Grad Sviyazhsk (petite fusée). Grad Sviyazhsk (petite fusée) Grêle de fusée

Le lancement et l'acceptation d'un nouveau navire dans la structure de combat de la flotte russe est toujours un événement. Plus le déplacement est important, plus les systèmes d'armes sont diversifiés et plus la navigabilité est impressionnante, plus la cérémonie solennelle est éclairée au moyen de médias de masse. En 2014, pour célébrer la Journée de la Marine, la livraison de deux nouvelles unités au département de la défense, renforçant la flottille caspienne, devait coïncider. Les petits navires lance-missiles du projet 21631 "Buyan-M", du nom des anciennes villes russes "Uglich" et "Grad Sviyazhsk", à première vue, n'inspirent pas autant de respect que les croiseurs nucléaires et les sous-marins lance-missiles. Mais leur rôle dans la capacité de défense de la Russie n'a pas encore été apprécié.

Navire pour les mers fermées

Le projet Buyan-M a été conçu à l'origine comme un type de navire conçu non pas pour les étendues océaniques, mais pour les opérations en haute mer. Ceci est connu aujourd'hui de sources ouvertes, mais il est déjà clair pour un spécialiste des navires qu'un déplacement de 950 tonnes avec des côtés plutôt bas et un petit tirant d'eau n'implique pas une navigation dans des eaux avec une vague possible de plus de cinq pointes. Mers fermées lavant les rivages Fédération Russe, seulement trois : Caspian, Black et Azov. Soit dit en passant, ces deux dernières masses d'eau n'ont guère suscité d'intérêt du point de vue de la sécurité nationale. Une augmentation de l'activité des flottes des pays de l'OTAN dans le bassin de la mer Noire n'a été observée que récemment, après le début des événements bien connus en Ukraine.

La situation en Caspienne

Quant à la flottille responsable de la stabilité de la situation maritime dans la région, elle devait bien sûr être mise à jour et renforcée. C'est à ce secteur opérationnel que les navires du projet 21631 Buyan-M étaient destinés. Dans le même temps, ce n'était en aucun cas la République du Kazakhstan qui était considérée comme un adversaire potentiel - un partenaire stratégique de la Russie et menant une campagne amicale police étrangère. À l'heure actuelle, l'Azerbaïdjan (également non hostile) n'a pratiquement aucun potentiel naval. Le Turkménistan achète des équipements à la Fédération de Russie et, poursuivant une ligne de politique étrangère indépendante, s'intéresse aux relations commerciales et économiques mutuellement bénéfiques et à la coopération dans le secteur de la défense. Ces pays, qui dans un passé historiquement récent étaient des républiques Union soviétique, ne constituent pas une menace pour la sécurité de nos frontières. Seul l'Iran reste. Il est dans l'isolement économique, et il est également très difficile de le soupçonner de velléités agressives envers le grand voisin du Nord. Comme on dit, assez de leurs soucis.

On pourrait conclure qu'il n'y a pas de menaces régionales pour la Russie dans la région caspienne. Alors pourquoi une petite fusée du projet 21631 est-elle nécessaire ici ? Pour répondre à cette question, il convient d'étudier les caractéristiques de ses systèmes d'armes, ses données nautiques et ses caractéristiques de conception.

rivière-mer

Un projet a été créé et un navire a été construit au Tatarstan. Plantez-les. A. M. Gorki est situé dans la glorieuse ville de Volga, Zelenodolsk. Ce fait en soi en dit long. La coque du navire lui permet non seulement de naviguer sur les mers, mais aussi de voyager facilement le long des artères bleues des fleuves, pénétrant tout le pays du Nord au Sud et d'Ouest en Est. Les flottilles fluviales sont également théoriquement importantes pour la défense, elles ont eu la chance de se battre pendant la Grande Guerre patriotique, mais depuis lors, la doctrine militaire a subi des changements majeurs. Le projet RTO 21631 "Buyan-M" ne convient pas à une utilisation en tant que moniteur (une classe de navires conçue pour soutenir l'infanterie est en fait une batterie d'artillerie flottante). En témoigne également l'armement plutôt modeste des canons: seulement deux canons de cent millimètres. De plus, les actions dans les canaux fluviaux entre les îles ne nécessitent pas de mesures aussi sérieuses pour maintenir le secret, et la vitesse est trop grande (25 nœuds). Et la composition des armes de missiles parle avec éloquence en faveur d'un caractère essentiellement naval. La capacité de navigation fluviale des navires Buyan-M du projet 21631 implique de nombreuses possibilités de transfert de ces unités de combat vers presque tous les théâtres d'opérations militaires probables. Si nécessaire, bien sûr.

Artillerie et défense aérienne

Le rayon d'utilisation au combat est relativement petit. L'autonomie est de dix jours. La petite fusée du projet 21631 ne peut pas parcourir plus de deux mille cinq cents kilomètres. Outre les canons 100-mm "Universal" (A-190M) déjà mentionnés, l'artillerie aéroportée est représentée par une installation jumelle "Duet" à l'arrière, deux supports de mitrailleuses sur socle de calibre MTPU 14,5 mm et trois autres à tir rapide Canons de 7,62 mm.

Les moyens de défense aéronavale sont constitués de deux installations "Gibka", qui s'appuient sur des points communs en forces terrestres et des systèmes de missiles anti-aériens efficaces "Igla". Cette arme peut ne pas être suffisante pour repousser une attaque aérienne massive ; elle est conçue pour faire face aux avions d'attaque et aux hélicoptères d'attaque. Le pari principal a été fait sur d'autres astuces pour éviter une frappe aérienne, mais plus à ce sujet plus tard.

Calibre principal

Le projet RTO 21631 "Buyan-M" a été créé pour effectuer des tirs de roquettes sur des navires et des bases côtières d'un ennemi potentiel. Pour cela, son armement principal est destiné, qui ensemble constituent le UKKS (système universel de tir de navire). Il y a huit puits dans la coque, à partir desquels un lancement vertical de missiles peut être effectué, à la fois subsonique (anti-navire 3M54, classe sol-terre 3M14, anti-sous-marin 91RT) et supersonique (Onyx 3M55). Ainsi, avec une taille très modeste et un équipage réduit (environ 35 personnes), les petits croiseurs lance-missiles Buyan-M du projet 21631 peuvent s'avérer des adversaires très dangereux pour des cibles navales de tonnage beaucoup plus important.

Corvette stratégique

Le complexe Calibre, la plate-forme pour laquelle les navires lance-missiles du projet 21631 peuvent devenir, est équipé de missiles de croisière d'une portée de combat de 2 600 km. D'un point de vue géographique, cela signifie qu'Onyx, lancé à partir de points situés dans les eaux de la mer Caspienne et de la mer Noire, peut théoriquement atteindre des cibles situées dans le golfe Persique, la mer Rouge et la mer Méditerranée et à d'autres endroits indiqués sur la carte de Eurasie par le cercle du rayon indiqué, y compris le canal de Suez stratégiquement important.

Traditionnellement, les corvettes, auxquelles appartient le projet 21631 (code "Buyan-M"), sont considérées comme des unités de combat de niveau tactique. Les caractéristiques des armes du Grad Sviyazhsk et Uglich, qui sont actuellement en service avec la flottille caspienne, suggèrent subtilement leur nature stratégique.

vaisseau furtif

Les contours d'une petite fusée moderne combinés avec son grande vitesse, canon à eau et de taille relativement réduite (74 mètres), laissent présager qu'il ne sera pas aisé de le détecter dans des eaux saturées d'embarcations diverses. Sur l'écran radar, il est difficile de distinguer le projet Buyan-M 21631 d'un senneur de pêche ou même d'un grand yacht. De plus, lui, comme tous ceux construits en Russie navires de guerre, est équipé de l'ensemble du complexe de contre-mesures électroniques capables de désactiver les systèmes de communication et les radars d'armes d'un ennemi potentiel. Les revêtements qui absorbent les rayonnements à haute fréquence et les plans de silhouette inclinés réduisent encore les chances de détecter ce navire rapide et maniable doté d'un puissant armement de missiles.

La situation en mer Noire

Cinq navires Buyan-M du projet 21631 sont actuellement en cours de construction ou d'essais en mer. Veliky Ustyug”, “Vyshny Volochek”, “Serpukhov”, “Orekhovo-Zuevo” et “Green Dol”. Initialement, tous étaient destinés à servir dans la mer Caspienne, mais la situation géopolitique du bassin de la mer Noire, qui a rapidement changé au cours de la dernière année, a incité le commandement de la flotte russe à reconsidérer ces intentions. "Serpukhov" et "Green Dol" seront envoyés à Sébastopol. Les forces navales de la flotte de la mer Noire doivent être reconstituées avec les dernières unités capables de contrer le soi-disant "groupe de déminage de l'OTAN", qui constitue une force considérable. Bien entendu, en cas de conflit militaire, la Crimée ne resterait pas sans défense et, dans l'état actuel des choses, sa couverture pourrait être assurée par les complexes Bal et Bastion, capables de contrôler toute la zone aquatique jusqu'au détroit du Bosphore, mais la présence constante d'unités de combat est nécessaire pour assurer de manière fiable la paix et la démonstration de leurs capacités. Le fardeau principal de cette tâche incombera aux frégates Amiral Grigorovich, Amiral Essen et RK Moskva, mais il y aura suffisamment de travail pour les Buyans.

Navires côtiers à longue portée

De l'histoire des flottes et des batailles navales, un politicien réfléchi peut conclure qu'il n'y a pas d'arme universelle adaptée à toutes les occasions et capable de fonctionner avec succès dans n'importe quel scénario de développement de conflit. Dans certaines situations, de puissants croiseurs et de grands cuirassés sont nécessaires, dans d'autres, des formations de porte-avions sont indispensables, dans d'autres, seulement sous-marins. À notre époque turbulente, les navires lance-missiles mobiles "Buyan-M" du projet 21631 prennent également leur place dans la formation navale, protégeant les intérêts de la Russie à proximité immédiate de ses côtes, mais avec un objectif à longue portée.

Cinq autres navires de ce type sont en commande.

Avec l'avènement des armes de missiles, l'affrontement en mer a pris des accents totalement nouveaux. Le missile a égalisé les chances des adversaires, rendant les géants des mers et les navires de classes plus petites également vulnérables aux frappes de missiles. Les petits navires lance-missiles sont devenus une véritable aubaine pour de nombreux pays, permettant d'augmenter considérablement les capacités de combat de leurs propres flottes en peu de temps. La flotte de l'Union soviétique ne s'est pas non plus écartée. Une sous-classe entière est apparue dans sa composition - les RTO, qui sont devenus pendant de nombreuses années un moyen efficace de contrer les navires des pays de l'OTAN dans la Baltique et la mer Noire.

À conditions modernes le poids au combat et l'importance des petits navires n'ont pas perdu de leur pertinence. La marine russe actuelle de Russie comprend des navires lance-missiles de différentes classes, effectuant diverses missions de combat. Cependant, l'une des principales places dans la préparation au combat des flottes est aujourd'hui occupée par de petits navires lance-missiles. Le projet 21631 est le plus moderne et le plus prometteur dans cette direction. Ces navires disposent de puissantes armes de missiles et sont capables, malgré leur petite taille, d'effectuer une énorme quantité de travail de combat. Une confirmation éclatante en est le tir de navires de la flottille militaire caspienne de type Buyan-M avec des missiles Calibre à l'automne 2019 sur les cibles du groupe terroriste ISIS en Syrie. Le petit navire à bord du n ° 023 "Veliky Ustyug" a effectué deux lancements de combat de missiles, à une distance de 2000 km. atteint avec précision les cibles indiquées dans le nord-est de la Syrie.

Équipés d'un armement de missiles puissant et possédant d'autres excellentes caractéristiques tactiques et techniques, les nouveaux navires représentent aujourd'hui le maillon de frappe des petites forces de surface.

Petits navires lance-missiles MRK Buyan M - un nouveau concept pour le développement de la flotte

Le navire du projet 21631 a pris sa forme réelle à la fin de la première décennie du nouveau siècle. À cette époque, le concept de construction de navires lance-missiles à petit déplacement pour les besoins de la flotte avait finalement mûri. Les prototypes des nouveaux navires étaient de petits navires lance-missiles du projet 21630 de type Buyan, qui sont en service avec la flottille militaire caspienne. Selon la classification de l'OTAN, les navires ont reçu le code "Corvette de classe Buyan".

Initialement, les navires de guerre ont été créés en tant qu'unités de combat de la flotte pour les opérations dans la zone maritime côtière. Malgré l'opération de combat assez réussie, les navires de la classe Buyan sont principalement conçus pour fonctionner dans des zones d'eau fermées. Le faible déplacement des navires (pas plus de 500 tonnes) ne leur confère pas une bonne navigabilité. La modernisation du projet principal se préparait, ce qui donnerait aux navires non seulement une meilleure navigabilité, mais augmenterait également considérablement les capacités de combat des navires de cette classe. Les premiers navires ont été construits à l'entreprise de construction navale Almaz de Saint-Pétersbourg.

Un projet amélioré est apparu dans les murs du bureau d'études de Zelendolsk. Le nouveau projet a reçu l'indice 21631 et le code Buyan-M. L'usine de construction navale de Zelenodolsk a été choisie comme site de construction des navires en tant qu'entreprise de base pour le projet.

Construction de navires Projet RTO Buyan M 21631

De petits navires de guerre pour les besoins de la marine nationale, d'abord en Union soviétique, puis en Russie, ont été construits dans deux entreprises, l'"Almaz" de Saint-Pétersbourg et l'usine de construction navale de Zelenodolsk. Ces deux entreprises ont une vaste expérience dans la construction de petits navires militaires, qui sont aujourd'hui utilisés pour équiper des flottes et des flottilles militaires. Actuellement, les installations de l'usine du chantier naval de Zelenodolsk fonctionnent à pleine capacité. Il est prévu d'ajouter quatre nouveaux navires aux cinq navires de guerre de la flotte au cours des trois prochaines années. Le neuvième navire du projet 21631 Grayvoron a été mis en chantier assez récemment, en avril 2019. Selon certaines informations, un autre dixième RTO "Grad" a été établi au printemps 2019. La mise en service des deux navires est prévue pour 2019.

Au total, les termes du contrat prévoient la construction de 12 navires de cette classe. Les deux derniers navires de guerre sont encore au stade de la documentation de conception.

Le nouveau projet 21631 est une solution technique conceptuellement nouvelle. La fusée "Grad Sviyazhsk", qui a marqué le début d'une nouvelle série réussie de navires de guerre, a un déplacement de 1000 tonnes. La conception du navire est réalisée à l'aide d'une technologie furtive et le système d'armes à bord a été considérablement augmenté. Le navire a été conçu en tenant compte des caractéristiques climatiques et hydrographiques de la mer Caspienne et du système de la Volga. Dans le même temps, une attention particulière est accordée à la navigabilité des navires lors de la création de navires. Les RTO de type Buyan-M ont une autonomie de croisière accrue. L'équipage du navire est resté au même niveau - 30-36 personnes. L'autonomie du navire a également été préservée - 10 jours.

Des hélices à jet d'eau sont spécialement installées sur les navires, grâce auxquelles le libre fonctionnement des navires de guerre dans les conditions des eaux peu profondes de la rivière et de la zone maritime côtière est assuré.

Le pari principal sur "Calibre"

À la suite de la création du projet 21630 et de sa modernisation ultérieure, le concept de création d'une plate-forme de lancement en état de navigabilité pour les missiles de croisière Calibre a été adopté comme base. La navigabilité accrue des nouveaux navires leur a permis d'effectuer des missions de combat dans des théâtres maritimes éloignés. En conséquence, l'armement des navires aurait dû s'améliorer qualitativement. Les cinq navires actuellement en service sont armés du système de missile à longue portée Kalibr équipé de missiles de croisière ZM-14. Le missile peut être utilisé comme système de frappe maritime et terrestre.

La portée des missiles de croisière Kalibr installés sur les nouveaux navires en fait une dissuasion stratégique efficace. Le navire est capable d'atteindre des cibles à une distance allant jusqu'à 2500 km, étant dans les eaux de la mer Caspienne et de la mer Noire. De nouveaux navires, des navires de type Buyan-M, Orekhovo-Zuevo, Ingouchie et Grayvoron, dont la mise en service est prévue en 2019-2020, devraient être fournis à la flotte de la mer Noire et à la flottille militaire de la Caspienne. Des modifications seront apportées à la conception des trois navires restants, les coques recevront des formes et des contours conçus pour des conditions de glace difficiles.

Service de combat type RTO "Buyan-M"

Le premier navire de la série a été lancé et remis aux marins militaires en 2013. A sa suite, deux navires sont entrés en service de combat avec une différence de cinq mois en 2014: RTO "Uglich" et un navire du même type avec lui, appelé "Veliky Ustyug". Les nouveaux navires ont reconstitué la composition de la flottille militaire de la Caspienne. Avec leurs frères aînés, le projet 21630 MKR Astrakhan, Makhachkala et Volgodonsk, les nouveaux navires constituaient le détachement de choc des navires russes dans la Caspienne.

Après les trois premiers navires, il a été décidé de transférer les nouveaux navires suivants de type Buyan-M à la flotte de la mer Noire. Le flanc sud de la Russie avait un besoin urgent de nouveaux navires capables de prendre le contrôle de toute la région de la mer Noire et, si nécessaire, d'effectuer le service militaire à une certaine distance des bases principales. Le navire du projet 21631 Zeleny Dol, avec son collègue navire lance-missiles Serpukhov, est devenu membre de la flotte de la mer Noire en décembre 2019, rejoignant la 41e brigade de bateaux lance-missiles.

Tout au long de 2019, le numéro de queue du navire lance-missiles 603 "Serpoukhov" a effectué des missions de combat dans le cadre de la formation opérationnelle de la marine russe en mer Méditerranée. À l'été 2019, Serpoukhov, avec le Zeleny Dol RTO du même type, a lancé des missiles militaires depuis la région de la Méditerranée orientale contre des cibles terroristes sur le territoire de la République syrienne. Cependant, le service du RTO "Serpukhov" dans la flotte de la mer Noire a été de courte durée. Après une opération réussie en mer Méditerranée, il a été décidé d'envoyer une unité de combat dans la Baltique. Maintenant, le navire est basé à Baltiysk et fait partie de la flotte de la Baltique.

Les navires en construction du projet 21631 "Ingushetia", "Grayvoron" et "Grad" ont été décidés à être achevés et remis à la flotte. Cela a été facilité par la construction réussie des navires précédents et le projet élaboré à la base de production. Le sort de la construction ultérieure de navires de ce type est en question. Debout en ligne nouveau projet MKR 22800 "Karakurt" - navires de guerre plus puissants.

Les petits navires lance-missiles du projet 21631 de type Buyan-M sont devenus l'un des projets les plus massifs aujourd'hui. Malgré leur petite taille, les fusées se sont avérées les plus efficaces et les plus faciles à utiliser. Construits comme des navires de classe fluvio-mer et conçus pour opérer dans la zone côtière, les nouveaux navires ont prouvé leur aptitude à résoudre des tâches tactiques plus larges.

Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs nous ferons un plaisir d'y répondre.

Ville de Sviajsk. Photo: Usine de Zelenodolsk nommée d'après. Gorki

"Grad Sviyazhsk" - une petite fusée du projet 21631 (code "Buyan-M"), le navire principal de la série.

Emplacement

Flottille caspienne.

Nom, bâtiment

Les RTO ont été établis le 27 août 2010 à l'usine de Zelenodolsk nommée d'après V.I. Gorky, lancé le 9 mars 2013, est entré dans la flotte le 27 juillet 2014.

Jalons

En octobre 2014, un voyage avec des escales dans les ports du Kazakhstan, de l'Iran et de l'Azerbaïdjan.

Le 26 juillet 2015 a pris part au défilé naval le jour de la Marine à Astrakhan. En août, il remporte le concours international "Caspian Cup".

En juillet 2017 en mer Caspienne.

Caractéristiques et dimensions tactiques et techniques

Déplacement - 949 tonnes, longueur - 74,1 m, largeur - 11 m, hauteur - 6,57 m, tirant d'eau - 2,6 m Équipage - 32 personnes. Vitesse maximale - 25 nœuds. Portée - 2500 milles (à une vitesse de 12 nœuds). Autonomie - au moins 10 jours.

Centrale électrique

Diesel, propulsion - jet.

Armement

Le lanceur à lancement vertical 3R14UKSK fabriqué par la société MIS Agat du complexe Calibre-NK ou le complexe Onyx pour 8 missiles est situé dans la superstructure; Monture d'artillerie AK-190-01 / A-190M 100-mm avec système de contrôle Laska, située à l'avant du navire; Installation de 30 mm AK-630M-2 "Duet", située à l'arrière de la superstructure; 2 supports de mitrailleuse sur socle MTPU de 14,5 mm avec mitrailleuses KPV ; 2 x SAM 3M47 "Bending" avec 4-8 x SAM "Igla" ou "Igla-1M", installés à l'arrière et à l'avant de la superstructure, télécommande ; 3 mitrailleuses de 7,62 mm ; lance-grenades à main anti-sabotage de grenades sous-marines ; mines (2 points de chute).

La petite fusée (MRK) "Grad Sviyazhsk", construite par le chantier naval de Zelenodolsk, a été remorquée le long de la Volga jusqu'à Astrakhan fin juin de cette année et amarrée à la base des navires OVR de la flottille caspienne. Cette unité de combat est encore en phase de test. Notre correspondant a visité le nouveau navire.

J'avais hâte de voir de mes propres yeux le "Grad Sviyazhsk", sur lequel notre journal écrivait si souvent. Après tout, c'est le premier-né, c'est-à-dire le navire de tête du projet 21631 (code "Buyan-M").

Notre référence

Le navire de tête du projet 21631 a reçu son nom "Grad Sviyazhsk" en l'honneur de localité Sviyazhsk, dans le district de Zelenodolsky de la République du Tatarstan. cette ville est pleine de légendes. Selon l'un d'eux, Sviyazhsk a été érigé en 1551 par Ivan le Terrible en seulement 4 semaines. Cet endroit a été utilisé par le tsar russe comme bastion, d'où plus tard les troupes sont allées assiéger la capitale du khanat de Kazan. Plus de quatre siècles et demi se sont écoulés depuis lors, mais Sviajsk existe encore aujourd'hui.

C'est Krasnaya Zvezda qui a été le premier à écrire sur le contexte de la création du RTO "Grad Sviyazhsk". Permettez-moi de vous rappeler que dans notre journal du 9 décembre 2009, une interview a été publiée avec le pionnier du développement du projet Buyan, le commandant du MAK d'Astrakhan Vladimir Cherokov. Voici comment il a ensuite déclaré à propos de son prototype de navire : « Je pense que ce navire est unique en son genre. L'armement est bon: un canon de nez de 100 mm, un système de lance-roquettes multiples, un module d'autodéfense autonome, des systèmes de défense aérienne modernes. Les marines des autres États de la Caspienne n'ont rien de tel.

Dans le même temps, Vladimir Cherokov a exprimé son souhait: «Qu'est-ce que je voudrais offrir comme amélioration ce projet? Renforcez la puissance de feu afin que le navire dispose de ses propres systèmes de missiles. Mais comme nous n'avons pas de missiles, en termes de puissance de feu, nous occupons toujours la deuxième place après le vaisseau amiral de la flottille caspienne, le navire lance-missiles du Tatarstan. Et les concepteurs de la partie navire souhaitent exprimer le souhait suivant : que les équipements soient plus fiables et faciles à opérer.

En 2010, dans le cadre du programme de modernisation de la marine russe, l'industrie nationale de la construction navale a été chargée de créer un missile analogue au projet Buyan. L'appel d'offres pour la construction des navires du projet 21631, auquel neuf entreprises de construction navale ont participé, a été remporté par le chantier naval de Zelenodolsk en mai 2010. Le 28 mai, un contrat a été signé pour la construction de navires de cette série. Le talentueux designer Yakov Kushnir a assumé la tâche d'importance nationale pour créer une version fusée du Buyan. Pas parti et trois ans comment RTO "Grad Sviyazhsk" a été lancé par les constructeurs navals.

De la haute rive devant moi, j'avais une vue sur le marigot de la Volga, où le beau Grad Sviyazhsk s'est figé sur la jetée flottante, pour ainsi dire, le plus jeune parent du petit navire d'artillerie Astrakhan. Il existe de nombreuses caractéristiques communes entre ces projets. Ils peuvent être tracés dans les contours, les contours, les éléments de la superstructure. La principale similitude est que les RTO sont équipés des mêmes moteurs diesel, ainsi que d'une propulsion par jet d'eau. Mais encore, en termes de caractéristiques de performance et de but, ce sont des unités de combat différentes. La principale différence est dans la taille. Au niveau de ses paramètres, le RTO, qui a un déplacement de 949 tonnes, une longueur de 74 mètres, un tirant d'eau de 2,6 mètres, surpasse son homologue d'artillerie, dont les paramètres sont beaucoup plus modestes.

En termes de puissance de frappe, le navire du projet Buyan-M n'est pas très inférieur au nouveau navire lance-missiles du Daghestan de 2e rang, qui a fait partie de la flottille l'année dernière. Mais le Daghestan est le premier navire de la marine russe, qui est armé du dernier système de missiles Calibre-NK. Le Grad Sviyazhsk RTO dispose également d'un système de missiles Kalibr capable de lancer plusieurs types de missiles de haute précision à la fois sur des cibles de surface et côtières à une distance allant jusqu'à 300 kilomètres. L'artillerie du navire est représentée par un support d'artillerie avant, un système d'artillerie anti-aérienne AK-620 Duet et deux paires de supports de mitrailleuses. Le navire est équipé d'équipements de navigation modernes, ainsi que de radars et d'équipements électroniques.

Sur le pont supérieur du navire, j'ai été accueilli par le commandant du Grad Sviyazhsk RTO, le capitaine de 3e rang Alexei Gordeev. Nous faisons le tour avec lui du navire, qui est encore au stade de la mise au point. Le pont et les superstructures ne sont pas encore recouverts de peinture partout. À l'intérieur du navire, vous pouvez voir des représentants de l'usine. Ce sont les spécialistes de l'équipe de livraison, ainsi que le personnel militaire de l'équipage du navire, qui préparent le Grad Sviyazhsk pour les essais en mer.

Aleksey Gordeev a été nommé au poste de commandant du nouveau navire de tête du projet Buyan-M, ce n'est pas par hasard. Cet officier a un compte spécial auprès du commandement de la flottille. Lors de l'approbation de sa candidature au début de l'année au poste de commandant du nouveau RTO, il a été tenu compte du fait que Gordeev, pendant son service d'officier dans la flottille, à partir de 2005, a commandé avec succès des navires de différentes classes. Au cours de son commandement, MAK "Astrakhan" a remporté à plusieurs reprises le titre du meilleur pendant la période de formation et pendant l'année académique dans sa formation et sur la flottille, a accompli toutes les tâches des voyages en mer sans accidents ni pannes. L'équipage d'Astrakhan a été honoré par le commandement supérieur à la suite des résultats de la partie navale de l'exercice stratégique conjoint Center-2011, et l'année dernière, l'IAC s'est distingué lors des manœuvres de Kavkaz-2012.
Alexei Gordeev a facilement répondu aux questions du correspondant de Krasnaya Zvezda.

Pour maîtriser un nouveau navire, l'équipage est généralement formé, comme on dit, avec le monde par fil. Quels navires de la flottille ont délégué leurs spécialistes aux RTO ?

L'équipage du RTO "Grad Sviyazhsk" est composé à cent pour cent de militaires sous contrat, qui ont précédemment servi sur des navires de guerre de la formation de navires de surface, qui est déployée à Makhachkala. Sur "Tatarstan", "Daghestan", bateaux lance-missiles. Le personnel a une bonne pratique maritime, une expérience du service maritime, ce qui est très important lors de l'acceptation d'un navire à l'usine, lors de la maîtrise de nouveaux équipements et armes.

Lequel de vos subordonnés vous soutient lors de la réception et du développement de la partie matérielle du navire ?

Une grande quantité de travail, en collaboration avec des représentants de l'industrie sur le pont supérieur, les superstructures et les côtés du navire, est effectuée par le maître d'équipage du 2e article Rasul Abdumenzhidov. Parmi les mécaniciens du navire, je voudrais noter l'ingénieur BCh-5, le lieutenant Dmitry Popovich. Sous sa direction, l'ingénieur marin senior R. Zamanov, le technicien senior R. Hasanov travaillent. Les gens sont bien conscients que tout défaut non réparé ou déviation inaperçue dans le fonctionnement du mécanisme est lourd en mer d'une condition préalable à un accident, pour perturber l'accomplissement de la mission de combat assignée. Par conséquent, maintenant, en préparation des essais en mer, de l'état de fonctionnement de chaque unité et mécanisme, toutes les sections de pipelines sont vérifiées pour leur étanchéité et leur résistance aux vibrations.

Notre conversation a été interrompue par un spécialiste de l'usine qui est arrivé à la cabine du commandant pour vérifier la console de communication interne du navire. Après avoir vérifié le fonctionnement de l'appareil, il a demandé au commandant du navire de tester lui-même son état de préparation au travail. Et puis la voix plusieurs fois amplifiée de Gordeev a été entendue dans tout le navire, invitant l'un des ingénieurs de la construction navale dans sa cabine.

En août, le petit navire d'artillerie Grad Sviyazhsk doit traverser la mer Caspienne jusqu'à Makhachkala, à la base de la brigade de navires de surface, où il sera testé et accepté dans la flottille. Peut-être que pour la première fois dans l'histoire post-soviétique de la flottille caspienne, des essais en mer et d'État du nouveau navire sont en cours dans la mer Caspienne.

La petite fusée "Grad Sviyazhsk" est le principal navire en série du projet 21631 (code "Buyan-M"), qui est en cours de construction à l'usine JSC "Zelenodolsk nommée d'après". UN M. Gorky" commandé par la marine russe.

Le 17 mai 2010, le chantier naval de Zelenodolsk a remporté l'appel d'offres pour la construction des navires du projet 21631, auquel neuf entreprises de construction navale ont participé. Et le 28 mai 2010, un contrat a été signé pour la construction de navires de cette série.

Les petits navires lance-missiles du projet 21631 (code "Buyan-M") sont des navires polyvalents de la classe "fleuve-mer".

Le projet 21631 a été développé par le bureau de conception de Zelenodolsk pour la marine russe, le premier concepteur en chef du projet est Ovsienko. Le but des petites fusées de ce projet est de garder et de protéger la zone économique de l'État. Au total, il est prévu de construire de 8 à 10 navires de ce projet pour reconstituer la composition des navires de la flottille caspienne et de la flotte russe de la mer Noire. Il s'agit d'une version modernisée, conçue et construite spécifiquement pour la flottille caspienne, en tenant compte des faibles profondeurs de la Volga et de la mer Caspienne.

Contrairement à leurs prototypes, les bâtiments neufs ont un déplacement plus important et sont équipés dessins modernes matériel d'artillerie, de missile, anti-sabotage, anti-aérien et radio.

Tous les navires de ce projet sont équipés des dernières armes de missile - le système de missile universel à longue portée Kalibr-NK.

Lors de la construction des navires, la technologie dite furtive a été utilisée, ce qui rend difficile leur détection par l'ennemi. L'aspect architectural des navires répond aux exigences de réduction de la visibilité radar (surfaces planes inclinées de la superstructure, présence de pavois cachés dans la superstructure et les plans de pont, portes et écoutilles).

Le navire "Grad Sviyazhsk" (numéro de bâtiment 631) a été posé le 27 août 2010 à 11h00 et est devenu le premier navire de tête du projet 21631. Le navire porte le nom de Sviyazhsk, une ville forteresse construite par Ivan le Terrible en 1551 comme base pour le siège de Kazan, maintenant - un village de la région de Zelenodolsk au Tatarstan. Lancé le 09 mars 2013.

Caractéristiques principales : Déplacement 949 tonnes. Longueur 74,1 mètres, largeur 11,0 mètres, hauteur 6,57 mètres, tirant d'eau 2,6 mètres. Vitesse de déplacement 25 nœuds. Autonomie jusqu'à 1500 milles. Autonomie 10 jours. Equipage de 29 à 36 personnes.

Propulsion : Propulsion par jet d'eau.

Armement:

Artillerie : 1x1 100 mm AU A-190 "Universal", 2x1 affût mitrailleuse 14,5 mm, 3x1 affût mitrailleuse 7,62 mm.

Artillerie anti-aérienne : 2x6 30 mm ZAK Duet (AK 630-M2).

Armes de missiles : 1x8 Calibre ou 1x8 Onyx, 2x4 lanceurs 3M47 Gibka avec missiles Igla ou Igla-M.

17 juin 2013 RTO "Grad Sviyazhsk" (République du Tatarstan) à la flottille caspienne. 24 juin de la flottille caspienne - la ville d'Astrakhan. Navire du 10 juillet.

Début août, pour effectuer la première étape des tests - les essais en mer en usine (ZHI).

25 septembre dans la mer Caspienne, une petite fusée "Grad Sviyazhsk". L'équipe de mise en service du fabricant de la ville de Zelenodolsk, en collaboration avec l'équipage des RTO, a testé l'efficacité des systèmes d'artillerie et d'autres types d'armes navales lors du tir à des charges maximales.

27 septembre "Grad Sviyazhsk" sur une cible navale en mer Caspienne. Le tir a été effectué par un missile de croisière de haute précision à partir d'un navire moderne système de missile"Calibre-NK".

Le 30 avril, les équipages des nouveaux petits navires lance-missiles "Grad Sviyazhsk" et "Uglich" sur des simulateurs de cibles maritimes et aériennes, qui sont devenus étape finale essais d'état de nouveaux navires.

Du 05 au 08 mai, les RTO "Grad Sviyazhsk" et "Uglich" ainsi que d'autres navires de la flottille dans la mer Caspienne.

Le 27 juillet 2014, le jour de la Marine, les petits navires lance-missiles Grad Sviyazhsk (numéro de queue 021) et Uglich (numéro de queue 022) ont été acceptés dans la flottille caspienne.

Le 29 juillet, les équipages des nouveaux petits navires lance-missiles Grad Sviyazhsk et Uglich ont commencé à travailler sur la première tâche de cours (K-1), qui est la première étape du système d'entraînement au combat du navire pour effectuer des missions aux fins prévues avec un accès indépendant. à la mer.

Le 1er octobre, un détachement de navires de la flottille caspienne, composé du navire lance-missiles du Daghestan et du petit navire lance-missiles Grad Sviyazhsk, a quitté le mouillage du port de Makhatchkala et est parti en mer pour effectuer des tâches de service de combat.

Le 03 octobre, un détachement de navires de la flottille caspienne, composé du navire lance-missiles du Daghestan et du petit navire lance-missiles Grad Sviyazhsk, est entré dans le port d'Aktau de la République du Kazakhstan pour une visite amicale dans le cadre des tâches de service de combat, qui le 7 octobre.

Des navires de guerre russes ont jeté l'ancre dans le port d'Anzali, dans la province de Gilan, au nord de l'Iran, afin de transmettre un message de paix et d'amitié à la République islamique. Les missiles "Dagestan" et "Grad Sviyazhsk" resteront dans le port iranien jusqu'au 15 octobre.

Le 16 octobre, un détachement de navires de la flottille caspienne composé du navire lance-missiles du Daghestan et du petit navire lance-missiles Grad Sviyazhsk de la République d'Azerbaïdjan a effectué une visite non officielle dans le cadre du développement et du renforcement de la coopération entre les flottes des deux pays. dans la mer Caspienne. 19 octobre et se dirigea vers le point de base - le port de Makhachkala.

Le 22 octobre, les équipages du navire lance-missiles "Daghestan" et du petit navire lance-missiles "Grad Sviyazhsk" de la flottille caspienne après avoir effectué des tâches de service de combat. Le voyage en mer des navires russes dans la mer Caspienne a duré 21 jours, tandis qu'environ 2 000 milles marins ont été parcourus et plus de 40 exercices de navires ont été effectués Divers sujets et orientation.

Depuis le 06 novembre 2014, pour la détection de cibles de surface et aériennes avec la délivrance ultérieure de désignations de cibles pour l'utilisation de roquettes et d'armes d'artillerie à l'aide du radar en direct Podsolnukh.

Selon un rapport daté du 12 juin 2015 sur la défense aérienne avec le reflet des frappes aériennes ennemies. Selon un message daté du 15 juillet, où les marins ont commencé à se préparer pour le concours international d'habiletés professionnelles "Caspian Cup - 2015". Selon un message daté du 05 août, il a touché des cibles aériennes et maritimes au cours de l'accomplissement des tâches du premier tour de la compétition navale internationale "Caspian Cup - 2015". Selon les résultats de la compétition internationale "Caspian Cup-2015". Selon un rapport daté du 11 septembre, dans le cadre d'une inspection surprise du district militaire central, il a terminé avec succès des exercices de combat pour détruire des cibles maritimes et aériennes avec des systèmes d'artillerie aéroportés, ainsi que des maquettes de mines flottantes dans le zone désignée de la mer Caspienne. Selon un message daté du 07 octobre, dans le cadre d'un groupe de frappe navale de la zone désignée de la mer Caspienne, des missiles de croisière du complexe marin Caliber NK contre les installations d'infrastructure de l'Etat islamique en Syrie. Selon un message daté du 9 novembre après l'exercice en mer Caspienne. Selon un message daté du 01 décembre, dans le cadre d'un détachement de navires de la flottille caspienne pour effectuer des tâches de service de combat. Selon un message daté du 16 décembre, à la station de base après avoir terminé les tâches du service de combat.

Selon un message daté du 14 avril 2016 sur un navire pour le contrôle des avaries et le sauvetage du personnel à la suite de dommages subis lors d'une simulation de bataille navale. Selon un message daté du 18 octobre, dans le cadre d'un détachement de la flottille caspienne en visite non officielle dans le port de Bandar Anzeli de la République islamique d'Iran. Selon un message daté du 24 octobre, dans le cadre d'un détachement de la flottille caspienne, une visite amicale au port d'Aktau au Kazakhstan. Selon un message daté du 27 octobre au port de Makhatchkala.

Selon un message daté du 09 mars 2017, en mer Caspienne, un détachement de navires de la marine de la République islamique d'Iran, arrivé à Makhatchkala en visite non officielle. Selon un rapport daté du 11 avril, dans un exercice d'assistance à un navire de surface qui a subi des dommages, avec le développement d'épisodes d'extinction d'incendie, de colmatage de trous, de recherche et de sauvetage de personnel sur l'eau. Selon un message daté du 17 juillet à la base après avoir mené des exercices tactiques en mer, qui ont duré cinq jours. 23 juillet dans les eaux territoriales de la République d'Azerbaïdjan et se tenait à l'embarcadère de la base navale "Puta" - la base principale forces navales Azerbaïdjan. Le séjour du navire en République d'Azerbaïdjan durera jusqu'au 12 août. Pendant cette période, l'équipage de la petite fusée "Grad Sviyazhsk" participera à la scène internationale de la compétition "Sea Cup-2017". Le 23 juillet à Bakou pour participer à la compétition internationale "Sea Cup - 2017", qui se déroulera dans les eaux territoriales de l'Azerbaïdjan en mer Caspienne. Le 09 août, après avoir organisé trois étapes du concours international de formation maritime parmi les équipages des navires "Sea Cup-2017", la première place en Azerbaïdjan a eu lieu. 12 août Port de Bakou. Selon un message daté du 14 août, un navire en provenance d'Azerbaïdjan, où il a participé à compétition internationale"Coupe de la mer", au point de base Makhachkala.

Début mai 2018, il entre dans le service de combat de 30 jours en mer Caspienne. Formation en communication du 14 mai. Selon un rapport daté du 22 juin, un exercice conjoint avec la détection de cibles aériennes non identifiées et la réflexion d'attaques par un faux ennemi aérien en mer Méditerranée. Selon un rapport daté du 02 octobre, le passage des Dardanelles et du Bosphore après avoir accompli des missions dans le cadre du regroupement permanent de la marine russe en Méditerranée.