Tanc ucrainean „nou”. Vinaigretă din epava supraviețuitoare a complexului militar-industrial sovietic. Noi tancuri ucrainene „Bulat” și „Oplot”: o capodopera nerevendicată a construcției de tancuri Harkov Din dosarul „kp”

RSS Ucraineană vs Ucraina independentă

Complexul militar-industrial al Ucrainei moderne și industria de apărare a RSS Ucrainei au o asemănare importantă. Ambele republici au avut (și Ucraina continuă să aibă) capacitatea de a construi tancuri de luptă principale. Totuși, aici se termină asemănările. În timpul Războiului Rece, uzina Harkov numită după Malyshev a produs până la 8 mii de tancuri T-64. Această mașină, desigur, poate fi tratată diferit, dar pentru vremea sa rezervorul a fost o descoperire destul de mare. Cât despre fabrica în sine, chiar și în anii 90 se putea lăuda cu planuri ambițioase și, cel puțin, producea MBT. În 1996, ucrainenii au semnat un acord cu Pakistanul, care includea furnizarea a 320 de tancuri T-80UD în valoare de 550 de milioane de dolari. Primul lot a fost expediat la anul urmator, iar întregul contract a fost executat în 1999. Cu o rată de până la 110 tancuri construite pe an.

Planta modernă numită după Malyshev nici măcar nu visează la așa ceva. Situația s-a înrăutățit treptat în anii 2000, iar conflictul din Donbas, de fapt, a scos la iveală doar problemele care se acumulau la întreprindere de ani de zile. Câteva zeci de tancuri BM „Oplot” produse cu mare dificultate în interesul Thailandei - cel mai bun din asta confirmarea. În astfel de condiții, o încercare de a dezvolta și pune în producție un tanc fundamental nou este o evadare disperată. Pe de altă parte, complexul militar-industrial ucrainean nu își pierde încrederea în „miracolul economic”, nici după zece sau cincisprezece ani.

Ciocan și tanc de luptă principal futurizat

Puțin . În anii sovietici, specialiștii de la Harkov Design Bureau of Mechanical Engineering au început să dezvolte Object 477, cunoscut și sub numele de Hammer. Trebuia să fie un „colos” puternic, cu un tun LP-83 de 152 mm cu țeava lină. Tancul a primit o schemă de aspect „monitor”, iar echipajul se afla sub turelă. Analogia mult iubită cu modernul T-14 bazat pe „Armata” nu este în întregime adevărată: Object 477 poate fi considerat doar parțial un tanc cu o turelă nelocuită. Diferențele cu alte tancuri sunt că întregul echipaj de trei, în acest caz, nu este situat mai sus de acoperișul carenei. Prin trapa din turn era posibil să se așeze și să părăsească rezervorul. Deasupra carenei era un tun cu încărcător automat, sisteme de ochire și o serie de alte sisteme și ansambluri care asigurau capacitatea de luptă a tancului.

Soarta tancului poate fi comparată cu soarta obiectului rusesc 195. Tehnologia sovietică pierdută parțial, lipsa finanțării necesare și lipsa de înțelegere a conceptului general de utilizare a tancurilor în secolul XXI au dus la abandonarea proiectului. . Proiectul Molot a fost anulat în anii 2000, iar în proiectarea rezervorului Oplot BM au fost utilizate o serie de evoluții. Potențial nu rău, dar reprezentând un exemplu tipic al școlii sovietice de construcție de tancuri, cu toate avantajele și dezavantajele sale.

Molot poate fi considerată ultima încercare reală a designerilor ucraineni (deși cu participarea părții ruse) de a construi un nou tanc care să nu devină o altă versiune a T-64 sau T-80. Ceea ce a apărut după el poate fi inclus în categoria fanteziilor. Poziționat ca un tanc de nouă generație, Futurized Main Battle Tank a fost doar un concept îndrăzneț de la bun început. Să reamintim că a fost prezentat de Ukroboronprom și Spetstechnoexport la expoziția DEFEXPO India 2014. Până atunci, țara nu mai putea produce în masă echipamente atât de sofisticate singură.

S-a presupus că rezervorul va primi un motor 6TD-4 cu o putere de 1500 CP. sau 6TD-5 cu o putere de 1800 CP Au vrut să plaseze motorul în fața carenei, iar imediat în spatele lui, inginerii au plasat un modul locuibil. Ca și în cazul T-14 rusesc, ei doreau să echipeze noul tanc cu o turelă nelocuită cu telecomandă, iar echipajul s-ar afla într-o capsulă blindată special izolată. Ca calibrul principal, au considerat tunul Vityaz de 125 mm sau promițătorul Bagheera de 140 mm.

O altă „noutate” care este acum populară este complexul de protecție activă (KAZ). În cazul FMBT, ar fi trebuit să fie Zaslon. Apropo, atitudinea experților față de acest sistem este ambiguă. Unii spun că nu are diferențe fundamentale față de sistemele de apărare active învechite ale perioadei sovietice, precum Drozd, și că nu poate proteja tancul de armele antitanc. Pe de altă parte, în aprilie a acestui an, turcii au început să echipeze M60 modernizat cu Zaslon-L. Și este greu de crezut că modernul complex militar-industrial ucrainean ar putea oferi ceva fundamental mai bun pentru proiectul Futurized Main Battle Tank. La fel de alternativa reala ar putea evolua doar Trofeul israelian, care este deja instalat nu doar pe Merkava, ci și pe americanul Abrams. Și care, potrivit zvonurilor, s-a arătat bine.

„Tirex”: fantomă T-64

După o prezentare oarecum ciudată a tancului de luptă principal futurizat, au început să se întâmple lucruri foarte ciudate. În 2016, grupul de inginerie Azov, care se anunțase anterior ca vehicul de luptă de sprijin pentru tancuri Azovs, a scos la lumină un concept cu numele mândru Tireks. Analogia cu T-14 a apărut aproape imediat. Există un turn nelocuit și trei membri ai echipajului care stau la rând în fața MBT. Standard de armament: tun de 125 mm (probabil), mitraliere. Protecție dinamică propusă în fața blocurilor „Knife” și „Duplet”. Nu au îndrăznit să furnizeze conceptului un complex de protecție activă. Aparent, din cauza prețului, deși ar putea exista motive pur tehnologice. Dar a existat o idee ambițioasă de a integra mașina într-o rețea modernă de informare și comandă unificată, oferindu-i astfel superioritate față de Oplot și Bulat.

În cele din urmă, cel mai interesant lucru: au vrut să facă toate acestea pe baza ... T-64. Și lăsați să intre serie condiționată. Principalul lucru nu este clar - de ce soldații ucraineni, care au suferit cu T-64BM „Bulat”, probleme noi în fața unui tanc brut nedezvoltat, au făcut pe o bază depășită. Dezvoltatorii au poziționat Tirex-ul ca un „tanc de tranziție”. Totuși, de fapt, atât Bulat, cât și BM Oplot sunt așa. În orice caz, ele sunt departe de cele mai puternice tancuri din lume și pot fi considerate (sub forma în care sunt) doar ca o soluție temporară.

Evident, nu există viitor pentru dezvoltare. Ministerul ucrainean al Apărării pare să-și fi exprimat disponibilitatea de a coopera și de a cumpăra aceste tancuri, dar nu ar trebui să ne așteptăm la așa ceva. Acum, Ucraina operează mai multe MBT sovietice diferite și modificările acestora simultan, ceea ce, desigur, contravine oricărui concept de unificare. Apariția unui nou „oaspete” cu caracteristici dubioase nu va mulțumi pe nimeni în acest sens.

Cea mai recentă declarație a părții ucrainene despre un „tanc de nouă generație” a apărut pe site-ul Ucrainei State Concern „Ukroboronprom” în mai 2018. Era vorba despre dezvoltarea de către forțele Biroului de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică. Vehicul de luptă și tancul de infanterie A. A. Morozov. S-a raportat că automatizarea ar reduce numărul de echipaj la doi, iar puterea motorului ar fi de aproximativ 1.500 CP. Cu. Aceste informații au fost limitate, ceea ce este în general logic. Problema este că tancurile de luptă principale nu sunt cel mai important lucru pentru armata ucraineană. Transportoarele blindate moderne, vehiculele de luptă ale infanteriei, sistemele antitanc și comunicațiile sunt mult mai importante. Nu mai vorbim de starea aviației de luptă și a apărării aeriene, precum și de posibile achiziții de aeronave noi. Din această cauză, repetăm, probabilitatea unui nou rezervor de dezvoltare „națională” în Ucraina este extrem de mică. Și în viitor, specialiștii ucraineni vor lua în considerare probabil o versiune a Leopard (dacă există bani) sau a VT-4 chinezesc (dacă nu) pentru a înlocui T-64.

23:51 — REGNUM Declarația tare a președintelui Ucrainei despre testarea unui nou tanc ucrainean, făcută de acesta pe 13 august pe Facebook, ar putea fi ignorată cu totul. Câte declarații zgomotoase vin dintr-o realitate paralelă în care s-a cufundat toată țara?

Alexander Gorbarukov © IA REGNUM

Cu toate acestea, nu vom ignora. Să încercăm să dezasamblam, să analizăm și să căutăm cele mai interesante printre rânduri și în culisele videoclipului promoțional.

Deci ce avem? Un videoclip de la testele tancului ucrainean T-72AMT și o serie de rapoarte despre „noile” sale capacități de luptă, arme și diverse echipamente.

Să începem cu numele. Se vorbește, pentru că o persoană mai mult sau mai puțin informată va înțelege imediat că „noul” tanc ucrainean este modernizarea vechiului tanc de luptă principal sovietic T-72, care a fost pus în funcțiune în 1973. Pentru Ucraina, acest lucru este oarecum ofensator, deoarece T-72 este o variantă simplificată a lui T-64, creată de biroul de proiectare al uzinei Harkov. Permiteți-mi să vă reamintesc că pentru vremea lui T-64 a fost o mașină atât de revoluționară, plină de inovații tehnice, încât în ​​URSS au decis să dezvolte un „tanc de război” pe baza lui, fiabil, durabil și cât mai simplu pe teren. întreținere.

Oricum. În cele din urmă, T-72 încă luptă în toată lumea și toți cei care au ocazia să-l modernizeze fac această muncă recunoscătoare. Nu este un secret pentru nimeni că actualul deținător al recordului de vânzări pe piața mondială a tancurilor, rusul T-90, este și o modernizare profundă a T-72.

Prin urmare, trebuie să analizăm care este versiunea ucraineană a unei astfel de modernizări.

Ucrainenii nu s-au atins de motor. Au părăsit vechiul motor diesel sovietic V-84-1 cu o capacitate de 840 de litri. Cu. Să nu speculăm cu privire la motivele acestei alegeri. Să presupunem că am plecat de la principiul „cel mai bun este dușmanul binelui”.

Schema de blindaj a tancului, judecând după videoclip, a rămas la fel de originală ca și motorul. Presa ucraineană a relatat că securitatea mașinii va fi sporită de o nouă protecție dinamică, dar nu s-a spus nimic concret în acest sens.

Ecranele cu zăbrele din jurul turelei și din partea din spate a proiecției laterale a carenei tancului sunt în mod clar inspirate din soluțiile tehnice ale brigăzilor de reparații de tancuri siriene și nu uimesc cu tehnologia înaltă.

Sergei Zgurets, directorul companiei de informații și consultanță Defense Express, a vorbit mai mult sau mai puțin detaliat despre umplerea electronică a rezervorului, așa că să începem de la datele sale.

Două posturi de radio de la compania turcă Aselsan ar trebui să ofere o comunicare fiabilă nu numai cu tancurile și comanda învecinate, ci și cu infanteriei de sprijin.

Sistem de navigație CH-3003 „Basalt”. Producția companiei ucrainene SE „Orizon-Navigation”. Anterior a fost raportat că acest dispozitiv este capabil să funcționeze cu sistemele de navigație GPS, GLONASS și EGNOS. Nu a primit încă o distribuție largă, pentru ea evaluare obiectivă aproape fara date.

Vizorul de noapte 1K13, menționat cu mândrie printre avantajele noului vehicul de luptă, este o veche vedere sovietică din anii 80 ai secolului XX.

Fraza misterioasă noul fel rezervorul „prevăd instalarea de dispozitive de vedere pe timp de noapte cu tuburi intensificatoare de imagine de a treia generație pe rezervor”, la început m-a făcut să tremur, dar apoi a provocat un rânjet. Cert este că convertoarele optice de a treia generație sunt produse astăzi doar în SUA și în Rusia, dar nu la un nivel atât de tehnic încât să poată fi utilizate în vehicule blindate. Așa că să presupunem că vorbim despre ceea ce ne-am dori să facem în mod ideal, dar nu în realitate.

Și, în sfârșit, principalul lucru, din cauza căruia a avut loc toată agitația informațională. T-72AMT ucrainean a primit un tun care poate trage racheta ghidată Kombat cu un focos tandem la o distanță de până la cinci mii de metri.

Să ne amintim din nou de URSS. Astfel de capacități de tragere erau tipice pentru multe tancuri sovietice, chiar și pentru T-64, ca să nu mai vorbim de vehiculele de mai târziu de tip T-80.

Poate că racheta Kombat este unică? De asemenea, nu. Este ghidat de un fascicul laser, iar acesta este în conditii moderne efectiv numai în cazul unui război cu un stat blocat la nivelul tehnic al secolului al XX-lea. Sistemele de contracarare a ghidării laser a rachetelor antitanc au fost produse și utilizate de mult timp atât în ​​Rusia, cât și în unele țări NATO.

Deci, ce se poate spune ca urmare a examinării noutății ucrainene?

Tancul ucrainean T-72AMT este o ilustrare excelentă a stării întreprinderilor complexului militar-industrial pe care Ucraina l-a moștenit de la Uniunea Sovietică.

Ministerul Apărării al Ucrainei

Majoritatea au murit iremediabil sau cu toata forta mutat în alte țări. Ucraina nu poate crea un nou motor de rezervor și, cel mai probabil, nu mai poate produce nici măcar motoare diesel vechi. Prin urmare, rezervorul „noul” a primit o inimă „veche”. Este posibil ca acest lucru să se fi făcut pe baza „rezervei” de motoare care pot fi scoase din 235 de tancuri T-72, care în 2016 au fost listate ca defecte în Ucraina.

De asemenea, trebuie folosite carcase blindate și turnulele de tancuri. Aceasta înseamnă că Ucraina a pierdut cu succes această parte a moștenirii tehnologice sovietice pe drumul „spre Europa”.

În urmă cu mai bine de un an, au apărut informații despre o nouă dezvoltare a inginerilor militari ucraineni. După cum a devenit cunoscut, au dezvoltat un proiect de tanc cu numele de cod „Tirex”. După cum a promis, el ar trebui să fie prezentat oficial publicului larg, iar apoi va putea intra în trupe. Încă nu așteptăm nimic, nicio informație, nicio fotografie. Nici reprezentanții oficiali nu comentează situația din jurul Tirex.

Dar iată o veste care poate stârni inimile patrioților ucraineni. Șeful companiei ucrainene de informații și consultanță DefenseExpress, Sergey Zgurets, a postat pe Facebook fotografii și o descriere a noii dezvoltări a Uzinei blindate Kiev, comandată de Ministerul Apărării ucrainean. Inginerii ucraineni au modernizat din nou mândria construcției de tancuri sovietice - tancul de luptă principal (MBT) T-72.

Mașina a primit denumirea T-72AMT, este o variantă a modernizării T-72A. Întreprinderea a realizat dezvoltarea și fabricarea unui prototip pe cheltuiala proprie.

Dezvoltatorii au extins semnificativ gradul de informare al echipajului. În cadrul modernizării, rezervorul a fost echipat cu „dispozitive de vedere pe timp de noapte cu un tub intensificator de imagine de a treia generație”, un dispozitiv de observare al comandantului TKN-3UM, un dispozitiv de ghidare a vederii 1K13-49 „Neman” (permite utilizarea o rachetă dirijată „Combat”), un dispozitiv de noapte pentru o unitate mecanică TNK-72 sau TVN-4BUP, un post de radio turcesc din Aselsan și unul ucrainean de la Libid-K-2RB, precum și un set de GLONASS / GPS CH -3003 Echipamente de navigatie Bazalt.

În locul motorului B-46, a fost instalat B-84-1. Protecția MBT a crescut: vehiculul a fost echipat cu un complex de protecție dinamică cu utilizarea parțială a elementelor complexului Knife. În partea din spate a turelei și a carcasei au apărut grile de protecție. Pe acoperiș se află o mitralieră antiaeriană cu telecomandă de 12,7 mm: aceeași a fost folosită pe tancul T-64BV. Pe lângă toate acestea, pe rezervor au fost instalate noi camere retrovizoare.

Experții au evaluat cu rezervă noua creație a complexului militar-industrial ucrainean. Ei, în special, au subliniat utilizarea unor dispozitive destul de vechi, care sunt produse, în mod interesant, pe teritoriul Belarus și al Federației Ruse. De remarcată este și decizia de a folosi motorul rusesc V-84-1, același instalat pe T-72B3. Aparent, utilizarea motoarelor diesel Harkov a trebuit să fie abandonată. În general, blogul neoficial și informal al Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor bmpd a numit upgrade-ul în serie a T-72A la nivelul T-72AMT „îndoielnic”. Potrivit analiștilor militari, cel mai probabil, Ministerul ucrainean al Apărării va alege o variantă și mai economică pentru modernizare.

Începând cu 2017, Ucraina are peste 600 de tancuri T-72 cu diverse modificări, dar doar aproximativ 70 dintre aceste MBT-uri sunt în serviciu. Principalul tanc ucrainean este T-64. De asemenea Trupe terestre Ucraina operează un număr mic de T-80.

Amintiți-vă că, poate, cea mai tare „senzație” din complexul militar-industrial ucrainean a fost informația despre dezvoltarea unui nou tanc Tirex, care are un turn nelocuit cu telecomandă.

Un pic de istorie

T-72 "Ural" - principalul tanc de luptă al URSS. Cel mai masiv tanc de luptă principal din a doua generație. Adoptat în Forțele Armate ale URSS din 1973. T-72 a fost proiectat și fabricat de Uralvagonzavod în Nijni Tagil. Proiectantul șef al mașinii este V. N. Venediktov. "Ural" este în serviciu cu țările CSI, exportate în țările Pactului de la Varșovia, Finlanda, India, Iran, Irak, Siria. Modificările T-72 au fost produse sub licență în Iugoslavia (M-84), Polonia (PT-91), Cehoslovacia și India, care le-au exportat.

Dezvoltarea T-72 a început în 1967. Pe parcursul munca in continuare, în 1968-69, au fost efectuate teste comparative pe tancuri T-64A cu un motor V-45 cu un sistem de răcire cu ejecție (dezvoltarea Biroului de Proiectare Harkov de Inginerie Mecanică) și mostre cu un motor V-45 cu un ventilator de răcire sistem (dezvoltarea unui birou de proiectare în Nizhny Tagil) și un încărcător automat de arme pentru 22 de focuri. Acesta din urmă a dat rezultate mai bune.

În acest moment, există un număr mare de modificări ale T-72, atât interne, cât și străine. De asemenea, merită remarcat faptul că pe baza lor sunt construite diverse mașini, există și o mulțime de ele pentru diferite nevoi.

Tancul chinezesc este atât de secret încât nu se cunoaște încă denumirea oficială a acestui vehicul. Lumea știe doar că acest rezervor a fost supranumit „munte”. Experții cred că va lupta în părțile „muntoase” ale Republicii Populare Chineze.

Sursa: Janes

Judecând după fotografie, vehiculul de luptă va avea câte 6 role pe fiecare parte. Potrivit experților, masa fiarei va fluctua în jurul a 35 de tone. Pistol - calibrul 105 mm. Echipaj - 4 persoane. Ei spun că noutatea este construită pe baza T-99A2 chinezească. Adevărat, minerul a moștenit sisteme optice și de protecție dinamică de la acestea din urmă.

Sursa: wikimedia.org

Scopul principal al dezvoltării și apariției unui nou tanc secret în China: înlocuirea tipului 62 - o versiune ușoară a vechiului tanc mediu sovietic T-54.

Sursa: wikimedia.org

Am decis să reamintim puterea de foc, greutatea și alți parametri ai vehiculelor de luptă care sunt asamblate în țara noastră. Citiți, comparați cu noutatea chineză și fiți mândri de tancurile noastre.

T-64BM Bulat

Acest tanc de luptă principal ucrainean este o modernizare profundă a sovieticului T-64A/B/BV. Dezvoltat de Biroul de Proiectare Harkov pentru Inginerie Mecanică, numit după A. A. Morozov. Produs din 2005 până în prezent. Greutate - 45 de tone, putere de foc - pistol KBA-3 cu țeava lină de 125 mm. Potrivit experților, modernizarea unui T-64B la nivelul „Bulat” costă statul nu mai puțin de 14 milioane de grivne. Astăzi există deja 85 de astfel de animale pompate.

T-72AG

Un alt upgrade profund de 46 de tone de la ingineri ucraineni. De data aceasta au pompat T-72 sovietic:

• a înlocuit motorul 6TD-1 de 1000 de cai putere cu un 6TD-2 de 1200 de cai putere;
• blindaje întărite și sisteme de protecție;
• dispozitive de observare și ochire actualizate;
• pe trapa comandantului a fost instalată o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm cu telecomandă de tip închis;
• este posibil să atașați un sistem de navigație prin satelit la rezervor.

Pistolul a rămas același - 2A46 sovietic cu țeava lină de 125 mm (alias D-81TM).

Din vremea sovietică, Ucraina a avut o bază puternică de producție și proiectare în domeniul construcției tancurilor. În această zonă, încă de la începutul anilor 1930, un centru semnificativ pentru tot Uniunea Sovietică a devenit Uzina de locomotive Harkov, unde s-a desfășurat atât producția, cât și dezvoltarea independentă a celor mai moderne vehicule blindate din acei ani. Este suficient să ne amintim că la KhPZ a fost dezvoltat motorul diesel V-2, pe baza căruia designerii săi Mikhail Koshkin și Alexander Morozov au creat legendarul rezervor T-34 la aceeași întreprindere.

Ulterior, această întreprindere, care a devenit șeful marii asociații de producție „Uzina numită după Malyshev”, a fost moștenită de Ucraina, care și-a câștigat independența după prăbușirea URSS. Împreună cu fabrica, Biroul de Proiectare Harkov pentru Inginerie Mecanică, numit după Morozov, și-a continuat activitățile. Ambele structuri și-au păstrat statutul de proprietate de stat până în prezent. Din 2011, fac parte din preocuparea de stat Ukroboronprom, care se concentrează în special pe „clusterul blindat”, care reunește aproximativ 20 de întreprinderi din industrie, inclusiv fabrici mari de reparații de rezervoare din Harkov și Lvov, dezvoltatori și producători de sisteme individuale pentru echipare. vehicule blindate.

Într-un mod extrem de slab sprijinul statului Constructorii de tancuri Harkov au putut să dezvolte și să producă vehiculele de luptă Bulat și Oplot ca prototipuri. După caracteristicile lor de performanță, aceste tancuri s-au dovedit a fi demne de cel mai înalt nivel mondial, meritând laudele specialiștilor. O altă întrebare este că actuala situație politică și economică a împiedicat de mult Ucraina să producă acest lucru tehnologie modernaîn orice cantități de masă, în ciuda „puterii militare ucrainene” larg propagate. Iar noul președinte al țării, Vladimir Zelensky, indignat public de 1 (un!) tanc nou produs pentru Forțele Armate ale Ucrainei în ultimul deceniu, este puțin probabil să reușească să schimbe această situație în viitorul apropiat.

Ce tancuri sunt în serviciu cu Ucraina

Forțele Armate ale Ucrainei (AFU) au moștenit de la URSS o cantitate colosală de vehicule blindate care erau în serviciu în districtele militare Kiev, Carpați și Odesa. În ceea ce privește dimensiunea flotei de tancuri în 1992 (aproximativ 7 mii de unități), Ucraina în Europa a fost a doua după Rusia și destul de puțin după Germania. Baza forțelor de tancuri ucrainene a fost formată din tancuri foarte moderne T-64, T-72 și T-80 în modificări destul de moderne la acea vreme.

Surplusul flotei de tancuri a fost vândut pe scară largă de Ucraina în întreaga lume, iar sarcina menținerii propriilor unități de tancuri scade constant datorită reducerilor periodice ale acestora. Până în 2014, țara avea aproximativ 700 de tancuri în forte armate(mai mult, mulți dintre ei erau incapabili) și aproximativ 1450 de vehicule la baze de depozitare.

În scopul unificării, T-64 a fost recunoscut ca principalul tanc al Forțelor Armate ale Ucrainei și nu numai datorită predominanței sale cantitative. „Șaizeci și patru” în diferite modificări și „moștenitorii lor direcți” T-80, precum și motoarele pentru ei, au fost produse în Harkov, tunuri de tanc - în Sumy. Tancurile din familia T-72 nu au fost asamblate la uzina din Harkov, au existat inițial un număr relativ mic de ele.

După evenimentele din 2014 și ostilitățile active din regiunea Donbas, partea ucraineană a pierdut iremediabil cel puțin 230 de tancuri. Multe dintre celelalte mașini au fost grav avariate sau foarte uzate. Pentru a compensa pierderile, comanda Forțelor Armate ale Ucrainei a trebuit să efectueze confiscări pe scară largă din bazele de depozitare a vehiculelor blindate, o parte semnificativă din care era de fapt fier vechi.

Drept urmare, până în prezent, Forțele Armate ale Ucrainei au 680 de tancuri, conform echipamentelor standard ale unităților lor, deși o parte semnificativă dintre acestea sunt încă în stare neoperațională. Tipurile de mașini sunt împărțite după cum urmează:

• 475 tancuri T-64B, T-64BV, T-64BM;
• 143 tancuri T-72AV, T-72B1;
• 62 tancuri T-80BV, T-80UD.

Capacitățile de luptă ale tuturor tancurilor ucrainene sunt considerate destul de ridicate. Restaurarea, repararea și completarea flotei de tancuri existente a Ucrainei în raport cu T-64 se realizează conform standardelor așa-numitei „modernizări a modelului anului 2017”, în cadrul cărora tancurile în parametrii lor sunt o versiune a T-64BV cu camere termice mai noi, stații radio digitale, navigație prin satelit și module de protecție dinamică. Potrivit Ukroboronprom, o astfel de modernizare a echipamentelor a fost efectuată pentru mai mult de 150 de tancuri până în prezent, iar de la începutul anului 2019, sisteme similare au fost instalate pe tancurile T-80.

Istoria dezvoltării tancurilor ucrainene

Harkov Design Bureau for Mechanical Engineering (KMDB) după 1992, în paralel cu lucrările de îmbunătățire a echipamentelor de fabricație sovietică, a îndreptat eforturi semnificative pentru a-și crea propriile proiecte de tancuri noi. Astfel de evoluții au fost vehiculele de luptă Bulat și Oplot.

"Bulat"

Până în 1999, primele prototipuri ale tancurilor principale sovietice T-64 profund modernizate dezvoltate de KMDB au fost produse la Harkov. „Obiectul 447AM-1” a fost o versiune mai profundă a modernizării, în care tancului bazat pe acesta trebuia să i se atribuie indexul T-64U, deși în același timp a fost elaborat și versiune simplificată„Obiect 447AM-2”, denumit inițial versiunea T-64BM-2. Totodată, pe site-ul KMDB au apărut informații că rezervorul actualizat se va numi Bulat.

Această dezvoltare a fost în cele din urmă finalizată în 2003, iar adoptarea oficială a noului tanc cu indicele T-64BM pentru serviciul cu Forțele Armate ale Ucrainei a avut loc în iulie 2005. În viitor, planurile ample de modernizare a câtorva sute de tancuri T-64 la nivelul Bulat au fost reduse semnificativ, limitate la o comandă de stat pentru 85 de vehicule. Majoritatea lor au fost transferate Forțelor Armate ale Ucrainei în 2008, iar producția finală a celor rămase din cauza problemelor economice a durat până în 2014.

"Bastion"

Primul rezultat vizibil al activității KMDB în condițiile independenței de stat a Ucrainei a fost redenumirea T-80UD în T-84, făcută în 1994. Tancurile erau aproape neschimbate din punct de vedere structural, dar erau echipate cu un motor cu putere crescută, de la 1000 la 1200 CP. Tanc T-84 productie in masa nu a mers, dar modernizarea sa a continuat.

Prototipul „Object 478DU9” ​​a fost echipat cu un nou design de turelă cu caracteristici de rezistență crescute, dispozitive îmbunătățite de vizare și observare și un sistem optic-electronic de suprimare pentru rachetele antitanc ale inamicului „Warta” (un analog al sovieticului „Shtora”. "). Tancul T-84U „Oplot” a fost dat în funcțiune, dar în cele din urmă au fost fabricate doar câteva vehicule pentru teste de stat, în urma cărora, în special, în 2003, a fost testat și instalat o nouă protecție dinamică „Knife” .

Ministerul Apărării al Ucrainei a ordonat constructorilor de tancuri din Harkiv să îmbunătățească în continuare tancul T-84, ceea ce a dus la crearea unui singur prototip bazat pe Obiectul 478DU9, numit Oplot-M. Tancul care a primit sistem nou controlul incendiului și protecția dinamică „Dublet”, a fost pus în funcțiune în mai 2009 sub simbolul T-84BM „Oplot”.

Comanda de stat pentru producerea lui a fost făcută în valoare de doar 10 unități, dar până la urmă nu a fost niciodată finanțată. Un singur tanc s-a dovedit a fi produs pentru Forțele Armate ale Ucrainei, iar producția în serie declarată din 2008 nu a putut fi organizată în realitate. În 2011, Thailanda a comandat un lot de BM „Oplot” cu un total de 49 de vehicule. Acest contract a fost finalizat cu mare dificultate abia în 2018.

Proiecta

În proiectarea noilor tancuri ucrainene, trebuie remarcat profilul lor destul de scăzut. Producătorii notează în special ergonomia ridicată a rezervoarelor și suficient nivel inalt confort pentru echipajele lor. Printre proprietățile speciale ale Oplot, trebuie remarcată capacitatea turnului său de a se întoarce la 180 de grade în mai puțin de 5 secunde.

Aspect

Ambele tancuri ucrainene au un aspect clasic: cu compartimentul de control situat în partea frontală, compartimentul de luptă - în mijloc, compartimentul motor-transmisie - în partea din spate a carenei.

Echipajul

Tancurile foloseau un încărcător automat, care a făcut posibilă formarea unui echipaj format din trei persoane: un șofer, un trăgător și un comandant.

Mod de funcționare la temperatură

Gama de temperaturi ambientale în care este permisă utilizarea vehiculelor de luptă se extinde de la minus 40 la plus 55 de grade Celsius. În același timp, motorul rezervorului este capabil să funcționeze în astfel de condiții climatice extreme fără aproape nicio reducere de putere, ceea ce este inaccesibil pentru majoritatea tancurilor moderne.

Armură

BM "Bulat" este echipat cu un complex de protecție dinamică încorporată (VDZ) "Knife", care reduce de mai multe ori vulnerabilitatea rezervorului de la acțiunea armelor cumulate. În special, „Knife” protejează în mod fiabil tancul de lansatoare de grenade de mână, rachete moderne ghidate antitanc (ATGM) de tip „Tou”, „Shturm”, „Fagot” și alte proiectile antitanc cumulate și perforatoare. . Sistemul de protectie poate fi montat de catre echipaj in teren in 5-6 ore si creste serios capacitatea de supravietuire a tancului.

Tancul Oplot are un sistem de protecție combinat care include armură multistrat și un Duplet VDZ de nouă generație, ale cărui elemente nu detonează când sunt lovite de gloanțe de calibrul 12,7 mm, obuze perforatoare de până la 30 mm și fragmente de obuze. Protecția este instalată de echipaj în 2,5-3 ore. Protecția împotriva minelor asigură supraviețuirea echipajului atunci când mine cu un echivalent TNT de 10 kg sunt detonate sub omidă și până la 4 kg sub fund (în compartimentul frontal).

Arme de luptă

Armamentul principal al tancurilor Bulat și Oplot este tunul cu țeava lină KBA3 de 125 mm. Poate servi ca lansator pentru ATGM ucrainean „Kombat”, capabil să lovească ținte la sol, de suprafață sau cu zbor joasă (tancuri, elicoptere, casete de pastile etc.) foarte protejate la distanțe de până la 5 kilometri.

Mai mult decât sistem modern controlul focului, este alcătuit dintr-un ochir de trăgător 1G46M, un complex de trăgător de noapte TO1-KO1ER, care poate fi înlocuit cu o cameră termică, un computer balistic de tanc 1V528-1, un stabilizator de tun 2E42M și un complex de ochire și observare PNK-4CR.

Un pistol

Pistolul KBAZ cu țeava lină de 125 mm cu o lungime a țevii de 48 de calibre este stabilizat în două planuri, are capacitatea de a trage direct până la 2,6-2,8 km. Rata de foc a tancului este de până la 8 cartușe pe minut. Teava pistolului este detasabila rapid si poate fi inlocuita pe teren fara a demonta turela din rezervor.

Sarcina de muniție a armei este de 46 de focuri de încărcare cu manșon separat, dintre care 28 sunt plasate în încărcătorul automat. BM „Oplot” este capabil să tragă obuze de fragmentare de sub-calibru care perfora armura, cumulative, puternic explozive și ATGM „Combat” cu un sistem de control al fasciculului laser semiactiv.

Mitraliere coaxiale și antiaeriene

Mitraliera asociată cu un tun în numele ucrainean are denumirea KT-7.62 și este un PKT. Sarcina sa de muniție este de 1250 de cartușe.

Mitralieră antiaeriană KT-12.7 (aka NSVT) are un sistem telecomandăși are o încărcătură de muniție de 450 de cartușe.

Specificații

Noile tancuri ale Ucrainei, în comparație cu modele similare de vehicule blindate rusești, arată destul de demne. Dar dacă declarațiile părții ucrainene despre corespondența aproximativă a „Bulat” în ceea ce privește capacitățile de luptă cu tancurile T-90A provoacă îndoieli rezonabile ale experților, atunci tancul „Oplot” este evaluat ca un vehicul foarte serios, al doilea doar după ultimele versiuni T-90SM. Pentru Bulat, o comparație cu T-72B-3 pare mai obiectivă.

Motor si transmisie

Rezervorul Bulat este echipat cu un motor diesel multicombustibil, cu cinci cilindri 5TDFM, cu un volum de 13,6 litri si o putere de 850 CP. Acest motor are una dintre cele mai „reci” evacuare din lume, ceea ce face ca acest vehicul de luptă să fie mai puțin vulnerabil la armele care urmează calea căldurii.

Rezervorul Oplot a fost echipat cu un motor diesel multicombustibil cu șase cilindri 6TD-2E cu un volum de 16,3 litri și o putere de 1200 CP, cu supraalimentare, curgere directă și injecție directă de combustibil. Datorită compactității unității de putere și a caracteristicilor designului său, aceasta este plasată coaxial cu cutiile de viteze de la bord. Din acest motiv, alinierea motorului nu este necesară la înlocuirea acestuia, transmisia rezervorului este mult simplificată și asigură dimensiunea redusă a MTO.

Transmisie

Ambele rezervoare noi sunt echipate cu o cutie de viteze planetară cu 7 trepte înainte. În același timp, Oplot, pe lângă schimbarea automată a treptelor, are capacitatea de a controla treptele de marșarier în 4 trepte, ceea ce este rar pentru un rezervor. Sistemul complex de control al mișcării acestui rezervor funcționează cu un volan în loc de pârghii.

Rezervă și consum de combustibil

Două butoaie suplimentare de combustibil pot fi instalate în partea din spate a carcasei rezervorului, care conțin 380 de litri de combustibil.

Costul rezervorului

Începând cu 2004, costul de modernizare a unui T-64B/BV la nivelul tancului Bulat a fost estimat la 470.000 USD. În toamna anului 2014, această sumă era deja anunțată la nivelul de 1 milion de dolari per rezervor.

Prețul de export anunțat al unui rezervor Oplot este de 4,9 milioane de dolari.

Dimensiuni si greutate

Opțiuni	Valori
	T-64BM "Bulat"	BM "Oplot"
Greutatea de luptă	45 de tone	51 de tone
Lungimea carcasei, mm	6540 mm	7075 mm
Lungime cu pistolul înainte, mm