Inscrivez-vous au contrôle technique rsa. Inspection. Vérification de la carte de diagnostic selon la base de données PCA

L'entretien est un moment important dans le fonctionnement de la voiture. Sans elle, la conduite de ce véhicule sera interdite. Il est important de passer une inspection technique afin d'obtenir une police OSAGO. Et vérifier l'inspection technique sur la base du PCA aidera à identifier un passeport illégal et à éviter d'autres problèmes.

La fréquence d'entretien dépend de la catégorie de transport. De plus, depuis 2019, de nouvelles règles de fréquence des contrôles techniques sont en vigueur. Maintenant, le MOT est également requis pour passer les remorques et les semi-remorques.

La fréquence d'entretien pour les voitures et les camions d'une capacité de charge maximale de 3,5 tonnes, les motos, les remorques et les semi-remorques :

• Les trois premières années d'entretien ne sont pas nécessaires (l'année de fabrication est également prise en compte). Trois ans plus tard - la première inspection.
• Cinq ans après sa sortie.
• Après sept ans.
• Puis chaque année.

Un point important : c'est le temps à partir du moment où le véhicule a été libéré, et non à partir du moment où il a commencé à être contrôlé, qui est pris en compte. Ceux. si nouvelle voiture il durera sept ans, il faudra encore passer le contrôle technique dans trois ans, et dans cinq ans, etc.

Chaque année Dès leur émission, ils doivent passer le CT :

• Camions avec un poids autorisé de transport de fret supérieur à 3,5 tonnes.
• Véhicules avec signaux spéciaux : pompiers, ambulances et ministère des Situations d'urgence, police, gouvernement.
• Voitures d'entraînement.
• Machines de construction et agricoles.

Une fois tous les 6 mois passer le MOT :

• Les autobus.
• Taxi.
• Véhicules transportant des marchandises dangereuses et leurs remorques.
• Camions transportant des personnes avec 8 sièges, sans compter le siège du conducteur.

Documents requis pour le MOT

Le contrôle technique peut être passé à la fois par le propriétaire lui-même, sur présentation de son passeport, et par son représentant, sur présentation d'une procuration et d'un passeport. La procuration peut être rédigée à la main. Document suivant- Il s'agit d'un passeport de voiture ou d'un certificat d'immatriculation. Un permis de conduire peut ne pas être requis.

Sont exclus de la liste des documents requis pour le CT, un certificat médical et un récépissé de devoir d'état. La taxe d'État n'est plus payée. Après tout, la fonction d'inspection technique est passée de la police de la circulation à des tiers. L'argent pour l'entretien est versé à la caisse de l'organisme qui effectue les diagnostics.

La nécessité d'un certificat médical a également disparu, car son exigence ne correspondait pas à la procédure elle-même - le contrôle technique du véhicule. Comme mentionné ci-dessus, le propriétaire, qui peut ne pas être le conducteur, et une tierce personne qui a reçu une procuration à cet effet, peuvent passer par le MOT.

Après avoir passé le MOT, une carte de diagnostic est délivrée aux mains, qui indique la date d'expiration. IMPORTANT : vous devez passer la prochaine inspection avant cette date, et non après. Sinon, il ne sera pas possible de conduire ce véhicule pendant un certain temps.

Comment vérifier la carte de diagnostic MOT sur la base de données PCA

Pour vérifier la légitimité de la carte de diagnostic délivrée, vous pouvez la comparer à la base de données PCA. Après tout, en apparence, une carte illégale n'est pas différente d'une vraie. Seuls ses chiffres vous permettront de calculer un faux. Il est donc préférable de vérifier la carte par numéro afin d'éviter d'autres problèmes lors de la demande d'une police OSAGO.

Il existe un site officiel eaisto.info, ce qui aidera rapidement à vérifier la carte de diagnostic. Les informations sont fournies gratuitement. Vous ne devez pas vérifier la carte sur un autre site qui peut fonctionner illégalement et être associé à des organisations opérant illégalement. Il est important de savoir que les données de la carte sont saisies immédiatement. Cela permettra et vérifiera la carte immédiatement.

Comment vérifier la carte sur le site officiel? Vous devez entrer des données dans au moins un champ. Il peut s'agir du : VIN de la voiture, de la plaque d'immatriculation, du numéro de carrosserie, du numéro de châssis ou du numéro EAISTO.

IMPORTANT! Seules les majuscules sont saisies. Tout nombre est conduit dans un champ spécialement désigné pour cela.

Après avoir rempli n'importe quel champ, entrez les chiffres indiqués dans l'image et cliquez sur le bouton "Vérifier".

Qu'est-ce que l'accréditation des opérateurs de contrôle technique

Seul un organisme qui a passé l'accréditation et a reçu le certificat approprié peut être engagé dans l'entretien. L'accréditation est une procédure permettant de confirmer qu'une organisation se conforme aux critères et normes approuvés.

Pour passer l'accréditation et obtenir le document pertinent, l'organisme doit :

• posséder, sur toute base légale, des équipements et installations spéciaux destinés à la procédure de maintenance ;
• approuver dans recrutement poste d'expert technique;
• disposer de ressources pour l'enregistrement quotidien des données de maintenance et leur transfert vers un système d'information de maintenance unifié ;
• avoir conclu un accord avec l'importateur (ou le constructeur) du véhicule pour Entretien données du véhicule. Un accord est nécessaire si l'organisation agit en tant que concessionnaire.

De plus, le site d'inspection doit répondre aux exigences suivantes :

• une route goudronnée avec le balisage nécessaire directement sur le site du contrôle technique ;
• disponibilité d'un parking pour les véhicules en état de marche et défectueux.

Liste du matériel nécessaire à l'entretien :

• équipements de contrôle des systèmes de freinage (plates-formes, cages à rouleaux, dispositifs de contrôle d'étanchéité et de pression);
• équipement pour mesurer la quantité de jeu dans le système d'entraînement de direction;
• représente le contrôle de l'intensité et de l'angle des phares ;
• luxmètre ;
• manomètre;
• compresseur;
• règle simple.

L'accréditation peut être refusée si les conditions d'obtention ne sont pas suffisamment remplies ou si des informations erronées sont fournies.

L'agrément peut être délivré pour l'entretien d'un ou plusieurs groupes de véhicules. Les véhicules sont désignés par des lettres qui sont indiquées dans le certificat et le registre des organismes effectuant l'entretien :

• L est la lettre pour motos, mokiks, motos, VTT, scooters, tricycles.
• M1 - voitures avec pas plus de 8 sièges, sans compter le siège du conducteur.
• M2 - voitures particulières de plus de huit places et ne pesant pas plus de cinq tonnes.
• M3 - transport de passagers pesant plus de 5 tonnes.
• N1 - transport de marchandises d'une capacité de charge maximale de 3,5 tonnes.
• N2 - transport de marchandises avec une capacité de charge maximale de 3,5 tonnes à 12 tonnes.
• N3 - transport de marchandises d'une capacité de charge maximale de plus de 12 tonnes.

Le certificat d'accréditation n'a pas de date d'expiration. Cependant, il peut être annulé dans certains cas :

• lorsque l'organisation met fin aux activités de maintenance ou que l'organisation est liquidée en tant qu'entité juridique ;
• s'il y a deux ou plusieurs cas de violation des règles d'accréditation et (ou) d'inspection technique dans les deux ans. La collecte auprès des propriétaires est également considérée comme une violation. augmentation de salaire pour effectuer l'entretien, qui est réglementé par la loi;
• lorsque l'organisme demande la résiliation de l'accréditation.

Registre des opérateurs de contrôle technique accrédités au RSA

Selon les règles en vigueur, le contrôle technique est confié à des tiers. Auparavant, cette procédure était effectuée par la police de la circulation. En conséquence, de nombreux problèmes ont surgi. En effet, en contactant un organisme, vous pouvez tomber sur un document de maintenance mal exécuté dont la présence rend impossible l'obtention d'une police OSAGO. De plus, une inspection technique peut être effectuée avec des violations liées au manque d'équipement ou à la réticence des employés à effectuer leur travail avec compétence.

Le registre est constamment mis à jour, ce qui vous permettra de vérifier immédiatement l'opérateur. Il ne pourra pas se référer à quelque chose qui n'est pas encore inscrit au registre officiel.

Comment vérifier l'opérateur de maintenance sur le site officiel

Vérifier l'opérateur de maintenance sur le site officiel de la PCA n'est pas difficile. Ces informations sont fournies tout à fait gratuitement. Comment peux-tu le faire:

1. Allez sur le site.
2. En haut, trouvez la ligne "Inspection" et cliquez dessus.
3. Un nouveau champ s'ouvrira. Au milieu de l'écran, la première inscription rouge sera « Registre des opérateurs de contrôle technique ». Clique dessus.
4. Entrez maintenant les données dans les champs désignés: le numéro de l'OTO, le nom, le nom du chef, l'adresse du lieu. Connaissant le numéro OTO, vous ne pouvez rien saisir d'autre. Il est unique et appartient à une seule organisation. Et ne connaissant que le nom, vous pouvez obtenir plusieurs options parmi lesquelles vous devez choisir. Cependant, le choix n'est pas difficile, puisque l'adresse des organisations est donnée lors de la réponse.
5. Cliquez sur le bouton bleu "Rechercher" à gauche.

Ici, vous pouvez également vérifier les accréditations annulées en cochant la case correspondante.

Actuellement, plus de 5 500 opérateurs sont inscrits au registre, y compris ceux annulés.

Comment afficher les points de maintenance RSA sur le site officiel

Les points de maintenance sont des organismes agréés. Nous passons par les mêmes étapes :

• sur le site officiel, cliquez sur la ligne "Inspection", puis sur "Registre des opérateurs d'inspection technique" ;
• Sur le côté gauche de l'écran, la ligne "Points de maintenance" apparaîtra. Nous cliquons dessus. Vous pouvez maintenant voir la liste complète des organismes accrédités. Et vous pouvez rechercher les informations dont vous avez besoin en saisissant des données dans les champs désignés.

Lors de la vérification du point de maintenance, vous devez vous assurer qu'il est accrédité pour l'inspection du type de véhicule requis.

Conclusion

L'inspection est un point important nécessaire à l'obtention d'une police OSAGO. Désormais, il sera beaucoup plus facile de vérifier l'accréditation des organisations et de se préparer à la maintenance. Et, par conséquent, il sera possible d'obtenir rapidement une police OSAGO, sans laquelle conduire un véhicule est considéré comme illégal.

Chaque automobiliste a fait face au passage d'un contrôle technique de son véhicule, et plus d'une fois. Cependant, les changements presque annuels de la procédure procédure soulèvent un certain nombre de questions pour de nombreux conducteurs concernant les nuances de son passage. Ainsi, quelques années plus tôt, le coupon de contrôle technique a perdu sa force législative, et une carte de diagnostic du véhicule est venue le remplacer.

Le document est non seulement conservé par le propriétaire de la voiture, mais également entré dans une base de données unique de l'Union russe des assureurs automobiles. Une telle mesure permet d'éviter de sérieux problèmes lors de l'obtention ou du renouvellement d'une police OSAGO, puisque la consultation de la carte de contrôle technique sur la base de données PCA permet de vérifier son authenticité.

Une autre façon efficace il n'y a aucune vérification de la légalité du document, car les contrefaçons de haute qualité ne diffèrent pas extérieurement de l'échantillon original.

L'inspection des véhicules est l'une des plus les points importants son fonctionnement. Depuis son passage donne le droit de souscrire une assurance, sans laquelle la conduite est interdite.

Aujourd'hui, vous pouvez suivre la procédure d'enregistrement d'une voiture dans n'importe quel centre de services avec l'accréditation appropriée.

De tels changements dans la législation ont considérablement simplifié la procédure de passage du MOT, car cela n'a plus rien à voir avec la police de la circulation et leurs difficultés sans fin.

L'inspection elle-même est effectuée par un expert qui, analysant l'état de la voiture, donne un avis sur la possibilité de son fonctionnement ultérieur.

Si l'état de la voiture s'avère satisfaisant, son propriétaire se verra remettre un justificatif du passage du CT.

Son absence laisse penser que la procédure devra être à nouveau bouclée, après avoir éliminé tous les points qui n'ont pas permis de passer la certification.

Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit que la maintenance répétée coûtera le même coût que la première, uniquement si un nouveau centre de service est choisi pour sa mise en œuvre. Si l'expert reste le même, vous ne devrez payer que pour vérifier les éléments qui n'ont pas satisfait l'opérateur lors de la première inspection.

Lors du contrôle technique, l'expert de la station-service vérifie :

1. Plaque d'immatriculation et sa conformité aux normes établies.
2. Système de freinage et système d'éclairage.
3. Le volant et ses performances.
4. Liquides techniques.
5. Analyse moteur.
6. Respect de l'environnement des gaz d'échappement.
7. Mise à disposition en cabine d'un extincteur, d'une trousse de secours et d'un panneau d'arrêt d'urgence.
8. Carrosserie pour dommages, éclats, fissures et corrosion.
9. Serrures de porte.
10. Qualité du caoutchouc.
11. Le travail des essuie-glaces, des lave-glaces et des vitres électriques.

Important! Personne, sauf le conducteur de la voiture, n'est responsable de son état, les dysfonctionnements pouvant être détectés par une inspection technique régulière.

Périodicité de l'entretien

Chaque propriétaire de voiture doit subir régulièrement un contrôle technique, cependant, la fréquence de la procédure dépend d'un certain nombre de facteurs :

1. Oui, les propriétaires Véhicule, juste à la sortie de la chaîne de montage, ne peut pas subir de contrôle technique avant que la voiture n'atteigne 3 ans, y compris l'année de fabrication.
2. Si l'âge du véhicule varie entre 3 et 7 ans, la fréquence d'inspection passe à 1 fois tous les 24 mois.
3. Mais les propriétaires de voitures anciennes doivent contacter le service une fois par an.
4. Les véhicules de service, les camions pesant plus de 3,5 tonnes et les véhicules conçus pour enseigner les compétences de conduite doivent également subir un contrôle technique annuel.

Tous les délais de passage des contrôles techniques pour les différents types de transport sont prescrits à l'article 15 de la loi fédérale n° 170-FZ.

Documents requis

Pour passer le CT, vous devez être en possession d'un certain nombre de documents dont la liste est régie par l'art. 17 de la loi fédérale n° 170. La liste comprend :

• passeport d'État;
• certificat d'enregistrement;
• le permis de conduire;
• certificat d'immatriculation du véhicule.

Une procuration générale doit également être jointe aux documents si le citoyen qui s'est présenté au MOT n'est pas le propriétaire de la voiture.

coût d'entretien en 2020

Il est assez problématique de nommer le montant exact auquel aboutira le contrôle technique. Étant donné que le coût de la procédure dépend du type véhicule à moteurà contrôler, ainsi que la région de l'inspection.

Les autorités locales ne fixent que des limites supérieures sur le coût de la maintenance, c'est là que s'arrête leur influence sur la tarification. Par conséquent, avant de vérifier, il est recommandé de connaître le coût de sa mise en œuvre au point de maintenance sélectionné.

Aujourd'hui, en moyenne, les propriétaires de voitures paient environ mille roubles pour un contrôle technique d'une voiture de classe B.

Cependant, déjà dans L'année prochaine ce chiffre peut augmenter de manière significative, en raison des dernières innovations dans la législation qui ont affecté les réglementations de maintenance. Après tout, l'achat d'équipements nécessaires à la mise en œuvre de l'entretien des véhicules et à la formation du nouveau personnel est loin d'être bon marché pour les centres de service.

Vérification de la carte de diagnostic selon la base de données PCA

La confirmation de la réussite du test est la réception d'une carte de diagnostic de la voiture.

La carte est un document au format A4 qui contient toutes les informations sur le véhicule contrôlé, y compris la possibilité de son exploitation ultérieure.

La carte est remplie par l'opérateur en deux exemplaires, dont l'un reste au point d'entretien et le second est remis au propriétaire de la voiture. Le troisième exemplaire supplémentaire avec un numéro individuel est créé en format électroniqueà inclure dans la base de données RAS.

C'est en vérifiant le numéro de carte par rapport à la base de données de l'Union russe des assureurs automobiles que vous pourrez vérifier son authenticité. Déterminez-le uniquement par apparence document n'est pas possible.

Il est nécessaire de vérifier l'authenticité de la carte sur le site officiel du syndicat eaisto.info. Ce n'est que sur cette ressource Internet que les informations sur la carte sont chargées instantanément, ce qui vous permet de vérifier son authenticité sans quitter le point TO. De plus, d'autres portails non officiels peuvent fournir de fausses informations en collaborant avec des escrocs.

Afin de vérifier la légitimité de la carte, il suffit d'aller sur le site et de remplir l'un des champs en surbrillance. Parmi eux:

• numéro de la plaque;
• NIV du véhicule ;
• numéro de carrosserie, châssis et EAISTO.

Dès que le champ est rempli, vous pouvez procéder à la saisie des chiffres indiqués dans l'image. La dernière étape consiste à appuyer sur le bouton "Vérifier". Si une carte de diagnostic de véhicule est trouvée à une demande donnée, alors sa légalité version papier vous ne pouvez pas vous inquiéter.

Sinon, l'inspection devra être répétée. Puisqu'une carte qui n'est pas répertoriée dans la base de données des assureurs est un faux, il est impossible d'obtenir OSAGO dessus.

Comment afficher les points de maintenance sur le site officiel

Les points d'entretien sont appelés tous les organismes qui ont reçu une licence autorisant l'inspection des véhicules.

Vous pouvez vérifier si l'organisation sélectionnée pour le MOT est un point accrédité sur le site officiel de la PCA - https://autoins.ru/.

Pour cela, vous avez besoin de :

1. Rendez-vous sur le site, et sélectionnez la rubrique "Inspection".
2. Cliquez sur le sous-élément "Registre des opérateurs de maintenance".
3. Cliquez sur la ligne contextuelle - "Points d'inspection".

Après ces manipulations, une liste complète des organismes accrédités à travers le pays apparaîtra à l'écran. Fédération Russe. Pour plus recherche rapide vous pouvez utiliser les "filtres" en remplissant tous les champs obligatoires qui apparaissent directement en haut de la liste.

A ce stade, vous devrez indiquer le numéro de l'EFP, le nom abrégé de l'organisme, le nom de son responsable ou son adresse.

Lors du contrôle d'une installation d'entretien, il est également important de prêter attention au type d'accréditation obtenu et de s'assurer qu'il correspond au type de véhicule contrôlé.

Le site Web de la PCA dispose également d'un registre des opérateurs de maintenance, selon lequel vous pouvez vérifier le spécialiste sélectionné. Ces informations sont fournies tout à fait gratuitement. De plus, le logiciel du site est aussi clair que possible, donc, en règle générale, son utilisation ne pose aucun problème.

Questions courantes

1. Que doit-il y avoir dans la cabine pour le MOT ?

   Afin de réussir le contrôle technique, un extincteur fonctionnel, une trousse de premiers soins et un panneau d'arrêt d'urgence doivent impérativement se trouver dans la voiture.
   En l'absence d'un seul des éléments énumérés, le contrôle technique devra être refait.

2. Qu'est-ce qui menace le contrôle technique, non passé à temps ?

   Inutile de nier l'importance d'un entretien régulier. Cette procédure vise à trouver et à éliminer les problèmes du véhicule qui peuvent provoquer des situations dangereuses sur la route.

   De plus, une inspection qui n'a pas été passée à temps entraîne un certain nombre d'autres problèmes, dont l'impossibilité d'obtenir une police OSAGO. Et pour conduire un véhicule non assuré, vous pouvez non seulement recevoir une amende, mais également perdre vos plaques d'immatriculation.

3. Quand le ticket MOT est-il émis ?

   Les coupons TO appartiennent au passé et ne sont plus reconnus par la loi. Elles ont été remplacées par les soi-disant cartes de diagnostic, qui contiennent toutes les informations nécessaires sur la voiture.
   Ils sont délivrés aux propriétaires de véhicules immédiatement après avoir passé le contrôle technique dans un centre de service agréé. Si le document n'a pas été délivré, cela indique que la voiture doit être revérifiée.

Le contrôle technique des véhicules est l'un des moments les plus importants de leur exploitation. Grâce à la procédure rapide, de nombreux problèmes dans les voitures ont été détectés et corrigés, ce qui pourrait entraîner de graves accidents.

En l'absence de justificatif de maintien, il est impossible de délivrer ou de proroger OSAGO. Et, comme vous le savez, conduire un véhicule sans police d'assurance est interdit par la législation actuelle de la Fédération de Russie.

Nouvelles

Députés du 13 décembre 2019 Douma d'État facture rejetée№ 634935-7 "Sur les modifications de l'article 2 de la loi fédérale "sur le contrôle technique des véhicules et sur les modifications de certaines actes législatifs de la Fédération de Russie", introduit par les députés de la Douma d'Etat de la Fédération de Russie le 29 janvier 2019, prévoyant la suppression du contrôle technique des véhicules utilisés par les citoyens - personnes pour des besoins personnels.

Message d'information pour les opérateurs du contrôle technique.

Dans le cadre des questions entrantes concernant le contrôle technique des véhicules équipés de tachygraphes, il est recommandé aux opérateurs de contrôle technique ce qui suit :

Si des difficultés surviennent pour déterminer les véhicules non soumis à l'équipement en tachygraphes conformément à la législation en vigueur, les considérer comme tels à la demande du propriétaire du véhicule ou de son représentant ;

Refléter les informations sur l'utilisation des véhicules dans le contrat de contrôle technique, dont le formulaire standard a été approuvé par arrêté du ministère du Développement économique de la Russie du 14 octobre 2011 n ° 573 "Sur approbation du formulaire contrat type sur le contrôle technique », s'il existe une déclaration appropriée du propriétaire d'un tel véhicule ou de son représentant.

30 septembre 2019 Le gouvernement de la Fédération de Russie a adopté Décret n° 1276 "Modifiant les règles d'inspection technique des véhicules". Le présent décret entre en vigueur le 1er novembre 2019.

Création d'une nouvelle rubrique du site .

La section est destinée à la connaissance et à la discussion communauté professionnelle opérateurs d'inspection technique de projets de règlements actes juridiques normatifs élaborés par des organismes autorisés le pouvoir de l'État afin de mettre en œuvre le calendrier de préparation des actes juridiques réglementaires dans le cadre de l'adoption de la loi fédérale n° 122-FZ "portant modification de la loi fédérale "sur l'inspection technique des véhicules et modifiant certains actes législatifs de la Fédération de Russie" et certains actes législatifs de la Fédération de Russie ".

Le 26 juillet 2019, le président de la Fédération de Russie a signé Loi fédérale du 26 juillet 2019 n° 219-FZ"Sur les amendements au Code de la Fédération de Russie sur les infractions administratives" et Loi fédérale du 26 juillet 2019 n° 207-FZ"Sur les amendements à l'article 171 du Code pénal de la Fédération de Russie", renforçant la responsabilité administrative et pénale dans le domaine de l'inspection technique. Lesdites lois fédérales entrent en vigueur un an après le jour de leur publication officielle. Les textes des lois fédérales ont été publiés sur le portail Internet officiel d'informations juridiques le 26 juillet 2019.

Le 6 juin 2019, le président de la Fédération de Russie a signé Loi fédérale n° 122-FZ"Sur la modification de la loi fédérale "sur l'inspection technique des véhicules et sur la modification de certains actes législatifs de la Fédération de Russie" et de certains actes législatifs de la Fédération de Russie". Texte loi fédérale publié sur le portail Internet officiel d'informations juridiques le 7 juin 2019

A partir du 3 juin 2019 l'adresse change E-mail PCA pour l'envoi du courrier sortant. La nouvelle adresse e-mail pour le courrier RSA sortant est .

Faites attention!! Cette adresse e-mail n'est pas disponible (bloquée) pour recevoir des demandes. Les adresses e-mail deviennent invalides à partir du 3 juin 2019.

L'adresse postale de l'APC, l'adresse électronique officielle pour les demandes entrantes et les formulaires de demande recommandés sont disponibles dans la section Contacts, questions et réponses.

Sécurité des informations

Chers contrôleurs techniques de véhicules ! Veuillez noter que l'opérateur du système d'information automatisé unifié pour l'inspection technique - EAISTO est le ministère de l'intérieur de la Russie !

Pour empêcher l'utilisation non autorisée de l'accès à UAISTO, les opérateurs d'inspection technique doivent développer un ensemble de mesures pour créer un système d'entreprise la sécurité des informations qui devrait comprendre :

Suivi quotidien de la saisie des informations dans EAISTO ;

Changement périodique et, si nécessaire, urgent et imprévu des mots de passe pour les comptes de l'opérateur et des experts techniques dans EAISTO ;

Suppression immédiate des comptes dans EAISTO des experts techniques qui ont mis fin à leur relation de travail avec l'opérateur ;

Vérification du respect des exigences de la législation pour assurer la sécurité des données personnelles lors de leur traitement dans leurs systèmes d'information ;

Fournir et mettre à jour une protection antivirus ;

Briefing avec des experts techniques sur l'utilisation et le stockage des identifiants et mots de passe pour les comptes dans EAISTO.

En cas de découverte du fait d'une utilisation non autorisée Compte dans EAISTO il faut :

Changer les mots de passe des comptes de l'opérateur de contrôle technique et de l'expert technique dans EAISTO ;

Vérifier la pertinence Informations de contact spécifié dans la carte de l'opérateur du contrôle technique ;

Comparer le nombre de contrôles techniques effectués en EAISTO avec le nombre indiqué dans le Livre des Fiches de Diagnostic ;

En cas de détection dans EAISTO d'informations sur les contrôles techniques de véhicules pour lesquels le contrôle technique n'a pas été effectué, prendre des mesures pour les supprimer en fonction des données

Portée d'accréditation du point de contrôle technique L, M, N, O - décodage

Dans le registre de l'Union russe des assureurs automobiles, les points de contrôle technique (PTO) existants ont la colonne "Zone d'accréditation", qui contient les lettres L, M, N, O, correspondant à une certaine catégorie de véhicules selon Règlements techniques sur la sécurité des véhicules à roues.

Certaines prises de force sont universelles et là, vous pouvez passer une inspection différents types le transport. Mais le plus souvent, les opérateurs d'inspection se spécialisent dans l'inspection technique et délivrent des cartes de diagnostic uniquement pour certains véhicules, tels que les voitures ou les camions. C'est pourquoi lors du choix d'un EFP, faites attention à la portée de son accréditation !

Désignations de code pour la portée d'accréditation correspondant aux différents modes de transport

1. L- motos (véhicules à moteur).
2. M1- voitures utilisées pour le transport de passagers, n'ayant, outre le siège du conducteur, pas plus de 8 places.
3. M2- les autobus utilisés pour le transport de passagers, comportant, outre le siège du conducteur, plus de 8 sièges, d'une masse maximale inférieure à 5 tonnes.
4. M3- les autobus utilisés pour le transport de passagers, ayant, outre le siège du conducteur, plus de 8 sièges, d'une masse maximale de plus de 5 tonnes.
5. N1- camions, poids maximum jusqu'à 3,5 tonnes.
6. N2- camions, poids maximum de 3,5 à 12 tonnes
7. N3- camions, poids maximum supérieur à 12 tonnes.
8. O- remorques (semi-remorques) pour voitures et camions, motos, scooters et quads

Le permis de conduire indique les catégories de véhicules que l'expert technique de l'EFP est habilité à conduire. Les catégories dans les droits et dans les règlements techniques sont appelées différemment.

Tableau de correspondance de la catégorie du permis de conduire de l'expert technique effectuant le contrôle technique dans cette prise de force et le domaine d'accréditation de la prise de force :

Autrement dit, si un expert technique n'a que la catégorie B ouverte dans ses droits, alors son domaine d'accréditation est uniquement M1, N1. Pour recevoir toute la portée de l'accréditation, l'examinateur doit avoir toutes les catégories ouvertes.

Registre des opérateurs d'inspection technique (OTO) accrédités par l'Union russe des assureurs automobiles (RSA)

Carte des points de contrôle technique

Documents juridiques réglementant les activités de l'ATO

• Loi fédérale n° 170-FZ du 1er juillet 2011 (telle que modifiée le 28 décembre 2013, telle que modifiée le 4 juin 2014) "Sur l'inspection technique des véhicules et sur les modifications de certains actes législatifs de la Fédération de Russie"
• Arrêté du ministère du développement économique de la Russie du 28 novembre 2011 N 697 (tel que modifié le 27 septembre 2012) "portant approbation des règles d'accréditation des opérateurs d'inspection technique" (enregistré au ministère de la justice de la Russie le décembre 21, 2011 N 22736)
• Arrêté du ministère du Développement économique de la Russie du 21 octobre 2011 N 587 (tel que modifié le 27 septembre 2012) "Sur l'approbation de la procédure de tenue du registre des opérateurs d'inspection technique, la formation et le placement d'un service d'information ouvert et public ressource contenant des informations du registre des opérateurs d'inspection technique" (Enregistré au ministère de la Justice de la Russie le 14 novembre 2011 N 22301)

Noter

Conformément au paragraphe 52 des règles d'accréditation des opérateurs d'inspection technique, approuvées par l'arrêté du ministère du développement économique de la Russie du 28 novembre 2011 N 697, l'opérateur d'inspection technique doit confirmer chaque année le respect des exigences d'accréditation.