Dinamica și structura comerțului mondial. Structura și dinamica comerțului mondial

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Găzduit la http://www.allbest.ru/

Federația Rusă

Ministerul Agriculturii

Instituția de învățământ de învățământ profesional superior bugetar de stat federal

Universitatea Agrară de Stat Orel

Departamentul „Economia Mondială”

DESPRE ECONOMIA MONDIALĂ

„Dinamica și structura comerțului internațional”

Efectuat

elev al grupei BM-213

bunica Alexandra

Verificat

Trishkina E.S.

Introducere

Concluzie

Introducere

Comerțul internațional este din punct de vedere istoric și logic prima formă de relații economice mondiale în economia mondială. Și, în ciuda faptului că, în condițiile moderne, forma principală a relațiilor economice internaționale nu este exportul de mărfuri, ci investițiile străine, aceasta reprezintă 4/5 din volumul total al relațiilor economice mondiale. Acest lucru se datorează, în primul rând, importanței mari pentru dezvoltarea economiilor naționale și, în al doilea rând, locului său în sistemul relațiilor economice internaționale. Prin urmare, acest subiect este extrem de relevant astăzi.

1. Definiția și caracteristicile generale ale comerțului internațional

dinamica structura comertului international

Comerțul internațional este sfera relațiilor internaționale mărfuri-bani pentru schimbul de produse ale muncii (bunuri și servicii) între vânzători și cumpărători din diferite țări.

Comerț exterior - schimbul unei țări cu alte țări, inclusiv exportul (exportul) și importul (importul) plătite de bunuri și servicii. Termenul „comerț exterior” este folosit pentru a analiza cifra de afaceri din comerțul exterior al unei anumite țări.

Pentru a caracteriza atât comerțul internațional, cât și comerțul exterior, se folosesc indicatori:

Cifra de afaceri generala;

structura mărfurilor;

structura geografica.

Cifra de afaceri din comerțul exterior - suma valorii exporturilor și importurilor unei țări.

Valoarea comerțului exterior se calculează pentru o anumită perioadă de timp la prețurile curente din anii respectivi folosind cursurile de schimb curente.

Volumul fizic al comertului exterior se calculeaza in preturi constanteși vă permite să faceți comparațiile necesare și să determinați dinamica reală a acesteia.

Cifra de afaceri comercială mondială se calculează însumând doar volumele exporturilor tuturor statelor, exprimate în mod tradițional în dolari SUA.

Contabilitatea livrărilor la export se efectuează în prețurile ROV (free on board - free on board), care includ toate costurile asociate cu livrarea mărfurilor pe marginea navei și trecerea acesteia peste șina navei în portul de expediție. .

Contabilitatea livrarilor de import se efectueaza in preturi CIF (cost, asigurare, transport - cost, asigurare, marfa), inclusiv costul marfurilor, precum si costul asigurarii marfurilor in tranzit si transportul acesteia (marfă maritimă) la port. de destinație.

2. Principalele forme de comerț internațional

Principalele forme de comerț internațional sunt exportul și importul de mărfuri.

În funcție de originea și destinația mărfurilor, exporturile sunt de următoarele tipuri:

1) exportul de mărfuri fabricate (produse și prelucrate) în țara dată;

2) export de materii prime și semifabricate pentru prelucrare în străinătate sub control vamal cu returnare ulterioară;

3) reexport - exportul de mărfuri importate anterior din străinătate, inclusiv mărfuri vândute la licitații internaționale, burse de mărfuri etc.;

4) export temporar în străinătate de mărfuri naționale (la expoziții, târguri etc.) cu returnarea sau exportul ulterioare de bunuri străine importate anterior (la licitații, expoziții, târguri etc.);

5) exportul de produse în ordinea relațiilor directe de producție, precum și livrările în cadrul CTN-urilor.

Clasificarea importurilor pe aceeași bază include următoarele tipuri:

1) importul din străinătate de bunuri, tehnologii destinate vânzării pe piața internă a importatorului, precum și primirea de servicii cu plată de la o contraparte străină în scopuri industriale și de consum;

2) reimport - import retur din străinătate al mărfurilor naţionale importate anterior acolo;

3) import de materii prime, semifabricate, ansambluri, piese pentru prelucrare într-o anumită țară și export ulterior în străinătate;

4) import temporar de mărfuri la expoziții internaționale, târguri, licitații;

5) importul de produse în ordinea relațiilor directe de producție și în cadrul CTN-urilor.

Indicatorii care reflectă participarea țării la comerțul internațional sunt cotele de export și import.

Cota de export este calculată ca raportul dintre exporturile de bunuri și servicii și PIB și arată ce pondere din toate produsele fabricate în țară sunt vândute pe piața mondială.

Cota de import se calculează ca raport dintre importuri și volumul consumului intern al țării, care include totalitatea producției naționale și stocurile de import, și arată care este ponderea bunurilor și serviciilor importate în consumul intern.

Pentru a caracteriza termenii comerciali ai unei singure țări, a unui grup de țări sau a unei regiuni în comerțul mondial, se folosește indicele termenilor comerciali, care exprimă raportul dintre indicele prețului mediu de export și indicele prețului mediu de import.

3. Comerțul internațional în sistemul relațiilor economice internaționale. Concepte de bază ale comerțului internațional

Forma tradițională și cea mai dezvoltată a relațiilor economice internaționale este comerțul exterior. Potrivit unor estimări, comerțul reprezintă aproximativ 80 la sută din volumul total al relațiilor economice internaționale. Relațiile economice internaționale moderne, caracterizate prin dezvoltarea activă a comerțului mondial, aduc o mulțime de noi și specifice procesului de dezvoltare a economiilor naționale.

Pentru orice țară, rolul comerțului exterior cu greu poate fi supraestimat. Potrivit lui J. Sachs, "... succesul economic al oricărei țări din lume se bazează pe comerțul exterior. Nicio țară nu a reușit încă să creeze o economie sănătoasă, izolată de sistemul economic mondial."

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă.

Schimbările structurale care au loc în economiile țărilor sub influența revoluției științifice și tehnologice, specializarea și cooperarea producției industriale sporesc interacțiunea economiilor naționale. Aceasta contribuie la intensificarea comerțului internațional.

Comerțul internațional, care mediază mișcarea tuturor fluxurilor de mărfuri între țări, crește mai rapid decât producția. Potrivit Organizației Mondiale a Comerțului, pentru fiecare creștere de 10% a producției mondiale, există o creștere de 16% a comerțului mondial. Acest lucru creează condiții mai favorabile pentru dezvoltarea sa. Când există perturbări în comerț, dezvoltarea producției încetinește și ea.

Alegerea politicii de comerț liber (comerț liber) sau protecționism în comerțul exterior, în versiunea lor fără compromisuri, a fost caracteristică secolelor trecute. În zilele noastre, aceste două abordări sunt interconectate și împletite. Dar într-o măsură tot mai mare, rolul principal al principiului liberului schimb se manifestă în această unitate contradictorie.

Pentru prima dată, politica comerțului liber a fost definită de A. Smith atunci când a fundamentat „teoria avantajelor comparative” (costurile de producție). A. Smith a dovedit necesitatea și importanța comerțului exterior, subliniind că „schimbul este favorabil fiecărei țări; fiecare țară își găsește un avantaj absolut în ea”. Analiza lui A. Smith a fost punctul de plecare al teoriei clasice, care servește drept bază pentru toate tipurile de politici de liber schimb.

Totuși, dacă raționamentul lui A. Smith este continuat până la capăt, atunci putem ajunge la concluzia: dacă o anumită țară poate găsi tot ce are nevoie în străinătate, la un preț mai mic și fără restricții, atunci este în interesul ei să achiziționeze toate bunuri necesare în străinătate. Și va produce ea însăși ceva de vânzare pe piața mondială? Nimic nu garantează acest lucru. Dar atunci, în detrimentul ce venituri va plăti țara pentru achizițiile sale? Teoria avantajului absolut duce la o fundătură.

D. Ricardo în „Principiile economiei politice și fiscalității” (1817) scoate teoria clasică dintr-un impas logic. Ea arată de ce comerțul națiunilor, în ce măsură schimbul dintre două țări este cel mai benefic, evidențiind criteriile de specializare internațională. Este în interesul fiecărei țări, crede D. Ricardo, să se specializeze în producția în care are cel mai mare avantaj sau cea mai mică slăbiciune și pentru care beneficiul relativ este cel mai mare. Raționamentul său și-a găsit expresie în așa-numitul principiu sau teoria avantajului comparat.

D. Ricardo a dovedit că schimbul internațional este posibil și de dorit în interesul tuturor țărilor. El a stabilit zona de preț în cadrul căreia schimbul este benefic pentru toată lumea.

John Stuart Mill, în „Principiile economiei politice” (1848), a arătat prețul la care are loc schimbul de mărfuri. Potrivit lui Mill: prețul de schimb este stabilit de legea cererii și ofertei la un asemenea nivel încât exporturile fiecărei țări să plătească totalul importurilor sale. Această lege a valorii internaționale, sau „teoria valorii internaționale”, este un merit important al lui Mill. Teoria valorii internaționale arată că există un preț care optimizează schimbul de mărfuri între țări. Acest preț de piață depinde de cerere și ofertă.

Un cuvânt nou în dezvoltarea teoriei clasicilor economiei politice burgheze a fost spus de Gottfried Haberler, care l-a concretizat din punctul de vedere al tuturor factorilor de producție, și nu doar al muncii.

Bazele ideilor moderne despre cauzele care determină direcția și structura fluxurilor comerciale internaționale, posibilele avantaje în schimburile internaționale au fost puse de oamenii de știință suedezi - economiștii Eli Heckscher și Bertil Ohlin. Explicația lor asupra avantajului comparativ pe care îl are o țară în raport cu anumite produse este la nivelul dotării cu factori de producție. Heckscher și Ohlin au prezentat teorema „egalizării prețurilor factorilor”. Esența sa este că diferențele de producție națională sunt determinate de dotarea diferită cu factori de producție - muncă, pământ, capital, precum și diferite nevoi interne pentru anumite bunuri, prețurile acestora.

În 1948, economiștii americani Paul Samuelson și W. Stolper au îmbunătățit demonstrația teoremei Heckscher-Ohlin prezentând teorema lor: în cazul omogenității factorilor de producție, identitatea tehnologiei, competitie perfectași mobilitatea deplină a mărfurilor, schimbul internațional egalizează prețul factorilor de producție între țări. În conceptele de comerț bazate pe modelul ricardian cu completări ale lui Heckscher, Ohlin și Samuelson, comerțul este văzut nu doar ca un schimb reciproc avantajos, ci și ca un mijloc prin care decalajul de dezvoltare dintre țări poate fi redus.

Teoria comerțului exterior a fost dezvoltată în continuare în lucrarea economistului american W. Leontiev sub titlul „Paradoxul lui Leontiev”. Paradoxul este că, folosind teorema Heckscher-Ohlin, Leontief a arătat că economia americană în perioada postbelică s-a specializat în acele tipuri de producție care necesitau relativ mai multă muncă decât capital. Cu alte cuvinte, exporturile americane necesită mai mult forță de muncă și mai puțin capital decât importurile. Această concluzie a contrazis toate ideile preexistente despre economia SUA. Din toate punctele de vedere, acesta a fost întotdeauna caracterizat de un exces de capital și, în conformitate cu teorema Heckscher-Ohlin, s-ar putea argumenta că Statele Unite exportă mai degrabă decât importă bunuri cu o mare intensitate de capital. În anii următori, descoperirea lui V. Leontiev a primit un răspuns larg. Mulți economiști din diferite țări au discutat acest subiect, explicând „paradoxul Leontief”. Ca urmare, teoria avantajului comparativ a fost dezvoltată în continuare.

Un loc proeminent în conceptele externe ale comerțului internațional îl ocupă teoria multiplicatorului comerțului exterior. Conform acestei teorii: efectul exercitat de comerțul exterior (în special, exporturi) asupra dinamicii creșterii venitului național, asupra mărimii ocupării forței de muncă, a consumului și a activității investiționale, se caracterizează pentru fiecare țară prin dependențe cantitative destul de clare și poate să fie calculat și exprimat ca un anumit coeficient - multiplicator (multiplicator). Inițial, comenzile de export vor crește direct producția și, prin urmare, salariile, în industriile care îndeplinesc această comandă. Și apoi cheltuielile secundare ale consumatorilor vor începe.

Schimbări semnificative care au loc în sistemul economiei mondiale și relatii Internationaleîn perioada postbelică, a dus la apariția unui număr de factori care la prima vedere nu se încadrau în teoria clasică a avantajului comparat. Cu toate acestea, în realitate, acești factori noi nu au contrazis sau infirmat-o, ci doar reflectau în mod adecvat noile realități ale relațiilor economice internaționale legate de dezvoltare. progresul științific și tehnologic. Factorii de avantaj comparativ au început să includă noi componente, precum: nivelul de competenţă, subliniind rolul forţei de muncă calificate; diferența dintre țări în ceea ce privește salariile, impactul economiilor de scară în complicația paralelă a procesului său etc.

Un rol deosebit al concurenței în explicarea motivelor dezvoltării comerțului exterior, intrarea firmelor pe piața externă a fost arătat în studiile sale de către economistul american de autor Michael Porter. Competitivitatea unei țări, conform dovezilor sale, este determinată în primul rând de complexul de avantaje competitive ale firmelor sale lider.

Pentru fundamentarea cauzelor și trăsăturilor dezvoltării comerțului internațional, în special cu țările în curs de dezvoltare, a fost folosită teoria „ciclului de viață al produsului”. Esența acestei teorii este că la început producția de noi bunuri se bazează într-o țară, apoi aceste bunuri sunt exportate în alte țări care stăpânesc producția lor. Și deja țările care au stabilit producția acestor bunuri pentru prima dată încep să le importe de acolo, ca urmare ciclu de viață mărfurile se prelungesc și acest lucru afectează poziția țărilor în comerțul internațional.

Pe lângă teoriile care urmăresc să explice și să fundamenteze procesele comerțului internațional din punctul de vedere al teoriei avantajelor comparative, în gândirea economică occidentală se dezvoltă o direcție care analizează comerțul exterior din punctul de vedere al comportamentului individual. companii internationale, în special companiile transnaționale (TNC). Baza obiectivă a acestei abordări este faptul că 1/3 din comerțul mondial se realizează prin prețuri de transfer, adică prețuri la care produsul este transferat în cadrul rețelei de sucursale trans-țară a marilor companii. Potrivit lui V. B. Buglay și N. N. Liventsev, comunicațiile intracompanii reprezintă aproximativ 70% din tot comerțul mondial, 80-90% din licențe și brevete vândute și 40% din exporturile de capital. Rolul din ce în ce mai mare al CTN-urilor în economia globală are un impact semnificativ asupra caracteristici de calitate schimb comercial. Acțiunile unui monopol internațional în procesul de investiții directe sau achiziții și furnizare de materii prime și componente contrazic adesea teoria avantajului comparativ. Companiile multinaționale sparg monopolul țărilor individuale asupra deținerii de avantaje comparative. Ei organizează producția acolo unde costul de producție este cel mai mic și folosesc aceste avantaje în avantajul lor.

4. Caracteristici ale dinamicii și schimbărilor în structura teritorială și de mărfuri a comerțului internațional

Din a doua jumătate a secolului XX, când schimburile internaționale, după definiția lui M. Pebro, capătă un „caracter exploziv”, comerțul mondial se dezvoltă într-un ritm ridicat. În perioada 1950-1998. exporturile mondiale au crescut de 16 ori. Potrivit experților occidentali, perioada cuprinsă între 1950 și 1970 poate fi caracterizată drept „epoca de aur” în dezvoltarea comerțului internațional. În această perioadă s-a realizat o creștere anuală de 7% a exporturilor mondiale. Cu toate acestea, deja în anii 70 a scăzut la 5%, scăzând și mai mult în anii 80. La sfârșitul anilor 1980, exporturile mondiale au înregistrat o redresare vizibilă (până la 8,5% în 1988). După un declin clar la începutul anilor 1990, la mijlocul anilor 1990 demonstrează din nou rate ridicate și stabile - o medie de 6% pe an.

Creșterea stabilă și durabilă a comerțului internațional a fost influențată de o serie de factori:

Dezvoltarea diviziunii internaționale a muncii și internaționalizarea producției și a capitalului;

Revoluție științifică și tehnologică, contribuind la reînnoirea capitalului fix, crearea de noi sectoare ale economiei, accelerarea reconstrucției celor vechi, reglementarea (liberalizarea) comerțului internațional prin măsuri GATT-OMC;

Liberalizarea comerțului internațional, trecerea multor țări la un regim care include desființarea restricțiilor cantitative la import și o reducere semnificativă a taxelor vamale - formarea de „zone economice libere”;

Activitatea activă a corporațiilor transnaționale pe piața mondială;

Dezvoltarea proceselor comerciale și de integrare economică: eliminarea barierelor regionale, formarea piețe comune, zone de liber schimb;

Obținerea independenței politice a fostelor țări coloniale. Separarea dintre ele „noile țări industriale” cu un model economic orientat spre piața externă.

Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, dinamica neuniformă a comerțului exterior a devenit vizibilă. Acest lucru a afectat echilibrul de putere între țările de pe piața mondială. Dominația Statelor Unite a fost zguduită. Exportul Germaniei și al altor țări din Europa de Vest a crescut într-un ritm vizibil. În anii 1990, Europa de Vest era principalul centru al comerțului internațional. Exporturile sale sunt de aproape 4 ori mai mari decât cele ale Statelor Unite. În anii 1980, Japonia a făcut o descoperire semnificativă în comerțul internațional.

La mijlocul anilor 1990, Statele Unite au ocupat din nou o poziție de lider în lume în ceea ce privește competitivitatea.

Potrivit previziunilor experților, în primii ani ai secolului XXI, Statele Unite ale Americii și statele asiatice vor fi cele mai competitive. În 2030, se așteaptă ca trei state să fie printre cele mai competitive state - SUA, Japonia și China. Următoarele în această prognoză pe termen lung sunt Germania, Singapore, Coreea de Sud, India, Taiwan, Malaezia și Elveția, precum și țările grupate sub rubrica „mari noi piețe”. Acestea sunt Argentina, Brazilia, Mexic, țările din Africa de Sud, Turcia, Polonia și, de asemenea, Rusia.

5. Structura sectorială a comerțului mondial

Cel mai dinamic și mai intens dezvoltat sector al comerțului mondial este comerțul cu produse de fabricație, în special cu bunuri de înaltă tehnologie. Astfel, exportul de produse intensive în știință este de peste 500 de miliarde de dolari pe an, iar ponderea produse de înaltă tehnologie apropiindu-se de 40% în exporturile ţărilor industrializate.

A crescut semnificativ rolul comerțului cu mașini și echipamente. Exporturile cu cea mai rapidă creștere de echipamente electrice și electronice, care reprezintă mai mult de 25% din toate exporturile de produse de mașini

În legătură cu creșterea exporturilor mondiale de mașini și echipamente (liderii aici sunt țările industrializate), a crescut puternic și schimbul de servicii relevante: științifice, tehnice, industriale, comerciale, financiare și de credit. Comerțul activ cu mașini și echipamente a dat naștere unui număr de servicii noi, cum ar fi: servicii de inginerie, leasing, consultanță, informații și servicii de calcul.

În general, exporturile mondiale de servicii în anii 1980 prezintă o creștere vizibilă, care a încetinit oarecum la mijlocul anilor 1990. Dezvoltarea economiei mondiale este determinată în mare măsură de creșterea comerțului cu servicii - transport, financiar, turism.

Caracterizând structura sectorială a comerțului mondial în prima jumătate a secolului al XX-lea (înainte de cel de-al Doilea Război Mondial) și în deceniile următoare, observăm schimbări semnificative. Dacă în prima jumătate a secolului 2/3 din comerțul mondial era reprezentat de alimente, materii prime și combustibil, atunci până la sfârșitul secolului acestea reprezentau doar 1/4. Ponderea comerțului cu produse de fabricație a crescut de la 1/3 la 3/4. Și, în sfârșit, mai mult de 1/3 din tot comerțul mondial până la sfârșitul anilor 90 este comerțul cu mașini și echipamente.

Concluzie

Astfel, în acest eseu au fost luate în considerare principalele probleme legate de comerțul internațional, dinamica și structura acestuia.

A fost definit însăși termenul comerțului internațional, au fost date principalele sale caracteristici și au fost determinate principalele forme și concepte. S-a evidențiat problematica dinamicii comerțului internațional și a procesului de modificare a structurii teritorial-mărfurilor și sectoriale a acestuia.

Bibliografie

Avdokushin E.F. „Relații economice internaționale”

Sergheev P.V. " Economia mondială»

Fomichev V.I. "Comerț internațional"

Găzduit pe Allbest.ru

Documente similare

Esența și principalele probleme ale comerțului internațional ca formă de relații internaționale mărfuri-bani. Teoriile moderne ale comerțului internațional. Participarea Ucrainei la asociațiile de integrare regională. Caracteristicile formării pieței muncii în Ucraina.

test, adaugat 16.08.2010


Caracteristicile sistemului de implementare, dinamica și structura comerțului internațional în condiții moderne. Studiul rolului și locului GATT și al succesorului său OMC în dezvoltarea comerțului internațional. Analiza tendințelor de dezvoltare a subiectelor organizațiilor internaționale.

lucrare de termen, adăugată 06/09/2010


Conceptul de comerț internațional. Bazele economice și principiile organizării sale. Caracteristici ale dinamicii, structurii geografice și de mărfuri a comerțului exterior al Rusiei. Direcții și perspective pentru dezvoltarea acestei sfere în sistemul economic al Federației Ruse.

lucrare de termen, adăugată 12.11.2014


Cronologia etapelor de dezvoltare a comerțului internațional. Forme de comerț internațional. Caracteristicile pieței de mărfuri și tendințele generale în comerțul mondial. Caracteristicile pieței mondiale a produselor tehnice-mașini.

rezumat, adăugat 13.09.2007


Esența și conceptele de bază ale comerțului exterior, caracteristicile reglementării acestuia. Tipuri de internaționale politica comerciala. Criterii de determinare a formelor comertului international. Metode de implementare a schimburilor comerciale. Comerțul exterior al țărilor cu economii în tranziție.

lucrare de termen, adăugată 16.02.2012


Esența și conceptul comerțului internațional. Teoria clasică a comerțului internațional. Structura sectorială a comerțului mondial. Suport juridic al comerțului mondial. Aspecte ale comertului international.

rezumat, adăugat la 05.05.2005


Esența și etapele dezvoltării comerțului mondial, caracteristicile structurii sale în stadiul actual după criza financiară și economică și tendințele de dezvoltare. Dinamica creșterii nivelului comerțului internațional din 1990 până în 2000, structura importurilor și exporturilor mondiale.

lucrare de termen, adăugată 27.12.2012


Relații economice internaționale. Teoriile comerțului internațional. Istoria formării, principalii indicatori, formele comerțului internațional și trăsăturile acestora în stadiul actual. Caracteristicile cantitative ale comerțului exterior al unor țări ale lumii.

lucrare de termen, adăugată 02.10.2009


Export și import de mărfuri, cifra de afaceri și balanța comercială; dinamica comertului mondial. Trăsături caracteristice comerțului mondial și ale sistemului prețurilor mondiale; teoria comerțului internațional. naţionale, globale şi forme internaţionale organizarea relaţiilor valutare.

test, adaugat 31.01.2010


Teorii de bază ale comerțului internațional, principii principale, caracteristici specifice. Varietăți ale comerțului mondial modern. Pârghiile reglementării de stat a comerțului internațional, trăsături și tendințe ale dezvoltării acestuia în contextul crizei economice.

Aspect organizatoric si tehnic studii schimbul fizic de bunuri și serviciiîntre economiile naţionale (state) înregistrate de stat. Atenția principală este acordată problemelor asociate cu achiziționarea (vânzarea) unor bunuri specifice, mișcarea acestora între contrapărți (vânzător - cumpărător) și trecerea frontierelor de stat, cu decontări etc. Aceste aspecte ale MT sunt studiate prin special (aplicate) specifice. discipline - organizarea și tehnologia operațiunilor de comerț exterior, vamă, operațiuni financiare și de credit internaționale, drept internațional (diferitele sale ramuri), contabilitate etc.

Aspect organizatoric si de piata definește MT ca combinație între cererea mondială și oferta mondială, care se concretizează în două contra-fluxuri de mărfuri și (sau) servicii - exportul mondial (exportul) și importul (importul) mondial. În același timp, oferta mondială este înțeleasă ca volumul producției de bunuri pe care consumatorii sunt gata să le cumpere în mod colectiv la nivelul prețurilor existente în interiorul și în afara țării, iar oferta agregată este înțeleasă ca volumul producției de bunuri pe care producătorii. sunt gata să ofere pe piață la nivelul de preț existent. Ele sunt de obicei considerate numai în termeni de valoare. Problemele care apar în acest caz sunt legate în principal de studiul stării pieței pentru anumite bunuri (raportul dintre cerere și ofertă pe aceasta - conjunctura), organizarea optimă a fluxurilor de mărfuri între țări, ținând cont de o amplă varietate de factori, dar mai ales factorul preț.

Aceste probleme sunt studiate de marketingul și managementul internațional, teoriile comerțului internațional și ale pieței mondiale, relațiile monetare și financiare internaționale.

Aspectul socio-economic consideră MT ca un tip special relaţiile socio-economice apărute între state în proces și despre schimbul de bunuri și servicii. Aceste relații au o serie de caracteristici care le fac deosebit de importante în economia mondială.

În primul rând, trebuie remarcat faptul că acestea sunt de natură globală, întrucât în ​​ele sunt implicate toate statele și toate grupările lor economice; sunt un integrator, unind economiile naționale într-o singură economie mondială și internaționalizând-o, pe baza diviziunii internaționale a muncii (IDL). MT stabilește ce este mai profitabil pentru stat să producă și în ce condiții să schimbe produsul produs. Astfel, ea contribuie la extinderea și aprofundarea MRT, și deci a MT, implicând tot mai multe state în ele. Aceste relații sunt obiective și universale, adică există independent de voința unei persoane (grup) și sunt potrivite pentru orice stat. Se pot organiza economie mondială, plasând statele în funcție de dezvoltarea comerțului exterior (BT) în acesta, de ponderea pe care aceasta (BT) o ocupă în comerțul internațional, de mărimea cifrei de afaceri medii pe cap de locuitor din comerțul exterior. Pe această bază se disting țările „mici” – cele care nu pot influența modificarea prețului MR dacă își modifică cererea pentru orice produs și, dimpotrivă, țările „mari”. Țările mici, pentru a compensa această slăbiciune pe cutare sau cutare piață, adesea se unesc (se integrează) și prezintă cererea agregată și oferta agregată. Dar și țările mari se pot uni, consolidându-și astfel poziția în MT.

Caracteristicile comerțului internațional

O serie de indicatori sunt utilizați pentru a caracteriza comerțul internațional:

• costul și volumul fizic al comerțului mondial;
• structură generală, de mărfuri și geografică (spațială);
• nivelul de specializare și industrializare a exporturilor;
• coeficienții de elasticitate ai MT, exporturi și importuri, termeni de schimb;
• comerțul exterior, cote de export și import;
• balanță comercială.

Comerț mondial

Cifra de afaceri din comerțul mondial este suma cifrei de afaceri din comerțul exterior a tuturor țărilor. Cifra de afaceri din comerțul exterior al țării- aceasta este suma exporturilor și importurilor unei țări cu toate țările cu care se află în relații comerciale externe.

Deoarece toate țările importă și exportă bunuri și servicii, comerț mondial definit de asemenea ca suma exporturilor mondiale și importurilor mondiale.

Stat comerțul mondial este estimat după volumul său pentru o anumită perioadă de timp sau la o anumită dată și dezvoltare- dinamica acestor volume pentru o anumită perioadă.

Volumul se măsoară în valoare și, respectiv, în termeni fizici, în dolari SUA și în termeni fizici (tone, metri, barili etc., dacă se aplică unui grup omogen de mărfuri), sau în termeni fizici convenționali, dacă mărfurile nu au o singură măsură naturală. Pentru a evalua volumul fizic, volumul valoric este împărțit la prețul mediu mondial.

Pentru a evalua dinamica cifrei de afaceri a comerțului mondial, se folosesc ratele de creștere anuale (indici) în lanț, de bază și medii.

Structura MT

Structura expozițiilor mondiale raportîn volumul total al anumitor părți, în funcție de caracteristica aleasă.

Structura generală reflectă raportul dintre exporturi și importuri ca procent sau în acțiuni. În volum fizic, acest raport este egal cu 1, iar în total, ponderea importurilor este întotdeauna mai mare decât ponderea exporturilor. Acest lucru se datorează faptului că exporturile sunt evaluate la prețuri FOB (Free la bord), conform cărora vânzătorul plătește doar pentru livrarea mărfurilor în port și încărcarea acesteia la bordul navei; importurile sunt evaluate la prețuri CIF (cost, asigurare, transport, adică includ în costul mărfurilor, costul transportului, costurile de asigurare și alte taxe portuare).

Structura mărfurilor comerțul mondial arată ponderea unui anumit grup în volumul său total. Totodată, trebuie avut în vedere că în MT un produs este considerat ca un produs care satisface o anumită nevoie socială, către care se îndreaptă două forţe principale ale pieţei - cererea şi oferta, iar una dintre ele acţionează neapărat din străinătate.

Bunurile produse în economiile naționale participă la MT în moduri diferite. Unii dintre ei nu participă deloc. Prin urmare, toate bunurile sunt împărțite în tranzacționabile și netradabile.

Bunurile tranzacționabile sunt liber circulabile între țări, mărfurile necomercializabile nu se deplasează între țări dintr-un motiv sau altul (necompetitive, importante din punct de vedere strategic pentru țară etc.). Când vorbim despre structura mărfurilor a comerțului mondial, vorbim doar de bunuri comercializabile.

În cea mai generală proporție în comerțul mondial, se evidențiază comerțul cu bunuri și servicii. În prezent, raportul dintre ele este de 4:1.

În practica mondială, sunt utilizate diverse sisteme de clasificare a bunurilor și serviciilor. De exemplu, comerțul cu mărfuri utilizează Clasificarea Standard pentru Comerț Internațional (ONU) - SITC, în care 3118 articole de mărfuri principale sunt combinate în 1033 subgrupe (dintre care 2805 articole sunt incluse în 720 subgrupe), care sunt agregate în 261 grupuri, 67 departamente. și 10 secțiuni. Majoritatea țărilor utilizează Sistemul armonizat de descriere și codificare a mărfurilor (inclusiv Federația Rusă din 1991).

La caracterizarea structurii mărfurilor a comerțului mondial, cel mai adesea se disting două mari grupuri de mărfuri: materii prime și produse finite, raportul dintre care (în procente) sa dezvoltat ca 20: 77 (3% altele). Pentru grupuri individuale de țări, acesta variază de la 15: 82 (pentru țările dezvoltate cu economii de piață) (3% altele) la 45: 55 (pentru țările în curs de dezvoltare). Pentru țări individuale ( cifra de afaceri din comertul exterior) gama de variații este și mai largă. Acest raport se poate modifica în funcție de modificările prețurilor la materiile prime, în special la energie.

Pentru o descriere mai detaliată a structurii mărfurilor, se poate folosi o abordare diversificată (în cadrul SMTC sau în alte cadre în conformitate cu obiectivele analizei).

Pentru a caracteriza exporturile mondiale, este important să se calculeze ponderea produselor de inginerie în volumul total al acestora. Compararea acestuia cu un indicator similar al țării ne permite să calculăm indicele de industrializare al exporturilor sale (I), care poate fi în intervalul de la 0 la 1. Cu cât este mai aproape de 1, cu atât tendințele în dezvoltarea economia ţării coincide cu tendinţele de dezvoltare a economiei mondiale.

Structura geografică (spațială). comerțul mondial se caracterizează prin distribuția sa pe liniile fluxurilor de mărfuri - totalitatea mărfurilor (în termeni fizici) care se deplasează între țări.

Distingeți fluxurile de mărfuri între țările cu economii de piață dezvoltate (SRRE). Ele sunt denumite în mod obișnuit „Vest-Vest” sau „Nord-Nord”. Acestea reprezintă aproximativ 60% din comerțul mondial; între SRRE și RS, care înseamnă „Vest-Sud” sau „Nord-Sud”, acestea reprezintă peste 30% din comerțul mondial; între RS - "Sud - Sud" - aproximativ 10%.

În structura spațială, ar trebui, de asemenea, să se facă distincția între cifra de afaceri regională, integrare și intra-corporativă. Acestea sunt părți ale cifrei de afaceri din comerțul mondial, care reflectă concentrarea acesteia într-o regiune (de exemplu, Asia de Sud-Est), o grupare de integrare (de exemplu, UE) sau o corporație (de exemplu, orice TNC). Fiecare dintre ele se caracterizează prin structura sa generală, de mărfuri și geografică și reflectă tendințele și gradul de internaționalizare și globalizare a economiei mondiale.

Specializarea MT

Pentru aprecierea gradului de specializare a comerțului mondial se calculează indicele de specializare (T). Acesta arată ponderea comerțului intra-industrial (schimb de piese, ansambluri, produse semifabricate, articole finite ale unei industrii, de exemplu, mașini diferite mărci, modele) în volumul total al comerțului mondial. Valoarea sa este întotdeauna în intervalul 0-1; cu cât este mai aproape de 1, cu cât este mai profundă diviziunea internațională a muncii (IRM) în lume, cu atât mai mare este rolul diviziunii intra-industriale a muncii în aceasta. Desigur, valoarea sa va depinde de cât de larg este definită industria: cu cât este mai largă, cu atât coeficientul T este mai mare.

Un loc aparte în complexul de indicatori ai comerțului mondial îl ocupă cei care ne permit să evaluăm impactul comerțului mondial asupra economiei mondiale. Acestea includ, în primul rând, coeficientul de elasticitate al comerțului mondial. Se calculează ca raport dintre ratele de creștere a volumelor fizice ale PIB (PNB) și comerțul. Conținutul său economic constă în faptul că arată cu cât la sută a crescut PIB-ul (PNB) cu o creștere a cifrei de afaceri comerciale cu 1%. Economia globală se caracterizează printr-o tendință de consolidare a rolului MT. De exemplu, în 1951-1970. coeficientul de elasticitate a fost 1,64; în 1971-1975 și 1976-1980 - 1,3; în 1981-1985 - 1,12; în 1987-1989 - 1,72; în 1986-1992 - 2,37. De regulă, în perioadele de criză economică, coeficientul de elasticitate este mai mic decât în ​​perioadele de recesiune și redresare.

Condiții comerciale

Condiții comerciale este un coeficient care stabilește o relație între prețurile medii mondiale ale exporturilor și importurilor, deoarece se calculează ca raport al indicilor acestora pentru o anumită perioadă de timp. Valoarea sa variază de la 0 la + ¥: dacă este egală cu 1, atunci termenii schimbului sunt stabili și mențin paritatea prețurilor de export și import. Dacă raportul crește (comparativ cu perioada anterioară), atunci termenii schimbului se îmbunătățesc și invers.

coeficienții de elasticitate MT

Elasticitatea importurilor— un indice care caracterizează modificarea cererii agregate de importuri rezultată din modificarea termenilor schimbului. Se calculează ca procent din volumele de import și prețul acestuia. În valoarea sa numerică, este întotdeauna mai mare decât zero și se schimbă în
+ ¥. Dacă valoarea sa este mai mică de 1, atunci o creștere a prețului cu 1% a dus la o creștere a cererii cu mai mult de 1% și, prin urmare, cererea de importuri este elastică. Dacă coeficientul este mai mare de 1, atunci cererea de importuri a crescut cu mai puțin de 1%, ceea ce înseamnă că importurile sunt inelastice. Prin urmare, o îmbunătățire a termenilor schimbului obligă o țară să-și crească cheltuielile pentru importuri dacă cererea este elastică și să o scadă dacă aceasta este inelastică, în timp ce crește cheltuielile pentru exporturi.

Elasticitatea exportului iar importurile sunt, de asemenea, strâns legate de termenii schimbului. Cu elasticitatea importurilor egală cu 1 (o scădere de 1% a prețului importurilor a dus la o creștere a volumului acestuia cu 1%), oferta (exportul) de mărfuri crește cu 1%. Aceasta înseamnă că elasticitatea exporturilor (Ex) va fi egală cu elasticitatea importurilor (Eim) minus 1, sau Ex = Eim - 1. Astfel, cu cât elasticitatea importurilor este mai mare, cu atât este mai dezvoltat mecanismul pieței care permite producătorilor să răspunde mai rapid la schimbările prețurilor mondiale. Elasticitatea scăzută este plină de probleme economice grave pentru țară, dacă acest lucru nu se datorează altor motive: investiții mari făcute mai devreme în industrie, incapacitatea de a se reorienta rapid etc.

Acești indicatori de elasticitate pot fi utilizați pentru a caracteriza comerțul internațional, dar sunt mai eficienți pentru caracterizarea comerțului exterior. Acest lucru se aplică și unor indicatori precum comerțul exterior, cotele de export și import.

cote MT

Cota de comerț exterior (FTC) este definită ca jumătate din suma (S/2) a exporturilor (E) și importurilor (I) ale unei țări, împărțită la PIB sau PNB și înmulțită cu 100%. Caracterizează dependența medie de piața mondială, deschiderea acesteia către economia mondială.

Analiza semnificației exporturilor pentru țară este estimată prin cota de export - raportul dintre cantitatea exporturilor și PIB (PNB), înmulțit cu 100%; Cota de import este calculată ca raportul dintre importuri și PIB (PNB) înmulțit cu 100%.

Creșterea cotei de export indică creșterea importanței acesteia pentru dezvoltarea economiei țării, însă această semnificație în sine poate fi atât pozitivă, cât și negativă. Este cu siguranță pozitiv dacă exportul de produse finite se extinde, dar creșterea exportului de materii prime, de regulă, duce la o deteriorare a raporturilor comerciale pentru țara exportatoare. Dacă, în același timp, exporturile sunt mono-mărfuri, atunci creșterea acestuia poate duce la distrugerea economiei, de aceea o astfel de creștere este numită distructivă. Rezultatul acestei creșteri a exporturilor este lipsa de fonduri pentru creșterea în continuare a acesteia, iar deteriorarea termenilor schimbului din punct de vedere al profitabilității nu permite achiziționarea cantității necesare de importuri pentru veniturile din export.

Balanță comercială

Indicatorul rezultat care caracterizează comerțul exterior al țării este balanța comercială, care reprezintă diferența dintre suma exporturilor și importurilor. Dacă această diferență este pozitivă (care este ceea ce țin toate țările), atunci balanța este activă; dacă este negativă, este pasivă. Balanța comercială este inclusă parte integrantăîn balanța de plăți a țării și o determină în mare măsură pe cea din urmă.

Tendințele moderne în dezvoltarea comerțului internațional cu bunuri și servicii

Dezvoltarea MT modernă are loc sub influența proceselor generale care au loc în economia mondială. Recesiunea economică care a afectat toate grupurile de țări, crizele financiare din Mexic și Asia, dimensiunea tot mai mare a dezechilibrelor interne și externe în multe state, inclusiv în cele dezvoltate, nu au putut decât să provoace o dezvoltare neuniformă a comerțului internațional, o încetinire a creșterii acestuia în anii 1990. La începutul secolului XXI. ritmul de creştere a comerţului mondial a crescut, iar în 2000-2005. a crescut cu 41,9%.

Piața mondială este caracterizată de tendințe asociate cu internaționalizarea în continuare a economiei mondiale și globalizarea acesteia. Ele se manifestă prin rolul tot mai mare al MT în dezvoltarea economiei mondiale, iar comerțul exterior în dezvoltarea economiilor naționale. Prima este confirmată de creșterea coeficientului de elasticitate al comerțului mondial (de peste două ori față de mijlocul anilor 1980), iar a doua este creșterea cotelor de export și import pentru majoritatea țărilor.

„Deschiderea”, „interdependența” economiilor, „integrarea” devin concepte cheie pentru economia mondială și comerțul internațional. În multe privințe, acest lucru s-a întâmplat sub influența CTN, care au devenit cu adevărat centrele de coordonare și motoarele schimbului mondial de bunuri și servicii. În interiorul lor și între ei, ei au creat o rețea de relații care depășesc granițele statelor. Ca urmare, aproximativ 1/3 din totalul importurilor și până la 3/5 din comerțul cu mașini și echipamente revine comerțului intracorporat și este un schimb de produse intermediare (produse componente). Consecința acestui proces este barterizarea comerțului internațional și creșterea altor tipuri de tranzacții compensatorii, care reprezintă deja până la 30% din totalul comerțului internațional. Această parte a pieței mondiale își pierde caracteristicile pur comerciale și se transformă în așa-numitul cvasi-comerț. Este deservit de firme intermediare specializate, instituții bancare și financiare. În același timp, natura concurenței pe piața mondială și structura factorilor concurențiali se schimbă. Dezvoltarea infrastructurii economice și sociale, prezența unei birocrații competente, un sistem educațional puternic, o politică durabilă de stabilizare macroeconomică, calitatea, designul, stilul de proiectare a produsului, livrarea la timp și serviciul post-vânzare sunt puse în prim plan. . Ca urmare, există o stratificare clară a țărilor pe baza liderului tehnologic pe piața mondială. Noroc însoțește acele țări care au noi avantaje competitive, adică sunt lideri tehnologici. Sunt o minoritate în lume, dar primesc cea mai mare parte din ISD, ceea ce le sporește liderul tehnologic și competitivitatea în RI.

Au loc schimbări semnificative în structura mărfurilor a MT: ponderea produselor finite a crescut, iar ponderea alimentelor și a materiilor prime (fără combustibil) a scăzut. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a dezvoltării în continuare a progresului științific și tehnic, care înlocuiește din ce în ce mai mult materiile prime naturale cu cele sintetice și permite implementarea tehnologiilor de economisire a resurselor în producție. În același timp, comerțul cu combustibili minerali (în special petrol) și gaze a crescut puternic. Acest lucru se datorează unui complex de factori, printre care dezvoltarea industriei chimice, modificări ale balanței combustibilului și energiei și unei creșteri fără precedent a prețului petrolului, care la sfârșitul deceniului, față de începutul său, s-a mai mult decât dublat.

Ponderea mărfurilor intensive în știință și a produselor de înaltă tehnologie (produse microtehnice, chimice, farmaceutice, aerospațiale etc.) este în creștere în comerțul cu produse finite. Acest lucru este deosebit de clar în schimbul dintre țările dezvoltate - lideri tehnologici. De exemplu, în comerțul exterior al SUA, Elveția și Japonia, ponderea unor astfel de produse reprezintă peste 20%, Germania și Franța - aproximativ 15%.

Structura geografică a comerțului internațional s-a schimbat și ea destul de semnificativ, deși sectorul „Vest-Vest”, care reprezintă aproximativ 70% din comerțul mondial, este încă decisiv pentru dezvoltarea acestuia, iar în cadrul acestui sector o duzină (SUA, Germania, Japonia). , Franța, Regatul Unit, Italia, Țările de Jos, Canada, Elveția, Suedia).

În același timp, comerțul dintre țările dezvoltate și țările în curs de dezvoltare crește mai dinamic. Acest lucru se datorează unei game întregi de factori, dintre care nu în ultimul rând este dispariția unui întreg grup de țări în tranziție. Conform clasificării UNCTAD, toate au intrat în categoria țărilor în curs de dezvoltare (cu excepția a 8 țări din ECE care au aderat la UE la 1 mai 2004). UNCTAD estimează că MS a fost forța motrice din spatele dezvoltării MT în anii 1990. Așa rămân la începutul secolului XXI. Acest lucru se datorează faptului că, deși piețele RS sunt mai puțin încăpătoare decât piețele RSEM, ele sunt mai dinamice și, prin urmare, mai atractive pentru partenerii lor dezvoltați, în special pentru CTN. În același timp, specializarea pur agrară și de materie primă a majorității RS-urilor este completată de transferul către acestea a funcțiilor de aprovizionare a centrelor industriale cu produse intensive de material și forță de muncă ale industriilor prelucrătoare pe baza utilizării forței de muncă mai ieftine. Adesea, acestea sunt industriile cele mai poluate din punct de vedere al mediului. CTN-urile contribuie la creșterea ponderii produselor finite în exportul RS, cu toate acestea, structura comerțului cu mărfuri în acest sector rămâne preponderent materii prime (cu 70-80%), ceea ce îl face foarte vulnerabil la fluctuațiile de preț în piața mondială și înrăutățirea raporturilor comerciale.

Există o serie de probleme foarte acute în comerțul țărilor în curs de dezvoltare, care decurg în primul rând din faptul că prețul rămâne principalul factor al competitivității acestora, iar termenii schimbului care nu se modifică în favoarea lor conduc în mod inevitabil la o creștere a dezechilibrului și creștere mai puțin intensivă. Eliminarea acestor probleme presupune optimizarea structurii mărfurilor a comerțului exterior bazată pe diversificarea producției industriale, eliminarea întârzierii tehnologice a țărilor care face ca exporturile lor de produse finite să fie necompetitive și creșterea activității țărilor în comerțul cu servicii.

MT modernă se caracterizează printr-o tendință de dezvoltare a comerțului cu servicii, în special servicii pentru afaceri (inginerie, consultanță, leasing, factoring, franciză etc.). Dacă în 1970 volumul exporturilor mondiale de toate serviciile (inclusiv toate tipurile de transport internațional și de tranzit, turism străin, servicii bancare etc.) se ridica la 80 de miliarde de dolari, atunci în 2005 era de aproximativ 2,2 trilioane. dolari, adică de aproape 28 de ori mai mult.

În același timp, ritmul de creștere a exporturilor de servicii încetinește și rămâne semnificativ în urma ritmului de creștere a exporturilor de bunuri. Deci, dacă pentru 1996-2005. exportul mediu anual de bunuri si servicii aproape sa dublat fata de deceniul precedent, apoi in 2001-2005. Creșterea exporturilor de mărfuri în medie pe an a fost de 3,38%, iar servicii - 2,1%. Ca urmare, indicatorul ponderii serviciilor în volumul total al comerțului mondial stagnează: în 1996 era de 20%, în 2000 - 19,6%, în 2005 - 20,1%. Pozițiile de frunte în acest comerț cu servicii sunt ocupate de RSEM, acestea reprezentând aproximativ 80% din volumul total al comerțului internațional cu servicii, ceea ce se datorează liderului lor tehnologic.

Piața globală de bunuri și servicii este caracterizată de tendințe asociate cu internaționalizarea în continuare a economiei mondiale. Pe lângă rolul tot mai mare al MT în dezvoltarea economiei mondiale, transformarea comerțului exterior într-o parte integrantă a procesului național de reproducere, există o tendință clară de liberalizare ulterioară a acestuia. Acest lucru este confirmat nu numai de scăderea nivelului mediu al taxelor vamale, ci și de eliminarea (ușurarea) restricțiilor cantitative la import, extinderea comerțului cu servicii, schimbarea naturii pieței mondiale însăși, care acum primeşte nu atât surplus de producţie naţională de bunuri cât livrări prestabilite de bunuri produse special pentru un anumit consumator.bunuri.

INTRODUCERE

SECȚIUNEA I. FUNDAMENTE TEORETICE ÎN CERCETAREA COMERȚULUI INTERNAȚIONAL

1.1. Teoriile comerțului internațional

1.2. Istoria formării comerțului internațional

1.3. Indicatori cheie ai comerțului internațional

SECȚIUNEA II. TENDINȚE MODERNE ÎN DEZVOLTAREA COMERȚULUI INTERNAȚIONAL

2.1. Formele comerțului internațional și trăsăturile lor în stadiul actual

2.2. Starea actuală și dinamica dezvoltării comerțului internațional

2.3. Caracteristici ale structurii comerțului mondial în stadiul actual

2.4. Principalele probleme ale comerțului internațional

CONCLUZIE

LISTA SURSELOR UTILIZATE

ANEXA A Caracteristicile cantitative ale comerțului exterior al unor țări ale lumii (inclusiv Ucraina) în 2004

ANEXA B Negocierile GATT

introducere

Comerțul internațional este cea mai dezvoltată și răspândită formă de relații economice internaționale. Ocupă locul principal printre interesele și problemele moderne de politică externă ale țărilor lumii. Prin urmare, studiul esenței sale, dinamicii dezvoltării și structurii sale moderne este un element important pentru determinarea politicii externe a stării programelor sale de dezvoltare.

Pe baza acestui lucru, putem formula următorul obiectiv principal al acestui curs, care este de a determina esența, de a studia dinamica și structura comerțului internațional. Acest obiectiv al cursului implică următoarele sarcini principale: definirea esenței comerțului mondial; studiul stării actuale a comerțului mondial și al tendințelor de dezvoltare a acestuia; determinarea caracteristicilor structurii comerțului mondial în stadiul actual; considerare politică contemporană in ceea ce priveste comertul international.

Astfel, în această lucrare de curs, obiectul cercetării va fi comerțul internațional în sine, iar subiectul - factorii, dinamica dezvoltării și structura comerțului internațional modern.

Studiul acestui subiect a fost și se face aproape constant. Aceasta este conditie necesara atât activitatea organizațiilor individuale legate de comerțul exterior, cât și activitățile fiecărui stat în implementarea politicii sale externe și dezvoltarea programelor de dezvoltare pe termen mediu și lung. Prin urmare, monitorizarea stării comerțului internațional, precum și procesele de prognoză și planificare, nu se opresc, ceea ce se exprimă într-un larg interes pentru această temă. Pe probleme de comerț internațional există articole în toată literatura despre relațiile economice internaționale fără excepție. Putem evidenția următorii autori: A. Smith, D. Ricardo și alții, care aruncă lumină asupra fundamentelor teoretice ale comerțului internațional pe scară largă.

Aplicarea analizei ca metodă de studiere a schimbărilor din comerțul internațional în etapa actuală presupune luarea în considerare a două aspecte: în primul rând, ritmul creșterii acestuia în general (exporturi și importuri) și relativ la creșterea producției; în al doilea rând, schimbări în structură: mărfuri (raportul dintre principalele grupe de bunuri și servicii) și geografice (ponderi ale regiunilor, grupurilor de țări și țărilor individuale). Subiectul lucrării în sine implică studiul nu numai a caracteristicilor cantitative ale schimbărilor din comerțul internațional, ci și a laturii calitative a acestor schimbări. În urma analizei, folosind metoda sintezei, se vor trage concluzii despre dinamica și structura comerțului internațional. În conformitate cu metoda de grupare, se vor forma grupuri de principalii indicatori ai comerțului internațional, se vor forma formele acestuia, precum și structura acestuia.

Secțiunea I Baza teoretica studii de comerț internațional

1.1. Teoriile comerțului internațional

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă. Următoarea definiție este adesea dată în literatura de specialitate: Comerțul internațional este procesul de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari din diferite țări.

Comerțul internațional include exporturile și importurile de mărfuri, raportul dintre care se numește balanța comercială. Cărțile de referință statistică ale ONU oferă date despre volumul și dinamica comerțului mondial ca sumă a valorii exporturilor tuturor țărilor lumii (a se vedea Tabelul 1., Anexa A).

Termenul „comerț exterior” se referă la comerțul unei țări cu alte țări, constând în import (import) și export (export) plătit de mărfuri.

Comerțul internațional este cifra de afaceri totală plătită între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit și într-un sens mai restrâns: de exemplu, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a țărilor unui continent, regiune, pt. de exemplu, țările din Europa de Est etc.

Diferențele de producție națională sunt determinate de diferite înzestrare cu factori de producție - muncă, pământ, capital, precum și diferite nevoi interne pentru anumite bunuri. Efectul pe care comerțul exterior îl are asupra dinamicii creșterii venitului național, consumului și activității investiționale se caracterizează pentru fiecare țară prin dependențe cantitative destul de clare și poate fi calculat și exprimat sub forma unui coeficient special dezvoltat - un multiplicator.

În diferite momente au apărut și au fost infirmate diverse teorii ale comerțului mondial, care într-un fel sau altul încercau să explice originea acestui fenomen, să-i determine scopurile, legile, avantajele și dezavantajele. Următoarele sunt cele mai comune teorii ale comerțului internațional.

Teoria mercantilistă. În cadrul acestei teorii, se credea că scopul principal al fiecărui stat este bogăția, iar lumea are bogăție limitată, iar o creștere a bogăției unei țări este posibilă numai în detrimentul reducerii bogăției altei țări. În același timp, rolul statului în politica economică internațională s-a redus la menținerea unei balanțe comerciale pozitive și la reglementarea comerțului exterior pentru stimularea exporturilor și reducerea importurilor.

Mercantiștii au fost primii care au subliniat importanța comerțului internațional și au fost primii care au descris balanța de plăți. Principalul dezavantaj al acestei teorii este că aici dezvoltarea țărilor este văzută ca posibilă doar prin redistribuirea bogăției, și nu prin creșterea acesteia.

Teoria avantajelor absolute a lui A. Smith. Se credea că bunăstarea națiunilor depindea nu numai de cantitatea de aur, ci și de capacitatea de a produce bunuri și servicii. În consecință, sarcina statului este de a dezvolta producția prin diviziunea muncii și cooperare. Formularea în sine a teoriei este următoarea: țările exportă acele bunuri pe care le produc la costuri mai mici, adică în producția cărora au avantaje absolute, și importă acele bunuri care sunt produse de alte țări la costuri mai mici, adică în a cărei producţie există un avantaj situat la partenerii comerciali.

Această teorie arată avantajele diviziunii muncii, dar în același timp nu explică comerțul în absența avantajelor absolute.

D. Teoria avantajului comparativ a lui Ricardo este formulată astfel: dacă țările se specializează în producția acelor bunuri pe care le pot produce la costuri relativ mai mici în comparație cu alte țări, atunci comerțul va fi reciproc avantajos, indiferent dacă producția într-una dintre ele este absolut mai eficient decât celălalt sau nu.

Această teorie a fost prima care a demonstrat existența câștigurilor din comerț și a descris cererea agregată și oferta agregată. Deși în același timp nu ține cont de costurile de transport și de impactul comerțului exterior asupra distribuției veniturilor în interiorul țării, acționând doar în condiții de ocupare deplină.

Teoria lui Heckscher-Ohlin a raportului factorilor de producție. Funcționează cu conceptele de intensitate a factorilor (raportul dintre costul factorilor de producție pentru a crea un produs) și de saturație a factorilor (aprovizionarea cu factori de producție). Conform acestei teorii, fiecare țară exportă acele bunuri intensive în factori pentru producția cărora are factori de producție în exces relativ și le importă pe acelea pentru producția cărora se confruntă cu o penurie relativă de factori de producție. Această teorie derivă motivul influenței diferiților factori de producție asupra comerțului internațional. Comerțul internațional duce la egalizarea prețurilor pentru factorii de producție în țările comerciale.

Limitarea teoriei este că sunt luate în considerare doar două țări cu aceleași tehnologii și nu sunt luați în considerare factorii interni.

Paradoxul lui Leontief. Cunoscutul economist Wassily Leontiev, studiind structura exporturilor și importurilor din SUA în 1956, a constatat că, spre deosebire de teoria Heckscher-Ohlin, exporturile erau dominate de bunuri relativ mai intense în forță de muncă, în timp ce importurile erau dominate de cele cu capital intensiv. . Acest rezultat a devenit cunoscut sub numele de paradoxul lui Leontief.

Astfel, odată cu dezvoltarea conceptului de „comerț internațional”, conținutul acestuia s-a complicat, deși până acum nu s-a putut crea o astfel de teorie care să corespundă cât mai mult practicii.

1.2. Istoria formării comerțului internațional

Originar din cele mai vechi timpuri, comerțul mondial atinge o scară semnificativă și capătă caracterul unor relații internaționale stabile mărfuri-bani la începutul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea.

Un impuls puternic al acestui proces a fost crearea într-un număr de țări mai industrializate (Anglia, Olanda etc.) a producției de mașini la scară largă, axată pe importurile la scară largă și regulate de materii prime din țările mai puțin dezvoltate economic din Asia. , Africa și America Latină și exporturile de produse manufacturate către aceste țări, în primul rând pentru uzul consumatorilor.

În secolul XX. Comerțul mondial a trecut printr-o serie de crize profunde. Prima dintre acestea a fost asociată cu Războiul Mondial din 1914-1918, a dus la o perturbare îndelungată și profundă a comerțului mondial, care a durat până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, care a zguduit întreaga structură a relațiilor economice internaționale până la temelii. În perioada postbelică, comerțul mondial s-a confruntat cu noi dificultăți asociate cu prăbușirea sistemului colonial. Cu toate acestea, toate aceste crize au fost depășite. În ansamblu, o trăsătură caracteristică a perioadei postbelice a fost o accelerare vizibilă a ritmului de dezvoltare a comerțului mondial, care a atins cel mai înalt nivel din întreaga istorie anterioară a societății umane. Mai mult, ritmul de creștere a comerțului mondial a depășit ritmul de creștere a PIB-ului mondial.

Din a doua jumătate a secolului XX, comerțul mondial se dezvoltă într-un ritm rapid. În perioada 1950-1994. cifra de afaceri din comerțul mondial a crescut de 14 ori. Potrivit experților occidentali, perioada cuprinsă între 1950 și 1970 poate fi descrisă drept „epoca de aur” în dezvoltarea comerțului internațional. Astfel, rata medie anuală de creștere a exporturilor mondiale a fost în anii 50. 6,0%, în anii 60. -8,2%. În perioada 1970-1991, ritmul mediu anual de creştere a fost de 9,0%, în perioada 1991-1995. această cifră a fost de 6,2%. În consecință, a crescut și volumul comerțului mondial. Recent, această cifră a crescut cu o medie de 1,9% pe an.

În perioada postbelică s-a realizat o creștere anuală de 7% a exporturilor mondiale. Cu toate acestea, deja în anii 70 a scăzut la 5%, scăzând și mai mult în anii 80. La sfârșitul anilor 80, exporturile mondiale au înregistrat o redresare vizibilă - până la 8,5% în 1988. După un declin clar la începutul anilor 1990, de la mijlocul anilor 1990, a demonstrat din nou rate ridicate constante, chiar și în ciuda fluctuațiilor anuale semnificative cauzate mai întâi de atacurile din 11 septembrie din Statele Unite, apoi de războiul din Irak și de rezultatul creșterea prețurilor mondiale la resursele energetice.

Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, dinamica neuniformă a comerțului exterior a devenit vizibilă. Acest lucru a afectat echilibrul de putere între țările de pe piața mondială. Dominația Statelor Unite a fost zguduită. La rândul lor, exporturile Germaniei s-au apropiat de SUA, iar în câțiva ani chiar l-au depășit. Pe lângă Germania, exporturile altor țări din Europa de Vest au crescut și ele într-un ritm vizibil. În anii 1980, Japonia a făcut o descoperire semnificativă în comerțul internațional. Până la sfârșitul anilor 1980, Japonia a început să devină lider în factorii de competitivitate. În aceeași perioadă i s-au alăturat „noile țări industriale” din Asia - Singapore, Hong Kong, Taiwan. Cu toate acestea, la mijlocul anilor 1990, Statele Unite au ocupat din nou o poziție de lider în lume în ceea ce privește competitivitatea. Ele sunt urmate îndeaproape de Singapore, Hong Kong, precum și Japonia, care anterior s-au clasat pe primul loc timp de șase ani (a se vedea Tabelul 1, Anexa A).

Până acum, țările în curs de dezvoltare au rămas în principal furnizori de materii prime, produse alimentare și produse finite relativ simple pe piața mondială. Cu toate acestea, ritmul de creștere a comerțului cu materii prime rămâne semnificativ în urma ritmului general de creștere a comerțului mondial. Acest decalaj se datorează dezvoltării de înlocuitori ai materiilor prime, utilizării lor mai economice și aprofundării procesării lor. Țările industrializate au capturat aproape complet piața produselor de înaltă tehnologie. În același timp, unele țări în curs de dezvoltare, în primul rând „țările nou industrializate”, au reușit să realizeze progrese semnificative în restructurarea exporturilor lor, crescând ponderea produselor finite în acesta, produse industriale, incl. mașini și echipamente. Astfel, ponderea exporturilor industriale ale țărilor în curs de dezvoltare în volumul total mondial la începutul anilor 1990 era de 16,3%. acum această cifră se apropie deja de 25%.

1.3. Principalii indicatori ai comerțului mondial

Comerțul exterior al tuturor țărilor formează împreună comerțul internațional, care se bazează pe diviziunea internațională a muncii. În teorie, comerțul mondial este caracterizat de următorii indicatori principali:

• Cifra de afaceri din comerțul exterior al țărilor, care este suma exporturilor și importurilor;
• Importul reprezintă importul de bunuri și servicii din străinătate în țară. Importul de bunuri materiale pentru vânzarea acestora pe piața internă este un import vizibil. Importurile de piese componente, semifabricate etc. constituie importuri indirecte. Costurile în valută străină pentru transbordarea mărfurilor, pasagerii, asigurările de călătorie, tehnologia și alte servicii, precum și transferurile de companii și persoane fizice în străinătate sunt incluse în așa-numitele. importuri invizibile.
• Exportul reprezintă scoaterea din țară a bunurilor și serviciilor vândute unui cumpărător străin pentru vânzare pe o piață străină sau pentru prelucrare în altă țară. Include, de asemenea, transportul de mărfuri în tranzit printr-o țară terță, exportul de mărfuri aduse din alte țări pentru vânzare într-o țară terță, adică reexport.

În plus, comerțul internațional este caracterizat de următorii indicatori:

• ratele generale de creștere;
• ratele de creștere în raport cu creșterea producției;
• rata de creștere a comerțului mondial față de anii precedenți.

Primul dintre acești indicatori este determinat de raportul dintre indicatorul volumului comerțului internațional al anului analizat și indicatorul anului de bază. Poate fi folosit pentru a caracteriza procentul de modificări ale volumului comerțului internațional într-o anumită perioadă de timp.

Atribuirea ratei de creștere a comerțului internațional ratei de creștere a producției este punctul de plecare pentru identificarea mai multor caracteristici care sunt importante pentru descrierea dinamicii comerțului internațional. În primul rând, acest indicator caracterizează productivitatea producției din țară, adică cantitatea de bunuri și servicii pe care le poate furniza pieței mondiale pentru o anumită perioadă de timp. În al doilea rând, poate fi utilizat pentru a evalua nivelul general de dezvoltare a forțelor productive ale statelor din punctul de vedere al comerțului internațional.

Ultimul dintre acești indicatori este atribuirea volumului comerțului internațional din anul curent la valoarea anului de bază, iar anul de bază este întotdeauna luat ca anul precedent.

Secțiunea II. tendinţele actuale în dezvoltarea comerţului internaţional

2.1. Formele comerțului internațional și trăsăturile lor în stadiul actual

Angro. Principal forma organizatoricaîn comerțul cu ridicata al țărilor cu economii de piață dezvoltate - firme independente angajate în comerțul propriu. Dar cu pătrunderea în comerțul cu ridicata firmele industrialeși-au creat propriul aparat comercial. Acestea sunt ramurile angro ale firmelor industriale din SUA: birourile angro angajate serviciu de informare diverși clienți și baze angro. Marile firme germane au propriile departamente de aprovizionare, birouri speciale sau departamente de vânzări, depozite angro. Companiile industriale își creează filiale pentru a-și vinde produsele către firme și pot avea propria lor rețea angro.

Un parametru important în comerțul cu ridicata este raportul dintre angrosisti universali și specializați. Tendința spre specializare poate fi considerată universală: în firmele specializate, productivitatea muncii este mult mai mare decât în ​​cele universale. Specializarea se referă la caracteristica mărfurilor și funcționale (adică, restrângerea funcțiilor îndeplinite de angrosist).

Bursele de mărfuri ocupă un loc special în comerțul cu ridicata. Arată ca niște case comerciale în care vând diverse bunuri, atât cu ridicata, cât și cu amănuntul. Practic, bursele de mărfuri au propria lor specializare. Tranzacționarea la bursă publică se bazează pe principiile unei licitații duble, când ofertele crescătoare de la cumpărători întâlnesc oferte descrescătoare de la vânzători. Când prețurile ofertelor cumpărătorului și vânzătorului coincid, se încheie o afacere. Fiecare contract încheiat este înregistrat public și comunicat publicului prin canale de comunicare.

Modificarea prețului este determinată de numărul de vânzători dispuși să vândă un produs la un anumit nivel de preț și de cumpărători dispuși să cumpere. acest produs la acest nivel de preț. Caracteristica modernului tranzacționare cu acțiuni cu lichiditate ridicată este că diferența dintre prețurile ofertelor de vânzare și de cumpărare este de 0,1% din nivelul prețurilor și mai mică, în timp ce la burse această cifră ajunge la 0,5% din prețul acțiunilor și obligațiunilor, iar pe piețele imobiliare - 10 % și mai mult.

Aproape că nu mai există schimburi reale de bunuri în țările dezvoltate. Dar în anumite perioade, în absența altor forme de organizare a pieței, schimburile de bunuri reale pot juca un rol semnificativ. Instituția schimbului nu și-a pierdut semnificația pentru comerțul internațional, în legătură cu transformarea din schimbul unei mărfuri reale într-o piață a drepturilor asupra mărfurilor, sau în așa-numitul schimb de futures.

Bursele de valori. Valorile mobiliare sunt tranzacționate pe piețele monetare internaționale, adică pe bursele unor centre financiare atât de mari precum New York, Londra, Paris, Frankfurt pe Main, Tokyo, Zurich. Valorile mobiliare sunt tranzacționate în timpul orelor de lucru la bursă, sau așa-numita oră de stoc. Doar brokerii (brokerii) pot actiona in calitate de vanzatori si cumparatori la burse, care indeplinesc ordinele clientilor lor, iar pentru aceasta primesc un anumit procent din cifra de afaceri. Pentru tranzacționarea cu titluri de valoare - acțiuni și obligațiuni - există așa-numitele firme de brokeraj, sau case de brokeraj.

În prezent, tranzacționarea cu valori mobiliare atât pe piața internă, cât și pe cea externă are o importanță deosebită pentru dezvoltarea comerțului mondial în ansamblu. Volumul cifrei de afaceri din cadrul acestei forme de comerț internațional este în continuă creștere, deși este puternic influențat de factori de politică externă.

Targuri. Târgurile și expozițiile sunt una dintre cele mai bune modalități de a găsi contactul între producător și consumator. La târgurile tematice, producătorii își expun marfa pe spațiul expozițional, iar consumatorul are posibilitatea de a alege, cumpăra sau comanda bunurile de care are nevoie chiar la fața locului. Târgul este o expoziție extinsă în care standurile cu bunuri și servicii sunt distribuite în funcție de subiect, industrie, scop etc.

În Franța, numeroase expoziții din industrie sunt organizate de societăți organizatoare, care în majoritatea cazurilor nu au teritorii proprii de târg aparținând camerei de comerț. Închiriază în principal pavilioane expoziționale, dar acționează și ca organizator. La târgurile din Marea Britanie se remarcă două mari companii care operează în afara țării, Reed și Blenheim, a căror cifră de afaceri anuală variază între 350 și 400 de milioane de euro. Cu toate acestea, ei primesc și o parte semnificativă din cifra de afaceri în afara Regatului Unit. Potrivit cifrelor oficiale, aproximativ 30% din comerțul exterior al Italiei se realizează prin târguri, inclusiv 18% prin Milano. Are 20 de reprezentanțe în străinătate. Ponderea expozanților și vizitatorilor străini este în medie de 18 la sută. Târgurile din Germania în ansamblu ocupă o poziție de lider în Europa. Recent, cifra de afaceri anuală, de exemplu, a Târgului de la Berlin a depășit 200 de milioane de euro și are un trend ascendent constant.

Rolul târgurilor în viitor nu va scădea, ci, dimpotrivă, va crește. Odată cu dezvoltarea diviziunii internaționale a muncii, care va fi aprofundată și mai mult prin schimbul liber de mărfuri în Europa. Cu unele excepții, vizitatorii și participanții la târgurile europene nu au fost interferați sau restricționați în niciun fel.

2.2. Situația actuală și tendințele de dezvoltare a comerțului internațional

După cum arată statisticile comerțului exterior, în ultimul deceniu și jumătate, sa înregistrat o creștere stabilă și constantă a cifrei de afaceri din comerțul exterior mondial, depășind rata de creștere a PIB-ului, ceea ce indică în mod convingător că toate țările sunt din ce în ce mai atrase în sistemul internațional. diviziune a muncii. Exporturile mondiale s-au dublat de peste 2 trilioane de dolari. dolari În 1980 la 5,5 trilioane. dolari în anul 2000. Aceasta înseamnă o creștere a exporturilor cu peste 70% în anii 80 și cu peste 65% în anii 90. indicatorii de import sunt aproape de aceste valori (vezi Tabelul 2.2.1).

Tabelul 2.2.1.

Rezultatele globale ale comerțului mondial de miliarde de dolari

După cum se poate observa din acest tabel, valorile exporturilor și importurilor și, în consecință, indicatorii cifrei de afaceri comerciale a țărilor lumii, aproape s-au dublat în deceniul 1990-2000. Dar având în vedere scăderea ritmului de creștere a comerțului mondial observată începând cu anul 2000, autorul acestui manual face o prognoză pentru o scădere a acestui indicator în 2006.

Tabelul 2.2.2.

Prognoza modificări ale volumului comerțului, % 2006/2005

Sursa: Relații economice internaționale: Manual pentru universități / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin și alții; Ed. prof. V.E. Rybalkin. - Ed. a VI-a, revizuită. si suplimentare – M.: UNITI-DANA, 2006, p. 176

Acest tabel, în confirmarea celor de mai sus cu privire la scăderea volumului comerțului, prezintă previziunile unei astfel de scăderi a indicatorului luat în considerare pentru diferite regiuni și țări ale lumii. În același timp, valorile negative arată procentul de scădere a cifrei de afaceri, valorile pozitive arată creșterea procentuală. În mod caracteristic, pentru majoritatea acestor țări și regiuni, schimbările, în orice direcție ar fi luate, au loc sincron.

Potrivit exportatorilor OMC, comerțul mondial a crescut cu 15% în 2005, ceea ce este unul dintre cele mai mari cifre din ultimii ani. Și asta în ciuda faptului că, la începutul anilor 2000, creșterea comerțului mondial a început să scadă ușor.

În ceea ce privește ratele de creștere ale comerțului mondial, se poate afirma că ratele de creștere stabile depășitoare ale comerțului mondial sunt indicatori ai noilor trăsături calitative ale comerțului internațional asociate cu creșterea capacității piețelor mondiale. Au devenit caracteristice depășirea, ratele destul de ridicate de expansiune a comerțului cu produse industriale finite și în acestea - mașini și echipamente, rate chiar mai mari de creștere a comerțului cu produse de comunicații, echipamente electrice și electronice, calculatoare etc. comerțul cu componente se extinde și mai rapid, ansamblurile și ansamblurile livrate în ordine cooperare industrialăîn cadrul TNC. Și un alt fenomen dinamic este creșterea accelerată a comerțului internațional cu servicii.

Toate acestea nu au putut decât să afecteze schimbările radicale atât în ​​structura de mărfuri, cât și în structura geografică a schimburilor mondiale. În același timp, ponderea principalelor grupuri de țări dezvoltate, în curs de dezvoltare și foste socialiste a rămas practic neschimbată în ultimii 15-20 de ani. A fost de 70-76%, 20-24% și, respectiv, 6-8%. Acum acest raport începe să se schimbe din cauza intrării mai multor țări post-socialiste în Uniunea Europeană, care a fost motivul creșterii lor economice, și a schimbărilor cauzate de aceasta.

În bursa de mărfuri din comerțul exterior mondial, există o tendință evidentă de creștere a ponderii produselor finite, care reprezintă mai mult de 70% din comerțul mondial. Cota rămasă este împărțită aproximativ în mod egal între exporturile agricole și industriile extractive. Pentru comparație, putem spune că la mijlocul secolului trecut, materiile prime reprezentau aproximativ două treimi și doar o treime - pentru produsele finite.

Serviciile reprezintă acum aproape un sfert din comerțul internațional. De aceea, diverse studii acordă acum o atenție deosebită creșterii comerțului mondial cu servicii. Modificările exporturilor mondiale de servicii în ultimii ani sunt prezentate în Tabelul 2.2.3.

Tabelul 2.2.3.

Export mondial de servicii, miliarde de dolari

Sursa: Relații economice internaționale: Manual pentru universități / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin și alții; Ed. prof. V.E. Rybalkin. - Ed. a VI-a, revizuită. si suplimentare - M.: UNITI-DANA, 2006, p.191

Astfel, volumul total al serviciilor este de aproximativ 25% din totalul exporturilor mondiale. Dacă vorbim despre distribuția costului serviciilor pe tipuri individuale, atunci turismul și transportul sunt de cea mai mare importanță în comerțul mondial cu servicii. În plus, există o altă tendință: exportul de resurse de muncă către țările dezvoltate din țările în curs de dezvoltare, și în special cele post-socialiste, este în creștere.

2.3. Caracteristici ale structurii comerțului mondial în stadiul actual

Au avut loc schimbări semnificative în structura comerțului mondial: ponderea produselor finite a crescut, iar ponderea alimentelor și a materiilor prime, cu excepția combustibilului, a scăzut. Dacă în anii 1950 ponderea materiilor prime și a combustibililor era aproximativ egală cu ponderea produselor finite, până la începutul noului secol ponderea materiilor prime, a alimentelor și a combustibilului a scăzut la 30%, din care 25% erau combustibili și 5% erau materii prime. În același timp, ponderea produselor finite a crescut de la 50% la 70%. Caracteristicile cantitative ale structurii comerțului mondial sunt prezentate în Tabelul 2.3.

Tabelul 2.3.

Structura comerțului mondial cu mărfuri

Produse	Volumul total, miliarde de dolari
Alimente Industria extractivă: Minerale Metale neferoase Industrial: fier si otel Produse din industria chimică Alte tipuri de produse cu procesare inferioară Echipamente de inginerie mecanică și de transport: Produse auto Birou și telecomunicații Alte tipuri de echipamente de transport Produse din industria textila Alte tipuri de bunuri de larg consum

Sursa: Relații economice internaționale: Manual pentru universități / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin și alții; Ed. prof. V.E. Rybalkin. - Ed. a VI-a, revizuită. si suplimentare – M.: UNITI-DANA, 2006, p.598

Scăderea ponderii materiilor prime în comerțul internațional se datorează a trei motive principale: extinderea producției de materiale sintetice pe baza dezvoltării industriei chimice, utilizarea mai mare a materiilor prime autohtone și trecerea la tehnologii de economisire a resurselor. . În același timp, comerțul cu combustibili minerali - petrol, gaze naturale - a crescut brusc ca urmare a dezvoltării industriei chimice și a modificărilor în structura bilanțului combustibil și energetic.

Dacă mai devreme în schimbul internațional de mărfuri a predominat materii prime și produse finale, atunci în condițiile moderne capătă importanță schimbul de semifabricate, forme intermediare de produse, părți individuale ale produsului final. Apariția unui puternic aparat de producție al CTN-urilor în străinătate, stabilirea unor legături de cooperare stabile între verigăturile internaționale individuale din lanțurile tehnologice au dus la faptul că deja aproximativ 1/3 din totalul importurilor și până la 3/5 din comerțul cu mașini și echipamente. cad pe produse intermediare.

Motivul acestui fenomen poate fi numit creșterea specializării în condițiile revoluției științifice și tehnologice. Monopolurile caută să reducă costurile unitare de producţie prin ridicarea minimului şi dimensiuni optimeîntreprinderilor, realizând economii la producția de masă pe scară largă cu utilizarea extensivă a exporturilor, deoarece volumele pieței interne nu oferă o oportunitate pentru o creștere semnificativă a producției. Conform cercetărilor, dublarea producție în serie, costurile pe unitatea de producție sunt reduse cu 8-10%.

În exportul țărilor industrializate este în creștere ponderea produselor high-tech, care în SUA, Elveția și Japonia este de peste 20%, Germania și Franța - aproximativ 15%. Comerțul cu produse microelectronice crește deosebit de rapid. În această poziție, China a început recent să conducă, unde creșterea anuală a exporturilor de astfel de produse în 2005 a fost de 29,7%. Un rol important în comerț îl dobândește exportul și importul de servicii, așa-numitele. „exporturi invizibile”. Dacă în 1970 volumul exporturilor mondiale de servicii era de 80 de miliarde de dolari, atunci în 2004-2005. - aproximativ 1,5 trilioane. dolari, adică mai mult de 20% din costul mărfurilor vândute. Serviciile reprezintă peste 40% din exporturile din SUA și 46% din exporturile din Marea Britanie.

Odată cu scăderea exportului unor servicii tradiționale (de exemplu, transport), exportul de servicii legate de aplicarea realizărilor științifice și tehnologice se dezvoltă rapid, odată cu introducerea informatică, consultanta, comert-intermediar si servicii tehnice, know-how, servicii in domeniul comunicarii, servicii banci, agentii de asigurari etc.

O analiză a direcțiilor comerciale relevă că comerțul reciproc al țărilor industrializate, care reprezintă aproape 60% din exporturile mondiale, crește într-un ritm mai rapid. La rândul lor, țările în curs de dezvoltare exportă în țările industriale aproximativ 70% din lor mărfuri de export(din care China - 34%). În ceea ce privește participanții la comerț, tendința de eliminare a exportatorilor și importatorilor mijlocii și mici de pe piața mondială este în creștere. Relațiile comerciale externe sunt concentrate în cadrul asociațiilor de monopol. Deja în anii 1980, exporturile americane legate de activitățile CTN-urilor reprezentau 84% din toate exporturile SUA și 60% din importuri. Un model similar este observat în alte țări.

O trăsătură caracteristică a ultimilor ani este barterizarea tranzacțiilor economice externe - creșterea comerțului contrar. Astfel de tranzacții „contra” reprezintă 20% până la 30% din tot comerțul mondial.

Alături de practicile comerciale legitime, formele criminale de comerț, contrabanda, comerțul cu mărfuri cu mărci comerciale falsificate (haine, pantofi, aparate electrocasnice) capătă amploare, mai ales într-o serie de țări din Asia de Sud-Est. Volumul unui astfel de comerț ajunge la 60 de miliarde de dolari pe an.

În general, se poate observa că însăși natura pieței mondiale s-a schimbat în ultimul timp. Nu mai primește surplus de producție internă, ci livrări prestabilite către un anumit cumpărător.

2.4. Principalele probleme ale comerțului internațional

Comerțul internațional este un proces de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari din diferite țări. Este asociat cu multe dificultăți practice și financiare pentru firmele implicate în ea. Alături de problemele obișnuite de comerț și comerț care apar în orice tip de afacere, există probleme suplimentare în comerțul internațional:

• timp și distanță – riscul de credit și timpul de executare a contractului;
• modificări ale cursurilor valutare - risc valutar;
• diferențe între legi și reglementări;
• reglementări guvernamentale – controale valutare și risc suveran și risc de țară.

Efectul principal al fluctuațiilor cursului de schimb asupra comerțului internațional este riscul pentru exportator sau importator ca valoarea valutei străine pe care o utilizează în comerțul lor să difere de ceea ce spera și se aștepta.

Expunerea la valute străine și riscul valutar poate aduce profituri suplimentare, nu doar pierderi. Companiile caută modalități de a minimiza sau elimina expunerea la valută pentru a planifica operațiunile de afaceri și a prognoza profiturile în mod mai fiabil. Importatorii caută să minimizeze expunerea la valută din aceleași motive. Dar, ca și în cazul unui exportator, importatorii preferă să știe exact cât vor trebui să plătească în moneda lor. Există diverse modalități de eliminare a expunerii la valută, realizate cu ajutorul băncilor.

În comerțul internațional, exportatorul trebuie să facture cumpărătorului într-o valută străină (de exemplu, în moneda țării cumpărătorului), sau Cumpărătorul trebuie să plătească bunurile într-o valută străină (de exemplu, în moneda țării exportatorului). ). De asemenea, este posibil ca moneda de plată să fie moneda unei țări terțe: de exemplu, o firmă din Ucraina poate vinde bunuri unui cumpărător din Australia și poate cere plata în dolari SUA. Așadar, una dintre problemele importatorului este necesitatea de a obține valută pentru a efectua o plată, iar exportatorul poate avea problema schimbului valutei primite cu moneda țării sale.

Costul mărfurilor importate pentru cumpărător sau costul mărfurilor exportate către vânzător poate fi crescut sau micșorat din cauza modificărilor cursurilor de schimb. Prin urmare, o firmă care efectuează plăți sau realizează venituri în valută străină are un potențial „risc valutar” din cauza modificărilor adverse ale cursurilor de schimb.

Factorul de timp este că poate dura foarte mult timp între depunerea unei cereri la un furnizor străin și primirea mărfurilor. Atunci când mărfurile sunt livrate pe o distanță lungă, cea mai mare parte a întârzierii dintre cerere și livrare, de regulă, se datorează duratei perioadei de transport. Întârzierile pot fi cauzate și de necesitatea pregătirii documentației adecvate pentru expediere. Timpul și distanța creează risc de credit pentru exportatori. Exportatorul trebuie de obicei să acorde credit pentru plată pe o perioadă mai lungă de timp decât ar avea nevoie dacă ar vinde mărfurile pe plan intern. Dacă există un număr mare de debitori străini, devine necesar să se obțină capital de lucru suplimentar pentru finanțarea acestora.

Lipsa de cunoaștere și înțelegere a regulilor, obiceiurilor și legilor țării importatorului sau exportatorului duce la incertitudine sau neîncredere între cumpărător și vânzător, care poate fi depășită doar după o relație de afaceri îndelungată și de succes. O modalitate de a depăși dificultățile asociate cu diferențele de obiceiuri și caractere este standardizarea procedurilor pentru comerțul internațional.

Riscul suveran apare atunci când guvernul suveran al unei țări:

• primește un împrumut de la un creditor străin;
• devine debitor al unui furnizor străin;
• emite o garanție de împrumut în numele unei terțe părți în țara lor de origine, dar apoi fie guvernul, fie terțul refuză să ramburseze împrumutul și solicită imunitate de urmărire penală. Creditorul sau exportatorul va fi neputincios să încaseze datoria, întrucât i se va interzice să-și dea creanța prin instanțe.

Riscul de țară apare atunci când cumpărătorul face tot ce îi stă în putere pentru a-și achita datoria față de exportator, dar atunci când are nevoie să primească această monedă străină, autoritățile țării sale fie refuză să îi furnizeze această monedă, fie nu pot face acest lucru.

Reglementările guvernamentale privind importurile și exporturile pot fi o barieră majoră în calea comerțului internațional. Există astfel de reglementări și restricții:

1. rezoluții privind reglementarea valutară;
2. licențe de export;
3. licențe de import;
4. embargo comercial;
5. cote de import;
6. reglementările guvernamentale privind standardele legale de siguranță și calitatea sau specificațiile tuturor bunurilor vândute pe plan intern în acea țară, standardele legale pentru sănătate și igienă, în special pe Produse alimentare; brevete și mărci comerciale; ambalarea mărfurilor și cantitatea de informații furnizate pe pachete;
7. documentația necesară pentru vămuirea mărfurilor importate poate fi foarte voluminoasă. Întârzierile în vămuirea pot fi un factor semnificativ în problema generală a întârzierilor în comerțul internațional;
8. taxe de import sau alte taxe de plătit pentru mărfurile importate.

Reglementările valutare (adică, un sistem de control al intrărilor și ieșirii de valută străină într-o țară și în afara acesteia) se referă de obicei la măsuri extraordinare luate de guvernul unei țări pentru a-și proteja moneda, deși detaliile acestor reglementări pot fi modificate.

Astfel, în momentul de față, comerțul mondial întâmpină încă multe obstacole în cale. Deși în același timp, având în vedere tendința generală de integrare mondială, se creează tot felul de asociații comerciale și economice ale statelor pentru a facilita implementarea comerțului internațional.

concluzie

Forma tradițională și cea mai dezvoltată a relațiilor economice internaționale este comerțul exterior. Comerțul reprezintă aproximativ 80% din volumul actual al relațiilor economice internaționale. Nicio țară din lume nu a reușit încă să creeze o economie fără a participa la comerțul internațional. În condiții moderne, participarea activă a țării la comerțul mondial este asociată cu avantaje semnificative: permite utilizarea mai eficientă a resurselor disponibile în țară, se alătură realizărilor mondiale ale științei și tehnologiei, mai mult timp scurt să efectueze restructurarea structurală a economiei sale, precum și să răspundă nevoilor populației mai complet și diversificate.

Comerțul internațional este o consecință a diviziunii internaționale a muncii și a specializării internaționale. Acest lucru îi asigură perspective serioase de dezvoltare. În plus, comerțul mondial contribuie la aprofundarea internaționalizării producției, la integrarea economică internațională și la globalizare. Pe baza acesteia, studiul poziției sale actuale și luarea în considerare a perspectivelor de dezvoltare a acesteia este necesară pentru a construi o strategie economică externă atât la nivel macro, cât și la nivel micro. Aceasta înseamnă că nu numai statele ar trebui să aibă propriul program de comportament pe piața internațională de bunuri și servicii, ci și întreprinderile și organizațiile care operează pe această piață ar trebui să aibă concepte strategice de funcționare și comportament în condiții în schimbare.

Comerțul exterior, în special în țările cu economii deschise, unde ponderea produselor vândute pe piețele mondiale este mare, are un impact uriaș asupra stării generale a economiei. Deteriorarea condițiilor de export a mărfurilor (reducerea prețului, scăderea cererii pentru acestea) sau importul (creșterea prețului acestuia) poate duce la o scădere a producției naționale, o deteriorare a stării balanței de plăți și o depreciere. a monedei nationale. Scăderea volumului comerțului exterior afectează mai ales situația țărilor cu o structură unilaterală a exporturilor și creează instabilitate în economiile acestora.

Dinamica dezvoltării comerțului internațional este caracterizată de o creștere rapidă a volumului comerțului în ultimul deceniu. Acest lucru se datorează atât creșterii potențialului economic, cât și științific și tehnic al majorității statelor. În același timp, este important de remarcat tendința conform căreia ponderea comerțului cu produse finite este în creștere în raport cu ponderea comerțului cu materii prime și materiale. În special, este în creștere și volumul comerțului cu semifabricate. În varietatea tot mai mare de forme de comerț internațional, comerțul intracorporal al CTN-urilor începe să ocupe o poziție semnificativă. Acest lucru se datorează în primul rând întăririi poziției la nivel internațional a CTN-urilor înseși, precum și poziției naturale favorabile a diviziilor conexe, dar localizate în țări diferite.

Schimbările structurale care au loc în economiile țărilor aflate sub influența revoluției științifice și tehnologice, specializarea și cooperarea producției industriale contribuie la intensificarea comerțului internațional. Volumul comerțului internațional, care conduce toate fluxurile internaționale de mărfuri, crește mai rapid decât producția. Ele cresc și în raport cu cele anterioare și într-un ritm mai rapid. În plus, structura comerțului se schimbă. Acum, comerțul cu produse finite prevalează asupra comerțului cu materii prime și materiale. Structura geografică a comerțului internațional se schimbă și ea: principala cifră de afaceri comercială a țărilor în curs de dezvoltare este direcționată către cele dezvoltate, acestea, la rândul lor, fac comerț în cea mai mare parte între ele, reorientându-se tot mai mult către piața serviciilor, dezvoltând sfera turismul international. În plus, țările în curs de dezvoltare și post-socialiste își extind exporturile de forță de muncă.

Un rol semnificativ în reglementarea comerțului exterior îl joacă Acordul General pentru Tarife și Comerț (GATT), transformat la 1 ianuarie 1995 în Organizația Mondială a Comerțului, precum și diferite acorduri de mărfuri și acorduri comerciale interguvernamentale încheiate pe bază bilaterală.

Astfel, în rezumat, putem spune că în dinamică există o creștere rapidă a volumului comerțului internațional, iar ponderea produselor finite în acesta este în continuă creștere. Structura comerțului internațional, atât geografic, cât și de mărfuri, este în continuă schimbare, reprezentând în momentul de față un sistem de două elemente: țările dezvoltate care comercializează în principal între ele și țările în curs de dezvoltare care își aprovizionează produsele către țările dezvoltate.

lista surselor folosite

1. 1. Avdokushin E.F. Relaţii economice internaţionale: manual.- M .: Economist, 2004. - 366 p.
2. 2. Aristov G. Comerţul cu ridicata în Occident // Economie şi viaţă. 1993. Nr. 32. p.15
3. 3. Borisov S. Există puține speranțe pentru materii prime // Economie și viață. 1997. Nr. 47. p.30
4. 4. Ivașcenko A.A. Bursa de mărfuri. – M.: Relații internaționale, 2001.
5. 5. Kireev A. Economie internaţională. Prima parte. - M.: Relații internaționale, 2006. - 414 p.
6. 6. Kireev A. Economie internaţională. Partea a doua. - M.: Relaţii internaţionale, 1999. - 416 p.
7. 7. Kozik V.V., Pankova L.A., Danilenko N.B. Informații economice internaționale: Navch. posibn.- a 4-a specie., ster.- K .: Knowledge-Press, 2003.- 406s.
8. 8. Krugman P., Obstfeld M. Economie internațională. Ed. a V-a - Sankt Petersburg: Petru, 2003. - 832 p.: ill. - (Seria „Manual pentru universități”)
9. 9. Relaţii Economice Internaţionale / Ed. E.F. Jukov. - M.: UNITI, 2004. - 860s.
10. 10. Relații Economice Internaționale: Manual / Ed. I.P. Fominsky.- Ed. a II-a, revizuită. și suplimentar .- M .: Economist, 2004.- 880s.
11. 11. Relații economice internaționale: Manual pentru universități / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin și alții; Ed. prof. V.E. Rybalkina.- Ed. a 6-a, revizuită. şi suplimentare .- M .: UNITI-DANA, 2006.- 606s.
12. 12. Relaţii Economice Internaţionale / Ed. E.F. Jukov. - M.: UNITI, 2005. - 595p.
13. 13. Economia mondială și relațiile economice internaționale: Tutorial/ Ed. A.P. Golikova și alții - Simferopol: SONAT, 2004.- 432p.
14. 14. Osika S., Pyatnitsky V. Organizarea ușoară a comerțului - deschiderea ușii către calea de integrare a Ucrainei în apropierea spațiului economic ușor // Buletinul Academiei Ucrainene de Administrație de Stat sub președintele Ucrainei. - 1999. - Nr. 3.-p. 84
15. 15. Enciclopedie economică populară - K .: SA „Grupul Yenisei”, 2005
16. 16. Puzakova E.P. Economia mondială și relațiile economice internaționale. Serie " Educatie inalta". Rostov-pe-Don: Phoenix, 2004.– 448p.
17. 17. Ustinov I.N. World Trade: Statistical and Analytical Handbook. - M.: Economie, 2004.
18. 18. Hoyer. Cum să faci afaceri în Europa: Intră. Cuvântul Yu.V. Piskunov. – M.: Progres, 1992.
19. 19. Shirkunov S. Pe măsură ce vine, va răspunde // În străinătate - 1997. Nr. 41. - p.6.
20. 20. Economie. Manual pentru cursul „Teorie economică”. Sub. ed. Ph.D.

Conf. univ. A.S. Bulatov. – M.: BEK, 2004.

1. 21. Târgurile Europei // În străinătate - 1993. Nr. 30. – p.10

Anexa A

Tabelul 1.

Caracteristicile cantitative ale comerțului exterior al unor țări ale lumii (inclusiv Ucraina) în 2004

	Volumul comerțului exterior, mil. dolari	Locul din punct de vedere al volumului comerțului exterior	Export, milioane de dolari	Import, milioane de dolari
Germania
Marea Britanie
Olanda
Republica Coreea
Singapore
Malaezia

Există mai multe definiții ale comerțului internațional. Dar două dintre ele reflectă cel mai bine esența acestui concept:

• În sens larg, MT este un sistem de relații internaționale în domeniul schimbului de mărfuri și servicii, precum și al materiilor prime și capitalului, care constă în efectuarea de operațiuni de comerț exterior de către o țară cu alte state (import și export). ) și este reglementată de norme internaționale acceptate.
• Într-un sens restrâns, aceasta este cifra totală de afaceri comercială a tuturor statelor lumii sau doar a unei părți a țărilor unite pe o anumită bază.

În mod clar, fără MT, țările s-ar limita la a consuma acele bunuri și servicii care sunt produse exclusiv în interiorul propriilor frontiere. Prin urmare, participarea la comerțul mondial aduce statelor următoarele „avantaje”:

• datorită veniturilor din export, țara acumulează capital, care poate fi apoi direcționat către dezvoltarea industrială a pieței interne;
• creșterea ofertei de export implică necesitatea creării de noi locuri pentru muncitori, ceea ce duce la o mai mare ocupare a forței de muncă;
• concurența internațională duce la progres, adică provoacă necesitatea îmbunătățirii producției, echipamentelor, tehnologiilor;

Fiecare stat individual, de regulă, are propria sa specializare. Deci, în anumite țări, producția agricolă este dezvoltată în mod special, în altele - inginerie mecanică, în altele - industria alimentară. Prin urmare, MT face posibilă să nu se creeze o supraabundență de mărfuri produse pe plan intern, ci să le schimbe (sau bani din vânzarea lor) cu alte produse necesare ale țărilor importatoare.

Formulare MT

Relațiile comerciale și financiare dintre state sunt într-o dinamică constantă. Prin urmare, pe lângă operațiunile obișnuite de tranzacționare, când coincid momentele de cumpărare și de plată a mărfurilor, există și forme moderne de MT:

• licitațiile (licitațiile) sunt, de fapt, competitii internationale pentru a atrage companii străine pentru a efectua munca de productie, prestarea de servicii de inginerie, instruirea angajaților întreprinderilor, precum și licitații pentru achiziționarea de echipamente etc.
• leasing - atunci când echipamentele de producție sunt închiriate utilizatorilor altor state pentru o închiriere pe termen lung;
• schimburi comerciale - tranzacțiile comerciale se încheie între țări pe bursele de mărfuri;
• contracomerț - când, în tranzacțiile comerciale internaționale, în loc de achitare în bani, ar trebui să se facă livrarea produselor statului cumpărător;
• comerț cu licențe - vânzarea de licențe către țări pentru utilizarea mărcilor, invențiilor, inovațiilor industriale;
• comerț cu licitație - o metodă de vânzare a mărfurilor cu proprietăți individuale de valoare sub formă de licitație publică, care este precedată de o inspecție preliminară.

regulament MT

Reglementarea MT poate fi împărțită în statală (tarifară și netarifară) și reglementare prin acorduri internaționale.

Metodele tarifare sunt, de fapt, aplicarea taxelor percepute la transportul mărfurilor peste graniță. Acestea sunt înființate pentru a restricționa importurile și, prin urmare, pentru a reduce concurența din partea producătorilor străini. Taxele de export sunt utilizate mai rar. Metodele netarifare, de exemplu, includ cote sau licențiere.

De o importanță deosebită pentru MoT sunt acordurile internaționale și organizațiile de reglementare, cum ar fi GAAT și OMC. Ele definesc principiile și regulile fundamentale ale comerțului internațional, la care fiecare țară participantă trebuie să le respecte.

Comerțul mondial (internațional).- cea mai veche şi tradiţională formă de relaţii economice externe. Este suficient să ne amintim că piața mondială în termeni generali a fost formată încă din epoca Marelui descoperiri geografice iar de la sfârşitul secolului al XIX-lea până la începutul secolului al XX-lea. joacă un rol și mai mare ca una dintre componentele economiei mondiale. Comerțul mondial se bazează pe diviziunea geografică internațională a muncii, care leagă economiile naționale ale țărilor individuale care fac schimb de bunuri și servicii.

Principalele concepte ale comerțului mondial (precum și comerțul în general) includ exportul, importul, reexportul, balanța comercială, balanța comercială. Sub exportînțelege exportul dintr-o țară către alte bunuri, tehnologii și servicii produse în această țară, sub import- importul lor in tara din strainatate, sub reexport- exportul de mărfuri care nu au fost produse sau prelucrate în această țară, dar au intrat în el din străinătate. Balanță comercială este raportul dintre bunurile și serviciile importate într-o țară și exportate dintr-o țară într-un an. Balanță comercială este considerat pozitiv dacă exportul de bunuri și servicii depășește importul acestora și negativ dacă importurile prevalează asupra exporturilor. În primul caz se mai numește și balanța comercială activ iar în al doilea - pasiv.

comerț mondial caracterizat prin trei indicatori principali: 1) cifra de afaceri, 2) structura mărfurilor și 3) distribuția geografică.

Cifra de afaceri din comerțul exterior face posibilă evaluarea dimensiunii comerțului mondial și a dinamicii acestuia. Tabelul 158 (tot comerțul) și Figura 117 (exportul) oferă o idee despre acesta.

Tabelul 158

CIFRA DE AFACERI COMERCIALĂ MONDIALE (PRĂȚURI PENTRU ANUL CURENT)

Orez. 117. Dinamica exporturilor mondiale, miliarde de dolari

Atât tabelul, cât și figura ne permit să tragem o concluzie importantă că comerțul internațional în a doua jumătate a secolului XX. a devenit unul dintre sectoarele cu cea mai rapidă creștere ale economiei mondiale. Într-adevăr, este ușor de calculat că în 1950-2005. cifra de afaceri a comerțului mondial a crescut de aproape 169 de ori! Aceste cifre le depășesc cu mult pe cele ale producției industriale și ale creșterii PIB-ului total, reflectând adâncirea continuă a diviziunii geografice internaționale a muncii. Același lucru este evidențiat de datele privind rata medie anuală de creștere a cifrei de afaceri din comerțul exterior mondial, care sunt de obicei în intervalul 5-8%, dar pot fi mari.

Acest caracter „exploziv” al dezvoltării comerțului mondial se datorează multor motive. Printre acestea se numără: internaționalizarea în creștere a producției, activitatea viguroasă a CTN-urilor pe piața mondială, refuzul multor țări de la măsurile restrictive anterioare și trecerea la liberalizarea comerțului exterior, formarea diferitelor tipuri de piețe comune, economie economică liberă. zone, apariţia unor noi state industriale cu economie deschisă pe scena mondială. Unii economiști asociază și o creștere semnificativă a reexporturilor cu aceste state, deoarece o parte din produsele lor sunt vândute pe piețele țărilor occidentale.

Cu toate acestea, această caracteristică generală necesită câteva comentarii clarificatoare.

În primul rând, trebuie luat în considerare faptul că „epoca de aur” a comerțului mondial nu l-a garantat împotriva vreunei recesiuni. Da, în anii 50 și 70. Secolului 20 creșterea anuală a cifrei de afaceri comerciale a fost constant mare, în anii 70-80. a atins maximul (pentru export - 20% anual!), la începutul anilor 80. a scăzut brusc din cauza crizei economice globale, apoi a cunoscut o revigorare la începutul anilor '90. a cunoscut un nou declin, iar la mijlocul aceluiași deceniu a crescut din nou. Cu toate acestea, în 1997–1998 - de data aceasta sub influenta Criza financiară, care a izbucnit brusc în țările asiatice, iar apoi s-a răspândit în alte regiuni, a scăzut din nou.

În al doilea rând, nu se poate ignora faptul că dinamica comerțului exterior a celor trei grupuri principale de țări este departe de a fi aceeași. De exemplu, în anii 1990 rata medie anuală de creștere în țările occidentale a fost de 5%, în țările în curs de dezvoltare - 10%, iar în țările cu economii în tranziție - 1,5%. Desigur, astfel de diferențe ar fi trebuit să afecteze ponderea acestor țări în comerțul mondial și în exporturile mondiale.

Alături de dinamica creșterii, structura de mărfuri a comerțului mondial prezintă un mare interes pentru studiu, care în a doua jumătate a secolului al XX-lea. a suferit modificări semnificative (Tabelul 159).

Este destul de evident că direcția principală a schimbărilor structurale afectează raportul dintre materii prime, pe de o parte, și produsele industriale finite, pe de altă parte. În prima jumătate a secolului XX. 2/3 din cifra de afaceri din comerțul mondial era combustibil, materii prime și alimente, în 1970 raportul dintre acestea și produse finite a devenit egal, iar până la sfârșitul secolului al XX-lea. ponderea produselor finite a depășit de 2,3 ori ponderea materiilor prime, combustibilului și alimentelor.

La rândul său, au existat și schimbări semnificative în structura exporturilor mondiale de bunuri din primul grup. Ponderea combustibililor minerali (în principal petrol) după criza energetică globală de la mijlocul anilor 1970. a crescut la 1/5, apoi a început din nou să scadă, ceea ce a avut un mare impact asupra întregii structuri a comerțului mondial. De asemenea, ponderea materiilor prime industriale în comerț scade treptat. Același lucru se poate spune despre produsele alimentare. Deși trebuie avut în vedere că aceasta este indicatori de valoare, depinde în mare măsură de fluctuațiile prețurilor, în timp ce, în ceea ce privește volumul (masă), comerțul exterior cu mărfuri din primul grup ar putea nu numai să nu scadă, ci chiar să crească.

În structura exporturilor mondiale de produse finite, se atrage atenția asupra creșterii constante a ponderii mașinilor, echipamentelor și vehiculelor. Pe primul loc dintre ele, produsele electronice și de inginerie electrică au evoluat, dar mașinile încă reprezintă aproximativ 12%. Comerțul cu produse chimice rămâne și el la un nivel destul de stabil, iar îmbrăcămintea și țesăturile ocupă un loc important printre alte produse finite. La evaluarea categoriei „alte bunuri”, trebuie avut în vedere faptul că aceasta include de obicei comerțul cu arme.

Tabelul 159

STRUCTURA COMERȚULUI MONDIAL DE MĂRFURI

Structura exporturilor fiecăreia dintre cele trei grupuri de țări prezintă anumite diferențe (Tabelul 160).

Cu toate acestea, aceste diferențe nu sunt atât de mari pe cât s-ar putea crede. În primul rând, se atrage atenția asupra unei ponderi destul de semnificative a produselor finite (inclusiv mașini și echipamente) în exporturile țărilor în curs de dezvoltare, în primul rând datorită cheii acestor țări și țărilor noii industrializări. Dar exporturile țărilor cu economii în tranziție se disting clar printr-o pondere excesiv de mare de combustibil și materii prime și o pondere excesiv de mică de mașini și echipamente.

Dacă ne întoarcem la exemplele țărilor individuale, se dovedește că în structura exporturilor majorității țărilor din Europa de Vest, SUA, Japonia și țările nou industrializate, ponderea produselor manufacturate reprezintă mai mult de 90% (în Japonia - aproape 100%). Ponderea materiilor prime industriale și a combustibilului în exporturi este cea mai mare în țările producătoare de petrol din Golful Persic și în unele altele, iar ponderea Produse alimentare– în țările în curs de dezvoltare cu agricultura monocultură.

Poziția Rusiei în comerțul mondial este caracterizată de o anumită instabilitate. În primii ani după prăbușirea URSS, cifra de afaceri din comerțul exterior a țării a scăzut semnificativ, ceea ce a fost rezultatul rupturii relațiilor comerciale tradiționale, recesiunii generale a economiei și deteriorării situației pieței mondiale asociată cu o creștere. în preţurile mărfurilor importate. Drept urmare, ponderea Rusiei în comerțul mondial a scăzut la 1%, cea mai scăzută de după al Doilea Război Mondial. Din 1994, cifra de afaceri din comerțul exterior a început să crească sub influența creșterii exporturilor, a creșterii prețurilor mondiale la produsele de export rusești și a liberalizării politicii economice externe a statului. În 2006, ponderea Rusiei în exporturile mondiale era de 2,3% (locul 13 în lume), iar la import, se situa pe locul 17-18 (1,1%).

Tabelul 160

STRUCTURA DE MĂRFURI A EXPORTURILOR A TREI GRUPE DE ȚĂRI LA ÎNCEPUTUL SECOLULUI XXI

Structura mărfurilor a comerțului exterior al Rusiei a rămas practic neschimbată pentru o lungă perioadă de timp. În ciuda faptului că Rusia exportă câteva mii diferite feluri produse, petrol și produse petroliere, gaze naturale, cherestea, metale neferoase și diamante continuă să joace rolul principal, determinant în exporturile sale. În general, combustibilul și materiile prime asigură aproape 3/4 din exporturile sale (inclusiv purtători de energie - 45%), în timp ce produsele finite reprezintă puțin mai mult de 1/4, inclusiv mașini și echipamente - 6%. Produsele rusești intensive în știință, inclusiv tehnologiile spațiale și echipamentele militare moderne, sunt vândute pe piața mondială cu dificultăți considerabile. Iar importurile țării sunt dominate în mod tradițional de mașini, echipamente, vehicule, bunuri de larg consum și produse alimentare. De aici și necesitatea urgentă de a lua măsuri mai eficiente pentru îmbunătățirea competitivității mărfurilor rusești, menținând însă excedentul comercial care este caracteristic Rusiei încă de la începutul anilor 1990.