Modèles de contrats de transport de marchandises par route. Contrat de transport de marchandises. Demande préalable d'un contrat de transport

chez une personne agissant sur la base de , ci-après dénommée " Transporteur», d'une part, et en la personne agissant sur le fondement de , ci-après dénommée « Expéditeur», d'autre part, ci-après dénommé « Des soirées", ont conclu le présent accord, ci-après dénommé "l'Accord", comme suit :

1. L'OBJET DU CONTRAT

1.1. En vertu de cet accord, le Transporteur s'engage à livrer la marchandise qui lui a été confiée par l'Expéditeur pour un montant de , ci-après dénommée la « Cargaison », à la destination suivante : , à remettre la marchandise au Destinataire, et l'Expéditeur s'engage à payer les frais établis par le présent accord pour le transport de la marchandise.

1.2. La conclusion de cet accord est confirmée par l'établissement et la remise par le Transporteur à l'Expéditeur d'une lettre de voiture (un autre document pour la cargaison).

1.3. Les frais d'expédition sont de Rs.

1.4. Le transport de fret est payé dans les conditions suivantes et dans l'ordre suivant : .

1.5. Le transporteur est tenu de livrer la marchandise à destination dans le délai prévu par les chartes et codes de transport, ou dans un délai raisonnable.

1.6. Les travaux et prestations exécutés par le Transporteur à la demande de l'Expéditeur et non prévus au présent contrat seront payés par l'Expéditeur au accord supplémentaire côtés.

1.7. Le transporteur a le droit de retenir la cargaison qui lui est confiée pour le transport en garantie du transport qui lui est dû et des autres paiements pour le transport.

2. FOURNITURE DE VEHICULES. CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE LA CARGAISON

2.1. Le Transporteur est tenu de fournir à l'Expéditeur la marchandise à charger avec des véhicules en état de marche dans un état adapté au transport de la marchandise dans le délai suivant : .

2.2. L'expéditeur a le droit de refuser Véhicule impropres au transport de marchandises.

2.3. Le chargement (déchargement) de la marchandise est effectué par l'Expéditeur (Destinataire) dans les délais et dans l'ordre suivants : ainsi que dans le respect des dispositions établies par les chartes, codes et règles de transport.

3. RESPONSABILITÉ DES PARTIES EN CAS DE MANQUEMENT AUX OBLIGATIONS DE TRANSPORT

3.1. En cas d'inexécution ou de mauvaise exécution des obligations de transport, les Parties seront responsables en vertu du Code civil de la Fédération de Russie, d'autres actes juridiques, ainsi que de la responsabilité suivante établie par accord des Parties : .

3.2. Les accords des Parties sur la limitation ou l'élimination de la responsabilité légale du Transporteur sont nuls, sauf dans les cas où la possibilité de tels accords au cours du transport de marchandises est prévue par les chartes et codes de transport.

3.3. Le transporteur pour défaut de fournir des véhicules pour le transport de marchandises dans le délai spécifié à la clause 2.1. du présent accord, et l'Expéditeur assumera la responsabilité établie par les actes juridiques, ainsi que la responsabilité suivante stipulée par l'accord des parties en cas de non-présentation de la cargaison ou de non-utilisation des véhicules de transport mis à disposition : .

3.4. Le Transporteur et l'Expéditeur sont dégagés de toute responsabilité en cas de non-livraison des véhicules ou de non-utilisation des véhicules remis, si cela s'est produit en raison de :

• force majeure, ainsi qu'en raison d'autres phénomènes naturels (incendies, dérives, inondations) et opérations militaires ;
• résiliation ou restriction du transport de marchandises dans certaines directions, établie de la manière prescrite ;
• dans les autres cas prévus.

4. RESPONSABILITÉ DU TRANSPORTEUR EN CAS DE PERTE, DE PÉNURIE ET ​​DE DOMMAGE À LA CARGAISON

4.1. Le Transporteur est responsable de la sécurité de la marchandise qui s'est produite après son acceptation au transport et avant sa remise au Destinataire, à moins qu'il ne prouve que la perte, la pénurie ou l'endommagement de la marchandise sont dus à des circonstances que le Transporteur n'a pas pu empêcher. et dont l'élimination ne dépendait pas de lui.

4.2. Les dommages causés lors du transport des marchandises seront indemnisés par le Transporteur pour le montant suivant :

• en cas de perte ou de pénurie de cargaison - à hauteur de la valeur de la cargaison perdue ou manquante ;
• en cas de dommage à la cargaison - du montant dont sa valeur a diminué, et s'il est impossible de restituer la cargaison endommagée - du montant de sa valeur ;
• en cas de perte de la cargaison remise au transport avec la déclaration de sa valeur - à hauteur de la valeur déclarée de la cargaison.

La valeur de la marchandise est déterminée sur la base de son prix indiqué sur la facture du vendeur et, en l'absence de facture, sur la base du prix qui, dans des circonstances comparables, est généralement facturé pour des marchandises similaires.

4.3. Le Transporteur, en plus de l'indemnisation des dommages constatés causés par la perte, le manque ou l'avarie de la marchandise, restitue à l'Expéditeur les frais de transport facturés pour le transport de la marchandise perdue, manquante, avariée ou endommagée, puisque, conformément au présent contrat , ces frais ne sont pas inclus dans le coût de la cargaison.

4.4. Les documents sur les raisons de la non-sécurité de la cargaison (acte commercial, acte d'une forme générale, etc.), établis par le Transporteur unilatéralement, sont soumis à l'évaluation par le tribunal en cas de litige, ainsi que d'autres documents certifiant les circonstances pouvant fonder la responsabilité du Transporteur, de l'Expéditeur ou du Destinataire de la marchandise.

5. DISPOSITIONS FINALES

5.1. Avant de déposer une réclamation contre le transporteur découlant du transport de marchandises, l'expéditeur (destinataire) est tenu de lui présenter une réclamation de la manière prescrite.

5.2. Dans tout ce qui n'est pas réglementé par cet accord, les dispositions du Code civil de la Fédération de Russie s'appliqueront.

Contrat de transport de marchandises

Un accord régissant les relations pour la circulation des marchandises ou des personnes utilisant une voiture.

Formulaires et procédure de conclusion d'un contrat

Le contrat de transport de marchandises est établi conformément aux règles du chapitre 40 du Code civil de la Fédération de Russie.

Les parties à l'accord sont :

• Transporteur - une partie qui s'engage à effectuer le transport et à livrer les marchandises (cargaison) à l'adresse indiquée et à les remettre au destinataire.
• Expéditeur - une personne qui s'engage à payer les services de transport de marchandises.

L'expéditeur des marchandises peut être un particulier ou une organisation. Cependant, seule une personne morale agréée pour ce type de service peut effectuer le transport de marchandises.

L'expéditeur délivre au transporteur un connaissement ou un autre document pour la cargaison spécifiée dans la Charte de transport. L'émission d'une facture confirme la conclusion d'un accord (clause 2, article 785 du Code civil de la Fédération de Russie).

Conformément à l'article 785 du Code civil de la Fédération de Russie, l'organisation du transporteur assume les obligations de livraison des marchandises à destination et de transfert au destinataire, ainsi que la sécurité pendant le transport, le chargement et le déchargement des marchandises.

Si vous avez besoin d'un service ponctuel pour le transport de choses (déménagement d'appartement ou de bureau), ils concluent un contrat ponctuel pour le transport de marchandises (article 785 du Code civil de la Fédération de Russie).

Si une coopération permanente est nécessaire, un accord sur l'organisation du transport est établi (article 798 du Code civil de la Fédération de Russie).

Un accord sur le transport de marchandises par route est établi de la manière suivante :

• Délivrance d'un connaissement.
• Enregistrement du contrat de transport et application.

Délivrance d'un connaissement

La lettre de voiture (TN) est une confirmation de la demande de prestation de services pour le transport de marchandises. Le TN est rempli par l'expéditeur de la cargaison, après la signature par les parties, le contrat de transport de marchandises par route est considéré comme conclu. Sans enregistrement du TN, le transporteur n'a pas le droit d'accepter la marchandise. Le connaissement est établi pour 1 ou plusieurs expéditions en trois exemplaires.

Enregistrement du contrat de transport et application

Contrat unique de transport de marchandises. Le contrat de transport peut être établi en adressant une demande au transporteur (5, article 8 de la loi fédérale n° 259). La demande est un complément au contrat principal sur l'organisation du transport de marchandises et n'est pas un contrat de transport indépendant.

L'application contient toutes les informations nécessaires sur le transport et est de petite taille. Il est compilé sous la forme d'un tableau, où tous les paramètres du service sont indiqués.

Conditions de transport

Chaque type spécifique de cargaison et son itinéraire ont leurs propres règles. Les termes du contrat de transport dépendent du type de transport. Lorsque transport routier sont guidés par la Charte des Transports Routiers, ainsi que par le Règlement pour le Transport de Marchandises par Route (PPGAT).

Le contrat de transport de marchandises précise : service de transport, les conditions de la prestation de transport et les conditions de livraison de la cargaison, le coût du fret, les modes de paiement, l'adresse du point de départ et de destination, les informations sur la cargaison.

Tôt ou tard, chaque entité est confrontée à un problème ou à un autre matériel d'un endroit à un autre. Un problème similaire peut apparaître chez les citoyens ordinaires.

Chers lecteurs! L'article parle des moyens typiques de résoudre les problèmes juridiques, mais chaque cas est individuel. Si vous voulez savoir comment résoudre exactement votre problème- contacter un conseiller :

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Considérant la solution du problème d'un point de vue économique, dans la plupart des cas, il serait plus opportun d'utiliser le transport routier, car il est le plus bas.

Les obligations des parties dans cette situation sont régies par le contrat de transport de marchandises, qui reflète les principales nuances de la transaction et réglemente l'acceptation ultérieure des marchandises et le processus de paiement pour l'exécution des obligations par le transporteur. En outre, le document contient un certain nombre de caractéristiques inhérentes à une situation particulière.

Législation

Le transport de marchandises par transport motorisé est la méthode la plus populaire actuellement en vigueur. Le transport en voiture nécessite un travail préparatoire complexe et très organisé et s'accompagne de certains risques.

L'ordre de la procédure de transport de marchandises, le respect des intérêts et des droits des parties se fait en utilisant des règles et des principes spécialement développés.

De la liste variée de la documentation juridique, un certain nombre de points clés peuvent être distingués, énumérés dans les actes législatifs suivants :

1. Code civil de la Fédération de Russie Partie 2 Loi fédérale n° 14 du 26.01.1996 tel que modifié le 05.12.2017 Art. 785 et art. 798 (GK RF).
2. Violation des règles pour le transport de marchandises dangereuses.
3. Loi fédérale n° 259 du 08.11.2007
4. Loi fédérale n° 16 du 09.02.2007
5. Décret gouvernemental n° 272 du 15 avril 2011 tel que modifié le 16 mars 2018
6. Décret gouvernemental n° 1090 du 23/10/1993, modifié en dernier lieu le 13/02/2018

Chacune des normes juridiques présentées affecte la situation du contrat de transport de marchandises. Un document réglemente directement son utilisation, un autre peut le concerner indirectement.

1. Art. 34 "Responsabilité du transporteur, affréteur".
2. Art. 35 "Responsabilité de l'expéditeur, du destinataire, de l'affréteur...".

Chacun des actes présentés régit les relations des parties en cas de non-respect des termes de l'accord conclu entre elles :

1. Le défaut d'exportation ou de présentation de la marchandise à l'autre partie est passible d'une amende de 20% du coût du service préalablement convenu. D'autres mesures peuvent être appliquées à condition qu'elles soient stipulées par une convention préalablement signée. En outre, la partie qui n'est pas coupable de non-respect des obligations a le droit d'exiger de l'autre partie une indemnisation pour les pertes subies conformément à la législation de la Fédération de Russie.
2. Le défaut de mise à disposition ou le refus d'utilisation du véhicule mis à disposition est passible d'une amende de 20% du coût préalablement convenu de la prestation de service. Une partie qui n'est pas impliquée dans le non-respect des obligations a le droit d'exiger de l'autre partie une indemnisation pour les pertes subies conformément à la législation de la Fédération de Russie.

Outre les mesures ci-dessus, règlements caractériser d'autres conditions de non-respect des obligations prescrites dans le contrat de transport. En ce qui concerne la responsabilité de l'expéditeur et du destinataire, 9 points sont applicables, pour le transporteur : 18. Vous pouvez vous familiariser avec eux dans version complète articles cités.

Le transport de marchandises est un processus qui nécessite un ensemble de documents obligatoires pour sa mise en œuvre. Le contrat de transport par route est l'un des principaux, soulignant les droits et obligations de chacune des parties à la transaction.

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CONTRAT
transport de marchandises
__________________ "____"_____________________
____________________________________________________________________________,
(nom de l'entreprise)
ci-après dénommé le « Transporteur », représenté par ________________________________________________________________________________,


et __________________________________________________________________________,
(nom de l'entreprise)
ci-après dénommé "l'Expéditeur", représenté par ____________________________________,
(nom, initiales, fonction)
agissant sur la base _______________________________________________________,
(charte, règlements, procurations)
ont conclu le présent accord comme suit :

1. L'OBJET DU CONTRAT. FRAIS DE TRANSPORT

1.1. En vertu de cet accord, le Transporteur s'engage à livrer la marchandise qui lui est confiée par l'Expéditeur __________________________________________________________
(transfert de fret)
d'un montant de ____________________, ci-après dénommé le fret, à la destination suivante : _________________________, pour remettre le fret au destinataire, et l'expéditeur s'engage à payer les frais établis par le présent accord pour le transport du fret.
1.2. La conclusion de cet accord est confirmée par l'établissement et la remise par le Transporteur à l'Expéditeur d'une lettre de voiture (un autre document pour la cargaison).
1.3. Les frais d'expédition sont de _______________________________________________.
(dans les mots)
1.4. Le transport de marchandises est payé dans les conditions suivantes et dans l'ordre suivant : _______________________________________.

2. OBLIGATIONS DES PARTIES

2.1. L'expéditeur doit :
2.1.1. Transférez la cargaison ci-dessus au destinataire dans le délai convenu par les deux parties.
2.1.2. Payer le transport des marchandises, les travaux et services effectués par le Transporteur à la demande de l'Expéditeur, dans les conditions convenues dans le présent accord.
2.1.3. Payer, en vertu d'un avenant des parties, des prestations non prévues au présent accord, réalisées par le Transporteur à la demande de l'Expéditeur.
2.1.4. Soumettez une demande au transporteur pour le transport de marchandises sous la forme prescrite dans les délais _____________________________________.
2.1.5. Remettre au Transporteur un connaissement (un autre document pour la cargaison).
2.2. L'expéditeur a le droit :
2.2.1. Refuser les véhicules présentés impropres au transport de marchandises.
2.3. Le transporteur est obligé :
2.3.1. Livrer la marchandise à destination dans le délai prévu par les chartes et codes de transport, ou dans un délai raisonnable.
2.3.2. Soumettre à l'expéditeur de la cargaison pour le chargement de véhicules en état de marche dans un état adapté au transport de marchandises, dans le délai suivant : __________________________.
2.3.3. Émettre, en cas de non-récupération de la marchandise, un procès-verbal établi par le Transporteur unilatéralement, sur les circonstances dans lesquelles la marchandise a été perdue, et le montant de la marchandise non sauvegardée.
2.4. Le transporteur a le droit :
2.4.1. Retenir la cargaison qui lui est transférée pour le transport afin de garantir le transport qui lui est dû et d'autres paiements pour le transport.

3. FOURNITURE DE VEHICULES.
CHARGEMENT ET DÉCHARGEMENT DE LA CARGAISON
3.1. Le chargement (déchargement) de la marchandise est effectué par l'Expéditeur (Destinataire) dans les conditions et dans l'ordre suivants : ______________________________, ainsi que dans le respect des dispositions établies par les chartes, codes et règles de transport.

4. RESPONSABILITÉ DES PARTIES POUR LES VIOLATIONS
OBLIGATIONS DE TRANSPORT
4.1. En cas de non-exécution ou de mauvaise exécution des obligations de transport, les parties assument la responsabilité établie par le Code civil de la Fédération de Russie, d'autres actes juridiques, ainsi que la responsabilité suivante établie par accord des parties : __________________________________________.
4.2. Le transporteur pour défaut de mise à disposition de véhicules pour le transport de marchandises dans le délai prévu
sous. 2.1 du présent Accord, et l'Expéditeur assumera la responsabilité établie par les actes juridiques, ainsi que la responsabilité suivante stipulée par l'accord des parties en cas de non-présentation de la cargaison ou de non-utilisation des véhicules soumis : ___________________________________________.
4.3. Le Transporteur et l'Expéditeur sont dégagés de toute responsabilité en cas de non-livraison des véhicules ou de non-utilisation des véhicules remis, si cela s'est produit en raison de :
force majeure, ainsi qu'en raison d'autres phénomènes naturels (incendies, dérives, inondations) et opérations militaires ;
résiliation ou restriction du transport de marchandises dans certaines directions, établie de la manière prescrite par la loi.

5. RESPONSABILITÉ DU TRANSPORTEUR EN CAS DE PERTE,
CARGAISON COURTE ET ENDOMMAGÉE
5.1. Le Transporteur est responsable de la non-sécurité de la Marchandise survenue après son acceptation au transport et avant sa remise au Destinataire, à moins qu'il ne prouve que la perte, la pénurie ou l'avarie de la Marchandise sont dues à des circonstances que le Transporteur pourrait pas empêcher et dont l'élimination ne dépendait pas de lui.
5.2. Les dommages causés lors du transport des marchandises seront indemnisés par le Transporteur :
en cas de perte ou de pénurie de cargaison - à hauteur de la valeur de la cargaison perdue ou manquante ;
en cas de dommage à la cargaison - du montant dont sa valeur a diminué, et s'il est impossible de restituer la cargaison endommagée - du montant de sa valeur ;
en cas de perte de la cargaison remise au transport avec la déclaration de sa valeur - à hauteur de la valeur déclarée de la cargaison.
La valeur de la cargaison est déterminée sur la base de son prix indiqué sur la facture du Vendeur (et en l'absence de facture, sur la base du prix qui, dans des circonstances comparables, est habituellement facturé pour des marchandises similaires).
5.3. Le Transporteur restitue à l'Expéditeur les frais de transport perçus pour le transport de marchandises perdues, manquantes, endommagées ou endommagées, puisque, selon ce contrat, ces frais ne sont pas inclus dans le coût de la marchandise.

6. DISPOSITIONS FINALES

6.1. Avant de déposer une réclamation contre le transporteur découlant du transport de marchandises, l'expéditeur (destinataire) est tenu de lui présenter une réclamation de la manière prescrite par la loi.
6.2. Dans tout ce qui n'est pas réglementé par le présent Accord, les dispositions du Code civil de la Fédération de Russie, d'autres législations sur le transport par ce type de transport s'appliqueront.
6.3. Le Contrat entre en vigueur à compter de sa signature, établie en _______ exemplaires.

7. Adresses légales et bancaires
détails des parties
Transporteur ________________________________________________
Expéditeur ___________________________________________

8. Signatures des parties :
Transporteur __________________
Expéditeur _________________

• 
  Ce n'est un secret pour personne que le travail de bureau a un impact négatif sur l'état physique et mental de l'employé. De nombreux faits confirment les deux.
• 
  Au travail, chaque personne passe une partie importante de sa vie, il est donc très important non seulement ce qu'il fait, mais aussi avec qui il doit communiquer.

Cette section présente les documents qui peuvent être exigés pour le transport de marchandises.

I. Lors du transport de marchandises, les éléments suivants peuvent être délivrés :

etc.

A défaut d'accord sur l'organisation du transport des marchandises, le transport des marchandises est effectué sur la base d'une commande acceptée par le transporteur pour exécution.

II. En cas de litiges

En cas de litiges lors du transport de marchandises, les parties impliquées dans le transport peuvent avoir besoin des documents suivants :

Les règles pour le transport de marchandises par route ont établi que l'acte contient:

• date et lieu de rédaction de l'acte;

• les noms, prénoms, patronymes et fonctions des personnes participant à l'élaboration de l'acte ;

• brève description les circonstances qui ont servi de base à l'élaboration de l'acte;

• en cas de perte ou de pénurie de cargaison, dommages (détérioration) de la cargaison - leur description et leur taille réelle ;

• signatures des parties impliquées dans la rédaction de l'acte.

Exemple d'acte :(Formulaire d'acte dans MS Word)

Prétendre

Une façon de résoudre situation controversée survenant pendant le transport des marchandises est la direction de la créance sur la contrepartie.
La nécessité d'envoyer une réclamation peut être établie par la loi ou par contrat.

1. Le dépôt d'une réclamation est prescrit par la loi

   Code civil de la Fédération de Russie à l'art. 797 établit qu'avant de déposer une réclamation contre le transporteur résultant du transport de marchandises, il est obligatoire de déposer une réclamation auprès de lui de la manière prescrite par la charte ou le code des transports en vigueur.
   Selon l'art. 39 de l'UAT de la Fédération de Russie, avant de déposer des réclamations contre les transporteurs découlant de contrats de transport de marchandises, ces personnes doivent être présentées avec des réclamations. Les personnes qui ont conclu des contrats de transport, des contrats d'affrètement, les consignataires, ainsi que les assureurs qui ont payé une indemnité d'assurance en relation avec la mauvaise exécution par les transporteurs, les affréteurs de leurs obligations pour le transport de passagers et de bagages, de fret, de mise à disposition de moyens de transport pour le transport des passagers et des bagages, du fret. La procédure de dépôt des réclamations est établie par les règles pour le transport de passagers, les règles pour le transport de marchandises.
   Conformément au Règlement pour le transport de marchandises par route, les réclamations sont faites aux transporteurs (cargos) à leur emplacement par écrit pendant le délai de prescription.
   La réclamation contient :

   1. date et lieu de compilation;
   2. nom complet (nom, prénom et patronyme), adresse du lieu (lieu de résidence) de la personne qui a déposé la demande ;
   3. nom complet (nom, prénom et patronyme), adresse du lieu (lieu de résidence) de la personne à qui la demande est faite ;
   4. une brève description des circonstances donnant lieu à la réclamation;
   5. justification, calcul et montant de la réclamation pour chaque réclamation ;
   6. une liste des pièces jointes confirmant les circonstances énoncées dans la réclamation (acte et lettre de voiture, ordre-commande avec marques, etc.) ;
   7. nom, prénom et patronyme, qualité de la personne qui a signé la réclamation, sa signature, certifiée par un sceau.
   La réclamation est établie en deux exemplaires dont l'un est adressé au transporteur (affréteur) et l'autre reste à la personne qui a déposé la réclamation

   Conformément à l'art. 12 de la loi fédérale «sur les activités de transitaire», avant de déposer une réclamation contre le transitaire découlant du contrat de transitaire, il est obligatoire de déposer une réclamation auprès du transitaire, à l'exception du dépôt d'une réclamation dans la fourniture de services de transit pour des besoins personnels, familiaux, domestiques et autres non liés aux activités entrepreneuriales du client.
   Le client ou la personne autorisée par lui à déposer une réclamation et une réclamation, le destinataire de la cargaison spécifiée dans le contrat de transport de fret, ainsi que l'assureur qui a acquis le droit de subrogation, ont le droit de présenter une réclamation et une réclamation au transitaire.
   La réclamation est faite par écrit. Une réclamation pour perte, pénurie ou dommage (détérioration) de cargaison doit être accompagnée de documents confirmant le droit de déposer une réclamation et de documents confirmant la quantité et la valeur de la cargaison expédiée, en original ou en copies certifiées conformes de la manière prescrite.
   Les réclamations contre le transitaire peuvent être intentées dans un délai de six mois à compter du jour où le droit de déposer une réclamation est né. La période spécifiée est calculée par rapport à :

   1. l'indemnisation des pertes en cas de perte, de pénurie ou de détérioration (détérioration) de la cargaison à compter du lendemain du jour où la cargaison doit être délivrée ;
   2. l'indemnisation des dommages causés au client par la violation du délai d'exécution des obligations découlant du contrat d'expédition de transport, à compter du lendemain du dernier jour du contrat, sauf indication contraire des parties ;
   3. violation d'autres obligations découlant du contrat d'expédition de transport, à compter du jour où les personnes visées au paragraphe 2 du présent article ont eu connaissance ou auraient dû avoir connaissance de telles violations.


2. La procédure de réclamation est prévue par le contrat

   En règle générale, une telle procédure est prescrite dans une section du contrat contenant les cas possibles de désaccords et les moyens de les résoudre. La clarté et le détail de la procédure de règlement des différends avant le procès doivent être prescrits par les parties au contrat est déterminé indépendamment.
   Le contrat doit établir une procédure claire pour les actions à entreprendre par la contrepartie avant de saisir le tribunal (modalités d'envoi et d'examen d'une réclamation, documents à joindre à une réclamation, etc.). Les réclamations doivent être clairement énoncées et justifiées.
   La réclamation doit indiquer :

   1. le nom de la personne (personne morale/entrepreneur individuel) à qui la réclamation est adressée ;
   2. le nom de la personne qui envoie la réclamation, en indiquant le nom exact adresse postale, moyens de communication (téléphone, fax, etc.) et détails de paiement ;
   3. le numéro et la date de la réclamation ;
   4. les documents (avec précisions) sur lesquels reposent les relations des parties : par exemple, un contrat de transport, une demande, des lettres de voiture, etc. ;
   5. clauses du contrat dont la violation a entraîné le dépôt d'une réclamation
   6. les exigences de la personne soumettant la demande (devraient être énoncées clairement). La réclamation doit être avertie du recours ultérieur devant le tribunal en cas de non-satisfaction de la réclamation ou de non-examen de la manière prescrite ou dans les délais;
   7. la législation en vertu de laquelle la personne présentant la réclamation justifie ses réclamations ;
   8. le montant des sinistres avec le calcul ;
   9. une liste des documents joints justifiant les réclamations (ou une référence doit être faite que le destinataire dispose de tous les documents pour examiner la réclamation, dans ce cas, les documents spécifiés doivent être répertoriés).
   La demande est signée par le chef de l'organisation qui soumet la demande/, (entrepreneur individuel) ou une personne autorisée. Il n'est pas rare qu'une réclamation soit envoyée par fax/e-mail. Mais il est conseillé d'adresser une réclamation par courrier recommandé ou de la remettre contre récépissé. Dans le même temps, même lors de l'envoi d'une réclamation par courrier recommandé, il existe un risque que la contrepartie déclare que la lettre contenait des feuilles vierges. A cet égard, lors de l'envoi d'une créance, un inventaire de l'investissement doit être dressé, et lorsqu'une créance est remise contre récépissé, il est nécessaire que la contrepartie mette une note indiquant qu'elle a bien reçu la créance et ses annexes. Lors de l'envoi d'une réclamation par courrier, vous pouvez envoyer une copie de la réclamation, du reçu postal et de la liste des pièces jointes à la contrepartie par fax / e-mail. La personne qui a envoyé la réclamation doit avoir une copie de la réclamation et des documents confirmant son envoi: un accusé de réception pour l'envoi d'une lettre (avec accusé de réception), une notification par courrier, une marque de la contrepartie à la réception des documents de réclamation avec un numéro entrant, date, sceau (cachet), signature officiel sur une autre copie de la demande. Les actions ci-dessus éviteront des litiges supplémentaires concernant le fait et la date de la réclamation. Si la procédure obligatoire de dépôt d'une réclamation est établie par la loi ou un accord, une réclamation ne peut être déposée qu'après que le demandeur s'est conformé à la procédure de réclamation pour le règlement du litige. Que se passe-t-il si une réclamation est déposée sans avoir d'abord déposé une réclamation ? Dans cette situation, le différend n'est pas examiné par le tribunal arbitral et la déclaration est laissée sans considération (clause 2, clause 1, article 148 du Code de procédure d'arbitrage de la Fédération de Russie).

Procédure de réclamation

Conformément à l'art. 41 de l'UAT RF, lors du dépôt des réclamations de la manière prescrite par l'article 39 de l'UAT RF, les réclamations contre les transporteurs, les affréteurs qui ont surgi en relation avec le transport de passagers et de bagages, de fret ou la mise à disposition de véhicules pour le transport de passagers et bagages, fret, pourra être intentée en cas de refus total ou partiel des transporteurs, affréteurs de satisfaire aux réclamations ou en cas de non réception des réponses aux réclamations des transporteurs, affréteurs dans un délai de trente jours à compter de la date de réception des réclamations pertinentes par ces derniers.
Selon l'art. 42 UAT RF, le délai de prescription des créances découlant des contrats de transport, des contrats d'affrètement est d'un an. Le délai imparti est calculé à compter de la date de survenance de l'événement ayant servi de base à l'introduction d'une réclamation ou d'une action en justice, notamment en ce qui concerne :

1. indemnisation des dommages causés par une pénurie, des dommages (détérioration) des bagages, du fret, à compter de la date d'émission des bagages, du fret ;
2. l'indemnisation des dommages causés par la perte des bagages, à compter de la date de reconnaissance des bagages comme perdus ;
3. l'indemnisation des dommages causés par la perte de la cargaison, à compter du jour où la cargaison a été reconnue comme perdue ;
4. retard dans la livraison des bagages, du fret à compter de la date d'émission des bagages, du fret.

Conformément à l'art. 13 de la loi fédérale «sur les activités de transport», pour les créances découlant d'un contrat d'expédition de transport, le délai de prescription est d'un an. Le délai indiqué est calculé à compter de la date de survenance du droit de déposer une réclamation.
Selon l'art. 125 APC RF :

1. la demande est déposée en cour d'arbitrage en cours d'écriture. La déclaration de créance est signée par le demandeur ou son représentant. Une requête peut également être déposée auprès du tribunal arbitral en remplissant le formulaire affiché sur le site officiel du tribunal arbitral dans le réseau d'information et de télécommunication "Internet"
2. La réclamation doit comprendre :
1. le nom du tribunal arbitral auprès duquel la demande est déposée ;
2. nom du demandeur, sa localisation ; si le demandeur est un citoyen, son lieu de résidence, la date et le lieu de sa naissance, le lieu de son travail ou la date et le lieu de son enregistrement d'état comme entrepreneur individuel, numéros de téléphone, numéros de fax, adresses E-mail demandeur;
3. le nom du défendeur, sa localité ou son lieu de résidence ;
4. réclamations du demandeur contre le défendeur en référence aux lois et autres actes juridiques normatifs, et en cas de réclamation contre plusieurs défendeurs - réclamations contre chacun d'eux ;
5. les circonstances sur lesquelles les réclamations sont fondées et les éléments de preuve confirmant ces circonstances ;
6. la valeur de la réclamation, si la réclamation est sujette à évaluation;
7. calcul de la somme d'argent récupérée ou contestée ;
8. des informations sur le respect par le demandeur de la demande ou de toute autre procédure préalable au procès, si cela est prévu par la loi fédérale ou un accord (à partir du 1er juin 2016, la loi fédérale n° 47-FZ du 02.03.2016 modifie la clause 8 de la partie 2 de l'article 125);
9. des informations sur les mesures prises par le tribunal arbitral pour garantir les intérêts patrimoniaux avant de déposer une réclamation ;
10. liste des pièces jointes.
La demande doit également contenir d'autres informations, si elles sont nécessaires pour l'examen correct et rapide de l'affaire, elle peut contenir des requêtes, y compris des requêtes pour obtenir des preuves du défendeur ou d'autres personnes.
3. le demandeur est tenu d'adresser aux autres personnes participant à l'instance, des copies de la demande et des pièces jointes, qu'ils ne possèdent pas, par courrier recommandé avec accusé de réception.

Conformément à l'art. 126 APC RF :

1. Sont joints à la réclamation :
   1. un avis de remise ou d'autres documents confirmant l'envoi à d'autres personnes participant à l'affaire de copies de la déclaration et des documents joints à celle-ci, dont les autres personnes participant à l'affaire ne disposent pas ;
   2. preuve de paiement devoir d'état conformément à la procédure établie et dans le montant ou le droit de recevoir des prestations pour le paiement de la taxe d'État, ou une demande de report, de plan de versement ou de réduction du montant de la taxe d'État ;
   3. les documents confirmant les circonstances sur lesquelles le demandeur fonde ses prétentions ;
   4. des copies du certificat d'enregistrement d'État en tant que personne morale ou entrepreneur individuel ;
   5. une procuration ou d'autres documents confirmant le pouvoir de signer la déclaration de créance ;
   6. des copies de la décision du tribunal arbitral sur la sécurisation des droits de propriété avant le dépôt d'une réclamation ;
   7. documents confirmant que le demandeur s'est conformé à la demande ou à toute autre procédure préalable au procès, si cela est prévu par la loi fédérale ou un accord (à partir du 1er juin 2016, la loi fédérale n ° 47-FZ du 02.03.2016 modifie la clause 7 de la partie 1 de l'article 126);
   8. un projet d'accord, si une demande est faite pour contraindre la conclusion d'un accord ;
   9. extrait du single registre d'état entités juridiques ou le registre d'État unifié des entrepreneurs individuels indiquant des informations sur l'emplacement ou le lieu de résidence du demandeur et du défendeur et (ou) l'acquisition individuel le statut d'entrepreneur individuel ou la cessation par un individu des activités en tant qu'entrepreneur individuel ou un autre document confirmant les informations spécifiées ou leur absence. Ces documents doivent être reçus au plus tôt trente jours avant le jour où le demandeur saisit le tribunal arbitral.


2. Les pièces jointes au mémoire en demande peuvent être soumises au tribunal arbitral sous forme électronique.

Actes juridiques normatifs utilisés dans cette section du site :

1. "Convention relative au traité de commerce international transport routier Fret (CMR)" (Conclu à Genève le 19 mai 1956) (Entré en vigueur pour l'URSS le 1er décembre 1983);
2. Code civil Fédération Russe;
3. "Code de procédure d'arbitrage de la Fédération de Russie" ;
4. la loi fédérale du 08.11.2007 N 259-FZ "Charte des transports routiers et des transports urbains terrestres électriques" ;
5. Loi fédérale n° 87-FZ du 30 juin 2003 "sur les activités de transit" ;
6. Règles générales transport de marchandises par route (agréé par le Ministère des transports automobiles de la RSFSR le 30 juillet 1971);
7. Règles pour le transport de marchandises par route (approuvées par décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 avril 2011 n° 272);
8. Décret du gouvernement de la Fédération de Russie n° 554 du 08.09.2006 «portant approbation des règles relatives aux activités de transit» ;
9. Décret du Comité d'État des statistiques de Russie n ° 78 du 28 novembre 1997 «relatif à l'approbation des formulaires unifiés de documentation comptable primaire pour la comptabilité du fonctionnement des machines et mécanismes de construction, du travail dans le transport routier»;
10. Décret du Comité d'État des statistiques de la Fédération de Russie du 25 décembre 1998 N 132 "sur l'approbation des formulaires unifiés de documentation comptable primaire pour la comptabilité des opérations commerciales";
11. Arrêté du Ministère des transports de la Fédération de Russie n ° 23 du 11 février 2008 «portant approbation de la procédure de traitement et des formulaires de transmission des documents»;
12. Arrêté du ministère des Transports de la Fédération de Russie du 18 septembre 2008 N 152 "sur l'approbation des détails obligatoires et la procédure de remplissage des lettres de voiture";
13. Instruction du ministère des Finances de l'URSS n ° 156, Banque d'État de l'URSS n ° 30, CSB SSR n ° 354/7, ministère des Transports de la RSFSR n ° 10/998 «Sur la procédure de paiement du transport de marchandises par la route";
14. Lettre du Service fédéral des impôts n ° ШС-22-3/660 du 21.08.2009 «Sur la présentation de documents systématisés pour documenter les opérations lors du transport de marchandises».