Abordare logistică a controlului fluxului. Abordarea logistică a managementului. Sistem de management al materialelor de transport

02.09.2020

Logistica presupune luarea în considerare a sistemului de circulație în toată complexitatea și diversitatea sa, întrucât studiul dezvoltării și funcționării sistemelor mari necesită doar o abordare sistematică.

Putem spune că abordarea logistică este abordarea sistemelor la studiul sistemelor socio-economice şi om-maşină. Particularitatea aplicării sale constă în faptul că fiecare stare a obiectului studiat și totalitatea lor sunt considerate în interconectare, continuitate și dezvoltare, în trecerea la o stare calitativ nouă. Obiectele complexe sunt studiate ca o unitate construită ierarhic sisteme deschise, iar orice decizie rezonabilă ar trebui să țină cont de influența lor asupra elementelor și conexiunilor adiacente.

Aplicarea unei abordări logistice la proiectarea dezvoltării sisteme economice presupune rezolvarea următoarelor sarcini:

- stabilirea obiectivelor de dezvoltare si gasirea combinatiei optime a acestora;
- determinarea modalităţilor şi mijloacelor de atingere a acestor scopuri prin identificarea relaţiilor şi studiul interacţiunii factorilor luaţi în considerare şi obiectelor luate în considerare sub formă cantitativă;
- legarea obiectivelor și mijloacelor de realizare a acestora cu nevoia de resurse, dat fiind caracterul limitat al acestora din urmă.

Principalele instrumente ale abordării logistice sunt analiza și sinteza sistemului studiat. Analiza sistemului vă permite să identificați componentele sale cele mai semnificative, să le oferiți o descriere, precum și o evaluare cantitativă a interacțiunii între ele, determinând influența acestora asupra parametrilor sistemului studiat. Sinteza este utilizată în dezvoltarea și operarea unui model dinamic formalizat al parametrilor sistemului.

Logistica vă permite să acoperiți în mod cuprinzător, din punct de vedere sistemic, toate etapele complexului: „aprovizionare - producție - depozitare - distribuție - transport - cerere - consum". Anterior, funcția obiectivă a acestui complex b(c) axat pe costurile minime în fiecare dintre link-uri și a fost calculat prin formula

unde Cs, SP, Cx, Cf, St - costurile, respectiv, pentru aprovizionare, producție, depozitare (depozitare), distribuție, transport.

Abordarea logistică este axată pe respingerea unei considerații izolate a costurilor și folosește criteriul cuantumului minim al acestor costuri, pe baza valorii optime a fiecăruia dintre termeni. Din punct de vedere al logisticii, functia tinta a complexului: "aprovizionare - productie - depozitare - distributie - transport - brute - consum" se calculeaza astfel:

Optimizarea se bazează pe un anumit set de puncte de plecare:

- structura logistica initiala este considerata ca un sistem complex, care are un număr de subsisteme;
- fiecare subsistem are propriul criteriu de optimitate, reflectând interesele sale interne (imanente);
- funcţionarea structurii este un proces de interacţiune a acestor subsisteme;
- interacțiunea subsistemelor se realizează printr-un sistem logistic special, i.e. este o interacțiune economică, al cărei scop este cea mai bună combinație de interese ale subsistemelor individuale și ale sistemului ca întreg.

În logistică, se utilizează criteriul de optimitate V. Pareto, care vă permite să verificați dacă soluția propusă pentru un anumit obiect îmbunătățește starea generală a sistemului. Esența optimizării Pareto logistice este următoarea. Lăsați sistemul logistic să aloce t subsisteme. Să introducem următoarea notație:

la = 1,t - un set de subsisteme ale sistemului logistic;

Hk - variantă a comportamentului economic al subsistemului £th;

1k \u003d / (xk) - funcție obiectivă la-şi subsisteme;

x \u003d (Xp xn /) - o variantă a comportamentului economic al sistemului logistic ca alcătuire de tipuri de subsisteme;

s = (s, st) - vectorul valorilor funcțiilor obiective ale subsistemelor;

Hk - setul de valori posibile ale comportamentelor economice la-şi subsisteme;

X- un set de opțiuni acceptabile pentru comportamentul economic al sistemului logistic în ansamblu, constând dintr-o compoziție de opțiuni acceptabile pentru subsisteme și care satisface restricții generale suplimentare ale sistemului logistic.

Dintr-un set de modele de subsistem, se poate compune o problemă de optimizare vectorială pe setul de comportamente acceptabile ale subsistemelor și a sistemului logistic în ansamblu cu o funcție obiectivă.

Rezolvarea acestei probleme ne permite sa gasim optiuni eficiente pentru comportamentul economic al sistemului logistic, optimizat Pareto. Soluție validă x* = (x*x*), care corespunde vectorului c* = = (c* c*), este eficient dacă nu există altă soluție fezabilă x \u003d (xg xt), care corespunde vectorului s - (C /, st) astfel încât:

Soluție eficientă X set de subsisteme este un comportament economic atât de acceptabil al sistemului logistic (costuri totale minime), în care niciunul dintre subsisteme nu își poate îmbunătăți poziția (minimiza costurile locale) fără a înrăutăți poziția a cel puțin unuia dintre celelalte subsisteme. Cu alte cuvinte, conceptul de optimitate Pareto exprimă un astfel de comportament economic, conform căruia este bine să faci ceva care să facă pe cineva să se simtă mai bine, dacă nu face pe altcineva să se simtă mai rău.

Un exemplu de optimizare Pareto pentru un sistem format din două subsisteme este prezentat în Fig. 2.2.

Orez. 2.2.

Aici linia LV afișează un set de valori ale funcției obiective. Valorile lui C(și C9 sunt valorile funcțiilor obiective ale subsistemelor în timpul funcționării izolate a acestora, subsistemele sistemului logistic sunt interesate de o astfel de funcționare în comun pentru a obține eventual valorile finale. funcțiile obiective nu mai proaste decât C și DIN). De aici rezultă că soluția trebuie căutată pe site IE. Pentru subsistemul I, toate soluțiile la stânga sunt inacceptabile. C(Oh, pentru subsistemul II – mai jos C2E.

În practică, aceasta înseamnă că logistica duce la respingerea măsurilor individuale de raționalizare a logisticii și transporturilor, ea vizează raționalizarea întregii sfere de circulație și producție în agregat.

Evident, utilizarea tuturor avantajelor abordării logistice este posibilă doar într-o economie de piață dezvoltată. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că lipsa (excesul cererii față de ofertă) permite furnizorului să dicteze condițiile de aprovizionare. Vânzătorul este interesat de condiții care îi permit personal să minimizeze costurile și să ofere o gamă largă de consumatorii potențiali. Excesul de oferta fata de cerere ofera consumatorului posibilitatea de a alege un furnizor. În acest caz, numai acei furnizori care sunt capabili să îndeplinească toate cerințele consumatorilor pot vinde produse. În același timp, logistica permite firmelor puternice din punct de vedere economic să redistribuie stocurile în așa fel încât să elimine costurile asociate cu stocarea resurselor materiale și să nu riscă să rămână fără stocuri de rezervă.

Majoritatea definițiilor interpretează logistica ca o teorie și o practică a managementului. fluxurile de materiale. Cu toate acestea, această activitate a fost desfășurată de omenire încă din cele mai vechi timpuri. Care este specificul abordării logistice pentru gestionarea fluxurilor de materiale la nivel micro și macro?

Pe nivel macro un lanţ prin care trece succesiv un anumit flux de material este format din mai multe întreprinderi independente.

ü Tradiţional conducerea fiecăreia dintre aceste întreprinderi este efectuată de proprietar separat (Fig. 2). În același timp, sarcina de a gestiona fluxul de material prin intermediul nu este stabilită. Ca urmare, astfel de indicatori ai acestui flux, cum ar fi prețul său de cost, fiabilitatea primirii, calitatea și altele, la ieșirea din lanț, sunt formați în mare parte aleatoriu și, de regulă, sunt departe de a fi optimi.

ü Când abordare logistică obiectul controlului este fluxul de material prin trecere (Fig. 3). În același timp, izolarea întreprinderilor este în mare măsură depășită pentru a coordona managementul fluxului de materiale end-to-end. Marfa potrivită începe să sosească la locul potrivit, la momentul potrivit, în cantitatea potrivită, calitatea cerută. Promovarea fluxului de materiale de-a lungul lanțului începe să se realizeze cu costuri minime.

Pe nivel micro un lanț prin care trece în serie un anumit flux de material, cel mai adesea constă din diverse servicii ale unei singure întreprinderi (Fig. 4).

ü Când tradiţional abordare, sarcina de a îmbunătăți fluxul de materiale end-to-end în cadrul întreprinderii, de regulă, nu are prioritate pentru niciunul dintre departamente. Indicatorii fluxului de material la ieșirea din întreprindere, ca în primul exemplu, au o valoare aleatorie și sunt departe de a fi optimi.

Orez. 2. Abordarea tradițională a managementului fluxului de materiale la nivel macro: indicatorii de producție (punctul A) sunt adăugați aleatoriu.

Orez. 3. O abordare logistică a managementului fluxului de materiale la nivel macro: la ieșire (punctul A), fluxul de material care trece are indicatori pre-proiectați, controlați.

Orez. 4. Abordarea tradițională a managementului fluxului de materiale la nivelul unei întreprinderi individuale: se adaugă în mod aleatoriu indicatorii fluxului de materiale la ieșire (t.B).

Orez. 5. O abordare logistică a managementului fluxului de materiale la nivelul unei întreprinderi individuale: indicatorii fluxului de materiale la ieșire (t.B) sunt gestionabili și au o valoare predeterminată.

ü Când abordare logistică la întreprindere, un serviciu este alocat și primește drepturi esențiale, prioritate care este managementul fluxurilor de materiale end-to-end, adică fluxurile care vin din exterior, trec prin depozitele serviciului de aprovizionare, ateliere de producție, depozite produse terminateși apoi mergeți la consumator (Fig. 5). Ca urmare, indicatorii fluxului de materiale la ieșirea din întreprindere devin gestionabili.

Gestionarea afacerilor partenerilor tăi și a afacerilor partenerilor tăi devine o normă în Occident - și toate acestea pentru a evita problemele în compania ta. Pentru gestionarea eficientă a fluxurilor de materiale, este necesară o muncă stabilă a furnizorilor și a consumatorilor. Și depind de partenerii lor. De aceea, managerii sunt nevoiți să urce în grădina altcuiva, deși le pasă de fapt de a lor. Aproape nu se fac astfel de încercări în Rusia, deși încercarea de a face partenerii de încredere este adesea mai relevantă decât pentru străini. Iar punctul aici este în logistică: afacerile rusești sunt organizate la nivel de bun simț, fără a ține cont de experiența mondială și de realizările științifice în acest domeniu, companiile rusești nu la managementul partenerilor - ar fi bine să restabilim ordinea internă.

Stăpânirea logisticii începe cu o schimbare a atitudinilor și obiceiurilor managerilor. Vorbim despre renunțarea la obiceiul prost de a gestiona diviziile individuale și trecerea la gestionarea unui flux material. Când în timpul crizei toată lumea s-a grăbit să reducă costurile, un fel de test pentru disponibilitatea gândirii logistice în rândul managerilor ar putea fi principiul unei singure umbrele. Esența acestui principiu este că trebuie să gestionați costurile totale ale companiei și nu să reduceți costurile pe departament. De obicei, dacă o companie începe o luptă pentru a reduce costurile, atunci fiecare divizie le luptă în felul său. De exemplu, serviciul de transport mărește volumul loturilor de mărfuri transportate, dar costurile tot mai mari de întreținere a depozitelor pot compensa efectul realizat de lucrătorii din transport. Și economiile la ambalarea mărfurilor pot fi ușor anulate prin deteriorarea acestuia în timpul livrării. Reducerea suprafeței depozitelor poate duce la opriri ale producției. Deci, în logistică există o regulă - o ușoară creștere a costurilor într-un domeniu poate duce la economii de costuri în sistem în ansamblu.

Dar pentru a gestiona costurile, înțelegerea interconectarii tuturor costurilor nu este suficientă, trebuie să știi exact, în primul rând, pentru ce și cât cheltuiește compania. Acest lucru va ajuta la calcularea costurilor logisticii. Pentru a putea influența costurile, trebuie să știi nu numai ce individ arii funcționale logistica: achizitii, depozitare, transport, productie, distributie. De asemenea, trebuie să vă imaginați cât se cheltuiește pentru logistica anumitor produse. Acest lucru face posibilă identificarea valoare totală cheltuită pentru achiziționarea de materii prime și materiale, suma cheltuită pentru un proces de afaceri separat pentru lansarea unui anumit produs. Puteți să acumulați statistici, să analizați supratensiunile și căderile și să reacționați flexibil la acestea.

Diferența fundamentală dintre abordarea logistică a managementului fluxului de materiale și cea tradițională este:

v în alocarea unei singure funcții de gestionare a fluxurilor de materiale anterior disparate;

v în integrarea tehnică, tehnologică, economică și metodologică a verigilor individuale în lanțul material conducător în sistem unic, care asigură gestionarea eficientă a fluxurilor de materiale end-to-end (în Federația Rusă, orice activitate practică de gestionare a fluxurilor de materiale se numește „logistică”, chiar dacă această activitate nu corespunde cu adevărat ideii de logistică).

Cu o abordare logistică a gestionării fluxurilor de materiale, metode bine-cunoscute de planificare și management continuă să fie aplicate. Cu toate acestea, trecerea de la luarea în considerare a sistemelor independente independente la sistemele logistice integrate necesită extinderea bazei metodologice de gestionare a fluxurilor de materiale.

Conceptul de sistem logistic este unul dintre Noțiuni de bază logistică.

Sistem(din greacă - un întreg format din părți; conexiune) - un ansamblu de elemente care se află în relații și conexiuni între ele, formând o anumită integritate, unitate.

Există patru proprietăți pe care un obiect trebuie să le aibă pentru a fi considerat un sistem.

Prima proprietate (integritate și articulare). Sistemul este un set integral de elemente care interacționează între ele. Elementele sistemului pot fi de calitate diferită, dar în același timp compatibile.

A doua proprietate (conexiuni). Există legături semnificative între elementele sistemului care determină calitățile integratoare ale acestui sistem. Legăturile pot fi reale, informaționale, directe, inverse etc. Legăturile dintre elementele din cadrul sistemului trebuie să fie mai puternice decât legăturile elementelor individuale cu mediul extern, altfel sistemul nu va putea exista.

A treia proprietate (organizație). Pentru apariția unui sistem, este necesar să se formeze conexiuni ordonate, adică o anumită structură, organizare a sistemului.

A patra proprietate (calități integrative). Prezența calităților integratoare în sistem, adică calități inerente sistemului în ansamblu, dar care nu sunt caracteristice niciunuia dintre elementele sale separat.

Exemple de sistem.

EXEMPLU 1 - Pix ca sistem

ü În primul rând: stiloul este format din elemente separate - corp, capac, tijă, arc etc.

ü În al doilea rând: există conexiuni între elemente - mânerul nu se sfărâmă, este un singur întreg.

ü În al treilea rând: conexiunile sunt ordonate într-un anumit mod. Toate părțile mânerului dezasamblat ar putea fi legate cu un fir. Ar fi și ele interconectate, dar conexiunile nu ar fi comandate și stiloul nu ar avea calitățile de care avem nevoie.

ü În al patrulea rând: stiloul are calități integrative (totale) pe care niciunul dintre elementele sale constitutive nu le posedă - stiloul poate fi folosit convenabil: scrie, poartă.

În același mod, se poate dovedi că obiecte precum o mașină, un grup de studenți, un depozit en-gros, un set de întreprinderi interconectate, o carte reală și multe alte obiecte familiare care ne înconjoară sunt și ele sisteme.

Logistica stabilește și rezolvă problema proiectării sistemelor (logistice) armonioase, coordonate, conducătoare de materiale, cu parametrii dați ai fluxurilor de materiale la ieșire. Luați în considerare proprietățile sistemelor logistice în contextul fiecăreia dintre cele patru proprietăți inerente oricărui sistem.

Prima proprietate(integritate și segmentare).

Orez. 16. Schema schematică a sistemului logistic la nivel macro

Orez. 17. Schema schematică a sistemului logistic la nivel micro

Compatibilitatea diferitelor legături este asigurată de unitatea de scop căreia i se subordonează funcționarea sistemelor logistice.

A doua proprietate(legături): la nivel macro, baza relațiilor este contractul, la nivel micro - relații intra-producție.

A treia proprietate(organizare): legăturile dintre elementele sistemului logistic sunt ordonate într-un anumit fel, adică sistemul logistic are o organizare.

A patra proprietate(calități integrative): sistemul logistic are calități integrative care nu sunt caracteristice niciunuia dintre elemente separat. Aceasta este capacitatea de a livra produsul potrivit, la momentul potrivit, la locul potrivit, de calitatea cerută, la costuri minime, precum și capacitatea de a se adapta la condițiile de mediu în schimbare (modificări ale cererii de bunuri sau servicii, neașteptate eșec mijloace tehnice etc.).

O întreprindere industrială, un complex teritorial de producție, o întreprindere comercială etc. pot fi considerate ca un sistem logistic.

Scopul sistemului logistic este livrarea de bunuri si produse intr-un loc dat, in cantitatea si sortimentul potrivit, pregatite in maxima masura posibila pentru consum industrial sau personal la un anumit nivel de costuri.

Limitele sistemului logistic sunt determinate de ciclul de circulație al mijloacelor de producție (Fig. 18). În primul rând, mijloacele de producție sunt achiziționate. Aceștia intră în sistemul logistic sub forma unui flux de materiale, sunt depozitați, procesați, depozitați din nou și apoi părăsesc sistemul logistic pentru consum în schimbul resurselor financiare care intră în sistemul logistic.

Orez. 18. Evidențierea limitelor sistemului logistic

Alocarea limitelor sistemului logistic pe baza ciclului de circulație a mijloacelor de producție a fost numită principiul „plătirii banilor - primirea banilor” (Fig. 19).

Orez. 19. Relaţia sistemului logistic cu mediu inconjurator. Principiul „a plăti bani - a primi bani”

Sistemele logistice sunt împărțite în macro - și micrologistică.

Sistemul macrologic acoperă întreprinderile și organizațiile din industrie, intermediar, comerț și organizatii de transport diferite departamente situate în diferite regiuni ale țării sau în diferite țări. Formarea sistemelor interstatale necesită crearea unui spațiu economic unic, a unei piețe unice fără frontiere interne, bariere vamale în calea transportului de mărfuri, capital, informații și resurse de muncă.

Sisteme de micrologistică includ diverse întreprinderi de producție și comerț, complexe teritoriale de producție, care includ industrii conexe tehnologic, unite printr-o singură infrastructură.

Subsistemele funcționează în cadrul sistemului: divizii separate în cadrul unei companii, asociații sau alt sistem economic, care lucrează pentru un singur rezultat economic.

La nivelul macrologisticii, există trei tipuri de sisteme logistice.

Sisteme logistice cu conexiuni directe - fluxul de material trece direct de la producătorul produsului la consumatorul acestuia, ocolind intermediarii (Fig. 20 a).

Sisteme logistice stratificate- pe există cel puţin un intermediar în traseul fluxului de material (Fig. 20 b).

Sisteme logistice flexibile - deplasarea fluxului de materiale de la producătorul produselor la consumatorul acestuia poate fi efectuată atât direct, cât și prin intermediari (Fig. 20 c).

Principala bază metodologică a managementului fluxului de materiale de la capăt la capăt este o abordare sistematică. Abordarea sistemică ne permite să vedem obiectul studiat ca un complex de subsisteme interconectate unite printr-un scop comun, de a dezvălui proprietățile sale integratoare, conexiunile interne și externe.

Funcționarea sistemelor logistice reale se caracterizează prin prezența unor relații complexe atât în cadrul acestor sisteme, cât și în relația lor cu mediul. În aceste condiții, adoptarea unor decizii private, fără a ține cont de obiectivele generale de funcționare a sistemului, se poate dovedi insuficientă și eventual eronată.

Schema mișcării zahărului granulat

Majoritatea definițiilor interpretează logistica ca fiind teoria și practica gestionării fluxurilor de materiale. Cu toate acestea, această activitate a fost desfășurată de omenire încă din cele mai vechi timpuri. O definiție general acceptată care să reflecte specificul logisticii nu a fost încă elaborată. Prin urmare, să ne oprim mai în detaliu asupra specificului abordării logistice a gestionării fluxurilor de materiale, atât la nivel micro, cât și la nivel macro.

La nivel macro, lanțul prin care trece secvenţial un anumit flux de materiale este format din mai multe întreprinderi independente. În mod tradițional, fiecare dintre aceste întreprinderi este administrată separat de către proprietar (Fig. 2). În același timp, sarcina de a gestiona fluxul de materiale end-to-end nu este stabilită și nu este rezolvată. Nu se distinge nici categoria „prin flux de material”. Ca urmare, astfel de indicatori ai acestui flux, cum ar fi prețul său de cost, fiabilitatea primirii, calitatea și altele, la ieșirea din lanț, sunt formați în mare parte aleatoriu și, de regulă, sunt departe de a fi optimi.

Indicatori ai fluxului de material de la capăt la capăt la ieșire

(punctul A) se adună aleatoriu

Orez. 2. Abordarea tradițională a gestionării fluxului de materiale la nivel macro

În abordarea logistică, obiectul controlului este un flux de material prin intermediul (Fig. 3).

La ieșire (punctul A) prin flux de material

a pre-proiectat, controlat

indicatori

Orez. 3. Abordare logistică a managementului fluxului de materiale la nivel macro

În același timp, izolarea întreprinderilor - verigi ale lanțului conducător de materiale este în mare măsură depășită pentru a coordona managementul fluxului de material prin intermediul. Marfa potrivită începe să sosească la locul potrivit, la momentul potrivit, în cantitatea potrivită, la calitatea potrivită. Promovarea fluxului de materiale de-a lungul lanțului începe să se realizeze cu costuri minime.

La nivel micro, lanțul prin care trece secvenţial un anumit flux de materiale constă cel mai adesea din diverse servicii ale unei singure întreprinderi (Fig. 4). Cu abordarea tradițională, sarcina de a îmbunătăți fluxul de materiale end-to-end în cadrul întreprinderii, de regulă, nu are o prioritate pentru niciunul dintre departamente. Indicatorii fluxului de material la ieșirea din întreprindere, ca în primul exemplu, au o valoare aleatorie și sunt departe de a fi optimi.

Orez. 4. Abordarea tradițională a managementului fluxului de materiale la nivel micro (la nivelul unei întreprinderi individuale)

Cu o abordare logistică, un serviciu este alocat și primește drepturi semnificative la întreprindere, a cărui prioritate este gestionarea fluxurilor de materiale end-to-end, adică fluxurile care vin din exterior, trec depozite de servicii de aprovizionare, ateliere de producție, depozite. de produse finite și apoi mergeți la consumator (Fig. 5) . Ca urmare, indicatorii fluxului de materiale la ieșirea din întreprindere devin gestionabili.

Indicatorii de flux de material la ieșire (punctul c) sunt controlați și au o valoare predeterminată

Orez. 5. O abordare logică a managementului fluxului de materiale la nivel micro (la nivelul unei întreprinderi individuale)

În general, diferența fundamentală dintre abordarea logistică a managementului fluxului de materiale și cea tradițională constă în alocarea unei singure funcții de management pentru fluxurile de materiale anterior disparate; în integrarea tehnică, tehnologică, economică și metodologică a verigilor individuale ale lanțului material conducător într-un singur sistem care asigură gestionarea eficientă a fluxurilor de materiale end-to-end. *

* În prezent, în Federația Rusă, denumirea de „logistică” începe să fie atribuită activităților practice de gestionare a fluxurilor de materiale, indiferent de modul în care această activitate corespunde ideii de logistică.

Shamis Vitali Alexandrovici, Candidat la științe, Conferențiar, Conferențiar
Academia Umanitară din Omsk

FLUXUL DE MATERIALE
CONTROL
LOGISTICĂ
ABORDAREA LOGISTICĂ

Aspecte teoretice ale logisticii distribuției întreprinderilor
Luarea în considerare a principiilor managementului calității în sistemele „om-mașină” pe baza evaluării stării funcționale a operatorilor
Luarea în considerare a unor aspecte ale managementului în sistemul de transport și logistică

Posibilitatea de a planifica diverse operațiuni și de a analiza nivelurile elementelor sistemului logistic a predeterminat împărțirea acestuia în macrologistică și micrologistică.

Diferența dintre sisteme constă în faptul că în macrologistică interacțiunea dintre participanții la procesul de circulație a mărfurilor are loc pe bază de cumpărare și vânzare, iar în cadrul micrologisticii - pe relații non-marfă. Specificul abordării logistice a gestionării fluxurilor de materiale la nivel micro și macro este:

în alocarea unei singure funcții de gestionare a fluxurilor de materiale anterior disparate;
în integrarea tehnică, tehnologică, economică și metodologică a verigilor individuale ale lanțului material conducător într-un singur sistem care asigură gestionarea eficientă a fluxurilor de materiale end-to-end.

Abordarea tradițională a gestionării fluxurilor de materiale la nivel macro poate fi reprezentată ca un lanț prin care un flux de material trece în serie și constă în întreprinderi independente. Fiecare întreprindere este condusă de proprietar separat. Sarcina de a gestiona fluxul de materiale nu este stabilită. Prin urmare, indicatorii de flux: cost, calitate, fiabilitate la ieșirea lanțului sunt adăugați aleatoriu și sunt departe de a fi optimi. Cu această abordare, punctul prin fluxul de material la ieșirea lanțului este adăugat aleatoriu.

Cu o abordare logistică, fluxul de materiale are indicatori pre-proiectați, controlați. Marfa potrivită la locul potrivit, în cantitatea potrivită, calitatea potrivită, începe să sosească la momentul potrivit și se realizează la costuri minime.

La nivel micro, lanțul prin care trece fluxul de materiale este format din diverse servicii: aprovizionare, producție, marketing, o singură întreprindere. Cu abordarea tradițională, sarcina de a îmbunătăți fluxul de materiale end-to-end în cadrul întreprinderii nu este o prioritate pentru niciunul dintre departamente. Indicatorii fluxului de materiale la ieșirea din întreprindere au o valoare aleatorie și sunt departe de a fi optimi. Cu o abordare logistică a gestionării fluxurilor de materiale într-o întreprindere, un serviciu primește un serviciu a cărui sarcină prioritară este gestionarea fluxurilor de materiale end-to-end, adică fluxuri care vin din exterior și trec prin toate departamentele întreprinderii: serviciul de aprovizionare depozite, ateliere de producție, depozite de produse finite, apoi merg la consumator. Rezultatul unei astfel de abordări a gestionării fluxului de materiale va fi rezultatul în care indicatorii fluxului de materiale la ieșirea din întreprindere devin gestionabili.

Astfel, diferența dintre abordarea logistică a gestionării fluxurilor de materiale față de cea tradițională constă în faptul că la ieșire fluxul de material prin are indicatori proiectați și controlați, managementul eficient al fluxului de materiale este asigurat prin evidențierea unei singure funcții de management în integrarea tehnică, tehnologică, economică și metodologică a părților individuale ale lanțurilor conducătoare de materiale într-un singur sistem.

Abordarea logistică a gestionării fluxurilor de materiale vă permite să optimizați performanța operațiunilor logistice. Rezultatul aplicării eficiente este: posibilitatea trecerii la producția la scară mică și individuală, stabilirea de parteneriate cu furnizorii, reducerea timpului de nefuncționare a echipamentelor, deoarece materialele necesare sunt disponibile în mod constant, optimizarea stocurilor este una dintre problemele cheie de logistică, utilizarea logisticii. permite reducerea stocului cu cincizeci la sută, reducerea numărului de lucrători de sprijin, din moment ce nivel inalt consecvență, nevoia de personal de asistență este redusă pentru a efectua volume de lucru de vârf, pentru a îmbunătăți calitatea produselor, a îmbunătăți utilizarea spațiului de producție și depozitare și pentru a reduce accidentările.

Bibliografie

Anikin B.A. Logistica: Manual / B.A. Anikin. - M.: Prospekt, 2013.-406 p.
Alesinskaya T.V. Fundamentele logisticii. Întrebări generale ale managementului logisticii: Tutorial./T.V.Alesinskaya.-M.: Editura „TRTU”. 2011.
Butsanets N.B. Specificul abordării logistice a managementului fluxului de materiale: Manual./N.B. Butsanets.-Minsk, 2012.
Gadzhinsky A. M. Logistică: manual / A. M. Gadzhinsky. - Ed. a 20-a. -M.: Corporația de editare și comerț „Dashkov and Co”, 2012. - 484 p.
Gorshkova A.A. Logistica și managementul lanțului de aprovizionare /A.A. Gorshkova// Logistică.- 2011.- Nr. 1- P. 69-85.
Grigoriev M.N. Logistica: Manual pentru licențe / M.N. Grigoriev, S.A. Uvarov. - Ed. a 3-a, revizuită. si suplimentare - M .: Editura „Yurait”, 2012.-825s.
Dresvyannikov V.A., Shestopal Yu.T., Dorofeev V.D., Shchetinina N.Yu., Shmeleva A.N. Management strategic. Moscova 2013.
Dorofeev V.D., Shmeleva A.N., Shestopal N.Yu. management. Manual pentru studenții instituțiilor de învățământ superior care studiază la specialitatea „Managementul organizației”. Moscova, 2008. Ser. Educatie inalta
Shmeleva A.N. Nota eficienta de functionare sisteme de management al calitatii. Abordări cantitative pentru evaluarea eficienței operaționale a SMC al unei întreprinderi // Antreprenoriatul rusesc. 2010. Nr 9-2. C. 57-63.
Shmeleva A.N. Evaluarea și îmbunătățirea eficienței operaționale a sistemului de management al calității întreprinderii (teorie, metodologie, practică). Teza pentru gradul de doctor în economie. // Universitatea Tehnică de Stat Tambov. Tambov, 2011.
Shmeleva A.N. Calitatea produsului și calitatea managementului: cum se evaluează? Instrumente calitative pentru evaluarea eficienței operaționale a SMC a întreprinderilor // Russian Journal of Entrepreneurship. 2010. Nr 9-1. C. 88-93.
Shmeleva A.N. Evaluarea competitivității unei întreprinderi, ținând cont de eficacitatea proceselor QMS „Responsabilitatea managementului” // Jurnalul rus de antreprenoriat. 2011. Nr 5-2. pp. 99-103.

14.3. Abordare logistică a managementului fluxurilor de materiale în întreprindere

Odată cu abordarea logistică, acțiunile de control asupra fazelor individuale ale mișcării fluxului de material sunt aplicate din partea unui singur sistem de control logistic. Aceste acțiuni de control sunt formulate pe baza obiectivelor generale și a criteriilor de eficacitate a lanțului logistic investigat. Ca rezultat, parametrii de ieșire ai fluxului de material sunt destul de previzibili și controlabili. Promovarea fluxului de materiale de-a lungul lanțului începe să se realizeze cu costuri și timp de mișcare minime.

În general, diferența fundamentală între abordarea logistică și cea tradițională este următoarea: în alocarea unei singure funcții de control pentru fluxuri de materiale anterior disparate; asigurarea integrării tehnice, tehnologice, economice și metodologice a verigilor individuale ale lanțului material conducător într-un singur sistem la nivel macro și micro.

În consecință, logistica oferă o logică diferită pentru gestionarea resurselor totale ale unei întreprinderi și permite o coordonare strânsă a strategiilor de logistică și producție.

Rezultatele utilizării conceptului logistic în zonele de producție și comerț sunt: cantitatea necesară de stocuri de resurse materiale la locul potrivit și la momentul potrivit; coordonarea transportului extern și intern, garantând livrarea la timp în conformitate cu cerințele de producție; sincronizarea depozitării și transportului, precum și conformarea containerelor cu cerințele de transport, ceea ce permite reducerea la minimum a consumului de resurse, reducerea stocurilor de producție și a stocurilor de produse finite; sincronizarea comenzilor consumatorilor și prestarea serviciilor de transport.

Astfel, logistica se manifestă în prezent: ca un modern strategie competitivă organizatii comerciale, al cărui scop este cucerirea progresivă a pieței și economisirea resurselor; o abordare sistematică care reprezintă mișcarea resurselor materiale, informaționale, financiare și de muncă în categoriile de fluxuri și stocuri; un algoritm de organizare a mișcării raționale a fluxurilor de materiale și a fluxurilor de informații și finanțare aferente în toate etapele circulației mărfurilor; Cat de dragut activitate antreprenorială, specializata in achizitionarea, depozitarea si livrarea de materii prime, materiale si produse finite catre consumatorul fluxului de materiale.

Din cartea MBA în 10 zile. Cel mai important program al școlilor de afaceri de top din lume autor Silbiger Stephen

Al doilea Razboi mondialși abordare științifică la management Pe măsură ce industrializarea și avansarea tehnologiei au devenit mai complexe, la fel s-a făcut și soluția problemelor de producție. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, eșecurile industriale au forțat guvernul să apeleze la ajutorul oamenilor de știință și al inginerilor

autor

1.3. Managementul logisticii Logistica în întreprindere se numește management logistic și se bazează pe șase principii de bază: o abordare sistematică; prioritatea viziunii strategice; management inteligent al materialelor; unitate de material și informație