Site-ul de aplicații Td kama. Anvar Vakhitov: „Suntem mai inferiori analogilor occidentali din cauza stereotipurilor consumatorilor. Nu faci acest tip de anvelopă.

Povesti de succes

Povestea cum să dublezi productivitatea specialiștilor care folosesc piața

3 septembrie 2015
Client: Casa de comert"KAMA"
Dezvoltator:
Site: http://www.td-kama.com/en/

Ghiciți compania: exportă mărfuri în mai mult de 80 de țări, ocupă 36% din piață, este asociat cu mașini ... și este situat în Rusia. Renunță? Aceasta este Casa Comercială KAMA, care vinde anvelope de mașină de la Complexul de Anvelope Nizhnekamsk, care face parte din Tatneft.

În prezent, TD „KAMA” oferă anvelope pentru pasageri ale mărcilor KAMA și KAMA EURO, precum și anvelope pentru camioane, camioane ușoare și agricole. În plus, negru de fum și numeroase produse din cauciuc - de la foi de acoperiș la polietilenă - pot fi achiziționate de la companie.

despre proiect

Produsele TD "KAMA" pot fi cumpărate în 1000 de puncte în toată Rusia - de la Kaliningrad la Vladivostok, precum și în străinătate. Oficiul central, 19 sucursale, o rețea uriașă de dealeri și numeroși cumpărători angro sunt implicați în implementare.

Odată cu creșterea numărului de parteneri care au făcut comenzi din puncte din intervalul de 9 fusuri orare, a devenit clar că formatul de lucru prin e-mail nu mai putea oferi procesare de înaltă calitate a cererilor. Din cauza diferenței de timp, directorii biroului nu au putut răspunde prompt e-mailuri clienților, a fost, de asemenea, problematică procesarea cererilor prin telefon. Pentru ca procesul să funcționeze ca un ceasornic, s-a decis să se facă un universal podeaua comercială, cu care dealerii puteau lucra, indiferent de ora din zi, de oriunde în Rusia și nu numai.

Elena Sokolova, șeful Departamentului Soluții Internet „SoftService”:

„Compania trebuia să creeze un instrument pentru asistența non-stop a rețelei de dealeri, a cumpărătorilor angro, precum și a clienților cu amănuntul. A fost necesar să implementăm un sistem care să ne permită să gestionăm vânzările, informații despre disponibilitatea soldurilor, reclamațiile clienților din toată țara.”

Alegerea platformei și a artistului

Sistem nou Primirea comenzilor trebuia nu numai să colecteze comenzi, ci și să fie capabilă să analizeze vânzările, să controleze câte mărfuri au rămas la dealeri și la cumpărătorii angro. Toate aceste procese urmau să fie efectuate cu viteza maxima. În plus, informațiile colectate trebuiau protejate în mod fiabil, iar accesul la acestea trebuia oferit unui cerc limitat de persoane. În plus, au vrut să integreze platforma cu produsul 1C:Enterprise 8, apoi să treacă la 1C:Management. uzină de producție opt".

În urma analizei, a devenit evident că platforma 1C-Bitrix: Site Management este cea mai potrivită pentru toate criteriile, pe baza cărora s-a decis crearea unui nou site de aplicație.

Pentru implementarea acestui proiect a fost necesar să se găsească o companie cu o vastă experiență în lucrul cu platformele 1C și 1C-Bitrix. Prin urmare, o filială a companiei 1C-Rarus din Kazan a fost aleasă ca partener de automatizare, iar centrul SoftService a devenit subcontractant pentru lucrul cu platforma 1C-Bitrix.

Dezvoltare și rezultate

Site-ul de aplicație a fost creat separat de site-ul principal al Casei de Comerț „KAMA” pe domeniul td-kama.biz. Pe acesta, a fost creat un set de servicii B2B pentru toți utilizatorii autorizați, inclusiv funcționalitatea de depunere a unei cereri, rapoarte de vânzări și controlul soldului. În plus, prin intermediul platformei, puteți depune reclamații (informații despre bunurile defecte), puteți primi informații despre garanția extinsă și puteți vizualiza istoricul achizițiilor.

Cu integrare unică sistem de contabilitateși un portal corporativ, a devenit posibilă determinarea automată a datoriilor restante, înregistrarea comenzilor neprogramate și distribuirea soldurilor între comenzile existente. Noul site a primit și funcțiile de colectare a informațiilor despre prețuri de la retaileri și furnizori en-grosși managementul bazei de clienți.

Site-ul td-kama.biz a primit un design în stilul portalului corporativ al Casei de Trading KAMA, care aduce uniformitate reprezentării online a companiei.

Drept urmare, după lansarea noului site, distribuitorul a refuzat complet să proceseze cererile telefonice și e-mail. Numărul de comenzi prin intermediul site-ului a crescut de 10 ori.

Comoditatea lucrului cu noua platformă a fost apreciată în special de reprezentanții din regiuni, care nu mai trebuie să se adapteze la ziua de lucru a sediului central, diferența de oră cu care poate fi de câteva ore. Astfel, a fost rezolvată una dintre principalele probleme de comunicare cu partenerii.

După lansarea td-kama.biz, am reușit să optimizăm logistica: acum, în faza de comandă, se calculează de câte camioane sunt necesare pentru a livra cantitatea indicată de marfă, iar partenerul le poate precomanda pentru livrare. Prin utilizarea sistem flexibil Rapoartele au făcut posibilă eficientizarea interacțiunii cu cumpărătorii angro: acum puteți analiza structura vânzărilor, controlați soldurile stocurilor și planificați campanii de marketing pe baza acestor informații.

Şef adjunct al Direcţiei Piaţa Secundară a Casei de Comerţ „KAMA” R.N. Gilmanov:

„Rezultatele implementării platformei au devenit vizibile deja în primele luni de funcționare. Productivitatea specialiștilor casei de comerț s-a mai mult decât dublat, iar viteza de procesare a cererilor a crescut semnificativ. Noul site a făcut posibilă atragerea de noi segmente de cumpărători, datorită cărora a fost posibilă extinderea semnificativă a pieței de vânzări. Cu ajutorul automatizării și a unei interfețe ușor de utilizat, este posibil să vindeți peste 14 milioane de anvelope produse de uzina de anvelope din Nizhnekamsk pe an, în valoare de peste 40 de miliarde de ruble.”

Lucrarea nu s-a încheiat încă: compania, împreună cu antreprenorii, intenționează să adauge noi oportunități de furnizare de informații pentru dealeri și cumpărători angro, pentru a-și face munca cu KAMA Trade House și mai eficientă și mai transparentă.

Informații tehnice

• Produs „1C-Bitrix. Managementul site-ului. Mici afaceri"
• Server Apache + Nginx
• Baza de date MySQL

Despre client

Casa de comerț „KAMA” este distribuitorul general de anvelope auto „Complexul de anvelope Nizhnekamsk”. În ultimii 15 ani, compania vinde cu succes produsele fabricii pe piețele rusești și mondiale. Ea efectuează cercetări, pe baza cărora formează o gamă de produse de anvelope și, de asemenea, organizează promovarea mărcilor KAMA și KAMA EURO vândute în Rusia și în străinătate.

Despre dezvoltator

SoftService Center automatizează procesele de afaceri pentru întreprinderile mari, mijlocii și mici de peste 10 ani. Portofoliul său include peste 3 mii de implementări de succes și peste 100 de proiecte corporative mari. Producătorul șef de anvelope Tatneft pentru ce va cheltui 24 de miliarde de ruble de investiții și cum să conducă 500 de mii de kilometri cu o anvelopă

Anvar Vakhitov: „Suntem mai inferiori omologilor occidentali în ceea ce privește aprecieri subiective consumatorii, datorită stereotipurilor încorporate în mintea lor, mai degrabă decât în ​​funcție de parametrii obiectivi”

„TREBUM SĂ SALVĂM PRODUCȚIA DE ANVELURI DIN TATARSTAN”

Anvar Fasikhovich, de ce a fost necesar să se predea complexul de anvelope către Tatneft la un moment dat, deoarece fabricile de anvelope au prosperat sub URSS, produsele au fost cumpărate „de pe roată”? Ce sa schimbat?

După prăbușirea legăturilor economice ale URSS, au început probleme serioase în industria anvelopelor din Rusia și din țările CSI - de fapt, aceasta s-a destramat. Au fost întrebări legate de furnizarea de materii prime și vânzarea produselor. Puterea de cumpărare a întreprinderilor și a populației a scăzut, multe fabrici de mașini au redus producția și au avut datorii mari la buget. A fost necesar să se salveze producția de anvelope din Tatarstan! Și la sugestia primului președinte al Republicii Tatarstan, Mintimer Sharipovich Shaimiev, în 2000 s-a decis transferul unui pachet de control al OAO Nizhnekamskshina către Tatneft. Acesta a devenit un punct de cotitură în dezvoltarea complexului de anvelope al republicii într-o direcție pozitivă.

Cum a început „noua eră” a producției de anvelope în Tatarstan - cu modernizarea, cu restabilirea parteneriatelor?

Mai întâi, au făcut o analiză a statului, apoi au construit o politică cu privire la modul de lucru în continuare. S-au investit fonduri serioase în modernizarea fabricilor de anvelope, adică în dezvoltare. În 2004, Nizhnekamskshina a fost prima din Rusia care a introdus producția de anvelope radiale folosind tehnologia companiei italiene Pirelli.

- Dar vânzările? Ai avut probleme cu asta?

A existat întotdeauna o cerere din partea populației pentru produsele noastre. Când fabricile rusești de mașini se „ghemuiau”, am găsit piețe de vânzare suplimentare în străinătate apropiată și îndepărtată: în Kazahstan, Ucraina, Belarus, Armenia, Cuba, o mică parte - în țările europene. Astăzi furnizăm anvelopele noastre în 43 de țări ale lumii.

Când și în ce scopuri a fost înființată societatea de administrare a complexului petrochimic? Nu este acesta un add-on redundant?

Compania de management a fost înființată în 2002 pentru a optimiza costurile de producție, a îmbunătăți calitatea și a gestiona activele anvelopelor. La acea vreme existau două fabrici de anvelope și o suprastructură de management - asociația de producție Nizhnekamskshina. Fiecare uzină avea propriile servicii: economice, contabile, economice, reparații, mecanice, energetice și altele. În primul rând, s-a pus problema sistematizării și îmbunătățirii eficienței întreținerii producției. În acest scop au fost reorganizate serviciile de întreținere a echipamentelor, furnizarea parametrilor energetici, servicii financiare, economice și de altă natură. Astăzi, compania de management Tatneft-Neftekhim administrează 10 întreprinderi.

„În 2016, am vândut 12 milioane de anvelope în valoare de peste 39 de miliarde de ruble. Ținta pentru 2017 este de peste 13 milioane de anvelope”

ÎN 2016, 12 MILIOANE DE PNEURI ÎN VALORARE DE 39 MILIARDE DE RUBLE S-AU VÂNDUT

Ce sunt indicatori financiari complex "Tatneft-Neftekhim" pentru 2016 și primul trimestru din 2017 - venituri și profit?

În 2016, am vândut 12 milioane de anvelope în valoare de peste 39 de miliarde de ruble. Creșterea până în 2015 a fost de două procente din punct de vedere al vânzărilor și de 8 procente din punct de vedere al veniturilor. Ținta în ceea ce privește EBITDA pentru anul 2016 a fost atins. Pentru 2017, obiectivul a fost producerea și vânzarea a peste 13 milioane de anvelope.

- Care este ponderea complexului în producția totală de Tatneft?

Ponderea afacerii cu anvelope în veniturile totale consolidate ale Tatneft este de aproximativ 7%. - Ce cotă are Tatneft-Neftekhim în GRP-ul regiunii Nijnekamsk, câte taxe plătește în total la buget (apropo, pe care?)? (Alexey Voevodin) - 10 la sută. Plățile totale fiscale și nefiscale către bugetele de toate nivelurile în 2016 s-au ridicat la 2,8 miliarde de ruble, ceea ce reprezintă 6,7% din veniturile din vânzări. Inclusiv plățile către bugetul Federației Ruse - 1,27 miliarde de ruble, către bugetul consolidat al Republicii Tatarstan - 1,56 miliarde, din care bugetul local- aproximativ 0,2 miliarde de ruble.

„Strategia de dezvoltare a complexului de anvelope până în 2025 a fost elaborată în 2016 și aprobată de Consiliul de Administrație al Tatneft. Nail Ulfatovici Maganov ne-a stabilit obiective ambițioase”

24 MILIARDE DE RUBLE PENTRU DEZVOLTAREA COMPLEXULUI DE PNEURI

- Complexul are o strategie de dezvoltare dezvoltată și fixă? In ce perioada?(Alexander Jukov)

Strategia de dezvoltare a complexului de anvelope până în 2025 a fost elaborată în 2016 și aprobată de Consiliul de Administrație al Tatneft. CEO Nail Ulfatovici Maganov ne-a stabilit obiective ambițioase: menținerea și consolidarea pozițiilor de conducere în piata ruseasca anvelope, pentru a dezvolta noi nișe de piață în primul rând prin îmbunătățirea calității produselor și extinderea gamei. Și, desigur, marketing eficient. Și avem toate șansele de a îndeplini aceste sarcini.

Astăzi, ne concentrăm pe producția de anvelope cu modele fundamental noi, cum ar fi anvelopele radiale pentru autoturisme și anvelopele pentru camioane din oțel. Până în 2025, intenționăm să creștem producția la 16 milioane de unități pe an. În același timp, producția de anvelope moderne pentru pasageri Viatti va crește la 6 milioane de bucăți pe an, anvelope de camion TsMK - aproape două milioane. Centrul nostru științific și tehnic „Kama” lucrează la îmbunătățirea proprietăților de consum ale anvelopelor. Se plănuiește să investească 24 de miliarde de ruble în dezvoltarea complexului de anvelope până în 2025. Acest lucru va crește valoarea activelor noastre pentru acționari.

De câțiva ani, puterea de cumpărare a populației este în scădere, piața auto tocmai a început să revină după o altă recesiune... Au fost luate în considerare fluctuațiile pieței în strategie? Ați reușit în strategia visătorilor?

Strategia complexului de anvelope a fost formată ținând cont de tendințele pieței și presupune o creștere a volumelor de producție până la 16 milioane de bucăți de anvelope până în 2025. Și anul trecut am produs 11,5 milioane, planul pentru acest an este de 13,3 milioane de bucăți de anvelope. De acord, 16 milioane în 7 ani este o sarcină realizabilă. Deși astăzi luăm în considerare deja o opțiune de creștere a producției la 18 milioane de anvelope.

- La ce vor merge 24 de miliarde de ruble de investiții?

Proiectul de amestecare a cauciucului început anul trecut este aproape de finalizare și prevede extinderea producției de compuși de cauciuc de înaltă calitate pentru anvelopele Viatti și SMC. Astăzi, nu avem suficientă capacitate pentru a produce compuși de cauciuc pentru anvelopele Viatti, iar marca a devenit recunoscută, cererea a crescut. Proiectul prevede producerea a 30 de mii de tone de amestecuri pe an. Principalii producători europeni de echipamente acționează ca parteneri. Terminat pentru azi lucrări de punere în funcţiune iar în septembrie va fi pusă în funcţiune utilajele instalate. Acest lucru va crește producția de anvelope Viatti.

Și literalmente acum o lună am aprobat un program pentru dezvoltarea în continuare a producției de anvelope din oțel solid, care va fi implementat pe teritoriul fabricii de anvelope pentru camioane. Va crește producția lor cu 300.000 de bucăți pe an. Anvelopele combinate dispar încetul cu încetul de pe piață, așa că trebuie să pregătim înlocuitori pentru ele. Programul prevede o creștere a capacității uzinei SMC până în 2020. Am organizat deja licitații pentru achiziționarea de vulcanizatoare, mașini de tăiat cablu de oțel și linii de producție pentru aripi.

- Toate acestea sunt o strategie de creștere organică. Există planuri de preluare a concurenților?

Momentan nu luăm în considerare această opțiune. Avem suficient spațiu și oportunități de extindere. Și avem proprii noștri experți. De ce a devenit uzina SMC atât de reușită? Pentru că cel mai mult cele mai bune lovituri, și nu din afară, ci din ale lor.

Pentru întreprinderile petrochimice este creată o zonă economică specială „Alabuga-2”. Este posibil ca vreuna dintre noile dumneavoastră producții să intre în această ZES ca rezidenți? (Elena Ivanova)

Urmărim progresul acestui proiect, este posibil să participăm la componența PJSC TATNEFT.

„Astăzi nu avem suficientă capacitate pentru a produce compuși de cauciuc pentru anvelopele Viatti, iar marca a devenit recunoscută, cererea a crescut”

„ECHIPAMENTE PENTRU ÎNTREPRINDERI DE PNEURI DIN RUSIA NU SE PRODUCE DELOC!”

Aveți o mulțime de echipamente casnice moderne? Cine face astazi? Sunteți mulțumit de calitate? (Danemarca Bumarakshina)

Echipamentele pentru întreprinderile de anvelope din Rusia nu sunt produse deloc! Excepția este sculele - acestea sunt în principal matrițe și alte tipuri de scule. Prin urmare, aproape 100 la sută din echipamentele pe care le cumpărăm din străinătate. Și în vremea sovietică, mixerele de cauciuc și alte unități de mare tonaj erau fabricate la Kiev, formatoare de vulcanizare în Tambov și Bakhmach și echipamente de asamblare în Yaroslavl. Aceste producții există și astăzi, dar nu în același volum și nu la înălțime. nivel tehnic. Astăzi, în Rusia se încearcă dezvoltarea producției de matrițe și le oferim recomandări. Dar, din păcate, nimeni nu face încă echipamente de bază pentru producătorii de anvelope.

- Ce materii prime sunt folosite la întreprinderea dumneavoastră și de unde le cumpărați?(Arthur)

Principalul furnizor de cauciucuri sintetice este Nizhnekamskneftekhim PJSC - acesta este partenerul nostru testat în timp. Cauciucurile butilstiren sunt achiziționate de la alți producători ruși. Cumpărăm cauciuc natural de la companii asiatice prin bursă. Furnizorii de corzi metalice, textile și poliester sunt în principal fabrici interne și din Belarus. Una dintre componentele principale ale produselor pentru anvelope este negrul de fum sau, așa cum se numește în mod obișnuit - funingine. Aproape toată funinginea, care are 14 grade de negru de fum competitiv, este produsă de noi la Nizhnekamsktekhuglerod JSC. Snururile anide și parțial din poliester sunt achiziționate de la producători europeni. Produsele chimice sunt achiziționate numai de la producători străini - în Europa, China, SUA, deoarece nu există producători interni.

Trebuie să cumpărați în străinătate pentru dolari și euro, iar astăzi sunt scumpe - toate acestea duc în cele din urmă la o creștere a costului produsului final... Se vorbește atât de mult despre înlocuirea importurilor, dar, în practică, există vreun progres în industria ta?

În acest sens, există unele progrese în Tatarstan - aceasta este chimia de tonaj mic. În Tatneftekhiminvest-holding, sub conducerea lui Rafinat Samatovici Yarullin, problemele sunt luate în considerare astăzi pentru producerea, de exemplu, a acelorași substanțe chimice.

În plus, organizăm evenimente cu alți producători ruși pentru a organiza înlocuirea importurilor.

- Ce face centrul dumneavoastră științific și tehnic „Kama”?

STC Kama LLC efectuează lucrări de proiectare și inginerie - privind proiectarea anvelopelor, crearea de formulări de compuși de cauciuc, precum și tehnologia de producție și reconstrucție.

- Centrul dvs. de cercetare și dezvoltare dezvoltă tehnologia în sine sau o achiziționați?

Dezvoltăm anvelope și tehnologie în principal în interior. Au fost proiecte la care au participat parteneri străini. De exemplu, în 2007 am început să construim o fabrică pentru producția de anvelope din cablu din oțel. Uzina a fost proiectată și construită în comun cu o cunoscută companie germană.

- Ai cumpărat o licență de la ea?

Am cumpărat know-how. Împreună am ales cele mai moderne echipamente pentru fabrică la acea vreme și deja în 2010 am lansat o fabrică de anvelope din oțel și am început să producem anvelope pentru vânzare. Partenerii noștri germani au spus atunci: „Nu am lucrat cu un asemenea ritm și rezultate de mult timp”. Astăzi, la această fabrică, producem anvelope nu numai sub marca Kama, ci și sub mărcile de top din lume. Controlul calității se efectuează conform standarde internaționale, așa că pot spune cu încredere: calitatea acestor produse îndeplinește cele mai înalte cerințe internaționale.

„În Rusia, numai matrițe și alte tipuri de scule sunt produse din echipamente. Prin urmare, cumpărăm aproape 100% din echipamente din străinătate.”

„Anvelopele au alergat deja peste 500 de mii de kilometri”

- Ce fel de anvelope și cât produce astăzi complexul? Care este motivul unui astfel de set?(Ivanova)

Producem autoturisme, camioane ușoare, anvelope pentru camioane, camioane combinate, anvelope industriale și agricole. În general, astăzi producem 376 de dimensiuni de anvelope, iar gama de produse continuă să se extindă. Acest lucru se datorează, în primul rând, geografiei largi a activităților companiei, iar fiecare regiune a Federației Ruse și fiecare țară din lume are propria sa structură a flotei de vehicule; în al doilea rând, dezvoltarea constantă a industriei auto și noile cerințe pentru produsele pentru anvelope. Nizhnekamskshina PJSC produce 255 de dimensiuni standard, în principal anvelope pentru pasageri și camioane ușoare - Viatti, Kama și Kama Euro. Fabrica de anvelope pentru camioane produce 40 de dimensiuni de anvelope - acestea sunt anvelope combinate pentru camioane, anvelope off-road cu presiune controlată, anvelope agricole și anvelope pentru încărcătoare. Fabrica CMK produce 81 de dimensiuni de anvelope cu un nou design de cablu integral metalic, dintre care 23 de dimensiuni sunt disponibile.

- Ta propriile dezvoltări protejat de brevete?

Desigur! Emitem brevete pentru design și benzi de rulare pentru acele întreprinderi în care sunt produse aceste anvelope. Brevetele sunt înregistrate și în acele țări în care produsele noastre sunt vândute, de exemplu, în Brazilia.

- Care este cota ta de piață în Rusia?

La sfârșitul anului 2016, ponderea produselor complexului nostru pe piața rusă se ridica la 21 la sută. Spre comparație: cota de piață a celor mai mari trei producători - Cordiant, Nokian, Amtel/Pirelli - are o cotă de piață de 10 - 12 la sută. Rețeaua de distribuție a mărfurilor a casei de comerț Kama, care face parte din complexul de anvelope, acoperă toate regiunile Rusiei și are peste 100 de contrapărți. Principalele vânzări de produse de anvelope se încadrează în regiunile Volga și Central districtele federale: la sfârșitul anului 2016, aceasta reprezintă 56 la sută din totalul vânzărilor pe piața secundară.

- Cum s-au schimbat piețele dumneavoastră străine de vânzări în comparație cu începutul anilor 2000?

Piețele de vânzare se extind abia astăzi. La țările CSI s-au adăugat Germania, Italia, Anglia. Anul trecut, au fost exportate 3,2 milioane de anvelope, sau 26% din vânzările totale. 90 la sută din livrările de export au scăzut în ponderea țărilor CSI, principalele fiind Kazahstan, Belarus și Ucraina. Restul de 10% sunt țări din afara CSI, în principal din Europa. Principalele piețe de vânzare sunt Serbia, România, Cehia, Italia, Bulgaria. Anvelopele sunt furnizate și în țările din Asia, America de Sud, Africa.

Anul trecut, am lansat împreună cu compania italiană Marangoni o fabrică de reșapare a anvelopelor din cablu din oțel. Acest proiect este implementat pentru a extinde serviciile și pentru a promova anvelopele noastre SSC pe piață - aceasta este o dovadă că anvelopele noastre solide din cablu de oțel parcurg astăzi 250 de mii de kilometri. Carcasa anvelopei rezistă la dubla reșapare. După prima restaurare, dăm garanție pentru 100 de mii de kilometri, după a doua - pentru încă 100 de mii. Există deja anvelope care au parcurs peste 500.000 de kilometri.

- Îți resapezi doar propriile anvelope?

Nu numai, pentru restaurare luăm ramele mărcilor de top din lume (cu excepția Chinei), care corespund nivel inalt calitate.

- Clienții pentru reșaparea anvelopelor s-au prăbușit? Este încă mai ieftin decât să cumperi altele noi.

Din păcate, cultura exploatării anvelopelor din Rusia rămâne în urmă. Anvelopele se uzează până la epuizare (și în zadar!), și este deja imposibil să le refaceți. Desigur, și calitatea drumurilor afectează. Dar această întrebare este pe termen lung. Este necesar să se învețe clientul că anvelopele pot fi reșapate și că pentru 65 - 70 la sută din cost primește aceeași anvelopă, care nu este inferioară ca calitate și kilometraj față de una nouă.

- Reșaparea anvelopelor este și o chestiune de ecologie! Există mai puține deșeuri.

Fara indoiala! Și sperăm că guvernul și structurile relevante ale statului vor acorda atenție acestui lucru.

„Din păcate, cultura exploatării anvelopelor din Rusia rămâne în urmă. Anvelopele pot fi reșapate, iar pentru 65 - 70 la sută din cost puteți obține aceeași anvelopă care nu este inferioară ca calitate și kilometraj față de una nouă.

PARTEA ÎN TOTALUL EMISIILOR ÎN ATMOSFERĂ - 3%

Vorbind despre ecologie, există o astfel de întrebare: „Nizhnekamskshina își va crea propriile instalații de prelucrare a anvelopelor?” (Mirikhanov N.M.)

Astăzi, pe piață există suficientă capacitate pentru a procesa anvelope la prețuri destul de rezonabile. Am încheiat acorduri cu procesatorii, așa că nu trebuie să investim în acest domeniu. Prefer să facem anvelope de bună calitate și să facem bani din ele.

Când va înceta să se mai răspândească mirosul din fabrici, mai ales seara și noaptea, când conducerea a plecat deja la casele lor? (Evgeniy)

Toate cele trei fabrici de anvelope - Nizhnekamskshina, fabrica de anvelope pentru camioane și fabrica de anvelope din Nijnekamsk - au implementat și operează eficient un sistem de management de mediu în conformitate cu cerințele MS ISO 14001:2004. Ponderea fabricilor noastre în cantitatea totală de emisii în atmosferă de la toate întreprinderile centrului industrial Nijnekamsk este de 3%. Este mult sau puțin? La scara întregului nod industrial al orașului nostru, acesta este, desigur, un indicator destul de nesemnificativ. Una dintre activitățile prioritare ale complexului este implementarea unui program de protecție a mediului care vizează îmbunătățirea situației de mediu în nodul industrial Nijnekamsk.

În producția de negru de fum sunt utilizate tipuri diferite materii prime atat de origine petrochimica cat si de origine cocs-chimica. Toate sunt hidrocarburi aromatice. La scurgerea materiilor prime din tancurile de cale ferată, se poate răspândi în mediu inconjurator miros de hidrocarburi aromatice. Pentru a elimina acest miros la uzină în 2017, este planificată implementarea unui proiect de etanșare a scurgerii din rezervoarele feroviare. Termenul limită de înscriere este decembrie 2017.

La producerea negru de fum, materiile prime și componentele care emit hidrogen sulfurat sau gaze urât mirositoare nu sunt utilizate în fabrică.

Activitățile de mediu ale întreprinderilor noastre nu trec neobservate de public. De exemplu, conform rezultatelor din 2016, Nizhnekamskshina a fost recunoscută drept „Lider în activități de protecție a mediului în Rusia”. Acest lucru confirmă încă o dată statutul de întreprindere responsabilă cu mediul înconjurător. Conform rezultatelor anului 2016, costurile complexului de anvelope pentru activitățile de protecție a mediului s-au ridicat la peste 260 de milioane de ruble (în 2015 - mai mult de 256 de milioane de ruble).

Cine a calculat că ponderea fabricilor dumneavoastră în emisiile totale este de 3%? A existat un audit de mediu?

Ultimul inspecție programată respectarea legislației de mediu a fost efectuată de Procuratura interraională Kazan la 28 iulie 2016.

„Avem relații normale de afaceri cu KAMAZ. Da, au existat și probabil vor fi probleme între noi, dar ne întâlnim în mod regulat cu conducerea serviciilor relevante și eliminăm problemele.”

„KAMAZ NU ARE RECLAMAȚII PRIVIND ANVELOPELE NOASTRE AZI”

Care sunt principalii dumneavoastră concurenți din punct de vedere al prețului și calității - autohtoni și străini? Și de ce sunt încă inferioare cauciucurile noastre față de cele occidentale? (Albert Nurullin)

Nu pot fi de acord cu o astfel de formulare a întrebării și iată de ce. Produsele noastre sunt solicitate de consumatori, astăzi complexul de anvelope Tatneft este cel mai mare jucător de pe piață, deoarece anvelopele Nizhnekamsk sunt furnizate liniilor de asamblare nu numai ale producătorilor auto autohtoni, cum ar fi AvtoVAZ, UAZ, KAMAZ, ci și ale liderilor mondiali. preocupări auto - Volkswagen și Ford. Astăzi omologarea produsului ( verificarea conformitatii produsului cu cerintele pietei - aprox. ed.) fără confirmare Calitate superioară anvelopele conform rezultatelor numeroaselor teste și teste este pur și simplu imposibil.

Deci, din punct de vedere al calității, anvelopele noastre sunt pe măsură. analogi străiniși chiar și în unele privințe depășesc produsele concurenților, dar sunt mai ieftine. Poate că gama pe care o oferim nu este la fel de extinsă ca cea a mărcilor premium. Dar trebuie să înțelegeți că toate anvelopele Tatneft sunt produse numai în Nijnekamsk, iar produsele de marcă premium pot fi fabricate în mai multe fabrici împrăștiate în întreaga lume.

Suntem mai inferiori analogilor occidentali în ceea ce privește evaluările subiective ale consumatorilor din cauza stereotipurilor încorporate în mintea lor decât în ​​ceea ce privește parametrii obiectivi. Acesta este ceva la care mai avem de lucrat.

Fiecare grup și marcă de anvelope ale noastre are propria poziționare a prețurilor. De exemplu, portofoliul de produse al anvelopelor pentru pasageri și camioane ușoare KAMA este format din dimensiuni standard destinate vehiculelor autohtone și, respectiv, trebuie să concureze cu producătorii din Rusia și țările CSI (Belshina, Cordiant). Dar portofoliul de produse al anvelopelor Viatti este format în primul rând pentru mașinile moderne ale mărcilor străine, ceea ce, combinat cu proprietățile mari de consum ale anvelopelor, le permite să concureze în preț cu cele europene (Matador, Tigar, Sava, Formula) și asiatice (Hankook, Kumho, Yokohama) omologii . Situația este similară cu anvelopele Kama din oțel, care sunt la același nivel de calitate cu produsele de la mărci precum Matador, Hankook, Kormoran.

- Vă vindeți anvelopele în străinătate mult mai ieftin decât producătorii locali?

Nu, nu mult. De exemplu, vindem anvelope din oțel la prețurile mărcilor secundare ale producătorilor de top din lume. Când clienții au cunoscut mai bine anvelopele noastre Kama din cablu din oțel solid, au devenit mai dispuși să le cumpere.

- Îmi amintesc că mai devreme KAMAZ nu a fost mulțumit de calitatea anvelopelor Nizhnekamskshina. Ai vreo reclamație astăzi?

Avem relații normale de afaceri cu KAMAZ. Nu există plângeri despre anvelopele noastre astăzi. Da, au existat și probabil vor fi probleme între noi, dar ne întâlnim în mod regulat cu conducerea serviciilor relevante și rezolvăm problemele. De exemplu, au o creștere a producției și ne solicită să căutăm o oportunitate de a le furniza un volum suplimentar de anvelope. Și mereu găsim o astfel de oportunitate! Și se întâmplă să nu aibă comenzi și să nu aleg volumul planificat de anvelope.

- Și nu-i amendezi pentru asta?

Nu. Cred că este important să locuiești cu vecinii. În plus, KAMAZ este partenerul nostru strategic și construim o cooperare pe termen lung.

- Tu furnizor unic anvelope pentru KAMAZ?

Nu, KAMAZ completează și Belshina și Cordiant.

- Nu produceți acest tip de anvelope?

Astăzi nu producem, dar mâine vom produce. Am efectuat reconstrucția producției și, literalmente, în iulie am vulcanizat o versiune de probă a anvelopei 16.00. Acum terminăm instalarea complexului de asamblare, am achiziționat două formatoare de vulcanizare de la partenerii noștri pe termen lung - compania germană Herbert. În septembrie vom produce primele anvelope de vânzare. Există o cerere pe piață pentru aceste anvelope astăzi.

- Aveți aceleași relații bune cu TAIF pe aprovizionarea cu cauciuc ca și cu KAMAZ?

Cam la fel. Ne întâlnim cu conducerea Nizhnekamskneftekhim, vorbim, ne certăm, găsim limbaj reciproc iar noi muncim.

„Astăzi se spune că anvelopele mărcii finlandeze sunt printre cele mai bune anvelope de iarnă. Dar rezultatele testelor efectuate de experți independenți arată că noastre Anvelope de iarnă nu sunt deloc inferioare, iar prețul este de 1,5 - 2 ori mai mic"

BRAND KAMA EURO VA FI ÎNCHIS

- Care piață este mai marginală - anvelopele pentru autoturisme sau camioane?(Imamov)

Acum piața anvelopelor pentru camioane este ceva mai marginală, dar totul depinde de segmentul de preț în care se vând aceste anvelope.

- Are legatura cu pretul anvelopelor? Camioanele sunt tot mai scumpe.

Transportatorii de marfă numără întotdeauna tone-kilometri, iar cei care călătoresc mașini uită-te la mărci. Ei spun astăzi că anvelopele mărcii finlandeze sunt printre cele mai bune anvelope de iarnă. Dar rezultatele testelor efectuate de experți independenți arată că anvelopele noastre de iarnă nu sunt deloc inferioare, iar prețul este de 1,5 - 2 ori mai mic.

- Brandul Viatti a avut un mare succes, a tras bine pe piața rusă...

Calitatea anvelopelor Viatti este mult mai bună decât Kama Euro. În timp, vom scoate marca Kama Euro din producție.

- Dacă înlocuiți anvelopa Kama cu o marcă premium, veți avea o nouă marcă premium?

După cum am menționat mai devreme, astăzi producem anvelope auto Kama, Kama Euro și Viatti. Kama poate fi folosit în continuare pe mărci de mașini bugetare. Apariția unui nou brand și poziționarea acestuia la preț sunt în discuție.

CEO-ul Tatneft, Nail Maganov, a spus odată că anvelopele Viatti sunt subevaluate și ar trebui să coste mai mult la raft decât acum. De ce este asta? Spune-ne despre prețuri: cât costă o pereche de anvelope Kama și cât costă Viatti? Sunt mai scumpe sau mai ieftine decât concurenții lor? (Marcă)

La conferința Trade House „Kama” din „Korston”, dealerii de anvelope au adresat conducerii „Tatneft” o mulțime de întrebări despre politica de marketing - promovarea anvelopelor la televizor, pe internet

VÂNZAREA DE ANVELURI ONLINE VA ÎNCEPE ÎN 2018

Astăzi, unii producători de anvelope practică vânzările online, și există sisteme de prețuri dinamice, când prețul depinde nu doar de sezon, ci și de cererea pentru o anumită dimensiune. Intenționați să implementați un astfel de sistem?

Vânzările online, practicate de unii dintre producătorii de anvelope din lume, sunt planificate să fie implementate ca parte a magazinului online al complexului de anvelope în 2018. În acest an, site-ul web Kama-Tyres va lansa un motor de căutare pentru punctele de vânzare de anvelope Kama în raport cu regiunea consumatorului, ceea ce va permite clienților finali să găsească produsul nostru în localitate la cel mai bun pret.

Tarifarea dinamică pentru utilizatorii finali nu a devenit încă o practică vânzări cu amănuntulîn RF. Dar, în cadrul programelor existente pentru dealerii noștri, se oferă prețuri dinamice, în funcție de tipul și condițiile de plată, luna de expediere a mărfurilor și altele asemenea. Intenționăm să dezvoltăm instrumente care să ne permită să urmărim cererea pentru un anumit model sau dimensiune de anvelope pentru a forma un preț competitiv, dar aceasta este o perspectivă, dacă nu departe, dar în viitor.

- Site-ul de aplicare tocmai este planificat sau funcționează deja?

De la înființarea SRL "TD" Kama "" au fost formate cereri de la cumpărătorii angro în format electronic(Excel, Word) și au fost furnizate TD „Kama” prin fax sau prin e-mail, ulterior aceste aplicații au fost introduse manual în sistemul de contabilitate, ceea ce a durat mult. Prin urmare, în 2008, pe baza site-ului de aplicare, a fost dezvoltat un instrument convenabil pentru depunerea cererilor, care a fost sincronizat cu sistemul contabil. Prin resursele acestei platforme, cumpărătorii pot primi într-un loc convenabil, în orice moment și în detaliu informații operaționale privind execuția aplicațiilor lor (anuale, trimestriale, lunare, actualizate) până la data expedierii, sortimentului și datelor. vehicul. În același timp, se respectă securitatea și confidențialitatea completă pentru cumpărătorii informațiilor stocate pe site-ul aplicației. Sistemul de primire a cererilor de la cumpărători este în permanență îmbunătățit.

- Mă întreb dacă aveți o sarcină atât de ambițioasă precum furnizarea anvelopelor pentru Formula 1?

În prezent, nu stabilim o astfel de sarcină.

Șeful Forumului Economic Mondial, Klaus Schwab, în ​​cartea sa despre Industria 4.0, a menționat materiale fundamental noi - materialele plastice auto-aderante. În viitor, aceste materiale vor deveni un înlocuitor pentru toate produsele din plastic din industria globală. Ce acțiuni specifice întreprinde compania dumneavoastră pentru a rămâne ca jucător independent în viitor? Studiați piețe, materiale, tehnologii promițătoare? Și dacă da, ce anume va promova compania dumneavoastră pe piețele ruse și globale pe orizont de cinci, zece sau douăzeci de ani? (Mansur Safiullin)

Avem un centru științific și tehnic „Kama”, care verifică materiile prime pe care le primim, caută noi materii prime, le testează și oferă propriile rețete pentru îmbunătățirea calității produselor. Se lucrează în această direcție. Un alt lucru este înlocuirea cauciucului cu plastic sau altceva. Acesta este viitorul pentru moment. Astăzi, există modificări în designul anvelopelor care măresc, de exemplu, rezistența la uzură a carcasei și a benzii de rulare. Răspundem rapid la toate elementele noi, efectuăm o analiză cuprinzătoare.

Vă temeți că va apărea o tehnologie complet diferită care va îngropa industria modernă a anvelopelor?

In primul rand, tehnologie nouă nu apare instantaneu, în al doilea rând, vom fi primii care află despre asta. Astăzi există idei diferite, chiar și cum ar fi, de exemplu, o anvelopă sub formă de minge atașată la mașină nu cu șuruburi și piulițe prin butuc, ci printr-un câmp magnetic. Apoi mașina se va putea deplasa nu numai înainte și înapoi, ci și în lateral, ceea ce va permite manevrarea într-un spațiu limitat. În urmă cu câțiva ani, am văzut o probă de testare a unei anvelope din poliuretan transparent, dar oamenii de știință nu au reușit încă să o facă durabilă. Căutarea continuă: ce se întâmplă dacă o idee apare? Dar, desigur, toți experții merg pe pământ: dacă fac ceva, se bazează pe rezultatele testelor.

Astăzi fabrici de automobile, pe care o completăm, a început să impună cerințe mult mai stricte asupra anvelopelor. Dacă schimbați cel puțin o componentă din compoziția cauciucului sau a construcției, chiar și pentru una echivalentă, atunci trebuie neapărat să confirmați acest lucru prin teste.

"Nivel mediu salariile angajații complexului corespunde nivelului salarial mediu al întreprinderilor din Nijnekamsk și din regiune”

„PRACTIC FĂRĂ POSTURI VACANTE”

- Câți oameni lucrează în tine companie de management?

Un total de 469 de persoane este managementul producției, contabilitate, servicii economice și juridice, management de personal, proprietăți, muncă de birou și altele care oferă servicii tuturor întreprinderilor administrate.

- Și câți oameni lucrează la întreprinderile complexului? Care este vârsta medie?

Astăzi lucrează aproximativ 8,3 mii de oameni, vârsta medie este de aproximativ 40 de ani.

- Sunt locuri libere?

Ca atare, practic nu există locuri libere astăzi. Personalul este complet.

- Probabil, rata salariului joacă un rol. Care este nivelul mediu de salariu?

Nivelul mediu al salariilor angajaților complexului corespunde nivelului mediu al salariilor întreprinderilor din Nijnekamsk și regiunea Nijnekamsk, oferind un echilibru suficient între nivelul costurilor cu personalul în producția de produse. Salariile sunt indexate anual. Creșterea salariului mediu în ultimii doi ani a fost de 10 la sută fiecare.

- Aveți un pachet social la întreprinderile dvs.?

La fel ca Tatneft, complexul petrochimic este orientat social, avem contract colectiv. Unul dintre domeniile prioritare este îmbunătățirea condițiilor de viață ale lucrătorilor în cadrul programului republican de ipotecă socială. Din 2005, peste 2,5 mii de angajați au primit locuințe, în 2017 ne propunem să punem la dispoziție apartamente pentru încă 200 de persoane. Anul trecut am lansat un program de inchiriere sociala a locuintelor, iar apartamentele care sunt oferite spre inchiriere sunt mobilate si dotate cu aparate electrocasnice. Iar centrului științific și tehnic i s-au alocat 10 apartamente pentru a putea invita cei mai buni specialisti din alte regiuni.

Cei care primesc locuințe printr-o ipotecă socială plătesc pe bază generală sau acordați beneficii suplimentare?

Noi plătim avansul pentru ei.

Gratis?! - Nu doar dăm, ci spunem: dacă ați luat un împrumut pentru un avans de la noi, atunci lucrați la întreprinderile noastre, dacă renunțați, plătiți totul. După cinci ani de muncă, jumătate din sumă este anulată, după alți cinci ani - a doua jumătate. Aceasta este atât o măsură de sprijin pentru angajați, cât și de reținere a personalului.

- Ce altceva este inclus în pachetul social?

Mâncare de calitate completă la cantina noastră pentru 50 la sută din cost. Cantinele după reconstrucție au fost transformate, toate spațiile casnice au fost reparate. Angajații sunt transportați gratuit cu autobuzul la și de la locul lor de muncă. Efectuăm asigurări medicale voluntare, organizăm periodic preventiv examene medicale, a iesi in evidenta fonduri țintă pentru a oferi tratament balnear. Copiii angajaților noștri au ocazia să se relaxeze în tabăra de agrement Chaika, care, în urma rezultatelor din 2016, a fost recunoscută drept cea mai bună tabără din republică. Pe timpul verii sunt patru ture de 450 de locuri. Acolo se odihnesc și copiii angajaților altor organizații din Nijnekamsk. Și iarna această tabără este deschisă pentru vacanta de familie. Anul trecut au introdus o clădire nouă cu piscină și sala, în aceasta - stadionul GTO cu o zonă de relaxare acoperită pentru o mie de locuri. Există o bază de schi, este amenajată o pistă. Angajații și familiile lor au posibilitatea de a-și îmbunătăți sănătatea în complexul nostru sportiv.

Se acordă o atenție deosebită suport social tineret, care reprezintă 40 la sută din echipă. Ajutorul financiar se plătește în legătură cu prima căsătorie, la nașterea unui copil, atunci când este trimis în rândurile forțelor armate. Pensionarii nemuncitori ai întreprinderilor din complex sunt și ei protejați social, fiind înregistrați peste 7.000 de foști angajați. LA acord comun există o secțiune specială dedicată sprijinirii veteranilor de producție.

Pachetul social este grozav, dar toate aceste costuri sunt suportate de costul de producție. Crezi că merită?

Da, nu este ieftin, dar credem că dacă o persoană lucrează și se dedică producției, atunci viața lui ar trebui să fie la nivelul potrivit, iar copiii sunt bine hrăniți și îngrijiți.

- Se pare că restul angajatului face parte din munca lui?

Nu fac apel la o revenire la socialism, dar angajații întreprinderii ar trebui să aibă un pachet social, acesta este avantajul nostru suplimentar! Acestea sunt acestea garanții sociale furnizate fiecăruia dintre angajații noștri.

- Sunteți mulțumit de calitatea pregătirii tinerilor specialiști?

În Nijnekamsk a fost Institut profesional, care a instruit muncitorii anvelopelor, astăzi a fost transformat în Colegiul Industrial Nizhnekamsk. Și investim fonduri serioase acolo, ajutăm în toate felurile. Elevii practică în centrul nostru de resurse, folosind echipamente noi. Această muncă comună produce rezultate pozitive. În plus, am convenit cu petrochimiștii înființarea unui centru comun de inginerie pe teritoriul filialei KNRTU-KAI, unde vom pregăti personal. Cred că asta va ajuta la consolidarea tineretului din oraș. În general, s-au făcut multe în Nijnekamsk în ultimii ani pentru a îmbunătăți confortul de viață.

„Odată am fost la pescuit cu nepotul meu și am prins un crap de 6 kilograme! Sunt locuri foarte bune pe Kama, pe Vyatka"

„AM FOST ÎNTOTDEAUNA INTERESANT ÎN ORICE MUNCĂ”

De aproape 40 de ani te ocupi de producția reală, iar aici este o firmă de management... Nu e plictisitor? Aveți pârghii reale de influență asupra situației producției din fabrici? Care este misiunea ta personală? (Gusev)

Sunt responsabil cu organizarea muncii și atingerea indicatorilor țintă ai întreprinderilor gestionate. Directorii executivi ai tuturor întreprinderilor fac parte din personalul companiei de management. Directorul STC este adjunctul meu pentru munca de cercetare. Nu se pune problema de plictiseala! Sunt interesat. Orice lucrare a fost întotdeauna interesantă pentru mine. Inainte de armata a fost ucenic montator si strungar, dupa armata a lucrat ca strungar si a ajuns la nivelul categoriei a cincea. Eram maistru, șef de secție, șef de atelier, inginer șef, director de uzină – și pentru mine era interesant să lucrez la toate secțiile. Mă străduiesc mereu să unesc echipa într-o singură echipă, în care apreciez competența, responsabilitatea și disponibilitatea pentru dăruire.

Ai fost progresist în cariera ta - de la strungar la regizor. Iar astăzi, directori sunt imediat numiți oameni foarte tineri, fără experiență de muncă. Crezi că acest lucru este acceptabil?

Astăzi lumea se schimbă! Tineretul de azi este mai avansat. Poate că nu este necesar să numiți imediat în cele mai înalte posturi, dar ar trebui să existe promovare. Dacă până la vârsta de 35 de ani o persoană și-a format și a primit unele experienta de viata, are educația corespunzătoare, atunci poate deja să conducă o întreprindere destul de serioasă. Un alt lucru este dacă cineva este numit prin patronaj, și nu prin cunoștințe și abilități.

- Ai făcut cauciucuri toată viața! Dar pentru suflet? Care sunt hobby-urile tale în timpul liber?(Julia K.)

Iubesc sportul, schiul. Și nu numai eu, ci și soția mea. Iarna, nu-mi scot deloc schiurile din mașină - alergăm în fiecare weekend. Apropo, împreună cu fiicele și nepoții lui.

- Dar vara?

Locuim în afara orașului, așa că vara avem o grădină de legume. Când sapi în pământ, gândești bine. Dar principalul meu hobby vara este pescuitul.

- Ce trofee au fost cele mai impresionante?

Odată am fost la pescuit cu nepotul meu și am prins un crap de 6 kilograme! Există locuri foarte bune pe Kama și Vyatka.

- Citiți ziarul „BUSINESS Online”?

Desigur! În fiecare zi dimineața devreme. Foarte ziar bun, Imi place. Iluminezi totul corect, îngrijit. Urmăriți totul, toate știrile pe care le găsiți. Apropo, și soția îți citește constant ziarul. Cred că v-ați integrat cu succes în domeniul informațional.

- Anvar Fasikhovich, mulțumesc pentru conversația interesantă. Mult succes ție și întregii tale echipe!