Šis paukštis yra migracijos maršrutų ilgio čempionas. E.D. Krasnova. Apie paukščių skrydžius. Per šalis ir žemynus

Šis mažas baltas paukštis su juoda „kepure“ ant galvos priklauso ilgiausio migracijos kelio rekordui. Norėdama praleisti žiemą, ji iš Arkties skrenda į Antarktidą, o grįžta pavasarį. Per metus arktinis žuvėdras nuskrenda vidutiniškai apie 70 000 km, o kai kurie individai sugeba „išvynioti“ daugiau nei 80 000 km. Atsižvelgiant į tai, kad pusiaujo ilgis yra kiek daugiau nei 40 000 km, paaiškėja, kad žuvėdros skrydis iš ašigalio į ašigalį 2 kartus per metus prilygsta visiškam viso Žemės rutulio apiplaukimui.

Gyvūnų užauginti vaikai

10 pasaulio paslapčių, kurias pagaliau atskleidė mokslas

2500 metų senumo mokslinė paslaptis: kodėl mes žiovaujame

Stebuklingoji Kinija: žirniai, kurie gali slopinti apetitą kelioms dienoms

Brazilijoje iš ligonio buvo ištraukta daugiau nei metro ilgio gyva žuvis

Nepagaunamas afganų „elnias vampyras“

6 objektyvios priežastys nebijoti mikrobų

Pirmasis pasaulyje kačių pianinas

Neįtikėtinas kadras: vaivorykštė, vaizdas iš viršaus

Kiekvieną pavasarį milijardai paukščių išskrenda į lizdų vietas. Dieną ir naktį, pakuotėse ir pavieniui, jie nenumaldomai traukia į šiaurę. Metai po metų, šimtmetis po šimtmečio, tūkstantmečiai. Ir net prieš milijonus metų, kai Žemėje dar nebuvo žmonių ir nebuvo kam grožėtis to, kas vyksta didybe, paukščiai jau migravo. Kodėl? Už iš pažiūros klausimo paprastumo slypi daugybė paslapčių, dėl kurių mokslininkai visame pasaulyje vis dar laužo savo smegenis.

Kur mes skrendame?

Šiaurinių Rusijos platumų gyventojams nereikia aiškinti, kad žiemą paukščiai ten šalti ir alkani. Teisingai: reguliari paukščių vietų kaita tikrai susijusi su sezoniniais klimato pokyčiais. Tačiau vis tiek toli gražu ne viską žinome, kodėl paukščiai renkasi šias, o ne kitas kryptis ir kryptis.

Pirma, įprasta išmintis, kad paukščiai juda iš šiaurės į pietus, nėra visiškai teisinga. Dauguma paukščių iš aukštų platumų ir vidurinės juostos skrenda į pietinius regionus, tačiau skrydžio kryptis toli gražu ne visada lygiagreti kompaso adatai. Be to, paukščiai skrenda ne tiesia linija ir ne trumpiausiu keliu, o sudėtingomis trajektorijomis, kiekvienai rūšiai skirtinga. Vandens paukščiai dažnai priglunda prie vandens kelių – didelių upių, ežerų kaskadų ir dienovidinės krypties pelkių, o jų takai gali sekti šių gamtinių orientyrų vingius. Maži paukščiai giesmininkai eina per miškus, o miško-stepių zonoje ir išsivysčiusiose žemės ūkio vietovėse per miško salų grandines. Ne taip seniai pasklido pranešimas, kad naktį skraidantys paukščių pulkai gali sekti šviesos kupinais greitkeliais. Dideliems sklandantiems paukščiams reikia vietų su aukštyn srovėmis, kad jie galėtų įgyti aukštį ir slysti iš vienos tokios srities į kitą, apibūdinant sudėtingą vingiuotą trajektoriją. Dideli trasos išlinkimai gali būti dėl natūralių kliūčių. Paukščiai dažniausiai vengia skristi per plačias vandens erdves, o pasiekę jūrą pasuka ten, kur ji siauresnė. Tokio susiaurėjimo vietos gali pasitarnauti kaip paukščių srauto „kliūtys“, pro kurias du kartus per metus iš didžiulių lizdų ir žiemojimo erdvių atskrenda visi paukščiai. Europos paukščių populiacijai, kertančiai Viduržemio jūrą, Gibraltaro ir Dardanelų sąsiauriai yra kliūtis. Rudenį prie Bosforo susirenka neįtikėtinai daug plėšriųjų paukščių: čia jie įgauna aukštį „šuoliui“ per jūrą į Aziją. Pro šalį einančius paukščius skaičiuojantys ornitologai turi rimtų bėdų: pabandykite suskaičiuoti kelis tūkstančius sklandančių erelių, kurių ratas primena uodų būrį!

Trajektorijos kreivumas gali būti susijęs su būtinybe apvažiuoti kalnų grandinę. Viena iš šių kliūčių yra Kaukazas, o migrantai priversti „glaustis“ į Juodosios ir Kaspijos jūrų pakrantes, kur atsiranda ir savotiškas skrydžio „butelio kaklelis“.

Arba kita mįslė: kai kuriems paukščiams maršrutai „ten“ ir „atgal“ nesutampa, ornitologai tokius migracijos takus vadina kilpiniais ar žiediniais. Europoje gyvenančių paukščių žiedinių migracijų metu pavasario maršrutas, kaip taisyklė, eina į rytus nei rudeninis, nuokrypis gali siekti dešimtis ir šimtus kilometrų. Žydinė kregždė turi „kilpą“ Viduržemio jūros maršruto dalyje, taip pat žiobrį, riešą ir žiobrį. Vieni mokslininkai jas aiškina sezoniniais vėjais, kiti rudens trajektoriją vertina kaip istorinių apsigyvenimo lizdavietėse būdų pasikartojimą, savotišką „rūšies atminimą“, o pavasarinė migracija, kai paukščiai skuba į lizdus, ​​vyksta. vieta trumpiausiu keliu. Tarp čempionų pagal migracijos kilpos dydį yra rudasparnis plekšnis. Tai mažas smėlynukas, mūsų auksarankio giminaitis, gyvenantis Rusijos šiaurėje. Rudasparnio plekšnio migracijos kelias – įspūdinga kelionė per visą Naujojo pasaulio ašį. Iš Aliaskos tundros ir šiaurinės Kanados šie bridukai skrenda į rytus iki Labradoro, o iš ten milžinišku tarpžemyniniu spūstimi pasiekia Braziliją ir Argentiną. Vos apie 150 gramų sveriantys paukščiai nenusileidę įveikia beveik 3900 kilometrų virš jūros. Grįždami tokių žygdarbių nedaro. Skrisdami į šiaurę jie prilimpa prie sausumos ir perskrenda visą Pietų, Centrinę ir Šiaurės Ameriką, nes pavasarį ten sąlygos maistui nepalyginamai geresnės nei rudenį. Lieknasnapio petrelio kilpa yra dar ryškesnė. Perėti šie paukščiai renkasi didžiulėmis kolonijomis Pietų Australijos ir Tasmanijos pakrantėse. Kai jaunikliai išskrenda, paukščiai keliauja aplink Ramųjį vandenyną: iš pradžių palei vakarinę pakrantę iki Beringo jūros, tada lygiagrečiai Amerikos pakrantei į pietinę Kaliforniją, iš ten per vandenyną į Naująją Zelandiją, o po to grįžta į veisimosi vietas.

Migracija rudasparnis	Rudens ir pavasario migracijos takai garbanos	Slenderbeak migracijos kilpa petrels

Visi aukščiau pateikti pavyzdžiai vienaip ar kitaip yra susiję su poslinkiais dienovidinio kryptimi. Tačiau yra ir platumos migracijų. Vienas judriausių Europos skraidymo takų, kuriuo paukščiai iš Rusijos arktinės tundros seka į žiemavietes Vakarų Europoje, yra Baltoji jūra-Baltija, orientuota iš vakarų į rytus. Įdomu tai, kad iš Vakarų Sibiro šiaurės kai kurios paukščių rūšys skrenda į vakarus, o kitos apeina Uralą iš rytų ir juda į pietus iki Kaspijos jūros – Artimųjų Rytų ir Afrikos žiemojimo vietų. Kas paaiškina krypties pasirinkimą? Viena iš versijų susijusi su poledynmečio paukščių gyvenvietės istorija. Ledynui tolstant, jie pamažu kūrė naujas žemes. Kai kurios rūšys įsiveržė iš pietų, o kitos iš vakarų. Naujoje teritorijoje gimę jaunikliai prisiminė gimtinės vaizdą ir jos vietą, kad po žiemos „švenčių“ galėtų drąsiai rasti kelią atgal, tęsti giminę ir įtvirtinti migracijos tradicijas.

Tačiau ornitologinės mįslės neapsiriboja įvairiomis migracijos trajektorijomis. Dauguma paukščių skrenda daug toliau, nei reikia, kad pasiektų šiltas maitinimosi vietas. Iš europinės Rusijos dalies į Pietų Afriką žiemoti skrenda šelptinės kregždės, arba žurkiniai banginiai, įprasti kaimo gyventojų palydovai, aplenkdami švelniąją Viduržemio jūrą, kur saugiai žiemoja kai kurie kiti pabėgėliai iš Europos. Be to, rizikuodami savo gyvybe, jie skrenda virš tvankiosios Sacharos. Kodėl juos taip traukia Afrikos atstumai? Sibiro paukščių afrikietiško žiemojimo laikymąsi paaiškinti dar sunkiau: juk jiems kur kas arčiau skristi į pietinius savo žemyno regionus. O tokių rūšių yra daug: iš 80 Vakarų Sibire perinčių tolimų migrantų rūšių 37 žiemoja Indijoje, 33 – Afrikoje.

Pietinio pusrutulio paukščiai, prasidėjus fenologiniam rudeniui, skrenda į šiaurę simetriškai, kaip tai vyksta šiauriniame pusrutulyje. Tokių rūšių palyginti nedaug, nes pietiniame pusrutulyje sausumos plotas mažesnis. Žiemą gyvendami aukštai kalnuose, jie leidžiasi žemiau ir į papėdę, šios migracijos vadinamos vertikaliomis. Tarp atogrąžų yra ir migruojančių paukščių, tik jie išskrenda mažesniais atstumais. Tačiau ten, kur aplinkos sąlygos yra gana pastovios, dauguma gyvena sėslų gyvenimo būdą.

Skrydžio trajektorijos pasirinkimas yra skirtas optimizuoti paukščių energijos sąnaudas. Vienoms rūšims pravartu ištiesinti trajektoriją ir mesti tolimą metimą, kitoms tenka tiesti kabliuką, aplenkiant kliūtis, tretiems reikia sustoti pailsėti. Maži paukščiai giesmininkai gali skristi kelias valandas iš eilės, per dieną įveikdami iki 500 km, o paskui sustoja dienai ar kelioms atsigaivinti. Paprastai tam yra daug tinkamų vietų, kurias skrydžio metu galite sutikti beveik visur. Arti vandens paukščiams sunkiau, nes jiems reikia tam tikrų parametrų rezervuarų: vieni gilūs, kiti atvirkščiai – su seklumomis, o svarbiausia – su tinkamu maistu. Tokioms rūšims maršrutas yra ilgų „šuolių“ serija. Nuo vienos stotelės iki kitos paukščiams kartais tenka skristi kelias dienas. Vietovėms, kuriose telkiasi ypač daug paukščių, suteikiamas pagrindinių ornitologinių teritorijų statusas, į kurį atsižvelgiama kuriant laukinės gamtos draustinius, gamtos rezervatus, rengiant ūkinius planus.

Migracijos skirtingi tipai paukščiai skiriasi ne tik maršrutais, bet ir erdvine organizacija. Kai kurios rūšys skraido siaurais upeliais, ypač sklandantys paukščiai, tokie kaip ereliai ar gandrai, nes kylančios oro srovės susidaro ne visur. Plaikstantys migrantai skrenda plačiu frontu, tačiau vienos vietos jų skrydžiams patogesnės, kitos – mažiau, tad šen bei ten susikaupia srautų, kurie gali susijungti ir išsišakoti. Sėkmingiausiais natūraliais koridoriais dažniausiai naudojasi daug rūšių vienu metu, o jų pažinimas yra labai svarbus paukščių apsaugos priemonių kūrimui.

Ar tikrai suprantame, kodėl jie grįžta pavasarį? Kodėl jie nenori amžinai įsikurti pietinėse žiemojimo vietose? Nuoroda į instinkto fiksuotas istorines tradicijas nelabai ką paaiškina. Reikia suprasti, kodėl šiauriniai kraštai patrauklūs paukščiams. Ornitologai į tai turi keletą atsakymų. Pavyzdžiui, yra nuomonė, kad viso migracijos ciklo varomojo motyvo reikia ieškoti ne rudens skrydyje į šilumą ir klestėjimą, o pavasario judėjime į šiaurę, o pagrindinė migracijos priežastis – sezoniškumo troškimas. maisto gausa. Vidutinių platumų ir Arkties drėgname vėsiame klimate dauginasi vabzdžiai, kurių lervos vystosi vandens aplinkoje. Tai nuostabus baltyminis maistas viščiukams šerti. Ne ką prastesnės mitybos savybės ir vandens bestuburiai, kuriuos lengva gauti sekliuose šiaurinių jūrų vandenyse. Potvynių zona, pakrančių žygiai ir didelių upių deltos – daugelis jų įteka į Arkties vandenyną – platus vandens paukščiai, orientuota į žaliųjų pašarų ir žuvies valgymą. Tačiau ne tik maistas traukia migrantus. Šiaurinės platumos išsiskiria ir tuo, kad vasarą šviesus paros metas, kai tėvai gali rinkti maistą savo jaunikliams, ten ilgesnis nei pietuose. O vasarą Arktyje visai netemsta.

Saugokite visą pasaulį

Paukščiai nežino ribų. Jų skraidymo takai driekiasi per daugelio skirtingų žemynų valstybių teritorijas. Tų, kurie saugo paukščius, pastangos bus bergždžios, jei vienoje šalyje jie bus saugomi, o kitoje – naikinami. Be paukščių apsaugos neįsivaizduojama tarptautinis bendradarbiavimas, o racionaliausias būdas yra sujungti tų šalių pastangas, kurios yra tame pačiame skrydžio kelyje. Remdamiesi duomenimis apie daugelio rūšių migraciją, mokslininkai nustatė aštuonis apibendrintus skraidymo takus: Rytų Atlanto vandenyną, Viduržemio jūrą-Juodąją jūrą, Vakarų Aziją-Afriką, Centrinę Aziją, Rytų Aziją-Australaziją ir tris skraidymo takus per Ameriką: Ramųjį vandenyną, Misisipės ir Amerikos Atlanto vandenyną. Kiekvieno skrydžio kelio ženklo šalys tarptautinės konvencijos, kur nustatyti jų įsipareigojimai dėl migruojančių paukščių apsaugos.

Pagrindinis susitarimas yra Bonos konvencija dėl sausumos ir jūrų migruojančių gyvūnų apsaugos, pasirašyta 1979 m. Bonos mieste, kaip Jungtinių Tautų programos dalis. aplinką ir įsigaliojo 1983 m. Konvencija patvirtino du svarbius sąrašus: migruojančių rūšių, kurioms gresia išnykimas, sąrašą (tai vadinamasis I priedas), ir migruojančių rūšių, kurioms reikia tarptautinio bendradarbiavimo, sąrašą. Mūsų šalis, deja, neprisijungė prie šios konvencijos, nors per jos platybes eina visi penki Eurazijos skraidymo takai. 1. Rytų Atlanto maršrutas driekiasi Atlanto vandenyno pakrante nuo Afrikos iki Šiaurės Europos, Arkties vandenyno pakrante iki Taimyro pusiasalio, o vakaruose įeina Šiaurės Amerika, apimantis Grenlandiją ir Kanados Arkties salyną. Būtent šiam skraidymo takui priklauso vakarinis kviečių avių srautas (daugiau informacijos apie šį herojišką paukštį rasite žemiau). 2. Viduržemio – Juodosios jūros skraidymo takas, kuriuo naudojasi Europoje gyvenančios šlapinės kregždės ir baltieji gandrai, jungia paukščių lizdų vietas Europos šiaurėje ir centre su Afrikos žiemavietėmis. 3) Vakarų Azijos ir Afrikos skraidymo kelias jungia Arktį nuo Jamalo iki Naujojo Sibiro salų su Rytų Afrika ir Viduriniais Rytais. Šie trys maršrutai yra įtraukti į Afrikos Eurazijos migruojančių vandens paukščių susitarimą (AEWA). 4. Vidurinė Azija – apima Arkties Laptevų sektoriaus lizdus ir gretimas Karos bei Rytų Sibiro jūrų dalis ir eina per visą Azijos žemyną iki Indijos. Šis migracijos maršrutas užtikrina kalnų žąsų egzistavimą – ekstremalių aukštų skrydžiai, skraidantys virš Himalajų, ir daugelis kitų. reti paukščiai, pavyzdžiui - juoda gervė ir snapas. 5. Rytų Azijos ir Australijos maršrutas tęsiasi nuo Rusijos Tolimųjų Rytų ir Aliaskos per Rytų ir Pietryčių Aziją iki Australijos ir Naujosios Zelandijos. Tarp žinomiausių šio skraidymo tako atstovų yra mažytis, juokingai atrodantis paukštis, kuris pastaraisiais metais dėl nekontroliuojamos kasybos Pietryčių Azijoje tapo labai nykstantis. Šiuo skraidymo taku migruojančių paukščių apsaugai 2006 m. buvo sukurta tarptautinė partnerystė, kurioje dalyvavo ir Rusijos Federacija.

Klaidžiojimo sunkumai

Migruojančių paukščių gyvenimas yra labai sunkus. Migruojančių paukščių konvencijos sekretoriato duomenimis, 1978–2000 metais beveik pusės migruojančių paukščių rūšių sumažėjo, o iš viso išnyko 4 proc. Tolimų atstumų migrantai kenčia labiau nei paukščiai, kurių maršrutai trumpi. Pagrindinė problema, su kuria susiduria 80 % visų migruojančių rūšių, yra žemės ūkio paskirties žemės pokyčiai. Tai ir pievų arimas, ir gamtinių kraštovaizdžių suskaidymas, ir per didelis gyvulių ganymas. Verslinė maistinių bestuburių žvejyba gali sukelti tragiškų pasekmių, kaip atsitiko su Islandijos smėlinukėmis iš Kanados. Jų populiacija sumažėjo penkis kartus, nes buvo naikinami pasaginiai krabai, kurių kiaušinėliai buvo sustiprinti atokvėpio metu ir kurie, deja, pernelyg mėgo meškeriotojų masalą. Panaši istorija nutiko ir su europiniu porūšiu islandiniu smėliu, kuris neatlaikė konkurencijos dėl pašarinių moliuskų su ūkininkais. Užtvankų statyba, drenažo darbai ir upių vagų tiesinimas gali smarkiai pakeisti buveinės išvaizdą ir padaryti ją netinkamą paukščiams. Kaip tai atsitinka, žinome iš pirmų lūpų – prisiminkite Aralo jūros tragediją, kuri dingo nuo Žemės paviršiaus kartu su vandens paukščių žiemos būstais, kai tekančios upės buvo išardytos drėkinimo reikmėms. Ypatinga problema – žmogaus statyti aukštybiniai pastatai. Apskaičiuota, kad Jungtinėse Amerikos Valstijose per metus 4-5 milijonai paukščių susiduria su įvairiomis dirbtinėmis kliūtimis, ypač skrendančiomis naktį ir nukreiptais į didelius atstumus. Masyvi vėjo jėgainių statyba, iš pažiūros labai progresyvi aplinkosaugos požiūriu, gali sukelti neigiamą poveikį, jei jie bus įrengti koncentruoto paukščių skraidymo zonose. Su tokia problema neseniai buvo susidurta Bulgarijos Juodosios jūros pakrantėje. Dieniniams plėšriiesiems paukščiams kyla dar vienas rimtas pavojus: elektros linijos, kuriose nėra specialių apsaugos priemonių. Pavargę paukščiai sėdi ant laidų, o pakildami, paliesdami juos sparnais, gauna galingą elektros smūgį.

Ir, žinoma, medžioklė, ypač pavasario migracijos kelyje, kurią paukščių gynėjai laiko sėklų fondo suėdimu. Prisimenant dėl ​​medžioklės išnykusias rūšis, dažniausiai minimas keleivinis balandis. Tačiau yra kažkas kito. Šiaurės Amerikos tundroje lizdą sukijęs mažasis bridūnas eskimas buvo vienas iš labiausiai paplitusių daugybė paukščių ramybė. Tačiau vos per du dešimtmečius nuo 19 iki 20 amžių Amerikos ūkininkai privedė jį prie išnykimo ribos. Jų nelaimei šie paukščiai pasižymėjo neregėta drąsa: jie neapleido savo nukritusių brolių ir stengėsi juos apsaugoti nuo medžiotojų. Kas padėjo šauliams lengviau atlikti savo nešvarius darbus (1955 m. kanadiečių rašytojas Fredas Bodsworthas parašė romaną „Paskutinis garbanių“ arba „Paskutinis garbanių“ apie tragišką eskimų garbanių istoriją. Vėliau a. ant jo buvo nufilmuotas labai grazus ir liūdnas animacinis filmas.Deja, nei knyga, nei filmas neišverstas į rusų kalbą.Nukentėti gali net tos rūšys, kurioms draudžiama, ir nebūtinai dėl brakonierių kaltės.Žąsis vadino baltakaktė žąsis savo nelaimei yra labai panaši į įprastą medžiojamą rūšį - baltakaktę žąsį ir patenka į Medžiotojų klaidų kaina, kurią apsunkina turistų ir žvejų trikdžiai lizdų vietose, kelia siaubą. : per pastaruosius 30 metų pasaulyje išliko tik apie 10 tūkstančių iš ankstesnių šimtų tūkstančių Mažųjų mažųjų baltakakių pamokų visame pasaulyje.

Migracijos būsena

Kad ir koks pavojingas būtų dangaus klajoklių gyvenimas, jie vis tiek skrenda ir negali kitaip. Migracija – tai ne vieno paukščio ar pulko valios sprendimas, o sezoninė kūno būsena, fiksuota evoliucijos. Nelaisvėje, net esant idealioms sulaikymo sąlygoms, paukščiai migracijos metu patiria neįtikėtiną nerimą, priversdami juos daužytis į ląstelių sienas, kartais net mirti. Ornitologai tai aiškina migracijos būkle, į šią sąvoką įtraukdami daugybę paukščio kūno pokyčių: fiziologinių, hormoninių, elgesio.

Migravimo būsena yra natūrali kasmetinio paukščių ciklo fazė, kurią sudaro veisimosi sezonas, šėrimas, skrydis žiemoti, antrasis slinkimas ir atvirkštinė migracija į lizdus. Kiekvienai fazei būdinga ypatinga hormoninė būklė. Ruošiantis pavasarinei migracijai, dėl padidėjusios hipofizės hormonų, ypač prolaktino, sintezės, paukščiams didėja apetitas, medžiagų apykaita sureguliuojama kaupti riebalus; po žiemos pertraukos pradeda dirbti lytinės liaukos. Keičiasi ir elgesys: prasideda mokomieji skrydžiai, vis dažniau pasigirsta kontaktiniai signalai, kad paukščiai pakeliui keičiasi, daugeliui sutrinka ir dienos ritmas: iš dieninės veiklos pereinama prie nakties.

Tame pačiame regione gyvenantiems tos pačios rūšies paukščiams vienu metu vyksta skirtingos metinio ciklo fazės. Iš visų aplinkos veiksnių fiziologinių procesų sinchronizacijai svarbiausias yra fotoperiodas. Kai dienos šviesa pasiekia tam tikrą ilgį, paleidžiama reguliavimo koregavimų kaskada, automatiškai sekanti viena po kitos per visą metinį ciklą. Atspirties taškas yra pasiruošimo pavasarinei migracijai pradžia – todėl šis etapas ypač svarbus.

Per dangų, per žvaigždes ir per magnetinį lauką

Kalbant apie migracijas, negalima ignoruoti paslapties, kaip migruojančių paukščių orientuota erdvėje. Norint išspręsti tokią problemą, žmogui reikės žemėlapio ir kompaso arba GPS palydovinio padėties nustatymo įrenginio. Tačiau paukščiai to neturi. Eksperimentai su migruojančiais paukščiais, patalpintais į apvalų narvą tuščiomis sienomis ir skaidriomis lubomis, parodė, kad saulėtomis dienomis kai kurie paros migrantai turi skirtingą judėjimo kryptį, kuri susilpnėja esant atšiauriam orui. Taigi, jie žino, kaip plaukti pagal saulę. Tačiau daugumai paukščių debesys nėra kliūtis, nes jie turi galimybę atskirti poliarizuotą šviesą. Jiems dangaus spalva skiriasi link saulės ir zonoje virš statmenos jos spinduliams, net jei šviesulys pasislėpęs už horizonto ar debesų. Panašūs eksperimentai su naktiniais migrantais planetariume, kur galima savavališkai keisti žvaigždynų vietą, patvirtino paukščių gebėjimą orientuotis tiek po Poliarinę, tiek po kelias kaimynines žvaigždes. O Prinstono universitete jie sėkmingai klaidina strazdus, ​​įstatę narvą į dirbtinį magnetinį lauką. Atskleisdami magnetinės orientacijos paslaptį per pastaruosius dvejus metus, mokslininkai padarė didelę pažangą. Paaiškėjo, kad paukščiai geba „matyti“ Žemės magnetinį lauką: eksperimentuodami su pažeistų nervų paukščiais, mokslininkai iš Vokietijos įtikinamai įrodė, kad paukščiai jį suvokia akimis. Biocheminiame mechanizme, atsakingame už lauko suvokimą, pagrindinis vaidmuo tenka pigmentui kriptochoromui, kuris suvokia mėlyną spalvą, taip pat superoksidui (O2-1), kuris su juo pradeda cheminę reakciją. Magnetinio lauko receptorius šioje sistemoje yra superoksidas, nes jo molekulės gali keisti orientaciją priklausomai nuo lauko linijų krypties.

Gebėjimas rasti kelią į žiemos būstus ir atgal paukščiams suteikiamas nuo gimimo, o ne su patirtimi. Yra žinoma, kad kai kurių rūšių jaunikliai žiemoti išskrenda atskirai nuo suaugusių paukščių ir net anksčiau. Kaip jie ten patektų be įgimtos programos? Jo egzistavimas taip pat buvo įrodytas eksperimentais su paženklintais gandrų jaunikliais, kurie buvo užauginti nelaisvėje, o vėliau išvežti į kitą šalį ir paleisti vietiniams gandrams išskridus. Stebėdami atvykėlių judėjimą ornitologai pastebėjo, kad jie visi skrido savo populiacijai tradicine kryptimi, tarsi būtų prasidėję namuose. Bet varnėnai, regis, žino ne azimutą, o kelionės tikslo koordinates. Tokiuose eksperimentuose jie skrido tiesiai į žiemavietę, kurioje iki tol nebuvo lankęsi, nors kryptis nuo gimtojo lizdo iki jos skyrėsi 60º. Tai reiškia, kad įgimtos programos yra skirtingos: starkių lanksčios, o gandrų nelanksčios.

Pavasaris ateina!

Dienos šviesos trukmei žmogus neabejingas. Kai pailgėja tamsos valandos, daugelis išgyvena sezoninę depresiją, tačiau dieną net šiek tiek prideda ir, nepaisant sausio šalčio, pajuntame optimizmo antplūdį. O kiek džiaugsmo teikia pirmoji didžiosios zylės giesmė – jos pradeda giedoti jau sausio mėnesį, o šiltomis žiemomis net gruodžio pabaigoje. Zylės gyvena sėsliai ir artėjantį pavasarį jaučia didindamos fotoperiodą. Vidurinės juostos paukščių populiacija kovo pabaigoje pradeda papildyti grįžtančiaisiais iš pietų: veja laksto baltosios vėgėlės, atgyja paukščių nameliai, į senąsias kolonijas grįžta rykštės. Atėjus balandžio mėnesiui, dangus prisipildo kirų, ančių ir žąsų būrių. Ir kiekviena diena dovanoja susitikimus su naujais paukščiais.

Šiek tiek statistikos

Iš 9856 paukščių rūšių pasaulyje 1855 yra migruojantys. Smulkių paukščių rūšių skrydžio greitis migracijos metu siekia apie 30 km/val., stambiųjų – apie 80 km/val. Paukščiai gali be pertraukų skraidyti keletą dienų ir nukeliauti iki 4000 km. Vidutinis skrydžio aukštis yra apie 5 km, tačiau dauguma paukščių skrenda daug žemiau. Statistika rodo, kad 75% visų atvejų įvyko ne aukščiau kaip 300 m, 20% - nuo 300 iki 1500 m ir tik 5% - aukščiau 1500 m.

Čempionų galerija

Tarp migruojančių paukščių kalnų žąsys yra skrydžio aukščio čempionė. Jie peri centriniuose Azijos regionuose, o žiemoti skrenda į Indiją, o tam turi skristi virš Himalajų, nes aplinkkelis jiems būtų per ilgas. Jie turi skristi neįtikėtiname aukštyje. Yra pranešimų apie kalninių žąsų pulko susitikimą daugiau nei 10 kilometrų aukštyje. Oras ten toks išretėjęs, kad sraigtasparniai negali skristi: jiems trūksta sraigtų keliamosios galios. Žmogaus organizmui tai neįsivaizduojama: kopiant į Himalajus reikia ilgai ruoštis, kad pakilimo metu susidarytų papildomas hemoglobino kiekis kraujyje ir deguonies kaukės. Žąsys tai daro be jokio pasiruošimo. Kokie fiziologiniai mechanizmai tai susiję? Ir apskritai, kaip jiems pavyksta išbūti išretėjusiame ore? Galbūt šios rūšies žąsys turi kokią nors ypatingą sparnų formą, o gal plazdėjimo dažnis didesnis nei kitų žąsų? Kaip parodė Kanados ornitologų iš Vankuverio universiteto tyrimai, sparnų plotis išties yra šiek tiek didesnis, tačiau tai neturi pastebimos įtakos paukščio aerodinaminėms savybėms. Daug svarbesnės yra fiziologinės savybės. Eksperimentų metu buvo nustatyta, kad kalnų žąsys įveikia didelio aukščio hipoksiją sumažindamos šilumos perdavimą ir padidindamos plaučių ventiliaciją. Tačiau, remiantis teoriniais modeliais, efektyviam kvėpavimui dideli aukščiai ai, šių veiksnių neužtenka. Pasak Kinijos mokslininkų, kalnų žąsys turi šiek tiek kitokią hemoglobino struktūrą nei kiti paukščiai, tačiau kaip tai veikia deguonies surišimo efektyvumą, kol kas neaišku. Taigi šios paslapties sprendimas dar labai toli.

Kalbant apie lyderius, negalima ignoruoti absoliutaus metinio skrydžio nuotolio čempiono: arktinės žuvėdros. Šios rūšies lizdai yra virš poliarinio rato, o žiemai žuvėdrai persikelia į Antarktidą. Tačiau neseniai paaiškėjo, kad apie šio paukščio migracijas vis dar ne viską žinome ir net iškėlę jį iki čempiono rango, vis dėlto neįvertinome jo sugebėjimų. Prie kelių arktinių žuvėdrų pritvirtinę vos 1,4 gramo sveriančius subminiatiūrinius geolokatorius, atminties kortelėje fiksuojančius šviesią paros ir saulėtekio bei saulėlydžio laikus, ornitologams pavyko užfiksuoti vienuolikos Grenlandijos ir Islandijos paukščių judėjimą. Paaiškėjo, kad, pasiekusios pietinę ribą, žuvėdros nesustoja, o toliau juda Antarkties ledo pakraščiu, kai kurie į vakarus į Pietų Ameriką, o kiti į rytus iki Australijos. Papildomas „kabliukas“ yra proporcingas „pagrindinio“ skrydžio ilgiui, tai yra, bendra metinės migracijos trukmė yra dvigubai ilgesnė, nei manyta anksčiau. Taigi per metus kiekvienas paukštis nuskrenda ne 40 tūkstančių kilometrų, kaip manyta anksčiau, o nuo 80 iki 80 tūkstančių! Per visą savo gyvenimą – o šie paukščiai gyvena daugiau nei 30 metų – arktinis žuvėdra „vėja ant spidometro“ daugiau nei du milijonus kilometrų – kaip trys skrydžiai į Mėnulį ir atgal.

Bet jei ieškosite absoliutaus čempiono pagal bendrą per gyvenimą nueito kelio ilgį, tai pasirodys mažas ar paprastas petelis. Šis paukštis gyvena ilgą laiką, iki 50 metų, ir per tą laiką spėja nuskristi apie 8 milijonus kilometrų. Tarp lyderių pagal skrydžio atstumą yra paprastasis kviečias. Šie paukščiai skrenda ne iš šiaurės į pietus, o su dideliu platumos poslinkiu. Kviečiai žiemoja Afrikoje į pietus nuo Sacharos ir išskrenda keliais upeliais, kad galėtų veistis. Vienas veda į Grenlandiją ir Kanadą, dėl kurių paukščiai kerta Atlanto vandenyną – tai vienas ilgiausių plaukiojančių paukščių okeaninių skrydžių. Ir tuo pačiu metu, skirtingai nei žuvėdros, jie neturi galimybės maitintis. O kita – į šiaurę nuo Eurazijos ir Aliaskos. Paukščiai, skrendantys į arealo rytus, į Aliaską, turi skristi per visą Sibirą, o bendras maršrutų ilgis į abi puses siekia daugiau nei 20 tūkstančių kilometrų.

Ir, galiausiai, absoliutus čempionas be sustojimo metimo diapazone yra austrė. Iš Čiukotkos ir Aliaskos pulkai uodegių žiobrių žiemoti skrenda į Australiją ir net Naująją Zelandiją, o, kaip rodo radijo siųstuvais pažymėtų paukščių stebėjimas iš palydovo, – per vandenyną. Viena patelė iš Čukotkos į Naujosios Zelandijos pakrantę nuskrido per aštuonias dienas, be poilsio įveikusi 11 680 km! Nenuostabu, kad prieš migruojant jų organizmas susideda iš 55% riebalų, kurie yra būtini norint užtikrinti skrydį be degalų papildymo.

Krasnova Elena Dmitrievna, dr. biol. Sci., Maskvos valstybinio Lomonosovo universiteto Biologijos fakulteto mokslo darbuotojas M. V. Lomonosovas

Kaip manote, kiek kilometrų yra mažas gražus paukštis 40 cm ilgio, sniego baltumo plunksnomis, juoda galva ir raudonu snapu? Gal kelis tūkstančius kilometrų? Tačiau arktinė žuvėdra, taip vadinasi šis nuostabus paukščių atstovas, yra pasiruošęs nustebinti visus savo išskirtiniu rekordu: per metus jis įveikia 80 000 kilometrų atstumą!

Arktinė žuvėdra paplitusi Šiaurės Europos, Rusijos ir Kanados poliariniuose regionuose. Mėgstamiausios jo buveinės yra uolėtos pakrantės ir paplūdimiai, kur paukštis sukrauna lizdą kartu su partneriu, kurį pasirenka gyvenimui. Beje, poliarinės žuvėdros gyvena pagal gyvūnų pasaulio standartus ilgą laiką – iki 30 metų ir net daugiau. Tačiau ši rūšis išgarsėjo visame pasaulyje dėl savo unikalaus sugebėjimo per 1 metus įveikti kvapą gniaužiantį 80 000 kilometrų atstumą, skrendant žiemoti ir atgal.skrydžiai buveinėje. Tai penki atstumai nuo Žemės iki Mėnulio!

Arktinis žuvėdras įgyja tokį atstumą, patekdamas iš Arkties į Antarktidą ir atgal. Tobulėjant technologijoms, būtent sumažinus GPS jutiklius, pavyko apskaičiuoti tikslius šios rūšies migracijos maršrutus.

Anksčiau jie buvo tokie didelių gabaritų, kad nebuvo įmanoma jų uždėti ant miniatiūrinių paukščių, kad ji neperdirbtų ilgo skrydžio metu. Todėl buvo atliekami stebėjimai didesniems paukščiams.

Tai yra įdomu: GPS siųstuvais kabinami ne tik paukščiai. Jie taip pat kabinami ant naminių kačių, siekiant išsiaiškinti jų judėjimo būdus. Kas iš to išėjo -.

Tačiau dabar ornitologams pavyko atsekti tikslų arktinių žuvėdrų skrydžio maršrutą, ir paukštis pagaliau užėmė savo pelnytą ilgiausio migracijos rekordininko vietą.

Didžiausias sparnų plotis...pažymėtas klajojantis albatrosas (Diomedea exulas). 1965 metų rugsėjo 18 dieną Tasmano jūroje JAV karinio jūrų laivyno Antarkties tyrimų laivo „Eltanin“ įgula sugavo labai seną patiną, kurio sparnų plotis siekė 3,63 m.

Oro greitis
Prancūzų mokslininkai naudojo radijo švyturį, kad nustatytų skrydžio diapazoną ir greitį albatrosas (Diomedea). Paaiškėjo, kad per 33 dienas paukštis įveikė 15 200 km atstumą. Vidutinis skrydžio greitis buvo 56,1 km per valandą, o didžiausias – 81,2 km per valandą.

Ilgiausiais sparnais paukščiai

1. Klajojantis albatrosas (Diomedea exulans) - 363 cm
2. Tristano albatrosas (Diomedea dabbenena) - 350
3. Amsterdamo albatrosas (Diomedea amsterdamensis) – 340
4. Andų kondoras (Vultur gryphus) - 320
5. Afrikinis marabu (Leptoptilos crumeniferus) - 320
6. Garbanotas pelikanas (Pelecanus crispus) – 320
7. Pietų karališkasis albatrosas (Diomedea epomophora) – 320
8. Kumai (Gyps himalayensis) - 310
9. Rožinis pelikanas (Pelecanus onocrotalus) - 310
10. Juodasis grifas (Aegypius monachus) - 310
11. Barzdotasis grifas (Gypaetus barbatus) - 308
12. Šiaurės karališkasis albatrosas (Diomedea sanfordi) – 305
13. Amerikinis baltasis pelikanas (Pelecanus erythrorhynchos) – 300
14. Antipodes albatross (Diomedea antipodensis) - 300
15. Afrikinis grifas (Torgos tracheliotus) - 300
16. Indiškas marabu (Leptoptilus dubius) - 300 ???
17. Gulbė trimitininkė (Cygnus buccinator) – 300
18. Kalifornijos kondoras (Gymnogyps californianus) – 295
19. Rožinnugaris pelikanas (Pelecanus rufescens) - 290
20. Grifas (Gyps fulvus) - 280
21. Brazilijos yabiru (Jabiru mycteria) - 280
22. Indiška gervė (Grus antigone) - 280
23. Bustard kori (Ardeotis kori) - 275
24. Gulbė giesmininkė (Cygnus cygnus) - 275
25. Gulbė nebylė (Cygnus olor) - 275
26. Balnsnapis yabiru (Ephippiorhynchus senegalensis) - 275

baltosios žąsies skrydis

Albatrosų patinai sugeba apiplaukti pasaulį

… įveikęs 14 000 mylių atstumą vos per 46 dienas. Pietų Džordžijos valstijoje esančioje Paukščių saloje, kur peri žilagalviai albatrosai, nemažai paukščių buvo sugauti specialiais įtaisais, vadinamais geolokatoriais, pritvirtintais prie letenų. Jų padedami mokslininkai išsiaiškino, kad iš Pietų Džordžijos pakrantės paukščiai nukeliavo į pietryčius Indijos vandenyne, kur gaudomi tunai. Daugiau nei pusė asmenų tuomet leidosi į kuriozišką kelionę aplink pasaulį – greičiausias tai padarė vos per 46 dienas. Mokslininkai nustebo sužinoję, kad albatrosai taip toli skrenda ir taip ilgai išbūna atviroje jūroje. Aplink pasaulį apskrido 12 paukščių, o trys albatrosai – du kartus.

krūtinės raumenys

Skraidančių paukščių krūtinės raumenys, naudojami sparnams nuleisti, yra didžiausi. Taigi, jų svoris balandis (Columba) sudaro 20% viso paukščio svorio. Raumenys yra būtini norint judėti tiek ore, tiek žemėje. Krūtinės raumenys, pakeldami ir nuleisdami sparną, puikiai išsivysto. Paukščių, praradusių gebėjimą skristi, užpakalinių galūnių raumenys yra gerai išvystyti (stručiai, vištos, žąsys).

Pasirodžius atviroje jūroje

... skirtingi paukščiai jūreiviai nustato atstumą iki kranto. Pavyzdžiui, auksas (Cepphus) ir mažasis auksas (Plotus) yra ne toliau kaip 15 mylių nuo kranto, paprastoji žuvėdra (Sterna hirundo) – 20 mylių rudasis fulmaras (Fulmarus)- 30 mylių ir arktinė žuvėdra galima rasti 100 mylių nuo kranto. Beje, būtent arktinis žuvėdras vykdo ilgiausią migraciją (iš visų klajoklių gyvūnų), juda iš Arkties į Antarktidą ir atgal.

Paukščių skrydžio aukštis

… yra kitoks. Taigi, didžioji antis virš Nevados 6900 m aukštyje susidūrė su lėktuvu, o 1973 m. Afrikos grifas susidūrė su civiliniu orlaiviu virš Afrikos Dramblio Kaulo Kranto Respublikos 12 150 m aukštyje 1973 m. lapkričio 29 d. virš Abidžano, Dramblio Kaulo Kranto, grifas (Gyps ruepelii) 11 277 m aukštyje susidūrė su keleiviniu lėktuvu.. Amerikos gamtos istorijos muziejui pakako nuo paukščio likusių plunksnų, kad būtų galima tvirtai nustatyti paukščio rūšį.

1967 m. gruodžio 9 d., apie 30 val gulbės giesmininkės (Cygnus cygnus) buvo pastebėti šiek tiek aukščiau 8230 m. Jie skrido iš Islandijos žiemoti Foyle ežere, Šiaurės Airijos ir Airijos Respublikos pasienyje. Orlaivio pilotas juos pastebėjo virš Išorinių Hebridų, o jų aukštį patvirtino radaras.

Gebėjimas ilgai išbūti ore

Juodasis greitasis (Apus apus) ore gali išbūti 2-4 metus. Visą tą laiką jis miega, geria, valgo ir net poruojasi skraidydamas. Prieš pirmą kartą nusileisdamas snaiperis nuskrenda tikriausiai 500 000 km.

Greičiausias skrajutė

Stebėjimai tai patvirtina Sakalas (Falco peregrinus) galintis pasiekti maksimalų iki 200 km/h greitį, kai metasi kaip akmuo iš didelio aukščio, saugodamas savo teritoriją ar medžiodamas paukščius ore.

Dideliame aukštyje, 700 km per valandą orlaivio greičiu, žąsies dydžio paukštis susidūrimo metu pataiko 3 kartus stipriau nei sviedinys iš 30 mm ginklo.

Skrydžio greitis (km/h)Sakalas skrenda 60 km/h greičiu, gaudydamas grobį „pike“ išvysto 270-300 km/h greitį. Kitas sprinteris yra juodas greitasis, kurio normalus greitis yra 120-180 km/val. Kiti paukščiai juos seka su nemenka persvara: uolinis balandis - 73 km/h, lauko strazdas - 70 km/h, snapas - 60 km/h, paprastasis vėgėlė - 60 km/h, paprastasis strazdas - 60 km/h, juodasis strazdas - 53 km/h, pelai - 50 km/h, toks pat greitis siskalėms, paprastosioms žalčioms, pilkajai gervei, juodgalvei kirai, didžiajai antis. Pilka varna pasiekia 43 km/h greitį, Baltasis gandras- 41 km / h, žvirblis - 39 km / h.

Paukštis, kuris labiausiai plaka sparnais

Raguotasis kolibris (Heliactin cornuta), gyvenantis Pietų Amerikos tropikuose, sklendžia sparnais 90 dūžių per sekundę dažniu. Greičiausiai plasnojantys sparnai ... kolibriai. Kolibriai iš Trochilidae šeimos eksperimento metu 50 minučių skėsčiojo sparnais.

Sparnai juda aštuonių skaičių
Skrisdami paukščiai plaka sparnais aukštyn ir žemyn. Jų judėjimas yra gana į priekį ir atgal, panašus į aštuntą figūrą, jei pažvelgsite į paukštį iš šono.

Galimybė skristi atgal
kolibris yra vienintelis paukštis, kuris gali skristi atgal.

Ilgiausias skrydis

Paprastoji žuvėdra (Sterna hirundo) apie 1996 m. rugpjūčio 15 d. paliko savo lizdą ežero pakrantėje Suomijoje ir buvo sugauta 1997 m. sausio 24 d. prie ežerų Gipslande, vnt. Viktorija, Australija. Ji nuskrido 25 750 km.

Pagrindiniai migracijos keliai
Iš europinės Rusijos dalies 201 paukščių rūšis skrenda žiemoti į Afriką, 14 – į atogrąžų Aziją, 1 – į Šiaurės Ameriką. Iš azijinės Rusijos dalies į Australiją siunčiamos 26 rūšys, į Šiaurės Ameriką – 16, į Pietų Ameriką – 5, į Afriką – 95 rūšys. Arktinė žuvėdra - vienintelis atskrenda į Antarktidos krantus, įveikdamas 13-15 tūkst.

Skrydžių takai
Daugelis paukščių turi trumpas keliones. Kalnų rūšys leidžiasi žemiau, kol randa pakankamai maisto, eglės skersnagės išskrenda į artimiausią vietovę su geru spurgų derliumi. Tačiau kai kurie paukščiai migruoja dideliais atstumais. Ilgiausia skrydžio trajektorija Arktinė žuvėdra: kasmet skrenda iš Arkties į Antarktidą ir atgal, į abi puses įveikdamas mažiausiai 40 000 km.

Skristi po vandeniu

Valytojai sugeba „skristi“ po vandeniu.

Ilgiausia migracija

... palyginti su paukščio kūno svoriu ilgame raudoname kolibryje (angliškas pavadinimas Long Rufous Humingbird) Selasphorus rufus. 10 cm ilgio paukštis skrenda iš Aliaskos į Meksiką ir atgal – 10 000 km.

Vidinis magnetinis kompasas padeda paukščiams naršyti

Įvairių veislių paukščiai naudoja skirtingus orientavimosi būdus, pridūrė mokslininkai. Tai gali būti ir Žemės, ir Saulės, ir žvaigždžių, ir poliarizuotos šviesos magnetinis laukas. Drozdovas patalpino juos į narvus su stipriu magnetiniu lauku, nukreiptu per Žemės magnetinį lauką. Naktį paleisti kurkliai skrido į vakarus, o ne į šiaurę ir kelis šimtus kilometrų nukeliavo ne ta kryptimi. Paukščio kompasas tikrai paklydo. Tačiau po dienos paukščiai vėl pasuko į šiaurę, perkalibravę savo magnetinį kompasą. Mokslininkai teigia, kad paukščius vedžiojo saulėlydis: arba Saulės kryptimi, arba poliarizuotos šviesos orientacija (paukščiai gali ją atskirti). Paaiškėjo, kad kai kurie paukščiai gali koreguoti orientavimosi sistemą naudodami alternatyvius „raktus“.

Paukščiai gali sekti magnetinio lauko pokyčius

Pašto balandžių snapo audiniuose aptiktos mažiausios magnetito dalelės, pailgos išilgai nervinių skaidulų. Taigi kilo prielaida, kad, kertant magnetinio lauko jėgos linijas, šios dalelės veikia dar neatrastus nervinius receptorius, kurie perduoda šiuos signalus į smegenis. Niekas negalėjo tiksliai pasakyti, kaip vyksta ši sąveika, tačiau daugelis ekspertų manė, kad raktas, padedantis atskleisti stebuklingą paukščių gebėjimą rasti kelią per tūkstančius kilometrų skrendant, jau buvo rastas.

Skraidymas greitkeliais

Balandžiai labai dažnai skrenda ne saulės vedami, kaip buvo manoma anksčiau, o tiesiog sekdami pažįstamais greitkeliais, dažnai už greitkelio padarydami dideles kilpas, kur būtų galima skristi tiesia linija. Mokslininkai išsiaiškino, kad balandžiai naudojasi savo navigacijos sistema, sekdami pažįstamais keliais ir sukdami tinkamose sankryžose. Matyt, tokiu būdu paukščiams lengviau skristi, nei kitu būdu rasti kelią namo.

Balandžiai naudoja žmonių pėdsakus

balandžiai labai dažnai jie skrenda ne saulės vedami, kaip anksčiau buvo manoma, o tiesiog sekdami pažįstamais greitkeliais, dažnai darydami dideles kilpas po greitkeliu, kur būtų galima skristi tiesia linija. Jie naudojasi savo navigacijos sistema, seka pažįstamais keliais ir sukasi tinkamose sankryžose. Paukščiams lengviau skristi tokiu būdu, nei rasti kelią namo kitu būdu.

Karvelis vežėjas atliko transatlantinį skrydį
Pašto karvelis, vardu Billy, per klaidą atliko transatlantinį skrydį iš Šiaurės Prancūzijos į Niujorką. Iš pradžių jo šeimininkas tikėjosi, kad paukštis nusileis Anglijoje. Tačiau kažkur virš Lamanšo balandis prarado kursą ir nuskriejo 5,5 tūkst. km ne ta kryptimi. Pakeliui vanagas užpuolė Bilį, keliautojas ne kartą pateko į audrą – bet viskas baigėsi gerai. Pasak ornitologų, tai unikalus atvejis.

Pirmasis balandžių paštas
Pirmą kartą balandžių paštas buvo panaudotas 44 m., kai Romos vadas Decimas Brutus apgulė Murino miestą.

Prarasti gebėjimą skristi

Lydymosi metu kai kurie paukščiai praranda gebėjimą skraidyti. Pavyzdžiui, antys tuo pačiu metu jie beveik negali skristi 20–35 dienas, gulbės- beveik 1,5 mėn.

Kaip paukščiai ruošiasi skrydžiui?
Prieš migraciją paukštis daug valgo, kaupdamas svorį ir kaupdamas energiją poodinių riebalų pavidalu. Palaipsniui ji patenka į „migracinio nerimo“ būseną. Pavasarį jį skatina ilgėjantis šviesusis paros laikas, suaktyvinantis lytinius liaukas (lytines liaukas), keičiantis hipofizės veiklai. Rudenį paukštis pasiekia tokią pat būseną, kai trumpėja dienos trukmė, o tai sukelia lytinių liaukų funkcijos slopinimą. Kad migruoti pasiruošęs individas galėtų išvykti, jam reikalingas specialus išorinis stimulas, pavyzdžiui, oro pasikeitimas. Šį stimulą suteikia pavasario šiltojo atmosferos fronto, o rudenį – šaltojo atmosferos fronto judėjimas.

Skrydžiai vyksta naktį

Migracijos metu dauguma paukščių skrenda naktį, kai jiems mažiau gresia sparnuoti plėšrūnai, o dieną leidžia lesinti. Keliauja ir vienos rūšies, ir mišrūs pulkai, šeimos grupės ir pavieniai individai. Kelyje paukščiai dažniausiai neskuba, palankioje vietoje praleidžia kelias dienas ar net savaitę.

Migracijos greitis

...priklauso nuo rūšies. Pulkas bridėjų gali įsibėgėti iki 176 km/val. Akmens akmuo nuskrenda 3700 km į pietus, per dieną vidutiniškai nuvažiuoja 920 km. Radariniai oro greičio matavimai parodė, kad daugumai mažų paukščių ramiomis dienomis jis svyruoja nuo 21 iki 46 km/h; didesni paukščiai, tokie kaip antys, vanagai, sakalai, bridukai ir snapeliai, skrenda greičiau. Skrydžiui būdingas pastovus, bet ne didžiausias rūšiai būdingas greitis. Kadangi prieš vėją įveikti reikia daugiau energijos, paukščiai linkę jo laukti.

Atstumo rekordas

Su vienu metu pasninku priklauso auksaplaukė (Pluvialis), kuris nenusileidęs kerta Ramiojo vandenyno atkarpą tarp Aliaskos ir Havajų salų, lygią 3500 km, vidutiniu 50 km per valandą greičiu.

Paskutiniai paukščio kilometrai lekia greičiau
Pavasarį rūšys tarsi pagal grafiką migruoja į šiaurę, metai iš metų pasiekdamos tam tikrus taškus tuo pačiu metu. Išplėsdami be sustojimų skrydžio segmentus artėdami prie tikslo, paskutinius kelis šimtus kilometrų jie įveikia daug didesniu greičiu.

Migracijos aukštis

Kaip rodo radaro matavimai, skrydžio aukštis taip skiriasi, kad čia negalima kalbėti apie normalias ar vidutines vertes. Tačiau žinoma, kad naktiniai migrantai skrenda aukščiau nei dienos migrantai. Iš migruojančių paukščių, užregistruotų virš Menkių kyšulio pusiasalio (JAV, Masačusetsas) ir artimiausioje vandenyno zonoje, 90% apsistojo mažesniame nei 1500 m aukštyje.

Miegokite kelyje
Gandrai (Ciconia) skrydžių metu jie gali periodiškai užmigti skrisdami 10-15 minučių.

Gali pamatyti kiškį

Ereliai turi geriausią regėjimą iš visų gyvų būtybių. Jie gali pamatyti kiškį iš 3 km aukščio.

Skriskite virš debesų

Naktiniai migrantai yra linkę skristi aukščiau debesuotomis sąlygomis, nes jie linkę skristi virš debesų, o ne žemiau ir pro juos. Tačiau jei debesų danga naktį išsiplečia į didelį aukštį, po ja gali skristi ir paukščiai. Tai darydami juos traukia aukšti, apšviesti pastatai ir švyturiai, o tai kartais sukelia mirtinus susitikimus. Radarinių matavimų duomenimis, paukščiai retai pakyla aukščiau 3000 m. Tačiau kai kurie migrantai pasiekia nuostabų aukštį. Rugsėjo mėnesį virš pietrytinės Anglijos dalies paukščiai buvo skraidantys apytiksliai val. 6300 m.. Radarinis sekimas ir Mėnulio diską kertančių siluetų stebėjimas parodė, kad naktiniai migrantai, kaip taisyklė, niekaip „neprisiriša“ prie kraštovaizdžio. Dieną skraidantys paukščiai linkę sekti ilgus šiaurės-pietų orientyrus – kalnus, upių slėnius ir ilgus pusiasalius.

jūros kregždės

Vilsono audros petelis (Oceanites oceanicus)- viena aistringiausių keliautojų tarp paukščių. Peri lizdus subantarktinėse salose, tačiau ją galima rasti labai toli nuo gimtosios Antarkties - prie Indijos, Australijos, Pietų Amerikos krantų, prie Niufaundlendo, Biskajos įlankoje ir Raudonoji jūra. Audros paukščiai greitai skraido virš bangų, su staigiais posūkiais ir manevrais primena snapus ar kregždes. Todėl daugelyje vietovių vietiniai šiuos paukščius vadina jūros kregždėmis. Paukščiai didžiąją laiko dalį praleidžia ore, retkarčiais nusileidžia ant vandens, bet neneria.

Klajokliai paukščiai tampa sėslūs

Lapkričio 12 d., Liaudies kalendoriuje minima „Sinichkino šventė“ – diena, kai Urale tradiciškai pasirodo „žiemos paukščiai“: zylės, auksakikiai, buliai, žiobriai, stepo šokiai ir vaškiniai. Tačiau šiemet bulkiuliai jau pastebėti Bereznikuose. Anot Verchnekamsko naujienų agentūros, ekspertai pastebi, kad pastaraisiais metais „žieminiai paukščiai“, tokie kaip buliai ir zylės, klajojantys iš vieno regiono į kitą, priklausomai nuo oro sąlygų ir maisto atsargų, tapo sėslūs.

Petrelis nuskriejo 8 milijonus kilometrų

Mažoje saloje į šiaurę nuo Velso sugautas žuvėdras tikriausiai yra seniausias paukštis pasaulyje. Puffinus puffinus rūšies individą ornitologai pirmą kartą sugavo ir sužiedavo 1957 metų gegužę, kai jai buvo 4–6 metai. Ir štai paukštis vėl buvo sugautas.

Dar visai neseniai Amerikos albatrosas buvo laikomas seniausiu žieduotu paukščiu, kurio amžius buvo 50 metų. Tačiau apskaičiuotas petrelio amžius (52 m.) daro jį nauju pretendentu į rekordą.
Britų ornitologijos fondo ekspertai tvirtina, kad paukštis per savo ilgą gyvenimą nuskriejo mažiausiai 8 milijonus kilometrų. Norint apvažiuoti Žemės rutulį 200 kartų, reikia įveikti būtent tokį atstumą. Per migracijas žiemoti į Pietų Ameriką ir atgal paukštis įveikė apie 800 tūkstančių kilometrų, likęs atstumas – dažni skrydžiai prie jūros maisto ir atgal.

Jie vaikšto geriau nei skraido

Toporokas yra antra pagal dydį rūšis Ochotsko jūros salos ekosistemoje ir gana didelė rūšis (650–880 g). Vykdydami „komercinę žvalgybą“ ir gabendami jaunikliui maistą į koloniją, pūliai atlieka kelių dešimčių kilometrų ilgio skrydžius. Jie vaikšto geriau nei skrenda, o kiekvienas pakilimas jiems yra įvykis, kuriam reikia pasiruošimo. Patogiausia kilti uolų ar pakrančių šlaitų atbrailos, kur lėkštų kartos nutrynė takus ir iš kur krenta įgydami skrydžiui reikalingą greitį.

Plunksnos

Kiek plunksnų
Prie paukščio Robin Erithacus rubecula(jos antrasis vardas robinas) beveik 3000 plunksnų.

Plunksnos auga netolygiai
... iš eilėmis išsidėsčiusių įdubimų - plunksnų maišeliai, sugrupuoti plačiais dryžiais, pteriliai, kuriuos skiria plikos odos ploteliai, apterijos. Pastarieji yra nepastebimi, nes yra padengti juos dengiančių gretimų pterilių plunksnomis. Tik kelių paukščių plunksnos tolygiai auga visame kūne; dažniausiai neskraidančios rūšys, pavyzdžiui, pingvinai.

Ilgiausios plunksnos

... pas fazaną iš anglų kalbos. vardas Phoenix Fowl. Viršutinės uodegos plunksnos auga 6 metus ir siekia 10,6 m ilgio.Šis fazanas Japonijoje dekoratyviniais tikslais veisiamas nuo XVII amžiaus vidurio. Jo protėviu laikomas bankinis gaidys (lotyniškas pavadinimas Gallus gallus).

Tarp laukinių paukščių ilgiausios plunksnos

Kalbant apie kūno ilgį, tai yra patino uodegos plunksnos Rojaus paukštis iš angl. vardas Kaspinuodegis rojaus paukštis (lotyniškas pavadinimas Asptrapia mayeri), gyvenantis Naujosios Gvinėjos kalnuotuose atogrąžų miškuose.

Tarp laukiniai paukščiai ilgiausios plunksnos, palyginti su kūno ilgiu, yra dryžuotojo rojaus paukščio patino uodegos plunksnos iš inž. vardas Kaspinuodegis rojaus paukštis (lotyniškas pavadinimas Asptrapia mayeri), gyvenantis Naujosios Gvinėjos kalnuotuose atogrąžų miškuose.

Per daug arba per mažai plunksnų

Didžiausias plunksnų skaičius, užaugantis ant vieno paukščio, yra 25 216 tundros gulbės (angl. Tundra Swan) Cygnus columbianus plunksnų. Įdomu tai, kad 80 procentų plunksnų užaugo ant gulbės galvos.

Mažiausias plunksnų skaičius yra 940 rubininio kolibrio Archilochus colubris plunksnų. Tačiau jei perskaitysite plunksnų skaičių pagal kūno svorį, šis kolibris paliks daugumą paukščių. Jo ilgis tik 9 cm.

Pūkuotos plunksnos

Kai kurių rūšių, pavyzdžiui, tetervinų ir fazanų, maža panašios struktūros šoninė plunksna nukrypsta nuo apatinės koto dalies. Jis yra labai purus ir pagerina šilumos izoliaciją.

Spalva ne iš gamtos, o iš mitybos

Tiesą sakant, Phoeniconaias flamingos nėra natūraliai rausvos spalvos. Spalvą jie gauna iš maisto – mažų žalių dumblių, kurie virškinami nusidažo rausva spalva.

Spalvų raštas padeda susirasti seksualinį partnerį veisimosi sezono metu.

Paprastai ryškesnės ir kontrastingesnės spalvos būdingos vyrams, kurie jas naudoja piršlybų metu.

Povo grožio paslaptis
plunksnų grožis povas Pavo cristatus suteikia atspindinčios spalvos efektą. Kiekviena povo plunksna turi centrinį stiebą su daugybe dantų kiekvienoje pusėje. O kiekvienas dantis savo ruožtu susideda iš dvimatės kristalinės struktūros sluoksnių, sudarytų iš melanino šakelių, surištų baltymu, vadinamu keratinu. Šakelių skaičius ir atstumas tarp šakelių reguliuoja šviesos atspindėjimą, dėl kurio susidaro skirtingos spalvos. Povams tai yra žalia, aukso geltona, ruda ir ryškiai mėlyna.

Pūkinės ir pūkinės plunksnos

apsaugo jauniklių kūną, o suaugusiems paukščiams pagerina šilumos izoliaciją. Siūlinės plunksnos suvokia virpesius. Manoma, kad tai išorinių jėgų jutikliai, kurie dalyvauja stimuliuojant raumenis, valdančius dideles plunksnas. Šereliai labai panašūs į siūlines plunksnas, bet standesni. Daugeliui paukščių jie išsikiša šalia burnos kampučių ir tikriausiai tarnauja prisilietimui, kaip žinduolių vibrisai.

miltelių pūkai,

... išsidėsčiusios specialiose vietose – miltelių pavidalo – po pagrindine garnių ir trauklių plunksna arba išsibarsčiusios po balandžių, papūgų ir daugelio kitų rūšių organizmą. Šios plunksnos nuolat auga ir viršuje subyra į smulkius miltelius. Jis yra atsparus vandeniui ir tikriausiai kartu su riebalinės liaukos sekretu apsaugo kontūrines plunksnas nuo sušlapimo.
At skrydžio plunksnos pelėdų kraštai pūkuoti, todėl skrydis beveik tylus ir leidžia tyliai priartėti prie grobio.

Nepilnamečių plunksna

Daugumos paukščių jauniklių plunksną tiesiogiai pakeičia suaugusieji, tačiau kai kurios rūšys turi dar du ar tris tarpinius pasirodymus. Pavyzdžiui, plikasis erelis tik sulaukęs septynerių metų įgauna tipišką suaugusiojo išvaizdą su grynai balta galva ir uodega.

Suaugę pilkieji paukščiai (Puffinus griseus) pasiekia 50 cm ilgio, o sparnų plotis apie 110 cm. Šie paukščiai per metus praleidžia iki 200 dienų tolimuose skrydžiuose. Aktyviai migruojantys pilkieji žirgai užtikrina, kad aplink juos visada vasara.

Tik peleninis žuvėdras gali konkuruoti su žuvėdra skrydžio nuotoliu.

Biologo Scotto Shafferio ir jo kolegų iš Kalifornijos universiteto atliktas tyrimas netikėtai atskleidė, kad pilkieji žirneliai yra gyvojo pasaulio rekordininkai pagal judėjimo trukmę migracijos metu.

Shafferis ir jo bendradarbiai atsekė pilkųjų žirnelių kelią, kai jie migravo tarp Naujosios Zelandijos, Aliaskos, Kalifornijos ir Japonijos krantų. Tam mokslininkai panaudojo specialius 12 g sveriančius radijo švyturius, kurie rinko pagrindinius duomenis – temperatūrą, skrydžio aukštį, paukščių padėtį ir panašiai.

Stebėjimas buvo vykdomas du šimtus dienų. Kuo nustebino tyrėjai, žemėlapyje nubraižę paukščių judėjimo maršrutus ir išsiaiškinę, kad migracijos metu žvėrelio skrydžio ilgis vidutiniškai siekė apie 64 000 km!

Taigi paaiškėja, kad tai didžiausias kada nors užfiksuotas gyvūnų migracijos kelias naudojant tikslią elektroninę technologiją.

Taip pat paaiškėjo, kad skrydžio linijos primena milžiniškas aštuonetas virš Ramiojo vandenyno, tai yra, paukščiai aplink jį visai neskraido, kaip anksčiau manė biologai. Ši neįprasta tako forma yra susijusi su daugybe veiksnių, tarp kurių svarbiausi yra maisto šaltiniai, temperatūra ir net slinkimas.

Pusiaujo regione paukščiai juda greičiausiai, per dieną nuskrenda iki 1000 km.

Naujojoje Zelandijoje 33 šios rūšies jauniklių kojos buvo uždėtos ant specialių įrašymo žiedų, fiksuojančių temperatūrą, šviesos lygį ir oro slėgį. Po metų į tą pačią vietą grįžo 16 žieduotų paukščių, jie buvo sugauti ir žiedus nuėmė. Paukščių maršrutas buvo nustatytas pagal apšvietimo (tai yra dienos šviesos valandų trukmės) reikšmes ir vandenyno paviršiaus temperatūrą. Slėgio rodmenys suteikė informacijos apie tai, kada žuvis nardė žuvies.

Palyginus visus duomenis, migracijų modelis pasirodė toks: rudenį, balandžio pabaigoje – gegužės pradžioje paukščiai iš Naujosios Zelandijos pajuda į rytus. Perskridę Ramųjį vandenyną, jie atsiduria Čilėje, po to išskrenda į Šiaurės pusrutulį, aplanko Japoniją, Kamčiatką, Aliaską, Kaliforniją. Šiame etape žirgai per dieną nuskrenda 880 km. Tačiau jie nevalgo, kol nepasiekia savo tikslo. Išlaukę Naujosios Zelandijos žiemos šiaurėje, paukščiai migruoja į pietus ir grįžta į Naująją Zelandiją.