Цей птах чемпіон з протяжності міграційних шляхів. Є.Д.Краснова. Про пташині перельоти. Через країни та континенти

Цей невеликий білий птах з чорною «шапочкою» на голові є рекордсменкою по довжині міграційного шляху. Щоб перезимувати, вона відлітає з Арктики до Антарктики, а навесні повертається назад. За рік полярна крячка пролітає в середньому близько 70 000 км, а окремі особини примудряються намотати більше 80 000 км. Враховуючи, що довжина екватора становить трохи більше 40 000 км, виходить, що переліт крачки з полюса на полюс 2 рази на рік дорівнює тому, щоб повністю облетіти всю земну кулю.

Діти, яких виховали тварини

10 таємниць світу, які наука, нарешті, розкрила

2500-річна наукова таємниця: чому ми позіхаємо

Чудо-Чина: горох, здатний пригнічувати апетит на кілька днів

У Бразилії з пацієнта витягли живу рибу більше метра завдовжки

Невловимий афганський «олень-вампір»

6 об'єктивних причин не боятися мікробів

Перший у світі котячий рояль

Неймовірний кадр: веселка, вид зверху

Щовесни мільярди птахів летять до місць гніздування. Вдень і вночі, зграями та поодинці, вони нестримно тягнуться на північ. Рік за роком, століття за віком, тисячоліттями. І навіть мільйони років тому, коли на Землі ще не було людей, і не було кому захоплюватися величчю того, що відбувається, птахи вже здійснювали свої міграції. Чому? За простотою питання, що здається, ховається безліч загадок, над якими досі ламають голови вчені всього світу.

Куди летимо?

Жителям північних широт Росії не треба пояснювати, що взимку там птахам холодно та голодно. Все вірно: регулярна зміна місць у птахів пов'язана з сезонними змінами клімату. Але все ж таки, про те, чому птахи вибирають саме такі, а не інші напрямки та пункт призначення, ми знаємо далеко не всі.

По-перше, загальноприйняте уявлення, що птахи переміщуються з півночі на південь, не зовсім вірно. Більшість пернатих з високих широт і середньої смуги відлітає в південні краї, але напрямок польоту далеко не завжди паралельний стрілці компаса. Більше того, птахи летять не прямою, і не найкоротшим шляхом, а складними траєкторіями, різними у кожного виду. Водоплавні птахи нерідко дотримуються водних магістралей - великих річок, каскадів озер і боліт меридіонального спрямування, та його шляхи можуть повторювати вигини цих природних орієнтирів. Дрібні співчі птахи прокладають маршрути над лісовими масивами, а лісостеповій зоні й у освоєних сільськогосподарських районах над ланцюжками лісових острівців. Нещодавно прослизнуло повідомлення, що пташині зграї, що летять уночі, можуть слідувати вздовж залитих світлом автострад. Великі птахи з ширяючим польотом, щоб набрати висоту, потребують місць із висхідними повітряними потоками і планують від однієї такої ділянки до іншої, описуючи вигадливу петляючу траєкторію. Серйозні викривлення маршруту може бути пов'язані з природними перешкодами. Птахи зазвичай уникають перельотів через широкі водні простори, і, долетівши до моря, повертають туди, де воно вже. Місця таких звужень можуть служити для пташиного потоку «пляшковими шийками», через які двічі на рік пролітають усі птахи з величезних гніздових та зимівельних просторів. Для пташиного населення Європи, що перетинає Середземне море, такими вузькими місцями є протоки Гібралтар і Дарданелли. Восени біля Босфору збирається неймовірна кількість хижих птахів: тут вони набирають висоту для стрибка через море до Азії. Орнітологи, які ведуть облік птахів, що пролітають, зазнають серйозних труднощів: спробуйте перерахувати кілька тисяч парячих орлів, чиє кружляння нагадує комариний рій!

Кривизна траєкторії може бути пов'язана з необхідністю обігнути гірський масив. Одна з таких перешкод – Кавказ, і мігранти змушені «тиснутися» до узбережжя Чорного та Каспійського морів, де теж виникають свого роду «пляшкові шийки» прольоту.

Або інша загадка: у деяких птахів маршрути «туди» та «назад» не співпадають, орнітологи називають такі шляхи міграції петлеподібними або кільцевими. При кільцевих міграціях у птахів, що мешкають у Європі, весняний маршрут, як правило, пролягає на схід, ніж осінній, відхилення може досягати десятків і сотень кілометрів. «Петля» є у сільської ластівки у середземноморській частині її маршруту, а також у іволги, сизові, сорокопута-жулана. Одні вчені пояснюють їх сезонними вітрами, інші – в осінній траєкторії бачать повторення історичних шляхів вселення в гніздові області, свого роду «пам'ять виду», а весняний переліт, коли птахи поспішають до місць гніздування, відбувається найкоротшим шляхом. Серед чемпіонів за розмірами міграційної петлі – бурокрила іржанка. Це невеликий кулик, американський родич нашої золотистої ржанки, що мешкає на півночі Росії. Міграційний шлях бурокрилої ржанки – вражаючий тур вздовж усієї осі Нового світу. З тундрів Аляски та півночі Канади ці кулики злітаються на схід на Лабрадор, щоб звідти гігантським міжконтинентальним кидком досягти Бразилії та Аргентини. Пташки вагою близько 150 грамів без посадки долають над морем майже 3900 кілометрів. На зворотному шляху таких подвигів вони не роблять. Літаючи на північ, вони дотримуються суші і пролітають над усією південною, центральною та Північною Америками, оскільки навесні кормові там умови незрівнянно кращі, ніж восени. Ще ширше петля у тонкоклювого буревісника. Для гніздування ці птахи збираються у великі колонії на узбережжях Південної Австралії та Тасманії. Коли пташенята встають на крило, буревісники вирушають у подорож навколо Тихого океану: спочатку вздовж західного берега до Берингового моря, потім паралельно до американського берега до південної Каліфорнії, звідти через океан до Нової Зеландії, після чого повертаються до гніздових ділянок.

Міграційна бурокрилих	Осінній та весняний шляхи перельоту середніх кроншнепів	Петля міграції тонкодзьобових буревісників

Всі ці приклади, так чи інакше, пов'язані з переміщеннями в меридіональному напрямку. Але трапляються й широтні міграції. Один із найбільш насичених прогонових шляхів Європи, яким птахи з арктичних тундрів Росії прямують на зимівлі Західної Європи, біломоро-балтійський, орієнтований із заходу на схід. Цікаво, що з півночі Західного Сибіру одні види птахів летять на захід, а інші огинають Урал зі сходу і прямують на південь до Каспію, зимівлі Близького Сходу та Африки. Чим пояснюється вибір напряму? Одна з версій пов'язана з історією післяльодовикового розселення птахів. У міру того як відступав льодовик, вони поступово освоювали нові землі. Одні види вселялися з півдня, інші – із заходу. Пташенята, народжені на новій території, запам'ятали образ своєї Батьківщини та місце її знаходження, щоб після зимових «канікул» впевнено знайти дорогу назад, продовжити рід і закріпити міграційні традиції.

Але різноманітністю перелітних траєкторій орнітологічні загадки не обмежується. Більшість птахів відлітає набагато далі, ніж потрібно, щоб досягти теплих кормових місць. Сільські ластівки, або косатки – звичні супутники сільських жителів, з Європейської частини Росії на зиму відлітають у південну Африку, минаючи лагідне середземномор'я, де деякі інші біженці з Європи благополучно проводять зиму. Мало того, з ризиком для життя вони перелітають через спекотну Сахару. Чим їх так тягнуть африканські дали? Ще важче пояснити відданість африканським зимівлям птахів із Сибіру: адже їм набагато ближче летіти до південних районів свого материка. І таких видів безліч: із 80 видів далеких мігрантів, що гніздяться у Західному Сибіру, ​​37 проводять зиму в Індії, а 33 – в Африці.

Птахи південної півкулі після фенологічної осені відлітають у північному напрямку симетрично тому, як це буває в північній півкулі. Таких видів відносно небагато, адже й площа суші у південній півсфері менша. Які живуть високо в горах на час зими спускаються нижче і в передгір'я, ці міграції називають вертикальними. Мігруючі птахи є і серед тропічних, тільки вони відлітають на менші відстані. Але там, де умови середовища відносно постійні, більшість веде осілий спосіб життя.

Вибір шляху перельоту орієнтований оптимізацію витрат пташиної енергії. Одним видам вигідно спрямувати траєкторію та зробити дальній кидок, іншим доводиться закласти гачок, обминаючи перешкоди, третім необхідно робити зупинки для відпочинку. Дрібні співочі птахи можуть летіти кілька годин поспіль, долаючи за добу до 500 км, а потім зупиняються на день або кілька, щоб підкріпитися. Підходящих для цього місць зазвичай багато, і зустріти їх під час прольоту можна майже скрізь. Навколоводним птахам важче, адже їм потрібні водойми з певними параметрами: одним - глибокі, іншим, навпаки, з мілинами, і головне - з їжею. У таких видів маршрут є серією довгих «стрибків». Від однієї зупинки до наступної птиці, буває, доводиться летіти кілька днів. Ділянки, на яких збирається особливо багато птахів, набувають статусу ключових орнітологічних територій, які враховують при створенні заказників, заповідників та при розробці господарських планів.

Міграції різних видівптахів різняться як маршрутами, а й просторової організацією. Одні види летять вузькими потоками, зокрема - птахи-парителі, такі як орли або лелеки, оскільки повітряні потоки, що сходять, утворюються далеко не скрізь. Мігранти з махаючим польотом летять широким фронтом, але й для їх перельотів одні місця зручніші, інші – менш, тому де-не-де виникають згущення потоків, які можуть зливатися і розгалужуватися. Найуспішніші природні коридори зазвичай використовуються відразу багатьма видами, і знати їх дуже важливо для розробки заходів для збереження птахів.

А чи добре ми розуміємо, чому вони навесні повертаються? Чому не хочуть навіки оселитися у місцях південних зимівель? Посилання на історичні традиції, закріплені інстинктом мало що прояснює. Потрібно зрозуміти, чим привабливі для птахів північні краї. У орнітологів є кілька відповідей. Наприклад, існує думка, що рушійний мотив всього міграційного циклу потрібно шукати не в осінній втечі до тепла і достатку, а в весняному переміщенні на північ, і основна причина міграції - прагнення сезонного достатку корму. У сирому холодному кліматі помірних широт і Арктики у великих кількостях розмножуються комахи, у яких личинки розвиваються у водному середовищі. Це чудова білкова їжа для вигодовування пташенят. Не гірші дієтичні властивості і у водних безхребетних яких легко добувати на мілководдях північних морів. Припливно-відливна зона, приморські марші та дельти великих річок – а в Північний льодовитий океан їх впадає багато – роздолля водоплавних птахів, орієнтованих на поїдання зеленого корму та рибу. Але не лише їжа приваблює мігрантів. Північні широти чудові також тим, що влітку світла доба, коли батьки можуть збирати корм для пташенят, там довша, ніж на півдні. А в Заполяр'ї влітку зовсім не темніє.

Охороняти всім світом

Птахи не знають меж. Їхні прольотні шляхи пролягають територіями багатьох країн різних континентів. Зусилля тих, хто охороняє птахів, виявляться марними, якщо в одній країні їх берегтимуть, а в іншій винищуватимуть. Охорона птахів немислима без міжнародної кооперації, і найрозумніший шлях – об'єднувати зусилля тих країн, які знаходяться на одному прольотному шляху. На підставі даних про міграції безлічі видів вчені виділили вісім узагальнених прогонових шляхів: східно-атлантичний, середземноморсько-чорноморський, західноазіатсько-африканський, центральноазіатсій, східноазіатсько-австралазійський і три пролітні шляхи через американський: тихоокеанський і американський: тихоокеанський. Країни кожної прольотної колії підписують міжнародні конвенції, де закріплені їхні зобов'язання з охорони птахів, що мігрують.

Головна угода – Боннська конвенція з охорони наземних та морських мігруючих тварин, підписана у 1979 році у місті Бонні в рамках Програми ООН з питань довкілля, і набула чинності 1983 року. Конвенція затвердила два важливі списки: перелік мігруючих видів, яким загрожує зникнення (це так званий Додаток I), та список мігруючих видів, яким потрібне міжнародне співробітництво. Наша країна до цієї конвенції, на жаль, не приєдналася, хоча її просторами проходять всі п'ять євразійських прогонових шляхів. 1. Східно-атлантичний шлях тягнеться вздовж узбережжя Атлантики від Африки на північ Європи, вздовж узбережжя Північного Льодовитого океану до півострова Таймир, а на заході заходить у Північну Америку, охоплюючи Гренландію та Канадський Арктичний архіпелаг. Саме до цього прогонового шляху відноситься західний потік кам'янок (докладніше про цього героїчного птаха див. нижче). 2. Середземноморсько-чорноморський пролітний шлях, який використовують сільські ластівки і білі лелеки, що живуть у Європі, поєднує гніздові області птахів півночі та центру Європи з африканськими зимівлями. 3) Західноазіатсько-африканський прогоновий шлях сполучає Арктику від Ямала до Новосибірських островів зі сходом Африки та Близьким Сходом. Ці три шляхи входять до зони дії Угоди з охорони Афро-азіатських мігруючих водно-болотних птахів (African Eurasian Migratory Waterbird Agreement, AEWA). 4. Центрально-азіатський – включає гніздові області лаптевського сектора Арктики та прилеглих частин морів Карського та Східно-Сибірського та пролягає через весь азіатський континент до Індії. Цей міграційний шлях забезпечує існування гірських гусей – екстремалів висотних польотів, що перелітають над Гімалаями, та безлічі інших рідкісних птахів, наприклад – чорного журавля та кречетки. 5. Східноазіатсько-австралазійський шлях простягається від російського Далекого Сходу та Аляски через Східну та Південно-Східну Азію до Австралії та Нової Зеландії. Серед найвідоміших представників цього прольотного шляху – кулик-лопатень, маленька, забавного вигляду пташка, яка останніми роками опинилася в критичному стані через неконтрольовану здобич у країнах Південно-Східної Азії. Для охорони птахів, які мігрують цим пролітним шляхом, у 2006 році було створено міжнародне Партнерство, куди увійшла і Російська Федерація.

Труднощі поневірянь

Життя перелітних птахів дуже непросте. За даними Секретаріату Конвенції з мігруючих птахів, за період з 1978 по 2000 рік майже половина видів перелітних птахів скоротилося в чисельності, а 4% зовсім зникли. Далекі мігранти страждають більше, ніж птахи із короткими маршрутами. Головна проблема, з якою стикається 80% усіх мігруючих видів, – зміни на сільськогосподарських землях. Це і розорювання лук, фрагментація природних ландшафтів, і перевипас худоби. До трагічних наслідків може призвести промисловий вилов кормових безхребетних, як трапилося з ісландськими пісочниками з Канади. Їхнє поголів'я зменшилося вп'ятеро через винищення мечохвостів, чиїми личинками кулики підкріплювалися під час перепочинків, і які, на біду, надто сподобалися рибалкам як наживка. Аналогічна історія відбулася і з європейським підвидом ісландського пісочника, який не витримав конкуренції за кормових молюсків із фермерами. Будівництво дамб, осушувальні роботи і спрямування річкових русел можуть кардинально змінити вигляд житла і зробити його непридатним для птахів. Як це буває, ми знаємо не з чуток - згадаємо трагедію Аральського моря, яке зникло з лиця Землі разом із зимівлями водоплавних, коли річки, що впадають, розібрали на зрошувальні потреби. Особлива проблема – висотні споруди, які зводять людиною. У США підрахували, що за рік від зіткнення з різноманітними штучними перешкодами гине 4-5 мільйонів птахів, що особливо летять вночі і націлені на далекі відстані. Масове будівництво вітряних електростанцій, здавалося б, дуже прогресивних з екологічної точки зору, може створювати негативний ефект, якщо їх встановлюють у місцях концентрованого прольоту птахів. З такою проблемою нещодавно зіштовхнулися, як це відбувається на чорноморському узбережжі Болгарії. Для денних хижих птахів є ще одна серйозна небезпека: лінії електропередач не оснащені спеціальним захистом. Втомлені птахи сідають на дроти, а під час зльоту, торкнувшись їх крилами, отримують потужний електричний удар.

І, звичайно, полювання, особливо на шляху весняної міграції, яку захисники птахів розцінюють як проїдання насіннєвого фонду. Згадуючи про види, що вимерли через полювання, зазвичай згадують мандрівного голуба. Але є й інше. Ескімоський кроншнеп – невеликий кулик, що гніздився в тундрах Північної Америки, колись був одним із самих численних птахівсвіту. Тим не менш, лише за два десятиліття на зміні XIX і XX століть американські фермери довели його до межі зникнення. Собі на біду ці птахи відрізнялися небаченою відвагою: вони не кидали підбитих побратимів і намагалися захистити їх від мисливців. Що полегшувало стрілкам їхню чорну роботу (про трагічну історію ескімоського кроншнепу канадський письменник Фред Бодсворт у 1955 році написав роман “The last of the Curlews” або “Останній з кроншнепів”. Пізніше по ньому було знято дуже гарний та сумний мультфільм. російська мова ні книга, ні фільм не перекладені, бо страждати від полювання можуть навіть ті види, на які вона заборонена, і не обов'язково з вини браконьєрів. постріл випадково Ціна помилок, зроблених мисливцями, посилена занепокоєнням на гніздуваннях від туристів і рибалок, жахає: за останні 30 років від колишніх сотень тисяч пискульок у всьому світі залишилися лише близько 10 тисяч.

Міграційний стан

Хоч як небезпечне життя небесних мандрівників, але вони все одно здійснюють свої перельоти і не можуть інакше. Міграція – не вольове рішення однієї птиці чи зграї, а закріплене еволюцією сезонний стан організму. Що потрапили в неволю, навіть за ідеальних умов утримання, у перелітний час пернаті відчувають неймовірне занепокоєння, що змушує їх битися об стінки клітин, часом до смерті. Орнітологи пояснюють його міграційним станом, включаючи це поняття цілий комплекс змін у пташиному організмі: фізіологічних, гормональних, поведінкових.

Міграційний стан – закономірна фаза річного циклу птахів, що складається з періоду розмноження, линяння, перельоту на зимівлю, другої линяння та зворотної міграції на гніздування. Для кожної фази характерний особливий гормональний статус. Під час підготовки до весняного перельоту внаслідок посиленого синтезу гормонів гіпофізу, зокрема пролактину, у птахів підвищується апетит, обмін речовин налаштовується на запас жиру; після зимової перерви починають працювати статеві залози. Змінюється і поведінка: починаються тренувальні польоти, дедалі частіше звучать контактні сигнали, якими птахи обмінюються в дорозі, а у багатьох ще й порушується добовий ритм: вони переходять із денної активності на нічну.

У птахів одного виду, що живуть в одному регіоні, різні фази річного циклу відбуваються одночасно. Для синхронізації фізіологічних процесів із усіх факторів середовища найважливіший – фотоперіод. Коли світловий день досягає певної довжини, відбувається запуск каскаду регуляторних перебудов, що автоматично наступають одна за одною протягом усього річного циклу. Точкою відліку є початок підготовки до весняної міграції – так що ця фаза особливо відповідальна.

По небу, по зірках та магнітному полю

Говорячи про міграції, не можна залишити без уваги загадку, як перелітні птахиорієнтуються у просторі. Людині для вирішення подібного завдання знадобляться картка та компас або прилад супутникового позиціонування GPS. Але птахи нічого цього не мають. Досліди з птахами в міграційному стані, поміщеними в круглу клітинку з глухими стінками і прозорою стелею, показали, що в сонячні дні деякі денні мігранти мають чітку спрямованість переміщень, що слабшає в негоду. Отже, вони вміють орієнтуватися на сонце. Але для більшості птахів і хмар – не перешкода, тому що вони обдаровані здатністю розрізняти поляризоване світло. Для них колір неба виявляється різним у напрямку до сонця та в області над перпендикуляром до його променів, навіть якщо світло приховано за горизонтом або хмарами. Подібні досліди з нічними мігрантами в планетарії, де можна довільно змінювати розташування сузір'їв, підтвердили вміння птахів орієнтуватися і за Полярною та декількома сусідніми з нею зірками. А в принстонському університеті успішно збивали з пантелику дроздів, поміщаючи клітку в штучне магнітне поле. У розгадці таємниці магнітного орієнтування останні два роки вчені досягли великого прогресу. Виявилося, що птахи здатні «бачити» магнітне поле Землі: у дослідах на птахах із пошкодженими нервами вчені з Німеччини переконливо довели, що птахи сприймають його саме очима. У біохімічному механізмі, що відповідає за сприйняття поля, провідна роль належить пігменту криптохорому, що сприймає синій колір, а також супероксиду (О2-1), що вступає з ним у хімічну реакцію. Рецептор магнітного поля в цій системі служить супероксид, оскільки його молекули здатні змінювати орієнтацію в залежності від напрямку силових ліній.

Уміння знаходити дорогу до зимівлі і назад дано птахам від народження, а не набувається з досвідом. Відомо, що деякі види молоді особини відлітають на зимівлю окремо від дорослих птахів, і навіть раніше. Як би вони добиралися туди без уродженої програми? Її існування доведено і в експериментах з міченими пташенятами лелек, яких виростили в неволі, а потім відвезли в іншу країну і випустили після того, як відлетіли місцеві лелеки. Спостерігаючи за переміщеннями новоселів, орнітологи виявили, що вони полетіли у напрямі, традиційному для своєї популяції, ніби вони стартували на батьківщині. Натомість шпаки, схоже, знають не азимут, а координати призначення. У подібних дослідах вони полетіли до місця зимівлі, на якому вони ще ніколи не бували, хоча напрямок від рідного гнізда до нього відрізнявся на 60º. Значить, уроджені програми бувають різні: гнучка у шпаків, і не гнучка у лелек.

Весна йде!

Тривалість світлового дня небайдужа і до людини. Коли подовжується темний час доби, багато хто відчуває сезонну депресію, але варто хоч трохи додатись дню, і, незважаючи на січневу холоднечу, ми відчуваємо приплив оптимізму. А скільки радості приносить перша пісня великої синиці – вони починають співати вже в січні, а в теплі зими навіть наприкінці грудня. Синиці живуть осіло і відчувають весну по наростанню фотоперіоду. Пташине населення середньої смуги починає поповнюватися поверненцями з півдня наприкінці березня: забігають по газонах білі трясогузки, оживають шпаківні, до старих колоній повертаються граки. З приходом квітня небо наповнюється чайними, качиними та гусячими косяками. І щодня дарує зустрічі з новими птахами.

Трохи статистики

З 9856 видів птахів світу 1855 відносяться до перелітних. Швидкість польоту у дрібних видів птахів під час міграції – близько 30 км/год, у великих – близько 80 км/год. Птахи можуть летіти без перерви кілька діб та долати до 4000 км. Середня висота польоту близько 5 км, але більшість птахів летить набагато нижче. Статистика зіткнень літаків із птахами каже, що 75% від усіх випадків сталося не вище 300 м, 20% – від 300 до 1500 м, і лише 5% – вище 1500 м.

Галерея чемпіонів

Серед перелітних птахів чемпіон за висотою польоту – гірський гусак. Вони гніздяться в центральних районах Азії, а на зиму відлітають до Індії, навіщо їм доводиться перелітати над Гімалаями, тому що обхідний шлях був би для них дуже довгим. Їм доводиться летіти доводиться на неймовірній висоті. Є повідомлення про зустріч зграї гірських гусей на висоті понад 10 кілометрів. Повітря там настільки розріджене, що гелікоптери літати не можуть: їм не вистачає підйомної сили гвинтів. Для людського організму таке немислимо: сходження на вершини Гімалаїв вимагає тривалої підготовки для напрацювання додаткового гемоглобіну в крові та кисневих масок під час підйому. Гуси роблять це без будь-якої підготовки. Які фізіологічні механізми у своїй задіяні? І взагалі, як їм вдається утримуватись у розрідженому повітрі? Можливо, у цього виду гусей якась особлива форма крила, чи частота помахів вища, ніж в інших гусей? Як показали дослідження канадських орнітологів з університету у Ванкувері, розмах крил справді трохи більший, але помітного впливу на аеродинамічні властивості птиці він не має. Набагато важливіше фізіологічні особливості. В експериментах з'ясували, що долати висотну гіпоксію гірським гусакам допомагає зменшення тепловіддачі та посилена вентиляція легень. Проте, згідно з теоретичними моделями, для ефективного дихання на великих висотах цих факторів недостатньо. За даними китайських учених, у гірських гусей дещо інша, ніж у інших птахів, структура гемоглобіну, але як вона впливає на ефективність зв'язування кисню, поки що неясно. Так що до вирішення цієї загадки поки що дуже далеко.

Говорячи про лідерів, не можна залишити без уваги абсолютного чемпіона за дальністю щорічного перельоту: полярну кручку. Гніздування цього виду розташовуються вище північного Полярного кола, але в зиму крачки переміщаються в Антарктику. Але нещодавно виявилося, що про міграції цього птаха ми знаємо ще далеко не все, і, навіть звівши в ранг чемпіона, ми тим не менш недооцінили її здібності. Прикріпивши до кількох полярних крячок надмініатюрні геолокатори вагою всього по 1,4 грами, які записують у карту пам'яті тривалість світлового дня та час сходу та заходу сонця, орнітологи змогли нанести на карту переміщення одинадцяти птахів з Гренландії та Ісландії. Виявилося, що, долетівши до південних меж, крачки не зупиняються, а продовжують переміщення вздовж кромки антарктичних льодів, хто на захід до південної Америки, а хто на схід до Австралії. Додатковий «гак» по довжині можна порівняти з протяжністю «основного» перельоту, тобто сумарна довжина річної міграції вдвічі більша, ніж думали раніше. Таким чином, за рік кожен птах пролітає не 40 тисяч кілометрів, як вважалося раніше, а від 80 до 80 тисяч! За все своє життя – а живуть ці птахи понад 30 років – полярна крячка «накручує на спідометр» понад два мільйони кілометрів – як три польоти на місяць і назад.

Але якщо шукати абсолютного чемпіона з сумарної довжини шляху, виконаного за все життя, то виявиться малий, або звичайний буревісник. Живе цей птах довго, до 50 років, і за цей час встигає пролетіти близько 8 мільйонів кілометрів. Серед лідерів за дальністю перельотів – звичайна кам'янка. Ці птахи летять не з півночі на південь, а з великим широтним зміщенням. Зимують кам'яниці в Африці на південь від Сахари, а для розмноження відлітають кількома потоками. Один веде до Гренландії та Канади, для чого птахи перетинають Атлантичний океан – це один із найдовших океанічних перельотів, що здійснюються гороб'ячими птахами. І при цьому, на відміну від крачок, вони не мають змоги підгодуватися. А інший – на північ Євразії та Аляску. Птахам, що летять на схід ареалу, на Аляску, необхідно перелетіти через весь Сибір, і сумарна довжина маршрутів на обидва кінці становить понад 20 тисяч кілометрів.

І, нарешті, абсолютний чемпіон з дальності безпосадкового кидка – кулик малий веретенник. З Чукотки та Аляски зграї малих веретенників летять на зиму в Австралію і навіть Нову Зеландію, і, як показало супутникове спостереження за птахами, поміченими радіопередавачами, прямо через океан. Одна самка долетіла з Чукотки до новозеландських берегів за вісім днів, подолавши без відпочинку 11 680 км! Не дивно, що перед міграцією їхнє тіло на 55% складається з жиру, необхідного, щоб забезпечити переліт без дозаправки паливом.

Краснова Олена Дмитрівна, канд. біол. наук, науковий співробітник Біологічного факультету МГУ ім. М.В.Ломоносова

Як думаєте, скільки кілометрів може пролетіти під час міграції невелика гарний птахдовжиною 40 см, з білим оперенням, чорною головкою та червоним дзьобиком? Може, кілька тисяч кілометрів? Але полярна крачка, а саме так називається цей дивовижний представник пернатих, готова здивувати будь-якого своїм видатним рекордом: за рік вона долає відстань 80 000 кілометрів!

Полярна крячка поширена у полярних областях північ від Європи, Росії, Канади. Її улюбленим місцем проживання є скелясті береги та пляжі, де птах в'є гніздо разом із партнером, якого обирає на все життя. До речі, живуть полярні крачки за мірками тваринного світу досить довго – до 30 років і навіть більше. Але знаменитим на весь світ даний вид став завдяки своїй унікальній здатності долати дивовижну відстань в 80 000 кілометрів за 1 рік, літаючи на зимівлю і назад. польотів дома проживання. Це п'ять відстаней від Землі до Місяця!

Такий кілометраж полярна крачка набирає, добираючись із Арктики до Антарктики і назад. Обчислити точні маршрути міграції цього виду вдалося завдяки розвитку технологій, а саме зменшення датчиків GPS.

Раніше вони були настільки громіздкими, що неможливо було розмістити їх на мініатюрних пташках, щоб не викликати її перевтоми під час довгого перельоту. Тому спостереження проходили за більшими птахами.

Це цікаво: не лише на птахів вішають GPS передавачі. Їх так само вішають і на домашніх котів, що з'ясувати шляхи їхнього пересування. Що з цього вийшло -.

Але тепер орнітологи змогли відстежити точний маршрут перельоту полярних крячок, і птах зайняв, нарешті, заслужене місце рекордсмена за найдальшою міграцією.

Найбільший розмах крил...відзначений у мандрівного альбатроса (Diomedea exulas). 18 вересня 1965 р. командою антарктичного дослідницького судна Елтанін, що належало військово-морському флоту США, у Тасмановому морі було спіймано дуже старий самець з розмахом крил 3,63 м.

Швидкість польоту
Французькі дослідники використовували радіомаяк для визначення дальності та швидкості перельоту Альбатроса (Diomedea).З'ясувалося, що за 33 дні птах покрив відстань 15 200 км. Середня швидкість польоту становила 56,1 км за годину, а максимальна – 81,2 км за годину.

Найдовгокрилі птахи

1. Мандрівний альбатрос (Diomedea exulans) – 363 см
2. Тристанський альбатрос (Diomedea dabbenena) – 350
3. Амстердамський альбатрос (Diomedea amsterdamensis) – 340
4. Андський кондор (Vultur gryphus) – 320
5. Африканський марабу (Leptoptilos crumeniferus) – 320
6. Кучерявий пелікан (Pelecanus crispus) – 320
7. Південний королівський альбатрос (Diomedea epomophora) – 320
8. Кумай (Gyps himalayensis) – 310
9. Рожевий пелікан (Pelecanus onocrotalus) – 310
10. Чорний гриф (Aegypius monachus) – 310
11. Бородач (Gypaetus barbatus) – 308
12. Північний королівський альбатрос (Diomedea sanfordi) – 305
13. Американський білий пелікан (Pelecanus erythrorhynchos) – 300
14. Антиподів альбатрос (Diomedea antipodensis) – 300
15. Африканський вухатий гриф (Torgos tracheliotus) – 300
16. Індійський марабу (Leptoptilus dubius) – 300 ???
17. Лебідь-трубач (Cygnus buccinator) – 300
18. Каліфорнійський кондор (Gymnogyps californianus) – 295
19. Розовоспинний пелікан (Pelecanus rufescens) – 290
20. Білоголовий сип (Gyps fulvus) – 280
21. Бразильський ябір (Jabiru mycteria) – 280
22. Індійський журавель (Grus antigone) – 280
23. Дрофа кору (Ardeotis kori) - 275
24. Лебідь-клікун (Cygnus cygnus) – 275
25. Лебідь-шипун (Cygnus olor) – 275
26. Сідлоклювий ябір (Ephippiorhynchus senegalensis) - 275

Політ білого гусака

Самці альбатроса здатні облітати земну кулю

… долаючи дистанцію в 14 тис. миль лише за 46 днів. На острові Берд у штаті Південна Джорджія, де розмножується сіроголовий альбатрос, було спіймано кілька птахів, до лапок яких прикріпили до їхніх лапок особливі пристрої – геолокатори. З їхньою допомогою вчені встановили, що з узбережжя Південної Джорджії птахи вирушили на південний схід Індійського океану, де йде лов тунця. Більше половини особин потім зробили цікаву навколосвітню подорож – найшвидші проробили її лише за 46 днів. Вчені були здивовані, виявивши, що альбатросів відлітають так далеко і так довго залишаються у відкритому морі. Навколо світу облетіли 12 птахів, причому три альбатроси – двічі.

Грудні м'язи

Грудні м'язи, що служать для опускання крил, найбільші у літаючих птахів. Так, їх вага у голуба (Columba)становить 20% від загальної ваги птиці. Мускулатура має важливе значення у пересуванні як у повітрі, так і на суші. Великого розвитку досягають м'язи грудей, що піднімають та опускають крило. У птахів, що втратили здатність до польоту, добре розвинені м'язи задніх кінцівок (страуси, кури, гуси).

По появі у відкритому морі

...різних птахів моряки визначають відстань до берега. Так наприклад, чистики (Cepphus)і люрики (Plotus)віддаляються від берега не далі ніж на 15 миль, звичайна крачка (Sterna hirundo) -на 20 миль, коричневий дурник (Fulmarus)– на 30 миль, а полярну кручкуможна зустріти за 100 миль від берега. До речі, саме полярна крачка здійснює найдовші міграції (з усіх кочуючих тварин), переміщуючись з Арктики до Антарктики і назад.

Висота польоту птахів

…різна. Так, качка-кряквазіткнулася з літаком над Невадою на висоті 6900 м, а у вересні 1973 р. африканський грифзіткнувся з цивільним літаком над африканською республікою Кот д'Івуар на висоті 12 150 м. 29 листопада 1973 р. над Абіджаном, Кот-д"Івуар, сип (Gyps ruepellii)зіткнувся з пасажирським літаком на висоті 11 277 м. Пір'я, що залишилося від птиці, було достатньо, щоб в Американському музеї природної історії змогли твердо визначити вид птиці.

9 грудня 1967 р. близько 30 лебедів-клікунів (Cygnus cygnus)були помічені на висоті, що трохи перевищує 8230 м. Вони летіли з Ісландії на зимівлю до затоки Лох-фойл, на кордоні між Північною Ірландією та Ірландською Республікою. Пілот літака виявив їх над Зовнішніми Гебридами, і висота їхнього польоту була підтверджена радаром.

Здатність довго залишатися у повітрі

Чорний стриж (Apus apus)може перебувати у повітрі 2-4 роки. Протягом цього часу він спить, п'є, їсть і навіть спарюється на лету. Молодий стриж, що встав на крило, пролітає, мабуть, 500 000 км, перш ніж вперше приземлитися.

Найшвидший літун

Спостереження підтверджують, що сапсан (Falso peregrinus)здатний розвивати максимальну швидкість до 200 км/год, коли він каменем кидається вниз з великої висоти, захищаючи свою територію або полюючи птахів у повітрі.

На великій висоті при швидкості літака 700 км на годину птах розміром з гусака при зіткненні вдаряє втричі сильніше, ніж снаряд із 30-міліметрової зброї.

Швидкість польоту (км/год)Сокіл-сапсанлітає зі швидкістю 60 км/год, при лові видобутку в "піку" він розвиває швидкість 270-300 км/год. Інший спринтер – це чорний стриж, Чия звичайна швидкість становить 120-180 км/год. Інші птахи йдуть за ними зі значним відривом: сизий голуб - 73 км/год, дрозд-горобець - 70 км/год, кліщ - 60 км/год, звичайна боривітра - 60 км/год, звичайна галка - 60 км/год, чорний дрізд - 53 км/год, зяблик - 50 км/год, така ж швидкість у чижа, чирка-свистунка, сірого журавля, озерної чайки, звичайної крякви. Сіра ворона досягає швидкості 43 км/год, білий лелека- 41 км/год, горобець – 39 км/год.

Птах, що махає крилами найчастіше

Рогатий колібрі (Heliactin cornuta),мешкає в тропіках Південної Америки, махає крилами з частотою 90 помахів на секунду. Найшвидше махають крилами …колібрі. Колибри із сімейства Trochilidae в експерименті махали крилами протягом 50 хвилин.

Рух крил відбувається по вісімці
При польоті птахи махають крилами не вгору і вниз. Їхній рух швидше відбувається вперед і назад, нагадуючи вісімку, якщо дивитися на птаха збоку.

Чи здатні літати тому
Колібрі- це єдиний птах, здатний літати тому.

Найдовший переліт

Звичайна крачка (Sterna hirundo)залишила своє гніздо на березі озера у Фінляндії близько 15 серпня 1996 р. і була спіймана 24 січня 1997 р. поблизу озер у Гіпсленді, шт. Вікторія, Австралія. Вона пролетіла 25750 км.

Основні шляхи міграції
З європейської частини Росії 201 вид птахів відлітає зимувати до Африки, 14 – до тропічної Азії, 1 – до Північної Америки. З азіатської частини Росії 26 видів вирушають до Австралії, 16 – до Північної Америки, 5 – до Південної Америки, 95 – до Африки. Полярна крячка –єдина, хто летить до берегів Антарктиди, долаючи у своїй 13-15 тис. км.

Пролітні шляхи
Багато птахів подорожі короткі. Гірські види спускаються нижче, доки не знайдуть достатньо корми, клісти-ялинки летять до найближчого району з гарним урожаєм шишок. Проте деякі птахи мігрують на великі відстані. Найдовший пролітний шлях у полярної крачки:щорічно вона літає з Арктики в Антарктику і назад, долаючи в обидва кінці щонайменше 40 000 км.

Літають під водою

Чистики здатні "літати" під водою.

Найдовша міграція

… щодо маси тіла птиці у довгого рудого колібрі (англ. назва Long Rufous Humingbird) Selasphorus rufus. Пташка завдовжки 10 см пролітає шлях з Аляски до Мексики і назад – 10 000 км.

Птахам допомагає орієнтуватися внутрішній магнітний компас

Різні породи птахів використовують різні методи орієнтації, додали дослідники. Це може бути магнітне поле Землі, і Сонце, і зірки, і поляризоване світло. Дроздов помістили в клітини з сильним магнітним полем, спрямованим поперек магнітного поля Землі. Коли вночі дроздів випустили, вони полетіли на захід замість півночі і пройшли в неправильному напрямку кілька сотень кілометрів. Пташиний компас справді збився. Однак через день птахи знову повернули на північ, наново відкалібрувавши свій магнітний компас. Вчені припускають, що птахи зорієнтувалися по заходу сонця: чи то у напрямку на Сонце, чи то за орієнтацією поляризованого світла (птахи можуть його розрізняти). З'ясувалося, деякі з птахів можуть вносити поправки до системи орієнтування, використовуючи альтернативні " ключі " .

Птахи можуть стежити за змінами магнітного поля

У тканинах дзьоба поштових голубів було виявлено дрібні частки магнетиту, витягнуті вздовж нервових волокон. Звідси й виникло припущення, що з перетині силових ліній магнітного поля ці частки впливають ще не відкриті нервові рецептори, передають ці сигнали мозку. Ніхто не міг сказати, яким саме чином така взаємодія відбувається, проте багато фахівців визнали, що ключ до розгадки чудової здатності птахів знаходити дорогу під час тисячокілометрових перельотів вже знайдено.

Летять, слідуючи автострадам

Голуби дуже часто летять, не орієнтуючись на Сонце, як вважали раніше, а просто слідуючи знайомим автострадам, нерідко здійснюючи за шосе великі петлі там, де можна було б пролетіти по прямій. Вчені встановили, що голуби користуються власною навігаційною системою, слідуючи знайомими дорогами і повертаючи на потрібних перехрестях. Мабуть, птахам простіше летіти за такою схемою, ніж шукати дорогу додому будь-яким іншим способом.

Голуби користуються людськими трасами

Голубидуже часто летять, не орієнтуючись на Сонце, як вважали раніше, а просто слідуючи знайомим автострадам, нерідко здійснюючи за шосе великі петлі там, де можна було б пролетіти по прямій. Вони користуються своєю навігаційною системою, слідуючи знайомими дорогами і повертаючи на необхідних перехрестях. Птахам простіше летіти за такою схемою, ніж шукати дорогу додому будь-яким іншим способом.

Поштовий голуб здійснив трансатлантичний переліт
Поштовий голуб на прізвисько Біллі помилково здійснив трансатлантичний переліт з північної Франції до Нью-Йорка. Спочатку його господар розраховував, що птах приземлиться в Англії. Але десь над Ла-Маншем голуб збився з курсу та пролетів 5.5 тис. км не в той бік. Дорогою на Біллі напав яструб, мандрівник не раз потрапляв у шторм - але все закінчилося благополучно. На думку орнітологів, це є унікальним випадком.

Перша голубина пошта
Голубину пошту вперше використав у 44 р. під час облоги міста Муріно римський воєначальник Децим Брут.

Втрачають здатність до польоту

Під час линяння у деяких птахів втрачається здатність до польоту. Так наприклад, качкипри цьому майже не можуть літати 20-35 діб, лебеді– майже 1,5 місяці.

Як птахи готуються до перельоту
Перед міграцією птах багато їсть, накопичуючи вагу та запасаючи енергію у вигляді підшкірного жиру. Поступово вона приходить у стан «перельотного занепокоєння». Весною воно стимулюється подовженням світлового дня, що активізує гонади (статеві залози), змінюючи роботу гіпофіза. Восени птах досягає того ж стану у міру скорочення довготи дня, що спричиняє пригнічення функції гонад. Щоб готова до міграції особина вирушила в дорогу, їй потрібний особливий зовнішній стимул, наприклад, зміна погоди. Цей стимул забезпечується переміщенням теплого атмосферного фронту навесні та холодної осені.

Перельоти проходять ночами

Під час міграції більшість птахів летить уночі, коли їм менше загрожують крилаті хижаки, а день присвячує годівлі. Мандрують як одновидові, так і змішані зграї, сімейні групи та поодинокі особини. У дорозі птахи зазвичай не поспішають, проводячи кілька днів, або навіть тиждень у сприятливому місці.

Швидкість міграції

…залежить від виду. Зграя куликів може розганятися до 176 км/год. Каменекулька пролітає на південь 3700 км, роблячи в середньому 920 км на добу. Вимірювання швидкості польоту за допомогою радара показали, що у більшості дрібних птахів у безвітряні дні воно становить від 21 до 46 км/год; більші пернаті, наприклад качки, яструба, сокола, кулики та стрижі, летять швидше. Для перельоту характерна постійна, але не максимальна для вигляду швидкість. Оскільки подолання зустрічного вітру доводиться витрачати більше енергії, птахи схильні його чекати.

Рекорд дальності польоту

З одночасним голодуванням належить золотистої ржанки (Pluvialis),яка без посадки перетинає ділянку Тихого океану між Аляською та Гавайськими островами, рівну 3 500 км, із середньою швидкістю 50 км на годину.

Останні кілометри птаха летять швидше
Навесні види мігрують північ як би за розкладом, рік у рік досягаючи певних пунктів у той самий час. Подовжуючи у міру наближення до мети відрізки безпосадкового перельоту, останні кілька сотень кілометрів вони покривають із значно більшою швидкістю.

Висота міграції

Як показують радарні виміри, висота, на якій відбувається переліт, варіює настільки сильно, що тут не можна говорити про якісь нормальні або середні значення. Проте відомо, що нічні мігранти летять вище за тих, що подорожують вдень. Серед прогонових птахів, зареєстрованих над півостровом Кейп-Код (США, шт. Массачусетс) та найближчою акваторією океану, 90% трималося на висоті менше 1500 м-коду.

Сплять на ходу
Лелеки (Ciconia)під час перельотів періодично можуть засипати на льоту на 10-15 хв.

Спроможні розглянути зайця

Орли мають найкращий зір із усіх живих істот. Вони здатні розглянути зайця з висоти 3 км.

Летять над хмарами

Нічні мігранти зазвичай летять вище за суцільної хмарності, оскільки прагнуть летіти над хмарами, а не нижче і не крізь них. Однак, якщо вночі хмарність тягнеться до великих висот, птахи можуть летіти під нею. При цьому їх приваблюють високі освітлені будівлі та маяки, що іноді призводить до смертельних зіткнень. За даними радарних вимірів, птахи рідко піднімаються вище 3000 м. Проте деякі мігранти досягають надзвичайної висоти. У вересні над південно-східною частиною Англії відзначені пернаті, що летіли на позначці бл. 6300 м. Радарне стеження та спостереження силуетів, що перетинають диск місяця, показали, що нічні мігранти зазвичай не «прив'язуються» до ландшафту. Птахи, що летять вдень, схильні слідувати витягнутим із півночі на південь наземним орієнтирам – гірським хребтам, річковим долинам та довгим півостровам.

Морські ластівки

Качурка Вільсона (Oceanites oceanicus)- одна з найзапекліших мандрівниць серед пернатих Вона гніздиться на субантарктичних островах, але її можна зустріти дуже далеко від рідної Антарктики - біля берегів Індії, Австралії, Південної Америки, біля Ньюфаундленду, Біскайській затоці і в Червоному морі. Качурки літають над хвилями швидко, з різкими поворотами та маневрами, нагадуючи стрижів або ластівок. Тому в багатьох районах місцеві жителі називають цих птахів морськими ластівками. Велику частину часу птахи проводять у повітрі, зрідка сідаючи на воду, але не пірнаючи.

Кочуючі птахи стають осілими

12 листопада народний календар відзначає "Сінічне свято" - день, коли на Уралі традиційно з'являються "зимові птахи": синиці, щілини, снігурі, сойки, чечітки та аматори. Проте цього року у Березниках вже помічені сніговики. Як повідомляє "Верхнекамське агентство новин", фахівці зазначають, що останніми роками "зимові птахи", такі як снігурі та синиці, кочують з регіону в регіон залежно від погодних умов та наявності кормової бази, стали осілими.

Буревісник пролетів 8 мільйонів кілометрів

Буревісник, спійманий на маленькому острові на північ від Уельсу, можливо, є найстарішим птахом у світі. Особа виду Puffinus puffinus вперше була спіймана та окольцована орнітологами у травні 1957 року, коли їй було від 4 до 6 років. І ось птаха знову зловили.

До останнього часу найстарішим окільцьованим птахом вважався американський альбатрос, чий вік оцінювався в 50 років. Але ймовірний вік буревісника (52 роки) робить його новим претендентом на рекорд.
Експерти з Британського фонду орнітології стверджують, що птах пролетів за своє довге життя щонайменше 8 мільйонів кілометрів. Таку відстань потрібно подолати, щоб обігнути земну кулю 200 разів. Під час міграцій на зимівлю до Південної Америки і назад птах подолав близько 800 тисяч кілометрів, інша відстань – це часті вильоти в море за їжею та назад.

Ходять краще, ніж літають

Сокира - друга за масовістю в острівній екосистемі Охотського моря і порівняно великий вид (650-880 г). Ведучи "промислову розвідку" і доставляючи їжу пташеняті на колонію, сокири здійснюють перельоти завдовжки кілька десятків кілометрів. Вони ходять краще, ніж літають, і кожен зліт для них подія, яка потребує підготовки. Найбільш зручні для зльоту уступи скель або берегові кручі, куди поколіннями сокир натоптані стежки і звідки вони падають, набираючи необхідну для польоту швидкість.

Пір'я

Скільки пір'я
У пташки зарядки Erithacus rubecula(її друга назва малинівка) майже 3,000 пір'я.

Пір'я росте нерівномірно
... з розташованих рядами заглиблень – пір'яних сумок, згрупованих у широкі смуги, птерилії, які розділені голими ділянками шкіри, аптеріями. Останні непомітні, оскільки прикриті пір'ям із суміжних птерилій, що налягають на них. Лише в небагатьох птахів пір'я росте рівномірно по всьому тілу; зазвичай це види, що не літають, наприклад пінгвіни.

Найдовше пір'я

… у фазану з англ. назв. Phoenix Fowl. Верхнє хвостове пір'я росте 6 років і досягає довжини 10,6 м. Цей фазан розлучається в Японії в декоративних цілях з середини 17 століття. Його предком вважається банківський півень (латинська назва Gallus gallus).

Серед диких птахів найдовше пір'я

Щодо довжини тіла – це хвостове пір'я самця райського птахаз англ. назв. Ribbon-tailed Bird of Paradise (латинська назва Asptrapia mayeri), яка мешкає у гірських дощових лісах Нової Гвінеї.

Серед диких птахівнайдовше пір'я щодо довжини тіла – це хвостове пір'я самця смугатохвостого райського птаха з анг. назв. Ribbon-tailed Bird of Paradise (латинська назва Asptrapia mayeri), яка мешкає у гірських дощових лісах Нової Гвінеї.

Пір'я багато чи мало

Найбільше пір'я, яке росте на одному птаху, це 25 216 пір'я тундрового лебедя (англ. Tundra Swan) Cygnus columbianus. Цікаво, що 80 відсотків пір'я росло на голові лебедя.

Найменша кількість пір'я - це 940 пір'я рубіногорлого колібрі (англ. назва Ruby-throated Hummingbird) Archilochus colubris. Однак якщо читати кількість пір'я щодо маси тіла, цей колібрі залишить позаду більшість птахів. Його довжина лише 9 см.

Пір'я підвищеної пухнасті

У деяких видів, наприклад тетеручих і фазанових, від нижньої частини їх стрижня відходить схоже структурою маленьке побічне перо. Воно дуже пухнасте і покращує теплоізоляцію.

Колір немає від природи, як від харчування

Насправді фламінго Phoeniconaias рожеві не від природи. Вони отримують свій колір від їжі – маленьких зелених водоростей, які стають рожевими у момент перетравлення.

Кольоровий візерунок допомагає шукати статевого партнера під час розмноження.

Зазвичай яскравіші і контрастні кольори властиві самцям, які використовують їх у ході шлюбних демонстрацій.

Секрет краси павича
Красу пір'я павич Pavo cristatusзабезпечує відбиває ефект фарбування. Кожне перо павича має центральне стебло з безліччю зубців кожної зі сторін. А кожен зубець, у свою чергу, складається з шарів двовимірної кристалічної структури, зробленої з прутиків меланіну, пов'язаних кератином білком. Кількість прутиків та інтервали між ними керують відображенням світла, яке і виробляє різні кольори. Для павичів – це зелений, золотисто-жовтий, коричневий та яскраво-синій.

Пух і пухові пір'я

захищають тіло пташенят, а у дорослих птахів покращує теплоізоляцію. Ниткоподібні пір'я сприймають вібрації. Вважають, що це датчики зовнішніх сил, які беруть участь у стимуляції м'язів, що управляють великими пір'ям. Щетинки дуже схожі на ниткоподібні пір'я, але жорсткіші. Вони стирчать у багатьох птахів біля кутів рота і, ймовірно, служать дотику, як вібриси ссавців.

Порошковий пух,

...розташований в особливих зонах - пудретках - під основним оперенням чапель і випий або розсіяний по тілу у голубів, папуг та багатьох інших видів. Це пір'я безупинно росте і розсипається на вершині в тонку пудру. Вона має водовідштовхувальні властивості і, ймовірно, разом із секретом куприкової залози оберігає контурне пір'я від змочування.
У махового пір'ясов краю розпушені, що робить політ майже беззвучним і дозволяє непомітно наближатися до видобутку.

Ювенільне оперення

У більшості птахів ювенільне оперення змінюється безпосередньо дорослим, проте деяким видам властиво ще два або три проміжні варіанти зовнішності. Наприклад, білоголовий орлан тільки в семирічному віці набуває типового дорослого вигляду з чисто білими головою та хвостом.

Дорослі сірі буревісники (Puffinus griseus) досягають 50-сантиметрової довжини при розмаху крил близько 110 см. Ці птахи проводять у далеких перельотах до 200 днів на рік. Активно мігруючи, сірі буревісники домагаються того, що довкола них завжди літо.

Суперничати з буревісником за дальністю перельотів може лише попеляста крачка.

Внаслідок дослідження, проведеного біологом Скоттом Шаффером та його колегами з Каліфорнійського університету, несподівано з'ясувалося, що сірі буревісники виявилися рекордсменами живого світу за довжиною переміщення під час міграції.

Шаффер разом із співробітниками простежили шлях переміщення сірих буревісників, які мігрували між узбережжями Нової Зеландії, Аляски, Каліфорнії та Японії. Для цього вчені використовували спеціальні радіомаячки вагою 12 г, які збирали основні дані — температуру, висоту польоту, становище птахів тощо.

Моніторинг проводився протягом двохсот днів. Яким же було здивування дослідників, коли вони завдали маршрутів переміщення птахів на карту і дізналися, що під час міграції довжина перельоту буревісника в середньому склала близько 64 000 км!

Таким чином, виходить, що це найбільший шлях міграції з усіх, колись зафіксованих у тварин за допомогою точної електронної техніки.

Виявилося також, що лінії перельоту нагадують гігантські вісімки над Тихим океаном, тобто птахи зовсім не облітають його, як биологи вважали раніше. Така незвичайна форма шляху пов'язана з багатьма факторами, серед яких найістотніші - це джерела їжі, температура і навіть линяння.

В екваторіальній області птахи переміщуються найшвидше, пролітаючи до 1000 км на добу.

У Новій Зеландії на ноги 33 пташенят цього виду були надіті спеціальні кільця-самописці, що фіксують температуру, рівень освітлення та тиск повітря. Через рік на те саме місце повернулися 16 окільцьованих птахів, яких зловили та зняли кільця. Маршрут птахів визначався за значеннями освітленості (тобто тривалості світлового дня) та температури поверхні океану. Показники тиску давали інформацію про те, коли буревісник пірнав за рибою.

Після зіставлення всіх даних картина міграцій виявилася наступною: восени, наприкінці квітня - на початку травня, птахи стартують з Нової Зеландії на схід. Перелетів Тихий океан, вони опиняються в Чилі, після чого перелітають у Північну півкулю, відвідуючи Японію, Камчатку, Аляску, Каліфорнію. На цьому етапі буревісники пролітають 880 км на день. При цьому вони не їдять, доки не опиняться в пункті призначення. Перечекавши новозеландську зиму північ від, буревісники мігрують на південь, повертаючись до Нової Зеландії.