Există o lovitură de stat la o mare întreprindere din Sverdlovsk. Dar Kuyvashev încă poate câștiga înapoi. Despre companie

La una dintre cele mai problematice întreprinderi Regiunea Sverdlovsk lovitură de stat: moscovitul Pavel Dyakonov a preluat funcția de director al SA Sverdlovskavtodor. El a înlocuit în această poziție creatura guvernatorului regiunii Sverdlovsk Yevgeny Kuyvashev, originar din Tyumen Dmitry Rybin. Motivul schimbării puterii a fost pierderile companiei în creștere în fiecare an, plângerile angajaților cu privire la reduceri de salarii și disponibilizări. După cum a aflat corespondentul „UralPolit.Ru”, conform estimărilor auditorilor care au verificat afacerile financiare ale întreprinderii, „Sverdlovskavtodor” cu greu poate funcționa până la sfârșitul anului. Detaliile sunt în materialul nostru.

Luni, noul director general al Sverdlovskavtodor, Pavel Dyakonov, și-a asumat oficial atribuțiile de șef al întreprinderii. Potrivit UralPolit.Ru, el a fost deja văzut la locul său de muncă săptămâna trecută (comisia Agenției Federale de Administrare a Proprietății l-a aprobat în funcția sa în februarie). Se cunosc puține lucruri despre trecutul său: conform informațiilor publicate în bazele de date ale Registrului unificat de stat al persoanelor juridice și ale SBiS, din 2010 Pavel Valerievich Dyakonov conduce asociația de cercetare și producție Slavros, care este angajată în producția de materiale geosintetice utilizate. , printre altele, în construcția de drumuri. Baza de date SBS raportează că Slavros a câștigat șase din 29 de licitații, iar clientul său principal este Căile Ferate Ruse. Agenția Federală de Drumuri ia oferit lui Dyakonov postul, el va fi singurul moscovit din conducerea Sverdlovskavtodor; toți restul șefilor sunt din Tyumen, la fel ca fostul șef al companiei, Dmitry Rybin.

Astăzi, 6 aprilie, Pavel Dyakonov ar trebui să fie prezentat echipei. Compania a confirmat oficial că de astăzi el este directorul general al întreprinderii, dar au refuzat să ofere comentarii mai detaliate. „Acum se află în fruntea lucrurilor, există o mulțime de alergări și documente, așa că, de îndată ce înțelege ce se întâmplă în companie, va fi disponibil pentru comentarii”, a declarat biroul CEO-ului unui corespondent UralPolit.Ru. .

Dyakonov a primit conducerea unei întreprinderi a cărei pierdere netă în 2014 a depășit veniturile și s-a ridicat la 2,5 miliarde de ruble. Potrivit unui audit independent al companiei de audit „OrgProm-Audit”, efectuat la sfârșitul anului trecut, activele nete ale companiei au fost mai mici decât capitalul autorizat deja de trei ani, scăderea se datorează unei reduceri a volumului de munca, din cauza subutilizarii capacitatilor, cresterea dobanzilor la imprumuturi, cheltuieli de judecata (firma a trecut de mai multe ori prin instanta). Veniturile companiei în 2014 s-au ridicat la 2,3 miliarde de ruble, cu 30% mai puțin decât în ​​2013. Conform rezultatelor din 2014, Sverdlovskavtodor nu a primit niciun profit net.

Captură de ecran din documentele de audit

Angajații companiei spun că problemele financiare ale Sverdlovskavtodor se datorează faptului că compania nu are de fapt nicio licitație câștigată.

Rețineți că Serghei Solodovnikov conduce compania Aerodromstroy, despre care se spune că ar fi afiliată primarului Moscovei, Serghei Sobyanin. Potrivit UralPolit.Ru, anul acesta Sverdlovskavtodor a depus cererea de participare la trei licitații pentru lucrări rutiere.

Schimbarea conducerii a avut loc pe fundalul unei situații destul de agravate la întreprindere: cu câteva zile înainte, muncitorii au înmânat guvernatorului Yevgeny Kuyvashev un apel cu o cerere de a analiza situația și de a salva întreprinderea. Însuși șeful regiunii s-a adresat guvernului federal cu o propunere de a transfera Sverdlovskavtodor din proprietatea federală în cea regională. O scrisoare oficială semnată de șeful regiunii a fost deja trimisă Cabinetului de Miniștri. În același timp, Ministerul Transporturilor spune că autoritățile de la Sverdlovsk nu iau în considerare posibilitatea de a participa la licitație. „Astăzi, se știe doar că a fost trimisă o petiție de guvernator pentru a lua în considerare posibilitatea de a transfera gratuit întreprinderea din regiune, nu există informații despre licitație”, a spus departamentul de politică de informare.

Starea de spirit în echipă este contradictorie. În ciuda faptului că 700 de angajați au semnat apelul la guvernator, unul dintre interlocutorii UralPolit.Ru notează că criza nu a lovit încă serios compania. Potrivit auditului, numărul de angajați ai Sverdlovskavtodor în 2014 a fost de 2485 de persoane. Productivitatea medie lunară a muncii este de 82,5 mii de ruble pe persoană pe lună (a scăzut cu 27% față de anul precedent). Salariul mediu a fost de 23,1 mii de ruble, scăderea a fost de 10%. „Salariile sunt reduse în sucursale, totul este în continuare la fel la biroul central din Ekaterinburg”, a spus sursa.

Auditorii, ca una dintre măsurile de depășire a crizei, au sugerat cu adevărat ca Sverdlovskavtodor să optimizeze rețeaua a numeroase sucursale. Acum compania are 14 birouri regionaleîn regiune, dar, potrivit „UralPolit.Ru”, „de sus” a primit deja o comandă de reducere a acestora. De exemplu, ramura Sredneuralsky este angajată în direcția Tyumen, ceea ce nu este în întregime evident pentru aceasta. În plus, la sfatul auditorilor, conducerea ar trebui să consolideze procesul de licitație și să extindă zonele de lucru, să mărească ponderea încasărilor din vânzarea de asfalt, pietriș negru, emulsie de bitum și din închirierea echipamentelor nefolosite și să optimizeze costul întreținerii imobilelor nefolosite, precum și al institutului de proiectare, centru de instruire, laboratorul central pentru activități de dezvoltare. În caz contrar, auditorii au îndoieli că Sverdlovskavtodor își va putea continua activitățile și își va îndeplini toate obligațiile în acest an.

© Olga Balyuk

Mulțumesc foarte mult, Mihail, totul s-a făcut cu promptitudine și, cel mai important, mi-a fost clar... De când am găsit limbaj reciproc. Aș dori să păstrez legătura cu tine în viitor. Sper la o cooperare fructuoasă.

Olesya Mihailovna - CEO SRL „VKS”

În numele Întreprinderii Unitare de Stat „Întreprinderea de Aviație Sevastopol” ne exprimăm recunoștința pentru profesionalismul și eficiența companiei dumneavoastră! Îți dorim companiei tale prosperitate în continuare!

Guskova Liliya Ivanovna - manager. SUE „SAP”

Mulțumesc Michael pentru ajutorul acordat cu designul. Angajat foarte calificat +5!

Nadiya Shamilyevna - Antreprenor IP Anoshkina

În numele companiei „AKB-Avto” și în numele meu, îmi exprim recunoștința vouă și tuturor angajaților companiei dumneavoastră pentru munca productivă și de înaltă calitate, atitudinea sensibilă la cerințele clienților și promptitudinea în executarea lucrărilor comandate. .

Nasibullina Alfira - Senior Manager„AKB-Auto”

Vreau să-i mulțumesc consultantului Mihail pentru munca excelentă, consultările la timp și complete. Foarte atent la problemele si intrebarile clientului, rezolvarea prompta a celor mai aparent pentru mine situatii dificile. Este o plăcere să lucrez cu Michael!!! Acum voi recomanda compania dumneavoastră clienților și prietenilor mei. Da, iar consultanții de suport tehnic sunt și ei foarte politicoși, atenți, au ajutat să facă față instalării dificile a cheii. Mulțumiri!!!

Olga Sevostyanova.

Achiziția cheii s-a dovedit a fi foarte ușoară și chiar plăcută. Multumesc mult pentru asistenta acordata managerului Michael. Explică lucruri care sunt complexe și masiv de înțeles, concis, dar foarte clar. În plus, am sunat la linia fierbinte linie liberași on-line, împreună cu Mihail a lăsat o cerere. Am primit cheia în 2 zile lucrătoare. În general, îl recomand dacă economisești timp, dar în același timp vrei să ai o înțelegere a ceea ce cumperi și pentru ce plătești. Mulțumesc.

Levitsky Alexander Konstantinovici Samara

Recunoștință personală consultantului Mihail Vladimirovici pentru consultarea promptă și munca la primirea accelerată a certificatului ES. În timpul consultării preliminare, se selectează setul optim de servicii individuale. Rezultat final primit imediat.

Stoyanova N.L. - Contabil șef SRL „SITECRIME”

multumesc pentru munca operațională si ajutor expert! Am fost foarte multumita de sfat!

Dmitri Fomin

SRL „Expert System” mulțumește consultantului Mihail pentru munca promptă! Dorim companiei tale creștere și prosperitate!

Sukhanova M.S. - EvaluatorSRL „Sistem expert”, Volgograd

Mulțumesc consultantului, care s-a prezentat drept Mihail, pentru eficiența în lucrul cu clienții.

Ponomarev Stepan Ghenadievici

Multumesc mult consultantului Michael, pentru asistenta in obținerea unui EDS. Pentru muncă promptă și consiliere cu privire la problemele apărute în procesul de înregistrare.

Leonid Nekrasov

Compania, reprezentată de consultantul Mihail, face imposibilul! Accelerează acreditarea în mai puțin de 1 oră! Plata la prestarea serviciului. Am crezut că asta nu s-a întâmplat. Cu toată responsabilitatea, vă pot sfătui să contactați Centrul pentru emiterea de semnături electronice.

Vladimir Tyumentsev. Fotografie youtube.com

Pe fondul problemelor care apar în mod constant în întreținerea drumurilor regionale, mass-media locală din Sverdlovsk discută pe larg despre o nouă numire la conducerea principalului antreprenor de drumuri din regiune - îndelungul suferind Sverdlovskavtodor, care abia în această primăvară a lăsat licitația nu fără probleme.

După cum urmează de pe site-ul oficial al SA „Sverdlovskavtodor”, directorul general al întreprinderii este Vladimir Tyumentsev. Este vorba, din păcate, despre un cunoscut constructor de drumuri din Nijni Tagil, a cărui persoană a atras atenția în această primăvară în legătură cu criza infrastructurii rutiere a orașului. Potrivit portalului All News, Tyumentsev și-a început cariera în domeniul managementului urban în Novouralsk, în 1995 a absolvit Academia de Inginerie a Pădurilor Ural cu o diplomă în inginerie mecanică. transport rutier, a absolvit ulterior Educatia economica. După 18 ani de muncă în ZATO, în primăvara lui 2014, a condus MUP Tagildorstroy. Apropo, predecesorul său, Vladimir Iurcenko, acum conduce Departamentul de economie urbană al administrației orașului. Și astfel, pe parcursul anului trecut, numărul plângerilor împotriva activității MUP a crescut, iar la începutul acestui an, activitatea MUP era aproape pe un pas de eșec. La întreprindere au fost imediat expuse astfel de probleme încât era timpul să intervină aplicarea legii: pe fondul subfinanțării, angajații întreprinderii au început să întârzie salariile, amenințarea disponibilizărilor planează asupra oamenilor. Chiar și administrația Serghei Nosov a trebuit, sub presiunea publicului, să organizeze un audit financiar al scandalosului MUP, după informare și despre acest lucru salarii mari conducerea de vârf a întreprinderii. Nu era încotro, iar Nosov a revărsat tirade furioase. „Situația din Tagildorstroy este inacceptabilă. La întreprindere s-a dezvoltat o situație în care le-a devenit imposibil să-și îndeplinească atribuțiile calitativ”, a spus el.

Pe 4 martie, Tyumentsev a fost demis, lăsând în urmă o criză în sectorul rutier al orașului. Numirea sa la Sverdlovskavtodor a avut loc destul de repede, deja în iulie, și este încă complet neclar dacă, cu un astfel de „fond”, cu alte cuvinte, un palmares și un gust neplăcut după incidentul Nizhny Tagil, domnul Tyumentsev va putea pentru a „rezolva” situația dificilă din Avtodor. Nu trebuie să uităm că SA cea mai mare întreprindere industria rutieră din regiune, care se ocupă de toate autostrăzile federale, mai mult de 70% din drumurile regionale, municipale și publice.

Chiar și la începutul anului, poziția OJSC (pe atunci încă deținută de Agenția Federală de Administrare a Proprietăților) părea cu totul de neinvidiat: o povară gigantică a datoriilor. Și dacă în primăvara anului 2015, se presupune că, potrivit angajaților, au existat unele îmbunătățiri minore în activitatea companiei, atunci totul a revenit la loc: Avtodor urma să strângă un împrumut în valoare de 85 de milioane de ruble de la Gazprombank la maximum. rata de cel puțin 9% și nu mai mult de 20% pe an, iar datoria principală a împrumuturilor OJSC ar trebui rambursată destul de curând - până la 29 decembrie 2017. Au existat și multe probleme cu licitarea pentru privatizarea activului (care a fost pusă la îndoială de multe persoane publice). După o serie de licitații eșuate, când nu a fost declarat niciun cumpărător, ultima licitație a avut loc pe 17 februarie a acestui an. A trebuit să scad prețul inițial al blocului de acțiuni de mai multe ori - de la 2,5 miliarde de ruble. deja până la 800 de milioane de ruble!

În același timp, Sverdlovskavtodor, împreună cu LLC Meganeft, au intentat un proces pentru propriul faliment în Curtea de Arbitraj Regiunea Sverdlovsk. conform materialelor instanței, s-a dovedit că la sfârșitul anului 2014, pierderile companiei au crescut de 3,2 ori până la o sumă astronomică de 246,8 miliarde de ruble, iar veniturile s-au prăbușit cu aproape 30%, însumând doar 2,2 miliarde de ruble .. .

Apropo, guvernul Sverdlovsk a vrut de mai multe ori să cumpere SA în trezoreria regională, dar de fiecare dată nu existau bani pentru asta în aceeași trezorerie. Dar, în cele din urmă, lucrurile au ieșit puțin diferit. Deși Aerodromdorstroy CJSC (din structura scandaloasă a MDS Group CJSC, care era considerată apropiată de familia primarului Moscovei Serghei Sobianin), și OJSC Novosibirskavtodor, care nici nu are o reputație bună, apoi niște investitori chinezi. Dar în februarie, un anume SA „Garant” a devenit cumpărător. Potrivit SPARK, una dintre întreprinderile cu acest nume este înregistrată în Verkhnyaya Pyshma. Potrivit unor rapoarte, conducerea societății pe acțiuni este afiliată cu cel puțin unul dintre activele UMMC - uzina Sukholozhsky „Vtortsvetmet”. Nu se cunosc conexiuni mai exacte ale „garantului” cu nicio structură a UMMC.

Oricum ar fi, Avtodor este acum o întreprindere privată, dar, din păcate, nu există nicio certitudine că activitatea sa se va schimba în curând. El a fost condamnat în mod repetat pentru încălcări în timpul lucrărilor rutiere în întreaga regiune, inclusiv în Ekaterinburg, Nijni Tagil, Kamensk-Uralsky și altele. Apropo, una dintre cele mai recente încălcări pentru care a fost condamnat Avtodor a avut loc literalmente la sfârșitul lunii iunie în Pervouralsk . Apoi, atenția localnicilor a fost atrasă de lucrările la șoseaua de centură regională, a cărei licitație pentru repararea a fost deținută de Sverdlovskavtodor. Angajații întreprinderii au fost condamnați pentru că au pus asfalt direct în noroi de pe strada Koltseva, 14 Pervouralsk. Vă reamintim că costul unui metru pătrat de petice variază de la 800 la 1000 de ruble...

Dmitri OLSHVANG