Darbas automobiliu tolimais atstumais. Nėra noro keltis ten nuolat gyventi

Mūsų svetainėje visada pateikiama daug šviežių Esamos Laisvos Vietos. Norėdami greitai ieškoti pagal parametrus, naudokite filtrus.

Norint sėkmingai dirbti, pageidautina turėti specializuotas išsilavinimas, taip pat turi reikalingos savybės ir darbo įgūdžius. Visų pirma, reikia atidžiai išstudijuoti pasirinktos specialybės darbdavių reikalavimus, tada pradėti rašyti gyvenimo aprašymą.

Neturėtumėte siųsti savo gyvenimo aprašymo visoms įmonėms vienu metu. Rinkitės tinkamas laisvas darbo vietas pagal savo kvalifikaciją ir darbo patirtį. Išvardijame svarbiausius darbdavių įgūdžius, kurių reikia norint sėkmingai dirbti sunkvežimio vairuotoju Maskvoje:

7 svarbiausi įgūdžiai, kurių reikia norint gauti darbą

Taip pat gana dažnai laisvose darbo vietose keliami reikalavimai: atsakomybė, CE vairuotojo pažymėjimas ir BC kategorijos vairuotojo pažymėjimas.

Ruošdamiesi pokalbiui naudokite šią informaciją kaip kontrolinį sąrašą. Tai padės ne tik įtikti verbuotojui, bet ir gauti norimą darbą!

Laisvų darbo vietų Maskvoje analizė

Remiantis mūsų svetainėje paskelbtais laisvų darbo vietų analizės rezultatais, nurodytas pradinis atlyginimas vidutiniškai yra - 87 381. Vidutinis maksimalus pajamų lygis (nurodytas "alga iki") yra 99 773. Atminkite, kad šie skaičiai yra statistiniai duomenys. Faktinis atlyginimas darbo metu gali labai skirtis priklausomai nuo daugelio veiksnių:

• Jūsų ankstesnė darbo patirtis, išsilavinimas
• Darbo pobūdis, darbo grafikas
• Įmonės dydis, pramonė, prekės ženklas ir kt.

Atlyginimas, priklausantis nuo pretendento patirties

2020 m. kovo 12 d. – įdarbiname vairuotojus C-E kategorijaį čekų transporto įmonė Duby mieste, Čekijoje. Atsidarome Čekijos darbo vizą 3 mėnesiams, o po to 2 metams. Patirtis NVS – būtina. Patirtis Europoje laukiama. ----> Įdarbinimas nemokamas...

2020-03-04 - Stabiliai veikianti įmonė, turinti daugiau nei 20 metų patirtį, ieško vilkikų vairuotojų tarpmiestiniams kroviniams vežti. Pareigos - Ne mažesnė nei 1-2 metų darbo patirtis sunkvežimiai Scania, Volvo. Automobilių techninės dalies išmanymas. Sąlygos - laiku...

2020 m. kovo 3 d. - Pareigos: Tonar Man TGS vairuotojas Birių medžiagų pervežimas (statybiniai objektai 200 km atstumu) Tikslumas ir kruopštumas Reikalavimai: Darbo patirtis ne mažesnė kaip 3 metai Sąlygos: Registracija pagal Rusijos Federacijos darbo kodeksą Pamaina 15/ 15 ...

2020-03-12 - Pareigos: Prekių pervežimas Maskvoje ir Maskvos srityje 20t sunkvežimiu (užsienio automobiliu) Savalaikis prekių pristatymas Tinkamas lydinčių dokumentų suformavimas. Reikalavimai: „C“ ir „E“ kategorijų teisės vairavimo patirtis su transporto priemonėmis, kurių keliamoji galia 20 tonų ...

2020-03-04 - Pareigos: krovinių pervežimas sunkvežimiu Rusijoje visa smulkmena telefonu Reikalavimai: Darbo patirtis Teisių kategorija C, E Sąlygos: atlygis už vienetinį darbą + dienpinigiai...

2020 m. vasario 28 d. - Pareigos: grupinių krovinių pervežimas per regionus iš Maskvos (filialai 38 regionuose); darbas su prekę lydinčia dokumentacija; krovinių gabenimo taisyklių ir normų laikymasis; pakrovimo ir iškrovimo operacijų kontrolė, išdėstymas, krovimas ir tvirtinimas ...

2020 m. vasario 18 d. - Pareigos: Prekių pristatymas RUSIJOJE E, CE kategorijos transporto priemonėmis Reikalavimai: Turėti raštišką arba telefoninį patvirtinimą su buvusi vieta Darbo sąlygos: Darbas su užsienio gamybos mašinomis 2018 m....

2020 03 16 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016 metų.Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Jaunas, energingas mūsų parko kolektyvas ieško vairuotojų...

2020 m. kovo 4 d. - ... kroviniai visoje Rusijoje Kontrolinis pakrovimas / iškrovimas sandėlyje Darbas su lydinčiais dokumentais Taip pat atsižvelgiama į kandidatus: sunkiasvorio sunkvežimio vairuotojas, pamainos vairuotojas, Kamaz vairuotojas, Scania vairuotojas, Maz vairuotojas, sunkvežimio vairuotojas, ...

2020 03 15 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016 metų.Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Mūsų Instagram: https://www.instagram.com/pobedadataxi/ ...

2020 m. kovo 10 d Geresnės sąlygos dirbti? Žurnalas RBC: atlikome tyrimą ir nustatėme, kad grynosios vairuotojo pajamos 2020 m. yra 23%, o taikant 50/50 darbo schemą, grynosios ...

2020 03 09 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016. Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Jaunas, energingas mūsų parko kolektyvas ieško vairuotojų...

2020 m. kovo 6 d. – Pareigos: pridedamos dokumentacijos išmanymas Materialinė atsakomybė Reikalavimai: Komunikabilumas, tikslumas, punktualumas, mandagumas, geros būklės automobilio išlaikymas. Automobilio techninės būklės kontrolė. Reikalingas...

2020 03 05 - Verslo klasės taksi vairuotojas (Yandex asmeninio vairuotojo paslauga, Gett-Premium) Taksi vairuotojas įmonės kolektyve, mokamas atlyginimas. Komfortas plius, verslas, per asmeninių vairuotojų paslaugas. Visos dienos darbas. Dirbk su mumis „Pergalės“ komandoje! Taksi depas „Pergalė“ ...

2020 03 02 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016. Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Jaunas, energingas mūsų parko kolektyvas ieško vairuotojų...

2020 02 27 - Verslo klasės taksi vairuotojas (Yandex asmeninio vairuotojo paslauga, Gett-Premium) Taksi vairuotojas įmonės kolektyve, mokamas atlyginimas. Komfortas plius, verslas, per asmeninių vairuotojų paslaugas. Visos dienos darbas. Dirbk su mumis „Pergalės“ komandoje! Taksi depas „Pergalė“ ...

2020 02 25 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016. Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Jaunas, energingas mūsų parko kolektyvas ieško vairuotojų...

2020 02 23 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016. Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Jaunas, energingas mūsų parko kolektyvas ieško vairuotojų...

2020 02 16 - Dirbk su mumis Pobedos komandoje!Pobeda Taxi Park – jauna ir aktyviai besivystanti įmonė, veikianti nuo 2016. Pagrindinė mūsų įmonės vertybė – profesionalus ir draugiškas kolektyvas. Jaunas, energingas mūsų parko kolektyvas ieško vairuotojų...

2020 m. vasario 17 d. - Plečiantis automobilių parkui, mūsų įmonė įdarbina E kategorijos ekspeditorių vairuotojus! Ko mes tikimės iš Jūsų: - patirtis dirbant su euro sunkvežimiais su puspriekabėmis nuo 3 metų; - patirtis su p/priekabomis - būtina! Mes jums siūlome: Registracija pagal Rusijos Federacijos darbo kodeksą ...

2020 m. kovo 8 d. – Kviečiame bendradarbiauti su AltAvto dėl 2020 metų Toyota Camry automobilių. - Sąlygos: - Klasė: komfortas +, aptarnaujame taksi vairuotojus valstybėje, be automobilio nuomos - Jums nereikia jokių investicijų į įmonę (nuoma, komisiniai, draudimas ...

2020 m. kovo 8 d. – Sveiki atvykę į „Yandex.Taxi“ partnerį „AltAvto“. Atidaryta taksisto darbo vieta Maskvoje. Suteikiame: Naujus Comfort+ automobilius. Toyota Camry 2020. Jokių pradinių ar vėlesnių mokesčių. Siūlome darbą...

Sunkvežimių vairuotojais vadinami sunkvežimių vairuotojai, kurie užsiima sunkvežimių vairavimu ir įvairių krovinių gabenimu dideliais atstumais. Grubiai tariant, šiuos specialistus galima suskirstyti į dvi grupes: įmonių, kurios specializuojasi krovinių gabenimo srityje, darbuotojus ir individualūs verslininkai kurie savarankiškai susiranda klientus ir sudaro su jais sutartis dėl prekių pervežimo.

Tie, kurie talpina skelbimus „Ieškau sunkvežimio vairuotojo darbo Maskvoje“, turėtų suvokti didelę atsakomybę, kad Šis darbas. Taigi, vežamų prekių kaina, pridėjus kainą transporto priemonė kartais tiesiog neįsivaizduojami. Be to, krovinio draudimas retai būna viso dydžio ir kartais ne didesnis kaip 1%. Tai leidžia mums teigti, kad sunkvežimio vairuotojo profesija yra daugiau nei atsakinga ir rimta.

Žemiau esančioje histogramoje parodytas vidurkio lygio pokytis darbo užmokesčio Pareigos Sunkvežimio vairuotojas Maskvoje:

Greita ir paprasta darbo paieška Trud.com

Tie, kurie ieško sunkvežimio vairuotojo darbo Maskvoje, pateko į reikiamą vietą apsilankę mūsų svetainėje. Interneto portalas „Trud“ atveria plačias galimybes įsidarbinti sostinėje ir bet kuriame kitame šalies mieste. Mūsų pagalba yra daugiau nei vertinga ir apčiuopiama, nes labai daug darbo atliekame už besikreipiančius. Taigi Trudo užduotis yra suteikti viską Naudinga informacija apie įsidarbinimą ir ieškančiam darbo ieškančiam bendradarbiavimo pasiūlymų paiešką. Jei anksčiau kiekvienas interneto vartotojas turėjo savarankiškai ieškoti tinkamų laisvų darbo vietų daugybėje darbo vietų, prisimindamas tinkamus pasiūlymus ir išmesdamas šlamštą, pasikartojančius skelbimus ir pasenusius, šiandien Trudas gali tai padaryti už jį. Taigi, tereikia nurodyti norimą profesiją ir miestą, o naudingos informacijos ieškosime beveik visose įdarbinimo svetainėse. Bendradarbiauja su gerbiamais elektroninės leidyklos, galime rasti maksimalų sunkvežimių vairuotojų darbo vietų skaičių Maskvoje. Tačiau mūsų internetinė paslauga bus naudinga visų sričių ir profesijų darbuotojams, kiekvienas lankytojas su Trud pagalba ras sau tinkamiausią darbą.

Žemiau pateikiamas panašių laisvų darbo vietų reitingas pagal atlyginimų lygį Maskvoje. Tarp panašių profesijų orlaivių vadas laikomas geriausiai apmokamu. Pagal mūsų svetainę, vidutinis atlyginimas yra 128 942 rubliai. Antroje vietoje yra kuro inžinierius su 115 000 rublių atlyginimu, o trečioje - stiuardesė su 112 875 rublių atlyginimu.

Nereikia pulti į neviltį galvojant apie nedarbą, nuolatinius atleidimus iš darbo ir pan. Daugybė laisvų darbo vietų trud.com leis jums rasti tinkamą darbą per trumpiausią įmanomą laiką. Ir, pažymime, visiškai nemokama. Galų gale, mūsų interneto portalo planuose nėra mokesčių iš vartotojų.

Vairuotojų trūkumas Europos Sąjungoje jaučiasi. Rytų Europos transporto įmonės noriai samdo sunkvežimius iš NVS šalių. Darbo sąlygos neblogos, atlyginimas viršija vidutinį, bet yra duobių. Kur be jų?

Baltarusijos gyventojas gavo teisę vairuoti sunkvežimį – ir iškart įsidarbino Europos transporto įmonėje. Su juo kalbėjosi kanalo „E kategorija“ autorė ir sužinojo apie darbo užsienyje privalumus ir trūkumus.

– Na, sakyk, kokios ten sąlygos, kiek moka?

Tolimiems skrydžiams į Europą ir Rusiją - 3150 rublių dienos atlyginimas, o jei iš Lietuvos ar Latvijos į Maskvą, tai 8 rubliai už kilometrą.

- Tai yra, už kiekvieną nuvažiuotą atstumo dieną jie duoda 3150?

Taip, švaru, be jokių mokesčių.

– Kiek kilometrų nuvažiuojate per mėnesį ir kiek yra vidutinis atlyginimas, jei ne paslaptis?

Praėjusį mėnesį nuvažiavau 12 tūkstančių kilometrų, per 36 dienas - išėjo 110 tūkstančių, bet purvinas.

- O jei švaru? liko 70?

Liko apie 70 tūkstančių, bet neseniai keliavau, daug ką pirkau mašinoje - dujinę viryklę, net smulkmenas.

Turbūt gausite 20 tūkstančių daugiau nei tie, kurie dirba Rusijos viduje. Be to, sąlygos geresnės – keliai Europoje geri, tiesa?

Na, keliai geri. Ir mašina nauja, nors, tiesą pasakius, man visai nesvarbu, kuo važiuoti, kol pinigai mokami.

– Be darbo patirties tave priima? Ar jie moko?

Jie tai paėmė be problemų, bet paėmė mane. Praktikos mėnuo suprasti, kas ir kur. Kai buvau praktikantas, už kilometrą gaudavau 2 rublius. O dabar stažuotojams mokama kaip 700 rublių per dieną.

– Ar apskritai esate patenkintas darbu?

Na, taigi... reikia važiuoti, o tada kraustytis į Europą, kad būtų daugiau pinigų.

– Ar išvis sunku keliauti po Europą?

Sunku, jei nemokati anglų kalbos, bet šiaip visur yra autobahnai. Iš pradžių nelengva rasti iškrovimą, muitinę, bet po pusantro mėnesio atrodo, kad visą gyvenimą ten keliaučiau.

– Ar jaučiatės europiečiu?

Kažkas panašaus. Ten, aišku, visai kitokios gyvenimo sąlygos, ir automobiliai kitokie. Grįžai namo ir čia jautiesi beprotiškai.

Kodėl mes neturime to, ką turi jie?

Na, aš nežinau, kaip tai skiriasi. Kur pažvelgsi, viskas tvarkoje, visur viskas gerai. Pavyzdžiui, savaitgaliais visi ilsisi: sekmadienį net sunkvežimiams neleidžiama važiuoti, kad žmonės netrukdytų jų dūzgimui.

– Nėra noro keltis ten nuolat gyventi?

Ne, tu nenori ten gyventi. Kam tu reikalingas svečioje šalyje, ypač su žmona ir vaikais? Ten gali dirbti normalioje įmonėje Vidutinis atlyginimas– 60 eurų dienai. Pažinojau vieną baltarusį, jis gauna 80 per dieną.

– Smolensko parke samdomi baltarusiai, ukrainiečiai, kazachai?

– Ar nustatote kuro sąnaudų normatyvą?

25 litrai, jei tuščia, o pakrauta - 0,3 koeficientas... Net nežinau, tiksliai nepamenu.

Kalbėjausi su vyrais iš Sibiro iš kažkur, nuo Baikalo ežero ar panašiai, jie keliauja už 3-4 rublius už kilometrą. Aš už tokius pinigus prie vairo nesėsiu, tu sėsk prie vairo su mumis - jie iš karto sumoka 8 rublius. Už šiuos pinigus galite tolimoji Rusija keliauti, bet nelabai noriu keliauti į tolimą Rusiją.

Turite Smolensko traktorių, o ant priekabos lietuviškas lenteles. Ar jaučiate priekabiavimą iš transporto darbuotojų?

Ne Rusijoje, čia jautiesi patogiau rusiškais numeriais. Ir Europoje jaučiamas tam tikras priešiškumas. Muitinėje niūniuoja, kai tikrina dokumentus... vietiniai vairuotojai, lenkai ir vokiečiai, veržiasi, pjauna vienas kitą, o tu važiuoji iš krašto, pagal visas taisykles, kad dar kartą nepasikapstytum.

- O jei kaip jie važiuoja?

Vokiečiai apskritai tokie žmonės, net savuosius atiduoda policijai, o jei taip pradėsi, tai manau, kad toli nenueisi. Baudos normalios. Pavyzdžiui, lenkiškas leidimas buvo užpildytas neteisingai, pamiršau įrašyti priekabos numerį - 3 tūkstančių eurų bauda. Kai rašau darbus, viską patikrinu 5 kartus, nuo nuodėmės.

– Ar yra vairuotojų, kurie darbe išrašo baudas?

Taip, vienas draugas gavo 3 vnt. Dabar iš jo ima 150 eurų per mėnesį.

– Ar turite baltą atlyginimą?

Nežinau, viskas ateina į kortelę, bet jie nežino, kaip ir ką išleidžia.

– Ar tai pirmoji jūsų darbo įmonė? Anksčiau nekeliavai?

Taip, pirmas, prieš tai tik porą kartų važinėjau, bet kol kas lyg ir normalu.

– Kiek diržų pagal Europos įstatymus turi būti ant padėklų?

Nepamenu, priklauso nuo svorio. 20 tonų... nesakysiu, bet dažniausiai kabo 20 diržų. Turime 20 diržų komplekte. Rusijoje į tai nekreipiama dėmesio, bet, pavyzdžiui, Vokietijoje gali pasitikrinti.

– O jūs pats ten buvote apžiūrėtas?

Ne, niekada ir baudų nebuvo.

– Pasirodo, dirbi jau šešis mėnesius? O prieš tai kokią patirtį turėjai E kategorijoje?

Po naujų metų nuėjau daryti CE, balandį gavau pažymėjimą. Tada jis darė visokius tarptautinius dokumentus.

- Nieko sudėtingo?

Šiais laikais nieko sudėtingo, tik mokėkite pinigus.

– Avanso sistema ar kartą per mėnesį gauni atlyginimą?

Kai pateikiate ataskaitą, tada ją gaunate. Galite perduoti ataskaitą ratui, bet jiems tai nepatinka, geriau 2.

– Ar turite darbo vizą? Įmonė daro?

Taip, atšaukiau svečių knygą, atsinešiau pasą, 60 eurų ir 3700 Rusijos rublių. O visos šalys atviros, gali eiti kur nori.

– Kas jus patraukė į šią profesiją?

Na, tai buvo smulkmena, jis mašinas dažė, virė. Tada doleris išaugo, persikėlė į Maskvą, išėjo 50-60 tūkst per mėnesį, ką už tokius uždarbius. Man lengviau vairuoti.

– Dėl vairavimo kultūros ten ir čia.

Ten šiek tiek kultūringiau. Jei, pavyzdžiui, įjungėte posūkio signalą, niekas jūsų neaplenks.

– Kokiose šalyse buvai?

– Kur iš šių šalių švariausia, o kur nešvariausia?

Latvijoje ir Lietuvoje yra toks kolūkis kaip pas mus, bet Lenkijoje ir Vokietijoje tvarka jaučiama.

– Ar įsidarbinate be jokių įsipareigojimų?

Taip, jokių įsipareigojimų nėra. Iškeliavo, pavargęs, pavargęs – namo. Tai yra gerai. Manau, kad tai puikiai tinka pradedančiajam vairuotojui. Atvažiavote be patirties, buvote „apmokytas“, pasodintas prie vairo – ko dar nori?