Indijos karinių jūrų pajėgų sudėtis. Indijos karinio jūrų laivyno auganti galia. Indijos karinio jūrų laivyno „šventoji karvė“.

INDIJOS NARIAI

INDIJOS KARJIENOS PAJĖGOS

02.05.2016

Indijos pirmasis „Scorpene“ klasės povandeninis laivas pirmą kartą išlaikė bandymus jūroje, šeštadienį pranešė Indijos gynybos ministerija.
Rusija ir Indija tęsia derybas dėl antrojo branduolinio povandeninio laivo nuomos
Kalvariją pastatė Mazagon Dock Shipbuilders Mumbajuje ir yra pirmoji iš šešių povandeniniai laivaišios klasės, kuri bus pastatyta šioje laivų statykloje.
Gynybos ministerijos teigimu, povandeninis laivas pirmą kartą savo varomu varikliu prie Mumbajaus krantų išplaukė į jūrą apie 10 val. Buvo atlikta daugybė variklio, pagalbinės įrangos ir sistemų, navigacijos įrangos, ryšių įrangos ir vairo bandymų. Vakare povandeninis laivas grįžo į uostą. Per artimiausius kelis mėnesius povandeninis laivas ir toliau bus bandomas jūroje, nardymo bandymai, taip pat ginklų bandymai.
„Vėliau šiais metais povandeninį laivą Kalvari pradės eksploatuoti Indijos karinis jūrų laivynas“, – sakoma pranešime spaudai.
RIA naujienos

14.01.2017


Indija paleido antrąjį „Scorpene“ klasės povandeninį laivą „Khanderi“, tačiau jame nebus įrengtos torpedos.
Priežastis slypi tame, kad šalies Gynybos ministerija jau penkerius metus negali apsispręsti dėl torpedos pasirinkimo. Anksčiau buvo nuspręsta įsigyti 98 WASS (Italų Leonardo grupės dukterinės įmonės) gaminamas sunkiąsias torpedas Black Shark, tačiau praėjusių metų gegužę konkurso rezultatai buvo atšaukti dėl įtarimų dėl kitos Leonardo antrinės įmonės – sraigtasparnių gamintojos – korupcijos. AgustaWestland, dalyvaujant neteisėtose Indijos parlamentinės partijos „Nacionalinis kongresas“ narių bylose.
Tikimasi, kad branduolinis povandeninis laivas „Khanderi“ į laivyną bus perduotas 2017 metų viduryje. Šiuo metu Indijos karinis jūrų laivynas yra ginkluotas iš viso 13 įprastų Varshavyanka klasės povandeninių laivų, vienu Arihant SSBN ir vienu išsinuomotu branduoliniu povandeniniu laivu „Akula“ (Varšavyanka ir Akula – Rusijoje pastatytas – apytiksliai VP). Palyginimui, Kinijos PLA laivynas turi 65 branduolinius ir įprastinius povandeninius laivus.
Karinis paritetas

28.01.2017


Indijos karinis jūrų laivynas ketina pirkti 57 naikintuvus ir paprašė galimų tiekėjų techninių ir komercinių pasiūlymų. Atitinkamas dokumentas paskelbtas Indijos vyriausybės viešųjų pirkimų svetainėje.
Remiantis dokumentu, kariuomenė nori gauti 57 orlaivius, pavadintus MRCBF (daugiafunkciniais naikintuvais). Pasiūlymai būsimam konkursui bus renkami per ateinančius keturis mėnesius. Kompensavimo apimtis (galutinės Indijoje pagamintų orlaivių kainos dalis) turėtų būti ne mažesnė kaip 30 proc.
RFI (Request for Information from Tiekėjų) dislokavimas reiškia, kad karinis jūrų laivynas greičiausiai atsisakys bandyti gauti Indijoje kuriamo lengvojo naikintuvo LCA versiją. Kariškių kritika orlaiviui ypač paaštrėjo 2016 metų pabaigoje – jų nuomone, orlaivis turi nepakankamą traukos ir svorio santykį ir nepajėgus pakilti iš denio su pilnu degalų tiekimu ir maksimalia kova. apkrova.
Nepaisant to, „LCA Navy Mk.2“ (planuojama pažangesnė versija su „General Electric F414“ varikliais) formaliai išlieka tarp būsimojo konkurso pretendentų. Tarp kitų jie įvardija „F / A-18E / F Super Hornet“ (JAV), „Rafale“ orlaivio denio versiją (Prancūzija), vieną iš F-35 variantų ir rusišką „MiG-29K“.
2016 m. gruodžio mėn. Indijos karinis jūrų laivynas turi 41 naikintuvą MiG-29K/KUB. Iš viso parkas pagal dvi sutartis (2004 ir 2010 m.) užsakė 45 šias mašinas. Tačiau 2016 metų liepą Indijos audito tarnyba paskelbė šiuos orlaivius kritikuojančią ataskaitą.
Visų pirma, buvo problemų dėl variklių veikimo ir „fly-by-wire“ valdymo sistemos, taip pat sklandmens kokybės nukrypimų. Dėl to skirtingu metu MiG-29K lėktuvų parko darbingumas svyravo nuo 15,93 iki 37,63 proc., o MiG-29KUB – nuo ​​21,30 iki 47,14 proc.
Lenta.ru

11.03.2017


Ūmus sraigtasparnių trūkumas tapo viena rimčiausių karinių pajėgų kovinių pajėgumų spragų. jūrų pajėgos Indija su naujais pirkimo ir gamybos planais karinė įranga Indijos laikraštis „The Times of India“ neprognozuoja pažangos šia kryptimi.
Straipsnio autorius pažymi, kad Indijos kariniam jūrų laivynui reikia 147 daugiafunkcinių MHR malūnsparnių (Multi-role helicopter), galinčių kovoti su povandeniniais laivais, ir 110 jūrų lengvųjų dviejų variklių sraigtasparnių. Pagrindinis tikslas NUH (naval light utility sraigtasparnis), skirtas pakeisti pasenusius vieno variklio Chetak malūnsparnius.
Tačiau dar 2008 m. priimtas sprendimas įsigyti 16 universalių sraigtasparnių S-70B Seahawk iš amerikiečių bendrovės „Sikorsky“ (nuo 2015 m. priklauso „Lockheed Martin“) gali būti peržiūrėtas dėl šalių nesugebėjimo susitarti dėl sraigtasparnių kainos. sutartis.
Laikraščio šaltinių teigimu, Indijos karinio jūrų laivyno atstovai pastebi kritinį šių sraigtasparnių poreikį ir prieštarauja pirkimo atšaukimui, tačiau Gynybos ministerija mano, kad sutartis perkainota daugiau nei 40 proc.
Be to, dar nebuvo susitarta dėl plano įsigyti papildomus 123 MHR sraigtasparnius ir 110 NUH sraigtasparnių, nes karinis departamentas nebaigė kurti „strateginės partnerystės“ modelio pagal „Make in India“ politiką.
Indijos karinis jūrų laivynas per metus paleidžia nuo keturių iki penkių karo laivų, laikydamasis plano iki 2017 m. išplėsti laivyną iki 212 vienetų, tuo tarpu neturi pakankamai sraigtasparnių, skirtų priešo povandeniniams laivams aptikti, sekti ir sunaikinti.
Šiuo metu Indijos 138 karo laivų flotilė yra ginkluota 10 sraigtasparnių Ka-28 ir 17 sraigtasparnių Westland Sea King. Sraigtasparniai Rusijos produkcija yra atnaujinami pagal praėjusiais metais pasirašytą 294 mln.
http://bmpd.livejournal.com

KA-27 priešpovandeninis sraigtasparnis

08.04.2017


Balandžio 3 d. Indijos gynybos ministerija patvirtino 100 „Israel Aerospace Industries“ (IAI – Israel Aerospace Industries) ir „Rafael“ gaminamų trumpojo nuotolio priešlėktuvinių valdomų raketų „Barak-1“ Indijos kariniam jūrų laivynui įsigijimą.
Anot „Janes Defense Weekly“, bendra Gynybos įsigijimo tarybos (DAC) posėdyje patvirtintų ginklų ir karinės įrangos pirkimų vertė siekia 8,6 mlrd. rupijų (132,3 mln. dolerių). Tai apima 100 raketų Barak-1 įsigijimą už 5 milijardus rupijų. Kaip teigiama, norint pakeisti pasibaigusią amuniciją, reikia naujų raketų. Izraelio raketų pirkimas buvo patvirtintas prieš Indijos ministro pirmininko Narendros Modi numatytą vizitą į Izraelį 2017 m. liepos mėn.
TsAMTO

BARAK IR BARAK 8 oro gynybos / priešraketinės gynybos sistema (IZRAELAS)
PASAULINĖ GINKLŲ PREKYBA

20.04.2017


Indijos laikraščio „The Economic Times“ duomenimis, Indijos karinis jūrų laivynas 2017 m. pagaliau ketina pasirašyti susitarimą su Pietų Korėjos korporacija „Kangnam Corporation“ dėl 12 modernių didelių minų paieškos laivų, kurių vertė apie 5,4 mlrd. Šie laivai turi pakeisti paskutinius šešis iš 12 sovietų sukurtų projekto 266ME jūrinių minų ieškotojų, šiuo metu naudojamų Indijos kariniame jūrų laivyne, kurių eksploatavimą planuojama nutraukti 2018 m.
Viceadmirolas Dilipas Deshpande (D M Deshpande), Indijos karinio jūrų laivyno karo laivų gamybos ir pirkimų direktorato vadovas, sakė, kad ankstesnės šio projekto problemos tarp Indijos valstybinės laivų statybos bendrovės „Goa Shipyard Limited“ (GSL, Goa) ir jos partnerio Korėjos „Kangnam Corporation“ buvo išspręstos, o sutartis turi būti pasirašyta iki metų pabaigos.
Be to, iki šių metų pabaigos bus pasirašyta sutartis dėl amfibinių šturmo laivų (Landing Platform Dock, LPD) pirkimo. Indijos karinis jūrų laivynas planavo įsigyti keturis tokius 20 tūkstančių tonų talpos laivus už maždaug 2 milijardus dolerių.
Atsakydamas į žurnalistų klausimą apie antrojo Indijos lėktuvnešio Indigenous Aircraft Carrier (IAC-II) kūrimo projekto būseną, viceadmirolas Deshpande pažymėjo, kad jo parengiamieji darbai yra baigti, o per artimiausius du ar tris mėnesius Karinis jūrų laivynas galės kreiptis į Indijos gynybos ministeriją reikalingo finansavimo skyrimo klausimu.
http://bmpd.livejournal.com

11.01.2018


Indijoje kankinimai tęsiasi per 16 metų trunkančią programą, skirtą Indijos laivynui sukurti naujos kartos priešmininius laivus. Kaip pranešė Indijos ištekliai 2018 m. sausio 8 d., Indijos vyriausybė antrą kartą atšaukė 12 naujų minų ieškotojų statybos programą, kuri turėjo būti vykdoma valstybinėje Goa Shipyard Limited (GSL) laivų statykloje Goa mieste. partnerystė su Pietų Korėjos korporacija Kangnam Corporation. Programos kaina buvo įvertinta 32 840 milijardų rupijų (apie 5,19 mlrd. USD).
Oficiali programos atšaukimo priežastis, remiantis neįvardytų Indijos pareigūnų pareiškimais, buvo nesugebėjimas pasiekti galutinio susitarimo su „Kangnam Corporation“ dėl „visiško Indijos viešųjų pirkimų procedūrų patenkinimo“. Indijos atstovas sakė, kad Kangnam už licencijavimo teises, projektų ir technologijų perdavimą reikalavo apie 1 milijardą dolerių ir atsisakė visiškai priimti Indijos reikalavimus dėl teisių. intelektinė nuosavybė ir techninės pagalbos apimtis pagal principą „Make in India“.
http://bmpd.livejournal.com/

PASAULINĖ GINKLŲ PREKYBA

26.03.2018


Kovo 22 ir 23 dienomis Indijos karinis jūrų laivynas per atskiras ceremonijas uždarė nacionaliniu mastu pagamintą fregatą ir tris Rusijoje pagamintus minų laivus. Tai fregata INS Ganga (Godavari klasė) ir minų valymo laivai Konkan, Cannanore ir Cuddalore (Karwar klasė). Laivai tarnavo apie 30 metų (fregata pastatyta 1985 m., minosvaidžiai gauti iš buv. Sovietų Sąjunga 1987-88 metais). Pranešama, kad minų laivus pakeis nauji agregatai, kuriuos pastatys Indijos bendrovė „Goa Shipyard Limited“, bendradarbiaudama su „Kangnam Corporation“ (Pietų Korėja).
Karinis paritetas

INDIJOS NARIAI

Karinės jūrų pajėgos (55 tūkst. žmonių, iš jų 5 tūkst. – jūrų aviacija, 1,2 tūkst. – jūrų pėstininkai) skirtos atlikti šias užduotis: kovoti su priešo antvandeniniais laivais ir povandeniniais laivais, trikdyti jo jūrų kelius šiaurinėse Indijos vandenyno dalyse, apsaugoti. teritorinių vandenų ir specialiosios ekonominės zonos, desantavimo operacijų vykdymas priešo pakrantėje, taip pat priešvandeninė ir antiamfibinė karinio jūrų laivyno bazių ir šalies uostų gynyba.
Aukščiausias organas veiklos ir administracija karinio jūrų laivyno pajėgos yra laivyno štabas, kuris yra Delyje. Jam pavaldžios keturios karinio jūrų laivyno komandos: Vakarų (Mumbajus), Rytų (Vizagapatnamas), Pietų (Kočinas) ir Andamanų ir Nikobarų salų (Port Blairas). Vakarų ir Rytų karinės vadovybės yra karinio jūrų laivyno operatyvinės formacijos ir turi savo sudėtį (Vakarų ir Rytų) laivynus. Pietų karinė vadovybė yra švietėjiška. Dideli antvandeniniai laivai, iki fregatos imtinai, yra tiesiogiai pavaldūs laivynų štabui, o kiti karo laivai o valtys sugrupuotos į skyrius.
Karinis jūrų laivynas turi devynias karinio jūrų laivyno bazes: Mumbajuje (buvęs Bombėjus), Goa (Naval Aviation Headquarters), Karwar, Cochin. Vizagapatnam (povandeninio laivo būstinė), Kolkata, Čenajus (buvęs Madrasas). Port Blairas, Arakona (karinio jūrų laivyno aviacija). Be to, Indija turi dvidešimt pagrindinių uostų, kuriuose galima remontuoti ir bazuoti visų tipų karo laivus. Indijos kariniam jūrų laivynui priklauso šios klasės laivai: dyzeliniai torpediniai povandeniniai laivai, lėktuvnešis, naikintojai, fregatos, korvetės, minininkai.
Indijos karinio jūrų laivyno taikymo sritis ilgas laikas apsiribojo gynybiniais veiksmais pakrantės zonoje. Tačiau modernios ginkluotės ir karinės technikos įsigijimas, pasenusių tipų laivų eksploatacijos nutraukimas leido šalies kariniam jūrų laivynui pastaraisiais metais veikti beveik bet kurioje Indijos vandenyno vietoje.
Karinės jūrų pajėgos vaidina svarbų vaidmenį Indijos karinės-politinės vadovybės planuose paversti šalį pirmaujančia regionine galia. Ganėtinai ambicingus vadovybės planus, kuriais siekiama visapusiškai tobulinti nacionalines jūrų pajėgas, paaiškina siekis regione ginti politinius ir ekonominius šalies interesus bei stiprinti lyderio pozicijas Pietų Azijoje. Indijos karinio jūrų laivyno kovinės galios didinimas bus vykdomas į kovą įtraukiant naujus laivus ir katerius, kovinius lėktuvus ir sraigtasparnius. jūrų aviacija. Be to, bus tobulinama laivyno valdymo sistema, taip pat karinio jūrų laivyno ir jūrų aviacijos bazinė sistema. Visų pirma, Indijos kariniai ekspertai mano, kad būtina statyti arba įsigyti lėktuvnešius, kad jau XXI amžiaus pradžioje nuolatos veiktų 1–2 AUG. Šiuo atžvilgiu šalyje vyksta apie 20 tūkstančių tonų talpos lėktuvnešio projektavimo darbai, Karinių jūrų pajėgų vadovybės teigimu, laivyne turėtų būti trys lėktuvnešiai, iš kurių du turėtų būti nuolat eksploatuojami ir trečias remontuojamas.
Siekdama pagerinti laivyno kovinį pajėgumą, Indijos karinė vadovybė aktyviai taiko bendrų pratybų su kitų šalių karinių jūrų pajėgų laivais praktiką. Tačiau užsienio ekspertai pažymi, kad dabartinė šalies karinio jūrų laivyno būklė nevisiškai atitinka valstybės vadovybės jiems keliamus uždavinius ginti ekonominius ir karinius Indijos interesus vandenynuose.
POVANDINĖ JĖGA
SSBN. Daugiau nei 30 metų Indija kuria savo povandeninio laivo koncepciją pagal ATV (Advanced Technology Vessel) programą. To priežastis buvo galimo Amerikos įsikišimo į Indijos ir Pakistano konfliktą, įvykusį 1971 m., grėsmė.
PLAT. 1988–1991 metais Indijos karinis jūrų laivynas įgijo reikiamos patirties eksploatuojant iš SSRS nuomotą projekto 670 povandeninį laivą, gavusį Chakra vardą. Ta pati nuoma leido palengvinti ir pagreitinti savo povandeninio laivo projektavimo procesą. 2012 m. balandį Rusija išnuomojo Indijai 971 projekto „Nerpa“ daugiafunkcį branduolinį povandeninį laivą (PLAT) dešimčiai metų (apie šį įvykį pranešė laikraštis „Military Industrial Courier“ – http://vpk-news.ru/articles /8788 . – Red.), kuris buvo baigtas indiškais pinigais ir vėl gavo „čakros“ pavadinimą. Taigi Indijos karinio jūrų laivyno kovinėje kompozicijoje atsirado vienas naujausias PLAT.
NAP. Šių metų pradžioje kovinėje galioje liko 14 NNS užsienio projektų: dešimt projekto 877EKM NNS buvo pastatyti SSRS / Rusijoje, du projekto 209/1500 NNS - Vokietijoje ir du tokio paties tipo NNS - Indijoje. . Indijos karinių ekspertų teigimu, dešimt Shishumar tipo NNS (Shishumar, tipas 877EKM), pastatytų SSRS / Rusijoje, yra pažangiausios tarp kitų pasaulio šalių NNS. Pakankamai modernūs ir nebranduoliniai 209/1500 tipo povandeniniai laivai, tačiau, pasak daugelio ekspertų, „povandenines dvikovas“ pralaimi nurodyto projekto Rusijoje pagamintoms valtims. Tuo pačiu tai gana unikalūs nebranduoliniai povandeniniai laivai, kurie, esant tokiam mažam poslinkiui, turi iššokančią gelbėjimo kamerą (VSC) įgulai. Projekto 877EKM NNS remonto metu permontuojamos priešlaivinės raketos Club-S (3M-54E/E1). Ateityje bus galima apginkluoti Club-S / N (3M-14E) SLCM valtis.
Iki 2005 m. pradžios daugelis užsienio ekspertų manė, kad visos branduolinių povandeninių laivų statybos programos buvo apribotos siekiant koncentracijos. finansiniai ištekliai ATV programoje, nes po 2000 m. nebranduolinių laivų pirkimas buvo nutrauktas. Tačiau 2005 metais NNS statybos programa buvo atkurta, o 2010 metais pagal projektą 75 (Scorpene) pradėtos statyti prancūziškos NNS. Toks sprendimas buvo priimtas remiantis trijų milijardų dolerių vertės sutarties konkurso rezultatais.
Iki 2017 metų planuojama pastatyti šešių branduolinių povandeninių laivų seriją. Tačiau, pasak daugelio ekspertų, jei ši serija bus baigta, tada vėliau, o NNS statybos programa pagal 75 projektą tikriausiai yra skirta daugiausia Prancūzijos technologijų plėtrai: nuo oro nepriklausoma elektrinė ( VNEU) MESMA tipo ir priešlaivinių raketų Exocet SM39.
Per 30 metų Indijos karinis jūrų laivynas planuoja įsigyti 24 NNS nacionalinės ir užsienio produkcijos.
VEŽĖJO JĖGA
Šiuo metu yra du kovinės jėgos lėktuvnešiai:
vienas lengvasis lėktuvnešis (AVL) Viraat (tipas Hermes) su vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaiviu (VTOL) Sea Harrier FRS Mk 51 ir sraigtasparniais. Laivas pradėjo eksploatuoti 1959 m. ir turi reikšmingą fizinis pablogėjimas. 2007 m. pradžioje buvo sudaryta tyrėjų grupė, kuri ištirtų galimybę pratęsti jo eksploatavimo laiką iki 2012 m.
Antroji projekto 11430 Vikramaditya („Visagalis“) buvo perduota Indijos kariniam jūrų laivynui 2091 m. lapkritį3 ir 2014 m. sausio pradžioje atvyko į savo nuolatinę bazę Indijoje.
Daugumos ekspertų nuomone, naujoji projekto 71 Vikrant ADS programos ABC greičiausiai bus projekto 11430 plėtra, kurios bendras tūris viršija 45 000 tonų. Tuo pačiu metu nemažai ekspertų abejoja naujos AB sukūrimu su tramplinu, o ne su katapultomis. Bet kokiu atveju informacija apie naujų Indijos oro pajėgų charakteristikas ir jų pastatymo laiką, daugelio ekspertų nuomone, yra nepakankamai patikima. Nors visi jie įsitikinę, kad Projekto 71 ABC statybos vyksta, o jo statybos pabaigos data nėra tiksliai nustatyta – greičiausiai ne vėliau kaip 2017 m. Ilgalaikiuose planuose taip pat ketinama sukurti antrą tokio tipo ABC.
AMFIBIJOS JĖGA
DK. 2012 m. pradžioje karinis jūrų laivynas turi vieną desantinį sraigtasparnį jungiantį laivą (DVKD) „Jalashwa“ (buvęs JAV karinio jūrų laivyno Trentono LPD-14) ir 10 dviejų tipų tanklaivių (TDK): „Magar“ – penki vienetai, „Sharabh“ (lenk. -pastatytas projektas 773) - penki vnt. „Magar“ klasės laivai buvo paremti Didžiosios Britanijos karinio jūrų laivyno „Sir Lancelot“ klasės DC.
DKA. Šiuo metu karinis jūrų laivynas turi aštuonis LCU tipo desantinius laivus, tačiau jie gali būti ribotai naudojami kaip desantiniai laivai (ICE) DVKD. Galime tikėtis naujų LCM, LCU ir, galbūt, LCAC klasės erdvėlaivių, pritaikytų naudoti kaip DVKD ICE, statybos (ar pirkimų kitose šalyse) pradžios.
DAUGIAU PASKIRTIES JĖGA
EM. Iki 2011 m. pabaigos karinis jūrų laivynas turėjo penkis sovietų pagamintus Rajput tipo minininkus (projektas 61ME) ir tris nacionalinius Delio tipo minininkus (15 projektas). Kuriant Delio tipo EM, Rajput EM buvo naudojamas kaip prototipas. Reikėtų pažymėti, kad nauji laivai pasirodė gana galingi ir išvaizda jie labai elegantiški. Visi EM yra atnaujinami siekiant sustiprinti oro gynybą ir priešraketinę gynybą.
Norint pakeisti pirmuosius tris 61ME projekto EM, statomi trys Kolkatos tipo EM (projektas 15A). Laivai skiriasi nuo savo prototipo architektūra, kurioje atsižvelgiama į Stealth Stealth technologijos reikalavimus, BrahMos PJ-10 priešlaivinių raketų ir raketų išdėstymą TLU. Oro gynybos sistema Barak-2 buvo priimta kaip pagrindinė oro gynybos sistema, o oro gynybos sistema Barak-1 buvo pastatyta paskutinėje savigynos linijoje.
FR. Jei EM laivuose prototipas yra SSRS laivai, tai pirmieji Indijos karinio jūrų laivyno nacionalinės konstrukcijos FR yra šios Didžiosios Britanijos laivyno klasės laivų kūrimas. Pirmieji Himgiri tipo FR (šiuo metu eksploatuojami trys vienetai) beveik visiškai nukopijavo angliškus Leander tipo FR. Kiti trys Godavari tipo FR (16 projektas), išlaikę pirmųjų FR bruožų, yra daug didesni laivai su visų tipų ginklais. Pažangiausi iš jų yra antrosios serijos laivai – trys Brahmaputra tipo FR (projektas 16A).
O moderniausi yra trys Rusijoje pastatyti Talwar tipo FR (projektas 11356). Laivai gabena pažangiausius ginklus: priešlaivines raketas Club-N VPU 3S-14E, oro gynybos sistemą Shtil-1 / Uragan ir dvi Chestnut / Kortik oro gynybos sistemas.
KRV. 2002 m. buvo baigta aštuonių Khukri tipo WAC (keturių projektų 25 ir keturių projektų 25A) statybos programa.
PATRULIŲ PAJĖGOS
PC. Karinis jūrų laivynas turi šešis Sukanya klasės kompiuterius (trys pagaminti Pietų Korėjoje). Artimiausiu metu pagal PSON programą planuojama pradėti statyti naujus asmeninius kompiuterius (iki keturių vnt.), kurių bendras tūris 2200-2300 tonų.
BKA. Anksčiau Indijos karinis jūrų laivynas daug dėmesio skyrė raketinių katerių (RCA) kūrimui ir jiems buvo skiriamos užduotys tiesiai pakrantės zonoje. Šiuo metu kovinės jėgos yra 35 BKA, iš kurių 12 yra projekto 1241RE (SSRS karinio jūrų laivyno modifikacija 12411T) RKA. Likusieji yra patruliniai kateriai (keturi projekto 1241PE, aštuoni SDB Mk3/5 tipo, septyni Nicobar tipo ir septyni Super Dvora tipo). Vangiai vykdoma senų SKA keitimo naujais programa, tačiau SKA skaičiaus didinti neplanuojama.
MINŲ ŠALAVIMO JĖGOS
Minų paieškos pajėgos (MTS) yra pagrįstos SSRS pastatytais minosvaidžiais. 2011 m. pabaigoje eksploatuoti liko aštuoni Pondicherry tipo jūriniai minosvaidžiai (MTSC) (projektas 266ME). Daugiau planų kurti priešminų laivus (PMO) nėra, tačiau MTS sparčiai sensta ir, tikėtina, artimiausiu metu atsiras jų atnaujinimo programa.

Rediff naujienos. Atšiaurus V Pant, 2009-08-26

Kadenciją baigiantis Indijos karinio jūrų laivyno vadas admirolas Surishas Mehta neseniai pareiškė, kad Indija „neturi nei galimybių, nei ketinimo“ prilygti Kinijos karinei galiai, ir šiuo pareiškimu sukėlė kritikos bangą.

Indijos karinio jūrų laivyno vadas admirolas Surishas Mehta (nuotrauka newstrack.outlookindia.com)

Bet jis pasakė, kas akivaizdu! Šiandienos realybė tokia, kad Kinijos bendrasis vidaus produktas daugiau nei tris kartus viršija Indijos, o Indijos metinės karinės išlaidos yra daugiau nei perpus didesnės nei Kinijos. Todėl kritika iš esmės klaidinga: admirolas Mehta tiesiog nusprendė pažadinti Indijos politinius sluoksnius, kad jie pagalvotų, kokias išvadas galima padaryti iš Kinijos iškilimo.

Mehta perspėjo, kad KLR galia sparčiai auga, o jei Indija nesiims veiksmų, nekils kalbos apie jokį „atitikimą“.

Jis pabrėžė, kad Indija turi ne tik siekti didesnio ekonomikos augimo, bet ir stiprinti ryšius su pasaulio galiomis, taip pat imtis rimtų reformų gynybos sektoriuje.

Šie veiksmai yra būtini. Jei Indija nori ginti savo nacionalinius interesus, ji turi atsižvelgti į augančią kaimynės galią.

Šiame kontekste euforija visoje šalyje, kurią sukėlė pirmasis Indijos branduolinis povandeninis laivas Arihant, yra orientacinis. Iš dalies tai pateisinama – pagaliau Indija gali savarankiškai statyti ir valdyti branduolinius povandeninius laivus, lygiai taip pat kaip penkios kitos pasaulio šalys! Tačiau tai neturėtų mūsų apakinti, antraip nepastebėsime svarbaus fakto, kad Indijos laivynas dar labai labai toli nuo konkurencijos su Kinija, kuri pamažu įsitvirtina Indiją supančiame vandenyse.

Prieš kelis mėnesius Kinija parodė pasauliui savo besivystančią laivyną pirmame branduolinių povandeninių laivų parade, minint Liaudies išlaisvinimo armijos (PLA) 60-ąsias metines. Praėjo tie laikai, kai KLR net nedrįso pripažinti, kad gali sukurti tokį daiktą. Dabar karinė vadovybė atvirai kalba, kad Kinijai reikia branduolinių povandeninių laivų, kad apsaugotų savo nacionalinius interesus, o Kinijos karinis jūrų laivynas – kadaise silpniausia iš trijų galios šakų – išgyvena didžiulę modernizaciją, į kurią, matyt, valstybė žiūri itin rimtai. administracija.

Dabar Kinijos laivynas laikomas trečiu pagal dydį po JAV ir Rusijos ir lenkia Indijos karinį jūrų laivyną tiek kokybiškai, tiek kiekybiškai. Istoriškai tai buvo pakrantės galia, tačiau devintajame dešimtmetyje šalies ekonominei galiai pradėjus augti, Kinijos interesai išplito į Indijos vandenyną.

Kinijos laivynas (AFP nuotrauka)

Į ginkluotųjų pajėgų modernizavimą apskritai ir konkrečiai į laivyną Kinija investuoja daug daugiau nei Indija. Nuolat augantis ir tobulėjantis Kinijos povandeninių laivų parkas su branduoliniais povandeniniais laivais, balistinėmis raketomis, GPS signalo trukdymo technologijomis ir kt. ilgainiui gali tapti vienu didžiausių pasaulyje ir netgi mesti iššūkį JAV kariniam jūrų laivynui.

Ekonominės ir politinė pažanga Kiniją lydi augantis buvimas Indijos vandenyne. Kinija stato bazes visuose strateginiuose regiono taškuose ne tik siekdama tarnauti savo prekybiniams interesams, bet ir didinti savo karinę galią. Aukšti Kinijos pareigūnai teigia, kad iki dešimtmečio pabaigos šalis bus pasirengusi pradėti statyti lėktuvnešį, kuris, jų teigimu, reikalingas siekiant apsaugoti Kinijos mėlynojo vandens interesus.

Jau nekyla abejonių, kad valstybė kompleksiškai plėtoja savo karines jūrų pajėgas. Jų galia suteiks Kinijai strateginį svertą, kurio jai reikia kaip regiono hegemoną ir potencialią supervalstybę.

Šią priklausomybę nuo jūrinės erdvės atspindi Kinijos siekis plėsti savo įtaką ir ilgainiui tapti stipriausiu žaidėju Indijos vandenyno strateginėje arenoje. KLR stiprina savo karinį buvimą Pietų Kinijos jūroje specifiniame Indijos kontekste, kaip teigiama PLA logistikos departamento vadovo slaptame rašte: „Nebegalime sau leisti Indijos vandenyno laikyti indėnų vandenynu. tik. Atsižvelgiame į ginkluotus konfliktus regione“.

Pietų Kinijos jūroje esančioje Hainano salos pietuose esančioje povandeninių laivų bazėje Kinija turi Jin klasės povandeninius laivus. Ši KLR bazė, esanti arčiausiai Indijos vandenyno, yra tik 1200 jūrmylių nuo Malakos sąsiaurio. Bazėje yra požeminė dalis, kurioje povandeniniai laivai gali pasislėpti nuo bet kokių paieškos priemonių.

Strateginių jūrų pajėgų sutelkimas Hainane yra aiškus pavyzdys, kaip Kinija siekia tapti dominuojančia galia Indijos vandenyne.

Ir, nepaisant tam tikrų geografinių pranašumų, Indija tampa vis labiau pažeidžiama.

Šiandien Kinija laikosi „perlų stygos“ strategijos. Tai jau gerokai padidino strateginį Kinijos įsiskverbimo į Indijos kiemą gylį.

„Perlų styga“ – tai Kinijos buvimo ir diplomatinių santykių taškai Indijos vandenyno regione. Gvadaro uostas Pakistane, karinio jūrų laivyno bazės Mianmare, elektroninės žvalgybos įrenginiai Bengalijos įlankos salose, finansavimas kanalui tiesti per Tailando Kra sąsmauką, karinis susitarimas su Kambodža, pajėgų telkimas. Pietų Kinijos jūroje...

80% Kinijos naftos teka per Malakos sąsiaurį, kurį kontroliuoja JAV karinis jūrų laivynas. Siekdama pakeisti šią pavojingą situaciją, Kinija nusprendė padidinti savo buvimą jūros keliuose regione nuo Persijos įlankos iki Pietų Kinijos jūros.

Be to, KLR siekia kitų Pietų Azijos valstybių palankumo: stato konteinerių uostus Bangladeše (Čitagonge) ir Šri Lankoje (Hambantota), padeda Maldyvams statyti karinio jūrų laivyno bazę Marao...

Kinijos karinio jūrų laivyno specialiosios pajėgos (Xinhua nuotrauka)

Be jokios abejonės, ši situacija rodo artėjančią dviejų Azijos milžinų konfrontaciją. Jau dabar vyksta įtampos antplūdžiai. Metų pradžioje Bab el-Mandebo sąsiauryje prie Somalio krantų įvykęs Indijos Kilo klasės povandeninio laivo ir dviejų Kinijos naikintojų susitikimas baigėsi pusvalandį trukusiu susirėmimu, kurio metu šalys ieškojo viena kitos „ silpnos vietos". Kinijos žiniasklaida pranešė, kad KLR laivai iškėlė povandeninį laivą į paviršių. Indijos laivynas tai kategoriškai neigia. Laimei, laivai ir valtis išsiskirstė be kovos.

Tačiau gali būti, kad ateityje tokie incidentai turės rimtesnių pasekmių.

Tokiame slogiame kontekste admirolo Mehtos pareiškimas, kad Indija vis dar toli nuo Kinijos, sukėlė karštas diskusijas aukštu lygiu, vadinasi, jis pasiekė savo tikslą.

Rusija, Prancūzija, Didžioji Britanija ir JAV konkuruoja dėl kontrakto sukurti naują Indijos laivynui skirtą lėktuvnešį, gavusios Indijos karinio jūrų laivyno pasiūlymus dalyvauti konkurse.

Indija pirmuosius lėktuvnešius gavo iš Didžiosios Britanijos, kurių vaidmenį kuriant vargu ar galima pervertinti. Atkūrus nepriklausomybę, Karališkojo laivyno įtaka nesumažėjo: be tradicijų ir tam tikro skaičiaus įvairių tipų laivų, paveldėtų iš britų, Indija ilgus dešimtmečius bendradarbiavo su Didžiąja Britanija, pirkdama tiek gatavus laivus, tiek plėtrą, įkūnytą nacionalinėse laivų statyklose. .

Pirmasis Indijos lėktuvnešis buvo INS Vikrant, pastatytas 1945 m. bendromis laivų statyklų Vickers-Armstrong ir Harland and Wolf pastangomis Karališkajam laivynui pavadinimu HMS Hercules. Laivas niekada nepateko į Didžiosios Britanijos laivyną: 1946 m., po karo sumažinus laivyną, jis buvo apgadintas. 1957 m. laivas buvo parduotas Indijai, o 1961 m., užbaigtas, jis tapo Indijos laivyno dalimi jau kaip „Vikrant“. Palyginti mažas lėktuvnešis, kurio bendra talpa apie 20 000 tonų, gabeno 20–25 lėktuvas: naikintuvai „Hawker Sea Hawk“, „Breguet Br.1050 Alizé“ priešpovandeniniai lėktuvai, „American Sea King“ sraigtasparniai ir prancūziški „Alouettes“. Vėliau jis buvo pakeistas į Sea Harrier VTOL naikintuvą.

1997 m., praėjus 52 metams po pastatymo, 36 metus Indijos laivynui tarnavęs „Vikrant“ buvo nutrauktas ir visam laikui prišvartuotas kaip karinio jūrų laivyno muziejus Mumbajuje.

Tuo metu Indijos karinis jūrų laivynas jau turėjo antrą lėktuvnešį. Laivas, žinomas kaip INS Viraat, buvo nupirktas iš JK 1986 m., o į Indiją atplaukė 1987 m.

Buvęs „Hermes“ (HMS Hermes) – „Sentor“ klasės lengvasis lėktuvnešis – buvo nusodintas Vickers-Armstrong laivų statykloje 1944 m., nuleistas 1953 m., o 1959 m. perduotas Didžiosios Britanijos karališkajam laivynui. Būdama Karališkojo laivyno dalimi, Hermes pasižymėjo 1982 m. Folklando kare, kur ji buvo britų lėktuvnešių formacijos flagmanas. Didesnis nei „Vikrant“ (28 700 tonų pilnos talpos), gali skraidinti iki 30–35 orlaivių, nors paprastai jo, kaip ir pirmtako, oro grupė yra ne didesnė nei 20–25 orlaiviai.

Jau devintojo dešimtmečio pabaigoje Indijos admirolai galvojo apie galimybę pakeisti abu senstančius laivus. Pirminiuose planuose buvo numatyta pastatyti du 28 000 tonų sveriančius lėktuvnešius: pirmasis iki 1990-ųjų pabaigos pakeistų Vikrant, o antrasis – Viraat 2000-ųjų viduryje. Šie planai nebuvo įgyvendinti dėl ekonominių priežasčių. 1991 m. Gynybos išlaidų komitetas paragino atsisakyti planų dėl didelių lėktuvnešių ir svarstyti alternatyvų projektą, prilygstantį italų lengvųjų lėktuvnešių Giuseppe Garibaldi, žinomo kaip vienas mažiausių pasaulyje lėktuvnešių, standartinio 10 tūkst. 13 850 tonų bendrasis tūris.

Indijos admirolams nepatiko mintis Vikrant ir Viraat pakeisti beveik perpus mažesniais laivais. Nepaisant to, buvo pradėtas kurti naujas lėktuvnešis, galintis gabenti 12–15 orlaivių, nors laivynas sugebėjo padidinti talpą iki 17 000 tonų. 1997 metais Indijos kariniam jūrų laivynui beveik pavyko susigrąžinti buvusias pozicijas: perspektyviu buvo laikomas ADS (Air Defense Ship) projektas – 24 000 tonų sveriantis laivas su 20–25 transporto priemonių oro sparnu, paremtas prancūzų kompanija DCNS.

Per šį laikotarpį laivynas pakeitė savo požiūrį į būsimo laivo koncepciją. Vietoj lėktuvnešio, skirto trumpo / vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaiviams statyti (STOVL schema), admirolai planavo įsigyti laivą, galintį gabenti visaverčius naikintuvus. Šie lėktuvnešiai, pastatyti pagal schemą CATOBAR (išmetimo kilimas, tūpimas su stabdytuvais) arba STOBAR (trumpas kilimas su tramplinu, kaip ant STOVL, ir tūpimas su iškrovikliais, kaip ant CATOBAR), netilpo į iš pradžių nustatytas dydžio ribas. . Projektuojamo laivo vandentalpa padidėjo, viršijo 30 000 tonų ir galiausiai sustojo ties 37 500 tonų standartine ir virš 40 000 - pilnos talpos.

Kartu buvo aišku, kad mūsų pačių projekto įgyvendinimas esant tokiam sudėtingam politiniam klimatui užtruks ilgai: 2004 m. buvo išduotas užsakymas pirmajam naujojo projekto 71 laivui, pavadintam Vikrant, 2004 m. lėktuvnešis Kočino laivų statykloje įvyko 2009 m., galutinis paleidimas – 2015 m., o paleidimas, paskelbtas 2018 m., gali būti atidėtas dar 1-2 metams. Tokiomis sąlygomis Indijos karinio jūrų laivyno vadovybė priėmė Rusijos pasiūlymą įsigyti buvusį sovietų sunkiuosius orlaivius skraidantį kreiserį Admiral Gorshkov su jo restruktūrizavimu į STOBAR schemos lėktuvnešį, skirtą naikintuvams ir sraigtasparniams MiG-29K statyti. Nuo 1990-ųjų pabaigos vykstančios derybos baigėsi 2004 metais, o 2013 metais laivas buvo perduotas užsakovui pavadinimu „Vikramaditya“. Tuo pačiu metu Indija gavo 45 naikintuvus MiG-29K, kurie turėtų sudaryti tiek Vikramaditya, tiek naujojo Vikrant oro sparną.

2000-ųjų pabaigoje, kai Kinija dirbo ties Liaoning lėktuvnešiu (sunkiuoju orlaiviu skraidinusiu kreiseriu Varyag, nebaigtu statyti Sovietų laivynui) ir planavo statyti savo Kinijos lėktuvnešį, Indija galvojo apie kito laivo statybą. Pasak spaudos pranešimų, jam turėtų būti suteiktas „Vishal“ (INS Vishal) vardas.

Sunkioji fregata „Trishul“ buvo pastatyta Sankt Peterburge.
Nuotrauka iš www.pvo.guns.ru

Mūsų šalies bendradarbiavimas su Indija karinio jūrų laivyno srityje turi jau pusę šimtmečio istoriją ir pažymėjo nemažai gairių abiem šalims. Indijos kariniam jūrų laivynui, kuris iš pradžių buvo sukurtas ir plėtojamas pagal Didžiosios Britanijos modelį, o pilotuojamas laivais, įsigytais buvusioje motininėje šalyje, 60-ųjų perėjimas prie karo laivų ir karinių jūrų pajėgų įsigijimo SSRS buvo svarbus lūžis. politinis persiorientavimas ir prieiga prie pažangių karinių technologijų. Vidaus laivų statybos pramonei Indija tapo pirmuoju išoriniu užsakovu, kuriam laivai buvo statomi pagal specialius eksporto užsakymus ir pagal specialius eksporto projektus – iki tol SSRS į užsienį tiekdavo tik „standartinius“ laivus ir laivus, pastatytus sovietiniam laivynui ir kt. dažnai tiesiog perkeliami iš sovietinio laivyno narių. Indija tapo ir išlieka pagrindine sovietinės, o vėliau Rusijos karinio jūrų laivyno įrangos importuotoja.

Per pastaruosius 50 metų SSRS, o vėliau ir Rusijos Federacija tapo pagrindine Indijos karinio jūrų laivyno karo laivų ir jūrų technologijų tiekėja. Daugelis pačioje Indijoje statomų laivų yra suprojektuoti dalyvaujant rusams ir yra aprūpinti Rusiška įranga ir ginkluotę. Rusijos dėka Indija galėjo naudotis tik pasaulinei gynybos rinkai būdingomis technologijomis ir galimybėmis, tokiomis kaip branduolinių povandeninių laivų statybos technologijos ir viršgarsinės priešlaivinės raketos. Jokia kita šalis Indijai nieko panašaus nedovanotų.

ISTORIJA NEPRIlyginama

Indijos ir SSRS karinis-techninis bendradarbiavimas prasidėjo 1961 m. ir sparčiai augo. Intensyvaus bendradarbiavimo su SSRS karinio jūrų laivyno srityje pradžia buvo Sovietų Sąjungos ir Indijos susitarimo pasirašymas 1965 m. rugsėjį. Pagal ją Indija užsakė iš SSRS keturis projekto I641 dyzelinius-elektrinius povandeninius laivus, jiems plūduriuojančią bazę Amba project 1886E, penkis projekto 159E patrulinius laivus ir penkis patrulinius katerius projekto 368P. Visi šie vienetai buvo gauti jau 1967-1969 m. I641 projekto kateriai iš tikrųjų tapo pirmaisiais povandeniniais laivais, pastatytais SSRS pagal specialų eksporto užsakymą. Tada 1972–1974 m. SSRS Indijai buvo pastatyti dar keturi patobulinto projekto I641K povandeniniai laivai ir dar penki patruliniai projekto 159E laivai.

Svarbiausias žingsnis didinant Indijos laivyno kovinius pajėgumus buvo 1971 m. iš SSRS gautos aštuonios „Project 205“ raketinės valtys, ginkluotos priešlaivių raketų sistema P-15. Tai buvo pirmieji Indijos karinio jūrų laivyno laivai su valdomomis raketomis. Jau tų pačių metų pabaigoje šios valtys dalyvavo karo veiksmuose prieš Pakistaną, suteikdamos indams absoliutų pranašumą prieš raketinių ginklų neturėjusį Pakistano laivyną ir svariai prisidėję prie indėnų pergalės. 1976 metais Indijos karinis jūrų laivynas gavo papildomus aštuonis patobulinto projekto 205ER raketinius katerius su P-20 (P-15U) raketų sistema, o 1977-1978 metais – tris projekto 1234E mažus raketinius laivus su P-20M raketų sistema.

1974 m. Indija pasirašė sutartį su sovietine puse dėl penkių didelių priešvandeninių laivų (naikintuvų pagal Indijos klasifikaciją) Nikolajeve gamykloje, pavadintoje 61 komunaro vardu, statybų pagal modifikuotą projektą 61ME, kurį sukūrė Šiaurės projektavimo biuras. (PKB). Šis užsakymas tapo ir šalies laivų statybos pramonės etapu – pirmą kartą SSRS pastatė didelius karo laivus pagal specialų eksporto užsakymą ir pagal projektą, kuris gerokai skyrėsi nuo to, pagal kurį buvo statomi panašūs laivai SSRS kariniam jūrų laivynui. . 1980–1988 m. buvo gauti šie laivai, ginkluoti priešlėktuvinių raketų sistema M-1, priešlaivių raketų sistema P-20M ir nuolatiniu priešvandeniniu sraigtasparniu ir aprūpinti visų režimų dujų turbinine jėgaine. , žymiai padidino Indijos karinio jūrų laivyno kovinius pajėgumus.

Indijos laivyno priešmininės pajėgos buvo atnaujintos SSRS 1978-1988 metais pastačius 12 projekto 266ME jūrinių minų bei 1983-1984 metais šešis 1258E projekto reidinius minosvaidžius.

Nuo aštuntojo dešimtmečio SSRS teikė pagalbą Indijos pusei plėtojant nacionalinę karinę laivų statybą. Be konsultacinės ir techninės pagalbos, Indijai buvo tiekiami ginklai (įskaitant Osa-MA ir P-20M raketų sistemas) ir elektroninė įranga trims Indijoje pastatytoms Godavari klasės fregatoms pagal nacionalinį projektą 16 (pagal britų Leander klasę). fregatos), įvestos į sistemą 1982-1988 m., o vėliau, jau posovietiniu laikotarpiu - daugiau šiuolaikiniai ginklai(įskaitant priešlaivines raketų sistemas „Uran-E“) trims modifikuoto projekto 16A fregatoms (Brahmaputra tipo), perduotoms Indijos kariniam jūrų laivynui 2000–2005 m.

Nuo devintojo dešimtmečio Indijos bendradarbiavimas su SSRS, o vėliau su Rusija karinio jūrų laivyno srityje įžengė į naują etapą, kuriam būdingas pažangiausių sovietų, o vėliau Rusijos technologijų ir laivų įsigijimas.

Nuo 1986 iki 2000 metų Indija gavo 10 Project 877EKM dyzelinių-elektrinių povandeninių laivų, pastatytų SSRS ir Rusijoje. Šios serijos statyba galiausiai paskelbė, kad Indija yra didžiausia šalyje pagamintų povandeninių laivų pirkėja. Paskutinis iš šios serijos laivų „Sindhushastra“ buvo pastatytas pagal modifikuotą projektą 08773 ir buvo pirmasis iš laivų, aprūpintų raketų sistema „Club-S“ (kurios Rusijos karinis jūrų laivynas neturėjo). Po 2000 m. visi kiti projekto 877EKM Indijos laivai šiuo metu yra vidutiniškai remontuojami. Rusijos įmonės(UAB „Admiralty Shipyards“, o dabar ir UAB „Zvyozdochka“) taip pat atliekama panašiai modernizuojama „Club-S“ komplekso įranga.

Ryžtingiausias žingsnis bendradarbiaujant su Maskva buvo išreikštas tuo, kad 1988 m. sausio mėn. Indija gavo sovietinio branduolinio povandeninio laivo K-43 projekto 670 (tiksliau, jo „eksporto“ versijos - projekto 06709), pavadinto „Chakra“, nuomos sutartį. Chakra“) ir aprūpintas priešlaivinėmis raketomis „Ametistas“. Tai buvo pirmasis branduolinio povandeninio laivo perkėlimas iš vienos valstybės į kitą. Nors tik po trejų metų povandeninis laivas dėl politinių priežasčių turėjo būti grąžintas SSRS, šio katerio eksploatavimas Indijos karinio jūrų laivyno vadovybei akivaizdžiai pademonstravo didelę branduolinių povandeninių laivų kovinę vertę.

Siekdamas pakeisti pasenusius sovietų gamybos raketinius laivus, Indijos karinis jūrų laivynas iš SSRS gavo penkis didelio projekto 1241RE raketinius laivus, ginkluotus P-21/P-22 raketų sistema 1987–1990 m., o vėliau pradėjo jų statybą Indijoje nuo 1991 m. 1997. pradėti eksploatuoti šeši blokai, o 2002 metais pradėti eksploatuoti paskutiniai du kateriai, kurie buvo baigti pagal modifikuotą projektą įrengiant naują Uran-E raketų sistemą. Be to, 1989–1991 m. SSRS buvo pastatyti keturi nedideli priešvandeniniai laivai pagal projektą 1241PE.

NAUJAS ETAPAS

Pačioje Indijoje devintajame dešimtmetyje pradėti savarankiški naujos kartos karo laivai, suprojektuoti sovietų projektavimo biurų ir aprūpinti daugiausia sovietiniais, o vėliau Rusijos ginklais ir įranga. Didelė sėkmė Indijos laivų statybos pramonei buvo 1997 m. pradėtas eksploatuoti Šiaurės projektavimo biuro sukurtas „Project 15“ naikintuvas Delhi, kuris Mumbajuje buvo statomas 10 metų su technine pagalba iš pradžių iš SSRS, o vėliau iš Rusijos. Delis tapo pirmuoju užsienio laivu, gavusiu daugybę modernių ir anksčiau neeksportuotų sovietų karinio jūrų laivyno ginklų sistemų (Shtil priešlėktuvinių raketų sistemos, Fregat-MA radaro). Ypač atkreiptinas dėmesys į šio laivo ginkluotę priešlaivinių raketų sistema Uran-E, kurios dėka Indija tapo pirmąja šio komplekso gavėja apskritai nuo Rusijos karinio jūrų laivyno laikų. raketų sistema„Uranas“ atkeliavo tik po 2002 m., ir jau tada ribotais kiekiais. Vadovaudamasi 1999 ir 2001 m., Indijos karinis jūrų laivynas gavo dar du 15 projekto naikintuvus (Mysore ir Mumbai).

Tada pagal modifikuotą projektą 15A (Kolkatos tipo) buvo pradėti statyti dar trys naikintuvai, kurie taip pat vykdomi su aktyvia Rusijos pagalba. Kaip ir tikėtasi, šie laivai bus ginkluoti priešlėktuvinių raketų sistema „Shtil-1“ vertikaliuose paleidimo įrenginiuose, taip pat raketų sistema „BrahMos“. Visi trys laivai šiuo metu baigiami statyti ir turėtų būti pradėti eksploatuoti 2011–2013 m. Be to, 2009 m. Indijos vyriausybė leido statyti keturis dar labiau modifikuoto projekto 15B naikintojus.

Pagal Zelenodolsko projektavimo biuro Indijoje projektą, siekiant pakeisti senus projekto 159E patrulinius laivus, pradėtos statyti Indijos projekto 25 (Khukri tipo) korvetės. Keturi iš šių laivų, aprūpinti P-21/P-22 raketų sistemomis, 1989-1991 metais buvo perduoti Indijos kariniam jūrų laivynui, o vėliau pagal modifikuotą projektą 25A (Kora tipo) buvo pastatyti dar keturi agregatai, aprūpinti Uran-E raketų sistema ir pradėta naudoti 1998–2004 m.

Tačiau dideli sunkumai, su kuriais Indija susidūrė organizuojant laivų statybą namuose, privertė Indijos laivyną vėl griebtis tiesioginių užsakymų Rusijoje. 1997 metais Indija pasirašė 1 milijardo dolerių vertės sutartį dėl trijų fregatų, specialiai suprojektuotų Šiaurės projektavimo biuro pagal projektą 11356, statybų Rusijoje, aprūpintų priešlėktuvinių raketų sistema Shtil-1 ir raketų sistema Club-N. Sutartis tapo vienu svarbiausių posovietinio laikotarpio Rusijos laivų statybos pramonės laimėjimų ir pirmąja reikšminga karine laivų statybos programa, įgyvendinta Rusijoje po SSRS žlugimo. Tuo pat metu Rusija pirmą kartą eksportui pastatė pažangesnius laivus nei savo laivynui. Tris Talwar klasės fregatas pastatė OJSC Baltiysky Zavod Sankt Peterburge ir, nepaisant vėlavimų dėl techninių problemų, 2003–2004 m. jos buvo pristatytos Indijos kariniam jūrų laivynui ir pasirodė esąs vienas pažangiausių ir galingiausių savo klasės laivų pasaulyje. pasaulis. 2006 m. Indija pasirašė dar vieną 1,56 mlrd. JAV dolerių vertės sutartį dėl dar trijų modifikuoto projekto 11356M fregatų statybos, kurios numatomos 2011-2012 m., jų statybą vykdo Kaliningrade įsikūrusi Baltijos laivų statybos gamykla „Yantar“. Šiuose laivuose sumontuota priešlėktuvinių raketų sistema „Shtil-1“ vertikaliuose paleidimo įrenginiuose ir „BrahMos“ raketų sistema. Neatmetama galimybė, kad Indija ateityje užsakys dar tris projekto 11356M laivus.

Remdamiesi projektu 11356, indėnai, dalyvaujant Šiaurės projektavimo biurui, sukūrė fregatą Project 17, kurią statys nacionalinė pramonė, aprūpinta daugiausia rusiškais ginklais (Shtil-1 ir Club-N kompleksais). Mumbajuje statomos trys „Project 17“ fregatos, kurių lyderis „Shivalik“ buvo pavestas į laivyną 2010 m.

Tačiau didžiausią epochą Indijos ir Rusijos bendradarbiavimui karinių laivų statyboje tapo po 2000 m. sudarytos sutartys dėl buvusio sunkiuosius orlaivius nešančio kreiserio Sovietų Sąjungos flotilės „Admiral Gorshkov“ ir daugiafunkcio branduolinio povandeninio laivo tiekimo Indijai. Nerpa.

Derybos dėl 1987 m. SSRS karinio jūrų laivyno užsakyto projekto 11434 (standartinis tūris 37 tūkst. tonų) sunkiasvoriais orlaiviais nešančio kreiserio „Sovietų Sąjungos laivyno admirolas Gorshkov“ (buvęs „Baku“) pardavimo Indijai. jau 1994 metais buvo sulaikytas, buvo vykdomas beveik dešimtmetį ir sėkmę vainikavo tik 2004 m., pasirašius 1,8 milijardo dolerių vertės sutartį. Pagal šią sutartį Rusija laivą perduoda Indijai (kur gavo Vikramaditya pavadinimą) ir už 970 mln. USD iki 2008 m. perstato jį į visavertį lėktuvnešį su tramplinu, o už dar 752 mln. USD kuria ir tiekia Indijai šio laivo 16 vežėjo MiG-29K oro grupę. kovotojų (su galimybe dar 29). Į paketą taip pat įeina laivų radarų patrulinių sraigtasparnių Ka-31 ir povandeninių sraigtasparnių Ka-28 pristatymas.

„Admirol Gorshkov“ modernizavimo Indijai darbai pagal Nevskio projektavimo biuro projektą 11430 buvo vykdomi OJSC Northern Machine-Building Enterprise nuo 2005 m., tačiau buvo gerokai atidėtas, o tai dar labiau apsunkino nesutarimai dėl galutinių konversijos išlaidų. Iš viso Indija vėliau turėjo sumokėti papildomus 1,5 mlrd. USD už atnaujinimą, viršijantį pradinę sutarties kainą. Tikimasi, kad perdarytas laivas Indijos kariniam jūrų laivynui galiausiai įvyks ne anksčiau kaip 2012 m. Laivas turėtų tapti didžiausiu kada nors eksportuotu koviniu vienetu pasaulio karinio jūrų laivyno istorijoje ir žymiai padidinti Indijos laivyno kovinį potencialą.

Bendradarbiavimo su Indija branduolinių povandeninių laivų flotilės srityje istorija, pradėta nuomoti Chakra, buvo išplėtota 2000 m. spalį pasirašytame susitarime dėl Indijos perdavimo ilgalaikei trečios kartos branduolinio daugiafunkcio povandeninio laivo K nuomos sutartimi. -152 Nerpa, kuris liko nebaigtas Amūro laivų statybos gamykloje OJSC (užsakymas 518, statyba pradėta 1986 m., Malachito SPMBM kūrėjas) ir jo užbaigimas. Sutarties pasirašymo metu „Nerpos“ techninė parengtis buvo 86,5 proc. Vėliau buvo numatytas panašus Indijos ir antro tokio paties tipo laivo, esančio toje pačioje įmonėje, komplektavimas ir nuoma (užsakymas 519, parengtis apie 60%). Galutinis sutarties pasirašymas įvyko 2005 m. Bendra susitarimo su Indija dėl dviejų branduolinių povandeninių laivų užbaigimo ir nuomos kaina yra 1,8 milijardo JAV dolerių, įskaitant 650 milijonų JAV dolerių Nerpos sutartį su indėnams nuomojamiems 10 metų laikotarpiui, o nuomos mokesčiai – 25 milijonai dolerių per metus. .

2004 m. buvo atnaujintas darbas tik su „Nerpa“, kuris buvo baigtas Indijai pagal specialiai „giliai modernizuotą“ projektą 971I, kuriame visų pirma buvo pakeista ginkluotė ir sumontuota „Club-S“ raketų sistema. „Nerpa“ buvo bandoma nuo 2008 m., o jo pristatymas į Indijos pusę numatytas 2011 m. pavasarį. Kaip Indijos laivyno dalis, ji gaus tą patį pavadinimą Chakra. Tada, matyt, bus atnaujintas antrojo branduolinio povandeninio laivo Indijai statyba.

Be to, žinoma, kad Rusija padeda Indijai įgyvendinti ATV programą, skirtą savo branduolinio povandeninio laivo projektavimui ir statybai. Matyt, nemažai sistemų tam tiekiama ir iš Rusijos. Pirmasis Indijos branduolinis povandeninis laivas „Arihant“ buvo paleistas 2009 m., o kai jis buvo paleistas, Indijos ministras pirmininkas Singhas tiesiogiai padėkojo „Rusijos draugams“ už pagalbą. Dabar valtis yra baigimo ir testavimo stadijoje.

Taip pat verta paminėti, kad 1996 m. Admiraliteto laivų statyklos Indijos kariniam jūrų laivynui pastatė 15966 projekto degalų papildymo tanklaivį Jyoti.

ORO KOMPONENTAS IR ATEITIES PERSPEKTYVOS

Bendradarbiavimas su Maskva turėjo didelės įtakos Indijos karinio jūrų laivyno aviacijos kovinių pajėgumų plėtrai. Aštuntajame ir devintajame dešimtmečiuose Indijos karinio jūrų laivyno tolimojo nuotolio aviacijos žvalgybos reikmėms iš SSRS karinio jūrų laivyno aviacijos buvo nupirkti šeši priešvandeniniai lėktuvai Il-38, o vėliau aštuoni tolimojo nuotolio priešvandeniniai laivai Tu-142ME. orlaivių, kurių nuotolis leido stebėti vos arba visą Indijos vandenyną. SSRS pristatė septynis priešpovandeninius sraigtasparnius Ka-25PL ir 19 modernesnių priešvandeninių sraigtasparnių Ka-28.

Po 2000 m. penki Il-38 orlaiviai (įskaitant du papildomai atvežtus iš Rusijos karinio jūrų laivyno) buvo atnaujinti į Il-38SD versiją, įdiegus naują Sea Serpent paieškos ir stebėjimo sistemą. 2003–2004 metais į Indiją buvo atgabenti devyni patruliniai tolimojo nuotolio radarų sraigtasparniai Ka-31 – Indija tapo pagrindine šio sraigtasparnio užsakove. Pertvarkytam buvusiam Sovietų Sąjungos laivyno sunkiuosius orlaivius vežančiam kreiseriui Admiral Gorshkov ir pačioje Indijoje statomam lėktuvnešiui IAC (įskaitant ir į sutartį perkeltą opcioną), kurių pirmieji šeši buvo pristatyti 2009 m. Be to, buvo sudarytos sutartys dar devyniais sraigtasparniais Ka-31 ir aštuoniais priešpovandeniniais sraigtasparniais Ka-28. Nevskoje projektavimo biuras Indijos užsakymu taip pat parengė antžeminio vežėjų pilotų mokymo komplekso projektą, kuris turėtų būti pastatytas Indijoje.

Labai reikšmingas bendras Rusijos ir Indijos projektas buvo priešlaivinės viršgarsinės raketos BrahMos sukūrimas ir gamyba to paties pavadinimo bendroje įmonėje, kurią sukūrė Indijos gynybos organizacija DRDO ir Rusijos OJSC NPO inžinerija. „BrahMos“ raketa buvo sukurta remiantis rusiška „Oniks“ (Yakhont) komplekso raketa, o raketų rinkinius gamina „Strela OJSC“ Orenburge, o vėliau pristatoma į Indiją modifikuoti. BrahMos projektas yra dvišalės karinės pramonės programos įgyvendinimo pavyzdys. Iki šiol visos trys Indijos ginkluotųjų pajėgų atšakos užsakė arba planuoja iš viso įsigyti iki 1000 BrahMos raketų, kurių vertė iki 5 milijardų dolerių. Bendra įmonė BrahMos dirba Indijos pusės interesais ir kuria naują kartos raketos jau hipergarsiniu greičiu.

Galima teigti, kad išlieka didžiulis potencialas tolesniam Rusijos ir Indijos bendradarbiavimo laivyno srityje plėtrai ir gilinimui daugelyje sričių. Taip, naujas Rusijos projektai karo laivai taip pat siūlomi Indijai bendrai statybai. „Rosoboronexport“ su projekto 22350 fregata dalyvauja Indijos karinio jūrų laivyno konkurse statyti septynias naujos kartos projekto 17A fregatas (indai ketina statyti vieną laivą užsienio laivų statykloje ir šešis pagal licenciją Indijos įmonėse). Projekto 677 nebranduoliniai povandeniniai laivai (Amur-1650), kuriuose gali būti įrengta BrahMos raketų sistema, siūlomi naujam Indijos konkursui šešiems povandeniniams laivams (kuriuos bus pastatyti pagal licenciją Indijoje). Matyt, taip pat bus plėtojami bendri Rusijos ir Indijos laivyno technologijų pasiekimai.

Jei indų filme ant sienos kabo ginklas, jis tikrai dainuos ar šoks paskutinėje scenoje.

Indijos karinio jūrų laivyno palyginimas su Bolivudo filmavimo aikštelėmis nėra atsitiktinis – juk kaip ir bet kuris Indijos kinas, Indijos laivynas yra tikra šiukšlė. Bet tuo pačiu ir pati šiukšliadėžė aukštas lygis! Ryški išvaizda ir skambūs šūkiai, drąsūs taktiniai sprendimai ir spalvingi jūrų ginklų pavyzdžiai – žmonės, prisidėję prie Indijos laivyno kūrimo, buvo tikri savo srities profesionalai. Tačiau rezultatas – siaubingas...

Viskas! Daugiau jokių pašaipų iš Indijos jūreivių.

Šiuolaikinis Indijos laivynas maksimaliai išnaudoja savo plėtrai skirtas lėšas. Margas technologijų iš viso pasaulio mišinys – Rusijos ir Izraelio ginklai sėkmingai derinami su radijo elektronika nuosavas dizainas. Tuo pačiu metu išradingi indėnai nedvejodami valdo amerikiečių priešpovandeninius lėktuvus „Poseidon“, o perspektyvūs NNS mieliau užsisako Europoje (Prancūzijos ir Ispanijos „Scorpen“ projektas). Pusę šimtmečio senumo britų lėktuvnešis „Viraat“ vis dar juda. Išnuomotas Rusijos K-152 „Nerpa“ prilygsta pirmajam Indijos „Arihant“ tipo atominiam bombonešiui. Pasenusios britų „Linder“ klasės fregatos nesuvokiamai dera su dideliais sovietų gamybos priešpovandeniniais laivais „Project 61-ME“. O legendiniai povandeniniai laivai „Varshavyanka“ – su vokiškais dyzeliniais-elektriniais laivais Type 209.

Nepaisant visų laikų ir tautų įrangos maišelio komiškumo, pažintis su Indijos laivynu palieka labai ryškų įspūdį:

1. Indijos laivynas auga! Nežinia, ar jis kada nors galės prilygti JAV ar Kinijos karinio jūrų laivyno galiai. Tačiau tendencija yra.

2. Nepaisant absurdiškos, iš pirmo žvilgsnio, laivų sudėties, Indijos laivynas įsisavino perspektyviausias šiuolaikinės karinio jūrų laivyno kovos koncepcijas – lėktuvnešius, didelio nuotolio priešlaivines raketas, branduolinius povandeninius laivus, dyzelinius-elektrinius povandeninius laivus ir branduolinius povandeninius laivus. , įvairaus dydžio ir paskirties fregatos ir naikintuvai. Galima kritikuoti indėnus dėl aiškios karinio jūrų laivyno plėtros programos nebuvimo, tačiau negalima nepripažinti Indijos karinio jūrų laivyno vadovybės nuopelnų didinant šalies gynybinį pajėgumą. Induistai beveik visada pasirenka geriausią (bent jau iš to, kas siūloma).

Už nugaros – pusė amžiaus laivyno pergalių. Minosvaidžio „Bengal“ mūšis su dviem pagalbiniais japonų kreiseriais (1942). Portugalijos eskadrilės pralaimėjimas išsilaipinimo operacijos metu Goa (1961 m.). Du Indo-Pakistano karai: povandeninio laivo Ghazi nuskendimas, sėkmingi indėnų raketų laivų reidai Karačyje. Karinio perversmo Maldyvuose prevencija ir sėkmingas samdinių užgrobto krovininio laivo perėmimas. Kiekvieną kartą indėnai pasirodydavo kaip puikūs jūreiviai.

Priekyje – nuolatinis regiono lyderio augimas ir ambicijos, siekiančios lyderio pozicijas pasaulyje.

Kas yra šiuolaikinis Indijos laivynas? Ar jos galimybės atitinka iššūkius, su kuriais ji susiduria?

Indijos karinio jūrų laivyno „šventoji karvė“.

Indijos laivynui tiksliai apibūdinti pakanka vieno žodžio: BrahMos. Visa kita nublanksta prieš šį pragaro velnį.

Rusijos ir Indijos plėtra yra vidutinio nuotolio viršgarsinė priešlaivinė raketa, pati pažangiausia pasaulyje. „BrahMos“ skrydžio greitis itin mažame aukštyje (jūros nugriebimo režimas) gali pasiekti du garso greičius – net amerikiečių „Aegis“ vargu ar sugeba atremti tokią ataką!

Brahmaputra – Maskva. Raketa buvo sukurta P-800 Oniks priešlaivinės raketos pagrindu. Kovos galvutės masė yra 300 kg. Maksimalus paleidimo nuotolis yra iki 290 km skrydžio aukštyje profiliu.

Nepaisant sėkmingų bandymų perimti BrahMos simuliatoriaus taikinį (amerikietišką skraidantį droną GQM-163 Coyote) naudojant PAAMS jūrų oro gynybos sistemą idealiomis daugiakampio sąlygomis naudojant išorinį taikinio žymėjimą, galime drąsiai teigti, kad šiuo metu nėra patikimų priemonių ir metodų. Indijos superraketos perėmimas. 5-10 metrų aukštyje skraidantis BrahMos pulkas gali prasiskverbti pro bet kokį priešraketinį skydą ir sunaikinti bet kurią priešo eskadrilę.

Didelis skrydžio greitis yra tik baisaus pasakojimo apie Indijos raketą pradžia. „BrahMos“ kūrėjai paruošė dar vieną nemalonią staigmeną priešui - šiuolaikinės technologijos leido pasiekti priimtinas svorio ir dydžio charakteristikas ir sumažinti priešlaivinių raketų paleidimo svorį iki 3 tonų (lengvosios aviacijos versija - 2,5 tonos). Tiesiog puikus rezultatas viršgarsinei raketai, ypač lyginant su jos pirmtakais, tokiais kaip P-270 Moskit (4…4,5 tonos).

Radikalus raketos paleidimo svorio ir matmenų sumažinimas leido žymiai padidinti galimų BrahMos nešėjų diapazoną - priešlaivinės raketos gali būti naudojamos tiek iš antžeminių paleidimo įrenginių, tiek iš „naikintojo“ ar „fregatos“ karo laivų. " klasė.

Apsvarstytos galimybės aprūpinti karinius orlaivius raketomis BrahMos: universalus naikintuvas Su-30MKI - iki 3 raketų (realiai bus puiku, jei pakels bent vieną), daugiafunkcis transporto lėktuvas Il-76 - iki 6 raketų ant išorinio diržo (pigios ir linksmos), Indijos karinio jūrų laivyno priešpovandeniniai lėktuvai: Il-38 (iki 4 raketų po fiuzeliažu), Tu-142 (iki 6 raketų ant sparnų pilonų). Pirmieji bandymai numatyti 2014 m.

Priešlaivinių raketų „Brahmos“ modelis po Su-30MKI fiuzeliažu

2013 metų rugsėjo mėn Indijos įmonė„Brahmos Aerospace“ paskelbė pareiškimą, kad iš povandeninių laivų paleista „BrahMos“ versija yra paruošta montuoti Indijos karinio jūrų laivyno povandeniniuose laivuose. Dėl didelio korpuso skersmens (700 mm) raketa netelpa į standartinį torpedos vamzdį – papildomų raketų silosų įrengimas (kaip ir Los Andželo povandeniniame laive) gali būti išeitis.

Indijos jūreiviai į rankas paima išties universalų ginklą jūriniam bo: itin greitą, galingą, bet svarbiausia – masyvų ir visur esantį. Povandeninių laivų būrys arba Su-30MKI eskadrilė, aprūpinta BrahMos raketomis, gali susmulkinti bet kokį potencialaus priešo AUG.
Priėmus superraketą BrahMos, Indijos karinis jūrų laivynas automatiškai pakyla į naują lygį. Vienas iš nedaugelio laivynų, pasiruošusių tikram jūrų karui.

Tuo tarpu indėnai nesiruošia tuo sustoti: jau yra pranešimų apie specialios aviacijos modifikacijos „Brahmos-M“ (mini), sveriančios 1,5 tonos, kūrimo pradžią, taip pat absoliučią „wunderwaffe“ – „ BrahMos-2“, kurio skrydžio greitis viršija garso greitį, yra penkis ar daugiau kartų (kol kas tai tik svajonė).

Jei pasakojimą paliksime su superraketa, tai likęs Indijos laivynas pasirodys kaip krūva surūdijusio šlamšto, taip pat iš užsienio įsigytos įrangos su tyčia ribotomis savybėmis (eksporto modifikacijos). Kaip variantas – savo amatai, labiau primenantys karo laivų kopijas, kaip taisyklė, su užsienietiškais „įdarais“.

Kartais tarp šiukšlių yra labai vertų pavyzdžių, tačiau jų yra per mažai, kad situacija visiškai pakeistų į gerąją pusę.

Lėktuvnešiai

Visa istorija su indėnų lėktuvnešiais primena pokštą: teoriškai indai turi tris lėktuvnešius. Praktiškai Rusijos pusės dar neperduotas „Vikramaditya“ (ekspromtu pagal 1982 m. modelio orlaivius gabenantį kreiserį „Admiral Gorshkov“) ir statomas „Vikrant“, kuris savo dydžiu nusileidžia net ir ne per dideliam „Vikramaditya“. .

INS Vikramaditiya

Abu laivai operatyvinės parengties nepasieks greitai. Vienintelis eksploatuojamas lėktuvnešis yra senovinis „Viratas“, dar žinomas kaip buvęs britų „Hermes“, paleistas 1953 m.
Visa tai yra ne kas kita, kaip karinės tarnybos išniekinimas, indai linksmina savo pasididžiavimą ir vaidina tikrą laivyną „kaip amerikiečiai“. Tikroji Indijos karinio jūrų laivyno stiprybė slypi visiškai kitoje plotmėje.

povandeninis laivynas

Indijos karinio jūrų laivyno povandeninio komponento perlas – išnuomotas Rusijos branduolinis povandeninis laivas K-152 Nerpa, kuris laikinai pakeitė pavadinimą į Chakra. Belieka tik pasveikinti indėnus su puikiu pasirinkimu ir užjausti rusų jūreivius, kad jie 10 metų neteko tokio branduolinio laivo.

Induistai gavo galingiausią laivą – daugiafunkcį projekto 971 povandeninį žudiką „Pike-B“. Vienas grėsmingiausių ir pažangiausių trečiosios kartos universalių povandeninių laivų.

Gera Maša, bet ne tavo. Be to, ji vienintelė. Indėnai savo tokio lygio povandeninių laivų neturi ir artimiausiu metu nenumatoma. Pastebėtina, kad panašų pavadinimą - „Chakra“ turėjo kitas Rusijos kateris K-43 - SSGN projekto 670 „Skat“, perduotas Indijos kariniam jūrų laivynui lizingo pagrindu 1988–1992 m.

Pirmasis Indijos savos konstrukcijos povandeninis laivas turėtų pradėti eksploatuoti jau anksčiau kitais metais– Šiuo metu „Arihante“ atliekami išsamūs radiacinės saugos bandymai ir patikros. Įnirtingą Indijos jūreivių norą stoti į elitinį atominių laivų savininkų klubą temdo vienintelė aplinkybė: „Arihant“ yra sąmoningai pasenęs projektas šiuolaikinių Virdžinijų, Jūrų vilkų ar Rusijos lydekų fone.

Ginkluotės sudėtis išduoda indėnus su galva - 12 balistinių raketų K-15 Sagarika, kurių paleidimo nuotolis yra net 1900 km lengvoje versijoje (palyginimui, rusiškos R-29RMU2 Sineva SLBM paleidimo nuotolis yra 11 500). km). Kodėl Indijos kariniam jūrų laivynui prireiktų keliolikos trumpo/vidutinio nuotolio balistinių raketų? Per silpnas strateginėms problemoms spręsti, o vietiniuose karuose visiškai neveiksmingas. Atsakymas akivaizdus – techninis Indijos karinio-pramoninio komplekso atsilikimas. Sukurti „tuščią“ K-15 yra daug lengviau nei didelio tikslumo SLCM „Tomahawk“ ar „Caliber“.

Kalbant apie nebranduolinius povandeninius laivus, indams čia viskas atrodo labai neblogai: 4 vokiški dyzeliniai-elektriniai povandeniniai laivai Type 209/1500 ir dešimt sovietų ir rusų statybos Varšavjankų (vienas iš jų, Sindurakshak, nuskendo per sprogimą Mumbajaus uoste. , 2013-08-14). Pagal sutarties sąlygas indai neturi teisės remontuoti „Varšavjankos“ niekur, išskyrus Rusiją; Dyzeliniai-elektriniai povandeniniai laivai Rusijos laivų statybos įmonėse reguliariai kapitališkai remontuojami ir modernizuojami. Modernizuojant kai kuriuose laivuose buvo sumontuoti indiškos elektroninės įrangos komplektai ir komplekso „Club“ sparnuotosios raketos (eksportinė „Caliber“ versija su ribotu šaudymo nuotoliu).

Per artimiausius 5–10 metų Indijos laivynas turėtų būti papildytas dar šešiais prancūzų ir ispanų „Scorpion“ klasės povandeniniais laivais su nuo oro nepriklausoma jėgaine, panašia į Stirlingo variklį. Tokie laivai savo galimybėmis yra artimi atominiams laivams, jie gali nepertraukiamai būti panardinti 2-3 savaites. Tuo pačiu metu jie yra aukščiau už bet kurį povandeninį laivą „slaptumo“ prasme (maži matmenys, reaktoriaus aušinimo grandinėse nėra burzgiančių turbinų ir siurblių).

Karinio jūrų laivyno aviacija

2013 metų gegužės 16 dieną į Rajali karinio jūrų laivyno bazę atskrido pirmasis priešvandeninis lėktuvas P-8I Poseidon – indėnai pasirinko amerikietišką lėktuvą kaip pakaitalą Il-38 ir Tu-142, pristatytiems dar sovietiniais laikais.

„Boeing P-8I Poseidon“ karinio jūrų laivyno bazėje Rajali

Indijos karinio jūrų laivyno didelio nuotolio priešvandeninis lėktuvas Il-38

„Poseidon“ yra speciali civilinio lėktuvo „Boeing 737“ versija, aprūpinta daugiausia moderni įranga už jūrų žvalgybą ir priešo povandeninių laivų aptikimą. Iš viso Indijos karinis jūrų laivynas planuoja įsigyti 12 šių mašinų.

Rusijos MiG-29K buvo pasirinktas pagrindiniu vežėju grįstu orlaiviu, pakeičiančiu britų „Sea Harrier“.

Tarp rotorinių lėktuvų vyrauja Westland Sea King modelio sraigtasparniai (amerikietiškas Sikorsky SH-3, surinktas pagal licenciją JK). Naudojama nemažai sovietinių „Kamov Design Bureau“ transporto priemonių – priešpovandeniniai sraigtasparniai Ka-25 ir Ka-28, Ka-31 AWACS, taip pat Prancūzijoje pagaminti sraigtasparniai „Aerospasial Alouette III“.

Westland SeaKing

paviršiaus komponentas

Kruopštus monotoniškų dizainų išvardijimas gali sukelti nuobodulį net labiausiai atsidavusiam jūrinių reikalų mėgėjui. Indijos karinio jūrų laivyno paviršiniai karo laivai nepasižymi įspūdingais sugebėjimais: nepaisant aštuonių vandenyno zonos laivų projektų, indėnai niekada neturėjo nieko panašaus į britų minininką „Daring“ ar Kongo tipo japonų minininką URO.

Delis, Šivalikas, Talvaras, Godavari...

Dvi dešimtys gana paprastų naikintuvų ir fregatų, daugiausia su rusiškais ginklais ir aptikimo sistemomis. SAM "Shtil", RBU-6000, baterijos AK-630, priešlaivinės raketos P-20 (eksporto versija P-15 "Termite") ir Kh-35 "Uranus"... Viskas gana paprasta ir ne visada efektyvu. , tačiau su šonu sukuria galingo ir gausaus laivyno išvaizdą.

Naikintojas „Mysore“, vienas iš trijų „Delio“ tipo laivų. Didžiausias iš savos statybos naikintojų, Indijos karinio jūrų laivyno flagmanų. Pilnas darbinis tūris – 6200 tonų. Įgula 350 žmonių.
CODOG tipo jėgainė - du dyzeliniai varikliai ir du dujiniai dujų turbininiai varikliai, kurių bendra galia 54 000 AG. Visas greitis – 28 mazgai. Kreiserinis nuotolis - 5000 mylių 18 mazgų greičiu.
Ginkluotė:
- 16 priešlaivinių raketų X-35 „Uranus“;
- 2 oro gynybos sistemos „Shtil“;
- 1 Izraelyje pagaminta oro gynybos sistema „Barak-1“;
- universali 100 mm kalibro artilerija, savisaugos sistemos AK-630, RBU ir torpedos.
– 2 britų priešpovandeniniai sraigtasparniai „Sea King“.

Tarp daugiau ar mažiau modernių laivų yra tikrų „dinozaurų“ – pavyzdžiui, penki sovietiniai BOD pr. 61-ME – nepaisant greito silueto ir atnaujinto dizaino, tai tik sovietinio » variacija dėl būdingo ūžesio. dujų turbinos). Kokios yra priešlėktuvinės sistemos M-1 „Wave“ - tikra jūrų muziejaus retenybė!
Ne ką geriau atrodo Godavari ar Nilgiri tipo fregatos – improvizacijos pagal septintojo dešimtmečio pradžios britų fregatą Linder.

Projektas 61-ME D55 „Ranvijay“ minininkas

Tarp Indijos antvandeninių laivų ypač domina Talwar fregatos – šešių laivų serija, pastatyta Rusijoje 1999–2013 m. Puikūs laivai visomis prasmėmis. Galbūt geriausios fregatos pasaulyje pagal sąnaudų ir efektyvumo santykį.

Kalbant apie techninę pusę, „Talwar“ yra giliai modernizuotas „Project 1135 Burevestnik“ patrulinis laivas: naujausios kovos sistemos korpuse, naudojant slaptą technologiją, visiškai pakeitė laivo išvaizdą ir paskirtį. Universali šaudymo sistema 8 sparnuotinėms raketoms „Club“ arba priešlaivinėms raketoms „BrahMos“, priešlėktuvinėms sistemoms „Shtil“ ir „Kortik“, malūnsparnių angarui – laiko patikrintas „Burevesnik“ gavo antrą gyvenimą.

Fregata pasirodė tokia gera, kad Rusijos gynybos ministerija užsakė keturių tų pačių valčių seriją Juodosios jūros laivynui (projektas 11356).

Ateityje Indijos karinis jūrų laivynas turėtų būti papildytas dar trimis Kolkata tipo naikintojais - naujausi Indijos naikintuvai bus aprūpinti 16 priešlaivių raketų BrahMos, taip pat vertikalaus paleidimo įrenginys 16 kamerų - iki 64 Barak- 1 ir „Barak-8“ priešlėktuvinės raketos, pagamintos Izraelyje.

Visi trys laivai jau nuleisti, o pagrindinis Kolkatos laivas turėtų pradėti eksploatuoti kitais metais. Tačiau pranešama, kad statybos etape indėnai susidūrė su daugybe sunkumų – laivo pradėjimas eksploatuoti vėlavo mažiausiai 4 metus. Galutinė naikintuvo kaina išaugo 225%, palyginti su pradine sąmata – dėl to Kolkatos statyba Indijos biudžetui kainavo 1,8 mlrd. Daug didesnis ir pažangesnis Orly Burke kainuoja maždaug tiek pat.

Be to, be didelių vandenyno zonos karo laivų, Indijos karinis jūrų laivynas turi išvystytą korvečių, raketų laivų ir laivų parką, skirtą pakrantės zonoms valdyti; keliolika desantinių laivų, minų ieškotojų ir pagalbinės jūrų tanklaivių, karinių transporto priemonių, mokomųjų laivų ir okeanografinių laivų pajėgos. Indijos laivynas tampa panašus į daugiarankį Višnu, įgijęs universalumo ir gebėjimo veikti toliau nuo artimųjų.

Neseniai įgyvendintas dar vienas strateginis projektas – karinių jūrų pajėgų bazė Madagaskare. Indijos karinis jūrų laivynas ruošiasi ginti savo nacionalinius interesus kiekviename Indijos vandenyno kampelyje.

Indijos jūreiviai lieka ištikimi Kšatrijos karių kastos įsakymams: jie privalo ginti kiekvieną, kuris jų prašo pagalbos; jiems atleidžiamas pyktis ir smurtas, nes tai yra jų prigimtis ir būtina jų pareigoms atlikti.

Indijos karinis jūrų laivynas tarptautinėse pratybose: tanklaivis INS Jyoti ir minininkas INS Mysore, lydimas Japonijos laivyno ir JAV karinio jūrų laivyno naikintojų.