Automatisation logistique des transports et l'optimisation de la logistique avec ABM Rinkai TMS permet de réduire considérablement les coûts : jusqu'à 10 % de coûts par 1 km de livraison, jusqu'à 12 % de dépassements, jusqu'à 15 % de coûts de transport totaux. Le programme d'automatisation de la logistique des transports ABM Rinkai est conçu pour la planification quotidienne des itinéraires, le suivi des performances et l'analyse de l'efficacité des transports.

Pratiquement dans toutes les entreprises, il existe une liaison de transport. Par conséquent, les responsables de tous les pays du monde souhaitent réduire le coût de sa maintenance. Les programmes modernes d'automatisation de la logistique des transports ne sont pas liés au pays et à l'emplacement de l'entreprise, ils peuvent être utilisés par n'importe quelle entreprise, partout dans le monde.

Description du programme d'automatisation de la logistique des transports

ABM Rinkaï SMT- une solution cloud pour planifier des itinéraires optimaux pour toutes les commandes saisies dans le système, ce qui peut réduire considérablement les coûts de transport et de temps. Rinkai ne nécessite qu'un accès Internet pour être utilisé. Lors de la planification des itinéraires, le système propose plusieurs options d'itinéraire parmi lesquelles vous pouvez choisir celui qui vous convient le mieux, en fonction des priorités de l'entreprise (prix, durée, longueur, etc.). .

Systèmes ABM Rinkai TMS

Regardez la vidéo sur le fonctionnement du système pour optimiser et automatiser la logistique de transport

Les experts d'ABM Cloud organisent des démonstrations ouvertes mensuelles du système. Voici quelques questions des participants concernant caractéristiques et fonctions spécifiques Systèmes ABM Rinkai TMS

Le système inclut-il une carte de chaque région pour la planification d'itinéraire ?

Oui, le système est livré avec deux types de cartes, TomTom et OpenStreetMap. Par exemple, pour les pays de la CEI, les cartes OpenStreetMap sont mieux utilisées, car ils sont plus détaillés et vous permettent de définir vos propres marques, routes, fermer certaines parties du territoire, etc.

Le programme est-il conçu pour l'interurbain ou est-il possible d'effectuer des paiements dans la ville ?

Le système ne fait pas de distinction entre les itinéraires à l'intérieur de la ville et à l'extérieur de celle-ci. L'essentiel est que l'itinéraire en cours d'optimisation commence et se termine à un moment donné, c'est-à-dire pour que la voiture revienne à l'endroit où elle a commencé l'itinéraire.

Pouvons-nous utiliser ce programme automatiser la logistique de transport de la livraison par courrier?

Oui, vous pouvez utiliser. De plus, si vous avez des obligations envers les clients de livrer exactement à l'heure convenue, le système planifiera les itinéraires en tenant compte des plages horaires de livraison. Vous obtiendrez les meilleurs effets s'il y a plus de 7 à 10 points de livraison dans l'itinéraire qui doivent être planifiés de la meilleure façon.

Pouvons-nous suivre l'emplacement du véhicule en temps réel ?

Oui, vous pouvez. Via un service GPS ou une application Android qui transmet les coordonnées. En temps réel, vous pouvez voir l'itinéraire prévu sur la carte, suivre quel itinéraire est déjà passé et où se trouve actuellement la voiture.

Le client peut-il voir combien de temps la voiture arrivera, en tenant compte des coordonnées GPS de l'emplacement du véhicule et du plan de route ?

Oui peut-être. Ceci est mis en œuvre en envoyant une notification par SMS ou par e-mail au client. Le message indique l'heure d'arrivée de la voiture. Pour les clients individuels (les plus importants ou selon un autre critère), vous pouvez mettre en place un accès individuel à votre base de données (via login/mot de passe), et le client pourra suivre en toute autonomie l'arrivée de la voiture.

Si la voiture est retardée, existe-t-il un mécanisme automatique pour informer le logisticien des échecs de commande ?

Cela peut être suivi en ligne en regardant la carte du mouvement de toutes les voitures. Les zones à problèmes deviendront rouges.

Le programme tient-il compte des panneaux limitant l'entrée des camions ?

Oui, pour chaque type de transport, vous pouvez établir votre propre feuille de route (voitures ou camions, hauteurs des ponts, etc.).

Est-il possible d'exporter vers 1C pour la génération automatique des feuilles de route ? Qu'en est-il de l'importation de commandes depuis 1C ?

Oui c'est possible. Il existe différentes options d'intégration pour l'exportation et l'importation de données, à la fois directement à partir de systèmes de comptabilité, de suivi et autres, et via des fichiers d'échange (téléchargement/téléchargement de données).

Le programme doit-il être installé sur un ordinateur ou est-il accessible via un navigateur Internet ?

Rinkai est une solution basée sur le cloud qui ne nécessite pas d'installation sur un ordinateur. La connexion au système s'effectue via un navigateur Web avec un identifiant / mot de passe depuis n'importe quel endroit où il y a une connexion Internet.

Nous vous souhaitons les meilleurs itinéraires !
Découvrez comment optimiser et automatiser la logistique de votre entreprise

Magazine "Loginfo"

Le rôle de la logistique dans la gestion entreprise moderne dont les activités sont basées sur les principes du maximum l'efficacité économique, aujourd'hui, il est difficile de surestimer. Les outils et les méthodes de la logistique sont appliqués dans divers domaines gestion : avec leur aide, les flux humains, financiers, informationnels et d'inventaire sont gérés. L'ensemble du complexe complexe de la logistique pour le mouvement des articles en stock (logistique des achats et des ventes, entreposage et stocks, transport et logistique de production) peut être combiné en un seul domaine de connaissances logistiques - Supply Chain Management (SCM).

En pratique, l'utilisation du mécanisme DRM pour une entreprise signifie optimiser l'ensemble du parcours de circulation des marchandises et vous permet de contrôler chaque étape du mouvement des marchandises, des documents, des informations, en tenant compte de toutes les transactions entre contreparties. Cette technologie impose des exigences élevées sur l'organisation de l'interaction au sein de l'entreprise, entre ses divisions et avec les entreprises externes, ainsi que sur le niveau d'équipement informatique de l'entreprise. Par conséquent, le système DRM pour la plupart des entreprises de notre pays reste un objectif, sur la voie duquel il est nécessaire d'améliorer constamment toutes les parties de la chaîne d'approvisionnement.

Optimisation de l'entrepôt en tant que maillon principal de la chaîne d'approvisionnement

Pour chaque entreprise, en fonction de ses spécificités et de ses besoins, il existe sa propre réponse à la question de savoir par où commencer exactement le débogage du mécanisme DRM. Selon théorie de la gestion contraintes, vous devriez toujours commencer par rechercher les goulots d'étranglement et comment les exploiter au mieux. Dans la plupart des cas, un tel "goulot d'étranglement" concerne principalement les opérations d'entrepôt. Nous parlons ici, tout d'abord, de la mise en place d'un système de gestion d'entrepôt (WMS), qui permet de résoudre les tâches de démarrage courantes pour de nombreuses entreprises : créer un accès en ligne aux informations sur les produits, fournir grande vitesse processus et réduire le nombre d'erreurs dans l'identification des produits, le contrôle du travail du personnel, etc.

À l'avenir, après avoir résolu les problèmes du niveau de base, l'entreprise pourra utiliser d'autres fonctionnalités WMS, notamment la répartition du chargement du personnel et de l'équipement, le suivi des performances de l'entrepôt, le calcul de l'emballage des lieux de transport de la commande et la gestion la zone d'expédition dans le cadre des itinéraires, l'intégration avec des complexes robotiques de systèmes de stockage et de mouvement de marchandises. La liste des fonctionnalités d'un WMS puissant est assez longue. Pour augmenter considérablement la vitesse des opérations d'entrepôt, ainsi que pour minimiser les erreurs possibles dans leur exécution, tous plus d'entreprises lors de la mise en œuvre du WMS, des systèmes d'identification automatique sont utilisés - identification par codes à barres linéaires ou bidimensionnels et identification par radiofréquence (RFID). Lors de l'utilisation de codes à barres, les informations contenues dans les codes à barres appliqués aux marchandises, leurs lieux de stockage, leurs équipements, leurs formulaires de documentation, etc., sont lues à l'aide de dispositifs spéciaux - scanners ou terminaux. Dans les entrepôts, la méthode en ligne la plus moderne de collecte et de traitement des données à l'aide de terminaux radio est actuellement la plus utilisée. Les terminaux radio ont diverses modifications, chacune étant la plus optimale pour une certaine étape du processus d'entrepôt. Ainsi, par exemple, les terminaux portables les plus connus s'intègrent le plus organiquement dans les procédures de contrôle ou d'emballage. Ils sont parfaits lorsque vous n'avez pas besoin de traiter de grandes quantités de données ou d'utiliser un équipement de manutention. Les terminaux montables sont les mieux adaptés aux procédures de placement et de sélection - modèles plein écran avec un grand clavier externe, qui sont utilisés par les conducteurs de gerbeurs ou de chariots automoteurs. Et pour l'opération de réception, qui nécessite de saisir un grand nombre de nouvelles données, de marquer des marchandises, de travailler avec des documents, il est idéalement mobile lieu de travail, équipé d'un ordinateur à part entière avec communication sans fil avec réseau local, scanner radio, imprimante, batterie et bac à papier.

Il convient de prêter attention à l'idée fausse courante selon laquelle l'utilisation de terminaux est impossible sans code-barres. En fait, ce n'est pas le cas. Organiser un processus technique plus efficace en utilisant appareils mobiles possible sans code-barres total. Bien sûr, la présence d'un code à barres simplifie encore le travail du personnel de l'entrepôt et réduit le nombre d'erreurs dans l'exécution des opérations, cependant, ce n'est pas une condition fondamentale pour l'introduction d'une méthode de travail en ligne.

La différence entre une technologie RFID encore plus "avancée" et le code-barres est la capacité d'identifier des objets en mouvement à une distance relativement grande. L'identification se fait par lecture de balises radio, et celles-ci n'ont pas besoin d'être situées dans la zone de visibilité du lecteur. L'identification par radiofréquence augmente considérablement la vitesse des opérations d'entrepôt ; cependant, son utilisation est limitée par le coût élevé (par exemple, le coût d'application des codes à barres et des étiquettes radio diffère considérablement) et l'absence de normes mondiales uniformes.

Bien que l'identification automatique présente un certain nombre d'avantages incontestables, dans certains cas, pour l'organisation d'un fonctionnement ininterrompu et efficace de l'entrepôt, une entreprise n'aura besoin de mettre en œuvre un WMS utilisant l'identification visuelle que lorsque toutes les tâches du personnel de l'entrepôt seront imprimées sur papier. Selon la pratique AXELOT, l'utilisation de la technologie "papier" se justifie en l'absence d'exigences trop élevées de rapidité des opérations, avec délais automatisation et un budget relativement modeste. Ainsi, par exemple, lors de la mise en œuvre du WMS dans un entrepôt en cours de déménagement, l'utilisation de l'identification visuelle sera optimale tant en termes de timing que de fonctionnalité.

Gestion du transport - minimisation des coûts de transport

La gestion des transports s'entend comme la gestion de la flotte (si l'entreprise en possède une), et le processus de transport des marchandises dans son ensemble, quels que soient les types de transport utilisés. L'optimisation du transport en tant qu'autre maillon de la chaîne d'approvisionnement vise à organiser l'échange d'informations (en particulier, des rapports à jour pour évaluer l'efficacité et la qualité du travail effectué) entre les services de l'entreprise impliqués dans le processus de transport, afin d'assurer une utiliser Véhicule, le contrôle de leur emplacement et de l'état de la cargaison, etc. La croissance du trafic de fret et la nécessité d'améliorer le niveau de service rendent les tâches d'optimisation ci-dessus de plus en plus pertinentes. Leur solution semble possible en réalisant des mesures organisationnelles appropriées en combinaison avec l'introduction systèmes automatisés gestion des transports.

Les systèmes automatisés de gestion des transports ont, entre autres, des fonctionnalités telles que :

enregistrement et contrôle de la satisfaction des besoins de transport de marchandises sur la base des commandes des acheteurs, des commandes aux fournisseurs, des factures de mouvement interne ;

enregistrement et contrôle de l'exécution des tâches pour le transport de marchandises;

formation de vols pour effectuer le transport de marchandises spécifiées dans différentes tâches et contrôle de l'exécution des vols avec suivi du passage de l'itinéraire par le véhicule ;

enregistrement et contrôle de l'exécution des demandes d'attribution de véhicules pour effectuer les vols générés ;

constitution de documents de reporting analytiques, permettant d’évaluer indicateurs clef l'efficacité du transport effectué par types de véhicules et analyser les données statistiques accumulées

De plus, dans le cadre de la fonctionnalité des systèmes d'automatisation des transports, la visualisation des itinéraires et de l'emplacement du véhicule peut être effectuée sur cartes électroniques, mis en œuvre la possibilité d'utiliser des navigateurs GPS.

Un système automatisé de gestion des transports est généralement intégré aux modules d'achat et de vente du système d'information de l'entreprise, du système WMS et du système de gestion de flotte (le cas échéant).

Le résultat de l'optimisation du transport est une augmentation de la qualité et de la précision de l'exécution des commandes, une réduction des coûts de personnel, une diminution du coût unitaire d'une unité de fret transporté, une diminution du nombre de trajets à vide, etc.

L'automatisation de la chaîne d'approvisionnement est un must pour les grandes entreprises

Les problèmes liés à la performance de la fonction d'approvisionnement sont le plus souvent rencontrés par assez grandes entreprises disposant d'un vaste réseau de succursales et de filiales. La principale difficulté ici est d'assurer la consolidation des informations sur les besoins en matériels et équipements de tous les départements. Dans ce cas, il est nécessaire d'automatiser le processus d'approvisionnement en introduisant un système d'information spécialisé. Dans la pratique d'AXELOT, l'exemple le plus typique d'un tel projet est l'automatisation du système de gestion logistique, qui comprend 400 emplois. Ce système couvre 21 succursales de l'entreprise du client et 18 filiales dans un seul espace d'information, assurant l'exécution précise d'un certain nombre de tâches logistiques liées à la collecte et au traitement des besoins de ces services, à l'interaction avec les fournisseurs, à la planification des achats et au contrôle des leur exécution, etc. Un cycle complet d'activité automatisé le processus de consolidation, de traitement et d'exécution des achats comprend quatre blocs de fonctionnalités interconnectées :

L'optimisation des processus liés à la gestion des stocks ne commence pas et ne se limite pas à l'automatisation des opérations d'entrepôt, de transport, d'approvisionnement, etc. Avant l'installation système automatique nécessite la création d'un schéma bien pensé pour gérer certains processus logistiques, réaliser certains changement organisationnel suivi d'un projet de mise en œuvre. Cependant, la généralisation des systèmes automatisés de gestion de la chaîne d'approvisionnement permet simplement de dire que la logistique se modernise au sens plein du terme, répondant au mieux aux besoins actuels urgents des entreprises.

Daria Lyubovina, chef de projet

Logiciel de fret

La page présente une sélection de logiciels pour la conduite d'activités et la comptabilité dans le domaine du transport de marchandises et de la logistique. Les systèmes logiciels sont spécialement conçus pour les transitaires, les transporteurs, les répartiteurs et vous permettent de maintenir le flux de documents et la comptabilité dans les entreprises de transport. Il vous sera également utile de savoir quelsactes et formulaires

Top 20 : Logiciels TMS pour les services de livraison

Logiciel de fret

La page présente une sélection de logiciels pour la conduite d'activités et la comptabilité dans le domaine du transport de marchandises et de la logistique. Les systèmes logiciels sont spécialement conçus pour les transitaires, les transporteurs, les répartiteurs et vous permettent de maintenir le flux de documents et la comptabilité dans les entreprises de transport. Il vous sera également utile de savoir quelsactes et formulairesutilisé dans le transport et la logistique entreprises de transport automobile. Nous vous proposons un bref aperçu des meilleurs programmes de transport de marchandises avec brève description, photos et prix.

Service d'automatisation du service de livraison. Gestion des applications. Répartition des candidatures entre coursiers. Maintien d'un rapport financier Demande d'un courrier. Contrôle de localisation des coursiers. Informer par SMS. Automatisation du point de retrait et de l'entrepôt


2


Un service en ligne pour travail opérationnel sociétés de transport. Créer des demandes de transport, organiser des documents, contrôler le travail des responsables logistiques, suivre la rentabilité de l'entreprise.


3


Un service cloud pour l'automatisation de la logistique des transports et peut être fourni aussi bien au format SaaS qu'avec installation sur les serveurs du client. Permet d'optimiser les itinéraires. Intégration GLONASS/GPS avec surveillance des transports.


4


Programme d'automatisation du service de livraison. Il vous aidera à passer rapidement des commandes, à les distribuer aux coursiers, à interagir avec les clients et à contrôler le travail de l'entreprise.


5


Un système d'automatisation complexe du travail d'un service de livraison de messagerie engagé dans la livraison de marchandises à partir de magasins en ligne, la livraison urgente de correspondance dans la ville, la livraison longue distance/internationale, l'envoi de gros volumes de correspondance. Application mobile pour courrier


6


Solution Cloud SaaS conçue pour la planification automatique des tournées de livraison. Le programme de logistique est basé sur un algorithme unique qui planifie de manière optimale les itinéraires, en tenant compte de toutes les restrictions, et sélectionne également la séquence optimale d'itinéraires et la plus appropriée en termes de capacités techniques et de coût de transport.


7


Service pour la construction de l'itinéraire optimal. Distribution automatique des adresses par véhicules. Détermination de l'ordre optimal d'expédition. Afficher sur la carte comment les ordres sont exécutés


8


Le programme de livraison multi-utilisateurs vous permet de tenir rapidement un registre des produits ou marchandises livrés. Le programme crée une liste de prix structurée, maintient une clientèle. Pour chaque commande, un formulaire imprimé ordre de facturation. Sur la base de la totalité des commandes, vous pouvez générer une lettre de voiture pour le coursier.


9


Système d'automatisation pour la gestion et la comptabilité opérationnelle dans les entreprises de transport motorisé, ainsi que dans les divisions de transport des entreprises commerciales, manufacturières et autres avec diverses spécificités industrielles.


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Un programme pour automatiser un service de livraison, un commerce de détail, un café ou un bar. Interface pratique pour créer des commandes et tenir à jour les enregistrements d'entrepôt. Système de distribution automatique des commandes par zones de livraison et coursiers.

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Système d'automatisation des activités pour les entreprises de logistique et de transport


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Service cloud pour les services logistiques. Vous permet d'effectuer une planification et une optimisation automatiques des itinéraires de livraison. Analyse de la correspondance entre le passage réel de l'itinéraire et celui prévu.


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Un programme pour les entreprises de transport et les transitaires, ainsi que tous les départements logistiques des entreprises dont les activités sont liées d'une manière ou d'une autre au transport : transport de marchandises, camionnage, livraison, etc.


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Une solution pour automatiser le cycle complet du service de livraison. Le programme est idéal pour les entreprises Restauration pour prendre les commandes et livrer produits finisà votre domicile ou bureau.


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Le programme d'automatisation de la logistique des transports est un outil pratique pour un logisticien et un assistant du responsable dans la gestion d'une entreprise. Rend le processus de planification d'itinéraire pratique et efficace.


16


Complexe Logiciel, développé sur la base de 1C : Gestion d'une petite entreprise. Automatise tout le cycle du processus de livraison : du chargement des commandes dans la base de données à l'analyse de la livraison. Il existe une application mobile.


17


Programme pour services de messagerie et des services logistiques capables de travailler conformément à la loi fédérale 54. Application mobile pour les coursiers.


18


Progiciel de service de livraison basé sur 1C:Enterprise 8. Catering. Chantier moderne. Système GRC. SMS et newsletters par e-mail. Comptabilité financière.


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Une solution complète pour automatiser la logistique du transport. Utilisé comme système de gestion des commandes. Il résout le problème de l'automatisation de la livraison d'objets ou de services matériels de la source de production au consommateur de produits ou de services, de formes itinéraires optimaux. Combine les maillons de la chaîne d'approvisionnement en tenant compte diverses sortes le transport. Il existe une fonctionnalité pour la gestion du transport et la surveillance GLONASS des objets en mouvement.


20


Un programme d'automatisation des services publics de restauration et de livraison. Permet d'automatiser la gestion des stocks, base de clientèle, accepter et gérer les commandes, maintenir la logistique, la comptabilité les salaires employés et plus encore.

Aperçu des meilleurs systèmes logiciels dans le domaine du transport de marchandises et de la logistique

1. PROGRAMME "TRANSPORT DE FRET"

Site Internet: https://programme de transport de fret.rf

Le programme Cargo Transportation vous permet d'accepter et de contrôler les demandes de transport, d'entreposage, de transbordement, de chargement, de déchargement, d'assurance, etc. services pour les marchandises standard, groupées, surdimensionnées, multimodales et autres. Il y a barèmes tarifaires, comptabilité des carburants et lubrifiants, comptabilité des entrepôts, planification et contrôle des réparations de véhicules, paie, formation de tous types de documentation, ainsi que divers types de rapports, analyse et contrôle des dettes, calcul de rentabilité pour le transport, les gestionnaires et l'ensemble de l'entreprise dans son ensemble. Envoi d'e-mail, sms, vérification intégrée des contreparties pour une variété de paramètres dans le système "Kontur.focus".

Si vous souhaitez que le programme fonctionne sur Internet, contactez les développeurs. Ils consulteront gratuitement comment mettre en place le programme de transport Cargo pour le travail à distance via Internet.

Les taux:

• Achetez le programme Cargo Transportation avec un paiement unique pour une durée illimitée :
• Licence pour 1 lieu de travail - 5 800 roubles;
• Licence pour 5 lieux de travail - 23 000 roubles;
• Licence pour 10 lieux de travail - 40 000 roubles;
• Licence sans limitation du nombre d'emplois - 60 000 roubles.

• Louez le programme de transport Cargo pendant 6 mois :

• Achetez le programme de transport Cargo en plusieurs versements pendant 1 an sans majoration supplémentaire :
• Licence pour 1 lieu de travail - 1 000 roubles;
• Licence pour 5 lieux de travail - 5 000 roubles;
• Licence pour 10 lieux de travail - 10 000 roubles;
• Licence sans limitation du nombre d'emplois - 20 000 roubles.

Plus à propos plans tarifaires lire sur le programmetransport de fret.rf

Version démo avec une période de 30 jours. Réponses à toutes les questions sur le programme. Présentation gratuite à distance. Aide à l'installation et à la configuration.

2. LOGISTIQUE INTELLIGENTE

Site Web : www.b2b-logist.com

Le service en ligne "Smart Logistics" vous permet d'accepter et de traiter les commandes des clients, de passer automatiquement, de rechercher des demandes de fret ou de transport sur le site ati.su, de contrôler le travail des logisticiens, de maintenir une base de données des chauffeurs, du fret, des contrats et des contreparties , générer des rapports et tenir des comptes, suivre la rentabilité des entreprises.

Les taux non référencé sur le site : sur demande:

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : 7 jours

3. CyberLog

Site Web : www.kiberlog.ru

Système d'Information"Kiberlog" vous permet de gérer les principaux processus commerciaux dans le domaine du transport de marchandises, d'assurer un échange d'informations en temps opportun et de maintenir le flux de documents correct avec les clients et les transporteurs.

Les taux:

• Les développeurs Kiberlog proposent 3 tarifs : « standard », « organisation » et « corporate » ;
• Tarif "standard" - 450 roubles. par mois et par utilisateur (jusqu'à 4 utilisateurs) ;
• Tarif "organisation" - 425 roubles. par mois et par utilisateur (jusqu'à 20 utilisateurs) ;
• Tarif "entreprise" - 400 roubles. par mois et par utilisateur (à partir de 20 utilisateurs).

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : 1 mois

4. SERVICE LOGISTIQUE

Site Web : www.logdep.ru

"Logistics Department" ou "Logistics Tools 24" est un service cloud pour faire des affaires dans le domaine du transport de marchandises, qui aide à réduire considérablement les coûts de transport en construisant des itinéraires optimisés, en chargeant en fonction des paramètres de carrosserie et en répartissant les commandes par véhicules.

Les taux:

• Les tarifs du domaine public ne sont pas indiqués, sur demande.

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : 14 jours.

5. TRANSPORT ROUTIER 4

Site Web : www.autosoft.ru

Le programme "camionnage 4" tient des registres de carburant et de lubrifiants et de lettres de voiture, stocke des informations sur les conducteurs, les véhicules, les clients, les relevés de scierie, le temps de travail des conducteurs, calcule de nombreux indicateurs et génère un rapport prêt à l'emploi.

Les taux:

• Autosoft propose plusieurs forfaits avec une licence à vie et un paiement unique ;
• Licence - 10 000 roubles. (Paquet de base);
• Licence - 5000 roubles. (Licence supplémentaire);
• Licence - 16 000 roubles. (Forfait pour 3 places de travail);
• Licence - 18 000 roubles. (Forfait pour 5 postes de travail).

Il convient de noter qu'AutoSoft est spécialisé dans le développement de logiciels pour l'automatisation des processus commerciaux dans les entreprises de transport et les industries connexes.

Possibilité de test gratuit :

6. Nova Trans

Site Web : www.novatr.ru

Le service en ligne vous permet d'automatiser tous les processus dans compagnie de transport. Avec l'aide de ce service, vous pouvez facilement créer et contrôler des applications, conserver des enregistrements d'actes et de TTN, générer des salaires et des rapports.

Les taux:

• Les développeurs "Novatrans" proposent 2 tarifs : "léger" et "illimité" ;
• Tarif léger - 400 roubles. par utilisateur et par mois (de 1 à 4 utilisateurs) ;
• Tarif "illimité" - 2000 roubles. par utilisateur et par mois (5 utilisateurs ou plus).

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : 15 jours

7. ABMRinkai

Site Web : www.tms.abmcloud.com

Le service cloud de la société tchèque ABM Rinkai TMS est conçu pour une planification automatique et optimale des itinéraires de livraison, tandis que le service prend en compte toutes les restrictions et sélectionne le meilleur itinéraire en termes de coût et de capacités techniques de transport de marchandises.

Les taux:

• Tarifs en accès publique non listé, sur demande

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : sur demande.

8. Fores 1C : Véhicules

Site Web : www.fores1c.ru

La configuration "Comptabilité des véhicules" sur la plate-forme 1C 8 est conçue pour comptabiliser les véhicules dans toute entreprise où se trouve un véhicule. Il prend en compte les pièces de rechange, les carburants et lubrifiants, les lettres de voiture et autres biens et matériaux de l'entreprise. Avec cette configuration, vous pouvez contrôler Maintenance et le nombre de véhicules.

Les taux:

• Licence à vie - 45 000 roubles.

Possibilité de test gratuit :

9. 1C-Rarus : Logistique des transports

Site Web : www.rarus.ru

"Transport Logistics" de 1C est une solution automatisée pour la gestion et la comptabilité opérationnelle dans les entreprises de transport automobile, ainsi que dans les départements de transport du commerce, de la fabrication et d'autres entreprises avec diverses spécificités industrielles.

Les taux:

• Licence à vie - 58 000 roubles;
• Loyer - 1340 roubles. par mois et par utilisateur.

Possibilité de test gratuit :

Il y a une démo : sur demande

10. TransTrade

Site Web : www.transsoft.ru

TransTrade - le programme automatise tous les départements de la logistique des transports, dont le domaine d'activité est lié à la mise en œuvre du transport de marchandises et à la résolution des problèmes de transport. Dans le programme, vous pouvez enregistrer toutes les informations nécessaires sur le transport, les noms des propriétaires de fret et des sociétés de transport, les transporteurs privés, les sous-traitants, générer, afficher et imprimer des rapports. Calculez le coût du transport à des tarifs fixes ou en fonction du kilométrage, du poids et du volume de la cargaison.

Les taux:

• TransTrade propose des tarifs avec des licences à vie avec un paiement unique ;
• Tarif "IP" - 3500 roubles. (1 utilisateur);
• Tarif "Duo" - 5000 roubles. (2 utilisateurs);
• Tarif "Trio" - 7200 roubles. (3 utilisateurs);
• Tarif "Équipe" - 8800 roubles. (5 utilisateurs);
• Tarif "Collectif" - ​​12200 roubles. (10 utilisateurs);
• Tarif "Cercle d'affaires" - 18600 roubles. (15 utilisateurs) ;
• Tarif "Entreprise illimitée" - 32800 roubles. (sans restriction).

Le coût d'une licence correspond au prix du programme dans la configuration de base, hors modules supplémentaires. Les modules devront être achetés séparément.

Possibilité de test gratuit :

Il existe une version de démonstration : les restrictions logicielles ne permettent pas de créer plus de 10 commandes dans le système.

11. TBI : Véhicules

Site Web : www.1cbit.ru

Un autre complexe développé sur la base de 1C : Enterprise 8 - BIT : Autotransport. Conçu pour automatiser complètement les processus de gestion d'entreprise dans le transport automobile et entreprises de logistique de toute échelle et industrie, où il y a son propre transport. Ce groupe comprend les entreprises manufacturières, agricoles, commerciales et de transport.

Les taux:

• La société propose des licences à vie avec un paiement unique ;
• Licence - 5 000 roubles. (pour 1 lieu de travail);
• Licence - 22 000 roubles. (pour 5 postes de travail);
• Licence - 39 000 roubles. (pour 10 postes de travail);
• Licence - 72 000 roubles. (pour 20 lieux de travail);
• Licence - 169 000 roubles. (pour 50 postes de travail);
• Licence - 300 000 roubles. (pour 100 emplois);
• Licence - 500 000 roubles. (pour 200 emplois).

Possibilité de test gratuit :

Il y a une démo : sur demande

12. TransManager

Site Web : www.trans-manager.ru

Le logiciel TRANS-Manager dispose de toutes les fonctionnalités requises par la plupart des sociétés de transport. L'objectif principal du complexe est le contrôle, la comptabilité, l'analyse et la fonctionnalité. Selon les développeurs eux-mêmes, ils ne produisent pas quelque chose de nouveau, mais finalisent le projet en tenant compte des souhaits des utilisateurs actuels du programme.

Les taux:

• La société propose des licences à vie avec un paiement unique ;
• Licence - 4999,00 roubles. (1 utilisateur);
• Licence - 9898,00 roubles. (2 utilisateurs);
• Licence - 14697,00 roubles. (3 utilisateurs);
• Licence - 19396,00 roubles. (4 utilisateurs);
• Licence - 23995,00 roubles. (5 utilisateurs);
• Licence - 28494,00 roubles. (6 utilisateurs);
• Licence - 32893,00 roubles. (7 utilisateurs) ;
• Licence - 37193,00 roubles. (8 utilisateurs) ;
• Licence - 41392,00 roubles. (9 utilisateurs) ;
• Licence - 45491,00 roubles. (10 utilisateurs);
• Licence - 49490,00 roubles. (sans restriction).

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : 14 jours

13. Contrôle et comptabilisation des véhicules

Site Web : www.avto-uchet.ru

"Contrôle et comptabilité des véhicules" vous permet de générer rapidement des documents et des rapports. Le programme contient des formulaires standard de lettres de voiture et divers rapports de transport. Il est possible de générer un rapport sur le carburant à partir d'une carte limite-apport. Des alertes automatiques vous rappelleront quand vous devrez subir le prochain entretien, renouveler ou modifier votre police d'assurance.

Les taux:

• Le développeur propose des licences avec un paiement unique, mais si une mise à jour est publiée, vous devrez payer 50 % du coût de la licence ;
• Licence - 2 800 roubles. (jusqu'à 100 voitures);
• Licence - 4 000 roubles. (sans restriction).

Possibilité de test gratuit :

Il y a une période d'essai : 30 jours

14. Formule de gestion PATP

Site Web : www.vcformula.ru

La configuration 1C pour les compagnies de transport sur les lignes de bus régulières, vous permet de gérer le trafic des passagers. Former une commande quotidienne et des listes d'itinéraires, passer des commandes de véhicules. Cette configuration peut interagir avec les systèmes de surveillance des véhicules (GPS / GLONASS), ainsi que tenir des registres de la consommation de carburant, des réparations et de l'entretien, des pneus, des batteries. Maintient les tarifs pour Services de transport, calcule leur coût et génère diverses factures et actes.

Les taux:

Licence - 65 400 roubles. (pour 1 poste de travail).

Possibilité de test gratuit :

Il y a une démo: par accord.

15. Cargo CRM

Site Web : www.cargocrm.com

CargoCRM - professionnel Logiciel, qui vous permet d'automatiser le processus de transport de fret, à la fois national et international). Avec l'aide du logiciel CargoCRM, vous pouvez gérer les demandes, le flux de trafic, les contacts, minimiser les coûts, augmenter la productivité des transitaires et des gestionnaires d'une entreprise de transport.

Les taux:

• Licence - 99 euros (un lieu de travail).

Il est possible de payer en plusieurs fois (50/25/25) : le premier paiement de 50% du coût, le prochain paiement de 25% du coût et le dernier paiement de 25%.

Possibilité de test gratuit :

Il y a une démo : sur demande

16. KorsAutoenterprise

Site Web : www.kors-soft.ru

Kors Avtopredpriyatie - logiciel de comptabilité des lettres de voiture, des véhicules, des carburants et des lubrifiants. Compilation des itinéraires pour les véhicules dans les entreprises de transport. Le programme dispose de formulaires standard de bordereaux d'expédition pour les types d'équipement les plus courants. (voitures, camions, autobus, grues, camions à benne basculante, etc.).

Les taux:

• Les développeurs proposent des licences avec un paiement unique ;
• Le coût du programme est de 2 600 roubles;
• Le coût de la version réseau est de 5 200 roubles.

Possibilité de test gratuit :

Il existe une version démo : sur demande Version démo limitée. Avant l'achat - pas plus de 40 lettres de voiture, pas plus de 40 entrées de revenus / dépenses.

Résultat:

choisir progiciel en fonction de vos tâches et des objectifs que vous vous êtes fixés dans le domaine de la logistique. Chaque programme a une période de test ou une démo, alors testez, voyez quel logiciel vous convient et après cet achat.

En fait, vous pouvez vous passer de programmes coûteux, la base de données des clients, des transporteurs, des propriétaires de fret, des itinéraires, des prix peut être maintenue, par exemple, dans Excel. Préparez-vous à l'avanceflux de documents correctpour le transport de marchandises (forme du contrat, demande, tn, tn, procuration, lettre de voiture) et à chaque fois remplacer les données nécessaires. Découvrir quoilois, règlements et actes juridiquesutilisé dans l'expédition. Pour commencer, cet arsenal vous suffit.

Concurrence entre les fournisseurs de services le transport, augmente d'année en année. Cependant, un travail compétent avec la logistique de transport n'est pas seulement nécessaire aux entreprises de transport. Toute entreprise qui a besoin de transporter régulièrement quelque chose (par exemple, une boutique en ligne) est confrontée aux difficultés de planification des travaux et comptabilité financière, et donc les difficultés de gestion documentaire. En d'autres termes, si le processus logistique de l'entreprise n'est pas optimisé, il subit des pertes.

Les problèmes logistiques les plus courants sont faciles à énumérer :

• Utilisation irrationnelle des véhicules. Le kilométrage à vide et les temps d'arrêt des véhicules sont un problème courant dans les entreprises disposant de leur propre flotte de véhicules.
• Difficultés et pertes dans les communications. En règle générale, sans automatisation, le service d'expédition est surchargé, et même dans ce cas, il peut être difficile de satisfaire toutes les demandes entrantes. Si les informations ne sont pas stockées de manière centralisée, dans un système, l'opérateur doit effectuer de nombreuses étapes supplémentaires pour les recevoir et les transférer ultérieurement.
• L'impact négatif du facteur humain. La saisie et le transfert manuels des données prennent du temps et génèrent des erreurs. De plus, si les processus ne sont pas automatisés, l'entreprise doit recourir à des décisions intuitives et à des calculs manuels - généralement inexacts.

Tout cela conduit inévitablement à une diminution de la productivité, et donc - du chiffre d'affaires et des revenus. Quelle est la sortie ici ? Bien sûr, l'automatisation. La bonne mise en œuvre de produits spécialisés vous permet de résoudre tous ces problèmes et de "dompter" les schémas logistiques de toute complexité.

Quels sont les avantages de l'automatisation de la logistique des transports ?

Tout d'abord, l'automatisation du système logistique rend le mouvement de tous vos biens et véhicules transparent et prévisible. Ceci est possible grâce au réglage fin des processus commerciaux et du flux de travail, à une comptabilité, des impôts et comptabilité de gestionà l'installation automatisée. C'est le résultat le plus précieux et, peut-être, le plus attendu, mais derrière sa prévisibilité, il y a des heures d'étude des spécificités de l'entreprise du client et de traitement des solutions logicielles appropriées de manière à ce qu'elles correspondent à ces spécificités. Il est impossible de trouver deux entreprises complètement identiques, et donc il n'y a pas deux implémentations complètement identiques. Nous comprenons à quel point il est important de travailler avec les problèmes de chaque client individuellement, et cela donne des résultats tangibles.

Voici ce que nos clients ont obtenu d'autre après l'automatisation de la logistique :

• Nous avons pu sauver. L'automatisation améliore la communication entre les différents services et départements - cela est particulièrement visible dans grandes entreprises avec un personnel important et une structure impressionnante. À propos de l'amélioration indicateurs économiques Beaucoup de nos clients disent que l'automatisation est la clé de l'automatisation - WETT Group, Arzamassky Khleb CJSC, holding logistique Schenker, Nizhny Novgorod Vodokanal.
• Ils travaillent plus vite. Un travail bien coordonné vous permet de réduire le temps d'une opération. Cela conduit à une plus grande productivité - et donc à plus bande passante votre entreprise ou division.
• Utiliser plus efficacement les ressources matérielles. Cet avantage est surtout ressenti par les entreprises disposant de leur propre flotte de véhicules : après l'automatisation, les clients peuvent surveiller la consommation de carburant et l'utilisation des véhicules (par exemple, déterminer le degré d'usure et sélectionner rapidement les véhicules à réparer).
• Mise en place de KPI pour les employés. La holding logistique Schenker a commencé à évaluer l'efficacité de ses employés sur la base des données du système informatique. C'est une excellente idée, car les indicateurs de système unifié vous permettent d'évaluer l'image réelle de la performance. Ainsi, vous pouvez non seulement comprendre les oisifs, mais aussi encourager les travailleurs productifs modestes.

Dans de nombreux domaines d'activité, la nécessité d'être plus rapide et plus précis que les concurrents n'est plus un objectif à atteindre pour une existence confortable, mais une garantie de maintien des positions sur le marché. C'est pourquoi l'automatisation du système logistique est une étape critique dans le maintien de la compétitivité de toute entreprise de transport (même au sein de l'organisation elle-même).

Pour une automatisation de haute qualité, qui résoudra réellement les problèmes de l'entreprise et apportera des avantages économiques, il est très important non seulement de sélectionner les bons produits, mais également de les mettre en œuvre correctement. Très souvent, les spécificités du travail de l'entreprise dictent des exigences qui ne peuvent tout simplement pas être satisfaites par des produits de masse «prêts à l'emploi». C'est pourquoi il vaut la peine de commander l'automatisation uniquement auprès de praticiens expérimentés qui savent adapter le produit pour répondre aux besoins spécifiques de votre entreprise.

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