Centrul Hrunichev începe reduceri de personal pe scară largă. Centrul Hrunichev începe reduceri de personal pe scară largă Reduceri la fabrica de salut

Miercuri, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a felicitat personalul fabricii pentru aniversarea a 105-a. salutare". A vizitat atelierul de prelucrare și asamblare de la întreprindere. Cel mai mare centru de cercetare și producție creează și testează motoare pentru avioane de vânătoare, elicoptere și nave de pasageri. De asemenea, produce echipamente de pompare a gazelor. Și recent a început să exploreze proiect nou pentru testarea motoarelor marine. Fabrica își exportă produsele în 13 țări ale lumii.

Fără exagerare, bijuteriile funcționează. În ciuda dimensiunii impresionante a motorului - unele piese trebuie să ia poziție la un micron. Asamblarea este etapa cea mai critică în această producție. În jurul turbinei pot lucra în același timp până la 12 specialiști, transmite Centrul TV.

Motorul aeronavei pentru aeronava Su-34 este complet asamblat. În următoarele zile, acesta va fi transportat într-un alt atelier, iar acolo vor fi efectuate teste timp de 10 zile. Dar, conform statisticilor, probabilitatea ca cel puțin una dintre câteva mii de piese să necesite înlocuire este extrem de scăzută.

Principalele produse ale fabricii salutare"- motoare de avioane de luptă și elicoptere. În plus, nu numai interne, ci și străine. Un volum mare de turbine a fost cumpărat de armata chineză de mulți ani. Producția este de înaltă tehnologie. Lucru serios Acum lucrăm la realizarea de mostre individuale pe o imprimantă 3D.

Miercuri, una dintre cele mai vechi întreprinderi din Moscova - în zilele următoare își va sărbători cea de-a 105-a aniversare - a fost vizitată de Serghei Sobyanin. "Sunt foarte bucuros că această întreprindere continuă să se dezvolte. Se investesc bani serioși în ea. În prezent, nu este doar una dintre cele mai bune din Rusia, ci și cea mai bună producție de acest gen din lume. High-tech, producând produse care sunt 70 la sută pentru export. Acest lucru sugerează că aceasta este o producție cu adevărat competitivă"– a spus primarul Moscovei.

Acum, peste 8 mii de oameni lucrează la această întreprindere din Moscova. O raritate uriașă după standardele actuale - aici s-au păstrat „dinastii muncitoare”. Comunicând cu primarul, unul dintre angajați a întrebat cum să atragă activ tinerii în producție.

„În ultimii ani, am început să organizăm competiții mari serioase pentru cei mai buni profesie muncitoare. Și, în general, profesioniștii din Moscova au devenit câștigători ai competițiilor întregi rusești. Am mărit semnificativ premiile pentru câștigători. Cel mai important lucru este că industria noastră se dezvoltă pentru a salariu crescut în fabrici, atunci prestigiul acestei profesii va crește”- a subliniat Sobyanin.

Destul de ciudat, cei mai interesanți angajați ai fabricii " salutare", situată în estul capitalei, s-au dovedit a fi probleme de transport. Primarul a explicat că holul celui mai apropiat metrou va fi reconstruit în următorii doi ani "Semenovskaya". În plus, aproape întreprinderile vor trece linia de metrou Kozhukhovskaya în construcție - va ușura stațiile existente cu 20 la sută. În curând, șoferii vor petrece mai puțin timp în drum spre serviciu.

"Vă mulțumesc foarte mult pentru construcția Autostrăzii de Nord-Est pe Autostrada Entuziastov. S-a construit, s-a finalizat construcția, dar nu sunt deschise toate intrările și ieșirile. Din această cauză se formează ambuteiaje", - a spus maestrul senior Evgeny Kalintientov.

"O astfel de problemă chiar există. Are legătură cu ce? Am făcut schimbul pentru a-l extinde, pentru a face o ieșire spre șoseaua de centură a Moscovei. Și în perioada 2017-18, vom ieși din acest nod spre șoseaua de centură a Moscovei, iar cei rezervați astăzi, vor fi integrati în acest acord și vor funcționa pe deplin”, a explicat Sobyanin.

La finalul întâlnirii, primarul Moscovei și angajații fabricii au făcut o fotografie de grup. După o scurtă pauză, specialiștii și-au continuat munca extrem de dificilă și responsabilă.

/ miercuri, 18 octombrie 2017 /

Subiecte: Reconstrucții Subteran Sobyanin Salut

Primarul Moscovei Serghei Sobyanin a felicitat personalul Centrului de Cercetare și Producție (SPC) pentru construcția de turbine cu gaz salutare" cu împlinirea a 105 de ani de existență a întreprinderii, vizitând-o astăzi și examinat atelierul de prelucrare mecanică și atelierul de asamblare.

„Vreau să vă felicit pentru aniversarea fabricii dumneavoastră - anul acesta împlinește 105. Una dintre cele mai vechi întreprinderi din Moscova. . . . . . Acest lucru sugerează că producția este cu adevărat competitivă. Mă bucur că personalul fabricii se păstrează. Și sunt sigur că, cu un astfel de sprijin, va rămâne și va lucra în beneficiul Moscovei și al Rusiei în ansamblu și, desigur, va aduce venituri celor care lucrează în fiecare zi la această fabrică. ", - a spus S. Sobyanin.

NPC " salutare" este cel mai mare producător de motoare cu turbine cu gaz pentru avioane. După cum se relatează în materialele serviciului de presă al primăriei, în prezent „ salutare" produce motoare pentru aeronave din familiile Su-27, J-10 (China), Yak-130, MiG-29, Su-17, Su-24, Il-96, Il-114, An-3, An-38, precum și pentru aeronavele țintă fără pilot, diverse piese și unități de asamblare. În plus, dezvoltarea și producția de unități de turbine cu gaz industriale la sol (GTU), gazeificator combustibil solid(instalație de procesare a deșeurilor), instalații de desalinizare” Cascadă" si altii. Complexul de producție al întreprinderii include producția de turnătorie, forjare, termică, mecanică, galvanică, de sudare, asamblare și testare.

Istoria NPC-ului salutare" isi are originea in 1912. In 2015, uzina a fost transformata in societate pe actiuni, și a intrat în United Engine Corporation (JSC „UEC”), care, la rândul său, este o subsidiară a United Industrial Corporation " Oboronprom”, care face parte din GC " Rostec”. În prezent, UEC reunește mai mult de 85% din activele industriei.

Producția totală a întreprinderilor UEC a fost de 222,7 miliarde de ruble în 2016. Volumul investițiilor în modernizarea întreprinderilor din Moscova ale corporației în 2016 a fost de aproximativ 20 de miliarde de ruble.

Serghei Sobyanin a felicitat personalul centrului de construcție a turbinelor cu gaz salutare" odată cu împlinirea a 105-a aniversare a întreprinderii. Miercuri, primarul va vizita întreprinderea și va inspecta atelierul de prelucrare mecanică și atelierul de asamblare.

. . . . . Potrivit agenției " Moscova", aici produc motoare cu turbine cu gaz pentru aviație militară și civilă.

Acum " salutare" este unul dintre cei mai intreprinderi moderne industria aeronautică din lume. Acest lucru a fost posibil datorită unei reorganizări cuprinzătoare care a avut loc în ultimii ani.

. . . . .

. . . . .

Primarul a subliniat că autoritățile orașului susțin sectorul industrial și vor continua să facă acest lucru, deoarece, așa cum S. . . . . . este una dintre principalele industrii. "Vom continua să dezvoltăm industria. Principalul lucru este că se creează locuri demne" a concluzionat primarul.

El a mai adăugat că orașul dezvoltă teritorii în jur întreprinderile industriale. Da, lângă fabrică salutare" sunt doua statii MCC, Cordul de Nord-Est, noduri rutiere, se construiesc statii de metrou.

DIN. . . . . . predat scrisoare de mulțumire Vitaly Klochkov, director general adjunct-director general al fabricii. În plus, primarul și-a exprimat recunoștința directorului general al corporației „ Rostec”, care include planta „ salutare", Serghei Chemezov pentru contribuția sa la industria din Moscova și sprijinul acesteia.

La rândul său, S. Chemezov a felicitat și personalul fabricii pentru aniversare. „Într-adevăr, această plantă are mare poveste. Pentru prima dată în aceste ziduri în 1912 un mic motor numit „ Pitic". Apoi " gnom" au apărut motoare mai moderne, iar astăzi există o întreagă linie de motoare. Este produs în serie și lucrați la crearea unor motoare mai moderne care sunt necesare aviației noastre: atât pentru elicoptere, cât și pentru aeronave de luptă. Se creează un motor pentru noua noastră aeronave din a cincea generație și sper că în viitorul apropiat vom finaliza toate testele cu demnitate, iar motorul va intra în serie”, - el a spus.

Armele moderne și echipamentele militare multifuncționale pot fi create numai de personal cu înaltă calificare. În Rusia de astăzi, nu există niciunul dintre ele ca urmare a conversiei instalațiilor de apărare și din alte motive. Și în viitorul apropiat s-ar putea să nu rămână deloc.

„Se pare că sistemul de pregătire a personalului, creat cu atâta dificultate și depanat ca un ceasornic, trebuie dezvoltat și îmbunătățit. Dar apoi au început să se întâmple lucruri ciudate.”

Guvernul trebuie să ia măsuri imediate pentru a restabili sistemul sovietic de educație, recunoscut în întreaga lume drept unul dintre cele mai bune. Este vorba în primul rând de formarea tinerilor specialiști în institutii de invatamantși pregătirea profesională suplimentară a acestora bazată pe transferul de experiență practică de către lucrătorii de producție și specialiștii din institutele de cercetare. „Este extrem întrebare importantă, și la toate nivelurile - de la muncitori obișnuiți și ingineri până la șefi de întreprinderi", a subliniat Vladimir Putin la o ședință a Consiliului de Securitate din 31 august 2012.

Reținerea personalului calificat la întreprinderile din industria de apărare, indiferent de vârstă, este astăzi cel mai important factor în angajarea de personal din industria de apărare. Este clar că suntem forțați să facem asta nu dintr-o viață bună. Poate că liderii cu vedere lungă vor trebui chiar să rupă dreptul muncii. Dar situația este așa cum este: reprezentanții generației mai în vârstă au rămas singurii purtători de tehnologii avansate, experiență neprețuită și abilități profesionale. Și chiar dacă sunt deja la o vârstă venerabilă, dar își îndeplinesc îndatoririle, trebuie să li se ofere posibilitatea de a continua să lucreze. Nu pentru propria lor bunăstare (deși acest lucru este important), ci pentru dezvoltarea țării. Aceasta este realitatea obiectivă.

Institutul de Înalte Tehnologii

Astăzi, la o serie de întreprinderi din complexul militar-industrial, s-a dezvoltat o situație în care profesioniștii sunt scoși din loc de muncă de funcționari din cauza vârstei lor. Se prepară o situație extrem de periculoasă, care poate duce la faptul că în curând pur și simplu nu vor mai exista purtători ai experienței speciale acumulate de generații de muncitori din producție în crearea armele moderne, echipament militarși componentele acestora.

Dacă se întâmplă acest lucru, multe vor trebui create din nou, de la zero. Și pentru tinerii specialiști - să stăpânească echipamentul, să dezvolte abilități și tehnici prin încercare și eroare și să-și umple denivelările de-a lungul anilor. Ca urmare, se va pierde timp, pe care Rusia pur și simplu nu îl are într-o eră de agravare a situației internaționale și de sancțiuni dure, se vor cheltui fonduri suplimentare, ceea ce va afecta capacitatea de apărare a țării.

Foto: rostec.ru

Menținerea continuității generațiilor atât în ​​sectorul științific, cât și în cel industrial al industriei de apărare este o sarcină extrem de importantă pentru stat. Dar ce se întâmplă în practică? Iată procesele inverse.

FSUE MMPP Salyut a acumulat experiență în producție de generații de specialiști. S-au făcut multe. În anul 1998, pentru organizarea instruirii sistematice, aici a fost înființat Institutul de Pregătire Direcționată a Specialiștilor în Construcții de Motoare (ITsPS) prin ordin comun al întreprinderii și al RGTU MATI. L-a condus CEO„Salut” Y. Eliseev. Cât mai curând posibil profesioniști liceu invitat la ICPS, a dezvoltat și implementat un sistem inovator de pregătire a personalului și standardul de întreprindere corespunzător, care au fost îmbunătățite constant ținând cont de caracteristicile de producție, experiența acumulată și cerințele. În fiecare an, 5.000–5.300 de oameni, inclusiv 2.000 de angajați ai întreprinderii în sine, au fost instruiți și certificati prin ICPS.

La institut, 15 filiale ale departamentelor a opt universități de top din Moscova au fost create pe bază de contract, unde au lucrat intenționat cu tinerii. În centrul de resurse organizat, s-a organizat instruire în specialități de lucru pentru întreprinderile din Moscova, iar în centrul pentru formare profesională suplimentară și în ateliere de producție - pentru complexul militar-industrial al practic întregului Federația Rusă. În 2011, ICPS a început să producă personal pentru o întreprindere afiliată din Kazahstan, care îndeplinește astăzi cerințele și sarcinile EAEU.

Educația sistemică eficientă creată de institut a fost recunoscută chiar de la început nivel inalt. În 2002, guvernul Federației Ruse a acordat fabricii o diplomă „Pentru realizările în dezvoltarea bazei educaționale”. În 2008, întreprinderea a câștigat concursul Ministerului Educației și Științei, care a permis (în conformitate cu contractul) crearea unui centru de pregătire avansată a inginerilor. În același an, ICPS a primit medalia de aur a Forumului Internațional al IX-lea „Tehnologii înalte ale secolului 21” drept cea mai bună întreprindere pentru crearea unui sistem inovator de formare și formare avansată a personalului.

O mare parte din meritul îmbunătățirii mecanismului de învățare a aparținut pe bună dreptate echipei ICPS condusă de Eliseev. S-ar părea că sistemul de pregătire a personalului, creat cu atâta dificultate și depanat ca un ceasornic, trebuie dezvoltat și îmbunătățit. Dar apoi au început să se întâmple lucruri ciudate.

În drum spre paralizie

În decembrie 2011, directorul general, doctor în științe tehnice, profesorul Eliseev a fost înlocuit pe neașteptate de finanțatorul V. Masalov. Dacă ne amintim ce s-a întâmplat atunci, de exemplu, în Ministerul Apărării și în alte departamente, putem vorbi despre următoarea ofensivă a „managerilor eficienți”.

În ceea ce privește Salyut, a început stagnarea producției. Lipsit de cunoștințe în materie, noul director, la două luni de la preluarea mandatului (la începutul anului 2012), a semnat un ordin, conform căruia ICPS a fost lichidat, și fără acordul Universității Tehnice de Stat Ruse MATI (adică , cu încălcarea obligațiilor contractuale). Aceasta a fost o lovitură în spate pentru întreprindere și a demonstrat clar mioparea intelectuală a „lichidatorilor”. După înfrângerea ICPS, organizatorii educației sistemice au fost și ei reduse. Locul lor a fost luat de oameni, ca să spunem blând, mai puțin competenți, care după un timp au fost înlocuiți cu alții, și mai îndepărtați de învăţământul profesional(de exemplu, șef centru de instruire s-a dovedit a fi psiholog). Ca urmare a restructurării efectuate la întreprindere, pregătirea sistematică efectivă a personalului organizată de ICPS a fost efectiv distrusă.

În același 2012, direcția de management al personalului a întreprinderii a încercat să concedieze profesioniști cu înaltă calificare din fabrică pe motiv că aveau peste 60 de ani. Și doar intervenția parchetului a oprit această bacanală.

În 2016, a venit o nouă conducere, care l-a înlocuit pe finanțatorul Masalov. Cu toate acestea, în loc de triumful minte, nou valîndepărtarea profesioniștilor, în urma căreia uzina va concedia câteva sute de specialiști cu înaltă calificare.

Consecințele sunt ușor de previzibil. Aceasta va fi o lovitură fatală activitati de productie o întreprindere care va pierde capacitatea de a reproduce personal calificat, ceea ce, la rândul său, va duce la o creștere bruscă a volumului de produse defecte și, ca urmare, la lichidarea FSUE MMPP Salyut, care produce motoare moderne de înaltă tehnologie pentru armată. aviaţie.

Expulzarea creatorilor din structurile de conducere, promovarea la posturi de conducere conciliatorii incompetenți (după criteriul fidelității), spălarea profesioniștilor de la orice nivel al ierarhiei statului sunt semne de degradare intelectuală. Dacă acest lucru continuă, situația va fi imposibilă.

Colectivul de muncă consideră că, pentru a menține potențialul întreprinderii, eficiența producției acesteia, este necesar:

• stoparea campaniei de eliminare a profesioniștilor;
• anunță un concurs pentru ocuparea postului vacant de șef al întreprinderii, la care ar putea participa Y. Eliseev, care și-a dovedit;
• reintegrarea specialiștilor de înaltă calificare disponibilizați în 2016.

De o importanță deosebită este revigorarea educației sistemice, care va necesita refacerea Institutului de Formare direcționată a specialiștilor în construcții de motoare. Cu ajutorul ICPS, ar trebui construit un sistem de certificare regulată (inclusiv sistemul de management al calității) a managerilor și a întregului personal al întreprinderii pentru a identifica și preveni functii manageriale persoane care nu corespund posturilor lor.

Pentru a transfera experiența generației mai în vârstă, tinerii profesioniști vor trebui să se restabilească colectiv de muncă sistem de mentorat. Este oportun să se creeze un departament de consilieri din profesioniști cu înaltă calificare în domeniile de activitate ale FSUE MMPP Salyut.

Dar principalul lucru este să nu permitem în continuare structuri dubioase și indivizi care sunt departe de producție să organizeze training și management. Lipsa competențelor în materie de educație sistemică, experiența specifică în întreprindere duce, de regulă, la paralizia acesteia.

Aș dori să sper că bunul simț va predomina totuși și că Întreprinderea Unitară de Stat Federală, care este extrem de importantă pentru Forțele Armate Ruse, nu își va pierde competențele și, cel mai important, profesioniștii care s-au pregătit de ani de zile. Fierul, oricât de scump ar fi, poate fi recreat sau cumpărat treptat în străinătate, iar oamenii care susțin cu sinceritate țara lor și au dat industriei de apărare cei mai buni ani viața ta, nu poți cumpăra. Acest capital neprețuit nu poate decât să fie prețuit.

Astăzi este FSUE Salyut. Sub sloganul „optimizării profitului” a fost lansat un val de concedieri la fabrică. Aproximativ 860 de angajați au primit deja notificări de disponibilizări. Într-un număr de departamente din „Saliut” o abreviat saptamana de lucru lucrează deja trei zile pe săptămână. Reduceți sau plătiți orele suplimentare incomplete, care reprezintă principalul venit pentru mulți muncitori din fabrică. Lucrătorii nu sunt renegociați pe contracte anuale. Persoanele în vârstă sunt convinse să plece în pace, invocând vârsta și starea lor de sănătate, în timp ce tinerii sunt convinși să plece conform propria voinţă, promițând doar în cuvinte „despăgubire demnă”.

Și toate acestea la una dintre cele mai avansate fabrici din capitală, care are comenzi și capacitatea de producție, echipamente de ultima generatie. Acum a devenit clar că administrația Salyut, condusă de domnul Masalov (care a distrus deja mai mult de o fabrică în cariera sa), se îndreaptă ferm către transferarea producției în alte regiuni, unde costurile forței de muncă sunt de multe ori mai mici decât la Moscova, unde sunt mai multe oportunităţi.să exploateze muncitorii. Corporatizarea fabricii, care amenință Saliut în viitorul apropiat, este doar o verigă într-un întreg lanț de măsuri pentru lichidarea întreprinderii, confiscarea teritoriilor acesteia și baza sociala. În ceea ce privește sindicatul de buzunar al constructorilor de aeronave din sistemul FNPR care funcționează la întreprindere, aceste comitete sindicale nu numai că nu observă protestul muncitorilor din Saliut, membrii acestora, ale căror interese erau obligați să le protejeze, dar și agită pentru corporatizare, justificând acțiunile antimuncătorești ale administrației, de fapt, destrăgând întreprinderea în bucăți. Și cum altfel poate fi altfel, dacă conducerea sindicatului FNPR este formată în întregime din șefi și protejați ai lor, care își primesc profiturile de la un alimentator al lui Masalov?

Ca răspuns la acțiunile conducerii fabricii, muncitorii care se luptă din Salyut au emis un alt număr al foii de lucru a fabricii. Ea reflectă situația de la întreprindere, lucrătorii înșiși vorbesc despre nevoile lor, despre nevoile producției lor native. semn distinctiv concentrarea sa pe luptă, apelurile adresate muncitorilor și inginerilor fabricii de a se alătura grupului de inițiativă pentru a-și crea propriul sindicat independent al muncitorilor „Protecția” a devenit un pliant obișnuit. Redacția fișei de lucru „SALUT” a primit în repetate rânduri informații că muncitorii se retrag colectiv din coruptul sindicat FNPR.

Comisia de lucru a comitetului orășenesc al Komsomolului Revoluționar - RKSM (b) ia parte activ la lucrul pe foaia de lucru a fabricii, menținând contactul constant cu grupul de inițiativă al muncitorilor care se luptă, ajutând la publicarea și distribuirea pliantului la intrările fabricii. Acum putem spune cu deplină încredere că lucrătorii fabricii din Salyut au propriul consilier și prieten de încredere, luptă pentru interesele lor de clasă. Iar muncitorii înșiși nu stau departe de luptă, ci își susțin redacția cu materiale din atelierele lor și ajută la difuzarea acesteia.

În Centrul Hrunichev, încep reduceri de personal pe scară largă. Angajații Uzinei Rachete și Spațiale (RKZ) din Fili, unde sunt asamblate rachetele Proton și Angara, au fost rugați să renunțe din proprie inițiativă până la sfârșitul acestui an, după ce au primit trei salarii. Oferta este valabilă până pe 21 decembrie (vezi foto), după care conducerea va începe să concedieze forțat angajații.

Centrul Hrunichev trece printr-o reformă care implică, printre altele, reducerea personalului administrativ, - a declarat pentru Izvestia Andrey Kalinovsky, directorul general al Centrului Hrunichev. - La biroul central ne-am despărțit deja de 600 de manageri, iar aceasta este jumătate din managerii care au lucrat în toamna lui 2014. Și acum continuăm să reducem numărul personalului administrativ și managerial și al angajaților producției auxiliare. Oferim oamenilor să plece, inclusiv prin acordul părților.

Kalinovsky nu a specificat amploarea disponibilizărilor în divizii. Potrivit unei surse Izvestia familiarizate cu planurile conducerii companiei, cele mai mari reduceri de numere vin la RKZ, unde intenţionează să se despartă de 2.000 de angajaţi - acum aproximativ 7.000 de oameni lucrează acolo. Personalul biroului de proiectare Salyut, situat tot în Fili, poate fi redus cu 20-25%.

Optimizarea personalului face parte din reforma Hrunichev, care a fost conturată anul trecut, la scurt timp după ce o nouă echipă de management s-a alăturat companiei. După evaluarea situației, noii manageri ai Hrunichev au declarat că compania a pierdut activitățile operaționale din 2007 (rata mare de accidente a Protons este unul dintre motivele principale), în septembrie 2014, Hrunichev datora furnizorilor 14,7 miliarde de ruble , adică echivalent cu costul a 10 rachete Proton.

În același timp, au fost stabilite obiective: să facă compania profitabilă din 2015, să tripleze productivitatea muncii până în 2018, să reducă costurile generale ale RKZ, KB Salyut și centru corporativ cu 30% până în 2019. Totodată, s-a planificat optimizarea numărului de angajați prin creșterea veniturilor specialiștilor rămași la 80% până în 2018. Creșterea productivității muncii până în 2018 este planificată să crească până în 2018 la 5,1 milioane de ruble de persoană (de la 2 milioane de ruble în 2013).

O parte din producție a fost decisă să fie transferată pe site-ul din Omsk Hrunichev - PO Polet. Ansamblul Protonilor și etapele superioare vor rămâne la Fili, în timp ce Angara va fi asamblat la Omsk. Acest lucru, la rândul său, va face posibilă eliberarea treptată a unora dintre zonele atractive pentru dezvoltatori din Fili (RCZ este situat aproape de Parcul Filevsky). În cadrul acestui program, a fost deja încheiat un acord cu VEB. Din 2017 până în 2018, Banca a primit drepturi de utilizare a aproximativ 100 de hectare (din 144 de hectare ocupate în prezent de fabrică) de teren din lunca Filevskaya, care sunt gajate printr-un împrumut de 37 de miliarde de ruble.

Kalinovsky observă că scăderea numărului de manageri a făcut posibilă în 2014 creșterea salariilor principalelor lucrători cu 10%, iar în 2015 angajaților RKZ cu 23% și angajaților biroului de proiectare Salyut - cu 25%.

În vremea sovietică Condiții mai bune viețile erau în cele mai mari orașe, unde autoritățile au dezvoltat industrii de înaltă tehnologie, inclusiv tehnologia rachetelor și spațială, - spune un membru corespondent al Academiei Ruse de Cosmonautică. K.E. Ciolkovski Andrei Ionin. - Odată cu prăbușirea URSS, cosmonautica nu a putut concura din punct de vedere al condițiilor de muncă cu industrii precum sectorul bancar sau al asigurărilor, astfel încât personalul de la companii precum Hrunichev a fost intens spălat. Cred că producția de rachete și tehnologie spațială ar trebui retrasă de la Moscova - la Omsk sau mai aproape de noul cosmodrom Vostochny. Este logic să lăsați birourile de proiectare aici, deoarece universitățile metropolitane continuă să pregătească personal pentru ele.

Esența întrebării: Despre producția periculoasă - fabrica de avioane Salyut

Ce face guvernul de la Moscova pentru a elimina această producție dăunătoare de la Moscova? Sau măcar mutați bancul de testare a motoarelor într-un loc mai puțin populat? Sau măcar să ridicați o țeavă de evacuare de 100 de metri la o distanță sigură pentru moscoviți? Deși la Moscova apar zgârie-nori, atingând 100 de metri înălțime - în același „Orașul Moscovei”, de exemplu.

În general, autoritățile orașului trebuie să preia îndeaproape această producție dăunătoare, chiar dacă nu în „Anul Ecologiei la Moscova”, ale cărui rezultate vor fi raportate patetic pe 20 decembrie de [șeful departamentului de management de mediu] domnule Kulbaciovski.

În același timp, a scris pe site-ul „Salut - nu!” ( http://salutu.net/):

Lord

admirat de activitatea ta în lupta împotriva [zgomotosului] activitățile uzinei Saliut.

Cu toate acestea, eu, care locuiesc pe strada 5 Parkovaya, nu sunt mulțumit de un alt aspect al activităților acestui producție nocivă, și anume, duhoarea de kerosen care apare periodic în Districtul nostru de Est. Are loc în timpul lucrului standului și a vântului de vest - în parcul Izmailovsky și chiar aici, în Izmailovo. Îmi propun să organizăm o nouă ramură de discuții și apeluri la autorități pe această temă.

Un alt complot este demolarea barbară de către bolșevici [în anii 1930] a cimitirului memorial militar Semionovski pentru a construi o fabrică de avioane pe teritoriul său. Este, de asemenea, un subiect promițător pentru a-i excita pe moscoviți, în special pe ortodocși. Există un fragment dintr-o hartă pre-revoluționară a Moscovei cu acest cimitir pe Internet.

Bună seara, Michael!

Informații interesante despre intervalul de impact al uzinei Salyut - pentru tine în linie dreaptă, probabil 6-7 km.

Cu ceva timp în urmă, mama fetei s-a întors la mine - se simțea rău la școală lângă uzina din zona Sokolinaya Gora din cauza mirosurilor ciudate. Fata a fost transferată la o altă școală...

Majoritatea oamenilor nu asociază zgomotul, mirosurile și cu atât mai mult infrasunetele (de obicei, o persoană nu realizează că este expusă la el - simte „ceva de neînțeles”) cu planta, deoarece nu o văd și nu știu despre aceasta. Mă întreb ce te-a făcut să asociezi mirosurile de kerosen cu plantă?

1) Vă pot atrage atenția asupra faptului că poluarea aerului nu se limitează la mirosul de kerosen. Fiecare motor consumă aproximativ 12 tone de oxigen pe oră. Înmulțiți cu timpul de testare pe zi, înmulțiți cu numărul de motoare testate simultan (de obicei 2)... Dar asta nu este tot. Motoarele sunt concepute pentru avioanele de luptă care folosesc combustibil cu aditivi speciali pentru a crește puterea, a preveni înghețul etc. Nu pot spune sigur, dar pare foarte probabil ca toti acesti aditivi sa fie toxici.

Controlul emisiilor este efectuat de întreprindere însăși - „este clar cum”, nu este nimic de vorbit.

2) În prezent, am ridicat un „val” cu privire la comiterea infracțiunilor (și nu doar a încălcărilor standardelor sanitare) de către fabrica + Rospotrebnadzor din Moscova + Procuratura din Moscova în legătură cu ascunderea și falsificarea informațiilor. Cererile sunt la Procuratura Generală, în Rospotrebnadzor Federal, Guvernul Moscovei, Guvernul Federației Ruse, Comitetul de Investigații, Adunarea Federală. Exemple de aplicații sunt în anexă. Scopul este interzicerea completă a testelor la Moscova pe motiv că tribunele urmau să fie retrase din oraș în 2017, pentru care au fost alocate 150 de milioane de ruble.

3) Ce să faci.

3.1 Din păcate, tratarea mirosurilor este chiar mai dificilă decât a zgomotului. Apelarea la Rospotrebnadzor este inutilă - știu din proprie experiență: până când măsurătorile de zgomot au fost făcute de laboratoare independente (fără avertizare prealabilă a fabricii), totul era în regulă cu Rospotrebnadzor. Și măsurătorile „ineficiente” nu vor face decât să dăuneze: îți vor fi prezentate pentru toate reclamațiile. Poate ar trebui să contactați Departamentul de Resurse Naturale și Conservare mediu inconjurator Guvernul de la Moscova cu o cerere de instalare a unui laborator mobil de control al poluării aerului. Aceasta este o remorca care va fi pusa undeva in curte si care va masura constant. În același timp, nu subliniați că această plantă Salyut miroase (aceasta este o întreprindere federală) - ci pur și simplu miroase a kerosen, astfel încât să acorde atenție controlului ei. Este ușor de aplicat prin site-ul web mos.ru. Este mai bine dacă există o semnătură „colectivă” a veteranilor etc.

3.2 Sunt gata să public pe prima pagină a site-ului orice opinii formulate pe această temă, precum și asupra părerii ortodocșilor despre demolarea necropolei. Pe scurt, aceste informații sunt acolo: http://salutu.net/media.php

Foarte interesante sunt scrisorile anterioare ale oficialităților federale, pe care activistul Vladimir le-a atașat răspunsului pe care mi-a adresat-o. Așadar, în mai 2010, i s-a răspuns directorul adjunct al Departamentului pentru Industria Aviației din Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia M.I. Castan:

În conformitate cu scrisorile Oficiului Guvernului Federației Ruse din 6 aprilie 2010 Nr. P48-272Z0 și din 17 mai 2010 Nr. P7-16594, Departamentul Industriei Aviației al Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia a luat în considerare apelul dumneavoastră la președintele Guvernului Federației Ruse V.V. Putin și informează.

Proiectul de organizare a unei zone de protecție sanitară (ZEL) a unui sit industrial situat la adresa: Moscova, Bulevardul Budyonny, 16, a fost elaborat și este aprobat de Administrația Rospotrebnadzor pentru Moscova. Emisiile de poluanți (poluanți) în aerul atmosferic de la funcționarea stației de testare a FSUE MMPP Salyut respectă cerințele legislației de mediu, ceea ce este confirmat de standardele aprobate pentru emisiile maxime admise și autorizația de emisie de poluanți primită. din Rostekhnadzor din Moscova. FSUE MMPP Salyut nu efectuează teste de noapte ale centralelor cu turbine cu gaz. Conform cerințelor Legii Moscovei nr. 42 din 12 iulie 2005 „Cu privire la responsabilitatea administrativă pentru tulburarea liniștii cetățenilor și a tăcerii noaptea în orașul Moscova”, întreprinderea a pus în aplicare ordinul nr. 277 din 24 iulie. , 2009 privind funcționarea bancurilor de încercare, conform căruia este interzisă pornirea motoarelor între orele 23.00 și 07.00.

Autoritățile de supraveghere din Rospotrebnadzor și Rostekhnadzor au supus întreprinderea unui control de inspecție repetat cu măsurători în teren ale nivelurilor de zgomot, atât la bancurile de testare, cât și în apartamentele rezidenților adiacente stației de testare.

În ianuarie 2010, Oficiul Rospotrebnadzor pentru orașul Moscova a efectuat măsurători regulate ale factorilor acustici din funcționarea bancurilor de testare. Rezultatele măsurătorilor au arătat un oarecare exces de niveluri de zgomot și infrasunete. În cazul depășirii, întreprinderii a fost emisă o rezoluție din 20 aprilie 2010 nr. 770 (YuL) în cazul săvârșirii unei contravenții administrative.

FSUE MMPP Salyut ia măsuri prioritare pentru a reduce excesul de zgomot și nivelurile de infrasunete care au apărut, care includ repararea și modernizarea protecției fonice a bancurilor de testare de pe teritoriul șantierului industrial situat la adresa: Moscova, Budyonny Avenue, 16 .

În ceea ce privește planurile pe termen lung pentru funcționarea bancurilor de testare pe teritoriul FSUE MMPP Salyut, a fost adoptată o soluție cardinală la problemă - mutarea stației de testare din oraș pe teritoriul Uzinei de construcție de mașini Voskresensky Salyut (filiala FSUE MMPP Salyut din satul Faustovo, Regiunea Moscova) (denumită în continuare VMZ „Salyut”). Lansarea primului banc de testare la VMZ Salyut este programată pentru decembrie 2011. Retragerea stației de testare de pe teritoriul Moscovei - pentru 2017. Implementarea complexului măsurilor de mai sus va face posibilă aducerea nivelurilor de sunet, presiune sonoră și infrasunete care pătrund în spațiile clădirilor rezidențiale de-a lungul străzii Borovaya din Moscova, în conformitate cu cerințele standardelor sanitare.

Se dovedește că anul trecut stația de testare Salyut cu motoare de avioane zgomotoase și împuțite trebuia să dispară?! Cu toate acestea, soția mea și cu mine am încercat să facem o plimbare în parcul Izmailovsky la începutul lunii ianuarie 2018, care s-a încheiat cu un fiasco din cauza mirosului de kerosen. Deci stația de testare este încă pe loc!

Merită să lămurim aici că cele 150 de milioane de ruble menționate în scrisoarea activistului Vladimir. trebuia să fie cheltuită nu pentru transferul stației de testare notorii din sat. Faustovo, și pentru modernizarea standului nr. 25, după cum reiese din scrisoarea aceluiași director adjunct al Departamentului pentru Industria Aviatică din Ministerul Industriei și Comerțului al Rusiei M.I. Castan pentru ianuarie 2010:

În prezent, FSUE MMPP Salyut, împreună cu proiectantul general al stației de testare, JSC GIPRONIIAVIAPROM, determină sfera lucrărilor de proiectare pentru modernizarea standului nr. 25, care vizează reducerea nivelului de zgomot și infrasunete în cea mai apropiată zonă rezidențială. Data planificată de finalizare a lucrărilor de proiectare este sfârșitul anului 2010. Termenul de implementare a soluțiilor de proiectare (conform experienței de modernizare a cabinei nr. 34) este de 2 ani. Costul estimat al activităților planificate, inclusiv munca de proiectare, 150 de milioane de ruble

Implementarea proiectului de modernizare standului nr. 25 va aduce poluarea acustica a mediului la testarea motoarelor in conditii extreme la valori acceptabile (standarde igienice).

Departamentul pentru Managementul Resurselor Naturale și Protecția Mediului al orașului Moscova (denumit în continuare Departamentul) a luat în considerare contestația dvs., primită pe serverul oficial al Guvernului Moscovei, cu privire la problema poluării aerului cauzată de activitățile SA Ingineria Turbinelor cu Gaz NPC „Salyut” (Prospekt Budyonny, 16, clădirea 2) . Pe baza rezultatelor revizuirii, raportăm următoarele.

În numele Departamentului de Stat pentru Protecția Mediului instituție bugetară Mosecomonitoring plănuiește un raid al unui laborator mobil de mediu pentru a studia calitatea aerului atmosferic în zona rezidențială a districtului Sokolinaya Gora, direct adiacent teritoriului Centrului de cercetare și producție a turbinelor cu gaz Salyut.

Prelevarea de probe de aer poluat va fi efectuată pentru o listă extinsă de poluanți. În cazul depistarii exceselor de standarde igienice stabilite prin GN 2.1.6.1338-03 „Concentrații maxime admise (MPC) de poluanți în aerul atmosferic aşezări”, informațiile vor fi transmise autorităților executive competente pentru luarea măsurilor de competența acestora.

adjunct al șefului departamentului Yu.S. Kudryashova

În această scrisoare nu se spune niciun cuvânt despre decizia luată anterior de organismul federal de a muta bancul de testare al Centrului de Cercetare și Producție Salyut pentru Ingineria Turbinelor cu Gaz în afara Moscovei. În general, stropiți cu cola - începeți de la capăt !!!