RUSIJOS FEDERACIJOS VYRIAUSYBĖ

DĖL žalos atlyginimo,
SUKELĖ DĖL TRANSPORTO PRIEMONIŲ, ATLIEKAMŲ
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMAS KELIAIS
RUSIJOS FEDERACIJA

Pagal 31 straipsnio 8 ir 9 dalis federalinis įstatymas„Magistralėse ir kelių veikloje Rusijos Federacija ir dėl tam tikrų pakeitimų teisės aktų Rusijos Federacijos“ Rusijos Federacijos Vyriausybė nusprendžia:
1. Patvirtinti pridedamas žalos atlyginimo taisykles dėl transporto priemones gabenant sunkius krovinius.
2. Nustatykite, kiek žalos padaro sunkius krovinius vežančios transporto priemonės, kai jos juda greitkeliai federalinės reikšmės pagal rodiklius pagal paraišką.
3. Nustatyti, kad pagal šį dekretą suteiktus įgaliojimus įgyvendintų Federalinė greitkelių agentūra, neviršydama Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytų didžiausio Agentūros centrinės įstaigos darbuotojų skaičiaus ir biudžeto. federalinio biudžeto asignavimai, numatyti agentūros valdymui ir valdymui nustatytų funkcijų srityje.
4. Pripažinti kaip negaliojantį:
Rusijos Federacijos vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekretas N 962 „Dėl rinkliavų iš motorinių transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius, važiuojant viešaisiais keliais, savininkų ar naudotojų“ (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, N 40, str. 3817) ;
1996 m. spalio 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1211 „Dėl laikinų sunkiasvorių krovinių vežimo federaliniais greitkeliais tarifų nustatymo ir lėšų, gautų surinkus šį mokestį, naudojimo“ (Sobranie zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1996, N 43, 4924 str.);
Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių tarnybos klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 1997 m. gruodžio 1 d. dekretu N 1513 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 8 ir 12 punktai), 8 ir 12 punktai. 1997, N 49, 5601 str.);
Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 2000 m. vasario 2 d. dekretu N 100 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2000, N), 9 ir 13 punktai. 6 p., 776 str.).

ministras Pirmininkas
Rusijos Federacija
V. PUTINAS

Patvirtinta
Vyriausybės nutarimas
Rusijos Federacija
2009 m. lapkričio 16 d. N 934

REGLAMENTAS
ATLYGINIMAS UŽ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PADARTĄ ŽALĄ,
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMAS

(su pakeitimais, padarytais 2011 m. balandžio 16 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 282)

1. Šios taisyklės nustato Rusijos Federacijos keliais sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau atitinkamai – transporto priemonės, keliai) atlyginimo, transporto priemonių keliams padarytos žalos atlyginimo tvarką, taip pat kompensacijos dydžio nustatymo tvarką. tokia žala.
2. Transporto priemonių keliams padarytą žalą (toliau – žala) privalo atlyginti transporto priemonių savininkai.
Žalos atlyginimas mokamas, kai išduodamas specialus leidimas transporto priemonių judėjimui.

Puslapiai: 1 ...

RUSIJOS FEDERACIJOS VYRIAUSYBĖ

DĖL žalos atlyginimo,

SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMAS KELIAIS
RUSIJOS FEDERACIJA

Pagal Federalinio įstatymo „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ 31 straipsnio 8 ir 9 dalimis Rusijos Federacijos Vyriausybė nusprendžia:

1. Patvirtinti pridedamas sunkius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis padarytos žalos atlyginimo taisykles.

2. Pagal priede nurodytus rodiklius nustatyti žalos dydį, padarytą sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, važiuojant federaliniais greitkeliais.

3. Nustatyti, kad pagal šį dekretą suteiktus įgaliojimus įgyvendintų Federalinė greitkelių agentūra, neviršydama Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytų didžiausio Agentūros centrinės įstaigos darbuotojų skaičiaus ir biudžeto. federalinio biudžeto asignavimai, numatyti agentūros valdymui ir valdymui nustatytų funkcijų srityje.

4. Pripažinti kaip negaliojantį:

Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekretas N 962 „Dėl mokesčių rinkimo iš motorinių transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius viešaisiais keliais, savininkų ar naudotojų“ (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, N 40, str. 3817) ;

1996 m. spalio 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1211 „Dėl laikinų sunkiasvorių krovinių vežimo federaliniais greitkeliais tarifų nustatymo ir lėšų, gautų surinkus šį mokestį, naudojimo“ (Sobranie zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1996, N 43, 4924 str.);

Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių tarnybos klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 1997 m. gruodžio 1 d. dekretu N 1513 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 8 ir 12 punktai), 8 ir 12 punktai. 1997, N 49, 5601 str.);

Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 2000 m. vasario 2 d. dekretu N 100 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2000, N), 9 ir 13 punktai. 6 p., 776 str.).

ministras Pirmininkas
Rusijos Federacija
V. PUTINAS

Patvirtinta
Vyriausybės nutarimas
Rusijos Federacija
2009 m. lapkričio 16 d. N 934

REGLAMENTAS
ATLYGINIMAS UŽ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PADARTĄ ŽALĄ,
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMAS

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 16 d. dekretais N 282,
2014-09-01 N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

1. Šios taisyklės nustato Rusijos Federacijos keliais sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau atitinkamai – transporto priemonės, keliai) atlyginimo, transporto priemonių keliams padarytos žalos atlyginimo tvarką, taip pat kompensacijos dydžio nustatymo tvarką. tokia žala.

Šiose Taisyklėse sunkius krovinius vežanti transporto priemonė – transporto priemonė, įskaitant specializuotą ir specialiąją transporto priemonę, arba transporto priemonių junginį (autotraukinį), kurių masė su kroviniu arba be jo viršija leistinas transporto priemonių mases ir arba) nustatytos leistinos ašinės apkrovos:

Krovinių vežimo keliais taisyklės, patvirtintos 2011 m. balandžio 15 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 272 „Dėl krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“;
(pastraipa buvo įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-09-01 dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

sprendimas laikinai apriboti transporto priemonių judėjimą keliuose;
(pastraipa buvo įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-09-01 dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

draudžiamieji kelio ženklai 3.11 „Svorio ribojimas“ ir (ar) 3.12 „Transporto priemonės ašies masės ribojimas“.
(pastraipa buvo įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-09-01 dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

2. Transporto priemonių keliams padarytą žalą (toliau – žala) privalo atlyginti transporto priemonių savininkai.

Žalos atlyginimas mokamas, kai išduodamas specialus leidimas transporto priemonių judėjimui.

3. Mokesčių už padarytą žalą apskaičiavimą, apskaičiavimą ir rinkimą organizuoja Federalinė greitkelių agentūra, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos, organai. Vietinė valdžia, privačių automobilių kelių savininkai atitinkamai federalinės reikšmės greitkelių ruožams, rajoninės ar tarpmiestinėms reikšmės greitkelių ruožams, vietinės reikšmės greitkelių ruožams, privačių automobilių kelių ruožams, kuriais važiuoja transporto priemonė Leidimai.

Šių įstaigų ir asmenų sąveikos mokesčių už žalos atlyginimą apskaičiavimo, apskaičiavimo ir rinkimo tvarką nustato Rusijos Federacijos susisiekimo ministerija, nustatydama specialaus judėjimo leidimo išdavimo tvarką. transporto priemonės automobilių keliuose.

Žalos atlyginimas skaičiuojamas nemokamai.

4. Apie žalos atlyginimo išmokos dydį, apskaičiuojamą kiekvienai kelio atkarpai, kuria eina konkrečios transporto priemonės maršrutas, transporto priemonės savininkui praneša institucija, išduodanti specialų leidimą transporto priemonių judėjimas.

5. Žalos atlyginimo dydis nustatomas Transporto priemonių, vežančių sunkiasvorius krovinius, padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikos nustatyta tvarka, pagal priedą ir apskaičiuojamas atsižvelgiant į:

a) viršijant nustatytas krovinių vežimo keliais taisykles, patvirtintas Rusijos Federacijos Vyriausybės, draudžiančias 3.11 kelio ženklus „Svorio apribojimas“ ir (arba) 3.12 „Transporto priemonės ašies masės ribojimas“ arba sprendimą laikinai apriboti transporto priemonių judėjimas Federalinio įstatymo „Dėl greitkelių ir veiklos keliuose Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ 30 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka, reiškianti:
(su pakeitimais, padarytais 2011 m. balandžio 16 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretais N 282, 2014 m. sausio 9 d. N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014 m. gruodžio 27 d.))

leistina transporto priemonės masė;
(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

leistinos transporto priemonės ašinės apkrovos;
(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

b) žalos dydis, nustatytas atitinkamai federalinės reikšmės automagistralėms, rajoninės ar tarpsavivaldybės reikšmės greitkeliams, vietinės reikšmės greitkeliams, privatiems greitkeliams;

c) federalinės reikšmės automobilių kelių ruožų, regioninės ar tarpmiestinio reikšmingumo automobilių kelių ruožų, vietinės reikšmės automobilių kelių ruožų, privačių automobilių kelių ruožų, kuriais eina transporto priemonės maršrutas, ilgis;

d) einamųjų metų bazinės kompensacijos indeksas.

6. Žalos atlyginimo dydis apskaičiuojamas kiekvienai kelio atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas, pagal šią formulę:

P r \u003d [R pm + (R pom1 + R pom2 + ... + P pomi)] x S x T tg,

P r - atlyginimo už žalą kelio atkarpai suma (rubliais);

R pm - žalos dydis, kai viršijama leistina transporto priemonės masė, nustatyta atitinkamai federaliniams greitkeliams, rajoniniams ar tarpmiestiniams keliams, vietinės reikšmės keliams, privatiems keliams (rublių 100 kilometrų);
(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

R pom1 , R pom2 , ... P pomi - žalos dydis viršijus leistinas ašines apkrovas kiekvienai transporto priemonės ašiai, nustatytas atitinkamai federaliniams greitkeliams, regioniniams ar tarpmiestiniams keliams, vietiniams keliams, privatiems keliams. greitkeliai (rublių už 100 kilometrų);
(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

i - transporto priemonės ašių, kurioms yra viršyta leistina ašių apkrova, skaičius;
(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

S – kelio ruožo ilgis (šimtai kilometrų);

Т tg - einamųjų metų bazinis kompensacijos indeksas, apskaičiuojamas pagal šią formulę:

T tg \u003d T pg x I tg,

Т pg - praėjusių metų bazinio atlygio indeksas (2008 m. bazinio atlygio indeksas imamas lygus 1, 2008 m. T = 1);

I tg - investicijų į pagrindinį kapitalą indeksas-defliatorius visų finansavimo šaltinių sąskaita, kalbant apie kelių kapitalinį remontą ir remontą kitam laikotarpiui. fiskaliniai metai, sukurtas socialinei ir ekonominei raidai prognozuoti ir į jį atsižvelgta formuojant atitinkamų finansinių metų ir planavimo laikotarpio federalinį biudžetą.

7. Bendra žalos atlyginimo suma nustatoma kaip žalos atlyginimo išmokų suma, apskaičiuojama kiekvienai greitkelių atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas.

8. Lėšos, gautos kaip išmokos už žalą, įskaitomos į federalinio biudžeto pajamas, Rusijos Federaciją sudarančio subjekto biudžetą, vietos biudžetų, privačių greitkelių savininkas, jei Rusijos Federacijos teisės aktai nenustato kitaip.

9. Sprendimas dėl permokėtų (surinktų) žalos atlyginimo išmokų, pervestų į federalinio biudžeto, Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto biudžetą, vietos biudžetus, grąžinimo priimamas per 7 dienas nuo mokėtojo prašymo gavimas.

Minėtos lėšos grąžinamos Rusijos Federacijos finansų ministerijos nustatyta tvarka.

Sprendimas dėl šių lėšų grąžinimo privačių kelių savininkams priimamas per 7 dienas nuo mokėtojo prašymo gavimo dienos.

Taikymas
į žalos atlyginimo taisykles,
sukelta transporto priemonių
transportavimas
sunkus krovinys

METODIKA
TRANSPORTO PADARYTOS ŽALOS SUMO APSKAIČIAVIMAS
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMO ĮRENGINIAI

(įvestas Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-01-09 dekretu N 12
(peržiūra 2014-12-27))

1. Ši metodika nustato sunkius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau – transporto priemonės) padarytos žalos dydžio apskaičiavimo tvarką.

2. Nustatant transporto priemonių padarytos žalos dydį, atsižvelgiama į:

leistinų ašinių apkrovų ir transporto priemonės masės verčių viršijimo vertė, įskaitant laikinųjų eismo ribojimų įvedimo greitkeliuose laikotarpį;

dangos tipas;

greitkelio vieta Rusijos Federacijos teritorijoje;

kelio svarba.

3. Transporto priemonių padarytos žalos dydis, viršijus vienos ašies leistinų ašinių apkrovų dydžius (Rpoi), apskaičiuojamas pagal formules:

Rpomi \u003d Kdkz x Kcap.rem. x Xez. x pav. x (1 + 0,2 x padėtis 1,92 x (a / H - b)) (keliams su kapitaline ir lengva danga),

Rpomi = Kcap.rep. x Xez. x pav. x (1 + 0,14 x poz. 1,24 x (a / H - b)) (keliams su pereinamaisiais drabužiais),

Kdkz - koeficientas, atsižvelgiant į kelių-klimato zonų sąlygas, pateiktas 2 lentelėje;

Ksez. - koeficientas, atsižvelgiant į gamtines ir klimato sąlygas. Esant nepalankioms gamtinėms ir klimato sąlygoms jis imamas lygus vienam, likusį laiką lygus 0,35;

Fig. - pradinė transporto priemonių padarytos žalos dydžio vertė, kai greitkeliui leistinos ašinės apkrovos viršijamos 5 procentais, pateikta 1 lentelėje;

Pos - faktinės ašinės apkrovos viršija leistiną greitkelyje vertė, tonos / ašis;

N - normatyvinė (skaičiuojama) ašinė apkrova greitkeliui, tonos/ašiai;

a, b – pastovūs koeficientai, pateikti 1 lentelėje.

4. Transporto priemonių padarytos žalos dydis, kai viršijami leistinos masės dydžiai kiekvienam 100 kilometrų (rpm), nustatomas pagal formulę:

Rpm = Kcap.rem. x Kpm x (c + d x Ppm),

Kkap.rep. - koeficientas, atsižvelgiant į santykines kapitalinio remonto ir remonto išlaidas, atsižvelgiant į greitkelio vietą Rusijos Federacijos teritorijoje, pateiktą 2 lentelėje;

Kpm - transporto priemonės masės įtakos koeficientas, atsižvelgiant į greitkelio vietą Rusijos Federacijos teritorijoje, pateiktas 2 lentelėje;

c, d - pastovūs koeficientai, pateikti 1 lentelėje;

Ppm – transporto priemonės faktinės masės viršijimo leistina vertė, procentais;

1 lentelė

Normatyvinė (skaičiuojama) ašių apkrova greitkeliui, tonos/aš		Rys., rub./100 km	Nuolatiniai šansai
			a	b	c	d
1.	6	8500	7,3	0,27	7365	123,4
2.	10	1840	37,7	2,4	7365	123,4
3.	11,5	840	39,5	2,7	7365	123,4

Pastaba. 1 lentelėje pateikti parametrai yra skirti federalinės reikšmės viešiesiems keliams. Pradinė transporto priemonių padarytos žalos dydžio vertė, kai leistinos ašinės apkrovos greitkeliui viršijamos 5 procentais, ir pastovius koeficientus rajoniniams ar tarpsavivaldybių ir savivaldybių greitkeliams nustato valdžios institucijos. valstybės valdžia atitinkamai Rusijos Federacijos subjektai ir vietos valdžios institucijos.

2 lentelė

federalinis rajonas Rusijos Federacija	Kdkz	Kkap.rep.	Kpm
			federaliniams keliams	rajoninės, tarpsavivaldybės, vietinės reikšmės ir privatiems keliams
Centrinis	2,07	1	1	0,285
Šiaurės vakarų	2,14	1,07	0,785	0,294
Pietų	1,65	0,96	1,103	0,342
Volga	1,67	0,94	0,76	0,353
Uralas	2,1	1,03	0,662	0,348
Sibiro	2,06	1,01	0,628	0,261
Tolimieji Rytai	2,14	1,35	0,708	0,665
Šiaurės Kaukazo	1,48	0,96	0,793	0,328
Krymo	1	0,96	0,424	0,104

Taikymas
prie Vyriausybės nutarimo
Rusijos Federacija
2009 m. lapkričio 16 d. N 934

ŽALOS DYDŽIO RODIKLIAI,
SUKELĖ DĖL TRANSPORTO PRIEMONIŲ, ATLIEKAMŲ
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMAS, TOKIUS JUDANT
TRANSPORTO PRIEMONĖS KELIUOSE
FEDERALINĖS REIKŠMĖS

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014 m. sausio 9 d. dekretu N 12
(peržiūra 2014-12-27))

1 lentelė

DYDIS




apkrova 10 tonų/ašiai, nuo pertekliaus
kiekvienos leistinos ašinės apkrovos
transporto priemonės ašis

(rublių 100 km)

	federalinis rajonas
	centras- Linas	Šiaurė- Vakarai	Pietų	Privol- zhsky	Uralas - užuomina	Sibiro- užuomina	toli- rytai- ny	Šiaurė- Kaukazas- dangus	Krymas- dangus
Iki 10	2747	2386	1637	1520	2059	1963	2773	1387	1274
Nuo 10 iki 20	4392	3815	2618	2430	3291	3139	4434	2218	2037
Nuo 20 iki 30	7026	6102	4188	3887	5265	5021	7093	3548	3258
Nuo 30 iki 40	10616	9221	6329	5874	7956	7587	10718	5361	4923
Nuo 40 iki 50	15141	13152	9026	8377	11347	10821	15286	7646	7022
Nuo 50 iki 60	20584	17879	12271	11389	15426	14711	20781	10395	9546
Virš 60

2 lentelė

DYDIS
transporto priemonių padarytos žalos
gabenant sunkius krovinius, judant
tokių transporto priemonių keliuose
federalinė reikšmė, skaičiuojama pagal ašinį
apkrova 11,5 t/ašiai, nuo leistinos viršijimo
ašių apkrovos vienai ašiai
transporto priemonė

(rublių 100 km)

Transporto priemonės ašies leistinų ašių apkrovų viršijimas (procentais)	federalinis rajonas
	centras- Linas	Šiaurė- Vakarai	Pietų	Privol- zhsky	Uralas - užuomina	Sibiro- užuomina	toli- rytai- ny	Šiaurė- Kaukazas- dangus	Krymas- dangus
Iki 10	1187	1031	708	657	890	849	1199	600	550
Nuo 10 iki 20	1720	1494	1026	952	1289	1230	1737	869	798
Nuo 20 iki 30	2574	2236	1534	1424	1929	1839	2599	1300	1194
Nuo 30 iki 40	3737	3246	2228	2068	2801	2671	3773	1887	1733
Nuo 40 iki 50	5204	4520	3102	2879	3900	3719	5253	2628	2413
Nuo 50 iki 60	6967	6052	4153	3855	5221	4979	7034	3518	3231
Virš 60	apskaičiuojamas pagal sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikoje pateiktas formules, numatytas sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo taisyklių priede.

Pastaba. Laikinųjų transporto priemonių judėjimo keliuose apribojimų dėl nepalankių klimato sąlygų laikotarpiu šioje lentelėje nustatytos žalos dydžio reikšmės padidėja 2,9 karto.

3 lentelė

DYDIS
transporto priemonių padarytos žalos
gabenant sunkius krovinius, judant
tokių transporto priemonių keliuose
federalinė vertė viršija leistiną
už greitkelio masę
transporto priemonė

(rublių 100 km)

Transporto priemonės ašies leistinų ašių apkrovų viršijimas (procentais)	federalinis rajonas
	centras- Linas	Šiaurė- Vakarai	Pietų	Privol- zhsky	Uralas - užuomina	Sibiro- užuomina	toli- rytai- ny	Šiaurė- Kaukazas- dangus	Krymas- dangus
Iki 10	8599	10563	9105	6143	5863	5454	8219	6546	3500
Nuo 10 iki 20	9833	12078	10412	7025	6705	6237	9398	7486	4002
Nuo 20 iki 30	11067	13594	11719	7906	7546	7020	10578	8425	4505
Nuo 30 iki 40	12301	15110	13025	8788	8388	7802	11757	9365	5007
Nuo 40 iki 50	13535	16626	14332	9669	9229	8585	12937	10304	5509
Nuo 50 iki 60	14769	18142	15639	10551	10070	9368	14116	11243	6012
Virš 60	apskaičiuojamas pagal sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikoje pateiktas formules, numatytas sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo taisyklių priede.

Pastaba. Nustatant žalos dydį pagal 3 lentelę rajoninės, tarpvalstybinės, vietinės reikšmės keliams ir privatiems keliams, žalos dydžio vertė turi būti dauginama iš koeficiento K, kurio reikšmės pateiktos 4 lentelėje.

• Pasirašyta 2009-11-16
• Įsigaliojimo data 24.11.2009
• Paskelbta Rossiyskaya Gazeta 24.11.2009

2009 m. lapkričio 16 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimas Nr. 934 „Žalos, padarytos sunkius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis, atlyginimo taisyklės“

Rusijos Federacijos vyriausybės dekretas
2009 m. lapkričio 16 d. N 934
„Dėl žalos atlyginimo,
sukeltas transporto priemonių, vykdančių
sunkiasvorių krovinių gabenimas keliais
Rusijos Federacija"





Pagal Federalinio įstatymo „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ 31 straipsnio 8 ir 9 dalimis Rusijos Federacijos Vyriausybė nusprendžia:

1. Patvirtinti pridedamas sunkius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis padarytos žalos atlyginimo taisykles.

Iki 2018 m. sausio 31 d. imtinai šio nutarimo 2 punkte nustatytam žalos dydžiui taikomi koeficientai, kai leistinos ašies apkrovos ašiui ir (ar) transporto priemonės leistinoji masė viršija nuo 0 iki 5 procentų - 0,016, nuo 5 iki 10 procentų - 0,2 , nuo 10 iki 50 procentų - 0,6 (Rusijos Federacijos Vyriausybės 2016-06-28 dekretas N 590).

2. Pagal priede nurodytus rodiklius nustatyti žalos dydį, padarytą sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, važiuojant federaliniais greitkeliais.

3. Nustatyti, kad pagal šį dekretą suteiktus įgaliojimus įgyvendintų Federalinė greitkelių agentūra, neviršydama Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytų didžiausio Agentūros centrinės įstaigos darbuotojų skaičiaus ir biudžeto. federalinio biudžeto asignavimai, numatyti agentūros valdymui ir valdymui nustatytų funkcijų srityje.

4. Pripažinti kaip negaliojantį:

Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. dekretas N 962 „Dėl mokesčių rinkimo iš motorinių transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius viešaisiais keliais, savininkų ar naudotojų“ (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, N 40, str. 3817) ;

1996 m. spalio 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 1211 „Dėl laikinų sunkiasvorių krovinių vežimo federaliniais greitkeliais tarifų nustatymo ir lėšų, gautų surinkus šį mokestį, naudojimo“ (Sobranie zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1996, N 43, 4924 str.);

Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių tarnybos klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 1997 m. gruodžio 1 d. dekretu N 1513 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 8 ir 12 punktai), 8 ir 12 punktai. 1997, N 49, 5601 str.);

Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 2000 m. vasario 2 d. dekretu N 100 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 2000, N), 9 ir 13 punktai. 6 p., 776 str.).

ministras Pirmininkas
Rusijos Federacija
V.Putinas

Patvirtinta
Vyriausybės nutarimas
Rusijos Federacija
2009 m. lapkričio 16 d. N 934

REGLAMENTAS
ATLYGINIMAS UŽ TRANSPORTO PRIEMONIŲ PADARTĄ ŽALĄ,
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMAS

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 16 d. dekretais N 282,
2014-09-01 N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

1. Šios taisyklės nustato Rusijos Federacijos keliais sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau atitinkamai – transporto priemonės, keliai) atlyginimo, transporto priemonių keliams padarytos žalos atlyginimo tvarką, taip pat kompensacijos dydžio nustatymo tvarką. tokia žala.

Šiose Taisyklėse sunkius krovinius vežanti transporto priemonė – transporto priemonė, įskaitant specializuotą ir specialiąją transporto priemonę, arba transporto priemonių junginį (autotraukinį), kurių masė su kroviniu arba be jo viršija leistinas transporto priemonių mases ir arba) nustatytos leistinos ašinės apkrovos:

Krovinių vežimo keliais taisyklės, patvirtintos 2011 m. balandžio 15 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 272 „Dėl krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“;

(pastraipa buvo įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-09-01 dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

sprendimas laikinai apriboti transporto priemonių judėjimą keliuose;

(pastraipa buvo įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-09-01 dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

draudžiamieji kelio ženklai 3.11 „Svorio ribojimas“ ir (ar) 3.12 „Transporto priemonės ašies masės ribojimas“.

(pastraipa buvo įtraukta Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-09-01 dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

2. Transporto priemonių keliams padarytą žalą (toliau – žala) privalo atlyginti transporto priemonių savininkai.

Žalos atlyginimas mokamas, kai išduodamas specialus leidimas transporto priemonių judėjimui.

3. Mokesčių už padarytą žalą apskaičiavimą, apskaičiavimą ir rinkimą organizuoja Federalinė greitkelių agentūra, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos, vietos valdžios institucijos, privačių greitkelių savininkai, susiję su federalinės reikšmės greitkeliai, atitinkamai regioninės ar tarpsavivaldybės reikšmės greitkelių ruožai, vietinės reikšmės automobilių kelių ruožai, privačių automobilių kelių ruožai, kuriais eina transporto priemonės maršrutas.

Šių įstaigų ir asmenų sąveikos mokesčių už žalos atlyginimą apskaičiavimo, apskaičiavimo ir rinkimo tvarką nustato Rusijos Federacijos susisiekimo ministerija, nustatydama specialaus judėjimo leidimo išdavimo tvarką. transporto priemonės automobilių keliuose.

Žalos atlyginimas skaičiuojamas nemokamai.

4. Apie žalos atlyginimo išmokos dydį, apskaičiuojamą kiekvienai kelio atkarpai, kuria eina konkrečios transporto priemonės maršrutas, transporto priemonės savininkui praneša institucija, išduodanti specialų leidimą transporto priemonių judėjimas.

5. Žalos atlyginimo dydis nustatomas Transporto priemonių, vežančių sunkiasvorius krovinius, padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikos nustatyta tvarka, pagal priedą ir apskaičiuojamas atsižvelgiant į:

a) viršijant nustatytas krovinių vežimo keliais taisykles, patvirtintas Rusijos Federacijos Vyriausybės, draudžiančias 3.11 kelio ženklus „Svorio apribojimas“ ir (arba) 3.12 „Transporto priemonės ašies masės ribojimas“ arba sprendimą laikinai apriboti transporto priemonių judėjimas Federalinio įstatymo „Dėl greitkelių ir veiklos keliuose Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ 30 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka, reiškianti:

(su pakeitimais, padarytais 2011 m. balandžio 16 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretais N 282, 2014 m. sausio 9 d. N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014 m. gruodžio 27 d.))

leistina transporto priemonės masė;

(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

leistinos transporto priemonės ašinės apkrovos;

(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

b) žalos dydis, nustatytas atitinkamai federalinės reikšmės automagistralėms, rajoninės ar tarpsavivaldybės reikšmės greitkeliams, vietinės reikšmės greitkeliams, privatiems greitkeliams;

c) federalinės reikšmės automobilių kelių ruožų, regioninės ar tarpmiestinio reikšmingumo automobilių kelių ruožų, vietinės reikšmės automobilių kelių ruožų, privačių automobilių kelių ruožų, kuriais eina transporto priemonės maršrutas, ilgis;

d) einamųjų metų bazinės kompensacijos indeksas.

6. Žalos atlyginimo dydis apskaičiuojamas kiekvienai kelio atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas, pagal šią formulę:

PR \u003d [Rpm + (Rpom1 + Rpom2 + ... + Rpomi)] xSxTtg,

Pr - mokėjimo suma už žalą kelio atkarpai (rubliais);

Rpm - žalos dydis, kai viršijama leistina transporto priemonės masė, nustatyta atitinkamai federaliniams greitkeliams, rajoniniams ar tarpmiestiniams keliams, vietinės reikšmės keliams, privatiems keliams (rublių 100 kilometrų);

(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

Rpom1, Rpom2, ... Rpomi - žalos dydis viršijus leistinas ašines apkrovas kiekvienai transporto priemonės ašiai, atitinkamai nustatytas federaliniams greitkeliams, regioniniams ar tarpmiestiniams keliams, vietiniams keliams, privatiems keliams (rubliais). 100 kilometrų);

(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

i - transporto priemonės ašių, kurioms yra viršyta leistina ašių apkrova, skaičius;

(su pakeitimais, padarytais 2014-09-01 Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 12 (su pakeitimais, padarytais 2014-12-27))

S – kelio ruožo ilgis (šimtai kilometrų);

Ttg – einamųjų metų bazinis kompensacijos indeksas, apskaičiuojamas pagal šią formulę:

Ttg \u003d Tpg x Itg,

Ттг - praėjusių metų bazinis kompensacinis indeksas (2008 m. bazinis kompensacinis indeksas imamas lygus 1, Т2008 = 1);

Itg yra investicijų į pagrindinį kapitalą iš visų finansavimo šaltinių indeksas-defliatorius, susijęs su kapitaliniu kelių remontu ir remontu kitiems finansiniams metams, sukurtas socialinei ir ekonominei raidai prognozuoti ir į kurį atsižvelgiama formuojant atitinkamų finansinių metų federalinį biudžetą. finansinius metus ir planavimo laikotarpį.

7. Bendra žalos atlyginimo suma nustatoma kaip žalos atlyginimo išmokų suma, apskaičiuojama kiekvienai greitkelių atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas.

8. Lėšos, gautos kaip išmokos žalai kompensuoti, įskaitomos į federalinio biudžeto, Rusijos Federacijos subjekto biudžetą, vietinius biudžetus, privačių greitkelių savininko pajamas, jei Rusijos Federacijos teisės aktai nenustato kitaip. .

9. Sprendimas dėl permokėtų (surinktų) žalos atlyginimo išmokų, pervestų į federalinio biudžeto, Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto biudžetą, vietos biudžetus, grąžinimo priimamas per 7 dienas nuo mokėtojo prašymo gavimas.

Minėtos lėšos grąžinamos Rusijos Federacijos finansų ministerijos nustatyta tvarka.

Sprendimas dėl šių lėšų grąžinimo privačių kelių savininkams priimamas per 7 dienas nuo mokėtojo prašymo gavimo dienos.


Taikymas
į žalos atlyginimo taisykles,
sukelta transporto priemonių
transportavimas
sunkus krovinys

METODIKA
TRANSPORTO PADARYTOS ŽALOS SUMO APSKAIČIAVIMAS
SUNKŲJŲ KROVINIŲ VEŽIMO ĮRENGINIAI

(įvestas Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014-01-09 dekretu N 12
(peržiūra 2014-12-27))


1. Ši metodika nustato sunkius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau – transporto priemonės) padarytos žalos dydžio apskaičiavimo tvarką.

2. Nustatant transporto priemonių padarytos žalos dydį, atsižvelgiama į:

leistinų ašinių apkrovų ir transporto priemonės masės verčių viršijimo vertė, įskaitant laikinųjų eismo ribojimų įvedimo greitkeliuose laikotarpį;

dangos tipas;

greitkelio vieta Rusijos Federacijos teritorijoje;

kelio svarba.

3. Transporto priemonių padarytos žalos dydis, viršijus leistinas vienos ašies apkrovas (Rpomi), apskaičiuojamas pagal formules:

Rpomi \u003d Kdkz x Kcap.rem. x Xez. X pav. X (1 + 0,2 x poz. 1,92 x (a / H - b)) (keliams su sodriais ir lengvais drabužiais),

Rpomi = Kcap.rep. x Xez. X pav. X (1 + 0,14 x poz. 1,24 x (a / H + b)) (keliams su pereinamaisiais drabužiais),

Kdkz - koeficientas, atsižvelgiant į kelių-klimato zonų sąlygas, pateiktas 2 lentelėje;

Ksez. - koeficientas, atsižvelgiant į gamtines ir klimato sąlygas. Esant nepalankioms gamtinėms ir klimato sąlygoms jis imamas lygus vienam, likusį laiką lygus 0,35;

Fig. - pradinė transporto priemonių padarytos žalos dydžio vertė, kai greitkeliui leistinos ašinės apkrovos viršijamos 5 procentais, pateikta 1 lentelėje;

Pos - faktinės ašinės apkrovos viršija leistiną greitkelyje vertė, tonos / ašis;

N - normatyvinė (skaičiuojama) ašinė apkrova greitkeliui, tonos/ašiai;

a, b – pastovūs koeficientai, pateikti 1 lentelėje.

4. Transporto priemonių padarytos žalos dydis, kai viršijami leistinos masės dydžiai kiekvienam 100 kilometrų (rpm), nustatomas pagal formulę:

Rpm = Kcap.rem. x Kpm x (c + d x Ppm),

Kkap.rep. - koeficientas, atsižvelgiant į santykines kapitalinio remonto ir remonto išlaidas, atsižvelgiant į greitkelio vietą Rusijos Federacijos teritorijoje, pateiktą 2 lentelėje;

Kpm - transporto priemonės masės įtakos koeficientas, atsižvelgiant į greitkelio vietą Rusijos Federacijos teritorijoje, pateiktas 2 lentelėje;

c, d - pastovūs koeficientai, pateikti 1 lentelėje;

Ppm – faktinės transporto priemonės masės viršijimo leistina suma, proc.

1 lentelė

Normatyvinė (skaičiuojama) ašies apkrova, tonos/aš		Fig. , rub./100 km	Nuolatiniai šansai

Pastaba. 1 lentelėje pateikti parametrai yra skirti federalinės reikšmės viešiesiems keliams. Pradinę transporto priemonių padarytos žalos dydžio vertę, kai leistinos ašinės apkrovos greitkeliui viršijamos 5 procentais, ir pastovius koeficientus regioniniams ar tarpmiestiniams ir savivaldybių greitkeliams nustato Rusijos Federaciją sudarančių subjektų valstybės institucijos ir atitinkamai vietos valdžios.

2 lentelė

Rusijos Federacijos federalinė apygarda	Kdkz	Kkap.rep.	Kpm
			federaliniams keliams	rajoninės, tarpsavivaldybės, vietinės reikšmės ir privatiems keliams
Centrinis
Šiaurės vakarų
Pietų
Volga
Uralas
Sibiro
Tolimieji Rytai
Šiaurės Kaukazo
Krymo


Taikymas
prie Vyriausybės nutarimo
Rusijos Federacija
2009 m. lapkričio 16 d. N 934

RODIKLIAI
TRANSPORTO PRIEMONIŲ PADARYTOS ŽALOS SUMA,


FEDERALINĖS REIKŠMĖS

(su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos Vyriausybės 2014 m. sausio 9 d. dekretu N 12
(peržiūra 2014-12-27))

1 lentelė

DYDIS

gabenant sunkius krovinius, judant
tokių transporto priemonių keliuose

apkrova 10 tonų/ašiai, nuo pertekliaus
kiekvienos leistinos ašinės apkrovos
transporto priemonės ašis

(rublių 100 km)

	federalinis rajonas
	Centrinis	Šiaurės vakarų		Volga	Uralas	Sibiro	Tolimieji Rytai	Šiaurės Kaukazo	Krymo
Iki 10
Nuo 10 iki 20
Nuo 20 iki 30
Nuo 30 iki 40
Nuo 40 iki 50
Nuo 50 iki 60
Virš 60

2 lentelė

DYDIS
transporto priemonių padarytos žalos
gabenant sunkius krovinius, judant
tokių transporto priemonių keliuose
federalinė reikšmė, skaičiuojama pagal ašinį
apkrova 11,5 t/ašiai, nuo leistinos viršijimo
ašių apkrovos vienai ašiai
transporto priemonė

(rublių 100 km)

Transporto priemonės ašies leistinų ašių apkrovų viršijimas (procentais)	federalinis rajonas
	Centrinis	Šiaurės vakarų		Volga	Uralas	Sibiro	Tolimieji Rytai	Šiaurės Kaukazo	Krymo
Iki 10
Nuo 10 iki 20
Nuo 20 iki 30
Nuo 30 iki 40
Nuo 40 iki 50
Nuo 50 iki 60
Virš 60	apskaičiuojamas pagal sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikoje pateiktas formules, numatytas sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo taisyklių priede.

Pastaba. Laikinųjų transporto priemonių judėjimo keliuose apribojimų dėl nepalankių klimato sąlygų laikotarpiu šioje lentelėje nustatytos žalos dydžio reikšmės padidėja 2,9 karto.

03.12.2012

Žurnalas „Teismų praktika Vakarų Sibire“ Nr.4 (12) 2012 m

DĖL KAI KURIŲ KLAUSIMŲ, KILDANČIŲ NAGRINANT GINČUS, SUSIJUSIUS SU ŽALOS, PADARYTOS DĖL SUNKUS KROVINIŲ TRANSPORTAVIMO, ATLYGINIMO

Gutkovičius Jevgenijus Mikhelevičius, Altajaus Respublikos arbitražo teismo teisėjas, Gorno-Altajaus valstybinio universiteto Civilinės teisės katedros docentas

Raktažodžiai: nesutartinės prievolės, žalos atlyginimas, keliai, sunkiasvorių krovinių pervežimas.

Rusijos Federacijos civilinio kodekso 307 straipsnis išlaikė Gajanos institucijose įtvirtintą dviejų terminų pagrindą sisteminti prievoles, kurios pagal atsiradimo priežastis skirstomos į dvi dalis. didelės grupės: sutartinis ir nesutartinis.

Į nesutartinių įsipareigojimų sudėtį įtrauktų įsipareigojimų klausimas vis dar yra mokslinių diskusijų objektas. Kartu prievoles iš žalos atlyginimo neginčijama kvalifikuoti kaip nesutartines, nes tai tiesiogiai nurodyta DK 307 straipsnio 2 dalyje.

Išanalizavus arbitražo praktiką ginčuose, susijusiuose su kelių veiklą reglamentuojančių teisės aktų taikymu, o ypač atsakomybės už žalą, padarytą gabenant sunkiasvorius ir stambiagabaričius krovinius, paaiškėjo keletas probleminių klausimų, kuriems šis straipsnis skirtas.

Mūsų keliuose atsiradus autotraukiniams ir sunkiasvorėms transporto priemonėms, Rusijos Federacijos transporto ministerijai reikėjo patobulinti kelių eismo reguliavimo sistemą. Kartu iškilo klausimas dėl vežėjų atsakomybės už sunkiasvorių transporto priemonių keliamus nuostolius. Per pastaruosius dvejus metus Federaliniame įstatyme buvo padaryti esminiai pakeitimai2007 11 08 N 257-FZ (su pakeitimais, padarytais 2011 11 28) „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ (toliau – 2007 11 08 federalinis įstatymas) N 257-FZ), Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas,priimti nauji Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimai ir Rusijos Federacijos transporto ministerijos norminiai aktai.

Pasikeitus teisės aktams, tobulinama ir teismų praktika nagrinėjant šios kategorijos bylas. Šis straipsnis skirtas tam tikriems klausimams, kuriuos reikia išspręsti nagrinėjant pretenzijas dėl nesutartinės žalos atlyginimo gabenant sunkų krovinį.

Atsakomybės už žalą pagrindai.

Remiantis 2007 11 08 federalinio įstatymo N 257-FZ 46 straipsniu, Rusijos Federacijos teisės aktų nustatytais atvejais ir būdu asmenys, pažeidžiantys Rusijos Federacijos teisės aktus dėl greitkelių ir kelių veiklos, yra civiliniai, administraciniai. , baudžiamoji ir kita atsakomybė pagal Rusijos Federacijos įstatymus.

Ši taisyklė yra nuoroda. Atsakomybės priemonių taikymo pagrindus ir tvarką, atsakomybės priemonių rūšis nustato atitinkamų sektorių teisės aktų (ypač civilinių, baudžiamųjų, administracinių nusižengimų teisės aktų) normos, pavyzdžiui, Civilinio kodekso normos. Rusijos Federacijos kodeksas, Rusijos Federacijos baudžiamasis kodeksas, kodeksas RF dėl administracinių nusižengimų, kiti norminiai teisės aktai.

Pagrindas taikyti civilinės atsakomybės priemones yra civilinės apyvartos dalyvių, tarp jų ir valstybės savininkų, teisių ir teisėtų interesų pažeidimas.

Pagal1064 straipsnio 1 dalis Rusijos Federacijos civilinio kodekso (toliau – Rusijos Federacijos civilinis kodeksas) nuostatas, atlyginama žala, padaryta piliečio asmeniui ar turtui, taip pat žala, padaryta juridinio asmens turtui. visiškai žalą padariusio asmens.

Autorius Pagrindinė taisyklė deliktinei atsakomybei atsirasti būtina turėti nusikaltimo sudėtį, apimančią žalos atsiradimą, kaltininko elgesio neteisėtumą, priežastinį ryšį tarp jų, taip pat kaltininko kaltę.

Teisės aktai, reglamentuojantys žalos, padarytos keliams vežant sunkiasvorius krovinius, atlyginimo klausimus leidžia išskirti kelis atsakomybės pagrindus: išankstinis žalos atlyginimas išduodant leidimą vežti krovinius; vėliau – gabenant sunkiasvorius krovinius be specialaus leidimo; taip pat žalos atlyginimas, nustačius didžiausios leistinos krovinio masės viršijimo ar transporto priemonės ašies apkrovos viršijimo faktą.

Sunkiasvorių krovinių gabenimas transporto priemonėmis, turint tam įgaliotų įstaigų leidimą, negali būti laikomas neteisėta veikla, kenkiančia keliams, kurie yra valstybės, savivaldybės ar privačios nuosavybės teise. Tačiau transporto priemonės savininko atleidimas nuo žalos atlyginimo, kuri, žinoma, daroma keliui vežant sunkius krovinius, yra pažeidimas. pilietines teises kelio savininkas, priverstas išleisti nemenkas lėšas savo (jam priskirtam) turtui atkurti.

Reglamentas 1064 straipsnio 3 dalis Rusijos Federacijos civilinis kodeksas leidžia atlyginti žalą, padarytą teisėtais veiksmais. Taigi 2012 m. spalio 18 d. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo plenarinio posėdžio dekrete N 21 „Dėl teismų taikomų teisės aktų, reglamentuojančių atsakomybę už pažeidimus aplinkos apsaugos ir gamtosaugos srityje“, taikymo“ nurodoma, kad 2012 m. Federalinisįstatymas „Dėl aplinkos apsaugos“ numatyta atsakomybė už žalą, padarytą dėl teisėtų veiksmų, pavyzdžiui, sumokėjus mokestį Neigiama įtaka dėl aplinkosaugos neatleidžia ūkinės ir kitos veiklos subjektų nuo aplinkos apsaugos ir žalos atlyginimo priemonių įgyvendinimo. aplinką ( federalinis įstatymas „Dėl aplinkos apsaugos“); kliento ir (ar) ūkinės ir kitos veiklos subjekto įgyvendinimas, įskaitant komponentų išėmimo veiklą natūrali aplinka, suponuoja šių asmenų pareigą atlyginti aplinkai padarytą žalą, įskaitant kai tokios veiklos projektui yra teigiama valstybinės aplinkosaugos ekspertizės išvada. Federalinis įstatymas „Dėl aplinkos apsaugos“).

Preliminarus žalos, kuri gali būti padaryta teisėtais veiksmais, atlyginimas atliekamas savo noru arba teismo sprendimu. Jeigu yra taikomi mokesčiai ir žalos (žalos), padarytos aplinkai ar atskiroms jos sudedamosioms dalims (žemėms, vandens telkiniams, miškams, kitiems viešojo naudojimo objektams), dydžio apskaičiavimo metodai, patvirtinti federalinių vykdomųjų institucijų, vykdančių viešasis administravimasšiose pramonės šakose šie tarifai ir metodai privalomai taikomi nustatant žalos atlyginimo dydį pinigine išraiška.

Rusijos Federacijos Aukščiausiasis Teismas nurodė, kad mokesčių ir žalos dydžio apskaičiavimo metodų nebuvimas nėra pagrindas atsisakyti tenkinti reikalavimus atlyginti aplinkai padarytą žalą. Šiuo atveju žalos dydis gali būti nustatomas pagal faktines pažeistų objektų sutrikusios būklės atkūrimo išlaidas, atsižvelgiant į patirtus nuostolius, įskaitant negautos naudos, taip pat pagal melioracijos ir kitų atkūrimo darbų projektus. .

Anksčiau Rusijos Federacijos Konstitucinis Teismas 1998-07-17 nutarimu N22-P „Dėl Rusijos Federacijos Vyriausybės 1995 m. rugsėjo 26 d. nutarimų N 962 atitikties konstitucijai patikrinimo bylos“ Dėl mokesčių iš rinkimo iš variklinių transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius važiuojant motorinėmis transporto priemonėmis viešaisiais keliais, savininkai ar naudotojai“ ir 1996 m. spalio 14 d. N 1211 „Dėl sunkiasvorių krovinių vežimo federaliniais greitkeliais laikinųjų tarifų nustatymo ir surinktų lėšų panaudojimo“. šio rinkliavos dydžio“, analizuodamas tokių mokėjimų ekonominį pobūdį, palyginti su mokėjimais, renkamais iš kelių fondų, priėjo prie išvados apie civilinį tokio mokesčio pobūdį.

Teismas nurodė, kad mokesčių įmokos į kelių fondus yra skirtos valstybės institucijoms kompensuoti už normaliai eksploatuojamų kelių priežiūrą, remontą, rekonstrukciją ir tiesimą.

Mokėjimų už sunkiasvorių krovinių pervežimą, taip pat gaunamų iš kelių fondų, paskirtis skiriasi. Jie skirti kompensuoti žalą, atsiradusią dėl priešlaikinio važiuojamosios dalies susidėvėjimo, kurį sukelia sunkiasvorių krovinių vežimas viešaisiais keliais.

Teismas nurodė, kad tokios perteklinės išlaidos turėtų būti kompensuojamos ne iš Federalinio greitkelių fondo gaunamo kelių naudotojų mokesčio, o iš transporto priemonių savininkų, besidominčių specialiomis gabenimo sąlygomis, surenkamų įmokų. Būtent šiuo tikslu Rusijos Federacijos Vyriausybė įvedė mokestį už sunkiasvorių krovinių gabenimą.

Nors Rusijos Federacijos Konstitucinis Teismas nedavė tiesioginio pagrindo šios išmokos laikyti atlygintinos žalos atlyginimu, siekdamas patraukti kaltininką prie deliktinės atsakomybės, tačiau nuo 1999 m. teismų sprendimuose pradėta remtis BK 59 skyriaus normomis. Rusijos Federacijos civilinis kodeksas.

Tobulinti teisės aktus kelių veiklos srityje, įskaitant atsižvelgiant į dabartinius teismų praktika, pašalino mokėjimų už sunkiasvorių krovinių vežimą teisinės prigimties apibrėžimo spragą.

Pagal Art. 31 2007 m. lapkričio 8 d. federalinis įstatymas Nr. 257-FZ, transporto priemonės, vežančios pavojingus, sunkius ir (ar) didelių gabaritų krovinius, judėjimas greitkeliais leidžiamas turint specialų leidimą(1 dalis) . Norint gauti specialų leidimą, be kita ko, reikalingas sunkiasvorius krovinius vežančios transporto priemonės savininko atlyginimas už tokia transporto priemone padarytą žalą.(3 dalis) . Žalos, padarytos sunkius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis, atlyginimo tvarką ir tokios žalos dydžio nustatymo tvarką nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė.

Tačiau preliminariai atlyginus žalą leidimo vežti sunkiasvorį krovinį gavimo procedūroje, šiems teisiniams santykiams negali būti taikomos bendrojo delikto sąlygos, nes nėra kaltininko elgesio neteisėtumo ir žala yra subjektinė. gauti kompensaciją dar prieš ją sukeliant.

Atsakomybės už žalą dydis

Taisyklės transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo, patvirtinto Rusijos Federacijos Vyriausybės 2009 m. lapkričio 16 d. nutarimu N 934 (toliau – Taisyklės Nr. 934), nustatyta, kad transporto priemonių keliams padarytą žalą privalo atlyginti savininkai. transporto priemonių. Žalos atlyginimas mokamas, kai išduodamas specialus leidimas transporto priemonių judėjimui. Atlyginimo už federaliniams keliams padarytą žalą dydis nustatomas atsižvelgiant į didžiausią leistiną transporto priemonės masę ir didžiausias leistinas transporto priemonės ašių apkrovas.

Krovinių vežimo keliais taisyklėse, patvirtintose Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 15 d. dekretu N 272 (su 2011 m. gruodžio 30 d. pakeitimais), „sunkusis krovinys“ – tai krovinys, kurio masė, atsižvelgiant į transporto priemonės masę, viršija didžiausią leistiną transporto priemonių masę pagal Priedas Nr.1 arba didžiausios leistinos transporto priemonių ašių apkrovos pagal N 2 priedas.

Nuo 2013 m. sausio 1 d. Federalinio įstatymo 5 skyriusįstatymas a "Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje" įvedamas 31 straipsnio 1 dalis. Automobilių keliai leidžiami sumokėjus kompensaciją už tokių transporto priemonių keliams padarytą žalą.

Šiuo tikslu didžiausia leidžiamoji transporto priemonės masė suprantama kaip įrengtos transporto priemonės masės kilogramais su kroviniu, vairuotoju ir keleiviais vertė, transporto priemonės pase (transporto priemonės registracijos liudijime) nurodyta kaip didžiausia leistina, išskyrus vilkiko vilkiko, kurio transporto priemonės pase (transporto priemonės registracijos liudijime) nurodyta nepakrautos masės vertė.

Šie pakeitimai gerokai sumažina Taisykle Nr. 272 ​​nustatytą didžiausią transporto priemonių masę, o tai padidins žalos, padarytos išduodant specialų leidimą, atlyginimo dydį, nes transporto priemonių maksimali masė sumažinama ne dėl jų techninė būklė, kuri nuolat didėja, tačiau į kelių būklę Rusijos Federacijoje.

Reikalavimų santykis techninius reglamentus transporto priemonė ir didžiausias leistinas gabenti svoris buvo ginčas dėl žalos atlyginimo Centrinės apygardos federaliniame arbitražo teisme. Kasacinės instancijos teismas 2012-08-22 nutartyje byloje NА08-9779/2011 nurodė, kad apeliacinės instancijos teismas pagrįstai neatsižvelgė į atsakovo argumentą, jog nėra pagrindo taikyti atsakomybę už keliui padarytą žalą, nes 2011 m. transporto priemonės ašių apkrovos parametrai, užfiksuoti 2011-06-25 akte N5, mažesni už didžiausią leistiną apkrovą, nustatytą reikalavimuose.techninius reglamentus Dėl ratinių transporto priemonių saugos, patvirtintas 2009 m. rugsėjo 10 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 720.

Teismas sutiko su apeliacinės instancijos nuomone, kurioje nurodyta, kad nustatytatechninius reglamentus reikalavimai skirti užtikrinti saugų pačios transporto priemonės eksploatavimą, o nustatant didžiausias leistinas ašių apkrovas kiekvienai transporto priemonės ašiai. saugus veikimas kelio danga. Tiesą sakant, nustatytų apkrovų laikymasistechninius reglamentus , garantuoja tinkamą transporto priemonės eksploatavimą, tačiau neatmeta galimybės šia transporto priemone sugadinti kelio dangą, viršijus ašių apkrovas, nustatytas atsižvelgiant į kokybės charakteristikasši kelio danga. ATtechninius reglamentus nepateikti sunkiasvorių ir negabaritinių krovinių apibrėžimai, atitinkamai svoris ir bendrieji parametrai nenustatyti, kad krovinys būtų klasifikuojamas kaip sunkus ar negabaritinis. Šiuo būdu, instrukcijos ir techninis reglamentas turi skirtingus teisinio reguliavimo subjektus.

Nustatant žalos dydįsukeltas sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, reikia atsižvelgti į tai, kad mTaisyklių Nr.934 priedas Nr.1 ​​nustatytasŽalos, padarytos dėl transporto priemonių judėjimo tik federalinės reikšmės greitkeliais, dydžio rodikliai.

Mokėjimo už padarytą žalą dydis pagal Taisyklių Nr.934 6 ir 7 punktus apskaičiuojamas kiekvienos kelio atkarpos, kuria eina transporto priemonės trasa, atžvilgiu pagal Taisyklėse pateiktą formulę.

Bendra žalos atlyginimo suma nustatoma kaip žalos atlyginimo išmokų suma, apskaičiuojama kiekvienai greitkelių atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas.

Transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius, padarytos žalos dydis važiuojant rajoninės ir tarpvalstybinės reikšmės viešaisiais keliais nustatomas pagal 2007 m.7 str. 12 2007 m. lapkričio 8 d. federalinis įstatymas N 257-FZ, priimtas Rusijos Federaciją sudarančių subjektų valstybės institucijų kelių naudojimo ir kelių veiklos vykdymo srityje. Daugumoje Rusijos Federaciją sudarančių vienetų aukščiausios vykdomosios valstybės valdžios institucijos yra priėmusios atitinkamus nutarimus, nustatė žalos dydžio nustatymo rodiklius, atsižvelgiant į Reglamente Nr. rajoninių ir tarpsavivaldybių kelių būklė.

Vietos savivaldos organams pagal Įstatymo 13 straipsnio 7 dalį suteikti tokie pat įgaliojimai.

Jeigu pavojingus, sunkius ir (ar) didelių gabaritų krovinius vežančios transporto priemonės maršrutas eina privačiu keliu, tai pagal 2007 m. lapkričio 8 d. Federalinio įstatymo Nr. greitkelio savininkas.

Atrodo, kad leidimo važiuoti privačiu keliu išdavimo ir žalos atlyginimo dydžio klausimas turėtų būti sprendžiamas ne administracine tvarka, o sudarant atitinkamą susitarimą, nes kelio savininkas nėra viešasis subjektas. įstatymas.

Už žalą atsakingas asmuo.

Remiantis Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1079 straipsniuatsakomybė už žalą tenka subjektas arba pilietis, kuriam nuosavybės teise, ūkinio valdymo ar operatyvaus valdymo teise arba kitu teisiniu pagrindu (nuomos teise, pagal įgaliojimą teisei vairuoti) priklauso padidinto pavojaus šaltinis. transporto priemonė, pagal atitinkamos institucijos nurodymą jam perduoti padidinto pavojaus šaltinį ir pan.) .P.). Padidinto pavojaus šaltinio savininkas neatsako už šio šaltinio padarytą žalą, jeigu įrodo, kad šaltinis paliko jo valdą dėl neteisėtus veiksmus kiti asmenys. Atsakomybė už žalą, padarytą dėl padidinto pavojaus šaltinio, tokiais atvejais tenka asmenims, neteisėtai užvaldžiusiems transporto priemonę.

Įvertinęs organizacijos patraukimo atsakomybėn už žalą, padarytą vežant krovinius rajoniniu keliu, teisėtumą ir tenkinęs kasacinį skundą.Komi Respublikos kelių agentūra prieš Aštuntojo federalinio arbitražo apeliacinio teismo sprendimą Arbitražo teismas Vakarų Sibiro apygardos 2011 m. lapkričio 25 d. nutarime byloje N A75-10359 / 2010 nurodė, kad pirmosios instancijos teismas teisėtai neatsižvelgė į įmonės argumentus dėl jos nuomoto automobilio perdavimo. ir priklauso - priekaba, pagal sutartis nuoma ir subnuoma verslininkui.

Pačios savaime nuomos sutartys, nesant kitų faktų ir aplinkybių, negali būti laikomos pagrindu pripažinti verslininko nuosavybės teisę į automobilį ir priekabą žalos padarymo metu. Tas pats kaip ir pažeidimaiįsakymus Rusijos Federacijos transporto ministerija 2008 m. rugsėjo 18 d. N152 „Dėl privalomų rekvizitų ir važtaraščių pildymo tvarkos patvirtinimo“, Instrukcijos SSRS finansų ministerija N 156, RSFSR kelių transporto ministerija 1983-11-30 N 10/998 „Dėl atsiskaitymo už krovinių vežimą keliais tvarkos“, pripažino įmonė pildydama važtaraštį. 2010-03-20 N 86 nenurodo, kad automobilis ir priekaba nepriklauso visuomenei.

Taip pat bylose, kylančiose iš administracinių teisinių santykių, susijusių su vežėjo patraukimu atsakomybėn pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 straipsnį, būtina nustatyti asmenį, atsakingą už sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimą. 2012 m. rugpjūčio 27 d. Vakarų Sibiro apygardos federalinės antimonopolinės tarnybos dekrete byloje N A45-9335 / 2012 pažymima, kad pirmosios ir apeliacinės instancijų teismai tinkamai įvertino bylos aplinkybes ir tenkino 2012 m. ABK-Logistic LLC panaikinti administracinės institucijos sprendimą.

Teismas nustatė, kad transporto priemonė priklauso ABK Trade LLC, tačiau ABK-Logistik LLC yra jos nuomininkė pagal transporto priemonės nuomos sutartį. Tuo pačiu metu transporto priemonės vairuotojas yra ABK Trade LLC darbuotojas. Pagal važtaraštį transporto priemonė perduota ABK Trade LLC disponuoti. Iš važtaraščio matyti, kad siuntėjas ABK Trade LLC, gavėjas Dorstroy LLC, krovinio vežėjo nėra. Vežėjas, vadovaudamasis svėrimo aktu ir pareigūno ataskaita, nurodė ABK Trade LLC.

Į administracinės institucijos kreipimąsi į OOO ABS-Logistic mechaniko paaiškinimus dėl sutikimo su nusižengimo padarymo faktu teismai neatsižvelgė, nes tai nerodo, kad pervežimą vykdė 2012 m. pareiškėjas.

Iš aukščiau pateiktų teismų praktikos pavyzdžių darytina išvada, kad jei įgaliota institucija atskleidžia sunkiasvorių krovinių vežimo be specialaus leidimo ar viršijant deklaruotus transporto priemonės masės ir (arba) ašių apkrovos apribojimus faktus, sutrumpinta transporto priemonės sudėtis. bendro delikto pakanka, kad transporto priemonės savininkas būtų įpareigotas atlyginti apskaičiavimo būdu nustatyto dydžio žalą.

Kartu ieškovas neprivalo įrodinėti nei faktinės žalos, padarytos keliui gabenant sunkiasvorį krovinį, nei priežastinio ryšio tarp žalos ir transporto priemonės savininko, kurio kaltė yra preziumuojama, neteisėto elgesio. .

Teisė paduoti ieškinį

Mokėjimo už žalos atlyginimą apskaičiavimą, apskaičiavimą ir išieškojimą organizuoja Federalinė greitkelių agentūra, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos, vietos valdžios institucijos, privačių kelių savininkai, susiję su federalinių kelių ruožais, kelių ruožais. rajoninės ar tarpsavivaldybės reikšmės, atitinkamai automobilių kelių ruožai, vietinės reikšmės keliai, privačių kelių ruožai, kuriais eina transporto priemonės maršrutas.

53 straipsnio 1 dalis Rusijos Federacijos Arbitražo proceso kodeksas nustato, kad federalinio įstatymo numatytais atvejais valstybės institucijos, vietos valdžios institucijos ir kitos institucijos turi teisę kreiptis į arbitražo teismą gindamos viešuosius interesus.

Nagrinėjant klausimą, ar valstybės institucija turi procesinę teisę kreiptis į arbitražo teismą su pareiškimu ginant viešuosius interesus, būtina atsižvelgti į federalinio įstatymo nuostatas, kurios nustato šio sprendimo apimtį ir mechanizmus. teisė ginčijamų santykių atžvilgiu.

Pagal Rusijos susisiekimo ministerijos 2012 m. liepos 24 d. įsakymą N 258 „Dėl Specialaus leidimo važiuoti keliais sunkiasvorius ir (ar) stambiagabaričius krovinius vežančiai transporto priemonei išdavimo tvarkos patvirtinimo“ (Registr. Rusijos teisingumo ministerija 2012 m. spalio 11 d. N 25656), prašymą išduoti specialų leidimą važiuoti keliais sunkiasvorius ir (ar) stambiagabaričius krovinius gabenančiai transporto priemonei pateikia transporto priemonės savininkas arba jo atstovas. įgaliotoms institucijoms.

Įgaliotosios institucijos pasirinkimas priklauso nuo to, kuriais keliais eina maršrutas. Taigi, jei maršrutas ar jo dalis eina federaliniais greitkeliais arba tokių kelių ruožais arba per dviejų ar daugiau Rusijos Federaciją sudarančių subjektų teritorijas, taip pat neatsižvelgiant į tarptautinio eismo maršrutą, leidimą išduoda Federalinė greitkelių agentūra (Rosavtodor).

Eismui rajoninės ar tarpvalstybinės reikšmės keliais (kelių ruožais), vietinės reikšmės keliais, esančiais dviejų ar daugiau teritorijose savivaldybės, su sąlyga, kad maršrutas eina per vieno Rusijos Federacijos steigiamojo vieneto ribas, o nurodytas maršrutas ar jo dalis neeina federalinės reikšmės keliais (kelių ruožais), - nustato Rusijos Federacijos steigiamojo vieneto vykdomoji institucija. Federacija.

Už transporto priemonės judėjimą, jeigu transporto priemonės maršrutas eina privačiu keliu, – kelio savininko.

Visais kitais atvejais reikia kreiptis į vietos valdžią.

Pareiškėjo pasirinkimu, prašymas pateikiamas įgaliotai institucijai arba jos įgaliotai pavaldžiai įstaigai (organizacijai), jeigu vežimo maršrutas prasideda nuo automagistralės ir (ar) šiai įstaigai (organizacijai) priskirtos aptarnavimo zonos. Sunkiasvorių krovinių gabenimo maršruto derinimą atlieka įgaliota institucija su kelių, kuriais eina toks maršrutas, savininkais, o gabenant stambiagabaričius krovinius – papildomai su Vidaus reikalų ministerijos kelių policija. Rusijos Federacijos reikalai.

Pagal Taisyklių Nr. 934 8 punktą lėšos, gautos kaip išmokos už žalos atlyginimą, turi būti pervestos į federalinio biudžeto, Rusijos Federaciją sudarančio subjekto biudžetą, vietinius biudžetus, privačių greitkelių savininko pajamas, jei Rusijos Federacijos teisės aktai nenustato kitaip.

Remiantis Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2011 m. balandžio 27 d. įsakymu N 125 „Dėl transporto priemonių svorio ir matmenų kontrolės, įskaitant transporto priemonių svorio ir matmenų kontrolės punktų organizavimo tvarką, patvirtinimo. transporto priemonių“, – Federalinė transporto srities priežiūros tarnyba (Rostransnadzor) ir Valstybinė automobilių inspekcija (Gosavtoinspektsiya).

Nustačius pažeidimus rajoniniuose ir tarpsavivaldybės keliuose įrengtuose svėrimo punktuose numatytais atvejais reglamentas Rusijos Federaciją sudarančių subjektų, Rusijos Federacijos steigiamojo vieneto įgaliotos institucijos arba Rostransnadzoro teritoriniai padaliniai turi teisę tikrinti.

„Rostransnadzor“ turi teisę atlikti svorio ir matmenų kontrolę stacionariuose ir mobiliuosiuose kontrolės punktuose federaliniuose greitkeliuose, susijusius su vežėjais, dalyvaujančiais tarptautiniuose pervežimuose keliais, turintiems teisę sustabdyti transporto priemones ir patikrinti, ar vairuotojas turi dokumentus pagal 11 straipsnis 1998 m. liepos 24 d. federalinis įstatymas N 127-FZ „Dėl valstybės kontrolės įgyvendinant tarptautinius kelių transportas ir dėl atsakomybės už jų įgyvendinimo tvarkos pažeidimą „su teise surašyti aktą.

Rusijos vežėjų, gabenančių krovinius per Rusijos Federacijos teritoriją, atžvilgiu kontrolė vykdoma tik stacionariuose federalinių kelių kontrolės punktuose, o regioniniuose, tarpmiestiniuose ir vietiniuose keliuose – sveriant transporto priemones ant kelių savininkų pateiktų svarstyklių, su atitinkamo akto parengimu.

2011 m. liepos 21 d. Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos įsakymu N 193 patvirtinti Valstybės funkcijos, skirtos svorio kontrolei nustatyta tvarka įgyvendinti, įgyvendinimo administraciniai nuostatai. transporto priemonesįgyvendinant krovinių gabenimas, pagal kurią vykdomasis„Rostransnadzor“ tikrina transporto priemonės svorio parametrus: bendrąją transporto priemonės masę ir ašies apkrovą. Svorio parametrų tikrinimas atliekamas specialioje platformoje, kurioje yra svarstyklės, skirtos sverti statiniu režimu.

Panašios nuostatos yra ir Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2012 m. liepos 11 d. įsakyme N 229 „Dėl administracinių nuostatų patvirtinimo“. Federalinė tarnyba dėl priežiūros transporto srityje, valstybinės kontrolės (priežiūros) funkcijos, kaip laikomasi Rusijos Federacijos teisės aktų, vykdymo ir tarptautines sutartis Rusijos Federacijos nuostatai dėl tarptautinio vežimo keliais tvarkos.

Pagal2.1.1.2.3 papunktis Nuostatų punkto, kai transporto priemonės masės parametrai neatitinka Rusijos Federacijos teritorijoje nustatytų ar specialiame leidime nurodytų svorio parametrų, taip pat nustatomi neatitikimai specialiajame leidime nustatyto maršruto. su tikruoju transporto priemonės maršrutu Valstybinės saugumo inspekcijos teritoriniam skyriui išsiunčiamas aktas pagal transporto priemonės svėrimo rezultatus. eismo Rusijos vidaus reikalų ministerija (GIBDD) ir Federalinė kelių agentūra.

Taigi, neatsižvelgiant į tai, kuri institucija nustatė krovinių gabenimo taisyklių pažeidimą, tais atvejais, kai maršrutas eina federaliniais keliais, teisė pateikti ieškinį priklauso tik Rostransnadzor ir jos teritorinėms įstaigoms.

Kadangi Rostransnadzor (jos teritoriniai padaliniai) negali būti pripažintas asmeniu, suinteresuotu pareikšti ieškinį dėl žalos, padarytos rajoniniams ir tarpmiestiniams keliams gabenant sunkiasvorius krovinius, atlyginimo, išieškotą sumą įskaitant į Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto biudžetą. Federacija, atrodo, kad tinkamu ieškovu gali būti tik steigiamojo subjekto organas. RF įgaliota išduotispecialus leidimas važiuoti atitinkamu keliu.

Todėl įstatymų leidėjas turi nuspręsti dėl teismo sprendimu iš kaltininko išieškotų lėšų paskirstymo tvarkos sunkiasvorių krovinių gabenimo be leidimo ir (arba) su pertekliniu transporto priemonės svoriu ar pertekline ašies apkrova atvejais, jeigu dalis maršruto eina regionine. , tarpsavivaldybės ar savivaldybių keliai.

Jeigu preliminaraus žalos atlyginimo atvejais šis klausimas sprendžiamas siekiant suderinti judėjimo maršrutą, tai jeigu žalos atvejai padaromi dėl vežimo taisyklių pažeidimo, žalos atlyginimo suma pervedama tik federalinis biudžetas pažeis kelių savininkų teises.

„Dėl sunkius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo Rusijos Federacijos keliuose“

su pakeitimais ir papildymais, įtrauktas į tekstą

pagal Rusijos Federacijos vyriausybės dekretus:

2011-04-16 Nr. 282, 2014-01-09 Nr.)

Pagal Federalinio įstatymo „“ 31 straipsnio 8 ir 9 dalis Rusijos Federacijos Vyriausybė nusprendžia:

1. Patvirtinti pridedamas sunkius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis padarytos žalos atlyginimo taisykles.

2. Pagal priede nurodytus rodiklius nustatyti žalos dydį, padarytą sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, važiuojant federaliniais greitkeliais.

3. Nustatyti, kad pagal šį nutarimą suteiktus įgaliojimus įgyvendintų Federalinė greitkelių agentūra, neviršydama didžiausio Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatyto Agentūros centrinės įstaigos darbuotojų skaičiaus ir biudžeto. federalinio biudžeto asignavimai, numatyti agentūros valdymui ir valdymui nustatytų funkcijų srityje.

4. Pripažinti kaip negaliojantį:

1995 m. rugsėjo 26 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 962 „Dėl rinkliavos iš motorinių transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius, važiuojant viešaisiais keliais, savininkų ar naudotojų, rinkimo“ (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1995, Nr. 40, 3817 str.) ;

1996 m. spalio 14 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 1211 „Dėl laikinų sunkiasvorių krovinių vežimo federaliniais greitkeliais tarifų nustatymo ir lėšų, gautų surinkus šį mokestį, naudojimo“ (Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys). Rusijos Federacija, 1996, Nr. 43, 4924 str.);

Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių tarnybos klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 1997 m. gruodžio 1 d. dekretu Nr. 1513 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 8 ir 12 punktai), 8 ir 12 punktai. 1997, Nr. 49, str. 5601);

Rusijos Federacijos Vyriausybės sprendimų kelių sektoriaus klausimais, patvirtintų Rusijos Federacijos Vyriausybės 2000 m. vasario 2 d. dekretu Nr. 100 (Sobraniye Zakonodatelstva Rossiyskoy), 9 ir 13 punktai. Federatsii, 2000, Nr. 6, str. 776).

Rusijos Federacijos vyriausybės pirmininkas

Didelius krovinius vežančiomis transporto priemonėmis padarytos žalos atlyginimo taisyklės

1. Šios taisyklės nustato Rusijos Federacijos keliais sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau atitinkamai – transporto priemonės, keliai) atlyginimo, transporto priemonių keliams padarytos žalos atlyginimo tvarką, taip pat kompensacijos dydžio nustatymo tvarką. tokia žala.

Šiose Taisyklėse sunkius krovinius vežanti transporto priemonė – transporto priemonė, įskaitant specializuotą ir specialiąją transporto priemonę, arba transporto priemonių junginį (autotraukinį), kurių masė su kroviniu arba be jo viršija leistinas transporto priemonių mases ir arba) nustatytos leistinos ašinės apkrovos:

Krovinių vežimo keliais taisyklės, patvirtintos Rusijos Federacijos Vyriausybės 2011 m. balandžio 15 d. dekretu Nr. „Dėl krovinių vežimo keliais taisyklių patvirtinimo“;

sprendimas laikinai apriboti transporto priemonių judėjimą keliuose;

draudžiamieji kelio ženklai 3.11 „Svorio ribojimas“ ir (ar) 3.12 „Transporto priemonės ašies masės ribojimas“.

2. Transporto priemonių keliams padarytą žalą (toliau – žala) privalo atlyginti transporto priemonių savininkai.

Žalos atlyginimas mokamas, kai išduodamas specialus leidimas transporto priemonių judėjimui.

3. Mokesčių už padarytą žalą apskaičiavimą, apskaičiavimą ir rinkimą organizuoja Federalinė greitkelių agentūra, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos, vietos valdžios institucijos, privačių greitkelių savininkai, susiję su federalinės reikšmės greitkeliai, atitinkamai regioninės ar tarpsavivaldybės reikšmės greitkelių ruožai, vietinės reikšmės automobilių kelių ruožai, privačių automobilių kelių ruožai, kuriais eina transporto priemonės maršrutas.

Šių įstaigų ir asmenų sąveikos mokesčių už žalos atlyginimą apskaičiavimo, apskaičiavimo ir rinkimo tvarką nustato Rusijos Federacijos susisiekimo ministerija, nustatydama specialaus judėjimo leidimo išdavimo tvarką. transporto priemonės automobilių keliuose.

Žalos atlyginimas skaičiuojamas nemokamai.

4. Apie žalos atlyginimo išmokos dydį, apskaičiuojamą kiekvienai kelio atkarpai, kuria eina konkrečios transporto priemonės maršrutas, transporto priemonės savininkui praneša institucija, išduodanti specialų leidimą transporto priemonių judėjimas.

5. Žalos atlyginimo dydis nustatomas Transporto priemonių, vežančių sunkiasvorius krovinius, padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikos nustatyta tvarka, pagal priedą ir apskaičiuojamas atsižvelgiant į:

a) viršijant nustatytas krovinių vežimo keliais taisykles, patvirtintas Rusijos Federacijos Vyriausybės, draudžiančias 3.11 kelio ženklus „Svorio apribojimas“ ir (arba) 3.12 „Transporto priemonės ašies masės ribojimas“ arba sprendimą laikinai apriboti transporto priemonių judėjimas Federalinio įstatymo „Dėl greitkelių ir veiklos keliuose Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“ 30 straipsnio 2 dalyje nustatyta tvarka, reiškianti:

leistina transporto priemonės masė;

leistinos transporto priemonės ašinės apkrovos;

b) žalos dydis, nustatytas atitinkamai federalinės reikšmės automagistralėms, rajoninės ar tarpsavivaldybės reikšmės greitkeliams, vietinės reikšmės greitkeliams, privatiems greitkeliams;

c) federalinės reikšmės automobilių kelių ruožų, regioninės ar tarpmiestinio reikšmingumo automobilių kelių ruožų, vietinės reikšmės automobilių kelių ruožų, privačių automobilių kelių ruožų, kuriais eina transporto priemonės maršrutas, ilgis;

d) einamųjų metų bazinės kompensacijos indeksas.

6. Žalos atlyginimo dydis apskaičiuojamas kiekvienai kelio atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas, pagal šią formulę:

P R - atlyginimo už žalą kelio atkarpai suma (rubliais);

R PM - žalos dydis, kai viršijama leistina transporto priemonės masė, nustatyta atitinkamai federaliniams greitkeliams, rajoniniams ar tarpmiestiniams keliams, vietinės reikšmės keliams, privatiems keliams (rublių 100 kilometrų);

R POM1 , R POM2 ,.... R POM i- žalos dydis viršijus leistinas kiekvienos transporto priemonės ašies ašinių apkrovų vertes, nustatytas atitinkamai federaliniams greitkeliams, rajoniniams ar tarpmiestiniams keliams, vietinės reikšmės keliams, privatiems keliams (rublių 100 kilometrų);

i- transporto priemonės ašių, ant kurių yra viršyta leistina ašių apkrova, skaičius;

S- kelio ruožo ilgis (šimtai kilometrų);

T TG – einamųjų metų bazinis kompensacijos indeksas, apskaičiuojamas pagal šią formulę:

T PG - praėjusių metų bazinis kompensacinis indeksas (2008 m. bazinis kompensacinis indeksas imamas lygus 1, T2008 = 1);

aš TG yra investicijų į pagrindinį kapitalą indeksas-defliatorius iš visų finansavimo šaltinių, susijusių su kelių kapitaliniu remontu ir remontu kitais finansiniais metais, sukurtas siekiant numatyti socialinę ir ekonominę raidą ir į kurį atsižvelgiama formuojant atitinkamų finansinių lėšų federalinį biudžetą. metus ir planavimo laikotarpį.

7. Bendra žalos atlyginimo suma nustatoma kaip žalos atlyginimo išmokų suma, apskaičiuojama kiekvienai greitkelių atkarpai, kuria eina transporto priemonės maršrutas.

8. Lėšos, gautos kaip išmokos žalai kompensuoti, įskaitomos į federalinio biudžeto, Rusijos Federacijos subjekto biudžetą, vietinius biudžetus, privačių greitkelių savininko pajamas, jei Rusijos Federacijos teisės aktai nenustato kitaip. .

9. Sprendimas dėl permokėtų (surinktų) žalos atlyginimo išmokų, pervestų į federalinio biudžeto, Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto biudžetą, vietos biudžetus, grąžinimo priimamas per 7 dienas nuo mokėtojo prašymo gavimas.

Minėtos lėšos grąžinamos Rusijos Federacijos finansų ministerijos nustatyta tvarka.

Sprendimas dėl šių lėšų grąžinimo privačių kelių savininkams priimamas per 7 dienas nuo mokėtojo prašymo gavimo dienos.

Taikymas

į žalos atlyginimo taisykles,
sukeltas transporto
priemonėmis
sunkiasvorių krovinių gabenimas

Didelius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodika

1. Ši metodika nustato sunkius krovinius vežančių transporto priemonių (toliau – transporto priemonės) padarytos žalos dydžio apskaičiavimo tvarką.

2. Nustatant transporto priemonių padarytos žalos dydį, atsižvelgiama į:

leistinų ašinių apkrovų ir transporto priemonės masės verčių viršijimo vertė, įskaitant laikinųjų eismo ribojimų įvedimo greitkeliuose laikotarpį;

greitkelio vieta Rusijos Federacijos teritorijoje;

kelio svarba.

3. Transporto priemonių padarytos žalos dydis, kai viršijami vienos ašies leistinų ašinių apkrovų dydžiai (R pom i) apskaičiuojamas pagal formules:

(keliams su sodriais ir lengvais drabužiais),

(keliams su pereinamaisiais drabužiais),

K dkz - koeficientas, atsižvelgiant į kelių-klimato zonų sąlygas, pateiktas 2 lentelėje;

Norėdami sez. - koeficientas, atsižvelgiant į gamtines ir klimato sąlygas. Esant nepalankioms gamtinėms ir klimato sąlygoms jis imamas lygus vienam, likusį laiką lygus 0,35;

R ref. - pradinė transporto priemonių padarytos žalos dydžio vertė, kai greitkeliui leistinos ašinės apkrovos viršijamos 5 procentais, pateikta 1 lentelėje;

P ašis - faktinės ašinės apkrovos viršija leistiną greitkelyje vertė, tonos / ašis;

N - normatyvinė (skaičiuojama) ašinė apkrova greitkeliui, tonos/ašiai;

a, b- pastovūs koeficientai, pateikti 1 lentelėje.

4. Transporto priemonių padarytos žalos dydis, kai viršijami leistinos masės dydžiai kiekvienam 100 kilometrų (R pm), nustatomas pagal formulę:

Į kapitalinį remontą. - koeficientas, atsižvelgiant į santykines kapitalinio remonto ir remonto išlaidas, atsižvelgiant į greitkelio vietą Rusijos Federacijos teritorijoje, pateiktą 2 lentelėje;

K pm - transporto priemonės masės įtakos koeficientas, atsižvelgiant į greitkelio vietą Rusijos Federacijos teritorijoje, pateiktas 2 lentelėje;

c, d - pastovūs koeficientai, pateikti 1 lentelėje;

P pm - transporto priemonės faktinės masės perviršio virš leistinos vertės, procentais;

1 lentelė

Normatyvinė (skaičiuojama) ašies apkrova, tonos/aš		R ref. RUB/100 km	Nuolatiniai šansai
		8500		0,27	7365	123,4
		1840	37,7		7365	123,4
	11,5		39,5		7365	123,4
Pastaba.1 lentelėje pateikti parametrai yra skirti federalinės reikšmės viešiesiems keliams. Pradinę transporto priemonių padarytos žalos dydžio vertę, kai leistinos ašinės apkrovos greitkeliui viršijamos 5 procentais, ir pastovius koeficientus regioniniams ar tarpmiestiniams ir savivaldybių greitkeliams nustato Rusijos Federaciją sudarančių subjektų valstybės institucijos ir atitinkamai vietos valdžios.

2 lentelė

Rusijos Federacijos federalinė apygarda	K dkz	Į kapitalinį remontą.	K pm
			federaliniams keliams	rajoninės, tarpsavivaldybės, vietinės reikšmės ir privatiems keliams
Centrinis	2,07			0,285
Šiaurės vakarų	2,14	1,07	0,785	0,294
Pietų	1,65	0,96	1,103	0,342
Volga	1,67	0,94	0,76	0,353
Uralas		1,03	0,662	0,348
Sibiro	2,06	1,01	0,628	0,261
Tolimieji Rytai	2,14	1,35	0,708	0,665
Šiaurės Kaukazo	1,48	0,96	0,793	0,328
Krymo		0,96	0,424	0,104

Taikymas

Vyriausybės sprendimui
Rusijos Federacija
2009-11-16 Nr.934
(su sprendimu
Rusijos Federacijos vyriausybė
2014 m. gruodžio 27 d. Nr. 1590)

Žalos, padarytos sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, važiuojant federaliniais greitkeliais, dydžio rodikliai

1 lentelė

Transporto priemonių, vežančių sunkius krovinius, padarytos žalos dydis, kai šios transporto priemonės važiuoja federaliniais greitkeliais, suprojektuotais 10 tonų ašies apkrovai, viršijus leistinas ašių apkrovas kiekvienai transporto priemonės ašiai.

(rublių 100 km)
	federalinis rajonas
	Centrinis	Šiaurės vakarų	Pietų	Volga	Uralas	Sibiro	Tolimieji Rytai	Šiaurės Kaukazo	Krymo
Iki 10	2747	2386	1637	1520	2059	1963	2773	1387	1274
Nuo 10 iki 20	4392	3815	2618	2430	3291	3139	4434	2218	2037
Nuo 20 iki 30	7026	6102	4188	3887	5265	5021	7093	3548	3258
Nuo 30 iki 40	10616	9221	6329	5874	7956	7587	10718	5361	4923
Nuo 40 iki 50	15141	13152	9026	8377	11347	10821	15286	7646	7022
Nuo 50 iki 60	20584	17879	12271	11389	15426	14711	20781	10395	9546
Virš 60
Pastaba. Laikinųjų transporto priemonių judėjimo automobiliais apribojimų laikotarpiu kelių dėl nepalankių klimato sąlygų šioje lentelėje nustatytos žalos dydžio reikšmės padidėja 2,9 karto.

2 lentelė

Žalos, padarytos sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, judant federaliniais greitkeliais, suprojektuotais 11,5 tonos ašies apkrovai, viršijus leistinas ašių apkrovas kiekvienai transporto priemonės ašiai.

(rublių 100 km)
Transporto priemonės ašies leistinų ašių apkrovų viršijimas (procentais)	federalinis rajonas
	Centrinis	Šiaurės vakarų	Pietų	Volga	Uralas	Sibiro	Tolimieji Rytai	Šiaurės Kaukazo	Krymo
Iki 10	1187	1031					1199
Nuo 10 iki 20	1720	1494	1026		1289	1230	1737
Nuo 20 iki 30	2574	2236	1534	1424	1929	1839	2599	1300	1194
Nuo 30 iki 40	3737	3246	2228	2068	2801	2671	3773	1887	1733
Nuo 40 iki 50	5204	4520	3102	2879	3900	3719	5253	2628	2413
Nuo 50 iki 60	6967	6052	4153	3855	5221	4979	7034	3518	3231
Virš 60	apskaičiuojamas pagal sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikoje pateiktas formules, numatytas sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo taisyklių priede.
Pastaba. Laikinųjų transporto priemonių judėjimo keliuose apribojimų dėl nepalankių klimato sąlygų laikotarpiu šioje lentelėje nustatytos žalos dydžio reikšmės padidėja 2,9 karto.

3 lentelė

Žalos, padarytos sunkius krovinius vežančių transporto priemonių, judant federaliniais greitkeliais, dydis viršijant greitkeliui leistiną transporto priemonės masę.

(rublių 100 km)
Perteklinis svoris (procentais)	federalinis rajonas
	Centrinis	Šiaurės vakarų	Pietų	Volga	Uralas	Sibiro	Tolimieji Rytai	Šiaurės Kaukazo	Krymo
Iki 10	8599	7225	9105	6143	5863	5454	8219	6546	3500
Nuo 10 iki 20	9833	8262	10412	7025	6705	6237	9398	7486	4002
Nuo 20 iki 30	11067	9299	11719	7906	7546	7020	10578	8425	4505
Nuo 30 iki 40	12301	10336	13025	8788	8388	7802	11757	9365	5007
Nuo 40 iki 50	13535	11373	14332	9669	9229	8585	12937	10304	5509
Nuo 50 iki 60	14769	12410	15639	10551	10070	9368	14116	11243	6012
Virš 60	apskaičiuojamas pagal sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos dydžio apskaičiavimo metodikoje pateiktas formules, numatytas sunkiasvorius krovinius vežančių transporto priemonių padarytos žalos atlyginimo taisyklių priede.
Pastaba.Nustatant žalos dydį pagal 3 lentelę rajoninės, tarpvalstybinės, vietinės reikšmės keliams ir privatiems keliams, žalos dydžio vertė turi būti dauginama iš koeficiento K, kurio reikšmės pateiktos 4 lentelėje.

4 lentelė

federalinis rajonas	K faktorius
Centrinis	0,285
Šiaurės vakarų	0,375
Pietų	0,310
Volga	0,464
Uralas	0,526
Sibiro	0,416
Tolimieji Rytai	0,939
Šiaurės Kaukazo	0,414
Krymo	0,414