Buldozerio dz 42 specifikacijos. Modifikacijos ir funkcijos

Buldozeris DZ-42 pristatomas kaip savaeigė žemės kasimo mašina. Modelis išsiskiria vikšrų traukos buvimu, dėl kurio žymiai padidėja visureigio potencialas. Buldozerį serijinė gamyba pradėjo Volgogrado traktorių gamykla.

Caterpillar buldozeris DZ-42

Modelis DZ-42 naudojamas pervežant birias medžiagas, taip pat lyginant dirvą. DZ-42 reikalingas žemės pylimų tiesimui ir viršutinio grunto sluoksnio pašalinimui.

DZ-42 yra pastatytas ant modelio DT 75 platformos.Dėl kruopštaus darbo dizaineriai šiek tiek pagerino našumą. Pagrindinis modelio variantas aprūpintas skirtingomis formų plokščių tvirtinimo versijomis. Be to, DZ 42 gali būti komplektuojamas su universaliu sukamuoju peiliuku. Jo ypatybė yra hidrotransferos funkcijos buvimas arba sukamojo tipo mechanizmo įrengimas.

Problemiškiausiu DZ 42 modelio momentu galima vadinti minimalų judėjimo greitį. Tačiau šį trūkumą daugiau nei kompensuoja didelis našumas.

Nepertraukiamas veikimas ilgą laiką, taip pat maksimalus patikimumas eksploatacijos metu yra labai svarbios šio tipo įrangos savybės. Šio modelio pranašumai taip pat apima aukštą techninės priežiūros kokybę. Sugedus tam tikrai daliai, pakanka tiesiog pakeisti šį elementą.

Tikslas

Papildomos įrangos įrengimas leidžia kasti tranšėjas ir duobes, taip pat išvalyti kelius nuo purvo ir sniego dangos. Be to, DZ 42 naudojamas pramonėje ir žemės ūkyje.

Modelis gali būti naudojamas sprendžiant įvairias problemas:

• kanalų paruošimas vandens nuvedimui;
• pylimų statyba;
• statybos sklypo planavimas;
• duobių užpylimas.

Papildomos įrangos montavimas leidžia atskirti įšalusį arba labai sutankintą dirvą, o po to ją purenti.

Fotobuldozeris DZ-42

DZ 42 montuojami trys pagrindiniai peiliukų tipai:

1. Fiksuotas peilis BNDT-10. Jis taikomas pramonėje ir kelių tiesime. Tokios įrangos buvimas leidžia išlyginti žemės pylimus ir birias medžiagas. Norėdami dirbti ant minkštos žemės, geriausia naudoti kitą fiksuoto peilio variantą - BNDT-20. Tokia įranga yra didelė, todėl ją praktiškiau naudoti.
2. Sukamasis peilis BPDT-10. Ši įranga turi platesnį funkcinį potencialą. Jei reikia, čia galite pakeisti darbinio kūno sukimosi kampą išilginės ašies atžvilgiu iki 25 laipsnių. Toks peiliukas efektyviausias valant kelią nuo sniego arba užpilant tranšėją.
3. Universalus pasukamas peilis BUDT. Tokia įranga išsiskiria tuo, kad yra įmontuota hidraulinė pavara, dėl kurios ašmenys naudojami atliekant bet kokio tipo buldozerio darbus. Tokia įranga aprūpinti buldozeriai naudojami statybose ir pramoninėje gamyboje.

Įrenginys

Buldozeryje DZ-42 sumontuotas keturtaktis dyzelinis variklis su keturiais cilindrais. Reikėtų atkreipti dėmesį į standų skersinės sijos tvirtinimą prie tarpinių laikiklių. Pastarieji yra tarp ritinėlių, į kuriuos judėjimo metu skiriamas pagrindinis dėmesys. Hidraulinė sistema susideda iš trijų sekcijų skirstytuvo ir hidraulinio siurblio.

DZ-42 modelis išsiskiria gerai apgalvotu išdėstymu ir gerai organizuotu dizainu. Vairuotojo kabina suteikia gerą apžvalgą, kuri leidžia valdyti visas darbo sritis.

Papildomoje dyzelinėje elektrinėje papildomai įrengtas pašildytuvas. Dėl šio elemento buldozerio variklis gali įsijungti net esant minimaliai temperatūrai.

Buldozerio DZ-42 schema

1 - peilis; 2 - ašmenys; 3 - skydelis; 4 - laikiklis; 5 - hidraulinis cilindras, skirtas pakelti ir nuleisti ašmenis; 6 - bazinis traktorius; 7- hidraulinio skirstytuvo valdymo svirtis; 8 - diržų vyriai; 9 - stūmimo juosta.

Vairuotojo kabina pagaminta iš tvirto padidinto stiprumo metalo. Jis yra labai patikimai užsandarintas, taip pat įrengta vėdinimo sistema ir šildytuvas. Tai leidžia dirbti vietoje bet kokiomis oro sąlygomis.

Sėdynės padėtį galima nesunkiai pakeisti priklausomai nuo antropometrinių vairuotojo duomenų. Tai žymiai sumažina nuovargio lygį ilgalaikio darbo metu. Jei reikia, galite šiek tiek perkelti vairuotojo kabiną nuo pagrindinės buldozerio ašies. Tai leidžia šiek tiek pagerinti apžvalgą ir aiškiai valdyti visas darbo eigos detales.

Specifikacijos

Variklio su turbokompresoriumi dyzelinis komponentas papildomai aprūpintas skysčių aušinimo sistema. Dėl šios priežasties buldozeris gali veikti ilgą laiką. Jėgainės vardinė galia išlaikoma 95 AG.

Modelio specifikacijos lentelėje:

Charakteristikos	Rodikliai
Matmenys:
- ilgis	4980 mm
- plotis	2560-2240 mm
- aukštis	2650 mm
- prošvaisa	380 mm
Bendras svoris	7390 kg
Bako tūris	245 l
	7
Užkrato pernešimas	mechaninis
Važiuoklės tipas	vikšrinis
Variklis:
- galia	95 AG
- cilindrų skaičius	4
Maks. greitis	11,3 km/val
Degalų sąnaudos	8,4 l/val
Ašmenų matmenys:
- ilgis	2560 mm
- aukštis	800 mm
- kėlimo aukštis	830 mm
- gilinimas	410 mm

Variklis paleidžiamas paspaudus elektrinį starterį. Jis veikia su frikcine sankaba ir septynių greičių mechanine pavarų dėže. Standartinis bako tūris yra 245 litrai.

Kaip pagrindinis buldozerio darbinis korpusas, naudojamas nesisukantis peilis, kuris dviem stūmimo strypais pritvirtinamas prie skersinės sijos. Pradinėje padėtyje įrangą laiko standus varžtas.

Pati ašmenis varo du hidrauliniai cilindrai. Įrangos plotis prilygsta 2,5 metro, tačiau aukštis gali svyruoti nuo 80 iki 90 cm, priklausomai nuo modelio modifikacijos.

DZ-42g

DZ-42 g skirtas melioracijos ir statybos darbams atlikti vidutinio sunkumo dirvožemiuose. Kaip pagrindinė įranga čia naudojama pasukama buldozerio mentė. Dėl to modelio veikimo potencialas šiek tiek padidėja.

Buldozeris DZ-42G

Šioje buldozerio variacijoje sumontuota jėgainė, kurios vardinė galia neviršija 90 AG. Tokiu atveju bendri modelio matmenys bus šiek tiek didesni. Ašmenys pakeliami ir nuleidžiami naudojant dvigubo veikimo hidraulinį cilindrą. Jis gali pagilėti 30 cm, o didžiausias pakilimo aukštis išlaikomas 63 cm.

Pagrindiniai skirtumai nuo pagrindinės modifikacijos nurodyti lentelėje:

Charakteristikos	Rodikliai
Matmenys:
- ilgis	5200 mm
- plotis	2800-2240 mm
- aukštis	2710 mm
- prošvaisa	395 mm
Bendras svoris	7590 kg
Bako tūris	245 l
Pavarų skaičius (į priekį)	7
Užkrato pernešimas	mechaninis
Važiuoklės tipas	vikšrinis
Variklis:
- galia	90 AG
- cilindrų skaičius	4
Greičio charakteristikos
- maks. greitis	5,3-11,3 km/val
Degalų sąnaudos	11 l/val
Ašmenų matmenys:
- ilgis	2800 mm
- aukštis	800 mm
- kėlimo aukštis	635 mm
- gilinimas	300 mm

Šis modelis praėjusį šimtmetį mūsų valstybės teritorijoje sulaukė pripažinimo. Buldozeris DZ-42: jo techninės charakteristikos, vardinė variklio galia, kaina - visa informacija apie savaeigį vikšrinį įrenginį, kuris domina tuos, kurie dirba su specialia įranga.

DZ-42 - mašinų, galinčių sukurti pirmai arba antrai kategorijai priklausančius dirvožemius, prekės ženklas. Įrenginys gali planuoti plotą perkeliant purų dirvą. Kūrėjai pasiekė unikalių savybių, kurių dėka ši sunkioji įranga atlieka dar keletą papildomų užduočių, kurias aptarsime toliau.

Kūrybos istorija

Pirmąsias šio modelio mašinas nuo surinkimo linijos išleido Volgogrado traktorių gamykla. Įvykis įvyko dar 1963 m. Traktorius pakeitė populiarų, nors ir morališkai pasenusį agregatą DT-75. Nauja technika turi galimybę pakeisti seną įrangą statybvietėse, formuojant horizontą ir atliekant įvairias žemės kasimo veiklas. Dabar buvęs VgTZ virto koncerno Tractor Plants traktorių įmone.

Buldozerio daugiafunkciškumas yra dėl to, kad yra universalus peilis, kuriame vairuotojas turi galimybę pakeisti darbinio pasvirimo kampą. Daugiau nei pusę amžiaus gamykla gamino daugybę pagrindinio modelio modifikacijų, nors jos paklausa išlieka iki šių dienų.

Ypatumai

DZ-42 yra mašina, priklausanti trečiajai traukos klasės kategorijai. Kai jis buvo sukurtas, tai buvo vertas rodiklis. Traktorius nuo savo pirmtako (DT-75) skyrėsi tuo, kad jame atsirado reversinė pavarų dėžė. Ši naujovė leido išnaudoti visus technologinius technologijos pranašumus.

Nors, palyginti su pirmtaku, DZ-42 šiek tiek prarado greičio pranašumus, tačiau įgavo kitokią kokybę – pradėjo įdirbti sudėtingas dirvas. Įrenginius aktyviai naudoja būsto ir komunalinių paslaugų darbuotojai (kasa bet kokios paskirties duobes inžinerinėms komunikacijoms tiesti), žemės ūkis, statybininkai.

Buldozerio DZ-42 matmenys

Populiariausios įrenginio modifikacijos buvo 42G ir 42T modeliai. Jei pirmasis buvo sukurtas specialiai melioracijos organizavimui, tai antrasis leido auginti sudėtingas uolienas ir dirbti tiesiai pelkėse.

Peiliai, kurie yra visų bet kokios modifikacijos buldozerių komponentai, turi du dizaino variantus: pasukami arba nesisukantys. Abu variantai pritaikomi pagal savo specifinę paskirtį, todėl klientas turi teisę reikalauti sumontuoti būtent tokį priedą, kokio jam reikia.

Specifikacijos

Galingas buldozerio jėgos agregatas yra dyzelinis, turintis turbokompresorių ir skysčio aušinimo sistemą. Dėl šių patobulinimų mašina gali ilgiau dirbti sudėtingomis sąlygomis.

DZ-42 elementas, kuris leido mašiną vadinti buldozeriu, yra ašmenys. Prie skersinės sijos prietaisas tvirtinamas spyruoklėmis, taip pat jį stumiančiais dėžės formos strypais. Stabilizuoja ašmenų padėtį eksploatacijos metu, tvirta varžto konstrukcija ir hidraulinis stabdys.

Buldozerio DZ-42 įtaisas

Ašmenys išlaiko horizontalią padėtį dėl kompensavimo mechanizmo. Jis neleidžia priedams deformuotis, nes tolygiai paskirsto darbo metu atsirandančią apkrovą.

Apatiniame kablio krašte yra pjovimo peiliai. Jie yra keičiami, su pora ašmenų. Centre pritvirtintas specialus skydelis, kuris neutralizuoja dirvožemį, kuris linkęs išsilieti. Ant skersinės sijos privirintų laikiklių sumontuoti du hidrauliniai cilindrai, kurie užtikrina priedų judėjimą. Jie valdomi hidrauliniu slėgiu. Jį sudaro krumpliaratinis siurblys su hidrauliniu skirstytuvu į tris dalis.

Modelio paso vertės:

Variklis

Mašinoje sumontuota viena iš penkių variklio variantų. Visi jie dyzeliniai, keturtakčiai, aprūpinti skysčiu aušinimu, tiesioginiu degalų įpurškimu. Pagrindinis skirtumas yra variklio galia. Du varikliai suteikia 80 litrų vertę. s., vienas - 90 l. s., likusieji (montuojami dažniau) turi 95 litrų indikatorių. su.

Užveskite variklį sukdami starterį. Sukimosi jėga per trinties sankabą perduodama į mechaninę dėžę PP. Variklio tepimo sistemos įtaisas yra priverstinis, alyva.

Veikimo sistema

Kiekviena buldozerio modifikacija turi vikšrinę važiuoklę. Jo pagrindas yra visiškai metalinis rėmas su spyruokline pakaba. Vikšro ritinėliai aprūpinti šoniniais tarpikliais, kurie atima pagrindinę apkrovą. Jie yra tvirtai pritvirtinti.

Mašinai naudojamas vikšrinis vikšras, kurio matmenys yra 390–470 mm pločio. Šis indikatorius sumažina spaudimą dirvai, o tai leidžia išsaugoti derlingą sluoksnį atliekant žemės ūkio darbus.

Transmisija su hidraulika

Mašinoje sumontuota mechaninė septynių pakopų pavarų dėžė. Jis yra šalia įrenginio galinės ašies. Norint varyti transporto priemonę, variklio sukimo momentas perduodamas per sausą, dvigubą diską, nuolat uždarytą sankabą.

Buldozerio stabdžių mechanizmas - juostos tipo. Siekiant sumažinti mašinos sukimosi metu susidarančias apkrovas, ant galinės ašies yra pora planetinių pavarų dėžių.

Gamyklos hidraulinė sistema yra įmontuota. Turi galios hidraulinį cilindrą, kurio slėgį užtikrina hidraulinis siurblys, apsauginis vožtuvas, skirstytuvas. Visa ši sistema valdo priedų judėjimą. Alyva tiekiama į hidraulinį siurblį per filtrą iš alyvos bako.

Kabina

Didesnį vairuotojo kabinos stiprumą užtikrina metalinė konstrukcija. Be to, kėbulas sutvirtintas apsauginiu narvu, kuris garantuotai apsaugos žmogų net ir buldozeriui apsivertus.

Vidus yra sandarus, todėl operatorius yra patikimai apsaugotas nuo dulkių dalelių, kurios darbo metu kyla aplinkui. Salono viduje sumontuota vėdinimo sistema su galingu šildytuvu. Jie sukuria patogią aplinką bet kokiomis oro sąlygomis.

Atsiradus eksploataciniam poreikiui, kabina gali judėti mašinos pagrindo atžvilgiu, todėl vairuotojas gali patogiai matyti vietą, kurioje atliekami žemės darbai.

Operatorius sėdi ant patogios dvigubos sėdynės. Jis yra spyruoklinis, jo padėtis lengvai pritaikoma prie konkrečių žmogaus antropometrinių parametrų. Ergonomiškas prietaisų skydelio išdėstymas, gerai apgalvotas valdymo svirčių išdėstymas – visa tai pašalina vairuotojo nuovargį sunkaus darbo metu.

Priedas

DZ-42 kliento pageidavimu montuojamas šis priedas:

1. BNDT-10 yra fiksuotas 2,52 m dydžio, 0,83 tonos svorio peilis, leidžiantis pakeisti savo padėtį buldozerio važiuoklės atžvilgiu 25° kampu. Naudokite įrenginį sniego valymui keliuose, planuodami statybvietes.
2. BNDT-20 peilis yra beveik identiškas ankstesnei versijai, tačiau turi šiek tiek didesnį plotį ir svorį.
3. BPDT - ašmenys leidžia jį išskleisti 25 ° buldozerio judėjimo ašies atžvilgiu. Prietaiso plotis - 2,8 m, svoris 1 t.
4. BUDT yra universaliausias įrenginys, nes jis leidžia keisti ne tik sukimosi kampą judėjimo ašies atžvilgiu, bet ir skerspjūvį. Kiti parametrai yra panašūs į ankstesnį modelį.

Visi peiliai užtikrina vienodą 0,65 m kėlimo aukštį, o didžiausias pagal pasą leistinas gylis yra 0,41 m, o efektyvus pjovimo kampas yra apie 55 °. Važiuojant mašinos nuolydis leidžiamas 20 °. Kiekvienas priedas yra valdomas pora hidraulinių cilindrų, o BUDT reikia sumontuoti tris įrenginius.

Privalumai

Kokybiška įrangos priežiūra jos ilgalaikio veikimo metu užtikrina bet kokios modifikacijos buldozerio patikimumą. Tai produktyvus agregatas, kuris, nepaisant mažo greičio, sugeba sėkmingai prisitaikyti prie nuolat kintančios situacijos statybvietėje. Mašina nuolat susiduria su kritinėmis apkrovomis, tačiau dėl savo tvirtos konstrukcijos sėkmingai jas ištveria.

Didelė stiprumo riba leidžia DZ-42 eksploatuoti net pasibaigus nustatytam laikotarpiui, jei laiku atliekama techninė priežiūra. Kadangi dauguma mechanizmo mazgų yra suvienodinti, juos galima greitai pakeisti. Buldozeris gerai kasa griovius, atlieka nukreipimo kanalų klojimą, pylimų įrengimą.

Naudojant šią techniką, statybos ar sandėliavimo aikštelėse greitai pavyksta suplanuoti, įrengti pylimus, iškastą gruntą perkelti į reikiamą vietą. Įrengus buldozerį įmontuotu plėšikliu, mechanizmas gali atlaisvinti kietas uolienas.

Pagrindinis trūkumas yra mažas greitis, šios konstrukcijos pasenimas. Nors universalumas ir pakankamas patikimumas vis tiek užtikrina DZ-42 populiarumą.

Modifikacijos

Sukūrusi pagrindinį modelį, gamykla išleido keletą jo modifikacijų. Jie neabejotinai paklausūs ir dabar, skiriasi nuo prototipo vykdymo ir tvirtinimo galimybėmis:

• Modifikacijoje DZ-42P yra visiškai besisukantis pakabos mechanizmas. Šis įrenginys, naudojant universalias jungtis, montuojamas ant strypų. Prie stūmimo strypo jo galinė dalis yra sujungta su skersiniu diržų vyriais, kurie pašalina riziką prarasti veikimą dėl netinkamo išlyginimo. Tuo pačiu metu konstrukcija leidžia operatoriui reguliuoti pakabos pasvirimą žemės atžvilgiu. Modifikacija gaminama dviejų tipų pakabose: tiesi arba universali kaušas.
• Modifikacija DZ-42T turi padidintą atraminį paviršių, jie turi platesnes vėžes, didesnę prošvaisą. Durpių modifikavimas laisvai įveikia medžių užsikimšimus, gilias provėžas ir kitas kliūtis. Vikšras turi 42 jungtis su specialiais kabliukais, kurie pagerina plūduriavimą ir atlaiko gedimus drebančioje žemėje.
• Modifikacijoje DZ-42G sumontuotas dviem kryptimis veikiantis hidraulinis cilindras. Mašinos naudojamos melioracijos veiklai, kasybai, kur dirvožemis yra vidutinio sunkumo. Šiame variante yra dyzelinis variklis, kurio galia yra 90 litrų. su. Bendri buldozerio matmenys šiek tiek padidinti.

Pagrindiniai DZ-42G skirtumai pateikiami žemiau:

Numatoma kaina

Pagrindinės konfigūracijos vidutinė naujo gamyklinio buldozerio kaina yra 1,3–1,6 milijono rublių. Tuo pačiu metu vidaus rinkoje yra pakankamai pasiūlymų dėl palaikomų šio modelio vienetų.

Jų kaina yra šiek tiek mažesnė, retai prašoma daugiau nei 900 tūkstančių rublių. Yra variantų sugedusiems automobiliams, turintiems rimtų defektų. Tokios įrangos kaina yra 150–250 tūkstančių rublių.

Vaizdo įrašas: buldozeris DZ-42 veikia.

Santrauka

Vikšrinio buldozerio modelis DZ-42 puikiai atlieka savo funkcijas bet kuriame šalies regione. Įrenginys yra visiškai nepretenzingas priežiūros požiūriu, nereiklus degalų parametrams.

Turint gerus techninius ir eksploatacinius parametrus, DZ-42 kaina yra žymiai mažesnė nei panašios klasės modelių. Nenuostabu, kad liaudies išmintis sako, kad viskas, kas nauja, pamirštama, sena. Taigi automobilis, jau seniai atšventęs pusės amžiaus jubiliejų nuo pirmojo egzemplioriaus gamybos pradžios, ir toliau sunkiai dirba mūsų valstybės platybėse.

Bet kokia statyba prasideda žemės darbais. Tai dirvožemio vystymas, jo judėjimas arba pakrovimas į savivarčius. Visada statant pamatus ar pastato pamatus yra iškasama tam tikro ploto ir gylio pamatų duobė, o vamzdynui nutiesti reikia tranšėjų.
Žemės darbų dalis statybose yra pati masiškiausia ir imliausia, todėl rankiniai metodai čia netaikomi. Mechanizuotu būdu kasamos duobės. Šiuo atveju naudojamos specializuotos žemės kasimo ir kasimo mašinos.
Grunto sluoksnių pjovimui ir perkėlimui bei jo klojimui ir planavimui naudojami buldozeriai, kurių pagalba šie procesai mechanizuojami. Labiausiai paplitę, pasižymintys dideliu traukos ir visureigio pajėgumu, yra vikšriniai buldozeriai.

DZ-42 - buldozeris, naudojamas pirmosios ir antrosios kategorijų dirvožemiams kurti. Gali perkelti birių medžiagų ir planuoti statybų plotą. Buldozeris žemę šalina sluoksniais, prireikus įrengdamas pylimus. Kūrėjai į DZ-42 įrenginį įtraukė daugybę unikalių savybių, suteikiančių šiai sunkiajai mašinai papildomų galimybių. Tai ne tik tranšėjų ir duobių kasimas, bet ir įvairių birių medžiagų pervežimas, kelių valymas nuo sniego, naudojimas žemės ūkio ir komunalinėse įmonėse.

Kūrybos istorija

Vikšro išradimas yra toks pat didelis ir esminis, kaip ir rato išradimas. Bet jei rato kūrėjas nežinomas, tada vikšrus išrado rusų valstietis Fiodoras Abramovičius Blinovas, gimęs 1827 m. kaime. Nikolskoje, priklausantis Saratovo provincijos Volskio rajonui. Išradėjo tėvai buvo baudžiauninkai.

Sovietų Sąjungos Liaudies ūkio Aukščiausioji Taryba 1926 metais priėmė nutarimą dėl traktorių gamyklos statybos Stalingrade. Stalingrado, o vėliau ir Volgogrado traktorių gamyklos (VgTZ) klojimas įvyko 1926-12-07, o jau 1930-06-17 buvo pagamintas pirmasis STZ-1 - ratinis traktorius su 30 AG varikliu. 1932 metais nuo gamyklos surinkimo linijos jau nuriedėjo daugiau nei 140 traktorių per dieną.

Pagrindinis buldozerio DZ-42 modelis yra vikšrinis traktorius DT-75, kurio gamyba pradėta 1963 m. Skirtingai nuo pirmtako, DZ-42 atliko bet kokius žemės kasimo darbus ir buvo naudojamas formuojant statybvietes. Buldozerio universalumą užtikrino tai, kad ant jo buvo sumontuotas universalus peiliukas, ant kurio buvo galima keisti pasvirimo kampą.

Šiuo metu VgTZ yra traktorių įmonė, priklausanti koncernui Tractor Plants. Per visą gamybos laikotarpį įmonė pagamino daugybę DZ-42 modifikacijų, kurių paklausa išlieka aukšta.

Pavyzdžiui, sovietinėje dreifuojančioje stotyje „Šiaurės ašigalis-30“, atidarytoje 1987-09-10 ir egzistavusioje iki 1991-04-04, pelkės transporto priemonė DT-75 ir buldozeris DZ-42 dirbo kaip transportas.

Specifikacijos

Buldozeris DZ-42 turi trečią traukos klasę. Kuriant bazinį automobilio modelį tai buvo geras jos galios rodiklis. Pagrindinis skirtumas nuo pagrindinio modelio DT-75 yra atbulinės eigos pavarų dėžės ir ašmenų montavimas, leidžiantis visiškai išnaudoti techninį buldozerio potencialą. Tuo pačiu metu mašina pastebimai prarado greitį, tačiau tapo įmanoma dirbti su sudėtingais dirvožemiais, priklausančiais pirmojo ir antrojo lygių kategorijoms.

Pagrindinis DZ-42 darbinis korpusas yra fiksuotas peilis, pritvirtintas dėžutės formos stūmimo strypais ir spyruoklėmis ant sijos, esančios skersai. Stabilią ašmenų darbinę padėtį užtikrina standus varžtas ir hidraulinis įtvaras. Horizontalioje padėtyje ašmenis laiko kompensacinis mechanizmas, kuris neleidžia iškraipyti tolygiai paskirstydamas apkrovą. Keičiami pjovimo peiliai su dviem ašmenimis sumontuoti ant apatinio ašmenų krašto. Centrinėje dalyje yra specialus skydelis, neleidžiantis dirvožemiui išsilieti per viršutinę ašmenų krašto dalį. Du hidrauliniai cilindrai, sumontuoti ant laikiklių ir paleidžiantys ašmenis, valdomi hidraulinės sistemos su krumpliaračiu ir į jį įmontuotu trijų sekcijų hidrauliniu skirstytuvu.
Pagrindiniai techniniai ir bendros masės rodikliai:

• Matmenys (ilgis✕plotis✕aukštis), mm - 4980✕2560✕2650.
• Prošvaisa (prošvaisa), mm - 380.
• Bendras svoris, kg - 7390.
• Kuro bako tūris, l - 245.
• Pavarų dėžė - mechanika.
• Važiuoklė – vikšras.
• Variklio modelis – penki skirtingi keturių taktų keturių cilindrų variklio modeliai, kurių galia nuo 80 iki 95 AG.
• Maksimalus išvystytas greitis, km/h – 11,3.
• Dyzelino sąnaudos, l/val. - 8,4.
• Ašmenų matmenys (ilgisX aukštisX kėlimo aukštisX gylis), mm - 2560✕800✕830✕410.

Variklis

DZ-42 buldozeryje sumontuoti penki skirtingi variklių modeliai, tai yra keturtakčiai dyzeliniai jėgos agregatai su tiesioginiu degalų įpurškimu ir skysčio aušinimu. Vienintelis skirtumas tarp jų yra išėjimo galia:

• RM-80 ir SMD-14NG išvysto 80 AG galią.
• A-41 - 90 AG
• D 440-22, SMD-18N, D 245.5S2 - 95 AG

Elektrinio starterio variklio užvedimas. Vidutinės dyzelinio kuro sąnaudos yra 8,4 l/h ribose, o išvystytas greitis 03.-11 km/h.

Veikimo sistema

Visi buldozerio DZ-42 modeliai turi vikšrinę važiuoklę. Naudojamas visiškai metalinis rėmas ir spyruoklinė pakaba. Šoniniai tarpikliai, esantys tarp vikšrinių ritinėlių, kuriems tenka pagrindinė apkrova, yra standžiai sujungti su skersine sija.

Įvairiose modifikacijose naudojamas 390–470 mm pločio vikšras. Tuo pačiu metu žemės ūkio darbų metu į dirvą susidaręs ne didesnis kaip 0,47 g/cm2 slėgis nepažeidžia derlingo dirvožemio sluoksnio.

Transmisija ir hidraulika

Buldozeris DZ-42 turi mechaninę septynių greičių pavarų dėžę (KP), esančią prie galinės ašies. Važiuojant naudojama sausa, pastoviai uždaryta dvigubo disko sankaba. DZ-42 sumontuoti juostiniai stabdžiai.

Siekiant sumažinti apkrovas, susidarančias buldozeriui sukant, galinėje ašyje sumontuotos dvi planetinės pavarų dėžės.

Prietaisą valdo įmontuota hidraulinė sistema, susidedanti iš hidraulinio jėgos cilindro, hidraulinio siurblio, hidraulinio vožtuvo su hidrauliniu užraktu ir hidraulinio apsauginio vožtuvo. Alyva į hidraulinę sistemą tiekiama per alyvos baką ir filtrą.

Kabina

Vairuotojo kabina pagaminta iš visiškai metalo ir saugumo sumetimais sustiprinta rėmu. Kabina gali būti perkelta DZ-42 pagrindo atžvilgiu, todėl kasimo metu galima gauti išsamiausią vaizdą.

Šildytuvo, oro kondicionieriaus ir oro valytuvo išvesties kanalai, kuriais yra įrengtas buldozeris, įvedami į kabiną. Čia taip pat sumontuota spyruoklinė dviguba reguliuojama vairuotojo sėdynė.

Veiklos pradžia

Prieš išvykdamas į darbą vairuotojas-mechanikas apžiūri buldozerį DZ-42 ir pašalina apžiūros metu rastus gedimus. Patikra atliekama išjungus variklį.

Griežtai draudžiama eksploatuoti neveikiantį buldozerį.

Su DZ-42 leidžiama dirbti tik apmokytiems ir licencijuotiems vairuotojams-mechanikams. Būtina patikrinti, ar ant buldozerio įrengtas apšvietimas užtikrina pakankamą visos aplinkinės darbo zonos matomumą. Nepalikite veikiančios mašinos be priežiūros, nereguliuokite ir netepkite važiuodami. Pradėti buldozerio techninę priežiūrą ir remontą galima tik visiškai išjungus variklį.

Eksploatacijos metu vairuotojas mašinistas įgilina peilį į žemę 410 mm 55 ° kampu ir nukreipia buldozerio judėjimą tinkama kryptimi. Tuo pačiu metu peiliais nupjaunamas norimas dirvožemio sluoksnis ir tuo pačiu juda į iškrovimui skirtą vietą. Šis procesas vadinamas išmetimu, po kurio peilis turi būti pakeltas, o tada ciklas turi būti kartojamas dar kartą. Žemė juda ne didesniu kaip 60 m atstumu.

Priedas

DZ-42 sumontuoti šie sąvartynai:

• BNDT-10- fiksuotas 2520 mm pločio ir 829,6 kg svorio peilis, galintis pakeisti padėtį 25 ° buldozerio pagrindo atžvilgiu. Jis daugiausia naudojamas planuojant statybvietes ir valant kelius nuo sniego.
• BNDT-20- visiškai identiškas BNDT-10 modeliui, išskyrus plotį (2800 mm) ir svorį (874 kg).
• BTCP- ašmenų pasukimas išilginės buldozerio ašies atžvilgiu, kurio plotis 2800 mm, svoris 1070 kg ir sukimosi kampas 25 °.
• BUDT- universalus pasukamas peilis su panašiu BPDT sukimosi kampu, pločiu ir svoriu, kurio pasvirimo kampas skersinėje plokštumoje yra 8 °.

Visų peilių kėlimo aukštis yra vienodas – 650 mm, o didžiausias gylis – 410 mm, kai pjovimo kampas yra 55°. Buldozerio nuolydis leidžiamas iki 20 °. Bet koks sąvartynas valdomas dviem hidrauliniais cilindrais, išskyrus BUDT, kuris turi tris tokius įtaisus.

Modifikacijos

Be pagrindinio modelio DZ-42, naudojamo statybose, komunalinėse įmonėse ir žemės ūkyje, yra dar trys pagrindinės modifikacijos, kurias reikėtų apsvarstyti išsamiau.

• DZ-42G- specialiai žemės ūkiui sukurtas modelis, daugiausia naudojamas melioracijos darbuose, taip pat kalnuotose vietovėse. Šiame buldozeryje yra vienas dvipusis hidraulinis cilindras.

• DZ-42T- naudojamas pelkėtose ir nepravažiuojamose vietose. Ši modifikacija netgi gavo pavadinimą „durpės“. Dėl vikšrų pločio buldozeris turi žymiai padidintą guolio plotą, o aukšta prošvaisa (37 cm) leidžia įveikti kamščius, provėžas ir kitas kliūtis. Bėgių jungtys aprūpintos ąselėmis, kurios leidžia DZ-42T dirbti ant judančio grunto šlapžemėse, neįkritus į netvirtą žemę ar durpes.

• DZ-42P- modelyje yra pilnai besisukantis peiliukas, pritvirtintas vyriais ant stūmimo strypų, sumontuotų ant specialios skersinės sijos. Kai ašmenys pasvirusi dėl vyrių, strypai pasisuka ir buldozeris išlieka darbinis. Tuo pačiu metu nuolydžio kampo keitimas horizontalios plokštumos atžvilgiu yra labai patogus atliekant darbus, kuriais siekiama išvalyti gatves nuo sniego.

Darbo patirtis, privalumai ir trūkumai

Ilgas eksploatavimo laikotarpis parodė buldozerio DZ-42 ir jo modifikacijų patikimumą, neatskleidžiant didelių trūkumų, kuriuos galima priskirti tik greičio sumažėjimui, palyginti su DT-75 prototipu, dėl ašmenų gaubto. .

Tai galinga ir produktyvi technika. Net nedidelis greitis netrukdo prisitaikyti prie besikeičiančios darbo aplinkos. Buldozeris patiria nuolatines dideles apkrovas, kurios išlaikomos dėl tvirtos konstrukcijos. DZ-42 saugos riba leidžia tęsti eksploatavimą net pasibaigus nustatytam reguliavimo laikotarpiui, kuriam reikia laiku prižiūrėti. Daugumos komponentų ir dalių suvienodinimas leidžia greitai juos pakeisti.

DZ-42 puikiai atlieka duobių, griovių ir tranšėjų kasimą, vandens išleidimo kanalų pjovimą, pylimų įrengimą ir angų užpildymą. Šio buldozerio pagalba planuojami sklypai ir aikštelės sandėliavimo patalpoms statyti, šlaituose įrengiami pylimai ir atbrailos, perkeliamas iškastas gruntas. Be to, DZ-42 gali būti įrengta kieto dirvožemio purenimo įranga.

Kainos

Naujasis pagrindinės konfigūracijos buldozeris DZ-42 su fiksuotu sąvartyno mechanizmu BNDT-10 2016 metų pradžioje kainavo 1493 tūkst.
Už 450 000 rublių galima įsigyti naudotą 1993 metų modelį su tais pačiais peiliukais, aštuoniasdešimties arklio galių SMD-14NG varikliu ir 2300 darbo valandų.

Apibendrinant

Vikšrinį buldozerį DZ-42 galima eksploatuoti visuose Rusijos regionuose ir užsienyje, jis yra nereiklus degalų kokybei ir nepretenzingas priežiūrai. Dėl aukštų techninių ir eksploatacinių rodiklių DZ-42 kaina yra žymiai mažesnė nei panašių klasės modelių.

Rinkoje yra keletas DZ buldozerio modifikacijų: 42, 170, 171 ir tt Kiekvienas modelis skiriasi techninėmis charakteristikomis ir našumu. Ši transporto priemonė naudojama darbams atlikti pramonės ir statybos aikštelėse, karjere ir žemės ūkyje.

Įprastų modelių apžvalga

Šis transportas naudojamas atliekant pakrovimo ir iškrovimo darbus, lyginant žemę. Taip pat DZ buldozeris naudojamas pirmosios ir antrosios kategorijų dirvožemiams kurti.

DZ-8

DZ-8 modifikacija aprūpinta dyzeliniu jėgos agregatu, kuris pagamintas pagal Euro-2 tarptautinį aplinkosaugos standartą. Įranga aprūpinta mechanine pavarų dėže ir hidrauliniu vairo stiprintuvu.

Techniniai rodikliai:

Transport DZ-27 yra žemės kasimo įranga su nesisukančiu peiliuku. Ši modifikacija skirta pirmos, antros ir trečios kategorijų dirvožemiui pjauti ir perkelti.

DZ-28

DZ-28 įranga tinka tiek kasimo darbams, tiek įvairių krovinių pervežimui. Buldozeris pasižymi aukštu manevringumu ir atsparumu atšiaurioms oro sąlygoms.

Šio modelio charakteristikos ir rodikliai:

Maitinimo bloko darbinis tūris	13,53 l
Tarptautinis aplinkosaugos standartas	2 eurai
Variklio galia	160 arklio galių
	1250 aps./min
Darbinė temperatūra	-40°…+45°С
Cilindrinių mechanizmų skaičius	4
Ašmenų matmenys	Ilgis - 3940 mm Aukštis - 1000 mm
Bendras priedo svoris	2000 kg
Pilna masė	14900 kg
Maksimalus pjovimo kampas	60°
Pavarų dėžės greičių skaičius	8
Maksimalus transportavimo greitis	9,9 km/val
Prošvaisa	407 mm
Bėgių vėžės plotis	1880 mm
Ritinėlių skaičius	2

DZ-42

Statybinė technika DZ-42G naudojama tranšėjų ir duobių kasimui, taip pat įvairių birių krovinių pervežimui, kelių valymui nuo sniego bei kitiems viešiesiems darbams.

Techniniai duomenys ir modelio indikatoriai:

DZ-109

Modelis DZ-109 priklauso lengvajai buldozerių klasei. Jis pagamintas remiantis T-130 traktoriaus įranga ir aprūpintas galingu dyzeliniu varikliu bei aštuonių greičių pavarų dėže.

Techniniai parametrai ir charakteristikos:

DZ-110

Šis modelis naudojamas įvairių objektų statyboje kaip pagalbinė įranga, taip pat šalinant žemės sluoksnius, pjaunant terasas, planuojant ir transportuojant gruntą.

Buldozeris DZ-110A - techninės įrangos charakteristikos:

Ilgis	5445 mm
Plotis	3050 mm
Aukštis	3420 mm
Vikšrinė bazė	2478 mm
Klirensas	415 mm
Trasa	1880 mm
Bato plotis	500 mm
Darbo metu žemė daromas slėgis	0,05 MPa
Maksimalus kasimo aukštis	1000 mm
Didžiausias darbinio kūno kėlimo aukštis	1000 mm
Variklio darbinis tūris	14,48 l
Maitinimo bloko galia	170 arklio galių
Greitis	1250 aps./min
Vardinis sukimo momentas	1098 Nm
Kuro bako tūris	290 l

Šis buldozeris naudojamas pjaunant terasas šlaituose, pervežant įvairias medžiagas ir prekes statybvietėse, tiesiant pylimus. Ši technika tinka viešiesiems darbams.

Buldozerio DZ-162 techniniai rodikliai:

Šiame buldozeryje sumontuota atskiro agregato hidraulinė sistema, kurios tvirtinimui numatytas atverčiamas priekinis rėmas transportinėje konstrukcijoje. Norėdami sukurti slėgį sistemoje, čia naudojamas siurbimo mechanizmas.

Techniniai parametrai ir charakteristikos:

Šis transportas priklauso traukos klasei Nr.10 ir yra skirtas darbams ant sunkios žemės. Tarp privalumų yra mažos degalų sąnaudos ir didelis našumas.

Buldozerio DZ-171-1 parametrų aprašymas, specifikacijos:

Kitos modifikacijos

Modifikacija DZ-18 priklauso dešimtajai traukos klasei ir naudojama žemei lyginti, keliams valyti žiemą bei biriems kroviniams vežti.

Techninės specifikacijos:

DZ-29 transporte sumontuotas keturtaktis dyzelinis variklis ir hidraulinė sistema su aštuonių greičių pavarų dėže.

Techniniai duomenys ir modelio parametrai:

Modifikacija DZ-53 yra žemės kasimo transporto įranga, pagrįsta vikšriniu ir ratiniu traktoriumi. Jį sudaro ašmenys, vikšrinis diržas ir vairuotojo kabina.

Charakteristikos ir duomenys:

Transportas DZ-101 priklauso ketvirtajai traukos klasei. Jame įrengtas sąvartynas, kurio tūris yra 1,7 m³. Variklio galia – 56 arklio jėgos, o degalų bako tūris – 150 litrų.

1.1 Buldozerio DZ-42G paskirtis

Buldozeris DZ-42.G skirtas kasimo ir planavimo darbams statybos, žemės ūkio ir kitose veiklos srityse. Buldozerių pagalba įrengiami iki 2 m aukščio pylimai, iškasenose išplėtotas gruntas (I - II kategorijos), jo judėjimas 50...150 m atstumu; sukurti pamatų ir tranšėjų duobių gruntą; nupjauti dirvą šlaituose; išpjauti griovius ir negilius melioracijos griovius; užmigti sinusai, duobės, tranšėjos, draustiniai, duobės ir daubos; teritorijos planavimas ir kt.

1.2 Buldozerio DZ-42G sudėtis

Buldozeris DZ-42G yra savaeigė žemės kasimo mašina ant vikšrinių vikšrų su nesisukančiu liejiniu darbiniu korpusu.

1.1 pav. Buldozeris DZ-42G vaizdas iš šono

Buldozeris DZ-42G susideda iš šių pagrindinių dalių:

Baziniame traktoriuje 6 sumontuotas nesisukantis peilis 2, kuriame yra peilis 1 ir skydelis 3. Peilis prie skersinės traktoriaus sijos tvirtinamas spyruoklėmis 8 per stūmimo strypą 9. Peilis varomas. hidrauliniais cilindrais 5, sumontuotais ant laikiklio 4.

Skersinė sija yra standžiai pritvirtinta prie traktoriaus šoninių elementų laikiklių tarp kelio ratų. Peilių hidraulinių cilindrų valdymas atliekamas iš bazinio traktoriaus hidraulinės sistemos su hidrauliniu siurbliu NSh-46U-D ir trijų sekcijų skirstytuvu.

Su tokiu išdėstymu iš vairuotojo kabinos atsiveria pakankamai geras vaizdas palei mašinos eigą ir visą ašmenų vietą, o tai leidžia buldozerio operatoriui tiesiogiai stebėti patį dirvos įdirbimo procesą.

1.1 lentelė - Buldozerio DZ-42G techninės charakteristikos

1.3 Elektrinė

Kaip buldozerio DZ-42 jėgainė sumontuotas keturių cilindrų keturių taktų dyzelinis variklis A-41. Variklio konstrukcija skirta ilgalaikiam darbui be kapitalinio remonto, laikantis eksploatavimo, sandėliavimo ir savalaikės priežiūros taisyklių.

1.2 lentelė. Pagrindiniai variklio A-41 parametrai ir charakteristikos

buldozerio variklio hidraulinė sistema

1.2 pav. - buldozerio DZ-42G kinematinė schema: 1 - variklis; 2 - frikcinė sankaba; 3 - kardaninis velenas; 4 - reduktorius; 5 - sukimosi mechanizmo blokavimas; 6 - karūnos krumpliaračiai; 7 - sustabdyti blokavimą; 8 - saulės pavara; 9 - nešiklis; 10 - varomieji ratai; 11 - galutinė pavara; 12 - transmisijos alyvos siurblys; 13 - galios kilimo velenas; 14 - paskirstymo pavarų dėžė; 15 - hidraulinis siurblys; 16 - planetinis sukimosi mechanizmas; 17 - traukos variklis; 18 - elektros generatorius

1.3 pav. - Buldozerio DZ-42G hidraulinė sistema: 1 - alyvos filtras; 2 - galios hidraulinis cilindras; 3 - apsauginis hidraulinis vožtuvas; 4 - hidraulinis užraktas; 5 - hidraulinis skirstytuvas; 6 - hidraulinis siurblys; 7 - alyvos bakas

1.6 Buldozerio DZ-42G darbo ciklas

Mašinai judant į priekį, ašmenys valdymo sistemos pagalba įkasami į žemę, peiliais nupjauna dirvos sluoksnį ir susidariusią grunto prizmę perkelia į priekį žemės paviršiumi į iškrovimo vietą. ; išpylus žemę, ašmenys pakyla į transportavimo padėtį, mašina grįžta į dirvožemio surinkimo vietą, po to ciklas kartojamas.

Kasant gruntą, ašmenys montuojami su pjovimo briauna 55o kampu, o ašmenų gylis 410 mm.

Buldozeris įgauna maksimalų galimą tempimo prizmės tūrį 6 ... 8 m ilgio atkarpoje Ekonomiškai pagrįstas grunto judėjimo diapazonas neviršija 60 m.

1.4 pav. Buldozerio darbo ciklas: a) transportavimo padėtis; b) gilinimasis į žemę; c) dirvožemio judėjimas. 1 - buldozeris; 2 - ašmenys; 3 - stūmimo juosta; 4 - šlifavimo prizmė