Privatus automobilis A. Mechaninių transporto priemonių savybės: klasifikacija ir charakteristikos. Vandens transporto priemonės

Transporto priemonė yra techninis prietaisas, kurio paskirtis – žmonių ar prekių gabenimas dideliais atstumais. Šiuo metu pasaulyje yra daugiau nei 10 000 tokių įrenginių. Todėl, norėdami atskirti vieną transportą nuo kito, žmonės sugalvojo standartinę klasifikaciją, kurios dėka visų tipų transporto priemones galima sąlygiškai skirstyti pagal paskirtį, naudojamą energiją ir judėjimo terpę.

Pagrindiniai transporto priemonių tipai

Kaip minėta aukščiau, atsižvelgiant į tam tikras savybes, visų tipų transporto priemones galima suskirstyti į tris pagrindines grupes:

• paskyrimu;
• pagal sunaudotą energiją;
• kelionių terpėje.

Kadangi minėti transporto priemonių tipai turi savo klasifikaciją, ypatybes ir tam tikrais atžvilgiais skiriasi viena nuo kitos, jas galima nagrinėti išsamiau.

Transporto rūšys pagal paskirties vietą

Paskirtis reiškia sritį, kurioje tam tikra transporto rūšis naudojama dažniausiai. Tai yra, šios transporto priemonės gali būti:

• Specialus naudojimas. Tai karinis (šarvuočiai, tankai) ir technologinis transportas (vikšriniai automobiliai).
• Bendras naudojimas. Šiai kategorijai priskiriamos visos vandens, oro ir sausumos transporto rūšys, naudojamos prekybos ir paslaugų teikimo srityje. Pavyzdžiui, sunkvežimis, vežantis krovinius, jau yra transporto priemonė, kuri atitinka bendrojo naudojimo kategoriją.
• Individualus naudojimas, t. y. tos transporto priemonės, kuriomis asmuo naudojasi asmeniškai. Dažniausias individualus transportas yra asmeninis automobilis arba motociklas.

Be to, yra ir atskira viešojo transporto subkategorija. Tai apima miesto (viešąjį) transportą, tai yra tas, kuris veža keleivius tam tikrais maršrutais, pagal tvarkaraštį ir už tam tikrą mokestį. Tai gali būti autobusai, tramvajai, troleibusai ir kt.

Transporto rūšys pagal naudojamą energiją

Priklausomai nuo sunaudojamos energijos, yra šios transporto priemonės:

• Varomi vėjo jėgainių, pavyzdžiui, burlaiviai (burlaiviai).
• Varomas raumenų jėgos (judina žmogus ar gyvūnas). Labiausiai paplitusi žmogaus varoma transporto priemonė yra dviratis, varomas pedalais. Be to, yra mažiau naudotų Kasdienybė mažos irklinės valtys ir velomobiliai, kurie taip pat juda žmogaus jėgos pagalba. Gyvūnų varomos transporto priemonės išsamiau aprašytos toliau atitinkamoje antraštėje.
• Su asmeniniu varikliu. Šis tipas savo ruožtu skirstomas į transporto priemones su terminiu ir elektroniniu varikliu.

Šiluminio variklio transportavimas - mechaninis transporto priemonė, kuris veikia šilumą paverčiant energija, reikalinga judėjimui. Tokių variklių šilumos šaltinis gali būti, pavyzdžiui, organinis kuras. Vienas žinomiausių transporto su šiluminiu varikliu atstovų – garvežys, kuris paleidžiamas apdirbant (užkuriant) anglį.

Elektroninė transporto priemonė yra ta, kurios variklis varomas elektra. Pagrindinės šio tipo transporto priemonės yra tramvajai, funikulieriai, vienbėgiai, elektromobiliai ir elektriniai kateriai.

Transporto rūšys kelionės priemonėmis

Priklausomai nuo judėjimo terpės, transportas gali būti:

• antžeminis (kelias, geležinkelis, dviratis, vamzdynas, taip pat gyvūnų varomas transportas);
• oras (aviacija ir aeronautika);
• vanduo (paviršiniai ir povandeniniai laivai);
• erdvė (beoriais takais judantys įrenginiai ir mašinos);
• skirtingos rūšies.

Kitos transporto rūšys yra stacionarūs liftai (liftai), liftai, funikulieriai ir kt.

Antžeminis transportas

Yra įvairių antžeminių transporto priemonių, kurios skirstomos pagal kelis kriterijus:

• Pagal pervežimo tipą yra vikšriniai (kai kurių tipų cisternos, traktoriai ir kranai), ratiniai (automobiliai, dviračiai, mopedai, motociklai), taip pat antžeminės transporto priemonės, kurias varo gyvūnai.
• Pagal ratų skaičių yra: vienratės transporto priemonės, dviračiai (dviratės transporto priemonės), triračiai (triračiai) ir keturračiai (keturračiai automobiliai).
• Pagal kelių tipus skiriamos geležinkelio ir bevielės transporto priemonės. Geležinkelių transportas reiškia bet kokią transporto priemonę, vežančią krovinius ir keleivius geležinkelio bėgiais. Tai yra, tai gali būti lokomotyvai, vagonai, tramvajai, vienbėgiai ir estakadų transportas. Bet koks sausumos transportas, įskaitant transporto priemones, judančias sausuma, reiškia transportą be bėgių.

Automobilinės transporto priemonės

Populiariausiu ir plačiausiai paplitusiu antžeminių transporto priemonių tipu laikomas automobilių transportas. Automobilis apima visų tipų priemones, kuriomis kroviniai ir keleiviai vežami bevieliais bėgiais. Daugelis automobilių yra skirti gabenti ne tik nedideliais atstumais, bet ir dideliais atstumais, ypač tais atvejais, kai keleivių, gaminių ar medžiagų pristatyti jokiu kitu būdu neįmanoma.

Visas kelių transportas skirstomas į:

• Lenktyniniams automobiliams, kurie dažniausiai naudojami automobilių ir sprinto lenktynėse (drag lenktynės, autoslalomas ir kt.). Tai apima, pavyzdžiui, monopostus - pavienius automobilius su atviri ratai naudojamas Formulės 1 lenktynėse.
• Transporto priemonėse, skirtose tik kroviniams ir keleiviams vežti. Priklausomai nuo kelionės tikslo, tai lengvieji automobiliai (asmeninio naudojimo automobiliai), sunkvežimiai (furgonai, vilkikai ir kt.) ir transportas (autobusai, fiksuoto maršruto taksi ir kt.).
• Specialiose mašinose, kurios, be kita ko, yra aprūpintos papildoma įranga skirta vienam ar kitam tikslui. Tai, pavyzdžiui, greitosios medicinos pagalbos ar gaisrinės mašinos.

Gyvūnų vairuojamos transporto priemonės

Žmonės išmoko naudotis gyvūnais kaip susisiekimo priemone, kai kitų sausumos transporto rūšių dar nebuvo. Nors jau praėjo metai, atsirado modernių transporto priemonių, daugelis vis dar mieliau stoja ant arklio ar pakinko gyvūną į vagoną bet kokiam kroviniui gabenti.

Gyvūnų vairuojamos transporto priemonės apima:

• Arklių traukiamas transportas. Arkliai, šunys, kupranugariai, buivolai, drambliai ir kiti žinduoliai, kuriuos galima prisijaukinti ir išmokyti transportuoti, daugiausia naudojami kaip transporto priemonės kroviniams ir keleiviams gabenti vagonuose, vežimėliuose.
• Pakuočių transportavimas. Pats pakuotės vežimo pavadinimas kilęs nuo pakavimo bagažo (paketo), kuris pritvirtinamas prie gyvūno nugaros. Tokia transporto priemonė naudojama tais atvejais, kai arklių traukiamas transportas yra nepraktiškas, pavyzdžiui, kalnuotose vietovėse, kur šlaitai yra per statūs ir siauri keliai, o tai labai apsunkina vagonų ir vežimų judėjimą. Be kalnuotų regionų, našlaičiai naudojami kaimo ir pelkėtose vietovėse, taip pat dykumose ar šiauriniuose regionuose, kur prasti keliai arba jų praktiškai nėra.
• Arklių transportas, kuris skirtas tiek keleiviams vežti, tiek dalyvauti specialiose sporto varžybose ir varžybose. Arkliai, kupranugariai ir drambliai yra pagrindinės jojimo transporto rūšys.

Dujotiekio transporto priemonės

Pagrindinė vamzdynų transporto priemonių paskirtis yra tik krovinių gabenimas ( cheminių medžiagų, skysti ir dujiniai produktai) specialiais kanalais (vamzdžiais). Šis sausumos transportas yra pigiausias ir populiariausias, neturintis analogų pasaulyje. Pavyzdžiui, Rusijos Federacijos teritorijoje vamzdynais transportuojama daugiau nei 95% pagamintos naftos.

Be mažos kainos, transportavimas vamzdynais turi ir kitų privalumų:

• greitas pristatymas;
• maža transportavimo kaina;
• nėra krovinio praradimo pristatymo metu;
• vamzdynai gali būti klojami bet kur ir bet kokiu būdu (neskaičiuojant kvėpavimo takų).

Pagrindiniai vamzdynų transporto priemonių tipai: kanalizacija, vandentiekis, šiukšliadėžė ir pneumatinis transportas (pneumatinis paštas).

Oro transportas

Lėktuvai pasirodė XX amžiaus pradžioje ir greitai išpopuliarėjo visame pasaulyje. Ši transporto rūšis taip pat apima sraigtasparnius, dirižablius, oro autobusus, lėktuvus. Tai vienas greičiausių, bet brangios rūšys transporto priemonės, skirtos keleiviams ir krovinių vežimas dideliais atstumais (daugiau nei 1 tūkst. km) oru. Be to, yra oficialias funkcijas atliekančių lėktuvų ir sraigtasparnių (pavyzdžiui, gesina gaisrus, purškia insekticidus virš laukų, oro greitosios pagalbos automobiliu ir pan.). Paprastai oro transportu naudojasi turistai ir verslininkai, norintys greitai patekti į kitą šalį ar net į kitą žemyną. Šiose transporto priemonėse gabenami dideli ir sunkūs daiktai, produktai, kurių galiojimo laikas trumpas, taip pat vertingi daiktai.

Nors šis susisiekimo būdas yra triukšmingas, brangus malonumas, jis yra būtinas mokslinėms ekspedicijoms, vykstančioms į tolimus žemynus ar kitas sunkiai pasiekiamas vietas, kur sunku arba neįmanoma pasiekti kitaip.

Vandens transportas

Tai vienas iš klasikinių transporto priemonių tipų. Toks transportas skirtas gabenti dirbtiniais (tvenkiniais, kanalais) ir natūraliais (ežerai, upės, jūros ir kt.) vandens keliais.

Skirtingai nei oro transportas, vandens transportas yra vienas pigiausių po dujotiekio. Būtent todėl tokiomis transporto priemonėmis vežama beveik viskas: nuo statybinių medžiagų iki naudingųjų iškasenų. O tokios vandens transporto priemonės, kaip, pavyzdžiui, keltai, netgi gali gabenti kitas transporto priemones.

Tačiau keleivių srautas pastaruoju metu gerokai sumažėjo. Tai pateisinama gana mažu greičiu, kuriuo laivai juda iš vieno jūrų uosto į kitą.

Pagrindiniai vandens keliais judančių transporto priemonių tipai: antvandeniniai (valtys, kateriai, laineriai, laivai) ir povandeniniai laivai.

Kosminis transportas (erdvėlaivis)

Kosminis transportas (erdvėlaivis) – mechaninė transporto priemonė, skirta kroviniams ir keleiviams gabenti beorėje erdvėje (kosmose). Žinoma, kalbant apie žmonių gabenimą, suprantama, kad tai ir keleiviai, ir erdvėlaivį valdanti įgula. Iš esmės toks transportas skirtas konkretesniems tikslams. Pavyzdžiui, kosminės stotys skirtos įvairiems reljefo, vandenynų ir atmosferos tyrimams, kurių Žemėje neįmanoma padaryti, o palydovai leidžia žiūrėti tarptautines televizijos programas ir meteorologams rengti orų prognozes. Be to, kai kurie erdvėlaivis naudojami kariniams tikslams (karo zonų stebėjimui, kitų šalių veiklos žvalgymui, artėjančių kosminių objektų aptikimui ir kt.).

Iš pagrindinio kosminio transporto galima išskirti: palydovus, erdvėlaivių, orbitinės ir tarpplanetinės stotys, planetiniai roveriai.

Stilingi, universalūs ir technologiškai pažangūs – šios transporto priemonės yra šiuolaikinio pasaulio technologijų įsikūnijimas. Žinoma, tokie įrenginiai netinka kaip transporto priemonė kasdienai ar ilgoms kelionėms, tačiau su jų pagalba galima smagiai praleisti laiką ir tikrai patraukti aplinkinių dėmesį.

dvigubas apvalus pačiūžas

Skirtingai nuo standartinių riedlenčių, dvigubas apvalus modelis leidžia laisvai valdyti kojas, suktis ir suktis. Riedlentė sudaryta iš dviejų 25 cm skersmens ratų ir patogių pėdų platformų.

skraidanti riedlentė

Plaukiojanti colį virš žemės, Hendo riedlentė aprūpinta keturiais disko formos varikliais, kurie sukuria magnetinį lauką, kuris atstumia riedlentę nuo žemės, tiksliau – nuo ​​neferomagnetinės medžiagos, kuri plūduriuoja aukščiau.

Elektromechaninė vienaratė riedlentė

Onewheel yra savaime balansuojanti vieno rato elektromechaninė riedlentė. Paprastais žodžiais - naujas žaislas suaugusiems berniukams ir mergaitėms. Jis išvysto apie 19 km/h greitį.

Aeyo

„Segway“ atvėrė asmeninių mobilumo įrenginių dizainų srautą, kai kurie iš jų yra beprotiški. Aeyo – tai paspirtuko, dviračio ir riedučių poros derinys, patenkantis į šios skalės vidurį.

pusiau dviratis

Važiavimas „Half Bike“ yra bėgimo ir važiavimo dviračiu derinys, nes jūs stovite, o dviratis geriau reaguoja į jūsų kūno judesius ir posūkius. Daugiau manevringumo, linksmesnių ir labiau nustebusių praeivių žvilgsnių.

Aero-X oro dviratis

Aero-X dviratis yra kietesnis nei keturračiai ir visureigis paspirtukas – su juo visiškai nesvarbu, ar kelias po tavimi, ar nepravažiuojama pelkė. Dviratis su rotoriniu varikliu ir dviem propeleriais į kūno judesius reaguoja kaip įprastas motociklas ir lekia 70 km/h greičiu. Aero-X išpildo svajonę skristi ir be jokių skraidymo licencijų. Kaina yra 85 000 USD.

Lagaminas Motoroleris

Kinijoje yra patogi bagažo gabenimo priemonė, kuria gabensite ne tik jūsų lagaminą, bet ir jus. Išradėjo He Liengkai sukurtas lagaminas paspirtukas gali vežti iki dviejų žmonių, įsibėgėja iki 19 km/h, o su pilnu akumuliatoriumi nuvažiuoja iki 59 km. Tuo pačiu metu paspirtukas-bagažas sveria tik 7 kg.

Vieno rato paspirtukas

Savaime išsibalansuojantis paspirtukas iš Airwheel sveria tik 9,8 kg, turi patogią rankeną ir sulankstomas kojų atramas. Motoroleris užima ne daugiau vietos nei įprastas lagaminas, įsibėgėja iki 16 km/h ir įkraunama per 80 minučių.

segway

Elektrinis savaime balansuojantis paspirtukas su dviem ratais, esančiais abiejose vairuotojo pusėse. „Segway“ paspirtukas paverčia savo savininką iš paprasto pėsčiojo į „pažangesnį“ dalyvį eismo, leidžianti jam judėti greičiau, toliau ir su mažiau pastangų. „Segway“ greitis siekia apie 20 km/h, o baterija užtikrina iki 39 km atstumą.

reaktyvinė skraidyklė

Nepaisant to, kad pasaulyje jau sukurta gana daug gana veikiančių ir efektyvių egzempliorių, reaktyviniai paketai dar nebuvo išleisti nemokamai parduoti. Naujosios Zelandijos kompanija „Martin Aircraft“ viską žada sutvarkyti pirmąjį 2017 metų ketvirtį, kai savininkams bus pristatyti pirmieji serijiniai reaktyviniai lėktuvai.

Jūs vaikštote po miestą. Tada pro tave tyliai veržiasi paauglys, stovintis ant skersinio su mažais ratukais šonuose. Jis nesistumia nuo žemės – tiesiog važiuoja. Kitą minutę, kai stovite prie šviesoforo, keliu dideliu greičiu lekia dviratis, lenkiantis automobilius, o jo savininkas sėdi tiesiai ir negalvoja spausti pedalų. Netoliese mergina, kuri vos užsidegus žaliam šviesoforo signalui sėda ant motorolerio ir... tik važiuoja. Kas vyksta?

Reikalas tas, kad ateitis jau čia. Žmogaus tinginystė ir noras gyvenimą paversti kuo patogesniu lėmė tai, kad beveik visos mums pažįstamos mechaninės susisiekimo mieste priemonės, tokios kaip dviračiai ir motoroleriai, jau buvo perkeltos į elektrinę pavarą – jos yra varomi elektros varikliais. Tuo pačiu metu civilizacija sugalvojo daugybę naujų galimybių judėti mieste, žinoma, naudojant elektros energiją.

Elektrinis dviratis

Iš esmės apie elektrinių dviračių egzistavimą žinome jau seniai. Pasiimame įprastą dviratį, pritaikome jam elektros variklį, kuris be mūsų pagalbos gali pagreitinti mūsų miesto transporto priemonę ir džiaugiamės gyvenimu. Jei nori, pedalus, jei nori, užsuki variklį ir gaudai vėją į veidą bei pavydžius kitų dviratininkų žvilgsnius.

Šiandien elektrinis dviratis tampa ne kažkokiu kuriozu, o itin madinga susisiekimo priemone. Be to, didmiesčiuose, kur kamščiuose nuo namų iki darbo reikia įveikti 10-15 kilometrų, elektrinis dviratis – ne užgaida ar duoklė madai, o tikra būtinybė. Šis sprendimas ypač aktualus tiems, kurie nenori automobilyje įstrigti kamštyje, nemoka važiuoti motociklu, neturi kur laikyti mažo motorolerio ir gyvena toli nuo artimiausios metro stoties. Jūsų balkone galintis pasislėpti elektroninis dviratis – tikra išeitis.

Dabar šiuolaikinių elektrinių dviračių kainos prasideda nuo 25 tūkstančių rublių ir siekia beveik begalybę. Ir kai sakome „beveik iki begalybės“, turime tai omenyje. Šiandien galite nusipirkti elektrinį dviratį, kurio kainos etiketėje nurodytas skaičius gerokai viršys 500 tūkstančių rublių - sumą, už kurią galite nusipirkti gerą, nors ir mažai naudotą, užsienietišką automobilį.

variklio ratas

Ar jau turite įprastą dviratį, kuris kainuoja daug ir nenorite pirkti kito vien dėl to, kad jis turi elektros variklį? Tačiau kartais norisi greičiau pajudėti mieste ar skirti šiek tiek mažiau energijos kylant į kalną?

Yra išeitis - variklis-ratas. Jis gali įprastą standartinės konstrukcijos dviratį paversti beveik visaverčiu elektriniu dviračiu. Perkate ratą, kuriame jau yra įmontuotas elektros variklis, kuris jį varo. Tada belieka ant savo dviračio sumontuoti tokį ratą, kad jis virstų elektriniu dviračiu. Apsvarstykite galimybę išradinėti dviratį iš naujo.

Tik tiek tokių ratų kaina bus tik šiek tiek mažesnė nei pilnaverčių elektrinių dviračių. Kainos etiketė ant jų prasideda nuo 19 tūkst. Pažangesnius modelius galima nusipirkti už 26-30 tūkstančių rublių.

elektrinis paspirtukas

Pamenate, pradžioje minėjome merginą, kuri, įlipusi į motorolerį, pati nuėjo nuo šviesoforo, nepradėdama nuo žemės? Ji naudojosi elektriniu paspirtuku.

Jo esmė beveik tokia pati kaip ir elektrinio dviračio: paspirtuke, kuris yra po pėdų erdve, įmontuotas elektros variklis. Jis pajudina galinį ratą, kuris stumia visą konstrukciją kartu su jumis į priekį. Norint pradėti judėjimą, pakanka svorį perkelti į paspirtuko galą – tokiu būdu paspausite pedalą, kuris pajudės transporto priemonę.

Tokiu paspirtuku labai patogu persikelti iš namų į metro ir iš metro į darbo vietą. Paspirtukų nedraudžiama įsinešti į metro, tad problemų su elektriniu paspirtuku neturėsite. Svarbiausia nevažiuoti juo stočių viduje. Tai ne tik draudžiama, bet ir nesaugu.

Suaugusiesiems skirtų elektrinių paspirtukų kainos prasideda nuo 15 tūkst., o baigiasi apie 100. Beje, galima nusipirkti elektrinį paspirtuką dideliais ratais, kaip dviratį. Tačiau tokia prabanga jums kainuos ne mažiau kaip 200 tūkstančių rublių.

elektrinė riedlentė

Kita miesto transporto priemonė mūsų sąraše labai panaši į elektrinį paspirtuką, tik turi dvigubai daugiau ratų, o vairo stovo nėra – elektrinė riedlentė.

Jau esame pripratę prie įprastų riedlenčių ir longboardų miesto gatvėse. Laikas priprasti, kad pro mus skubės čiuožėjai, kuriems nereikia atsispirti kojomis, norint pajudėti – spustelėjau pačiūžos nugarą ir nuėjau.

Esmė ta pati kaip ir paspirtuko – konstrukcijoje įmontuotas elektros variklis, kuris pajudina ratus.

Šio technologijos stebuklo kaina prasideda nuo 23 tūkstančių rublių. Tiesa, tokių transporto priemonių asortimentas mūsų rinkoje dar menkas. Tačiau elektrinės riedlentės dar tik pradėjo populiarėti.

Vieno rato elektrinė riedlentė

Taip, yra toks kuriozas – vienratė elektrinė riedlentė. Pagal jų pavadinimą suprantame, kad tai yra aukščiau aprašyta elektrinė riedlentė, tačiau su vienu ratu, o ne su keturiais. Bet kaip tai įmanoma?

Vieno rato elektrinė riedlentė. Nuotrauka: Įrėminti youtube.com

Tai paprasta – vienintelis pakankamai didelis ratas yra angoje – palei lentą. Jo viršutinė dalis išsikiša iš lentos, o apatinė liečia žemę. Žemas svorio centras padeda išlaikyti pusiausvyrą. Tokia transporto priemonė atrodo tikrai kosmiškai. Iškart pradedi tikėti, kad ateitis jau atėjo.

Šių neįprastų transporto priemonių kainos prasideda nuo maždaug 30 tūkstančių rublių.

Vienaratis

Labai panaši į vienratę elektrinę riedlentę, vienaratis yra dar viena futuristinė susisiekimo priemonė po miestą. Vienintelis skirtumas nuo riedlentės yra tas, kad lenta nuo riedlentės nėra pritvirtinta prie rato. Žmogus juda, stovi ant vieno rato.

Jei riedlentės atveju stovite išilgai rato ant lentos, tai vienaratis turi dvi mažas kojų atramas, kurios yra šio rato šonuose. Ant jų reikia stovėti taip, kad kėbulas būtų skersai rato – skersai. Kelkis ir eik.

Vienaračių ratų kainos prasideda nuo 22–24 tūkstančių rublių ir priklauso nuo maždaug 75–80 tūkstančių rublių.

Giroskopas

Vienas iš populiariausių žaislų tarp miesto jaunimo šiandien yra giroskopas. Tam tikra prasme jis primena vienaratį. Skirtumas tas, kad ratų yra dvigubai daugiau, o vietos kojoms yra ne ratų šonuose, o tarp jų nedidelė platforma, kaip ant riedlentės, tik ne išilgai, o skersai su mažais ratukais šonuose.

Judėjimas turi būti kontroliuojamas pakreipdamas pėdas į priekį ir atgal. Šiek tiek paspaudus ant „lentos“ su kojinėmis – nuėjau greičiau. Sutelkta į kulnus – sulėtėjo. Iš esmės vairuojant nėra nieko sudėtingo – net maži vaikai po kelių minučių eksperimentų pradeda važiuoti gatvėmis 15-20 kilometrų per valandą greičiu.

Šis technologijos stebuklas kainuoja nuo 15 tūkstančių rublių ir daugiau. Rinkoje jau yra daugybė pasiūlymų. Vienintelis minusas – nedideli ratų išmatavimai, kuriems net ir nedidelė kliūtis gatvėje, duobė ar atbraila bus neįveikiama. Kaina gali padidėti iki 60 tūkstančių rublių. Taip pat yra versijų su dideliais ratais.

Segway

Viena iš labiausiai žinomų ateities miesto transporto rūšių, jau tapusi mūsų dabartimi, yra Segway. Rusus jau seniai linksmino tai, kad jie jį nuomoja parkuose. Atrodo lygiai taip pat kaip giroskopinis paspirtukas, tik su rankena, vairu, į kurį galima įsikibti rankomis ir valdyti judesį.

Užuot stumdę pirštais, kad padidintumėte greitį ir stabdytumėte kulnais, važiuojant Segway tereikia šiek tiek pakreipti kūną į priekį, paspausti vairą, kad eitumėte į priekį, ir šiek tiek perkelti svorį atgal, kad sumažintumėte greitį.

Nepaisant nemažo dizaino skirtumo, segways yra pastebimai brangesni nei skraidančios lentos. Faktas yra tas, kad jie tikrai laikomi transporto priemone, o ne tik dar vienu žaislu ir turi didesnius ratus bei akumuliatorių su dideliu galios rezervu.

Visaverčių segvėjų kainos prasideda nuo 50–60 tūkstančių rublių ir praktiškai neturi viršutinės juostos, viršijančios 300 tūkstančių rublių horizontą.

Nuo pat žmonijos aušros žmonės galvoja apie susisiekimo priemones, kurios leistų nukeliauti didelius atstumus. Juk žmogaus ėjimo ir bėgimo greitis yra mažas, net ir treniruotas žmogus gali nueiti apie trisdešimt kilometrų nelygiu reljefu (pakeliui ilsintis ir užkandžiauti). Todėl kiekviena žmogaus transporto priemonė yra atskira įdomi istorija apie kurią gali kalbėti valandų valandas.

Truputis istorijos

Iki tol, kol žmonės išrado ratą, susisiekimo priemonė buvo naminiai gyvūnai: arkliai, asilai, kupranugariai, drambliai. Kavalerija, kaip buvo naudojama praėjusio amžiaus viduryje, Didžiojo Tėvynės karo metu. O drambliai ir kupranugariai kaip žmonių pagalbininkai cituojami iki šių dienų (bet jau, greičiau, kalbant apie egzotiką).

Ratas

Atsiradus ratui pasaulis keičiasi. Buvo išrasti visokie vagonai, karučiai, karietos, karietos, kurios suteikė žmogui didžiausią judėjimo laisvę. Jie buvo pritvirtinti prie gyvos traukos jėgos (buvo galima, pavyzdžiui, tris šešis arklius pritvirtinti prie vežimo, o tai labai padidino judėjimo greitį ir diapazoną). Vėliau atsiranda ir mechaninių – garvežys, automobilis, kurį jau galima priskirti prie „šiuolaikinių transporto priemonių“.

Jūroje ir ore

Nuo neatmenamų laikų žmonės keliavo jūra valtimis ir laivais, kurie laikui bėgant taip pat keičiasi. Jei senovėje laivai naudojo vėjo jėgą ir vergų raumenų jėgą, tai naujausiuose laivuose – šiuolaikinio žmogaus transporto priemonėse – fizine degimo galia ir net suskilusio atomo galia!

Apie norą ir svajones skristi kaip paukščiai, ypatingas pokalbis. Per visą savo istoriją žmogus išrado ir sparnus, ir Balionai, ir sklandytuvai, ir lėktuvai, ir malūnsparniai, ir erdvėlaiviai. Paskutinės trys pozicijos gali būti laikomos ir susisiekimo priemone.Taigi dabartiniai lėktuvai gali skristi aplink Žemės rutulį be degalų papildymo, o sraigtasparniai gali pristatyti maistą ar vaistus į sunkiai pasiekiamas kalnuotas vietoves.

O dabar įsivaizduokite didžiausią populiarumą.

Automobilis

Tai turbūt pati populiariausia. Kiekviename didesniame mieste jų yra šimtai tūkstančių. Kiekvienais metais gimsta nauji koncepciniai automobiliai ir modeliai vidutinei klasei. Šeimos automobiliai naudojami kaimo atostogoms, o sportiniai – varžyboms. Sociologų teigimu, apie naujo automobilio įsigijimą svajoja gera pusė planetos vyrų.

Dviratis

Kaip bebūtų keista, dviratis yra populiariausias daugeliui žmonių. Ypač Europoje, kur net aukšti pareigūnai į darbą važiuoja „dviračiu“. O Kinijoje darbininkai ir valstiečiai į darbą ir iš jo važiuoja dviračiais. Taigi dviratį, kaip miesto dviratį, galima drąsiai priskirti prie „šiuolaikinio žmogaus susisiekimo priemonių“. Ir jis vis dar yra paklausus tarp berniukų iš kiekvieno kiemo!

Traukinys

Geležinkelio susisiekimas tarp miestų plėtojamas bet kurioje šalyje. Tie, kurie įpratę daug keliauti, traukinį renkasi kaip gana nebrangų ir patogų būdą keliauti. Juk, pavyzdžiui, kupė automobilyje galima ir gulėti, ir miegoti, ir valgyti, ir žiūrėti filmą nešiojamajame kompiuteryje, kad nenuobodžiautumėte kelyje. O ypatingiems darboholikams taip pat yra galimybė dirbti šiuolaikinėmis sąlygomis.

Autobusas

Keliauti autobusu bus mažiau patogu nei keliauti traukiniu. Tačiau čia yra ir privalumų: jei autobusas važiuoja per miestus ir lankytinas vietas, tai taip pat yra papildoma ekskursija. Taigi autobusą galima priskirti prie „šiuolaikinio žmogaus susisiekimo priemonių“.

Lėktuvas

Kelionės lėktuvu yra greitos, bet brangios. Todėl ne visi gali sau leisti šį metodą. Lėktuvas lengvai nuskrenda didžiulius atstumus, kuriuos įveikti senovės keliautojams būtų prireikę mėnesių ir metų. Be to, galima išpildyti ilgametę žmonijos svajonę: skristi kaip paukščiai. Pridėkite prie visko nuostabius kraštovaizdžius ir atsiveriančius iš iliuminatoriaus.

Vandens transporto priemonės

Jie išlieka gana populiarūs modernus pasaulis. Visų rūšių laivai, jachtos, valtys motorinėms valtims ir net burlaiviai. Keliaukite vandeniu ir mėgaukitės įvairių tipų, labai grazu. Bet ne tiems, kurie kenčia nuo jūros ligos. Jie, žinoma, renkasi sausumos transportavimo būdus.

Transporto priemonės pagyvenusiems žmonėms

Pagyvenusiems žmonėms kartais būna sunku judėti. Todėl jiems (iš pradžių – žmonėms su negalia) buvo išrastas „ekomobilis“. Šis unikalus įrankis šiek tiek primena motorolerį ant trijų ratų. Jis įkrauna savo baterijas iš elektros tinklas 220 voltų. Įkrovimas trunka neilgai, tačiau visiškai pakanka nuvažiuoti į šalį ar parduotuvę apsipirkti, pasivažinėti krantine atostogų metu. Be to, ši pagyvenusių žmonių susisiekimo priemonė yra draugiška aplinkai! Tai tikrai dovana pagyvenusiems žmonėms ir žmonėms su negalia. Taip pat ekologiškas automobilis aktualus parkams, prekybos centrai, sodai, draustiniai.

Naujausios transporto priemonės

Į vadinamąjį ateities transportą įeina elektromobilis, kuris kaip energija naudoja aplinkai nekenksmingą elektrą, o ne benziną. Kuriamas ir

Vakuuminis traukinys yra verta alternatyva modernumui! Aukštosios technologijos leis transportui judėti dideliu greičiu. Pirmojo filialo statybas Kinijoje planuojama baigti iki 2020 m.

Jeigu nuosavas automobilis gąsdina kaina ir perspektyva pusei dienos įstrigti kamščiuose, o judėjimas klasikiniu būdu, kurį mums suteikė evoliucija, jums atrodo archajiška, tuomet turėtumėte rinktis alternatyvius keliavimo po miestą variantus. Kai kuriais atvejais tai ne tik greičiau, bet ir daug naudingiau, praktiškiau ir suteikia daug teigiamų įspūdžių.

1. Giroskopas

Visų skraidančių lentų pirmtakas buvo Segway. Kartą paaiškėjo, kad galima apsieiti ir be vairo, paliekant tik du ratus ir platformą kojoms. Taigi antrojo dešimtmečio pradžioje pasirodė pirmieji giroskopai, kurie beveik iš karto tapo populiariausia transporto rūšimi visame pasaulyje.

Ir stebėtis čia nėra ko, nes giros paspirtukas atrodė (ir vis dar atrodo) labai futuristiškai, traukdamas dėmesį ir dėmesį. Tačiau jos tikslas, žinoma, yra ne tik tai. Svarbiausia, kad tai puikus būdas keliauti po miestą. Patariame atkreipti dėmesį į modelį, kurį rasite eKoleso.SU specializuotoje parduotuvėje. SUV pavadinime reiškia padidintą visureigio pajėgumą. Tai užtikrina pripučiami 10 colių ratai – duobės ir kaimo keliai bus gana iki jų. Važiuodami mieste pastebėsite puikų važiavimo sklandumą ir sumažintą vibraciją. Maksimalus greitis yra apie 15-20 km/h ir tiek pat – galios rezervas. Visa tai papildo įmontuoti „Bluetooth“ garsiakalbiai, nuotolinio valdymo pultas arba programa, skirta paspirtuko stebėjimui ir koregavimui. O šis modelis turi savibalansą, todėl juo galima važiuoti su bet kokiu svoriu.

2. Dviratis

Vargu ar dviratį galima pavadinti alternatyviu transportu, bet kaip tik tai yra kalbant apie automobilius ir jūsų du, mes tiesiog per daug prie jo pripratę. Tikriausiai ne kartą girdėjote šios transporto priemonės istoriją, todėl geriau patarsime tinkančius bet kokiam biudžetui.

Jei neviršija 20 tūkst., tai pažvelk į populiariuosius Stels. Šiame kainų segmente tai geriausi ir nebrangūs miesto dviračių variantai, kurie puikiai atliks savo darbą. Jei reikia aukštesnės klasės, o biudžetas leidžia išleisti 20-40 tūkst., tuomet geriausias variantas būtų Merida prekės ženklas. Miesto sąlygomis „Big.Seven“ serijos kalnų modeliai yra puikiai pagaląsti, su 27 greičiais, hidrauliniais stabdžiais ir mėgėjiško lygio komponentais. 40 tūkst. ir daugiau biudžeto „Cube“ bus aukščiausios klasės dviračių lyderis - Vokietijos įmonė turi savo tyrimų laboratorijas, daug įdomių technologinius sprendimus ir gamina vienus populiariausių savo klasės dviračių. Pažvelkite į Aim modelius – jus džiugins ne tik šauni šių dviračių konstrukcija, bet ir patikimi komponentai bei kokybiškos medžiagos.

3. Elektrinis paspirtukas

Motoroleriai neliko be technologijų dėmesio. Nuo 2000-ųjų pradžios jie atgavo visaverčio transporto statusą, tinkantį ne tik vaikams, bet ir suaugusiems. Kai tik jie buvo elektrifikuoti, jie atsistojo į visas kitas alternatyvias transporto priemones.

Kalbant apie praktiškumą, paspirtukai tinka daugeliui transporto priemonių, įskaitant elektrines. Pavyzdžiui, visi modeliai pasižymi tikrai įdomiu šiuolaikišku dizainu, apgalvotais sulankstymo mechanizmais, aukštos kokybės plonomis baterijomis. E-tow turi keletą modifikacijų, kurios skiriasi akumuliatoriaus dydžiu, greičiu nuo 27 iki 30 km/h ir maksimalia rida vienu įkrovimu nuo 27 iki 35 kilometrų. Visuose modeliuose yra dene paslėpta baterija, amortizatoriai ir nedidelis ekranas ant vairo, skirtas valdyti darbo režimus ir matuoklių rodmenis. Tokį paspirtuką lengva sulankstyti ir įsidėti į kuprinę arba įsinešti į transportą – svoris neviršija 12 kilogramų.

Biudžetiškesnis pasirinkimas yra FitRider T1S elektrinis paspirtukas. Akumuliatorius tvirtinamas prie vairo stovo, o gudrybė ta, kad ją per kelias sekundes galima pakeisti kitu (jei perkate kitą). Tada per dieną galima nuvažiuoti apie 50-60 km – miesto sąlygoms daugiau nei pakankamai.

4. Longboard

Pastaraisiais metais žaibiškai populiarėja ilgosios lentos, nes jos yra lengvos ir kompaktiškos, o raitelis ant ilgos jaučiasi kaip banglentininkas ant bangos. Bet kas yra longboard? Tai kaip riedlentė, tik šiek tiek ilgesnė ir daug patogesnė: plati ratų bazė suteikia stabilumo, o dėl didelių ir minkštų ratų judėjimas iš taško A į tašką B yra neįtikėtinai patogus. Didžiulis pliusas yra disciplinų pasirinkimas: šokiai ar ėjimas lentomis (šokiai ir įmantrus žingsniavimas ant lentos), freestyle (triukai, kurie stebina praeivius), freeride ir nuokalnė (šlaitų pūtimas adrenalino mėgėjams).

Jei esate pradedantysis, tai nebijokite – po savaitės ant lentos jausitės užtikrintai, o mes padėsime jums pasirinkti: rusiškose dirbtuvėse sukuriamos šauniausios šokių, freestyle ir tiesiog kruizo lentos.