Keleivinio traukinio vado pareigybės aprašymas. Kodėl keleiviui gali tekti bendrauti su traukinio vadovu Traukinio vadovo pareigos maršrute

Jei kas nežino, traukinio vadovas yra kaip kapitonas laive. Jo atsakomybė apima beveik viską, išskyrus traukinių valdymą. Viršininkas beveik asmeniškai atsakingas už keleivių saugumą ir savalaikį traukinio atvykimą, vadovauja konduktorių ir techninio personalo veiksmams, atsiskaito. konfliktines situacijas, riaušių metu iškviečia policijos būrį, reaguoja į keleivių pretenzijas.

Traukinio vado pareigybės aprašymas

PATVIRTINTI
viceministras
susisiekimo priemonės
Rusijos Federacija
Kasjanovas A.I.

1. BENDROSIOS NUOSTATOS
1.1 Keleivinio traukinio vadovo (toliau – traukinio vadovas) pareigybės aprašyme nustatytos pagrindinės jo pareigos formavimo vietoje keleivinio traukinio paruošimo skrydžiui metu, keleivinio traukinio maršrute ir atvykus į apsisukimo punktą, papildomos tarptautinio eismo traukinio vadovo ir turistinių bei ekskursijų traukinių vadovo pareigos, taip pat traukinio vadovo teisės ir pareigos. 1.2 Darbuotojas, turintis aukštesnį profesinis išsilavinimas ir darbo patirtis organizuojant keleivių aptarnavimą ne mažiau kaip 1 metai arba vidurinis profesinis išsilavinimas ir darbo patirtis organizuojant keleivių aptarnavimą ne mažiau kaip 2 metai (greituosiuose traukiniuose ne mažiau kaip 3 metai), baigęs specialų mokymo kursą gamyboje arba ugdymo įstaigoje pagal nustatytą programą ir išlaikė egzaminus. Asmenys, paskirti eiti traukinio vadovo pareigas, eina Rusijos geležinkelių ministerijos nustatyta tvarka medicinos komisija nustatyti tinkamumą darbui. 1.3. Traukinio vadovas privalo užtikrinti: - kad traukinio brigados darbuotojai vykdytų pareigas, nustatytas Rusijos geležinkelių ministerijos įsakymais ir kitais norminiais teisės aktais bei pareigybių aprašymais; - pagal savo pareigas imtis priemonių keleiviniam traukiniui važiuoti pagal tvarkaraštį, užtikrinti eismo saugumą ir priešgaisrinę saugą; - aukštas keleivių aptarnavimo ir vagonų priežiūros lygis; - apskaitos teisingumas, informacijos apie laisvas ir laisvas vietas perdavimo išsamumas ir savalaikiškumas; - keleivių važiavimas traukinyje tik turint kelionės dokumentus (bilietus); - tinkama automobiliuose esančių prietaisų priežiūra, laikantis norminių dokumentų reikalavimų; - grynųjų pinigų kvitų iš keleivių už jiems suteiktas paslaugas išsamumas, jų saugumas ir savalaikis pristatymas formavimo vietoje; - vidinės įrangos sauga, nuimamas inventorius automobiliuose, traukinio įgulos darbuotojų asmeninė sauga. 1.4 Traukinio vadovas, atlikdamas savo tarnybinės pareigos turi vadovautis: - šio pareigybės aprašymo reikalavimais; - Rusijos Federacijos geležinkelių techninio eksploatavimo taisyklės; - Signalizacijos instrukcijos Rusijos Federacijos geležinkeliuose; - judėjimo ir manevravimo darbų Rusijos Federacijos geležinkeliuose instrukcijos; - Rusijos Federacijos geležinkelių transporto darbuotojų drausmės nuostatai; - Keleivių, bagažo ir krovininio bagažo vežimo geležinkelių transportu taisyklės; - Priešgaisrinės saugos geležinkelių transporte taisyklės; Priešgaisrinės saugos keleivinių traukinių vagonuose užtikrinimo instrukcijos; - Statinių, įrenginių, riedmenų priežiūros ir eksploatavimo bei eismo organizavimo greitųjų keleivinių traukinių judėjimo zonose instrukcijos; - Šildymo sistemos priežiūros instrukcijos keleivinis automobilis; - magistralinių geležinkelių lengvųjų automobilių įrangos priežiūros instrukcijos; - Sanitarinės taisyklės lengvųjų automobilių paruošimas; - Instrukcijos, kaip organizuoti ryšį tarp traukinio vado ir lokomotyvo mašinisto; - Traukinių radijo ryšio eksploatavimo taisyklės; - Tipinis lengvųjų automobilių paruošimo ir įrengimo skrydžiui technologinis procesas; - Nelaimingų atsitikimų geležinkelių transporte tyrimo ir registravimo nuostatai; - Geležinkelio darbuotojų darbo ir poilsio laiko nuostatai; - Keleivinių traukinių kontrolierių-auditorių ir auditorių-instruktorių darbo instrukcijos; - Administracine tvarka paskirtų baudų už geležinkelio transportą išieškojimo instrukcijos; - Valgomųjų vagonų eksploatavimo taisyklės; - Traukinio brigadų veiksmų, kai traukinį vairuoja vienas mašinistas, taisyklės; - kiti norminiai teisės aktai ir kiti aktai, susiję su traukinio vadovo veikla. 1.5 Traukinio vadovas turi žinoti: - visų formų vidaus ir tarptautinio eismo kelionės dokumentus, jų pildymo tvarką; - dokumentai, suteikiantys teisę atlikti keleivinio traukinio auditą ir pavesti atlikti patikrinimą; - geležinkelio stočių ir persėdimo punktų vieta aptarnaujamoje kryptyje; - traukinio įgulos narių darbo pareigos. 1.6. Tarptautinio traukinio vadovas turi papildomai žinoti: - užsienio kalba tiek, kiek reikia bendrauti su užsienio geležinkelių keleiviais ir darbuotojais traukinio maršrute; - Sutartis dėl tarptautinio keleivių vežimo (SMPS) ir paslaugų instrukcijos SMPS; - Tarptautinis keleivių tarifas (IPT); - Tarpvalstybinis keleivių tarifas (MGPT); - Rusijos geležinkelių ministerijos nuolatinių atstovybių užsienyje telefonų numeriai ir adresai; - valstybėse, kuriose važiuoja traukinys, taip pat tranzito valstybėse galiojančių pasų, muitinės, valiutos taisyklių reikalavimus. 1.7. Traukinio vadovas atsiskaito įmonės, kurioje dirba, vadovui, o pakeliui (operatyviniu būdu) - už keleivių vežimą atsakingų geležinkelių padalinių vadovams. Traukinio vadovas yra tiesiogiai pavaldus traukinio elektrikui ir į traukinio brigadą įtrauktų keleivinių vagonų konduktoriams. 1.8. Dėl vykdymo tarnybinės pareigos Traukinio vadovas turi būti su nustatyta uniforma. Tarptautinio eismo traukinio ir įmonės traukinio vadovas privalo dėvėti uniformą kairėje pusėje vizitinė kortelė nusistovėjęs modelis. 1.9 Traukinio vado poilsio metu traukinio brigadai vadovauja traukinio elektrikas (TEM), o jam nesant - štabo vagono konduktorius. 1.10 Nesant traukinio elektriko, aukštos įtampos linijos prijungimą ir atjungimą nuo elektrinio lokomotyvo atlieka traukinio vadovas. 1.11. Traukinio vadovas turi mokėti: - naudotis traukinio radijo stotimi, radijo tašku, traukinio radijo ryšio kompleksu; - nurodytais atvejais reglamentas Rusijos geležinkelių ministerija, apskaičiuoja bilieto kainą keleiviui keleivinio traukinio maršrutu ir organizuoja keliones; - naudoti keleivinių maršrutų rodiklį, keleivinių traukinių tvarkaraščio aptarnavimo knygeles; - spręsti konfliktines situacijas tarp traukinio įgulos darbuotojų ir keleivių.

2. TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS RENGIANT KELEIVINĮ TRAUKINĮ reisui
Rengdamas keleivinį traukinį skrydžiui, traukinio vadovas privalo: 2.1. Nurodytu laiku atvykti į konduktorių rezervą ir gauti iš instruktoriaus (rangovo) vienodas vagonų skaičiaus ir patalynės sunaudojimo apskaitos blankus; laisvos ir laisvos vietos, telegramų blankai ir kt Reikalingi dokumentai, susipažinti su laiku tarp skrydžių gautais traukinių formavimo punkto administracijos įsakymais ir instrukcijomis, taip pat naujais norminiai dokumentai. 2.2 Suburti traukinio brigados darbuotojus į planavimo pasitarimą, įsitikinti, kad jie dirba, pasitikrinti nustatytą aprangos formą, surengti instruktažą apie saugos taisykles, priešgaisrinę saugą, apie būsimus darbus ir jo ypatybes, supažindinti traukinio vadovus. vagonus su naujais traukinių formavimo įmonės administracijos įsakymais ir instrukcijomis pasirašo, ant vagonų išdėsto konduktorius ir supažindina su viso skrydžio darbo grafiku. Pasiteiraukite uodeginių automobilių konduktorių, ar yra sertifikatų, suteikiančių teisę juos aptarnauti. 2.3 Pagal traukinio perdavimo viršininko inventorizaciją atlikti būstinės skyriuje esančią inventorizaciją, įrangą, dokumentaciją, patikrinti traukinio radijo stoties tinkamumą naudoti. 2.4. Asmeniškai kontroliuoti, kaip konduktoriai priima vagonus. 2.5. Tikrinti automobilių sanitarinio ir techninio paruošimo kelionei kokybę, automobilių komplektacijos komplektaciją degalais, patalyne, arbatos gaminiais, kita įranga ir medžiagomis, reikalinga keleivių aptarnavimui. Gauti pranešimus iš automobilių konduktorių apie pirmosios pagalbos priemonių prieinamumą, lenteles su automobilių serijos numeriais ir maršruto lenteles, signalinius priedus uodeginiams automobiliams, automatinių gaisro signalizacijų tinkamumą, elektros įrangą, oro kondicionavimą, vėdinimą, radijo transliacijas, ryšius. , gaisro gesinimas, teisingas traukinio sudėties formavimas, atmintinės keleiviui, traukinių tvarkaraščiai, atmintinės budinčiam konduktoriui apie priešgaisrinės saugos priemones ir veiksmus įvykus avarinės situacijos arba Gaisrinės saugos keleivinių traukinių vagonuose užtikrinimo instrukcijos, taip pat traukinio elektriko dėl atsarginių dalių ir įrankių prieinamumo. 2.6. Kontroliuoti keleivinio traukinio pristatymą keleiviams įlaipinti laiku. 2.7. Tarptautinio traukinio vadovas papildomai privalo: - prieš traukiniui išvykstant gauti oficialius traukinio brigados pasus, turinčius teisę vykti į užsienį, tarptautinius maršrutus, kelių sąrašus, rezervuotas vietas, papildomų įmokų kvitus, valiutą pagal lapą. ; - patikrinti, ar ant automobilių ir maršruto lentų yra ženklų ir užrašų, kurie atitinka Naudojimosi vežimais taisykles (RR) ir Naudojimosi lengvaisiais automobiliais taisykles (RR).

3. TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS ĮLAIPANT KELEIVIUS
Atvežus keleivinį traukinį į peroną keleiviams įlaipinti, traukinio vadovas turi įsitikinti, kad visi keleivinio traukinio palydovai yra savo darbo vietose ir duoti nurodymus dėl keleivių įlaipinimo.

4. TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS KELEIVINIO TRAUKINIO KELE
Keleiviniam traukiniui išvykus, traukinio vadovas privalo: 4.1. Traukinio radijo ryšiu paskelbti keleivinio traukinio maršrutą, atvykimo į galutinę geležinkelio stotį laiką, supažindinti keleivius su traukinio brigados darbuotojais, elgesio ir priešgaisrinės saugos taisyklėmis kelyje, informuoti apie traukinio vietą. restoraninis automobilis (kavinė-švediškas stalas) ir jo darbo grafikas. 4.2. Kontroliuoti vagonų konduktorių blankų pildymą vagonų gyventojų ir patalynės sunaudojimo apskaitai. 4.3. Laiku surašyti telegramas ir prieš kvitą perduoti stoties budėtojui stotyse, nustatytose Laisvų ir laisvų vietų apskaitos ir perdavimo taisyklėse. 4.4. Užtikrinti traukinio brigados darbuotojų automobilio įrangos techninės būklės kontrolę, sistemingą ašidėžių šildymo valdymo sistemos patikrą. 4.5. Radijo stotį laikykite nuolat įjungtą radijo ryšiui su lokomotyvo mašinistu ir kiekvieną kartą keisdami lokomotyvą patikrinkite su užrašu radijo stoties žurnale. 4.6. Nesant traukinio elektriko, atlikite automobilių elektros įrangos priežiūros darbus. 4.7. Kelyje kontroliuoti konduktorių tarnybinių pareigų vykdymą, uniformos, darbo grafiko laikymąsi, užtikrinimą Priežiūra vagonų įranga. 4.8. Stebėti automobilių aprūpinimą kuru ir vandeniu, numatytą keleivinio traukinio maršrute. 4.9. Periodiškai tikrinti vagonų sanitarinę ir techninę būklę bei temperatūros režimo juose laikymąsi. 4.10. Imtis priemonių suteikti pirmąją pagalbą sergantiems keleiviams, prireikus skambinti medicinos darbuotojai iš keleivių arba iš artimiausios geležinkelio stoties pirmosios pagalbos punkto. 4.11. Keleivių pageidavimu išleiskite atsiliepimų ir pasiūlymų knygą. 4.12. Sugedus vagono uždarymo vožtuvui, nustatyti keleivinio traukinio sustojimo priežastį, dėl aplinkybių ir priežasčių surašyti aktą, užplombuoti uždarymo vožtuvo rankenėlę. 4.13. Lengvųjų automobilių įrangos priėmimo, pristatymo ir techninės būklės žurnale (forma VU-8) fiksuoti kelyje rastus automobilių techninius gedimus ir surašyti prašymą dėl automobilių remonto apyvartos ar formavimo vietoje. 4.14. Užtikrinti traukinių radijo stoties darbą pagal patvirtintą grafiką. Traukinio radijo ryšiu perduoti: - informaciją apie kelionės taisykles, keleivių gaisrinės saugos laikymąsi, apie nemokamą ir mokamos paslaugos; - pranešimai apie keleivinio traukinio atvykimo, išvykimo laiką, sustojimų geležinkelio stotyse trukmę, apie galimą keleivinio traukinio sustojimų sumažinimą vėluojant. 4.15. Atlikdami kontrolierių-auditorių ir kitų pareigūnų auditą, patikrinkite, ar jie turi auditui atlikti reikalingus dokumentus, pateikite kelionės žurnalą, kuriame būtų įrašyti inspektorių vardai, pavardės, atvirų lapų ar oficialių asmens tapatybės kortelių ir nurodymų numeriai, o tada dalyvauti auditas. Užtikrinti, kad audito rezultatai būtų atspindėti kelionės žurnale su inspektorių parašais ir jų pačių parašu; jei nesutinkate su inspektoriais, parašykite savo nuomonę. 4.16. Jei traukinio brigados darbuotojai aptinka keleivius be keleivių ar vežančius perteklinį rankinį bagažą, renka baudą iš keleivio, bilieto kainą arba perteklinio rankinio bagažo gabenimo išlaidas. 4.17. Pasibaigus kelionei išreikalauti už paslaugų pardavimą gautas pinigų pajamas iš automobilių konduktorių, surašyti paslaugų suteikimo, kelionių mokesčių, priemokų ir baudų išieškojimo aktą. 4.18. Tarptautinio traukinio vadovas kelyje papildomai įpareigotas: - patikrinti, ar tinkamai saugomi dokumentai pas vagonų konduktorius; - kontroliuoti vagonų pertvarkymą perdavimo punktuose; - padėti pasienio ir muitinės atliekant kontrolę ir patikrinimą; - prieš atvykstant į pasienio geležinkelio stotį ir muitinės kontrolėįspėti keleivius apie artėjantį tualetų uždarymą ir sanitarinio režimo laikymąsi; - padėti užbaigti muitinės deklaracijos vežimo konduktoriai ir keleiviai.

5. TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS, KELEIVINIAM TRAUKINIUI ATVYKUS Į LŪKIO TAŠKĄ
Apsisukimo vietoje traukinio vadovas privalo: 5.1. Keleivinio traukinio formavimo schemą pasitikrinkite departamento Vietų traukiniuose apskaitos ir paskirstymo biure (LBK) arba Jungtiniame Vietų traukiniuose paskirstymo biure (ODB) turimais duomenimis. 5.2. Remonto knygelėje vagonų priežiūros punkte (PTO) fiksuoti trasoje rastus vagonų gedimus ir stebėti jų šalinimą. 5.3. Sudaryti vagonų konduktorių budėjimo grafiką stovėjimo laikotarpiu ir stebėti jo įgyvendinimą. 5.4. Nustatyta tvarka pateikti prašymą dėl vagonų aprūpinimo kuru ir vandeniu. 5.5. Patikrinkite vagonų sanitarinio paruošimo kokybę. 5.6. Užsandarinkite maišelius su naudotais Patalynė. 5.7. Nustatyta tvarka gauti pažymą apie vagonų užimtumą, įspėjimus apie keleivių įlaipinimą maršrute, supažindinti su jais vagonų konduktorius prieš įlaipinant keleivius.

6. TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS, KELEIVINIAM TRAUKINIUI ATVYKUS Į SUSIDARYMO VIETĄ
Keleiviniam traukiniui atvykus į formavimo vietą, traukinio vadovas privalo: 6.1. Į remonto knygelę GTV surašykite trasoje rastus automobiliuose gedimus pagal įrašus formos VU-8 žurnale. 6.2. Nustatyta tvarka perduoti grynųjų pinigų pajamas už skrydį ir atsiskaityti traukinių formavimo įmonės buhalterijai. 6.3. Padarykite žymes automobilių laidininkų maršruto lapuose, PEM. 6.4. Apie žygio rezultatus pranešti konduktorių rezervo viršininkui, gauti Papildoma informacija arba kito skrydžio nurodymus ir apie tai instruktuokite automobilių konduktorius.

7. TRAUKINIO VADOVANO VEIKSMŲ TVARKA EKSTREMALIOSE SITUACIUOSE
Traukinio vadovas yra Atsakingas asmuo už darbo organizavimą avarijos atveju keleiviniame traukinyje. Avarijos atveju traukinio vadovas privalo: 7.1. Kilus gaisrui traukinyje, elgtis pagal Gaisrinės saugos užtikrinimo keleiviniuose traukiniuose instrukcijoje. 7.2. Traukiniui sustojus po to, kai suveikia ašidėžės šildymo signalizacija arba avarinis ašidėžės šildymo aptikimo įrenginys (ONAB), nedelsdami atvykite prie automobilio iki išoriniai ženklai ir liečiant nustatyti dėžės šildymą, jos techninę būklę, priimti sprendimą dėl galimybės toliau važiuoti vagonu su traukiniu; jei neįmanoma pajudėti toliau, blokuokite traukinį. 7.3. Nustačius techninius gedimus viename ar keliuose vagonuose, kartu su PEM nustatyti traukinio visiško eismo saugumo galimybę iki artimiausio gedimų šalinimo, ratų komplektų keitimo ar automobilio atkabinimo taško ir apie tai informuoti lokomotyvo mašinistą. 7.4. Nustačius gedimą, vidaus įrangos ir turto sugadinimą, surašyti aktą dėl išlaidų išieškojimo iš kaltininkų. 7.5. Atkabinant automobilį pakeliui: - paskirkite laidininkus, kad apsaugotų atkabinto automobilio turtą, instruktuokite juos, kaip elgtis prieš siunčiant automobilį į namų tašką, jei automobilis atkabintas nuo radijo skyriaus, tada užplombuokite radiją skyrius; - kartu su geležinkelio stoties viršininku dėl automobilio atkabinimo 3 egzemplioriais surašyti aktą, kuriame nurodomos atkabinimo priežastys ir duomenys apie automobilį (serijos numeris, planuojamo remonto laikas ir vienas techninis patikrinimas). Aktą pasirašo traukinio vadovas, geležinkelio stoties viršininkas (geležinkelio stotyje budintis pareigūnas), lokomotyvo mašinistas, vagonų inspektorius. Vienas akto egzempliorius saugomas iki reiso pabaigos, o vėliau traukinio vadovas perduoda traukinių formavimo įmonės administracijai; - pasodinti atkabinto vagono keleivius ant tuščių vietų kituose šio keleivinio traukinio vagonuose; persodinant keleivius iš atkabinto automobilio į kitus automobilius, kartu su geležinkelio stoties viršininku būtina organizuoti keleivių rankinio bagažo gabenimą, imtis priemonių keleivių saugumui užtikrinti; - tuo atveju, kai neįmanoma įsodinti keleivių į kitus automobilius, laikinai apgyvendinti keleivius automobilių prieangiuose ir koridoriuose, informuoti asmeniškai arba per vadovą, geležinkelio stoties budėtoją arba traukinių dispečerį artimiausiam traukinių formavimo punktui. poreikis pritvirtinti kitą vagoną vietoj atkabinto arba persodinti keleivius į kitą keleivinį traukinį; - apie vagono atkabinimą duoti telegramą traukinių formavimo įmonei ir atitinkamos keleivių (vežimo) tarnybai. geležinkelis. 7.6. Keleiviniam traukiniui nukrypus nuo pradinio maršruto: - gavęs informaciją iš geležinkelio stoties budėtojo ar stoties budėtojo apie naują maršrutą - nustatyti punktus, per kuriuos traukinys nevažiuos, informuoti į šiuos geležinkelius vykstančius keleivius. stotyse, persėdimo tvarka, padaryti reikiamus žymes kelionės dokumentuose (bilietuose); - kontroliuoti keleivių išlaipinimą geležinkelio stotyse, kelionės dokumentų (bilietų) jiems išdavimą su užrašu: „Stotyje kelionė nutrūko... dėl traukinio nukrypimo nuo pradinio maršruto“. 7.7. Iš lokomotyvo vairuotojo gavę signalą „Stabdymas“, nedelsdami imkitės priemonių, kad automobilių konduktoriai įjungtų automobilių rankinius stabdžius. 7.8. Keleiviniame traukinyje savaime atsijungiant automatinėms jungtims, traukinio vadovas kartu su lokomotyvo mašinistu patikrina automatinio sukabinimo mechanizmo veikimą ir nusprendžia dėl sukabinimo ir tolesnio judėjimo galimybės ar būtinybės pakeisti automatinį. movos. 7.9. Kai keleivinis traukinys pakeliui apsisuka arba išvyksta iš tranzito punkto, apsisukimo tašką, pasikeitus vagonų eilei, praneškite telegrama visų ODB (LBK) ir pagrindinių maršruto stočių adresu. keleivinio traukinio, nurodydamas tai kiekvieną kartą pateikdamas informaciją. 7.10. Ilgai sustojus keleiviniam traukiniui geležinkelio stotyje ar etape, išsiaiškinti keleivinio traukinio sustojimo priežastį, numatomą išvykimo laiką (dieną informuoti traukinio keleivius traukinio radijo ryšiu ). 7.11. Sustabdžius keleivinį traukinį konduktoriui dėl pašalinio triukšmo atsiradimo po vagonu, imtis priemonių gedimams nustatyti ir pašalinti, išmontuotą agregatą įkelti į vagoną, informuoti lokomotyvo mašinistą apie sustojimo priežastį, o vagonų mazgų lūžimo ir praradimo, perduoti informaciją apie įvykį per lokomotyvo mašinistą ir kitų traukinių lokomotyvų mašinistus ir traukinių dispečerinius mašinistus, kad šis ruožas būtų ypač budrus. 7.12. Keleiviams pasirodžius neblaiviems ar pažeidusiems Viešoji tvarka ramiai, mandagiai išsakyti keleiviui pastabą, pasiūlyti sėsti į savo vietą ir nepažeisti viešosios tvarkos, prireikus iškviesti policijos pareigūną. 7.13. Jei vagonuose aptinkami įtartini asmenys ar daiktai, reikia vadovautis Atmintine geležinkelių transporto darbuotojams dėl veiksmų anonimiškai pranešus apie teroro aktus, aptikus sprogstamuosius įtaisus, įtartinus asmenis ir objektus.
8. PAPILDOMOS TURISTINIO IR APŽVALGINIO TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS
8.1. Traukinio vadovo traukinio priėmimas vyksta kartu su įmonės administracijos komisija traukiniui formuoti iš anksto, prieš jam išvykstant. 8.2. Traukinio vadovas, prieš įlaipinant turistus, privalo įsitikinti, kad kelionės dokumentai (bilietai) yra tinkamai išduoti. 8.3. Traukinio vadovas, atvykęs į turistinio-ekskursinio traukinio stovėjimo vietos geležinkelio stotį, privalo patikslinti keleivinio traukinio stovėjimo laiką. 8.4. Jei turistiniuose-ekskursiniuose traukiniuose aptinkami keleiviai be keleivių arba asmenys, kurie nėra keleivinį traukinį nuomojančios organizacijos darbuotojai, traukinio vadovas privalo surinkti baudą už kelionę be keleivio, bilieto kainą nuo išvykimo geležinkelio stoties iki geležinkelio stoties. artimiausios turistinio-ekskursinio traukinio stovėjimo aikštelės, kurioje keleivis turėtų būti išlaipinamas iš keleivinio traukinio.

9. PAPILDOMOS TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖS ATVEJU, kai TRAUKINĮ LOKOMOTYVĄ APTARNAUJA VIENAS INŽINIERIS
Kai keleivinių traukinių lokomotyvus aptarnauja vienas mašinistas, traukinio vadovas privalo: 9.1. Keleivių stotyse, kuriose vagonų tikrintojai nenumatyti, ir pervežimuose, radijo ryšiu perduodama lokomotyvo mašinisto nurodymu, organizuoti ir kontroliuoti sumažinto stabdžių patikrinimo vykdymą. 9.2. Prieš paleisdami keleivinį traukinį geležinkelio stotyje ar etape, radijo ryšiu arba rankiniais signalais praneškite lokomotyvo mašinistui, kad keleivinis traukinys yra paruoštas išvykti. 9.3. Priverstinai sustojus keleiviniam traukiniui, įskaitant atjungiant (savaime atsikabinant) keleivinio traukinio vagonus, radijo ryšiu perduodama lokomotyvo mašinisto nurodymu organizuoja ir kontroliuoja traukinio tvirtinimą ir aptvėrimą; atjungtų vagonų movų būklės tikrinimas, stabdžių žarnelių keitimas.

10. TRAUKINIO VADOVAS TEISĖS
Traukinio vadovas turi teisę: 10.1. Patikrinkite keleivių kelionės dokumentus, keleivių, keliaujančių su oficialiais kelionės dokumentais, asmens tapatybės korteles, taip pat dokumentus dėl teisės atlikti auditą su inspektoriais. 10.2. Išrašyti papildomą mokestį keleiviams, kai keleivis persėda į aukštesnės kategorijos vagonus. 10.3. Traukinio brigados darbuotoją nušalinti nuo pareigų pamainai, jei jis yra neblaivus, apsvaigęs nuo narkotinių ar toksinių medžiagų, taip pat dėl ​​neteisėto ašidėžės šildymo signalizacijos atjungimo maršrute. 10.4. Nemokamai naudotis visų rūšių geležinkelių ryšiu. 10.5. Norint išspręsti konfliktinę situaciją dėl vagonų techninės būklės geležinkelio stotyse palei maršrutą ir apyvartos punktuose, reikalingas aukštesnio pareigūno dalyvavimas. 10.6. Reikalauti iš visų prie keleivinio traukinio prikabintų vagonų, įskaitant pašto, tarnybinių ir kitų, konduktorių, taip pat iš bagažo priėmimo į bagažo vagonus pareigūnų ir maitinimo vagonų (kavinių-bufetų) darbuotojų laikytis saugaus eismo, gaisro užtikrinimo instrukcijų. sauga, keleivių aptarnavimas, keleivinio traukinio tvarkaraščio laikymasis ir sėdimų vietų vagonuose apskaita. Pradėkite instrukcijas Alnica traukiniai šiems asmenims yra privalomi.

11. TRAUKINIO VADOVANO ATSAKOMYBĖ
Už šio pareigybės aprašymo nevykdymą ar netinkamą vykdymą atsako traukinio vadovas Geležinkelio darbuotojų drausmės nuostatų ir kitų Rusijos Federacijos norminių teisės aktų nustatyta tvarka. Tipiška instrukcija traukinio vadovui (mechanikui-meistininkui), patvirtinta TSRS Geležinkelių ministerijos 12.07.90 N TsL-4811 Rusijos Federacijos teritorijoje netaikoma.

Kokybiškas keleivių aptarnavimas ir jų saugumo užtikrinimas visos kelionės metu yra visiškai patikėtas traukinio įgulai.

Šiuo tikslu sukurta oficialios traukinių vadovų ir automobilių konduktorių pareigos, su traukinio brigada vyksta pirmosios (iki medicininės) medicinos pagalbos pamokos, kiekvienas konduktorius privalo turėti leidimą aptarnauti elektros įrenginius.

Traukinių vadovų pareigos:

traukinio vadovas, atvykus keleiviniam traukiniui įlaipinti, privalo pasirūpinti, kad visi palydovai būtų savo darbo vietose ir duoti nurodymus dėl įlaipinimo;

po traukinio išvykimo:

traukinio radijo ryšiu paskelbti maršrutą, atvykimo į terminalo stotį laiką, supažindinti keleivius su elgesio ir priešgaisrinės saugos maršrute taisyklėmis, informuoti apie restorano vagono (kavinės-bufeto) vietą ir darbo grafiką. ;

užtikrinti traukinio brigados darbuotojų vabzdžių įrangos techninės būklės kontrolę, sistemingą ašidėžių šildymo valdymo sistemos patikrą; tarnybinių pareigų vykdymas pakeliui, uniformos, darbo grafiko laikymasis;

* kontroliuoti, kaip konduktoriai pildo blankus, skirtus automobilių gyventojų ir patalynės sunaudojimo apskaitai;

* operatyviai perduoti informaciją apie laisvas ir laisvas vietas formoje LU - 75 (2.6.1.1 pav.);

* laikykite radijo stotį nuolat įjungtą radijo ryšiui su lokomotyvo mašinistu ir kiekvieną kartą keisdami lokomotyvą patikrinkite su užrašu radijo stoties žurnale;

* nesant traukinio elektriko, atlikti automobilių elektros įrenginių priežiūros darbus;

* stebėti automobilių komplektaciją su kuru ir vandeniu;

* imtis priemonių suteikti pirmąją pagalbą sergantiems keleiviams, iškviečiant medicinos darbuotojus iš keleivių ar iš artimiausios stoties pirmosios pagalbos punkto;

* sugedus stabdymo vožtuvui, nustatyti traukinio sustojimo priežastį, surašyti aktą dėl aplinkybių ir priežasties, užplombuoti stabdymo vožtuvo rankeną (2.6.1.2 pav.);

* užtikrinti traukinių radijo stoties darbą, perduoti: informaciją apie kelionių taisykles, keleivių priešgaisrinės saugos laikymąsi, apie keleiviams teikiamas nemokamas ir mokamas paslaugas;

* pranešimai apie atvykimo, išvykimo laiką, stovėjimo stotyse trukmę, apie galimą traukinių parkavimo sumažinimą vėluojant;

* nustačius keleivius be keleivių arba vežant perteklinį rankinį bagažą, iš keleivio išieškoti baudą, kelionės išlaidas arba perteklinio rankinio bagažo gabenimo išlaidas;

* kelionės pabaigoje atsiimti konduktorių gautas grynųjų pinigų pajamas už paslaugų pardavimą; surašo kelionių mokesčių, priemokų, baudų surinkimo, paslaugų suteikimo aktą;

* keleivių pageidavimu išleisti atsiliepimų ir pasiūlymų knygą;

* atlikdami auditą su kontrolieriais-auditoriais pasitikrinkite, ar nėra atviro lapo ar tarnybinės asmens tapatybės kortelės ir nurodymų (dokumentų auditui atlikti), dalyvauti audite, pateikti kelionės žurnalą, kuriame atsispindi audito rezultatai; nesutarus su inspektoriais, parašykite savo nuomonę;

* lengvojo automobilio įrangos priėmimo, pristatymo ir techninės būklės žurnale (forma VU-8) įrašyti pakeliui rastus automobilių techninius gedimus ir surašyti prašymą dėl automobilių remonto apyvartos ar formavimo vietoje; kontroliuoti jų pašalinimą, taip pat vagonų sanitarinio paruošimo kokybę; sandarūs maišeliai su naudota patalyne;

* ekstremaliose situacijose (gaisro atveju, traukiniui sustojus suveikiant PONAB ar DISK dėžės šildymo signalizacijai, kai vagone randami techniniai gedimai, kai automobilis atkabinamas maršrute, savaime atsikabinus traukinio automatinės jungtys ir pan., traukinio vadovas privalo asmeniškai patikrinti ir imtis veiksmų dėl tolesnių veiksmų pagal darbo aprašymas.

Darbo pabaiga -

Ši tema priklauso:

Paskaitų kursas apie discipliną: Keleivių vežimas geležinkeliu

FGBOU VPO filialas Peterburge Valstijos universitetas bendravimo būdai.. Paskaitų kursas..

Jei jums reikia papildomos medžiagos šia tema arba neradote to, ko ieškojote, rekomenduojame pasinaudoti paieška mūsų darbų duomenų bazėje:

Ką darysime su gauta medžiaga:

Jei ši medžiaga jums pasirodė naudinga, galite ją išsaugoti savo puslapyje socialiniuose tinkluose:

tviteryje

Visos temos šiame skyriuje:

Keleivių vežimo prasmė ir uždaviniai naujomis Rusijos Federacijos ekonominėmis sąlygomis ir socialinėje srityje
Geležinkelių transportas Rusijos Federacijoje, bendradarbiaujant su kitų transporto rūšių organizacijomis, yra skirtas fiziniams, juridiniams asmenims ir poreikiams tenkinti.

Keleivių valdymo struktūra
2001 m. gegužės 18 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 384 „Dėl geležinkelių transporto struktūrinės reformos programos“ patvirtinta Geležinkelių transporto struktūrinės reformos programa ir

Keleivių vežimo organizavimo teisinis pagrindas
federalinis įstatymas„Dėl geležinkelių transporto Rusijos Federacijoje“ nustato teisinius, organizacinius ir ekonominės sąlygos geležinkelių transporto funkcionavimas

Pašto vežimo ir pašto vagonų eksploatavimo geležinkeliuose taisyklės
Tarifų vadovas №4. Jį sudaro trys knygos ir ji skirta nustatyti tarifinį atstumą. Pirmasis – tarifiniai atstumai tarp ruožo stočių ir tranzito kiekviename geležinkelyje

Šie rodikliai naudojami prognozuojant ir analizuojant keleivių srauto struktūrą
Ekonominiai rodikliai: Keleivių vežimo savikaina apibūdina geležinkelių sąnaudas gaminant produkcijos vienetą keleiviams.

Keleivių stotys
Keleivių stotys skirtos keleiviams aptarnauti (bilietų pardavimas, įlaipinimas ir išlaipinimas, rankinio bagažo saugojimas, bagažo, krovinių ir pašto apdorojimas ir kt.), taip pat operacijoms su keleiviais.

Pagrindiniai keleivinių stočių įrenginiai
Bėgių kūrimas apima traukinių priėmimo ir išvykimo, manevrų atlikimo ir laikinų atskirų automobilių parkavimo (tarnybinio, tiesioginio eismo ir kt.) bėgius.

Lengvieji automobiliai ir jų numeracija
Rusijos Federacijos geležinkeliuose keleiviams vežti naudojami įvairaus tipo metaliniai vagonai. Pagal valstybinis standartas priskiriami lengviesiems automobiliams

Keleivinių traukinių įranga
Traukiniai aprūpinami vandeniu iš stovo vamzdžių, prijungtų prie geležinkelio vandentiekio, formavimo ir apyvartos taškų įrengimo bėgiuose, taip pat

Lengvųjų automobilių, salono įrangos ir inventoriaus dezinfekcija
Yra trys dezinfekcijos tipai: bendroji, kurią atlieka aprangos komandos. Formavimo vietose jį sudaro langų, sienų,

Keleivinių traukinių, išsiųstų į skrydį, priėmimas
Keleivinių traukinių priėmimą išvykimo parke vykdo vagonų konduktoriai ir nuolatinė komisija, kurią sudaro: pamainos meistras, sanitarinės kontrolės atstovai.

Dirigento pareigos
Dirigento darbui priimami asmenys, sulaukę aštuoniolikos metų ir išklausę specialų mokymą. Prieš išvykdamas į skrydį, į darbo vietą jis turi atvykti nustatytu laiku uniformuotas.

Pirmosios (ikimedicininės) medicinos pagalbos teikimas
Tam tikslui traukinio vadovas turi sanitarinius neštuvus ir du pirmosios pagalbos vaistinukus. Pirmosios pagalbos vaistinėlėse turėtų būti: valerijono tinktūros, amoniako ir denatūruoto alkoholio, jodo tinktūros, kalio permanganato,

Saugos priemonės dirbant su elektros prietaisais ir šildant automobilius
Gaisro gesinimo priemonių keleiviniuose traukiniuose organizavimas ir kontrolė pavedama traukinių brigadai, kuriai vadovauja traukinio viršininkas, lokomotyvų brigadoms, sukarintam personalui.

Pagrindinės nuostatos
Stoties technologinis procesas yra vienas pagrindinių jos darbą reglamentuojančių dokumentų. Stoties technologinis procesas sudaromas kiekvienai stočiai, atsižvelgiant į vietos sąlygas saloje.

Stočių technologinės charakteristikos
Stotis skirta saugiai, greitai ir patogiai masiškai aptarnauti keleivius, teikti įvairias paslaugas (trumpalaikis poilsis, maitinimas, laisvalaikio veikla ir kt.)

Stoties valdymas
Linijinės stotys, neturinčios savo balanso, priklauso Keleivių aptarnavimo direkcijoms. Didelės stotys, kurios yra nepriklausomame balanse, gali būti laikomos nepriklausomomis

Prekybos kelionės dokumentais ir bilietų kasų darbo organizavimas
Didelę reikšmę turi tinkamas kelionės dokumentų pardavimo organizavimas laiku ir kokybiškas aptarnavimas keleiviai ir turėtų pateikti: didelio našumo bilietų kasų darbas

Reikiamo kasų skaičiaus apskaičiavimo metodika
AT praktinė veikla stotyse, reikiamas bilietų kasų skaičius didelėse ir vidutinėse stotyse turi būti apskaičiuojamas kiekvienai darbo valandai pagal formulę:

Sėdimų vietų paskirstymo keleiviniuose traukiniuose valdymas
Apskaitos organizavimas ir savalaikis laisvų ir laisvų vietų įgyvendinimas yra vienas iš sudedamosios dalys turinčios įtakos keleivių aptarnavimo kultūrai, keleivių vežimo pelningumui

Bilietų pardavimo technologija
Prieš pradėdamas dirbti, pamainos vadovas kasininkėms išduoda terminalų raktus ir pasirašo Įjungimo rakto registracijos žurnale (pametus raktą surašomas situaciją aprašantis aktas). Bilietas

Filialai
Bagažo ir krovininio bagažo apdorojimui stotyse įrengiami bagažo skyriai, kurie, priklausomai nuo perdirbimo apimties per maksimalų mėnesį, skirstomi į tris grupes: virš 150 tonų per dieną -

Bagažo ir krovininio bagažo apdorojimo mechanizavimas
Bagažo ir krovinio-bagažo operacijoms mechanizuoti plačiai naudojami: elektriniai šakiniai krautuvai (3.5.2.1. ir 3.5.2.2 pav.)

Bagažo skyriaus technologija
Bagažo priėmimas. Registratūros darbuotojas, patikrinęs keleivio kelionės dokumentus ir jų galiojimą, teisingą bagažo įpakavimą, siuntimo ženklą (gali būti ant

Nuorodų ir informacijos palaikymo priemonės
Vaizdinė informacija su nuolatiniu vaizdu yra: piktogramų sistema 3.6.2.1 pav.(Piktograma pagaminta ant organinio stiklo naudojant aliuminį

Keleivių aptarnavimo sanitarinių ir higienos sąlygų užtikrinimas
Šiuolaikinių keleivių stočių tobulinimas ir komfortas prasideda nuo sanitarinių ir higienos normų laikymosi bei nepriekaištingos švaros. Atsakomybė už sanitarinių ir higienos reikalavimų įgyvendinimą

Mokamos paslaugos keleivių aptarnavimo srityje stotyje
Paslauga – tai ypatinga žmogaus veiklos rūšis, turinti teigiamą poveikį ir skirta specifiniams žmogaus poreikiams tenkinti. Išskirtinis bruožas

Reikalingo CCS kiekio apskaičiavimas
Reikiamas langelių skaičius: čia P yra vidutinis dienos keleivių srautas tolimojo ir vietinio eismo per mėnesį didžiausio srauto nuo

Keleivių aptarnavimo stotyse etika
Mūsų visuomenės demokratizacijos kontekste geležinkelių paslaugai keliami didesni reikalavimai. Etika yra neatsiejama jos dalis: rinkinys

Priemiesčių tarifai

Draudimo norma

Kiti tarifai ir mokesčiai

Kelionės dokumentai išduodami bendrais pagrindais
Bendru pagrindu išduodami kelionės dokumentai skirstomi pagal susisiekimo tipą: tarpmiestinis ir priemiestinis. Tolimojo susisiekimo atveju – priklausomai nuo registracijos būdo

Kelionės dokumentų registravimas
Geležinkelis privalo išduoti kelionės dokumentą bet kuriai traukinio maršruto stočiai. Nesant tiesioginio pranešimo, keleiviui gali būti išduodami kelionės dokumentai kiekvienam

Keleivių kainų samprata. Tarifų rūšys
Keleiviniai geležinkelių tarifai – tai nustatyti keleivių, bagažo ir krovininio bagažo vežimo įkainiai ir rinkliavos bei jų apskaičiavimo taisyklės. Keleivių vežimo tarifai, b

Tarifinių atstumų skaičiavimas. Tarifų juostos
Pagrindinės keleivių kainos priklauso nuo bilieto atstumo (kelionės atstumo). Skirtingai nei krovinių vežimas, šie atstumai skaičiuojami ne pagal trumpiausią maršrutą, o pagal maršrutą

Vidaus (pagrindinis) keleivių bilieto kaina
Keleivių vežimo tiesioginiais ir vietiniais traukiniais tarifus, kuriuos pateikia Rusijos Federacijos geležinkelių ministerija, nustato ir reguliuoja Rusijos Federacijos antimonopolinės politikos ministerija ir

Priemiesčių tarifai
Nustatomi keleivių kelionių priemiestiniame eisme tarifai vietos valdžia valdžios institucijos dėl geležinkelių pasiūlymų. Yra šie priemiesčių tarifų tipai: zona, pokilome

Tarpvalstybinis keleivių bilietas
Tarpvalstybinis keleivių vežimo tarifas (IGPT) taikomas keleivių kelionėms per NVS ir Baltijos šalių teritoriją registruojant. Bazinis tarpvalstybinis tarifas įvestas 1995 m. kovo 1 d., paskaičiuotas

Tarptautinės keleivių kainos
Apskaičiuojant mokėjimus už keleivių važiavimą per Suomijos ir Europos šalių teritoriją tranzitu per NVS ir Baltijos šalis (Baltarusiją, Ukrainą, Lietuvą, Latviją, Estiją) taikomas Rytų-Vakarų tarifas.

Draudimo norma
Geležinkelio transporto (išskyrus tarptautinius ir priemiestinius ryšius) keleiviams taikomas privalomas asmens draudimas nuo nelaimingų atsitikimų kelionės ar buvimo stotyje metu, metu

Kiti tarifai ir mokesčiai
Žemiau pateikti mokesčių ir rinkliavų dydžiai už paslaugas ir darbus, susijusius su keleivių vežimu, patvirtinti Rusijos geležinkelių ministerijos 2002 m. liepos 26 d. įsakymu Nr. 30, įregistruotu Rusijos teisingumo ministerijoje rugpjūčio 08 d. , 2002, Nr. 3675 ir in

Pagrindinės nuostatos
Geležinkelių transportas raginamas, bendradarbiaujant su kitomis transporto rūšimis, teikti savalaikes ir kokybiškas vidaus tarpvalstybinių ir tarptautinių geležinkelių susisiekimo paslaugas.

Teisė į nemokamas ir sumažintas keliones
Teisė nemokamai keliauti neribojant kelionių tolimaisiais, vietiniais, taip pat priemiestiniais traukiniais ir visų kategorijų vagonais pagal Rusijos Federacijos teisės aktus geležinkelių transportu

Organizuotų turistų ir keleivių grupių pervežimas
Geležinkeliuose vykdoma atskirų turistinių keleivių grupių (dešimties ir daugiau žmonių) išvykimo registracija, taip pat atskirų vagonų pristatymas joms pravažiuoti. Rašytiniai prašymai dėl

Kelionės sąlygos
Kiekvienas keleivis privalo turėti tinkamai išduotą kelionės dokumentą (bilietą), asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą, kurio duomenys nurodyti kelionės dokumente (biliete), o jei yra

Sustojimas
Keleivis turi teisę sustoti tik vieną kartą maršrute, pratęsiant kelionės dokumento galiojimą ne ilgiau kaip dešimčiai dienų. Keleivis turi pateikti kelionės dokumentą

Kelionės sąlygų keitimas
Kelionės sąlygos gali būti keičiamos tiek keleivio pageidavimu, tiek dėl geležinkelio kaltės (neparūpinus sėdimos vietos automobilyje pagal įsigytą kelionės dokumentą, atkabinant automobilį dėl techninių

Grąžinamos lėšos
Rusijos Federacijos geležinkelių transporto chartija suteikia keleiviui teisę vienašališkai nutraukti vežimo sutartį. Nutraukus sutartį iki vežimo pradžios, keleivis turi teisę

Transporto kontrolė. Atsakomybė už keleivių vežimo sąlygų pažeidimą
Užtikrinti teisingą geležinkelių transporto organizacijų lėšų panaudojimą ir Rusijos Federacijos teisės aktų, reglamentuojančių vežimo geležinkeliais klausimus, laikymąsi.

Rankinio bagažo gabenimo ir saugojimo taisyklės. Pamiršti ir rasti dalykai
Rankiniu bagažu laikomi lengvai nešiojami daiktai ir daiktai, nepriklausomai nuo jų pakuotės tipo, kuriuos dėl savo dydžio galima nesunkiai sutalpinti į automobilius tam skirtose vietose. Ne

Bagažo taisyklės. Bagažo priėmimo ir išvykimo sąlygos
Pagal vežimo chartiją geležinkelis privalo keleiviui pateikus kelionės dokumentą (bilietą), priimti gabenti bagažą ir išsiųsti jį su artimiausiu atitinkamos šalies traukiniu.

Krovinių gabenimo taisyklės. Krovinių priėmimo ir siuntimo sąlygos
Krovinio bagažas reiškia daiktus ir daiktus, iš kurių priimami asmenys nepateikus kelionės dokumento tarp stočių, atvirų bagažo operacijoms, kaip ir perkraunant

Bagažo ir krovinių įkainiai ir mokesčiai
Mokesčių ir rinkliavų dydžiai yra patvirtinti Rusijos geležinkelių ministerijos įsakymu ir yra registruojami Rusijos teisingumo ministerijoje, išskyrus mokesčius ir rinkliavas, patvirtintas geležinkelių vadovų (toliau galioja mokesčiai ir rinkliavos).

Verslo kelionė
Į komandiruotes įeina: nuolatinės ir vienkartinės komandiruotės atlikti einamąsias pareigas; kelionės pagal iškvietimą į aukštesnes organizacijas; išlaikyti privalomus testus žinant

Kelionės buities reikmėms
Federalinio geležinkelio transporto darbuotojų kelionėms iš nuolatinės gyvenamosios vietos į darbo vietą iki 200 km atstumu išduodamas 4 formos priemiesčio bilietas. Už šiuos bilietus vieną kartą

Kelionės asmeniniams poreikiams
Teisę gauti nemokamus vienkartinius bilietus federalinio geležinkelių transporto darbuotojai įgyja po vienuolikos mėnesių nepertraukiamo darbo Rusijos geležinkelių ministerijos sistemoje. Bilietai nėra pusiau

Bendrosios nemokamų kelionės bilietų išdavimo sąlygos
Į komandiruotes vienkartiniai bilietai išduodami pagal komandiruotės paskyrimą. Kelionėms buities ir asmeniniams poreikiams pagal prašymo formą ABU-2, pasirašytą

Bagažo ir buities prekių gabenimas
Vienkartiniams 6, 6-B, 6-G, 6-G-1 formų bilietams, ne daugiau kaip 36 kg vienam bilietui, galima vežti kaip bagažą (bagažiniuose automobiliuose) nemokamai, jei atitinkamoje vietoje yra komposteris. bilieto kuponas („tu

Organizacijų, kurios nėra įtrauktos į Rusijos geležinkelių ministerijos sistemą, darbuotojų kelionės
Darbuotojų, atliekančių magistralinių ir intrazoninių ryšių linijų eksploatacinę ir techninę priežiūrą, kelionės vykdomos naudojant specialios formos neįvardytus metinius bilietus (vaučerinį bilietą).

Karinių keleivių, bagažo ir krovininio bagažo vežimo taisyklės
Kariškių, jų šeimų narių, bagažo ir krovininio bagažo vežimo registravimas geležinkeliais vykdomas pagal 1 ir 3 formų reikalavimus, taip pat bagažo bilietą, kurį išduoda kariškiai.

Keleivių vežimo tarpvalstybiniame eisme taisyklės
Tarpvalstybinis geležinkelių ryšys – tai ryšys tarp Nepriklausomų Valstybių Sandraugos valstybių narių ir Baltijos šalių. Tai reglamentuoja taisyklės:

Keleivių vežimo tarptautiniame eisme taisyklės
Teisinis pagrindas keleivių vežimas tarptautiniais maršrutais yra: „Tarptautinio keleivių vežimo susitarimas (SMPS)“, „Vieningas tarptautinis keleivių vežimo tarifas“ (UIPT), „Sutarta

Kelionės nuomojamais vagonais ir traukiniais
Lengvieji automobiliai gali būti perduoti laikinai naudoti juridiniai asmenys nuomos sąlygomis Rusijos geležinkelių ministerijos nustatyta tvarka. Galiu išsinuomoti ir keleivis

Kelionės juridiniams ir fiziniams asmenims priklausančiais vagonais
Juridiniams ir fiziniams asmenims nuosavybės teise priklausančių vagonų įtraukimas į keleivinio, greitojo, krovininio-keleivinio ir pašto-bagažo traukinio sudėtį vykdomas Geležinkelių ministerijos sprendimu.

Prekių gabenimas atskirame skyriuje
Kolekcininkams pravažiuoti su Rusijos banko vertybėmis, sveriančiomis iki 150 kg, skiriamas specialus skyrius. Tokiu atveju prašymą Rusijos banko įstaigos pateikia stoties (stoties) vadovui ne vėliau kaip iki

Bendrosios nuostatos
Kasdien atsižvelgiama į kasų darbą, susijusį su piniginėmis operacijomis. Remiantis šia apskaita nustatytais laikotarpiais, surašomos ir laiku pateikiamos kelionės dokumentų pardavimo ataskaitos.

Griežtos apskaitos formos, aprūpinimas jomis stotis
Kelionės dokumentai ir griežtos apskaitos formos turi tipografiškai atspausdintą seriją ir numerį, apsauginį tinklelį; nauji kelionės ir transportavimo dokumentai turi hologramą ir kitas apsaugos priemones

Kelionės dokumentų atsargų apskaita ir jų saugojimas
Visi gauti kelionės dokumentai ir griežtos apskaitos formos iškart po patikrinimo įrašomi į buhalterinę formą LU-7. Kiekvienos formos kelionės dokumento knygoje ir griežtos apskaitos formoje

Kelionės dokumentų pardavimo apskaita
Be išimties visi kelionės dokumentai turi atspausdintus numerius ir turi būti išduodami keleiviams griežtai laikantis numerių eilės. Todėl reikia pasirūpinti, kad tai būtų užtikrinta

Keleivių kelionės dokumentų pardavimo ataskaita
Pagal kelionės dokumentų pardavimo ataskaitas nustatomi geležinkelių transporto darbo apimtys pagal keleivių vežimą ir pajamų iš jų dydis. Šie duomenys reikalingi kainai nustatyti

Bagažo ir krovininio bagažo pervežimo apskaita ir ataskaitų teikimas
Visų siuntų, esančių bagažo saugojimo stotyje, apskaita vedama muitinės priėmimo ir pristatymo knygoje (forma LU-53). Knygoje apie kiekvieną siuntą pateikiama tokia informacija: serijos numeris, bet

Traukinio brigadų darbo ir poilsio režimas
Racionalus darbo ir poilsio režimas didžiąja dalimi prisideda prie darbo našumo didėjimo, transporto išlaidų mažinimo plėtojant ekonomines geležinkelių transporto reformas, b.

Traukinio įgulos darbuotojų darbo apsauga
Kiekvienas traukinio brigados darbuotojas turi žinoti asmens saugos taisykles pagal galiojančias pramonės darbo apsaugos keleivių sektoriuje taisykles POT RO-13153-CL-923-02. Mechanikas meistras

Geležinkelio stoties darbuotojų darbo apsauga
Stoties vadovas privalo užtikrinti visų stotyje esančių mechanizmų ir mašinų, prietaisų ir įrangos geros būklės priežiūrą; aprūpinti darbuotojus reikiamo tūrio kombinezonais,

Keleivių ūkio darbuotojų veiksmai avarinėse ir nestandartinėse situacijose. Keleivių objektų priešgaisrinė sauga
Keleivinio traukinio, kuriame taip pat yra ir bagažo vagonas, stotelėse ir maršrute gali susidaryti šios pagrindinės avarinės situacijos:

aplinkos apsauga
Šiuolaikinės visuomenės aplinkosaugos problemų sprendimas siejamas su žmonėms Žemėje palankių natūralių gyvenimo sąlygų išsaugojimu ir kūrimu, visuomenės ir gamtos raidos derinimu. valstybė

Geležinkelio darbuotojo profesija STABILI kaip niekas kitas. Net ir sunkiausiu pereinamuoju laikotarpiu, kai daugelis Rusijos įmonių nustojo veikti, geležinkelis toliau vežė krovinius ir keleivius. „Rusijos geležinkelių“ darbuotojų gyvenimas ir darbas vyksta ribotoje automobilių erdvėje pagal traukinių grafiką. Garsioji Rusijos geležinkelių santrumpa - Rusijos geležinkeliai - geležinkelių darbuotojai juokais iššifruoja, kaip Mes retai gyvename namuose. Ir tai tiesa: darbo grafikas apima dažnas keliones ir gyvenimą toli nuo namų. Profesija idealiai tinka tiems, kurie nemėgsta sėdėti vienoje vietoje, yra lengvi ir trokšta naujų potyrių. Profesija tinka tiems, kurie domisi socialiniais mokslais (domėjimąsi mokykliniais dalykais žr. profesijos pasirinkimas).

Traukinio vadovas kontroliuoja viską, kas vyksta traukinyje:

• atsakingas už savalaikį traukinio išvykimą ir atvykimą bei keleivių saugumą kelyje;
• prižiūri visų automobilių konduktorių ir techninio personalo darbą;
• analizuoja konfliktines situacijas ir keleivių skundus.

Įlaipinant keleivius į traukinį ir maršrute traukinio vadovas tampa ne tik konduktorių lyderiu, bet ir šimtų keleivių globėju, kurių patogumas, sveikata ir gyvybė yra jo asmeninė atsakomybė. Jis pasitiki savimi ir savo kompetencija ir visada žino, kokiais atvejais kviesti transporto policiją, kokiais - greitoji pagalba kur galite išspręsti konfliktą arba išspręsti problemą patys.

Bet kurioje kelionėje gali nutikti nenumatytų aplinkybių, o traukinio vadovo užduotis – kiek įmanoma joms užkirsti kelią. Situacijų būna įvairių: nuo keleivių sėdimų vietų keitimo iki būtinybės atidėti traukinio išvykimą. Taip pat atsitiko: DDT grupė pavėlavo į traukinį ir turėjo imtis priemonių traukiniui vėluoti. Ypač smagu, bet ir varginanti vežti menininkus. Laidos „Liaudies artistas“ dalyviai kelionėje dainavo visą naktį.

Traukinio vadovas, kaip ir kiekvienas vagonų konduktorius, turi pirmosios pagalbos teikimo įgūdžių ir elektros įrangos aptarnavimo techniką.

Profesijos bruožai

Traukinio vadovo pareigos skirstomos į etapus:

1. prieš išvykstant traukiniui privalo apvažiuoti visus traukinio vagonus, įsitikinti, kad traukinio brigados komplektacijos, visi konduktoriai ir techninis personalas yra savo darbo vietose. Patikrinkite traukinių vagonų sanitarinę ir techninę parengtį, vagonų komplektaciją degalais, vandeniu, patalyne, maistu ir vaistai. Kontroliuoti savalaikį keleivinio traukinio tiekimą keleiviams įlaipinti. Valdykite nusileidimo procesą, spręskite kilusias konfliktines situacijas.

2. traukiniui išvykus radijo ryšiu paskelbti atvykimo į terminalo stotį maršrutą ir laiką, informuoti apie elgesio kelyje taisykles, apie valgomojo vagono vietą, apie mokamų ir nemokamas paslaugas ir kita svarbi informacija. Kontroliuoti konduktorių ir visų palydovų darbą, jų darbo grafiko ir uniformų laikymąsi, kokybišką atlikimą funkcines pareigas. Nuolat kontroliuoti vagonų aprūpinimą kuru ir vandeniu. Imtis priemonių, kad prireikus būtų suteikta medicininė pagalba: kvieskite medicinos darbuotojus iš keleivių tarpo arba iš artimiausios stoties. Kelionės pabaigoje - grynųjų pinigų paėmimas iš konduktorių už paslaugų suteikimą, baudų ir priemokų išieškojimas bei ataskaitos parengimas. Keleivių pageidavimu išleisti apžvalgų ir pasiūlymų knygas.

3. atvykus į galutinę stotį - sudaryti konduktorių budėjimo grafiką sustojimo metu, pranešti PTO (techninio aptarnavimo punktui) apie kelyje rastus automobilių gedimus, stebėti jų šalinimą. Pateikti paraišką dėl vagonų aprūpinimo kuru, vandeniu ir kitomis medžiagomis. Užsandarinkite lininius maišelius.

4. ekstremaliose situacijose - veikti pagal instrukcijas, priklausomai nuo įvykio .

5. traukiniui atvykus į formavimo vietą - surašyti į GTV remonto knygelę pakeliui rastus gedimus; perduoti iš konduktorių gautas pajamas ir atsiskaityti pagal formą buhalterijoje; pranešti rezervo viršininkui apie skrydžio rezultatus ir, gavę nurodymus kitam skrydžiui, instruktuoti savo brigados konduktorius.

Profesijos pliusai ir minusai

privalumus

• Nuolatinė profesijos paklausa
• Pakankamai dideli atlyginimai firminiuose traukiniuose ir tam tikromis kryptimis

Minusai

• Kelioninis darbo pobūdis
• Per didelis bendravimas su įvairių tipų žmonėmis
• Aukšta atsakomybė už didelės komandos darbą
• Darbas pamainomis, tenka dirbti savaitgaliais ir švenčių dienomis pagal grafiką

Darbo vieta

Rusijos geležinkeliai, tarptautiniai geležinkeliai, metro, transporto įmonės, mokslinis ir dėstomas darbas MIIT universiteto komplekse.

Svarbios savybės

• atsakomybę ir organizuotumą
• gebėjimas kompetentingai ir efektyviai organizuoti traukinio brigados darbą
• komandinis darbas, bendravimo įgūdžiai
• greitas ir tikslus atsakymas
• Gebėjimas dirbti savarankiškai su minimalia priežiūra
• gebėjimas priimti tikslius, subalansuotus ir atsakingus sprendimus
• popierizmo tikslumas
• gebėjimas analizuoti ir tvarkyti informaciją
• gebėjimas rasti nestandartinių sprendimų laiko spaudime
• gera fizinė sveikata (traukinių vadovai, taip pat konduktoriai Geležinkelių ministerijos nustatyta tvarka atlieka specialią medicininę apžiūrą)
• Žinios anglų kalbos tarptautiniais maršrutais

Mokymai traukinio vadovui

Traukinio vadovu gali būti specialistas, turintis aukštąjį arba vidurinį techninį profesinį išsilavinimą ir 3 metų konduktoriaus darbo stažą.

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Keleivinio traukinio vadovo (toliau – traukinio vadovas) pareigybės aprašyme nustatytos pagrindinės jo pareigos formavimo vietoje keleivinio traukinio paruošimo skrydžiui metu, keleivinio traukinio maršrute ir atvykimas į apsisukimo tašką, papildomos tarptautinio eismo traukinio vadovo ir turistinio bei ekskursijinio traukinio vadovo pareigos, taip pat traukinio vadovo teisės ir pareigos.

1.2. Darbuotojas, turintis aukštąjį profesinį išsilavinimą ir darbo patirtį organizuojant keleivių aptarnavimą ne mažiau kaip 1 metai arba vidurinį profesinį išsilavinimą ir darbo patirtį organizuojant keleivių aptarnavimą ne mažiau kaip 2 metus (greituosiuose traukiniuose ne mažiau kaip 3 metus), išklausęs specialų mokymo kursą darbe ar ugdymo įstaigoje pagal nustatytą programą ir išlaikęs egzaminus. Asmenims, paskirtiems į traukinio vadovo pareigas, Rusijos geležinkelių ministerijos nustatyta tvarka atliekama medicininė komisija jų tinkamumui šiam darbui nustatyti.

1.3. Traukinio vadovas privalo užtikrinti:

• traukinio brigados darbuotojų pareigų vykdymas, nustatytas Rusijos geležinkelių ministerijos įsakymais ir kitais norminiais teisės aktais bei pareigybių aprašymais;
• pagal savo pareigas imtis priemonių keleiviniam traukiniui važiuoti pagal tvarkaraštį, užtikrinti eismo saugumą ir priešgaisrinę saugą;
• aukštas keleivių aptarnavimo ir vagonų priežiūros lygis;
• apskaitos teisingumas, informacijos apie laisvas ir laisvas vietas perdavimo išsamumas ir savalaikiškumas;
• keleivių važiavimas traukinyje tik turint kelionės dokumentus (bilietus);
• tinkama automobiliuose esančių įrenginių priežiūra, laikantis norminių dokumentų reikalavimų;
• grynųjų pinigų kvitų iš keleivių už jiems suteiktas paslaugas išsamumas, jų saugumas ir savalaikis pristatymas formavimo vietoje;
• vidinės įrangos sauga, automobiliuose nuimama įranga, traukinio įgulos darbuotojų asmeninė sauga.

1.4. Traukinio vadovas, eidamas savo pareigas, turi vadovautis šiais reikalavimais:

• šį darbo aprašymą;
• Rusijos Federacijos geležinkelių techninio eksploatavimo taisyklės;
• Signalizacijos instrukcijos Rusijos Federacijos geležinkeliuose;
• Judėjimo ir manevravimo darbų Rusijos Federacijos geležinkeliuose instrukcijos;
• Rusijos Federacijos geležinkelių transporto darbuotojų drausmės nuostatai;
• Keleivių, bagažo ir krovininio bagažo vežimo geležinkelių transportu taisyklės;
• Geležinkelio transporto priešgaisrinės saugos taisyklės; Priešgaisrinės saugos keleivinių traukinių vagonuose užtikrinimo instrukcijos;
• Statinių, įrenginių, riedmenų priežiūros ir eksploatavimo bei eismo organizavimo greitųjų keleivinių traukinių apyvartos zonose instrukcijos;
• Lengvojo automobilio šildymo įrenginio priežiūros instrukcijos;
• Pagrindinių geležinkelių lengvųjų automobilių įrangos priežiūros instrukcijos;
• Lengvųjų automobilių paruošimo sanitarinės taisyklės;
• Susisiekimo tarp traukinio vado ir lokomotyvo mašinisto organizavimo instrukcijos;
• Traukinių radijo ryšio eksploatavimo taisyklės;
• Standartinis lengvųjų automobilių paruošimo ir įrengimo skrydžiui technologinis procesas;
• Nelaimingų atsitikimų geležinkelių transporte tyrimo ir fiksavimo nuostatai;
• Geležinkelio darbuotojų darbo ir poilsio laiko nuostatai;
• Keleivinių traukinių kontrolierių-auditorių ir auditorių-instruktorių darbo instrukcijos;
• Administracine tvarka paskirtų baudų už geležinkelio transportą išieškojimo instrukcijos;
• Valgomųjų automobilių eksploatavimo taisyklės;
• Traukinio brigadų veiksmų, kai traukinį vairuoja vienas mašinistas, taisyklės;
• kitus norminius teisės aktus ir kitus su traukinio vadovo veikla susijusius aktus.

1.5. Traukinio vadovas turi žinoti:

• visų formų vidaus ir tarptautinių ryšių kelionės dokumentai, jų pildymo tvarka;
• dokumentai, suteikiantys teisę atlikti keleivinio traukinio auditą ir pavesti atlikti patikrinimą;
• geležinkelio stočių ir persėdimo punktų vieta aptarnaujama kryptimi;
• traukinio įgulos narių pareigos.

1.6. Tarptautinio traukinio vadovas turi papildomai žinoti:

• užsienio kalba tiek, kiek reikia bendrauti su keleiviais ir užsienio geležinkelių darbuotojais traukinio maršrute;
• Sutartis dėl tarptautinio keleivių vežimo (SMPS) ir paslaugų instrukcijos SMPS;
• Tarptautinis keleivių tarifas (IPT);
• Tarpvalstybinis keleivių tarifas (MGPT);
• Rusijos geležinkelių ministerijos nuolatinių atstovybių užsienyje telefonų numeriai ir adresai;
• valstybėse, į kurias važiuoja traukinys, taip pat tranzito valstybėse galiojančių pasų, muitinės, valiutos taisyklių reikalavimus.

1.7. Traukinio vadovas atsiskaito įmonės, kurioje dirba, vadovui, o pakeliui (operatyviniu būdu) - už keleivių vežimą atsakingų geležinkelių padalinių vadovams. Traukinio vadovas yra tiesiogiai pavaldus traukinio elektrikui ir į traukinio brigadą įtrauktų keleivinių vagonų konduktoriams.

1.8. Vykdydamas pareigas, traukinio vadovas privalo būti su nustatyta uniforma. Tarptautinio traukinio ir įmonės traukinio vadovas uniformos kairėje pusėje privalo dėvėti nustatyto pavyzdžio vizitinę kortelę.

1.9. Traukinio vadovo poilsio metu traukinio brigadai vadovauja traukinio elektrikas (TEM), o jam nesant – štabo vagono konduktorius.

1.10. Nesant traukinio elektriko, aukštos įtampos linijos prijungimą ir atjungimą nuo elektrinio lokomotyvo atlieka traukinio vadovas.

1.11. Traukinio vadovas turi sugebėti:

• naudotis traukinių radijo stotimi, radijo tašku, traukinių radijo ryšio kompleksu;
• Rusijos geležinkelių ministerijos nuostatų nustatytais atvejais apskaičiuoja keleivio kelionės keleivinio traukinio maršrutu kainą ir išduoda bilieto kainą;
• naudotis keleivių maršrutų rodikliu, keleivinių traukinių tvarkaraščio aptarnavimo knygelėmis;
• spręsti konfliktines situacijas tarp traukinio įgulos narių ir keleivių.

2. Traukinio vado pareigos ruošiant keleivinį traukinį skrydžiui

Rengdamas keleivinį traukinį skrydžiui, traukinio vadovas privalo:

2.1. Nurodytu laiku atvykite į konduktorių rezervą ir iš instruktoriaus (rangovo) gaukite vienodus automobilio gyventojų skaičiaus ir patalynės sunaudojimo apskaitos blankus, laisvų ir laisvų sėdynių blankus, telegramų blankus ir kitus reikalingus dokumentus, susipažinkite su tarp skrydžių gautus įsakymus ir formavimo punkto traukinių administracijos įsakymus bei naujus reglamentus.

2.2. Suburkite traukinio įgulos darbuotojus į sklandytojo susirinkimą, įsitikinkite, kad jie dirba, patikrinkite nustatytą aprangos formą, praveskite instruktažą apie saugos taisykles, priešgaisrinę saugą, apie būsimus darbus ir jo ypatybes, supažindinkite su sklandytuvų vadovais. automobilius su naujais įsakymais ir traukinių formavimo įmonės administracijos nurodymais, prieš parašą organizuoja konduktorių išdėstymą vagonuose ir supažindina juos su viso skrydžio darbo grafiku. Pasiteiraukite uodeginių automobilių konduktorių, ar yra sertifikatų, suteikiančių teisę juos aptarnauti.

2.3. Pagal inventorizaciją paimti inventorizaciją, įrangą, dokumentus iš traukinio vado iš traukinio vado, esančio štabo skyriuje, patikrinti traukinio radijo stoties tinkamumą.

2.4. Asmeniškai kontroliuoti, kaip konduktoriai priima vagonus.

2.5. Tikrinti automobilių sanitarinio ir techninio paruošimo kelionei kokybę, automobilių komplektacijos komplektaciją degalais, patalyne, arbatos gaminiais, kita įranga ir medžiagomis, reikalinga keleivių aptarnavimui. Gauti pranešimus iš automobilių konduktorių apie pirmosios pagalbos priemonių prieinamumą, lenteles su automobilių serijos numeriais ir maršruto lenteles, signalinius priedus uodeginiams automobiliams, automatinių gaisro signalizacijų tinkamumą, elektros įrangą, oro kondicionavimą, vėdinimą, radijo transliacijas, ryšius. , gaisro gesinimas, teisingas traukinio sudėties formavimas , atmintinės keleiviui, traukinių tvarkaraščiai, atmintinės budinčiam konduktoriui apie priešgaisrinės saugos priemones ir veiksmus avarijos atveju arba Gaisrinės saugos keleivinių traukinių vagonuose užtikrinimo instrukcijos, taip pat nuo traukinio elektrikas apie atsarginių dalių ir įrankių prieinamumą.

2.6. Kontroliuoti keleivinio traukinio pristatymą keleiviams įlaipinti laiku.

2.7. Tarptautinio traukinio vadovas papildomai privalo:

• prieš traukinio išvykimą gauti traukinio brigados tarnybinius pasus su teise vykti į užsienį, tarptautinius maršrutus, kelių sąrašus, rezervuotą vietą, papildomų įmokų kvitus, valiutą pagal lapą;
• patikrinti, ar ant automobilių ir maršruto lentų yra ženklų ir užrašų, kurie atitinka Naudojimosi vežimais taisykles (RR) ir Naudojimosi lengvaisiais automobiliais taisykles (RR).

3. Traukinio vado pareigos įlaipinant keleivius

Atvežus keleivinį traukinį į peroną keleiviams įlaipinti, traukinio vadovas turi įsitikinti, kad visi keleivinio traukinio palydovai yra savo darbo vietose ir duoti nurodymus dėl keleivių įlaipinimo.

4. Traukinio vado pareigos keleivinio traukinio maršrute

Keleiviniam traukiniui išvykus, traukinio vadovas privalo:

4.1. Traukinio radijo ryšiu paskelbti keleivinio traukinio maršrutą, atvykimo į galutinę geležinkelio stotį laiką, supažindinti keleivius su traukinio brigados darbuotojais, elgesio ir priešgaisrinės saugos taisyklėmis kelyje, informuoti apie traukinio vietą. restoraninis automobilis (kavinė-švediškas stalas) ir jo darbo grafikas.

4.2. Kontroliuoti vagonų konduktorių blankų pildymą vagonų gyventojų ir patalynės sunaudojimo apskaitai.

4.3. Laiku surašyti telegramas ir prieš kvitą perduoti stoties budėtojui stotyse, nustatytose Laisvų ir laisvų vietų apskaitos ir perdavimo taisyklėse.

4.4. Užtikrinti traukinio brigados darbuotojų automobilio įrangos techninės būklės kontrolę, sistemingą ašidėžių šildymo valdymo sistemos patikrą.

4.5. Radijo stotį laikykite nuolat įjungtą radijo ryšiui su lokomotyvo mašinistu ir kiekvieną kartą keisdami lokomotyvą patikrinkite su užrašu radijo stoties žurnale.

4.6. Nesant traukinio elektriko, atlikite automobilių elektros įrangos priežiūros darbus.

4.7. Kontroliuoti konduktorių tarnybinių pareigų vykdymą, uniformos laikymąsi, darbo grafiką, vagonų įrangos priežiūrą kelionės metu.

4.8. Stebėti automobilių aprūpinimą kuru ir vandeniu, numatytą keleivinio traukinio maršrute.

4.9. Periodiškai tikrinti vagonų sanitarinę ir techninę būklę bei temperatūros režimo juose laikymąsi.

4.10. Imtis priemonių suteikti pirmąją pagalbą sergantiems keleiviams, prireikus iškviesti medicinos darbuotojus iš keleivių ar iš artimiausios geležinkelio stoties pirmosios pagalbos punkto.

4.11. Keleivių pageidavimu išleiskite atsiliepimų ir pasiūlymų knygą.

4.12. Sugedus vagono uždarymo vožtuvui, nustatyti keleivinio traukinio sustojimo priežastį, dėl aplinkybių ir priežasčių surašyti aktą, užplombuoti uždarymo vožtuvo rankenėlę.

4.13. Lengvųjų automobilių įrangos priėmimo, pristatymo ir techninės būklės žurnale (forma VU-8) fiksuoti kelyje rastus automobilių techninius gedimus ir surašyti prašymą dėl automobilių remonto apyvartos ar formavimo vietoje.

4.14. Užtikrinti traukinių radijo stoties darbą pagal patvirtintą grafiką. Perduoti per traukinio radiją:

• informacija apie kelionių taisykles, keleivių priešgaisrinės saugos laikymąsi, apie keleiviams teikiamas nemokamas ir mokamas paslaugas;
• pranešimai apie keleivinio traukinio atvykimo, išvykimo laiką, sustojimų geležinkelio stotyse trukmę, apie galimą keleivinio traukinio sustojimų sumažinimą vėluojant.

4.15. Atlikdami kontrolierių-auditorių ir kitų pareigūnų auditą, patikrinkite, ar jie turi auditui atlikti reikalingus dokumentus, pateikite kelionės žurnalą, kuriame būtų įrašyti inspektorių vardai, pavardės, atvirų lapų ar oficialių asmens tapatybės kortelių ir nurodymų numeriai, o tada dalyvauti auditas. Užtikrinti, kad audito rezultatai būtų atspindėti kelionės žurnale su inspektorių parašais ir jų pačių parašu; jei nesutinkate su inspektoriais, parašykite savo nuomonę.

4.16. Jei traukinio brigados darbuotojai aptinka keleivius be keleivių ar vežančius perteklinį rankinį bagažą, renka baudą iš keleivio, bilieto kainą arba perteklinio rankinio bagažo gabenimo išlaidas.

4.17. Pasibaigus kelionei išreikalauti už paslaugų pardavimą gautas pinigų pajamas iš automobilių konduktorių, surašyti paslaugų suteikimo, kelionių mokesčių, priemokų ir baudų išieškojimo aktą.

4.18. Maršruto tarptautinio traukinio vadovas papildomai privalo:

• patikrinti tinkamą dokumentų saugojimą pas vagono palydovus;
• kontroliuoti vagonų pertvarkymą perdavimo punktuose;
• padėti pasienio ir muitinės institucijoms atlikti kontrolę ir tikrinimą;
• prieš atvykstant į pasienio ir muitinės kontrolės geležinkelio stotį įspėti keleivius apie artėjantį tualetų uždarymą ir sanitarinio režimo laikymąsi;
• teikti pagalbą vagonų palydovams ir keleiviams pildant muitinės deklaracijas.

5. Traukinio vado pareigos keleiviniam traukiniui atvykus į apsisukimo vietą

Apsisukimo vietoje traukinio vadovas privalo:

5.1. Keleivinio traukinio formavimo schemą pasitikrinkite departamento Vietų traukiniuose apskaitos ir paskirstymo biure (LBK) arba Jungtiniame Vietų traukiniuose paskirstymo biure (ODB) turimais duomenimis.

5.2. Remonto knygelėje vagonų priežiūros punkte (PTO) fiksuoti trasoje rastus vagonų gedimus ir stebėti jų šalinimą.

5.3. Sudaryti vagonų konduktorių budėjimo grafiką stovėjimo laikotarpiu ir stebėti jo įgyvendinimą.

5.4. Nustatyta tvarka pateikti prašymą dėl vagonų aprūpinimo kuru ir vandeniu.

5.5. Patikrinkite vagonų sanitarinio paruošimo kokybę.

5.6. Užklijuokite maišus su naudotais skalbiniais.

5.7. Nustatyta tvarka gauti pažymą apie vagonų užimtumą, įspėjimus apie keleivių įlaipinimą maršrute, supažindinti su jais vagonų konduktorius prieš įlaipinant keleivius.

6. Traukinio vado pareigos keleiviniam traukiniui atvykus į formavimo vietą

Keleiviniam traukiniui atvykus į formavimo punktą, traukinio vadovas privalo:

6.1. Į remonto knygelę GTV surašykite trasoje rastus automobiliuose gedimus pagal įrašus formos VU-8 žurnale.

6.2. Nustatyta tvarka perduoti grynųjų pinigų pajamas už skrydį ir atsiskaityti traukinių formavimo įmonės buhalterijai.

6.3. Padarykite žymes automobilių laidininkų maršruto lapuose, PEM.

6.4. Pranešti apie išvykos ​​rezultatus atsargos konduktorių vadovui, gauti papildomos informacijos ar nurodymus kitai išvykai ir apie tai instruktuoti automobilių konduktorius.

7. Traukinio vado veiksmų ekstremaliose situacijose tvarka

Traukinio vadovas yra asmuo, atsakingas už darbo organizavimą susidarius avarinėms situacijoms keleiviniame traukinyje. Avarinės situacijos atveju traukinio vadovas privalo:

7.1. Kilus gaisrui traukinyje, elgtis pagal Gaisrinės saugos užtikrinimo keleiviniuose traukiniuose instrukcijoje.

7.2. Traukiniui sustojus suveikiant ašidėžės šildymo signalizacijai ar avariniam ašidėžių šildymo aptikimo įrenginiui (PONAB), nedelsiant atvykti į vagoną, išoriniais ženklais ir liečiant nustatyti ašidėžės šildymą, jo techninę būklę, nuspręsti dėl galimybės. tolesnio vežimo traukiniu; jei neįmanoma pajudėti toliau, blokuokite traukinį.

7.3. Nustačius techninius gedimus viename ar keliuose vagonuose, kartu su PEM nustatyti traukinio visiško eismo saugumo galimybę iki artimiausio gedimų šalinimo, ratų komplektų keitimo ar automobilio atkabinimo taško ir apie tai informuoti lokomotyvo mašinistą.

7.4. Nustačius gedimą, vidaus įrangos ir turto sugadinimą, surašyti aktą dėl išlaidų išieškojimo iš kaltininkų.

7.5. Atkabinant vagoną pakeliui:

• paskirti laidininkus atkabinto automobilio turtui apsaugoti, instruktuoti jų veiksmų tvarką prieš siunčiant automobilį į namų tašką, jeigu automobilis atkabintas nuo radijo skyriaus, tada užplombuoti radijo skyrių;
• kartu su geležinkelio stoties viršininku dėl automobilio atkabinimo 3 egzemplioriais surašo aktą, kuriame nurodo atkabinimo priežastis ir duomenis apie automobilį (serijos numeris, planinio remonto laikas ir vienas techninis patikrinimas). Aktą pasirašo traukinio vadovas, geležinkelio stoties viršininkas (geležinkelio stotyje budintis pareigūnas), lokomotyvo mašinistas, vagonų inspektorius. Vienas akto egzempliorius saugomas iki reiso pabaigos, o vėliau traukinio vadovas perduoda traukinių formavimo įmonės administracijai;
• susodinti atkabinto vagono keleivius į tuščias vietas kituose šio keleivinio traukinio vagonuose; persodinant keleivius iš atkabinto automobilio į kitus automobilius, kartu su geležinkelio stoties viršininku būtina organizuoti keleivių rankinio bagažo gabenimą, imtis priemonių keleivių saugumui užtikrinti;
• tuo atveju, kai neįmanoma įsodinti keleivių į kitus automobilius, laikinai apgyvendinti keleivius automobilių prieangiuose ir koridoriuose, apie reikia pritvirtinti kitą vagoną vietoj atkabinto arba persodinti keleivius į kitą keleivinį traukinį;
• apie vagono atkabinimą išsiųsti telegramą traukinių formavimo įmonei ir atitinkamo geležinkelio keleivių (vežimo) tarnybai.

7.6. Kai keleivinis traukinys nukrypsta nuo pradinio maršruto:

• gavęs iš geležinkelio stotyje budinčio pareigūno ar stotyje budinčio pareigūno informaciją apie naują maršrutą, nustatyti punktus, per kuriuos traukinys nevažiuos, informuoti į šias geležinkelio stotis vykstančius keleivius apie persėdimo tvarką, atlikti reikiamus veiksmus. pastabos apie tai kelionės dokumentuose (bilietuose);
• kontroliuoti keleivių išlaipinimą geležinkelio stotyse, kelionės dokumentų (bilietų) jiems išdavimą su užrašu: „Kelionė nutrūko stotyje – dėl traukinio nukrypimo nuo pradinio maršruto“.

7.7. Iš lokomotyvo vairuotojo gavę signalą „Stabdymas“, nedelsdami imkitės priemonių, kad automobilių konduktoriai įjungtų automobilių rankinius stabdžius.

7.8. Keleiviniame traukinyje savaime atsijungiant automatinėms jungtims, traukinio vadovas kartu su lokomotyvo mašinistu patikrina automatinio sukabinimo mechanizmo veikimą ir nusprendžia dėl sukabinimo ir tolesnio judėjimo galimybės ar būtinybės pakeisti automatinį. movos.

7.9. Kai keleivinis traukinys pakeliui apsisuka arba išvyksta iš tranzito punkto, apsisukimo tašką, pasikeitus vagonų eilei, praneškite telegrama visų ODB (LBK) ir pagrindinių maršruto stočių adresu. keleivinio traukinio, nurodydamas tai kiekvieną kartą pateikdamas informaciją.

7.10. Ilgai sustojus keleiviniam traukiniui geležinkelio stotyje ar etape, išsiaiškinti keleivinio traukinio sustojimo priežastį, numatomą išvykimo laiką (dieną informuoti traukinio keleivius traukinio radijo ryšiu ).

7.11. Sustabdžius keleivinį traukinį konduktoriui dėl pašalinio triukšmo atsiradimo po vagonu, imtis priemonių gedimams nustatyti ir pašalinti, išmontuotą agregatą įkelti į vagoną, informuoti lokomotyvo mašinistą apie sustojimo priežastį, o vagonų mazgų lūžimo ir praradimo, perduoti informaciją apie įvykį per lokomotyvo mašinistą ir kitų traukinių lokomotyvų mašinistus ir traukinių dispečerinius mašinistus, kad šis ruožas būtų ypač budrus.

7.12. Pasirodžius neblaiviam ar pažeidžiančiam viešąją tvarką keleiviams, ramiai, mandagiai išsakyti keleiviui pastabą, pasiūlyti sėdėti ir nepažeisti viešosios tvarkos, prireikus kviesti policijos pareigūną. .

7.13. Jei vagonuose aptinkami įtartini asmenys ar daiktai, reikia vadovautis Atmintine geležinkelių transporto darbuotojams dėl veiksmų anonimiškai pranešus apie teroro aktus, aptikus sprogstamuosius įtaisus, įtartinus asmenis ir objektus.

8. Papildomos turistinio ir ekskursijų traukinio vadovo pareigos

8.1. Traukinio vadovo traukinio priėmimas vyksta kartu su įmonės administracijos komisija traukiniui formuoti iš anksto, prieš jam išvykstant.

8.2. Traukinio vadovas, prieš įlaipinant turistus, privalo įsitikinti, kad kelionės dokumentai (bilietai) yra tinkamai išduoti.

8.3. Traukinio vadovas, atvykęs į turistinio-ekskursinio traukinio stovėjimo vietos geležinkelio stotį, privalo patikslinti keleivinio traukinio stovėjimo laiką.

8.4. Jei turistiniuose-ekskursiniuose traukiniuose aptinkami keleiviai be keleivių arba asmenys, kurie nėra keleivinį traukinį nuomojančios organizacijos darbuotojai, traukinio vadovas privalo surinkti baudą už kelionę be keleivio, bilieto kainą nuo išvykimo geležinkelio stoties iki geležinkelio stoties. artimiausios turistinio-ekskursinio traukinio stovėjimo aikštelės, kurioje keleivis turėtų būti išlaipinamas iš keleivinio traukinio.

9. Papildomos traukinio vado pareigos, kai traukinio lokomotyvą aptarnauja vienas mašinistas

Kai keleivinių traukinių lokomotyvus aptarnauja vienas mašinistas, traukinio vadovas privalo:

9.1. Keleivių stotyse, kuriose vagonų tikrintojai nenumatyti, ir pervežimuose, radijo ryšiu perduodama lokomotyvo mašinisto nurodymu, organizuoti ir kontroliuoti sumažinto stabdžių patikrinimo vykdymą.

9.2. Prieš paleisdami keleivinį traukinį geležinkelio stotyje ar etape, radijo ryšiu arba rankiniais signalais praneškite lokomotyvo mašinistui, kad keleivinis traukinys yra paruoštas išvykti.

9.3. Priverstinai sustojus keleiviniam traukiniui, įskaitant atjungiant (savaime atsikabinant) keleivinio traukinio vagonus, radijo ryšiu perduodama lokomotyvo mašinisto nurodymu organizuoja ir kontroliuoja traukinio tvirtinimą ir aptvėrimą; atjungtų vagonų movų būklės tikrinimas, stabdžių žarnelių keitimas.

10. Traukinio vado teisės

Traukinio vadovas turi teisę:

10.1. Patikrinkite keleivių kelionės dokumentus, keleivių, keliaujančių su oficialiais kelionės dokumentais, asmens tapatybės korteles, taip pat dokumentus dėl teisės atlikti auditą su inspektoriais.

10.2. Išrašyti papildomą mokestį keleiviams, kai keleivis persėda į aukštesnės kategorijos vagonus.

10.3. Traukinio brigados darbuotoją nušalinti nuo pareigų pamainai, jei jis yra neblaivus, apsvaigęs nuo narkotinių ar toksinių medžiagų, taip pat dėl ​​neteisėto ašidėžės šildymo signalizacijos atjungimo maršrute.

10.4. Nemokamai naudotis visų rūšių geležinkelių ryšiu.

10.5. Norint išspręsti konfliktinę situaciją dėl vagonų techninės būklės geležinkelio stotyse palei maršrutą ir apyvartos punktuose, reikalingas aukštesnio pareigūno dalyvavimas.

10.6. Reikalauti iš visų prie keleivinio traukinio prikabintų vagonų, įskaitant pašto, tarnybinių ir kitų, konduktorių, taip pat iš bagažo priėmimo į bagažo vagonus pareigūnų ir maitinimo vagonų (kavinių-bufetų) darbuotojų laikytis saugaus eismo, gaisro užtikrinimo instrukcijų. sauga, keleivių aptarnavimas, keleivinio traukinio tvarkaraščio laikymasis ir sėdimų vietų vagonuose apskaita. Šiems asmenims traukinio vado nurodymai yra privalomi.

11. Traukinio vadovo atsakomybė

Už šio pareigybės aprašymo nevykdymą ar netinkamą vykdymą atsako traukinio vadovas Geležinkelio darbuotojų drausmės nuostatų ir kitų Rusijos Federacijos norminių teisės aktų nustatyta tvarka.

Traukinio vado profesija, žinoma, labai įdomi ir atsakinga. Jame yra vienas reikšmingas pliusas – jis stabilesnis nei bet kada. Net ir pačiais kritiškiausiais valstybės gyvenimo laikotarpiais, sunkiomis ekonominėmis ar politinėmis krizėmis daugelio didelių pramonės objektų uždarymo ar bankroto sąlygomis geležinkelis visada veiks. Krovinių ir keleivių gabenimas – procesas, kuris gali būti sutrikdytas tik karo sąlygomis. Bet nekalbėkime apie siaubingus dalykus. Pažvelkime į traukinių vado profesiją taikos metu.

Apie vadovo kategoriją

Ši profesija primena kapitoną, tik priekyje – ne begalinės jūros erdvės, o vos ne nuo pat horizonto besidriekiantys bėgiai. Viršininkas atlieka savo ankštame skyriuje. Jis neturi erdvaus biuro.

Traukinių vadai Rusijoje dirba Rusijos geležinkeliuose. Tai toks gerai žinomas santrumpa. Tai reiškia Rusijos geležinkelius. Patys darbininkai tai savaip atskleidžia su profesionaliu humoru: „Namuose gyvename retai“. Ir tai tiesa. Skrydžiai gali trukti nuo vienos dienos iki kelių savaičių. Visas geležinkelininko profesinis gyvenimas prabėga kelyje ir ne tik profesinis, bet tiesiog gyvenimas. Paprastai tokią profesiją renkasi tie žmonės, kuriems patogu nuo dažno kraustymosi, besikeičiančios valandinės politikos ir pan. Galima sakyti, kad geležinkelininkai yra tikri nuotykių ieškotojai. Bet tai lyrika...

Ką veikia Rusijos geležinkelių traukinio vadovas?

Kaip jau minėta, ši profesija priskiriama vadybininkų kategorijai, todėl viskas, kas susiję su traukinio judėjimu ir patogiu keliavimu jame, yra jo skyriuje. Visi konduktoriai, taip pat traukinio personalas, atsakingi už bet kokių techninių nesklandumų šalinimą, yra griežtai jam pavaldūs, traukinio vadovas atsako už traukinio atvykimą ar išvykimą (nevėluojant), patogumą ir saugumą bei tvarką. pašalinti konfliktines situacijas, kurios gali kilti kelyje.

Edukacinė kvalifikacija

Asmuo, turintis Aukštasis išsilavinimas pagal profesiją ir darbo laiką keleivių vežimą aptarnaujančioje organizacijoje nuo vienerių metų arba vidurinio išsilavinimo pagal profesiją ir darbo trukmę atitinkamai nuo dvejų metų. Šias pareigas skiria, taip pat iš jų atleidžia tik pervežimus vykdančios įmonės vadovas. Yra specialus dokumentas, kuriame yra surašytas sąrašas, ką pareigas einantis darbuotojas turi žinoti, pareigas, teises ir pareigas. Šis dokumentas vadinamas traukinio vado pareigybės aprašymu.

Darbo pareigos

Traukinio vadovo pareigos yra gana plačios, nes jis kontroliuoja viską, kas vyksta su traukiniu (ir išorinius, ir vidinius veiksnius). Štai pagrindiniai:

• laiko techninė kontrolė tinkamas vagonų veikimas traukinyje;
• stato geros būklės vagonų priėmimo procesą;
• kontroliuoja vagonų remonto darbų rezultatus, proporcingai juos nustatytiems kokybės standartams, šildymo sistemos darbingumą, savalaikį traukinio vagonų aprūpinimą vandeniu ir degalais, aprūpindamas traukinį priemonėmis, kurios užtikrina. priešgaisrinė sauga, Medicininė priežiūra;
• sudaryti sąlygas patogiai apgyvendinti keleivius: turėti patalynės užvalkalus miegui, arbatą, kai kuriuos produktus prekybinei veiklai, spausdintus leidinius iš periodinių leidinių ir kt.;
• kontroliuoti traukinio brigados veiklą, stebėti kiekvieno veiklą, kad būtų išvengta pažeidimų darbo drausmė;
• darbuotojų ir keleivių instruktavimas apie saugumą traukinyje;
• perteikti komandai idėją apie pasiekimo svarbą aukštas lygis keleivių aptarnavimas;
• užkirsti kelią keleivinio traukinio radijo stoties veikimo sutrikimams;
• laiku teikti informaciją stotims apie laisvų ir laisvų vietų skaičių keleiviniame traukinyje maršrute;
• užtikrinti, kad traukinys judėtų pagal tvarkaraštį;
• tikrina bagažo įdėjimą į vagonus, taip pat tuos asmenis, kurie naudojasi bilietu;
• stebėti patogų apgyvendinimą vežant tam tikros kategorijos asmenis (neįgalieji, sergantys sunkiomis ligomis, pagyvenę žmonės, moterys su mažais vaikais);
• sustabdyti tvarkos ir elgesio taisyklių pažeidimus maršrute;
• nelaimingo atsitikimo atveju suteikti pagalbą nukentėjusiesiems;
• atlieka dokumentų rengimo operacijas kertant sieną keleiviniu traukiniu;
• vykdo keleivių veiklos kontrolę kertant sieną, taip pat pasienio zonoje;
• perduoti vagonus remonto darbams;
• siekia įdiegti inovatyvius metodus keleivių aptarnavimo darbe.

Pareigūno teisės

Traukinio vadovo darbas apima ne tik pareigas, vadovas turi nemažai teisių. Visų pirma, jis turi teisę:

• aktyviai teikti savo pasiūlymus savo vadovybei tobulinti keleivių aptarnavimo procesą maršrute;
• būti informuotiems, tai yra gauti informaciją iš vadovybės savo veiklos klausimais;
• tvarkyti dokumentus pagal savo pareigas;
• padėti vyresniosios vadovybės veikloje.

Pareigūno atsakomybė

Pareigybės aprašymas suponuoja tiek teises ir pareigas šiose pareigose, tiek asmens atsakomybę vadovybei. Kaip žinia, nėra teisių ir pareigų be atsakomybės. Štai keletas iš jų:

• numatoma nuobauda už taisyklių nesilaikymą atliekant jam pavestas pareigas, kurios numatytos traukinio vado pareigybės aprašyme;
• už teisių pažeidimą vykdant savo tiesioginį profesinę veiklą;
• baudžiama už padarytą žalą.

Kokių tipų traukiniai yra?

Savo arsenale jie turi Platus pasirinkimas greitosios, greitosios pagalbos, keleivių, traukinių, turistinių, atkūrimo, gaisro ir pan. Pavyzdžiui, ne visi supranta jo paskirtį – jos tikslas – pašalinti įvykusių avarijų padarinius geležinkelio bėgiai: lokomotyvų susidūrimas, nuvažiavimas nuo bėgių. Šios rūšies transporto vadovas yra gelbėjimo traukinio vadovas.

Tokiuose traukiniuose visada yra kranas, kiti įrenginiai dideliems ir gana dideliems kroviniams kelti, traktoriai, buldozeriai, suvirinimo įranga, netgi turi savo elektrines (elektros tiekimui atkurti). Traukinys netgi gali dalyvauti gesinant gaisrą, tačiau tam sukurti specialūs traukiniai. Taip jie vadina ugniagesius.

Ugniagesių traukinio vado profesinės veiklos sritis apima: žvalgybinių operacijų vykdymą gaisro srityje, leistinų nuodingų medžiagų kiekių išmetimo gaisro metu stebėjimą, pačių gaisro gesinimo priemonių tiesioginį įgyvendinimą, būtinosios medicinos pagalbos teikimą gaisro metu. aukos ir pan.

Galų gale

Bet kokio tipo krovinių, prekių, greitosios medicinos pagalbos gaisro ir kt.) vykdomasis Kad ir kas tai buvo, būtina prisiminti atsakomybę ne tik sau, bet ir daugeliui žmonių. Reikalavimai traukinio vado pareigybei labai aukšti, vadovybė pareigybei renkantis laiko visą konkursą. Ir tu visada turi išlikti vyru, kad ir koks jis bosas būtų!