Parenkame geriausią variklį-kultivatorių Ugra buičiai. Greičio režimų optimizavimas

Jei esate sodo mechanizmų internetinės parduotuvės klientas, tuomet galite pasinaudoti kvalifikuoto technikos paruošimo prieš pardavimą paslauga. Jis įgyvendinamas remiantis nuosavu aptarnavimo centru, kuris turi pirmaujančių pasaulio gamintojų leidimus ir sertifikatus.

Kaip įranga įsijungia darbo režimu, priklauso nuo tolesnio jos veikimo. Mūsų atveju patyręs darbuotojas Aptarnavimo centras atliks bandomąjį paleidimą tuščiąja eiga. Specialiai savo klientams sureguliuosime ir sumontuosime įrangą taip, kad ji būtų paruošta artėjančioms apkrovoms. Po to, jei patikrinimo rezultatai nesukelia pretenzijų, instrumentas siunčiamas teisėtam savininkui.

Ką mes darome?

• komplektacijos patikrinimas (atidarius patikrinama ar viskas vietoje)
• gatavo gaminio surinkimas (jei reikia)
• reguliavimo patikra
• alyvos pildymo įranga
• tepimo kontrolė pavarų dėžėse ir pavarų dėžėse
• produkto pristatymas

Viskas klientui

• Kai tik įrankis išpakuojamas paruošimui prieš pardavimą, su juo dirba profesionalas. Todėl galime garantuoti savo paslaugų kokybę.
• Jūs gausite 100% paruoštą įrangą darbui.
• Kompetentingai atliktas paleidimas – puikūs rezultatai ateityje.

Svarbu

Perkant benzininį įrankį Sodo mechanizmai internetinės parduotuvės vadovai kiekvienam siūlo paruošimo prieš pardavimą paslaugą. Jei norite, galite atsisakyti šios paslaugos.

Kokiais atvejais jie atsisako paruošimo prieš pardavimą?

• Jei pageidaujate, prekę galite gauti originalioje pakuotėje ir atidaryti/susirinkti patys.
• Jei prekė planuojama dovanoti ir nepageidautina įrangos veikimo pėdsakų (kuro likučiai bake, pripilta alyva, atidaryta pakuotė).
• Tuo atveju, jei tikimasi tolesnio jo transportavimo, o tai neįmanoma su surinktu gaminiu. Pavyzdžiui, ji turėtų siųsti prekes per transporto įmonė arba paštu, arba planuojamas tolesnis gabenimas transportu, kur surinkta prekė netelpa pagal dydį.

Paruošimo kaina prieš pardavimą

Į kainą įeina: komplektacijos išpakavimas ir patikrinimas (atidarant patikrinama, ar viskas vietoje), gatavos prekės surinkimas (jei reikia), reguliavimo patikra, degalų papildymas alyva, degalų papildymas, tepimo kontrolė pavarų dėžėse ir pavarų dėžėse. , paleidžiant gaminį. Alyvos ir tepalai į įrangos surinkimo kainą neįskaičiuoti.

Pilamas benzinas minimumas suma. Apytikslę gaminio surinkimo kainą rasite lentelėje. Kaina priklauso nuo surinkimo sudėtingumo ir sugaišto laiko. Pateikdami užsakymą, su vadybininku nurodykite sąlygas, terminus ir tikslią surinkimo/paruošimo prieš pardavimą kiekį. Nemokami mokymai prieš pardavimą taikomi tik visiems prekių ženklų produktams ir. Šių gamintojų gaminiai pažymėti specialiu „Nemokamo išankstinio pardavimo“ ženklu.

Papildomų priedų montavimas ir surinkimas už traktorius ir važiuojančius traktorius mokama atskirai, o kaina priklauso nuo įrangos tipo ir darbų sudėtingumo. Nurodykite šios paslaugos sąlygas ir kainą pas vadybininkus.

Grandininis pjūklas, Žoliapjovė (su dvitakčiu varikliu)	1000 rub.
žoliapjovė, grąžtas, žoliapjovė (su keturtakčiu varikliu)	1500 rub.
sodo traktorius/raitelis	3000 rub.
sniego valytuvas, Kultivatorius, Motoblokas	1500 rub.
didelis traktorius	5000 rub.

Charakteristikos

Dokumentacija

Atsiliepimai 0

Kur galiu nusipirkti

Motoblokų kultivatorius NMB 1H2

Privalumai

Įranga

Frezų komplektas (4 vnt.).

Vartotojo vadovas.

Garantijos kortelė.

apibūdinimas

Motoblokų kultivatorius NMB 1H2

Motoblock Ugra NMB 1H2 benzinas yra saugi ir patikima mašina, skirta atlikti įvairias užduotis sode. Didelė įrenginio variklio galia 6,5 ​​litro. su. leidžia apdoroti įvairių tipų dirvožemį, net gryną dirvą ir priemolį. Naudodamas važiuojamą traktorių, vartotojas gali gabenti krovinius, apdoroti gamyklas ir atlikti daugybę kitų užduočių naudodamas priedus.

Modelis turi du galios sukimosi velenus. Tai leidžia vienu metu prijungti du priedus, o tai žymiai pagreitina darbą. Motoblock Ugra NMB 1H2 benzinas aprūpintas galingu Honda GX200 varikliu, kurio tūris yra 6,5 ​​litro. su. Tai vidutinės klasės padalinys, kurio pakanka atlikti visas reikalingas užduotis.

Naudojimo patikimumas žymiai padidėjo dėl keraminių-metalinių sankabos diskų ir pavarų dėžės (trys priekinės ir viena atgal) bei pavarų dėžės. Naudodamas papildomus įrankius vartotojas gali žymiai išplėsti modelio funkcionalumą. Taigi, važiuojamasis traktorius gali ne tik įdirbti dirvą, bet ir išvalyti teritoriją nuo sniego, vežti įvairias prekes ir pan. Nusipirkti važiuojantį traktorių Ugra NMB 1H2 benziną būtina kiekvienam sodininkui ir sodininkui, norinčiam susirask patikimą padėjėją. Be to, Ugra 1H2 kaina yra gana demokratiška ir nepakenks biudžetui.

Privalumai

Noragėlių buvimas žemės dirbimo gyliui apriboti.

Galimybė sumontuoti papildomą pjaustytuvų porą (iš viso 3 poros).

Valdymo centras yra ant rankenų.

Gumuoti rankenos galai užtikrina tvirtą sukibimą ir valdymą dirbant.

Pravažiuojami pneumatiniai ratai su giliu protektoriumi.

Įranga

Motoblokas Ugra NMB 1H2 benzinas.

Frezų komplektas (4 vnt.).

Vartotojo vadovas.

Garantijos kortelė.

Charakteristikos

Motoblokas Ugra NMB-1H2 Honda GP200.
Motoblokas "Ugra" - modernaus dizaino modelis su išilginiu variklio išdėstymu. Nelengvai dėvimi pavaros diržai arba transmisijos konstrukcijoje nėra grandinių. Važiuojančiame traktoriuje sumontuota „šlapi“ keraminė-metalinė kelių plokščių sankaba su membranine slėgine spyruokle ir pilnai įjungta pavarų dėžė su dviem vienas virš kito esančiais galios kilimo velenais.

Kartu su pakabinamais padargais atlieka įvairius darbus: dirba dirvą, pjauna, purškia, laisto, kasa ir sodina bulves, veža krovinius, valo sniegą. Dėl dviejų galios tiekimo velenų važiuojamasis traktorius yra universalus ir leidžia lengvai prijungti daugybę papildomų priedų, tokių kaip diskinis pjūklas, pašarų trupintuvas, vandens siurblys, žemės grąžtas ir kt.

Variklio bloko Ugra NMB-1H2 Honda GP200 savybės:

• Turi galingą keturtaktį variklį Honda GP200 kurių cilindro darbinis tūris yra 196 kubiniai centimetrai ir maksimali galia 6,0 AG

• Pavarų dėžė ir pavarų pavaros reduktorius, sankaba iš keraminių-metalinių diskų, kas žymiai padidino darbo patikimumą. Vairavimo trūkumas V formos diržai visiškai pašalino su jais susijusias problemas: paslydimą, nušokimą, lūžimą. Sukimo momentas iš pavarų dėžės į ratus perduodamas kūginėmis krumpliaračiais turinčiais velenais. Tokia transmisija turi didelę saugos ribą ir gali perduoti dideles apkrovas tiek ratams, tiek prijungtiems priedams.

• Pavarų dėžė turi 3 greičiai pirmyn ir 1 atgal, kuris optimizuoja darbą su prikabinamais ir pakabinamais padargais.

• Sugriebimo plotis dirbant su pjaustytuvais gali siekti 90 centimetrų (6 pjaustytuvai), todėl įrenginys greitai ir efektyviai susidoroja su dirvožemio apdorojimu didelėse erdviose vietose. 4 pjaustytuvai (70 cm) tiekiami standartiškai iš gamyklos.

• Važiuojantis traktorius sveria 85 kilogramus, šis sunkus agregatas nereikalauja iš operatoriaus pastangų dirbant, žmogui tereikia vadovauti darbui. Atbulinės eigos pavara leidžia patogiai manevruoti ankštose vietose ir lengvai ištraukti važiuojantį traktorių, kai jis užstringa. Dideli ratai užtikrina puikų stabilumą ir leidžia lengvai įveikti nelygų reljefą. Vairo kolonėlė lengvai reguliuojama vertikalioje ir horizontalioje plokštumose, turi apsaugą nuo vibracijos. Vairo pasukimas horizontalioje plokštumoje leidžia išvengti dirvos „trypimo“ įdirbimo metu

• Du galios kilimai ant pavarų dėžės leidžia stacionariai dirbti su įvairiausiais montuojamais padargais: diskiniu pjūklu, pašarų smulkintuvu, vandens siurbliu, žemės grąžtu ir kt. Viršutinis galios pasirinkimo velenas - nepriklausomas. Jis yra toje pačioje ašyje kaip ir variklio alkūninio veleno sukimosi ašis, o jo greitis atitinka nustatytą alkūninio veleno greitį. Apatinis galios kilimo velenas yra priklausomo tipo, jo greitis priklauso nuo ratų greičio. Viršutinis velenas skirtas prijungti daugumą priedų tipų, tokių kaip rotacinė vejapjovė, sniego valytuvas, vibracinis bulvių kastuvas. apatinis velenas leidžia naudoti važiuojantį traktorių kaip mini traktorių, sujungiant jį su visų varančiųjų ratų adapteriu.

„Honda GP200“ variklio savybės:

Struktūriškai naujoji GP serija yra beveik identiška GX. Tai rankoviniai „viršutinio vožtuvo“ varikliai su dviem alkūninio veleno guoliais, purslų tepimo sistema, dvigubu oro filtru ir mechaniniu greičio reguliatoriumi.

Puikus techninis aptarnavimas ir aukštos kokybės originalių dalių prieinamumas – atsarginės dalys savo kokybe praktiškai nesiskiria nuo GX.

Dvejų metų gamintojo garantija.

GP200 serija yra supaprastinta GX200 versija. GP serijos ištekliai sudaro maždaug 2/3 profesionalios GX serijos. Kaštų mažinimas pasiekiamas naudojant pigesnius komponentus (pavyzdžiui, plastikinį starterį vietoj metalinio, „žemą“ dujų bako dangtelį, sandariklį vietoj tarpiklio) ir supaprastinant metalo apdirbimo procesus.

Važiuojančio traktoriaus sudėtis

• Maitinimo blokas: susideda iš variklio, adapterio, buferio su atrama kojoms.
• Transmisija (mechaninė, pavarų dėžė, dvipusė, turi 3 greičius pirmyn ir 1 atbuline eiga): susideda iš sankabos, pavarų dėžės ir apkabos. Sankaba šlapia, alyvos vonioje, daugiaplokštė su taurine spyruokle. Išjungimo pavara - mechaninis kabelis.
• Valdikliai: vairo kolonėlė, vairas, motobloko valdymo svirtys.
• Kultivatorius: susideda iš kairės ir dešinės frezos.
• Kablys, laikiklis su noragėliais.
• Sparnai su elytra.
• Ratai: sudaryti iš pneumatinės padangos, ratlankio ir stebulės.

Pavarų dėžės išmontavimas ir remontas atliekamas specializuotose įmonėse ir dirbtuvėse. Norint nepažeisti kūginių krumpliaračių reguliavimo, nerekomenduojama savarankiškai nuimti ir išardyti suportą.
Kai sankabos trosas nėra sumontuotas, griežtai draudžiama pasukti svirtį didesniu nei 5 laipsnių kampu. ištraukite ašį iš pavarų dėžės korpuso, nes dėl to šakės kumšteliai atsikabins nuo sankabos pusės.
Draudžiama eksploatuoti važiuojantį traktorių su kultivatoriais neįrengus posparnių.
Pjovimo dalis turi būti nukreipta į priekį.

Dėmesio!

Kad būtų išvengta galimybės vienu metu perjungti dvi pavaras, draudžiama dirbti su neįmontuota sankabos svirties jungtimi.
Neleiskite ilgai dirbti su rulonais, kurių kampas didesnis nei 15 laipsnių.
Traktoriaus užvedimas esant žemesnei nei minus 10 laipsnių temperatūrai. iš anksto pabuvus iš paskos važiuojantį traktorių patalpoje mažiausiai 3 valandas.
Pirmąsias 30 valandų rekomenduojama. nenaudokite iš paskos važiuojančio traktoriaus visu greičiu ilgiau nei 30 minučių.
Būtinai laikykitės perjungimo tvarkos ir reikalavimų saugus darbas pagal naudojimo instrukciją.

Kalugos motociklų gamintojas „Kadvi“ – ​​vienas iš lyderių Rusijos rinka motoblokai ir motoriniai kultivatoriai. Gamykla žinoma ne tik dėl mašinų gamybos, bet ir dėl daugybės atsarginių dalių, dujų turbininių variklių ir elektrinių, benzininių siurblių ir variklių agregatų, taip pat važiuojamųjų traktorių ir kultivatorių priedų gamybos.

Toks gamybos mastas lemia aukštą visos gaminamos įrangos kokybę, jos galią ir patikimumą.

Yra žinoma, kad motoblokų gamyba Kadvi gamykloje prasidėjo 1966 m., Kai buvo sukurta Kalugos eksperimentinė variklių gamykla. Gamyba nestovi vietoje ir kiekvienais metais Kadvi gamykla tobulina esamas visų linijų modifikacijas arba kuria ir plėtoja naujas idėjas.

„Ugra“ prekės ženklas atpažįstamas ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje, kaimyninėse šalyse: Ukrainoje, Baltarusijoje, Kazachstane, Uzbekistane, Moldovoje. „Kadvi“ važiuojamųjų traktorių populiarumas paaiškinamas ne tik aukštos kokybės bet ir platus aprėptis aptarnavimo centrai, motoblokų atsarginėmis dalimis prekiaujančios parduotuvės ir šia mototechnika prekiaujančios parduotuvės.

Priedas

Kadvi gamyklos liniją sudaro šie įrenginiai ir produktai:

Bet kuris „Ugra“ linijos ar kitų Kalugos gamintojo variklinių transporto priemonių linijų traktorius gali būti prijungtas ir sėkmingai veikia ne tik su vietiniais gamykliniais priedais, bet ir su užsienio gamintojų gaminiais. Amatininkų pastangomis kai kuriuose modeliuose montuojami ir pakabinami, ir prikabinami naminiai įrankiai, tačiau norint pratęsti važiuojamųjų traktorių tarnavimo laiką, gamintojas nerekomenduoja naudoti naminių įrankių.