Бульдозер дз 42 Технічні характеристики. Модифікації та особливості

Бульдозер ДЗ-42 представлений у вигляді самохідного землерийного транспортного засобу. Модель відрізняється наявністю гусеничного тяги, завдяки чому суттєво збільшується потенціал прохідності. Бульдозер було запущено у серійне виробництво Волгоградським тракторним заводом.

Гусеничний бульдозер ДЗ-42

Модель ДЗ-42 експлуатується при переміщенні сипучого матеріалу, а також під час вирівнювання ґрунту. ДЗ-42 необхідний при зведенні земляних насипів та знятті верхнього шару ґрунту.

ДЗ-42 побудований на платформі моделі ДТ 75. В результаті копітких робіт конструктори дещо покращили експлуатаційні характеристики. Базова варіація моделі оснащується різними версіями відвальних пристроїв. Крім цього, ДЗ 42 може комплектуватись універсальним поворотним відвалом. Його особливість полягає в наявності функції гідроперенесення або встановлення механізму поворотного типу.

Найбільш проблемним моментом моделі ДЗ 42 можна назвати мінімальну швидкість пересування. Однак такий недолік з лишком компенсується високою продуктивністю.

Безперебійне функціонування протягом великого проміжку часу та максимальна надійність при експлуатації є дуже важливими якостями для техніки такого типу. До переваг такої моделі можна віднести високу ремонтопридатність. У разі поломки певної деталі досить просто зробити заміну цього елемента.

Призначення

Установка додаткового обладнання дозволяє рити траншеї та котловани, а також здійснювати чищення доріг від бруду та снігового покриву. Крім цього, ДЗ 42 використовується у промисловості та сфері сільського господарства.

Модель може застосовуватися при вирішенні різних завдань:

• підготовка каналів для відведення води;
• зведення насипів;
• планування ділянки під забудову;
• засипання котлованів.

Установка додаткового обладнання дозволяє відокремлювати промерзлий або сильно ущільнений грунт, а потім розпушувати його.

Фото бульдозера ДЗ-42

Є три основних типи відвалу, які встановлюються на ДЗ 42:

1. Неповоротний відвал БНДТ-10. Застосовується у промисловості та дорожньому будівництві. Наявність такого обладнання дозволяє розрівнювати земляні насипи та сипучі матеріали. Для роботи на слабкому грунті найдоцільніше використовувати іншу варіацію неповоротного відвалу - БНДТ-20. Таке оснащення відрізняється великими розмірами, тому воно більш практичне в експлуатації.
2. Поворотний відвал БПДТ-10. Це обладнання відрізняється ширшим функціональним потенціалом. У разі потреби тут можна змінювати кут повороту робочого органу по відношенню до поздовжньої осі до 25 градусів. Такий відвал максимально ефективний під час чищення дороги від снігу або під час засипання траншеї.
3. Універсальний поворотний відвал БУДТ. Таке обладнання відрізняється наявністю вбудованого гідроприводу, внаслідок чого відвал використовується для будь-яких видів бульдозерних робіт. Бульдозери, оснащені таким обладнанням, застосовуються у будівництві та промисловому виробництві.

Пристрій

Бульдозер ДЗ-42 комплектується чотиритактним дизельним двигуном із чотирма циліндрами. Слід зазначити факт жорсткого кріплення балки поперечного розташування до кронштейнів лонжеронів. Останні розташовані між катками, на які при русі припадає основний упор. Гідравлічна система складається з розподільника з трьома секціями та гідронасосом.

Модель ДЗ-42 відрізняється добре продуманою компоновкою та грамотно організованою конструкцією. З водійської кабіни відкривається гарний огляд, який дозволяє контролювати усі робочі зони.

Комплектуюча дизельна силова установка додатково оснащується передпусковим обігрівачем. Завдяки наявності даного елемента двигун бульдозера може завестися навіть при мінімальних температурних показниках.

Схема бульдозера ДЗ-42

1 - ніж; 2 - відвал; 3 - козирок; 4 - кронштейн; 5 - гідроциліндр підйому-опускання відвалу; 6 - базовий трактор; 7- важіль управління гідророзподільником; 8 - упряжний шарнір; 9 - штовхаючий брус.

Водійська кабіна виконана із цільного металу підвищеної міцності. Вона дуже надійно загерметизована, а також обладнана вентиляційною системою та обігрівачем. Це дозволяє працювати на об'єкті за будь-яких погодних умов.

Положення крісла можна легко змінювати в залежності від антропометричних даних водія. Завдяки цьому суттєво знижується рівень втоми при тривалій роботі. При необхідності можна трохи зміщувати кабіну водія від основної осі бульдозера. Це дозволяє дещо покращити огляд та чітко контролювати всі деталі робочого процесу.

Технічні характеристики

Дизельний комплектуючий силовий агрегат із турбонаддувом додатково оснащується рідинною системою охолодження. Завдяки цьому бульдозер може працювати протягом великого проміжку часу. Номінальна потужність силової установки тримається на рівні 95 л.

Технічні характеристики моделі у таблиці:

Характеристики	Показники
Габарити:
- Довжина	4980 мм
- ширина	2560-2240 мм
- Висота	2650 мм
- Кліренс	380 мм
Загальна маса	7390 кг
Об'єм бака	245 л
	7
Трансмісія	механічна
Тип шасі	гусеничний
Двигун:
- Потужність	95 л.с.
- Кількість циліндрів	4
Макс. швидкість	11,3 км/год
Витрати палива	8,4 л/год
Габарити відвалу:
- Довжина	2560 мм
- Висота	800 мм
- висота підйому	830 мм
- Заглиблення	410 мм

Двигун запускається за допомогою натискання електричного стартера. Він працює з фрикційною муфтою зчеплення та семиступінчастою механічною коробкою перемикання передач. Стандартна ємність бака тримається лише на рівні 245 л.

Як базовий робочий орган бульдозера використовується не поворотний відвал, який закріплений на поперечній балці двома брусами, що штовхають. У первинному положенні обладнання утримується за допомогою жорсткого гвинтового розкосу.

Сам відвал рухається двома гідравлічними циліндрами. Ширина обладнання еквівалентна 2,5 метрам, а ось висота може змінюватись від 80 до 90 см залежно від модифікації моделі.

ДЗ-42г

ДЗ-42 г призначений для виконання меліоративних та будівельних робіт на ґрунтах із середнім ступенем тяжкості. Як основне обладнання тут використовується бульдозерний відвал поворотного типу. Внаслідок цього дещо зростає експлуатаційний потенціал моделі.

Бульдозер ДЗ-42Г

Ця варіація бульдозера оснащується силовою установкою, номінальна потужність якої не перевищує 90 л. При цьому загальні габарити моделі будуть дещо більшими. Для підйому та опускання відвалу використовується гідравлічний циліндр двосторонньої дії. Він може заглиблюватися на 30 див, а максимальна висота його підйому тримається лише на рівні 63 див.

Основні відмінності від базової модифікації зазначені у таблиці:

Характеристики	Показники
Габарити:
- Довжина	5200 мм
- ширина	2800-2240 мм
- Висота	2710 мм
- Кліренс	395 мм
Загальна маса	7590 кг
Об'єм бака	245 л
Кількість передач (передній хід)	7
Трансмісія	механічна
Тип шасі	гусеничний
Двигун:
- Потужність	90 л.с
- Кількість циліндрів	4
Швидкісні характеристики
- Макс. швидкість	5,3-11,3 км/год
Витрати палива	11 л/год
Габарити відвалу:
- Довжина	2800 мм
- Висота	800 мм
- висота підйому	635 мм
- Заглиблення	300 мм

Ця модель завоювала вдячність ще у минулому столітті на території нашої держави. Бульдозер ДЗ-42: його технічні характеристики, паспортна потужність двигуна, ціна - всі подробиці про самохідний гусеничний пристрій, що цікавлять тих, хто займається спецтехнікою.

ДЗ-42 - марка машин, здатних розробляти ґрунти, що належать першій чи другій категорії. Установка може планувати територію, одночасно переміщуючи сипкий ґрунт. Розробники досягли унікальних характеристик, завдяки яким ця важка техніка виконує ще деякі додаткові завдання, про які розповімо далі.

Історія створення

Перші машини цієї моделі випустив із конвеєра Волгоградський тракторний завод. Подія сталася далекого 1963 року. Трактор замінив популярний, хоч давно застарілий морально агрегат ДТ-75. Нова техніка отримала шанс замінити старе обладнання на будівельних майданчиках, формуючи обрій і виконуючи всілякі землерийні дії. Наразі колишній ВДТЗ перетворився на тракторну компанію концерну, названого «Тракторні заводи».

Багатофункціональністю бульдозер завдячує наявністю універсального відвалу, у якого водій отримав можливість змінювати кут робочого нахилу. За понад піввіковий період завод випустив багато модифікацій базової моделі, хоча попит саме на неї залишається досі.

Особливості

ДЗ-42 – машина, що належить третій категорії тягового класу. За її створення це був гідний показник. Трактор відрізнявся від попередника (ДТ-75) тим, що з'явився реверсивний редуктор. Ця новація дозволила використати всі технологічні переваги техніки.

Хоча порівняно з попередником ДЗ-42 дещо втратив швидкісні переваги, але він набув іншої якості - став обробляти складні ґрунти. Техніку активно використовують працівники ЖКГ (вона риє котловани для прокладання інженерних комунікацій будь-якого призначення), сільського господарства, будівельники.

Габарити бульдозера ДЗ-42

Найбільш популярними модифікаціями агрегату стали моделі 42Г і 42Т. Якщо перша розроблена безпосередньо для організації меліорації, то друга дозволила обробляти складні породи і працювати безпосередньо на заболочених територіях.

Комплектуючі всі бульдозери будь-якої модифікації відвали мають два конструктивні варіанти: поворотні або неповоротні. Обидва варіанти пристосовані для своїх конкретних цілей, тому замовник має право вимагати встановлення саме такого навісного пристрою, яке йому необхідно.

Технічні характеристики

Потужний силовий агрегат бульдозера дизельний, оснащений турбонаддувом та рідинною системою охолодження. Завдяки цим удосконаленням машина здатна працювати довше у складних умовах.

Елемент ДЗ-42, який дозволив машині називатися бульдозером - відвал. Пристосування закріплено до поперечної балки за допомогою цапф, а також коробчатих брусів, що штовхають його. Стабілізує положення відвалу під час роботи жорсткий розкіс гвинтового виконання та гідравлічний упор.

Влаштування бульдозера ДЗ-42

Горизонтальний стан відвал зберігає завдяки присутності компенсаційного механізму. Він не дозволяє навісному устаткуванню перекошуватися, оскільки розподіляє навантаження, що з'являється при роботі, рівномірно.

Нижня кромка навішування має ріжучі ножі. Вони змінні, забезпечені парою лез. По центру закріплений спеціальний козирок, який протидіє ґрунту, що прагне пересипатися. На кронштейнах, приварених до поперечної балки, змонтовано два гідроциліндри, що забезпечують переміщення навісного обладнання. Для керування ними використовується гідравлічний тиск. Його створює шестерний насос з гідророзподільником на три секції.

Паспортні значення моделі:

Двигун

На машині встановлюють один із п'яти варіантів двигунів. Всі вони дизельні, чотиритактні, забезпечені рідинним охолодженням, безпосереднім паливним упорскуванням. Кардинальна відмінність – потужність двигуна. Два двигуни забезпечують значення 80 л. с., один – 90 л. с., інші (встановлювані частіше) мають показник 95 л. с.

Запускають у роботу двигун за допомогою обертання стартера. Зусилля обертання передається через фрикційну муфту до механічної коробки ПП. Влаштування системи мастила двигуна примусове, масляне.

Ходова система

Кожна модифікація бульдозера має гусеничне шасі. Його основою є суцільнометалева рама, забезпечена пружинною підвіскою. Ковзанки гусениць забезпечені бічними лонжеронами, що сприймають на себе основне навантаження. Вони твердо закріплені.

Для машини застосовують гусеничне полотно, габарити шириною якого - 390-470 мм. Цей показник забезпечує знижений тиск на ґрунт, що дозволяє зберегти родючий шар при с/г роботі.

Трансмісія з гідравлікою

Машина оснащена КПП механічного типу із сімома ступенями. Вона розташована біля заднього моста агрегату. Щоб приводити транспортний засіб у рух, обертове зусилля двигуна передається через суху дводискову, постійно замкнуту муфту зчеплення.

Гальмівний механізм бульдозера – стрічкового типу. Щоб знизити навантаження, створювані в моменти поворотів машини, на задньому мосту передбачено пару планетарних редукторів.

Вбудована гідравліка установки. Вона має силовий гідроциліндр, тиск у якому забезпечує гідронасос, запобіжний клапан, розподільник. Уся ця система управляє рухом навісного обладнання. Подача олії до гідронасосу здійснюється через фільтр із масляного бака.

Кабіна

Підвищену міцність водійської кабіни забезпечує її суцільнометалева конструкція. Додатково корпус посилено каркасом безпеки, який гарантовано захищає людину навіть при перекиданні бульдозера.

Салон герметичний, тому оператор надійно захищений від частинок пилу, яких навколо роботи піднімається маса. Усередині кабіни змонтовано систему вентиляції з потужним обігрівачем. Вони забезпечують комфортну обстановку за будь-яких погодних умов.

Коли виникає експлуатаційна необхідність, кабіна здатна зміщуватися щодо основи машини, завдяки чому забезпечуючи для водія зручний огляд майданчика, де проводяться земляні роботи.

Оператор розташований на зручному двомісному сидінні. Воно пружне, його становище легко підлаштовувати під конкретні антропометричні параметри людини. Ергономічне розташування панелі приладів, продумане компонування важелів керування – все це усуває втому водія при напруженій роботі.

Навісне обладнання

Для ДЗ-42 передбачена установка за бажанням замовника наступного навісного пристрою:

1. БНДТ-10 - це неповоротний відвал з габаритом 2,52 м, масою 0,83 т. Він дозволяє змінювати в межах 25 ° своє положення щодо шасі бульдозера. Застосовують пристрій для очищення снігу на дорогах, плануванні будмайданчиків.
2. БНДТ-20 – практично ідентичний попередньому варіанту відвал, але має дещо більшу ширину та масу.
3. БПДТ - відвал дозволяє розгортати його щодо осі руху бульдозера на 25 °. Ширина пристосування – 2,8 м, маса 1 т.
4. БУДТ – найуніверсальніше пристосування, оскільки дозволяє змінювати не тільки кут повороту щодо осі руху, а й у поперечному перерізі. Інші параметри аналогічні попередньої моделі.

Всі відвали забезпечують рівну висоту підйому 0,65 м при максимально дозволеному за паспортом заглибленні 0,41 м і вугіллі ефективного різання близько 55°. Під час руху допускається ухил машини на величину 20°. Кожен навісний пристрій управляється парою гідроциліндрів, а для БУДТ потрібна установка трьох пристроїв.

Переваги

Якісне обслуговування техніки при тривалій експлуатації забезпечує надійність функціонування бульдозера будь-якої модифікації. Це продуктивний агрегат, який, незважаючи на невелику швидкість, здатний вдало пристосуватися до мінливої ​​обстановки на будмайданчику. Машина весь час піддається критичним навантаженням, але успішно їх виносить завдяки міцній конструкції.

Значний запас міцності дозволяє експлуатувати ДЗ-42 навіть після завершення встановленого терміну, якщо проводити своєчасне техобслуговування. Оскільки більшість вузлів механізму уніфіковані, їх можна швидко замінити. Бульдозер добре риє котловани, виконує прокладання відвідних каналів, забезпечує зведення насипів.

Завдяки використанню цієї техніки будівельні або складські майданчики швидко вдається спланувати, облаштувати насипи, перемістити в потрібне місце вилучений ґрунт. Після оснащення бульдозера навісним розпушувачем механізм здатний виконувати розпушування твердих порід.

Основний недолік - невелика швидкість, моральне старіння цієї конструкції. Хоча універсальність за достатньої надійності забезпечує і зараз популярність ДЗ-42.

Модифікації

Після створення базової моделі завод випустив кілька модифікацій. Вони мають безперечний попит і зараз, відрізняючись від прототипу виконанням і варіантом навісного пристосування:

• Модифікація ДЗ-42П обладнана повноповоротним механізмом підвіски. Цей пристрій, використовуючи універсальні шарніри, монтують на брусах. У штовхаючого бруса його задня частина з'єднана з поперечкою упряжними шарнірами, які усувають ризик втрати працездатності через виникнення перекосу. Одночасно конструкція дозволяє оператору регулювати нахил підвіски щодо ґрунту. Модифікація випускається двома видами підвісок: прямим або універсальним ковшем.
• Модифікація ДЗ-42Т має збільшену поверхню опори, у них ширше гусениці, більший кліренс. Торф'яна модифікація вільно долає завали дерев, глибокі колії, інші перешкоди. Гусениця має 42 ланки, оснащені спеціальними зачепами, які покращують прохідність, протистоять провалам при хисткому ґрунті.
• Модифікація ДЗ-42Г оснащена гідроциліндром, що працює за двома напрямками. Машини використовують для меліоративних заходів, виконання гірських розробок, там, де ґрунт відрізняється середньою вагою. Ця варіація оснащена дизелем, потужність якого 90 л. с. Загальні габарити бульдозера дещо збільшені.

Основні відмінності ДЗ-42Г представлені нижче:

орієнтована вартість

Для базової комплектації середня вартість заводського нового бульдозера - 1,3-1,6 млн. руб. Одночасно на вітчизняному ринку достатньо пропозицій щодо підтриманих агрегатів цієї моделі.

Їхня вартість дещо нижча, вона рідко запитується понад 900 тис. рублів. Є варіанти поламаних машин, тих, які мають серйозні недоліки. Подібна техніка оцінюється в межах 150-250 тис. рублів.

Відео: бульдозер ДЗ-42 у роботі.

Резюме

Гусеничний бульдозер моделі ДЗ-42 чудово виконує свої функції у будь-якому вітчизняному регіоні. Агрегат абсолютно невибагливий щодо обслуговування, невимогливий до параметрів палива.

За наявності оптимальних техніко-експлуатаційних властивостей вартість ДЗ-42 значно нижча, ніж у моделей аналогічного класу. Недарма народна мудрість стверджує, що все нове є забутим старим. Ось і машина, яка давно відсвяткувала піввіковий ювілей з початку випуску першого екземпляра, продовжує старанно працювати на теренах нашої держави.

Будь-яке будівництво починається із земляних робіт. Це розробка ґрунту, його переміщення або навантаження на самоскиди. Завжди при влаштуванні основи або фундаменту будівлі риється котлован заданої площі та глибини, а щоб прокласти трубопровід, потрібні траншеї.
Питома вага земельних робіт у будівництві наймасовіша і трудомістка, у зв'язку з чим ручні методи тут не застосовні. Котловани риються механізованим способом. При цьому використовуються спеціалізовані землерийні та землерийно-транспортні машини.
Для зрізання та переміщення шарів ґрунту, а також його укладання та планування використовуються бульдозери, за допомогою яких ці процеси механізуються. Найбільш поширені, що мають високі тягові зусилля та прохідність, гусеничні бульдозери.

ДЗ-42 - бульдозер, що використовується при розробці ґрунтів першої та другої категорій. Може переміщувати сипкий матеріал та планувати територію під будівництво. Бульдозер знімає ґрунт пластами, за необхідності зводячи насипи. Розробники заклали у пристрій ДЗ-42 ряд унікальних характеристик, що дають цій важкій машині додаткові можливості. Це не тільки копання траншей та котлованів, а й переміщення різних сипких матеріалів, розчищення доріг від снігу, використання під час проведення робіт у сільському та комунальному господарствах.

Історія створення

Винахід гусеничного ходу є таким самим великим і фундаментальним, як і винахід колеса. Але якщо автор колеса невідомий, то гусениці були винайдені російським селянином Федором Абрамовичем Бліновим, що народилися в 1827 р. в с. Микільське, що відноситься до Вольського повіту Саратовської губернії. Батьки винахідника були кріпаками.

Вища Рада народного господарства Радянського Союзу в 1926 приймає постанову про будівництво тракторного заводу в Сталінграді. Закладка Сталінградського, а згодом Волгоградського тракторного заводу (ВГТЗ) відбулася 12.07.1926 р., а вже 17.06.1930 р. був випущений перший СТЗ-1 – колісний трактор із двигуном потужністю 30 к.с. До 1932 року з конвеєра заводу вже сходило понад 140 тракторів на добу.

Базовою моделлю бульдозера ДЗ-42 є гусеничний трактор ДТ-75, виробництво якого було розпочато у 1963 р. На відміну від попередника, ДЗ-42 виконував будь-які землерийні роботи та використовувався для формування будмайданчиків. p align="justify"> Багатофункціональність бульдозера забезпечувалася тим, що на нього встановлювався універсальний відвал, на якому можна було змінювати кут нахилу.

В даний час ВГТЗ ​​є тракторною компанією, що входить до концерну «Тракторні заводи». За час існування виробництва підприємство випустило низку модифікацій ДЗ-42, попит на які лишається на високому рівні.

Наприклад, на радянській науково-дослідній дрейфуючій станції «Північний полюс-30», відкритій 09.10.1987 р. і проіснувала до 04.04.1991 р. як транспорт працювали болотохід ДТ-75 та бульдозер ДЗ-42.

Технічні характеристики

Бульдозер ДЗ-42 має третій клас тяги. На час створення базової моделі машини це був для неї добрий показник потужності. Основною відмінністю від базової моделі ДТ-75 є встановлення реверсного редуктора та відвалу, що дозволяє повною мірою використати технічний потенціал бульдозера. При цьому машина помітно втратила у швидкості, але з'явилася можливість для роботи зі складними ґрунтами, що належать до категорій першого та другого рівнів.

Основним робочим органом ДЗ-42 є неповоротний відвал, закріплений за допомогою коробчатих бруків, що штовхають, і цапф на балці, розташованій поперечно. Стабільне робоче положення відвалу забезпечується за рахунок жорсткого гвинтового розкосу та гідророзкосу. У горизонтальному положенні відвал утримується за рахунок компенсаційного механізму, що не дозволяє перекосу шляхом рівномірного розподілу навантаження. На нижній кромці відвалу встановлюються змінні ріжучі ножі, що мають два леза. Центральна частина оснащується спеціальним козирком, що не дозволяє пересипатися ґрунту через верхню частину кромки відвалу. Два гідроциліндри, закріплені на кронштейнах і приводять відвал в рух, керуються гідросистемою з шестерним насосом і трисекційним гідророзподільником.
Основні технічні та габаритно-масові показники:

• Розміри (довжина✕ширина✕висота), мм - 4980✕2560✕2650.
• Дорожній просвіт (кліренс), мм – 380.
• Загальна вага, кг – 7390.
• Об'єм паливного бака, л – 245.
• Коробка передач – механіка.
• Шасі – на гусеничному ходу.
• Модель двигуна – п'ять різних моделей чотиритактного чотирициліндрового двигуна потужністю від 80 до 95 л.с.
• Максимальна швидкість, що розвивається, км/год - 11,3.
• Витрата дизельного палива, л/год – 8,4.
• Розміри відвалу (довжинаXвисотаXвисота підйомуXзаглиблення), мм - 2560✕800✕830✕410.

Двигун

На бульдозер ДЗ-42 встановлюються п'ять різних моделей двигунів, що є чотиритактними дизельними силовими агрегатами з безпосереднім паливним упорскуванням та рідинним охолодженням. Єдина відмінність між ними у потужності, що видається:

• РМ-80 та СМД-14НГрозвивають потужність 80 л.
• А-41 - 90 л.с.
• Д 440-22, СМД-18Н, Д 245.5S2 - 95 л.с.

Електростартерний запуск двигуна Усереднений витрата дизельного палива знаходиться в межах 8,4 л/год, а швидкість 03,-11 км/год, що розвивається.

Ходова система

Усі моделі бульдозера ДЗ-42 мають шасі на гусеничному ходу. Використовується суцільнометалева рама та пружинна підвіска. Бічні лонжерони, розташовані між гусеничними катками, на які припадає основне навантаження, жорстко з'єднуються з поперечною балкою.

На різних модифікаціях використовується гусеничне полотно завширшки 390-470 мм. При цьому створюваний на ґрунт тиск не більше 0,47 г/см2 при виконанні сільгоспробіт не ушкоджує родючий ґрунтовий шар.

Трансмісія та гідравліка

Бульдозер ДЗ-42 оснащений механічною семиступінчастою коробкою передач (КП), розташованої біля заднього моста. Для приводу в рух використовується суха замкнута дводискова муфта зчеплення. На ДЗ-42 встановлені стрічкові гальма.

Для зменшення навантажень, що створюються при поворотах бульдозера, задній міст обладнаний двома планетарними редукторами.

Вбудована гідравлічна система, що складається з силового гідроциліндра, гідронасоса, гідророзподільника з гідрозамком та запобіжного гідроклапану, керує навісним обладнанням. Олія в гідросистему подається через масляний бак та фільтр.

Кабіна

Водійська кабіна виготовляється суцільнометалевою та посилюється для безпеки каркасом. Кабіну можна зміщувати щодо основи ДЗ-42, чим забезпечується найповніший огляд під час проведення земляних робіт.

У кабіну виведені вихідні канали обігрівача, кондиціонера та очищувача повітря, якими обладнаний бульдозер. Тут же встановлено підресорене двомісне регульоване сидіння водія.

Початок експлуатації

Перед тим як виїхати на роботу, водій-машиніст оглядає бульдозер ДЗ-42 та усуває несправності, виявлені під час проведення перевірки. Огляд проводиться за заглушеного двигуна.

Експлуатацію бульдозера, що знаходиться в несправному стані, категорично заборонено.

До роботи на ДЗ-42 допускаються водії-машиністи, що тільки пройшли навчання і мають посвідчення. Необхідно перевірити, чи забезпечує освітлення, встановлене на бульдозері, достатню видимість всього навколишнього робочого простору. Не слід залишати працюючу машину без нагляду, а також проводити регулювальні та мастильні роботи на ходу. Приступати до технічного обслуговування та ремонту бульдозера можна лише після того, як двигун повністю зупинено.

Під час роботи водій-машиніст заглиблює відвал у ґрунт на 410 мм під кутом 55° та спрямовує рух бульдозера у потрібний бік. При цьому ножами зрізається потрібний шар ґрунту і одночасно переміщується у відведене для розвантаження місце. Цей процес називається відсипкою, після закінчення якої відвал необхідно підняти, а потім повторити цикл знову. Грунт переміщається на відстань трохи більше 60 м-коду.

Навісне обладнання

На ДЗ-42 встановлюються такі відвали:

• БНДТ-10- неповоротний відвал шириною 2520 мм і вагою 829,6 кг, здатний на 25° змінювати положення щодо основи бульдозера. Використовується в основному під час планування будмайданчиків та очищення доріг від снігу.
• БНДТ-20- повністю ідентичний моделі БНДТ-10, крім ширини (2800 мм) та ваги (874 кг).
• БПДТ- Поворотний по відношенню до поздовжньої осі бульдозера відвал шириною 2800 мм, вагою 1070 кг і кутом повороту 25 °.
• БУДТ- універсальний поворотний відвал з аналогічним БПДТ кутом повороту, шириною та вагою, що має кут перекосу 8° у поперечній площині.

Всі відвали мають однакову висоту підйому 650 мм та максимальне заглиблення 410 мм при куті різання 55°. Допускається ухил бульдозера до 20 °. Управляється будь-який відвал за допомогою двох гідроциліндрів, за винятком БУДТ, що має три такі пристрої.

Модифікації

Крім базової моделі ДЗ-42, що застосовується у будівництві, комунальній сфері та сільському господарстві, є ще три основні модифікації, які слід розглянути більш детально.

• ДЗ-42Г- спеціально розроблена для сільського господарства модель, що використовується переважно на меліоративних роботах, а також у гірській місцевості. Цей бульдозер має один двосторонній гідроциліндр.

• ДЗ-42Т- використовується в заболочених та важкопрохідних місцях. Ця модифікація навіть отримала назву "торф'яної". За рахунок ширини гусениць у бульдозера помітно збільшено опорну площу, а високий дорожній просвіт (37 см) дозволяє долати завали, колії та інші перешкоди. Ланки гусениць оснащені ґрунтозачепами, що дозволяє ДЗ-42Т працювати на рухомому ґрунті в заболоченій місцевості, не провалюючись при цьому в хисткий ґрунт або торфовищ.

• ДЗ-42П- модель оснащується повноповоротним відвалом, що фіксується шарнірами на брусах, що штовхають, що кріпляться на спеціальній поперечній балці. При перекосі відвалу за рахунок шарнірів бруси провертаються і бульдозер залишається у працездатному стані. При цьому зміна кута нахилу по відношенню до горизонтальної площини дуже зручна під час проведення робіт із очищення вулиць від снігу.

Досвід експлуатації, переваги та недоліки

Тривалий період експлуатації показав надійність роботи бульдозера ДЗ-42 та його модифікацій, не виявивши при цьому суттєвих недоліків, до яких можна віднести хіба що зменшення швидкості порівняно з прототипом ДТ-75 за рахунок навісу відвалу.

Це потужна та продуктивна техніка. Навіть невелика швидкість не заважає пристосуватися до мінливої ​​робочої обстановки. Бульдозер схильний до постійних високих навантажень, які витримуються за рахунок його міцної конструкції. Запас міцності ДЗ-42 дозволяє продовжувати його експлуатацію і після закінчення встановленого нормативного терміну, для чого потрібне своєчасне техобслуговування. Уніфікація більшості вузлів та деталей дає можливість проводити їх швидку заміну.

ДЗ-42 чудово справляється з риттям котлованів, кюветів та траншей, нарізкою відвідних водних каналів, зведенням насипів та засипкою ям. За допомогою цього бульдозера плануються під забудову ділянки та майданчики під сховища, облаштовуються насипи та уступи на косогорах, переміщується вилучений ґрунт. Додатково ДЗ-42 може оснащуватися обладнанням для розпушування твердого ґрунту.

Ціни

Новий бульдозер ДЗ-42 базової комплектації з неповоротним відвальним механізмом БНДТ-10 на початок 2016 р. коштував 1493 тис. рублів.
Уживану модель 1993 р. з таким же відвалом, вісімдесятилошадним двигуном СМД-14НГ і напрацюванням 2300 мотогодин можна придбати за 450 тис. рублів.

Підбиваємо підсумки

Гусеничний бульдозер ДЗ-42 може експлуатуватися у всіх регіонах Росії та за її межами, невимогливий до якості палива та невибагливий в обслуговуванні. При високих техніко-експлуатаційних показниках вартість ДЗ-42 значно нижча за схожі за класом моделі.

На ринку представлено кілька модифікацій бульдозера ДЗ: 42, 170, 171 і т. д. Кожна модель відрізняється технічними характеристиками та показниками. Цей транспортний засіб використовується для виконання робіт на промислових та будівельних майданчиках, у кар'єрі та у сільському господарстві.

Огляд найпоширеніших моделей

Цей транспорт застосовується під час вантажних та розвантажувальних робіт, вирівнювання ґрунту. Також бульдозер ДЗ використовується для розробки ґрунтів першої та другої категорії.

ДЗ-8

Модифікація ДЗ-8 обладнана дизельним силовим агрегатом, який виконаний відповідно до міжнародного екологічного стандарту Євро-2. Техніка оснащена механічною коробкою передач та гідравлічним підсилювачем керма.

Технічні показники:

Транспорт ДЗ-27 це землерийна техніка, оснащена відвалом неповоротного типу. Дана модифікація призначена для зрізання та переміщення ґрунту першої, другої та третьої категорії.

ДЗ-28

Техніка ДЗ-28 підходить як для робіт із розробки ґрунту, так і для транспортування різних вантажів. Бульдозер відрізняється високим рівнем маневреності та стійкості до суворих погодних умов.

Характеристики та показники цієї моделі:

Робочий об'єм силового агрегату	13,53 л
Міжнародний екологічний стандарт	Євро-2
Потужність двигуна	160 кінських сил
	1250 оборотів за хвилину
Робочий температурний режим	-40 ° ... + 45 ° С
Кількість циліндричних механізмів	4
Габаритні параметри відвалу	Довжина - 3940 мм. Висота - 1000 мм
Загальна вага навісного обладнання	2000 кг
Повна маса	14900 кг
Найбільший кут зрізання	60°
Кількість швидкостей коробки передач	8
Найбільша транспортна швидкість	9,9 км/год
Дорожній просвіт	407 мм
Ширина колії гусеничної стрічки	1880 мм
Кількість ковзанок	2

ДЗ-42

Будівельна техніка ДЗ-42Г використовується для копання траншей і котлованів, а також для транспортування різних сипких вантажів, розчищення доріг від снігу та інших комунальних робіт.

Технічні дані та показники моделі:

ДЗ-109

Модель ДЗ-109 відноситься до легкого класу бульдозерів. Він виготовлений на базі тракторної техніки Т-130 та обладнаний потужним дизельним двигуном та восьмиступінчастою коробкою передач.

Технічні параметри та характеристики:

ДЗ-110

Дана модель використовується при будівництві різних об'єктів як допоміжна техніка, також під час знімання земляних шарів, нарізки терас, під час планування та транспортування ґрунту.

Бульдозер ДЗ-110А - технічні характеристики техніки:

Довжина	5445 мм
Ширина	3050 мм
Висота	3420 мм
Гусенична база	2478 мм
Кліренс	415 мм
Колія	1880 мм
Ширина черевика	500 мм
Тиск, що чиниться на ґрунт під час виконання робіт	0,05 МПа
Максимальна висота копання	1000 мм
Найбільша висота підйому робочого органу	1000 мм
Робочий об'єм двигуна	14,48 л
Потужність силового агрегату	170 кінських сил
Частота обертання колінчастого валу	1250 оборотів за хвилину
Номінальний момент, що крутить	1098 Нм
Об'єм бака для палива	290 л

Цей бульдозер використовується при нарізанні терас на косогорах, переміщенні різних матеріалів та вантажів на будівельних майданчиках під час зведення насипів. Така техніка підходить для виконання комунальних робіт.

Технічні показники бульдозера ДЗ-162:

Цей бульдозер обладнаний роздільно-агрегатною гідравлічною системою, для кріплення якої в конструкції транспорту передбачена навісна передня рама. Для створення тиску в системі використовується насосний механізм.

Технічні параметри та характеристики:

Цей транспорт відноситься до тягового класу №10 і призначений для виконання робіт на тяжкому ґрунті. Серед переваг можна виділити невелику витрату палива та високу продуктивність.

Опис параметрів бульдозера ДЗ-171-1, технічні характеристики:

Інші модифікації

Модифікація ДЗ-18 відноситься до десятого тягового класу і використовується для вирівнювання ґрунту, очищення доріг у зимовий період та для транспортування сипких вантажів.

Технічні характеристики:

Транспорт ДЗ-29 обладнаний дизельним чотиритактним мотором та гідравлічною системою з восьмиступінчастою коробкою передач.

Технічні дані та параметри моделі:

Модифікація ДЗ-53 - це землерийна транспортна техніка на базі гусеничного трактора та колісного тягача. Вона складається з відвалу, гусеничної стрічки та кабіни машиніста.

Характеристики та дані:

Транспорт ДЗ-101 належить до четвертого тягового класу. Він обладнаний відвалом, об'єм якого дорівнює 1,7 м3. Потужність двигуна становить 56 кінських сил, а об'єм паливного бака – 150 л.

1.1 Призначення бульдозера ДЗ-42Г

Бульдозер ДЗ-42.Г призначений для виконання землерийно-планувальних робіт у будівництві, сільському господарстві та інших сферах діяльності. За допомогою бульдозерів зводять насипи заввишки до 2 м, розробляють ґрунт (I - II категорії) у виїмках із переміщенням його на відстань 50...150 м; розробляють ґрунт котлованів під фундаменти та траншеї; зрізають ґрунт на косогорах; нарізають кювети та неглибокі водовідвідні канави; засипають пазухи, котловани, траншеї, резерви, ями та яри; планують майданчики тощо.

1.2 Склад бульдозера ДЗ-42Г

Бульдозер ДЗ-42Г є самохідною землерийно-транспортною машиною на гусеничному ходу з неповоротним відвальним робочим органом.

Малюнок 1.1 - Бульдозер ДЗ-42Г вид збоку

Бульдозер ДЗ-42Г складається з наступних основних частин:

Базовий трактор 6 оснащений неповоротним відвалом 2, який забезпечений ножем 1 і козирком 3. Відвал через штовхаючий брус 9 кріпиться до поперечної балки трактора цапфами 8. Відвал руху наводять гідроциліндри 5, закріплені на кронштейні 4.

Поперечна балка жорстко кріпиться до кронштейнів лонжеронів трактора між опорними катками. Управління гідроциліндрами відвалу здійснюється від гідросистеми базового трактора обладнаної гідронасосом НШ-46У-Д та трисекційним розподільником.

При такому компонуванні з кабіни машиніста відкривається досить хороший огляд по ходу машини і на всю зону розташування відвалу, що дозволяє машиніст бульдозера безпосередньо спостерігати за самим процесом обробки грунту.

Таблиця 1.1 – Технічна характеристика бульдозера ДЗ-42Г

1.3 Установка силова

Як силова установка бульдозера ДЗ-42 встановлений чотирициліндровий чотиритактний дизельний двигун А-41. Конструкція двигуна розрахована на тривалу роботу без капітального ремонту за умови дотримання правил експлуатації, зберігання та своєчасного технічного обслуговування.

Таблиця 1.2 - Основні параметри та характеристики двигуна А-41

бульдозер двигун гідравлічна система

Рисунок 1.2 – Кінематична схема бульдозера ДЗ-42Г: 1 – двигун; 2 – фрикційна муфта; 3 – карданний вал; 4 – редуктор; 5 – блокування механізму повороту; 6 - вінцеві шестірні; 7 - блокування зупинки; 8 – сонячна шестерня; 9 - водило; 10 - провідні колеса; 11 - бортовий редуктор; 12 - масляний насос трансмісії; 13 – вал відбору потужності; 14 - роздавальний редуктор; 15 - гідронасос; 16 – планетарний механізм повороту; 17 – тяговий електродвигун; 18 - силовий генератор

Рисунок 1.3 – Гідравлічна система бульдозера ДЗ-42Г: 1 – масляний фільтр; 2 – силовий гідроциліндр; 3 - запобіжний гідроклапан; 4 – гідрозамок; 5 – гідророзподільник; 6 – гідронасос; 7 - масляний бак

1.6 Робочий цикл бульдозера ДЗ-42Г

При русі машини вперед відвал за допомогою системи управління заглиблюється в грунт, зрізає ножами шар грунту і переміщає перед собою грунтову призму, що утворилася, волоком по поверхні землі до місця розвантаження; після відсипання ґрунту відвал піднімається у транспортне положення, машина повертається до місця набору ґрунту, після чого цикл повторюється.

При розробці ґрунту відвал встановлюється ріжучою кромкою під кутом 55o із заглибленням відвалу 410 мм.

Максимально можливий обсяг призми волочіння бульдозер набирає ділянці довжиною 6...8 м. Економічно доцільна дальність переміщення грунту вбирається у 60 м.

Рисунок 1.4 – Робочий цикл бульдозера: а) транспортне положення; б) заглиблення у ґрунт; в) переміщення ґрунту. 1 – бульдозер; 2 – відвал; 3 - штовхаючий брус; 4 - ґрунтова призма