Organisation du transport par route. Ouvrir une entreprise de transport de marchandises : business plan Questions financières : est-il rentable de se lancer dans le transport de marchandises ?

Organisation automobile transport de marchandises se déroule selon les étapes suivantes :

1) analyse et identification des besoins en transport;

2) analyse du tableau géographique des transports et établissement d'itinéraires rationnels ;

3) établir un schéma de flux de marchandises ;

4) sélection des types et types de véhicules ;

5) détermination de la productivité de l'unité de transport ;

6) calcul du besoin en véhicules par type ;

7) établir un programme de transport pour l'expédition ;

8) calcul du chiffre d'affaires du fret par périodes calendaires de travail (par équipe, jour, semaine, mois).

L'organisation du transport de marchandises consiste à établir la procédure de préparation et d'exécution du transport, la gestion, la comptabilité et le contrôle, un système de flux documentaire, un système de paiement pour le transport de marchandises, etc.

Le volume de circulation- c'est la quantité de marchandises à transporter, en tonnes par unité de temps.

Chiffre d'affaires du fret- volume travaux de transport en tonnes-kilomètres par unité de temps (tkm).

Flux de fret- une partie du chiffre d'affaires du fret dans une certaine direction.

Le choix des options de transport en usine se fait également en tenant compte d'indicateurs économiques. Principal indicateur économique l'exploitation du transport et le critère principal lors du choix de son type est le coût du transport des marchandises. Coût du transport externe par transport usage général déterminé par les tarifs en vigueur, la production interne - par des calculs. Pour évaluer les différentes options de transport de marchandises, l'indicateur de la valeur des coûts réduits (Cpr) est utilisé :

Réf = C + KÉ,

C - frais de livraison ;

À- les frais ponctuels ;

E- ratio d'efficacité des investissements.

Le coût du transport intra-production (C) est déterminé par la formule :

AVEC - Ses + Spr + Set.,

Où _______________

CES - coût d'exploitation des véhicules pour période de facturation;

Réf- le coût des opérations de chargement et de déchargement ;

C est le coût de fonctionnement des véhicules.

Le transport de marchandises par route est complexe processus de production, composé d'un certain nombre d'opérations qui forment un commun processus technologique. Le processus de livraison des marchandises des expéditeurs aux destinataires se compose de trois éléments principaux :

1) charger du fret sur un véhicule aux points de départ ;

2) le mouvement des marchandises par véhicule des points de départ aux points de destination ;

3) décharger les marchandises du matériel roulant aux destinations.

Lors de la livraison d'une marchandise, il est également nécessaire d'effectuer divers autres travaux liés au processus de transport (tels que : l'acceptation de la marchandise de l'expéditeur et sa livraison au destinataire, l'escorte et la sécurité de la marchandise pendant le transport, l'enregistrement des documents d'expédition, etc.). L'ensemble des travaux liés au processus de transport, effectués depuis l'acceptation de la marchandise au point de départ jusqu'à sa livraison au point de destination, est appelé travail d'expédition. Selon le lieu, les travaux de transport et d'expédition peuvent être complexes et locaux. Les complexes couvrent tous les types d'opérations depuis la réception de la marchandise de l'expéditeur jusqu'à sa livraison au destinataire.

Les opérations locales sont divisées en opérations réalisées au lieu de départ, le long du parcours et au lieu d'arrivée. Les travaux de transport et d'expédition peuvent être effectués aussi bien par les expéditeurs que par les destinataires eux-mêmes, et organisations spéciales, spécialisé en logistique de transport.

44. Documents de transport

Le transport de marchandises est toujours précédé d'un accord sur les conditions de base du transport (délais et nombre de véhicules nécessaires au transport, ainsi que volume et nature des marchandises transportées). Selon la règle générale consacrée à l'art. 784 du Code civil, le transport de marchandises, de passagers et de bagages s'effectue sur la base d'un contrat de transport. La conclusion d'un contrat de transport de marchandises nécessite la présence de prérequis organisationnels. Ils se traduisent par des actions réciproques des parties à l'obligation de transport : le transporteur doit mettre à disposition des véhicules en état de marche pour le chargement, et le chargeur doit présenter la marchandise au transport (article 791 du Code civil). Les conditions préalables à la conclusion d'un contrat de transport de marchandises peuvent aujourd'hui être acquises formes juridiques:

1) les demandes (commandes) pour les transports ferroviaires, fluviaux, routiers et aériens ;

2) les contrats d'organisation des transports (annuels, de navigation, etc.) sur tout type de transport ;

3) les actes de planification administrative dans les cas particuliers mentionnés. De plus, parfois toutes les conditions organisationnelles préalables à la conclusion d'un contrat de transport de marchandises sont simplement contenues dans le contrat de transport lui-même, qui est de nature consensuelle.

Grâce au système de demande (commande), les expéditeurs fournissent au transporteur des informations sur leurs besoins en matière de transport. Dans le transport ferroviaire et fluvial, les demandes décennales sont particulièrement distinguées (article 28 du Code des chemins de fer et art. 61 de l'UVVT). Le dépôt d'une demande initie le processus de transport de marchandises, mais n'est pas considéré comme une offre dans le contrat de transport.

Le contrat d'organisation du transport est conclu de la manière établie par l'art. 798 Code civil.

Pour permettre aux véhicules et aux conducteurs de participer à la circulation routière, les documents suivants sont requis :

1) permis de conduire ;

2) permis temporaire pour conduire un véhicule ;

3) passeport du véhicule ;

4) certificat d'immatriculation du véhicule ;

5) passeports du châssis du véhicule ;

6) certificat de contrôle technique ;

7) certificats-factures véhicule ou unité numérotée.

8) Plaques d'immatriculation d'État des véhicules des types 16-18 « Transit » conformément à GOST R 50577-93 « Plaques d'immatriculation d'État des véhicules ». Types et tailles principales. Les pré-requis techniques»;

9) Plaques d'immatriculation d'État des véhicules des types 1-10, 19-22 conformément à GOST R 50577-93 « Plaques d'immatriculation d'État des véhicules ». Types et tailles principales. Les pré-requis techniques".

Le transport des marchandises doit être effectué avec les documents de transport appropriés détenus par le chauffeur pendant le transport. véhicule à moteur.

1. Transport(transport de marchandises) lettre de transport du formulaire standard approuvé. Les formes et la procédure de délivrance d'une lettre de transport (marchandises et transport) sont fixées par les exigences de la Charte des transports motorisés Fédération Russe, ainsi que les « Règles pour l'établissement des documents de transport pour le transport routier »,

développé et approuvé par l'autorité fédérale des transports routiers en accord avec les parties intéressées organismes gouvernementaux.

2. Accompagnement des documents douaniers, sanitaires, technologiques.

3. Feuille de route.

La lettre de transport est le principal document d'expédition. L'établissement d'un transport (lettre de voiture) vaut confirmation de la conclusion d'un contrat de transport de marchandises. Il est destiné à comptabiliser les mouvements des articles en stock (radiation auprès des expéditeurs et capitalisation auprès des destinataires), les résultats du travail des véhicules de fret et les paiements des travaux de transport effectués.

Choisir une entreprise de transport pour transporter des marchandises est une recherche difficile prestations de qualité pour un prix raisonnable. Nous comprenons cela car nous assurons nous-mêmes une livraison fiable dans les endroits les plus inaccessibles et les plus reculés de Russie, ainsi qu'en Europe et dans les pays de la CEI. Propre flotte de véhicules et une équipe de professionnels - et la cargaison est au bon endroit !

Recevoir la marchandise le plus rapidement possible et la payer le moins possible est le rêve de tout client. Dans la plupart des cas, la solution optimale est organisation transport routier cargaison. Avec un minimum de frais de votre part, la marchandise sera livrée rapidement et de manière fiable. Après tout, le transport routier ne nécessite pas de chargement et de déchargement supplémentaires, ce qui est inévitable lors du choix d'un autre type de transport. Et cela signifie non seulement une livraison rapide, mais aussi bas prix. Tout est clair et simple. Ils l'ont pris dans une ville et l'ont livré dans une autre.

C'est pourquoi organisation du transport de marchandises effectué par des personnes fiables compagnie de transport, vous évitera des tracas. Le client n'a pas de soucis liés aux formalités administratives liées au transport et nous effectuons notre travail préféré le plus rapidement possible. Un professionnel dans son domaine, et ce sont ces personnes qui composent notre équipe expérimentée, qui remplit toujours ses obligations. Et si vous n'avez pas besoin d'un travail lent, mais d'une livraison rapide et de haute qualité de la marchandise à destination, alors nous sommes prêts à nous mettre au travail.

De plus, nous avons établi des connexions avec un grand nombre de villes européennes. Notre réseau logistique couvre une partie importante du continent ! Vous nommez le lieu et nous vous fournissons tous les détails de la livraison. Après tout, l'organisation du transport routier de marchandises a été parfaitement élaborée chez Transport Solutions Company.

Une démarche sérieuse pour organiser le transport routier de marchandises

Nous nous efforçons de couvrir toutes les situations. Nous ne voulons pas que les clients prennent des risques. Oui, nous disposons de notre propre flotte de véhicules. Cela signifie que nos voitures sont soumises à un contrôle approfondi et que nous sommes responsables de leur état. Les entreprises qui louent le transport de quelqu'un d'autre ne peuvent pas en fournir une garantie complète. On ne sait jamais quel genre de voiture ils ont pu recevoir. On ne peut pas toujours voir tous les défauts tout de suite. Que ce soit le cas lorsqu'il s'agit de posséder des voitures! Lors de l’organisation du transport de marchandises, chaque étape doit être réfléchie.

Bien entendu, des circonstances imprévues sont toujours possibles. Pour éviter que nos clients subissent des pertes, nous sommes prêts à assurer chaque cargaison jusqu'à 200 000 dollars. Souvent, les clients des entreprises de logistique sont confrontés à un tel problème lorsqu'ils refusent de travailler avec elles en raison d'une catégorie de marchandise inadaptée.

L’expérience des employés de notre entreprise soulage les clients problèmes possibles, et tout cela parce que Transport Solutions Company présente de sérieux avantages par rapport à la plupart de ses concurrents :

• Propre flotte de véhicules
• L'assurance des marchandises
• Transport de divers types de marchandises
• Des prix attractifs
• Efficacité et haute qualité travail
• Une équipe de professionnels expérimentés

Une organisation responsable du transport de marchandises garantira une livraison rapide et sûre de votre marchandise. Grâce à nous, vous pouvez consacrer le temps et l’argent économisés à vos affaires et à vos loisirs.

Après avoir réfléchi à la question, nous sommes arrivés à la conclusion suivante :
Le client du transport, qui a engagé un tiers pour l'effectuer et agit pour son propre compte, agit dans ce cas en qualité de chargeur. Compte tenu de ce rôle, la lettre de voiture est remplie aux endroits appropriés.

Justification de la conclusion :
Dans le cadre d'un contrat de transport de marchandises, le transporteur s'engage à livrer à destination la marchandise qui lui est confiée par l'expéditeur et à la remettre à la personne autorisée à recevoir la marchandise (destinataire), et l'expéditeur s'engage à payer les frais établis pour le transport de marchandises (Code civil de la Fédération de Russie).
Du Code civil de la Fédération de Russie, Loi fédérale du 08.11.2007 N 259-FZ "Charte du transport automobile et du transport électrique terrestre urbain" (ci-après - Loi N 259-FZ), article 6 des Règles pour le transport de marchandises par route, approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie du 15/04/2011 N 272 (ci-après - le Règlement ), il s'ensuit que le document confirmant la conclusion du contrat de transport de marchandises est la lettre de voiture. La forme de la lettre de voiture est approuvée en annexe n°4 au Règlement.
Comme il ressort du Présidium de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie du 18 octobre 2005 N 4047/05, les données documents primairesétabli lors de l'engagement transaction d'affaires, y compris les informations sur les personnes qui ont effectué les opérations d'envoi, de transport et de réception des marchandises, doivent correspondre aux circonstances réelles.
Conformément aux Règles de transport, l'émission d'un connaissement est effectuée conjointement par l'expéditeur et le transporteur. Selon la loi N 259-FZ, article 6 des Règles de transport, la lettre de voiture est établie par le chargeur (sauf disposition contraire du contrat de transport de marchandises).
Sur la base de la loi n° 259-FZ, l'expéditeur est un particulier ou entité, qui, dans le cadre du contrat de transport de marchandises, agit pour son propre compte ou pour le compte du propriétaire de la marchandise et est indiqué sur la lettre de voiture.
À son tour:
destinataire - une personne physique ou morale autorisée à recevoir des marchandises (loi N 259-FZ) ;
transporteur - personne morale, entrepreneur individuel qui, en vertu d'un contrat de transport de passagers, d'un contrat de transport de marchandises, ont assumé l'obligation de transporter le passager et de livrer les bagages, ainsi que de transporter la marchandise confiée par l'expéditeur jusqu'à la destination et de remettre le bagages et marchandises à la personne autorisée à les recevoir (loi n° 259-FZ).
La lettre de voiture, sauf disposition contraire du contrat de transport de marchandises, est établie pour un ou plusieurs envois de marchandises transportés sur un même véhicule, en 3 exemplaires (originaux), respectivement, pour l'expéditeur, le destinataire et le transporteur. Il est signé par l'expéditeur et le transporteur ou leurs personnes autorisées (article 9 du Règlement).
Dans le même temps, les Règles pour le transport de marchandises déterminent laquelle des parties au contrat doit remplir quels détails. Ainsi, l'expéditeur remplit les paragraphes 1 à 6, 14, 16 (du côté de l'expéditeur) de la lettre de transport. Le transporteur, en accord avec le chargeur, détermine les conditions de transport des marchandises et remplit les clauses 8-11, 13, 15 et 16 (en ce qui concerne le transporteur) de la lettre de voiture (clause 7 des Règles de transport de marchandises ).
En conséquence, dans cas général l'acheteur qui a confié l'enlèvement des marchandises lui appartenant de l'entrepôt du fournisseur au transporteur de marchandises doit délivrer une lettre de voiture confirmant la conclusion du contrat de transport de marchandises (UFTS de Russie pour Moscou du 11 août 2011 N 16- 15/079006@).
Si l'organisateur du transport fait appel à cet effet à un tiers (organisme de transport ou entrepreneur individuel), alors, agissant pour son propre compte dans les relations avec le transporteur, il agit en qualité d'expéditeur. Par conséquent, la lettre de voiture dans ce cas est établie par lui en tant que client.
Par rapport au client (dans notre cas, le chargeur), la société avec laquelle le contrat de transport est conclu est le transporteur et, par conséquent, les coordonnées de cette société doivent être indiquées à l'article 10 « Transporteur » du connaissement.
Lors de l'émission d'une lettre de transport :
- à l'article 1 « Expéditeur (propriétaire de la cargaison) » de la lettre de transport, les informations sur la personne qui a conclu le contrat de transport de marchandises (client) doivent être indiquées - votre organisation ;
- à l'article 2 « Destinataire », les données de l'organisation dans l'entrepôt de laquelle la marchandise arrivera (acheteur de la marchandise) sont indiquées ;
- à l'article 6 « Réception de la marchandise », la signature est apposée par la personne autorisée par l'expéditeur (client du transport) à recevoir les marchandises de l'entrepôt du fournisseur ;
- clause 7 « Livraison de la marchandise » - remplie par le destinataire effectif.

Réponse préparée :
Expert du Service de Conseil Juridique GARANT
Volkova Olga

Contrôle qualité des réponses :
Réviseur du service de conseil juridique GARANT
auditeur, membre du MoAP Gornostaev Vyacheslav

Le matériel a été préparé sur la base d'une consultation écrite individuelle fournie dans le cadre du service de conseil juridique.

Le transport routier est aujourd’hui considéré comme un moyen pratique et rentable de livrer des marchandises. Après tout, l’organisation du transport routier de marchandises en elle-même est abordable, efficace, technologiquement avancée, pratique et contrôlable grâce à un système de surveillance par satellite.

Le transport routier est l’un des modes de livraison de marchandises les plus populaires.

De nombreuses entreprises utilisent leurs propres véhicules pour livrer des marchandises ou font appel aux services d’entreprises spécialisées dans le camionnage. La réserve de transport des organisations est diversifiée. Par conséquent, pour les services de transport, ils peuvent tout proposer, des semi-remorques aux tracteurs.

L'industrie automobile se développe, se modernise et se développe. Chaque année, les conditions d'accessibilité à l'utilisation des services de transport routier s'améliorent. Les lois sont adoptées aux niveaux international et national.

Caractéristiques du transport international de marchandises par route

Le développement des services de transport routier international de marchandises est facilité par l’amélioration des relations commerciales entre les pays.

Par conséquent, lors d'un transport international, le véhicule traverse les frontières des pays et transporte également des marchandises sur leur territoire.

Performance transports internationaux sur une base payante est autorisé aux organisations qui disposent de leur propre flotte de voitures. Ces sociétés reçoivent une licence leur donnant le droit d'effectuer ces services. Les véhicules doivent être conformes à la réglementation normes internationales, documenté dans les Règles du transport international. Les propriétaires sont tenus d'assurer chaque véhicule.

Les règles du transport international sont un document important qui est devenu un accord entre 55 pays signataires de la Convention sur le transport international de marchandises.

Les dispositions de la Convention déterminent

• La procédure de transfert des marchandises par l'expéditeur et son acceptation par le destinataire.
• Documents pour le transport de marchandises internationales.
• Accord de transport international et exigences pour sa conclusion.
• Responsabilité des parties pour le transport des marchandises.
• La procédure à suivre pour les participants au transport en cas de situations controversées.
• Procédure pour déposer une réclamation.

Les règles en question sont destinées à réglementer les messages camions. La lettre de voiture constitue le document principal pour le transport international de marchandises. Pour conclure un accord transport international de marchandises et le transport à l'intérieur du pays est possible si tous les documents sont préparés par l'expéditeur conformément à la liste établie. La responsabilité des marchandises transportées incombe à l'organisme effectuant le transport de marchandises pendant la durée de validité du contrat.

La Convention réglemente tous les aspects du transport international de marchandises

Caractéristiques du transport de marchandises par route en Fédération de Russie

Sur le territoire de la Fédération de Russie, le transport de marchandises est effectué sur la base du décret du 15 avril 2011 « sur l'approbation des règles pour le transport de marchandises par route » (tel que modifié le 24 novembre 2016).

Il existe une certaine procédure pour effectuer le transport de marchandises, qui est régie par le document concerné. Pour ce faire, un contrat de prestation de services est conclu entre l'expéditeur de la marchandise et la société de transport.

Le contrat nécessite la réflexion des principales dispositions :

• Dates et lieu de livraison des marchandises.
• Poids ou volume de la cargaison.
• La procédure pour réaliser l'itinéraire par le transporteur.
• Coût de transport. La procédure de règlement mutuel.
• L'obligation du transporteur routier de transporter des marchandises du type et de la qualité appropriés à l'adresse indiquée dans la clause du contrat.
• Responsabilité des parties en cas de non-respect des termes de l'accord.

L'accord peut être complété par d'autres conditions nécessaires avant sa conclusion.

Sur la base du contrat établi, le chargeur adresse à la société de transport un formulaire de demande spécifique, qui contient toutes les informations nécessaires sur la cargaison.

Habituellement, non seulement le chauffeur, mais également le transitaire sont impliqués dans le transport de marchandises. Chaque participant à l'itinéraire a sa propre responsabilité. Le chauffeur est responsable du processus de transport routier, le transitaire est responsable de la sécurité des marchandises.

L'ensemble de la procédure de transport des marchandises du propriétaire au destinataire ressemble à un ensemble d'étapes interconnectées :

• Support documentaire des travaux et prestations effectués.
• Préparation des marchandises pour le transport.
• Scellement des marchandises et des conteneurs.
• Travaux de chargement de voitures.
• Transport routier le long de l'itinéraire prévu.
• Livraison au lieu du destinataire de la marchandise.
• Expédition de marchandises.
• Réception de la marchandise par le destinataire.
• Paiement des services selon les termes du contrat.

Le travail de préparation du fret pour le transport incombe directement à l'expéditeur. Un emballage correctement sélectionné de la marchandise la protégera de certains dommages pouvant survenir pendant le transport.

Le chauffeur arrivant au lieu de chargement reçoit un cachet de l'heure d'arrivée sur la feuille de route. De plus, ces informations sont enregistrées à l’arrivée du véhicule au lieu de déchargement des marchandises. En fonction du volume des marchandises et de la carrosserie du véhicule, un certain temps est fixé pour les opérations de chargement et de déchargement.

Après les travaux d'installation, le transporteur est tenu de procéder à des contrôles et d'évaluer la qualité du remplissage de la carrosserie. La charge doit être solidement arrimée pour éviter d’endommager la carrosserie du véhicule.

Il est tout aussi important d'évaluer non seulement la masse de la cargaison, mais également son nombre.

À l'arrivée à l'adresse indiquée sur la lettre de transport, la marchandise est transférée au destinataire dans le même volume dans lequel elle a été reçue de l'expéditeur de la marchandise.

Si les scellés sont intacts sur la carrosserie de la voiture, la cargaison peut être remise sans inspection.

Le scellement des marchandises fait partie intégrante de la préparation au transport.

Situations dans lesquelles la cargaison est soumise à une inspection

• Détection d'une violation de l'intégrité de la carrosserie de la voiture à l'arrivée sur le lieu de déchargement des marchandises.
• La présence de dommages au sceau du corps ou la suspicion que les sceaux appartiennent à une autre zone de chargement.
• Il y a un écart par rapport au délai de livraison des marchandises.

Si les défauts répertoriés sont présents à l'arrivée du véhicule, le destinataire établit un document correspondant sur les violations identifiées, en enregistrant le fait dans la lettre de voiture.

Après confirmation de toutes les conditions précisées dans la documentation d'accompagnement, lors de la livraison de la marchandise, le bon de livraison est certifié par une signature et un sceau. Cette action confirme le fait qu'il n'y a eu aucune violation dans le travail des employés transportant la marchandise et le contrat peut être considéré comme terminé.

Le destinataire des marchandises est responsable du déchargement des marchandises. Il organise des travaux non seulement pour libérer les biens du corps, mais aussi pour le nettoyer.

Le paiement de la fourniture de services de transport routier est effectué dans les délais précisés dans la clause pertinente de l'accord entre le Client et le Prestataire.

Il convient de veiller à ce que les feuilles de voyage soient correctement remplies. Sur la base de ces fiches et bons de livraison, une facture est établie pour le paiement des travaux effectués.

Si les véhicules sont utilisés pendant une certaine période dans le cadre de la location par le client, une facture est établie sur la base de la fourniture d'une feuille de route.

L'efficacité de l'exploitation du transport routier est déterminée par les principaux indicateurs :

• Critères montrant le degré de turnover Composants fonctionnalité mobile de la voiture.
• Dynamique positive dans le fonctionnement de la fonctionnalité mobile du véhicule (nombre de trajets, kilométrage consommé, poids de la marchandise transportée).

Par conséquent, les entreprises imposent un certain nombre d'exigences opérationnelles technologiques au transport de marchandises. Ceci est important pour garantir un fonctionnement ininterrompu du transport de certains groupes de marchandises. Les marchandises les plus populaires pour le transport routier sont les marchandises périssables et Matériaux de construction. Considérons les caractéristiques de leur transport.

L'inspection de la cargaison est effectuée en cas d'endommagement du sceau ou de la carrosserie

Organisation du transport de produits périssables

Les cargaisons « fantaisistes » sont périssables. La particularité de leur transport est d'assurer le maintien de la température de l'air réglée. Le contrat détermine également les conditions de transport des marchandises. Pour éviter d'endommager la marchandise, le véhicule transportant la marchandise doit disposer de dispositifs techniques spéciaux.

Le processus de transport de marchandises périssables est soumis à « Règles générales transport de marchandises par route.

Trois types de véhicules sont conçus pour assurer la sécurité des denrées périssables :

• Glaciers.
• Unités de compresseur.

Lors du choix d'un moyen d'envoi de produits périssables, l'expéditeur est guidé par la capacité du véhicule à fournir à la cargaison la température requise. Le non-respect de cette condition importante entraînera des dommages au produit et son inadéquation ultérieure.

Le transporteur doit disposer d'un certificat de qualité pour les marchandises périssables, qui, avec d'autres documents, est délivré par l'expéditeur de la marchandise. Quelles que soient les conditions de transport, il faut tenir compte des délais de stockage et de transport des produits périssables. Il n’est pas nécessaire de confondre deux concepts différents. La limite de durée de conservation fixe la durée de conservation des produits jusqu'à leur vente. Et le délai autorisé pour la livraison des marchandises est déterminé par le temps de transport.

Il existe un certain marquage pour l'emballage des conteneurs de denrées périssables sous la forme de certaines icônes : « Peur du soleil », « Cargaison périssable », « Tenir à l'écart de l'eau », « Limite de température ».

Des badges correctement préparés protégeront l'expéditeur des coûts associés aux dommages aux marchandises périssables dus à la non-conformité. conditions nécessaires transporteur.

La législation définit les règles de traitement des marchandises périssables en douane. Cette procédure aide à court instant libérer le véhicule du territoire douanier.

Le réfrigérateur est utilisé pour transporter des denrées périssables

Organisation du transport routier de matériaux de construction

La construction d'une maison ou d'un complexe de structures n'est pas complète sans les travaux liés au transport des matériaux de construction nécessaires vers les chantiers. Et ça tout le système actions, non sans les services de machines spéciales.

Types de machines impliquées dans les travaux de construction

• Les véhicules à plateau à carrosserie ouverte sont utilisés pour transporter la plupart des biens de construction - des briques aux produits métalliques. L'augmentation nécessaire de la traction du véhicule est facilitée par l'utilisation de remorques supplémentaires.
• Les camions-bennes sont utilisés pour le transport de matériaux de construction en vrac. La facilité d'utilisation réside dans le déchargement automatique de la cargaison livrée, sans recours à la main-d'œuvre humaine.
• Les camions malaxeurs à béton et les camions à mortier gagnent en popularité ; en plus de transporter des matériaux de construction, ils effectuent des traitements spéciaux.

Il existe deux systèmes de transport de marchandises de construction.

Pendule (les machines sont soumises à des charges mécaniques de matériaux de construction pendant un certain temps).

Navette-pendule. Dans ce cas, le tracteur dessert trois remorques (la première est destinée au déchargement des marchandises de construction, la seconde au chargement, la troisième au transport).

Le projet en anneau consiste à déplacer des marchandises de construction à l'aide d'un camion à panneaux et de plusieurs trains de remorques. Arrivé sur le chantier et quittant la remorque, le camion tôlé se dirige vers un deuxième chantier, où il détele une autre remorque, ou décharge. Les avantages de ce système sont l’épuisement maximal de la capacité de charge du véhicule et la réduction des temps d’arrêt. Compte tenu de la variété des marchandises de construction et des dimensions spécifiques utilisées dans la construction, le marché des services est prêt à offrir une variété de moyens de transport.

Règles de sécurité pour le transport routier de marchandises

La sécurité du transport routier dépend de nombreux facteurs :

1. Suivant le bon choix chargement des marchandises, en tenant compte de leurs dimensions et de leur forme, ainsi que fixation ultérieure dans le compartiment de carrosserie ;
2. Les dimensions de la face avant de la machine ne peuvent pas dépasser les dimensions établies par les règles trafic. Une augmentation des dimensions du fret est effectuée après coordination et approbation par les autorités compétentes qui contrôlent le trafic routier.
3. Le déchargement des véhicules avec des grues ne permet pas au conducteur d'être présent dans la cabine.

Indubitablement organismes de transport les prestataires de services de transport de marchandises sont confrontés à des difficultés considérables. Il s'agit de la mauvaise qualité du revêtement routier, des pannes mécaniques le long du trajet de transport, qui entraînent des retards dans la livraison des denrées périssables et des imprécisions dans le remplissage des documents. L'assurance ne peut pas protéger les participants contre tous les problèmes et il est impossible de prévoir leur nombre à l'avance.

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