Efect de bici în firme reale. Creșterea cererii (efect Forrester, efect de bici). Esența și cauzele efectului de bici

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Documente similare

Cererea și elasticitatea ca forțe motrice ale mecanismului pieței. Analiza manifestării efectului Giffen în economia modernă Federația Rusă. O creștere a cantității cerute cu o scădere a prețului. Luarea în considerare a efectului de venit și a efectului de substituție după Hicks și Slutsky.

lucrare de termen, adăugată 18.12.2015


Principalele prevederi ale teoriei alegerii consumatorului, bazate pe efectul venitului și al substituției. Curba de indiferență, linia bugetară. Efectul de substituție și efectul de venit după Hicks, după Slutsky. Analiza manifestării efectului Giffen în economia rusă.

lucrare de termen, adăugată 17.05.2012


Efectul de substituție și efectul de venit Hicks. Curba cererii compensate Hicks. Efectul de substituție și efectul de venit Slutsky. Diferențele în abordările lui Slutsky și Hicks. Ecuația lui Slutsky. Efectul de înlocuire și efectul de venit (impactul impozitului pe benzină din SUA)

lucrare de termen, adăugată 03/01/2007


Determinarea stării economiei naționale în condițiile „bolii olandeze”. Inflația și evaluarea impactului efectului Groningen asupra pozitie financiară state. Caracteristicile manifestării efectului Groningen în Federația Rusă. Metode de combatere a „boala olandeză”.

lucrare de termen, adăugată 01.09.2017


Factorii de alegere a consumatorului. Comportamentul unui consumator rațional într-o situație - după o scădere sau creștere a prețului unui produs. Conceptul și funcționarea efectului de venit și a efectului de substituție. Efectul general al schimbărilor de preț conform lui Hicks, Slutsky; esența binelui Giffen.

lucrare de control, adaugat 11.09.2010


Determinarea conceptelor economice de bază - oferta, cererea, echilibrul prețurilor pieței și încălcarea acesteia. Caracterizarea legii cererii, a paradoxului Giffen și a efectului Veblen. Reprezentarea grafică a curbei de echilibru și echilibru pe piață.

lucrare de termen, adăugată 07/04/2011


Conceptul de utilitate totală și marginală. Alegerea consumatorului și limitarea bugetară. Legea utilitatii diminuarii. Tipuri de curbe de indiferență. Utilitate marginală pe rublă. Cererea individuală și a pieței. Efectul venit și efectul de substituție.

lucrare de termen, adăugată 03.06.2016


Calculul efectului economic de la introducerea în producție a acționării electrice a mișcării principale a unui strung și mașină rotativă cu indicatori stabili și condiții de utilizare a echipamentelor. Caracteristicile dispozitivului, calculul costurilor și costul unui prototip.

lucrare de termen, adăugată 01/03/2010

Ultimele intrări pe blog www.supplychainer.ruhttp://supplychainer.ru

În acest post, voi continua să descriu termenii „cheie” adoptați în domeniul managementului lanțului de aprovizionare. Unul dintre conceptele principale este așa-numitul efect „Bullwhip”, sau „efectul bullwhip”. Acesta este numele situației în care modificări minore ale cererii utilizatorilor finali duc la abateri semnificative în planificarea stocurilor și a producției pentru alți participanți ai lanțului de aprovizionare (distribuitori, producători, furnizorii acestora etc.).

Unul dintre motivele evidente pentru astfel de „distorsiuni de planificare” este faptul că managerii, confruntați cu o creștere bruscă a comenzilor primite, se reasigură și, la rândul lor, plasează o astfel de comandă în veriga „în amonte” a lanțului de aprovizionare (furnizorul bunuri – adică distribuitorul sau producătorul).pentru a satisface cererea crescută cu o anumită marjă. Când sosește o astfel de comandă umflată (după ceva timp, desigur), creșterea cererii pentru produs a făcut deja loc unei recesiuni, stocul este suprasolicitat, iar următoarea comandă fie va fi amânată până când stocul este epuizat, fie redus semnificativ în volum. Furnizorul de mărfuri, primind astfel de comenzi inegale, face, la rândul său, prognoze cu o răspândire și mai mare a valorilor și, prin urmare, crește și mai mult amplitudinea „săritului” prin plasarea unei comenzi „cu o marjă și mai mare” de la furnizorul său component. .

O analiză mai detaliată a efectului de bici evidențiază mai multe cauze:

• erori în creștere în prognoza cererii în lanțul de aprovizionare;
• crearea de către întreprinderi de stocuri suplimentare de asigurări;
• creșterea dimensiunii loturilor de livrări;
• fluctuațiile de preț;
• întârzieri în obținerea informațiilor necesare despre nevoi;
• abateri de la termenii și volumele planificate de producție și livrări.

Erori de prognoză
Compania își formează un plan de comenzi bazat pe prognoza cererii clienților săi. De regulă, prognoza se bazează pe datele din perioada trecută. În același timp, metodele statistice de prelucrare a datelor extrapolează datele privind tendințele ascendente și descendențe puțin mai departe, dincolo de punctele limitative reale ale creșterilor și scăderilor cererii. Având în vedere această eroare, atât ascendentă cât și descendentă, firma își formează comenzile către furnizor. Totodată, se procedează și de la nivelul stocurilor sale curente, scăzând sau adunând volumul care a fost supraestimat sau subprimit în ordinea anterioară. În consecință, furnizorul, analizând seria temporală a comenzilor companiei, își prezice nevoile cu o răspândire și mai mare:

Creșterea dimensiunii loturilor minime de aprovizionare
De regulă, comenzile clienților sunt consolidate în loturi minime, cel mai adesea în funcție de rata de încărcare. vehicul(camion, vagon, container). Astfel, gradul de abatere Cu cât este mai mare dimensiunea unei astfel de comenzi și, în consecință, cu cât se face mai rar o comandă, cu atât va fi mai mare gradul de abatere a acesteia.

Reduceri de preț și promoții
În perioadele de reduceri de preț sau de promoții, clienții își pot construi un stoc semnificativ, așa că este firesc ca după încheierea promoției să se producă o scădere a comenzilor pe măsură ce clienții încep să-și epuizeze stocurile realizate în perioada de reducere a prețurilor. O astfel de politică „modifică” artificial cererea și crește discrepanța cu nevoia reală.

Cotarea volumelor de onorare a comenzilor
Distribuitorii aflați în lipsă de aprovizionare comandă deseori în mod deliberat ca răspuns la politicile privind cotele. Adesea, o astfel de politică este condusă de „bunele intenții” ale producătorilor care își consolidează logistica și doresc să obțină reduceri ale costurilor de distribuție prin atribuirea de „cote obligatorii” pentru a fi „selectate” de către distribuitor. Partea negativă această abordare reprezintă, de asemenea, o denaturare semnificativă a imaginii reale a cererii.

Perioada de livrare a comenzii
Cu cât perioada de livrare a mărfii este mai lungă, cu atât este mai mare incertitudinea cu executarea comenzii și valoarea stocului de siguranță generat de consumator. Ca urmare, atunci când calculăm punctul de recomandă și nivelul stocului de siguranță (în zile de vânzări), înmulțim efectiv valorile cererii medii zilnice și abaterea pătrată corespunzătoare cu numărul de zile de livrare, care crește în mod natural. abaterile modelului cererii reale în fiecare verigă a lanțului de aprovizionare în mod proporțional. În același timp, cu cât mai multe verigi în lanțul de aprovizionare, cu atât efectul Bullwhip va fi mai pronunțat.

După cum am menționat mai devreme, efectul de bici este un fenomen în lanțurile de aprovizionare care crește amplitudinea fluctuațiilor cererii sau volumului comenzilor pe măsură ce se îndepărtează de sursa reală a cererii din lanțul de aprovizionare. Aceasta înseamnă că fluctuațiile lanțului de aprovizionare mai aproape de consumator sunt mult mai slabe în comparație cu cealaltă parte a lanțului de aprovizionare mai aproape de producător sau furnizor.

Fluctuațiile cererii cresc pe măsură ce se deplasează de-a lungul lanțului de aprovizionare de la comerciant cu amănuntul până la sfârșitul lanțului de aprovizionare, cum ar fi un furnizor. Trebuie remarcat faptul că cu cât sunt mai multe contrapărți în lanțul de aprovizionare, cu atât efectul biciului este mai extins, și anume creșterea timpului de livrare.

Cu cât sunt mai multe verigi în lanțul de aprovizionare și cu cât timpul de livrare este mai lung, cu atât amplitudinea fluctuației este mai mare. Acest termen a fost folosit pentru prima dată de J. Forrester. În anii 1950, a demonstrat pentru prima dată model matematic creșterea cererii pe măsură ce aceasta avansează în lanțul de aprovizionare. Termenul a fost introdus în jurul anului 1990, când Procter & Gamble a simțit o fluctuație a comenzilor neplacute în lanțul lor de aprovizionare cu scutece pentru copii. Cu toate acestea, cea mai mare contribuție la dezvoltarea conceptului de efect de bici a fost adusă de H. Lee în 1997 în lucrarea sa intitulată „Efectul de bici în lanțurile de aprovizionare”. Efectul de bici are un impact extrem de negativ asupra eficienței managementului lanțului de aprovizionare și anume, duce la o creștere excesivă a stocurilor de siguranță, o creștere a costurilor de logistică, o creștere inutilă a costurile productieiși cheltuielile generale, potențiala degradare a produsului și, mai rău, servicii proaste pentru clienți și vânzări pierdute.

În eseul meu, voi încerca să dau cea mai precisă definiție a efectului de bici (efectul Bullwhip), să identific cele mai importante cauze și consecințe și să găsesc cele mai multe moduri eficiente depășirea acestei probleme. Acest subiect mi s-a părut destul de interesant și important, deoarece reprezintă un pericol pentru orice, fără excepție, lanțul de aprovizionare.

Efectul de bici a fost identificat de specialiștii companiei americane Procter & Gamble Procter & Gamble Co. -- o companie americană, unul dintre liderii pieței globale de bunuri de larg consum, când s-au întrebat de ce a fluctuat atât de mult volumul comenzilor de scutece pentru copii (unul dintre cele mai bine vândute produse). Specialistii au analizat statisticile de vanzari ale magazinelor de retail; comenzile primite de distribuitori; comenzile primite de companie; comenzile primite de furnizorii de materii prime, iar în această secvență, după care s-a relevat faptul că amploarea fluctuației cererii crește de la consumatorii finali la furnizorii de materii prime. Cu alte cuvinte, efectul whiplash este o situație în care mici modificări ale cererii implică din ce în ce mai multe schimbări în planurile fiecărui participant ulterior din lanțul de aprovizionare.

După ce am analizat care este efectul de bici, să trecem la motivele apariției acestuia. Unul dintre motivele principale este o eroare în prognoza cererii. De exemplu, cu o creștere bruscă a cererii pentru un anumit produs, datorită unei promoții în magazin, managerul dorește să acopere cererea crescută cu o marjă; când produsul ajunge la magazin (este nevoie de timp pentru ca cererea să treacă prin întreg lanțul de aprovizionare, iar produsul finit este livrat la magazin), cererea revine la normal. În consecință, mărfurile vor fi inactiv în depozit și, prin urmare, managerul fie va trebui să facă următoarea comandă mult mai mică ca volum față de cea anterioară, fie să nu plaseze deloc o comandă.

De asemenea, în exemplul de mai sus, puteți vedea motive precum timpul de reacție al sistemului (lanțul de aprovizionare), fluctuațiile prețurilor, creșterea arbitrară a dimensiunii loturilor de aprovizionare. Un alt motiv destul de important este lipsa de transparență a întregului lanț. Esența sa constă în faptul că fiecare participant din acest lanț se concentrează doar pe comenzile primite de el și alege o strategie optimă pentru el însuși, dar nu pentru întregul lanț în ansamblu.

Este la fel de important să înțelegem implicațiile efectului de whiplash. Astfel, un producator de materii prime, primind o comanda mai mare, este nevoit sa mareasca volumele de productie, ceea ce presupune extinderea personalului si disponibilitatea mai multor echipamente. La primirea unei comenzi mici, o parte din personal rămâne fără lucru, precum și o parte din echipament este inactiv. În ambele cazuri, producătorul suportă pierderi. Mai mult, după ce a primit o comandă urgentă, producătorul poate să nu aibă suficiente materii prime (materiale) disponibile, iar o comandă neplanificată duce la costuri inutile de tranzacție.

Consecințe pentru magazinele de vânzare cu amănuntul: fie lipsa mărfurilor pe rafturi (cererea de mărfuri a crescut, dar nu a existat suficient stoc de siguranță), fie timpul de inactivitate a mărfurilor în depozit. Ceea ce duce la pierderi de profit, sau la costuri suplimentare pentru închirierea unui depozit (spațiu suplimentar într-un depozit).

Găsirea modalităților de a depăși efectul de lovituri de bici este una dintre cele mai presante provocări în logistică astăzi. La urma urmei, efectul Bullwhip are un impact negativ asupra productivității operațiunilor participanților în lanțul de aprovizionare.

Compania americană WalMart Wal-Mart Stores, Inc. a reușit să găsească o cale de ieșire. este o companie americană, cel mai mare lanț de retail din lume. Compania ocupă locul 1 în Fortune Global 500, care s-a dezvoltat atât de mult schimb de informatiiîntre participanții din lanțul de aprovizionare, producătorul poate analiza datele privind cererea produsului pe care îl produce, vândut în magazinele cu amănuntul.

Este puțin probabil ca toate lanțurile de aprovizionare să poată obține un astfel de succes, dar pentru a evita o prognoză eronată, este recomandabil ca participanții să cadă de acord cu clientul cu privire la furnizarea periodică a datelor la cerere și cu clientul asupra calculului comun și stocuri de siguranță; Un rol important joacă și reflecția critică asupra conformității cererii clientului cu nevoile acestuia.

Problema fluctuațiilor de preț este rezolvată prin interacțiunea cu departamentul de marketing și vânzări; constatarea strângerii relaţiei dintre schimbări Politica de prețuriși fluctuațiile cererii.

În plus, există o soluție alternativă la problema efectului whiplash - lucrul la tehnologia VMI, atunci când nu clientul își gestionează stocurile, ci vânzătorul însuși. În acest caz, efectul de bici va fi oprit în stadiul inițial. Dar, din păcate, implementarea acest proiect necesită investiții financiare mari și, în plus, „maturitatea” și marea experiență a companiei.

Astfel, efectul whiplash este o problemă de logistică care apare în ultima etapă a lanțului de aprovizionare, dar este aproape imposibil pentru majoritatea companiilor să rezolve această problemă, deoarece logistica a apărut nu cu mult timp în urmă, ceea ce înseamnă că companiile nu au suficientă experiență. pentru a elimina complet efectul Bullwhip. . În momentul de față, cea mai relevantă soluție la această problemă, în opinia mea, constă în întărirea directă a relațiilor dintre participanții din lanț, ceea ce va duce la o mai bună înțelegere de către fiecare participant a întregului sistem în ansamblu.

cerere efect bici oferta

Bibliografie

· „Logistică: personal, tehnologii, practică”, Panasenko E.V.

· „Cartea despre managementul lanțului de aprovizionare”, Ivanov D.A.

Joc de bere descrisă de Peter Senge în The Fifth Discipline. Pe exemplul aprovizionării cu bere, un lanț de distribuție este modelat cu patru etape de aprovizionare: detailist, angrosist, distribuitor și producător. Pentru fiecare vânzător joacă unul, și de preferință doi sau trei jucători. Astfel, întregul lanț de aprovizionare este de obicei jucat de 8-12 jucători. Maestrul poate controla mai multe circuite dintr-o clasă în același timp. Este posibil să înregistrați manual rezultatele fiecărei mișcări într-un tabel special sau puteți utiliza resursa online cu jocul.

Sarcină

Sarcina lanțului de aprovizionare este să producă și să livreze bere către consumatorul final: fabrica produce, iar celelalte trei verigi din lanțul de aprovizionare mută berea până când ajunge la consumatorul final la sfârșitul lanțului de aprovizionare.

Scopul jucătorilor este simplu: fiecare link trebuie să îndeplinească în mod corespunzător comenzile primite pentru bere.

Structura

Comenzile ajung la producător, în timp ce bunurile curg în lanțul de aprovizionare către clientul cu amănuntul (vezi Figura 1).

Un element important al jocului este întârzierea timpului pentru executarea comenzii, care constă în timpul de livrare și de producție a mărfurilor. Fiecare livrare (și comandă de producție) necesită două runde până când sunt livrate în sfârșit la următorul link (vezi figura 2).

Să ne jucăm

Jocul se joacă în runde care simulează săptămâni.

Folosind materialele (vezi Figura 2), jucătorii trebuie să parcurgă următorii pași în fiecare rundă:

1. preia comenzi de la clienții lor;
2. primiți mărfuri de la furnizorul dvs.;
3. actualizați masa de joc;
4. trimiteți mărfurile către clientul dvs. mai jos în lanț;
5. plasați o nouă comandă la furnizorul dvs.

Alegerea cantității de comandă în fiecare rundă este singura decizie pe care o iau jucătorii în timpul jocului.

reguli

Fiecare comandă trebuie finalizată chiar acum (nivel inventar jucătorii trebuie să fie suficient de mari), sau mai târziu în rundele ulterioare.

Stocurile în stoc și restante (comenzi în așteptare) implică costuri – fiecare articol din stoc costă 0,5 EUR pe săptămână, în timp ce fiecare articol restant costă 1,00 EUR. Prin urmare, scopul principal al fiecărui vânzător este să-și mențină costurile cât mai mici posibil.

Astfel, strategia optimă a jucătorilor este să-și conducă afacerea cu cel mai mic inventar posibil (comenzi minime către furnizorii lor), evitând în același timp neîndeplinirea comenzilor de la clienții lor.

Jucătorii nu au voie să comunice. Singurele informații pe care le pot schimba este cantitatea de comandă; nu există transparență în ceea ce privește nivelul stocurilor sau cererea reală a consumatorilor; doar comerciantul cu amănuntul cunoaște cererea externă.

cererea consumatorului

Cererea externă este predeterminată și, de obicei, nu variază semnificativ. La începutul jocului, lanțul de aprovizionare începe cu aceleași niveluri de inventar (de ex. 15 unități), volume de comenzi (de ex. 5 unități) și o anumită cantitate de bere în tranzit și în producție (de ex. 5 unități).

Pentru a induce un efect de bici, cererea externă rămâne mai întâi stabilă pentru mai multe runde (de exemplu, 5 unități pentru 5 runde). Apoi crește brusc (un salt de 9 unități), apoi se stabilizează din nou la asta mai mult nivel inalt până la sfârșitul jocului (de obicei doar 52 de runde după numărul de săptămâni dintr-un an, o rundă durează mai puțin de un minut).

O singură creștere bruscă a cererii externe creează inevitabil un efect de bici și destabilizaază plasarea și onorarea comenzilor de-a lungul lanțului de aprovizionare.

Efect de bici este o consecință binecunoscută a problemelor de coordonare din lanțurile de aprovizionare tradiționale. Se exprimă prin faptul că, chiar și cu mici variații ale cererii în retail, nivelul de fluctuație al comenzilor tinde să crească semnificativ în aval în lanțul de aprovizionare. Ca urmare, comanda totală devine foarte volatilă [cu cerere constantă] și poate fi foarte mare în această săptămână și aproape zero în următoarea. Termenul a fost inventat în jurul anului 1990, când Procter & Gamble a simțit fluctuații greșite în lanțul lor de aprovizionare cu scutece pentru copii.Efectul de bici este o consecință binecunoscută a problemelor de coordonare din lanțurile de aprovizionare tradiționale. Se exprimă prin faptul că, chiar și cu mici variații ale cererii în retail, nivelul de fluctuație al comenzilor tinde să crească semnificativ în aval în lanțul de aprovizionare. Ca urmare, comanda totală devine foarte volatilă [cu cerere constantă] și poate fi foarte mare în această săptămână și aproape zero în următoarea. Termenul a fost introdus în jurul anului 1990, când Procter & Gamble a simțit o fluctuație greșită a comenzii în lanțul lor de aprovizionare cu scutece pentru copii. Ca urmare a efectului de bici, există probleme de-a lungul lanțului de aprovizionare: niveluri ridicate (sigure) de stoc; servicii slabe pentru clienți; utilizarea slabă a capacității; aprofundarea problemei prognozării cererii; prețuri mari și niveluri scăzute de încredere în lanțul de aprovizionare. Deși efectul de bici nu este nou, este încă o problemă actuală și presantă lanțuri moderne provizii.

Rezultate tipice

Pentru a învăța din Beergame, este necesar să colectezi și să studiezi datele primite de jucători. Iată rezultatele tipice ale unui joc.

Figura 1 arată distribuția comenzilor pe parcursul a 40 de săptămâni și un efect tipic de bici. Devine clar că comercianții cu amănuntul au reacționat la creșterea cererii consumatorilor cu o întârziere de două săptămâni.

În faza următoare, toată lumea a plasat comenzi mai mari, fiecare devenind mai mare, creând astfel efectul tipic de bici.

Fluctuația stocurilor

Figura 2 prezintă fluctuațiile stocului cu stoc negativ indicând o comandă întârziată.

Evident, jucătorii se confruntă cu o întârziere a comenzilor. Reacția excesivă la cerere a dus la suprasolicitare rapidă la 20-30 de săptămâni.

Rezumând jocul

Debriefingul începe de obicei cu o scurtă discuție despre experiențele elevilor de-a lungul jocului. De regulă, se discută următoarele întrebări:

• Ai simțit vreodată că nu ai controlat situația?
• Ți-ai dat vina pe partenerii tăi pentru problemele tale?
• Ai simțit disperare la un moment dat?

Această discuție arată de obicei că oamenii își învinuiesc cu adevărat partenerii din lanțul de aprovizionare pentru că nu și-au făcut treaba corect (fie au făcut comenzi nerezonabile, fie nu au livrat comanda).

Disperarea și dezamăgirea sunt sentimente comune în ultima rundă a jocului.

Structura creează comportament

Principala concluzie din această discuție este că structura jocului (adică structura lanțului de aprovizionare în sine) dictează comportamentul.

Gândindu-mă la joc

Al doilea grup de întrebări poate fi dedicat discutării modului în care Beergame simulează condițiile reale:

• Ce este nerealist în acest joc?
• De ce există întârzieri la comandă?
• De ce există întârzieri de producție și întârzieri de livrare?
• De ce avem nevoie de distribuitori și angrosisti? De ce nu se poate expedia berea cu amănuntul direct din fabrică?
• Ar trebui un producător de bere să interacționeze cu furnizorul său de materii prime?

Vă rugam să acordați atentie! Subliniind faptul că lanțurile de aprovizionare reale sunt mult mai complexe (există o mare varietate de produse și parteneri din lanțul de aprovizionare, precum și legături complexe), studenții pot vedea rapid că condițiile reale favorizează biciul într-o măsură mult mai mare, și că Beer Game este un instrument foarte bun pentru simularea efectului de bici.

Discuția rezultatelor

De obicei, această discuție duce la o discuție foarte vie. De exemplu, este introdus conceptul de „costuri acumulate ale lanțului de aprovizionare”, indicând faptul că până când produsul ajunge la clientul final, nimeni din lanțul de aprovizionare nu va câștiga; această înțelegere este primul pas în crearea ideii de gândire globală și de optimizare a întregului lanț, care necesită în esență cooperare.

Apoi puteți trece la identificarea cauzelor efectului de bici.

Motive pentru efectul de bici

Efectul bullwhip este determinat în principal de trei probleme de bază: 1) lipsa de informații, 2) structura lanțului de aprovizionare și 3) lipsa de colaborare.

Trei motive pot fi identificate într-o sesiune interactivă cu studenții care discută despre experiența Beergame și apoi validate cu referințe de practică și literatură.

1. Lipsa de informare

În Beer Game, nu sunt stocate informații, cu excepția mărimii comenzii. În consecință, multe informații despre cererea consumatorilor se pierd rapid pe drumul în amonte în lanțul de aprovizionare.

Această caracteristică a Beergame modelează lanțuri de aprovizionare cu niveluri scăzute de încredere, în care părțile împărtășesc doar un minim de informații între ele. Fără date reale despre cererea clienților, toate prognozele trebuie să se bazeze exclusiv pe comenzile primite în fiecare etapă a lanțului de aprovizionare. Într-o astfel de situație, metodele tradiționale de prognoză și strategiile de stocare tind să creeze un efect de bici.

2. Structura lanțului de aprovizionare

Însăși structura lanțului de aprovizionare contribuie la efectul de bici. Avem un termen lung, adică este nevoie de mult timp pentru ca o comandă să ajungă în amonte şi următoarea livrare a mers în aval. Cu cât este nevoie de mai mult timp, cu atât este mai probabil să apară un efect de bici.

De obicei, atunci când plasează o comandă, aceștia sunt ghidați de cererea prognozată pentru timpul de reaprovizionare a comenzii, ajustată pentru stocul de siguranță, pentru a garanta nivelul de serviciu (fără lipsă de mărfuri) în timpul până la sosirea următoarei comenzi. .

Prin urmare, decât o perioada mai lunga de timp reaprovizionare, cu atât volumul comenzii va răspunde mai clar la o creștere a cererii prognozate (în special în combinație cu nevoia de actualizare a nivelului stocului de siguranță, vezi mai sus), ceea ce contribuie la efectul bullwhip.

3. Optimizare locală

Optimizarea locală, exprimată în prognoza locală și optimizarea costurilor locale în absența cooperării în lanțul de aprovizionare, stă la baza efectului de bici.

Loturile la comandă sunt un bun exemplu de optimizare locală. În practică, dimensiunea comenzii este fixă ​​și determinată de metoda de livrare, deoarece, de exemplu, costul livrării pentru livrarea cu un camion complet sau container este mai mic decât pentru livrarea unui volum mai mic. În plus, mulți furnizori oferă reduceri de volum pentru a încuraja comenzile mari.

Prin urmare, există un anumit stimulent pentru jucătorii individuali să preia mai multe (și astfel să întârzie unele dintre comenzi) de la clienții lor și să plaseze doar comenzi agregate mari la furnizorul lor. Acest comportament agravează însă problema prognozării cererii, deoarece fiecare astfel de comandă conține foarte puține informații despre cererea reală. Și livrarea comenzilor în loturi, desigur, contribuie la efectul de bici prin umflarea comenzilor în mod inutil.