Mai jos sunt tipurile de muncă și responsabilitățile de muncă ale compilatorului de trenuri, în funcție de categoria atribuită. Vă reamintim că puteți parcurge atât formarea primară, cât și cea avansată pentru categoriile indicate, la centrul de pregătire PromResurs.

Compozitor de tren

Un constructor de trenuri este considerat a fi un angajat al căii ferate companie de transport, care răspunde de formarea și desființarea trenurilor și a trenurilor întregi, asigurând siguranța la întreprindere în timpul operațiunilor de manevră. De asemenea, este lider la momentul operațiunilor de manevră pe drumurile publice și private. Profesia are un cod telegrafic DSD.

Descrierea lucrării de efectuat.

Compilatorul de tren gestionează locomotiva în timpul operațiunilor de manevră, monitorizează tactica corectă a celorlalți angajați care participă la operațiunile de manevră. Cuplarea și decuplarea vagoanelor individuale de trenuri, precum și livrarea vagoanelor pe platformele sau șinele de încărcare și descărcare și, dacă este necesar, îndepărtarea vagoanelor de pe aceste șine.
Compilatorul este angajat în reamenajarea vagoanelor de pe o cale pe alta, livrează vagoane la cerere de la o flotă la alta și le transferă la diferite stații. Compilatorul fixează vagoanele la locul lor cu opritoare speciale (pantofi) și le îndepărtează dacă este necesar. În timpul parcării trenului sau vagonului, el monitorizează siguranța acestuia. El participă la producerea de către inspectorii vagoanelor a integrității și funcționării corecte a mecanismului de frânare al trenului.
Atunci când se efectuează transferul de comutatoare de cale necentralizate, care nu prevăd posturi de turneu de serviciu și comutatoare centralizate, care sunt controlate în departament nivel local. Compilatorul este responsabil pentru decuplarea vagoanelor în timpul desființării stocului de trenuri situat pe șantierul de triaj. Implementarea controlului vitezei de tractiune in momentul desfiintarii trenului, tinand cont de greutatea taierii acestuia si de calitatile mecanismelor de rulare. Acesta controlează siguranța în timpul mișcării și a altor manevre, siguranța încărcăturii și a materialului rulant în sine. Păstrează articolele pentru mesajul de semnal și postul de radio în siguranță, funcționalitate și curățenie.

Cunoștințe necesare să lucreze ca compilator de vagoane.

Compilatorul trebuie să navigheze corect regulile pentru transportul mărfurilor și a acestora anumite tipuri, acțiunile sale nu trebuie să se abate de la fișa postului și de actul administrativ, cu excepția cazului în care se prevede altfel în carta internă în anumite cazuri. Trebuie să cunoască normele legale și să aibă un anumit set de cunoștințe privind protecția muncii. Aveți o înțelegere clară a conceptului de aranjare a vagoanelor și containerelor de marfă, cunoașteți ordinea punctelor de comutare (centralizate și necentralizate). Compilatorul trebuie să cunoască planul complet, specializarea, profilul și capacitatea șinelor de cale ferată. Navigați în locația punctelor din zona operațiunilor de manevră, unde se efectuează încărcarea și descărcarea vagoanelor. Trebuie să folosească postul de radio și alte accesorii în scopul lucrului în poziția sa.

• Categoria a 3-a se atribuie compilatorului de trenuri în executarea lucrărilor în zona de manevră, unde există activitate industrială redusă în transportul feroviar;
• Categoria a 4-a este determinată de lucrările cu zone solicitate pentru lucrări de manevră în zona industrială de transport feroviar;
• Categoria a V-a pentru compilator de trenuri determină activitatea acestuia la stațiile principalului transport feroviar din zonele cu activitate industrială redusă în manevră;
• Categoria a 6-a este atribuită în timpul lucrărilor de manevră în zonele de manevră cu un nivel scăzut de activitate industrială în gările principale.

Adăugări la profesie.

Clauza 1. Compilatorilor de vagoane și garnituri de tren, care lucrează independent, fără asistenți, li se atribuie un tarif pentru o categorie din categorie mai mare decât cel prevăzut în contractul de muncă.
Alineatul 2. Asistentului compilator de vagoane și garnituri de tren i se atribuie un rang cu unul mai mic decât gradul de compilator, sub conducerea căruia își desfășoară activitatea.

Comentarii la profesia de trenuitor.

Toate caracteristicile acestei profesii servesc drept bază pentru determinarea tarifului și atribuirea unei categorii de descărcare în conformitate cu articolul 143 din Codul Muncii al Federației Ruse. Abilitățile, caracteristicile, anumite cunoștințe în anumite categorii și cerințe sunt prescrise în pregătirea fișelor postului și la încheierea unui oficial contract de munca atunci când aplică pentru un loc de muncă.

Știri

Coordonarea programelor de pregătire feroviară

Cerințe pentru profesii care determină standarde profesionale iar dezvoltarea tehnologiilor este în continuă schimbare, în legătură cu aceasta, procesul de schimbare, ajustare și actualizare a curriculei, în special pentru profesiile feroviare, se desfășoară constant. Săptămâna trecută am primit programe de învățare, agreat și aprobat de Ministerul Transporturilor și Agenția Federală pentru Transport Feroviar de profesie:

Învățarea să conducă o macara feroviară

Săptămâna trecută a fost finalizată pregătirea teoretică a unui operator de macara feroviară. Operatorii de macarale feroviare au fost cei care au studiat, ținând cont de toate specificul: regulile de manevră, semnalizare și siguranță pe calea ferată... Cursul sa concentrat pe macaralele KDE-251 și KZhDE-25, precum și EDK-1000/2 cu capacitate de încărcare crescută până la 125 de tone.

Săptămâna viitoare, studenții vor merge la poligonul nostru, unde își vor pune în practică cunoștințele teoretice sub îndrumarea unor instructori cu experiență.

Introducere în producția de petrol și gaze

De unde vine uleiul? Cum este extras și în ce este procesat? Cum sunt construite, forate și finalizate sondele instalațiile de foraj?

Toate acestea au fost discutate la cursul „Introducere în producția de petrol și gaze”, care a fost susținut de specialiștii diviziei de petrol și gaze a PromResurs săptămâna trecută.

Deși cursul s-a încheiat, vom fi bucuroși să îl repetăm ​​pentru tine.

Cursul vă va fi util dacă:

Am studiat: Instruirea galvanizatoarelor

Sunt un pic mai mulți oameni care au stăpânit o specialitate calificată, Ura!

Specialiștii noștri au efectuat un alt training pentru angajații atelierului de galvanizare cu organizarea de cursuri teoretice și practice. În cadrul exercițiilor practice, s-a lucrat pentru a acoperi părți de forme complexe.

Acum galvanizarea va putea efectua în mod independent munca declarată, iar compania nu va petrece timp neprețuit pregătirii lor în procesul de lucru pe piesele productive și va reduce nivelul defectelor în producția lor.

Îi așteptăm pe toți cei care nu au terminat încă antrenamentul!

Recrutarea grupului Operator Macara Feroviară în iulie

Prieteni, la sfârșitul lunii iulie va începe pregătirea în profesia de „Operator de macara de cale ferată”.

Formarea va consta din 2 părți: teoretică și practică.

Partea teoretică se desfășoară în perioada 31 iulie - 18 august 2017. Instruirea va acoperi subiecte precum construcția macaralei, operarea, încărcarea și descărcarea, semnalizarea feroviară și elementele de bază ale manevrării.

Să vorbim astăzi despre profesia necesară și solicitată, care nu intră des în câmpul nostru vizual. Train compiler - cine este, ce face, care este funcționalitatea lui? Să încercăm să luăm în considerare principalele caracteristici și nuanțe ale activității în această poziție.

Există o astfel de muncă - un compilator de trenuri

Dacă ne întoarcem la terminologia oficială, atunci sarcina acesteia este să formeze și să desființeze materialul rulant al trenului, adică să rearanjeze vagoanele în ordinea corectă. Desigur, această ocupație necesită anumite cunoștințe specifice, adică această profesie poate fi învățată, ca oricare alta.

O astfel de muncă aparține categoriei de dificil și foarte responsabil. Sarcina principală a compilatorului de specialitate este expedierea la timp a compoziției. El este responsabil pentru finalizarea corectă a trenului, integritatea acestuia, pentru siguranța mișcării și acuratețea manevrelor. Fiecare dintre trenuri trebuie verificat la timp, vagoanele trebuie detașate și asigurate.

Funcționalitate principală

Să ne uităm la principalele responsabilități ale unui compilator de tren. Această poziție implică o mulțime de funcții - la urma urmei, aceasta este cea care determină în cele din urmă eficiența traficului feroviar. Principalele atribuții ale unui specialist sunt să traducă comutatoare necentralizate, să protejeze la timp vagoanele trenului cu saboți de frână, să aibă grijă de siguranța și securitatea fiecărui tren, să atașeze și să decupleze vagoanele, să gestioneze manevrele. a locomotivei.

Cantitatea de muncă depinde de dimensiunea stației în care funcționează compilatorul de tren, precum și de regiunea în care se află locația sa.

Ce face mai exact?

Cum începe ziua unui constructor de trenuri? În fiecare dimineață, lucrătorii sunt adunați pentru o întâlnire specială de planificare, unde toți primesc informări despre siguranță. Apoi, toată lumea primește un inventar contabil strict și sarcinile de lucru sunt stabilite sub forma aranjamentului vagoanelor într-o anumită ordine.

Activitățile ulterioare care urmează să fie efectuate în timpul zilei de lucru sunt convenite cu ofițerul de post. Sarcinile de zi cu zi ale unui constructor de trenuri constau în întreținerea și inspecția vagoanelor, precum și în decuplare și decuplare. Oricare dintre acțiunile sale trebuie să fie coordonată cu persoana de serviciu cu ajutorul unui walkie-talkie.

După cum poți vedea, cu atâta muncă, cu siguranță nu te plictisești. Deservirea vagoanelor, pregătirea trenurilor pentru expediere, trebuie să completeze registrul la timp și fără erori și să verifice vagoanele pe care le primește.

Toate aceste activități necesită prezență personală obligatorie. Instruirea compilatorului de trenuri își asumă datoria sub controlul șefului de gară. Dar, în același timp, nivelul de responsabilitate personală în această profesie este foarte, foarte ridicat.

După ce a acceptat schimbul, compilatorul trenului notează fără greș starea și locația fiecărui vagon, siguranța sigiliilor speciale și prezența inventarului. Doar prin îndeplinirea lor funcții oficiale- având aşezat vagoanele la locurile lor, după ce a verificat componenţa etc., are dreptul de a preda taxa.

Personalul face o mare diferență...

Ce calități personale sunt necesare pentru cineva care dorește să ocupe o astfel de poziție? Orice profesie necesită prezența anumitor trăsături de caracter. Ce anume ar trebui să fie inerent compozitorului de trenuri? Desigur, în primul rând - o atitudine conștiincioasă față de afaceri, acuratețe și responsabilitate.

Alte trasaturi importante de care nu te poti lipsi intr-un astfel de job sunt rezistenta la stres si capacitatea de a te intelege cu oamenii. Uneori, este necesară îndrumarea personalului de rang inferior sau a celor desemnați ca asistenți. Calmul și capacitatea de a păstra răcoarea în orice situație sunt calități care sunt solicitate în orice profesie, dar în condițiile căii ferate, cu ritmul său complex și mulți factori de stres, aceste avantaje devin deosebit de relevante.

Să mergem la studiu

Cum se dobândește profesia de „inginer de tren”? Cu aparenta simplitate atributii oficiale o persoană din stradă nu va fi angajată pentru o astfel de slujbă. Este necesară educația relevantă. Deci, unde poți învăța această specialitate interesantă?

Se predau in scoli tehnice sau colegii, iar acolo poti intra dupa clasa a IX-a. Programul cursului de formare al viitorului compilator este dedicat în primul rând problemelor de siguranță a traficului feroviar și luării în considerare a tuturor celor mai mici nuanțe tehnice din acest domeniu. Un loc semnificativ este acordat dezvoltării modului în care și în ce circumstanțe sunt utilizate semnale speciale - manuale și sonore.

Ce altceva te vor învăța?

Un viitor proiectant de tren al Căilor Ferate Ruse învață cum să controleze mișcarea unei locomotive. El trebuie să cunoască regulile de utilizare a saboților de frână, să poată lucra cu radiouri portabile și să învețe toate caracteristicile manevrării acestora. Extrem de punct important- tehnica corectă de fixare a trenurilor pe șine.

O mare atenție în programul de curs este acordată problemelor de încărcare și descărcare, precum și asigurării integrității și siguranței încărcăturii transportate. Vor fi susținute cursuri viitorului student pe teme precum protecția muncii, amenajarea și întreținerea vagoanelor de marfă, siguranța vieții.

Despre nivelurile de calificare

Acest job - compilatorul de trenuri - la fel ca majoritatea celor asemănătoare, presupune existența unor categorii de calificare de 4. Cei care au cea mai joasă (a treia) categorie pot să nu lucreze pe fiecare cale ferată. Cele care au statut de utilizare generală sunt încă închise acestor lucrători. Zona de activitate a unui specialist începător ar trebui să se distingă printr-un trafic nu prea intens.

Cei cu categoria a patra au deja voie să lucreze pe aceleași tipuri de transport feroviar, dar deja în regiuni cu o intensitate mai mare a fluxului, și de aceea complexitatea lucrării crește considerabil.

Când calificările cresc

Specialiștii din categoria a cincea au voie să deservească transportul feroviar public, dar astfel de stații ar trebui să fie amplasate într-una dintre zonele cu activitate redusă, similar opțiunii de categoria a treia.

Cea mai înaltă categorie - a șasea - implică admiterea la cea mai dificilă muncă. Proprietarul acestuia este admis în funcția de compilator de trenuri în orice zonă, chiar și cea mai dificilă și foarte intensă din punct de vedere al traficului, și poate lucra cu mijloacele de transport în comun.

Muncitorilor cu înaltă calificare li se poate încredința conducerea angajaților cu un rang inferior, dar, în general, totul depinde de regiunea în care se află stația și de statutul acesteia.

Drepturi și garanții

Dar cum rămâne cu drepturile celor care lucrează într-o astfel de poziție? Desigur, există și ele. Prioritatea acestora pentru compilatorul de trenuri este dreptul de a solicita conducerii tot ceea ce este necesar pentru lucru. Un astfel de echipament include un set de lumină de semnalizare cu un steag galben, un walkie-talkie, un post de radio portabil și, desigur, o uniformă specială de lucru. Lista poate fi completată cu alte accesorii. În cazul în care aceste echipamente nu au fost eliberate, angajatul are dreptul de a reclama nerespectarea standardelor de protecție a muncii.

Alte drepturi garantate ale unui angajat includ posibilitatea de a accepta în timp util și prompt și de a îndeplini sarcinile. Orele de lucru ale unui specialist trebuie să se încadreze în norma de lucru, conform Codului Muncii al Federației Ruse.

Despre contra

Care sunt dezavantajele acestei profesii? Problema principală a unei astfel de poziții este, desigur nivel inalt responsabilitate. Aceasta este o meserie foarte, foarte dificilă și cu cât este mai mare rangul angajatului, cu atât este mai mare dificultatea. În același timp, odată cu pregătirea avansată, experiența profesională crește în mod natural, ceea ce face posibilă considerarea sarcinilor nu atât de epuizante.

Un alt dezavantaj este o cantitate mare de muncă fizică grea. Aceasta este o profesie cu adevărat masculină. Adesea trebuie să lucrezi literalmente cu propriile mâini. Și, desigur munca in schimburi cu ieșiri pe timp de noapte nu pot decât să afecteze starea de sănătate și bunăstarea generală.

Train Composer: Salariu și multe altele

Dar nu totul este atât de înfricoșător, pentru că deficiențele oricărei profesii sunt compensate de meritele ei. Care sunt avantajele in acest caz? După cum știți, una dintre cele mai importante caracteristici ale oricărui loc de muncă este nivelul plății acestuia, care în acest caz nu este de plâns. Pentru o muncă grea, epuizantă din punct de vedere fizic, un compilator de tren poate obține bani foarte buni.

Din păcate, nu putem oferi cifre specifice aici. Acestea pot varia semnificativ în funcție de stație, de zona în care se află locația acesteia, precum și de categoria de calificare a lucrătorului. Dar, în medie, un astfel de specialist primește cel puțin 18 mii de ruble pe lună.

Un alt bonus este că această profesie este mereu solicitată pe piața muncii. Specialiștii calificați care sunt capabili să stabilească o muncă bine organizată a gării nu sunt atât de obișnuiți. Astfel de oameni se vor regăsi mereu la locul de muncă. Adesea, reprezentanții acestei profesii „se țin cu sufletul” de afacerea lor preferată și de mulți ani lucrează la aceeași stație într-o echipă bine închegată de oameni cu gânduri asemănătoare, care, de asemenea, nu poate decât să nu fie atribuită aspectelor sale pozitive.

Cerințele pentru profesiile care determină standardele profesionale și dezvoltarea tehnologiilor sunt în continuă schimbare, în legătură cu aceasta, procesul de schimbare, ajustare și actualizare a curriculei, în special pentru profesiile feroviare, se desfășoară constant. Săptămâna trecută, am primit programe de formare agreate și aprobate de Ministerul Transporturilor și Agenția Federală pentru Transport Feroviar pentru profesii:

Învățarea să conducă o macara feroviară

Săptămâna trecută a fost finalizată pregătirea teoretică a unui operator de macara feroviară. Operatorii de macarale feroviare au fost cei care au studiat, ținând cont de toate specificul: regulile de manevră, semnalizare și siguranță pe calea ferată... Cursul sa concentrat pe macaralele KDE-251 și KZhDE-25, precum și EDK-1000/2 cu capacitate de încărcare crescută până la 125 de tone.

Săptămâna viitoare, studenții vor merge la poligonul nostru, unde își vor pune în practică cunoștințele teoretice sub îndrumarea unor instructori cu experiență.

Introducere în producția de petrol și gaze

De unde vine uleiul? Cum este extras și în ce este procesat? Cum sunt construite, forate și finalizate sondele instalațiile de foraj?

Toate acestea au fost discutate la cursul „Introducere în producția de petrol și gaze”, care a fost susținut de specialiștii diviziei de petrol și gaze a PromResurs săptămâna trecută.

Deși cursul s-a încheiat, vom fi bucuroși să îl repetăm ​​pentru tine.

Cursul vă va fi util dacă:

Am studiat: Instruirea galvanizatoarelor

Sunt un pic mai mulți oameni care au stăpânit o specialitate calificată, Ura!

Specialiștii noștri au efectuat un alt training pentru angajații atelierului de galvanizare cu organizarea de cursuri teoretice și practice. În cadrul exercițiilor practice, s-a lucrat pentru a acoperi părți de forme complexe.

Acum galvanizarea va putea efectua în mod independent munca declarată, iar compania nu va petrece timp neprețuit pregătirii lor în procesul de lucru pe piesele productive și va reduce nivelul defectelor în producția lor.

Îi așteptăm pe toți cei care nu au terminat încă antrenamentul!

Recrutarea grupului Operator Macara Feroviară în iulie

Prieteni, la sfârșitul lunii iulie va începe pregătirea în profesia de „Operator de macara de cale ferată”.

Formarea va consta din 2 părți: teoretică și practică.

Partea teoretică se desfășoară în perioada 31 iulie - 18 august 2017. Instruirea va acoperi subiecte precum construcția macaralei, operarea, încărcarea și descărcarea, semnalizarea feroviară și elementele de bază ale manevrării.

Semnalist pe șinele Căilor Ferate Ruse

Specialisti in calea ferata centru de instruire„PromResurs” a adaptat programul de formare pentru profesia „Semnalist” în conformitate cu cerințele Căilor Ferate Ruse. În special, cerințele instrucțiunii privind protecția muncii și cerințele postului semnalizator, aprobat reguli CĂI FERATE RUSE. De asemenea, în cadrul formării, se însuşește profesia de „Tehnician rutier” - cerinta obligatorie când lucrează ca semnalizator pe căile publice.

Cumpărați o licență - ce se află în spatele ei?

Foarte des puteți găsi reclame cu un titlu strigător „Cumpărați un certificat”, „Cumpărați o crustă”, „Cumpărați un certificat”. Și nu este vorba despre cumpărarea formularelor de certificat în sine, ci despre vânzarea unui certificat gata făcut pe numele tău, care confirmă calificările. Se oferă să cumpere totul, de la un certificat de protecție a muncii, Siguranța privind incendiile, și terminând cu profesii de lucru, cum ar fi praștii, strungar etc.

Compozitorul de trenuri este o profesie foarte importantă și dificilă. Toate subtilitățile și caracteristicile acestei lucrări vor fi discutate în acest articol.

Ce este un constructor de trenuri?

Cum îți poți descrie pe scurt profesia? Dacă luăm formularea oficială, atunci compilatorul de trenuri este o persoană care se ocupă cu desființarea și formarea, adică toată munca specialistului în cauză constă în rearanjarea vagoanelor, neapărat într-o anumită ordine. Desigur, puteți face acest lucru numai dacă aveți cunoștințele și după briefing.

Această profesie este considerată foarte dificilă și responsabilă. Sarcina principală cu care se confruntă specialistul este să trimită trenul la timp. Totodată, compilatorul trenului este responsabil și pentru integritatea trenului, completitatea acestuia, pentru siguranța și acuratețea acestuia la efectuarea manevrelor. Este necesar să verificați trenurile în timp util, să desfaceți și să fixați vagoanele la timp cu ajutorul unor saboți speciali de frână.

Despre responsabilitățile profesionale

De asemenea, este necesar să menționăm atribuțiile compilatorului de trenuri. Acest specialist are într-adevăr o mulțime de funcții: de el depinde de fapt eficiența circulației trenurilor. Iată doar câteva dintre principalele responsabilități ale unui reprezentant al profesiei în cauză:

• Lucrează la traducerea săgeților, care sunt necentralizate.
• Împrejmuirea la timp a vagoanelor de tren
• Asigurarea sigurantei si securitatii trenurilor.
• Decuplarea și cuplarea vagoanelor.
• Lucru la schimbarea compoziției trenurilor - gestionarea manevrelor locomotivei.

Desigur, compilatorul de trenuri are multe alte îndatoriri și funcții. Numărul acestora va depinde însă doar de locul de muncă, și anume de stația în sine și de regiunea în care se află.

Zi de lucru: acceptarea și renunțarea la datorie

O enumerare seacă a principalelor îndatoriri profesionale, dacă dă o idee despre muncă, este cea mai minimă. De aceea, merită să descrieți direct ziua de lucru a unui specialist, cum arată, cum este planificată.

Deci, un constructor de tren își începe ziua primind un briefing de siguranță. Se întâmplă pe un planor special. După aceea, fiecare muncitor acceptă așa-numitul „inventar strict” și o anumită aranjare a vagoanelor. Planificarea tuturor activităților de lucru ulterioare începe cu ofițerul de serviciu. Include, de regulă, verificarea mașinilor, întreținerea acestora, cuplarea, decuplarea etc.

De asemenea, merită luat în considerare faptul că compilatorul trenurilor își coordonează fiecare acțiune cu însoțitorul de la radio. Există într-adevăr multă muncă, iar un reprezentant al profesiei în cauză cu siguranță nu se va plictisi. Și pe lângă întreținerea vagoanelor, este necesar să pregătiți trenurile, să completați corect, să verificați vagoanele primite - și întotdeauna personal! Astfel, lucrătorul de la stație chiar are multe de făcut.

Fișa postului a compilatorului de tren prevede că acceptarea îndatoririi este întotdeauna stabilită și fixată de șeful stației în conformitate cu toate condițiile și normele. La preluarea sarcinii, salariatul este obligat să verifice starea tuturor mașinilor, amplasarea acestora, disponibilitatea de inventar și sigilii speciale pe vehicule. Predarea taxei se efectuează numai după verificarea trenurilor, amplasarea vagoanelor la locurile acestora și asigurarea securității în conformitate cu standardele stabilite.

Ce calități ar trebui să aibă un proiectant de tren?

Ca orice alt muncitor, compilatorul de trenuri trebuie să aibă anumite calități și trăsături de caracter. Dar ce anume? În primul rând, aceasta este, desigur, conștiință și atenție. Doar aceste două calități vor fi componente ale unui înalt profesionalism. Cu toate acestea, nu uitați de sociabilitate, rezistență la stres și fără conflicte. Cert este că trebuie să lucrezi cu oameni vii. Este adesea necesar să se gestioneze lucrătorii cu calificări inferioare: aceștia pot fi specialiști cu un nivel inferior sau un asistent compilator de tren.

Desigur, toată lumea poate face greșeli. Și în niciun caz nu trebuie să fii foarte nervos din această cauză - nu va face decât să agraveze situația. O astfel de calitate precum rezistența la stres va ajuta la obținerea înțelegerii reciproce cu colegii. Este foarte important să fii calm și de neclintit în profesia în cauză. Chiar trebuie să fii cool. Pentru ca munca să fie bine coordonată, eficientă și clar organizată, ar trebui să lucrezi, în primul rând, asupra ta, asupra caracterului tău.

Unde poți învăța o meserie?

Profesia de „compilator de tren” necesită studii obligatorii. Și ce anume? Acest lucru va fi discutat în continuare. Pentru a intra într-o facultate sau o școală tehnică, nu este necesar să parcurgeți toate cele unsprezece clase ale școlii. Nouă ani vor fi baza optimă pentru admiterea la facultatea de căi ferate. În instituțiile de învățământ care formează compilatori de trenuri, aceștia oferă următoarele cunoștințe de bază:

• echipamente de siguranță a traficului;
• utilizarea de semnale sonore și manuale speciale;
• controlul mișcării locomotivei;
• utilizarea saboților de frână;
• utilizarea posturilor de radio portabile;
• fixarea corectă a trenurilor pe șine;
• asigurarea securității mărfurilor, descărcarea acestora.

De asemenea, merită subliniat lista orientativa subiecte pe care se va susține cursul prelegerilor:

• Curs de cale ferată.
• Securitatea și sănătatea în muncă.
• OBJ sau BJD.
• Dispozitivul vagoanelor de marfă și întreținerea acestora.

Despre gradele din profesie

Ca și în multe alte profesii, există anumite categorii în munca compilatorului de trenuri. Sunt patru în total:

• rangul 3. Reprezentantul de cel mai jos rang își desfășoară activitatea în zone mici de trafic pe căi ferate, deși nu au o utilizare comună. Astfel, sfera de activitate a unui angajat cu a treia categorie este oarecum limitată.
• a 4-a categorie caracterizat prin faptul că transportatorii săi trebuie să lucreze cu transportul feroviar nu de uz comun, dar deja în zone tensionate. În consecință, din această cauză, complexitatea lucrării în comparație cu a treia categorie este semnificativ crescută.
• rangul 5. Specialiștii lucrează cu transportul feroviar deja în uz comun. Se lucrează însă în zone cu activitate redusă, adică acolo unde lucrează specialişti cu a treia categorie.
• rangul 6. Titularii acestei categorii, ultima si cea mai dificila, lucreaza in zone tensionate cu transportul feroviar in comun.

Astfel, sarcinile compilatorului de tren sunt foarte diferite. În plus, această clasificare pe categorii vă permite să construiți un sistem de relații între superiori și subordonați. Pentru reprezentanții de rang înalt, autoritățile pot emite sub conducerea lucrătorilor cu calificări inferioare. Totuși, acest lucru depinde, din nou, de stație și de regiunea în care se află această stație.

Cu privire la drepturile compilatorului de trenuri

Instruirea reprezentanților profesiei în cauză atribuie anumite drepturi angajaților. În plus, vor fi denumite doar unele dintre cele mai elementare drepturi ale compilatorului de trenuri. Deci, salariatul are dreptul de a solicita de la autorități echipamentele necesare muncii, și anume:

• formă specială de lucru;
• lampă de semnalizare;
• steag galben;
• walkie-talkie și post de radio portabil, precum și alte accesorii.

Salariatul are dreptul de a depune plângere dacă nu i s-au oferit accesorii sub formă de salopete, încălțăminte de siguranță, elemente de semnalizare etc. Protecția muncii a compilatorului de trenuri se bazează pe deplin pe drepturile acestuia din urmă. De remarcat este faptul că angajatul stației are și un drept atât de important ca să accepte și să termine serviciul cu timp minim și cu ritmul optim al întregii stații. Mai simplu spus, începutul și sfârșitul lucrului trebuie să fie la timp, iar programul de lucru al specialistului nu trebuie să depășească norma.

Dezavantajele profesiei

Există unele deficiențe în profesia de compilator de trenuri. Desigur, nu sunt atât de multe, dar merită subliniat despre ele:

• Înaltă responsabilitate. Munca unui compilator de tren este destul de dificilă și, de asemenea, foarte importantă. Merită să înțelegeți ce responsabilitate revine reprezentanților profesiei. Desigur, cu cât rangul este mai mare, cu atât responsabilitatea este mai mare: totuși, experiența se face simțită. În timp, profesia nu va părea atât de obositoare și dificilă.
• Munca fizica. Profesia în cauză este foarte dificilă și cu adevărat masculină. De aceea, de multe ori trebuie să lucrați cu mâinile. Nu uitați de prezența schimburilor de noapte, care pot fi destul de obositoare.

Desigur, există multe alte deficiențe în munca unui compilator de tren. Dar majoritatea vor fi subiective, așa că nu ar trebui să le specificați.

Avantajele profesiei

Profesia de compilator de trenuri are multe avantaje. Principalele avantaje ale lucrării includ:

Aprobat prin Ordinul Ministerului Muncii al Rusiei din 18 februarie 2013 N 68n

Compozitor de tren

§ 88. Compozitor de trenuri

Descrierea postului. Managementul deplasarii locomotivei care efectueaza lucrari de manevra. Asigurarea amplasării și coordonării corecte a acțiunilor lucrătorilor implicați în producerea lucrărilor de manevră. Efectuarea lucrărilor de manevră la desființarea-formarea trenurilor (grupe de vagoane); decuplarea și atașarea vagoanelor la trenuri, furnizarea vagoanelor la încărcare și descărcare și alte linii specializate și scoaterea acestora de pe aceste șine; reamenajarea vagoanelor și a trenurilor de pe o cale pe alta, din parc în parc. Participarea la testarea frânelor automate de tren. Așezarea (retragerea) saboților de frână, instalarea (scoaterea) urechilor de frână pentru asigurarea trenurilor și vagoanelor pe șinele gării. Transfer atunci când se efectuează lucrări de manevră a comutatoarelor necentralizate, care nu sunt deservite de întrerupătoarele de serviciu sau comutatoarelor centralizate transferate către managementul local. Decuplarea vagoanelor în timpul dizolvării trenurilor din stațiile de triaj. Controlul vitezei de împingere în procesul de dizolvare a compoziției, în funcție de performanța de antrenare și greutatea tăieturii.

Trebuie știut: reguli pentru transportul mărfurilor; plan de formare a trenului; instrucțiuni privind modul de lucru cu vagoanele încărcate cu mărfuri periculoase din clasa 1 (materiale explozive); instructiuni privind ordinea intretinerii si organizarii circulatiei pe sine de cale ferata uz non-public; aranjarea saboților de frână, urechile de frână și regulile de utilizare a acestora; procedura de transfer al săgeților necentralizate și centralizate care se află sub control local; informatii generale privind amenajarea vagoanelor și a materialului rulant autopropulsat; planul, profilul, specializarea și capacitatea șinelor de cale ferată; amplasarea punctelor de producere a operațiunilor de marfă în zonele de manevră deservite; reguli pentru depozitarea și utilizarea unui post de radio portabil și a altor mijloace de comunicare.

La efectuarea lucrărilor de manevră în zone inactive ale transportului feroviar nepublic - categoria a 3-a.

La efectuarea lucrărilor de manevră în zone aglomerate ale transportului feroviar nepublic - categoria a IV-a.

La efectuarea lucrărilor de manevră în zonele inactive ale transportului feroviar public - categoria a 5-a.

La efectuarea lucrărilor de manevră în zonele aglomerate ale transportului feroviar public - categoria a 6-a.

Note:

1. Compilatorul de tren atunci când efectuează lucrări de manevră fără un compilator de tren asistent este taxat cu o categorie mai mare.

2. Un asistent compozitor de tren este taxat cu o categorie mai mic decât compilatorul de tren sub a cărui supraveghere lucrează.