Правила технічної експлуатації дизелів Правила експлуатації дизельних генераторів Технічної експлуатації дизельних

Розгорнути ▼

Документ скасовано.
Натомість см. .
Обов'язкові для дизельних електростанцій Мінпаливенерго РФ, проектних, конструкторських, будівельно-монтажних, ремонтних та налагоджувальних організацій, що виконують роботи стосовно цих ДЕС
Розробники: НІПІКТІ "Сільенергопроект", Північні електричні сіткиПОЕіЕ "Якутськенерго", АТ "Елвіс" під керівництвом Куроптєва С.Т. та Саввінава Ю.М.
Редакційна комісія: голова – Нужин В.П., члени комісії – Мудров В. П., Голоднов Ю. М к.т.н. Бєляєв В.І„ Шатров В.В., Заславський Б.Е. Харчов В. В., Ханас В. М., Канаєв Є. В. Прошутінський А. М.
Вступ

"Правила технічної експлуатаціїдизельних електростанцій" визначають порядок організації експлуатації обладнання, теплотехнічних та кабельних комунікацій дизельних електростанцій (ДЕС).
Правила поширюються на стаціонарні ДЕС, що належать Мінпаливенерго РФ потужністю 500 кВт і вище.
Правила не поширюються на резервні та пересувні ДЕС.
Необхідність розробки цих Правил виникла у зв'язку з тим, що в 1989 р. не поширюються на дизельні електростанції.
Проте враховуючи, що багато положень зазначених Правил застосовні для ДЕС, для зручності користування документом деякі положення ПТЕ електричних станцій та мереж повторені у цих Правилах.
Вимоги до проектування, будівництва, монтажу, ремонту та влаштування енергетичних установоку цих Правилах викладено дуже коротко, оскільки вони розглядаються у чинних НТД. До них входять:
- "Норми технологічного проектуваннядизельних електростанцій. НТПД-90";
- ;
- ;
- Будівельні норми та правила (СНіП);
- державні стандарти СРСР;
- "Методичні вказівкиза обсягом технологічних вимірювань, сигналізації та автоматичного регулюванняна теплових електростанціях. РД 34.35.101-88".
ЗМІСТ
Вступ
1. Організація експлуатації
1.1. Завдання та організаційна структура
1.2. Приймання в експлуатацію обладнання та споруд
1.3. Підготовка персоналу
1.4. Контроль за ефективністю роботи ДЕС
1.5. Технічний нагляд. Контроль за організацією експлуатації
1.6. Технічне обслуговування, ремонт, модернізація та реконструкція
1.7. Технічна документація
1.8. Метрологічне забезпечення
1.9. Техніка безпеки
1.10. Пожежна безпека
1.11. Природоохоронні вимоги
1.12. Відповідальність за виконання правил технічної експлуатації
2. Територія, виробничі будівлі та споруди
2.1. Територія
2.2. Виробничі будівлі та споруди
3. Тепломеханічне обладнання
3.1. Паливне господарство
3.2. Олійне господарство
3.3.Енергетичні олії
3.4. На допостачання
3.5. Трудопроводи та арматура
3.6. Дизельний двигун
3.7. Технологічні захисту дизель-генератора
4. Електричне обладнанняДЕС
4.1. Генератори
4.2.Еле ктро двигуни
4.3. Силові трансформатори
4.4. розподільні пристрої
4.5. Силові кабельні лінії
4.6. Освітлення
4.7. Релейний захист та електроавтоматика
4.8. АЧР (автоматичне частотне розвантаження)
4.9.3аземлювальні пристрої
4.10.Захист від перенапруг
5. Опебративне управління ДЕС
5.1. Організація управління
5.2. Планування режиму роботи
5.3. Управління режимом роботи
5.4. Управління обладнанням
5.5. Попередження та ліквідація аварій
5.6. Вимоги до оперативних стисків
5.7. Оперативний персонал
5.8. Перемикання в електричних установках.
5.9. Експлуатація засобів диспетчерсько- технологічного управління(СДТУ), сигналізації та зв'язку
6. Утилізація тепла

Безвідмовна та безаварійна робота електростанції можлива лише за умови чіткого та безперебійного функціонування всіх її вузлів та систем. Обслуговуючий персонал повинен ясно представляти принцип роботи встановленого обладнання, схем управління та сигналізації, блоків автоматики та регулювання, а також конструктивні особливості, компонування та взаємозв'язок окремих елементів обладнання. До обслуговування ДЕС можуть бути допущені лише фахівці, які вивчили та освоїли технічну документацію на встановлене обладнання, його матеріальну частину, які знають умови експлуатації даного обладнання.

Якщо ДЕС обслуговують дві бригади - електриків та дизелістів, то обидві бригади, досконало вивчивши безпосередньо їм довірені вузли та системи, повинні мати уявлення про роботу всього обладнання ДЕС загалом.

Особи, які обслуговують ДЕС, повинні пройти у спеціальній комісії перевірку знання правил технічної експлуатації електроустановок, техніки безпеки та пожежної безпеки, експлуатаційних інструкцій, техмініму по обладнанню та способів надання першої допомоги при нещасних випадках.

Для отримання практичних навичок в обслуговуванні та детальнішого ознайомлення на місці з розташуванням та станом обладнання кожен працівник, що обслуговує ДЕС, повинен пройти стажування на робочому місці тривалістю не менше двох тижнів під керівництвом більш досвідченого працівника; після цього він допускається до самостійної роботи. Особи, що обслуговують ДЕС, піддаються періодичній перевірці знань правил технічної експлуатації та техніки безпеки. Перелічені вимоги до обслуговуючого персоналу дозволяють забезпечити надійну, безпечну та раціональну експлуатацію ДЕС.

2. ПІДГОТОВКА ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ ДО РОБОТИ

Перед пуском електроагрегат ДЕС має бути ретельно перевірений та підготовлений до роботи. Необхідно оглянути дизель, генератор, допоміжні агрегати, панелі та щити та усунути виявлені несправності. За допомогою мегаомметра 500 перевіряють опір ізоляції схеми агрегату при включених вимикачах; опір має бути не менше 0,5 МОм.

Якщо опори ізоляції генератора та решти схеми стали нижче 0,5 МОм, слід очистити від пилу, протерти або просушити відкриті електроізоляційні деталі; якщо необхідно, зробити сушіння генератора. Під час підготовки ДЕС до роботи слід перевірити ступінь розрядження акумуляторних батарей та виправити системи запалення. Запуск дизеля стартером при розрядженні акумуляторних батарей більше 50% не дозволяється.

Витратний паливний бак має бути заправлений паливом, а кран паливного бака встановлено у положення Відкрито. Рівень палива у видатковому баку контролюється за вказівником рівня палива. Повністю заправлений видатковий бак забезпечує безперервну роботу електроагрегату протягом щонайменше 4 год.

Необхідно переконатися у відсутності повітря в паливній системі, заправити видаткові та додаткові масляні баки, а також заправити внутрішній контур системи охолодження водою (за її наявності) та перевірити циркуляцію води у зовнішньому контурі системи охолодження.

У системах паливного харчування, мастила та охолодження дизеля не повинно бути течі. При необхідності потрібно підтягнути ущільнюючі гайки, затискачі та хомути.

Перед пуском слід перевірити щільність всіх з'єднань очищувача повітря і механізм повітряної закривні.

Положення вимикачів та перемикачів на панелях, щитах управління генератора та дизельної автоматики має відповідати інструкції з експлуатації ДЕС.

Автоматичний вимикач генератора в силовій мережі повинен бути вимкнений, а перемикач ланцюгів керування слід поставити в положення Ручне керування або Автомагічний пуск.

Після проведення цих операцій електроагрегат ДЕС вважається підготовленим до пуску та роботи.

3. ПУСК, СПОСТЕРЕЖЕННЯ ЗА РОБОТОЮ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ ТА ЇХ Зупинка

Пуск та зупинка ДЕС можуть бути ручними – з місцевого щитка управління дизелем, дистанційними – з пульта. дистанційного керуванняабо автоматичними - без втручання обслуговуючого персоналу за сигналом автоматики при зміні контрольних параметрів у мережі або іншому агрегаті.

Ручний пуск та зупинка виконуються відповідно до заводської інструкції. Після запуску та прогріву дизеля на холостому ходу його частоту обертання поступово доводять до максимальної. Потім збуджують генератор і частотоміру встановлюють частоту струму 50 Гц за допомогою зміни частоти обертання дизеля. Обертанням ручки опору уставки напруги по вольтметру встановлюють номінальну напругу генератора, після цього включають генераторний автомат і навантаження до генератора. Після пуску перевіряють нормальну роботу систем охолодження води та олії.

Для зупинки ДЕС слід відключити автоматичний вимикач генератора (зняти навантаження), знизити напругу на генераторі та зменшити частоту обертання дизеля. Дизель працює на холостому ходу з подальшим повільним зниженням частоти обертання до повної зупинки.

Дистанційний автоматичний пуск та зупинка виконуються з пульта дистанційного керування або шафи керування за допомогою кнопок керування. Усі операції з пуску та зупинки електроагрегату здійснюються у заданій технологічній послідовності схемою автоматики.

У разі успішного пуску спалахує сигнальна лампочка Нормальна робота; якщо виникає аварійний режим, то спрацьовує аварійна сигналізація чи захист та відбувається автоматична зупинка ДЕС.

Автоматичний пуск та зупинка здійснюються у певній технологічній послідовності без втручання персоналу схемою автоматики.

Сигналом для автоматичного пуску є зміна контрольних параметрів електроагрегату, що резервується: недопустиме зниження або підвищення напруги, перевантаження електроагрегату, недопустиме зниження напруги промислової мережі.

Сигналом для автоматичної зупинки є зниження загального навантаження двох паралельно працюючих електроагрегатів (основного та резервного) до 80% номінальної потужності або відновлення напруги в контрольованій промисловій мережі.

Автоматична зупинка електроагрегату відбувається при виникненні аварійних режимів та спрацьовуванні датчиків аварійної сигналізації та захисту. Включення генераторів ДЕС на паралельну роботу провадиться відповідно до рекомендацій.

Спостереження за роботою ДЕС у нормальних експлуатаційних умовах.

Під час роботи дизеля необхідно:

• стежити за показаннями приладів контролю роботи дизеля (температурою олії та води, тиском олії тощо), наявністю охолоджуючої рідини в системі, подачею олії до частин дизеля та роботою різних датчиків дизеля;
• вчасно поповнювати паливні баки пальним; звертати увагу на наявність сторонніх шумів чи стукотів у дизелі;
• при відсутності автоматики стежити за частотою обертання дизеля і проводити, якщо це необхідно, її підрегулювання. Перевищення номінальних значень є неприпустимим. Допускаються несиметричне навантаження до. 25% номінального струму та перевантаження по струму не більше 10% протягом 1 год;
• контролювати температуру та шум підшипників. Температура підшипників контролюється на дотик рукою (або термометром) за температурою кришок у доступних місцях і не повинна перевищувати 80 ° С. Шум підшипників слід прослуховувати через спеціальну дерев'яну рейку. Один кінець рейки потрібно додати до вуха, а інший до ступиці або іншої частини підшипникового щита. При хорошому стані підшипників чути рівномірний гул без стуків та ударів;
• перевірити на дотик величину вібрації генератора. Якщо вібрація більша за звичайну, її вимірюють віброметром у радіальному напрямку вертикально і горизонтально. Подвійна амплітуда вібрації генератора під час роботи з дизелем, виміряна на підшипникових щитах, має перевищувати 0,2 мм або даних, наведених у інструкції на генератор;
• проводити підрегулювання напруги та частоти в межах номінальних значень;
• спостерігати за показаннями приладів контролю ізоляції, аварійними та попереджувальними сигналами: за необхідності вживати заходів щодо усунення ненормальних режимів;
• періодично спостерігати за роботою щіткового апарату збудника та контактних кілець ротора;
• рівномірно розподіляти навантаження (за відсутності автоматики) між паралельно працюючими генераторами;
• періодично вислуховувати генератор на відсутність стукотів та сторонніх шумів;
• при раптовому зникненні показань одного з приладів статора або ротора перевірити по інших приладах, чи це не є результатом псування самого приладу, що підводять ланцюгів і т. д.

Якщо прилад або ланцюг, що підводить, пошкоджені, то, не змінюючи режиму роботи генератора, треба вжити заходів до усунення несправності.

Резервні електростанціїзабезпечують безперебійне електропостачання сільськогосподарських споживачів. Їх встановлюють, як правило, безпосередньо у споживачів І та ІІ категорій. Промисловість випускає резервні електростанції та агрегати з карбюраторними та дизельними двигунами. За потужностей понад 16 кВт економічно виправдано застосування дизельних електростанцій.

Основний елемент стаціонарних та пересувних резервних електростанцій – дизель-генератор. Первинний дизельний двигун та синхронний генератор з'єднані між собою жорсткою муфтою. Електростанції комплектують апаратурою та контрольно-вимірювальними приладами для управління та спостереження за їх роботою.

Стаціонарні дизель-електричні агрегати потужністю до 200 кВт постачають комплектними. Вони призначені для роботи в закритих приміщеннях за температури навколишнього повітря від +8 до +40°С.

Пересувна електростанція є комплектною електроустановкою, змонтованою на транспортних засобах і захищеною від атмосферних впливів. Вона призначена для роботи на відкритому повітрі за температури від -50 до +40°С. Конструкція електростанції дозволяє переміщувати її на будь-яку відстань без порушення готовності до роботи.

Залежно від призначення дизельного агрегату та конкретних умов його експлуатації державним стандартомпередбачено три ступені автоматизації.

Перший ступінь(найменша) підтримує необхідну частоту обертання, температуру охолоджуючої рідини та мастила; забезпечує аварійно-попереджувальну сигналізацію та захист; на вимогу замовника здійснює підзарядку акумуляторних батарей та при необхідності поповнення паливом витратних баків.

Другий ступіньзабезпечує керування дизель-електричними агрегатами при пуску, роботі та зупинці протягом не менше 16 год для агрегатів потужністю до 100 кВт та не менше 24 год для агрегатів потужністю понад 100 кВт.

Крім того, повинні автоматично виконуватись: пуск по команді від автоматичного пристрою або дистанційно; підготовка до прийому навантаження, прийом навантаження або видача сигналу про готовність до прийому навантаження (при паралельній роботі); прийом навантаження з синхронізацією, дистанційне керування частотою обертання агрегату при ручному введенніу синхронізм; зупинка по команді від автоматичного пристрою чи з дистанції; підтримка непрацюючого двигуна у прогрітому стані.

Третій ступіньзабезпечує управління дизель-електричним агрегатом протягом 150 год для агрегатів потужністю до 100 кВт і щонайменше 240 год для агрегатів потужністю понад 100 кВт. Додатково виконуються такі операції: наповнення паливних, масляних та рідинних баків, повітряних балонів; підзаряджання акумуляторних батарей, розподіл заданих активних та реактивних навантажень при паралельній роботі; керування допоміжними агрегатами, що забезпечують автоматичну роботу протягом 240 год.

Дизель-електричні агрегати, автоматизовані за другим і третім ступенями, повинні мати аварійну сигналізацію та захист при досягненні граничних значень: температури охолоджуючої рідини, температури мастила, тиску мастила, тиску, витрати або рівня рідини замкнутому контуріохолодження, частоти обертання, зворотного струму чи зворотної потужності.

Резервні станції виробляють електричну енергію змінного трифазного струму напругою 230 і 400 В промислової частоти 50 Гц. І тут всі споживачі електроенергії підключають безпосередньо до шин генератора напруги. Це гарантує високу стабільність якості напруги, відхилення якого від номінального для генераторів дизельних станцій з машинними збудниками та вугільними регуляторами типу РУН не перевищують ±3-5% при зміні навантаження в межах від 0 до 100%, для самозбуджувальних синхронних генераторів за відсутності корекції напруги на генераторі ±3-5%, а за наявності корекції напруги ±1-2%. Відхилення напруги синхронних генераторів, що живлять силове, освітлювальне та побутове навантаження, має бути в межах від +5 до -5% номінального.

Дизельні агрегати станцій повинні допускати 100% перевантаження протягом 1 год. Найбільше відхилення частоти обертання при включенні та відключенні номінального навантаження становить 6%.

На пересувних електростанціях є ряд пристроїв для їх транспортування: гальмо аварійного накату та стоянки, клямка буксирного гака, задній ліхтар, стоп-сигнал, привід управління пересувних коліста ін. Перед транспортуванням пересувних ДЕС повинні бути перевірені надійна робота цих пристроїв, а також міцність кріплення агрегатів та допоміжного обладнання.

Під час підготовки до роботипересувний електростанції необхідно попередньо вибрати місце її установки, яке має бути рівним і горизонтальним, не мати поблизу (4...6 м) будівель та споруд, перебувати в центрі розташування споживачів електроенергії. Для створення хороших умов охолодження генератор ДЕС встановлюють проти напряму вітру, при цьому дверцята капота агрегату з боку генератора повинні бути відчинені. Після установки пересувну електростанцію закріплюють ручним гальмом, а при роботі понад 2...3 доби її ресори та колеса розвантажують домкратами. При підготовці пересувної ДЕС до роботи необхідно також встановити захисне заземлення та приєднати до нього корпус генератора, розмістити та приєднати освітлювальні засоби, розгорнути кабельну мережу, оглянути всі вузли.

Здачу-прийманнязмонтованих ДЕС проводять відповідно до вимог СНіП. При цьому потрібна наявність наступної здаткової документації: акта про необхідність огляду (ревізії) агрегату з розбиранням; протоколу огляду (ревізії) дизель-генератора (якщо вона проводилася); формуляра монтажу генератора чи всього агрегату; акта готовності фундаменту для встановлення дизель-генератора; протоколу перевірки можливості увімкнення генератора без сушіння.

Після пред'явлення необхідної документації замовник за участю представників монтажної та налагоджувальної організації проводить комплексне випробування на холостому ходу, оформляє акт здачі електростанції в експлуатацію.

Пуск електроагрегату.Перед пуском він повинен бути ретельно перевірений та підготовлений до роботи. При цьому необхідно оглянути двигун, генератор, допоміжні агрегати, панелі та щити, виявлені несправності усунути. Опір ізоляції схеми агрегату при включених автоматах має бути не менше ніж 0,5 МОм. При менших значеннях опору ізоляції всі ізоляційні деталі очищають від пилу та бруду, а за необхідності сушать генератор. Перед пуском необхідно також перевірити рівень розрідженості акумуляторних батарей, справність системи запалювання. Запуск двигуна стартером не дозволяється, якщо акумуляторні батареї розряджені більш ніж на 50%.

Витратний паливний бак має бути наповнений, його кран встановлений у положення "Відкрито".Рівень палива у видатковому баку контролюють за вказівником рівня палива. Необхідно переконатися у відсутності повітря у паливній системі, заправити видаткові та додаткові масляні баки, а також залити у внутрішній контур системи охолодження воду, перевірити циркуляцію повітря у зовнішньому контурі системи охолодження. Перед пуском слід перевірити щільність всіх з'єднань очищувача повітря і механізму повітряної заслінки.

Положення вимикачів та перемикачів на панелях, щитах управління генератора та дизельної автоматики має відповідати інструкції з експлуатації ДЕС. Автоматичний вимикач генератора в силовій мережі перед пуском станції необхідно відключити, а перемикач ланцюгів управління поставити в положення "Ручне управління"або "Автоматичний запуск".

Ручний пуск та зупинку виконують відповідно до заводської інструкції. Після пуску та прогріву двигуна протягом 10 хв на холостому ходу його частоту обертання поступово доводять до номінальної, потім збуджують генератор. За допомогою шунтового реостата встановлюють номінальну напругу генератора (по вольтметру), включають генератор, який поступово приймає навантаження до 75% від номінального. Після пуску перевіряють роботу систем охолодження води та олії, за відсутності зауважень після 15 хв навантаження підвищують до номінальної.

Для зупинки генератора його розвантажують, вимкнувши навантаження. Потім, поступово збільшуючи опір ланцюга збудження, обертанням рукоятки шунтового реостата проти годинникової стрілки знижують напругу генератора до найменшого значення і зупиняють його.

Дистанційний автоматичний пуск та зупинку виконують – з пульта керування або шафи керування за допомогою кнопок. Всі операції з пуску та зупинки електроагрегату здійснюють у заданій технологічній послідовності, передбаченій схемою автоматики.

У разі успішного пуску загоряється сигнальна лампочка "Нормальна робота";якщо виникає аварійний режим, то спрацьовує захист, спалахує сигнальне табло «Аварійна робота»і відбувається автоматичне зупинення агрегату.

Сигналом для автоматичного пуску є зміни контрольних параметрів резервованого електроагрегату: неприпустиме зниження напруги, перевантаження та ін Сигналом для автоматичної зупинки одного з паралельно працюючих агрегатів служить зниження загального навантаження на шинах генераторної напруги до 80% від номінальної потужності або при відновленні напруги в контрольованій мережі. При цьому резервний агрегат вимикається. Автоматична аварійна зупинка електроагрегату відбувається при виникненні аварійних режимів та спрацьовуванні датчиків аварійної сигналізації та захисту.

Робота дизельного двигуна. Під час роботи необхідно стежити за показаннями приладів контролю (температурою олії іводи, тиском масла і т. д.), наявністю охолодної рідини в системі, подачею масла до частин дизеля, що обертаються, і роботою різних датчиків. Необхідно не рідше 2-х разів у зміну перевіряти кількість олії в маслянках, а також у підшипниках з кільцевим мастилом. За потреби:

Доливати олію;

Вчасно поповнювати паливні баки пальним; не рідше 1 разу на зміну спускати відстоявшись воду і бруд із видаткових паливних баків;

Звертати увагу на наявність сторонніх шумів чи стукотів у двигуні;

Не рідше 1 разу на квартал очищати паливні фільтри, масляні фільтри низького тискуслід очищати відповідно до інструкції заводу-виробника;

Стежити за частотою обертання двигуна і за необхідності регулювати її (за відсутності автоматики – систематично).

При експлуатації генератора необхідно:

Слідкувати за показаннями амперметрів, вольтметрів, ватметрів (несиметрію навантаження допускають не більше 25% номінального струму статора, а перевантаження струмом не більше 10% протягом 1 год);

Контролювати температуру активної сталі та обмоток генератора, яка не повинна перевищувати температуру довкіллябільш ніж 65°С; контролювати температуру підшипників (перевищення її над температурою довкілля допустимо лише на 45 °С);

Періодично спостерігати за роботою щіткового апарату збудника та контактних кілець ротора;

Поступово розподіляти навантаження (за відсутності автоматики) між паралельно працюючими генераторами;

Спостерігати за показаннями приладів контролю ізоляції, аварійними та попереджувальними сигналами; за необхідності вживати заходів щодо усунення ненормальних режимів;

Перевіряти ступінь вібрації генератора. Під час роботи ДЕС необхідно оглядати щити та панелі генератора власних потреб, апаратуру збудження та силове електрообладнання.

Періодична перевіркаготовність резервного агрегату до пуску.Її проводять один раз на 2-3 місяці. Одночасно перевіряють стан та роботу засобів автоматизації. Профілактичний плановий огляд генератора та збудника проводять через 500 год роботи, але не рідше 1 разу на шість місяців. Під час планового огляду генератора перевіряють стан робочої поверхні колектора, правильність прилягання щіток до колектора та їх розстановку, ступінь придатності масла до подальшої експлуатації, стан та надійність контактів із мережею.

Через 100-150 год роботи, але не рідше 1 разу на шість місяців, після тривалих зупинок (більше 20 днів) перевіряють опір ізоляції обмоток статора, ротора та збудника. Про стан підшипників збудника та генератора судять по шуму при роботі та за температурою нагріву. Вона має перевищувати 80°С. Для продовження терміну служби підшипників через кожні 500 год, але не рідше 1 разу на шість місяців перевіряють стан мастила в них.

Не рідше 1 разу на шість місяців оглядають комутаційні з'єднання та апаратуру всередині розподільного щита електростанції. При черговому огляді витирають пил, перевіряють щільність прилягання контактів та інших місць з'єднань шин та проводів. При цьому при необхідності замінюють плавкі вставки та сигнальні лампи. Усі ослаблені контакти підтягують, а місця контактних з'єднань зі слідами підгоряння та окиснення зачищають, залужують тощо.

Ланцюги управління та сигналізації силових автоматичних вимикачів, схеми АВР та синхронізації обов'язково перевіряють після чищення та ревізії апаратури. Роботу елементів захисту (теплових та електромагнітних розчіплювачів, релейного струмового захисту) перевіряють 1 раз на рік на надійність спрацьовування та на відповідність уставок проектним значенням. Автоматичні вимикачі перевіряють поелементно первинним струмом. Електровимірювальну апаратуру перевіряють не рідше 1 разу на два роки і, як правило, приурочують до поточного чи капітального ремонту.

Періодичність, обсяг та нормипрофілактичних міжремонтних випробувань встановлюють з урахуванням комплексної оцінки стану кожного генератора, особливостей їхньої конструкції при дотриманні наступних вимог:

Міжремонтні випробування проводять пізніше як за три роки після капітального ремонту чи попередніх профілактичних випробувань. Відмова від цих випробувань
допускається у разі, якщо періодичність капітальних ремонтів вбирається у чотири роки;

Об'єм міжремонтних випробувань входить обов'язкове випробування ізоляції обмотки статора підвищеною напругою з частотою 50 Гц або випрямленою напругою;

Зниження випробувальної напруги порівняно із застосованим при останньому капітальному ремонті допускається не більше ніж на 0,2 U n напруги з частотою 50 Гц і не більше ніж 0,5 U H випрямленої напруги;

Профілактичні міжремонтні випробування ізоляції обмоток проводять на додаток до випробувань та вимірювань, що здійснюються під час поточного ремонту генератора.

Перш ніж приступити до випробувань обмоток статора та ротора генератора підвищеною напругою, необхідно виміряти опір ізоляції. Опір ізоляції обмоток статора не нормують, його необхідно порівнювати та зіставляти зі показаннями попередніх вимірювань. Опір ізоляції обмотки ротора має бути не нижче 0,5 МОм, ланцюгів збудження – 1 МОм, обмоток якоря та його бандажів – 0,5 МОм.

Обмотку статора генератора потужністю до 1000 кВт і напругою до 1000 В відчувають підвищеною напругою змінного струму промислової частоти, що дорівнює 1,6U H +800 В, але не менше 1200 В, протягом 1 хв відразу після зупинки генератора. Обмотку ротора під час експлуатації підвищеною напругою не відчувають.

Під час профілактичних випробувань вимірюють опір на постійному струмі обмоток статора, ротора та збудника. Ці вимірювання дозволяють виявити різні пошкодження обмоток при капітальних та поточних ремонтах. Якщо опір обмотки будь-якої фази статора відрізняється від опору обмоток інших фаз (або раніше виміряного) при однакових (або наведених) температурних умовах більш ніж на 2%, це буде наслідком замикань або неякісних пайок в лобових частинах обмотки. Значення опору на постійному струмі обмоток ротора і збудження має відрізнятися від раніше виміряного більш ніж 2%.

Крім описаних, проводять такі перевірки та профілактичні випробування генераторів: випробування обмоток та активної сталі на нагрівання; визначення реактивних опорів; випробування електричної міцності контактних кілець, автомата гасіння поля; вимір залишкової напруги генератора після його відключення; виявлення виткових замикань в обмотці ротора; виявлення допустимих несиметричних режимів

Поточні та капітальніпланово-попереджувальні ремонти резервних електростанцій виконують з наступною періодичністю: поточні ремонтидля пересувних електростанцій, що працюють на відкритому повітрі, кожні шість місяців, для стаціонарних - щорічно, капітальний ремонт для пересувних ДЕС - не рідше 1 разу на чотири роки, стаціонарних ДЕС - при необхідності, але не рідше 1 разу на п'ять років.

Якщо Ви хочете, щоб Ваш дизельгенератор служив Вам вірою і правдою протягом довгих років, виправдовуючи витрачені на його покупку гроші, потрібно дотримуватися всіх правил його експлуатації. Так, банальна фраза, але, як і раніше, трапляється безліч неприємних інцидентів, пов'язаних з поломкою дизельних електростанцій, яких можна було б уникнути, знаючи відповідні правила експлуатації дизельних генераторів.

Важливо розуміти, що безаварійне і безвідмовне функціонування дизельної електростанції можливе лише за умови злагодженої роботи всіх її вузлів та систем. А до обслуговування дизельної установки можуть допускатися лише фахівці, які досконально вивчили посібник з експлуатації та технічну документацію дизельного генератора. Обслуговуючий персонал повинен бути добре знайомий із принципом роботи електростанції, конструктивними особливостями, блоками регулювання та автоматики, а також чітко розуміти взаємозв'язок усіх елементів дизельної електростанції.

Ті, хто займається обслуговуванням дизельних генераторів, обов'язково мають пройти комісію на знання правил пожежної безпеки, експлуатаційних інструкцій та правил техніки безпеки. Для обслуговування дизельних електростанцій необхідно мати спецодяг та засоби індивідуального захисту.

Увімкнення

Перш ніж запустити дизель-генератор, необхідно ретельно оглянути обладнання, включаючи допоміжні агрегати, панелі та щити. Інструкція з експлуатації дизельгенераторів має на увазі усунення всіх виявлених несправностей. За допомогою мегаомметра при включених вимикачах перевіряють опір ізоляції, який має бути не менше 0,5 мОм. Коли цей показник нижче за встановлену норму, необхідно зробити наступне: просушити деталі ізоляції, протерти їх, очистити від пилу. Як зазначено в інструкції з експлуатації дизельних генераторів, потрібно перевірити справність системи запалення та рівень заряду акумуляторів.

Запам'ятайте, що кран паливного бака повинен знаходитися в положенні "відкрито", а сам бак дизельної електростанції повинен бути заповнений дизельним паливом. Не завадить переконатися в тому, що немає повітря в паливній системі. Тепер переходимо до заправки внутрішнього контуру охолодження водою (тосол, антифриз) та здійснюємо перевірку циркуляції рідини у зовнішньому контурі.

Перевірте ретельно обладнання, в дизельній електростанції не повинно бути течією в системах охолодження, мастила та палива. Правила експлуатації дизельних генераторів у цьому випадку передбачають підтягування затискачів, ущільнюючих хомутів та гайок.

Безпосередньо перед пуском дизель генератора слід перевірити щільність з'єднань очищувача повітря і переконатися в герметичності механізму повітряної заслінки. Як запуск, так і зупинка дизельних генераторів може бути автоматичною, ручною або дистанційною.

Про що важливо знати під час експлуатації дизельних генераторів

• Перед запуском дизельної електростанції обов'язково потрібно провести зовнішній огляд на наявність будь-яких сторонніх предметів на частинах, що рухаються. Якщо ж рухомі частини не відкриті та захищені кожухом, тоді слід переконатися, що немає потіків та тріщин у системах, що входять до складу дизельного генератора.
• Здійснюйте своєчасне профілактичне чищення обладнання від бруду, пилу і масла, що підтікає, що необхідно для запобігання перегріву двигуна.
• Для правильної та безпроблемної роботи дизель генератора потрібна регулярна заміна олії. Як правило, заміна здійснюється залежно від напрацювання дизеля, а повна заміна при цьому провадиться лише після 1000 годин роботи агрегату.
• Контролюйте рівень масла в масляному баку та регуляторі частоти обертання для стійкішої роботи дизельної електростанції. Допустима норма витоку олії в процесі роботи становить 100 г на 100 год роботи агрегату.
• Не рекомендується запускати дизельний привід із холодного стану. Тому перед пуском дизельгенератора необхідно прогріти олію, для цього використовуються спеціальні електричні підігрівачі олії. Нормою є температура олії 30-35 градусів. Спеціальні підігрівачі або вбудовуються у заводських умовах, або встановлюються вручну.
• Не намагайтеся самостійно усувати будь-які несправності дизельного генератора, що може погіршити технічний стан обладнання. Вдавайтеся до допомоги лише кваліфікованих спеціалістів.
• Робота дизель генератора без навантаження протягом більше 30 хвилин може призвести до швидкого зношування деталей, пам'ятайте про це.
• Просідання колінчастого валу в картері дизеля можна визначити за положенням муфти. Якщо вона знаходиться трохи нижче початкового положення, значить, просідання ротора вже досягло свого критичного становища. Дизельна електростанція при цьому працюватиме, але врозріз, тобто, руйнуючи свої опорні підшипники.
• Необхідно стежити за тим, щоб загальна кількість споживачів у жодному разі не перевищувала гранично допустиму потужність генератора, що спричинить перевантаження та відключення дизельгенератора.
• Майте на увазі, що дизельний генератор при тривалому простої поступово виходить з ладу, тому що порушується гнучкість деяких елементів системи. Щоб уникнути поломок, щонайменше раз на місяць слід включати генератор хоча б на одну годину.

Якщо Ви хочете купити дизельний генератор, то обов'язково вивчіть усі основні моменти, викладені вище. Прислухаючись до порад та дотримуючись правил експлуатації дизельних електростанцій, Ви зможете уникнути непотрібних поломок та зайвих витрат коштів. Також важливо пам'ятати про ці правила, якщо використовується оренда дизельних генераторів, тому що в цьому випадку Ваші знання захистять від можливих проблемпід час експлуатації орендованих дизельних генераторів.

МІНІСТЕРСТВО ПАЛИВА ТА ЕНЕРГЕТИКИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ

Затверджую:

Заступник голови Комітету електроенергетики

ПРАВИЛА

ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ДИЗЕЛЬНИХ

ЕЛЕКТРОСТАНЦІЙ

(ПТЕД)

Обов'язкові для дизельних електростанцій Мінпаливенерго РФ, проектних, конструкторських, будівельно-монтажних, ремонтних та налагоджувальних організацій, що виконують роботи стосовно цих ДЕС

Розробники: НІПІКТІ "Сільенергопроект", Північні електричні мережі ПОЕіЕ "Якутськенерго", АТ "Елвіс" під керівництвом та

Редакційна комісія: голова - , члени комісії - , Голоднов Ю. М к. т.зв. Бєляєв В. І„, Заславський В. В., Канаєв А. М.

Вступ

"Правила технічної експлуатації дизельних електростанцій" визначають порядок організації експлуатації обладнання, теплотехнічних та кабельних комунікацій дизельних електростанцій (ДЕС).

Правила поширюються на стаціонарні ДЕС, що належать Мінпаливенерго РФ потужністю 500 кВт і вище.

Правила не поширюються на резервні та пересувні ДЕС.

Необхідність розробки цих Правил виникла у зв'язку з тим, що в 1989 р. “Правила технічної експлуатації електричних станцій і мереж” не поширюються на дизельні електростанції.

Проте враховуючи, що багато положень зазначених Правил застосовні для ДЕС, для зручності користування документом деякі положення ПТЕ електричних станцій та мереж повторені у цих Правилах.

Вимоги до проектування, будівництва, монтажу, ремонту та влаштування енергетичних установок у цих Правилах викладено дуже коротко, оскільки вони розглядаються у чинних НТД. До них входять:

- “Норми технологічного проектування дизельних електростанцій. НТПД-90”;

1.1.1. Основним завданням дизельних електростанцій (ДЕС) є виробництво, розподіл та відпуск електричної енергії та тепла (за наявності утилізації), виконання диспетчерського графіка.

1.1.2. Енергосистеми електростанції, що знаходяться у віданні, обладнані двигунами внутрішнього згоряння, організуються в структурні підрозділичинні виходячи з “Положення про структурної одиниці (підприємстві) з урахуванням господарського розрахунку ”.

1.1.3. У разі спільної роботи кількох електростанцій для управління та регулювання режимів їх роботи повинні створюватися диспетчерські служби.

1.1.4. Основні обов'язки працівників ДЕС:

Дотримання заданих умов енергопостачання споживачів;

Підтримка нормальної якості енергії, що відпускається - нормованої частоти і напруги електричного струму;

Дотримання оперативно-диспетчерської дисципліни;

Забезпечення максимальної економічності та надійності енерговиробництва;

Дотримання вимог вибухо- та пожежної безпеки в процесі експлуатації обладнання;

Виконання вимог гігієни та безпеки праці;

Зниження шкідливого впливу виробництва на людей та довкілля.

1.1.5. На кожній електростанції наказом керівника повинні бути розподілені функції обслуговування обладнання, будівель, споруд та комунікацій між відповідальними особами з числа ІТП.

1.2. Приймання в експлуатацію обладнання та споруд

1.2.1. Повністю закінчені будівництвом дизельні електростанції, а також, залежно від складності, їх черги та пускові комплекси мають бути прийняті в експлуатацію у порядку, встановленому чинними правилами. Ця вимога поширюється також приймання в експлуатацію станцій після розширення, реконструкції, технічного переоснащення.

1.2.2. Пусковий комплекс повинен включати в себе забезпечує нормальну експлуатацію при заданих параметрах частина повного проектного обсягу ДЕС. До нього мають входити: обладнання, споруди, будівлі (або їх частини) основного виробничого, підсобно-виробничого, допоміжного, побутового, транспортного, ремонтного та складського призначення, засоби диспетчерського та технологічного управління (СДТУ), засоби зв'язку, інженерні комунікації, очисні споруди, упорядкована територія, що забезпечують виробництво, передачу та відпустку споживачам електричної енергії та тепла В обсязі, передбаченому проектом для даного пускового комплексу, мають бути забезпечені нормативні санітарно-побутові умови та безпека для працюючих; захист від забруднення водойм та атмосферного повітря; пожежна безпека .

Пусковий комплекс має бути розроблений та представлений генеральним проектувальником у встановлені терміни
, погоджений із замовником та генпідрядником.

1.2.3 . Перед прийманням в експлуатацію електростанції (пускового комплексу) слід провести:

Індивідуальні випробування обладнання та функціональні випробування окремих систем;

Комплексне випробування обладнання.

Під час будівництва та монтажу будівель та споруд повинні бути проведені проміжні приймання вузлів обладнання та споруд, у тому числі прихованих робіт.

1.2.4. Індивідуальні та функціональні випробування обладнання та окремих систем повинні бути проведені генпідрядником із залученням персоналу замовника за проектними схемами після закінчення всіх будівельних та монтажних робіт по даному вузлу.

Перед індивідуальним та функціональним випробуванням має бути перевірено виконання: цих правил, будівельних норм та правил, стандартів, включаючи стандарти безпеки праці, норм технологічного проектування, правил Держгіртехнагляду та інших органів нагляду, “Правил устрою електроустановок”, правил техніки безпеки та промислової санітарії, правил вибухо- та пожежної безпеки, вказівок заводів-виробників, інструкцій з монтажу обладнання.

1.2.5. Дефекти та неполадки, допущені під час будівництва та монтажу, а також дефекти обладнання, виявлені в процесі індивідуальних та функціональних випробувань, повинні бути усунені будівельними та монтажними організаціями та заводами-виробниками до початку комплексного випробування.

1.2.6. До комплексного випробування електростанції замовником мають бути проведені пробні пуски. При пробному пуску повинні бути перевірені працездатність обладнання та технологічних схем, безпека їх експлуатації, проведено перевірку та налаштування всіх систем контролю та управління, пристроїв захисту та блокувань, пристроїв сигналізації та контрольно-вимірювальних приладів, проведено готовність обладнання до комплексного випробування.

Перед пробним пуском повинні бути підготовлені умови для надійної і безпечної експлуатаціїелектростанції:

Укомплектований, навчений експлуатаційний та ремонтний персонал;

Розроблено експлуатаційні інструкції та оперативні схеми, технічна документація з обліку та звітності;

Підготовлено запаси палива, матеріалів, інструменту та запасних частин;

Змонтовано та налагоджено систему контролю та управління;

Отримано дозволи на експлуатацію ДЕС від органів Держгіртехнагляду та інших органів державного нагляду, санітарної інспекції.

1.2.7. Комплексне випробування має проводити замовник. При комплексному випробуванні має бути перевірено спільну роботу основних агрегатів та всього допоміжного обладнання під навантаженням.

Початком комплексного випробування енергоустановки вважається момент включення її в мережу або під навантаження.

Комплексне випробування обладнання дизельної електростанцій вважається проведеним за умови нормальної та безперервної роботи основного обладнання протягом 72 год. з номінальним навантаженням.

При комплексному випробуванні повинні бути включені передбачені проектом контрольно-вимірювальні прилади, блокування, пристрої сигналізації та дистанційного керування, захисту та автоматики.

1.2.8. Для підготовки електростанції (пускового комплексу) до пред'явлення приймальної комісії замовником має бути призначено робочу комісію, яка приймає за актом обладнання після проведення його індивідуальних випробувань для комплексного випробування. З моменту підписання цього акта замовник відповідає за збереження устаткування. Робоча комісія має прийняти за актом обладнання після комплексного випробування та усунення виявлених дефектів та недоробок, а також скласти акт про готовність закінчених будівництвом будівель та споруд для пред'явлення його приймальної комісії.

1.2.9. При прийманні обладнання, будівель та споруд робочою комісією генеральна підрядна будівельна організація повинна подати замовнику документацію в обсязі, передбаченому діючими БНіП та галузевими правилами приймання.

1.2.10. Контроль за усуненням дефектів та неполадок, виявлених робочою комісією, повинен здійснювати замовник, який висуває енергооб'єкти до приймання.

1.2.11. Приймання в експлуатацію пускових комплексів, черг або ДЕС загалом має бути здійснено приймальною комісією.

Приймальна комісія із приймання дизельних електростанцій призначається замовником.

1.2.12. Після комплексного випробування та усунення виявлених дефектів та неполадок приймальна комісія повинна оформити акт приймання в експлуатацію обладнання з будівлями та спорудами, що належать до нього.

Приймання в експлуатацію обладнання, будівель та споруд з дефектами, недоробками забороняється.

1.2.13. Замовник повинен подати приймальній комісії документацію, підготовлену робочою комісією, в обсязі, передбаченому діючими БНіП та галузевими правилами приймання.

Усі документи мають бути занесені до загальний каталог, а окремих папках з документами мають бути завірені описи вмісту. Документи повинні зберігатися в технічному архіві замовника разом із документами, складеними приймальною комісією.

1.2.14. Закінчені будівництвом окремі будівлі, споруди та електротехнічні пристрої, вбудовані або прибудовані приміщення виробничого, підсобно-виробничого та допоміжного призначення із змонтованим у них обладнанням, засобами управління та зв'язку приймаються в експлуатацію робочими комісіями в міру їх готовності до приймання пускового комплексу для пред'явлення їх приймальної комісії.

1.2.15. Датою введення ДЕС в експлуатацію вважається дата підписання акта приймальною комісією.

1.3. Підготовка персоналу

1.3.1 . Робітники та ІТП ДЕС при прийомі на роботу періодично повинні проходити медичний огляд у порядку та строки, встановлені МОЗ РФ.

1.3.2. Керівником станції проводиться вступний інструктаж з усіма, хто вступає на роботу, в т. ч. з практикантами.

1.3.3 . Для оперативного, оперативно-ремонтного персоналу (ОПР) та персоналу, пов'язаного з технічним обслуговуванням, ремонтом, налагодженням, випробуванням обладнання, проводиться підготовка з навчанням на робочому місці (стажуванням).

1.3.4. Для фахівців та керівних працівників, які безпосередньо здійснюють управління енергоустановками або їх обслуговування та налагодження, а також усіх робітників обов'язковою є перевірка знань чинних правил технічної експлуатації дизельних електростанцій, правил техніки безпеки, інструкцій, правил пожежної безпеки, правил Держгіртехнагляду.

1.3.5. Перевірка знань правил та інструкцій проводиться:

Первинна - перед допуском до самостійної роботи, але пізніше трьох місяців із часу призначення посаду;

Періодична - за ПТЕ, виробничими та посадовими інструкціями, ППБ не рідше одного разу на три роки;

Періодична - за ПТБ, правилами влаштування та безпечної експлуатації обладнання, підконтрольного Держгіртехнагляду, для осіб, пов'язаних безпосередньо з управлінням та обслуговуванням енергоустановок та для робітників усіх категорій - один раз на рік, а для інших керівних та інженерно-технічних працівників - один раз на три року;

Позачергова - за порушення персоналом правил, норм та інструкцій, на вимогу органів державного нагляду, працівників Держінспекції з експлуатації електростанцій (ДЕС) та її зональних органів, за рішенням спеціальних комісійта вищестоящих органів управління, при введенні в дію нових або перероблених у встановленому порядку правил, норм та інструкцій.

1.3.6. Виконання обов'язків під наглядом чергового на робочому місці (дублювання) є обов'язковим перед заступленням до самостійної роботи для оперативного та оперативно-ремонтного персоналу.

Терміни дублювання кожного працівника встановлюються рішенням кваліфікаційної комісії залежно від рівня знань, стажу та досвіду оперативної роботи, але не менше 6 змін.

1.3.7. Контрольні тренування повинні проводитися з кожним працівником ДЕС, у т.ч.

Протиаварійні, протипожежні або суміщені - з оперативним та оперативно-ремонтним персоналом, після дублювання, періодично раз на квартал;

Протипожежні - рештою персоналу не рідше одного разу на півроку.

1.3.8. Для оперативного, оперативно-ремонтного персоналу, а також пов'язаного з ремонтом, налагодженням, випробуванням, монтажем та демонтажем обладнання проводяться інструктажі з безпеки праці та протипожежного режиму:

Вступний,

Плановий - не рідше одного разу а квартал,

Позаплановий - у разі зміни чинних правил керівних документів, у разі порушення персоналом вимог безпеки праці при перервах у роботі понад 30 днів.

Для оперативно-ремонтного та ремонтного персоналу перед виконанням робіт з нарядів проводяться поточні інструктажі на робочому місці.

Для персоналу допоміжних підрозділів (механічних майстерень, гаражів та інших.) проводяться всі види інструктажу, крім поточного.

1.3.9. Безпосередньо на ДЕС для персоналу основних цехів (машиністи, щитові, електромонтери, слюсарі) має бути організовано підвищення кваліфікації.

1.3.10. Робота з персоналом ДЕС повинна проводитися та враховуватись у документації, обсяг якої встановлюється переліком та порядком, що затверджується вищестоящим керівництвом.

1.4. Контроль над ефективністю роботи ДЕС.

1.4.1. На електростанціях повинен бути організований аналіз техніко-економічних показників для оцінки стану обладнання, режимів його роботи, відповідності нормованих та фактичних показників, ефективності організаційно-технічних заходів, що проводяться.

Метою аналізу має бути покращення кінцевого результатуроботи кожної електростанції

1.4.2. На дизельних електростанціях повинен бути організований за встановленими формами облік показників роботи обладнання (змінний, добовий, місячний, річний) для контролю його економічності та надійності, що базується на показаннях контрольно-вимірювальної апаратури, результатах випробувань, вимірювань та розрахунків.

1.4.3. Керівники електростанцій повинні забезпечувати достовірність показань контрольно-вимірювальних приладів, правильну постановку обліку та звітності відповідно до чинних нормативно-технічних документів.

1.4.4. Результати роботи зміни, цеху електростанції повинні не рідше 1 разу на місяць розглядатися з персоналом з метою аналізу та усунення недоліків його роботи, а також ознайомлення з досвідом передових змін та окремих працівників.

1.4.5 . На дизельних електростанціях повинні розроблятися та виконуватися заходи щодо підвищення надійності та економічності роботи обладнання, енергозбереження, у тому числі щодо економії палива та інших енергоресурсів, використання вторинних енергоресурсів.

1.4.6. Як основні техніко-економічні показники в електроенергетиці встановлені:

Кількість вироблених та відпущених електроенергії та тепла кожної ДЕС;

Робоча електрична потужність та показники ефективності використання встановленої потужності електростанції;

Аварійність, напрацювання на відмову;

Собівартість електроенергії, відпущеної електростанцією та підприємством;

Прибуток на підприємстві;

Питома витрата умовного палива на відпущену електроенергію та тепло;

Питома витрата технологічної води на охолодження;

Витрата електроенергії на власні потреби (СН) електростанцій, віднесеної окремо до вироблення електроенергії та відпуску тепла;

Питома чисельність та коефіцієнт обслуговування промислово-виробничого персоналу.

1.4.7. На кожній дизельній електростанції потужністю 3 МВт і більше повинні бути розроблені енергетичні характеристики. обладнання, що встановлює залежність техніко-економічних показників його роботи в абсолютному або відносному обчисленні від електричних та теплових навантажень;

1.4.8. Енергетичні характеристики обладнання та норми окремих показників мають бути представлені експлуатаційному персоналу у формі режимних карт, інструкцій, таблиць та графіків.

1.4.9. Енергетичні характеристики обладнання та графіки розрахункових питомих норм витрати палива та води на відпущену електроенергію та тепло по кожній групі обладнання електростанцій повинні переглядатися 1 раз на 5 років.

Перегляд повинен проводитись також у тому випадку, коли внаслідок технічного переозброєння та реконструкції ДЕС. зміни виду палива, що спалюється, фактичні питомі витрати палива на відпустку електроенергії змінюються більш ніж на 2%.

1.4.10 . Розподіл електричних навантажень між агрегатами електростанцій має здійснюватися з урахуванням методу відносних приростів витрати палива.

1.4.11. Результати діяльності станцій з підвищення економічності та поліпшення паливного використання повинні оцінюватися за обсягом палива зекономленого порівняно з передбаченими у нормативних характеристиках витрат, з урахуванням фактичних умов роботи обладнання.

1.4.12. Заохочення персоналу за економію палива та олії має здійснюватися відповідно до галузевих методик на основі особових рахунків економії, що визначають особистий внесок працівника у загальні показники станції.

Стимулювання економії інших енергоресурсів, зниження технологічної витративоди, електроспоживання на власні потреби та використання вторинних ресурсів має проводитися на основі затверджених показників та нормативів.

1.5. Технічний нагляд.

Контроль за організацією експлуатації.

1.5.1 . На кожній ДЕС наказом керівника мають бути призначені особи відповідальні за стан та безпечну експлуатацію об'єктів та приміщень, що входять до комплексу, а також визначено посадові обов'язкивсього персоналу за такими напрямами:

Організації нагляду за технічним станом обладнання, будівель та споруд;

Управлінню технологічними процесамиз вироблення електроенергії та тепла;

розроблення, організації та обліку виконання заходів, що забезпечують безпечну та економічну експлуатацію об'єкта;

Розслідування та обліку всіх порушень в експлуатації;

Контролю за дотриманням вимог нормативно-технічних документів з експлуатації, ремонту та налагодження.

1.5.2. Особою, відповідальною за технічний стан та безпечну експлуатацію споруд та обладнання ДЕС, є головний інженерДЕС, а за відсутності цієї посади, начальник ДЕС.

1.5.3. Особою, відповідальною за технічний стан та безпечну експлуатацію споруд та обладнання, що належать до тепломеханічної частини, є старший майстер з експлуатації та ремонту.

1.5.4. Періодичному технічному огляду підлягають все обладнання, будинки та споруди, що входять до складу ДЕС.

В обсяг періодичного технічного огляду повинні бути включені: зовнішній та внутрішній огляд, перевірка технічної документації, випробування з метою забезпечення безпеки роботи обладнання та споруд. Результати мають фіксуватися у спеціальному журналі.

1.5.5. Терміни проведення технологічного нагляду або огляду обладнання:

Основне та допоміжне тепломеханічне обладнання у строки, передбачені планами-графіками, складеними на підставі інструкцій заводів-виробників;

Градирні водяні, паливосховище та ін. діючими інструкціями, але не рідше 1 разу на 5 років;

Вантажопідйомні засоби (талі, тельфери, кран – балки) 1 раз на рік;

Балони стисненого повітря, непідвідомчі Держгіртехнагляду 1 раз на 4 роки;

Електрозварювальне обладнання 1 раз на рік.

1.5.6. Контроль за організацією експлуатації та дотримання ПТЕ. ПТБ, ППБ та інструкцій з експлуатації покладається на вищі органи управління.

1.5.7 . До обов'язків вищих органів управління входять:

Періодичний контроль за станом обладнання, будівель та споруд;

Організація періодичних оглядів;

Контроль за дотриманням встановлених термінів середніх та капітальних ремонтів;

Контроль за виконанням заходів та вимог, викладених у нормативно-технічних та організаційно-розпорядчих документах;

Контроль за розслідуванням порушень ПТЕ та інструкцій експлуатації;

Оцінка достатності попереджувальних та профілактичних заходівщодо підвищення технічного рівня експлуатації;

Контроль за заходами щодо запобігання аваріям готовністю до їх ліквідації;

Врахування порушень ПТЕ, інструкцій з експлуатації та інших нормативно-технічних документів, у тому числі на об'єктах, підконтрольних органам державного нагляду;

Врахування виконання протиаварійних заходів на об'єктах підконтрольних органам державного нагляду;

Контроль за розробкою нормативно-технічної документації щодо забезпечення безпечної експлуатації енергооб'єктів;

Веде претензійну роботу із заводами-виробниками.

1.5.8. Усі експлуатоване обладнання, будівлі та споруди повинні піддаватися спеціальному відомчому нагляду.

1.5.9. Основними завданнями відомчого нагляду є:

Контроль за дотриманням встановлених вимог щодо технічного обслуговування та ремонту (заводські та місцеві інструкції);

Контроль за виконанням ПТЕ, ПТБ, ППБ та інструкцій з експлуатації;

Контроль за розслідуванням, обліком та аналізом відмов у роботі;

Контроль за виконанням профілактичних заходів щодо попередження відмов у роботі та виробничого травматизму;

Організація розробки нормативно-технічних документів та заходів щодо вдосконалення експлуатації та підвищення надійності обладнання;

Контроль над проведенням періодичного технічного огляду.

1.6. Технічне обслуговування, ремонт,

модернізація та реконструкція.

1.6.1. На кожній дизельній електростанції має бути організовано технічне обслуговування, планово-попереджувальні ремонти, модернізація та реконструкція обладнання, будівель, споруд та комунікацій ДЕС.

1.6.2. Відповідальність за організацію технічного обслуговування та ремонту, модернізацію енергоустановок несе керівник ДЕС .

1.6.3 . Обсяг технічного обслуговування та планово-попереджувальних ремонтів повинен визначатися необхідністю підтримки працездатного стану ДЕС, періодичного її відновлення та приведення у відповідність до мінливих умов роботи.

1.6.4. Періодичне технічне обслуговування повинне здійснюватися за планово-попереджувальною системою на основі заводських інструкцій з технічного обслуговування.

В обсязі періодичного обслуговування повинна бути проведена оцінка технічного стану обладнання шляхом огляду стану робочих поверхонь, виміру зазорів, просідань, перевірка стану регулювань і т. д. Результати оцінки повинні бути занесені до журналу обліку технічного стану обладнання. При плануванні робіт із технічного обслуговування слід враховувати фактичний стан устаткування.

1.6.5 . Збільшення періодичності обслуговування та ремонтів обладнання порівняно з нормативними може коригуватися з урахуванням фактичного стану в обґрунтованих випадках.

У гарантійний період експлуатації обладнання коригування періодичності технічних оглядів та ремонтів, встановлених заводськими інструкціями, не допускається.

1.6.6. Організація ремонтного виробництва, технологія ремонтних робіт, порядок підготовки та виведення в ремонт, а також приймання та оцінки стану відремонтованого обладнання, будівель та споруд повинні відповідати “Правилам організації технічного обслуговування та ремонту обладнання, будівель та споруд електростанцій та мереж”.

1.6.7. Виведення обладнання в ремонт та введення їх у роботу повинні проводитись за диспетчерськими заявками.

1.6.8. Енергообладнання ДЕС, що пройшло капітальний середній ремонт, підлягає приймально-здавальним випробуванням під навантаженням протягом 24 годин.

1.6.9. Часом закінчення капітального ремонту є час включення в мережу, якщо обладнання працює з нормальними параметрами і протягом приймально-здавальних випробувань не виявлено дефектів, що перешкоджають його роботі з номінальним навантаженням.

1.6.10 . Електростанції, ремонтні та ремонтно-налагоджувальні організації повинні вести систематичний облік техніко-економічних показників устаткування, що ремонтується та обслуговується, будівель та споруд та на базі їх аналізу розробляти організаційно-технічні заходи щодо поліпшення цих показників.

1.6.11. На електростанціях мають бути обладнані майстерні та ремонтні майданчики у виробничих приміщеннях.

1.6.12. ДЕС повинні бути оснащені стаціонарними та пересувними підйомно-транспортними засобами, такелажними пристроями, інструментом, засобами механізації ремонтних робіт.

1.6.13. ДЕС повинні бути забезпечені запасними частинами матеріалами та обмінним фондом арматури, вузлів та обладнання відповідно до чинних норм.

Повинен бути організований облік всіх наявних на складі та на станції запасних частин та запасного обладнання, їх стан має періодично перевірятися.

Обладнання, запасні частини, вузли та матеріали, збереження яких порушується під дією зовнішніх атмосферних умов, повинні зберігатися у закритих складах.

1.7. Технічна документація.

1.7.1. На кожній електростанції мають бути такі документи:

Акти відведення землі;

Акти (або журнали спостережень) про опади будівель, споруд “фундаментів під обладнання;

Технічний паспорт будівель та споруд;

Акти приймальних та робочих комісій;

Акти випробувань внутрішніх та зовнішніх систем водопостачання, пожежного водопроводу, каналізації, теплопостачання, опалення та вентиляції;

Акти випробування технологічних та електричних захистів;

Акти індивідуального випробування та випробувань обладнання та технологічних трубопроводів.

1.7.2 . На кожній ДЕС має бути встановлений перелік необхідних інструкцій та технологічних схем, перелік має бути затверджений керівником підприємства.

Перелік переглядається раз на три роки.

1.7.3. Все основне та допоміжне обладнання, у тому числі трубопроводи, секції шин, арматура має бути пронумеровано. Основне обладнання повинно мати порядкові номери, а допоміжне - той же номер, що і основне, з додаванням А, Б. В і т. д. Нумерація основного обладнання повинна проводитися від постійного торця будівлі та від ряду А. пронумеровані послідовно у напрямку руху палива, а паралельні ланки з додаванням до цих номерів літер А та Б по ходу палива зліва направо.

1.7.4. Позначення та номери у схемах повинні відповідати позначенням та номерам, нанесеним у натурі.

1.7.5. Усі зміни в енергоустановках, виконані в процесі експлуатації, повинні бути внесені до схем та креслень негайно за підписом відповідальної особиіз зазначенням посади та дати внесення зміни.

1.7.6. Технологічні схеми(креслення) повинні перевірятися на їх відповідність фактичним експлуатаційним не рідше 1 разу на 2 роки з відміткою на них про перевірку.

Інформація про зміни у схемах повинна доводитись до відома всіх працівників (із записом у журналі розпоряджень), для яких обов'язково знання цих схем.

1.7.7. Комплекти необхідних схем мають бути у начальника (старшого) зміни електростанції.

Основні схеми повинні бути вивішені на видному місці у приміщенні даної установки.

1.7.8 . Усі робочі місця мають бути забезпечені необхідними інструкціями, складеними відповідно до вимог цих Правил на основі заводських та проектних даних, типових інструкційта інших нормативно-технічних документів, досвіду експлуатації та результатів випробувань, а також з урахуванням місцевих умов. Інструкції мають бути затверджені начальником ДЕС. Інструкції системного значення мають бути узгоджені з ЦДС та затверджені очним інженером енергооб'єднання.

1.7.9. В інструкціях з експлуатації обладнання, будівель та споруд, засобів релейного захисту, телемеханіки та зв'язку з кожної установки повинні бути зазначені:

Коротка характеристика обладнання установки, будівель та споруд;

Критерії та межі безпечного стану та режимів роботи установки або комплексу установок;

Порядок підготовки до пуску, порядок пуску, зупинки та обслуговування обладнання, утримання будівель та споруд під час нормальної експлуатації та в аварійних режимах;

Порядок допуску до огляду, ремонту та випробувань обладнання будівель та споруд;

Вимоги щодо безпеки праці, вибухо-, пожежної безпеки, специфічні для даної установки.

1.7.10 . В посадових інструкціяхпо кожному робочому місцю мають бути вказані:

Перелік інструкцій з обслуговування обладнання та інших нормативно-технічних документів, схем обладнання та пристроїв, знання яких є обов'язковим для працівників на цій посаді;

Права, обов'язки та відповідальність працівника;

1.7.11 . В інструкції з охорони праці для кожного робочого місця мають бути зазначені:

Загальні вимоги до безпеки;

Вимоги безпеки перед початком роботи під час роботи після закінчення робіт;

Вимоги безпеки при аварійних роботах(Аварійні ситуації).

1.7.12. Інструкції мають переглядатися не рідше 1 разу на три роки.

У разі зміни стану або умов експлуатації обладнання відповідні доповнення мають бути внесені в інструкції та доведені до відома працівників, для яких обов'язково знання цих інструкцій, про що мають бути записані в журналі розпоряджень.

1.7.13. Черговий персонал повинен вести оперативну документацію, обсяг якої представлено у таблиці 1.1.

Таблиця 1.1.

Оперативна документація, яку має вести черговий персонал

Черговий персонал	Документ
Диспетчер енергосистеми	Добова оперативна виконавча (схема-макет)	Оперативний журнал	Журнал заявок на виведення з роботи: обладнання, що перебуває в управлінні та веденні диспетчера енергосистеми	Журнал релейного захисту, автоматики та телемеханіки	Карти уставок релейного захисту та автоматики	Журнал розпоряджень	Журнал термінових розпоряджень Держінспекції з експлуатації (інженер з експлуатації)
Відповідальний черговий з ДЕС	Те саме і оперативна виконавча схема основних трубопроводів		Журнал заявок диспетчеру на виведення з роботи обладнання, що перебуває у віданні диспетчера	Журнал заявок старшому майстру (гол. інженеру) на виведення з роботи обладнання, що не відоме диспетчером			Журнал технологічних захистів та автоматики	Журнал обліку роботи з нарядів та розпоряджень	Журнал дефектів та неполадок з обладнанням

Залежно від місцевих умов, обсяг оперативної документації може бути уточнений.