Įmonės logistikos procesų automatizavimas. Gamybos ir logistikos procesų automatizavimas. Sandėlių logistikos automatizavimas – būdas sumažinti įmonės nuostolius

Žemiau pateikiamas trumpas MRPII funkcinių modulių aprašymas. Verslo planavimas. Aukščiausio lygio įmonės plano sudarymo procesas. Ilgalaikis planavimas, planas rengiamas pagal vertę. Mažiausiai formalizuotas sprendimų priėmimo procesas. Pardavimų ir veiklos planavimas. Verslo planas paverčiamas pagrindinių produktų rūšių (dažniausiai nuo 5 iki 10) pardavimo planais. Tuo pačiu metu gali būti neatsižvelgiama į gamybos pajėgumus arba į juos gali būti atsižvelgiama apibendrinant. Planas vidutinės trukmės. Gamybos planavimas. Pardavimo planas pagal prekės rūšį paverčiamas tūriniu arba apimties kalendoriniu planu gaminių rūšių gamybai. Rūšys čia reiškia vienarūšių produktų šeimas. Šiuo atžvilgiu produktai pirmą kartą veikia kaip planavimo ir apskaitos vienetai, tačiau idėjos apie juos yra vidutinės. Pavyzdžiui, apie visus gamykloje gaminamus priekiniais ratais varomus lengvuosius automobilius galime kalbėti nenurodydami modelių. Dažnai šis modulis derinamas su ankstesniu. Gamybos grafiko sudarymas. Gamybos planas paverčiamas gamybos grafiku. Paprastai tai yra vidutinės trukmės apimties kalendorinis planas, kuriame nustatomi konkrečių produktų (ar partijų) kiekiai su jų pagaminimo laiku. Materialinių išteklių reikalavimų planavimas. Planuojant šiame lygmenyje, kiekybiškai ir laiko atžvilgiu nustatomas materialinių išteklių poreikis, būtinų gamybos grafikui užtikrinti. Planavimas gamybos pajėgumų. Paprastai šiame modulyje atliekami skaičiavimai, siekiant nustatyti ir palyginti turimus ir reikalingus gamybos pajėgumus. Su nedideliais pakeitimais šis modulis gali būti naudojamas ne tik gamybinėms patalpoms, bet ir kitokio tipo gamybos ištekliams, kurie gali turėti įtakos bendram įmonės pajėgumui. Tokie skaičiavimai, kaip taisyklė, atliekami suformavus beveik visų ankstesnių lygių planus, siekiant padidinti planavimo sistemos patikimumą. Kartais šios problemos sprendimas įtraukiamas į atitinkamo lygio modulį. Operatyvus gamybos valdymas.Čia formuojami veiklos planai-grafikai. Kaip planavimo ir apskaitos vienetai gali veikti dalys (partijos), gilaus lygio surinkimo mazgai, operacijos dalys (partijos) ir kt.. Operatyvinio planavimo laikotarpis yra trumpas (nuo kelių dienų iki mėnesio). Pirmiau minėti moduliai daugiausia skirti automatizuoti šiuos standartinius logistikos verslo procesus:

Užsakymų valdymas

Pirkimų valdymas

Atsargų valdymas

Prekių ir paslaugų gamyba.

Gamybos valdymas mrpii standarte

Gamybos valdymas yra vienas sudėtingiausių MRPII verslo logikos elementų. Gamybos valdymas apima du pagrindinius etapus: gamybos planavimą ir planavimą. Ilgalaikiai, vidutinės trukmės ir trumpalaikiai planai kuriami įvairiais organizaciniais lygmenimis ir apima įvairius laikotarpius. Aukščiausiame lygyje sukurti ilgalaikiai planai atspindi strateginius organizacijos tikslus. Jie tampa vidutinės trukmės ir trumpalaikių planų pagrindu. Vidutinės trukmės planai skirstomi į užimtumo planus, išplėstinius rezervų ar gamybos formavimo planus, apkrovos planus, pajėgumų didinimo planus, sutartis su tiekėjais. Šie išplėstiniai planai yra trumpalaikių planų kūrimo pagrindas. Trumpalaikiai planai paprastai apima savaites ar mėnesius ir apima produktų išleidimo grafikus, komponentų gamybos grafikus, medžiagų tiekimo grafikus, veiklos gamybos grafikus ir pajėgumų panaudojimo grafikus. Gamybos grafikai – tai trumpalaikiai prekių ar galutinių produktų gamybos planai. Gamybos planavimas apima šiuos veiksmus:

Pardavimų prognozė ir faktinės paklausos fiksavimas kiekvienai produkto rūšiai. Rodo kiekvienu planavimo horizonto laikotarpiu (savaitė, mėnuo, ketvirtis) parduotini kiekiai (dažniausiai nuo 6 iki 18 mėnesių).

Sujungimas į bendrą visų duomenų prognozę tam tikrų tipų produktus ir paslaugas.

Konvertuojant bendrą kiekvieno laikotarpio paklausą į darbuotojų skaičius, įranga ir kiti gamybos pajėgumų komponentai, reikalingi jai patenkinti.

Alternatyvių išteklių naudojimo schemų kūrimas, siekiant užtikrinti gamybinius pajėgumus, patenkinančius bendrą paklausą.

Iš alternatyvų pasirenkamas pajėgumų planas, kuris tenkina paklausą ir geriausiai atitinka organizacijos tikslus.

5 veiksme daroma prielaida, kad gamybos sistema turi atitikti prognozuojamą paklausą. Tačiau pasitaiko atvejų, kai gamybos pajėgumų padidinti negalima arba kai pelningiau gaminti mažesnę nei prognozuota arba faktinė paklausa. ERP sistemose daroma prielaida, kad įmonės tikslas yra patenkinti paklausą. Pagrindiniai gamybos planavimo klausimai yra šie:

Kiek yra kiekvieno tipo gamybos išteklių?

Koks galios lygis suteikia kiekvieno tipo išteklius?

Kaip pajėgumai nustatomi remiantis turimais ištekliais?

Kiek kainuoja padidinti arba sumažinti pajėgumus?

Pagrindiniai šaltiniai, leidžiantys nustatyti įmonės galimybes rengiant vidutinės trukmės planus: baziniai ir viršvalandžiai. darbo laikas; ankstesniais laikotarpiais susidariusios produkcijos atsargos; subrangos sutartys dėl išorės partnerių prekių tiekimo ar paslaugų teikimo. Yra šie vidutinės trukmės planų tipai: subalansuotas ir planas su fiksuotu galios lygiu. Subalansuotas planas. Bet kuriuo metu turimi pajėgumai yra lygūs paklausai, atsirandančiai dėl numatomos paklausos. Planuokite su fiksuotu galios lygiu. Pajėgumai yra pastovūs visame planavimo horizonte. Svyruojančios paklausos nukrypimas nuo fiksuotų gamybos pajėgumų pajėgumų kompensuojamas atsargomis, užsitęsusia paklausa, viršvalandžiais ir subrangos sutartimis. Gamybos grafikas sudaromas remiantis užsakymo informacija, paklausos prognozėmis, atsargų būsena ir gamybos pajėgumais. Sudarant grafiką tikrinamos grafiko parinktys dėl gamybos pajėgumų perkrovos ar perkrovos. Diagrama yra dinamiška ir periodiškai atnaujinama. Kartu išsprendžiama atsižvelgimo į gamybos eigą problema, planavimo horizonto pradžia ir pabaiga perkeliama į dešinę, o paklausos vertinimas dar kartą peržiūrimas. Dėl to, kad paklausos dydis atokiais laikotarpiais, greičiausiai, artėjant laiko intervalui kinta vis mažiau, pradinių laikotarpių paklausos įverčių tikslumo reikalavimai yra aukštesni nei atokiems. Šiuo metu gamybos grafiką modernios sistemos skaičiuoja automatiškai pagal sistemos informaciją ir numatomus poreikių bei atsargų lygius, tačiau galutinį sprendimą dėl plano priėmimo priima žmogus. Apsvarstykite Oracle Applications ERP sistemą kaip tikrą programą. Ši didelėms gamybos įmonėms skirta sistema yra įdiegta GM, BMW, Magnitogorsko geležies ir plieno gamyklose ir daugelyje kitų įmonių. Pagrindinėje konfigūracijoje, naudojant standartinius ISO verslo procesus, jis kasdien (tiksliau, naktį - ne darbo valandomis) apskaičiuoja gamybos planą. Pagal šį planą įmonė dirba visą dieną. Planas apima visas charakteristikas iki atskirų užduočių konkrečiam gamybos padaliniui. Kitą dieną planas koreguojamas pagal gaunamus užsakymus, esamas rinkos sąlygas, esamas, prognozuojamas ir turimas atsargas bei esamų gamybos pajėgumų pokyčius. Procesų automatizavimo kaštų taupymo šaltinis: mažinant painiavą gamyboje, mažinant planavimo išlaidas, tikslios ir suprantamos užduotys gali padidinti darbo efektyvumą; sistema leidžia kontroliuoti užduočių įgyvendinimą įmonėje.

www.svetainė

Tinkamai veikiančios logistikos svarba krizės metu

Viena iš sparčiausiai augančių sričių pagal naudojimą informacines technologijas yra logistika. Faktiškai, logistinis požiūrisį procesus reiškia norą perkelti atsargas maksimaliu įmanomu kiekiu per trumpiausią laiką, atsižvelgiant į įvairius taikomus apribojimus. Tokiam požiūriui ne visada skiriamas deramas dėmesys ekonomikoje, persotintoje pinigų ir ilgalaikių projektų, kurie, kaip taisyklė, prisideda prie per didelės paklausos ir šiek tiek atpalaiduoja įmones. Darbuotojų skaičius ir jų atlyginimai auga, o prekių judėjimo pridėtinės vertės grandinėje kokybė palieka daug norimų rezultatų. Ir tik pažangiausios įmonės – pramonės lyderiai, kurie kiekvieną darbo dieną gyvena tarsi paskutinę, gali „ramybės metu“ pasiruošti galimoms negandoms. Būtent tokiose įmonėse tinkami žmonės kurie formuoja ir kontroliuoja tinkamus logistikos procesus.

Ryžiai. 1. Sandėlio verslo procesai

Kuo mažiau dėmesio logistikai, tuo didesni įmonės nuostoliai krizės metu

Krizės metu kova dėl kiekvieno kliento aštrėja. Kreditų perkaitusioje rinkoje klientai galėtų eiti į eilę su tiekėjais. Dabar, kai praktiškai kiekvienas verslas kruopščiai analizuoja, už ką verta mokėti, o už ką ne, dėmesys detalėms ir paslaugų kokybė iš rinkodaros šūkių virsta kasdiene realybe.

Sandėlys neprotingai ilgai ieškojo prekių sandėlyje? Rytoj kitas tiekėjas išsiųs šį produktą tam pačiam klientui. Vis dar radote prekę, bet per klaidą išsiuntėte panašų? Geriausiu atveju tą pačią dieną šią prekę galima mandagiai paprašyti pasiimti ir niekada negrąžinti.

Jei skaičiuotume bendrą metinį negautą pelną iš prarastų klientų ir dėl to praktiškai neatsinaujinantį rinkos dalies praradimą, situacija labai greitai nustoja būti optimistiška įmonėje.

Sandėlių logistikos automatizavimas – būdas sumažinti įmonės nuostolius

Kol įmonės nuostoliai viršija visas įmanomas ribas, sprendžiant logistines problemas naudojant modernios sistemos automatizavimas, kaip taisyklė, gali būti atidėtas „vėliau“ dėl objektyvaus rinkodaros ir pardavimo prioriteto, kurie yra verslo priešakyje. Pažymėtina, kad savalaikis tvarkos sukūrimas atitinkamuose užpakaliniuose padaliniuose yra vienodai svarbi vadybinė ir apskaitos užduotis, ypač krizės laikotarpiu.Pirmiausia, prasminga sandėlyje sutvarkyti bent adresų erdvę, taip padidinant. apskaitos tikslumas. Pagrindinės bausmės mažmeninės prekybos tinklai už klaidingai pristatytas prekes – ne Geriausias būdasįmonės darbuotojų moralės palaikymas, ypač didėjančių nemokėjimų laikotarpiu. Būtent šiuo sunkiu metu prasminga naudotis informacine sistema, leidžiančia automatiškai atrinkti prekes iš sandėliavimo vietų sandėlyje. Būtent šis procesas užima iki 60% viso sandėlio operacijų laiko.

Ryžiai. 2. Adresų saugojimo organizavimas sandėlyje

Transporto logistikos automatizavimas – pagalba šalinant problemines krovinių gabenimo sritis

Savo ir klientų transporto prastovos laikas šalia sandėlio esančioje teritorijoje – dar viena galimybė amžiams prarasti klientus. Ar įmonei gali būti perteklinė viena informacinė erdvė, leidžianti vadybininkams, logistikams ir dispečeriams atsižvelgti ir optimaliai valdyti prekių pristatymą į pramonės, prekybos ir ekspedijavimo įmones? Užuot susipainioję su kompleksu skaičiuoklės, įdiegus automatizuotą pervežimų valdymo sistemą, bet kuriuo metu „paspaudus“ bus galima gauti aktualų užsakymų įvykdymo vaizdą klientams. Jau nekalbant apie transporto planavimą ir pažangią analitiką, būdingą tokio lygio sistemoms. Nukrypimų nuo nustatytų standartų nustatymas padės pašalinti problemines krovinių gabenimo sritis.

Ryžiai. 3. Automatizuotos transporto valdymo sistemos „1C-Logistics: Transport Management“ funkcionalumas.

Remiantis susisiekimo ministro I. E. Levitino pranešimu, savikaina kelių transportas Rusijoje pusantro karto didesnis nei išsivysčiusiose užsienio šalyse. Transporto komponento dydis galutinėje gamybos sąnaudoje siekia nuo penkiolikos iki dvidešimties procentų (15–20 %), o išsivysčiusios ekonomikos šalyse – nuo ​​septynių iki aštuonių procentų (7–8 %). Daugeliu atvejų transportavimo išlaidų sumažėjimas dėl procesų optimizavimo ir automatizavimo gali siekti milijonus rublių per metus.

Viena iš esminių problemų, iškylančių krovinių gabenimo procese – neefektyvus transporto priemonių modelių ir tipų panaudojimas, nes trūksta jų pasirinkimo algoritmų, atsižvelgiant į maksimalų kėlimo savybių panaudojimą. Absoliuti transporto automatizavimo sistemos įvedimo nauda yra transporto priemonių apkrovos kontrolė baigiant skrydžius.

Kitas transporto kaštų mažinimo svertas yra transportavimo efektyvumo (KPI) kiekybinių ir technologinių koeficientų sekimas. Automatizuota sistema apskaičiuoja kiekvieną iš jų ir suteikia visą reikalingą informaciją atsakingiems darbuotojams, kad jie galėtų priimti pagrįstus ir savalaikius valdymo sprendimus.

Siekiant sumažinti transportavimo išlaidas ir pagreitinti operacijų vykdymą, taip pat naudojamas pristatymo adresų skirstymas į zonas ir papildomas transportavimo darbų filtravimas pagal pristatymo zonas užbaigiant skrydžius. Taip išvengiama nepagrįstai didelės transporto priemonės ridos, nes trūksta optimalių maršruto parinkimo algoritmų. Dėl to gerokai sutaupoma degalų ir tepalų, kurie per krizę visai nepakenks.

Įdiegta automatizuota sandėlio valdymo sistema – sumažintos personalo sąnaudos

Kai rinkoje yra mažiau pinigų, jie iškart pradeda uoliai skaičiuoti kiekvienoje įmonėje - beveik visose darbo srityse prasideda kova dėl išlaidų mažinimo. Rusijos sandėlių kompleksuose fondas darbo užmokesčio gali siekti 30% – 60% (ar net daugiau) visų sandėlio eksploatavimo išlaidų. Tačiau vos tik objekte pradeda veikti automatizuota sandėlio valdymo sistema, nuo 30% iki 50% sandėlio personalo tampa nereikalingi (AXELOT projektų duomenys). Šis personalas gali būti saugiai nukreipiamas į kitas laisvas, kvalifikacinius reikalavimus atitinkančias darbo sritis. Tačiau likusiems sandėlininkams nereikės karštligiškai lakstyti po sandėlį ieškant kažkur dingusių prekių. Sutaupyti, kiek per metus išleidžiant sandėlio darbuotojus, suskaičiuoti nesunku, o daugeliu atvejų jos viršija bendras sandėlio logistikos automatizavimo projekto išlaidas, įskaitant paslaugų kainą, programinė įranga ir būtina radijo įranga, skirta brūkšninio kodavimo technologijai palaikyti.

Ryžiai. 4. Ištrauka iš sandėlio automatizavimo projekto atsipirkimo skaičiavimo pavyzdžio pagal "1C-Logistics: Warehouse Management"

Automatizuota valdymo sistema leidžia padidinti sandėlio greitį ir optimizuoti sandėliavimo plotą

Krizės metu laikas tampa dar vertingesnis – vienas pagrindinių logistikos parametrų. Jei dėl prastos logistikos sandėlis pristatomas nepakankamai greitai, paklausa yra nepatenkinta. Tai, ką vakar įmonės klientas buvo pasiruošęs nusipirkti iš karto, šiandien gali virsti pasenusiu produktu gana ilgam laikui. Ir už šį produktą turėsite sumokėti tiekėjui, todėl be reikalo padidinsite inventorius. Dėl to vietoj apyvartos ir pelno didinimo – atsargų įšaldymas ir didėjančios sąnaudos. Šios išlaidos, individualios kiekvienai įmonei, taip pat gali būti skaičiuojamos tam tikram laikotarpiui ir anksčiau ar vėliau prieiti prie išvados, kad teisingiau buvo nuo pat pradžių nepadaryti nuostolių. Bet kurio sandėlio komplekso eksploatacija kainuoja. Šias išlaidas galima nesunkiai perskaičiuoti ploto vienetui ir laiko vienetui, tai yra, kiek įmonei kainuoja dirbti valandą sandėlyje arba sandėliuoti prekes 1 kv. m Iš aukščiau pateikto pavyzdžio matyti, kad automatizuoto prekių išdėstymo operacija, išleidžiant 500 iš 4000 kv. m sandėlio, leidžia sutaupyti apie 2 milijonus rublių per metus. Tai dideli pinigai net ir ne krizių laikais.

Ryžiai. 5. Automatizuotas prekių pasirinkimas sistemoje „1C-Logistics: Warehouse Management 3.0“

Papildomos įmonės pajamos iš saugojimo paslaugų teikimo – dar vienas sandėlio automatizavimo rezultatas

Daugeliu atvejų sandėlio patalpos nėra išnaudojamos pakankamai efektyviai. Bet net jei taip nėra, krizės laikotarpiais paklausa tam tikrų prekių grupės. Tuo pačiu metu didžiuosiuose miestuose vis dar trūksta sandėliavimo patalpų. Kai tik sandėlio automatizavimo sistema maksimaliai „išspaudžia“ sandėliavimo vietas, iš karto atsiranda galimybė paįvairinti verslą, o atsilaisvinusias sandėlio patalpas panaudoti saugojimo paslaugoms (kurios finansiškai daug įdomiau nei įprasta nuoma) teikti kitoms įmonėms. . Įtraukiami tie patys darbuotojai toje pačioje teritorijoje, o vietoj išlaidų – pajamos. Šiuo atveju pagrindines sandėlio automatizavimo sistemos funkcijas papildo vadinamasis atsiskaitymas už suteiktų paslaugų apskaičiavimą. Tai reiškia, kad beveik kiekviena sandėlio operacija gali būti apmokestinama sistemingai, o tai suteikia galimybę skaidriai ir pagrįstai teikti paslaugas užstatams komerciniais pagrindais.

Ryžiai. 6. Viena iš saugojimo sandėlio ataskaitos formų, sukurta „1C-Logistics: Sandėlio valdymas“

Logistikos automatizavimo sprendimai: „1C-Logistics: Warehouse Management“ ir „1C-Logistics: Transportation Management“

Norėčiau atkreipti dėmesį į skiriamieji bruožai bendri bendrovės „1C“ ir bendrovės AXELOT sprendimai „1C-Logistics: Sandėlio valdymas“ ir „1C-Logistics: Transportation Management“. Darbas masinėje rinkoje iš pradžių reiškia maksimalų įmanomą prieinamumą vartotojui ir programinės įrangos produkto bei susijusių paslaugų pašalinimą. Dauguma šių kodų programinės įrangos produktai susijusi su sandėlio proceso logika yra atvira modifikavimui. Praktiškai tai reiškia, kad didžiąja dauguma atvejų įmonės įsigytą programinę įrangą gali įdiegti pačios. Tam reikalingas bent vienas išmanus logistikas ir vienas kompetentingas automatikos specialistas technologijų platformoje

Žurnalas "Loginfo"

Logistikos vaidmuo valdant moderni įmonė kurių veikla grindžiama maksimumo principais ekonominis efektyvumas, šiandien sunku pervertinti. Taikomi logistikos įrankiai ir metodai įvairiose srityse valdymas: jų pagalba valdomi žmogiškieji, finansiniai, informaciniai ir atsargų srautai. Visas kompleksinis atsargų prekių judėjimo logistikos kompleksas (pirkimų ir pardavimų, sandėliavimo ir atsargų logistika, transporto ir gamybos logistika) gali būti sujungtas į vieną logistikos žinių sritį – tiekimo grandinės valdymą (SCM).

Praktiškai DRM mechanizmo naudojimas įmonei reiškia viso prekių judėjimo kelio optimizavimą ir leidžia kontroliuoti kiekvieną prekių, dokumentų, informacijos judėjimo etapą, atsižvelgiant į visus sandorius tarp sandorio šalių. Ši technologija kelia aukštus reikalavimus sąveikos organizavimui įmonėje, tarp jos padalinių ir su išorės įmonėmis, taip pat įmonės informacinės įrangos lygiui. Todėl daugumai mūsų šalies įmonių DRM sistema vis dar yra tikslas, kurio link būtina nuosekliai tobulinti visas tiekimo grandinės dalis.

Sandėlio, kaip pagrindinės tiekimo grandinės grandies, optimizavimas

Kiekvienai įmonei, atsižvelgiant į jos specifiką ir poreikius, yra savas atsakymas į klausimą, kur tiksliai pradėti derinti DRM mechanizmą. Pagal valdymo teorija suvaržymus, visada turėtumėte pradėti nuo kliūčių ir kaip geriausiai jas išnaudoti. Daugeliu atvejų tokia „butelio kaklelis“ pirmiausia yra sandėlio operacijos. Čia pirmiausia kalbame apie įgyvendinimą sandėlio valdymo sistemos (WMS), leidžianti išspręsti įprastas daugelio įmonių pradines užduotis: sukurti greitą prieigą prie informacijos apie produktą, suteikti didelis greitis procesus ir sumažinti klaidų skaičių gaminio identifikavime, personalo darbo kontrolėje ir kt.

Ateityje, išsprendusi pagrindinio lygio problemas, įmonė galės naudotis ir kitomis WMS funkcijomis, ypač siunčiant personalo ir įrangos pakrovimą, stebint sandėlio veiklą, skaičiuojant užsakymo transportavimo vietų pakavimą ir valdant. laivybos sritis maršrutų kontekste, integracija su robotizuotais sandėliavimo sistemų kompleksais ir prekių judėjimu. Galingos WMS funkcijų sąrašas yra gana ilgas. Siekiant žymiai padidinti sandėlio operacijų greitį, taip pat sumažinti galimas jų vykdymo klaidas, visi daugiau įmonių diegiant WMS, naudojamos automatinės identifikavimo sistemos - identifikavimas naudojant linijinius arba dvimačius brūkšninius kodus ir radijo dažnio atpažinimas (RFID). Naudojant brūkšninį kodą, informacija, esanti brūkšniniuose koduose, taikomuose prekėms, jų saugojimo vietoms, įrangai, dokumentacijos formoms ir kt., nuskaitoma naudojant specialius įrenginius – skaitytuvus ar terminalus. Sandėliuose šiuo metu dažniausiai naudojamas moderniausias on-line duomenų rinkimo ir apdorojimo būdas radijo terminalais. Radijo terminalai turi įvairių modifikacijų, kurių kiekviena yra optimaliausia tam tikram sandėlio proceso etapui. Taigi, pavyzdžiui, labiausiai žinomi rankiniai terminalai labiausiai tinka kontrolės ar pakavimo procedūroms. Jie yra geri ten, kur nereikia apdoroti didelio duomenų kiekio ar naudoti medžiagų tvarkymo įrangos. Įdėjimo ir pasirinkimo procedūroms geriausiai tinka montuojami terminalai – viso ekrano modeliai su didele išorine klaviatūra, kuriais naudojasi krautuvų ar savaeigių vežimėlių vairuotojai. O priėmimo operacijai, kuriai reikia įvesti daug naujų duomenų, žymėti prekes, dirbti su dokumentais, idealiai mobilus darbo vieta, įrengtas pilnavertis kompiuteris su belaidžiu ryšiu su vietinis tinklas, radijo skaitytuvas, spausdintuvas, akumuliatorius ir popieriaus dėklas.

Reikėtų atkreipti dėmesį į paplitusią klaidingą nuomonę, kad terminalų naudojimas neįmanomas be brūkšninio kodo. Iš tikrųjų taip nėra. Organizuokite efektyvesnį techninį procesą naudodami mobiliuosius įrenginiusįmanoma be viso brūkšninio kodo. Žinoma, brūkšninio kodo buvimas dar labiau supaprastina sandėlio personalo darbą ir sumažina klaidų skaičių atliekant operacijas, tačiau tai nėra esminė sąlyga norint įdiegti internetinį darbo metodą.

Skirtumas tarp dar „pažangesnės“ RFID technologijos ir brūkšninio kodavimo yra galimybė atpažinti judančius objektus iš gana didelio atstumo. Identifikavimas atliekamas nuskaitant radijo žymes, o pastarosios nebūtinai turi būti skaitytuvo matomumo zonoje. Radijo dažnio identifikavimas labai padidina sandėlio operacijų greitį; tačiau jo naudojimą riboja didelė kaina (pavyzdžiui, brūkšninių kodų ir radijo žymų uždėjimo kaina labai skiriasi) ir vienodų pasaulinių standartų nebuvimas.

Nors automatinis identifikavimas turi nemažai neginčijamų pranašumų, kai kuriais atvejais, norint organizuoti nepertraukiamą ir gerai veikiančią sandėlio veiklą, įmonei tereikės diegti WMS naudojant vizualinį identifikavimą, kai visos užduotys sandėlio personalui bus išspausdintos ant popieriaus. Remiantis AXELOT praktika, „popierinės“ technologijos naudojimas yra pateisinamas nesant pernelyg didelių reikalavimų operacijų greičiui, su terminai automatika ir palyginti kuklus biudžetas. Taigi, pavyzdžiui, diegiant WMS perkraustomame sandėlyje, vizualinio identifikavimo naudojimas bus optimalus tiek laiko, tiek funkcionalumo požiūriu.

Transporto valdymas – transporto kaštų minimizavimas

Transporto valdymas suprantamas kaip transporto parko (jei įmonė tokį turi) valdymas ir viso krovinių gabenimo procesas, nepriklausomai nuo naudojamų transporto rūšių. Transporto optimizavimas, kaip dar viena tiekimo grandinės grandis, skirta organizuoti keitimąsi informacija (ypač naujausiomis ataskaitomis, įvertinančiomis atliktų darbų efektyvumą ir kokybę) tarp transportavimo procese dalyvaujančių įmonės padalinių, užtikrinti efektyvų transporto priemonių naudojimas, jų buvimo vietos ir prekių būklės kontrolė ir kt. Didėjantis krovinių srautas ir poreikis gerinti aptarnavimo lygį aukščiau išvardintus optimizavimo darbus daro vis aktualesnius. Atrodo, kad jų sprendimas įmanomas įgyvendinant atitinkamas organizacines priemones kartu su įvadu automatizuotos sistemos transporto valdymas.

Automatizuotos transporto valdymo sistemos, be kita ko, turi tokias funkcijas kaip:

prekių transportavimo poreikių, atsirandančių pagal pirkėjų užsakymus, užsakymus tiekėjams, vidaus judėjimo sąskaitų faktūrų, registravimas ir įvykdymo kontrolė;

prekių gabenimo užduočių registravimas ir vykdymo kontrolė;

skrydžių formavimas skirtingose ​​užduotyse nurodytoms prekėms gabenti ir skrydžių vykdymo kontrolė, stebint transporto priemonės pravažiavimą maršrutu;

paraiškų skirti transporto priemones generuojamiems skrydžiams atlikti registravimas ir vykdymo kontrolė;

analitinių ataskaitų dokumentų formavimas, leidžiantis įvertinti pagrindiniai rodikliai pervežimų efektyvumą pagal transporto priemonių rūšis ir analizuoti sukauptus statistinius duomenis

Be to, kaip transporto automatizavimo sistemų funkcionalumo dalis, galima atlikti maršrutų ir vietų vizualizavimą transporto priemonė ant elektronines korteles, įdiegta galimybė naudoti GPS navigatorius.

Automatizuota pervežimų valdymo sistema dažniausiai integruojama su įmonės informacinės sistemos pirkimo ir pardavimo moduliais, WMS sistema ir transporto parko valdymo sistema (jei tokia yra).

Pervežimų optimizavimo rezultatas – užsakymų įvykdymo kokybės ir tikslumo padidėjimas, personalo sąnaudų sumažėjimas, vežamo krovinio vieneto vieneto savikainos sumažėjimas, tuščiosios eigos važiavimų skaičiaus sumažėjimas ir kt.

Tiekimo grandinės automatizavimas yra būtinas didelėms įmonėms

Su tiekimo funkcijos vykdymo problemomis dažniausiai susiduria gana didelės įmonės turintis platų filialų ir dukterinių įmonių tinklą. Pagrindinis sunkumas čia yra užtikrinti informacijos apie visų skyrių medžiagų ir įrangos poreikius konsolidavimą. Tokiu atveju atsiranda poreikis automatizuoti tiekimo procesą, įdiegiant specializuotą informacinę sistemą. AXELOT praktikoje tipiškiausias tokio projekto pavyzdys – logistikos valdymo sistemos automatizavimas, apimantis 400 darbo vietų. Ši sistema apima 21 kliento įmonės filialą ir 18 dukterinių įmonių vienoje informacinėje erdvėje, užtikrindama tikslų daugelio logistikos užduočių, susijusių su šių padalinių poreikių surinkimu ir apdorojimu, sąveika su tiekėjais, pirkimų planavimu ir kontrole, atlikimą. jų vykdymas ir kt. Visas automatizuoto verslo ciklas, pirkimų konsolidavimo, apdorojimo ir vykdymo procesas apima keturis tarpusavyje sujungtų funkcijų blokus:

Su atsargų valdymu susijusių procesų optimizavimas neprasideda ir neapsiriboja tik sandėlio operacijų, transportavimo, tiekimo ir kt. Prieš montavimą automatine sistema reikalauja sukurti gerai apgalvotą tam tikrų logistikos procesų valdymo schemą, atlikti tam tikrus organizacinis pasikeitimas po to įgyvendinimo projektas. Tačiau plačiai paplitusios automatizuotos tiekimo grandinės valdymo sistemos kaip tik leidžia teigti, kad logistika tampa modernia visa to žodžio prasme, maksimaliai tenkinanti dabartinius neatidėliotinus įmonių poreikius.

Daria Lyubovina, projekto vadovė

Besiformuojantys Rusijos rinkos santykiai reikalauja peržiūrėti kiekvieno verslo subjekto valdymo metodus. Dauguma įmonių organizuojamos tradiciškai – funkciniu pagrindu, kai vadovauja vadovas, kuris yra pavaldus įvairiems padaliniams. Tokia valdymo organizacija yra pagrįsta darbo pasidalijimo ir specializacijos principu, tačiau tokia struktūra turi trūkumų:

kiekvieno darbuotojo darbo izoliavimas nuo visos įstaigos darbo rezultatų, t.y. darbuotojo idėja apie organizacijos efektyvumą neperžengia jo padalinio ribų;

darbuotojų noras atlikti savo pareigas taip, kad jos tenkintų vyresnysis vadovas, t.y. nėra suinteresuotumo, kad darbo rezultatai būtų patogūs bendram naudojimui įmonės viduje;

sunkus keitimasis informacija ir galimas informacijos iškraipymas tarp padalinių dėl jų izoliacijos.

Įstaigų organizavimas funkciniu pagrindu neleidžia išgauti įvairios naudos, susijusios su veiklos, kaip proceso, vertinimu ir įvairių srautų (materialinių, finansinių, informacinių ir kt.) paskirstymu šiame procese.

Atskirų padalinių funkcinė izoliacija, net ir esant aukštos kvalifikacijos personalui, gali trukdyti visos sistemos efektyvumo didinimui. Todėl viena iš svarbiausių sąlygų sėkmingam organizacijos funkcionavimui yra tokios informacinės sistemos, kuri leistų susieti visas veiklas ir valdyti jas remiantis vientisos visumos principais, prieinamumas. Nurodytų problemų sprendimas slypi informacinės logistikos srityje, kurios tyrimo objektas yra verslo veiklą lydintys informacijos srautai.

Kaip žinia, pagrindinis informacinės logistikos uždavinys yra medžiagų srautą lydinčių duomenų srautų organizavimas ir struktūrizavimas. Pažvelkime į šią problemą kitu kampu, abstrahuodami medžiagų srautas ir patį dokumentą pateikti kaip pirminį objektą, o ne kaip informaciją, lydinčią krovinį. Daugeliu atvejų dokumentas, kaip ir tam tikras produktas, pereina kūrimo („žaliavų perdirbimas“), formavimo („gamyba“), apdorojimo („pardavimas“), perdavimo („gabenimas“) ir saugojimo etapus. „sandėliavimas“). Dokumentų tiekėjai ir vartotojai yra šios įmonės darbuotojai, verslo partneriai ir klientai. Taigi, dokumentų srauto įmonėje „planavimą, valdymą ir kontrolę“ galime vadinti „įmonės verslo procesų logistika“ Glebas Popovas Verslo procesų logistika //Direktorius IS, #02/2004.

Įmonėje informacijos srautas“ reiškia srautą elektroninius dokumentus, El. paštas ir tt Vienintelė užtikrinimo priemonė yra „be popieriaus“ darbo eiga minimalūs terminai informacijos pristatymas ir apdorojimas minimaliomis sąnaudomis. Koks iš tikrųjų yra informacijos logistikos sampratos tikslas Hessig K., Arnold M. Informacijos logistika ir darbo eigos valdymas // Valdymo teorijos ir praktikos problemos. 1997. Nr.5. Rodkina T. A. Informacinė logistika. M.: Egzaminas, 2001 m.

Panašios idėjos, leidžiančios valdyti ir kontroliuoti, įgyvendinimas bendras darbas personalas ir programinė įranga, yra „darbo eigos valdymas“ ( darbo eigos valdymas), kuris yra IT pagrįstas įmonės verslo procesų logistikos valdymas. Koulopoulos Thomas M. Būtinybė darbo eiga. M.: VestiMetatechnology, 2000. Kalyanov GN Verslo procesų reorganizavimo teorija ir praktika. M.: SINTEG, 2000.]. Darbo eiga-sistemos kartais dar vadinamos „verslo valdymo sistemomis“ ( verslo operacinė sistema) arba „logistikos valdymo sistemos“ ( logistikos valdymo sistema).

IT pagalba sujungiant verslo procesų dalyvius, darbo eigos valdymas virsta efektyvia priemone, padedančia įgyvendinti verslo procesų logistikoje įtvirtintas koncepcijas. Kai įtraukta į šią schemą IT įrankiai formuojami nauji komponentai: programinė ir techninė įranga; sistemų veikimas; duomenų perdavimo kanalų veikimo užtikrinimas ir kt.

Valdyti personalo veiksmus, apibrėžtus verslo procesų modeliu, nėra informacinės logistikos užduotis. Tai užduotis darbo eiga- sistema, integruojanti ir valdanti programinę įrangą personalo darbo vietose.

3.1 pav. - Darbo eigos sistemos ir informacijos logistikos ryšys

Kitu atveju logistika apima visus lygius informacinė pagalba verslo procesas, įskaitant operatyvinių savybių palaikymą kompiuterių sistemos, kurio pagrindu kuriamas darbo eigos valdymas.

Pažodžiui darbo eiga reiškia „darbo eigą“ ir apibrėžiamas kaip „kompiuterizuoto palaikymo arba verslo procesų visiško ar dalies automatizavimo technologija“. Pagrindinis technologijos principas – užtikrinti konkrečių darbuotojų funkcijų atlikimą tinkamu laiku.

technologijų klausimais darbo eiga yra susižadėjęs Tarptautinė organizacija Darbo eigos valdymo koalicija (WfMC) -- www.wfmc.org). Pagal ee standartą darbo eiga– sistema apibūdinama kaip „sistema, kuri pagal tam tikras procedūrines taisykles visiškai apibrėžia, valdo ir užtikrina verslo procesų vykdymą „darbo eigų“ forma naudojant įvairius programinius įrankius (PS). Tokių sistemų paskirtis – automatizuoti procesus, apimančius žmogaus atliekamų operacijų derinius, ypač tuos, kuriuose jis sąveikauja su IT įrankiais.

Taigi sistema darbo eiga automatizuoja procesą, o ne funkciją. Sistemos ir PS atsiradimas darbo eiga yra IT rinkos reakcija į naujų principų diegimą įmonės valdyme ir valdymo sistemos perėjimą nuo orientuotos į funkcijas prie orientacijos į procesą. Praktiškai visi ankstesni sprendimai galėjo gana efektyviai automatizuoti atskiras operacijas ir funkcijas, o ne procesą (pavyzdžiui, pardavimo funkciją, kuri yra klientų aptarnavimo proceso dalis). Palyginti su jais, sistema darbo eiga suteikia tokią realią naudą:

organizacijai: padidino įgyvendinimo kontrolę informacinės užduotys padidina privatumą ir sugriežtina prieigos kontrolę;

klientui: gerėja paslaugų kokybė, didėja jos efektyvumas, supaprastėja patekimas į įmonės atstovus;

darbuotojams: kiekvienas darbuotojas mato funkcijų sąrašą ir gali pagal tai organizuoti savo darbą, o tai lemia darbo lankstumą, atlikimo greitį ir aukštą komforto lygį;

gairės: darbo eiga leidžia priimti sprendimus tinkamu momentu ir suteikia pakankamai informacijos, kad vadovybė galėtų efektyviai įsikišti į procesą; darbo eiga leidžia vadovams veikti greičiau ir kompetentingiau, suteikiant nuolatinę prieigą prie informacijos apie kiekvieno užsakymo būseną, o stebėjimo sistema leidžia kontroliuoti situaciją ir efektyvinti šią funkciją;

analitikui: procedūrų automatizavimas remiantis darbo eiga suteikia jam visą analizei reikalingą statistiką ir informaciją.

Įgyvendinimas darbo eiga yra vienas efektyviausių būdų pertvarkyti ir tobulinti verslo veiklą remiantis informacinės logistikos metodų taikymu. Šiuo metu yra teigiama technologijų naudojimo patirtis darbo eiga pramoninei automatikai. Tuo pačiu metu klasės programinė įranga darbo eiga suteikia duomenų ir dokumentų talpyklą kiekvienam darbo vienetui ir automatiškai nukreipia tokių konteinerių judėjimą pagal verslo taisykles naudotojams arba „vaidmenims“, nurodytiems Apžvalgos proceso apibrėžime. darbo eiga //http://www.kit.ru/website/DWC_lotus.Nsf. Tai ypač gerai atspindi pradinės informacijos apdorojimo technologiją kuriant informacinius produktus.

Darbo eigos valdymas prasideda nuo verslo proceso modelio kūrimo. Dažniausiai naudojama metodikų šeima IDEF Markas D. A., McGowanas K. SADT- struktūrinės analizės ir projektavimo metodika". M.: Metatechnologija, 1993 su grafine žyma, vizualiai apibrėžianti verslo procesų dalyvių sąveiką su informacijos šaltiniai. Darbo eigos valdymo sistemos daugeliu atvejų apima vaizdinius procesų modelių kūrimo įrankius. Tuo pačiu metu vidinio žymėjimo standartai darbo eiga- sistema neegzistuoja - pagrindiniai primityvai dažniausiai yra tam tikras "blokas", kaip kokios nors funkcijos vykdymas, ir eilutė su rodykle kaip perėjimo iš vieno bloko į kitą sąlyga. Dirba analitikas darbo eiga-sistema, panašiai modeliuoja verslo procesą.

Pavyzdys darbo eiga-sistema – tai visapusiška sistema, skirta darbo eigoms valdyti ir konfidencialių dokumentų valdymui organizuoti OPTIMA darbo eiga, kuri skirta dokumentų ir kitų informacinių objektų kūrimo, apdorojimo, dauginimo, saugojimo procesams valdyti, taip pat pagrindinių biuro darbo procedūrų vykdymui organizuoti ir automatizuoti. Sistemos naudojimas suteikia visai organizacijai naujos kokybės sprendžiant tokius klausimus kaip:

pilnai veikiančios instrukcijų vykdymo stebėjimo sistemos su viena dokumentų saugykla sukūrimas ir optimalus jos sisteminimas;

formalizavimas technologiniai procesai dokumentų formavimas, tvirtinimas ir tvarkymas, jų platinimo schemų aktualumas ir patikimumas;

dokumentų formavimo ir tvarkymo procesų įgyvendinimo kontrolės tobulinimas, dokumentų valdymo sistemos reglamentavimas ir valdymas;

dokumentų sraute dalyvaujančių duomenų saugumo laipsnio didinimas, jų konfidencialumo užtikrinimas naudojant FAPSI sertifikuotas skaitmeninio parašo ir šifravimo sistemas;

darbo su dokumentais nepriklausomumas nuo personalo asmeninių savybių dėl automatinio daugumos formalių veiksmų atlikimo;

galimybė pritaikyti apskaitą ir analitinės sistemos organizuojant dokumentų judėjimo procesus jų technologiniais maršrutais;

galimybė gauti statistines ir analitines ataskaitas, apibūdinančias įvairius atlikėjų veiklos aspektus ir dokumentų tvarkymo darbo rezultatus.