Mobili valgykla. Kaip atidaryti greito maisto kioską? Prekybos marža, %

Maisto sunkvežimiai kulinarijos pramonėje yra naujiena ir verslas auga gana greitai. Jei jums patinka gaminti ir patiekti maistą žmonėms, turėtumėte pabandyti atidaryti savo užkandinę, nes tai yra pigiau nei atidaryti restoraną. Gali būti, kad nežinote, nuo ko pradėti. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, ką reikia padaryti, kad verslas klestėtų.

Žingsniai

Treniruotės

Susisiekite su maisto sunkvežimio savininkais. Prieš pradėdami šį verslą, pasikalbėkite su jame jau dirbančiu žmogumi. Jums galės duoti maisto sunkvežimių savininkai naudingi patarimai už šio verslo valdymą.

Pagalvokite apie savo tikslus ir gyvenimo būdą. Kokią vietą jūsų gyvenime užims užkandinė? Pagalvokite apie karjerą, finansinius tikslus, laiką, vietą – tai padės priimti kai kuriuos sprendimus ir pavalgyti tokią, kokios norite. Užduokite sau šiuos klausimus:

Pagalvokite apie koncepciją. Nubraižykite koncepciją, kurią galėsite remtis vėliau. Supratimas, kokį maistą norite gaminti ir kaip turėtų atrodyti jūsų užkandinė, padės sukurti verslo planą.

Užregistruoti įmonę. Taip jūsų verslas taps legalus. Esama subjektas, taip pat verslo planas leis jūsų investuotojams ir klientams žinoti, kad turite rimtą verslą.

Parašykite verslo planą. Sudarykite du verslo planus – trumpalaikį ir ilgalaikį. Taip ne tik galėsite plėsti verslą ir išspręsti nenumatytas aplinkybes (pavyzdžiui, teisminės bylos), bet ir rasti finansavimo šaltinį licencijai gauti, draudimui bei medžiagoms įsigyti.

Kreipkitės dėl visko reikalingos licencijos ir leidimai. Maisto sunkvežimiams keliami reikalavimai skiriasi nuo įprastoms maitinimo įstaigoms keliamų reikalavimų. Sužinokite, kokius dokumentus reikia gauti. Galite pasikalbėti su maisto sunkvežimių savininkais, kad įsitikintumėte, jog turite visus reikalingus dokumentus.

Gaukite draudimą. Kaip ir įprastai transporto priemonei, maisto sunkvežimiui reikia draudimo. Taip apsisaugosite nuo atsakomybės automobiliui susidūrus su kuo nors ar su kuo nors.

Perkant viską, ko reikia

1. Pirkite sunkvežimį. Automobilis bus jūsų verslo pagrindas, todėl turėtumėte įsigyti sunkvežimį, kuriuo galėsite vežti maistą ir aptarnauti klientus. Toks automobilis vidutiniškai kainuoja 30 000 – 50 000. Geras sunkvežimis atkreips klientų dėmesį ir palengvins jūsų darbą.

   Sumontuokite virtuvės įrangą sunkvežimyje. Jei ruošiatės gaminti maistą sunkvežimyje, jums reikės specialios įrangos. Iš karto pirkite tai, ko jums reikia, ir laikui bėgant pridėkite tai, ko jums reikia.

   Raskite produktų tiekėjus. Turėsite nuolat dirbti su virtuvės gaminių tiekėjais. Jei pasirašote sutartis su tam tikromis firmomis, galite ne tik sumažinti išlaidas, bet ir papasakoti apie savo verslą kitiems žmonėms.

   • Paskambinkite skirtingiems pardavėjams ir papasakokite apie savo užkandinę. Užduokite klausimus apie produktų kokybę ir kainas.
   • Patikrinkite, ar kiti yra patenkinti šių paslaugų teikėjų darbu. Susisiekite su tiekėjų klientais ir sužinokite, ar jiems patinka su jais dirbti.
   • Užtikrinti produktų ir paslaugų kokybę. Pasirūpinkite, kad mėsa, pieno produktai ir kiti greitai gendantys produktai būtų pristatyti laiku ir higieniškai. Paprašykite tiekėjų leidimo prekiauti gaminiais ir sanitarinės bei epidemiologinės tarnybos išvados.
   • Darbas su nedideliu tiekėjų skaičiumi. Jei turite daug tiekėjų, susipainiosite dokumentuose. Geriau pasirinkti porą tiekėjų ir dirbti su jais.
   • Galite paprašyti tiekėjo pakeisti bet kokias jus dominančias sutarties sąlygas, įskaitant pristatymo ir apmokėjimo sąlygas.

2. Pirkite patys. Jei mėgstate pirkti produktus be sutarčių su tiekėjais, pirkite juos sandėliuose. Nepamirškite, kad sanitarinei ir epidemiologinei tarnybai turėsite pateikti įrodymus, kad tokiu būdu įsigyti produktai atitinka visus standartus.

   • Pirkite didmeninėse parduotuvėse. Atminkite, kad kai kurių produktų galiojimo laikas yra ribotas.
   • Pabandykite apsipirkti iš katalogo. Katalogų įmonės perka produktus iš tiekėjų ar gamintojų ir parduoda galutiniams vartotojams bei įmonėms. Deja, iš katalogo labai sunku nusipirkti šviežių greitai gendančių produktų.

3. Raskite vietą automobiliui. Maisto sunkvežimiai yra gana dideli ir jiems reikia vietos pasistatyti automobilį po darbo valandų. Vienose šalyse tokius automobilius statyti viešose aikštelėse leidžiama, kitose – draudžiama.

Verslo plėtra

Paprašykite patyrusio žmogaus pagalbos. Svarbu rasti asmenį, kuris išmano šią pramonę Maitinimas ir suprasti savybes smulkus verslas. Jis galės padėti jums plėsti verslą ir patars sunkiais laikais.

Patvirtinkite meniu.Įvertinę savo koncepcijos teisingumą, apsispręskite dėl meniu. Ji turėtų būti kuo paprastesnė – specializuotis į vieną produktą ar virtuvės tipą.

Daugelis verslininkų svajoja turėti savo maitinimo paslaugų verslą. Viena iš gana gerų verslo idėjų – kavinė ant ratų.

Tokia kavinė neįprasta savo išvaizda ir traukia žemos kainos. Tokio tipo įstaiga gali neblogai konkuruoti su paprastomis kavinėmis ir restoranais.

Verslo idėjos ant ratų mūsų šalyje – naujiena. Nereikia daug, kad ši idėja taptų realybe. Galite išpildyti tokius svečio norus, kurių negali paprastas restoranas - ateiti pas jūsų svečią.

Mini kavinės ant ratų specifika

Prieš atidarydami tokio tipo įstaigą, turite nuspręsti dėl lankytojų kontingento. Atsižvelgiant į jūsų įstaigos tipą ir prekių kainas, vaikai, moksleiviai ir studentai lankysis dažniau.

Kiekvienas tokio verslo verslininkas turi sugalvoti originalų savo įstaigos stilių. Pirmiausia reikia pagalvoti apie kavinės interjerą ant ratų. Kadangi kavinė yra mobili, reikia pasirūpinti garso izoliacija, kad ji netrukdytų Jūsų klientams.

Būtų gerai turėti garso ir vaizdo akustiką, kurią būtų galima panaudoti ne tik per banketą, bet ir darbo dienomis. Jei nuspręsite savo įstaigoje surengti renginius, kurie atneš jums daug papildomo pelno, nepamirškite apie tai pramoginė programa ir banketų meniu.

Taip pat reikia iš anksto apgalvoti kavinės maršrutus, nepamiršti visų savo miesto įžymybių. Galite sugalvoti įvairių jūsų įstaigai tinkamų akcijų, pavyzdžiui, nuolaidų nuolatiniams klientams, taip pat gimtadienio nuolaidas. Nepamirškite užsisakyti nuolatinių klientų, kuriems apie savo akcijas praneštumėte SMS žinute arba telefonu.

Kavinės ant ratų meniu

Kalbant apie meniu, čia tokiai įstaigai reikia specialaus požiūrio. Kad jūsų lankytojai būtų pašalinti alkoholiniai produktai. Ypatingais atvejais galite įtraukti mažai alkoholio kokteilius. Mobili kavinė ant ratų negali turėti savo virtuvės, o tai reiškia, kad kavinė dirbs su aukšto pasirengimo pusgaminiais, tai yra, kuriuos tereikia sušildyti.

Tai gali būti tokie patiekalai: sriubos, garnyrai ir kepiniai. Galite sudaryti sutartį su bet kuriuo restoranu, kavine ir net su valgykla - tai priklauso nuo jūsų. Jei leidžia biudžetas, tada, žinoma, geriau užsisakyti geroje įstaigoje. Nepamirškite, kad jei restorane perkate keptą lašišą už vieną kainą, pas save už tą pačią kainą jos parduoti negalėsite, tai bus per brangu jūsų kavinei.

Darbuotojų samdymas

Klientų aptarnavimui prireiks vairuotojo, padavėjo ir vadinamojo virėjo, kuris sušildys ir paruoš kavą. Jei norite, kad jūsų įmonė dirbtų septynias dienas per savaitę, o tai pageidautina, tuomet turite samdyti 2 ar 3 žmones (1 žmogus per pamainą). Pageidautina, kad vairuotojai būtų su patirtimi.

Reikalingi virtuvės reikmenys

Už kavinę ant ratų reikia pasiimti reikalinga įranga, tačiau nepamirškite: jei staiga labai išsipurvins, nebus kur jo išplauti. Jūsų kavinė juda, o ant stalo stovintis stiklinis puodelis gali bet kurią akimirką nukristi. Išdaužę 100 stiklinių teks skaičiuoti nuostolius.

Kavinei reikalinga įranga:

• Virtuvė.
• 2 stalai įrangai.
• Mikrobangų krosnelė.
• Kavos aparatas.
• Pora šaldytuvų.
• Spintos indams laikyti.
• Indaplovė (jei indai yra daugkartiniai) arba konteineriai panaudotiems vienkartiniams indams.
• Šakutės, šaukštai, pusės porcijos lėkštės, maži indai, lėkštės, padėklai, servetėlių laikikliai, duonos dėžės ir kt.
• Kėdės ir stalai plastikiniai arba mediniai. Visi baldai turi būti prisukami prie autobuso sienos ir grindų.

Būtinos sąlygos kavinei

Nepamirškite apie šildymą žiemą, apatinių laiptelių šildymą, o karštu oru – oro kondicionavimą. Dėl parkavimo galima derėtis su vienu autotransporto įmonė savo miesto. Yra du būdai organizuoti tokį verslą:

• Pirkite franšizę.
• Sukurkite savo prekės ženklą.

Franšizės kaina yra gana didelė, ji yra 90 tūkstančių eurų, šiandien ji yra 4 410 000 rublių. Tai: dviaukštis autobusas (pagamintas Amerikoje), prekės ženklo teisės, originalas reklamos kampanija ir receptas. Tačiau Rusijoje jie stengiasi nesivelti į tokio tipo transportą, o perka mūsų vietinius ir pagamina kavinę-autobusą pagal savo skonį. Be to, turite surinkti reikiamus dokumentus:

• Leidimas atidaryti kavinę autobuse.
• Visų darbuotojų sveikatos patikrinimo pažyma.
• Priešgaisrinės saugos institucijų leidimas.
• Licencija prekiauti prekėmis ir alkoholiu.
• Dokumentas su teigiamais sanitarinių patikrinimų rezultatais.

Planuojamos veiklos pradžios išlaidos

Autobusas - 2 800 000 rublių.
Įranga - apie 150 tūkstančių rublių, priklausomai nuo to, kiek statysite.
Kavinė ir interjero dizainas - 90-120 tūkstančių rublių.
Iš viso: 3 050 000-3 070 000 rublių.

Mėnesio išlaidos:
Degalams - (sąnaudos 30 l / 100 km, 100 km per dieną, 25 rubliai už litrą) - 23,25 tūkst.
Autobusų paslaugos - 15 tūkstančių rublių.
Darbuotojų atlyginimai: 2 vairuotojai - 20 tūkstančių rublių, padavėjas - 15 tūkstančių rublių, virėjas - 10 tūkstančių rublių, buhalteris - 7 tūkst.
Iš viso: 142,25 tūkst.

Įmonės pelnas

Jei imsime vidutiniškai, kad mobili kavinė ant ratų atsipirks per porą metų, tada kiekvieną mėnesį galite gauti 125 tūkstančius rublių pajamų. Vidutinė šimto rublių patikra vienam klientui ir 50% antkainis įstaiga kasdien turi aptarnauti 100–120 lankytojų, šie skaičiai yra gana realūs. Turėdama tokį pelną, įmonė pati sau nuostolingai nedirbs.

Neįprastos kavinės atidarymo problemos

Kavinė-autobusas yra neįprasta įstaiga ir gana įdomi, bet, deja, sanitarinė-epidemiologinė stotis ir kitos stotys, atsakingos už įmonės švarą, yra labai svarbios. Kyla klausimas, ar tokio tipo verslas gali būti nerealus. Gal net lengva, apsvarstykite priežastis.

„Rospotrebnadzor“ bus prieš tokį autobusą, kuris važinėtų po miestą, nes maitinimo įmonė turi būti prijungta prie miesto komunikacijų. Priešgaisrinės saugos taisyklės numato, kad maitinimo įstaigose be išimties turi būti du evakuaciniai išėjimai, o autobusas – tik vienerias duris.

Jei jūsų mieste gyventojų skaičius neviršija 200 tūkstančių žmonių, tokia kavinė neturėtų būti atidaryta. Tokių miestų gyventojai turi savo nuomonę, jiems pigiau vakarieniauti namo, nei į kavinę. Kita problema yra Rusijos keliai. Bet koks sustojimas išprovokuoja gėrimų ir karštų patiekalų išsiliejimą. Remiantis tuo, kavinės meniu turėtų būti tik supakuoti patiekalai.

Mobiliosios kavinės privalumai

Ne kiekviena diena ir ne kiekvienas sezonas bus pelningas. Pavyzdžiui, šiltuoju metų laiku jūsų verslas bus naudingas gyventojams, o šaltomis ar audringomis dienomis pas jus niekas neateis. Nors pati valdžia neigiamai žiūri į tokį verslą, tokia kavinė praverstų per didžiąsias šventes, pavyzdžiui, gegužės 1 ir 9 dienos paradą, kitus renginius.

Išvardinę visus tokios įstaigos trūkumus, abejojame, ar toks verslas pasiteisins ir ar apskritai atneš pelno. Normalų pelną atneša 50 ir daugiau vietų turinti įstaiga, o tokiame autobuse telpa apie 20-30 žmonių. Nepaisant to, kryptingo verslininko niekas nesustabdys ir jis tai pavers realybe. Turėdami daug pastangų ir kantrybės, tokį verslą galite padaryti gana gerą.

AT skirtingos salys mobili kavinė ant ratų laikoma priimtina, pavyzdžiui, Japonijoje. Tik šioje šalyje ruošiami užkandžiai, tokie kaip takojaki tešlos rutuliukai, kurių pagrindinis komponentas – aštuonkojai. Be kavinių ant ratų, visame pasaulyje yra daug tokių verslų, pavyzdžiui, San Franciske.

Yra mobilus restoranas, pagamintas iš seno mokyklinio autobuso, ir šis restoranas yra labai populiarus. Tai labiau vertinama kaip pramoga su greito maisto meniu asortimentu.

Pirmąjį tokio mobilaus restorano projektą 2008 metais Los Andžele pradėjo šefas Roy Choi. Jis lankytojams siūlė korėjietišką ir meksikietišką virtuvę. Toks verslas yra ir Kinijoje, kur jis taip pat labai populiarus dėl didžiulio gyventojų skaičiaus.

Prieš kelerius metus Maskvos valdžia verslininkams uždegė žalią šviesą tokiam verslui atidaryti, tačiau kol kas ten patiekiami tik gėrimai. Vasarą daugelyje Rusijos miestų važinėja kavinės-tramvajai ar kavinė-troleibusai. Tokio tipo įstaigos puikiai atrodys miestuose, kuriuose gausu turistų antplūdžio. Jeigu gyventojai norės matyti tokio tipo maitinimo įstaigas, tai valdžia leis tokiam verslui egzistuoti kiekviename mieste.

26liepos mėn

Šis verslo planas, kaip ir visi kiti skyriuje , pateikiami vidutinių kainų skaičiavimai, kurie jūsų atveju gali skirtis. Todėl rekomenduojame savo verslui skaičiavimus atlikti individualiai.

Šiame straipsnyje mes surinkome detalus verslo planas maisto sunkvežimis su skaičiavimais.

Rinkos būklė ir plėtra

Gatvės prekybos rinka nuolat patiria įtampą nuo 2011 m. Iki 2016 metų pradžios gatvės maisto operatorių buvo tris kartus mažiau. Tam yra keletas priežasčių:

• Didėjanti stacionarių kavinių paklausa – pagrindinį vaidmenį čia suvaidino prekybos centrai kur žmonės praleidžia daugiau laiko nei lauke
• Vietos valdžios politika – neseniai nugriauti prekystaliai patvirtino faktą, kad valdžia siekia išvalyti miestus nuo gatvės maisto prekių parduotuvių ir labai nenoriai susitaria dėl naujų patalpų.
• Prasta patiekalų kokybė – gatvės maistas įgavo stereotipus ir egzistuoja daugumos sąmonėje kaip kraštutinė (ir nesaugi) alkio numalšinimo priemonė.

Dėl viso to susidomėjimas mobiliosiomis kavinėmis auga. Kavinė, picerija ar mėsainis ant ratų – naujas formatas, kuris dar nekonkuruoja su klasikiniu greituoju maistu dėl pirmosios vietos HoReCa kelionių vietų reitinge.

Food truck, kaip gatvės maisto įsikūnijimas, išsiskiria iš ir taip pabodusių formatų. Ši nauja iš Vakarų atkeliavusi tendencija yra perspektyvi tiek pradedantiems verslininkams, tiek tiems, kurie nusprendžia peržengti stacionarų verslą ir „eiti pas žmones“. Maisto sunkvežimis yra bazėje esanti kavinė sunkvežimis. Atnaujinami automobiliai, viduje pagaminta virtuvė, sumontuota restorano įranga, išorėje paženklinta firminiais ženklais ir išdėstyta intensyvaus eismo vietose.

Maisto sunkvežimio kaip verslo ypatybės

Geltonas maisto sunkvežimis, parduodantis greitą maistą

– Mobilumas. Maisto sunkvežimis nelaukia, kol ateis klientas, o pats važiuoja pas jį. Žinodama apie tikslinės auditorijos kaupimąsi tam tikroje vietoje, ten atvyksta kavinė ant ratų ir pasiūlo savo produktą.

- Sutaupoma statyboms ir nuomai.Į patalpų paiešką, remontą, pertvarkymą ir projektavimo projektą neinvestuojama. Atsižvelgiant į išaugusias nekilnojamojo turto nuomos kainas, tai rimta pagalba.

- Greitas atsipirkimas. Aptarnaujantis 100 žmonių per dieną, maisto sunkvežimis atsipirks vidutiniškai per 4-6 mėnesius.

- Greitas laikas patekti į rinką. Pirkimo metu baigtas projektas maisto sunkvežimis, kuriame yra automobilis, įrangos komplektas ir inventorius, prekės ženklas ir dizainas, tikrai gali patekti į rinką vos per 45 dienas. To pakanka įrangai sumontuoti, meniu sudaryti, automobiliui sutvarkyti ir vietai parinkti.

Kur pradėti? Formato pasirinkimas

Galite žiūrėti vaizdo įrašą, kaip atidaryti maisto sunkvežimį:

Food truck įdomus ne tik neįprasta pardavimo organizavimo forma, bet ir požiūriu į patiekalų kokybę. Čia nėra nieko iš praeities gatvės maisto, kuris garantavo vartotojui gastritą. Maisto sunkvežimis siūlo skanų, šviežią ir kokybišką maistą bei gėrimus.

Populiarūs maisto sunkvežimių formatai

- Kavos namai. Meniu yra ne mažiau kaip 20 kavos, kavos gėrimų, kokteilių, kokteilių. Iš maisto – desertai, sumuštiniai, pyragaičiai. Svarbiausia yra brangus ir galingas kavos aparatas, kuris verda tikrą kavą, pranokstančią gėrimą iš automatų.

- Picerija. Pica ruošiama food truck’o virtuvėje, meniu yra ne mažiau 10 prekių + salotos, gėrimai ir ledai.

- Mesainis. Mėsainiai šiandien yra madingi, tačiau norint išsiskirti iš šio segmento milžinų, reikia originalių receptų.

- Kepsniai.Šiam formatui svarbiausia yra gera mėsa. Tvirta grilis ir kepimo paviršius padarys visa kita.

Maisto sunkvežimis su profesionalia įranga tinka gaminti sušius, makaronus, makaronus, pyragus, pyragus, osetiniškus pyragus ir kt.

Apytiksliai investicijų apskaičiavimui paimkime įmonės maisto sunkvežimio „Burger“ projektą „ KLEVAS“. Rekomenduojamas plotas - 8 m², pagamintas BAW automobilio pagrindu.

Koncepcija

Tai yra žingsnis po žingsnio instrukcija verslo atidarymas. Maisto sunkvežimio atveju koncepcijoje turi būti atsižvelgta į šiuos klausimus:

Kur įsikurti?

Šiandien Rusijos Federacijos teisės aktai niekaip nereglamentuoja maisto sunkvežimių veiklos. Nors mobiliųjų kavinių statuso įstatymo projektas yra parengtas ir yra svarstomas Federacijos taryboje. Kol kas tai balta dėmė, tačiau maisto sunkvežimiams vis dar keliami reikalavimai, panašūs į stacionarių maitinimo įstaigų.

Pirmiausia turite nuspręsti, kur bus maisto sunkvežimis. Yra keletas variantų:

- Dalyvaukite aukcione už savivaldybės žemės sklypo suteikimą. Tačiau, kaip rodo praktika, sklypų pavidalo aikštelės daugiausia skiriamos didelėms mažmeninės prekybos tinklai sezoninei ar nuolatinei veiklai. O Maskvoje maisto sunkvežimį statyti savivaldybės žemėje visiškai draudžiama.

- Privačios žemės nuoma.Ši parinktis yra reali ir pelninga. Nuomojatės sklypą prekybos centre, pramogų kompleksas, verslo centrą ir gauti aplankytą tašką, taip pat prieigą prie komunalinių paslaugų, vonios kambarių ir kt.

- Dalyvavimas renginiuose. Nuomos sutartis sudaroma su festivalių, mugių, maisto festivalių, koncertų, piknikų organizatoriais. Nuomos suma priklauso nuo renginio masto ir statuso. Kainų diapazonas - nuo 3000 iki 30000 rublių. per dieną. Tačiau eismas kitoks – pirmajame provincijos maisto turguje apsilankys vos 200-300 žmonių, o dideliame roko festivalyje – daugiau nei 20 tūkst.

Svarbu apskaičiuoti maisto sunkvežimio talpą, tai yra maksimalų patiekalų skaičių per laiko vienetą. Kad išvengtumėte eilių ir ilgo užsakymo laukimo, kampelį galite išsinuomoti iš organizatorių ir pasirenkama įranga, taip pat samdyti laikinus darbuotojus, kad paspartintų objekto veiklą.

- Neteisėta prekyba. Savo pavojuje ir rizikuodami galite pastatyti maisto sunkvežimį bet kurioje perpildytoje vietoje, tačiau už tai gresia administracinė atsakomybė ir veiklos leidimo praradimas.

Kokį automobilį pasirinkti?

Raudonas maisto sunkvežimis prekiauja mėsainiais

Automobilio markė ir galimybės priklauso nuo verslo tikslų.

— BAW optimalus darbui megamiestų ribose - parkuose, miestų gatvėse ir aikštėse, poilsio zonose, paplūdimiuose. Patogi, manevringa ir kompaktiška mašina.

– Gazelė tinka įveikti vidutinius atstumus ir dirbti kaimo vietovėse, sanatorijose, pensionuose, poilsio namuose, mažuose miesteliuose. Gazelėje galite keliauti į renginius kitose vietose. Platus pardavėjų tinklas visoje Rusijoje garantuoja greitą automobilio remontą force majeure aplinkybėmis.

– MAZ turi didelę, daugiafunkcę ir produktyvią virtuvę galingo, bet ekonomiško traktoriaus pagrindu. Šiame automobilyje per laiko vienetą paruošiami dideli patiekalų kiekiai. MAZ maisto sunkvežimis idealiai tinka darbui kalnuotose vietovėse, bet kokiose klimato zonose, dideliu atstumu nuo pagrindinės bazės.

Ant ko tikslinė auditorija paskaičiuota?

• Kliento charakteristika
• Auditorijos poreikiai
• Bendravimo su auditorija kanalai
• Apsilankymo maisto sunkvežimyje tikslas

Kokia yra projekto aplinka?

• Teritorijos, kurioje yra maisto sunkvežimis, infrastruktūra
• Konkurencinga aplinka
• Netoliese yra pramogų ar sporto zonų, mokymo įstaigų, pėsčiųjų gatvių

valstybė

• Darbuotojų pareigybių skaičius ir įgaliojimai
• Darbas su pusgaminiais arba savo produkcija
• Personalo įdarbinimas ir mokymas

Įranga

Įrengtas maisto sunkvežimis paruoštas gaminti.

• Automobilio remontas arba paruošto maisto sunkvežimio pirkimas
• Dizainas
• Įrangos pasirinkimas
• Prekės ženklas

Plėtros perspektyvos

• Sezoninis arba nuolatinis verslas
• Tinklo išplėtimas
• Kurti savo prekės ženklą

Automobilis

Food truck’ui parenkamos lengvųjų sunkvežimių klasės, kuriose užtenka vietos įrangos montavimui ir personalo darbui.

Apytikslės įprastų maisto sunkvežimių automobilių kainos:

• BAW - 1 625 000 rublių.
• „Gazelė“ - 1 835 000 rublių.
• Mercedes - 2 305 000 rublių.
• „Volkswagen“ - 3 248 000 rublių.

Dizainas

Maisto sunkvežimio dizainas yra didelės išlaidos. Kyla sunkumų prijungiant mašiną ir įrangą prie inžinerinių tinklų. Kaip pavyzdį paimkime elektrą.

Jei maisto sunkvežimis dirba autonomiškai, tai yra pusiau legaliai, niekam nemokant nuomos, jame sumontuotas arba generatorius, arba keitiklis. Abu yra brangūs ir turi savo trūkumų. Generatorius būtinai turi atitikti virtuvės įrangos galios reikalavimus ir esant maksimaliai apkrovai tarnaus tik 5 valandas.

Sukomplektuoto automobilio modelis maisto sunkvežimiui

Kita vertus, keitiklis veikia su baterijomis, o tam, kad užtektų darbo dienai, automobilis dažnai užvedamas, o tai neišvengiamai lemia variklio susidėvėjimą ir benzino sąnaudas. Labiausiai pagrįsta išeitis yra prisijungti prie tinklo.

Kitas probleminis punktas – vėdinimas ir oro kondicionavimas. Maisto sunkvežimio virtuvė yra nedidelė erdvė. Įrangos ir žmonių koncentracija kvadratiniame metre beveik ekstremali. Šiluma patalpoje ir oro tarša degimo produktais yra nepriimtini.

Maisto sunkvežimio projektas su įrangos išdėstymu ir prijungimu prie inžinerinių tinklų kainuoja vidutiniškai 100 000 rublių. Su kompleksine maisto sunkvežimio įranga įmonėje “ KLEVAS» Ši paslauga nemokama.

Įranga

Įrangos komplektas skirtas mėsainių, sumuštinių, vyniotinių, panini, gruzdintų bulvyčių, arbatos ir šviežiai užplikytų kavos pupelių gamybai ir prekybai. Pralaidumas- 40-60 žmonių per valandą.

Įranga (kainos rubliais)

• Šaldiklio stalas HICOLD - 69 490
• Šaldomas picos stalas HICOLD - 68 590
• Salos darbo stalas - 12 327
• Boileris "Convito" - 5 280
• Keptuvė AMITEK - 39 242
• Keptuvė AMITEK - 9 357
• Svarstyklės CAS - 10 692
• gruzdintų bulvyčių degalinė - 155 760
• Kavos aparatas Saeco Odea Go Black - 35 100
• Besiūlės kriauklės talpa - 9 325
• Masyvi sieninė lentyna - 2 263
• Pramoninis sieninis stalas - 10 675
• Spinta - 3 050

Inventorius (kainos rubliais)

• Gastronorm konteineris Luxstahl nuo iš nerūdijančio plieno GN 1/3 (12 vnt.) - 7 488
• Gastroyemkost Luxstahl iš nerūdijančio plieno GN 1/1 (10 vnt.) - 7 760
• Virėjo peilis - 624
• Naudingas peilis - 395
• Virėjo petys - 427
• Pjaustymo lenta - 617
• Gastronorm talpykla iš polikarbonato - 2800
• Polikarbonato danga - 1 544
• Pipirų malūnas - 1 656

Prekės ženklas

Maisto sunkvežimis ant ratų

Maisto sunkvežimio išvaizda yra sėkmės pagrindas. Food truck turi patraukti dėmesį, išsiskirti ant žemės, skirtis nuo konkurentų, informuoti vartotoją apie prekę.

Prekės ženklas apima:

1. Įmonės identiteto kūrimas (logotipas, spalva, šriftas, simbolis)
2. Iškabų, tentų, stogo konstrukcijų ir kt., gamyba ir montavimas.
3. Automobilio lipdukas

Pagrindinė paslaugos kaina yra 25 000 rublių.

Meniu kūrimas

Autorės požiūris į food truck meniu leis išsiskirti iš konkurentų. Tai ypač aktualu, jei maisto sunkvežimis yra šalia prekybos centro, kur maisto aikštelėje yra daug panašių operatorių. Svečias šefas parengs meniu pagal verslo reikalavimus ir įrangos galimybes. Vidutinė meniu kūrimo kaina yra nuo 40 000 rublių.

Apytikslis pagrindinis meniu "Burger"

• Dvigubas mėsainis su kiaušiniu ir kiaulienos kotletu
• Vištienos mėsainis
• Apvolioti su omletu ir šonine
• kiaulienos mėsainis
• Apvolioti su omletu ir kiaulienos kotletu

Registracija

Maisto sunkvežimiui optimali nuosavybės forma yra individualus verslininkas. Jo privalumai:

• , įskaitant ir internetu
• Valstybės rinkliava - 800 rublių.
• Įstatinis kapitalas, antspaudas ir einamoji sąskaita nebūtini
• Registruota tik vienam asmeniui
• Didžiausia bauda už administracinę atsakomybę yra 50 000 rublių.
• Fiksuotas mokėjimas į Pensijų fondas kurių pajamos ne didesnės kaip 300 000 rublių, 2016 m. - 19 356,48 rublių. Daugiau nei 300 000 rublių. + 1% viršijančios sumos, bet ne daugiau kaip 8 minimalūs atlyginimai + įmoka į FFOMS 3 796,85 rubliai.
• Nėra ataskaitos apie techniką, naudojamą verslo veikloje
• Galite laisvai tvarkyti savo einamojoje sąskaitoje esančias lėšas
• Verslo sprendimai nefiksuojami
• (užsidaro)
• Neprivaloma

Norint užregistruoti individualų verslininką, reikia

1. Rusijos Federacijos piliečio paso kopija

Dokumentai leidimui vykdyti veiklą Rospotrebnadzor gauti

• šiukšlių išvežimo sutartis
• Sutartis dėl vandens tiekimo
• Sanitarinės personalo knygos
• Maisto sertifikatai
• Teisinė informacija apie IP
• Informacija vartotojų apsaugos kampeliui

Pelningumas ir atsiperkamumas

Maksimalus maisto sunkvežimio atsipirkimo laikotarpis sezono pradžioje yra 4-6 mėnesiai. Jei po šešių mėnesių negrąžinama, tada:

• Pasirinkta netinkama vieta
• Nėra individualaus stiliaus ir USP
• Prasta maisto kokybė
• Nelaimingas meniu

Mėsainių, gruzdintų bulvyčių, sumuštinių antkainis yra 200-250%. Tai nėra didžiausias „HoReCa“ rodiklis, nes greitojo maisto produktų lankomumas neša pelną.

Vidutinis čekis - 350 rublių.

Ar norite įvaldyti naują perspektyvų formatą? Svarstote, kur investuoti? Įmonė " KLEVAS» padės atidaryti maisto sunkvežimį ir tapti vis dar laisvo segmento lyderiu.

Mikroautobusas su asmenukių blynais, užkandžių sunkvežimis iš Rusijos armijos ir maisto sunkvežimis su Donaldo Trumpo „nesąmoningais sumuštiniais“... Šiuos ir kitus neįprastų mobiliojo greito maisto prekybos tipų pavyzdžius ir dar daugiau skaitykite portalo 1000 idėjų medžiagoje.

Yra daug idėjų, kaip sukurti užkandžių batonėlius ant ratukų. Reikia tik pasakyti, kad pirmieji šiuolaikinių fudrakų pirmtakai pasirodė JAV dar XIX amžiuje. Pradedančiam verslininkui gana sunku sugalvoti ką nors naujo, bet prašau pasiskolinti vieną ar kelis žetonus. Šiame rinkinyje 1000 idėjų portalas surinko 35 neįprastų maisto sunkvežimių ir kitų su maistu susijusių gatvės prekybos ant ratų pavyzdžius.

Oscaro Mayerio „Laimėtojas mobilusis“.

Stebuklas vadinamas „Winnermobile“ iš kompanijos Oskar Mayer, prekiaujančios dešrainiais. Pirmasis toks automobilis buvo pagamintas JAV 1936 metais specialiu markės įkūrėjų brolių Mayerių užsakymu. „Winnermobiles“ vairuotojai buvo vadinami dešrainiais, o jų atvykimas itin džiugino vietos gyventojus ir vaikus. Dėmesys šiam stebuklui ant ratų tarp amerikiečių neatslūgo iki šiol: JAV miestų „laimėtojai“ šiandien važinėja aplinkui.

pervežimo kavinė

Ši mobili užkandinė vadinama „Space Shuttle Cafe“. Jo istorija prasidėjo dar aštuntajame dešimtmetyje, kai Kalifornijos gyventojas nusprendė panaudoti dalį fiuzeliažo iš nebeeksploatuojamo amerikietiško transporto lėktuvo Douglas DC-3 ir pritvirtinti jį prie mokyklinio autobuso. Ateityje užkandinės išorė buvo perdaryta ne kartą, kol paskutiniai savininkai nusprendė likti erdvėlaivyje.

„Nepageidaujamų“ gyvūnų virtuvė

Šis maisto sunkvežimis iš Amsterdamo garsėja ne tik išvaizda bet pagal tai, ką jis parduoda. Jame galima įsigyti patiekalų iš gyvūnų, kurių mėsą žmogus vartoja arba gana retai, arba net išsiunčia į šiukšliadėžę. Meniu galima rasti balandėlių suktinukų, ponių mėsainių, taip pat patiekalų iš žąsų, papūgų, varnų ir graužikų.

Užkandžių baras-sniegomobilis

Šis sniego motociklas buvo sukurtas tiekti karštus burritus į Kalifornijos Mamuto kalno slidinėjimo kurorto šlaitus, suteikiant slidininkams puikią galimybę pasinerti į kalną.

Trijų aukštų dviračių restoranas

Vietnamo inžinerijos šedevras – trijų aukštų dviračių restoranas „Ta Di Oto“ iš Hanojaus. Tai dviratis rikša su kažkaip suvirintų metalinių vamzdžių konstrukcija. Pirmame aukšte yra virtuvė, antrame aukšte yra baras - trečiame aukšte yra restoranas ir paskaitų aikštelė.

Maisto prekių parduotuvė ant ratų

Rollin "Grocer yra mobili bakalėjos parduotuvė Kanzas Sityje, Misūrio valstijoje. Nepaisant to, kad verslo dalis mieste auga, pačiame centre gyventojų jaučiamas trūkumas. bakalėjos parduotuvės. Viduje galima rasti visko, kas nutinka įprastoje parduotuvėje – nuo ​​vaisių ir daržovių iki konservų. Iš esmės sunkvežimis skirtas mažas pajamas gaunantiems miesto gyventojams, kurie negali sau leisti nuolatos apsipirkti prekybos centruose.

mėsainis mobilusis

Šis mėsainių mobilusis stovi priešais „Wesport Flea Market Bar & Grill“ tinklą. Ją sukurti sugalvojo įstaigos savininkas, kuris savo idėja „įtempė“ vieną Niujorke sutiktą menininką. Ryte bėgdamas per Centrinį parką jam užkliuvo savotiško dizaino automobilis, prekiaujantis vegetarišku maistu, po kurio jis nusprendė, kad tokia idėja idealiai tiks ir mėsos paplotėliui.

Martini Van

Pardavinėti greito maisto, kavos, picos ar jogurto iš automobilio visai nebūtina. Pavyzdžiui, furgoną, pavadintą Grey Goose, savininkai naudoja kaip ... martinio barą. Perdarytojo Citroen H furgono viduje tik prabanga: marmurinės baro prekystalio dangos, kaltinės ir metalinės detalės, stiklinės vitrinos.

Kiaulių maisto sunkvežimis

Šis maisto sunkvežimis, vadinamas Maximus Minimus iš Sietlo, uždirba pinigus bet kokiu oru, o jo savininkas, kaip sako amerikiečiai, kiekvieną dieną sugeba „parsinešti namo šoninę“, o tai pažodžiui verčiama kaip „parvežti namo šoninę“, t.y. užsidirbti pragyvenimui ir aprūpinti savo šeimą. To priežastis, žinoma, yra neįprasta ir šiek tiek šiurpi sunkvežimio forma. Maisto sunkvežimyje prekiaujama kiaulytėmis, beje, ne tik kiaulienos, bet ir vištienos sumuštiniais.

Bomber stiliaus furgonas

Maisto sunkvežimis „Gastro Bomber“ veikia JAV Dalase mieste. Jo dizainas pagamintas pagal Antrojo pasaulinio karo bombonešių stilių. Agresyvus dantytas žvilgsnis ir skylės kėbule, atrodo, leidžia pirkėjui suprasti, kad furgonas buvo ne kartą subraižytas, bet iš jų išėjo gerai. Meniu yra tokie užkandžiai kaip bulvių košė su mėsa ir Skirtingos rūšys pyragaičiai.

Bigfoot su ledais iš Skoda

Tai didžiausias „Skoda“ ledų furgonas pasaulyje. Negalite pavadinti jo parametrų vaikiškais: jo „ūgis“ yra daugiau nei 6 metrai, svoris viršija 5 tonas. Norint prieiti prie ledų lango ir gauti savo porciją, vaikas turi lipti kopėčiomis. Beje, savaime parduodamas skanėstas taip pat yra įspūdingo dydžio.

Alaus baro dviratis

Alaus baro dviratis - transporto priemonė, kuris ypač populiarus Vokietijoje, tačiau šiandien sutinkamas ir kitose pasaulio šalyse. Galima išsinuomoti ir keliauti po miestą su bokalu alaus bei draugų kompanijoje. Paprastai alaus dviratyje yra 10-16 vietų, alaus dozatorius, alaus statinė ir ... blaivus vairuotojas.

Steampunk anonsas

Šią „steampunk“ greito maisto priekabą sukūrė „Artisan Cake Company“. Galite paklausti: kokia prasmė kurti tokį stilių? Taip, nieko. Prasmė yra būtent šiuose variniuose mechanizmuose ir vamzdžiuose, kurie sukuria steampunk aurą. Svarbiausia, kaip sakoma, kad idėja patrauktų akį.

žvaigždučių greitas maistas

Šis maisto sunkvežimis iš Fayetteville (JAV) yra įkvėptas Žvaigždžių karų. Čia galite paragauti teminių užkandžių su filmui patraukliais pavadinimais. Pavyzdžiui, bandelė su sūriu, šonine, kalakutiena ir agurkais bei česnaku vadinama Chewbacca. Pats sunkvežimis pavadintas parodiniu pavadinimu Grillenium Falcon. Prisiminkite, vienas iš pagrindinių išgalvotų erdvėlaivių “ žvaigždžių karai“ vadinosi Tūkstantmečio sakalas – „Tūkstantmečio sakalas“.

Maisto sunkvežimis su bananiniais sūrio mėsainiais

Jums nereikia investuoti šimtų tūkstančių dolerių, kad jūsų maisto sunkvežimis būtų populiarus. „Kodėl nepagražinus meniu kažkuo neįprastu, pavyzdžiui, bananiniais sūrio mėsainiais“, – nusprendė šis džentelmenas iš Floridos. Iš savo maisto sunkvežimio Tropical Point jis parduoda brazilišką greitąjį maistą, o toks nelabai egzotiškas ingredientas kaip kepti bananai ir mėsainiai su jais kažkodėl itin mėgstami vietinių.

studentų maisto sunkvežimis

Gryph "N" Grille maisto sunkvežimio funkcija yra ta, kad ji skirta maitinti studentus. Sunkvežimį eksploatuoja Gelfo universitetas Ontarijuje. Studentams siūlomas ne tik įperkamas maistas, bet ir galimybė už jį atsiskaityti studento pažymėjimu. Be įprastų paslaugų prie švietimo įstaigos sienų, fudrak dalyvauja universiteto renginiuose, kad studentai neliktų alkani. Jie parduoda ne greitą maistą iš studentiško maisto sunkvežimio, o tik sveiką maistą.

Restoranas dviaukščiame autobuse

Šios įstaigos ant ratų išskirtiniai bruožai matomi plika akimi. Pirma, tai dviaukštis autobusas. Ir antra, tai dviaukštis restorano autobusas. Jis pasirodė Los Andžele dėl dviejų verslo bičiulių Traviso Schmidto ir Jasono Freemano idėjos. Iš seno autobuso jie nusprendė sukurti įvairių pasaulio tautų aukštos virtuvės įstaigą su gurmaniškais patiekalais ir valgomojo zona viršuje.

Trampo kvaili sumuštiniai

JAV prezidento rinkimų kampanijos metu Portlande, Oregone, veikė maisto sunkvežimis, dalijantis „nesąmoningus Donaldo Trumpo sumuštinius“. „Donaldo Trumpo BS“ vadinamos įstaigos darbuotojai specialiose pakuotėse išdalino penkių rūšių sumuštinius su netinkamiausiomis kandidato į prezidentus citatomis, kurių komentaruose buvo nurodytos jo teiginių faktinės klaidos. Kiekvienos sumuštinių rūšies pavadinimas buvo vienoks ar kitoks D. Trumpui priskiriamas mitas. Tarsi užsimindami apie milijardieriaus turtus, kūrėjai nepasižymėjo priekabos dizainu ir priešais įėjimą nutiesė raudoną kilimą. Be to, kliento užsakymą pirmiausia priėmė konsjeržas, kuris vėliau jį perdavė šefui.

Indijos taco maisto sunkvežimis

Sietle įsikūrusią maisto sunkvežimį Off The Rez sugalvojo Markas McConnellas ir jo meilužė Cecilia Rickard. Įkvėpimas Markui atėjo, kai pradėjo ieškoti savo gimtosios virtuvės Sietlo restoranuose ir jos nerado. Po to mieste pasirodė autentiškai nudažytas furgonas, prekiaujantis indėnų tacos.

Izh statinė

Šis Maskvoje matytas senas Ižas, sureguliuotas kaip medinė statinė, nors ir nėra maisto sunkvežimis, yra toks neįprastas, kad būtų klaida jo nepaminėti mūsų medžiagoje. Tokiu neįprastu būdu vieno iš sostinės restoranų savininkai nusprendė privilioti žmones į savo įstaigą alaus ir šašlykų.

Šio furgono, pavadinto Pancake Selfie Express, išskirtinumas yra tas, kad jame parduodami blynai su savo klientų portretais. Klientas yra priverstas greitai nufotografuoti save, o tada sunkvežimio programinė įranga atspausdina veidą ant blyno. Autobusas neturi konkrečios registracijos, kūrėjai pirmiausia nusprendė surengti turą po tokius Amerikos miestus kaip Ostinas, Dalasas, Los Andželas ir San Franciskas.

Mobili picerija

Garsi picerija ant ratų – mobili kepykla „Del Popolo“ iš San Francisko. Norėdami sukurti šį šedevrą, savininkas Johnas Darcy dirbo su keturiais dizaineriais ir išleido apie 180 000 USD. Viduje yra tikra malkomis kūrenama krosnis, skirta gaminti klasikinę neapolietišką picą. Tuo pačiu metu klientai gali stebėti procesą per skaidrų stiklą.

Fugutrakas

Fugu žuvis yra japoniškas delikatesas, kuris netinkamai iškeptas gali mirti. Daugelyje šalių norint parduoti šią žuvį reikalinga speciali licencija. Bet jei esate Bostono gyventojas ir esate pasirengęs rizikuoti savo gyvybe gatvėje, tada „Fugu Truck“ yra sukurtas kaip tik jums.

Ačiū van

Sunku sugalvoti geriausia reklama maitinimo įstaiga nei teigiami klientų atsiliepimai. Ir maisto sunkvežimiai nėra išimtis. Šis furgonas buvo vadinamas Giovanni's White Shrimp Truck ilgas laikas niekuo nesiskyrė nuo kitų vagonų, prekiaujančių krevečių užkandžiais Havajuose. Bet tada vienas patenkintas klientas nusprendė palikti užrašą su teigiami atsiliepimai laive. Ir taip jis paleido grandinę: nuo tada maisto sunkvežimio sienas pradėjo nuolat pildyti dėkingumas.

Veganų maisto sunkvežimis

Ne veltui Randy Radish maisto sunkvežimio lentoje yra ridikėlio nuotrauka. Iš šių furgonų klientai gali įsigyti išskirtinai sveiko maisto iš šviežių daržovių – jokio greito maisto. Vegetarinio furgono namai yra Lauren apygarda, Virdžinija, JAV.

Žindymo furgonas

Milck Truck sukūrė amerikiečių menininkė ir motina Jill Miller. Ji atkreipė dėmesį į tai, kad maitinančios motinos dažnai neturi pakankamai vietų pavieniui maitinti vaiką. Tada ji nusipirko seną furgoną, jį atnaujino ir ant stogo uždėjo didžiulę dirbtinę krūtinę. Po Amerikos miestą Pitsburgą pradėjo važinėti į akis krentantis furgonas, siūlantis moterims nemokamą vietą žindyti savo kūdikius.

Provokuojantis greitas maistas

Šis maisto sunkvežimis iš Los Andželo yra žinomas visoje Amerikoje dėl savo linksmo pavadinimo. Jis vadinamas Eggslut – pavadinime susijungia žodis „kiaušiniai“ ir žodis „kekšė“. Pati įstaiga klientams daugiausia siūlo pusryčių patiekalus.

Mažiausias maisto sunkvežimis

Šią išmaniųjų automobilių mobilią užkandinę „The Verts Kebap“ suprojektavo du vokiečių studentai Dominik Staatn ir Michael Haie. Teksaso universitete Ostine studijuojantys vaikinai nusprendė nustebinti amerikiečius vokiška inžinerija. Kažkaip pavyko į Smart sutalpinti šaldytuvą, kriauklę ir orkaitę. Visa tai į mažą automobilį tilptų tik surinkta forma – visavertiškam restorano darbui reikalinga ir palapinė. Restorano specializacija – turkiška virtuvė: kebabai ir shawarma, kurie labai populiarūs Vokietijoje.

Oro maisto furgonas

Šį furgoną sukūrė prancūzų aviakompanija Air France ir jis Manhetene dirbo tik 5 dienas, siūlydamas nemokamą maitinimą visiems. Paprastai daugelis keleivių mėgsta skųstis lėktuvuose siūlomo maisto kokybe, todėl „Air France“ nusprendė save parodyti geriausioje šviesoje. Taigi, pavyzdžiui, meniu buvo rūkytos lašišos ir krevečių patiekalai, o du laimingieji, be skanaus maisto, gavo ir lėktuvo bilietus į Paryžių.

Elektrinis triratis

Triratį motociklą E-Tuk Vendo sukūrė olandų kompanija Tuk Tuk Factory specialiai maitinimui. Jis veikia elektra, o be įkrovimo gali nuvažiuoti iki 60 km atstumą. Tuo pačiu kūrėjai triratį padarė pakankamai galingą, kad atlaikytų šaldytuvo darbą. Prekybos gatvėje patogumui „E-Tuk Vendo“ įrengtas sulankstomas stalas ir į išorę atsidarantis šarnyrinis langas.

Ekologiškas maisto sunkvežimis

Kitas maisto sunkvežimio, varomo elektra, pavyzdys yra Grego Aldeno Steelo „Philly Greens“ transporto priemonė. Pagamintas žalias sunkvežimis, pagrįstas Polaris Gem. Maksimalus greitis- 40 km/h, be įkrovimo maisto sunkvežimis gali ištempti 50 km. Philly Greens ne tik naudoja tvarius energijos šaltinius, bet ir jos savininkas parduoda tik ekologišką sezoninį maistą be GMO.

Užkandinė ant ratų iš Peugeot

Prancūzų kompanija Peugeot turi savų idėjų, kaip turėtų atrodyti tikras miesto maisto sunkvežimis. „Le Bistro Du Lion“ yra elegantiškas restoranas ant ratų su pilnai įrengta virtuve, didžėjaus erdve ir priekaba kavos virimo aparatu. Be kita ko, furgonas nepalieka atliekų, nes jame įrengti atliekų perdirbimo įrenginiai.

Rusijos armijos maisto sunkvežimiai

Viena iš priežasčių didžiuotis Rusijos armija yra kariuomenės maisto sunkvežimių buvimas. Dažniausiai tokias priekabas galite pamatyti su Voentorg prekės ženklu didžiuosiuose renginiuose. Pavyzdžiui, šis kariškos uniformos spalvų gražuolis buvo pastebėtas Alabino tankų biatlone.

Maisto sunkvežimis šunims

Rusijai tai gali pasirodyti stebina, tačiau užsienyje galima rasti ne tik maisto sunkvežimių žmonėms, bet ir šunims. Pavyzdžiui, šis mikroautobusas pavadinimu Milo's Kitchen, kuris keliavo po JAV miestus, mūsų mažesniems broliams siūlė paragauti vištienos kukulių, ant grotelių keptų mėsainių, jautienos dešrelių ir dar daugiau.

Po greito maisto

Dentyne sugalvojo neįprastą reklamą, kad reklamuotų juos kramtomoji guma. Norėdamas pabrėžti, kad gumą reikia kramtyti po kiekvieno valgio, Dentyone nusprendė pagaminti savo firminį furgoną, kuris važinėjo maisto sunkvežimiu visoje šalyje ir sustodavo kiekvienoje stotelėje. Kampaniją nuspręsta pavadinti #FollowFood – tai yra „Sekite maistą“.

Šis verslas yra labai įdomus - ir mūsų leidinys jums pasakys, kaip tai padaryti.

Verslo pagrindas – priekaba

Dešimtojo dešimtmečio pradžioje Rusijos miestuose išnyko daugybė kadaise blynų, koldūnų ir užkandžių batonėlių. Tačiau būtent tada atsirado nauja rinkos niša kavinėms ant ratų, kurios praktiškai nebuvo užimtos iki pat 1998 metų krizės. 1994 metais kompanija Markon-City atėjo į Maskvą, kuriai priklauso tinklas greitas maistas Firminius dešrainius sostinės gyventojams pardavinėjusi Steff konkurentų iki krizės praktiškai neturėjo. Steff iki šių dienų išlieka didžiausias Rusijos tinklas, turintis 115 mobilių kavinių. Pasak Maskvos greitojo maisto įmonių asociacijos vadovo Jevgenijaus Kobzaro, būtent šios pionierių grandinės pavyzdžiu išmoko sekėjai, kurių vis daugėja.

Beje, šiemet gerai žinomas tinklas „Baby Potato“ pagal apyvartą aplenkė Steffą.

Bet kurios mobilios kavinės pagrindas yra priekaba, kurioje yra maisto ruošimui reikalingi prietaisai. Pavyzdžiui, iš užsienio Steff atvežti furgonai jai kainavo 25 tūkstančius dolerių. Nuo to laiko kaina pastebimai sumažėjo: dabar yra pilnas tos priekabos analogas Rusijos rinka kainuoja 9 tūkstančius dolerių. Rusijoje yra keletas pirmaujančių įmonių, tiekiančių tokius produktus. Pirma, tai legendinė Orekhovo-Zuyevo kompanija Tonar, kuri jau 10 metų gamina įvairių modelių priekabas. Legendinis, nes „tonarais“ dažnai vadinamos bet kokios priekabos, skirtos prekybai apskritai, neįtariant, kad tai tinkamas pavadinimas. Vardas net įsiskverbė į įvairių miestų valdžios nutarimus, skirtus smulkiosios mažmeninės prekybos klausimams. Deja, ne vienas „Tonar“ modelis tiesiogiai tinka atidaryti mobilią kavinę – įmonės priekabas reikia rimtai modifikuoti. Tačiau šios priekabos yra pigiausios; jie kainuoja 3-4 tūkstančius dolerių. Antroji įmonė – Baltarusijos gamykla MAZ-Kupava, turinti atstovybes Maskvoje ir Sankt Peterburge. Keli Kupavos modeliai jau gali būti naudojami be modifikacijų prekiaujant pačiais paprasčiausiais gaminiais, tokiais kaip, pavyzdžiui, grilis ir shawarma. Tokia kavinė ant ratų kainuos nuo penkių iki šešių tūkstančių dolerių.

Kitas mobiliųjų kavinių priekabų gamybos lyderis, kuriame galite užbaigti šios rinkos apžvalgą, yra bendrovė „Avtoholod“. Ji pagal Kupavos priekabas padaro apie 70 skirtingų kavinės modifikacijų. „Avtoholod“ gaminių kaina yra nuo 5 iki 12 tūkstančių dolerių. O įmonė „Delovaya Rus“ užsiima bet kokių priekabų aprūpinimu virimo įranga.

Vidutinė greito maisto išparduotuvės organizavimo priekabos kaina yra 10 tūkstančių dolerių - bent jau pagal tai užstato vertė franšizės kavinei atidaryti yra numatytos priekabos. Savo gamybos priemonėms turėsite atidėti mažiausiai 5000 USD. Tiek yra pačių paprasčiausių modelių, įrengtų tik su griliu, kurie dažniausiai naudojami ant grotelių keptų viščiukų gamybai. Tris ant grotelių keptos vištienos priekabas turinčio Vladimiro Sorokino teigimu, būtent šios kavinės atsiperka greičiausiai – tiek dėl pigumo, tiek dėl populiarumo tarp žemesnės viduriniosios klasės atstovų – didžiausios pirkėjų kategorijos bent jau tarp pirkėjų. kapitalas..

Specialistai mano, kad priekabos galiojimo laikas yra 5-6 metai: būtent po tokio laiko intensyvus eksploatavimas sukelia susidėvėjimą. Į šį turtą turėtų atsižvelgti verslininkai, bent jau tie, kurie neplanuoja palikti šio verslo per penkerius metus.

Dabar praktiškai nėra jokių apribojimų, ką mobilioje kavinėje gali parduoti – priekaboje bus nesunkiai sukomplektuota viskas, ko reikia kepiniams, picoms, šašlykams, blynams, bulvėms, spurgoms, įvairiems nacionaliniams patiekalams gaminti. Galite susidaryti supratimą apie galimą produktų įvairovę, susipažinę su anksčiau minėto Delovaya Rus asortimentu. Tai tik jūsų vaizduotėje. Tiesa, jokiu būdu nereikėtų pamiršti ir proziškesnių būsimo verslo sėkmės pagrindų, tokių kaip gaminių pagaminamumas ir galimybė nuolat po ranka turėti pusgaminius.

Produktams nėra jokių apribojimų, tačiau yra kitokio pobūdžio apribojimų. Apie juos papasakojo Jevgenijus Kobzaras, kuris taip pat yra „Pirozhki iz Oven“ priekabų grandinės savininko „Avtokholod“ vadovas. Pirma, mobilios kavinės yra didžiųjų miestų verslas. 200 tūkstančių gyventojų turinčiame mieste, kur žmonių mentalitetas yra kitoks ir kur galima nesunkiai grįžti iš darbo papietauti, atidaryti kavinę ant ratų – neperspektyvus užsiėmimas. Tokiuose miestuose kavinės gali gauti pajamų tik masinio poilsio vietose ir miesto švenčių dienomis bei paprastai vasarą. Antra, masinis kavinių, prekiaujančių ant grotelių vištiena, shawarma (arba, Sankt Peterburge – shawarma) ir dešrainiais, platinimas turi visiškai prozišką paaiškinimą. Pusgaminius, skirtus aprašytų gaminių gamybai, galima lengvai įsigyti ir nereikia laikyti atskiros pirkimo bazės. Sudėtingesniems produktams, tokiems kaip įdarytos bulvės ar blynai, reikia organizuoti savo gamybos bazę, o tai atsipirks tik atidarius 5-6 mobilių kavinių tinklą.

Greito maisto įstatymas nėra parašytas

Trečią problemą, didžiausią, galima apibūdinti dviem žodžiais – valdžios požiūris. Faktas, kad norint gauti leidimą teisei prekiauti, reikia pereiti 15 instancijų, o jei bandysite perkelti šį ratą, turėsite pakartoti šį ratą (tai kelia abejonių dėl pačios „mobilumo“ sąvokos. “ taško), tai visai nėra svarbiausias dalykas. Anot Jevgenijaus Kobzaro, daugelio miestų valdžia savo požiūrį į „alaus-vanduo-cigaretės“ ​​priekabas pratęsia kaip į neišvengiamą laikiną blogį, kurį reikia iškęsti iki normalaus skaičiaus stacionarių prekybos vietų organizavimo į mobilias greito maisto vietas. Toks požiūris sostinėje išlieka, nepaisant to, kad mobilios kavinės aktyviai dalyvauja organizuojant miesto šventes: Gegužės 9-ąją, Miesto dieną, MK šventes ir Alaus šventę.

Tai, kad federaliniu lygiu nėra mobiliojo greito maisto organizavimo taisyklių, pačios miesto valdžios nustato kavinių ant ratų politiką. Todėl situacija kiekviename mieste skiriasi. Pavyzdžiui, Maskvoje yra apie 30 reglamentų, kurie kartais tiesiog prieštarauja vienas kitam. Pastaruoju metu kilo ne vienas rezonansinis skandalas, susijęs su mobiliaisiais taškais sostinėje. Taigi Šiaurės apygardoje prefektas pareikalavo „tonarus“ išnešti nakčiai – būtent taip rašoma vienoje iš nutarimų.

Jei prefektas būtų turėjęs savo valią, tai būtų reiškę, kad pirkliai būtų patyrę nemažas papildomas išlaidas. Juk „tonarai“ prijungti prie elektros tinklo ir juos tektų kasdien išjungti (lengva įsivaizduoti, kaip bus su produktais iš šaldytuvų), šeimininkams tektų samdyti vairuotojus, velkamas priekabas. reiktų kur nors saugoti. Laimei, prefektas verslininkams tiesiog parodė, kas yra rajono viršininkas. Kitame rajone kavinių savininkai staiga privalėjo sutvarkyti 30 metrų spinduliu aplink priekabą esančią teritoriją. Tokių atvejų kituose miestuose turbūt daug.

Pasak Maskvos greito maisto įmonių asociacijos ekspertų, mobiliųjų kavinių verslo plėtrai šiuo metu labiausiai trukdo neišspręstas žemės klausimas. Pavyzdžiui, sostinėje kavinių ant ratų savininkai Moskomzeme gauna žemės deklaraciją ir moka ne nuomą, o mokestį už naudojimąsi žeme. Leidimas išduodamas vienam ar trims mėnesiams. Praėjus šiam laikotarpiui, nė vienas verslininkas nėra apsaugotas nuo to, kad jo leidimas nebus pratęstas arba taškas kur nors nebus perkeltas.

Būtent dėl ​​tokios sustabdytos būsenos, anot ekspertų, taškų savininkai sutaupo papildomoms investicijoms į verslo plėtrą. Be to, dėl ilgalaikių garantijų stokos šiuo verslu sunku sudominti bankus – to negali padaryti net sparčiai augantys tinklai.

Federalinės valdžios požiūris taip pat yra orientacinis. Jau priimti nauji Rusijos sanitariniai nuostatai, reikalaujantys maitinimo įstaigas prijungti prie miesto kanalizacijos ir vandentiekio, o kavinėms ant ratų išimčių nedaroma. Sanepidemnadzor šių normų įvedimą atidėjo iki vasario mėn kitais metais– Per šį laiką problema turi būti išspręsta. Tuo tarpu, pavyzdžiui, Jaroslavlio miesto valdžia apskritai uždraudė tokį verslą kaip mobilios kavinės, remdamosi būtent šiais sanitariniais standartais.

Gera kavinė ant ratų pasižymi dideliu srautu.

Šis verslas iki šiol buvo labiausiai paplitęs Maskvoje. Ant ratų veikia 3000 kavinių, iš kurių 300 priklauso įvairiems tinklams. Nepaisant tokio punktų skaičiaus, apie rimtą konkurenciją šioje rinkoje nekalbama, o jos pelningumas yra labai didelis. Pradinė investicija į mobilios greito maisto parduotuvės atidarymą svyruoja nuo 5 iki 15 tūkst. Tai apima įrengtos priekabos pirkimą, pirkimą kasos aparatas, vienkartiniai indai ir pusgaminiai. Kavinė ant ratų atsiperka per 6-8 mėnesius, priklausomai nuo vietos mieste. Kaip sakė Jevgenijus Kobzaras, yra miestų, kuriuose mobili kavinė per šį laikotarpį atsiperka – kaip ir sostinėje. Tai Nižnij Novgorodas, Jekaterinburgas, Rostovas prie Dono, Krasnodaras, Sočis. Nors ten perkamoji galia kiek mažesnė nei Maskvoje, tai kompensuoja išaugęs klientų susidomėjimas mobiliomis kavinėmis. Šis verslas regionuose vystosi gana sparčiai. Įmonei „Avtokholod“ vadovaujantis Jevgenijus Kobzaras sako, kad prieš 2–3 metus šį verslą pradėję Rusijos miestų verslininkai dabar nuolat grįžta įsigyti vis daugiau priekabų-kavinių.

Profesionalai kiekvieną tašką apibūdina dviem rodikliais – srautu (kiek pirkėjų praėjo per dieną) ir vidutiniu čekio dydžiu (vidutinė vieno pirkimo kaina). Nelabai gerai įrengtas punktas per dieną aptarnauja 50-60 klientų, o vidutinis čekio dydis yra 15-25 rubliai. Pelningas punktas aptarnauja 200-300 klientų (fizinis limitas – 500 klientų). Vieno pirkinio kaina vidutiniškai siekia 50 rublių ir ribojama iki 100 rublių net sostinėje - dėl dabartinės rusų perkamosios galios.

Kalbant apie sezoniškumą, sausis ir vasaris šiam verslui nėra labai palankūs mėnesiai (o šaltomis dienomis pajamos tiesiog linkusios į nulį). Susidomėjimo mobiliomis kavinėmis pliūpsniai būna ankstyvą pavasarį ir vėlyvą rudenį, šaltojo ir šiltojo sezonų sandūroje.