Vous trouverez ci-dessous les types de travail et les responsabilités professionnelles du compilateur de trains, en fonction de la catégorie attribuée. Nous vous rappelons que vous pouvez suivre la formation primaire, ainsi que la formation avancée pour les catégories indiquées, au centre de formation PromResurs.

Train Compositeur

Un constructeur de trains est considéré comme un employé du chemin de fer compagnie de transport, qui est responsable de la formation et du démantèlement des trains et des trains entiers, assurant la sécurité de l'entreprise lors des opérations de manœuvre. Aussi, il est le chef de file lors des opérations de manœuvre sur les voies publiques et privées. La profession a un code télégraphique DSD.

Description des travaux à effectuer.

Le compilateur de train gère la locomotive pendant les opérations de manœuvre, surveille les bonnes tactiques des autres employés qui participent aux opérations de manœuvre. Accoupler et désaccoupler les wagons individuels aux trains, ainsi que livrer les wagons aux zones ou aux voies de chargement et de déchargement et, si nécessaire, retirer les wagons de ces voies.
Le compilateur est engagé dans le réarrangement des wagons d'une voie à l'autre, livre les wagons à la demande d'une flotte à l'autre et les transfère à différentes gares. Le compilateur fixe les wagons en place avec des bouchons spéciaux (chaussures) et les enlève si nécessaire. Lors du stationnement du train ou du wagon, il veille à sa sécurité. Il participe à la vérification par les contrôleurs des wagons de l'intégrité et du bon fonctionnement du mécanisme de freinage du train.
Lors du transfert d'aiguillages de voie non centralisés, qui ne prévoient pas de postes d'aiguillage en service, et d'aiguillages centralisés, qui sont contrôlés dans le département niveau local. Le compilateur est responsable du dételage des wagons lors du démantèlement du matériel roulant situé sur la gare de triage. Mise en place d'un contrôle de la vitesse de poussée au moment du démantèlement du train, en tenant compte du poids de sa coupe et des qualités des trains roulants. Il contrôle la sécurité lors des mouvements et autres manœuvres, la sécurité des marchandises et le matériel roulant lui-même. Maintient les articles pour le message de signalisation et la station de radio en toute sécurité, facilité d'entretien et propreté.

Connaissances requises travailler comme compilateur de wagons.

Le compilateur doit naviguer correctement dans les règles de transport des marchandises et leur certains types, ses actions ne doivent pas s'écarter de la description de poste et de l'acte administratif, sauf disposition contraire de la charte interne dans certains cas. Doit connaître les normes légales et avoir un certain ensemble de connaissances sur la protection du travail. Avoir une compréhension claire du concept de disposition des wagons et des conteneurs de fret, connaître l'ordre des aiguillages (centralisés et non centralisés). Le compilateur doit connaître le plan complet, la spécialisation, le profil et la capacité des voies ferrées. Naviguez dans l'emplacement des points de la zone des opérations de manœuvre, où s'effectuent le chargement et le déchargement des wagons. Doit utiliser la station de radio et autres accessoires aux fins de travail dans son poste.

• la 3ème catégorie est attribuée au compilateur de trains dans l'exécution de travaux dans la zone de manœuvre, où il y a une faible activité industrielle dans le transport ferroviaire ;
• la 4ème catégorie est déterminée par les travaux avec des zones sollicitées pour les travaux de manœuvre dans la zone industrielle du transport ferroviaire ;
• 5ème catégorie pour le compilateur de trains détermine son travail aux gares du transport ferroviaire principal dans les zones à faible activité industrielle en manœuvre;
• La 6ème catégorie est attribuée lors des travaux de manœuvre dans les zones de manœuvre à faible activité industrielle des gares principales.

Ajouts à la profession.

Clause 1. Les compilateurs de wagons et de rames, travaillant de manière indépendante sans assistants, se voient attribuer un tarif pour une catégorie de la catégorie supérieure à celle prévue dans le contrat de travail.
Alinéa 2. L'assistant compilateur de wagons et rames est affecté d'un rang un inférieur au rang du compilateur, sous la direction duquel il exécute son travail.

commentaires au métier de constructeur de trains.

Toutes les caractéristiques de cette profession servent de base pour déterminer le tarif et attribuer une catégorie de décharge conformément à l'article 143 du Code du travail de la Fédération de Russie. Des compétences, des caractéristiques, certaines connaissances dans certaines catégories et des exigences sont prescrites lors de l'établissement des descriptions de poste et à l'issue d'une accord de travail lors d'une demande d'emploi.

Nouvelles

Coordination des programmes de formation ferroviaire

Exigences pour les professions qui déterminent Normes professionnelles et le développement des technologies sont en constante évolution, en relation avec cela, le processus de changement, d'ajustement et de mise à jour des programmes, en particulier pour les professions ferroviaires, se poursuit en permanence. La semaine dernière, nous avons reçu programmes d'apprentissage, agréé et approuvé par le Ministère des Transports et l'Agence Fédérale des Transports Ferroviaires par profession :

Apprendre à conduire une grue ferroviaire

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Introduction à la production pétrolière et gazière

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Recrutement du groupe grutier ferroviaire en juillet

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La partie théorique se déroule du 31 juillet au 18 août 2017. La formation couvrira des sujets tels que la construction de grues, le fonctionnement, le chargement et le déchargement, la signalisation ferroviaire et les bases de la manœuvre.

Parlons aujourd'hui du métier nécessaire et demandé, qui ne rentre pas souvent dans notre champ de vision. Compilateur de train - qui est-il, que fait-il, quelle est sa fonctionnalité ? Essayons de considérer les principales caractéristiques et nuances de l'activité dans ce poste.

Il y a un tel travail - un compilateur de trains

Si nous nous tournons vers la terminologie officielle, sa tâche est de former et de dissoudre le matériel roulant du train, c'est-à-dire de réorganiser les voitures dans le bon ordre. Bien sûr, ce métier demande certaines connaissances spécifiques, c'est-à-dire que ce métier s'apprend comme n'importe quel autre.

Un tel travail appartient à la catégorie des difficiles et très responsables. La tâche principale du compilateur spécialisé est l'envoi en temps opportun de la composition. Il est responsable du bon déroulement du train, de son intégrité, de la sécurité des mouvements et de la précision des manœuvres. Chacun des trains doit être contrôlé à temps, les wagons doivent être détachés et sécurisés.

Fonctionnalité principale

Examinons les principales responsabilités d'un compilateur de train. Ce poste implique de nombreuses fonctions - après tout, c'est lui qui détermine en fin de compte l'efficacité du trafic ferroviaire. Les principales tâches d'un spécialiste sont de traduire les aiguillages non centralisés, de protéger les wagons du train avec des sabots de frein dans le temps, de veiller à la sécurité et à la sûreté de chaque train, d'attacher et de dételer les wagons, de gérer les manœuvres de la locomotive.

La quantité de travail dépend de la taille de la gare où travaille le compilateur de train, ainsi que de la région de son emplacement.

Que fait-il exactement ?

Comment commence la journée d'un constructeur de trains ? Chaque matin, les travailleurs sont réunis pour une réunion de planification spéciale, où ils reçoivent tous des informations sur la sécurité. Ensuite, tout le monde reçoit un inventaire comptable strict et les tâches de travail sont définies sous la forme de la disposition des wagons dans un certain ordre.

Les autres activités à effectuer pendant la journée de travail sont convenues avec l'agent de service du poste. Les tâches quotidiennes d'un constructeur de trains consistent en l'entretien et l'inspection des wagons, ainsi qu'en le dételage et le dételage. Chacune de ses actions doit être coordonnée avec la personne de service à l'aide d'un talkie-walkie.

Comme vous pouvez le voir, avec autant de travail, vous ne vous ennuyez certainement pas. Entretenant les wagons, préparant les trains pour l'expédition, il doit également remplir le registre à temps et sans erreur et contrôler les wagons qu'il reçoit.

Toutes ces activités nécessitent une présence personnelle obligatoire. L'instruction du compilateur des trains assume sa fonction sous le contrôle du chef de gare. Mais en même temps, le niveau de responsabilité personnelle dans cette profession est très, très élevé.

Après avoir accepté le quart de travail, le compilateur du train note sans faute l'état et l'emplacement de chaque voiture, la sécurité des scellés spéciaux et la présence d'un inventaire. Ce n'est qu'en accomplissant leur fonctions officielles- après avoir placé les wagons à leur place, en avoir vérifié la composition, etc., il a le droit de remettre la redevance.

Le personnel fait une grande différence...

Quelles sont les qualités personnelles requises pour quelqu'un qui souhaite occuper un tel poste ? Toute profession nécessite la présence de certains traits de caractère. Qu'est-ce qui devrait être inhérent au compositeur de trains? Bien sûr, tout d'abord - une attitude consciencieuse envers les affaires, la précision et la responsabilité.

D'autres traits importants dont vous ne pouvez pas vous passer dans un tel travail sont la résistance au stress et la capacité de s'entendre avec les gens. Parfois, des conseils sont nécessaires de la part du personnel de rang inférieur ou de ceux affectés comme assistants. Le calme et la capacité de garder son sang-froid dans toutes les situations sont des qualités recherchées dans toutes les professions, mais dans les conditions du chemin de fer, avec son rythme complexe et ses nombreux facteurs de stress, ces avantages deviennent particulièrement pertinents.

Allons étudier

Comment s'acquiert le métier de "mécanicien de train" ? Avec une apparente simplicité fonctions officielles une personne de la rue ne sera pas embauchée pour un tel travail. Une formation pertinente est requise. Alors, où pouvez-vous apprendre cette spécialité intéressante ?

Ils l'enseignent dans des écoles techniques ou des collèges, et vous pouvez y entrer après la 9e année. Le programme du stage de formation du futur compilateur est essentiellement consacré aux problématiques de sécurité du trafic ferroviaire et à la prise en compte de toutes les moindres nuances techniques en la matière. Une place importante est accordée au développement de comment et dans quelles circonstances des signaux spéciaux sont utilisés - manuels et sonores.

Que vont-ils vous apprendre d'autre ?

Un futur concepteur de train des chemins de fer russes apprend à contrôler le mouvement d'une locomotive. Il doit connaître les règles d'utilisation des sabots de frein, être capable de travailler avec des radios portatives et apprendre toutes les caractéristiques de leur manipulation. Très point important- la bonne technique de fixation des trains sur les rails.

Une grande attention dans le programme de cours est accordée aux problèmes de chargement et de déchargement, ainsi qu'à la garantie de l'intégrité et de la sécurité de la cargaison transportée. Des conférences au futur étudiant seront données sur des sujets tels que la protection du travail, l'aménagement et l'entretien des wagons de marchandises, la sécurité des personnes.

À propos des niveaux de compétence

Ce travail - le compilateur de trains - comme la plupart des autres similaires, suppose l'existence de catégories de qualification de 4. Ceux qui ont la catégorie la plus basse (troisième) ne peuvent pas travailler sur tous les chemins de fer. Ceux qui ont le statut d'usage général sont toujours fermés à ces travailleurs. La zone du champ d'activité d'un spécialiste novice doit être distinguée par un trafic pas trop lourd.

Ceux de la quatrième catégorie sont déjà autorisés à travailler sur les mêmes types de transport ferroviaire, mais déjà dans les régions avec une intensité de flux plus élevée, et donc la complexité du travail augmente considérablement.

Quand les diplômes montent

Les spécialistes de la cinquième catégorie sont autorisés à desservir les transports publics ferroviaires, mais ces gares doivent être situées dans l'une des zones à faible activité, similaire à l'option de troisième catégorie.

La catégorie la plus élevée - la sixième - implique l'admission au travail le plus difficile. Son propriétaire est autorisé à occuper le poste de compilateur de train dans n'importe quelle zone, même la plus difficile et la plus intensive en termes de trafic, et peut travailler avec les transports publics.

Des travailleurs hautement qualifiés peuvent se voir confier la direction d'employés de rang inférieur, mais en général tout dépend de la région où se trouve la station et de son statut.

Droits et garanties

Mais qu'en est-il des droits de ceux qui travaillent dans un tel poste? Bien sûr, ils existent aussi. La priorité de ceux-ci pour le compilateur de trains est le droit de demander à la direction tout ce qui est nécessaire au travail. Un tel équipement comprend un ensemble d'un signal lumineux avec un drapeau jaune, un talkie-walkie, une station de radio portable et, bien sûr, un uniforme de travail spécial. La liste peut être complétée avec d'autres accessoires. Si ces équipements n'ont pas été fournis, l'employé a le droit de se plaindre du non-respect des normes de protection du travail.

Parmi les autres droits garantis d'un employé, citons la possibilité d'accepter et d'accomplir ses tâches en temps opportun et rapidement. Les heures de travail d'un spécialiste doivent correspondre à la norme des heures de travail, conformément au Code du travail de la Fédération de Russie.

À propos des inconvénients

Quels sont les inconvénients de ce métier ? Le principal problème d'une telle position, bien sûr, est haut niveau responsabilité. C'est un travail très, très difficile, et plus le rang de l'employé est élevé, plus la difficulté est élevée. Parallèlement, avec une formation poussée, l'expérience professionnelle s'enrichit naturellement, ce qui permet d'envisager des tâches moins épuisantes.

Un autre inconvénient est une grande quantité de travail physique dur. C'est un métier vraiment masculin. Souvent, vous devez travailler littéralement de vos propres mains. Et bien sûr travail posté avec des sorties la nuit ne peut qu'affecter l'état de santé et le bien-être général.

Compositeur de train : salaire et plus

Mais tout n'est pas si effrayant, car les défauts de toute profession sont compensés par ses mérites. Quels sont les avantages dans ce cas ? Comme vous le savez, l'une des caractéristiques les plus importantes de tout emploi est le niveau de sa rémunération, qui dans ce cas n'est pas à déplorer. Pour un travail dur et physiquement épuisant, un compilateur de trains peut gagner beaucoup d'argent.

Malheureusement, nous ne sommes pas en mesure de fournir ici des chiffres précis. Ils peuvent varier considérablement selon la station, la zone de son emplacement, ainsi que la catégorie de qualification du travailleur. Mais en moyenne, un tel spécialiste reçoit au moins 18 000 roubles par mois.

Un autre avantage est que cette profession est toujours en demande sur le marché du travail. Les spécialistes qualifiés capables d'établir un travail bien organisé de la gare ne sont pas si courants. De telles personnes se trouveront toujours lieu de travail. Souvent, les représentants de cette profession "s'en tiennent à leur âme" dans leur entreprise préférée et travaillent pendant de nombreuses années au même poste dans une équipe soudée de personnes partageant les mêmes idées, ce qui ne peut qu'être attribué à ses aspects positifs.

Les exigences des professions qui déterminent les normes professionnelles et le développement des technologies sont en constante évolution, dans ce contexte, le processus de modification, d'ajustement et de mise à jour des programmes, en particulier pour les professions ferroviaires, se poursuit en permanence. La semaine dernière, nous avons reçu des programmes de formation agréés et agréés par le Ministère des Transports et l'Agence Fédérale des Transports Ferroviaires pour les métiers :

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Introduction à la production pétrolière et gazière

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Nous avons étudié : La formation des galvaniseurs

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Désormais, la galvanoplastie pourra effectuer de manière indépendante le travail déclaré, et l'entreprise ne consacrera pas un temps inestimable à sa formation dans le processus de travail sur des pièces productives et réduira le niveau de défauts dans leur production.

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Recrutement du groupe grutier ferroviaire en juillet

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Signaleur sur les voies des chemins de fer russes

Spécialistes ferroviaires centre d'entraînement"PromResurs" a adapté le programme de formation pour la profession "Signaliste" conformément aux exigences des chemins de fer russes. En particulier, les exigences de l'instruction sur la protection du travail et exigences de l'emploi signaleur, agréé règlements CHEMINS DE FER RUSSES. Aussi, dans le cadre de la formation, le métier de "Technicien Routier" est en cours de maîtrise - exigence obligatoire lorsqu'il travaillait comme signaleur sur des voies publiques.

Acheter une licence - qu'y a-t-il derrière ?

Très souvent, vous pouvez trouver des annonces avec un titre hurlant "Achetez un certificat", "Achetez une croûte", "Achetez un certificat". Et il ne s'agit pas d'acheter les formulaires de certificat eux-mêmes, mais de vendre un certificat prêt à l'emploi à votre nom, qui confirme les qualifications. Ils proposent de tout acheter, d'un certificat de protection du travail, la sécurité incendie, et se terminant par des professions ouvrières, telles que frondeur, tourneur, etc.

Compositeur de trains est un métier très important et difficile. Toutes les subtilités et caractéristiques de ce travail seront abordées dans cet article.

Qu'est-ce qu'un constructeur de trains ?

Comment pouvez-vous décrire brièvement votre métier ? Si nous prenons le libellé officiel, le compilateur de trains est une personne qui s'occupe de la dissolution et de la formation, c'est-à-dire que tout le travail du spécialiste en question consiste à réorganiser les wagons, nécessairement dans un certain ordre. Bien sûr, vous ne pouvez le faire que si vous avez les connaissances et après le briefing.

Ce métier est considéré comme très difficile et responsable. La tâche principale du spécialiste est d'envoyer le train à temps. Dans le même temps, le compilateur de train est également responsable de l'intégrité du train, de son intégralité, de sa sécurité et de sa précision lors de l'exécution des manœuvres. Il est nécessaire de vérifier les trains en temps opportun, de détacher et de sécuriser les wagons à temps à l'aide de sabots de frein spéciaux.

À propos des responsabilités professionnelles

Il faut aussi mentionner les devoirs du compilateur de trains. Ce spécialiste a vraiment beaucoup de fonctions : en effet, l'efficacité du trafic ferroviaire dépend de lui. Voici quelques-unes des principales responsabilités d'un représentant de la profession en question :

• Travaille sur la traduction des flèches, qui ne sont pas centralisées.
• Clôture en temps opportun des wagons
• Assurer la sûreté et la sécurité des trains.
• Dételage et attelage des wagons.
• Travailler lors de la modification de la composition des trains - la gestion des manœuvres de la locomotive.

Bien sûr, le compilateur de trains a de nombreuses autres tâches et fonctions. Cependant, leur nombre ne dépendra que du lieu de travail, à savoir de la gare elle-même et de la région où elle se situe.

Journée de travail : acceptation et abandon du devoir

Une énumération sèche des principales tâches professionnelles, si elle donne une idée du travail, est la plus minime. C'est pourquoi il vaut la peine de décrire directement la journée de travail d'un spécialiste, à quoi elle ressemble, comment elle est planifiée.

Ainsi, un constructeur de trains commence sa journée en recevant un briefing sur la sécurité. Cela se passe sur un planeur spécial. Après cela, chaque travailleur accepte le soi-disant "inventaire strict" et une certaine disposition des wagons. La planification de toutes les autres activités de travail commence avec l'officier de service de la station. Il comprend, en règle générale, la vérification des voitures, leur entretien, l'attelage, le dételage, etc.

Il convient également de considérer que le compilateur des trains coordonne chacune de ses actions avec le préposé à la radio. Il y a vraiment beaucoup de travail, et un représentant de la profession en question ne s'ennuiera certainement pas. Et en plus de l'entretien des wagons, il faut préparer les trains, les remplir correctement, vérifier les wagons reçus - et toujours personnellement ! Ainsi, le travailleur de la station a vraiment beaucoup à faire.

La description de poste du compilateur de train prescrit que l'acceptation du devoir est toujours établie et fixée par le chef de gare conformément à toutes les conditions et normes. Lors de sa prise de fonction, l'employé est tenu de vérifier l'état de toutes les voitures, leur emplacement, la disponibilité de l'inventaire et des scellés spéciaux sur les véhicules. La livraison des droits n'est effectuée qu'après avoir vérifié les trains, placé les voitures à leur place et assuré la sécurité conformément aux normes établies.

Quelles qualités doit avoir un concepteur de train ?

Comme tout autre travailleur, le compilateur de trains doit avoir certaines qualités et traits de caractère. Mais quoi exactement ? Tout d'abord, c'est bien sûr la conscience et l'attention. Seules ces deux qualités seront des composantes d'un grand professionnalisme. Cependant, n'oubliez pas la sociabilité, la résistance au stress et l'absence de conflit. Le fait est que vous devez travailler avec des personnes vivantes. Il est souvent nécessaire de gérer des travailleurs moins qualifiés : il peut s'agir de spécialistes d'un niveau inférieur ou d'un aide compilateur de trains.

Bien sûr, tout le monde peut faire des erreurs. Et en aucun cas vous ne devriez être très nerveux à cause de cela - cela ne fera qu'aggraver la situation. Une qualité telle que la résistance au stress aidera à parvenir à une compréhension mutuelle avec des collègues. Être calme et imperturbable dans le métier en question est très important. Il faut même être cool. Pour que le travail soit bien coordonné, efficace et clairement organisé, vous devez avant tout travailler sur vous-même, sur votre personnage.

Où apprendre un métier ?

Le métier de « compilateur de trains » nécessite une scolarité obligatoire. Et quoi exactement ? Cela sera discuté plus loin. Pour entrer dans un collège ou une école technique, il n'est pas nécessaire de terminer les onze classes de l'école. Neuf ans seront la base optimale pour l'admission à l'école des chemins de fer. Dans les établissements d'enseignement qui forment des compilateurs de trains, ils dispensent les connaissances de base suivantes :

• équipement de sécurité routière;
• l'utilisation de signaux sonores et manuels spéciaux ;
• contrôle du mouvement des locomotives ;
• utilisation de patins de frein ;
• l'utilisation de stations de radio portables ;
• bonne fixation des trains sur les rails;
• assurer la sécurité des marchandises, leur déchargement.

Il convient également de souligner liste indicative sujets sur lesquels le cours magistral sera donné:

• Parcours ferroviaire.
• Sécurité et santé au travail.
• OBJ ou BJD.
• Le dispositif des wagons de marchandises et leur entretien.

À propos des grades dans la profession

Comme dans de nombreuses autres professions, il existe certaines catégories dans le travail du compilateur de trains. Il y en a quatre au total :

• 3e rang. Le représentant du rang le plus bas effectue son travail dans de petites zones de circulation sur les chemins de fer, tout en n'ayant pas un usage commun. Ainsi, le champ d'activité d'un salarié de la troisième catégorie est quelque peu limité.
• 4ème catégorie caractérisé par le fait que ses transporteurs doivent travailler avec des transports ferroviaires non courants, mais déjà dans des zones tendues. En conséquence, de ce fait, la complexité du travail par rapport à la troisième catégorie est sensiblement augmentée.
• 5 rang. Des spécialistes travaillent avec le transport ferroviaire déjà d'usage courant. Cependant, des travaux sont menés dans des zones à faible activité, c'est-à-dire où travaillent des spécialistes d'une troisième catégorie.
• 6 rang. Les titulaires de cette catégorie, la dernière et la plus difficile, travaillent dans des zones tendues avec les transports publics ferroviaires.

Ainsi, les fonctions du compilateur de train sont très différentes. De plus, ce classement par catégorie permet de construire un système de relations entre supérieurs et subordonnés. Pour les représentants d'un rang élevé, les autorités peuvent émettre sous la direction de travailleurs moins qualifiés. Cependant, cela dépend, encore une fois, de la station et de la région où se trouve cette station.

Sur les droits du compilateur de trains

L'instruction des représentants de la profession en question attribue certains droits aux salariés. De plus, seuls certains des droits les plus fondamentaux du compilateur de trains seront nommés. Ainsi, le salarié a le droit de demander aux autorités le matériel nécessaire au travail, à savoir :

• formulaire de travail spécial;
• lampe de signalisation;
• drapeau jaune;
• talkie-walkie et station de radio portable, ainsi que d'autres accessoires.

L'employé a le droit de déposer une plainte s'il n'a pas reçu d'accessoires sous forme de combinaisons, chaussures de sécurité, éléments de signalisation, etc. La protection du travail du compilateur de trains repose entièrement sur les droits de ce dernier. Il convient de noter que l'employé de la station a également un droit aussi important que d'accepter et de terminer ses fonctions avec un minimum de temps et avec le rythme optimal de toute la station. En termes simples, le début et la fin du travail doivent être ponctuels et les heures de travail du spécialiste ne doivent pas dépasser la norme.

Inconvénients du métier

Il y a quelques lacunes dans la profession de compilateur de train. Bien sûr, ils ne sont pas si nombreux, mais il convient de les signaler:

• Haute responsabilité. Le travail d'un compilateur de train est assez difficile, et aussi très important. Il convient de comprendre quelle responsabilité incombe aux représentants de la profession. Naturellement, plus le rang est élevé, plus la responsabilité est élevée : cependant, l'expérience se fait sentir. Avec le temps, le métier ne vous semblera plus aussi épuisant et difficile.
• Travail physique. Le métier en question est très difficile et vraiment masculin. C'est pourquoi vous devez souvent travailler avec vos mains. N'oubliez pas la présence des quarts de nuit, qui peuvent être assez épuisants.

Bien sûr, il existe de nombreuses autres lacunes dans le travail d'un compilateur de train. Mais la plupart d'entre eux seront subjectifs, vous ne devez donc pas les spécifier.

Avantages du métier

Le métier de compilateur de trains présente de nombreux avantages. Les principaux avantages du travail comprennent:

Approuvé par arrêté du ministère du Travail de la Russie du 18 février 2013 N 68n

Train Compositeur

§ 88. Compositeur de trains

Description de l'emploi. Gestion du mouvement de la locomotive effectuant des travaux de manœuvre. Assurer le placement correct et la coordination des actions des travailleurs impliqués dans la production des travaux de manœuvre. Effectuer des travaux de manœuvre sur la formation de trains de dissolution (groupes de wagons); dételer et atteler les wagons aux trains, fournir les wagons aux voies de chargement et de déchargement et autres voies spécialisées et les retirer de ces voies ; réarrangement des wagons et des trains d'une voie à l'autre, d'un parc à l'autre. Participation aux essais des freins automatiques des trains. Pose (retrait) de mâchoires de frein, pose (démontage) de pattes de frein pour sécuriser les trains et les wagons sur les voies de la gare. Transfert lors de l'exécution de travaux de manœuvre d'aiguillages non centralisés, non desservis par des interrupteurs de service, ou d'aiguillages centralisés transférés à la gestion locale. Dételage des wagons lors de la dissolution des trains des gares de triage. Contrôle de la vitesse de poussée dans le processus de dissolution de la composition, en fonction des performances de conduite et du poids de la coupe.

Doit savoir: règles pour le transport de marchandises; plan de formation des trains ; instructions sur la façon de travailler avec des wagons chargés de marchandises dangereuses de la classe 1 (matières explosives); instructions sur l'ordre d'entretien et l'organisation du trafic sur voies ferrées utilisation non publique ; disposition des sabots de frein, des pattes de frein et règles d'utilisation; la procédure de transfert des flèches non centralisées et centralisées sous contrôle local ; informations générales sur la disposition des wagons et du matériel roulant automoteur ; plan, profil, spécialisation et capacité des voies ferrées ; emplacement des points de production des opérations de fret dans les zones de manœuvre desservies ; règles pour le stockage et l'utilisation d'une station de radio portable et d'autres moyens de communication.

Lors de l'exécution de travaux de manœuvre dans des zones inactives de transport ferroviaire non public - 3ème catégorie.

Lors de travaux de manœuvre dans des zones très fréquentées du transport ferroviaire non public - 4ème catégorie.

Lors de l'exécution de travaux de manœuvre dans les zones inactives des transports publics ferroviaires - 5ème catégorie.

Lors de travaux de manœuvre dans des zones très fréquentées du transport ferroviaire public - la 6ème catégorie.

Remarques:

1. Le compilateur de train lorsqu'il effectue des travaux de manœuvre sans assistant compilateur de train est facturé une catégorie plus élevée.

2. Un assistant compositeur de train est facturé un grade inférieur à celui du compilateur de train sous la supervision duquel il travaille.