Cum se conectează o cameră chineză pentru vedere spate. Instalarea unei camere de vedere spate cu propriile mâini - instrucțiuni. Instalarea unei camere retrovizoare cu propriile mâini - instrucțiuni Cum se instalează o cameră retrovizoare

Pe rafturile magazinelor apar tot mai multe dispozitive care ușurează viața șoferului modern.
Una dintre ele este o cameră cu vedere din spate.

Camerele variază în ceea ce privește prețul, caracteristicile și capabilitățile. Dar vom vorbi doar despre cum să instalați camera în exterior și în interior.
Ambele au avantajele și dezavantajele lor.

camera de exterior instalat de obicei în zona de iluminare a plăcuței de înmatriculare. Dezavantajul său poate fi considerat stropire constantă cu murdărie. La urma urmei, știm cu toții cum este ușa din spate a lui Pikantha pe vreme rea. Și întrucât optica este de obicei din plastic, după un timp devine și mată din cauza ștergerii frecvente și își pierde funcția.

Cameră interioară, este lipsită de acest neajuns. Dar, deși este mic, arată totuși ca un corp străin, care poate fi perceput prost de oamenii care își prețuiesc în mod deosebit sentimentele estetice. La urma urmei, o astfel de cameră trebuie plasată în zona ștergătoarelor, astfel încât să nu poată fi ascunsă sau mascată fără a compromite vederea.

Pe care să o alegi depinde de tine, dragă coechipieră.

Deci varianta 1 efectuat Amestecă34 din Sankt Petersburg.

1) Am început prin a scoate lumina de fundal dreapta spate a plăcuței de înmatriculare și am început să o potrivim în spațiul liber cu camera. Lasă-mă să-ți spun chiar acum - nu am făcut-o. A trebuit să o tai cu o pila și să o tai la dimensiune. (Ilumina de fundal nu intră în cutia cu camera și atât) dar nimic, depus, nu a intrat.

2) Urmează conexiunea în sine. Camera era conectată la o lampă de marșarier. Pentru a face acest lucru, au scos farul din spate dreapta, roata și toate arcadele din plastic împreună cu un apărător de noroi. Asigurați-vă că verificați plus și minus. Diagrama desenată în instrucțiuni s-a dovedit a fi printr-un singur loc, au suferit și ei în timp ce au fost asamblați înainte de instalare. Din câte am înțeles, socrul nu a făcut curent direct prin conectarea la mașină, el a scos doar un semnal (au pus pe cel din spate, camera aprinsă). Puterea scoasă separat, de la brichetă. După lampă, în principiu, a rămas doar să conducă firul la panou și să facă conexiunile necesare. Firul a fost condus prin semnalul de oprire din spate dreapta din interiorul cabinei, iar după aceea a fost trecut sub banda de cauciuc din jurul ușilor și pus cu grijă sub panou. Toate capetele au fost scoase prin ștecherul din stânga și alimentate de la brichetă. Totul a ieșit, totul funcționează. Există un singur hemoroid - să se ocupe de contactele, unde ce este responsabil pentru ce, sună totul și verifică. Totul este asamblat pe panoul propriu-zis - este plasat un ecran, conectat la video (cameră) și la alimentare (brichetă). Totul, sistemul funcționează.

Opțiunea 2 efectuat igormasters din acelaşi Sankt Petersburg (se pare că există o situație meteorologică specială care necesită camere retrovizoare...)

Nu m-am obosit să pun camera pe exterior. Se va murdari foarte tare. Puneți geamul din interior.
Și pune o oglindă cu monitor. Totul este foarte clar vizibil, iar pe ploaie camera cade în raza ștergătoarelor.

După cum probabil ați observat, Monitoarele sunt, de asemenea, diferite. Depinde si de gust, posibilitati si dorinte.
Se poate adăuga doar că dacă ai un navigator cu funcție de afișare video sau este instalat un reportofon radio (mai precis, acum se numește „media player” sau cu mândrie „auto media station”) cu o intrare de semnal video externă AUX, ceva asemănător cu

atunci vă puteți conecta cu ușurință la ei.
Și nu trebuie să cumpărați un monitor suplimentar, deși într-o oglindă. Mai ales că atunci când instalezi o oglindă mai mare, există șanse mari să nu poți coborî parasolarul.

Iată un alt lucru coechipierul nostru sadovici din Nijni Novgorod

Bună ziua, dragi utilizatori ai forumului. Vreau să raportez despre munca depusă, sper că acest lucru vă va ajuta să evitați bătăi de cap și să economisiți timpul petrecut cu instalarea acestui dispozitiv minunat. pentru că Nu am făcut fotografii (nu era înainte), apoi voi încerca să expun totul cât mai clar în cuvinte.
Deci: inițial în prezența mașinii KIA Picanto 2013 încoace. în cea mai simplă configurație și un soț care are anumite dificultăți cu parcarea pe spate. Sarcina este de a facilita acest proces dureros pentru ea. Întrebare „Parktronic sau cameră?” nu a stat inițial, tk. a existat dorința de a pune un radio 2 DIN și nu a fost dorința de a împrăștia panoul cu un ecran de senzori de parcare și de a fora o bara de protecție. În primul rând, un reportofon radio HYUNDAI H-CCR2701 a fost achiziționat la un preț de 3200 de ruble. Voi face imediat o rezervare că reportofonul radio nu se va ridica cu suporturi de montare standard, așa că trebuie să comandați suporturile Kiyash originale, numerele lor sunt 961751Y100 și 961761Y100 (prețul este de 180 de ruble pe bucată). Apoi va trebui să tăiați și să rupeți cârligele de fixare de pe ele, altfel se vor sprijini de magnetofonul radio (deși cu un alt magnetofon radio nu trebuie să tăiați). O suprapunere a fost îndepărtată de pe panou (în care există un buzunar, un magnetofon radio 1 DIN și 2 canale de aer) ATENTIE: panoul se zgarie usor, asa ca este mai bine sa nu strabati capacul atunci cand il scoateti, ci pur si simplu trageti-l in sus si spre tine din partea stanga jos (sub conducta de aer din stanga) cu forta.

Apoi buzunarul pentru lucruri mici a fost deșurubat, compartimentul despărțitor dintre buzunar și compartimentul pentru magnetofonul radio a fost tăiat, planurile de sus și din spate au fost tăiate complet la buzunar, iar partea laterală și de jos au fost tăiate astfel încât 10 mm a rămas (pentru alte casetofone dimensiunea va fi diferită, trebuie să măsurați în loc) de la joncțiunea cu suprapunerea. (așa am obținut un cadru în formă de U de 10 mm adâncime cu 4 găuri pentru șuruburi).

Acest cadru a fost din nou înșurubat pe suprapunere. Privind în perspectivă, voi spune că după instalarea radioului în jurul lui pe lateral și pe partea inferioară s-a obținut un decalaj de 3-5 mm, care a fost închis cu un cadru de la niște radio 2DIN luate pentru 20 r pe piața radio. Apoi, camera OM-054 (KIA Morning, KIA Soul, Hyundai IX35) a fost achiziționată pentru 1500r plus transportul cu 350 și a început dansul cu o tamburină)))
Scoatem clemele din dreapta și centrale ale căptușelii centrale a portbagajului (cea din jurul suportului de blocare a portbagajului), scoatem căptușeala dreapta inferioară a portbagajului, care este neagră, scoatem garnitura pragului spate dreapta (intră și sub scaun și este atașată). cu 2 șuruburi) și scoateți lampa dreapta spate (2 șuruburi în stânga lămpii). Folosind o șurubelniță plată, scoatem lumina plăcuței de înmatriculare din spate din dreapta, folosim un fir pentru a trage un cablu coaxial (cu lalele) din fanta de sub lumină și tragem firele de alimentare ale camerei în direcția opusă și le atârnăm sub bara de protectie. Tragem cablul coaxial prin garnitura de cauciuc a cablajului lămpii, apoi conducem firul de-a lungul pragului din dreapta (fără îndepărtare, doar stoarce plasticul) și îl scoatem sub pragul din dreapta față (panoul de lovitură) sub mănușă. cutie. Apoi, pliând torpedoul (întoarceți 2 dopuri de plastic din interiorul torpedoului cu 90 de grade și trageți-l spre interior), fixăm firul cu o cravată sau bandă electrică de cablajul și îl scoatem la radio.
Ne întoarcem înapoi. Ridicam mașina, scoatem roata din spate dreaptă, scoatem apărătoarea de noroi din spate (2 șuruburi din arc și un șurub de jos), scoatem 3 cleme de căptușeală pentru aripi și o îndoim în lateral. Scoatem lampa din lampa de mers înapoi (întoarcem cartușul și îl scoatem) și o fixăm pe fire (Albastru - plus, negru - minus) fire de alimentare a camerei suspendate. Punem lampa la loc și fixăm căptușeala aripioare-apărător de noroi-roată, căptușeală portbagaj, prag, lampă. Conectăm cablul coaxial întins cu laleaua de pe cameră, punem lampa plăcuței de înmatriculare din cartuș în cameră și fixăm camera în bara de protecție.
Să mergem înainte. Pentru ca sistemul radio să funcționeze, trebuie să conectați unul dintre fire (eu am roz) la plus când este cuplată marșarierul. Acest fir trebuie fie căutat în cablajul pragului din stânga, fie să se agațe de conector. Conectorul maro cu 4 fire este vizibil dacă scoți capacul cutiei de siguranțe din cabină și privești în profunzime în stânga cutiei. Firul necesar este verde. este dificil să-l înșurubați, pentru aceasta trebuie să vă întindeți peste prag și să urci înăuntru cu mâna dreaptă, lucrăm cu o mână, a doua nu se va târâ. Punem capacul blocului la loc, conectăm lalea la magnetofonul radio, o fixăm pe panou, fixăm suprapunerea panoului. Gata.
A fost nevoie de 3 ore pentru tot, din care 2 ore pentru a găsi firul și a găsi o metodă de a trage firele în bara de protecție spate. Rezultatul a plătit pentru tot. Camera funcționează perfect în timpul zilei, noaptea se aude zgomot de culoare, dar toate obstacolele sunt vizibile. Apropo, tocmai din cauza condițiilor de lucru pe timp de noapte camera este plasată în dreapta, pentru că. Avem și o lampă de marșarier în dreapta. Liniile de marcare sunt relative, prima este la aproximativ 40 cm de obstacol.

Instalarea unei camere de vedere spate pe un KIA Picanto dorstyle. Pe baza materialului utilizatorului Lilu din Yeysk.

După ce am lopatat internetul și magazinele pentru a dota mașina cu o cameră, s-a aflat că există camere retrovizoare - imaginea este oglindă, cu și fără linii de parcare; vedere frontală - imaginea nu este în oglindă și fără linii (pentru instalarea în mâinile strâmbe japoneze ca o cameră de depășire; și cele universale - inițial invers, dar când firul de jumper alb este tăiat, imaginea devine normală și atunci când firul de jumper albastru este tăiat este tăiată, liniile de parcare sunt oprite.
S-a mai aflat că liniile de parcare se transmit nu cu o imagine, ci cu un semnal separat. În această legătură - nu răsuciți camera, iar liniile vor fi ÎNTOTDEAUNA orientate în partea de jos a ecranului monitorului. Aici a fost o ambuscadă, pentru că am vrut să cumpăr un monitor pliabil, așa:

Și atașați-l pe partea de jos a panoului central astfel încât să fie în spatele suporturilor pentru pahare și să nu fie vizibil când este pliat. Monitorul arăta ca unul din fabrică, dar nu a funcționat pentru a-l face să arate liniile cu susul în jos... Așa că a trebuit să cumpăr asta:

Și o astfel de cameră, culoare, cu linii și o imagine destul de tolerabilă pe timp de noapte cu o lanternă de marșarier

S-a decis instalarea camerei cu păstrarea maximă a integrității mașinii. Să dezasamblam ușa:

Îndepărtăm căptușeala - se sprijină pe patru piulițe și două cleme:

Luăm camera în spate și tulim pentru piese de schimb:

Decizia de a rămâne aici s-a datorat faptului că: primul este plastic, al doilea este aproape în centru, al treilea este aproape invizibil. În continuare, luăm cleștele și cu grijă, pentru a nu ne îndoi sau rupe, îndoim suportul într-un astfel de escroc:

Aproape am uitat!!! Pentru ca suportul să stea mai strâns și să nu se sprijine de corp atunci când instalați căptușeala - acolo este necesar să îl tăiați astfel:

Așa arată

După ce am rezolvat problema cu instalarea, m-a mâncărit capul la gândul... Și cum să întind firele prin uşă? Îți spun imediat, am fost puțin obraznic și năzdrăvan, dar îți sugerez să-ți aprovizionezi imediat 6 metri de cablu video subțire ECRATAT și câteva lalele de tip „tată” (ai nevoie de una, dar tu nu se stie niciodata). Cablul obișnuit nu era suficient pentru aproximativ un metru și era sincer... kakaha... doar un fir!
S-a decis să treacă cablul prin uşă (scuze, fără fotografie) prin orificiul pentru clemă. Pentru a face acest lucru, cablul video a trebuit să fie tăiat fără milă (laleaua nu a urcat) și lipit direct la cablul nostru video. Cipul de alimentare a scapat. Apoi, așezați cablajul pe ușă:

Înfășurare în voie cu izolare fonică (Schaub nu a zgâriat, dacă va sta pe undeva). În fundal, sunt vizibile fire, întinse prin ușă până la ondulare. A pornit sârma de pe marginea ondulației până a ieșit aici, pe ușă. Îndoiți-o în prealabil la raza cutiei ușii sub geam. din al treilea poke a trecut... Apoi prin ondularea de sub acoperiș. Cablul video a fost tras pe partea stângă de-a lungul cablajului din fabrică, demontând peretele lateral din spate, pragurile interioare și scutul coloanei de direcție. Alimentarea camerei de la lampa de marșarier. Cablul a fost pur și simplu înfășurat cu izolare fonică și a fost direcționat de-a lungul căptușelii acoperișului în partea dreaptă, îndepărtând lampa potrivită, scoțând etanșantul cablajului și scoțându-i cipul afară, am rupt clemele exterioare ale peretelui lateral și am împins și partea dreaptă. căptușeală inferioară a portbagajului și a trecut cu ușurință cablul în jos sub plastic și afară prin orificiul pentru cablarea luminii pentru a facilita lipirea. Am lipit curentul direct la cablurile lanternei, lângă cip în sine, și am umplut totul înapoi, așa cum era. Alimentarea monitorului este temporară, nu o voi descrie, dar monitorul se aprinde când apare un semnal video de la cameră.
- monitor, telefon mobil, camera.
Dacă da, vă rugăm să întrebați.

Am vorbit deja despre senzorii de parcare care vă permit să controlați partea din spate a mașinii la parcare. Cu toate acestea, este posibil să nu facă față pe deplin sarcinii lor. Faptul este că, dacă există un mic stâlp în zona moartă a senzorilor, atunci este posibil ca senzorii de parcare pur și simplu să nu-l recunoască. Aici camera retrovizoare vine în ajutorul senzorilor de parcare, permițându-vă să aveți o imagine completă a tot ceea ce se întâmplă. În acest articol, vom descrie în detaliu modul de instalare a unei camere retrovizoare pentru a avea informații vizuale complete.

Camera de vedere din spate este cel mai bine instalată în locul cel mai puțin vizibil.

Ce cameră să alegeți din toată varietatea prezentată piata moderna? Pentru a răspunde la această întrebare, ar trebui să analizați ce capacități financiare aveți și ce echipamente doriți să achiziționați. Cele mai ieftine mostre costă acum în jur de 50 USD. În același timp, chiar și ei pot simplifica foarte mult procesul de parcare, dar ce se poate cumpăra pentru bani mai impresionanți?

1. Primul pas este să vorbim despre rezoluția camerei. Chiar și cele mai bugetare mostre vor avea o rezoluție care vă permite să navigați liber în spațiu. Prin urmare, sub acest aspect, nu ar trebui să urmăriți cei mai buni indicatori.
2. Un alt factor la fel de important este nivelul de sensibilitate. Această caracteristică vă permite să determinați cât de sigur se va simți echipamentul în condiții de lumină slabă. Astăzi, camerele care funcționează exclusiv în alb și negru sunt populare. Acest lucru îi permite să fie cât mai sensibilă atunci când lucrează în întuneric.
3. Metoda de instalare este, de asemenea, un indicator important. Acesta poate fi încorporat (de exemplu, în numărul de înregistrare) sau o instalare autonomă.
4. De asemenea, ar trebui să acordați atenție unghiului de vizualizare. Poate varia de la 120 la 180 de grade. Din acest indicator depinde de câtă zonă poți controla. În același timp, mostrele cu vizibilitate excesivă se caracterizează printr-un efect panoramic. Această proprietate poate distorsiona serios realitatea, ceea ce poate duce la unele inconveniente.
5. Pentru acele persoane care au un radio multimedia, nu este nevoie să achiziționeze un monitor suplimentar pentru a afișa informații de la cameră. În caz contrar, va trebui să achiziționați acest echipament.

Firele camerei sunt trase în portbagaj prin bara de protecție sau dopurile roții de rezervă.

Acum vă vom spune cum să conectați o cameră cu vedere spate. De exemplu, să luăm unul dintre cele mai simple modele - RM116B (are un unghi de vizualizare de 120 de grade). Sarcina noastră va fi să instalăm camera în mijlocul spatelui mașinii, astfel încât camera să acopere cât mai mult spațiu posibil. În același timp, nu ar trebui să-l împingeți prea mult spre interior, deoarece în acest caz bara de protecție poate interfera cu revizuirea. Nici nu trebuie pusă înainte, pentru că în acest caz va fi inutil murdară, și nu trebuie să uităm de numeroșii vandali, care, din păcate, nu dorm.

În cazul nostru, instalarea a fost efectuată pe cadrul tavanului, care este responsabil pentru evidențierea numărului de stare al mașinii. Plafondurile și cadrul au fost îndepărtate de pe bara de protecție. Afișează schematic locația camerei. Pentru a-l face să iasă puțin din spatele barei de protecție, sub ea a fost pusă o placă. O astfel de instalație are un avantaj incontestabil - dacă te îndepărtezi puțin de mașină, atunci camera este practic invizibilă.

Pentru ca instalarea camerei retrovizoare să aibă succes, trebuie să conectați corect toate firele. LA vedere generala această procedură se realizează astfel:

Camera este alimentată de obicei de o lumină de marșarier.

1. Tragem cablurile pentru semnalul video și puterea în sine prin portbagaj. Acest lucru se poate face prin orice priză din zona barei de protecție sau a roții de rezervă.
2. Tensiunea poate fi obținută din puterea luminilor din spate. În acest caz, deconectați blocul care merge la unitatea de lumină de frână. Va trebui să mânuiești puțin contactele pentru a-l găsi exact pe cel care alimentează lămpile de marșarier.
3. După ce ați găsit firul prețuit, ar trebui să vă conectați la el prin intermediul unui clip.
4. Apoi, trebuie să întindeți cablurile către monitor (sau radioul existent). Firele pot fi ascunse în pragurile ușii (de obicei pe partea stângă) sau sub covorașe.
5. După așezarea firelor, trebuie să găsiți sursa de alimentare pentru monitor și lampa de marșarier (dacă aveți un magnetofon radio, atunci nu trebuie să căutați nimic pentru el). În situațiile în care găsirea energiei la lampă este dificilă, puteți trece firul împreună cu cablul de semnal video la panoul de bord. Poti sa faci si o conexiune in fata, urmarind de unde iese pe tabloul de bord.

Rezultatul este o diagramă de cablare foarte simplă pentru camera de vedere din spate.

Conectarea unei camere cu vedere spate

Dacă mașina dvs. este echipată cu o transmisie automată, atunci există posibilitatea unei mici probleme la începerea mișcării dintr-un loc. Faptul este că atunci când selectați modul „D”, pârghia transmisiei automate trece adesea prin poziția „R”, care este tocmai responsabilă pentru mișcarea mașinii în marșarier. Ca urmare, este posibilă pornirea nerezonabilă a camerei. Pentru a le evita, puteți echipa suplimentar circuitul existent cu un senzor de întârziere (va ajuta să vă asigurați că semnalul de control este trimis la monitor după un timp).

Este de remarcat faptul că schema de instalare și conectare descrisă de noi este aplicabilă pentru acest caz specific (adică pentru un anumit model). Cu toate acestea, astăzi puteți găsi dispozitive care transmit semnalul video prin radio. De obicei, astfel de mostre permit instalarea simultană a mai multor camere (de exemplu, pentru a controla zonele „oarbe”). Desigur, un astfel de produs este mult mai dificil de conectat și, în plus, necesită putere suplimentară.

In cele din urma

Dacă faci toată munca singur, vei economisi bani și timp. De asemenea, nu uita că în acest caz vei avea și o experiență neprețuită. Dacă depui efort maxim, atunci cu siguranță vei reuși. De asemenea, rețineți că instalarea unui astfel de dispozitiv vă poate proteja de diverse probleme. Prin urmare, merită o dată un mic „chin” pentru a asigura o viață liniștită în viitor.

O modalitate excelentă de a face marșarierul mai ușoară atunci când parcați este instalarea unei camere de vedere spate. Acest lucru va facilita foarte mult procesul de parcare pentru începători, precum și pentru cei experimentați în orașele dens populate. Dar, este totuși recomandat să înveți fără senzori de parcare. Ieșirea transmisiei video în timp ce mașina se mișcă în marșarier poate fi efectuată pe oglinda retrovizoare sau pe ecranul radioului auto sau pe un ecran separat.

Tipuri de camere retrovizoare pentru mașini

Camerele pot fi împărțite în tipuri și tipuri după metoda de instalare, după metoda de afișare, după categorie de preț, după rating și cerere.

Clasificarea camerelor după metoda de afișare:

• • cu fir;
  • fără fir.

Clasificarea camerelor în funcție de rating și cerere:

1. 1. 1. Sony (Sony). Camere Sony cu fir pentru vedere din spate de la 2 la 5 mii de ruble. Costul wireless de la 20.000 de ruble.
      2. MyDean (Mai Dean).
         • Decanul meu VCM-300C. Puteți cumpăra cu 2600 r.
         • Decanul meu VCM-381C. Puteți cumpăra cu 2700 r.
         • Decanul meu VCM-363C. Prețul este de aproximativ 3000 de ruble.
         • Decanul meu VCM-424C. Prețul este de aproximativ 4300 de ruble.
      3. Introducere (Intro).
         • Introducere VDC - 084.
         • Introducere VDC - 103.
      4. Avis (Avis). Potrivit în special pentru camioane și autobuze.
      5. Pleervox (Plirvoks). Costul este de aproximativ 10.000 de ruble.
      6. Karkam. Prețul este de aproximativ 10.000 de ruble.

Puteți cumpăra o cameră atât separat, cât și într-un set cu tot ce aveți nevoie (fire, conectori, ecran). Dacă luați o cameră separată, va trebui să o afișați pe ecranul radioului dacă acceptă ieșirea de imagini video sau chiar să cumpărați un ecran separat.

Montarea camerei de vedere spate

Camerele pot fi, de asemenea, împărțite în funcție de locul de instalare. Unele camere sunt montate în bara de protecție, altele deasupra plăcuței de înmatriculare.

Există mai multe locuri pentru a instala o cameră pentru vedere spate:

1. În lumina plăcuței de înmatriculare. Cu această metodă, camera trebuie instalată astfel încât iluminarea camerei să nu fie blocată.
2. În mânerul portbagajului. Unele camere pot fi fixate în mâner cu șuruburi obișnuite autofiletante.
3. Pe rama plăcuței de înmatriculare. Când instalați camera lângă cameră, poate exista o astfel de problemă, cum ar fi iluminarea din spate a camerei, din cauza căreia lumina va interfera cu fotografierea.
4. În bara de protecție. Puteți monta camera fără a scoate bara de protecție. Camerele cu corp oval sunt mai potrivite pentru montarea barei de protecție.

Echipament suplimentar pentru camera retrovizoare

În funcție de locul de instalare și de vreme, camera se poate murdări foarte repede, făcându-l inutil. Noroi, gheață acoperă rapid obiectivul camerei. Doar unele mașini au o funcție standard - o spălare a camerei spate.

Există echipamente suplimentare pentru cameră - aceasta este o lumină de fundal. Dar, după cum arată practica, lumina de fundal este orbitoare, iar videoclipul este de proastă calitate.

Este necesar să vă obișnuiți să parcați corect, deoarece o mașină plasată incorect poate interfera cu ceilalți și poate varia de la 1.500 la 5.000 de ruble.

Fire și conectori

În timpul instalării, toate conexiunile trebuie să fie bine izolate. Pentru a evita fracturile ca urmare a îndoirii frecvente a firelor, acestea ar trebui să fie înfășurate cu bandă de cârpă și legate de legături obișnuite, astfel încât să nu atârne. În interiorul mașinii, puteți așeza fire de-a lungul fundului, sub praguri și sub căptușeala tavanului.
Dacă un începător poate instala o cameră retrovizoare cu propriile mâini fără prea multe dificultăți, atunci trebuie să fii atent la conexiune. Dacă acesta este un set format dintr-o cameră și o oglindă retrovizoare, atunci da, oricine îl poate conecta fără probleme.

Pentru transmiterea video de înaltă calitate pe ecran, trebuie să țineți cont de caracteristicile firelor:

• cablu cu două fire pentru alimentarea camerei în sine;
• cablu cu două fire pentru transmiterea imaginii pe ecran.

Videoclipul este transmis către monitor printr-un conector RCA (așa-numitele lalele sau clopoței). Pentru unele opțiuni pentru conectarea unei camere de vedere spate (KZV), un fir de excitare va ieși din conectorul RCA. Este necesar pentru difuzarea video de înaltă calitate.

Firul de excitare furnizează un curent pozitiv ecranului radio și sistemul începe automat înregistrarea video. Unele sisteme multimedia nu au un cablu de unitate. Acolo, camera pornește automat legătura video.

Dacă nu există o astfel de funcție în radio, atunci va trebui să comutați manual la modul cameră video.

Diagrame de cablaj

Camera poate fi conectată folosind fire, precum și wireless. Este necesar un modul special pentru transmisia wireless. Sursa de alimentare a modulului este conectată la lampa de marșarier, iar apoi puterea trece de la modul la cameră. Iar cel de-al doilea modul wireless este conectat la alimentarea monitorului. Această metodă nu este potrivită pentru radiourile care au un fir de excitare.
Schema clasică de conectare a camerei de spate este conectarea alimentării la lumina de marșarier. Tensiunea în care apare după cuplarea marșarierului la cutia de viteze. Conectorul de lalele (clopot) este conectat la ieșirea standard de pe radio în sine sau de pe ecran pentru a afișa video. Firul de excitare trebuie conectat la ieșirea de pe radio (de regulă, există un marcaj invers). Din pașaportul radioului, puteți afla dacă firul de excitare este necesar pentru acest sistem.

Posibile defecțiuni după montarea și conectarea camerei

Se întâmplă că, după instalarea și conectarea KZV, camera funcționează numai atunci când motorul nu funcționează. Unele mașini au un sistem de monitorizare a defecțiunii lămpii. Controlerul PWM trimite un semnal bateriilor și calculează ce bec este ars. Dacă în mașină există o lampă arsă, camera de vedere din spate va funcționa intermitent.

Pentru a evita astfel de probleme la fiecare ardere a oricărei lămpi, camera trebuie conectată la lampa de marșarier printr-un releu (releu-regulator) cu curent de la brichetă. Bricheta are curent constant. Minusul pentru camera de marșarier trebuie conectat cât mai departe de masa luminii de marșarier. Și „+” de la lămpile de marșarier este alimentat în înfășurarea releului.

Video

Cum se conectează o cameră de marșarier.

Acest videoclip arată autoconectarea camerei. Camera a fost achiziționată de la Aliexpress.

Instalarea și conectarea KZV.

Instalarea unei camere retrovizoare cu oglindă.

Atitudinea șoferilor față de dispozitivele care vă permit să controlați spațiul din spatele barei de protecție din spate a mașinii este ambiguă. Unii șoferi cred că gadgeturile auto sunt „clopote și fluiere” inutile, care nu aduc absolut niciun beneficiu. Alții nu își pot imagina mașina lor preferată fără o grămadă de electronice moderne. Puteți continua acest argument fără sens pentru o lungă perioadă de timp, dar nu puteți decât să fiți de acord că instalarea unei camere de vedere spate va facilita foarte mult atât viața unui șofer experimentat, cât și a unui proprietar de mașină începător. Acest dispozitiv, spre deosebire de senzorii de parcare, vă permite să evitați probleme precum lovirea unei trape deschise sau ciocnirea cu stâlpii subțiri, care sunt uneori instalați în locurile de parcare ca garduri. Recomandările din acest articol vă vor spune cum să conectați o cameră retrovizoare fără ajutorul unei stații de service.

Criterii de alegere

Criteriile de alegere a unui dispozitiv depind direct de funcțiile care îi vor fi alocate în viitor. În ciuda faptului că camerele bugetare își fac treaba destul de bine și în cea mai mare parte au făcut-o o rezoluție înaltă, dispozitivele mai scumpe au o serie de avantaje incontestabile.

• Sensibilitatea la fotografiere. Cu cât este mai mare valoarea acestui parametru, cu atât camera are performanțe mai bune în condiții de lumină scăzută. Unii producători pentru o călătorie confortabilă pe timp de noapte lansează dispozitive care funcționează exclusiv în modul alb-negru (sepia). Acest tip de cameră vă permite să manevrezi cu mai multă încredere în marșarier noaptea.
• Valoarea unghiului de vizualizare. Camerele cu buget redus au adesea un unghi de vizualizare minim de 120°. La gadgeturile mai avansate, această valoare crește la 180 °, ceea ce permite șoferului să controleze o zonă mult mai mare. Cu toate acestea, există și un moment negativ al unei vederi mari - așa-numitul „efect de panoramă”, în care percepția obișnuită a imaginii poate fi ușor distorsionată.
• Tip de atașament. Există două tipuri de camere:
  • Stabilit. Disponibil pentru anumite modele de mașini, ceea ce vă permite să le instalați într-un timp minim fără a fi nevoie să forați găuri suplimentare. Cel mai adesea, dispozitivele standard sunt instalate în plafoniera plăcuței de înmatriculare a mașinii sau în mânerul pentru deschiderea portbagajului.
  • Universal. Potrivit pentru instalare pe orice marca de masina. Instalarea unor modele de astfel de dispozitive poate implica utilizarea unor elemente de fixare.

Atât camerele obișnuite, cât și cele universale sunt echipate cu o ieșire video și un conector de alimentare.

Procesul de instalare

Orice lucru cu cablajul electric al mașinii necesită o acțiune deliberată și respectarea regulilor de siguranță. Pentru a preveni deteriorarea soc electric rețeaua de bord a vehiculului trebuie deconectată fără greșeală. Pentru a face acest lucru, opriți sistemul de aprindere al mașinii și scoateți bornele din baterie.

Pentru a instala aproape orice cameră retrovizoare, trebuie să urmați procedura descrisă mai jos.

Găsirea unui punct de ancorare.În cele mai multe cazuri, cel mai mult decizie rațională va exista o instalație de cameră deasupra cadrului numărului de înmatriculare al vehiculului.

Pozarea cablurilor în interiorul vehiculului. Cea mai mare parte a camerelor video din spate ale mașinii sunt echipate cu un cablu de cinci metri cu un conector RCA standard galben (lalea). Lungimea cablului este suficientă pentru a instala dispozitivul în orice mașină de pasageri. La instalarea camerei în vehicule mari (jeep-uri, camionete, camioane vehicule) nu vă puteți lipsi de un cablu prelungitor și conector suplimentar. Cablajul camerei este mai întâi tras în compartimentul portbagajului, apoi firele trebuie așezate de-a lungul uneia dintre părțile laterale ale mașinii (cel mai adesea în stânga) la radio sau la monitor. Pentru a îndeplini această sarcină, plăcile pragului trebuie demontate și, dacă este posibil, scaunele trebuie scoase din habitaclu. De asemenea, ar trebui să oferiți acces ușor la conectorii dispozitivului la care intenționați să conectați camera. După ce firele sunt bine așezate sub mocheta interior, puteți continua cu instalarea pieselor dezasamblate ale mașinii.

Conectarea camerei la cablurile electrice și la radioul auto. Doar un dispozitiv alimentat corespunzator de la retea va functiona fara intrerupere o perioada indelungata, prin urmare, inainte de a incepe lucrul, este recomandat sa cititi cu atentie schema de conectare a dispozitivului care vine cu kitul.

În cele mai multe cazuri, camera are nevoie de 12 volți pentru a funcționa, ceea ce poate fi obținut din lumina de marșarier. Cablul de alimentare al camerei trebuie conectat la marșarier printr-un dispozitiv de siguranță (siguranță) care protejează circuitul electric de posibile suprasarcini și scurtcircuit. Firul invers pozitiv poate fi găsit și în zona planșei de bord față. Unele camere sunt deja echipate cu o siguranță încorporată. Daca acest dispozitiv nu este inclus in pachet, trebuie achizitionat separat. Următorul pas este conectarea firului galben cu un conector RCA la ieșirea dispozitivului multimedia destinat acestui scop. Dacă nu există un conector specializat pentru cablul de semnal video pe radio, camera este conectată la ieșirea „video in”.

Unele Modele camere moderne vedere din spate au înlocuit cablul coaxial pentru transmiterea semnalului video cu tehnologie wireless. În acest caz, receptorul instalat în receptorul radio, care primește semnale continue de la transmițătorul camerei, este responsabil pentru transmiterea imaginii video pe afișaj.

După ce au fost realizate toate conexiunile, fiecare secțiune a conexiunii cablului trebuie izolată cu grijă pentru a elimina posibilitatea unui scurtcircuit. Pe stadiu final trebuie să conectați bornele la baterie și să verificați funcționarea dispozitivului.

Video

Conectarea unei camere cu vedere spate pas cu pas în videoclip:

Camera de vedere din spate este poate unul dintre cele mai controversate elemente de reglare despre care se ceartă în mod constant șoferii. Potrivit unora, este lipsit de sens și se referă mai mult la „show-offs” și „clopote și fluiere” decât la asistenți utili pe care șoferii îi folosesc zilnic. Alții le consideră un element vital, precum și cea mai utilă invenție după mașină și le folosesc în mod regulat în timpul parcării, sau la plecare (check-in) la.

După părerea mea, adversarii camerei retrovizoare sunt așa-numiții „șoferi bătrâni credincioși”, aceștia sunt șoferi experimentați care nu acceptă nicio inovație și opțiuni utile, sunt „brutali” și le folosesc exclusiv. Pentru ei, mașina a rămas doar un mijloc de transport și nu vor să țină pasul cu vremurile și, prin urmare, nu acceptă totul nou și le face viața mai ușoară. Personal, cred că tot ce face proprietarul cu mașina lui este treaba lui, în plus, dacă îl ajută să trăiască sau să conducă o mașină, atunci de ce nu? Cameră mai bună vedere din spate decât fața nevinovată a unei doamne care ți-a intrat în fund sau alături de cuvintele: „Oh, n-am calculat un pic” sau „Conduc doar de o lună și nu știu cum să fac. conduceți în marșarier”... Articolul meu de azi este pentru cei care sunt nedumeriți despre cum să instaleze o cameră de retrovizoare. Voi încerca să vă spun în detaliu cum să faceți acest lucru, întărind fiecare pas cu fotografii informative.

Așadar, să vă atragă atenția instrucțiuni detaliate despre cum să instalați o cameră cu vedere spate

În mașina mea, am folosit modelul de cameră RM116B, acesta nu este esențial, poți alege alta după gustul tău. Cel mai bine este să așezați camera cu retrovizoare mai aproape de lumina plăcuței de înmatriculare, încastrând-o ușor în corp, departe de ochi.

cu cel mai mult într-un mod simplu va fi - instalarea unei camere retrovizoare în apropierea lămpii de iluminare a plăcuței de înmatriculare, pe o jantă de plastic, totuși, în acest caz va fi vizibilă și se va evidenția puternic pe fundalul plăcuțelor de înmatriculare albe.

Ținând cont de astfel de caracteristici, am decis să-l „împinge” mai adânc în bara de protecție chiar deasupra plăcuței de înmatriculare - adică în bara care ține lămpile de iluminat. Pe scurt, acum nu vor mai fi probleme cu suportul, ceea ce nu este rău, suportul va fi ascuns și nu va mai fi nevoie să alegeți bara de protecție. Pentru a repeta ceea ce s-a făcut, trebuie să goliți portbagajul și să scoateți cadrul cu numerele.

Trebuie să ieșiți prin orificiul din stânga, astfel încât lungimea firului să fie suficientă.

Datorită amplasării adânci a rampei, piciorul camerei retrovizoare a trebuit să fie ușor modificat prin prelungirea acesteia. Poate fi exagerat pentru modelul dvs. de cameră. În cazul meu, problema a fost rezolvată prin simpla folosire a unei plăci metalice de aproximativ 4x6 cm.

Următorul pas a fost să forați găuri pentru obiectivul camerei inverse. Aici este necesar să calculați totul corect, astfel încât mai târziu să nu fie nevoie să-l puneți sau să-l închideți, cu alte cuvinte - „Măsoară de șapte ori - tăiați una!”

Instalarea unei camere cu retrovizoare este, de asemenea, neplăcută, deoarece trebuie să te joci cu cablajul. Vă sfătuiesc să-l trageți în portbagaj folosind un dop sau un orificiu în zona barei de protecție spate sau a roții de rezervă.

Acum este timpul să începem munca de instalareși conectarea camerei la monitor, precum și cablarea în mașină.

În primul rând - îndepărtați ornamentul decorativ al pragului portbagajului și partea stângă a căptușelii portbagajului, apoi îndepărtați tot ce este de prisos din habitaclu: scaune, covoare, praguri etc. Veți avea nevoie de acces în spatele radioului, deci scoateți-l și examinați cu atenție conectorii.

Am luat firul pozitiv din stânga spate, culoarea firului meu este albă cu o dungă roșie, este conectată la lampă. Conexiunea în sine a fost făcută puțin mai departe, astfel încât să fie mai puțin vizibilă. Atasez schema de cablare asa ca nu ar trebui sa fie probleme.

În zona torpilei am găsit un „plus” de la becul de marșarier.

În continuare, trebuie să acționați foarte atent, așezarea firelor este supărătoare. Folosind elementele de fixare și cleme "native" ... Când este așezat cablajul, nu vă grăbiți să asamblați totul, verificați mai întâi funcționalitatea și conectarea corectă a echipamentului. Nu cred că trebuie să spuneți cum să testați, cred că toată lumea înțelege că dacă există o imagine și totul funcționează bine, atunci camera este instalată corect.

Dacă testul are succes și camera de vedere din spate funcționează corect, reglați poziția camerei și continuați cu asamblarea în ordine inversă.

Iată toată configurația...

Am ajustat obiectivul la câteva zile după instalare, este destul de dificil să o faci imediat, pentru că nu este clar la început cum și unde ar trebui să arate exact camera. Unghiul de vizualizare aproximativ este de -120°.

Postfaţă...

Instalarea unei camere retrovizoare nu este importantă cu propriile mâini sau în serviciu - aceasta reprezintă o economii semnificative de bani, o oportunitate de a câștiga experiență neprețuită și bucuria de a face singur munca. Încearcă, poate îți va ieși și mai bine decât mie, după cum vezi, și în cazul meu a ieșit destul de decent. Pentru cei care se îndoiesc dacă merită sau nu, le voi răspunde - este mai bine să cheltuiți bani și să „transpirați” o dată la instalarea unei camere de marșarier, decât să „aburați” în mod constant în parcări înghesuite și să plătiți pentru dvs. și pentru alții. reparatii...