Стендовий моделізм: Чим же ми таки займаємося? Стендові моделі – це цікаво! Чому ж саме стендові моделі

Як тема індивідуального розділу я вибрав «стендове моделювання». Це одне з моїх улюблених захоплень і я хочу трохи розповісти вам про нього.

Історія виникнення

Стендовий моделізм – це проектування, конструювання, виготовлення в масштабі копій техніки, споруд, композицій для демонстраційних та виховних цілей.

Моделізм спочатку пов'язаний з технікою та засобами пересування. Найпершим засобом пересування історично визнаний морський транспорт, тому першими моделями стали моделі кораблів, а першим видом моделизма можна вважати корабельний моделізм.

Історія моделізму бере свій початок ще з часів Стародавнього Єгипту. Найстаріші знахідки цієї тематики сягають Х століття до н.е. і є копії кораблів того часу, виконані з розфарбованої глини і дерева.

Наступним кроком у розвитку моделізму стали так звані «будівельні» моделі. За допомогою подібних моделей будувалися справжні кораблі: деталь моделі збільшували до справжніх розмірів і виготовляли, замінюючи потрібну частину корабля. Отже, будувався весь корабель. Тут уперше було застосовано термін масштаб.

Проте технічний прогресне стояв дома, створювалися нові машини і, як наслідок, їх моделі. Наприкінці XVIII століття з'явилася перша модель парової машини – паровоза. З цього моменту розпочинає відлік залізничний моделізм.

У ХІХ столітті з'явилися перші збірні моделі автомобілів, а незабаром і літаків. Найбільший інтерес набув саме авіаційний моделізм, т.к. такі моделі і їх прототипи в ті роки вважалися екзотикою.

Першу збірну модель-копію вигадав англієць Джеймс Стівенс. Він і став засновником компанії Skybird, що випустила таку модель в масштабі 1/72. Цей розмір і досі вважається еталоном для багатьох виробників збірних моделей. Перший модельний набір для складання був паперовий пакет, в якому знаходилися інструкція, випиляні по контуру деталі, стійки з дроту, деталі з жерсті та наждачний папір. Захоплення виявилося настільки популярним, що вже до кінця Другої Світової війни каталог моделей фірми Skybird склав понад 120 одиниць. Стали в нагоді вони і під час війни: стендові моделі використовувалися при навчанні особового складу королівських військ для розпізнавання ворожої техніки.

Надалі з'явилися збірні моделі гелікоптерів, будівель, споруд, постаті екіпажу та учасників військових дій, а також цілі масштабні композиції – діорами.

Зростає і кількість фірм-виробників збірних моделей та аксесуарів до них, серед яких заслужене визнання любителів моделізму придбали торгові марки Italeri (Італія), Revell (Німеччина), Testors (США), Tamiya (Японія), Зірка (Росія) та ін.

захоплююче заняття для дорослої та дитини;

розвиток просторового мислення та моторики рук;

цікаво та пізнавально з історичної точки зору, сприяє вихованню патріотизму;

недорого (порівняно з іншими захопленнями).

Види стендового моделізму

Ось як мені представляється структура стендового моделізму (див. схему).

Повна споруда моделі з нуля саме той вид моделізму, який офіційно вважається видом спорту, а в Росії ще й відноситься до військово-прикладних видів. З цієї причини він перебуває у компетенції РОСТО (колишнє ДОСААФ). Існує думка, що такий стан справ склався історично, ще до Великої Вітчизняної війни, «коли в душах і умах радянської молоді був негасимий вогонь прагнення» до вивчення авіасправи та теоретичних засадбудови літальних апаратів. Звичайно, це мало сенс на той момент. Але, коли згодом здебільшого це перетворилося на власне виготовлення (читай: ексклюзивне виробництво) дорогих моделей із відповідними цілями, то можуть виникнути питання, відповіді на які ми з вами шукати не будемо. Залишимо їх для органів, до компетенції яких це стосується.

Що ж до безпосередньо майстрів-виробників цих «спортивних» шедеврів, то, безсумнівно, їхня майстерність викликає лише захоплення.

Стендовий моделізм (а вже пластмасові моделі тим більше) явно не може вважатися видом спорту. Це більше схоже на один із видів мистецтва. На відміну від будівлі з нуля, ми обмежені рамками того, що пропонується виробником тієї чи іншої моделі, плюс деяким набором аксесуарів і так далі. Але все одно виходить так, що навіть однакові моделі всім вдаються по-різному.

Паперові моделі

Незважаючи на невелику кількість переваг (такі як екологічна чистота, мала кількість необхідних інструментів, легше доведення моделі) паперових моделей щодо моделей з міцніших матеріалів (дерева, металу, пластику), вони займають значну частину в стендовому модельізмі.

Окремо хотілося б розповісти про такий вид моделізму як кораблі у пляшках.

Вважається, що це мистецтво зародилося у Європі XVII - XVIII століттях. Саме до цього часу відносяться моделі кораблів у пляшках, що зберігаються у деяких музеях Європи. Морякам, що бавлять час на березі, часто доводилося «заглядати в пляшку». Одному з них, мабуть, і спала на думку щаслива ідея помістити туди модель корабля.

Крім кораблів, майстерні майстри створювали в пляшках релігійні сцени, сцени з життя, різні механізми та багато іншого. Можливо, цей вид творчості з'явився навіть раніше, ніж кораблі в пляшках. Втім, сам термін «кораблі в пляшках» повинен включати все, що людині вдається спорудити в пляшці, крізь вузьке шийка.

Як правило, моделі у пляшках поділяють на три основні типи:

• Кораблі у пляшках. У пляшку поміщено саме модель корабля. Основна увага, в таких моделях, приділяється, можливо, більш точному відтворенню деталей. Модель усередині пляшки може лежати на спеціальній підставці або «плисти» по морській поверхні, майстерно зробленій майстром.
• Діорами. Діорами зображують сцени із життя (часто морського). Це може бути морський порт з великим містом на березі та кораблями на рейді, морська баталія, корабель, що тоне, та багато іншого.
• Дива. До цієї групи належить усе, що народжує буйна фантазія майстра. Це сцени з біблійного життя, різні млини, механізми, фігурки людей, автомобілі, літаки - все, що словом корабель ніяк не назвеш.

Незважаючи на бурхливий розвиток техніки, будівництво кораблів у пляшках залишається, як і багато років тому, суто ручною роботою. Щоб досягти успіху необхідні величезне терпіння та майстерність. І також як багато років тому модель викликає подив у глядачів. Саме тому багато людей із захопленням займаються будівництвом кораблів у пляшках, використовуючи сучасні матеріалиі не втомлюючись вигадувати нові секрети складання.

Я думаю, багатьом буде цікаво, як же це корабель просовують у таку вузьку шийку пляшки? Щоб розвіяти цю загадку я опишу один з методів, що найчастіше використовуються.

Починати роботу краще з виготовлення корпусу моделі. Його вирізають з дерева, фарбують у потрібний колір, встановлюють щогли, рангоути, такелаж і всі необхідні деталі. Не лякайтеся, всі ці роботи потрібно робити на робочому столі, а не всередині пляшки. Необхідно тільки в процесі роботи час від часу перевіряти, щоб повністю укомплектована модель вільно проходила в шийку пляшки. Незважаючи на те, що корпус моделі доводиться робити вже, чим він повинен бути по кресленню (щоб він вільно проходив у шийку пляшки), всі інші деталі необхідно, по можливості, виготовляти в точній відповідності до креслень. Тільки так можна зробити гарну моделькорабля. Але весь секрет укладено у щоглах. У своїй основі щогли мають мініатюрний шарнір, що дозволяє їм легко складатися вздовж корпусу корабля. Існує безліч різних конструкцій шарнірів, але перш ніж вибрати готовий, спробуйте вигадати свою конструкцію. Може бути вам вдасться винайти щось оригінальне: адже роль шарніра може виконувати тонка пружинка, гнучка пластикова трубка та багато іншого. Не слід забувати лише про одне: шарнір повинен бути якнайменше помітний. Саме тому основні сили слід направити на пошук способу, що дозволяє приховати шарнір від очей непосвячених.

Встановивши на місце щогли, прикріплюють ванти та фордуни. Тепер нам стає видно, що вітрильник, зі складеними назад щоглами, легко проходить у шийку пляшки! Однак, штаги, якщо їх закріпити жорстко, завадять щоглам скластися назад. Щоб цього уникнути, нижні кінці штагів не приклеюють остаточно, не обрізають, а залишають довгими і, пропустивши крізь спеціально отвори (на бушприті або на палубі моделі), виводять з пляшки назовні. Зрозуміло, штаги повинні бути достатньої довжини, щоб потягнувши за них, можна було встановити щогли у вертикальне положення (рис. 5). Ці нитки ми обріжемо, попередньо закріпивши їх крапельками клею, вже наприкінці роботи.

Не можна забувати про вітрила і перш ніж поміщати корабель у пляшку потрібно, звичайно, прикріпити вітрила, разом з реями, брасами, шкотами, та іншим бігучим такелажем.

Після того, як усі снасті натягнуті та закріплені крапельками клею, зайві нитки обрізають та видаляють.

У багатьох країнах існують асоціації, які поєднують людей, захоплених кораблями у пляшках. Є асоціації в Англії, Німеччині, Голландії, Данії, Норвегії, Японії, США, Франції та інших країнах. Існує навіть «Європейська Асоціація Кораблів у Пляшках», що поєднує у своїх лавах модельістів з усього світу. Ці організації видають журнали, влаштовують виставки та конференції, загалом, не дають моделістам нудьгувати.

Тонкощі у роботі з масштабними моделями

Для початку необхідно визначитися з масштабом майбутньої моделі.

Масштаб показує скільки разів модель менше оригіналу за лінійними розмірами. Наприклад, масштаб 1:72 означає, що модель менша за оригінал у 72 рази по довжині, ширині та висоті.

Масштаби, кратні 12-ти (1:12, 1:24, 1:48, 1:72, 1:144, 1:288) походять з британської системи заходів, у якій 1 фут дорівнює 12 дюймам. Таким чином, при масштабі 1:12 - довжина моделі в дюймах дорівнює довжині прототипу у футах. Масштаби, кратні 16-ти (1:16, 1:32) - походять з того факту, що на англійській лінійці дюйм розділено на 16 частин.

Масштаб 1:43, що застосовується в основному для автомобілів, походить із залізничного моделізму, після тривалого розвитку, що прийшов до дивного поняття «1 фут прототипу = 7 мм моделі». Звідси відбувається залізничний масштаб 1:87 (1 фут = 3,5 мм).

1:35 - улюблений масштаб «танкістів» та «діорамістів» був успадкований від олов'яних солдатиків. Середній зріст солдатика становив 5 см (приблизно 2 дюйми), що становило 1/35 середньої залишки людини (175 см).

Не менше важливим питаннямє правильний вибірмоделі. Новачки часто купують модель, яка їм явно не по зубах. Потім вони або псують дорогий пластик, або закидають його зовсім.

Таким чином, найперша модель має бути:

1. нескладною
2. недорогий
3. досить якісною
4. прототип добре відомий
5. залишає можливість для «доведення»

Що це все означає? З першим пунктом все ясно - новачкові зазвичай не під силу модель «з наворотами». Прості моделі рідко дорого коштують, хоча бувають і винятки.

Третій пункт – найпідступніший. Критеріїв якості моделі - маса, від відповідності прототипу та заявленому масштабу до якості лиття та крихкості пластмаси. Прототипу повинна відповідати добре, у масштабні креслення - більш-менш вписуватися, бути технологічною у складанні тощо.

Пластик бажаний світло-сірий та м'який, але не пластичний. Підійдуть будь-які світлі тони. Треба намагатися уникати чорного, червоного, коричневого та оранжевого пластику. З наступним фарбуванням можуть бути проблеми.

Відомий прототип – дуже добре для початку. Нехай схожі моделі мають тисячі інших модельістів. Зате майже напевно не виникне проблем із кресленнями та фотографіями.

Можливості для доведення... Практично немає моделей, де нічого не можна забрати або додати. Питання бажання та кваліфікації. Бажано, щоб модель дозволяла себе вдосконалити, не вимагаючи надмірних зусиль.

Для вдалого і якісного складання масштабної моделі необхідні певні інструменти, які допоможуть у цій кропіткій справі. Інструменти для моделізму відрізняються великою різноманітністю і кожен модельіст згодом обростає великою кількістю предметів, призначення та спосіб використання яких відомі лише йому. Але якийсь початковий набір можна окреслити.

Кусачки для відділення деталей від литників, ножі або скальпелі для різання пластику (для початку можна використовувати і канцелярські ножіз обламиваними лезами), надфілі різної форми, наждачний папір, пінцети прямі та зворотні, ножиці, аерограф, кисті або інші інструменти для фарбування та лакування моделі.

Для початку цього вистачить. Потім можна поспілкуватися з колегами, подивитися літературу, полазити в Інтернеті та знайти багато чудових ідей для створення власних інструментів.

Ось і вся база для побудови масштабної моделі. Після побудови необхідно буде ще пофарбувати, залакувати та нанести тонкі штрихи, які зроблять модель більш правдоподібною та реалістичною. Про способи складання, фарбування та подальшої «доведення» моделі можна почитати в інструкції до збірної моделі та на різних тематичних сайтах та форумах.

Особистий досвід

Захоплюватися моделізмом я почав ще шкільні роки. Мої перші моделі були моделі літаків. Пам'ятаю, як годинами просиджував, підганяючи одну деталь до іншої. Тоді досвіду конструювання у мене не було і ні про яке фарбування я і думати не міг, обмежувався лише спеціальними деталями. Але навіть і повністю дороблені моделі викликали в мене радість за власні успіхи.

Permmodelist.ucoz.ru

Сайт присвячений моделюванню кораблів у пляшках. - Режим доступу: www.shipbottle.ru

Кожен має своє хобі, а іноді й не одне. Хобі дозволяє відволіктися від зовнішнього світу, поринути з головою в те, що по-справжньому любиш і випробувати масу позитивних емоцій. Моделізм – ось одне з них. І він поєднує у собі безліч напрямків.

Світ моделізму по-справжньому вражає своїми масштабами. Величезна кількість людей по всьому світу всім серцем, що називається, прикипіли до цього чудового хобі. І немає різниці, який саме напрямок - радіокеровані моделі, колекційні та ін. - цій справі ми віддаємося всією душею.

І якщо з моделями на радіокеруванні все більш-менш зрозуміло, то щодо стендових моделей іноді залишаються питання - що, як і навіщо? Постараємось розповісти.

Стендовий моделізм – що це?

Почнемо з того, що таке . Це тип творчості, результатом якого буде копійне будівництво існуючих об'єктів у певному масштабі. І основною відмінністю від радіомоделей, ключовим моментом тут є фактор копійності. Адже в процесі будівництва відтворюється не тільки точний зовнішній вигляд, але й кожна деталь, аж до дрібниць - відтінків фарби, шрифту написів, пошкоджень тощо.

Іншими словами, відтворюється не просто якийсь обраний умовний експонат (модель військової та цивільної техніки, літак, вертоліт тощо). А саме певний, що реально історично існував, який має низку своїх унікальних зовнішніх особливостей, дуже часто з прив'язкою до певного тимчасового проміжку.

Перша збірна (стендова) модель з'явилася у 1932 році у Великій Британії. Це був повноцінний набір деталей для складання резиномоторної літаючої копії літака Supermarine S6B. З того часу минуло вже майже 90 років, і, звичайно ж, технології та різноманітність моделей, що випускаються, пішли далеко вперед. Як і масштаби виробництва.

Зараз стендові моделі – це виготовлений у промислових умовах набір пластикових деталей для самостійного збирання. Чому саме пластикові? - Це дешево, а також простіше для будівництва та збирання. Також для виготовлення використовуються картон, епоксидна смола, дерево та метал, але значно рідше. Як правило, ціна моделей з подібних матеріалів (за винятком картону) в рази вища через складність і дорожнечу виробництва. І для будівництва знадобиться вже набагато більше часу та досвіду, порівняно з пластиком. Про це слід пам'ятати.

Масштаб

Масштаб може бути будь-який - від мініатюрних до практично повнорозмірних. Тут все обмежується лише вашим власним бажаннямта можливостями.

Промисловість виробництва по-справжньому величезна. Здавалося б, пластикові модельки із пластикових деталей, кому це цікаво? Але не варто поспішати з висновками – стендовий моделізм налічує мільйони відданих фанатів у всьому світі. І їхні потреби у нових моделях треба задовольняти, так само як і потреба у розхідниках. Щоб зібрати повноцінну стендову модель, знадобиться клей, фарби та інша хімія, спеціалізований інструмент, різноманітні конверсійні набори тощо.

Визнаними лідерами ринку стендових моделей є компанії Німеччини, США, Японії, Італії. Не стоїть на місці і Росія - останнім часом рівень самих моделей, а також обсяги виробництва, істотно зросли і наблизилися до світових гігантів. Китай також не залишився осторонь - усі ми чудово знаємо, як швидко виробники з Піднебесної здатні освоїти нову галузь та перейти у лідери.

І, мабуть, кілька імен, щоб мати уявлення про найбільш іменитих виробників - Revell, Tamiya, Зірка, Italeri, Hasegawa Trumpeter. Вибираючи моделі їх виробництва, можна бути впевненим як деталі та копійності зовнішнього вигляду.

Чому саме стендові моделі?

Вибираючи, потрібно бути готовим до того, що має бути кропітка робота. Потрібно розуміти, що потрібна усидливість і терпіння - без них не варто навіть починати, щоб не розчаруватися. Але результати вас обов'язково приємно здивують. Адже з-під вашого пера вийдуть цілком реалістичні моделі, на які приємно буде дивитися. Вони стануть чудовою прикрасою та частинкою історії, відтвореної власними руками!

А ще це чудовий спосіб дізнатися про історію, адже неможливо створити повноцінну копію, не маючи уявлення про неї. Кожна модель дозволяє зануритися, перенестися в той час, звідки вона бере початок, дізнатися про всі особливості та нюанси, які будуть важливими при складанні.

І, мабуть, найголовніший момент, який вам забезпечать – особистісний розвиток. Складання моделі змушує посилено мислити, розвиває уяву та логічне мислення. Адже треба спочатку уявити загальний образ того, що має вийти, у голові, а потім детально його відтворити. Так, чомусь доведеться вчитися, можливо, на початкових етапах буде складно. Але результат вас обов'язково надихне. Гідна нагорода за багатогодинні старання – готова, зібрана та пофарбована модель, яка анітрохи не відрізняється від оригіналу. Ось вони, непередавані емоції та відчуття моделізму, вся палітра!

- Ваш провідник світі масштабного моделювання!

Пройшло чимало часу з того моменту, як на нашому сайті вийшов останній повноцінний матеріал. Але вся команда проекту, починаючи з мене, аж ніяк не байдикувала. Ми провели повний структурний аналіз інформації, що подається, і дійшли кількох висновків.

ПОДАЧА ІНФОРМАЦІЇ ПОВИННА СТАТИ БІЛЬШ СИСТЕМНОЇ

Усі минулі статті мали ефект «проби пера». Ми дивилися, як і що треба писати. Який стиль подачі інформації найбільше підходить нашому формату. Чи взагалі нас читатимуть. Але ось перший досвід набутий, і ми переходимо в новий етап. Прямуємо далі до нашої мети — освітньому порталу .

Ми надаємо систематизовану інформацію для читача будь-якого віку, щоб допомогти стати майстром моделювання. Саме Майстром із великої літери. А це означає значно ширше коло знань та навичок, ніж просто вміння робити хороші моделі.

Тому всі наступні матеріали поступово вишиковуватимуться в якусь картину світу, об'ємну структуру знань для моделіста, який бажає стати Майстром. Раз за разом. Крок за кроком. На один рух ближчий до розуміння істини.

Слідкуйте за нами. Читайте нас. Будьте із нами.

ПОДАЧА ІНФОРМАЦІЇ ПОВИННА СТАТИ БІЛЬШ ОБШИРНОЇ

Здебільшого попередні матеріали освячували питання, присвячені технікам моделювання, взагалі моделям. І лише трохи воєнної історії. Зараз значно розширимо аналіз історії авіації, бойового застосування. Звернемо вашу увагу на життя конструкторів, льотчиків – асів. Але це не все. Будемо розширити ваші знання з загальних теоретичних питань моделізму, розвитку творчого мислення. Організація особистої діяльності. Вчити вчитися. Розширювати своє коло пізнання.

МАЙСТЕР — ЦЕ БАГАТОГРАНА ОСОБИСТІСТЬ

Його творіння настільки унікальні - тільки тому, що він вдихає в неї свою душу, всього себе без залишку. І модель переймає це. Теж ставати особистістю. Неповторним, неординарним явищем у світі.

ХОЧЕТЕ РОБИТИ ШИКАРНІ МОДЕЛІ — РОЗВИВАЙТЕ СЕБЕ

А ми всіма силами намагатимемося вам допомогти на цьому шляху.

І сьогодні ми почнемо із самого початку. З розуміння предмета нашої спільної діяльності. З'ясуємо значення поняття «стендовий моделізм».

СТЕНДОВИЙ МОДЕЛІЗМ — ЩО ЦЕ?

Для того, щоб зрозуміти, що таке стендовий моделізм, спочатку ми звернемося до більш широкого поняття моделізм. Моделізм - це конструювання та створення окремими людьми, спільнотами та клубами, промисловими виробниками діючих або стендових моделей різної техніки. літальних апаратів, автомобілів, танків, кораблів, локомотивів та інших технічних засобівпересування. Як для участі у спортивних змаганнях та виставках, так і як індивідуальне хобі.

Моделізм ділиться на три основні складові:

1. Технічне (діючі моделі) моделювання.
2. Масштабне, стендове (так зване макетування).
3. Колекційне (автомобілів, літаків та ін.).

Нас насамперед цікавить другий розділ у світі модельізму.

СТЕНДОВИЙ МОДЕЛІЗМ

Це тип технічної творчості, результатом якого є створення копії реальних предметів(прототипів) у заданому – вибраному масштабі. Стендова модель має точно відображати вигляд прототипу. Особлива відмінність масштабної моделі від чинної в тому, що в ній автор прагне найбільш повного, точного і детального копіювання, аж до відтворення дрібних деталей, відтінків забарвлення, внутрішнього обладнання, шрифту написів, імітації характерних забруднень і пошкоджень.

Найчастіше відтворюється не просто літак, танк чи корабель цього типу. А саме конкретний історичний екземпляр , з усіма характерними для нього індивідуальними особливостями. До того ж станом на певний, обраний автором, час.

Основними матеріалами, що застосовуються в стендовому моделізмі, є пластмаса, епоксидна смола, картон. Також мають місце моделі з металу і дерева. Вони виконуються у будь-якому масштабі. Все залежить від бажання та потреб автора.

Але все ж таки, на даний момент часу існує загальноприйнятий масштабний ряд для створення стендових копій: 2:1, 1:1, 1:2, 1:3, … 1:24, 1:32, 1:35, 1:43, 1:45, 1:48, 1:64, 1:72, 1:87, 1:120,1:144, 1:160 та інші.

ОСНОВНА МІРНА ОДИНИЦЯ У СУЧАСНОМУ СТЕНДОВОМУ МОДЕЛІЗМІ

Більшість людей у ​​світі, що асоціює себе з масштабним (стендовим) моделізмом, практикує роботу зі збірними пластиковими моделями. Перші збірні моделі-копії у наборах з'явилися в Англії у 1932 році. Це була збірна літаюча резиномоторна модель літака Supermarine S6B.

Збірна пластикова модель-копія

Зараз збірна пластикова модель-копія - це промислово виготовлений із пластику набір деталей для самостійного виготовлення(складання, зазвичай склеюванням) масштабної моделі. Світ настільки захопився цією справою – масштабним моделюванням – що зараз це величезна світова спільнота людей – моделейістів. І обслуговування їх потреб працює гігантська міжнародна промислова індустрія. Лідерами її там є Німеччина, Японія, Італія, Чехія. Але й Росія не ликом шита. Особливо останнім часом. Наш вітчизняний виробник потихеньку встає на ноги, починаючи випускати збірні моделі на найкращому світовому рівні. Нижче наведено короткий список компаній-виробників масштабних (стендових) моделей.

• Revell (Monogram) - американсько-німецька компанія-виробник масштабних моделей із пластику, є світовим лідером у виробництві збірних моделей.
• Italeri – всесвітньо відомий італійський виробник
• Зірка - радянська/російська компанія-виробник масштабних моделей із пластику, є світовим лідером у виробництві збірних моделей.
• Tamiya – японський виробник іграшок. Продукція, що випускається компанією, складається з наборів моделей для складання, радіокерованих автомоделей, колекційних автомоделей, моделей літаків, кораблів, танків, моделей різних пристроїв для освітніх цілей (на сонячних та звичайних батареях) та різноманітних аксесуарів для моделювання.
• Fujimi
• Hasegawa
• Aoshima
• Trumpeter - китайський гігант, що настає на п'яти всім іншим.

Тепер між виробниками збірних комплектів стендових моделей йде жорстка конкуренція, через особливу популярність ринку. Стендове моделювання з роками лише набирає популярності. До нього приєднуються нові люди. Сотні та тисячі по всьому світу.

Також варто згадати, що виробляються не тільки самі набори для створення моделі. Існує безліч додаткових сегментів цього ринку: модельна хімія, спеціалізований інструмент, конверсійні набори, фарби та інше.

СТЕНДОВИЙ МОДЕЛІЗМ - ​​ЦЕ

Я думаю я не помилюся якщо у висновку цього матеріалу назву саме ці найважливіші складові стендового модельізму, які кожен з знаходить для себе в улюбленій справі.

Залучення до історії

Створення стендової моделі впливає на наше знання історії. Неможливо створити гідну масштабну модель без знання прототипу та історичного контексту, в якому він жив. Щоразу роблячи нову модельми поринаємо в нову історичну епоху, починаємо дізнаватися про все нові тонкощі та аспекти.

Історія буквально оживає на наших очах під нашими руками. І коли на твоїй полиці стоїть створений тобою Як-3 або Ла-5, ти щомиті відчуваєш ту країну, в якій живеш. Той народ, до якого належиш.

УЛЮБЛЕНЕ ХОБІ

Це заняття дозволяє реалізувати себе у безкорисливому творінні. Дозволяє знайти маленьку улюблену справу. Радувати себе, своїх близьких, друзів та родичів. Це краще ніж пити пиво, тупо витріщатися в телевізор. Та чи мало якої гидоти ще можна займатися… Краще робити моделі.

СПІЛКУВАННЯ З ІНШИМИ

ОСОБИСТИЙ РОЗВИТОК

Масштабний стендовий моделізм змушує людину інтенсивно розвиватися. Потрібно вчитися мислити. Уявляти. Уявляти. Модель спочатку створюється в душі, голові, думках - і тільки потім вихлюпується готовий виріб. І щоб щоразу виходило все краще — треба вчитися. Вчитися ВЧИТИСЯ.

Вийшло так, що я не лише розповів вам трохи про стендове моделювання, а й трохи агітував. Агітував на ухвалення рішення про приєднання до нашої спільноти. Якщо ви, звичайно, ще не модельіст.

Я НЕ БАЧИВ ЛЮДЕЙ, ЩО ПОЧАЛИ ПРО ЧАС ВІДДАНОМУ МОДЕЛІЗМУ

Приєднуйся до нас. Моделюйте з нами. Розвивайтесь із нами.

І ВИ НІКОЛИ НЕ ПОЖАЛУЄТЕ

А сьогодні все. Удачі вам! І чудових моделей!