Section 3 FORMATION EN COMMUNICATION
Thème 1. Moyens de communication
La communication joue un rôle important dans les activités socio-politiques et économiques de la société, dans le gouvernement, dans la satisfaction des besoins culturels, quotidiens et autres de la population. Il est également d'une grande importance dans les affaires militaires. Dans l'armée, les communications sont le principal moyen d'assurer le commandement et le contrôle des troupes.
Le succès du combat moderne dépend d'un commandement et d'un contrôle fermes, continus, stables, opérationnels et secrets des unités. À ces fins, un système de contrôle est en cours de création dans lequel les contrôles, les points de contrôle et un système de communication sont fonctionnellement liés.
Les communications et directement les moyens de communication jouent un rôle important dans le système de contrôle global, offrant aux commandants :
diriger les activités des troupes subordonnées;
coordonner les efforts mutuels des voisins et des unités (subdivisions) des différentes branches des forces armées ;
transmission de signaux d'alerte;
ainsi que la gestion de tous les types de soutien au combat, technique et logistique.
Pour assurer la gestion des unités, on utilise : les communications filaires, mobiles, de signalisation et radio.
Filaire Les communications dans les sous-unités sont généralement utilisées lorsqu'elles sont déployées sur place et en défense.
Pour assurer les communications filaires, un central téléphonique est en cours de déploiement au centre de communication du poste de commandement et d'observation du bataillon. Il se compose de deux interrupteurs de terrain interconnectés par un câble, qui permettent de recevoir et de desservir jusqu'à 20 lignes.
Le principal moyen d'organiser la communication filaire est direction la communication filaire, c'est-à-dire un mode d'organisation de la communication entre deux commandants (état-major), dans lequel la communication s'effectue via une ligne filaire déployée directement entre eux (cf. Fig. 103). Cette méthode nécessite une dépense importante de forces et de moyens de communication filaire et un investissement en temps important pour son organisation.
En l'absence de communication filaire avec plusieurs services, il peut être fourni via une seule ligne, c'est-à-dire - le long de l'axe. Cette méthode d'organisation de la communication, par rapport à la direction, permet une économie relativement importante de forces, de moyens et de temps pour établir la communication (voir Fig. 104). Cependant, lorsque la ligne médiane tombe en panne, les communications filaires avec de nombreux commandants subordonnés sont interrompues.
Riz. 104. Axe de communication filaire
La communication filaire dans une bataille défensive fonctionnera dans des conditions de tir ennemi intense, de mouvement et de manœuvre d'équipement de combat à chenilles. Par conséquent, lors de l'organisation d'une communication filaire, il est nécessaire de prévoir et de mettre en œuvre des mesures pour augmenter sa capacité de survie. À cette fin, les lignes électriques doivent être posées dans des tranchées et des passages de communication, ainsi que dans des zones dégagées - en tenant compte des propriétés protectrices du terrain et enfouies dans le sol.
Installations mobiles les communications sont utilisées pour transmettre des ordres et des rapports dans tous les types de combat, ainsi qu'en marche et lorsqu'ils se trouvent sur place, des messagers à pied et des messagers sur des véhicules et du matériel militaire sont utilisés pour livrer le courrier, et l'aviation peut être utilisée. À l'aide de moyens mobiles, la communication courrier-poste (ci-après - FPS) est organisée (voir Fig. 105, 106, 107).
Riz. 106. Route circulaire FPS
Riz. 107. Axe FPS
Le signal signifie les communications sont utilisées pour transmettre des signaux visuels, sonores et lumineux pour la notification, le contrôle et l'interaction.
Les moyens visuels comprennent les panneaux d'identification, les drapeaux, les pointeurs, les projecteurs pour les véhicules de combat d'infanterie (APC), les chars, les bombes fumigènes, les grenades fumigènes à main, les obus fumigènes (mines). De plus, des signaux visuels peuvent être donnés à l'aide d'objets tels qu'une mitrailleuse, une pelle, une coiffe et simplement avec une main.
Les moyens de signalisation comprennent les cartouches de signalisation, les balles traçantes et les projectiles, les ensembles de feux de signalisation, les feux de signalisation, les petits et grands panneaux lumineux de dégagement, les pointeurs lumineux fabriqués par les troupes, peints avec des colorants luminescents, phosphorescents ou de la peinture blanche.
Les moyens de signalisation sonore permettent de transmettre les signaux les plus simples sur une longue distance. Les moyens de signalisation sonore peuvent être des sirènes, des sifflets de signalisation, des tuyaux, des coups sur la manche, des klaxons de voiture et autres. En intelligence, pour transmettre des signaux sonores, on utilise l'imitation des voix d'oiseaux et d'animaux.
Les moyens de communication des signaux sont simples dans leur conception et leur manipulation et assurent, quelle que soit la situation, la transmission rapide des signaux simultanément à un nombre important de personnel ou de sous-unités. Les signaux donnés peuvent être exécutés immédiatement par les commandants et les sous-unités.
En même temps, ils présentent un certain nombre d'inconvénients : démasquage des points de signalisation ;
gamme d'actions limitée dans des conditions de visibilité limitée (fortes pluies, chutes de neige, dans le brouillard, en forêt);
la capacité de percevoir les signaux de l'ennemi, ce qui viole le secret du contrôle et n'exclut pas la soumission de faux signaux par l'ennemi.
Communication radio- une sorte de connexion électrique entre deux ou plusieurs points en émettant et en recevant des ondes électromagnétiques à l'aide de stations radio.
Souvent, dans les combats modernes, il existe un certain nombre de tâches de gestion des unités, qu'il n'est généralement pas possible de résoudre autrement qu'à l'aide des communications radio :
interaction avec les avions, les hélicoptères dans les airs, le contrôle des objets en mouvement sur le champ de bataille, les bateaux, le contrôle des tirs des forces de missiles et de l'artillerie, les équipements de défense aérienne, etc.
Par rapport aux autres types de communication électrique, la communication radio présente de nombreux avantages et permet :
en peu de temps pour établir une communication fiable sur de longues distances dans toutes les conditions d'une situation de combat;
organiser l'échange d'informations simultanément avec un grand nombre de correspondants, assurer la diffusion de messages à un nombre quasi illimité de consommateurs en un temps réduit ;
assurer la communication en déplacement et sur le parking, à travers un terrain infranchissable, des barrières d'eau et un territoire occupé par l'ennemi;
organiser la communication avec des objets en mouvement ( avion, bateaux, voitures, objets blindés, etc.);
établir un contact avec un correspondant dont on ne sait pas où se trouve ;
multiplexer les canaux radio avec des équipements de multiplexage primaires et secondaires pour obtenir plusieurs canaux de communication sur une liaison radio.
La communication radio est très économique par rapport, par exemple, à la communication filaire, car les coûts de main-d'œuvre pour la construction (restauration), l'entretien et l'exploitation des liaisons radio sont bien moindres. Il a une capacité de survie plus élevée, car il est moins sensible aux incendies et au sabotage. La grande mobilité des installations de radiocommunication permet de changer la structure du système de communication en peu de temps en fonction de la situation.
Dans le même temps, la communication radio présente également des inconvénients :
la possibilité d'interception par l'ennemi des transmissions radio et la détermination par radiogoniométrie de l'emplacement de la station radio ;
la possibilité de créer des interférences délibérées avec le fonctionnement des installations radio ; dépendance de la portée de communication aux conditions de passage des ondes radio, au terrain et à la hauteur des antennes ;
la dépendance de la qualité de la communication radio au niveau des interférences électriques atmosphériques, mutuelles et autres aux points de réception;
la nécessité de respecter strictement les exigences de compatibilité électromagnétique des équipements radio entre eux et les autres équipements radio électroniques ;
réduire la portée des stations de radio lorsque vous travaillez en déplacement; qualité relativement faible des canaux de communication radio par rapport aux relais radio et filaires ;
la nécessité de mesures spéciales pour le masquage radio.
La communication radio entre correspondants peut être bilatéral, lorsque des informations leur parviennent les unes des autres, et unilatéral en cas de réception d'informations uniquement d'un correspondant à un autre directement ou par l'intermédiaire de points spéciaux de ré-acceptation ou de relais.
De par la nature de l'échange, la communication radio est simplex ou duplex.
À recto Les correspondants radiocommunications travaillent alternativement à l'émission et à la réception. Une interruption du travail d'un opérateur radio travaillant sur une transmission est impossible.
À duplex les correspondants en radiocommunication travaillent à l'émission et à la réception simultanément et indépendamment l'un de l'autre.
Le système de communication des unités et sous-unités repose sur les communications radio à ondes ultra-courtes (VHF). ondes courtes (KV) la communication radio, en règle générale, est une sauvegarde.
Il existe deux manières principales d'organiser les communications radio - sur la radio et sur le réseau radio. Le choix de la méthode dépend de la situation, du but et de l'importance de cette connexion, des spécificités de la conduite des hostilités. La communication par radio dans un bataillon (division) est organisée, en règle générale, via des réseaux radio, et avec les sous-unités exécutant des tâches responsables, via des directions radio.
direction radio- un mode d'organisation de la communication entre deux points de contrôle (commandants, état-major), dans lequel chacun d'eux dispose d'une station radio fonctionnant sur les données radio établies pour cette direction radio (cf. Fig. 108) :
Réseau radio- une méthode d'organisation de la communication entre plusieurs (trois ou plus) points de contrôle (commandants, quartier général), dans laquelle chacun d'eux se voit attribuer une station radio fonctionnant sur les données radio établies pour ce réseau radio (voir Fig. 109)
Dans les réseaux radio et les directions radio, la station radio du commandant supérieur (quartier général) est la principale. Ses instructions et ordres sont obligatoires pour les radios subordonnées. Sans appel et autorisation de la radio maître (sauf cas particulier), les radios esclaves n'émettent pas.
Dans les réseaux radio et les directions radio d'interaction, la radio principale est désignée par le siège qui organise l'interaction.
Pour établir et assurer les communications radio, chaque station radio est émise données radio. Les données radio s'entendent comme un ensemble de documents à l'aide desquels l'établissement des communications radio, du trafic radio et de la surveillance radio est assuré. Les données radio comprennent : les fréquences, les indicatifs d'appel, les heures de changement de fréquence et d'indicatif d'appel, le type de communication, les azimuts des correspondants, les clés des documents radio et, si nécessaire, les mots de passe radio.
Le mode de fonctionnement des stations de radio est déterminé par le quartier général qui organise les communications, en fonction de la situation et des instructions du quartier général supérieur.
But et disposition générale des stations de radio.
Tactique Caractéristiques stations de radio, leur équipement et disposition générale
Les radios sont destinées assurer la transmission et (ou) la réception de messages (signaux) dans le système de communication militaire. Ils assurent l'échange d'informations dans les systèmes de commande et de contrôle.
Pour effectuer la transmission de signaux par radio, il est nécessaire de disposer d'un émetteur radio au point d'émission, et d'un récepteur radio au point de réception.
Un dispositif émetteur radio dans la technologie des radiocommunications s'entend comme un ensemble de dispositifs techniques enfermés entre une source de signaux électriques primaires et un milieu de propagation d'ondes radio, et un récepteur radio est un ensemble de dispositifs techniques enfermés entre un milieu de propagation d'ondes radio et un consommateur de signaux électriques primaires.
Le dispositif de transmission radio comprend un émetteur radio et un système d'alimentation-antenne. L'émetteur remplit trois fonctions principales : premièrement, il convertit le signal électrique primaire en l'un ou l'autre type de signal haute fréquence (le type de signal dépend du choix du paramètre modulé des oscillations haute fréquence et de la méthode de modulation), et deuxièmement, il forme une gamme de fréquences avec un nombre donné de fréquences de fonctionnement (avec une discrétion donnée), sur laquelle le signal radio peut être transmis, et, troisièmement, informe le signal radio de la puissance spécifiée due à la source d'énergie locale. Le système d'alimentation-antenne est conçu pour émettre et recevoir des signaux radio haute fréquence.
Exigences pour les radios :
1. Mener un démon de recherche et de communications radio non syntonisées ;
2. Assurer une haute fiabilité de la communication radio - haute fiabilité :
L'utilisation de signaux insensibles au bruit ;
Augmenter la puissance de l'émetteur ;
L'utilisation d'antennes efficaces;
Faible niveau d'émissions parasites et canaux de réception latéraux ;
Rational leur a construit un synthétiseur de fréquence;
Facilité de gestion, accessibilité, réduction des contrôles ;
3. Travailler dans diverses conditions physiques et géographiques;
4. Possibilité d'installation sur des objets mobiles ;
5. Petite perte de temps pour régler les fréquences radio et de temps pour régler les fréquences pré-préparées (ZCH);
6. Petites dimensions et poids ;
7. Haute fiabilité opérationnelle, c'est-à-dire temps entre les pannes.
Si la station de radio répond à ces exigences, elle offre une préparation au combat, une mobilité et une stabilité élevées des communications radio.
Aux principales caractéristiques techniques des radios petit
Les bandes HF et VHF comprennent :
Gamme de fréquences;
puissance de l'émetteur ;
Sensibilité du récepteur et dispositifs d'antenne ;
Types de signaux ;
Stabilisation et précision du réglage de la fréquence de fonctionnement ;
Le temps de syntoniser la station de radio et de syntoniser les fréquences pré-préparées.
Pour assurer les communications radio dans un bataillon mécanisé et ses sous-unités, un équipement radio portable est utilisé, ainsi que des stations installées dans des véhicules blindés de transport de troupes, des véhicules de combat d'infanterie, des chars et des véhicules.
Les stations radio sont conçues pour fournir une communication téléphonique avec le commandant supérieur (quartier général), avec des unités subordonnées, attachées et en interaction, à la fois sur place et en mouvement.
Toutes les stations radio de cette liaison de contrôle fonctionnent les unes avec les autres, car elles ont des sections communes de la plage de fonctionnement et permettent d'entrer en communication sans la rechercher et de la maintenir sans réglage. La plage de fonctionnement est comprise entre 20 et 52 MHz. Pour assurer une entrée rapide en communication dans certaines stations de radio, il est possible d'installer des fréquences pré-préparées à n'importe quel point de la gamme.
L'ensemble des stations de radio comprend: un émetteur-récepteur, des batteries (ensembles de travail et de rechange), des dispositifs d'antenne, un casque microtéléphone ou laryngophone, des équipements auxiliaires et de rechange, de la documentation.
Dans les stations montées sur des voitures ou une base blindée, au lieu de batteries, il y a des alimentations électriques, ainsi que des panneaux de contrôle, des interphones.
Les stations peuvent fonctionner dans un réseau radio, dans une direction radio, certaines stations proposent un mode relais radio ; ainsi que le mode télécommandeà partir d'un poste téléphonique distant par câble à une distance maximale de 500 m.
En pratique, les stations de radio restent pleinement opérationnelles dans la plage de température environnement de -50 à +50 0 С, à humidité élevée 95 ±2% et température 35 0 С, avec vibration jusqu'à 80 Hz.
Radio P-159 assure le travail téléphonique et télégraphique dans les réseaux radio et les directions radio. Il peut faire partie des unités radio des postes mobiles de commandement et de contrôle, des véhicules de commandement et d'état-major qui utilisent comme base de transport voitures et objets blindés (voir Fig. 111).
R-159 à large portée, sac à dos, portable, ondes ultra-courtes, émetteur-récepteur, simplex, station de radio téléphonique et télégraphique à modulation de fréquence, avec télégraphie à bande étroite, avec appel par tonalité, et également avec possibilité de télécommande en mode téléphone - est destiné à la communication dans les réseaux radio avec le même type de stations radio.
Le réglage de la fréquence de la station de radio à l'aide des commutateurs et le réglage automatique de l'émetteur sur l'antenne permettent d'entrer en communication en 20 à 30 secondes. L'entrée en communication radio s'effectue sans recherche et la communication s'effectue sans syntonisation, à n'importe quelle fréquence de la gamme, à l'exception des fréquences affectées.
La radio reste opérationnelle :
dans la plage de température de +40 à -50°C ; à humidité élevée 95 ± 2% et température 35 0 С; avec des vibrations jusqu'à 80 Hz.
La station radio est imperméable à la pluie et permet le transport aérien et l'atterrissage en parachute dans un conteneur spécial de type GK-30.
La station de radio est utilisable dans des conditions d'agitation lors du déplacement d'une voiture sur différentes routes, se déplaçant à une vitesse allant jusqu'à 60 km / h, lorsqu'elle est portée par un opérateur radio, et résiste également à tous les types de transport sans dommage.
La station radio R-159 est destinée à la communication dans le parking et lorsqu'elle est portée par un opérateur radio, et la R-159 avec ULF (amplificateur basse fréquence) est destinée à la communication depuis le cockpit en déplacement et au stationnement UAZ-4b9 , GAZ-66, ZIL-l31 et autres
La station de radio a une gamme de fréquences de 30 à 75,999 MHz, vous permet de régler la fréquence sur 1 KHz à l'aide des commutateurs MHz et KHz.
La station de radio assure la réception et la transmission de signaux modulés en fréquence dans les modes suivants :
Telf - téléphone;
Téléphone PSH - téléphone avec le suppresseur de bruit inclus ;
Tlg - télégraphe (avec une clé télégraphique connectée aux bornes LINE);
DU - télécommande à partir d'un téléphone connecté aux bornes LINE via un câble de terrain à deux fils jusqu'à 500 m de long.
Les types d'antennes suivants sont utilisés :
Antenne fouet (antenne Kulikov) de 1,5 m de haut (pour une utilisation en déplacement) ;
Antenne combinée fouet hauteur 2,7 m (pour travaux sur parking ou en déplacement) ;
Antenne à ondes progressives de 40 m de long avec un contrepoids à trois faisceaux (destinée au correspondant pour les travaux sur place) ;
Antenne combinée embarquée (fouet) d'une hauteur de 2,7 m (pour travailler sur du matériel en mouvement et sur place).
La station radio fournit une communication radio bidirectionnelle fiable avec le même type de station radio sur un terrain moyennement accidenté et boisé, à tout moment de la journée et de l'année, à n'importe quelle fréquence dans la plage sans interférence, avec une tension de batterie de 12V ± 10% aux distances suivantes :
a) lorsque l'émetteur-récepteur fonctionne sur une antenne fouet de 1,5 m de haut alors que l'opérateur radio est en mouvement et stationné depuis le sol avec un contrepoids à trois faisceaux de 1,3 m de long :
Telf - jusqu'à 12 km;
Tlg du sol - jusqu'à 18 km;
Dans la gamme de fréquences 50 - 75,999 MHz dans les modes :
Téléphone - jusqu'à 10 km,
Tlg du sol - jusqu'à 15 km;
b) lorsque l'émetteur-récepteur fonctionne sur une antenne fouet de 2,7 m (antenne fouet de 1,5 m plus 6 sections de 0,2 m chacune) avec un contrepoids à trois faisceaux de 1,3 m de long depuis le sol :
Dans la gamme de fréquences 30-49,999 MHz dans les modes :
Telf - jusqu'à 18 km; Tlg - jusqu'à 25 km;
Téléphone - jusqu'à 12 km ; Tlg - jusqu'à 20 km;
c) lorsque l'émetteur-récepteur fonctionne sur une antenne faisceau de 40 m de long, élevée à une hauteur de 1 m au-dessus du sol et dirigée vers le correspondant :
Dans la gamme de fréquences 30-49,999 MHz dans les modes :
Telf - jusqu'à 35 km; Tlg - jusqu'à 50 km;
Dans la gamme de fréquences 50-75,999 MHz dans les modes :
Téléphone - jusqu'à 30 km; Tlg - jusqu'à 40 km;
d) lorsque la station radio fonctionne sur une antenne fouet de 2,7 m de haut à partir d'un point distant via un téléphone TA-57 connecté à la station radio avec un câble de terrain jusqu'à 500 m de long :
Dans la gamme de fréquences 30-49,999 MHz en mode :
Téléphone - jusqu'à 18 km,
Dans la gamme de fréquences 50-75,999 MHz en mode :
Telf - jusqu'à 12 km;
e) lorsque l'émetteur-récepteur R-159 fonctionne à partir d'ULF vers une antenne fouet de 1,5 m de haut alors qu'une voiture dispose d'un système d'équipement électrique blindé et se déplace sur n'importe quelle route à une vitesse pouvant atteindre 60 km / h :
Dans la gamme de fréquences 30-49,999 MHz - jusqu'à 10 km ;
Dans la gamme de fréquences 50-75,999 MHz - jusqu'à 8 km.
La communication aux distances spécifiées est assurée à des fréquences exemptes d'interférences internes et externes.
La vitesse du travail télégraphique est d'au moins 10 groupes. L'erreur de réglage de fréquence de la station radio dans des conditions normales n'est pas supérieure à ± 1 KHz.
Masse du jeu de travail, pas plus de :
stations de radio R-159 - 14,5 kg; stations de radio R-159 avec ULF - 19 kg.
Poids du kit de livraison, pas plus de :
stations de radio R-159 - 50,0 kg ; stations de radio R-159 avec ULF - 55 kg. Dimensions de la station de radio avec des parties saillantes, pas plus de, mm :
pour la station de radio R-159 - 305x180x410 ;
pour la station de radio R-159 avec ULF - 365x230x430. Dimensions de la boîte d'emballage, pas plus de, mm : pour la station de radio R-159 - 610x510x380 ;
pour la station de radio R-159 avec ULF - 610x510x380. La composition de la station de radio R-159.
L'ensemble de livraison de la station de radio R-159 comprend: un ensemble de travail de la station de radio, un équipement auxiliaire, un seul ensemble d'équipement de rechange. Le kit de livraison de la station radio R-159 est placé dans le carton d'emballage (8) (voir Fig. 110).
L'ensemble de travail de la station radio se compose d'un émetteur-récepteur (1) avec un kit d'alimentation et un amortisseur, un casque microtéléphonique (2), une touche télégraphique (3), une antenne fouet (4), un contrepoids (5) , bretelles (6).
À la livraison, le micro-casque, la clé télégraphique, l'antenne fouet et le contrepoids sont placés dans le sac de l'opérateur radio.
Le sac radio contient : une antenne souple, une lampe portative, des petits et gros tournevis, des sections d'antenne fouet, du ruban PVC 15x0,2.
Dans une couverture en toile sont placées: une antenne sur un cadre avec un coin, des piles supérieures et inférieures.
Un seul kit de pièces de rechange se compose d'une antenne fouet ; casque microtéléphone; des antennes sur le châssis (13); contrepoids; des sections d'antenne fouet (14); batteries 10NKBN-3.5 (15) ou 10NKP-8 (16), paquet (17) avec bagues, capuchons, lampe à incandescence ; kit de pièces détachées pour batteries 10NKBN-3.5 ou 10NKP-8.
Riz. 110. Ensemble de livraison P-159
Propriété accessoire se compose d'une sacoche radio, d'un support d'antenne embarquée (11), d'une bâche (12), d'un cadre avec attaches (10). Le poste de livraison est répertorié dans le formulaire de la station de radio.
Appareil général P-159
La station de radio se compose d'un émetteur-récepteur avec un compartiment à piles et des piles, des bretelles, une antenne fouet, un micro-casque, un contrepoids et une clé télégraphique, des équipements de rechange et auxiliaires et de la documentation.
Émetteur-récepteur conçu pour transmettre et recevoir des signaux VHF modulés en fréquence. Il se compose d'un émetteur, d'un récepteur, d'un synthétiseur, d'un convertisseur de tension, d'un dispositif d'adaptation automatique d'antenne et d'une commutation d'émetteur-récepteur.
Le récepteur et l'émetteur sont conçus séparément. Les nœuds et blocs communs qui fonctionnent à la fois pour la réception et la transmission sont : un dispositif d'adaptation automatique d'antenne, un synthétiseur, un convertisseur de tension et une commutation d'émetteur-récepteur. Forme générale la station de radio est affichée dans (voir Fig. 111)
La station radio R-159 avec ULF se distingue de la station radio R-159 par la présence d'un amplificateur basse fréquence et d'un système d'alimentation. L'alimentation doit provenir des batteries du véhicule à travers un filtre-limiteur.
Logement du compartiment à piles conçu pour installer des batteries et les connecter au corps de l'émetteur-récepteur.
Antenne conçu pour émettre et recevoir des signaux radio haute fréquence.
Riz. 111. Vue générale de la station de radio R-159
1 - émetteur-récepteur ; 2 - clé télégraphique; 3 - antenne fouet ; 4 microampèremètres ; 5 - Bouton APPEL et DIRECTION ; 6 - bouton de commutation de fréquence de dizaines de MHz ; 7 - bouton pour changer la fréquence des unités de MHz; 8 - bouton pour commuter la fréquence de centaines de KHz; 9 - bouton de commutation de fréquence de dizaines de kHz ; 10 - bouton pour changer la fréquence des unités de kHz; 11 - Bouton SET ; 12 micro bascule ON ; 13 - commutateur de mode; 14 - borne LIGNE ; 15 borne 1 ; 16 - compartiment à piles ; 17 - micro-casque ; 18 panneau de commutation d'émetteur-récepteur ; 19 - amortisseur.
Micro-casque téléphonique est conçu pour convertir les vibrations sonores acoustiques en vibrations sonores électriques et vice versa et transférer l'émetteur-récepteur de la réception à la transmission et vice versa.
Contrepoids est conçu pour créer une connexion plus stable lorsque la station radio fonctionne depuis le sol à des distances extrêmes.
Passant par clé télégraphique la transmission des signaux télégraphiques est assurée.
La conception de la station de radio P-159
La caractéristique de conception est le montage vertical des éléments circuit électrique, vous permettant d'obtenir un grand facteur de remplissage des cartes de circuits imprimés, les plus petites dimensions et la solidité de la conception de la station de radio.
La station radio dans son ensemble est une articulation mécanique et électrique de blocs et d'ensembles technologiquement indépendants interconnectés par des connecteurs et des fils de liaison, ce qui permet d'effectuer un minimum d'opérations de réglage après la connexion mécanique et électrique des nœuds et des blocs.
Le corps de la station de radio portable se compose de deux parties, la partie supérieure pour l'émetteur-récepteur et la partie inférieure pour les batteries. Un amortisseur à démontage rapide est fixé dans la partie supérieure du boîtier pour protéger le dos de l'opérateur radio lors du transport de la station radio. Les parties supérieure et inférieure du boîtier sont reliées par des vis spéciales.
Les composants et les blocs préréglés et testés sont connectés mécaniquement et électriquement au panneau avant à l'aide d'interconnexions et de vis.
Le panneau de commutation émetteur-récepteur est structurellement et schématiquement le lien entre les nœuds et les blocs de la station radio. À l'intérieur du panneau se trouve un circuit de commutation de l'émetteur-récepteur. Le panneau est fabriqué par moulage par injection d'alliage d'aluminium. Il contient:
Microampèremètre pour l'indication de la puissance passante dans l'antenne de tension de la source primaire ;
Commutateur de mode Tlf, Tlf PSh, Tlg et télécommande ;
Bouton VOLT. et CALL pour vérifier la tension de la batterie
piles et inclusion d'un signal d'appel avec une fréquence de 1 kHz; - bouton de commutation de fréquence de dizaines de MHz ;
bouton de commutation de fréquence MHz ;
Bouton de commutation de fréquence de cent kHz ;
Bouton de commutation de fréquence des dizaines de kHz ;
bouton de commutation de fréquence KHz ;
Bornes LINE, prises pour connecter une lampe d'une clé portable ou télégraphique, ou un câble à deux fils;
Bouton de réglage pour allumer le dispositif d'antenne d'adaptation automatique ;
Prise d'antenne pour connecter une antenne ;
Micro bascule ON. pour allumer la radio.
La station radio peut être contrôlée directement depuis l'émetteur-récepteur ou à distance depuis un poste téléphonique distant via le câble P-274M.
Radio P-I07- conçu pour fournir des communications téléphoniques au niveau de contrôle tactique, à large portée, à dos, portable, à ondes ultra-courtes, téléphone avec modulation de fréquence, émetteur-récepteur, simplex, avec possibilité de télécommande et de télégraphie d'amplitude, est destiné aux personnes sans recherche et non réglage des communications radio (voir Fig. 113).
La station de radio offre la possibilité de régler la gamme de fréquences à l'aide d'un fréquencemètre électronique numérique et syntonisation automatique AEC. (SAU - dispositif d'antenne correspondant).
La station radio permet d'entrer en communication radio sans recherche et communication sans réglage à n'importe quelle fréquence de la gamme lorsque la différence de température ambiante entre les stations radio correspondantes n'est pas supérieure à 10 0 C, supérieure à 10 0 C, il est nécessaire de régler ou contrôler la fréquence à l'aide d'un fréquencemètre électronique de comptage avant d'entrer en communication.
La station de radio reste opérationnelle dans toutes les conditions climatiques à des températures de -40 à +50 0 С; à une humidité de l'air élevée jusqu'à 98% et à une température ne dépassant pas 35 0 С.
La radio est étanche à la pluie et peut résister à une immersion dans l'eau jusqu'à 0,5 m de profondeur pendant 1 heure.
La station de radio est utilisable dans des conditions d'agitation lors du déplacement d'une voiture sur différentes routes, se déplaçant à une vitesse allant jusqu'à 50 km / h, lorsqu'elle est portée par un opérateur radio, et résiste également à tous les types de transport sans dommage.
La gamme de fréquences est de 20 à 52 MHz, divisée en deux sous-gammes : la première est de 20-36 MHz, la seconde est de 36-52 MHz.
Au total, il existe 1281 fréquences de fonctionnement avec leur disposition sur une plage de 25 kHz. Il est possible d'installer quatre ZCH.
Caractéristiques électriques:
Puissance de l'émetteur dans l'antenne - pas moins de 1 W ;
La sensibilité du récepteur n'est pas pire que 1,5 MKV.
Dans la plage de 20 à 52 MHz, la station de radio vous permet de régler la fréquence à l'aide du mécanisme de réglage de fréquence (MUCH) jusqu'à 1 MHz sur l'échelle et dans les mégahertz - à l'aide d'un dispositif de comptage électronique sur le tableau de bord après 1 kHz.
La station de radio a les types de travail suivants:
Radio, recevoir, transmettre MM (faible puissance), transmettre MB (puissance élevée);
Télécommande D. UPR., réception, émission ;
Communication de service via une ligne filaire SL. ST. (services de communication) ;
Télégraphie d'amplitude de réception AT (télégraphie d'amplitude) etc. (réception);
Transmission télégraphique d'amplitude AT TX (transmission), MM, AT TX MB.
La station de radio propose les modes suivants :
Mode de réception des signaux de téléphonie modulés en fréquence ;
Mode de transmission des signaux de téléphonie modulés en fréquence à faible ou forte puissance ;
Mode de réception des signaux télégraphiques d'amplitude ;
Mode de transmission du signal de la télégraphie d'amplitude.
Antennes :
Antenne fouet de 1,5 m de haut (pour un fonctionnement en déplacement), offre une portée de communication jusqu'à 6 km ;
Antenne combinée fouet de 2,7 m de haut (pour les travaux sur le parking ou en déplacement), offre une portée de communication de 8 à 10 km. Il y a un contrepoids de trois faisceaux à l'antenne ;
Antenne "onde progressive" de 40 m de long avec un contrepoids à trois faisceaux avec une hauteur de suspension de 1 m au-dessus du sol, permet une communication à une distance allant jusqu'à 15 km;
L'antenne "onde progressive", longue de 40 m, mais avec une hauteur de suspension de 5-6 m au niveau de la station radio et une décroissance progressive vers le correspondant, permet de communiquer sur une distance pouvant aller jusqu'à 25 km (antenne en X) ;
L'antenne combinée embarquée (fouet) d'une hauteur de 2,7 m permet une communication à une distance allant jusqu'à 6-8 km.
La station radio fournit une communication radio bidirectionnelle fiable avec le même type de station radio à une tension de batterie de 6,67,8 V dans les zones moyennement accidentées et boisées, à tout moment de la journée et de l'année, à n'importe quelle fréquence dans la gamme libre des interférences, à des distances d'au moins :
a) lors de travaux sur une antenne fouet de 1,5 m de hauteur en déplacement d'un opérateur radio ou lors de travaux à partir du sol sur une antenne fouet de 1,5 m de hauteur avec un contrepoids à trois faisceaux de 1,3 m de long, dans les modes :
À faible puissance - 15 km ;
À Grande puissance - 20 km;
b) lors d'un travail depuis le sol vers une antenne combinée d'une hauteur de 2,7 m
à l'aide d'un contrepoids tripoutre de 2,15 m de long, dans les modes suivants :
À faible puissance - 20 km ;
À Grande puissance - 35 km;
c) lors de travaux sur une antenne faisceau de 40 m de long, élevée à une hauteur de 1 m au-dessus du sol et dirigée vers le correspondant, dans les modes suivants :
La puissance radio est faible - 15 km ;
La puissance radio est grande - 25 km;
À. Faible puissance - 30 km ;
À. Grande puissance - 40 km;
d) lorsque vous travaillez sur une antenne à faisceau de 40 m de long, élevée à la station de radio à une hauteur de 5 à 6 m au-dessus du sol et dirigée avec une extrémité progressivement décroissante vers le correspondant, dans les modes suivants :
La puissance radio est grande -35 km ;
La puissance radio est faible - 30 km ;
La puissance radio est grande - 50 km;
e) en travaillant à partir d'un point distant via un poste téléphonique de type TA-57, relié à la station radio par un câble de terrain à deux fils jusqu'à 500 m de long, à une antenne combinée de 2,7 m de haut à l'aide d'un contrepoids à trois faisceaux 2,15 m, dans les modes suivants :
La puissance radio est faible - 12 km ;
La puissance radio est grande - 18 km;
f) en travaillant à partir d'un point distant via un poste téléphonique de type TA-57m, connecté à la station radio avec un câble de terrain à deux fils jusqu'à 500 m de long, à une antenne à faisceau élevée à la station radio à une hauteur de 5-6 m au-dessus du sol et dirigé avec une extrémité progressivement décroissante vers le correspondant, en modes :
La puissance radio est faible - 25 km ;
La puissance radio est grande - 35 km;
g) lors du travail en déplacement d'une voiture avec un système électrique blindé et se déplaçant à une vitesse allant jusqu'à 50 km / h sur n'importe quelle route, en utilisant une antenne de 1,5 m de haut, dans les modes suivants:
La puissance radio est faible - 8 km ;
La puissance radio est grande - 12 km;
h) lors de travaux sur une antenne combinée de 2,7 m de haut avec un contrepoids à trois faisceaux de 2,15 m de long, surélevée à 2 m du sol par un câble haute fréquence PK-75-4-16 de 10 m de long, en mode :
La puissance radio est grande - 10 km.
La vitesse du travail télégraphique à la station de radio est de 10 à 12 groupes par minute. La station radio assure la communication sur des distances réduites lorsque la tension de la batterie chute à 6 V.
Temps de déploiement radio :
Lorsque vous travaillez sur une antenne fouet - pas plus de 3 minutes ;
Lorsque vous travaillez sur une antenne à faisceau - pas plus de 10 minutes.
Le site requis pour le déploiement de la radio est :
Lorsque vous travaillez sur une antenne fouet - 2 m 2;
Lorsque vous travaillez sur une antenne à faisceau - environ 600 m 2 (en tenant compte de la zone,
nécessaire pour sélectionner la direction de l'antenne).
Le poids de l'émetteur-récepteur avec piles, casque, antenne de 1,5 m, ceinture portable et clé télégraphique - pas plus de 18,5 kg. Le poids du poste radio ne dépasse pas 56 kg.
Taille de la radio :
a) sans parties saillantes, pas plus de, mm : longueur - 340 ; hauteur - 395; largeur - 210
b) avec des parties saillantes et une clé télégraphique installée, pas plus de, mm: longueur - 345, hauteur - 440, largeur - 270. Dimensions de la boîte d'emballage, pas plus de, mm: longueur - 610, hauteur - 510, largeur - 380 La composition de la station de radio R-I07.(voir fig. 112)
L'ensemble de la station radio R-107 est placé dans le coffre de rangement (3). L'ensemble de livraison de la station radio comprend : un ensemble de travail de la station radio ; propriété auxiliaire; un seul jeu de rechange.
L'ensemble de travail de la station radio se compose d'un émetteur-récepteur (1), de trois batteries de type 2NKP-24 (2NKP-24M) (13), d'une antenne fouet (14), de bretelles (7), d'une sangle de transport (8), de contrepoids ( 11), (17), des combinés pour un microtéléphone (18) et une valise radio (16).
Le sac radio permet de stocker et de transporter :
antenne fouet (14), clé télégraphique (2), contrepoids (11), (17), six sections d'antenne fouet (9), lampe portative, ruban isolant, petits et grands tournevis, casque microtéléphonique (12).
Riz. 112. Ensemble R-107
3 - coffre de rangement; 1- émetteur-récepteur ; 13 - piles rechargeables; antenne 14 broches ; 7 - bretelles; 8 - sangle de transport ; 11, 17 - contrepoids; 18 - microtéléphone à combiné; 16 - sac d'opérateur radio; 2 - clé télégraphique; 9 - six sections de l'antenne fouet ; 12 - microtéléphone à casque; 15 palette pour la fixation de la station radio ; 16 - chargeur RK-75-4-16 avec pointes de 10 m de long (10); 4 - support d'antenne embarqué ; 5 - couverture en toile avec étirement, avec un coin, un support supérieur, un support inférieur et une antenne sur le châssis (6)
L'équipement auxiliaire est situé dans le coffre de rangement et contient :
Plateau (15) pour le montage de la radio, description technique et mode d'emploi, formulaire pour la station radio, description technique et mode d'emploi pour piles alcalines, formulaires pour accumulateurs, chargeur RK-75-4-16 avec embouts de 10 m de long (10), support d'antenne embarqué (4) , deux jeux d'accessoires de rechange pour batteries, une bâche (5) avec une rallonge, avec un coin, une béquille supérieure, une béquille inférieure et une antenne sur le châssis (6).
Un seul ensemble d'équipements de rechange est placé dans une boîte de rangement et contient six batteries 2NKP-24 (2NKP24M), une antenne fouet, une antenne sur un cadre, quatorze sections d'antenne fouet, un capuchon, des contacts, des bagues, des joints, des écrous , ampoules, cavaliers, clés et boîte avec ampoules.
Dispositif général R-107
L'émetteur-récepteur (récepteur et émetteur) est fabriqué séparément en fonction de la conception et des solutions de circuit (voir Fig. 113). Les blocs communs qui effectuent un travail conjoint, à la fois en réception et en émission, sont : un dispositif d'adaptation d'antenne, un oscillateur local, et en mode AT PR, la FI de l'émetteur.
Riz. 113. Vue générale de la radio :
1 - émetteur-récepteur ; 2 - clé télégraphique; 3 - antenne fouet ; 4 - bouton de réglage de fréquence après 1 MHz ; 5 - poignée de commutation du type de travail; 6 - bouton pour vérifier la tension de la batterie ; 7 - bouton de réglage de fréquence, jusqu'à 1KHz ; 8 - contrepoids; 9 - tableau de bord ; 10 - bouton pour vérifier et régler la fréquence; 11 - bouton de réglage en AT; 12 - micro-casque téléphonique ; 13 - couvercle de batterie ; 14 - Bouton RÉGLER ANTENNES ; 15 - Bouton APPEL ; 16 - interrupteur PUISSANCE ÉLEVÉE ; ARRÊT, ALIMENTATION FAIBLE ; 17 - dispositif indicateur
Le réglage de la fréquence de l'émetteur-récepteur s'effectue par deux commandes :
Mécanisme de réglage de la fréquence sur une échelle de 1 MHz ;
Le mécanisme de réglage de fréquence lisse dans le mégahertz à 1 KHz avec une lecture sur le tableau de bord.
La station de radio se compose des blocs suivants :
receveur;
émetteur;
Stabilisateur combiné;
hétérodyne;
Dispositif d'adaptation d'antenne ;
panneau avant;
Fréquencemètre à comptage d'électrons ;
Corps.
Les principaux éléments structurels de la station de radio sont des blocs indépendants. Chaque bloc est un produit techniquement complet, y compris son réglage, contrôle technique, essais.
Le panneau de la station radio est structurellement et schématiquement le lien de connexion entre les blocs de la station radio.
Les commandes suivantes sont affichées sur le panneau avant :
Deux puces - connexion d'un micro-casque et d'un combiné Ш7, Ш8;
dispositif indicateur ;
Bouton de réglage AT SET-R27 ;
Commutateur de type de travail B ;
Bouton Kn1 Dispositif indicateur 7,2 V ;
Bouton de mise en marche du fréquencemètre électronique de comptage et du rétroéclairage
échelle MHz, Kp2 ;
Prises pour connecter la clé télégraphique Gp1, Gn2;
Lentille de visualisation de fréquence MHz ;
Tableau de fréquencemètre de comptage électronique ;
Bouton de réglage de fréquence variable SET. CHC ;
Bouton d'arrêt pour un réglage de fréquence en douceur ;
Bouton de réglage de la fréquence grossière SET. MHz ;
Prise d'antenne ;
Terminal de logement.
Le panneau avant de la station radio permet le montage inter-unités, la commutation des circuits d'alimentation et le flux du signal en fonction du mode de fonctionnement.
Le panneau avant comprend les éléments suivants :
Amplificateur basse fréquence ;
Amplificateur de microphone ;
Générateur de tonalité ;
limiteur de tension continue ;
Commutation des éléments.
Radio R-147(157) est conçu pour fournir une communication téléphonique sans recherche ni réglage dans un peloton et une compagnie.
Les principales caractéristiques des installations de communication - stations de radio R-147 (R-157): gamme de fréquences de 44 à 52 (53,9) MHz;
type de radio : portable, VHF, simplex, téléphone ; nombre de fréquences fixes dans la gamme 44,0 - 53,9 MHz 100 (4); puissance de sortie de l'émetteur en équivalent antenne, mW 150 ; portée de communication bidirectionnelle, pas moins de, km: en position "debout" - 1, en position "assise" - 0,75, en position "couchée" - 0,5.
Il se compose d'un émetteur-récepteur, d'un micro-casque, d'une source d'alimentation (batterie 10TsNK-0.45-12.6V (réserve - 9 éléments A316 KVANT)), d'une antenne avec une rallonge et d'une sangle de fixation sur un casque, d'un dispositif de fixation du station sur la poitrine d'un soldat, un sac ( couverture) pour transporter la station avec une ceinture, des pièces de rechange, du matériel auxiliaire et de la documentation.
La station est placée comme suit: l'émetteur-récepteur est dans un sac sur la poitrine du soldat, le casque est sur l'oreille droite, le manipulateur est sur la poitrine. L'antenne est fixée avec une pince à linge au support du téléphone, au bord d'un casque ou d'un couvre-chef ; des objets locaux (buisson, branche, arbre, etc.) peuvent également être utilisés.
Un seul ensemble de pièces de rechange et d'accessoires (pour quatre ensembles de stations de radio) - 8 batteries 10TsNK, un chargeur, un ensemble d'antennes (fouet et épaule).
Le schéma fonctionnel de la station radio est :
récepteur, émetteur, synthétiseur de fréquence, casque, antenne, batterie.
L'accord du récepteur à 100 kHz s'effectue en modifiant la fréquence du premier oscillateur local du récepteur, dont le rôle est joué par le GPA (smooth range generator) du synthétiseur.
Radio R-148 est une station radio téléphonique émetteur-récepteur portable à modulation de fréquence. Il fonctionne dans la gamme des ondes ultra-courtes et est destiné aux communications téléphoniques sans recherche et sans syntonisation dans le réseau radio d'une compagnie de fusils motorisés.
La gamme de fréquences est de 37 à 52 MHz, dans cette gamme, il a 299 fréquences de fonctionnement, un nombre égal de fréquences jusqu'à 25 KHz. Il se compose d'un émetteur-récepteur, d'un micro-casque, d'un manipulateur, d'une source d'alimentation, d'une antenne fouet avec contrepoids et couvercle, d'un dispositif de fixation de la station sur le dos d'un soldat, d'un sac pour transporter la station, de rechange, auxiliaire équipements et documents.
La station est fixée avec des sangles sur le dos du soldat, le casque du microphone est placé sur le côté droit de la tête, le manipulateur est sur la poitrine.
La communication est effectuée sur une antenne fouet externe, qui doit avoir une inclinaison dans la direction opposée au correspondant. La masse de la station de radio est de 3 kg, la portée de communication avec l'antenne Kulikov est jusqu'à 6 km.
Radio R-12ZM conçu pour la communication radio entre objets en mouvement. Les postes de contrôle mobiles sont équipés de véhicules spéciaux, de véhicules blindés de transport de troupes, de véhicules de combat d'infanterie et de chars, sur lesquels divers moyens de communication sont déployés et montés. Ils doivent avoir une mobilité élevée dans le déploiement et la communication, une portée maximale, multicanal, une transportabilité, une durabilité élevée. débit, la possibilité d'utiliser n'importe quel moyen de communication à la fois en combinaison avec un autre et indépendamment, la stabilité des paramètres électriques, le poids et les dimensions minimaux possibles, pour assurer la facilité d'entretien et de réparation (voir Fig. 114).
La station de radio R-123M fournit une communication radio bidirectionnelle fiable 24 heures sur 24 dans le parking et lors du déplacement de l'objet, à la fois avec le même type de station de radio et avec d'autres stations de radio qui ont une compatibilité de portée et de fréquence modulation.
Riz. 114. Vue générale et commandes de la station radio R-123
1 - connecteur "P-124"~ pour connecter un câble d'un interphone
R-124 ou interrupteur thoracique ;
2 - connecteur "POWER" pour connecter le câble de l'alimentation; 3 - bouchon du trou d'accès au trimmer "CALIBRATION" ;
4 - interrupteur à bascule pour allumer la station de radio "POWER ON-OFF". 5 - interrupteur à bascule pour allumer l'ampoule pour l'éclairage de la balance "SCALE ON -
DÉSACTIVÉ.";
6 - bouton "TONALITÉ D'APPEL"
7 - commutateur "VOLTAGE CONTROL" dispositif pointeur 22;
Dans les positions "RECEPTION 1,2 V ; 6,3 V : 150 V", les tensions d'alimentation du récepteur sont contrôlées. Dans les positions « TRANSMISSION 1,2 V ; 150 V ; 250 V ; 600 V », les tensions d'alimentation de l'émetteur sont contrôlées. Dans les positions "OPERATION 1 (2)", le courant du circuit d'antenne est contrôlé.
La tension du réseau de bord est régulée en position "BS". Lorsque le commutateur est réglé sur la position "OFF", le pointeur est désactivé ;
8 - trou de bouchon pour régler la valeur de déviation "REG. DEVIATS."; 9 - bouton de contrôle du bruit - "NOISES". Lorsqu'il est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, les BRUITS sont supprimés ;
10 - bouton "RÉGLAGE DE LA FRÉQUENCE" ;
11 - interrupteur pour le type de travail "SIMPLEX-D. RÉCEPTION" ;
Bouchon à 12 trous pour accéder à la vis de réglage du correcteur de fréquence mécanique - "CORRECTEUR", conçu pour régler la position du viseur mobile;
13 - fenêtre d'échelle. Deux rangées de chiffres sont visibles dans la fenêtre : la rangée supérieure fait référence à la première sous-gamme, la rangée inférieure - à la deuxième sous-gamme.
Pour régler la fréquence, il y a deux viseurs: un court - le viseur du centre de l'échelle, un long - un viseur mobile.
Lors de la production en usine, ainsi que lors de la réparation d'une station de radio dans un atelier de radio, le viseur mobile est combiné avec le viseur du centre de la balance;
14 - trou de bouchon pour l'accès aux vis de réglage de l'optique
systèmes ;
15 - un bouchon qui ferme le trou de la cartouche de l'ampoule d'éclairage de la balance ;
16 - indicateur de type MN-3 (ampoule au néon) pour régler le circuit d'antenne;
17 - clé pour fixer les disques de réglage de fréquence;
18 - poignée "ANTENNA TUNING" ;
19 - verrouillage de la poignée "ANTENNA SETUP" ;
20 - quatre lampes du panneau lumineux de fréquences fixes, chaque lampe correspond à sa propre fréquence fixe ;
21 - quatre interrupteurs à bascule pour commuter des sous-bandes de fréquences fixes, chaque interrupteur à bascule correspond à sa propre fréquence fixe. La position supérieure de l'interrupteur à bascule correspond à la sous-gamme I, la position inférieure correspond à la sous-gamme II ;
22 - dispositif de pointage - indicateur de réglage du circuit d'antenne et contrôle des tensions d'alimentation;
23 - connecteur pour connecter un câble haute fréquence;
24 - borne "EARTH" pour connecter la station radio à la masse de l'objet;
25 - deux ampoules du panneau lumineux des sous-gammes ; lorsque la station radio est allumée pour 1 sous-bande, le voyant "G" s'allume, lorsque la radio est allumée pour la sous-bande P, le voyant "P" s'allume ;
26 - bouton de réglage du volume - "VOLUME".
Lorsque le bouton est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, le volume augmente, lorsqu'il est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, il diminue jusqu'à un certain petit niveau dans la position extrême ;
27 - interrupteur "FIXE. SOUS-GAMME FRÉQUENCE-LISSE". Le choix d'une fréquence fixe s'effectue en positionnant le commutateur sur l'une des positions "FRÉQUENCES FIXES 1,2. 3 ou 4". Lorsque le commutateur est réglé sur la position "SMOOTH SUB-BAND 1 (P)", le mécanisme de réglage de fréquence sera déverrouillé ;
28 - couvercle de trappe du tambour. Lorsque la trappe est ouverte, on a accès à quatre verrous 29 ;
29 - quatre verrous des disques de réglage de fréquence, avec lesquels, à l'aide de la touche 17, sont fixées les fréquences réglées par le commutateur 27. La première fréquence fixe correspond au verrou "1", la seconde "2", etc.
De plus, sur le boîtier de l'émetteur-récepteur sur le côté gauche, il y a une prise qui ferme l'accès au point de contrôle de la tension de sortie du discriminateur AFC à bande étroite, et sur le panneau avant sous la trappe du tambour, il y a une plaque pour enregistrer la communication fréquences (non représentées sur la Fig. 114)
La station de radio R-123M est préréglée sur quatre fréquences de COMMUNICATION données. Le réglage de l'une des fréquences fixes se fait avec une seule manipulation de l'opérateur à l'aide de l'automatisation.
À n'importe quelle fréquence pré-préparée, la station de radio fournit une entrée sans recherche dans la communication et la communication sans syntonisation.
L'émetteur-récepteur de la station radio R-123M, téléphone, ondes ultra-courtes avec modulation de fréquence, fabriqué selon le schéma de l'émetteur-récepteur, offre les modes de fonctionnement suivants:
accueil de garde;
communication radiotéléphonique simplex.
La station de radio fonctionne sur une antenne fouet de quatre mètres. La communication peut s'effectuer à une hauteur réduite de l'antenne, ainsi qu'à une antenne de secours (fil en isolation d'une section d'au moins 0,5 mm 2 3 mètres de long), mais à des portées de communication plus courtes.
Grâce à un bloc supplémentaire de filtres d'antenne (BAF-M), avec un choix approprié de fréquences, le fonctionnement simultané de deux stations radio R-123M sur une antenne est assuré.
La station de radio est conçue pour fonctionner avec un casque laryngo-téléphonique avec des laryngophones électromagnétiques de type LEM-3 et des téléphones à faible résistance TA-56M.
La station de radio fournit du travail à la fois via l'interphone R-124 et sans lui.
Données techniques de la station radio R-123M
La gamme de fréquences de fonctionnement de la station radio de 20 à 51,5 MHz est divisée en deux sous-bandes : - de 20 à 35,75 MHz et de 35,75 à 51,5 MHz.
La station de radio dispose de 1 261 fréquences de fonctionnement, l'intervalle entre les fréquences est de 25 KHz. Le réglage d'une fréquence à l'autre s'effectue en douceur le long de l'échelle optique.
La puissance de l'émetteur à n'importe quelle fréquence de la gamme est d'au moins 20 W, ce qui correspond à une tension de 39 V à une résistance équivalente d'antenne de 75 ohms.
La portée de communication lorsque vous travaillez sur une antenne de 4 mètres sur un terrain moyennement accidenté à une vitesse de déplacement d'objets à chenilles jusqu'à 40 km/h et d'objets à roues jusqu'à 100 km/h - au moins 20 km avec le suppresseur de bruit désactivé et au moins 13 km avec le suppresseur de bruit activé.
Les portées de communication approximatives entre deux stations radio, en fonction de la hauteur de leurs antennes, sont données dans le tableau. 20.
Tableau 20
La portée de communication pendant le fonctionnement de la station radio R-123M avec une station radio d'un autre type est déterminée par la portée de communication d'une station radio moins puissante.
La station radio reste opérationnelle dans la plage de température de -50 à +50 0 s. Dans ce cas, la portée de communication approximative en fonction de la température ambiante et du temps de préchauffage de la station radio est indiquée dans le tableau. 21.
Tableau 21
Poste radio R-12ZM
ÀLe poste radio comprend les composants suivants :
émetteur-récepteur avec cadre amortisseur dans un boîtier ;
bloc d'alimentation avec cadre amortisseur dans un boîtier ;
broches d'antenne dans un étui (ensembles de travail et de rechange);
câble haute fréquence;
câble d'alimentation;
kit de montage du dispositif d'antenne ;
connecteur pour interphone R-124;
boîte avec des biens de rechange;
documentation opérationnelle.
Dans des cas particuliers, fournis en plus :
unité de filtrage d'antenne (BAF-M) pour le fonctionnement conjoint de deux stations radio R-123M sur une antenne avec un câble haute fréquence ;
antenne équivalente EA-123 ;
adaptateur pour antenne de 11 mètres ;
interrupteur de poitrine.
L'alimentation est connectée à l'émetteur-récepteur avec un câble blindé avec des connecteurs.
L'antenne est connectée à l'émetteur-récepteur avec un câble haute fréquence avec une impédance d'onde de 75 ohms.
La conception de la station de radio R-123M.
Structurellement, la station de radio se présente sous la forme de trois parties principales (voir Fig. 115):
émetteur-récepteur ;
bloc d'alimentation (PSU);
dispositif d'antenne.
L'alimentation est connectée à l'émetteur-récepteur avec un câble blindé avec des connecteurs. L'antenne est connectée à l'émetteur-récepteur avec un câble haute fréquence avec une impédance d'onde de 75 ohms.
La conception de la station radio présente les principales caractéristiques suivantes : l'émetteur-récepteur et l'alimentation sont étanches à la poussière et aux éclaboussures ;
pour protéger contre les chocs mécaniques, l'émetteur-récepteur et l'alimentation ont des cadres absorbant les chocs ;
l'installation électrique des blocs principaux est réalisée sur des circuits imprimés en fibre de verre et en céramique;
l'émetteur-récepteur est réalisé sur des tubes à vide subminiatures et des diodes semi-conductrices ;
le bloc d'alimentation est réalisé sur des dispositifs semi-conducteurs : l'émetteur-récepteur comporte une microphoto-échelle et un dispositif optique pour grossir l'image de l'échelle et projeter cette image sur un écran mat ;
pour réduire l'impact d'une humidité élevée sur les paramètres de la station radio, un scellement des composants et des pièces dont dépendent ces paramètres est appliqué.
Alimentations électriques et leur connexion, préparation de la station radio pour le fonctionnement et contrôle des performances
Les sources d'alimentation des stations de radio sont les batteries. Une batterie est une source de courant chimique composée d'électrodes positives et négatives et d'un électrolyte, dont le fonctionnement repose sur l'utilisation de systèmes électrochimiques réversibles. Dans les batteries, l'énergie électrique d'une source externe est d'abord convertie en énergie chimique (pendant la charge), puis l'énergie chimique accumulée est convertie en énergie électrique (pendant la décharge). Les principales caractéristiques électriques d'une batterie sont la force électromotrice (FEM), la tension, la résistance interne et la capacité.
Selon la composition de l'électrolyte, les batteries sont divisées en deux groupes : alcaline et acide.
Les batteries sont utilisées : nickel-cadmium et argent-zinc - pour alimenter les radios portables ; nickel-cadmium haute capacité - pour alimenter le réseau de bord des véhicules de commandement et d'état-major; plomb - principalement comme démarreur pour démarrer les moteurs de voiture et les blocs d'alimentation.
Le groupe des piles alcalines comprend le nickel-cadmium (NC), le nickel-fer (NZh), le nickel-zinc (NC), l'argent-zinc (SC) et l'argent-cadmium (SC), et les piles au plomb appartiennent au groupe acide.
Kit d'alimentation radio P-159 se compose de deux batteries rechargeables 10NKBN-3.5 ou d'une batterie 10NKGT-8 avec une tension de 12 V et assure un fonctionnement continu de la station radio avec un rapport temps de réception sur temps d'émission de 5: 1 pendant 9 heures. L'utilisation de batteries 10NKGT-8 n'est possible qu'avec les boîtiers IP6.112.139 (hauteur 136 mm) et 10NKBN-3.5 - avec les boîtiers IP6.112.130 (hauteur 107 mm).
Dans la désignation conventionnelle des batteries, les chiffres et les lettres indiquent :
10 - le nombre de piles dans la batterie ;
NK - système électrochimique : nickel-cadmium ;
B - sans lamelles, grande capacité. Dans les batteries sans lamelles NK (NKB), les plaques sont constituées d'une base céramique-métal sur laquelle est déposée une masse active. En raison du grand nombre de plaques, les batteries sans lamelles ont une capacité électrique 2 à 2,3 fois supérieure aux batteries à lamelles de même taille.
G - scellé, sans trous, assemblé en piles dans un boîtier en plastique avec deux sorties de courant communes : "+" et "-" ; 3,5 ;
8 - capacité nominale en ampères-heures ;
T - bornes à l'extrémité de la batterie ;
Le courant consommé par la station de radio à partir des batteries :
à la réception - pas plus de 0,36 A;
en transmission - pas plus de 3,5 A.
Une station de radio avec un amplificateur basse fréquence (ULF) est installée dans la cabine d'une voiture UAZ-469, GAZ-66, ZIL-V1, etc. et est alimentée par leurs batteries, avec une tension de 12V plus 20, moins 10 % à travers un limiteur de filtre situé dans l'ULF.
Le courant consommé par la station radio avec ULF des batteries de la voiture :
à la réception - pas plus de 1,2 A;
en transmission - pas plus de 4,5 A.
Les stations de radio assurent un fonctionnement pour la transmission dans des conditions normales 24 heures sur 24 et à une température de 50 0 C - 1 heure.
Règles et procédure d'installation des batteries de la station de radio R-159
Avant d'installer les piles dans le compartiment à piles, la radio doit être éteinte (le micro-interrupteur à bascule doit être dans le sens opposé au signe ON).
Lors du remplacement des piles rechargeables, dévissez complètement les vis du boîtier du compartiment des piles, séparez le boîtier de l'émetteur, retirez les piles déchargées, vérifiez l'état de fonctionnement et la propreté des contacts sur le boîtier de l'émetteur-récepteur et les piles, installez les piles chargées dans le boîtier (les saillies de la batterie doivent s'insérer dans les rainures du boîtier) et fixez le boîtier de la baie au boîtier de l'émetteur-récepteur.
Kit d'alimentation radio R-107 se compose de trois batteries connectées en série 2NKP-24 (2NKP-24M, NKP-20U2) et assure un fonctionnement continu de la station radio avec un rapport temps de réception sur temps d'émission :
En mode radio, la puissance est petite 5:1 pendant 24 heures ;
En mode radio, la puissance est grande 5:1 pendant 15 heures.
Les piles alcalines au nickel-cadmium 2PKP-24M, 2NKP-20U2 et la batterie NKP-20U2 sont conçues pour alimenter les équipements de communication.
Dans le symbole de l'accumulateur et de la pile, les chiffres et les lettres signifient :
2 - avant les lettres - le nombre de batteries connectées en série ;
NK - système de batterie électrochimique - (nickel-cadmium);
P - conception de plaques (pressées);
24 ou 20 - capacité nominale en ampères-heures ;
M - modernisé ;
U - version climatique ;
De plus, il est prévu de connecter une alimentation externe avec une tension de 7,6-8,8 V aux bornes CASING-POWER SUPPLY.
Règles et procédure d'installation des batteries de la station de radio R-107
Avant d'installer les piles dans le compartiment à piles de la radio, réglez l'interrupteur à bascule POWER sur la position OFF.
Ouvrez le couvercle du compartiment des piles, vérifiez l'état de fonctionnement et la propreté du bloc de connexion des piles, préparez les piles pour le fonctionnement, installez-les dans le compartiment des piles, fermez le couvercle du compartiment et serrez les vis.
Alimentation de la station radio R-123, selon la configuration avec le bloc d'alimentation, elle s'effectue à partir du réseau de bord 26 V ou 13 V DC La station radio reste opérationnelle lorsque la tension du réseau de bord passe de 22 à 30 V ou de 11 à 15 V, ainsi qu'après exposition à des impulsions de tension +26 V avec une amplitude allant jusqu'à 70 V pendant 3 ms.
La station de radio permet un fonctionnement continu avec un rapport entre le temps de réception et le temps de transmission de 3: 1. Le fonctionnement continu pour la transmission ne doit pas dépasser 10 minutes, le temps de fonctionnement en mode de réception en veille n'est pas limité.
Consommation de courant par la station radio du réseau de bord avec une tension de 20 (13) V :
Pas plus de 9,6 (20,3) A lorsque vous travaillez en transmission ;
Pas plus de 3 (10) A lors du fonctionnement en mode veille.
Lors de la connexion, la polarité doit être respectée. Les pôles sont marqués sur les bornes de la batterie et les bornes radio.
L'émetteur-récepteur est alimenté par le réseau de bord avec une tension de 26 V à l'aide de trois convertisseurs du bloc d'alimentation BP-26. Les convertisseurs d'alimentation sont réalisés sur des transistors selon des circuits push-pull de générateurs de blocage. Les circuits redresseurs des convertisseurs sont réalisés sur des diodes semi-conductrices et contiennent des filtres de lissage.
L'émetteur-récepteur est alimenté à partir du réseau de bord avec une tension de 13 V à l'aide de trois convertisseurs et d'un amplificateur de puissance (source de tension 26 V) de l'alimentation BP-13. Les convertisseurs de tension BP-13 sont réalisés sur des transistors selon des circuits push-pull de générateurs de blocage, et l'amplificateur de puissance est réalisé selon un circuit à excitation indépendante.
Le contrôle des tensions d'alimentation s'effectue à l'aide du commutateur V4-8 et de l'indicateur à aiguille IP4-1 aux valeurs nominales des tensions d'alimentation et lorsque la tension du réseau de bord change dans le grand secteur de l'échelle rempli lorsque l'interrupteur V4-8 est réglé sur la position correspondant à la tension testée.
Dans les positions "OPERATION 1(2)", le réglage du circuit d'antenne est contrôlé. Les tensions +250 V et +600 V sont surveillées avec le circuit d'antenne réglé.
Précautions de sécurité radio
Toutes les personnes qui entretiennent les stations de radio sont tenues de respecter les mesures de sécurité. Le personnel ayant de solides compétences pratiques dans son fonctionnement et sa maintenance, connaissant les règles de sécurité applicables lors de l'utilisation d'instruments de contrôle et de mesure, est autorisé à exploiter et à effectuer des travaux de maintenance sur la station radio.
Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez des piles et des batteries. Avant d'allumer la station radio, le personnel de service doit vérifier la fiabilité de la fixation des piles dans le compartiment. Lors du remplacement des piles, suivez les règles de connexion. Sinon, la radio pourrait être endommagée. Il est strictement interdit de brancher des sources d'alimentation lorsque la radio est allumée ! Le dépannage de l'équipement doit être effectué uniquement avec les sources d'alimentation éteintes. Inutilement, vous ne pouvez pas ouvrir les bouchons de canettes, arracher la coque de protection de la batterie et la casser, ainsi que démonter et court-circuiter la batterie. Il est interdit de chauffer la batterie au dessus de 50 0 C. Il est strictement interdit de brancher les batteries en polarité inversée !
Lors de la maintenance préventive des batteries, il est strictement interdit :
fumer et allumer un feu dans les locaux des stations-service (station de charge de batterie);
préparer et verser l'électrolyte sans lunettes, vêtements de protection, gants en caoutchouc ;
fermez les pôles de la batterie et laissez l'outil, les parties métalliques sur les batteries.
Lors de l'utilisation de radios, il est important de s'assurer que les câbles et les tuyaux n'ont pas de fils exposés. Les antennes ruban et fouet sont très résistantes, il faut donc faire attention lors de leur déploiement et de leur rétraction afin de ne pas se blesser ou blesser les autres.
Lors de l'utilisation de stations de radio en hiver, ne laissez pas le refroidissement préliminaire (avant le début des travaux) de la batterie. Pour augmenter la durée de la station radio à des températures inférieures à -10 0 C, il est recommandé de placer l'alimentation sous un vêtement extérieur, tandis que l'émetteur-récepteur doit être connecté à la batterie via un câble adaptateur, protéger les pièces externes et les éléments du kit (interrupteurs, puces, casques) et l'humidité et le gel, ne laissez pas les câbles d'alimentation se plier brusquement au bloc d'alimentation et au combiné, ne placez pas la station directement sur la neige et la glace, ne la laissez pas geler, utilisez des moyens improvisés comme literie . Pour préserver les stations radio et leurs performances, après la fin des travaux, retirez la batterie du compartiment de la station et rangez-la conformément au mode d'emploi de la batterie. Gardez la station propre, en la protégeant des chocs soudains, des bosses et des chutes. Ne laissez pas l'eau pénétrer dans le boîtier. Après avoir travaillé par temps humide, séchez la radio dans un endroit sec et bien aéré. Il est nécessaire d'effectuer une inspection externe systématique, si un dysfonctionnement est détecté, de remettre la station pour réparation en temps opportun et de vérifier périodiquement les principales caractéristiques techniques.
Règles générales de préparation des stations de radio pour le fonctionnement et de vérification de leurs performances
Chaque station de radio a ses propres caractéristiques lors de sa préparation au travail et de la vérification de ses performances, mais certaines règles s'appliquent à toutes les stations de radio :
1. Retirez la station de radio de la boîte d'emballage et inspectez l'extérieur pour détecter tout dommage au boîtier et aux poignées de commande (interrupteurs à bascule) ;
2. Installez l'alimentation de la radio, vérifiez d'abord
interrupteur à bascule ON, OFF (se tient en position OFF);
3. Installez l'antenne ;
4. Connectez le combiné ;
5. Allumez la radio (le bruit du récepteur doit être entendu dans les unités principales);
6. Réglez la fréquence requise et ajustez le courant dans l'antenne ;
7. Entrez en contact avec le correspondant.
discipline radiophonique
discipline radiophonique- il s'agit d'une mise en œuvre stricte des règles et des exigences du commandement et du contrôle secrets.
Afin d'exclure ou d'entraver la capacité de l'ennemi à effectuer des reconnaissances et à assurer le secret des communications, le commandant doit :
lors de la négociation par voie de communication, respectez les règles établies, utilisez des indicatifs d'appel, des cartes codées, des tables de négociation; interdire les négociations ouvertes sur l'organisation des hostilités.
Les négociations ouvertes et les transmissions par voie de communication sont autorisées lors de l'alerte des troupes et au cours d'une bataille - lors du contrôle du tir et de la transmission des commandes sans divulguer le concept d'opérations militaires.
Les commandants de tous les niveaux doivent prendre des mesures pour prévenir les violations de la discipline de communication. Avant chaque inclusion de la station radio à émettre, il faut s'assurer par écoute s'il y a un échange dans le réseau radio.
Violation de la discipline des communications radio
Les personnes qui enfreignent la discipline des radiocommunications sont passibles de la responsabilité administrative.
Les personnes qui ont enfreint les règles de communication radio, entraînant la divulgation de secrets militaires, sont passibles de la responsabilité pénale conformément au Code pénal de la République du Bélarus.
Classification des violations de la discipline des communications radio :
1. Infractions de la 1ère catégorie :
a) des négociations ouvertes, à partir desquelles il est possible d'établir: l'emplacement, le nom réel, le but et la nature des tâches à résoudre, le nombre et la composition de combat, les données sur la disponibilité du matériel et de l'équipement militaire de l'unité;
la dislocation des centres de communication et des postes de commandement dans le travail et les exercices quotidiens, lors du regroupement et de la levée d'alarme ou du départ vers des zones de réserve ;
les itinéraires et le but du mouvement des troupes, les gares de chargement et de déchargement ;
la procédure de codage des cartes topographiques, les clés des machines à coder et leurs périodes de validité ;
données techniques de l'équipement secret et principe de son fonctionnement;
b) modification intempestive des données radio lors du changement de points de contrôle ;
c) L'utilisation de la table d'opérateur radio de service (TDR) lors de la transmission d'informations classifiées ;
2. Infractions de la 2ème catégorie :
a) des négociations ouvertes, à partir desquelles il est possible d'établir : les nombres d'unités militaires et de courriers de campagne ;
les données généralisées et l'état de communication des points de contrôle, l'affiliation des indicatifs d'appel des centres de communication par relais radio et les positions des personnes, ainsi que la validité des indicatifs d'appel, des fréquences et des clés, l'affiliation de la station radio au forces armées, branches militaires ;
postes de généraux, officiers, leurs grades, noms de famille.
b) transmission d'un radiogramme de masquage qui distingue opérationnel ;
c) transmission non codée symboles correspondants et fonctionnaires;
d) négociations à caractère privé, qu'elles soient menées selon le tableau de l'opérateur radio de service (TRD) ou ouvertement ;
e) l'utilisation des indicatifs d'appel téléphonique et télégraphique des centres de communication et de travail pendant la période de silence radio ;
f) fonctionnement simultané des nouveaux et anciens indicatifs d'appel ;
g) numérotation régulière des radiogrammes provenant d'un centre de communication.
3. Infractions de la 3ème catégorie :
transmission des fréquences nominales non codées, des numéros de réseaux radio et des directions radio, des séries de radiogrammes et de l'heure des sessions régulières ; modification intempestive des données radio ;
l'utilisation de radiogrammes spéciaux, en clair, au lieu d'un code de service ;
non-respect des exigences de la station de radio principale sur les questions de maintien de l'ordre établi ;
travailler avec un indicatif déformé, trait saillant transmissions sur la touche, appuis systématiques sur la touche, souffler dans le micro avant d'appeler, transmission abrégée des numéros ;
fonctionnement de l'émetteur à une fréquence qui diffère de la cote spécifiée au-delà des normes de stabilisation établies ;
distorsion de la forme du signal à la sortie de l'émetteur ;
coïncidence ou avance de temps par rapport à l'heure indiquée dans l'en-tête ;
répétition répétée d'expressions codées et de caractères de service, transmission de caractères arbitraires, appui systématique sur la touche, souffler dans le micro avant d'appeler ;
utiliser des fréquences interdites pour la communication ;
mauvaise qualité de transmission radiotélégraphique entraînant un retard
dans le central radio et diminution de l'efficacité du central radio ; non-respect des normes d'établissement des communications radio ; transmission de l'heure des prochaines sessions de communication radio.
Les commandants de tous les niveaux doivent prendre des mesures pour prévenir les violations de la discipline de communication.
Base organisationnelle pour l'exploitation et la maintenance des installations
Mise en service d'installations et de systèmes de communication. La procédure de réception, de délivrance
et sécuriser les moyens de communication
Maintenance moyens et systèmes de communication
Planification de l'exploitation, de l'entretien et de la réparation des installations
Stockage des communications
Stockage à long terme des équipements de communication et leur maintenance
Contrôle de l'état des moyens de communication et organisation de son fonctionnement
Vérifier l'état des moyens de communication et organiser son fonctionnement
Comptabilisation et analyse des pannes de communication
Bases organisationnelles d'exploitation et de maintenance des installations de communication
117. L'exploitation des moyens de communication comprend l'utilisation des moyens de communication et l'exploitation technique.
L'utilisation des moyens de communication prévoit :
préparation au travail dans un mode donné;
contrôle de l'état de la communication et des modes de fonctionnement des équipements et équipements;
maintenance de la documentation technique.
Exploitation technique comprend :
mise en service technique des installations de communication;
entretien, réparation, planification de l'exploitation et comptabilité des installations de communication;
contrôle de l'état technique ;
comptabilité statistique et analyse des défaillances ;
118. Les principales conditions pour assurer le bon fonctionnement des moyens de communication sont :
le respect par tous les officiels utilisant les moyens de communication dans les activités quotidiennes de leurs unités des exigences du présent manuel et des calendriers d'entretien et de réparation des moyens de communication ;
planification en temps opportun, organisation claire et mise en œuvre de haute qualité des mesures d'exploitation technique ;
attribuer des moyens de communication aux unités du Service national des frontières et aux personnes responsables ;
inculquer au personnel du Service national des frontières le sens des responsabilités pour le maintien des moyens de communication confiés en permanence prêts à être utilisés ;
connaissance approfondie par le personnel des principes de fonctionnement des moyens de communication, des règles de leur fonctionnement et des mesures de sécurité ;
mise en œuvre d'un contrôle constant par les fonctionnaires sur l'état technique des installations de communication, l'organisation du fonctionnement technique et l'élimination en temps opportun des lacunes identifiées.
119. Les moyens de communication doivent être maintenus en bon état, toujours prêts à fonctionner et utilisés uniquement aux fins prévues dans le respect des règles de fonctionnement établies.
120. Le démantèlement ou le retrait d'unités individuelles et de blocs des kits de fonds n'est pas autorisé.
121. Les chefs des services de communication de garnison sont chargés d'organiser le fonctionnement technique des équipements de communication et d'assurer leur disponibilité permanente au travail.
122. Les personnes coupables d'utilisation des moyens de communication à des fins autres que leur destination, de démantèlement, de perte et d'immobilisation de matériel sont tenues pour responsables conformément à la réglementation en vigueur.
123. Les moyens de communication sont considérés comme utilisables s'ils sont complets et assurent un fonctionnement dans tous les modes prescrits, et si les paramètres des appareils et équipements sont conformes aux normes établies spécifiées dans les formulaires (passeports) des équipements.
manuel d'instructions de communication
22 mode d'emploi de l'appareil de communication : Document réglementaire, qui contient toutes les informations nécessaires au bon et au fonctionnement sûr moyens de communication, y compris ses caractéristiques techniques, son dispositif et son principe de fonctionnement, les règles de manipulation pendant le stockage, le transport, la préparation au fonctionnement et l'utilisation aux fins prévues (GOST 2.601)
Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation normative-technique. académique.ru. 2015 .
Voyez ce qu'est le "manuel d'utilisation de l'équipement de communication" dans d'autres dictionnaires :
Manuel- 3.24 manuel d'utilisation ; RE: Un document contenant des informations sur la conception, le principe de fonctionnement, les caractéristiques (propriétés) du produit, ses composants et les instructions nécessaires au fonctionnement correct et sûr du produit ... ... Glossaire-livre de référence des termes de la réglementation et documentation technique
La gestion- voir "Top management". Source ... Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation réglementaire et technique
RRTOP TE 99 : Manuel pour le support technique radio des vols et le fonctionnement technique du support technique radio pour les vols et les télécommunications aéronautiques - Terminologie RRTOP TE 99 : Manuel pour le support technique radio des vols et le fonctionnement technique des objets de support technique radio pour vols et télécommunications aéronautiques : Sécurité des biens des équipements de production... ... Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation normative et technique
Moyens techniques- 3.2 Moyens techniques des systèmes d'automatisation, un complexe de moyens techniques (CTS) est un ensemble de dispositifs (produits) qui assurent la réception, l'entrée, la préparation, la transformation, le traitement, le stockage, l'enregistrement, la sortie, l'affichage, l'utilisation et ... . .. Glossaire-ouvrage de référence des termes de la documentation réglementaire et technique
Académie nationale des télécommunications d'Odessa- du nom de A. S. Popov (ONAT du nom de A. S. Popov) Fondé en 1920 ... Wikipedia
GOST R 54136-2010 : Systèmes d'automatisation industrielle et intégration. Lignes directrices pour l'application des normes, structure et vocabulaire - Terminologie GOST R 54136 2010 : Systèmes d'automatisation industrielle et intégration. Lignes directrices pour l'application des normes, structure et vocabulaire document original : 4.1 partie abstraite (partie abstraite) : un détail qui n'est défini que par son ... ... Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation normative et technique
STO 1.1.1.02.001.0673-2006 : Règles de sécurité au travail pour le fonctionnement des équipements thermomécaniques et des réseaux de chauffage des centrales nucléaires FSUE Concern "Rosenergoatom" - Terminologie STO 1.1.1.02.001.0673 2006 : Règles de sécurité au travail pour le fonctionnement des équipements thermomécaniques équipements et réseaux de chaleur des centrales nucléaires FSUE concerne Rosenergoatom : 3,2 situation d'urgence: Une situation qui pourrait conduire à ... ... Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation réglementaire et technique
STO 70238424.27.100.063-2009 : Centrales éoliennes (WPP). Protection du travail (règles de sécurité) pendant l'exploitation et la maintenance. Normes et exigences - Terminologie STO 70238424.27.100.063 2009 : Centrales éoliennes (WPP). Protection du travail (règles de sécurité) pendant l'exploitation et la maintenance. Normes et exigences: 3.1.1 protection d'urgence d'une unité électrique (centrale électrique): Complexe ... ... Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation réglementaire et technique
R 50.1.041-2002 : Technologies de l'information. Guide de conception de profils d'environnement système ouvert(SOS) de l'organisation utilisatrice - Terminologie R 50.1.041 2002 : Technologies de l'information. Lignes directrices pour la conception de profils de l'environnement de système ouvert (OSS) de l'organisation utilisatrice: 3.1.1 organisation d'élaboration de normes accréditée (élaboration de normes accréditée ... ... Glossaire-livre de référence des termes de la documentation réglementaire et technique
STO 70238424.29.240.10.002-2011 : Appareillages de commutation centrales et les sous-stations avec une tension de 35 kV et plus. Organisation de l'exploitation et de la maintenance. Normes et exigences - Terminologie STO 70238424.29.240.10.002 2011 : Tableaux des centrales et sous-stations avec une tension de 35 kV et plus. Organisation de l'exploitation et de la maintenance. Normes et exigences : 3.1.1 protection biologique : ... ... Dictionnaire-ouvrage de référence des termes de la documentation réglementaire et technique
normative_reference_dictionary.academic.ru
Lignes directrices pour le fonctionnement technique des installations de communication de la Marine (RTESS-73)
Document annulé
Au lieu de cela, le manuel d'exploitation technique des installations de communication de la marine (RTESS-80) est utilisé.
Ce Guide est un document qui définit l'organisation de l'exploitation technique des équipements de communication à bord des navires et dans certaines parties de la Marine.
Le respect des exigences du présent manuel est obligatoire pour tous les quartiers généraux des flottes, flottilles, bases navales, formations prévoyant l'utilisation d'installations et d'installations de communication, ainsi que pour le personnel des navires et des unités de communication de la Marine.
Avec la publication de ce guide, le manuel sur le fonctionnement technique des équipements de communication de la marine, 1967 (NTES-67), sera considéré comme invalide.
Chapitre I. Dispositions fondamentales
1. Contenu de l'entretien
Chapitre II. Planification et comptabilité du fonctionnement technique des installations et des installations de communication
1. Planification de l'entretien
2. Documentation opérationnelle et technique sur les navires et dans les unités
Chapitre III. Mise en service d'installations et d'installations de communication
1. Mise en service des moyens de communication et des installations
2. Admission du personnel à l'exploitation indépendante des installations et installations de communication
Chapitre IV. Entretien des installations et des installations de communication
1. Organisation et entretien
2. Caractéristiques de la maintenance des équipements de communication à bord des navires
3. Caractéristiques de la maintenance des moyens et installations de communication des objets fixes
4. Installations de la station pour la communication filaire
5. Caractéristiques de la maintenance des équipements de communication dans les pièces mobiles et les unités de communication
6. Maintenance et supervision des instruments de mesure
Chapitre V. Du contrôle du fonctionnement technique des moyens de communication et des installations
Chapitre VI. Organisation des travaux pour améliorer la fiabilité des moyens de communication et des installations en exploitation
Chapitre VII. Organisation de la réparation des installations et des installations de communication
1. Planification de la réparation du matériel de communication
2. La procédure de remise des équipements de communication pour réparation et leur réception après réparation
3. Réparation d'instruments de mesure
4. Réparation des installations de communication fixes
5. Réparation des dispositifs d'alimentation d'antenne
6. Réparation de complexes de communication
7. La procédure d'enregistrement de la réparation des équipements de communication dans les chantiers navals
Chapitre VIII. Réclamer des travaux
Chapitre IX. Appui matériel à l'exploitation technique
1. Stockage et comptabilisation des biens de communication à bord des navires et dans les unités
2. Catégorisation et déclassement des communications
3. Transfert des communications d'une partie à l'autre
4. La procédure d'obtention et de dépense des matériaux et des biens pour les besoins de l'exploitation
Chapitre X. Conservation des moyens de communication
Chapitre XI. Mesures de sécurité pour le fonctionnement des communications
Chapitre XII. Les principales responsabilités des fonctionnaires pour le fonctionnement technique des installations et des installations de communication
Applications:
1. Le contenu de l'exploitation des moyens de communication et des installations
2. Tableau de catégorisation des communications
3. Plan pour le fonctionnement technique des installations et des installations de communication de la flotte
4. Plan de mise en œuvre des règlements n° 5 et 6 sur les moyens de communication (ouvrages)
5. Plan du médium et refonte des moyens de communication de la base navale, liaisons (pièces
6. Plan pour le fonctionnement des équipements de communication (uniquement pour les parties mobiles des communications)
7. Plan d'exploitation technique des moyens de communication (ouvrages)
8. Liste de la documentation opérationnelle sur les navires et dans les unités de communication (subdivisions)
9. Livre de fixation des moyens de communication
10. Certificat pour le droit d'utiliser des équipements de communication
11. L'acte d'effectuer l'entretien annuel des installations et des installations de communication (Règlement n ° 6)
12. Journal d'entretien courant et de contrôle de l'état technique
13. Tâche prévue pour le personnel du poste de combat (escouade) au PPO et PPR de l'unité de combat des communications du navire
14. Plan PPO et PPR pour l'ogive des communications du navire
15. Journal de comptabilité et vérifications du système de protection (réception radio des interférences causées par les appareils du pont supérieur
16. Délais d'exécution des règlements n° 5 et 6 de l'équipement des moyens de communication
17. Plan de mise en œuvre du règlement n° 6 (5) équipement de l'installation de communication
18. Plan d'élaboration et de mise en œuvre du règlement n° 2 (3) appareils et équipements
19. Radios VLF
20. Plan de préparation et d'entretien du matériel de communication de l'unité militaire dans le cadre du règlement n° 3
20. Tâche prévue pour l'équipage de la station radio R-102M2
21. Journal des instruments de mesure
22. Carte d'enregistrement du fonctionnement et des dysfonctionnements des équipements
23. Journal des pannes et des pannes des moyens de communication et des installations
24. Le fait d'enquêter sur la défaillance des moyens de communication et des installations
25. Demande de révision des équipements de communication dans les entreprises de réparation de la subordination centrale
26. Liste des travaux de réparation de l'équipement de communication du navire (partie)
27. Liste des kits de produits envoyés pour réparation
28. Certificat de l'état technique de la base de transport
29. Inventaire des pièces facilement démontables de la voiture
30. Certificat de réception des travaux exécutés
31. Journal de comptabilité des documents de réclamation
32. Notification (pour appeler le représentant du fabricant)
33. Avis télégraphique
34. Acte de plainte
35. Acte de restauration
36. Acte de l'état technique (de qualité) des communications
37. Certificat d'inspection (pour radier l'équipement de communication)
38. Carte de conservation
39. Routage réouverture
40. Journal de bord pour la conduite des briefings sur les règles et les mesures de sécurité
41. Journal des tests de connaissances PTE et PTB
42. Journal de vérification des connaissances sur les mesures de sécurité pour le personnel groupe de qualification je
43. Journal des essais périodiques des équipements de protection
44. Tableau des tests périodiques des équipements de protection
45. Journal de travail et de durcissement (calcination) des tubes radio et thyratrons de forte puissance
46. Journal de bord pour émettre des commandes (commandes) pour les réparations
47. Acte d'enquête sur les dommages au câble de communication sous-marin (souterrain)
48. Journal des dommages aux équipements de communication filaires
49. Journal des dommages aux câbles de communication
50. Carnet de route de la patrouille linéaire
51. Journal de comptabilité pour les mesures électriques des câbles de terrain
52. Journal des mesures des circuits, des fils et des masses
Règles de fonctionnement des communications
La mise en œuvre réussie des mesures techniques d'exploitation est obtenue par :
Discipline et diligence élevées du personnel, compréhension de leur devoir officiel et responsabilité personnelle dans l'accomplissement des tâches assignées pour maintenir en bon état les moyens de communication confiés ;
Solide connaissance et respect des exigences du manuel d'exploitation technique des communications d'aéronefs (RTESS VS - 78) et d'autres directives pour l'organisation de l'exploitation technique des communications ;
Planification en temps voulu, organisation claire et mise en œuvre de haute qualité de toutes les activités d'exploitation technique ;
Attribuer des moyens de communication aux départements et aux personnes responsables ;
Solide connaissance de la l / composition de l'appareil, des capacités de combat des principes de fonctionnement des équipements de communication, des règles de leur fonctionnement, des règles et des mesures de sécurité;
La mise en œuvre d'un contrôle systématique par les fonctionnaires sur l'état technique des installations de communication, l'organisation de l'exploitation technique et l'élimination en temps opportun des lacunes identifiées ;
L'étude et la généralisation de l'expérience de l'exploitation technique et l'introduction de méthodes avancées dans l'organisation de la maintenance et de la réparation des installations de communication.
Les moyens de communication, en fonction de leur état technique, peuvent être évalués comme utilisables (défectueux) et comme utilisables (inopérants).
Les moyens de communication sont considérés comme utilisables s'ils satisfont à toutes les exigences établies par la documentation réglementaire et technique ( Caractéristiques, formulaires, passeports).
Les installations de communication sont considérées comme utilisables si elles sont capables de remplir toutes leurs fonctions, en maintenant la valeur des paramètres spécifiés dans les limites établies par la documentation réglementaire et technique.
Contrairement aux outils réparables, les outils utilisables peuvent présenter des défauts individuels qui n'affectent pas directement la performance de leurs fonctions (traces de corrosion, dommages aux revêtements décoratifs, grillage des feux de signalisation).
Les chefs des communications des formations et des unités, les commandants des unités (chefs d'installations) des communications sont chargés d'organiser le fonctionnement technique des équipements de communication et d'assurer leur disponibilité constante au travail.
La responsabilité directe de l'état technique de l'équipement de communication, de l'exécution rapide et de haute qualité de l'entretien de routine incombe au personnel d'ingénierie et technique, aux commandants des unités de communication et aux personnes affectées à l'équipement de communication.
Exploitation technique de la base de transport des installations de communication, des alimentations, des systèmes d'alimentation et systèmes techniques les installations de communication fixes sont effectuées conformément aux exigences des manuels et directives pertinents.
Viva la radio
Exigences de sécurité lors de la préparation de la station de radio pour le fonctionnement
Lors de la préparation du matériel pour le fonctionnement, les règles de sécurité suivantes doivent être respectées :
- Avant de connecter le local technique au réseau externe, vérifiez l'état et le bon fonctionnement des bus de mise à la terre, l'exactitude et la fiabilité de la connexion des connecteurs.
- Mettez le boîtier de la radio à la terre.
- Vérifiez la tension du réseau externe avec l'appareil Ts4315 en utilisant un équipement de protection et avec la présence obligatoire d'une deuxième personne.
Exigences de sécurité lorsque vous travaillez sur une station de radio
Lorsque vous travaillez avec un équipement sous tension, ne:
Lorsque l'appareil émetteur de la salle de commande fonctionne pour le rayonnement, les membres d'équipage peuvent être à l'extérieur de la salle de commande pendant un temps limité, à savoir :
- sur le parking lorsque vous travaillez sur l'AZI derrière la salle de contrôle jusqu'à 2-3 m de celle-ci pas plus de 2 heures ;
- sur le parking lorsque vous travaillez sur d'autres types d'antennes dans la zone de 2-4 m, pas plus de 2-3 heures.
- avant de connecter le réseau ou de démarrer l'unité, il est nécessaire de mettre à la terre de manière fiable la carrosserie de la voiture et de la remorque;
- neutre (fil neutre) de l'unité AB-8-T/400 ne pas fondre ;
- connecter les câbles d'alimentation à l'unité, remplacer les fusibles, les lampes, effectuer l'entretien dans des endroits où il y a une tension supérieure aux valeurs ci-dessus, vous pouvez uniquement hors tension ;
- en cas de coupure de courant, il est interdit de commencer tout travail, de toucher des pièces sous tension sans éteindre la section correspondante ou l'ensemble de l'installation ;
- la mesure des tensions d'anode, le raccordement des collecteurs de courant au réseau 380/220 V, le dépannage dans les blocs reliés aux tuyaux de réparation n'est autorisé qu'avec l'utilisation de moyens isolants de protection avec un soin particulier et toujours en présence d'une deuxième personne qui pourrait fournir une assistance en cas de choc électrique ;
- il est interdit d'inspecter la face arrière de l'appareil de transmission et de mise en service, d'inspecter le commutateur des antennes de transmission et de déployer les antennes de transmission lorsque l'émetteur de la station radio est allumé ;
- les sites d'atterrissage doivent être sécurisés. V-antenne en forme, empêchant la possibilité de la toucher, surtout la nuit ;
- si des dysfonctionnements sont constatés dans le fonctionnement de l'équipement, débranchez-le immédiatement des sources d'alimentation.
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Exigences de sécurité pour le fonctionnement du système d'alimentation et de l'équipement de la station radio R-161A-2M :
La maintenance des moyens et des systèmes de communication prévoit des opérations auxiliaires, des travaux de contrôle et de vérification, de réglage et de réglage, de prévention et de réparation.
Les opérations auxiliaires sont conçues pour préparer les instruments de contrôle et de mesure (CIP), les équipements, les outils et un lieu de travail pour les activités principales. Il s'agit notamment : de la mise sous tension et de la mise en température de l'équipement, de son déploiement, du raccordement et de la vérification de l'instrumentation, de la remise à l'état initial de l'équipement après avoir effectué des mesures de contrôle, de prévention ou de réparation, etc.
Les travaux de contrôle et de vérification consistent à mesurer et à surveiller les paramètres techniques de l'équipement et ses modes de fonctionnement afin de déterminer l'état de préparation à l'utilisation, ainsi que de déterminer la nécessité de son réglage, réglage ou réparation. Dans ce cas, les dysfonctionnements qui ne peuvent pas être détectés pendant le fonctionnement de l'équipement sont détectés. Il s'agit généralement de pannes partielles ou de pannes dues à des paramètres difficiles à contrôler.
Pour évaluer la qualité de fonctionnement des équipements de communication, des inspections et des contrôles techniques sont périodiquement effectués dans les subdivisions du service national d'incendie.
Le travail de réglage et de mise au point consiste en des opérations dans lesquelles les paramètres d'un nœud (unité, appareil, système ou complexe) sont amenés aux valeurs établies les pré-requis techniques. Le travail de réglage effectué sans modifier les éléments du circuit et des structures est appelé réglage de l'équipement.
Le travail préventif permet d'augmenter la fiabilité de l'équipement pendant une période de temps donnée grâce à la prévention rapide des pannes en les prédisant.
Des travaux de réparation sont effectués pour éliminer les pannes d'équipement identifiées et prévenir les pannes potentielles.
La maintenance des équipements de communication est effectuée de manière cyclique. Le cycle de maintenance est la plus petite période de fonctionnement récurrente au cours de laquelle les types de maintenance établis sont effectués dans un certain ordre, prévu par la documentation réglementaire.
Le volume et la fréquence des activités de maintenance sont déterminés instructions spéciales pour la maintenance (documentation d'exploitation et de réparation).
La maintenance des moyens de communication est effectuée selon un plan préventif, qui prévoit les intervalles de maintenance suivants : Maintenance n° 1 (quotidienne) ; MOT n° 2 (hebdomadaire) ; TO n° 3 (trimestriel) ; CT N°4 (saisonnier).
La maintenance n°1 est effectuée sur les moyens de communication qui fonctionnent en continu ou avec des interruptions ne dépassant pas une journée.
L'entretien n°1 est réalisé par le personnel lors de la prise et de la prise de fonction et prévoit les travaux principaux suivants :
Inspection visuelle;
Matériel de nettoyage sans ouverture;
Vérification de la fiabilité des fixations et de toutes les connexions ;
Vérification de l'opérabilité des équipements et des équipements dans un mode donné.
La maintenance n°2 est effectuée sur les moyens de communication qui fonctionnent en continu ou avec des interruptions de plus d'une journée. Il est permis d'éteindre l'équipement pendant la période des travaux de maintenance.
L'AT n° 2 prévoit la réalisation des principaux travaux suivants sur les installations de communication :
Travaux dans le cadre de l'OT n°1 ;
Vérification et, si nécessaire, nettoyage des contacts des connecteurs sans ouvrir les blocs et montage ;
Lubrification des éléments tournants sans blocs d'ouverture ;
Vérification du fonctionnement de l'équipement dans tous les modes à l'aide de dispositifs intégrés.
Le TO n° 2 est réalisé par du personnel auquel sont affectés des moyens de communication.
Le TO n°3 est effectué sur tous les moyens de communication situés dans les lotissements, quelle que soit l'intensité de leur exploitation.
L'OT n°3 prévoit la réalisation des principaux ouvrages suivants sur les installations de communication :
Travaux dans le cadre de l'OT n°2 ;
Inspection détaillée et nettoyage de l'ensemble;
Vérification de l'état des dispositifs de mât d'antenne et des lignes d'alimentation ;
Vérification de l'opérabilité des installations de communication à l'aide de dispositifs intégrés et réglage nécessaire et ajustement ;
Remplacement des éléments défectueux de l'équipement ;
Mesure des paramètres individuels et mise en conformité avec les spécifications ;
Vérification de l'état de fonctionnement des équipements auxiliaires.
Le TO n°3 est réalisé par des agents du service des communications ou de l'unité des communications de la garnison.
L'AT n° 4 prévoit la réalisation des principaux travaux suivants sur tous les moyens de communication, y compris ceux stockés dans un entrepôt :
Travaux entrant dans le cadre de l'OT n°3 ;
Vérification de l'état des blocs, des éléments de régulation et de contrôle ;
Vérification des circuits de commutation et des nœuds ;
Vérifier et, si nécessaire, remplacer les unités défectueuses de l'équipement ;
Mesure des principaux paramètres et mise en conformité avec les spécifications techniques ;
Vérification et réapprovisionnement des biens de rechange et des accessoires ;
Vérification de la maintenance du formulaire, du journal de maintenance et du contrôle des communications.
Les travaux relevant du TO n ° 4 sont effectués par des spécialistes de l'unité des communications avec la participation d'employés du service des communications des unités du service d'incendie de l'État.
La responsabilité de l'entretien des installations de communication et de la mise en œuvre en temps opportun de l'entretien est confiée au chef du service des communications de la garnison et aux chefs des unités du service d'incendie de l'État.
Les équipements de communication sont un ensemble complexe d'équipements techniquement sophistiqués qui offrent la possibilité d'un échange régulier de diverses données entre les principaux utilisateurs à certaines distances. Il existe de nombreux exemples et variétés de tels équipements - des stations de radio amateur portables à un système de communication par satellite complexe.
Quel que soit le type d'équipement, avec son utilisation régulière, divers processus se produisent:
- mise en valeur des ressources naturelles (usure);
- défaillance de composants individuels ou de l'ensemble de l'appareil dans son ensemble ;
- dommages causés par une mauvaise utilisation.
Pour éviter une panne prématurée de l'équipement, il est nécessaire d'effectuer une maintenance régulière des équipements de communication. Il s'agit d'un ensemble de mesures qui a une fréquence cyclique et comprend un certain nombre de travaux qui garantissent le fonctionnement stable de l'ensemble d'équipements.
Les principaux types d'opérations pour la maintenance des équipements de communication
La maintenance des équipements de communication implique un certain nombre d'opérations :
- activités de contrôle et de vérification. Au cours des travaux, les principales caractéristiques techniques de l'équipement sont vérifiées en effectuant des mesures appropriées et en comparant les résultats avec des indicateurs de référence. A ce stade également, on peut détecter divers défauts difficilement détectables lors d'une utilisation normale de l'équipement ;
- ajustement et ajustement. En cas de détection d'écarts par rapport aux indicateurs de performance spécifiés et d'absence de pannes, l'équipement est ajusté, ajusté ou calibré conformément aux indicateurs de performance standard ;
- prévention et réparation. L'objectif principal de la maintenance préventive est d'identifier les différents défauts pouvant affecter les performances de l'ensemble de l'équipement ou d'une unité spécifique. Si nécessaire, pour éliminer les dysfonctionnements importants, des travaux de réparation sont effectués.
Étapes d'entretien
Une maintenance préventive régulière garantit l'absence de pannes graves de l'équipement et augmente considérablement ses performances et sa durée de vie. La maintenance est effectuée en fonction de la fréquence et du type d'équipement.
Tous les événements sont divisés en quatre groupes principaux :
- prévention quotidienne. Une condition préalable pour les équipements qui fonctionnent 24 heures sur 24 ou avec une pause de 24 heures maximum. Le complexe de travaux comprend l'inspection externe, l'élimination des contaminants de l'équipement sans ouvrir le boîtier de protection, la surveillance générale de l'équipement de communication (vérification des performances réelles dans une plage de paramètres donnée) ;
- inspection hebdomadaire. Les opérations sont réalisées sur des équipements fonctionnant en continu ou avec interruption pendant plus de 24 heures. Le complexe de travaux comprend non seulement toutes les actions du paragraphe précédent, mais également un certain nombre de procédures supplémentaires - inspection et nettoyage des contacts, vérification de l'opérabilité de l'équipement dans tous les modes à l'aide d'un équipement spécial de contrôle et de mesure;
- prestation trimestrielle. Une procédure obligatoire pour tous les appareils de communication, quel que soit leur mode de fonctionnement et la durée de fonctionnement continu. En plus de la maintenance hebdomadaire de routine, une vérification complète de l'opérabilité des équipements de communication dans toutes les gammes est effectuée, ainsi que des vérifications des antennes, des contacts et des nœuds de connexion. De plus, l'équipement est nettoyé et les éléments défectueux trouvés lors du contrôle sont remplacés ;
- activités saisonnières. L'exécution de la maintenance courante concerne tous les équipements, y compris les systèmes redondants et les équipements stockés dans un entrepôt. L'ensemble de mesures comprend non seulement le travail décrit dans le paragraphe précédent, mais également des procédures supplémentaires - remplacement des éléments défectueux, vérification des circuits de communication de secours, achèvement de l'équipement de l'entrepôt et suivi de la maintenance de la documentation de reporting.
Tout entretien courant doit être enregistré dans un journal spécial (formulaire) indiquant le type d'entretien et les données des personnes chargées d'effectuer l'entretien préventif régulier.
En cas de dysfonctionnement, des spécialistes agréés effectuent des travaux de réparation ou de remise en état.
L'équipement pour la réparation des appareils de communication est un outil spécial et un équipement de test qui vous permet d'effectuer une gamme complète de travaux spécialisés de tout niveau de complexité.
Une installation et une maintenance correctes des équipements de communication sont la garantie d'un fonctionnement sûr et stable
Pour minimiser la survenue de pannes dans les équipements de communication, plusieurs critères doivent être pris en compte :
- certification des équipements de communication. Avant d'acheter l'équipement, assurez-vous qu'il répond à toutes les exigences spécifiées et qu'il a passé un contrôle obligatoire conformément aux documents réglementaires ;
- exploitation conforme à la réglementation ;
- maintenance régulière;
- installation correcte de l'équipement.
L'installation d'équipements de communication est techniquement procédure complexe réalisées par des experts. Quelle que soit l'étendue des travaux, il est nécessaire non seulement de positionner et de connecter correctement toutes les unités, de mettre à la terre l'équipement de communication et de préparer l'ensemble du système pour un essai.
Pour en savoir plus sur les règlements d'inspection technique, les travaux d'installation et de réparation, l'entretien des équipements de communication, ainsi que pour voir les dernières avancées technologiques dans l'industrie et systèmes modernes connexion, assez visiter le profil exposition "Communication". L'exposition à grande échelle sera située sur le territoire de l'Expocentre Fairgrounds.
Lisez nos autres articles :La maintenance est un ensemble de travaux effectués afin de maintenir les équipements de communication et les complexes d'équipements d'automatisation (KSA) en bon état ou en bon état de fonctionnement pendant le stockage, le transport, la préparation à l'utilisation et l'utilisation aux fins prévues.
Tâches:
1) prévention de l'usure prématurée des éléments mécaniques et maintien des paramètres électriques
équipement en dehors des limites établies.
2) identification et élimination des défauts et de leurs causes.
3) mettre les paramètres et les caractéristiques à la norme.
4) extension des ressources de révision et de la durée de vie.
Type d'entretien :
1) visite de contrôle (KO).
2)Entretien quotidien (DTO).
3) entretien n° 1 (TO-1).
4) entretien n° 2 (TO-2).
5) entretien saisonnier (SRT).
6) maintenance programmée (RTO).
KO - est effectué avant la marche, les cours, les exercices, le transport, les haltes, avant de franchir une barrière d'eau.
But du KO :
vérification de l'état de préparation parties constitutives l'équipement pour son utilisation prévue et comprend :
1) vérifier la disponibilité et l'état des principaux composants des équipements de communication et d'automatisation, la fiabilité des unités de fixation, des blocs, des instruments, des équipements standard et non standard.
2) travail prévu par le CO des aides à la mobilité.
3) vérification de l'état de fonctionnement et de la préparation des installations électriques à l'utilisation.
4) vérifier la disponibilité des équipements d'extinction d'incendie et assurer la sécurité du personnel lors de l'utilisation des équipements de communication et KSA.
L'ETO est effectuée sur des équipements et KSA qui fonctionnent en continu (ou avec de courtes pauses) pendant plus d'une journée, ainsi qu'après une marche, une formation, un transport. Prévoit les travaux suivants :
1) vérifier l'état extérieur et nettoyer l'équipement sans ouvrir les blocs et le montage.
2) vérification de la fiabilité et de l'état de fonctionnement des verrouillages et de la mise à la terre, de la fiabilité des broches de connexion et des connecteurs.
3) vérification de l'état des alimentations, des lignes AMU et d'alimentation, de l'état des lignes de communication de service, de la télécommande et de la signalisation, des cartes d'entrée et des lumières.
4) vérifier l'opérabilité et effectuer les réglages nécessaires de l'appareil et de l'équipement en fonction des dispositifs intégrés et dans les modes de fonctionnement spécifiés.
5) vérification de la disponibilité et du bon fonctionnement des équipements d'extinction d'incendie et de la protection du personnel.
6) nettoyage des postes de travail, locaux, compartiments.
Elle est contrôlée et organisée par des commandants d'unité, menée par des équipages sous la direction de chefs de station. Après l'ETO, une marque est faite dans le journal du matériel.
Le TO-1 est effectué une fois par mois sur tous les équipements de communication et support courant KSA, quelle que soit l'intensité de son utilisation dans jours de parc ou après l'exercice. Principaux travaux :
1) OTU.
2) inspection détaillée et nettoyage des blocs de tous les équipements.
3) vérification, nettoyage, réglage des contacts, interrupteurs, connecteurs, etc.
4) vérification des performances des composants dans tous les modes à l'aide du système de contrôle intégré et des instruments de mesure inclus dans le kit.
5) effectuer, si nécessaire, les réglages électriques et mécaniques, nettoyer et lubrifier les pièces frottantes.
6) vérifier l'état des systèmes d'éclairage, de chauffage et de ventilation.
7) achèvement supplémentaire d'un ensemble unique de pièces de rechange et d'accessoires et de consommables usagés.
Organisé et contrôlé par le commandant de l'unité militaire. Mené par du personnel sous la direction des commandants d'unité. Le personnel des unités de réparation est impliqué. Les résultats de TO-1 sont enregistrés dans le journal du matériel.
Le TO-2 est réalisé une fois par an sur tous les équipements de communication et support courant KSA et prévoit :
1) À-1.
2) mesure des paramètres et caractéristiques de l'équipement prévu par la documentation opérationnelle et mise aux normes établies
3) contrôle et remplacement des éléments électro-radio, joints hermétiques et autres matériels à durée de vie limitée (stockage).
4) vérifier l'exactitude de la tenue des formulaires (passeports) et autres documents opérationnels.
Il est organisé, contrôlé, exécuté de la même manière que le TO-1.
Les résultats de TO-2 et les valeurs des paramètres mesurés sont enregistrés dans les formulaires.
Le SRT est effectué lors de la préparation des équipements de communication et de l'ASC pour un fonctionnement dans les périodes automne-hiver et printemps-été et est combiné avec la conduite de TO-1 ou TO-2. La liste des travaux de la station-service est indiquée dans la documentation opérationnelle.
Le RTO est effectué afin d'assurer l'opérabilité des équipements de communication et CSA avec un temps de fonctionnement limité sur une longue période de fonctionnement.
Le responsable des stations (matériel) est responsable de l'état de fonctionnement et de la dotation en personnel de la station (matériel).
Il est obligé :
1) connaître le dispositif et les règles de fonctionnement de la station.
2) maintenir la station en bon état de fonctionnement, complète et constamment prête à l'emploi.
3) connaître le volume et la procédure d'entretien de la station, s'assurer de la qualité et de la rapidité de son entretien par l'équipage.
4) être capable de trouver et de réparer les défauts et de conserver un enregistrement des échecs.
5) remplir correctement et en temps opportun la documentation opérationnelle.
6) contrôler le respect par l'équipage des règles et mesures de sécurité lors de l'exploitation de la station.
Avant d'effectuer la maintenance des équipements de communication et du KSA dans le cadre des TO-1 et TO-2, des activités préparatoires sont effectuées, notamment :
1) planifier l'exécution des travaux du type de maintenance correspondant.
2) organisation de l'interaction entre les départements et les spécialistes des différents services impliqués dans le travail.
3) la réalisation d'un travail pédagogique visant à responsabiliser le personnel sur la qualité de la maintenance.
4) développement de mesures pour assurer la continuité des communications lors de la maintenance de types spécifiques d'équipements de communication qui sont utilisés en permanence aux fins prévues.
5) préparation de la base matérielle pour l'exécution des travaux de maintenance.
6) donner des cours au personnel impliqué dans les travaux.
7) préparation de travaux spécialisés pour l'entretien des équipements de communication et d'automatisation, des aides à la mobilité, etc.
8) vérifier l'état de préparation des unités et des équipements pour la maintenance.
L'entretien est effectué les jours de parc. Chaque équipage reçoit un plan de tâches indiquant les travaux et le temps de leur mise en œuvre.
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