Energetikos objektai yra didžiulės struktūros dalys, o jos darbas tiesiogiai priklauso nuo kiekvieno tokio objekto techninio eksploatavimo taisyklių laikymosi. Straipsnyje mes jums pasakysime, kas yra reguliuojama ir kaip taikoma elektrinių ir tinklų PTE.

Skaitykite mūsų straipsnį:

Rusijos Federacijos elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisyklės. Taikymo sritis

Buvo patvirtintas Rusijos Federacijos elektrinių ir tinklų PTE. Šiame dokumente nurodyta, kad taisyklių taikymo sritis – iškastinį kurą (naftos produktus, anglį, gamtines dujas) naudojančios šiluminės ir elektrinės, taip pat hidraulinės stotys ir elektros tinklai. Bet kuri organizacija, dirbanti tokiuose objektuose, turėtų laikytis elektrinių ir tinklų eksploatavimo taisyklių.

Ką reglamentuoja Elektrinių ir tinklų eksploatavimo taisyklės

AT bendras vaizdas Jėgainių ir tinklų PTE platina, aprašo instrukcijas ir reikalavimus įrangai, objekto saugos užtikrinimo procedūras.

Atsakomybės sričių paskirstymas tarp skirtingų padalinių ir formavimas pareigybių aprašymai specialistams leidžia pasiekti darbo darną. Efektyvumas pasiekiamas griežtai laikantis dokumentacijoje išvardytų reikalavimų. Tas pats pasakytina ir apie saugą – tiek techninę, tiek priešgaisrinę.

Energetikos objektų eksploatavimo organizavimas

Pirmiausia turime apibrėžti terminologiją. Pagal elektrinių ir tinklų PTE energetikos objektai laikomi energetikos sistemos elementais, sujungtais į centralizuotą tinklą. Elektros ar šilumos tinklai, katilinės, elektrinės – visa tai yra energetikos objektai, jeigu užtikrinamas bendras jų darbas.

Elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisyklės nustato aiškius reikalavimus:

• pastatų ir statinių priėmimas eksploatuoti;
• personalas;
• kontrolės organizavimas (dėl efektyvumo, techninio);
• priežiūra;
• dokumentacijos tvarkymas.

Taigi elektrinių ir tinklų PTE aiškiai apibrėžia konstrukcijų priėmimo tvarką, įskaitant paleidimo komplekso apibrėžimą, bandomųjų paleidimų organizavimą ir kt. Reikalavimai personalui reglamentuojami detaliai: pagal jų kvalifikaciją, stažą, mokymo tvarką ir elgesį avarinėse situacijose.

Jėgainių ir tinklų techninės eksploatacijos taisyklės reglamentuoja duomenų, skirtų tinklų, statinių ir įrenginių eksploatacinei bei techninei būklei stebėti, rinkimo tvarką. Tinklo vandens, šilumos, temperatūros kontrolės praradimai - visa tai yra taisyklėse. Ne mažiau svarbi techninės priežiūros procedūra: planinė, jo remontas ir modernizavimas – visa ši veikla turi būti atliekama taip, kad būtų maksimaliai padidintas energetikos objekto saugumas ir padidintas jo veikimo efektyvumas.

Galiausiai, elektrinių ir tinklų PTE yra visas techninės dokumentacijos sąrašas ir aprašoma jos priežiūros ir saugojimo tvarka.

Teritorija, pastatai ir statiniai

Kiekvienas energetikos objektas yra savaip unikalus. Tai taikoma jo dizainui, vietovės, kurioje jis buvo pastatytas, ypatybėms, klimato sąlygoms ir daugeliui kitų veiksnių. Tuo labiau svarbu atidžiai stebėti PTEESS: jie leidžia atsižvelgti į visas šias savybes ir užtikrina nenutrūkstamą objekto veikimą.

Elektrinių ir tinklų PTE reikšmė

Be elektrinių ir tinklų PTE Rusijos energetikos sistemos funkcionavimas būtų neįmanomas. Nuolat atnaujinamos ir papildomos šios taisyklės reglamentuoja pagrindinių jos komponentų veikimą, apibrėžia vientisą standartą ir leidžia sklandžiai bei saugiai funkcionuoti patiems įvairiausiems energetikos objektams, užtikrinantiems optimalų visos šalies energetikos sistemos veikimą.

REGLAMENTAS

TECHNINĖ EKSPLOATACIJA

ELEKTROS STOTIES IR TINKLAI

RUSIJOS FEDERACIJA

RD 34.20.501-95

15 dleidimas, pataisytas ir padidintas

Privaloma šiluminėms elektrinėms ir katilinėms, naudojančioms iškastinį kurą, hidroelektrinėms, elektros ir šilumos tinklams Rusijos Federacija, taip pat mokslinių tyrimų institutai, projektavimo biurai, projektavimo, statybos ir montavimo, remonto ir derinimo organizacijos, atliekančios su šiais objektais susijusius darbus (nepriklausomai nuo nuosavybės formos).

KŪRĖJAI: UAB „Firma ORGRES“, dalyvaujant VTI, VNIIE, „Energoremont Central Design Bureau“, Rusijos CDU UES, vadovaujant inžinerijos mokslų daktarui. Mokslai, prof., narys korespondentas. RAS A.F. DIAKOVA

REDAKCINĖ KOMISIJA: A.F. DYAKOV (pirmininkas), V.V. KUDRYAVY (pirmasis pirmininko pavaduotojas), A.P. Bersenevas, O.V. Britvinas, V.I. GORODNITSKIS (pirmininko pavaduotojai), K.M. Antipovas, V.T. Efimenko, F.Ya. MOROZOVAS, V.S. SERKOVAS, A.D. ŠČERBAKOVAS (darbo grupių vadovai), A.N. VAVILINAS, B.P. Varnavskis, V.A. VASILIEVAS, I.T. Goriunovas, V.I. ISAEV, F.L. KOGANAS, S.B. LOSHAK, V.V. LYSKO, L.G. MAMIKONYANTS, O.A. NIKITINAS, I.A. Novožilovas, V.P. OSOLOVSKII, V.N. OKHOTINAS, Yu.T. Salimovas, N. E. Čeremisinas, K.V. ŠAKHSUVAROVAS, G.G. JAKOVLEVAS

Pateikiama Rusijos Federacijos šiluminių ir hidroelektrinių, katilinių, elektros ir šiluminių tinklų įrangos eksploatavimo organizavimo tvarka. 14-asis leidimas buvo išleistas 1989 m.

15-asis leidimas atspindi Rusijos Federacijos energetikos sistemų ir elektros įrenginių eksploatavimo ir remonto struktūros ir techninio lygio pokyčius.

Inžinerijos ir technikos darbuotojams bei darbo energetikos objektams ir organizacijoms.

Pratarmė

„Rusijos Federacijos elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisyklės“ (15-asis leidimas) buvo peržiūrėtos ir papildytos naujai išleistų teisės aktų ir nutarimų pagrindu, atsižvelgiant į įrenginių eksploatavimo patirtį, pramoniniai pastatai ir komunikacijos. Atsižvelgiama į administracinio ir ekonominio valdymo struktūros, nuosavybės formų pokyčius energetikos sektoriuje.

Taisyklėse nustatomi pagrindiniai organizaciniai ir Techniniai reikalavimai energetikos objektų eksploatacijai, kurių pastovus įgyvendinimas užtikrins ekonomišką, patikimą ir gerai koordinuotą visų energetikos sistemų dalių darbą.

Elektrinių projektavimo, statybos, įrengimo, remonto ir įrengimo bei jų įrengimo valdymo, automatizavimo ir apsaugos priemonėmis reikalavimai, kaip ir ankstesnėse redakcijose, trumpai išdėstyti šiose Taisyklėse, nes į juos atsižvelgiama kituose norminiuose ir techniniuose dokumentuose. dokumentai (NTP, PTB, PUE, PGGTN, SNiP ir kt.).

Visi galiojantys norminiai ir techniniai dokumentai turi būti suderinti su šia Taisyklių redakcija.

Visus pasiūlymus ir pastabas dėl šios Taisyklių redakcijos prašome siųsti šiuo adresu: 105023, Maskva, Semenovskio per.; 15, UAB Firma ORGRES.

Priedas Nr.10

prie Techninių taisyklių

geležinkelio veikla

Rusijos Federacija

INSTRUKCIJOS
DĖL TECHNINIŲ IR VALDYMO AKTŲ RENGIMO
GELEŽINKELIO STOTYS

Keičiamų dokumentų sąrašas

(įvestas Rusijos transporto ministerijos 2016-03-06 įsakymu N 145)

I. Bendrosios nuostatos

1. Pagal Taisyklių 6 priedo 12 punktą geležinkelio stoties techninis administracinis aktas (toliau – stoties TPA) nustato techninės įrangos naudojimo geležinkelio stotyse tvarką.

2. Geležinkelio stočių techninių ir administracinių aktų rengimo instrukcijos (toliau – Instrukcija) nustato stoties TPA modelį ir turinį.

Infrastruktūros savininkas, neviešųjų geležinkelio bėgių savininkas, nustato stoties ir jos priedų TPA tvirtinimo ir saugojimo bei supažindinimo su dalyvaujančiais darbuotojais tvarką.

3. Infrastruktūros savininkai, neviešųjų geležinkelių bėgių savininkai pagal šią instrukciją įrengia geležinkelio stočių TRA stotis, taip pat atšakas, pravažiavimo taškus, tarpinius punktus (toliau – geležinkelio stotys). TRA stotys nėra skirtos tarpiniams taškams, dalijantiems tarpstočių traukinius su pusiau automatiniu blokavimu į tarppostes. Tarpinių punktų darbo tvarka nustatyta Taisyklių priede Nr.8.

4. Geležinkelio bėgių sankryžos stulpams ruože:

a) Stoties TRA yra sukurta postams, kuriuose iešmų kontrolę atlieka geležinkelio stoties, kuriai priklauso šis postas (toliau – namų stotis) budėtojas ir yra galimybė juos perkelti į atsarginę kontrolė;

b) Stoties TRA nėra sukurta postams, kurių jungikliai yra valdomi namų stoties DSP, o perkelti juos į atsarginį valdymą nėra galimybės. Šių postų darbo tvarka atsispindi namų stoties TRA.

Pagalbinių postų, aptarnaujančių neviešųjų geležinkelio bėgių sankryžas traukinyje, o ne atskirais taškais traukinių judėjimo metu, darbo tvarką nustato atskiri nurodymai, pridedami prie TPA stoties. Pagalbinių postų kūrimo ir eksploatavimo patvirtinimo tvarką nustato atitinkamai infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio kelio savininkas.

5. TPA stotys nėra sukurtos laikiniems tarpiniams taškams, atviriems tako darbams atlikti kalendoriniais metais.

Laikiniems tarpiniams taškams, atidarytiems kelio kūrinių gamybai ilgesniam nei vienerių metų laikotarpiui, kuriamas atskiras stoties TRA.

6. TRA stotys kuriamos pagal šiuos modelius:

1 pavyzdys - skirstymo, keleivinių, keleivinių techninių, krovinių ir vietinių geležinkelio stočių (šios instrukcijos priedas Nr. 1);

2 pavyzdys – tarpinėms geležinkelio stotims, atšakoms, pravažiavimo taškams ir tarpiniams taškams (šios instrukcijos priedas Nr. 2).

TPA stoties pildymo tvarka nurodyta šios instrukcijos II skyriuje.

Atskiroms tarpinėms geležinkelio stotims, atsižvelgiant į atliekamų operacijų pobūdį ir geležinkelio stočių techninę įrangą, infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko sprendimu, leidžiama surašyti stotį. TPA pagal 1 modelį.

7. Stoties TPA nustatyti reikalavimai turi atitikti Taisykles, nedubliuojant galiojančių norminių teisės aktų normų, infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko aktų, susijusių su visais. geležinkelio stotys.

Vienodų normų ir nuostatų dubliavimas skirtinguose stoties TPA taškuose neleidžiamas. Jei reikia, pateikiamos nuorodos į atitinkamus stoties TPA punktus.

8. Stoties TPA ir jos priedai turi atitikti faktinį techninių priemonių ir darbo technologijos prieinamumą geležinkelio stotyje. Stoties TPA pakeitimams atlikti surašomas stoties TPA pakeitimo aktas, kuris yra neatskiriama stoties TPA dalis ir tvirtinamas šiose instrukcijose nustatyta tvarka.

Pakeitimų TRA stotyse priežastys yra šios:

a) Taisyklių pakeitimai;

b) infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko norminių dokumentų pakeitimai;

c) bėgių kelio plėtros, konservavimo, techninių priemonių pašalinimo ar paleidimo, traukinių tvarkos, priėmimo, išvykimo ar manevravimo darbų atlikimo geležinkelio stotyje pakeitimas;

d) darbo technologijos pasikeitimas;

e) klaidos ar spausdinimo klaidos, padarytos sudarant stoties TPA.

9. Stoties TPA tvarkymas vykdomas esant 20 pakeitimų aktų, jeigu infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko, sprendimu nenustatyta kitaip.

Infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio kelio savininkas, nustato asmenį, atsakingą už savalaikį TPA stoties tvarkymą ir pakeitimų (atnaujinimo) atlikimą.

10. Infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko sprendimu, stoties TPA esanti informacija gali būti pripažinta komercine paslaptimi.

II. TRA stoties užpildymo tvarka

11. Stoties TRA 1 ir 2 pavyzdžio 1.1 punkte geležinkelio stoties darbo pobūdis (rūšiavimo, keleivinis, keleivinis techninis, krovininis, ruožinis, tarpinis, atšaka, pravažiavimo vieta, kelio postas) yra nustatytas. nurodyta, taip pat jai priskirta klasė (ne pamokos, 1, 2, 3, 4 ar 5 balai).

Geležinkelio stotims, esančioms neviešuosiuose geležinkelio bėgiuose, būtinybė priskirti geležinkelio stočių klasę nustatoma neviešojo geležinkelio bėgių savininko sprendimu.

12. Stoties TPA 1 ir 2 modelio 1.2 punkte nurodomi greta geležinkelio stoties esantys traukiniai iki artimiausio atskiro taško, kurį valdo stoties DSP, įskaitant: tarpinį tašką, kurį valdo stoties DSP. ; geležinkelio stotis, perduodama nuotoliniam valdymui rodyklėmis ir signalais iš kaimyninės geležinkelio stoties medžio drožlių plokštės; geležinkelio stotis, veikianti ne visą parą arba nepertraukiamu režimu, nurodant geležinkelio bėgių skaičių estradoje ir įrengtus signalizacijos ir ryšio įrenginius kiekvienam geležinkelio keliui. Kelių bėgių vežimams, o būtinais atvejais (kai yra traukinių judėjimo atskirais vežimo geležinkelio bėgiais ypatumai) ir dvivažiams vežimams, toje pačioje dalyje nurodoma traukinių judėjimo tvarka, nustatyta pagal 2007 m. kiekvienos geležinkelio kelio taisyklės.

Traukimams, kuriuose nėra kontaktinio tinklo įrenginių, kurių judėjimas atliekamas autonomine trauka, stoties TPA 1 ir 2 pavyzdžio 1.2.1, 1.2.2 papunkčiuose ir 2 pavyzdyje pažymimas atitinkamas ženklas: „Traukinių eismas vyksta autonomine trauka“.

Taip pat stoties TTRA 1.2.1, 1.2.2 papunkčiuose, jei yra, papildomai nurodoma ši informacija:

a) traukoje įrengti įtaisai, skirti valdyti laisvą traukos vietą _______ sistemos ašių skaičiavimo būdu (nurodomas sistemos tipas);

b) geležinkelio stotis yra dispečerinės centralizacijos ruože (toliau – DC);

c) geležinkelio stotis dirba ne visą parą (išskyrus darbo DC, nuotolinio valdymo atvejus) nurodant darbo režimą (geležinkelio stoties uždarymas technologinei pertraukai, darbas tam tikromis savaitės dienomis ar tam tikromis paros valandomis ir pan.);

d) geležinkelio stotis yra nuotoliniu būdu valdoma iš geležinkelio stoties _______.

Stoties TPA 1 ir 2 modelio 1.2.1 papunktyje išvardijami greta geležinkelio stoties esantys vežimai, į kuriuos ši geležinkelio stotis siunčia nelyginius traukinius. Nurodomas srovės tipas ir traukinio traukos tipas.

Stoties TPA 1 modelio ir 2 modelio 1.2.2 papunktyje išvardijami greta geležinkelio stoties esantys vežimai, į kuriuos ši geležinkelio stotis siunčia lyginio skaičiaus traukinius. Nurodomas srovės tipas ir traukinio traukos tipas.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.2.3 papunktyje išvardyti stoties viduje esantys jungiamieji ir prireikus pagrindinių stoties geležinkelio bėgių ruožai, jungiantys atskirus geležinkelio stočių parkus, kuriais traukiniai juda naudodamiesi įrengtomis signalizacijos ir ryšio priemonėmis. Geležinkelio bėgių priskyrimo tokioms kategorijoms tvarką nustato infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio kelio savininkas. 1 modelio TPA 1.2.3 papunktyje nurodytos stotys geležinkeliai 1 modelio 1.5 punkte TPA stotys neįtrauktos.

2 modelio Stoties TPA tokie geležinkelio bėgiai nurodyti Stoties TPA 1.2.1 arba 1.2.2 papunkčiuose.

Atskirų vežimų, vedančių į neviešuosius geležinkelio bėgius, gretimus geležinkelio stoties, jei judėjimas jais vykdomas traukinio užsakymu (nepriklausomai nuo to, kam jie priklauso – infrastruktūros savininkui, neviešojo geležinkelio bėgių savininkui) , 1.2.1, 1.2.2 papunkčiuose Stoties TPA 1 šablonas neįvedamas, bet yra nurodytas 1 stoties TPA šablono 1.2.3 pastraipoje. Jeigu yra tokių jungčių su tarpinėmis geležinkelio stotimis, jos nurodomos stoties TPA 2 pavyzdžio 1.2.1 papunktyje arba 1.2.2 papunktyje.

Neviešųjų geležinkelio bėgių greta geležinkelio stoties geležinkelio bėgių, jeigu vagonų tiekimas ir išvežimas vykdomas manevravimo būdu, 1 pavyzdžio 1.2.3 papunktis (atitinkamai pavyzdžio 1.2.1, 1.2.2 papunkčiuose). 2) stoties TPA neįvesta, informacija apie juos nurodyta stoties TPA 1 šablono (2 šablono 2 punkte) 1.3 punkte.

13. Stoties TPA 1 pavyzdžio (2 pavyzdžio 2 punktas) 1.3 punkte pateikiama trumpa informacija apie greta geležinkelio stoties esančius neviešuosius geležinkelio kelius, įskaitant priskirtus neviešojo geležinkelio kelio geležinkelio stočiai. greta gretimų vilkimų.

Tuo atveju, kai vienas neviešasis geležinkelio kelias turi keletą sankryžų į geležinkelio stotį, kiekviena iš jų įrašoma kaip savarankiška sankryža atskiroje eilutėje.

1 stulpelyje nurodomi neviešųjų geležinkelio bėgių sankryžų eilės numeriai.

2 stulpelyje nurodomas neviešojo geležinkelio bėgių kelio pavadinimas arba numeris ir organizacijos, kuriai skirtas aptarnauti duotas geležinkelio kelias, pavadinimas (infrastruktūros savininkui priklausančių neviešųjų geležinkelio bėgių).

Neviešojo geležinkelio kelio savininkui 2 skiltyje nurodomas sandorio šalies, kurios geležinkelio bėgiai yra greta neviešojo geležinkelio bėgių, pavadinimas.

Neviešojo geležinkelio bėgių kelio pavadinimas, ribos, mazgas, papildomos apsaugos priemonės, geležinkelio bėgių ilgiai (iš viso ir kiekvienam savininkui) nurodomi remiantis neviešojo geležinkelio bėgių priežiūros ir eismo organizavimo instrukcijomis. Tais atvejais, kai neviešasis geležinkelis dėl kokių nors priežasčių nėra aptarnaujamas (sutartis nutraukiama, savininko nėra ir pan.), po jo pavadinimo skliausteliuose nurodoma „neviešasis geležinkelio bėgis“.

Į viešųjų geležinkelių bėgių TPA stotis priskiriami tik tie neviešieji geležinkelio bėgiai, kurie yra tiesiogiai greta atskiro taško viešųjų geležinkelio bėgių arba traukinių geležinkelio bėgių. Neviešieji geležinkelio bėgiai, kurie nėra tiesiogiai greta geležinkelio stoties, nėra įtraukti į stoties TPA, duomenys apie juos ir priežiūros tvarka atsispindi neviešųjų geležinkelio bėgių sąraše, kuris yra stoties TPA priedas, ir eismo neviešojo geležinkelio bėgių aptarnavimo ir organizavimo instrukcijos.

3 stulpelyje:

a) infrastruktūros savininkui priklausančiuose neviešuosiuose geležinkelio bėgiuose daroma žyma „infrastruktūros savininkas“;

b) ant įmonei, organizacijai nuosavybės teise priklausančių geležinkelio bėgių daroma žyma "neviešo naudojimo geležinkelio bėgių savininkas";

c) vienos sankryžos neviešiesiems geležinkelio bėgiams, kurie priklauso infrastruktūros savininkui (geležinkelio bėgių ir iešmų daliai) ir įmonei, organizacijai (geležinkelio bėgių ir iešmų daliai), žyma „infrastruktūros savininkas – savininkas. neviešojo geležinkelio bėgių“ yra padaryta.

4 stulpelyje nurodomos neviešųjų geležinkelio bėgių sankryžos ir ribos.

Įrengiamos šios neviešųjų geležinkelio bėgių sankryžos:

a) rodyklė N ___;

Nustatomos šios neviešųjų geležinkelio bėgių ribos:

d) šviesoforas;

e) signalinis ženklas „Neviešojo geležinkelio kelio riba“;

5 stulpelyje nurodoma, kurie saugos įtaisai, neleidžiantys savaiminiam geležinkelio riedmenų išvažiavimui iš neviešojo geležinkelio kelio, iš nurodytų Taisyklių 1 priedo Nr. 1 28 punkte, yra įrengti su priedais:

b) saugos rodyklė N ___;

c) nuleidžiamas batas N ___;

d) numesti sąmojį N ___;

TRA stotyse, esančiose neviešuosiuose geležinkelio bėgiuose, papildomai pildomas viešųjų geležinkelio bėgių sąrašas.

Tuo atveju, kai vienas viešasis geležinkelio bėgis turi keletą sankryžų į geležinkelio stotį, kiekviena iš jų įrašoma kaip savarankiška sankryža atskiroje eilutėje.

Straipsnyje pateikiama trumpa informacija apie viešuosius geležinkelio bėgius, esančius šalia geležinkelio stoties, greta gretimų vežimų.

1 stulpelyje nurodomi viešųjų geležinkelio bėgių sankryžų eilės numeriai.

2 stulpelyje nurodomas viešojo geležinkelio bėgių kelio pavadinimas.

3 skiltyje infrastruktūros savininkui priklausantys viešieji geležinkelio bėgiai pažymėti žodžiu „infrastruktūros savininkas“.

4 stulpelyje nurodomos viešųjų geležinkelio bėgių sankryžos ir ribos.

Įrengiamos šios viešųjų geležinkelio bėgių sankryžos:

a) rodyklė N ___;

b) rodyklė N ___ į geležinkelio vėžę ___;

c) rodyklė N ___ geležinkelio kelio N ___ tęsinyje;

d) geležinkelio kelio N ___ tęsinyje.

Nustatomos šios viešųjų geležinkelio bėgių ribos:

a) rodyklės N ___ ribinis stulpelis;

b) rėmo bėgio rodyklių priekinė jungtis N ___;

c) šviesoforų izoliacinės jungtys;

d) šviesoforas;

e) signalinis ženklas „Neviešojo geležinkelio kelio riba“;

e) įėjimo į įmonę vartai.

5 stulpelyje nurodoma, kurie saugos įtaisai, neleidžiantys savaiminiam geležinkelių riedmenų išvažiavimui iš viešojo geležinkelio kelio, iš nurodytų Taisyklių 1 priedo Nr. 1 28 punkte, yra įrengti su priedais:

a) saugos aklavietė N ___;

b) saugos rodyklė N ___;

c) nuleidžiamas batas N ___;

d) numesti sąmojį N ___;

e) iš naujo nustatykite rodyklę N ___.

Jei šių prietaisų nėra, 5 stulpelyje nurodoma „ne“.

14. Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.4 punkte (2 pavyzdžio 2.1 punkte) geležinkelio stočių teritorijoje nurodytos sankryžos ir ribos su kitų padalinių ir organizacijų administruojamais geležinkelio bėgiais pagal 10 p. Taisyklių priedas Nr.6, panašiai kaip 1.3 punkte 1 šablonas (2 šablono 2 punktas) TPA stotis.

Geležinkelio stotims, esančioms ant neviešųjų geležinkelio bėgių, mazgų ir ribojasi su geležinkelio bėgiais, kuriuos administruoja kiti neviešojo geležinkelio bėgių savininko padaliniai (gamybos cechai, padaliniai), greta neviešojo geležinkelio bėgių stočių nurodoma geležinkelio stoties teritorija, vadovaujantis Taisyklių 6 priedo 10 punktu.

Jei vieno padalinio ar organizacijos geležinkelio bėgiai yra greta kito padalinio ar organizacijos geležinkelio bėgių, tada nurodoma ir jų sankryža bei riba.

1 stulpelyje nurodomi priedų eilės numeriai.

2 stulpelyje nurodomas infrastruktūros savininko padalinio ir organizacijų pavadinimas.

Geležinkelio stotims, esančioms ant neviešųjų geležinkelio bėgių, nurodomas neviešojo geležinkelio bėgių savininko padalinio pavadinimas, gamybos padalinys, padalinys.

3 ir 4 stulpeliai pildomi laikantis tų pačių reikalavimų, kaip ir pildant stoties TPA 1 pavyzdžio 1.3 punkto 4 ir 5 stulpelius.

Geležinkelio riedmenų atvykimo ir išvykimo į kitų infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko, padalinių ir organizacijų jurisdikcijai perduotus geležinkelius tvarka trumpai nurodyta 1 modelio 3.7 punkte (p. 27 TTRA stoties 2 modelio) Eismo tokiais geležinkelio bėgiais aptarnavimo ir organizavimo tvarka nurodyta infrastruktūros savininko, neviešųjų geležinkelio bėgių savininko, parengtose instrukcijose. Padalinių ir organizacijų, kurioms tokios instrukcijos rengiamos, sąrašą sudaro infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio kelio savininkas.

Geležinkelio stotyse, esančiose neviešuosiuose geležinkelio bėgiuose, geležinkelio riedmenų atvykimo ir išvykimo į kitų padalinių ir organizacijų kompetencijai perduotus geležinkelio bėgius tvarka trumpai nurodyta stoties TPA 1 pavyzdžio 3.7 punkte. Kitų padalinių ir organizacijų kompetencijai perduotų geležinkelių eismo priežiūros ir organizavimo tvarka nurodyta infrastruktūros savininko, neviešųjų geležinkelių savininko, parengtose instrukcijose. Skyrių ir organizacijų, kurioms tokios instrukcijos rengiamos, sąrašą sudaro neviešojo geležinkelio kelio savininkas.

15. Stoties TPA 1 modelio 1.5 punkte (2 pavyzdžio 3 punktas) nurodomi geležinkelio bėgiai, pavaldūs geležinkelio stoties vadovui. Keleivinėse, keleivinėse techninėse, skirstymo, krovinių ir vietinės reikšmės geležinkelio stotyse geležinkelio bėgių priklausymas konkrečiam parkui nurodomas poskyriuose prieš šio parko geležinkelio bėgius apibūdinančios informacijos užpildymą.

1 stulpelyje yra visų geležinkelio bėgių, įskaitant pagrindinius, įtrauktų į parką ar geležinkelio bėgių grupę, numeriai. Pagrindinių geležinkelio linijų numeriai žymimi romėniškais skaitmenimis.

2 stulpelyje, priešais kiekvieną geležinkelio kelio numerį, nurodoma jo paskirtis, atsižvelgiant į šioje geležinkelio vėžėje atliekamų operacijų pobūdį.

Prie pagrindinio ir priimančio-išvykimo geležinkelio bėgių turi būti nurodytas traukinių tipas ir judėjimo kryptis (lyginė, nelyginė), einančios po ruožo.

3 ir 4 stulpeliuose nurodomos rodyklės, ribojančios nurodytą geležinkelio bėgių kelią (jo naudingą ilgį). Geležinkelio bėgių aklavietėje 3 stulpelyje nurodomas rodyklės, vedančios į šį geležinkelio bėgių kelią, numeris, 4 stulpelyje – žodis „stop“ arba „kelio tvoros indikatorius“ (geležinkelio bėgiams, kurie neįrengti). Geležinkelio bėgiams, kurių tęsinys yra neviešieji geležinkelio bėgiai, nurodomos „neviešojo geležinkelio kelio ribos“.

Pagrindinių ir priimančių bei išvykstančių geležinkelio bėgių ruožuose, kurie iš vienos pusės ribojami ne rodyklėmis, o tiesiogiai maršruto šviesoforu, 3 - 4 stulpeliuose nurodomas rodyklės numeris ir maršruto šviesoforo raidės. Jeigu geležinkelio bėgių kelio atkarpą iš abiejų pusių riboja maršrutiniai šviesoforai, tai jų raidės įrašomos abiejose stulpeliuose. Maršrutiniai šviesoforai, blokuojantys išvažiavimą iš šoninių geležinkelio bėgių, taip pat savaitgalio ir manevriniai šviesoforai, nėra nurodyti kaip ribojantys geležinkelio bėgiai.

5 stulpelyje nurodomas naudingasis geležinkelio bėgių ilgis metrais (sveiaisiais skaičiais suapvalintais žemyn) pagal Taisyklių II skyriaus reikalavimus.

Esant būtiniems atvejams, kai geležinkelio stotyse, kuriose geležinkelio bėgiai izoliuoti elektriniu būdu, to paties geležinkelio kelio naudingasis ilgis nelyginėms ir lyginėms kryptims skirsis daugiau nei vienu sutartiniu vagono sudėties ilgio vienetu, 5 skiltyje duomenys turi būti nurodyti atskirai kiekvienos krypties judėjimas.

6 stulpelyje nurodomas geležinkelio bėgių pralaidumas, nustatomas taip:

a) pagrindiniams, priėmimo-išvykimo, rūšiavimo-išvykimo, išsiuntimo, geležinkelio bėgiams traukiniams priimti - iš 5 skiltyje nurodyto naudingojo ilgio atimamas maksimalus ruože važinėjančio traukinio tipo lokomotyvo ilgis ir gautas skirtumas dalijamas iš 14. Padalinio koeficientas suteikia tam tikro geležinkelio kelio pralaidumą sutartiniais vienetais geležinkelio kelio pralaidumui nustatyti, šis skaičius 6 stulpelyje nurodomas suapvalintas iki sveiko skaičiaus. Ruožuose, kuriuose eismo tvarkaraštis numato dvigubą traukinių trauką arba judėjimo krypties keitimą su lokomotyvo priekaba nuo traukinio uodegos, tokių geležinkelio bėgių pralaidumas nustatomas atsižvelgiant į dviejų lokomotyvų ilgį;

b) visiems kitiems geležinkelio bėgiams pralaidumas nustatomas kaip pagrindiniam, priėmimo-išvykimo, rūšiavimo-išvykimo, išsiuntimo, bet neatimant lokomotyvo ilgio (išskyrus išmetamuosius geležinkelio bėgius). Išmetamųjų bėgių bėgiams didžiausias manevrinio lokomotyvo ilgis atimamas iš naudingojo geležinkelio kelio ilgio.

Keleivių ir keleivinių techninių geležinkelio stočių, kurios atlieka tik keleivinių traukinių priėmimo, išvykimo ir apdorojimo operacijas, geležinkelio bėgių pralaidumas 6 stulpelyje nurodomas fiziniuose keturių ašių lengvuosiuose automobiliuose. Šiuo atveju pastraipos pastaboje nurodyta: „Geležinkelio bėgių pralaidumas N _____ nurodomas keturašiuose lengvuosiuose automobiliuose, kurių ilgis 24,54 m.“

Geležinkelio bėgių, kuriuose vykdomos operacijos su krovininių ir keleivinių parkų vagonais, pralaidumas gali būti nurodytas trupmena: skaitiklyje - 14, vardiklyje - 24,54. Panašiai ir geležinkelio bėgiams, kuriais atvažiuoja (išdėstyti) daugiausia keturių ašių cisternos, cementvežiai ir kiti tos pačios rūšies automobiliai, nurodant jų ilgį metrais (iki šimtosios dalies po kablelio, be apvalinimo).

7 stulpelyje nurodoma, kad geležinkelio bėgiuose yra elektros izoliacija (naudingo geležinkelio kelio ilgio ribose).

Jei geležinkelio bėgiuose yra elektros izoliacija, nurodoma „Taip“, jei geležinkelio bėgių kelio elektros izoliacija nėra, nurodoma „Ne“. Jei elektros izoliacija įrengta tik dalyje geležinkelio kelio, nurodomas įrengtos atkarpos ilgis (metrais), taip pat kurioje pusėje (lyginėje ar nelyginėje) nuo išvažiavimo (maršruto, manevravimo) šviesoforas yra geležinkelio kelio ruože įrengta elektros izoliacija.

8 stulpelyje nurodomas kontaktinio tinklo buvimas geležinkelio bėgiuose (naudingo geležinkelio kelio ilgio ribose). Jei kontaktinis laidas visiškai uždengia geležinkelio bėgią, nurodomas žodis „Taip“, jei kontaktinis laidas visiškai neuždengia geležinkelio bėgių, nurodoma, kurioje pusėje ir kokiu atstumu nuo naudingojo geležinkelio bėgio ilgio ribos. (šviesoforas, ribinė kolona) kontaktinis tinklas sustabdytas.

Jei kontaktinis tinklas yra išjungtas arba užblokuotas, informacija apie tai nurodoma pastraipos pastaboje.

Geležinkelio dokų stotyse Įvairios rūšys traukos srovė nurodo srovės tipą: tiesioginė, kintamoji arba perjungiama.

9 stulpelyje nurodytas automatinio lokomotyvo signalizavimo bėgių kelio įtaisų buvimas ir tipas. Jei yra bėgių įtaisai automatiniam lokomotyvų signalizavimui, stulpelyje įrašomas bėgių kelio įtaisų tipas, o nesant – „Ne“. Jei įrenginiai veikia tik viena kryptimi, šiame stulpelyje nurodomas tipas ir kryptis.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.5 punkto pastaboje (2 modelio 3 pastraipoje) nurodyta:

1) pagrindinių (keleivinių ir krovininių) ir manevrinių lokomotyvų, naudojamų apskaičiuojant pagrindinių, priėmimo-išvykimo, išvykimo, rūšiavimo-išvykimo, geležinkelio bėgių traukiniams priimti ir išmetamųjų geležinkelių bėgių, galią, ilgis ir tipas. Pagrindiniam lokomotyvui nurodomas lokomotyvo tipas, kuris daugiausiai važiuoja ruože;

2) sistemos įrenginių buvimas geležinkelio stoties geležinkelio bėgiuose automatinis valdymas stabdžiai - SAUT;

3) geležinkelio bėgių, skirtų vieno mašinisto aptarnaujamiems keleiviniams traukiniams priimti ir pravažiuoti, sąrašas;

5) ar ant geležinkelio bėgių yra ratų numetimo (numetimo) batų, sąmojų, rodyklių, nurodančių jų numerius, valdymo būdą (centralizuotas ar necentralizuotas) ir įrengimo vietą;

6) tarp elektrifikuotų geležinkelio bėgių yra neelektrifikuotų rampų;

7) stoties geležinkelio bėgiai savininkų geležinkelio riedmenims saugoti pagal sutartį su infrastruktūros savininku, neviešojo geležinkelio bėgių savininku;

8) apgadinti geležinkelio bėgiai ir ilgą laiką (daugiau nei vienerius metus) uždaryti eismui geležinkelio bėgiai.

16. Stoties TPA 1 šablono 1.6 punkte (2 šablono 3 pastraipoje) atsispindi šie klausimai:

stoties TPA 1 pavyzdžio 1.6.1 papunktyje geležinkelio bėgiai iš išvardytų stoties TPA 1 pavyzdžio 1.5 punkte (2 pavyzdžio 3 punkte) yra nurodyti pagal 8 priedo reikalavimus. Taisyklės, kurios skiriamos traukinių priėmimui, išvykimui ir pravažiavimui su VM. Taip pat nurodoma, kad traukinio su VM be lokomotyvo laikinai palikto geležinkelio stotyje (išskyrus stovėjimą pagal technologines operacijas geležinkelio stotyse: lokomotyvo keitimą, laukimo išmontavimą ir kitas technologines operacijas) turi būti pritvirtintas ir aptvertas nešiojamaisiais stabdymo signalais; rodyklės, vedančios į atitinkamą geležinkelio kelią, turi būti sumontuotos ir užfiksuotos izoliacinėje padėtyje; ant valdymo pultų rodyklių rankenėlių (mygtukų) turi būti pakabinti raudoni dangteliai. Tame pačiame papunktyje nurodyta šių operacijų atlikimo tvarka ir jų vykdytojai, taip pat asmenys, laikantys užrakintų rodyklių raktus;

stoties TPA 1 pavyzdžio 1.6.2 papunktyje geležinkelio bėgiai nurodyti pagal Taisyklių priedo Nr. 8 ir Taisyklių priedo Nr. 6 33 punkto reikalavimus, skirti individualių automobilių statymui. vagonai su VM ir suskystintųjų ir suslėgtų dujų cisternomis esant slėgiui, išskyrus vagonus, kurie yra akumuliuojami skirstymo aikštelių geležinkelio bėgiuose. Nurodomi tie patys reikalavimai kaip ir stoties TPA 1 modelio 1.6.1 papunktyje.

Geležinkelio stotyse, kuriose operacijos su VM kroviniais nevykdomos, nurodoma „Geležinkelio stotis nevykdo operacijų su 1 klasės (VM) pavojingais kroviniais. Šių automobilių traukinio sekti neįmanoma, naudojami geležinkelio bėgiai ______ (numeriai nurodyti)“;

stoties TTRA 1 pavyzdžio 1.6.3 papunktyje, geležinkelio bėgiai (vieta), į kuriuos turi būti siunčiami vagonai su pavojingais kroviniais, kad būtų vykdomos avarinėje kortelėje nurodytos priemonės nutekėjus, išsiliejus ar kilus gaisrui. atsirasti.

Šiame papunktyje taip pat nurodyta, kad vagono, kuriame yra avarinė situacija su pavojingais kroviniais ir gali kilti papildoma grėsmė žmonių gyvybei ir geležinkelio stoties objektams, manevrų persėdimo į geležinkelio bėgius (vietos) atveju, stoties medžio drožlių plokštės gali priimti kitokį sprendimą, priklausomai nuo aplinkos.

Tais atvejais, kai siekiant pašalinti avarinę situaciją, automobiliai siunčiami į pagrindinių geležinkelio bėgių ruožus, esančius traukoje, jų tvirtinimo normatyvų skaičiavimas nurodytas 1 pavyzdžio 3.9.1 punkte (pavyzdžio 24 punkte). 2) stoties TTRA;

stoties TTRA 1 pavyzdžio 1.6.4 papunktyje nurodomi geležinkelio bėgiai, skirti traukiniams priimti, išvykti ir pravažiuoti, įskaitant vagonus su negabaritais kroviniais. Kiekvienam geležinkelio keliui, kuriam nustatytas pravažiavimo apribojimas, turi būti nurodytos zonos ir negabaritinių traukinių pravažiavimo laipsniai, taip pat papildomos tokių traukinių pravažiavimo sąlygos.

17. Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.7 punkte (2 modelio 4 punkte) visas geležinkelio stoties centralizuotų ir necentralizuotų iešmų sąrašas ir jų eksploatavimo reikalavimai pagal 14 - 23 punktus. Taisyklių priedo Nr. 6 p.

Stoties TPA 1 modelio 1.7.1 papunktyje (2 modelio 4.1 papunktis) atsispindi klausimai, susiję su centralizuotų iešmų veikimu.

Nurodomos visos rodyklės, taip pat ir esančios ant neviešųjų geležinkelio bėgių, infrastruktūros savininko padalinių ar organizacijų geležinkelio bėgių, kurie valdomi iš stoties medžio drožlių plokštės stulpo.

Taip pat nurodomos rodyklės, valdomos iš stulpelių (stulpelių). Vietinė valdžia, jei šių rodyklių negalima perkelti į centrinį valdymą iš stoties DSP posto. Šie stulpeliai (stulpeliai) su rodyklių numeriais įrašomi atskirai nuo stoties DSP posto, užpildant visus šio papunktio stulpelius.

1 stulpelyje pateikiami centralizacijos etatų (administracinių, vykdomųjų, kauburių), iš kurių valdomi jungikliai, numeriai arba pavadinimai. Geležinkelio stotyse, kur iešmų valdymo pultas yra padalintas į atskiras zonas, kurių kiekvienoje iešmus perkelia atskiras medžio drožlių stoties budintis darbuotojas arba jo nurodymu centralizacijos posto operatorius (toliau – OPT), šios zonos turėtų būti atitinkamai atspindėtos 1 stulpelyje (kiekviena zona įrašoma atskirai).

2 stulpelyje eilės tvarka (eilutėje), kakliukais, skaičių didėjimo tvarka surašyti visų centralizuotų rodyklių, nuleidžiamų strėlių, sąmojų, batų, įtrauktų į konkretų postą ar kontrolės zoną, numeriai. Suporuotos rodyklės pažymėtos trupmena.

3 stulpelyje prie kiekvieno posto ar iešmo valdymo zonos nurodoma geležinkelio stoties darbuotojo, kuris verčia į šį postą ar zoną (stoties medžio drožlių plokštės, posto medžio drožlių plokštės, OPT) esančius iešmus, pareigos.

4 ir 5 stulpeliuose, vadovaujantis Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimais, nurodoma, kokia tvarka iešmus eksploatuojantis darbuotojas prieš atlikdamas perkėlimą įsitikina, kad jos nėra geležinkelio riedmenų. Tuo pačiu, esant normaliam centralizacijos įrenginių veikimo sąlygoms, 4 stulpelyje rašoma „pagal valdymo įrenginius“. Pažeidus įprastą prietaisų veikimą 5 stulpelyje, priklausomai nuo konkrečių darbo sąlygų, nurodoma: „Stoties DSP asmeniškai arba pagal ______ (kito darbuotojo pareigos) pranešimą“.

Rodyklės su judančia kryželio šerdimi taip pat nurodytos 2 skiltyje. Šių įrenginių eksploatavimo tvarka, taip pat jų perkėlimo naudojant kurbelę tvarka, nurodant už šių operacijų atlikimą atsakingus darbuotojus, nurodyta instrukcijoje ant signalizacijos prietaisų naudojimo tvarka, kuri yra TRA stoties priedas .

Šios pastraipos pastaboje pateikiamas:

a) strėlės su pneumatiniais pūtimo įtaisais;

b) strėlės su elektriniais šildymo prietaisais;

c) strėlės, numetimo strėlės, numetimo protai, ratų numetimo (numetimo) batai, nurodant jų įprastą padėtį;

d) strėlės, numetimo strėlės, numetimo protai, ratų numetimo (numetimo) batai su automatinio grąžinimo įtaisais;

e) strėlės su judančia kryžiaus šerdimi;

f) ant neviešųjų geležinkelių bėgių, infrastruktūros savininko padalinių ar organizacijų geležinkelio bėgių esančios rodyklės, numetimo strėlės, numetimo gudrybės, ratų numetimo (numetimo) batai.

Jungikliams, tarp jų ir apsauginiams, vedantiems į saugos aklavietes ir neturintiems automatinio grąžinimo įtaisų, nurodoma normali jų padėtis, kuri užtikrina jų įrengimą tokių akligatvių kryptimi.

Stoties TPA 1 modelio 1.7.2 papunktyje (2 modelio 4.2 papunktis) išvardyti centralizuoti jungikliai, kuriuos galima perduoti vietiniam valdymui (iš 1 modelio 1.7.1 papunktyje išvardytų jungiklių). stotis TPA, ir pagrindinės tokių jungiklių naudojimo sąlygos. Į šį stoties TPA papunktį neįtraukti jungikliai, kurie valdomi tik iš vietinių valdymo postų (kolonų) ir negali būti perkelti į centrinį stoties EAF valdymą (jie turi būti įtraukti į modelio 1.7.1 papunktį). 1) stoties TPA.

1 stulpelyje nurodomi vietos valdžios stulpelių arba pareigybių numeriai.

2 stulpelyje, priešais stulpelio (valdymo stoties) numerį, surašyti į stulpelį (valdymo postą) įtrauktų jungiklių (eilėje) numeriai.

3 skiltyje išvardijami geležinkelio stoties darbuotojai, kurie (pagal Taisyklių 6 priedo 20 punktą) privalo išversti iešmus iš vietos valdžios etato (stulpelio).

4 ir 5 stulpeliai pildomi atsižvelgiant į tuos pačius reikalavimus, kaip ir pildant stoties TPA 1 pavyzdžio 1.7.1 papunktyje (2 pavyzdžio 4.1 papunktyje) esančius stulpelius ir atsižvelgiant į valdymo prietaisų prieinamumą vietinėje. kontrolės postas (stulpelis).

Tais atvejais, kai vietos valdžios etatai (stulpeliai) yra užklijuoti, pildomi tik 1 ir 2 stulpeliai, 3 - 5 stulpeliuose dedamas brūkšnys.

Stoties TPA 1 modelio 1.7.3 papunktyje (2 modelio 4.3 papunktis) pateikiami reikalingi duomenys apie necentralizuotus iešmus, suskirstytus pagal postus ir plotus. Išvardijami necentralizuoti iešmai, kuriuos aptarnauja iešmo posto budėtojas, medžio drožlių stotis, taip pat iešmai, įtraukti į traukinių priėmimo ir išvykimo maršrutą.

papunktyje išvardijami necentralizuoti iešmai, kurių neaptarnauja budintis iešmo postas (perkeliami kitų darbuotojų pagal Taisyklių priedo Nr. 6 20 punktą).

1 skiltyje stulpelyje nurodomi iešmų apylinkių, kuriose geležinkelio stotyje budi vyresniojo iešmo posto budėjimas, numeriai.

Jei iešmų vyresnysis budėtojas skiriamas tik budinčių iešmų darbui kontroliuoti, tada 2 - 7 stulpeliai, esantys dešinėje, iškart po apygardos numerio, nepildomi. Informacijos pildymas šiuose stulpeliuose šiuo atveju pradedamas eilute po rajono numeriu, kur stulpelyje pateikiama informacija apie kiekvienoje apygardoje esančius rinkėjų postus. Jei rinktinės vyresnysis budėtojas taip pat yra atsakingas už tiesioginę posto priežiūrą, tai 2 stulpelyje prie šios srities numerio įrašomas šios pareigybės numeris, o tada stulpelyje pateikiama informacija apie šio posto rodykles. ir kiti į sritį įtraukti postai. Jei iešmų vyresnysis budėtojas tiesiogiai aptarnauja iešmę ir nėra kitų jo valdomų pareigybių, tai tokia rikiuotė kartu laikoma ir iešmų zona (fiksuojama vienoje eilutėje). Jeigu rinktinės vyresniųjų budinčių pareigūnų pareiga nenumatyta, 1 skiltis nepildoma.

Geležinkelio stotyse, kur atskirus iešmų postus aptarnauja tiesiogiai stoties medžio drožlių plokštės, tai nurodyta pastraipos pabaigoje: „Išjungimo postus ______ aptarnauja tiesiogiai stoties medžio drožlių plokštės“.

3 stulpelyje pateikiami visų jungiklių, įtrauktų į jungiklio postą, numeriai. Rodyklės numeris rašomas priešais atitinkamo įrašo numerį. Kiekviena rodyklė parašyta atskiroje eilutėje. Jeigu poste yra įtaisai, neleidžiantys išvykti geležinkelio riedmenims ir kurie yra aptarnaujami budinčio iešmo poste (nustatymo rodyklės, protai ir batai), jie taip pat įrašomi šioje skiltyje.

4 skiltis pildoma tiems jungikliams, kurie Taisyklių priedo Nr.6 20 punkte numatytais atvejais turi būti nustatyti į normalią padėtį. Nurodyta kiekvienos rodyklės padėtis turi atitikti įprastą šios rodyklės padėtį, pateiktą maršrutų, rodyklių ir signalų priklausomybės lentelėje.

5 stulpelyje, atsižvelgiant į tai, kaip jungiklis užrakintas, reikia įvesti šiuos sutrumpinimus:

EZ - elektrinė spyna;

MLN – Melentjevo pilis;

MLNk/z – Melentjevo užraktas su rakto priklausomybe;

ShKZ-MLN - šarnyrinis perjungimo kontaktorius su Melentjevo užraktu;

ShKZ-N - šarnyrinis perjungimo kontaktorius su pakabinama spyna;

ShKZ - šarnyrinis alkūninis kontaktorius;

H - pakabinama spyna;

Z - žymė.

6 stulpelyje turi būti nurodyta vieta, kur laikomi užrakintų jungiklių rakteliai. Neužrakinamoms rodyklėms 6 stulpelis nepildomas.

7 skiltyje pažymėta informacija apie tai, ar yra apsišvietę rinkimų rodikliai: šviečiantiems – žodis „taip“, nešviečiantiems – „ne“.

Šios punkto pastaboje išvardijami iešmų, svaidomųjų iešmų ir sąmojų, priklausančių geležinkelio stoties viršininko jurisdikcijai, tačiau esančių geležinkelio bėgių, perduotų geležinkelio stoties savininko padalinių jurisdikcijai, numeriai. infrastruktūros, neviešojo geležinkelio kelio savininkas.

Necentralizuotos iešmos, esančios infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko, kitų padalinių geležinkelio bėgių teritorijoje, pagal 1 pavyzdžio 1.7.3 papunktį (2 pavyzdžio 4.3 papunktis). stoties TPA, į 1 pavyzdžio 1.7.4 papunktį (2 pavyzdžio 4.4 papunktis), TPA stotys neįtrauktos.

Stoties TPA 1 modelio 1.7.4 papunktyje (2 modelio 4.4 papunktis) nurodomi necentralizuoti iešmai, kurių neaptarnauja atrankos budėtojas.

1 stulpelyje nurodomi iešmų apylinkių numeriai (pavadinimai), į kuriuos įeina necentralizuoti komutatoriai, kurių neaptarnauja budintis iešmų postas. Nesant perjungimo sričių, 1 stulpelis nepildomas.

2 stulpelyje nurodomas šioje jungiklių srityje esančių jungiklių (jungiklių ir batų atstatymo) skaičius. Kiekviena rodyklė parašyta atskiroje eilutėje.

3 stulpelyje nurodoma normali necentralizuotų rodyklių padėtis Taisyklių priedo Nr.6 20 punkte nurodytais atvejais.

4 stulpelyje stoties TPA 1 pavyzdžio 1.7.3 papunktyje (2 modelio 4.3 papunktyje) pateiktos santrumpos nurodo jungiklio blokavimo sistemą.

5 stulpelyje nurodomos geležinkelio stoties darbuotojų pareigybės, kurioms leidžiama versti necentralizuotas rodykles.

6 stulpelyje nurodomos geležinkelio stoties darbuotojų, atliekančių iešmų priežiūrą ir valymą, pareigybės.

7 stulpelyje nurodomos geležinkelio stoties darbuotojų, laikančių rakinamų necentralizuotų rodyklių raktus, pareigos.

8 stulpelyje pateikiama informacija apie šių rodyklių apsisukimo indikatorių apšvietimą.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.7 punkte (2 pavyzdžio 4 pastraipoje) išvardinti iešmų, nuleidžiamųjų iešmų ir sąmojų, kurie priklauso geležinkelio stoties vadovo jurisdikcijai, tačiau yra geležinkelio teritorijoje, numeriai. bėgiai perduoti infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko padalinių jurisdikcijai.

18. Stoties TRA 1 modelio 1.8 punktas (2 pavyzdžio 5 punktas) pildomas pagal specifines geležinkelio stoties sąlygas budintiems OPT, signalizatoriams, iešmams.

1 stulpelyje nurodytos darbuotojų darbo sritys ir pareigos.

2 stulpelyje nurodoma darbuotojo, kuris yra pavaldus OPT, budintiems signalininkams ir iešmams, pareigos.

3 stulpelyje (2 pavyzdžio stoties TPA 2 stulpelyje) išvardintos pagrindinės pareigos, kurios šios geležinkelio stoties sąlygomis pavedamos darbuotojui. Išvardijamos pagrindinės darbuotojo pareigos, nedetalizuojant, kaip jos atliekamos.

Išvardijus pagrindines darbuotojo pareigas normalios signalizacijos įtaisų eksploatavimo sąlygomis, jo pareigos nurodomos pažeidus jų darbą, tačiau šių pareigų neišvardijant, o tik atsižvelgiant į atitinkamus Darbo kodekso punktus ir papunkčius. TPA stotis.

19. Stoties TPA 1 modelio 1.9 punkte (2 pavyzdžio 6 punkte) pakabinamų spynų, kurbelių, raudonų dangtelių laikymo vietos (atskirai rodyklių rankenoms ir signaliniams mygtukams), iškabos „Išjungta“, „Veigiukas“ , „Išjungti“ jų naudojimui sutrikus normaliam signalizacijos įrenginių darbui dėl gedimo ar išsijungimo nuo centralizacijos, kiekviename poste nurodant reikiamą (pagal darbo sąlygas) jų skaičių. Kitokio inventoriaus įterpimas į šį elementą neleidžiamas. Kurbeliams po kiekio skliausteliuose nurodomi jų numeriai.

20. Stoties TTRA 1 pavyzdžio 1.10 punkte trumpai aprašyti geležinkelio stotyje esantys skirstymo įrenginiai - rūšiavimo kalneliai ir profiliuoti išmetimo geležinkelio bėgiai (geležinkelio stotyse, kuriose išardomi traukiniai).

1 stulpelyje pateikiami geležinkelio stotyje turimi įrenginiai vagonams rūšiuoti.

2 stulpelyje nurodomos kryptys, kuriomis šie įrenginiai veikia.

3 stulpelyje nurodomas nustumtų geležinkelio bėgių skaičius.

4 stulpelyje nurodomas nutrauktų geležinkelio linijų skaičius.

5 stulpelyje nurodomas rūšiuojamų geležinkelio bėgių skaičius.

6 stulpelyje nurodoma rūšiavimo įrenginių įranga automatizuojant ir mechanizuojant.

21. Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.11 punkte nurodytas stoties geležinkelio bėgių batų aplikatorių ir batų išstumiklių buvimas ir skaičius.

1 stulpelyje išvardyti geležinkelio bėgiai ir parkai, kuriuose įrengti batų aplikatoriai arba batų metikliai.

2 skiltyje šiems geležinkelio bėgiams ir parkams nurodoma vieta (kuria kryptimi) įrengti įrenginiai.

3 ir 4 stulpeliuose nurodomas sumontuotų batų aplikatorių ir batų išstumiklių skaičius ir šoninės pusės.

22. Stoties TRA 1 pavyzdžio 1.12 punkte nurodyta, kad stoties geležinkelio bėgiuose yra stacionarių traukinių apsaugos įrenginių arba didelės grupės vagonai.

1 stulpelyje išvardyti parkai ir geležinkelio bėgiai, ant kurių traukiniai fiksuojami stacionariais įrenginiais.

2 stulpelyje, priešais 1 skiltyje padarytą įrašą, nurodoma stacionarių įrenginių vieta.

Jei geležinkelio bėgių kelias skirtas priimti traukinius iš skirtingų krypčių, tai abiejuose geležinkelio bėgių galuose gali būti įrengti du stacionarūs traukinio tvirtinimo įrenginiai. Tokiais atvejais turite nurodyti kiekvieno įrenginio paskirtį.

3 stulpelyje nurodomas stacionarių įrenginių, esančių kiekviename geležinkelio bėgiuose, tipas ir skaičius bei įrenginių valdymo sistema.

23. 1 modelio 1.13 punkte (2 modelio 7 punkte) stoties TPA turi būti nurodyta informacija apie geležinkelio stoties keleivių ir krovinių vežimus.

1 stulpelyje nurodomi geležinkelio bėgiai, prie kurių arba tarp kurių yra keleivių ir krovinių įrenginiai.

2 stulpelyje nurodomas tikrasis keleivių ir krovinių įrenginių pavadinimas.

Keleivių platformų 3 stulpelyje nurodomas platformos ilgis (metrais), kitų įrenginių - pakrovimo ir iškrovimo fronto ilgis (metrais) arba talpa (tam tikro tipo automobiliuose).

24. Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.14 punkte nurodyta, kad geležinkelio stoties geležinkelio bėgiuose yra lokomotyvų įrengimo, autostabdžių bandymo, gyvų būtybių girdyklų ir kitų įrenginių.

1 stulpelyje išvardyti geležinkelio stoties geležinkelio bėgiuose esantys įrenginiai, skirti traukinių lokomotyvams įrengti, autostabdžiams tikrinti, gyvų būtybių girdykloms ir kitiems įrenginiams.

2 stulpelyje nurodomos šių įrenginių vietos.

3 stulpelyje nurodoma, kokioms traukinių kryptims įrenginys skirtas.

25. Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.15 punkte (2 pavyzdžio 8 punkte) geležinkelio bėgių apšvietimas nurodomas atsižvelgiant į apšvietimo taškų buvimą ir išorinio apšvietimo įjungimo vietą.

1 stulpelyje nurodoma apšvietimo taškų vieta.

2–6 stulpeliai pildomi pagal jų pavadinimą.

26. Stoties TPA 1 pavyzdžio 1.16 punktas pildomas kiekvienam geležinkelio stoties administraciniam taškui, nurodomos technologinių telekomunikacijų rūšys, kuriomis šis punktas yra įrengtas.

1 stulpelyje nurodomi tik administraciniai traukinių priėmimo, išvykimo ir manevrų atlikimo punktai.

2 stulpelyje nurodomi tiesioginio telefono ryšio tipai, kurie fiksuojami tokia tvarka: „Traukinių dispečeris iš ______“; „Traukinių tarpinė stotis su medžio drožlių stotimi ______“; „Perjungti ryšį su ______“; „Tiesioginė intrastacija iš ______“; „Tiesioginė telefono linija ______“.

3 stulpelyje nurodomi visi radijo ryšio tipai.

4 stulpelyje nurodoma parko ryšio sistema, naudojama tarp valdymo centro ir teritorijų (parkų, iešmų), ir nurodoma, ar ji dvipusė, ar vienpusė.

5 skiltyje nurodomos, jei yra, kitos technologinių telekomunikacijų rūšys ir dokumentų pristatymo priemonės: „Teletipas“, „Faksas“, „Telegrafas“, „Pneumatinis paštas“ ir kt. stotis) šioje dalyje nenurodyta.

27. Stoties TRA 1 pavyzdžio (2 pavyzdžio 9 punktas) 1.17 punkte pateikiama informacija apie gelbėjimo ir gaisrinius traukinius, avarines gelbėjimo komandas, regioninio ryšių centro remonto ir gelbėjimo komandas, kontaktinį tinklą, medicinos ir veterinarijos stotis, policiją.

1 stulpelyje nurodomas avariniu atveju iškviečiamų priemonių pavadinimas ir nestandartinės situacijos: gelbėjimo traukinys, priešgaisrinis traukinys, medicinos punktas, veterinarijos punktas, policija, organizacijos ar ryšių padalinio remonto ir atkūrimo komanda, kontaktinio tinklo brigada, elektros tiekimo brigada, avarinė gelbėjimo komanda ar mobilus padalinys, būtinas avarijoms ir jų pasekmėms likviduoti.

2 stulpelyje nurodomos artimiausios vienetų, turinčių šios dalies 1 skiltyje nurodytas lėšas, registravimo (vietos) geležinkelio stotys.

3 stulpelyje nurodoma greitosios medicinos pagalbos ir ugniagesių traukinių, greitosios gelbėjimo komandų, regioninio ryšių centro remonto ir gelbėjimo komandų, kontaktinio tinklo, medicinos ir veterinarijos punktų, policijos iškvietimo tvarka.

28. TPA stoties 1 pavyzdžio 2.1 punkte nurodytos traukinių priėmimo ir išvykimo iš stoties medžio drožlių plokštės valdymo zonos ir atribotos atsakomybės, įskaitant tuos atvejus, kai toje pačioje patalpoje yra dvi ar daugiau medžio drožlių plokščių stočių ir dirbti skirtingose ​​vieno valdymo aparato skyriuose.

Jei valdymo aparatas neskirstytas į sekcijas (t.y. yra tik viena valdymo zona), o pamainoje dirba dvi medžio drožlių plokščių stotys - viena prie valdymo pulto, o kita, atliekanti operatoriaus funkcijas (periodiškai keičiasi vietomis su budėjimo priėmimo registravimas traukinių eismo žurnale), tada nurodoma: „Stotyje yra viena stoties medžio drožlių plokštė“, o šio punkto pastaboje gali būti nurodyta, kad operatoriui dirba antros stoties medžio drožlių plokštė.

Tais atvejais, kai vienas iš stoties DSP, dirbantis tose pačiose pareigose, paskiriamas pamainos viršininku, ši dalis nustato jo, kaip vyresniojo, funkcijas.

Jei pamainoje dirba vienas stoties smulkintuvas, tai nurodoma: „Stotyje yra viena stoties medžio drožlių plokštė“.

Jeigu DSP stotyje yra operatoriai ar kiti darbuotojai, dalyvaujantys priimant ir išvykstant traukiniams ar atliekantys su tuo susijusias operacijas (registruoja, įspėja, įveda duomenis į Informacinės sistemos), šioje dalyje nurodomos jų pareigos, atliekamos vadovaujant ir kontroliuojant DSP stotį.

Pildant šį punktą reikia turėti omenyje, kad DSP stoties įsipareigojimus priimti ir išvykti traukiniai nustato Taisyklių reikalavimai ir jų čia išvardyti neleidžiama. Šiame punkte aptariamas pareigų atribojimas, jei pamainoje dirba dvi ar daugiau medžio drožlių plokščių stočių (skirtinguose postuose arba viename poste valdant skirtingas geležinkelio stoties zonas iš valdymo pulto, padalinto į skyrius).

Jeigu geležinkelio stoties manevrinis dispečeris dalyvauja atliekant bet kokius darbus, tiesiogiai susijusius su traukinių priėmimu ir išvykimu, įskaitant signalizacijos įtaisų normalios eksploatacijos pažeidimą, jo pareigos nustatomos šiame 2007 m. stoties TRA. Kartu nurodoma, kad geležinkelio stoties manevrinis dispečeris juos atlieka stoties DSP nurodymu ir vadovaujamas, kuris vienas valdo traukinių priėmimą ir išvykimą bei atsako už eismo saugumo užtikrinimą.

29. Stoties TRA 1 pavyzdžio (2 modelio 21.1 punktas) 2.2 punkte nurodytas visų geležinkelio stoties pervažų ir gretimų traukinių, esančių pirmame pašalinimo, privažiavimo prie geležinkelio stoties bloko ruože, buvimas.

1 stulpelyje nurodomas pervažos pavadinimas ir vieta.

2 stulpelyje nurodomas transporto priemonių pervažos signalizacijos tipas.

3 stulpelyje nurodoma DSP stoties tvarka, kai sugenda pervažos signalizacija. Pervažoms, kurios neaptarnauja budinčio darbuotojo arba nėra pervažos signalizacijos priemonių, 3 skiltis nepildoma.

Stoties drožlių plokštės sugedus pervažos signalizavimo įtaisams ir darbo su budinčiu pareigūnu pervažoje tvarka, kai pervažoje įjungiama užtvaros signalizacija bei transporto priemonių pravažiavimo organizavimas naudojant Perėjos valdymo pulto mygtukas „Avarinis atidarymas“ šioje pastraipoje nurodytas šioje perėjų vietoje:

1) pervaža yra ruože arčiau jos geležinkelio stoties, pervažos signalizacijos tinkamumo kontrolė yra jos geležinkelio stoties valdymo pulte, pervažą aptarnauja budintis darbuotojas, su kuriuo stoties medžio drožlių plokštė turi ryšį;

2) panašiai kaip šios instrukcijos 29 punkto 1 papunktyje, bet be pervažoje budinčio darbuotojo;

3) pervaža yra arčiau kaimyninės geležinkelio stoties, stoties medžio drožlių plokštė nekontroliuoja signalizacijos būsenos ir ryšio su pervažoje esančiu budinčiu pareigūnu (arba jo nėra);

4) pervaža yra jos geležinkelio stoties ribose.

Kiti klausimai, susiję su traukinių pravažiavimu pervažose (ne tuo geležinkelio keliu, su grįžimu atgal), nurodyti šios punkto pastaboje.

30. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.3 punkte (2 pavyzdžio 11 punkte), vadovaujantis Taisyklių priedu Nr. 8, manevrų stabdymo ant strėlių ir geležinkelio bėgių, kurie nėra izoliuoti nuo artėjančio traukinio priėmimo ar išvykimo maršrutas ir stoties medžio drožlių plokštės įtikinimas prieš atidarant signalą arba išduodant kitą leidimą priimti ar išvykti traukinį. Tokiu atveju turi būti naudojamas radijo ryšys, dvipusis parko ryšys, o jei tai neįmanoma – iešmų ryšys, nurodymų perdavimas ir pranešimų gavimas iš manevrų vadovo ir vairuotojo per budinčią iešmę, signalizuotoją, centralizacijos posto ar medžio drožlių stoties operatorius asmeniškai.

31. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.4 punktas (2 pavyzdžio 12 punktas) pildomas pagal Taisyklių priedą Nr. Priimamų geležinkelio bėgių laisvų vietų tikrinimo tvarką nustato infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio bėgių savininkas, atsižvelgdamas į vietos sąlygas - geležinkelio bėgių elektros izoliacijos prieinamumą, darbo sąlygas geležinkelyje. bėgiai, darbuotojų, dalyvaujančių tikrinant laisvą geležinkelio bėgių vietą, buvimo vieta. Patikrinimo būdas atskiriems geležinkelio bėgiams ir parkams gali skirtis, priklausomai nuo tamsiojo ar šviesaus paros, geležinkelio bėgių vietos plane (kreivių buvimo). Atliekant išankstinę vieno ar kelių geležinkelio bėgių laisvų vietų patikrą, nurodoma būtinybė kiekvieną patikrintą geležinkelio kelią apsaugoti nešiojamaisiais stabdymo signalais.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.4.1 papunktyje (2 modelio 12.1 papunktyje) nurodyti geležinkelio bėgių elektros izoliavimo įtaisai.

Esant ir normaliai veikiant geležinkelio bėgių elektros izoliacijos įtaisams, nurodoma: „Pagal valdymo aparato valdymo įtaisų rodmenis“. Nesant geležinkelio bėgių elektros izoliacijos, stoties TPA 1 pavyzdžio 2.4.1 papunktis (2 pavyzdžio 12.1 punktas) nepildomas.

Stoties TPA 1 šablono (2 šablono 12.2 punkte) 2.4.2 papunktyje kiekvienai geležinkelio bėgių grupei ar atskiriems parkams nurodyta geležinkelio bėgių laisvų vietų tikrinimo tvarka geležinkelio stotyse, kuriose nėra elektros izoliacijos, taip pat. kaip ir geležinkelio stotyse, kur ji yra, bet sutrinka normalus jo veikimas.

Jei tarpinėse geležinkelio stotyse pagrindinių geležinkelio bėgių išlaisvinimas tikrinamas pagal signalus ant sekančių traukinių vagonų, tai šioje dalyje turėtų būti nurodytos papildomos priemonės, užtikrinančios, kad traukinys visiškai atlaisvintų geležinkelio bėgius (derybos per radijo ryšio su vairuotoju, pašto darbuotoju, pervažos prižiūrėtoju ir kitomis priemonėmis).

Atliekant geležinkelio bėgių laisvumo patikrinimą, kai pažeidžiamas normalus elektros izoliavimo įtaisų veikimas, kartu nustačius patikrinimo būdą, nurodoma geležinkelio stoties darbuotojo, dalyvaujančio šioje operacijoje, pareigos.

Pažeidus dviejų ar daugiau priimančių ir išvažiuojančių geležinkelio bėgių užimtumo elektrinę kontrolę arba jos nesant, stoties DSP veda šių geležinkelio bėgių užimtumo žurnalą arba grafiką.

32. Stoties TPA 1 pavyzdžio (2 pavyzdžio 13 punktas) 2.5 punkte nurodyta traukinių priėmimo ir išvykimo maršrutų parengimo teisingumo stebėjimo tvarka.

1 modelio 2.5.1 papunktyje (2 modelio 13.1 punkte) stoties TRA nurodo, kaip stoties DSP kontroliuoja teisingą traukinių priėmimo ar išvykimo maršrutų parengimą normaliai veikiant signalizacijos įtaisams.

Stoties TRA 1 modelio 2.5.2 papunktyje (2 modelio 13.2 punktas) nurodyta, kaip stoties DSP kontroliuoja maršrutų parengtį, esant normaliam signalizacijos įrenginių veikimo pažeidimui.

Nurodoma, kokiu būdu stoties medžio drožlių plokštė kontroliuoja teisingą iešmų padėtį ir jų uždarymą (fiksavimą, užrakinimą) traukinio priėmimo ar išvykimo maršrute, esant įvairiems signalizacijos įtaisų normalios veiklos pažeidimams, kuriuos reikėtų grupuoti pagal stoties medžio drožlių plokščių veiksmų panašumo principas:

a) esant netikram darbui, klaidingai laisviems geležinkelio bėgiams, iešmams ir ne iešmams izoliuotiems ruožams, taip pat kai jie išjungiami nenaudojant signalų;

b) nekontroliuojant centralizuotų jungiklių padėties;

c) jei neįmanoma iš valdymo pulto išversti centralizuotų rodyklių ir išversti jas rankiniu būdu naudojant kurbelą;

d) sugedus iešmų spynoms, perjungimo spynoms (atitinkamo tipo) ir maršruto valdymo įtaisams;

e) išjungiant rodykles išlaikant signalų naudojimą;

f) išjungiant rodykles neišsaugojus signalų naudojimo;

g) sugedus įėjimo, maršruto ir išėjimo šviesoforams, bet normaliai veikiant kitiems stotyje esantiems signalizacijos įtaisams, taip pat negalint atidaryti išėjimo šviesoforo dėl pirmojo gedimo. pašalinimo blokų sekcija (esant automatiniam blokavimui) arba pusiau automatiniai blokavimo įtaisai.

Be to, dalyvaujantiems darbuotojams stoties medžio drožlių plokštės nurodymu nurodoma atlikti operacijas, susijusias su traukinių priėmimo ir išvykimo maršrutų parengimu aukščiau nurodytais atvejais, taip pat atsakingų asmenų buvimo būtinybe. geležinkelio stotyje.

Kiekvienu aukščiau išvardintu gedimo atveju nurodoma, ar traukinys turi būti priimtas ar išsiųstas pagal šviesoforo leistiną ar draudžiamąją indikaciją.

Taip pat nurodyta pabaigoje bendra tvarka traukinių ir manevravimo darbų organizavimas geležinkelio stotyje signalizacijos įtaisų nutraukimo atveju (jei yra atitinkamas stoties TPA priedas, turi būti nuoroda į jį).

Leidžiama įtraukti atskiras papildomas nuostatas, kylančias iš vietos sąlygų specifikos (pvz., geležinkelio stotyse, keičiant traukos srovės rūšį).

Šioje pastraipoje neleidžiama įvesti informacijos, nesusijusios su jos antraštėje apibrėžtu turiniu.

33. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.6 punkte (2 pavyzdžio 10 punkte) nustatytas maksimalus laikas, reikalingas traukinių priėmimo (išvykimo) maršrutams paruošti, pažeidus normalų signalizacijos įrenginių darbą, yra nustatytas. nurodytas. Šis laikas nustatomas atsižvelgiant į maksimalų operacijų skaičių šiame maršrute: visų iešmų perkėlimas kurbeliu, užrakinimas žymomis ir pakabinamomis spynomis, bent vieno iešmo pritvirtinimas trasoje standartiniu laikikliu.

Mažesniu operacijų skaičiumi (ne visos rodyklės perjungiamos kurbeliu, rakinamos), taip pat panaudojus lokomotyvą darbininkams pristatyti į šių operacijų atlikimo vietas, maršrutą galima paruošti per trumpesnį laiką. Jokių pataisų (taip pat ir sezonui, nes oro sąlygos gali būti vienodai nepalankios bet kuriuo metų laiku) ir komentarų šioje stoties TRA pastraipoje daryti negalima.

34. Stoties TPA 1 pavyzdžio (2 pavyzdžio 14 punktas) 2.7 punkte nurodyti iešmų numeriai (iš infrastruktūros savininko, neviešojo geležinkelio kelio savininko patvirtinto iešmų numerių sąrašo) , kurio padėtį, vadovaujantis Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimais, leidžiama tikrinti ne prieš kiekvieną traukinio priėmimą ar išvykimą, o periodiškai. Rodyklės padėties tikrinimo dažnumas nustatomas pagal geležinkelio stoties darbo sąlygas.

35. Stoties TRA 1 pavyzdžio 2.8 punkte (2 pavyzdžio 15 punktas) nurodyta traukinių pravažiavimo arba manevravimo pagal geležinkelio bėgius, esančius tarp geležinkelio stotyje stovinčio keleivinio traukinio ir keleivinio pastato, tvarka, išvardijant konkrečias priemones. kurios šiuo atveju turėtų būti atliekamos siekiant užtikrinti keleivių įlaipinimo ir išlaipinimo saugumą pagal Taisyklių priedo Nr. 8 reikalavimus, kai nėra pereinamojo tilto ar tunelio.

36. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.9 punkte nurodyta į geležinkelio stotį atvykstančių traukinių susitikimo tvarka.

Stoties TPA 1 modelio 2.9.1 papunktyje turi būti nurodytos traukinių kategorijos ir stoties DSP traukinio susitikimo vieta.

Geležinkelio stotyse ar tam tikrose vietose, kur DSP stotis neprivalo pasitikti ir lydėti traukinius, šis punktas nepildomas.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.9.2 papunktis pildomas tais atvejais, kai organizuojamas geležinkelio stoties darbuotojų traukinių susirinkimas pagal infrastruktūros savininko, savininko nustatytą traukinių susirinkimo organizavimo tvarką. neviešojo geležinkelio bėgių.

1 stulpelyje išvardijami transporto parkai (ir, jei reikia, atskiri geležinkelio bėgiai), kuriais priimami atitinkamų krypčių traukiniai.

2–4 stulpeliuose, priešais kiekvieną 1 skiltyje padarytą įrašą, nurodomi visi vadovų postai ir perėjimo zonos, susijusios su priimamų traukinių maršrutų parengimu, įskaitant įėjimus, esančius priešingame priimančių geležinkelio bėgių gale, ir postus, kuriuose yra apsauga. rodyklėmis. Tuo atveju, kai traukinių priėmimo maršrutus visiškai paruošia stoties DSP iš elektros blokavimo posto, šie stulpeliai nepildomi.

5 stulpelyje nurodomi budintys darbuotojai, kurie privalo pasitikti traukinius, nurodant susirinkimo vietą.

37. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.10 punktas (2 pavyzdžio 17 punktas) pildomas pagal Taisyklių 6 ir 7 priedų reikalavimus.

1 stulpelyje išvardijami transporto parkai (ir, jei reikia, atskiri geležinkelio bėgiai), kuriuose priimami atitinkamų krypčių traukiniai.

2 skiltyje, priešais kiekvieną 1 stulpelyje padarytą įrašą, nurodoma, kaip stoties medžio drožlių plokštė yra įsitikinusi traukinių atvykimu visa jėga. Traukiniams, atvykstantiems iš vežimų, kuriuose įrengti automatinio blokavimo arba automatinio valdymo įtaisai, skirti traukiniui atvykti į geležinkelio stotį visa jėga, šiame stulpelyje nurodoma: „Pagal valdymo aparato valdymo įtaisų rodmenis“.

Naudojant kitas signalizavimo ir ryšio priemones ir nesant automatinio traukinio atvykimo valdymo prietaisų, stoties medžio drožlių plokštė traukiniui atvykus visa jėga yra įsitikinusi, kad paskutiniame traukinio vagone yra traukinio signalas. . Tokio signalo buvimą paskutiniame traukinio vagone tikrina asmeniškai stoties medžio drožlių plokštė arba vienas iš darbuotojų (nurodoma darbuotojo pareigos, etato numeris).

Automatinio blokavimo atveju į šią pastraipą įtraukiama papildoma instrukcija: „Jei atstumo rodymas užimtas traukiniui atvykus į geležinkelio stotį, nesant kitų pravažiuojančių traukinių šiame ruože ir esant uždariems išėjimo signalams gretimoje geležinkelio stotyje stoties medžio drožlių plokštė privalo įsitikinti, kad traukiniai atvažiuoja (važiuoja) visu pajėgumu, paskutiniame vagone esantis traukinio signalas.

Lygiai taip pat stoties DSP turi patikrinti traukinio atvykimą (sekimą) visa galia tuo atveju, jei atitinkamame geležinkelio kelyje yra uždarytas automatinio blokavimo veiksmas ir pereinama prie telefono ryšio priemonių, taip pat gavęs. atvykusio traukinio mašinisto pranešimo apie sustojimą, įvykusį scenoje dėl savaiminio stabdymo ar slėgio kritimo stabdžių linijoje.

Nesant traukinio signalo uodeginiame vagone, traukinio atvykimas (važiavimas) visu pajėgumu nustatomas lyginant vagono numerį su visu sąrašu radijo ryšiu su traukinio mašinistu arba po traukinio. sustojo šioje (arba kitoje pakeliui) geležinkelio stotyje.

38. Stoties TPA 1 modelio 2.11 punkte (2 pavyzdžio 18 punkte) traukinių priėmimo į geležinkelio stotį su draudžiamuoju įėjimo (maršruto) šviesoforo nurodymu ir netinkamu geležinkelio bėgiu tvarka. (nesant įvadinio šviesoforo šiame geležinkelio kelyje) nurodoma.

Stoties TPA 1 modelio 2.11.1 papunktyje (2 pavyzdžio 18.1 papunktyje) nurodyti leidimai pravažiuoti šviesoforu su draudžiamuoju rodymu.

1 stulpelyje pateikiami visi geležinkelio stoties įvesties ir maršruto (prie įėjimo) šviesoforai tiek teisingame, tiek netinkamame geležinkelio kelyje.

Dviejų ir kelių bėgių vežimuose, nesant įvažiavimo šviesoforo traukiniams, atvykstantiems ne tuo keliu, nurodoma: „Ne tuo keliu nuo ______ (geležinkelio stoties pavadinimas)“.

2 skiltyje, priešais kiekvieną 1 skiltyje pateiktą įrašą, surašytos medienos drožlių stoties turimos priemonės, kurių pagalba jis gali perduoti vairuotojui leidimą vykti į geležinkelio stotį su atitinkamo šviesoforo draudimu ( išskyrus raštišką leidimą).

Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.11.2 papunktyje (2 pavyzdžio 18.2 punkte) pagal Taisyklių priedą Nr. 8 geležinkelio stoties darbuotojų, įgaliotų pateikti raštišką leidimą gauti, pareigos. traukinys geležinkelio stotyje pas traukinio mašinistą ir nurodomos jų pristatymo vietos.

39. Stoties TPA 1 modelio 2.12 punkte (2 pavyzdžio 19 punkte), atsižvelgiant į vietos sąlygas, nurodytos papildomos priemonės eismo saugumui užtikrinti statant keleivius, pašto bagažą, žmonių ir keleivių- ir-prekiniai traukiniai.

Nurodyta tvarka, pagal kurią, atvykus šiems traukiniams, turintiems sustojimą geležinkelio stotyje, medžio drožlių stotyje, ruožuose, kuriuose įrengta dispečerinė centralizacija, traukinių dispečeris, esant galimybei, imasi reikiamų priemonių, kad užtikrintų šių kategorijų traukinių judėjimas (rodyklių įrengimas apsaugos padėtyje; raudonų dangtelių pakabinimas ant signalinių mygtukų ir kt.).

40. Stoties TPA 1 pavyzdžio (2 pavyzdžio 20 punktas) 2.13 punkte nurodyti traukiniai, turintys ilgą nusileidimą (pakilimą), ir traukinių priėmimo iš jų į geležinkelio stotį tvarka.

1 stulpelyje nurodomi vežimai, turintys ilgą nusileidimą (pakilimą) nuo geležinkelio stoties pusės.

2 stulpelyje nurodoma traukinių priėmimo į geležinkelio stotį iš ilgo nusileidimo (pakilimo) tvarka. Vieno bėgio linijose, tuo pačiu metu prie geležinkelio stoties artėjant dviems priešingų krypčių traukiniams, priimamas pirmasis traukinys, kuriam sąlygos sustoti ar išvažiuoti prie uždaro įvado šviesoforo yra mažiau palankios arba traukinys, po kurio eina kitas traukinys ir pan. Kiekvienu atveju tvarka nustatoma atsižvelgiant į vietos sąlygas, atsižvelgiant į traukinių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimus.

41. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.14 punkte, vadovaujantis Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimais, nustatyta stūmimo lokomotyvų, taip pat į geležinkelį atvykstančių pavienių lokomotyvų ir kelių riedmenų priėmimo tvarka. stoties (į depą arba iš depo po traukinių sąstatais).

42. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.15 punkte (2 pavyzdžio 16 punkte) nurodytos traukinių kategorijos ir traukinių kryptys, traukinių susitikimo vieta, traukinius pasitinkančio ar lydinčio geležinkelio stoties darbuotojo pareigos. yra nurodyti.

Pildant šią pastraipą reikia turėti omenyje, kad jeigu geležinkelio stotis (parkas) yra įpareigota lydėti traukinius, tai medžio drožlių stotis (parkas) yra atsakinga už priedo Nr. 6 prie Taisyklių. Neleidžiama daryti įrašo: „Stoties medžio drožlių plokštė traukinius išlydi pašto patalpoje pro langą, apžiūri dešinę (arba kairę) traukinio pusę“.

43. Stoties TRA 1 pavyzdžio 2.16 punkte (2 pavyzdžio 16 punkte) nurodyta, kuriuose parkuose, iešmų zonose ir kuriuose geležinkelio stoties traukinių postuose pasitinka budinčios iešmos, signalininkai ir OPC. Nesant vadovaujančių pareigų, 2–4 stulpeliai nepildomi.

44. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.17 punktas (2 pavyzdžio 21 punktas) pildomas traukinio išvykimo esant draudžiamam išvažiavimo šviesoforo nurodymui arba nuo geležinkelio bėgių, kuriuose nėra išvažiavimo šviesoforų, atvejais, išlaikant esamos signalizacijos ir ryšio priemonės, išskyrus atvejus, kai perjungiama prie telefono ryšio priemonių, traukiniai išvyksta į uždarą reisą arba nutrūksta visų signalizacijos ir ryšio priemonių veikimas.

1 stulpelyje nurodomi traukinių išvykimo geležinkelio bėgiai (parkai), jų judėjimo kryptis, kuriuo pagrindiniu geležinkelio bėgiu traukinys išvyksta, išėjimo šviesoforo raidė. Maršrutiniai šviesoforai į šį punktą neįtraukti, jų pravažiavimo išvykstantiems traukiniams tvarką nustato Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimai.

2–4 stulpeliuose nurodomas leidimas mašinistui užimti vežimą, geležinkelio stoties darbuotojo, suteikiančio mašinistui leidimą užimti vežimą, pareigos, nurodymas mašinistui apie galimybę išvykti iš traukinio su draudžiamuoju nurodymu išvažiavimo šviesoforas, taip pat nuo geležinkelio bėgių, kur nėra išvažiavimo šviesoforų. Įrašai 4 skiltyje turi būti daromi priešais 2–3 skilčių įrašus, susijusius tik su rašytiniu įgaliojimu.

Leidimas teisei užimti valksmą išduodamas pagal Taisyklių priedą Nr.8.

Jeigu judėjimas traukinyje vykdomas elektros lazdelės sistema, telefono ryšio priemonėmis, vienos lazdelės pagalba arba traukinio dispečerio nurodymu, radijo ryšiu tiesiogiai perduodamas traukinio mašinistui, tai šis stoties punktas TRA nes šis laimikis nėra užpildytas.

Šis stoties TRA punktas nepildomas tuo atveju, kai, kai neįmanoma atidaryti išvažiavimo šviesoforo, pereinama prie telefono ryšio priemonių (pvz., esant pusiau automatiniam blokavimui, kaip taip pat į netinkamą vežimo geležinkelio vėžę su vienpusiu automatiniu blokavimu arba į laisvą vežimą, kuriame nėra šviesoforų ir nėra lazdelės rakto).

45. Stoties TRA 1 pavyzdžio 2.18 punkte nurodyta įspėjimų apie specialiąsias sąlygas geležinkelio stotyse traukiniams formuoti traukinius ir keisti lokomotyvus bei lokomotyvų brigadus pagal Taisyklių reikalavimus: nustatyta tvarka:

a) traukinių formavimo geležinkelio stotyse - stoties medžio drožlių plokštės informavimo (parko budėtojo) įspėjimo apie judančių vienetų įtraukimą į traukinį, kuriems reikia specialių sekimo sąlygų, tvarka;

b) lokomotyvų (įgulų) keitimo geležinkelio stotyse - privalomas stoties medžio drožlių plokščių patikrinimas, traukinio siuntimas pagal faktinį sąrašą ir per traukinio dispečerį, ar traukinyje yra tokių geležinkelio riedmenų.

46. ​​Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.19 punkte (2 pavyzdžio 27 p.) nurodytos papildomos traukinių priėmimo ir išvykimo instrukcijos, atsižvelgiant į vietines eksploatavimo sąlygas, nekartojant kituose stoties TPS punktuose numatytų reikalavimų. .

Pastraipoje nagrinėjami šie klausimai:

a) traukinių pateikimo techninei priežiūrai ir komercinei apžiūrai tvarka;

b) įspėjimų traukiniams išdavimo tvarka, nurodant šiuos duomenis: geležinkelio stoties darbuotojo, tvarkančio įspėjimų knygelę ir duodančio įspėjimus traukiniams, pareigas (dėl įspėjimų skyrimo atskiriems traukiniams nuoroda į 2.18 p. stoties TPA 1 modelis);

c) darbuotojų informavimo apie artėjantį traukinių atvykimą ir išvykimą tvarka;

d) traukinių patikrinimo prieš išvykstant tvarka pagal Taisyklių 6 priedo 82 punkto reikalavimus;

e) įtaisų, kurie kontroliuoja geležinkelio riedmenų būklę, buvimą gretimuose vežimuose ir EAF stoties veikimo tvarką, kai jie įjungiami (su nuoroda į atitinkamas instrukcijas);

f) traukinių išvažiavimo iš geležinkelio bėgių, ant kurių liko vagonai, tvarka, nurodant likusių vagonų apsaugos operacijų vykdytojus ir jų vykdymo kontrolę stoties medžio drožlių plokštėmis;

g) informacijos apie 1 VM klasės traukinius su pavojingais kroviniais pakeliui į geležinkelio stotį gavimo tvarka, informuojant darbuotojus, susijusius su tokių traukinių tvarkymu atvykus ir išformavus (arba apdorojant juos kaip tranzitinius be apdorojimo). stoties TPA 1 pavyzdžio 1.6.1 papunktyje nustatyti geležinkelio bėgiai. Ši tvarka turi būti nurodyta šiame punkte, neatsižvelgiant į tai, ar yra vietinių nurodymų dėl darbo su vagonais, pakrautais VM, tvarkos.

Prireikus, atsižvelgiant į vietos sąlygas, ši dalis gali atspindėti ir kitus su traukinių eismo tam tikroje geležinkelio stotyje saugumo užtikrinimu susijusius reikalavimus, kurie pagal savo turinį nėra privalomai įtraukti į kitus stoties TPS punktus (klausimai). susiję su įprasto įrenginių veikimo pažeidimu CCB neįtraukti į šį punktą, bet atspindėti stoties TPA 1 pavyzdžio 2.5.2 papunktyje (2 pavyzdžio 13.2 papunktyje).

47. Stoties TPA 1 pavyzdžio 2.20 punkte nurodyta traukinių ar manevrinių traukinių judėjimo tarp atskirų neviešųjų geležinkelio bėgių taškų tvarka pagal Taisyklių 6 priedo Nr.6 86 punktą, kuriame atsispindi:

a) atskirų taškų, tarp kurių nustatoma traukinių (traukinių) judėjimo manevravimo tvarka, pavadinimas, jų ribos;

b) leidimo išvykti traukiniui (sudėtis) perdavimo iš atskiro punkto tvarka ir būdas;

c) traukinio maršruto (sudėtis) parengimo ir tikrinimo tvarka;

d) vieta, kurioje traukinys arba manevrinis traukinys sustoja išvykus iš atskiro punkto, ir tai, kaip traukinio mašinistas ar manevrų vadovas susitaria su gretimo atskiro punkto budinčiu pareigūnu dėl galimybės važiuoti į kitą atskirą punktą;

e) didžiausias geležinkelių riedmenų skaičius traukinyje;

f) lokomotyvo patalpinimo traukinyje vieta (sudėtis);

g) nustatytas judėjimo tarp atskirų taškų greitis;

h) įtikinimo traukinio (traukinio) atvykti visa jėga tvarka.

48. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.1 punkte nurodytas pareigų pasiskirstymas užsakant manevravimo darbus.

Pagal Taisyklių priedo Nr.6 24 punktą, punkte nurodoma geležinkelio stoties darbuotojo, vadovaujančio manevrams geležinkelio stotyje, pareigos. Jeigu geležinkelio stotyje yra kelios manevravimo zonos, tai šioje dalyje nurodomas atsakingų vadovų pareigų pasiskirstymas už manevravimo darbų tvarką.

49. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.2 punkte (2 pavyzdžio 22 punkte) geležinkelio stotyje nustatomos manevravimo zonos. Geležinkelio stoties skirstymas į manevravimo zonas yra nulemtas bėgių išplėtimo, geležinkelio stoties darbo pobūdžio, apimties ir nepriklauso nuo geležinkelio stotyje veikiančių manevrinių lokomotyvų skaičiaus.

TPA stoties 1 modelio 3.2 punkto stulpelių pildymas.

1 stulpelyje kiekvienai manevravimo sričiai priskiriamas konkretus numeris (žymimas arabiškais skaitmenimis), kuris dedamas prieš sritį apibūdinančius žodžius.

Šiame punkte nustatytos manevravimo zonos su joms suteiktais numeriais lieka nepakitusios visose stoties TPA 1 pavyzdžio 3 punkto nuostatose.

Kituose stoties TRA taškuose minint manevravimo zoną, nurodomas tik zonos numeris (nekartojant jo charakteristikų).

Geležinkelio stoties teritorijų su kitais terminais žymėti neleidžiama.

Tame pačiame stulpelyje nurodomos manevravimo zonų ribos. Tuo pačiu metu esančių manevravimo zonų riba skirtingos pusės parkas, šio parko ašis gali tarnauti, o Krovinių kiemo teritorijos riba gali būti manevrinis šviesoforas, atitveriantis išvažiavimą iš nurodytos teritorijos.

2 stulpelyje nurodoma, kas naudojama kaip ištrauka, ir jos riba.

3 stulpelyje nurodomas pagrindinis toje srityje atliekamų darbų pobūdis.

4 stulpelyje nurodoma rajone veikiančių manevrinių lokomotyvų serija.

5 skiltyje išvardijamos techninės priemonės, naudojamos atliekant manevrus tam tikroje teritorijoje (ryšio priemonės šioje pastraipoje nenurodytos).

Nesant papildomų techninių priemonių, 5 skiltis nepildoma.

Jeigu geležinkelio stotyje yra skirstymo aikštelė, ji nurodoma ir kaip manevravimo zona (su numeriu), tačiau 3-5 stulpeliai nepildomi, o nurodoma skirstymo aikštelė, kuri yra stoties TPA priedas.

TPA stoties 2 pavyzdžio 22 punkto stulpelių pildymas.

1 stulpelyje nurodomas atlikto darbo pobūdis.

2 stulpelyje nurodoma lokomotyvų serija, atliekanti manevrinius darbus geležinkelio stotyje (manevravimo, dispečerinių, taip pat kombinuotų ir eksportinių traukinių lokomotyvai).

3 stulpelyje nurodoma lokomotyvų ir lokomotyvų brigadų sudėtis.

50. 3.3 punktas pildomas pagal Taisyklių priedo Nr.6 25 punkto reikalavimus.

1 stulpelyje nurodomi manevravimo zonų, kuriose manevrų metu naudojami radijo ir parkų ryšiai, skaičiai.

2 stulpelyje, priešais kiekvieną 1 skiltyje padarytą įrašą, nurodomi susisiekimo tipai, naudojami nurodytoje manevravimo zonoje.

3 stulpelyje nurodomos geležinkelio stoties darbuotojų, turinčių teisę naudotis radijo ryšio priemonėmis, parkų ryšiu, pareigybės, taip pat nustatomas nurodymų ir pranešimų, kuriuos šie darbuotojai gali perduoti savo pareigų rate, pobūdis.

Perduodamų nurodymų, komandų ir pranešimų pobūdis pateiktas Taisyklių priede Nr.8.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.3.1 papunktyje, vadovaujantis Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimais, atsižvelgiant į vietines sąlygas ir geležinkelio stoties techninę įrangą, darbuotojų veiksmų tvarka nurodomas staigaus radijo ryšio gedimo atvejis. Pavojingiausias yra staigus radijo ryšio tarp traukinių sudarytojo ir mašinisto nutrūkimas, manevriniam traukiniui pajudant į priekį automobiliais. Nurodoma tokia darbuotojų veiksmų tvarka, leidžianti laiku nustatyti radijo ryšio sutrikimo faktą. To sąlyga – griežtas traukinių sudarytojo ir mašinisto derybų tvarkos įgyvendinimas manevriniam traukiniui važiuojant automobiliais į priekį: prieš pajudėjimą, judėjimo metu, įvažiuojant į paskirties geležinkelio vėžę ir artėjant prie stovinčių automobilių. Nutrūkus stabiliam radijo ryšio darbui tarp mašinisto ir traukinių sudarytojo arba vienam iš manevravimo darbų dalyvių negavus pranešimo, patvirtinančio ryšio buvimą, nedelsiant sustabdomas manevrinis traukinys. turėtų būti pateikta. Priklausomai nuo aptarnavimo zonos (geležinkelio stoties manevravimo zona), atsižvelgiant į vietos sąlygas, traukinio sudarytojas ir lokomotyvo mašinistas gali pereiti prie rankinio arba garso signalų prieš keisdami radijo stotį.

Derybų tvarka ir formos nurodytos stoties TRA priede „Radijo ryšio taisyklės atliekant manevravimo darbus“.

51. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.4 punkte nurodyti ypatumai, susiję su manevravimo darbų atlikimu kiekvienoje geležinkelio stoties zonoje (atskirai kiekvienai manevravimo zonai).

1 stulpelyje nurodomi manevravimo zonų skaičiai.

2 stulpelyje nurodomas toje vietovėje dirbančių kompiliavimo komandos (komandų) asmenų skaičius, kurį nustato infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio kelio savininkas.

Jeigu dirbti su vienu lokomotyvu traukinio kompiliuotojo pareigas paskiria du darbuotojai, vienas iš jų, įeidamas į budinčią pamainą, stoties medžio drožlių plokštės paskiriamas manevrų vadovu, o kitas atlieka traukinio sudarytojo pareigas. traukinio sudarytojo padėjėjas, kaip nurodyta šios pastraipos pastaboje.

3 skiltyje Taisyklių priedo Nr. 7 84 punkto pagrindu nurodoma, kokiomis priemonėmis perduota iešmų budėtojui, OPT ar signalizuotojui geležinkelio kelyje įrengti iešmus (per radijo ryšys, dvipusis parko ryšys, lokomotyvo švilpukas, asmeniškai traukinių sudarytojas).

Tuo atveju, kai rodyklės manevrų metu verčia stoties medžio drožlių plokštę, 3 stulpelyje nurodoma: „Traukinio sudarytojas radijo ryšiu prašo stoties medžio drožlių plokštės“. Manevruojant necentralizuotais iešmuose galima padaryti įrašą: „Traukinio konstruktorius manevrų metu perjungia iešmus asmeniškai“.

4 stulpelyje nurodoma, kaip mašinistui suteikiamas leidimas palikti manevrinį traukinį rodyklėmis (manevravimo šviesoforo rodymas, rankinis budinčios iešmo signalas N __________, medžio drožlių stoties nurodymas, centralizacijos posto operatorius radijo ryšiu ).

5 skiltyje vietovėms, kuriose sistemingai atliekami manevravimo darbai esant smūgiams, nurodoma geležinkelio stoties darbuotojo, stabdančio judančius pjūvius geležinkelio bėgiuose, pareigos: „automobilių greičio reguliatorius“, „traukinio kompiliatoriaus padėjėjas“. Jei trūkčiojimo manevrai neatliekami, kolona neužpildoma.

52. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.5 punkte nurodytos būtinos papildomos saugumo priemonės pagal Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimus geležinkelio stotims, kuriose vienoje manevrinėje zonoje leidžiama dirbti dviem ar daugiau manevrinių lokomotyvų. .

Pagrindinės sąlygos, leidžiančios vienu metu eksploatuoti du ar daugiau manevrinių lokomotyvų vienoje manevravimo zonoje:

a) dviejų ar daugiau geležinkelio bėgių, kurie gali būti naudojami kaip gaubtai (lygiagreti praėjimai), buvimas;

b) galimybė visiškai atskirti manevravimo maršrutus, nustatant iešmus į apsauginę padėtį;

c) normalus signalizacijos įrenginių veikimas, užtikrinantis iešmų uždarymą manevravimo trasose.

Vietoms, kuriose neleidžiama eksploatuoti dviejų ar daugiau manevrinių lokomotyvų, reikia nurodyti: „Dviejų ar daugiau manevrinių lokomotyvų eksploatavimas toje pačioje manevravimo zonoje vienu metu neleidžiamas“.

53. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.6 punktas (2 pavyzdžio 23 punktas) pildomas pagal Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimus.

1 stulpelyje nurodomi manevravimo darbų zonų, kuriose dirba manevrinis lokomotyvas, numeriai.

2 stulpelyje, priešais kiekvieną 1 stulpelio įrašą, nurodomi geležinkelio bėgiai arba parkai, kuriuose, atsižvelgiant į darbo sąlygas, turi būti imamasi specialių atsargumo priemonių, kad vagonai neperžengtų naudingo geležinkelio bėgių ilgio, išliptų ir nesusidurtų vagonams kryptimi. geležinkelio stotis (parkas) priešais manevravimo zonos lokomotyvą. Jeigu manevrinis lokomotyvas dirba lyginėje geležinkelio stoties (parko) pusėje, nurodomos priemonės, kad vagonai neviršytų naudingojo geležinkelio kelio ilgio nelyginėje geležinkelio stoties (parko) pusėje.

54. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.7 punktas pildomas pagal Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimus.

1 stulpelyje nurodomos teritorijos, į kurias leidžiama atvykti manevriniams lokomotyvams, traukiniams, specialiesiems savaeigiams geležinkelio riedmenims tik iš anksto susitarus.

2 stulpelyje nurodomos geležinkelio stoties darbuotojų, derinančių manevrinio lokomotyvo atvykimo į zoną galimybę, pareigybės ir derinimo tvarka.

3 skiltyje nurodoma manevrinio lokomotyvo, traukinių, specialiųjų savaeigių geležinkelio riedmenų grąžinimo iš teritorijos, kurioje neaptarnaujama budinčioji iešma, derinimo tvarka.

4 stulpelyje, jei reikia, nurodomos papildomos sąlygos, kurių būtina laikytis manevriniams lokomotyvams įvažiuojant į tam tikras zonas.

55. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.8 punktas pildomas pagal Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimus.

1 stulpelyje trumpai nurodoma, kur ir kur pertvarkomas manevrinis traukinys.

2 stulpelyje trumpai (neišvardijant visų maršruto rodyklių) nurodomas manevrinio traukinio geležinkelio maršrutas.

3 skiltyje nurodomas didžiausias vagonų skaičius manevriniame traukinyje, jeigu manevriniame traukinyje yra to paties tipo vagonų.

Kitu atveju šiame stulpelyje nurodoma „ne“. Vagonų tipas manevriniame traukinyje nurodytas šios dalies pastaboje.

4 stulpelyje nurodomas maksimalus ilgis įprastiniais vienetais, skirtas manevrinio traukinio ilgiui nustatyti.

5 skiltyje žodžiai „Įjungti“ arba „Neįtraukti“ nurodo poreikį manevriniame traukinyje įjungti automatinį stabdį ir šią operaciją atliekančio geležinkelio stoties darbuotojo pareigas (traukinio sudarytojas, vyriausiasis konduktorius).

6 stulpelyje nurodoma geležinkelio stoties darbuotojo, lydinčio manevrinį traukinį pertvarkymo metu, pareigos.

Jei reikia, nurodoma darbuotojo, lydinčio manevrinį traukinį, buvimo vieta pamainos metu. Jei manevrinį traukinį leidžiama sekti be palydos, tada nurodoma „Nelydimas“.

7 stulpelyje, atsižvelgiant į vietines ypatybes, nurodomos būtinos papildomos sąlygos, susijusios su pertvarkymu.

56. Stoties TRA 1 pavyzdžio (2 pavyzdžio 24 punktas) 3.9 punkte nurodyta geležinkelio riedmenų tvirtinimo geležinkelio stoties geležinkelio bėgiuose tvarka ir normos bei geležinkelio riedmenų apsaugos tikrinimo tvarka.

Geležinkelio riedmenų tvirtinimo skaičiavimas atliekamas pagal Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimus. Reikiamą stabdžių trinkelių skaičių galima nustatyti naudojant automatizuotą tvirtinimo normos skaičiavimo sistemą.

Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.9.1 papunktyje (2 pavyzdžio 24 punktas) nurodytos automobilių ir kitų geležinkelio riedmenų tvirtinimo normos, priklausomai nuo ašių skaičiaus, automobilių vietos stacionariame geležinkelio riedmenyje. (grupė) ir jų svorio charakteristikos, taip pat šių operacijų vykdymo tvarka. Šie duomenys įvedami atskirai kiekvienam geležinkelio keliui ir geležinkelio stoties parkui. Parko pavadinimas rašomas per visą eilutės ilgį.

1 stulpelyje nurodomi geležinkelio stoties geležinkelio bėgių, kuriuose leidžiama išvažiuoti iš riedmenų be lokomotyvo, numeriai, įskaitant skirstymo arba skirstymo ir išvykimo aikštelių geležinkelio bėgius. Po geležinkelio bėgių numerio nurodoma, nuo kurio geležinkelio kelio galo pradedami statyti geležinkelio riedmenys (grupės, traukiniai).

Skaičiuojant tvirtinimą savavališkoje vietoje, nurodomas tik geležinkelio kelio numeris.

Jei vidutinis geležinkelio bėgių nuolydis yra didesnis nei 0,0025, tai nėra priežastis neįtraukti į šį punktą geležinkelių riedmenų tvirtinimo šiame geležinkelio kelyje normatyvų.

Atskiruose jungiamuosiuose, išmetimo ir kai kuriuose kituose geležinkelio bėgiuose, kuriuose pagal geležinkelio stoties technologiją geležinkelio riedmenys nepaliekami be lokomotyvo, gali būti uždrausta jį palikti, kaip nurodyta priežastį nurodančioje pastaboje, Šiuo atveju tvirtinimo normos neskaičiuojamos ir nenurodomos.

Pagrindiniams ir priėmimo-išvykimo geležinkelio bėgiams, kurių vidutinis nuolydis didesnis kaip 0,0025, apskaičiuojami ir įrašomi fiksavimo normatyvai, o atitinkami apribojimai ar draudimai palikti vagonus be lokomotyvo nurodomi pastaboje. Taip pat pažymoje nurodomi geležinkelio bėgių ruožai, kurių nuolydžiai viršija 0,0025, kuriuose nėra įtaisų, trukdančių geležinkelio riedmenims patekti į traukinių priėmimo ir išvykimo maršrutus ar gretimą etapą, kuriame draudžiama palikti geležinkelio riedmenis be lokomotyvo. .

2 stulpelyje nurodomi vidutiniai geležinkelio bėgių ruožų, kuriuose yra automobilių grupės, nuolydžiai, atitinkamai pritvirtinti vienu, dviem ar daugiau stabdžių kaladėlių iki visos geležinkelio kelio talpos, kurių vidutinis nuolydis per visą naudingąjį ilgį. nurodytas geležinkelio kelias. Nuolydžio reikšmės nurodomos tūkstantosiomis dalimis vienos dešimtosios dalies tikslumu: 6 stulpelio skaitiklyje, 7 stulpelio vardiklyje.

3 stulpelyje nurodoma, iš kurios pusės (priklausomai nuo galimo vagonų išvykimo krypties) tvirtinami geležinkelio riedmenys.

4 stulpelyje nurodomas stacionarių įtaisų, skirtų geležinkelio riedmenims tvirtinti tam tikrame geležinkelio kelyje, buvimas su skaičiumi 1 (tik viename geležinkelio bėgio gale) arba 2 (abiejuose geležinkelio kelio galuose), kurie turi atitikti įrašus. stoties TPA 1.12 punkte. Skaičius 1 arba 2 įrašomas tik pirmoje 4 stulpelio eilutėje ir nurodo visą geležinkelio kelią. Jei tokių įrenginių nėra, 4 stulpelis nepildomas.

5 stulpelyje, atskirose stulpelio eilutėse, didėjančia seka nurodomas stabdžių trinkelių skaičius iki didžiausio skaičiaus, reikalingo vagonams pritvirtinti, kai visas naudingasis geležinkelio bėgių ilgis pilnai užpildomas maksimalia norma.

Nepriklausomai nuo to, ar geležinkelio bėgiuose yra stacionarių tvirtinimo įtaisų, geležinkelio riedmenų tvirtinimo stabdžių trinkelėmis normos yra nurodytos visos. Žemiau normatyvų (vienam ar keliems geležinkelio bėgiams) nurodomos geležinkelių riedmenų masės charakteristikos, prie kurių, remiantis faktiniais geležinkelio bėgių nuolydžiais, be tvirtinimo stacionariu įtaisu, yra uždedamos stabdžių kaladėlės. reikia, nurodant jų numerį. Sugedus stacionariam įrenginiui ar dėl kitos priežasties, neleidžiančios jį naudoti, tvirtinimas atliekamas pagal 5-7 stulpeliuose nurodytus standartus.

6 ir 7 stulpeliuose iš eilės pagal 5 skiltyje nurodytą stabdžių trinkelių skaičių nurodomas didžiausias traukinio ar automobilių grupės ašių skaičius, kuris turi būti pritvirtintas tam tikru stabdžių trinkelių skaičiumi pagal normos, apskaičiuotos pagal Taisyklių priedą Nr.8, yra nurodyta.

6 ir 7 stulpeliuose įrašytas ašių skaičius (pavyzdžiui, 40) priešais 5 stulpelyje nurodytą pirmą stabdžių trinkelę reiškia, kad vagonų grupė nuo dviejų iki 40 ašių imtinai turi būti pritvirtinta vienu stabdžių trinkeliu. Įrašas kitoje eilutėje prieš du stabdžių trinkeles (pavyzdžiui, 80) reiškia, kad automobilių grupė nuo 42 iki 80 ašių imtinai turi būti pritvirtinta dviem stabdžių trinkelėmis.

Ašių skaičius 6 ir 7 stulpeliuose rašomas vienoje eilutėje prieš atitinkamą 5 skiltyje nurodytą stabdžių trinkelių skaičių, o jam pasiekus maksimalų 6 stulpelyje (pavyzdžiui, 3), kitos 6 stulpelio eilutės nepildomos. 7 stulpelyje toliau pildomas iki didžiausio tam tikro stulpelio stabdžių trinkelių skaičiaus (pavyzdžiui, 7).

8 ir 9 stulpeliuose nurodoma geležinkelio stoties darbuotojo, tvirtinančio ar nuimančio stabdžių trinkeles, pareigos, geležinkelio stoties darbuotojo, duodančio nurodymus pritvirtinti ar nuimti stabdžių trinkeles, pareigos, geležinkelio stoties darbuotojų, kuriems jis atsiskaito. stabdžių trinkelių pritvirtinimas arba nuėmimas.

Prekė taip pat pildoma ir tvirtinant automobilius stacionariais įrenginiais iš vietinių valdymo kolonų arba stoties medžio drožlių plokštėmis iš elektros blokavimo posto.

Tvirtinimas atliekamas prieš atkabinant lokomotyvą, nuimamas tvirtinimas - po jo prikabinimo.

Ašių, pritvirtintų vienu, dviem, trimis ar daugiau stabdžių trinkelėmis, skaičius turi būti apskaičiuojamas atsižvelgiant į:

a) geležinkelio riedmenų išdėstymas savavališkoje geležinkelio bėgių vietoje (išskyrus „kalnų“ profilio tipą);

b) geležinkelio riedmenų vietą nuo geležinkelio kelio galo (nuo šviesoforo, ribinio posto) ir (arba) atskiroje geležinkelio kelio atkarpoje (ne geležinkelio kelio gale).

Vieno ar kelių geležinkelių riedmenų tvirtinimo normatyvų konkrečiams geležinkelio bėgiams apskaičiavimo variantų pasirinkimą nustato infrastruktūros savininkas, neviešųjų geležinkelio bėgių savininkas pagal Taisyklių priedo Nr.8 reikalavimus. , remiantis faktiniu profiliu, veikimo technologija ir saugos reikalavimais.

Tais atvejais, kai pagal stoties TPA 1 pavyzdžio 1.5 punktą (2 pavyzdžio 3 p.) geležinkelio bėgių pralaidumas skaičiuojamas ir kito tipo geležinkelio riedmenims ( lengvųjų automobilių, cisternos, bunkeriai-dalytuvai ir kt.), nurodyto tipo geležinkelio riedmenims atliekamas atskiras tvirtinimo etalonų skaičiavimas.

Geležinkelio bėgiams, kurių eksploatavimo technologija išimties tvarka numato nuolatinį vagonų palikimą tam tikrose geležinkelio bėgių atkarpose (ne geležinkelio kelio gale), fiksavimo normatyvų skaičiavimas pagal faktinį nuolydį. šie skyriai atliekami atskirai. Šiuo atveju 1 stulpelyje nurodomos šių geležinkelio bėgių ruožų ribos.

Visi šie skaičiavimo variantai, įskaitant tuos, kuriuose atsižvelgiama į vieną ar daugiau geležinkelio riedmenų pertraukų, skirtų pėstiesiems ar transporto priemonėms, gali būti atliekamos naudojant automatizuotas infrastruktūros savininko, neviešosios infrastruktūros savininko sistemas. geležinkelio bėgiai.

Pjūvių skirstymo geležinkelio bėgiuose stabdymo ir stabdžių trinkelių išėmimo iš po vagonų tvarka, taip pat priemonės, užkertančios kelią geležinkelio riedmenų išvažiavimui iš skirstymo geležinkelio bėgių priešinga skirstymo aikštelei kryptimi (išmetimo sistema), turi būti nurodyta. kiemo kiemo eksploatavimo instrukcija, kuri yra kreipimasis į TRA stotį.

Stoties TPA 1 modelio 3.9.2 papunktyje (2 pavyzdžio 25 punkte) nurodyti geležinkelio stoties darbuotojai, atsakingi už geležinkelio riedmenų tvirtinimo su stabdžių trinkelėmis patikrinimą prieš priimant ir perduodant pareigas, nurodant geležinkelio bėgius ir parkus.

57. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.10 punkte (2 pavyzdžio 26 punktas) nurodytos stabdžių trinkelių laikymo vietos.

Pagal geležinkelio stoties darbo sąlygas taške nurodomos automobiliams tvirtinti naudojamų stabdžių trinkelių saugojimo vietos, jų inventoriniai numeriai ir skaičius kiekviename taške bei už jų saugumą atsakingi darbuotojai.

58. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.11 punkte nurodytos geležinkelio stotyje esančios manevrinių lokomotyvų įrengimo vietos.

59. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.12 punkte nurodyta vagono svarstyklių vieta, judėjimo išilgai jomis greitis ir jų keliamoji jėga.

60. Stoties TPA 1 pavyzdžio 3.13 punkte (2 modelio 27 punktas) nustatytos būtinos nurodytos geležinkelio stoties manevravimo darbų instrukcijos, kurios nebuvo įtrauktos į ankstesnius stoties TPA punktus.

2 modelio stotyje TPA 27 punkte, nustačius privalomas traukinio eksploatavimo pozicijas, pateikiami papildomi manevravimo darbų nurodymai.

Šioje pastraipoje teigiama:

1) manevravimo darbų su vagonais, prikrautų sprogstamųjų medžiagų, atlikimo tvarka, saugos priemonės ir darbuotojų veiksmų įvykus ekstremalioms situacijoms (vagono techninis ar komercinis gedimas ir kiti gedimai) tvarka. Jeigu geležinkelio stotis turi nurodymus, kaip tvarkyti vagonus, pakrautus 1 klasės pavojingais kroviniais (sprogmenimis) (TPA stoties priedas), nurodoma nurodytą instrukciją. Ši stoties geležinkelio bėgių naudojimo tvarka turi visiškai atitikti stoties TPA 1 modelio 1.6 punkto reikalavimus;

2) vagonų pristatymo ir išvežimo į viešąsias vietas tvarka: registracijos ir išregistravimo derinimo tvarka, atsargumo priemonės atvykstant pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu.

Vagonų tiekimo ir išvežimo bei manevrų atlikimo neviešuosiuose geležinkelio bėgiuose tvarka nustatyta neviešojo geležinkelio bėgių eismo priežiūros ir organizavimo instrukcijose, kurios nėra įtrauktos į priedų sąrašą. iki TRA stoties.

Kitos informacijos, susijusios su manevravimo darbų gamyba geležinkelio stotyse, įvedimo tvarką nustato infrastruktūros savininkas, neviešojo geležinkelio kelio savininkas.

61. Pritvirtintas prie TRA stoties:

1. Geležinkelio stoties mastelio planas.

9. Pažyma apie keleivinių, pašto bagažo ir keleivinių bei krovininių traukinių užimtumą geležinkelio priėmimo ir išvykimo geležinkelio bėgiuose. Sudaromas keleivinių, skirstymo, krovinių ir vietinių geležinkelio stočių sąrašas (išskyrus tas, kuriose keleiviniai traukiniai važiuoti atitinkamais pagrindiniais geležinkelio bėgiais, neužsukdami į kitus priimančius ir išvykstančius geležinkelio bėgius), keleivinių, priemiestinių traukinių ir sudėtinių traukinių apyvartos geležinkelio stotis, taip pat tas tarpines geležinkelio stotis, kuriose eismo tvarkaraštis numato keleivių lenkimą ar kirtimą. , pašto bagažo ir keleivių bei krovinių traukiniai su kitais tų pačių kategorijų traukiniais.

10. Derybų dėl radijo ryšio manevravimo darbų metu nuostatai.

„RUSIJOS FEDERACIJOS ELEKTROS STOTINIŲ IR TINKLŲ TECHNINĖS EKSPLOATAVIMO TAISYKLĖS Privalomos šiluminiams ...“

-- [ Puslapis 1 ] --

Registracijos numeris 4799

„Dėl Elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisyklių patvirtinimo

Rusijos Federacija"

Aš užsisakau:

Patvirtinti pridedamas Elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisykles

Rusijos Federacija.

Ministras I.Kh. Jusufovas

REGLAMENTAS

ELEKTRINIŲ IR TINKLŲ TECHNINĖ EKSPLOATACIJA

RUSIJOS FEDERACIJA

Privaloma šiluminėms elektrinėms, naudojančioms iškastinį kurą, hidroelektrinėms, Rusijos Federacijos elektros ir šilumos tinklams bei organizacijoms, atliekančioms darbus, susijusius su šiais objektais

PRATARMĖ

Rusijos Federacijos elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisyklės buvo peržiūrėtos ir papildytos naujai išleistų teisės aktų ir norminių bei techninių dokumentų pagrindu, atsižvelgiant į įrenginių, gamybinių pastatų ir komunikacijų eksploatavimo patirtį. Atsižvelgiama į administracinio ir ekonominio valdymo struktūros, nuosavybės formų pokyčius energetikos sektoriuje.

Taisyklėse nustatyti pagrindiniai energetikos objektų eksploatavimo organizaciniai ir techniniai reikalavimai, kurių pastovus įgyvendinimas užtikrins ekonomišką, patikimą ir gerai koordinuotą visų energetikos sistemų dalių veiklą.

Jėgainių projektavimo, statybos, įrengimo, remonto ir įrengimo bei jų valdymo, automatizavimo ir apsaugos priemonėmis reikalavimai trumpai išdėstyti šiose Taisyklėse, nes jie aptariami kituose norminiuose ir techniniuose dokumentuose.

Visi galiojantys norminiai ir techniniai dokumentai turi būti suderinti su šia Taisyklių redakcija.

Pasiūlymus ir pastabas dėl šios Taisyklių redakcijos prašome siųsti adresu:

103074, Maskva, Kitaygorodsky pr., 7. Gosenergonadzor Rusijos energetikos ministerija.

1. VEIKLOS ORGANIZAVIMAS

1.1. Pagrindinės nuostatos ir užduotys 1.1.1. Šios Taisyklės taikomos šiluminėms elektrinėms, naudojančioms iškastinį kurą, hidroelektrinėms, Rusijos Federacijos elektros ir šilumos tinklams bei su šiais įrenginiais susijusius darbus atliekančioms organizacijoms.

1.1.2. Kiekviename energetikos objekte turi būti paskirstytos įrangos, pastatų, konstrukcijų ir komunikacijų tarp gamybos padalinių (cechų, sekcijų, laboratorijų ir kt.) ribos ir funkcijos, oficialias funkcijas personalas.

1.1.3. Saugų įrenginių, pastatų ir statinių eksploatavimą užtikrina instrukcijų ir kitų norminių bei techninių dokumentų nuostatos.

1.1.4. Kiekvienas pramonės darbuotojas savo funkcijų ribose privalo užtikrinti, kad elektrinių ir tinklų įrenginių, pastatų ir konstrukcijų įtaisas ir eksploatavimas atitiktų saugos taisykles ir priešgaisrinė sauga.

1.1.5. Pagrindinis elektrinių, katilinių, elektros ir šilumos tinklų uždavinys – elektros energijos ir šilumos gamyba, transformavimas, paskirstymas ir tiekimas vartotojams (toliau – energijos gamyba).

1.1.6. Pagrindinė energijos gamybos technologinė grandis yra energetikos sistema, kuri yra elektrinių, katilinių, elektros ir šiluminių tinklų (toliau – energetikos įrenginiai) junginys, sujungtas bendru darbo režimu ir turintis centralizuotą eksploatacinį dispečerinį valdymą. .

1.1.7. Energetikos objektų darbuotojai privalo:

išlaikyti tiekiamos energijos kokybę – normalizuotą dažnį ir įtampą elektros srovė, aušinimo skysčio slėgis ir temperatūra;

laikytis veiklos ir dispečerinės drausmės;

užtikrinti maksimalų energijos gamybos efektyvumą ir patikimumą;

eksploatuojant įrenginius ir statinius laikytis pramoninės ir priešgaisrinės saugos taisyklių;

laikytis darbo apsaugos taisyklių;

sumažinti žalingą gamybos poveikį žmonėms ir aplinkai;

užtikrinti matavimų vienodumą gaminant, perduodant ir skirstant energiją;

panaudoti mokslo ir technikos pažangos pasiekimus, siekiant padidinti efektyvumą, patikimumą ir saugumą, gerinti energetikos objekto ekologiją ir aplinką.

1.1.8. Kiekviename elektros objekte įrangos, pastatų, konstrukcijų ir komunikacijų priežiūros funkcijos ir ribos turėtų būti paskirstytos tarp struktūrinių padalinių.

1.1.9. Maitinimo sistemos turi atlikti:

gamybos plėtra elektros ir šilumos poreikiams tenkinti;

efektyvus elektrinių ir tinklų eksploatavimas mažinant gamybos sąnaudas, didinant įrengtų įrenginių pajėgumų panaudojimo efektyvumą, įgyvendinant energijos taupymo ir antrinių energijos išteklių naudojimo priemones;

įrangos, pastatų, konstrukcijų, prietaisų, valdymo sistemų, ryšių patikimumo ir saugos gerinimas;

pagrindinio atnaujinimas gamybos turtas atliekant elektrinių ir tinklų techninį pertvarkymą ir rekonstrukciją, įrenginių modernizavimą;

naujos įrangos diegimas ir tobulinimas, eksploatavimo ir remonto technologija, efektyvūs ir saugūs gamybos ir darbo organizavimo metodai;

pažangus personalo mokymas, pažangių gamybos metodų sklaida.

Organizacijos, užsiimančios energetikos objektų, susijusių su padidėjusiu pramoniniu pavojumi, projektavimu, derinimu, eksploatavimu, privalo turėti nustatyta tvarka išduotus leidimus (licencijas).

1.1.10. Techninės būklės priežiūrą ir priemonių, užtikrinančių saugią įrenginių ir konstrukcijų priežiūrą, racionalų ir efektyvų kuro ir energijos išteklių naudojimą, įgyvendinimo priežiūrą vykdo valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigos.

1.2. Įrangos ir įrenginių paleidimas

1.2.1. Taip turi būti pradėtos eksploatuoti visiškai baigtos elektrinių, katilinių (garo ir karšto vandens), elektros ir šilumos tinklų įrenginių statybos, taip pat, priklausomai nuo energetikos objekto sudėtingumo, jų eilės ir paleidimo kompleksai. nustatyta galiojančiose taisyklėse. Šis reikalavimas taip pat taikomas paleidžiant eksploatuoti energetikos objektus po išplėtimo ir rekonstrukcijos.

1.2.2. Į paleidimo kompleksą, užtikrinantį normalią eksploataciją pagal duotus parametrus, turėtų būti įtraukta dalis viso elektrinės projektinio tūrio, susidedančio iš konstrukcijų ir įrenginių, priskirtų tam tikroms elektrinėms arba visai elektrinei ( nenurodant konkrečių elektrinių). Į jį turėtų būti įtraukta: pagrindinės gamybos įranga, statiniai, pastatai (ar jų dalys), pagalbinė gamyba, pagalbinė, buitinė, transporto, remonto ir sandėliavimo paskirtis, sutvarkyta teritorija, taškai Maitinimas, sveikatos centrai, dispečerinės ir technologinės kontrolės priemonės (SDTU), ryšio priemonės, inžineriniai ryšiai, valymo įrenginiai, užtikrinantys elektros energijos ir šilumos gamybą, perdavimą ir paskirstymą vartotojams, laivų ar žuvų praplaukimą per laivybos ar žuvų perėjimus. . Šio paleidimo komplekso projekte numatyta apimtimi turi būti užtikrintos standartinės sanitarinės sąlygos ir darbuotojų sauga, aplinkos apsauga ir priešgaisrinė sauga.

1.2.3. Prieš pradedant eksploatuoti energetikos objektą (paleidimo kompleksą), turi būti atlikta:

individualūs įrangos bandymai ir atskirų sistemų funkciniai bandymai, kurie baigiasi jėgos agregatų bandomuoju pagrindinės ir pagalbinės įrangos paleidimu;

kompleksinis įrangos testavimas.

Statant ir įrengiant pastatus ir statinius, turėtų būti atliekamas tarpinis įrangos ir konstrukcijų vienetų priėmimas, taip pat paslėpti darbai.

1.2.4. Įrangos ir atskirų sistemų individualūs ir funkciniai bandymai atliekami dalyvaujant užsakovo personalui pagal projektavimo schemas, užbaigus visas statybas ir montavimo darbaišiame mazge. Prieš atliekant individualius ir funkcinius bandymus, įgyvendinamos: šios Taisyklės, statybos kodeksai ir reglamentai, standartai, įskaitant darbo saugos standartus, procesų projektavimo standartai, valstybinės kontrolės ir priežiūros institucijų taisyklės, aplinkosaugos teisės aktų ir kitų valstybinės priežiūros institucijų taisyklės ir reikalavimai, taisyklės. elektros instaliacijos įrengimui , darbo apsaugos taisyklės, sprogimo ir priešgaisrinės saugos taisyklės.

1.2.5. Statybos ir montavimo metu atsiradusius defektus ir netobulumus, taip pat įrangos defektus, nustatytus atliekant individualius ir funkcinius bandymus, statybos, montavimo organizacijos ir gamintojai turi pašalinti prieš pradedant visapusišką bandymą.

1.2.6. Bandomieji paleidimai atliekami prieš visapusišką elektros įrenginių bandymą. Bandomojo paleidimo metu turi būti patikrintas įrenginių ir technologinių schemų veikimas, jų veikimo saugumas; buvo patikrintos ir sureguliuotos visos stebėjimo ir valdymo sistemos, įskaitant automatinius reguliatorius, apsaugos ir blokavimo įtaisus, signalizacijos įrenginius ir prietaisus.

Prieš bandomąjį paleidimą turi būti įvykdytos patikimo ir saugaus elektros įrenginio eksploatavimo sąlygos:

sukomplektuotas, apmokytas (su žinių patikrinimu) eksploatavimo ir techninės priežiūros personalas, parengtos ir patvirtintos naudojimo instrukcijos, darbo apsaugos instrukcijos ir eksploatacinės schemos, techninė apskaitos ir ataskaitų teikimo dokumentacija;

paruoštas kuro, medžiagų, įrankių ir atsarginių dalių atsargas;

pradėtas eksploatuoti SDTU su ryšių linijomis, priešgaisrinės signalizacijos ir gaisro gesinimo sistemomis, avariniu apšvietimu, vėdinimo sistemomis;

įdiegtos ir sureguliuotos valdymo ir valdymo sistemos;

buvo gauti leidimai eksploatuoti energetikos objektą iš valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigų.

1.2.7. Išsamų testavimą turi atlikti klientas. Atliekant išsamų bandymą, turėtų būti patikrintas bendras pagrindinių blokų ir visos pagalbinės įrangos veikimas esant apkrovai.

Visapusiško elektrinės bandymo pradžia laikomas momentas, kai ji prijungiama prie tinklo arba veikiama apkrova.

Išsamus įrangos testavimas pagal projekte nenumatytas schemas neleidžiamas.

Laikoma, kad visapusiškas elektrinių ir katilinių įrangos bandymas atliekamas normaliai ir nepertraukiamai veikiant pagrindinei įrangai 72 valandas naudojant pagrindinį kurą su vardine apkrova ir projektiniais garo parametrais [dujų turbinų blokams ( GTP) - dujos] šiluminei elektrinei, slėgis ir vandens srautas hidroelektrinei, numatytas paleidimo komplekse, ir nuolat arba pakaitiniu visos pagalbinės įrangos, įtrauktos į paleidimo kompleksą, veikimu.

Elektros tinkluose visapusiškas bandymas laikomas atliekamu normaliai ir nepertraukiamai veikiant pastotės įrangai 72 valandas, o elektros linijoms - 24 valandas.

Šiluminiuose tinkluose visapusiškas bandymas laikomas atliekamu normaliai ir nepertraukiamai veikiant įrangai 24 valandas esant paleidimo komplekse numatytam vardiniam slėgiui.

Dujų turbinoms būtina sąlyga visapusiškam bandymui, be to, sėkmingai atlikta 10, o hidraulinių HE ir PSPP - 3 automatiniai paleidimai.

Atliekant kompleksinį testavimą, blokatoriai, signalizacijos įtaisai ir nuotolinio valdymo pultas, apsauga ir automatinis valdymas, kuriems nereikia reguliuoti režimo.

Jei negalima atlikti kompleksinio pagrindinio kuro arba garo (dujų turbinų) vardinės apkrovos ir projektinių parametrų šiluminės elektrinės, vandens slėgio ir vandens srauto hidroelektrinei arba apkrovos pastotei, elektros linijos jungtinio ar atskiro šiluminių tinklų bandymo ir aušinimo skysčio parametrų negalima pasiekti dėl jokios priežasties, nesusijusios su paleidimo komplekse numatytų darbų neatlikimu, sprendimu atlikti išsamų rezervinio kuro bandymą, taip pat ribiniais parametrais ir kroviniai, yra priimami ir nustatomi priėmimo komisijos ir yra nurodyti paleidimo komplekso priėmimo eksploatuoti akte.

1.2.8. Energetikos objektui (paleidimo kompleksui) paruošti pristatymui priėmimo komisijai turėtų būti sudarytas darbo komitetas, kuris priima įrangą pagal aktą po atskirų bandymų visapusiškam bandymui. Nuo šio akto pasirašymo organizacija yra atsakinga už įrangos saugą.

1.2.9. Neleidžiama priimti eksploatuoti įrenginių, pastatų ir konstrukcijų su defektais, trūkumais.

Atlikus visapusišką patikrinimą ir pašalinus nustatytus defektus bei trūkumus, surašomas įrangos su jais pastatais ir statiniais priėmimo eksploatuoti aktas. Nustatyta serijinės įrangos kūrimo laikotarpio trukmė, per kurią turi būti atlikti reikalingi bandymai, derinimo ir tobulinimo darbai bei užtikrinamas įrangos veikimas su projektiniais rodikliais.

1.2.10. Organizacija turi pateikti priėmimo komisijai darbo komiteto parengtą dokumentaciją tiek, kiek numato galiojančiuose norminiuose dokumentuose.

1.2.11. Darbo komisijos priima eksploatuoti atskirus pastatus, statinius ir elektros prietaisus, įstatomas ar prijungtas gamybinės, pagalbinės gamybos ir pagalbinės paskirties patalpas su jose įrengta įranga, valdymo ir ryšių įrenginius.

1.2.12. Eksperimentinius (eksperimentinius), bandomuosius pramonės energetikos-technologinius įrenginius priima eksploatuoti priėmimo komisija, jei jie yra paruošti eksperimentams atlikti ar projekte numatytiems produktams gaminti.

1.3. Personalas

1.3.1. Elektros energetikos objektuose leidžiama dirbti asmenims, turintiems profesinį išsilavinimą, taip pat asmenims, turintiems atitinkamos darbo patirties valdant elektrines.

1.3.2. Asmenys, neturintys atitinkamo profesinio išsilavinimo ar darbo patirties, tiek naujai priimti, tiek perkelti į naujas pareigas, turi būti mokomi pagal pramonės šakoje galiojančią mokymo formą.

1.3.3. Organizacijų, dirbančių su kenksmingomis, pavojingomis ir nepalankiomis medžiagomis, darbuotojai gamybos veiksniai, nustatyta tvarka turi atlikti išankstinę (kreipusis į darbą) ir periodinę (įsidarbinimo metu) medicininę apžiūrą.

1.3.4. Energetikos objektuose turi būti atliekamas nuolatinis darbas su personalu, kurio tikslas – užtikrinti jų pasirengimą atlikti profesines funkcijas ir išlaikyti kvalifikaciją.

Personalo mokymo patalpose turėtų būti įrengtos mokymo aikštelės, auditorijos, dirbtuvės, laboratorijos, įrengtos techninio mokymo ir mokymo patalpos, aprūpintos personalu ir galėtų į mokymą pritraukti aukštos kvalifikacijos specialistus.

1.3.5. Prie kiekvieno elektros objekto turėtų būti sukurta techninė biblioteka, galimybė personalui naudotis vadovėliais, mokymo priemonėmis ir kt. techninė literatūra susiję su organizacijos profiliu, taip pat norminiais ir techniniais dokumentais.

Kiekviename elektros objekte pagal standartines nuostatas turi būti sukurta saugos spinta ir techninė spinta.

1.3.6. Mažuose energetikos objektuose, kur sudėtinga sukurti materialinę ir techninę mokymo bei gamybinę bazę, pagal sutartį su kita tokią bazę turinčia energetikos organizacija leidžiama atlikti personalo profesinio išsilavinimo tobulinimo darbus.

Elektros objekto vadovas arba vykdomasis iš organizacijos vadovybės.

1.3.7. Priėmimas į savarankišką darbą naujai įdarbinti darbuotojai arba turintys pertrauką darbe ilgiau nei 6 mėnesius, priklausomai nuo personalo kategorijos, teisę į savarankišką darbą įgyja išklausę reikiamus saugos instruktažus, apmokymus (stažuotes) ir patikrinę žinias, dubliuojant keliamus reikalavimus. darbo su personalu taisyklių.

1.3.8. Darbo pertraukos nuo 30 dienų iki 6 mėnesių atveju personalo mokymo priėmimui į savarankišką darbą formą nustato organizacijos vadovas arba struktūrinis vienetas atsižvelgiant į darbuotojo profesinio pasirengimo lygį, jo darbo patirtį, darbo funkcijas ir pan.. Tokiu atveju bet kuriuo atveju turi būti atliktas neplaninis instruktažas apie darbo saugą.

1.4. Elektrinių, katilinių ir tinklų efektyvumo stebėjimas

1.4.1. Kiekvienoje šiluminėje elektrinėje, kurios galia 10 MW ir daugiau, hidroelektrinėje, kurios galia 30 MW ir daugiau, kiekvienoje katilinėje, kurios šiluminė galia 50 Gcal / h (209,5 GJ / h) ir daugiau, energetinės charakteristikos. Reikėtų sukurti įrenginių, kurie nustatytų jos veikimo techninių ir ekonominių rodiklių priklausomybę absoliučiais arba santykiniais skaičiavimais nuo elektros ir šiluminių apkrovų. Be to, šiluminėje elektrinėje ir rajoninėje katilinėje pateikiami pradinių vardinių specifinių kuro sąnaudų grafikai tiekiamam elektros ir šiluminė energija, o hidroelektrinėje – normatyvinis savitasis vandens suvartojimas tiekiamai elektros energijai.

Galimybę kurti charakteristikas mažesnės galios ir šilumos galios elektrinėms ir rajoninėms katilinėms turėtų nustatyti energetikos sistema.

Įrangos energetinių charakteristikų ir konkrečių kuro ar vandens sąnaudų grafikų kūrimas, peržiūra, derinimas ir tvirtinimas turi būti vykdomas pagal galiojančias taisykles ir gaires.

1.4.2. Energetinės charakteristikos turi atspindėti realiai pasiekiamą įsisavintos įrangos veikimo efektyvumą, kai laikomasi šių Taisyklių nuostatų.

1.4.3. Šilumos tinklų energetinės charakteristikos turėtų būti sudaromos pagal šiuos rodiklius: tinklo vandens nuostoliai, šilumos nuostoliai, specifinis vidutinis tinklo vandens suvartojimas per valandą, tenkantis skaičiuojamajai vartotojų šilumos apkrovai, tinklo vandens temperatūrų skirtumas tiekimo ir grąžinimo vamzdynuose. (arba tinklo vandens temperatūra grįžtamuosiuose vamzdynuose), savitasis elektros suvartojimas šilumos energijos transportavimui ir paskirstymui.

Šilumos tinklų energetinių charakteristikų kūrimas, peržiūra, derinimas ir tvirtinimas turėtų būti vykdomas pagal galiojančius reglamentus ir gaires.

1.4.4. Elektros tinklui normalizuotas indikatorius yra technologinis suvartojimas elektros energijos jos transportavimui.

1.4.5. Pagal tūrį, formą ir turinį energetinės charakteristikos turi atitikti galiojančių norminių ir metodinių dokumentų reikalavimus.

1.4.6. Energetikos sistemose, elektrinėse, katilinėse, elektros ir šilumos tinkluose, siekiant tobulinti galutinis rezultatas darbas turi būti atliktas:

reikalingo energijos suvartojimo matavimų tikslumo ir technologinių parametrų laikymasis;

apskaita (pamaininė, paros, mėnesio, metinė) pagal nustatytas įrenginių veikimo rodiklių formas, remiantis prietaisų ir informacinių-matavimo sistemų rodmenimis;

techninių ir ekonominių rodiklių analizė, siekiant įvertinti įrangos būklę, jos veikimo režimus, kuro taupymo atsargas, vykdomų organizacinių ir techninių priemonių efektyvumą;

svarstymas (ne rečiau kaip kartą per mėnesį) su pamainos, cecho, energetikos sistemos struktūrinio padalinio darbo rezultatais, siekiant nustatyti parametrų ir rodiklių faktinių verčių nukrypimo nuo tų priežasčių. nulemti energetinių savybių, nustatyti darbo trūkumus ir juos pašalinti, susipažinti su geriausių pamainų ir atskirų darbuotojų patirtimi;

priemonių, skirtų įrenginių eksploatavimo patikimumui ir efektyvumui gerinti, švaistytų sąnaudų ir kuro bei energijos išteklių nuostolių mažinimui, kūrimas ir įgyvendinimas.

1.4.7. Visų elektrinių, katilinių, elektros ir šilumos tinklų energetinę priežiūrą atlieka specialiai įgaliotos institucijos, kontroliuojančios efektyvų kuro ir energijos išteklių naudojimą.

1.4.8. Organizacijoms, eksploatuojančioms elektrines, katilines, elektros ir šilumos tinklus, turi būti atliktas energetinis auditas pagal galiojančius energijos taupymo teisės aktus. Energetikos objektus eksploatuojančių, elektros ir šilumos energiją gaminančių, konvertuojančių, perduodančių ir skirstančių organizacijų energetinį auditą turi atlikti įgaliotos valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigos bei tinkamai akredituotos organizacijos.

1.5. Techninė kontrolė. Energetikos objektų eksploatavimo organizavimo techninė ir technologinė priežiūra 1.5.1. Kiekviename energetikos objekte turi būti organizuojamas nuolatinis ir periodinis elektrinių (įrenginių, pastatų ir statinių) techninės būklės stebėjimas (apžiūros, techninės apžiūros, tyrimai), nustatomi asmenys, įgalioti jų būklei ir saugiai eksploatuoti, ir darbuotojai turėtų būti paskirta techninė ir technologinė priežiūra ir patvirtintos jo tarnybinės funkcijos.

Visi energetikos objektai, kuriuose gaminama, transformuojama, perduodama ir skirstoma elektros ir šiluminė energija, yra specialiai įgaliotų įstaigų vykdoma žinybine technine ir technologine priežiūra.

1.5.2. Visi technologines sistemas, įranga, pastatai ir statiniai, įskaitant hidrotechnikos statinius, kurie yra energetikos objekto dalis, turi būti periodiškai tikrinami.

Technologinių schemų ir elektros įrenginių techninė ekspertizė atliekama pasibaigus norminėje ir techninėje dokumentacijoje nustatytam eksploatavimo laikui, o kiekvienos ekspertizės metu, priklausomai nuo įrangos būklės, numatomas tolesnio patikrinimo laikotarpis. Šilumos inžinerija – laiku pagal galiojančius norminius ir techninius dokumentus. Pastatus ir statinius laiku pagal galiojančius norminius ir techninius dokumentus, bet ne rečiau kaip 1 kartą per 5 metus.

Techninę ekspertizę atlieka energetikos objekto komisija, vadovaujama energetikos objekto techninio vadovo ar jo pavaduotojo. Į komisiją įeina energetikos objekto struktūrinių padalinių vadovai ir specialistai, energetikos sistemos tarnybų atstovai, specializuotų organizacijų ir valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigų specialistai.

Techninės ekspertizės tikslai – įvertinti elektrinės būklę, taip pat nustatyti priemones, būtinas nustatytam jėgainės ištekliui užtikrinti.

Periodinės techninės apžiūros apimtį, pagrįstą galiojančiais norminiais ir techniniais dokumentais, turėtų apimti: išorinė ir vidinė apžiūra, techninės dokumentacijos patikra, įrangos, pastatų ir konstrukcijų saugos sąlygų atitikties bandymai (hidrauliniai bandymai, apsauginių vožtuvų nustatymas, automatinės saugos bandymai). prietaisai, kėlimo mechanizmai, įžeminimo kilpos ir kt.).

Kartu su technine ekspertize vykdomi valstybinės kontrolės ir priežiūros organų nurodymai bei priemonės, numatytos tiriant energetikos objekto eksploatavimo pažeidimus ir avarijas jo techninės priežiūros metu bei parengtas priemones. turėtų būti atlikta ankstesnė techninė ekspertizė.

Techninės ekspertizės rezultatai turi būti įrašyti į energetikos objekto techninį pasą.

Neleidžiama eksploatuoti elektrinių su procese nustatytais avariniais defektais, taip pat su techninės ekspertizės terminų pažeidimais.

Remiantis pastatų ir statinių techninės ekspertizės rezultatais, nustatomas techninės ekspertizės poreikis. Pagrindinis pastatų ir statinių techninės apžiūros uždavinys – savalaikis avarijų ir pažeidimų nustatymas bei techninių sprendimų priėmimas, siekiant atkurti patikimą ir saugią eksploataciją.

1.5.3. Nuolatinį įrenginių techninės būklės stebėjimą atlieka energetikos objekto eksploatacinis ir eksploatacinės priežiūros personalas.

Kontrolės apimtis nustatoma vadovaujantis norminių dokumentų nuostatomis.

Kontrolės tvarką nustato vietinės gamybos ir pareigybių aprašymai.

1.5.4. Periodines įrenginių, pastatų ir konstrukcijų apžiūras atlieka asmenys, kontroliuojantys saugų jų eksploatavimą.

Patikrinimų dažnumą nustato energetikos objekto techninis vadovas.

Patikrinimo rezultatai turi būti įrašomi į specialų žurnalą.

1.5.5. Asmenys, kontroliuojantys įrenginių, pastatų ir statinių būklę ir saugų eksploatavimą, užtikrina energetikos objektų eksploatavimo techninių sąlygų laikymąsi, jų būklės apskaitą, elektrinių ir jų elementų darbo gedimų tyrimą ir fiksavimą, eksploatacijos ir remonto dokumentacijos tvarkymą. .

1.5.6. Energetikos objektų darbuotojai, atliekantys energetikos objekto įrenginių, pastatų ir konstrukcijų eksploatavimo techninę ir technologinę priežiūrą, privalo:

organizuoja įrenginių ir įrenginių eksploatavimo pažeidimų tyrimą;

vesti įrangos eksploatavimo technologinių pažeidimų apskaitą;

kontroliuoti techninės dokumentacijos būklę ir priežiūrą;

vesti prevencinių avarijų ir priešgaisrinių priemonių įgyvendinimo apskaitą;

dalyvauti organizuojant darbą su personalu.

1.5.7. Energetikos sistemos ir kitos elektros energetikos pramonės organizacijos turi atlikti:

sisteminga energetikos objektų veiklos organizavimo kontrolė;

periodinis energetikos objektų įrenginių, pastatų ir konstrukcijų būklės stebėjimas;

periodinės techninės apžiūros;

vidutinio ir kapitalinio remonto atlikimo techninių standartų nustatytų terminų laikymosi kontrolė;

priemonių ir norminių administracinių dokumentų nuostatų įgyvendinimo kontrolė;

Energetikos objektų gaisrų ir technologinių pažeidimų priežasčių kontrolė ir tyrimo organizavimas;

objekte taikomų prevencinių ir prevencinių priemonių gamybos saugos klausimais pakankamumo įvertinimas;

Priemonių, skirtų gaisrams ir avarijoms energetikos objektuose prevencijai ir energetikos objektų pasirengimui juos likviduoti, rengimo ir įgyvendinimo kontrolė;

žinybinės techninės ir technologinės priežiūros įgaliotų įstaigų nurodymų vykdymo kontrolė;

pažeidimų registravimas, įskaitant valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigų kontroliuojamus objektus;

avarinių ir priešgaisrinių priemonių įgyvendinimo valstybinės kontrolės ir priežiūros organų kontroliuojamuose objektuose apskaita;

elektrinių įrangos gamybos ir tiekimo techninių sąlygų patikslinimas;

informacijos apie technologinius pažeidimus ir incidentus perdavimas valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigoms.

1.5.8. Pagrindinės padalinių techninės ir technologinės priežiūros įstaigų užduotys turėtų būti:

stebėti, kaip laikomasi nustatytų techninės priežiūros ir remonto reikalavimų;

saugaus ir ekonomiško režimo palaikymo taisyklių ir instrukcijų vykdymo kontrolė;

Gaisrų ir technologinių elektrinių, tinklų ir elektros sistemų veikimo sutrikimų priežasčių tyrimo rezultatų organizavimas, kontrolė ir veiklos analizė;

gaisrų, avarijų ir kitų technologinių elektros įrenginių veikimo sutrikimų prevencijos ir eksploatacijos gerinimo priemonių rengimo ir įgyvendinimo kontrolė;

reglamentuojančių priemonių, skirtų saugiam darbų atlikimui ir patikimam įrenginių eksploatavimui statant ir naudojant elektrines, taikymo praktikos apibendrinimas ir pasiūlymų joms tobulinti rengimo organizavimas;

pramonės ir priešgaisrinės saugos bei darbo saugos norminių ir techninių dokumentų rengimo ir priežiūros organizavimas.

1.6. Priežiūra, remontas ir modernizavimas

1.6.1. Kiekviename elektros objekte turėtų būti organizuojama elektrinių įrenginių, pastatų, konstrukcijų ir komunikacijų priežiūra, planinis remontas ir modernizavimas.

1.6.2. Savininkas atsako už įrenginių, pastatų ir statinių techninę būklę, remonto darbų apimties atlikimą, užtikrinantį nustatytų veiklos rodiklių stabilumą, parengiamųjų darbų baigtumą, savalaikį numatomų remonto darbų apimčių suteikimą. su atsarginėmis dalimis ir medžiagomis, taip pat atliktų remonto darbų laiką ir kokybę.

1.6.3. Techninės priežiūros ir planinio remonto apimtis turėtų būti nustatoma atsižvelgiant į poreikį palaikyti įrenginių, pastatų ir statinių eksploatacinę ir eksploatacinę būklę, atsižvelgiant į faktinę jų techninę būklę. Rekomenduojamas įrenginių techninės priežiūros ir kapitalinio remonto darbų sąrašas ir apimtys yra pateiktos Jėgainių ir tinklų įrenginių, pastatų ir konstrukcijų techninės priežiūros ir remonto organizavimo taisyklėse bei energetikos blokų profilaktinės priežiūros techninėse ir ekonominėse normose.

1.6.4. Visų tipų remonto darbų dažnumą ir trukmę nustato elektrinių ir tinklų įrenginių, pastatų ir konstrukcijų techninės priežiūros ir remonto organizavimo taisyklės ir šios rūšies įrenginių remonto norminiai ir techniniai dokumentai.

1.6.5. Energijos blokų eksploatavimo laikotarpio tarp kapitalinio remonto pailgėjimas ir 160 MW ir didesnės galios jėgos agregatų kapitalinio remonto (vidutinio) remonto trukmės pailgėjimas, palyginti su normatyviniais, turėtų būti vykdomas vadovaujantis 2007 m. Jėgainių ir tinklų įrenginių, pastatų ir statinių techninės priežiūros ir remonto organizavimo taisyklių nustatyta tvarka.

1.6.6. Remonto gamybos organizavimas, remonto dokumentacijos rengimas, planavimas ir pasiruošimas remontui, remontas ir remontas, taip pat įrangos remonto priėmimas ir kokybės įvertinimas turėtų būti vykdomas pagal Įrangos techninės priežiūros ir remonto organizavimo taisykles. , elektrinių ir tinklų pastatai ir statiniai.

1.6.7. Remonto darbų apimtis turi būti iš anksto suderinta su atliekančiomis organizacijomis (rangovais).

1.6.8. Prieš pradedant remontą ir jo vykdymo metu, komisija, kurios sudėtį tvirtina techninis vadovas, turi nustatyti visus defektus. Kriterijai, kuriuos turi atitikti remontuojama įranga, pastatas ar statinys, yra nustatyti norminėje ir techninėje dokumentacijoje.

1.6.9. Įrenginių ir konstrukcijų paėmimas remontui ir jų paleidimas turi būti atliktas kasmetiniuose remonto grafikuose nurodytais terminais ir suderintas su organizacija, kurios veiklos valdyme ar veiklos jurisdikcijoje jie yra.

1.6.10. Įrangos, pastatų ir statinių priėmimą iš kapitalinio ir vidutinio remonto turėtų atlikti komisija pagal su atlikėjais suderintą ir energetikos objekto techninio vadovo patvirtintą programą. Priėmimo komisijos sudėtis turi būti nustatyta elektros objekto užsakymu.

1.6.11. Elektrinių, 35 kV ir aukštesnės įtampos pastočių įrangai, kuriai atliktas kapitalinis ir vidutinis remontas, atliekami priėmimo bandymai esant apkrovai per 48 val., šilumos tinklų įrenginiai – per 24 val.

1.6.12. Priimant įrangą iš remonto, turi būti atliktas remonto kokybės įvertinimas, kuris apima:

remontuojamos įrangos kokybė;

atliktų remonto darbų kokybę;

priešgaisrinės saugos lygis.

Nustatomi kokybės įvertinimai:

preliminarus – baigus priėmimo testus;

galiausiai – remiantis kas mėnesį atliekamos kontroliuojamos operacijos, kurios metu įranga turi būti tikrinama visais režimais, rezultatais, atlikti visų sistemų bandymai ir derinimas.

1.6.13. Kapitalinio (vidutinio) remonto pabaigos laikas yra:

jėgos agregatams, šiluminių elektrinių (TPP) garo turbinoms su kryžminėmis jungtimis, hidrauliniams mazgams ir transformatoriams - generatoriaus (transformatoriaus) prijungimo prie tinklo laikas;

šiluminių elektrinių garo katilams su kryžminėmis jungtimis - katilo prijungimo prie stoties gyvojo garo vamzdyno laikas;

jėgos agregatams su dvigubo korpuso katilais (dvigubais blokais) - maitinimo bloko įjungimo laikas esant apkrovai vienu iš katilo korpusų; tuo pačiu metu antrojo katilo korpuso uždegimas ir įjungimas turi būti atliekamas pagal jėgos agregato pakrovimo grafiką, jei remonto vėlavimas nenumatytas remonto grafike;

šilumos tinklams - tinklų įjungimo ir tinklo vandens cirkuliacijos juose nustatymo laikas;

elektros tinklams - įtraukimo į tinklą momentas, jei įjungiant esant įtampai neįvyko gedimas; remonto atveju neatjungus įtampos - vadovo (gamintojo) pranešimo budinčiam dispečeriui apie darbų atlikimą momentas.

Jeigu priėmimo bandymų metu buvo nustatyti defektai, neleidžiantys eksploatuoti įrenginių vardine apkrova, arba defektai, kuriuos reikia nedelsiant išjungti, tai remontas laikomas nebaigtu, kol šie defektai bus pašalinti ir priėmimo bandymai kartojami.

Jeigu priėmimo bandymų metu nustatomi atskirų įrangos komponentų įprasto veikimo pažeidimai, kai nedelsiant išjungti nereikia, priėmimo bandymų tęsimo klausimą, atsižvelgdamas į pažeidimų pobūdį, sprendžia įmonės techninis vadovas. elektros įrenginys susitarus su remonto rangovu. Tuo pačiu metu aptiktus defektus remonto rangovas pašalina per sutartą su energetikos objektu terminą.

Jeigu apkrovos įrenginių priėmimo bandymai buvo nutraukti siekiant pašalinti defektus, tai remonto atlikimo laiku laikomas laikas, kada įranga buvo apkrauta paskutinio bandymo procese.

1.6.14. Visos pagrindinės įrangos, kuri yra maitinimo bloko dalis, remontas turi būti atliekamas vienu metu.

1.6.15. Energetikos objektai turi sistemingai registruoti įrenginių, pastatų ir statinių remonto ir priežiūros techninius ir ekonominius rodiklius.

1.6.16. Maitinimo įrenginiuose turėtų būti:

elektrinėse - centriniai remonto dirbtuvės, remonto aikštelės ir remonto personalo gamybos patalpos pagrindiniame pastate, pagalbiniuose pastatuose ir statiniuose;

šiluminiuose tinkluose - remonto ir priežiūros bazės;

elektros tinkluose - remonto ir gamybos bazėse.

1.6.17. Energetikos objektų įranga turėtų būti aptarnaujama stacionariomis ir inventoriaus kėlimo mašinomis bei pagrindinio pastato, pagalbinių pastatų ir statinių remonto mechanizavimo priemonėmis.

1.6.18. Norint laiku ir kokybiškai atlikti remontą, elektros įrenginiuose turi būti įrengta remonto dokumentacija, įrankiai ir priemonės remonto darbams atlikti.

1.6.19. Energetikos objektai ir remonto organizacijos, vykdančios valstybinės kontrolės ir priežiūros organų kompetencijai priklausančių objektų remontą, privalo turėti leidimą (licenciją) teisei atlikti remonto darbus.

1.6.20. Energetikos objektai turi turėti atsarginių dalių, medžiagų ir mazgų bei įrangos mainų fondą, kad būtų laiku užtikrinti planuojami remonto kiekiai.

1.7. Techninė dokumentacija

1.7.1. Kiekvienas elektros įrenginys turi turėti šiuos dokumentus:

žemės sklypų paskirstymo aktai;

sklypo bendrasis planas su pritaikytais pastatais ir statiniais, įskaitant požeminius įrenginius;

geologinius, hidrogeologinius ir kitus teritorijos duomenis su grunto tyrimų ir požeminio vandens analizės rezultatais;

pamatų su duobių atkarpomis klojimo aktai;

paslėptų darbų priėmimo aktai;

pirminiai aktai dėl pastatų, konstrukcijų ir įrenginių pamatų nusėdimų;

pirminiai bandymo prietaisų aktai, užtikrinantys konstrukcijų sprogimo saugą, priešgaisrinę saugą, apsaugą nuo žaibo ir konstrukcijų antikorozinę apsaugą;

pirminiai vidaus ir išorės vandentiekio, gaisrinio vandentiekio, kanalizacijos, dujų tiekimo, šilumos tiekimo, šildymo ir vėdinimo tikrinimo aktai;

pirminiai atskirų bandymų ir įrangos bei technologinių vamzdynų bandymų aktai;

valstybinių ir darbo priėmimo komisijų aktai;

patvirtinta projekto dokumentacija su visais vėlesniais pakeitimais;

pastatų, statinių, technologinių mazgų ir įrenginių techniniai pasai;

įrenginių ir konstrukcijų vykdomieji darbo brėžiniai, viso požeminio objekto brėžiniai;

Pirminių ir antrinių elektros jungčių vykdomosios darbo schemos;

vykdomieji darbuotojai technologines schemas;

įrangos atsarginių dalių brėžiniai;

operatyvinis gaisro gesinimo planas;

dokumentacija pagal valstybinės kontrolės ir priežiūros įstaigų reikalavimus;

galiojančių ir panaikintų įrenginių, pastatų ir konstrukcijų eksploatavimo instrukcijų rinkinys, visų kategorijų specialistų ir darbuotojų, susijusių su budinčiu personalu, pareigybių aprašymai ir darbo apsaugos instrukcijos.

Minėtos dokumentacijos rinkinys turi būti saugomas energetikos objekto techniniame archyve.

1.7.2. Kiekviename elektros objekte, elektros sistemų gamybos paslaugose, sąrašas reikalingos instrukcijos, kiekvienos dirbtuvės, pastotės, rajono, skyriaus, laboratorijos ir serviso taisyklės, technologinės ir eksploatacinės schemos. Sąrašą tvirtina energetikos objekto (energetikos sistemos) techninis vadovas.

1.7.3. Elektrinių, katilinių ir pastočių pagrindiniame ir pagalbiniame įrenginyje turi būti sumontuotos lentelės su vardiniais duomenimis pagal 2008 m. valstybinis standartasšiai įrangai.

1.7.4. Visa pagrindinė ir pagalbinė įranga, įskaitant vamzdynus, magistralių sistemas ir dalis, taip pat jungiamąsias detales, dujų ir oro vamzdynų sklendes, turi būti sunumeruoti.

Esant atrankinei valdymo sistemai (ISS), vožtuvų numeracija vietoje ir vykdomosiose diagramose turi būti dviguba, nurodant skaičių, atitinkantį veikimo schemą, ir numerį pagal ISU. Pagrindinė įranga turi turėti serijos numerius, o pagalbinė įranga turi turėti tokį patį numerį kaip pagrindinė, pridedant raides A, B, C ir kt. Įranga numeruojama nuo nuolatinio pastato galo ir nuo A eilės. Dvigubiuose katiluose kiekvienam katilui turi būti priskirtas bloko numeris su raidėmis A ir B. Atskiros kuro tiekimo sistemos jungtys turi būti turi būti sunumeruoti nuosekliai ir degalų judėjimo kryptimi, o lygiagrečios jungtys - prie šių skaičių pridedant raides A ir B kuro eigoje iš kairės į dešinę.

1.7.5. Visi eksploatacijos metu atlikti elektrinių pakeitimai turi būti įrašyti į instrukcijas, diagramas ir brėžinius prieš pradedant eksploatuoti, pasirašyti įgalioto asmens, nurodant savo pareigas ir pakeitimo datą.

Informacija apie instrukcijų, schemų ir brėžinių pasikeitimus turi būti supažindinama su visais darbuotojais (su įrašu įsakymų žurnale), kuriems šių instrukcijų, schemų ir brėžinių žinojimas yra privalomas.

1.7.6. Pirminių elektros jungčių vykdomosios technologinės schemos (brėžiniai) ir vykdomosios schemos turi būti ne rečiau kaip 1 kartą per 3 metus tikrinamos, ar jos atitinka faktines eksploatacines, su pažyma apie patikrinimą.

Kartu peržiūrimi nurodymai ir reikalingų nurodymų sąrašai bei vykdomųjų darbų schemos (brėžiniai).

1.7.7. Reikalingų schemų rinkiniai turi būti atitinkamo lygio priežiūros kontrolės organuose, pas elektros sistemos, šilumos ir elektros tinklų dispečerį, elektrinės pamainų viršininkus, kiekvieno cecho ir energetinio bloko pamainos viršininką, budintį. pastotės, šilumos ir elektros tinklų rajono pareigūnas ir operatyvinės komandos vadovas.

Diagramų saugojimo forma turėtų būti nustatoma atsižvelgiant į vietos sąlygas.

1.7.8. Visos darbo vietos turi būti aprūpintos reikiamomis instrukcijomis.

1.7.9. Budintis personalas turėtų turėti operatyvinę dokumentaciją, kurios apimtis pateikta lentelėje. 1.1.

Priklausomai nuo vietos sąlygų, eksploatacinės dokumentacijos apimtis gali būti keičiama energetikos objekto ar elektros sistemos techninio vadovo sprendimu.

1.7.10. Operatyvinio ir dispečerinio personalo darbo vietose elektrinės dirbtuvėse, valdymo pultuose, kuriuose nuolat budi personalas, dispečerinėse turėtų būti vedami kasdieniai įrašai.

1.7.11. Administracinis ir techninis personalas, vadovaudamasis nustatytais įrangos apžiūrų ir apžiūrų tvarkaraščiais, privalo tikrinti eksploatacinę dokumentaciją ir imtis reikiamų priemonių įrangos ir personalo darbo defektams bei pažeidimams pašalinti.

1.1 lentelė

–  –  –

1.8.1. Automatizuotos sistemos vadyba (ACS) turėtų pateikti energijos gamybos gamybos-technologinio, operatyvinio-išsiuntimo ir organizacinio bei ekonominio valdymo problemų sprendimą. Šios užduotys atitinkamai paskiriamos:

automatizuotos procesų valdymo sistemos (APCS);

automatizuotos siuntimo valdymo sistemos (ASDU);

automatizuotos gamybos valdymo sistemos (APCS).

1.8.2. Kiekvienoje šiluminėje elektrinėje, kurioje yra 180 MW ir didesnės galios blokai, kiekvienoje hidroelektrinėje, kurios instaliuota galia 1000 MW ir daugiau, kiekvienoje veikiančioje organizacijoje elektros tinklas APCS turi veikti. Priklausomai nuo vietinių sąlygų, ekonominių ir gamybinių galimybių, automatizuotose procesų valdymo sistemose gali būti įrengtos elektrinės, kurių agregatai mažesni nei nurodyta galia.

1.8.3. Elektros ir šiluminius tinklus eksploatuojančių organizacijų valdymo taškuose (DP), elektros sistemose, dispečerinėse kontrolės įstaigose turi veikti ASDU.

1.8.4. Naudojant ACS, būtina vadovautis:

norminiai pramonės dokumentai, įsakymai, aukštesnių institucijų nurodymai dėl automatizuotų valdymo sistemų kūrimo, diegimo ir eksploatavimo energetikos objektuose ir energetikos sistemose;

vyriausybės ir pramonės standartus.

1.8.5. Elektrinėse, organizacijose, eksploatuojančiose elektros ir šilumos tinklus, elektros sistemose, dispečerinėse atitinkamo lygio valdymo įstaigose turi veikti ACS P, galintis išspręsti šiuos tipinius uždavinius:

techninis ir ekonominis planavimas;

energetinio remonto valdymas;

Elektros ir šiluminės energijos pardavimo valdymas;

Energijos gamybos plėtros valdymas;

gaminių kokybės valdymas, standartizavimas ir metrologija;

logistikos valdymas;

kuro valdymas;

transportas ir transporto valdymas;

personalo valdymas;

eksploatuojančio personalo mokymas;

buhalterinė apskaita;

generalinis direktorius.

Automatinės procesų valdymo sistemos (APCS), ADCS ir ACS P gali veikti kaip nepriklausomos sistemos ir kaip integruotų automatizuotų energijos sistemų valdymo sistemų posistemės.

1.8.6. Automatizuotos valdymo sistemos atskirų funkcinių užduočių kompleksų pasirinkimas kiekvienoje elektros sistemoje (elektros objekte) turėtų būti nustatomas remiantis gamybos ir ekonominiu pagrįstumu, atsižvelgiant į racionalus naudojimas galimi standartiniai projektiniai sprendimai, taikomosios programinės įrangos paketai ir techninių priemonių galimybės.

1.8.7. Į automatinių valdymo sistemų techninių priemonių kompleksą turėtų būti įtraukta:

informacijos rinkimo ir perdavimo priemonės (informacijos jutikliai, ryšio kanalai, telemechanikos įrenginiai, duomenų perdavimo įranga ir kt.);

informacijos apdorojimo ir rodymo priemonės (kompiuteriai, analoginiai ir skaitmeniniai įrenginiai, ekranai, spausdinimo įrenginiai, funkcinė klaviatūra ir kt.);

valdikliai (valdikliai, vykdomosios mašinos, elektros įranga: relės, galios stiprintuvai ir kt.);

pagalbinės sistemos (nepertraukiamo maitinimo, oro kondicionavimo, automatinio gaisro gesinimo ir kt.).

1.8.8. Automatinės valdymo sistemos paleidimas turi būti atliktas nustatyta tvarka, remiantis priėmimo komisijos aktu.

Prieš pradedant eksploatuoti automatizuotą valdymo sistemą, gali būti atlikta bandomoji eksploatacija, trunkanti ne ilgiau kaip 6 mėnesius. Automatizuotos valdymo sistemos sukūrimas ir paleidimas gali būti atliekamas vienu arba dviem etapais.

Automatizuotos valdymo sistemos priėmimas komercinei veiklai turėtų būti atliktas užbaigus visų įvesties eilėje numatytų užduočių priėmimą komercinei veiklai.

1.8.9. Organizuojant automatizuotos valdymo sistemos veikimą, struktūrinių padalinių, aptarnaujančių techninių priemonių kompleksą, programinę įrangą, pareigos turėtų būti nustatomos energetikos objektų, energetikos sistemų vadovų ar kitų elektros gamybos valdymo organų įsakymais.

Kiekvieno padalinio aptarnaujamų įrenginių sąrašas, nurodant aptarnavimo ribas, turi būti patvirtintas atitinkamo energetikos objekto ar organizacijos techninio vadovo.

1.8.10. Automatizuotą valdymo sistemą aptarnaujantys padaliniai turi užtikrinti:

patikimas techninių priemonių, informacijos ir programinė įranga ACS;

kompiuteriu apdorojamos informacijos pateikimas pagal grafiką atitinkamiems skyriams;

efektyvus naudojimas informatika pagal galiojančias taisykles;

valdymo sistemos tobulinimas ir tobulinimas, įskaitant naujų užduočių įvedimą, veikiančių programų modernizavimą, pažangių pradinės informacijos rinkimo ir rengimo technologijų kūrimą;

informacinės informacijos klasifikatorių priežiūra;

organizacija keitimasis informacija su gretimais automatizuotų valdymo sistemų hierarchiniais lygiais;

norminių dokumentų, reikalingų automatizuotų valdymo sistemų funkcionavimui, rengimas;

automatizuotos valdymo sistemos darbo analizė, jos ekonominis efektyvumas ir laiku pateikti ataskaitas.

1.8.11. Kiekvienos automatizuotos valdymo sistemos, išskyrus projektavimo ir gamyklos, techninės priežiūros personalas privalo tvarkyti techninę ir eksploatacinę dokumentaciją pagal elektros sistemos (elektros objekto) techninio vadovo patvirtintą sąrašą.

1.8.12. Automatinės valdymo sistemos techninių priemonių remonto ir priežiūros darbai turi būti atliekami pagal patvirtintus grafikus, jų išėmimo remontui tvarka turi būti nustatyta patvirtintu reglamentu.

1.8.13. Energetikos sistemų vadovybė, energetikos objektų dispečerinės institucijos turėtų analizuoti automatizuotų valdymo sistemų funkcionavimą, efektyvumą, stebėti jų veikimą ir parengti automatizuotų valdymo sistemų kūrimo ir tobulinimo bei savalaikio jų techninio atnaujinimo priemones.

1.9. Matavimų vienodumo užtikrinimas

1.9.1. Priemonių rinkinys, užtikrinantis kiekvieno energetikos objekto atliekamų matavimų vienodumą, apima:

laiku pateikti valstybinei kontrolei ir priežiūrai atliekamų matavimo priemonių (MI) patikrą;

organizuoti ir atlikti nepatikrintų matavimo priemonių kalibravimo darbus;

sertifikuotų matavimų atlikimo metodų (MVI) naudojimas;

užtikrinti, kad taikomų matavimo priemonių tikslumo charakteristikos atitiktų technologinių parametrų matavimų tikslumo reikalavimus;

matavimo priemonių priežiūra, remontas, metrologinė kontrolė ir priežiūra;

norminės ir projektinės dokumentacijos metrologinė ekspertizė.

1.9.2. Darbus, užtikrinančius matavimų vienodumą, kontrolę ir jų vykdymo priežiūrą, atlieka energetikos sistemų, energetikos objektų metrologinės tarnybos ir šių tarnybų funkcijas atliekančios organizacijos ar padaliniai.

1.9.3. Energetikos įrenginių su SI įrengimas atliekamas pagal projektinę ir norminę dokumentaciją ir specifikacijas pristatymui, kuriame yra numatyta: įrangos techninės būklės ir jos veikimo režimo kontrolė; pagamintų, suvartotų ir tiekiamų elektros ir šilumos išteklių gavimo ir suvartojimo apskaita; už saugių darbo sąlygų ir sanitarinių standartų laikymąsi; aplinkos apsaugai.

1.9.4. Energetikos komplekso personalas prižiūri, kad visos matavimo priemonės, taip pat informacinės-matavimo sistemos, įskaitant įtrauktas į APCS ir ADCS, taip pat ASKUE toliau (IMS), yra geros būklės ir nuolat pasiruošusios atlikti matavimus.

Rusijos Federacijos, toliau – Klientas, atstovaujamas Rostovo departamento apsaugos padalinio - Federalinės valstybės įmonės "Rusijos Federacijos geležinkelių transporto departamento apsaugos departamento" filialo struktūrinio padalinio vadovas Šiaurės Kaukazo geležinkelis Šachvorostovas Dmitrijus Jevgenievičius, ... "Politechnikos universitetas, pavadintas M. AND vardu. Platova Novočerkaskas, Rusija KURSINIAI DARBAI: ETANOLIO GAMYBOS TECHNOLOGIJOS PROCESO KONTROLĖS SISTEMA Bulatova D.A., Makarenko V.G. Platovo Pietų Rusijos valstybinis politechnikos universitetas Novočerkaskas, Rusija

« Technikos mokslų daktaras, profesorius, nusipelnęs SSRS išradėjas Yu.I. Kudrjavcevas; Ekonomikos daktaras, profesorius, Rusijos Federacijos nusipelnęs mokslo darbuotojas A.V. Polikarpovas. Kokhno P.A., Kokhno A.P.K75 Intelektuali Rusija / Red. red. Ekonomikos mokslų daktaras prof. P.A. Kokhno. - M .: Trinitarizmo akademija, 2011. - 244 p., iliustr. Knygoje parodyta...

«isicad.ru № 125, 2014 m. gruodžio mėn. redakcija. Kur eina CAD-Kalėdų Senelis Davidas Levinas...4 Gruodžio mėnesio pramonės naujienų apžvalga. Naujaisiais metais – su senais hitais Ilja Lichmanas.....6 Trys CAD dimensijos – vienas kūrėjo įrankis! Modeliavimas, parametrizavimas ir duomenų konvertavimas naujajame geometriniame branduolyje C3D V16 Arkadijus Kamnevas, C3D laboratorijos C3D produktų vadovas..11 Tekla Structures įvairių konfigūracijų CAD naudojimas Antonas Antonovas, Aleksandras Emelyanovas, Pavelas Khrapkinas...22...»

„Skirta Tomsko politechnikos universitete urano geologų rengimo pradžios 55-mečiui. Ir mes nenorime geresnio likimo TPU leidykla UDC 001.89 BBK 72 I 11 I geresnis likimas mes nenorime. 55-osioms metinėms nuo urano geologų rengimo Tomsko politechnikos universitete pradžios: esė / red. L.P. Rikhvanova ir V.A. Domarenko. - 3 leidimas. papildyti. ir perdirbtas. Tomskas: Tomsko politechnikos universiteto leidykla, 2010. 348 p. ISBN Knyga skirta katedros kūrimosi ir raidos istorijai...»

«MOKSLO LAIKAS AUTOMOBILIŲ APTARNAVIMO KOKYBĖ RUSIJOJE IR UŽSIENYJE Durneva Irina Viktorovna, Volgos valstybinis serviso universitetas, Toljatis El. [apsaugotas el. paštas] Romaneeva Elena Vladimirovna, Volgos valstybinis paslaugų universitetas, Toljatis El. [apsaugotas el. paštas] Anotacija. Šiame straipsnyje aptariama paslaugų priežiūra Rusijos ir užsienio automobilių rinkose, pagrindiniai automobilių gamintojai, taip pat Rusijos automobilininkų pageidavimai...“

„FEDERALINĖ TECHNINIO REGLAMENTAVIMO IR METROLOGIJOS AGENTŪRA RUSIJOS FEDERACIJOS NACIONALINIS GOST R ISO STANDARTAS GAISRINĖ IR TECHNINĖ ANALIZĖ Skaičiavimo metodų įvertinimas, patvirtinimas ir patikra ISO 16730-1: 2015 Gaisrinės inžinerijos galiojanti sauga. Skaičiavimo metodų tikrinimo procedūros ir reikalavimai 1 dalis: Bendrasis (IDT) standarto projektas (2 versija, 2015-11-06) Medžiaga viešam standarto projekto aptarimui, dabartinės standarto projekto redakcijos ir susiję ... "

„Koncertinės veiklos akademinės muzikos srityje plėtros Rusijos Federacijoje projekto koncepcija Turinys: 1. Bendrosios nuostatos 2. Koncepcijos tikslai ir uždaviniai 3. Koncertinės veiklos objektai 4. Muzikinio produkto sukūrimas 4.1. Kūrybinės komandos – repertuaro politikos pagrindas 4.2. Koncertinių organizacijų ir grupių repertuaro politika 5. Muzikinio produkto platinimo sistema 6. Gastrolės ir muzikos festivaliai 7. Viešas akademinės muzikos propagavimas 8...."

„Malkhasyan A.E.1, Fedosseva L.V.2 © Docentas, Ph.D.; 2Asistentas, Ekonomikos ir vadybos katedra, Dono valstybinis technikos universitetas, Rostovas prie Dono PRAMONĖS RINKOS PLĖTROS YPATUMAI IŠ KRIZĖS IŠĖJIMO LAIKOTARPIU (APDAILOS MEDŽIAGŲ RINKOS PAVYZDŽIU) Anotacija Straipsnis skirtas atlikta apdailos medžiagų pramonės rinkos institucinės struktūros analizė, remiantis grandinės vertės kūrimo koncepcija, atskleistos struktūrinių pozicijų tarp judėjimo grandinės elementų tendencijos...“

"42 1720 Maitinimo ir signalizacijos blokai BPS-21M Naudojimo instrukcija IBYAL.411111.042-01 RE Turinio lapas 1 Aprašymas ir veikimas 5 1.1 Paskirtis ir taikymo sritis 5 1.2 Specifikacijos 9 1.3 Išsamumas 12 1.4 Konstrukcija ir veikimas 13 1.8. 20 2 Naudojimas pagal paskirtį 21 2.1 Bendrosios naudojimo instrukcijos 21 2.2 Blokų paruošimas naudoti 22 2.3 Blokų naudojimas 24 2.4 Matavimo procedūra 25 2.5...“

Pagrindinis norminis dokumentas Energetikos objektų eksploatavimo patikimumą, koordinavimą ir didžiausią ekonominį efektą duodantį reglamentuojantys elektrinių ir tinklų PTE. Juose išdėstyti visi niuansai, taikomi organizaciniams ir technines užduotis kylančių energetinių konstrukcijų statybos, paleidimo ir eksploatavimo procese.

Elektrinių ir tinklų eksploatavimas

Elektrinių ir tinklų techninio eksploatavimo taisyklėse (pteess) viena iš nuostatų sprendžia tokius klausimus kaip:

• naujai pastatytų įrenginių ir konstrukcijų paleidimas ir priėmimas;
• pagrindiniai prašymai aptarnaujančiam personalui;
• procesų efektyvumo kontrolės sukūrimas;
• elektros įrenginių ir elektrinių eksploatavimo techninė kontrolė;
• įrangos remontas, priežiūra ir modernizavimas;
• techninės dokumentacijos priežiūra;
• ACS įrenginiai (automatinės valdymo sistemos).

Taisyklių rinkinys taip pat apima vieningą matavimų atlikimo visoje Rusijos energetikos sistemoje reglamentą.

Įrenginių ir įrangos priėmimo eksploatuoti taisyklės

Dėmesio!Šios pteso taisyklės apima naujai statomų ar techniškai atnaujinamų konstrukcijų ir įrenginių užduotis.

Prieš kalbėdami apie priėmimą, turite žinoti, kas yra paleidimo kompleksas (energetinis įrenginys).

Svarbu! Statant ar perstatant įrangą, būtinai atliekami tarpiniai bandymai, tiek surinkimai, tiek paslėpti darbai.

Prieš atliekant darbo bandymus, būtina patikrinti atitiktį PTE 2003.

Visi aptikti trūkumai, montavimo ar konstrukcijos defektai, nustatyti apžiūros metu, turi būti pašalinti prieš pradedant išsamų testavimą.

Pastaba.Įprastas nepertraukiamas pagrindinės įrangos veikimas 72 valandas, kai apkrova lygi vardinei, yra laikomas išsamiu bandymu. Elektros linijoms (TL) laiko intervalas yra 24 valandos.

Taisyklių reikalavimai personalui

Sukomplektuojant remonto, techninės priežiūros ir eksploatacinio dispečerinio personalo brigadas, laikomasi daugybės reikalavimų.

Būtinai. Pažeidus šias Taisykles, kiekvienas darbuotojas privalo apie tai informuoti savo tiesioginį vadovą ir stengtis pats pašalinti pažeidimus. Už saugos taisyklių studijavimą ir jų laikymąsi yra atsakingas darbuotojas.

Energetikos objektų efektyvumo kontrolės būdai

Siekiant kontroliuoti elektrinių (šilumos ar hidroelektrinių) našumą, veikia sukurti energetiniai parametrai. Grafikuose, lentelėse ir prieduose pateikiama šiluminių ir elektrinių apkrovų priklausomybė nuo įrangos ekonominių ir techninių savybių. Jie gali būti papildyti tiekiamai energijai gaminti reikalingų žaliavų (vandens ar kuro) sunaudojimo normų grafikais.

Informacija. Būtinybę plėtoti tokias charakteristikas regioninėms katilinėms ir mažos galios elektrinėms nustato regioninė akcinė bendrovė „Energo“.

Energetikos objektų eksploatavimo techninė priežiūra

Apžiūrų, techninių apžiūrų ir apžiūrų techninė priežiūra yra nustatyta atitinkamais įmonės įsakymais.

Svarbu! Komisija įvertina įrenginio būklę ir numato priemones, skirtas išlaikyti ir užtikrinti patvirtintus įrenginio išteklius.

Modernizavimas, remontas ir priežiūra (TO)

Dėl susidėvėjimo eksploatuojant pastatus, statinius ir elektros įrenginius, iškyla pasenusių komponentų remonto ir keitimo problema. Dėl energijos gamybos darbo specifikos neplanuotos arba avarinės prastovos (visiškai ar iš dalies nutrūkus galiai) daro didelę žalą vartotojams.

Dėmesio! Netikėtas sugedusios įrangos išjungimas sukelia jos sugadinimą. Be to, avarinė situacija gali kelti grėsmę sistemą aptarnaujančio personalo gyvybei ir sveikatai.

Kad taip neatsitiktų, reikia planuoti:

• modernizavimas - pasenusios įrangos keitimas naujais, modernesniais;
• planinis remontas: kapitalinis (turi tikslą atkurti visą įrenginio eksploatavimo laiką pakeitus pagrindinius mazgus) ir srovės (palaikomas įrenginio veikimas nurodytais parametrais keičiant susidėvinčias dalis);
• priežiūra - darbai, nesusiję su išėmimu remontui (aplenkimai, apžiūros, tepimas, nukrypimų nuo normos nustatymas, eksploatacinių medžiagų keitimas).

Atskiras Taisyklių skyrius skirtas objektų rekonstrukcijai, kuri apima:

• galios padidėjimas;
• darbo sąnaudų mažinimas;
• medžiagų suvartojimo sumažinimas.

Rekonstrukcija pagerina gamybos rodiklius ir mažina elektros energijos sąnaudas.

Elektros įrenginio techninė dokumentacija

Kiekviena energetikos įmonė turi turėti dokumentų rinkinį.

Be to, turi būti priešgaisrinės tarnybos patvirtinti gaisro gesinimo ir evakuacijos planai.

Automatizuotos valdymo sistemos (ACS)

Leidžia valdyti sistemų veikimą automatiniu režimu. Tinkamai organizuota ir įdiegta sistema leidžia optimizuoti darbuotojų skaičių ir kontroliuoti objekto kokybę bei eksploatavimą.

Svarbu!Įdiegta ACS turi būti adaptyviai lanksti vėlesniems atnaujinimams ir įvairiems naudojimo sąlygų pasikeitimams.

Matavimų vienovė

Visi energetikos sektoriuje atliekami matavimai turi atitikti Rusijoje leidžiamus tikslumo rodiklius ir būti išreikšti Rusijos Federacijoje naudojamais vienetais. Tai būtina, kad visi gauti rezultatai būtų palyginami, nepaisant laiko, vietos ir naudojamų matavimo metodų.

Elektrinių teritorija, reikalavimai

Tvarkydami teritoriją atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

• paviršinio vandens nukreipimo įgyvendinimas;
• Triukšmą sugeriančių įtaisų įrengimas;
• inžinerinių statinių organizavimas: dujotiekiai, kanalizacija, šilumos tinklai, vandentiekiai ir kt.;
• transporto infrastruktūros vykdymas: keliai, įvažiavimai į gaisro rezervuarus, pėsčiųjų takai, tiltai ir kt.;
• šulinių įrengimas požeminio vandens lygiui kontroliuoti;
• teritorijos apsauga ir patikros punktų (kontrolinių punktų) išdėstymas.

Kraštovaizdžio tvarkymas ir apželdinimas taip pat įtrauktas į daugybę reikalavimų.

Elektrinių hidraulinės konstrukcijos

PTE RF kelia reikalavimus hidrotechninių konstrukcijų patikimumui ir saugiam eksploatavimui. Tai palengvina drenažas ir nepralaidūs įtaisai bei mechanizmai. Taisyklės orientuotos į paslaugą:

• užtvankos ir užtvankos;
• drenažo sistemos;
• užtvankos ir grioviai.

Jų ilgalaikį darbą užtikrina sąlygos:

• apsauga nuo išorinių poveikių;
• periodinis būklės stebėjimas.

Visi su saugia būsena susiję niuansai raštu perduodami priežiūros struktūroms.

Hidraulinių konstrukcijų įranga

Vartų apkaustai yra tvarkingi. Atliekant tyrimus (kas 60 mėnesių), sutelkite dėmesį į šiuos dalykus:

• didžiausio atidarymo aukščio žymeklio buvimas;
• mechaninių kliūčių nebuvimas darbo metu;
• vibracijų nebuvimas, mechaninės deformacijos, tikslus susitraukimas ant slenksčio.

Lynai, signalizacija, įžeminimas ir laidai tikrinami kartą per 12 mėnesių.

Vandens režimas elektrinėms

Kartą per 10 metų peržiūrimos HE vandens režimo taisyklės. Yra dviejų tipų režimai: darbinis ir specialus. Darbo režimas leidžia išnaudoti vandens išteklius optimaliam stoties apkrovimui užtikrinti.

Specialus režimas – prieš pavasario potvynį į jį įeina:

• maksimalus (pagal lygį) užpildymas;
• vandens pertekliaus išmetimas su galimybe praleisti ledą ir nuosėdas;
• gebėjimas palaikyti normalų drėkinimo ir navigacijos funkcionavimą.

Specialiu režimu yra papildoma vandens išleidimo kontrolė, siekiant užtikrinti saugus darbas hidrotechnikos statiniai.

Hidraulinės konstrukcijos žiemą

Prieš žiemos šalčius jie patikrina dumblo surinktuvų darbą ir išvalo tam skirtus nuosėdų rezervuarus. Jei hidraulinės konstrukcijos nėra skirtos ledo slėgiui, tada priešais jas daroma polinija. Visą žiemą jis valomas nuo ledo.

Pastaba.Žiemą vandens T0C matavimas atliekamas kasdien, siekiant nustatyti momentą, kada įjungiamas šildymas grotoms. Kai ledas dar nepakilęs, dumblą galima praleisti per turbinas arba dumblo angas.

Elektrinės rezervuaro reikalavimai

Taisyklėse išsamiai aprašyti visi hidroelektrinių vandens laikymo reikalavimai. Pagrindinė veikla apima:

• buferinės zonos, kurioje vandens naudojimas ribojamas, paskyrimas;
• rezervuaro valymas nuo dumblo ir krūmynų;
• pakrantės apsauga ir nuolatinis jos stebėjimas;
• laboratorinis vandens mėginių ėmimas jo kokybei ištirti;
• vandens temperatūros ir ledo būklės kontrolė žiemą.

Taisyklės įpareigoja vykdyti aplinkos apsaugos priemones buferinės zonos ribose.

Hidroturbinų įrenginiai

Šios Taisyklės reglamentuoja nepertraukiamą hidraulinių turbinų darbą esant vardinei apkrovai. Tuo pačiu efektyvumas (efektyvumo koeficientas) viršija vidutinį lygį. Jei reikia, įrenginys turi nedelsiant persijungti į didžiausios apkrovos režimą. Tai numato kelios sąlygos:

• absoliutus visų HE blokų automatizavimas;
• stabilaus veikimo galimybė su 100% atidarytomis langinėmis;
• hidraulinio agregato sinchroninis kompensacinis režimas, esant reikalui, turi nedelsiant persijungti į generatoriaus režimą.

Dėmesio! Su trimis ar daugiau hidraulinių agregatų įdiegta GRAM (aktyviosios galios grupės valdymas).

Tarnybinis elektrinių vandens tiekimas

Aušinimo bokštai naudojami panaudotam vandeniui vėsinti ir paskirstyti. Prietaisų sienelės padengtos antikorozine danga, kuri kartą per dvejus metus valoma nuo nuosėdų. Pagal poreikį atkuriama lakštinė hidroizoliacija.

Jėgainių kuro ir transporto ekonomija

Tinklinis geležinkelių transportas, tiekiantis kurą geležinkelis tiesiai į HE teritoriją, turėtų dirbti be pertraukų. Iškrovimo procesas yra visiškai mechanizuotas. Pteesis RF nurodo:

• žaliavų kokybės kontrolė;
• savalaikis pristatymas į stotį;
• prie iškrovimo esančių teritorijų švaros palaikymas.

Valdymo įranga (svarstyklės, matavimo prietaisai) turi būti sukalibruota ir patikrinta.

Kuras elektrinei

Pagal elektrinei eksploatuoti tiekiamo kuro rūšį jis skirstomas į šiuos tipus:

• sunku;
• skystis;
• dujinis.

Kietasis kuras iškrovimo aikštelėse šaltuoju laikotarpiu atšildomas ir purenamas. Pagal taisykles tai daroma pagal režimo žemėlapį. Reguliuojamas periodinis mėginių ėmimas ir mechanizmų tikrinimas.

Skystas kuras išleidžiamas per uždarą kuro liniją, filtruojamas ir nuolat tiekiamas. Nurodyta atkreipti dėmesį į šiuos klausimus:

• prietaisų tinkamumas naudoti;
• leistinas kuro temperatūros diapazonas;
• klampumas;
• slėgis;
• dujotiekio paso buvimas.

Degalai saugojimui turėtų būti paimami iš viršutinių bako turinio sluoksnių. Laikomų atsargų kokybės stebėjimo dažnumą galima nustatyti vietoje.

Dujinis kuras į agregatų degiklius tiekiamas dujotiekiu. Visos organizavimo ir aptarnavimo ypatybės dujų įrenginiai detalizuojama Taisyklėse.

Elektrinės ir tinklai, elektros įranga

PTE SO 153-34.20.501-2003 skirsnyje atsižvelgiama į:

• generatoriai ir sinchroniniai kompensatoriai;
• elektros varikliai;
• galios transformatoriai;
• reaktoriai;
• įtampos paskirstymo įrenginiai.

Kiekvieno daikto techninio eksploatavimo reikalavimai yra įvertinti saugaus, patikimo ir ilgalaikio eksploatavimo požiūriu.

Reikalavimai elektros kabelių linijoms

Ptess, kaip techninės priežiūros ir remonto vadovas, numato šiuos reikalavimus:

• elektros oro ir požeminių kabelių linijų priežiūra: elektros linijos, kontaktiniai tinklai metro, geležinkelis ir kt.;
• Kabelinių kanalų klimato kontrolės teikimas;
• kabelių trasų priežiūra;
• dabartinės apkrovos ir šildymo venų temperatūros valdymas.

Atsargiai! Kabeliams, kurių eksploatavimo laikas ilgesnis nei 15 metų, srovės perkrova leistina ne didesnė kaip 10%. Viršsrovė popierine izoliacija kabeliams, veikiantiems esant 35 kV įtampai, yra nepriimtina.

Taisyklių SO 153-34.20.501-2003 laikymasis reglamentuoja visų rūšių energetikos objektų priežiūrą, remontą ir eksploatavimą. Nukrypimas nuo normų ir rekomendacijų reiškia ekstremalios situacijos, įrangos prastovos, kelia grėsmę aptarnaujančio personalo sveikatai ir gyvybei.

Vaizdo įrašas