Şcoala profesională 80. Istoricul organizaţiei. Pompa motor Bigmaster GPT80 pentru apa murdara

Instituția de învățământ profesional bugetar de stat a orașului Colegiul Moscova transport rutier Nr. 9 este succesorul Colegiului Tehnologic Nr. 9, care a fost redenumit prin ordinul Departamentului de Educație al orașului Moscova nr. 632 din 11.10.2006.

Instituția de învățământ de stat de învățământ secundar profesional Colegiul Tehnologic Nr. 9 a fost înființată pe baza Decretului Guvernului de la Moscova din 19.10.2004. Nr. 724-PP participarea autorităților executive ale orașului Moscova, asociațiile sindicatelor și angajatorilor la dezvoltarea instituțiilor de învățământ profesional primar și secundar, ținând cont de nevoile economiei orașului în muncitori calificați” și ordinul de Departamentul de Educație al orașului Moscova din 01..12.2004 Nr. 768 „Cu privire la reorganizarea Școlii Profesionale 29 a Instituției de Învățământ de Stat, Instituția de Învățământ de Stat a Școlii Tehnice de Transport Auto și Antreprenoriat, Instituția de Învățământ de Stat al Colegiului de Automobile din Moscova.”

Fiecare dintre instituțiile de învățământ care fac parte din Instituția de Învățământ de Stat de Învățământ Gimnazial Profesional Colegiul de Transport Rutier Nr.9 are propria istorie. Școala profesională-29 în 1940, Școala profesională (RU) nr. 29 a fost creată la adresa: Moscova, st. Vyatskaya, d. SPTU nr. 29.

În 1999, școala profesională nr. 29 a fost redenumită Școala profesională nr. 29 prin ordinul nr. 97 din 24 martie 1999 al Comitetului pentru Educație de la Moscova.

Școala Tehnică de Transport Rutier și Antreprenoriat este succesorul legal al Centrului de Învățământ de Stat pentru Educație (Tehnologic), care a fost redenumit prin ordinul Departamentului de Educație al orașului Moscova nr. 821 / ak din 10.07.2003.

Centrul de învățământ (tehnologic) a fost înființat pe baza ordinului Comitetului pentru Educație de la Moscova din 20 iulie 2000 nr. 488 ca urmare a reorganizării Instituției de Învățământ de Stat. Centrul educațional formarea preprofesională și învățământul profesional și Instituția de Învățământ de Stat Școala Profesională Nr.146 prin fuziune.

PTU-146 a fost înființată în 1969 cu scopul de a forma specialiști calificați pentru întreprinderile Direcției Generale Industrie și materiale de construcții orașul Moscova. A fost reorganizat și inclus parte integrantă Centrului de educație (tehnologic) pe baza ordinului Comitetului pentru Educație de la Moscova din 20 iulie 2000

Centrul de Pregătire pentru Formare Preprofesională și Uzina de Învățământ Profesional și PTU-195.

PTU-195 a fost înființat în 1980 cu scopul de a forma specialiști calificați pentru întreprinderile din Glavmosstroy. În 1993, PTU-195 a devenit parte integrantă a Centrului de Formare pentru Formare Preprofesională și Învățământ Profesional.

Școala tehnică de automobile a Comitetului Executiv al orașului Moscova a fost înființată prin decizia Comitetului executiv al orașului Moscova nr. 7/13 din 15 martie 1959.

În 1990, Colegiul de Automecanism al Comitetului Executiv al orașului Moscova a fost redenumit Colegiul de automobile din Moscova (Ordinul Comitetului Executiv al orașului Moscova nr. asociaţiile obşteşti si mijloace mass media Consiliul Local al Deputaților Poporului din Moscova a RSFSR.

Calificare înaltă, munca creativa, dezvoltarea cuprinzătoare a personalității elevilor au constituit întotdeauna principalele obiective și indicatori ai activităților tuturor instituțiilor de învățământ de învățământ profesional care fac parte din Instituția de Învățământ de Stat de Învățământ Gimnazial Profesional al Colegiului de Transport Rutier Nr.9.

În ultimii ani, mii de specialiști calificați au fost pregătiți pentru întreprinderile industriale din orașul Moscova. Exprimând recunoștință tuturor profesorilor și maeștrilor de formare industrială, altor angajați care au transmis și au transmis elevilor lor nu numai secretele competențelor profesionale, ci și dragostea pentru muncă profesie muncitoare, dorința de a face viața moscoviților și mai confortabilă, instituția de învățământ numără înapoi noul timp, noua istorieîn dezvoltarea sa.

În prezent, Colegiul de Transport Auto este unul dintre cele mai importante institutii de invatamantîn domeniul pregătirii specialiştilor în exploatarea şi întreţinerea transportului rutier. Pregătește mecanici auto, tehnicieni întreținere si reparatii transport rutier, specialisti in organizarea transportului si deservire in transporturi. Pe lângă specialitățile de specialitate, tinerii din facultate pot stăpâni abilitățile unui contabil și manager.

Colegiul este un complex teritorial și sectorial de formare profesională continuă care implementează programe educaționale diferite niveluri: studii generale, profesionale si suplimentare. Ele formează un sistem integral bazat pe principiile continuității, succesiunii, accesibilității și orientării personale a elevilor.

Colegiul de Transport Rutier este o platformă experimentală orășenească pentru problemele formării structurii și conținutului învățământului profesional integrat în instituțiile de învățământ secundar profesional. Corpul didactic al colegiului s-a dezvoltat documentatii normative: programe de lucru și programe de lucru, pentru implementarea cărora s-au creat complexe educaționale și metodologice. Au fost publicate manuale educaționale și practice pentru studenți privind construcția unei mașini, întreținerea și reparația, precum și ateliere de laborator pe aceste subiecte. Pentru profesori, un manual „Metodologic și Suport informaționalîn studiul disciplinelor unui ciclu special în instituţiile de învăţământ de învăţământ profesional primar. Conform complexului educațional și metodologic publicat, nu sunt pregătiți doar profesorii și maeștrii de pregătire industrială ai colegiului, aceste beneficii sunt utilizate și în alte instituții de învățământ din Moscova și regiunea Moscovei, absolvind specialiști în repararea și întreținerea vehiculelor.

Prin ordinul Departamentului de Educație al orașului Moscova nr. 825 din 31.10.2011, Instituția de învățământ de stat de învățământ profesional secundar Colegiul de transport rutier nr. 9 a fost redenumită în GBOU SPO Colegiul de transport rutier nr. 9.

Colegiul a devenit câștigătorul Grantului Primarului Moscovei în domeniul educației, pentru cele mai bune realizări în crearea unui mediu socio-cultural de dezvoltare creativ pentru studenți, elevi și studenți în urma rezultatelor anului universitar 2011-2012 din nominalizare „Pentru formarea lucrătorilor calificați în instituțiile de învățământ secundar profesional”.

În cadrul celei de-a doua adunări a angajatorilor și partenerilor sociali ai sistemului de învățământ profesional al orașului Moscova, colegiul nostru a fost premiat pentru eficiență parteneriatul social cu angajatorii.

• Descriere
• Caracteristici
• Recenzii 3
• De unde pot cumpara

Avantaje

Accesorii

Pompa motor GPT80.

Clemă - 3 buc.

Cheia lumânării.

Manual.

Card de garantie.

Descriere

Pompa motor Bigmaster GPT80 pentru apa murdara

Motopompa GPT80 Bigmaster este o tehnică specializată pentru pomparea apei murdare. Diametrul admisibil al particulelor solide în lichid este de până la 50 mm. Puterea motopompei este de 6,5 litri. cu. Înălțimea de ridicare - 25 de metri. Demaror manual. În magazinul online Bigam, motopompa GPT80 este cu până la 15% mai mică decât la cumpărarea cu amănuntul.

Avantaje

Poți cumpăra motopompa Bigmaster GPT80 de pe site-ul magazinului online Bigam. Mai jos sunt punctele forte bunuri:

Motorul este în 4 timpi, ceea ce îi permite să facă față mai bine pompării unor volume mari de apă curată sau ușor contaminată. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că pentru lichide agresive precum benzina sau uleiurile, precum și bând apă, unitatea nu este destinată.

Unitatea funcționează pe benzină, ceea ce înseamnă că poate fi folosită în locuri îndepărtate de sursele de alimentare.

Performanta ridicata-750 l/min.

Accesorii

Pompa motor GPT80.

Filtru cu plasă grosieră.

Conductă de legătură - 2 buc.

Garnitură de etanșare - 2 buc.

Clemă - 3 buc.

Cheia lumânării.

Manual.

Card de garantie.

Ministerul Educației și Științei, care a epuizat deja complet școlile și universitățile cu reformismul său, nu va ajunge la învățământul profesional, deși în acest domeniu cel mai mari probleme. Puțini oameni vor să studieze specialitățile de lucru - nu este foarte prestigios. Dar cum să ieși din situație? La urma urmei, muncitorii cu înaltă calificare sunt baza industriei, motoarele economiei.

Cu toate acestea, literalmente în ultimele zile, situația a început să se schimbe dramatic. Fie, scuze, cineva a ciugulit pe cineva într-un loc, fie criza și nevoia de înlocuire a importurilor au pus înaintea faptului: trebuie făcut ceva în acest domeniu, și urgent!

Să ne aruncăm mai întâi în istoria problemei. În general, încă din vremea URSS, se credea că o școală profesională sau profesională sau (PU sau școală profesională) este o instituție de învățământ în care, odată cu începuturile unei profesii de muncă, se dă „automat” și un învățământ secundar. . În Rusia (și în alte țări ale fostei URSS) lucrători calificați sunt pregătiți aici pentru profesii care necesită un nivel de educație superior.

De asemenea, școlile tehnice, sau, după cum se spune astăzi, colegiile, au aparținut categoriei instituțiilor de învățământ secundar de specialitate. Predecesorii inițiali ai școlilor profesionale au fost fabrici și școli profesionale care existau încă de pe vremea Imperiului Rus. Aceste instituții de învățământ erau considerate nu foarte prestigioase. Îmi amintesc de pe vremea tinereții mele cum inteligența a descifrat odată abrevierea școlii profesionale - „ajută-i pe proști să se stabilească”...

Este păcat, desigur, dar încă oarecum adevărat. Acolo mergeau adesea acei tineri care nu au primit studii în liceu, sau cei care pur și simplu nu au făcut facultate. Ei bine, sau cele peste care atârna toporul justiției...

Alte cinci procente au mers la studii „mult mai sus” – absolvenții de școală profesională, cu condiția să aibă studii bune, au avut beneficii la intrarea în universitățile de specialitate. 20 la sută au mers direct de la școlile profesionale la armată. Interesant, în Rusia modernă lista profesiilor pentru care formarea în sistemul de formare profesională s-a extins semnificativ, deși numărul școlilor profesionale din Rusia a scăzut catastrofal - acestea reprezintă abia 20 la sută din numărul „sovietic”.

Potrivit experților, aceasta este cea mai slabă verigă a sistemului de învățământ care trebuie reformată. Școlile profesionale sovietice practic au încetat să mai existe și, în schimb, de fapt, nu a fost creat nimic echivalent...

De fapt, degradarea sistemului intern de învățământ profesional a început în anii 80, deja sub Gorbaciov, pe măsură ce stagnarea în industrie s-a adâncit. Și la începutul anilor 1990, sistemul „s-a scufundat până la fund” împreună cu industria rusă: numărul de școli și școli tehnice a scăzut de mai multe ori, iar profesorii cei mai calificați au părăsit restul, mijloacele fixe au fost uzate la limită. . Și cel mai important, educația profesională și-a pierdut orice legătură cu nevoile pieței muncii.

La acea vreme, la întreprinderi se desfășura procesul natural de îmbătrânire a personalului. Nu au fost actualizate. Si acum educatie profesionalaîn toate componentele sale - primar, secundar, superior, sistemul de pregătire avansată - a devenit un factor care împiedică dezvoltarea economiei în ansamblu și a sectoarelor sale individuale.