Inregistreaza inspectia tehnica rsa. Inspecţie. Verificarea cardului de diagnostic conform bazei de date PCA

Întreținerea este un moment important în funcționarea mașinii. Fără acesta, conducerea acestui vehicul va fi interzisă. Este important să treci de o inspecție tehnică pentru a obține o poliță OSAGO. Și verificarea inspecției tehnice pe baza PCA va ajuta la identificarea unui pașaport ilegal și va evita alte probleme.

Cât de des trebuie efectuată întreținerea depinde de categoria de transport. În plus, din 2019 au intrat în vigoare noi reguli privind frecvența inspecțiilor tehnice. Acum, ITP trebuie să treacă peste remorci și semiremorci.

Frecvența întreținerii autoturismelor și camioanelor cu o capacitate maximă de încărcare de 3,5 tone, motocicletelor, remorcilor și semiremorcilor:

• Primii trei ani de întreținere nu sunt necesari (se ia în considerare și anul de fabricație). Trei ani mai târziu - prima inspecție.
• La cinci ani de la eliberare.
• După șapte ani.
• Apoi în fiecare an.

Un punct important: se ia în considerare timpul din momentul în care vehiculul a fost eliberat, și nu din momentul în care acesta a început să fie controlat. Acestea. dacă mașină nouă va rezista șapte ani, inspecția tehnică va trebui totuși trecută peste trei ani, și peste cinci ani etc.

In fiecare an Din momentul emiterii, ei trebuie să facă ITP:

• Camioane cu o greutate admisă de transport de marfă mai mare de 3,5 tone.
• Autovehicule cu semnalizare specială: pompieri, ambulanțe și Ministerul Situațiilor de Urgență, poliție, guvern.
• Mașini de antrenament.
• Utilaje de constructii si agricole.

O dată la 6 luni face ITV:

• Autobuze.
• Taxi.
• Vehicule care transportă mărfuri periculoase și remorcile acestora.
• Camioane care transportă persoane cu 8 locuri, fără a include scaunul șoferului.

Documente necesare pentru ITP

Inspecția tehnică poate fi trecută atât de însuși proprietar, prezentându-și pașaportul, cât și de reprezentantul acestuia, prezentând procură și pașaport. Procura poate fi scrisă de mână. Următorul document- Acesta este un pașaport auto sau un certificat de înmatriculare. Este posibil să nu fie necesar permisul de conducere.

Exclus din lista documentelor necesare pentru ITP, certificat medical și chitanță de taxă de stat. Taxa de stat nu mai este plătită. La urma urmei, funcția de efectuare a inspecției tehnice a plecat de la poliția rutieră către terți. Banii pentru întreținere sunt plătiți la casieria organizației care efectuează diagnostice.

Necesitatea unui certificat medical a dispărut, de asemenea, deoarece cerința acestuia nu corespundea procedurii în sine - inspecția tehnică a vehiculului. După cum sa menționat mai sus, atât proprietarul, care poate să nu fie șoferul, cât și o persoană terță care a primit o împuternicire pentru aceasta, pot trece prin ITP.

După trecerea ITP, mâinilor li se eliberează un card de diagnostic, care indică data de expirare. IMPORTANT: trebuie să treceți la următoarea inspecție înainte de această dată, și nu după aceasta. În caz contrar, nu va fi posibil să conduceți acest vehicul o perioadă de timp.

Cum se verifică MOT cardului de diagnostic în baza de date PCA

Pentru a verifica legitimitatea cardului de diagnostic emis, îl puteți verifica în baza de date PCA. La urma urmei, în exterior, un card ilegal nu este diferit de unul real. Numai numerele sale vă vor permite să calculați un fals. Așa că este mai bine să verificați cardul după număr pentru a evita alte probleme atunci când aplicați pentru o poliță OSAGO.

Există un site oficial eaisto.info, care va ajuta rapid la verificarea cardului de diagnostic. Informațiile sunt oferite gratuit. Nu ar trebui să verificați harta pe un alt site care poate funcționa ilegal și poate fi asociat cu organizații care operează ilegal. Este important să știți că datele cardului sunt introduse imediat. Acest lucru va permite și verifica cardul imediat.

Cum se verifică cardul pe site-ul oficial? Trebuie să introduceți datele în cel puțin un câmp. Poate fi: VIN al mașinii, plăcuța de înmatriculare, numărul caroseriei, numărul cadrului sau numărul EAISTO.

IMPORTANT! Sunt introduse doar majuscule. Orice număr este introdus într-un câmp special desemnat pentru acesta.

După completarea oricărui câmp, introduceți numerele indicate în imagine și faceți clic pe butonul „Verifică”.

Ce este acreditarea operatorilor de inspecție tehnică

Numai o organizație care a trecut acreditarea și a primit certificatul corespunzător poate fi angajată în întreținere. Acreditarea este o procedură pentru confirmarea faptului că o organizație respectă criteriile și standardele aprobate.

Pentru a promova acreditarea și a obține documentul relevant, organizația trebuie:

• posedă, pe orice bază legală, echipamente și dotări speciale destinate procedurii de întreținere;
• aproba in personal postul de expert tehnic;
• dispune de resurse pentru înregistrarea zilnică a datelor de întreținere și transferarea acestora către un sistem informațional unificat de întreținere;
• au încheiat un acord cu importatorul (sau producătorul) vehiculului pt întreținere datele vehiculului. Este necesar un acord dacă organizația acționează ca dealer.

În plus, locul de inspecție trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• un drum asfaltat cu marcajele necesare direct la locul inspecției tehnice;
• disponibilitatea locurilor de parcare pentru vehiculele deservite și defecte.

Lista echipamentelor necesare pentru întreținere:

• echipamente pentru verificarea sistemelor de frânare (platforme, suporturi cu role, dispozitive de verificare a etanșeității și presiunii);
• echipament pentru măsurarea cantității de joc în sistemul de acționare a direcției;
• suporturi pentru verificarea intensității și unghiului farurilor;
• luxmetru;
• manometru;
• compresor;
• riglă simplă.

Acreditarea poate fi refuzată dacă cerințele pentru obținerea acesteia nu sunt îndeplinite suficient sau dacă sunt furnizate informații incorecte.

Acreditarea poate fi eliberată pentru întreținerea unuia sau mai multor grupuri de vehicule. Vehiculele sunt desemnate prin litere care sunt indicate în certificat și în registrul organizațiilor care efectuează întreținere:

• L este litera pentru motociclete, mokiks, motociclete, ATV-uri, scutere, triciclete.
• M1 - mașini cu cel mult 8 locuri, fără a lua în calcul locul șoferului.
• M2 - autoturisme cu mai mult de opt locuri și cu o greutate de cel mult cinci tone.
• M3 - transport de pasageri cu o greutate mai mare de 5 tone.
• N1 - transport de marfă cu o capacitate maximă de transport de până la 3,5 tone.
• N2 - transport de marfă cu o capacitate maximă de transport de la 3,5 tone la 12 tone.
• N3 - transport de marfa cu o capacitate maxima de transport de peste 12 tone.

Certificatul de acreditare nu are data de expirare. Cu toate acestea, poate fi anulat în unele cazuri:

• când organizația încetează activitățile de întreținere sau organizația este lichidată ca entitate juridică;
• dacă există două sau mai multe cazuri de încălcare a regulilor de acreditare și (sau) inspecție tehnică în termen de doi ani. Colectarea de la proprietari este, de asemenea, considerată o încălcare. salariu sporit pentru efectuarea întreținerii, care este reglementată de lege;
• atunci când organizația solicită încetarea acreditării.

Registrul operatorilor de inspecție tehnică acreditați în RSA

Conform normelor în vigoare, inspecția tehnică este încredințată unor terți. Anterior, această procedură era efectuată de polițiștii rutieri. Ca urmare, au apărut multe probleme. Într-adevăr, atunci când contactați o organizație, puteți întâlni un document de întreținere executat incorect, a cărui prezență face imposibilă obținerea unei polițe OSAGO. În plus, inspecția tehnică poate fi efectuată cu încălcări asociate cu lipsa echipamentului sau lipsa de dorință a angajaților de a-și îndeplini munca în mod competent.

Registrul este actualizat constant, ceea ce vă va permite să verificați imediat operatorul. El nu se va putea referi la ceva ce nu este încă inclus în registrul oficial.

Cum să verificați operatorul de întreținere pe site-ul oficial

Verificarea operatorului de întreținere pe site-ul oficial al PCA nu este dificilă. Aceste informații sunt furnizate absolut gratuit. Cum poți să o faci:

1. Intră pe site.
2. În partea de sus, găsiți linia „Inspecție” și faceți clic pe ea.
3. Se va deschide un nou câmp. În mijlocul ecranului, prima inscripție roșie va fi „Registrul operatorilor de inspecție tehnică”. Apasa pe el.
4. Acum introduceți datele în câmpurile desemnate: numărul OTO, numele, numele șefului, adresa locației. Cunoscând numărul OTO, nu poți introduce nimic altceva. Este unic și aparține unei singure organizații. Și cunoscând doar numele, poți obține mai multe opțiuni dintre care trebuie să alegi. Cu toate acestea, alegerea nu este dificilă, deoarece adresa organizațiilor este dată la răspuns.
5. Faceți clic pe butonul albastru „Căutare” din stânga.

Aici puteți verifica și acreditările anulate bifând căsuța corespunzătoare.

În prezent, în registru sunt incluși peste 5.500 de operatori, inclusiv cei anulați.

Cum să vizualizați punctele de întreținere RSA pe site-ul oficial

Punctele de întreținere sunt organizații acreditate. Trecem prin aceiași pași:

• pe site-ul oficial, faceți clic pe linia „Inspecție”, apoi „Registrul operatorilor de inspecție tehnică”;
• În partea stângă a ecranului, va apărea linia „Puncte de întreținere”. Facem clic pe el. Acum puteți vedea întreaga listă a organizațiilor acreditate. Și puteți căuta informațiile de care aveți nevoie introducând date în câmpurile desemnate.

Când verificați punctul de întreținere, trebuie să vă asigurați că acesta este acreditat pentru inspecția tipului de vehicul necesar.

Concluzie

Inspecția este un punct important necesar pentru obținerea unei polițe OSAGO. Acum va fi mult mai ușor să verificați organizațiile pentru acreditare și să vă pregătiți pentru întreținere. Și, prin urmare, se va putea obține rapid o poliță OSAGO, fără de care conducerea unui vehicul este considerată ilegală.

Fiecare șofer s-a confruntat cu trecerea unei inspecții tehnice a vehiculului său, și de mai multe ori. Cu toate acestea, modificările aproape anuale ale procedurii ridică o serie de întrebări pentru mulți șoferi cu privire la nuanțele trecerii acesteia. Așa că, cu câțiva ani mai devreme, cuponul de inspecție tehnică și-a pierdut forța legislativă, iar în locul lui a venit un card de diagnosticare a vehiculului.

Documentul nu este păstrat doar de proprietarul mașinii, ci este și introdus într-o bază de date unică a Uniunii Asigurătorilor de Auto din Rusia. O astfel de măsură vă permite să evitați probleme serioase la obținerea sau reînnoirea unei polițe OSAGO, deoarece verificarea fișei de inspecție tehnică în baza de date PCA face posibilă verificarea autenticității acesteia.

O alta mod eficient nu există nicio verificare a legalității documentului, deoarece falsurile de înaltă calitate în exterior nu diferă de eșantionul original.

Inspecția vehiculului este una dintre cele mai multe Puncte importante funcţionarea acestuia. Deoarece trecerea acestuia dă dreptul de a încheia asigurare, fără de care conducerea este interzisă.

Astăzi, puteți parcurge procedura de verificare a unei mașini în oricare centru de service cu acreditarea corespunzătoare.

Astfel de modificări ale legislației au simplificat considerabil procedura de trecere a ITP, pentru că acum nu are nicio legătură cu poliția rutieră și dificultățile nesfârșite ale acestora.

Inspecția în sine este efectuată de un expert care, analizând starea mașinii, dă o opinie cu privire la posibilitatea funcționării acesteia în continuare.

În cazul în care starea mașinii s-a dovedit satisfăcătoare, proprietarului acesteia i se va oferi dovada documentară a trecerii ITP.

Absența lui sugerează că procedura va trebui finalizată din nou, după eliminarea tuturor punctelor care nu au permis trecerea certificării.

În același timp, trebuie avut în vedere că întreținerea repetată va costa același cost ca prima, doar dacă pentru implementarea sa se alege un nou centru de service. Dacă expertul rămâne același, atunci va trebui să plătiți doar pentru verificarea articolelor care nu l-au satisfăcut pe operator la prima inspecție.

În timpul inspecției tehnice, expertul stației de service verifică:

1. Plăcuța de înmatriculare și conformitatea acesteia cu standardele stabilite.
2. Sistem de franare si sistem de iluminare.
3. Volanul și performanța lui.
4. Lichide tehnice.
5. Analiza motorului.
6. Protecția mediului a gazelor de eșapament.
7. Disponibilitate în cabina unui stingător de incendiu, trusă de prim ajutor și semn de oprire de urgență.
8. Corp pentru deteriorare, așchii, fisuri și coroziune.
9. Încuietori pentru uși.
10. Calitate cauciuc.
11. Lucrarea ștergătoarelor, spălătoarelor de parbriz și geamurilor electrice.

Important! Nimeni, cu excepția șoferului mașinii, nu este responsabil pentru starea acesteia, defecțiunile în care pot fi detectate prin inspecția tehnică periodică.

Periodicitatea întreținerii

Fiecare proprietar de mașină trebuie să fie supus în mod regulat inspecției tehnice, cu toate acestea, frecvența procedurii depinde de o serie de factori:

1. Da, proprietarii Vehicul, chiar în afara liniei de asamblare, nu poate fi supus ITV-ului până când mașina nu împlinește 3 ani, inclusiv anul de fabricație.
2. Dacă vârsta vehiculului variază între 3-7 ani, atunci frecvența inspecțiilor crește la 1 dată în 24 de luni.
3. Dar proprietarii de mașini vechi ar trebui să contacteze serviciul o dată pe an.
4. Vehiculele de service, camioanele cu o greutate mai mare de 3,5 tone și vehiculele concepute pentru a preda abilitățile de conducere trebuie să facă, de asemenea, ITP anual.

Toate termenele limită pentru trecerea inspecțiilor tehnice pentru diferite tipuri de transport sunt prevăzute în articolul 15 din Legea federală nr. 170-FZ.

Documente necesare

Pentru a efectua ITP, trebuie să aveți la dumneavoastră o serie de documente, a căror listă este reglementată de art. 17 din Legea federală nr. 170. Lista include:

• pașaport de stat;
• certificat de inregistrare;
• permis de conducere;
• certificat de inmatriculare a vehiculului.

La acte ar trebui atașată și o împuternicire generală dacă cetățeanul care a venit la ITP nu este proprietarul mașinii.

cost de întreținere în 2020

Este destul de problematic să numiți cantitatea exactă în care va rezulta inspecția tehnică. Deoarece costul procedurii depinde de tip vehicul cu motor de verificat, precum și regiunea inspecției.

Autoritățile locale stabilesc doar limite superioare ale costului de întreținere, aici se termină influența lor asupra prețurilor. Prin urmare, înainte de verificare, se recomandă să aflați costul implementării acesteia la punctul de întreținere selectat.

Astăzi, în medie, proprietarii de mașini plătesc aproximativ o mie de ruble pentru inspecția tehnică a unei mașini de clasa B.

Cu toate acestea, deja în anul urmator această cifră poate crește semnificativ, datorită ultimelor inovații din legislație care au afectat reglementările de întreținere. La urma urmei, achiziționarea de echipamente necesare pentru implementarea întreținerii vehiculelor și pregătirea personalului nou sunt departe de a fi ieftine pentru centrele de service.

Verificarea cardului de diagnostic conform bazei de date PCA

Confirmarea finalizării cu succes a testului este primirea unui card de diagnostic al mașinii.

Cardul este un document în format A4 care conține toate informațiile despre vehiculul verificat, inclusiv posibilitatea de funcționare ulterioară a acestuia.

Cardul este completat de către operator în două exemplare, dintre care unul rămâne la punctul de întreținere, iar al doilea este eliberat proprietarului mașinii. A treia copie suplimentară cu un număr individual este creată în format electronic să fie incluse în baza de date RAS.

Verificând numărul cardului cu baza de date a Uniunii Ruse a Asigurătorilor de Autovehicule, puteți verifica autenticitatea acestuia. Determinați-l numai prin aspect documentul nu este posibil.

Este necesar să se verifice autenticitatea cardului pe site-ul oficial al sindicatului eaisto.info. Doar pe această resursă de internet informațiile de pe card sunt încărcate instantaneu, ceea ce vă permite să verificați autenticitatea acesteia fără a părăsi punctul TO. În plus, alte portaluri neoficiale pot furniza informații false prin colaborarea cu escrocii.

Pentru a verifica legitimitatea cardului, trebuie doar să accesați site-ul și să completați unul dintre câmpurile evidențiate. Printre ei:

• număr de înmatriculare;
• VIN al vehiculului;
• numărul caroseriei, cadru și EASTO.

Imediat ce câmpul este completat, puteți trece la introducerea numerelor afișate în imagine. Pasul final este să apăsați butonul „Verificare”. Dacă o cartelă de diagnosticare a vehiculului este găsită la o anumită cerere, atunci legalitatea sa versiunea pe hârtie nu te poți îngrijora.

În caz contrar, inspecția va trebui repetată. Deoarece un card care nu este listat în baza de date a asigurătorilor este un fals și este imposibil să obțineți OSAGO pe el.

Cum să vizualizați punctele de întreținere pe site-ul oficial

Punctele de întreținere se numesc toate organizațiile care au primit o licență care autorizează inspecția vehiculelor.

Puteți verifica dacă organizația selectată pentru MOT este un punct acreditat pe site-ul oficial al PCA - https://autoins.ru/.

Pentru asta ai nevoie de:

1. Accesați site-ul și selectați secțiunea „Inspecție”.
2. Faceți clic pe subpunctul „Registrul operatorilor de întreținere”.
3. Faceți clic pe linia pop-up - „Puncte de inspecție”.

După aceste manipulări, pe ecran va apărea o listă completă a organizațiilor acreditate din toată țara. Federația Rusă. Pentru mai mult cautare rapida puteți folosi „filtrele” completând toate câmpurile obligatorii care apar direct în partea de sus a listei.

În această etapă, va trebui să indicați numărul VET, numele prescurtat al organizației, numele șefului sau adresa acesteia.

Atunci când verificați o unitate de întreținere, este, de asemenea, important să fiți atenți la ce tip de acreditare a fost obținut și să vă asigurați că aceasta corespunde tipului de vehicul care este verificat.

Site-ul PCA are si un Registr al operatorilor de intretinere, conform caruia puteti verifica specialistul ales. Aceste informații sunt furnizate absolut gratuit. În plus, software-ul site-ului este cât se poate de clar, așa că, de regulă, nu există probleme cu utilizarea acestuia.

Intrebari obisnuite

1. Ce trebuie să fie în cabină pentru ITV?

   Pentru a trece cu succes inspecția tehnică, în mașină trebuie să fie fără greșeală un stingător de incendiu funcțional, o trusă de prim ajutor și un semn de oprire de urgență.
   În absența măcar a unuia dintre elementele enumerate, ITV-ul va trebui reluat.

2. Ce amenință inspecția tehnică, netrecută la timp?

   Este inutil să negați importanța întreținerii regulate. Această procedură are ca scop găsirea și eliminarea problemelor vehiculului care pot provoca situații periculoase pe drum.

   În plus, o inspecție care nu a fost trecută la timp presupune o serie de alte probleme, printre care imposibilitatea obținerii unei polițe OSAGO. Iar pentru conducerea unui vehicul neasigurat, nu numai că poți primi o amendă, ci și să-ți pierzi plăcuțele de înmatriculare.

3. Când se eliberează biletul de ITV?

   Cupoanele TO sunt de domeniul trecutului și nu mai sunt recunoscute de lege. Au fost înlocuite cu așa-numitele carduri de diagnosticare, care conțin toate informațiile necesare despre mașină.
   Acestea sunt eliberate proprietarilor de vehicule imediat după trecerea inspecției tehnice la un centru de service acreditat. Dacă documentul nu a fost eliberat, aceasta indică faptul că mașina trebuie să fie verificată din nou.

Inspecția tehnică a vehiculelor este unul dintre cele mai importante momente în funcționarea acestora. Datorită procedurii în timp util, au fost detectate și corectate multe probleme la mașini, care ar putea duce la accidente grave.

În lipsa dovezilor documentare de întreținere, este imposibilă eliberarea sau prelungirea OSAGO.Și, după cum știți, conducerea unui vehicul fără poliță de asigurare este interzisă de legislația actuală a Federației Ruse.

Știri

13 decembrie 2019 deputați Duma de Stat proiect de lege respins№ 634935-7 „Cu privire la modificările la articolul 2 din Legea federală „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și privind modificările la anumite acte legislative al Federației Ruse”, introdusă de deputații Dumei de Stat a Federației Ruse la 29 ianuarie 2019, care prevede eliminarea inspecției tehnice a vehiculelor utilizate de cetățeni - indivizii pentru nevoi personale.

Mesaj de informare pentru operatorii de inspecție tehnică.

În legătură cu întrebările primite privind inspecția tehnică a vehiculelor echipate cu tahografe, operatorilor de inspecție tehnică li se recomandă următoarele:

În cazul în care apar dificultăți în determinarea vehiculelor care nu fac obiectul echipării cu tahografe în conformitate cu legislația în vigoare, considerați-le ca atare la solicitarea proprietarului vehiculului sau a reprezentantului acestuia;

Reflectați informații despre utilizarea vehiculelor în contractul pentru inspecția tehnică, al cărui formular standard a fost aprobat prin ordin al Ministerului Dezvoltării Economice al Rusiei din 14 octombrie 2011 nr. 573 „La aprobarea formularului contract standard la inspecția tehnică”, dacă există o declarație corespunzătoare din partea proprietarului unui astfel de vehicul sau a reprezentantului acestuia.

30 septembrie 2019 Guvernul Federației Ruse a adoptat Decretul nr. 1276 „Cu privire la modificările aduse regulilor pentru inspecția tehnică a vehiculelor”. Prezentul decret intră în vigoare la 1 noiembrie 2019.

Am creat o nouă secțiune a site-ului .

Secțiunea este destinată cunoștințelor și discuțiilor comunitate profesională operatorii de inspecție tehnică a proiectelor de acte normative de acte normative elaborate de organele abilitate puterea statului pentru a implementa Programul de pregătire a actelor juridice de reglementare în legătură cu adoptarea Legii federale nr. 122-FZ „Cu privire la modificarea Legii federale „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificarea anumitor acte legislative ale Federației Ruse” și anumite acte legislative ale Federației Ruse”.

La 26 iulie 2019, Președintele Federației Ruse a semnat Legea federală din 26 iulie 2019 Nr. 219-FZ„Cu privire la modificările la Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative” și Legea federală din 26 iulie 2019 Nr. 207-FZ„Cu privire la modificările la articolul 171 din Codul penal al Federației Ruse”, consolidarea răspunderii administrative și penale în domeniul inspecției tehnice. Legile federale menționate intră în vigoare la un an de la data publicării lor oficiale. Textele legilor federale au fost publicate pe portalul oficial de internet al informațiilor juridice la 26 iulie 2019.

La 6 iunie 2019, Președintele Federației Ruse a semnat Legea federală nr. 122-FZ„Cu privire la modificarea Legii federale „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și la modificarea anumitor acte legislative ale Federației Ruse” și a anumitor acte legislative ale Federației Ruse”. Text lege federala publicat pe portalul oficial de internet de informații juridice la 7 iunie 2019

Din 3 iunie 2019 adresa se schimbă E-mail PCA pentru trimiterea e-mailurilor de ieșire. Noua adresă de e-mail pentru e-mailurile RSA trimise este .

Fiţi atenți!! Această adresă de e-mail nu este disponibilă (blocata) pentru primirea solicitărilor. Adresele de e-mail devin invalide începând cu 3 iunie 2019.

Adresa poștală a PCA, adresa de e-mail oficială pentru întrebările primite și formele recomandate de întrebări sunt disponibile în secțiunea Contacte, Întrebări și Răspunsuri.

Securitatea informațiilor

Stimați operatori de inspecție tehnică a vehiculelor! Vă rugăm să rețineți că operatorul Sistemului Informațional Unificat Automatizat pentru Inspecție Tehnică - EAISTO este Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei!

Pentru a preveni utilizarea neautorizată a accesului la UAISTO, operatorii de inspecție tehnică trebuie să dezvolte un set de măsuri pentru a crea un sistem de încredere. sistem corporativ securitatea informatiei care ar trebui să includă:

Monitorizarea zilnică a introducerii informațiilor în EAISTO;

Schimbarea periodică și, dacă este necesar, urgentă, neprogramată a parolelor atât pentru conturile operatorului, cât și ale experților tehnici din EAISTO;

Ștergerea imediată a conturilor în EAISTO ale experților tehnici care și-au încetat relația de muncă cu operatorul;

Verificarea conformității cu cerințele legislației pentru a asigura securitatea datelor cu caracter personal în timpul prelucrării acestora în sistemele lor informatice;

Furnizarea și actualizarea protecției antivirus;

Briefing cu experți tehnici cu privire la utilizarea și stocarea autentificărilor și parolelor pentru conturile în EAISTO.

În cazul descoperirii faptului utilizării neautorizate contîn EASTO este necesar:

Schimbarea parolelor din conturile operatorului de inspecție tehnică și expertului tehnic în EAISTO;

Verificați relevanța informatii de contact specificat în carnetul de operator de inspecție tehnică;

Comparați numărul de inspecții tehnice efectuate în EAISTO cu numărul indicat în Cartea Cardurilor de Diagnostic;

În cazul detectării în EAISTO a informațiilor despre inspecțiile tehnice ale vehiculelor pentru care inspecția tehnică nu a fost efectuată, luați măsuri pentru a le elimina conform datelor

Sfera de acreditare a punctului de inspectie tehnica L, M, N, O - decodare

În registrul Uniunii Ruse a Asigurătorilor de Autovehicule, punctele de inspecție tehnică (PTO) existente au coloana „Zona de acreditare”, care conține literele L, M, N, O, corespunzătoare unei anumite categorii de vehicule conform Reglementări tehnice privind siguranța vehiculelor pe roți.

Unele prize de putere sunt universale și acolo poți trece o inspecție tipuri diferite transport. Dar, de cele mai multe ori, operatorii de inspecție sunt specializați în inspecția tehnică și emiterea de carduri de diagnosticare doar pentru anumite vehicule, precum mașini sau camioane. De aceea atunci când alegeți un VET, acordați atenție domeniului de aplicare a acreditării acestuia!

Denumiri de cod pentru domeniul de acreditare corespunzătoare diferitelor moduri de transport

1. L- motociclete (autovehicule).
2. M1- autoturisme utilizate pentru transportul de pasageri, avand, pe langa locul soferului, cel mult 8 locuri.
3. M2- autobuze utilizate pentru transportul de persoane, avand, pe langa scaunul soferului, mai mult de 8 locuri, cu masa maxima mai mica de 5 tone.
4. M3- autobuze utilizate pentru transportul de pasageri, avand, pe langa scaunul soferului, mai mult de 8 locuri, cu masa maxima mai mare de 5 tone.
5. N1- camioane, greutate maxima pana la 3,5 tone.
6. N2- camioane, greutate maxima de la 3,5 la 12 tone
7. N3- camioane, greutate maxima peste 12 tone.
8. O- remorci (semiremorci) pentru autoturisme si camioane, motociclete, scutere și quad biciclete

Permisul de conducere indică categoriile de vehicule pe care expertul tehnic al VET este în drept să le conducă. Categoriile din drepturi și din reglementările tehnice sunt denumite diferit.

Tabel de corespondență al categoriei permisului de conducere al expertului tehnic care efectuează inspecția tehnică în acest PTO și zona de acreditare a PTO:

Adică, dacă un expert tehnic are doar categoria B deschisă în drepturi, atunci domeniul său de acreditare este doar M1, N1. Pentru a primi întreaga sferă de acreditare, examinatorul trebuie să aibă toate categoriile deschise.

Registrul operatorilor de inspecție tehnică (OTO) acreditat de Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (RSA)

Harta punctelor de inspecție tehnică

Documente legale care reglementează activitățile ATO

• Legea federală nr. 170-FZ din 1 iulie 2011 (modificată la 28 decembrie 2013, astfel cum a fost modificată la 4 iunie 2014) „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor și modificările anumitor acte legislative ale Federației Ruse”
• Ordinul Ministerului Dezvoltării Economice din Rusia din 28 noiembrie 2011 N 697 (modificat la 27 septembrie 2012) „Cu privire la aprobarea Regulilor de acreditare a operatorilor de inspecție tehnică” (Înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia în decembrie 21, 2011 N 22736)
• Ordinul Ministerului Dezvoltării Economice al Rusiei din 21 octombrie 2011 N 587 (modificat la 27 septembrie 2012) „Cu privire la aprobarea Procedurii pentru menținerea registrului operatorilor de inspecție tehnică, formarea și plasarea unei informații deschise și publice resursă care conține informații din registrul operatorilor de inspecție tehnică” (Înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia la 14 noiembrie 2011 N 22301)

Notă

În conformitate cu paragraful 52 din Regulile pentru acreditarea operatorilor de inspecție tehnică, aprobate prin Ordinul Ministerului Dezvoltării Economice din Rusia din 28 noiembrie 2011 N 697, operatorul de inspecție tehnică trebuie să confirme anual conformitatea cu cerințele de acreditare.