Objectifs et éléments stratégiques de la gestion de la chaîne d'approvisionnement

L'objectif de SCM est de maximiser coût total créé par la chaîne d'approvisionnement. Cette valeur est définie comme la différence entre ce que le client est prêt à payer pour le produit et les coûts qui sont cumulés dans le CPU. Pour la plupart des processeurs, cette mesure peut être appelée rentabilité du processeur, définie comme la différence entre les revenus générés par le client et le coût total du processeur.

Toutes les méthodes et tous les outils SCM pour augmenter les bénéfices de l'entreprise visent à obtenir deux effets principaux :

augmentation des revenus de la vente de produits en améliorant le niveau de service, la précision des livraisons et la prévision de la demande ;

réduire les coûts en réduisant les niveaux de stocks, en réduisant les frais généraux et les coûts de transaction dans les achats, l'entreposage et la distribution, et en améliorant l'utilisation de la capacité de production et de logistique.

Les principaux effets économiques du SCM sont présentés dans le tableau 2.1.

L'introduction du concept de gestion de la chaîne d'approvisionnement est associée au développement de nouveaux schémas organisationnels et fonctionnels pour l'interaction des entreprises. Les projets mis en œuvre pour la mise en œuvre de la gestion de la chaîne d'approvisionnement ont montré la possibilité de réduire les niveaux de stocks jusqu'à 60 %, de réduire le temps de fabrication en coordonnant les chaînes de processus jusqu'à 50 %, d'augmenter les bénéfices en optimisant le processus de création de valeur et de réduire les coûts de transaction jusqu'à jusqu'à 30 %, améliorant la qualité des produits jusqu'à 30 %, augmentant le chiffre d'affaires et la part de marché en augmentant la flexibilité et la réactivité et en modifiant les relations avec les clients jusqu'à 55 %. La figure 2.2 montre les principaux indicateurs (indicateurs clés) pour évaluer l'efficacité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Tableau 2.1.

Efficacité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement

Riz. 2.2. Indicateurs clés (indicateurs clés) pour évaluer l'efficacité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

La gestion de la chaîne d'approvisionnement peut être considérée comme un équilibre stratégique entre l'orientation client et la croissance rentable. Dans la chaîne d'approvisionnement, ainsi que dans les entreprises participantes, une construction ciblée de l'organisation des processus est réalisée en mettant l'accent sur les besoins des clients. Ainsi, un réseau de création et de mise en œuvre se crée. richesse et des valeurs, dans lesquelles les relations intra-organisationnelles et inter-organisationnelles s'expriment dans la relation « Client-Fournisseur ». Si l'on prend en compte les intérêts associés à l'orientation client et à la réalisation d'une croissance effective, on peut alors distinguer deux aspects principaux :

1) formation de la chaîne d'approvisionnement comme un ensemble de connexions de flux de matières, de biens, de services et d'informations des fournisseurs aux clients ;

2) utilisation optimale des ressources et la réduction des coûts (parce que l'objectif de la gestion de la chaîne d'approvisionnement est d'augmenter les profits).

Un facteur essentiel de succès dans la chaîne d'approvisionnement est l'approche du processus gestion intégrale, qui combine des indicateurs réglementaires, stratégiques et opérationnels. Du point de vue du processus d'intégration et de coordination de la chaîne d'approvisionnement du fournisseur au consommateur final, l'essentiel est de considérer la chaîne globale de création de biens matériels et de valeurs. En utilisant le principe d'orientation des processus, il est nécessaire d'établir avec quelle efficacité les processus de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement sont coordonnés pour créer des avantages pour les clients tout en augmentant la rentabilité de chaque élément de la chaîne d'approvisionnement.

Les options réussies pour la mise en œuvre du concept de gestion de la chaîne d'approvisionnement (en termes de croissance économique) nous permettent d'identifier des comportements spécifiques. Pour atteindre le meilleur niveau de performance et de gestion des processus dans la chaîne d'approvisionnement, les principes suivants doivent être pris en compte :

Principe 1. La segmentation est mise en œuvre en tenant compte de l'accent mis sur les clients en fonction de leurs besoins de service, y compris des groupes spécifiques de clients.

principe 2. Adapter la chaîne de création actifs matériels et les avantages tiennent compte des exigences de service et de la rentabilité de tous les segments.

Principe 3. La planification des besoins tout au long de la chaîne d'approvisionnement est effectuée afin d'assurer une allocation optimale des ressources.

Principe 4. Les produits se différencient au fur et à mesure qu'ils se rapprochent des clients.

Principe 5. La gestion stratégique de l'approvisionnement vise à réduire le coût total des matériaux et des services.

Principe 6. Le développement d'une stratégie de mise en œuvre de la technologie est destiné à l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, offrant une prise de décision en plusieurs étapes avec une vision claire du flux de matériaux, de biens, de services et d'informations.

Principe 7. La définition d'indicateurs évolutifs dans la chaîne d'approvisionnement vise à assurer un service efficace et de qualité aux consommateurs finaux.

Comme premier principe important une gestion réussie de la chaîne d'approvisionnement consiste à segmenter les clients en fonction de leurs besoins de service et à concentrer la chaîne sur ces segments afin de générer des avantages.

Deuxième principe est une adaptation individuelle de la chaîne de création de biens matériels et de valeurs dans le cadre des exigences de service, en tenant compte de la rentabilité du segment.

Troisième principe concerne les besoins de planification. La mise en œuvre de ce principe doit être effectuée tout au long de la chaîne d'approvisionnement, là où les prévisions sont faites et les ressources sont allouées au sein de la chaîne.

Matière quatrième principe est d'identifier le point de connexion des clients, c'est-à-dire détermination de l'endroit dans la chaîne d'approvisionnement à partir duquel commence la distribution des commandes de certains clients. Le point de raccordement client doit être le plus proche possible du client afin de raccourcir le temps de différenciation des produits en fonction du type de marché. Cela permet d'égaliser les fluctuations de la demande, ainsi que d'éviter le coût de la formation de stocks excédentaires. De plus, la réduction des délais tout au long de la chaîne d'approvisionnement augmente la réponse à la demande.

Cinquième principe signifie une augmentation du niveau de capital obligatoire au sein de la chaîne. Le principe « les coûts de nos fournisseurs sont essentiellement nos coûts » montre que les coûts élevés des fournisseurs sont indirectement répercutés sur le maillon suivant de la chaîne. La gestion stratégique des fournisseurs vise à minimiser ces coûts.

Importance technologies de l'information dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement est indiqué dans sixième principe, ce qui signifie un support d'information dans la gestion opérationnelle et stratégique, par exemple, dans la planification de la production et le développement ultérieur de la chaîne de création de valeurs matérielles et d'avantages.

Enfin, la maîtrise des activités de la chaîne d'approvisionnement se traduit par septième principe. Pour identifier les objectifs atteints, il est important de créer un outil de mesure unique au sein de la chaîne d'approvisionnement.

L'objectif du concept SCM est d'atteindre meilleurs résultats tout au long de la chaîne avec l'optimisation des intérêts de tous ses participants. Ainsi, le système d'objectifs comprend, d'une part, la maximisation des avantages pour le client et, d'autre part, la minimisation des coûts, ce qui détermine la compétitivité de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement et son développement continu.

Le concept de gestion de la chaîne d'approvisionnement reflète une approche intégrée dans laquelle les objectifs de la gestion de la chaîne d'approvisionnement sont associés à un concept convenu de comportement. Dans le contexte de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, il faut mettre l'accent sur une collaboration qui va au-delà des entreprises tout en respectant l'autonomie des participants à la chaîne. En conséquence, le cadre relatif de la gestion intégrée opère dans la chaîne d'approvisionnement pour cibler à la fois le niveau de l'entreprise et le niveau de la chaîne dans son ensemble.

Dans le cadre du SCM, il est important de distinguer les buts, les objectifs et les indicateurs de gestion réglementaire, stratégique et opérationnelle.

Gestion réglementaire associés aux objectifs généraux de la chaîne d'approvisionnement, des principes et des normes visant à assurer sa viabilité et sa viabilité. La nécessité d'assurer la viabilité de la chaîne d'approvisionnement dans un environnement concurrentiel est étroitement liée au désir de poursuivre le développement des entreprises participantes. De ce point de vue, les actions et processus politiques liés à la supply chain constituent le contenu essentiel du management normatif. La gestion réglementaire forme une politique de la chaîne d'approvisionnement visant à développer un potentiel effectif en fonction de groupes d'exigences.

gestion opérationnelle est de transformer les valeurs réglementaires et stratégiques en actions opérationnelles visant à la mise en œuvre efficace et productive des processus quotidiens actuels associés au mouvement des matériaux, des informations et des ressources financières.

Gestion stratégique découle de la mission de gestion normative dans la politique de la chaîne d'approvisionnement. Dans le centre gestion stratégique, parallèlement aux programmes, il existe une justification fondamentale des structures et des systèmes, ainsi que du comportement dans la résolution des problèmes des entreprises participantes. Si le management normatif justifie l'activité, le management stratégique la dirige. La gestion stratégique est nécessaire pour créer, maintenir et utiliser des postes performants, car. exprime une position unique sur le marché pour l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Les positions réussies représentent l'expérience cumulée des entreprises participantes, ainsi que l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement sur le marché dans le domaine de la technologie, de la gestion des processus, de la culture relationnelle, etc. Les vues existantes reflètent la place de la chaîne d'approvisionnement dans la formation des relations de marché, et de nouveaux sont formés à partir du développement de conditions propices à la réalisation de bénéfices futurs d'un avantage concurrentiel.

L'efficacité de la gestion de la chaîne d'approvisionnement sous une forme généralisée peut être représentée comme un effet de marché, interentreprises et fournisseur.

effet de marché. La gestion de la chaîne d'approvisionnement vous permet d'atteindre à long terme avantages concurrentiels résultant, par exemple, de la capacité des entreprises participant à la chaîne à se concentrer sur la mise en œuvre des activités de base, la réduction des risques de marché grâce à une coordination efficace dans la chaîne et un flux constant d'informations. L'orientation constante des processus sur les clients et leurs désirs permet d'augmenter le niveau de service et la satisfaction des clients. La coordination globale dans la chaîne d'approvisionnement permet de réduire les délais et la livraison, d'augmenter le niveau de confiance et de fidélité des consommateurs.

En outre, la gestion de la chaîne d'approvisionnement favorise une coopération étroite entre les entreprises participantes, accélère les processus d'innovation et développe de nouveaux marchés.

Effet interne. Grâce à des prévisions optimisées de la demande soutenues par la base informatique, ainsi qu'à l'échange constant d'informations sur les capacités et les goulots d'étranglement émergents, le système de gestion de la chaîne d'approvisionnement crée une transparence dans les informations sur le montant des stocks, les volumes de vente, les délais, etc. Cela permet de réduire considérablement les stocks, d'améliorer la productivité et l'efficacité de l'infrastructure, d'optimiser la taille des lots, d'améliorer les niveaux de service et, enfin, de gérer efficacement les flux tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Avantages pour les fournisseurs. Dans le cadre d'une gestion de la chaîne d'approvisionnement axée sur le client, l'utilisation des technologies de l'information permet le développement de nouveaux marchés, ce qui permet aux fournisseurs d'élargir les frontières du marché existant.

Une coordination efficace des processus intra- et inter-organisationnels, avec les avantages potentiels décrits ci-dessus, est un facteur important pour réduire considérablement les coûts des processus tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

A la suite de l'étude de ce chapitre, l'étudiant devra :

connaître

• l'essence des concepts caractérisant la chaîne d'approvisionnement et le processus de gestion de la chaîne d'approvisionnement ;
• relation entre stratégie, tactique et niveaux opérationnels Planification de la chaîne d'approvisionnement;
• technologie de planification de la chaîne d'approvisionnement;

être capable de

• appliquer ses connaissances à la gestion de la chaîne d'approvisionnement;
• organiser le processus de planification de la chaîne d'approvisionnement ;

posséder

• méthodes de planification de la chaîne d'approvisionnement ;
• compréhension du rôle et de la place de la planification intégrée dans la boucle de gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Gestion de la chaîne d'approvisionnement et place de la planification intégrée dans la boucle de contrôle

La chaîne d'approvisionnement est complexe système économique, qui se compose de nombreux fabricants (producteurs), fournisseurs de matières premières et de matériaux, terminaux d'entrepôt, distributeurs, fournisseurs 3Р- et 4РL qui ont certaines fonctionnalités et interagissent dans les flux matériels, financiers et d'informations, ainsi que les flux de services provenant des sources matières premières au consommateur final. Les principaux éléments (participants) de la chaîne d'approvisionnement sont illustrés à la fig. 2.1.

Riz. 2.1.

- flux de matières; - flux d'information

En règle générale, les chaînes d'approvisionnement sont des systèmes stochastiques complexes avec un certain nombre de caractéristiques. Ces fonctionnalités incluent principalement :

• pluralité de participants, de surcroît juridiquement indépendants ;
• la nature complexe de l'interaction entre les participants, qui sont souvent en concurrence les uns avec les autres ;
• chaque entreprise a sa propre fonction cible, les intérêts conflictuels des entreprises ;
• émergence, maintien et désintégration constants et rapides des liens dans les chaînes ;
• un grand nombre et une variété d'opérations et de fonctions logistiques exécutées par les participants de la chaîne d'approvisionnement ;
• relations de coopération et de coordination avec les fournisseurs et clients externes ;
• difficile de formaliser le caractère qualitatif des relations et les critères de fonctionnement des entreprises ;
• la nature stochastique de la plupart des facteurs et processus qui entravent le fonctionnement des entreprises et de la chaîne d'approvisionnement dans son ensemble.

Les caractéristiques de la chaîne d'approvisionnement dictent la nécessité de former un système de gestion spécial qui assurerait une coordination efficace activités conjointes entreprises de la chaîne d'approvisionnement et la synchronisation de leurs processus commerciaux. Au début des années 1980 Entreprises américaines technologies i2 et Arthur Andersen introduit le terme "gestion de la chaîne d'approvisionnement" (SCM) dans la pratique économique. La gestion de la chaîne d'approvisionnement est comprise comme une nouvelle stratégie commerciale visant à détruire les obstacles, les barrières bureaucratiques et les frontières rencontrées dans la circulation des biens matériels, financiers, flux d'information différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement. Il est important que le point de vue d'une entreprise soit transmis à toute la chaîne. La synergie de la coopération est au centre et les frontières des entreprises deviennent instables, non limitées uniquement par l'entreprise elle-même. Tout le temps en train de changer environnement nécessite une coordination flexible et rapide des processus qui dépassent le cadre d'une seule entreprise. Le travail collaboratif nécessaire à cela, flexible uniquement dans le contenu, mais rigide dans le temps, peut être réalisé en dehors de l'organisation locale, mais dans le cadre de la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Pour les entreprises, mettre en œuvre cette stratégie signifie faire des affaires de manière stratégique avec leurs fournisseurs et clients externes.

La gestion de la chaîne d'approvisionnement implique l'exercice des fonctions d'organisation, de contrôle, de coordination et de planification de la chaîne d'approvisionnement (Fig. 2.2).

La fonction de l'organisation comprend la formation de la structure de la chaîne d'approvisionnement, ainsi que la création d'un système de liens de coopération dans le processus d'apport flux de matières de la source de son apparition au consommateur final, qui assurent la compétitivité de la chaîne d'approvisionnement. Cependant, ces maillons sont formés de manière décentralisée à chaque maillon de la chaîne d'approvisionnement. Chaque entreprise gère indépendamment les interactions avec ses fournisseurs et ses clients.

La nature des connexions et des interactions peut être différente, car elle dépend des objectifs de la chaîne d'approvisionnement et des caractéristiques des produits pour la création et la promotion desquels la chaîne a été formée.

Dans le même temps, l'organisation est le processus de mise en œuvre des plans élaborés dans le processus de planification.

Riz. 2.2.

Fonction de contrôle consiste en une évaluation quantitative et qualitative objective des résultats de la chaîne d'approvisionnement en vue d'une action corrective appropriée ultérieure.

Le contrôle de la chaîne d'approvisionnement est un système de surveillance, de détection et de résolution des problèmes émergents dans le fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement. Le suivi est effectué sur le réseau de partenaires, de ressources et de processus de la chaîne d'approvisionnement pour analyser et évaluer leur efficacité. Le système de contrôle vous permet de suivre chaque étape à tous les niveaux de la création de richesses et de bénéfices (de l'approvisionnement en matières premières, matériaux jusqu'à service après-vente utilisateur final).

Le processus de contrôle consiste à établir des normes, à mesurer les résultats effectivement obtenus et à apporter des ajustements si les résultats obtenus diffèrent sensiblement des normes établies. Les normes sont basées sur les plans élaborés au cours du processus de planification.

Coordination est une fonction de gestion qui assure la continuité et la continuité des processus logistiques dans la chaîne d'approvisionnement. La tâche principale de la coordination est d'assurer la cohérence du travail de toutes les parties de l'organisation en établissant des communications rationnelles entre elles.

Sans une coordination appropriée, les entreprises - participants à la chaîne d'approvisionnement peuvent se concentrer sur la garantie de leurs propres intérêts, et non sur les intérêts de la chaîne d'approvisionnement dans son ensemble.

La formation d'objectifs communs et une direction unique des efforts de tous les membres de la chaîne d'approvisionnement pour atteindre ces objectifs garantissent fonction de planification. La planification est incluse dans toutes les autres fonctions de gestion, agit comme leur composante nécessaire, c'est pourquoi il est d'usage de parler de son "omniprésence". La planification co-organise en même temps toutes les autres fonctions, leur donnant, et donc - et l'ensemble de la gestion dans son ensemble, le degré d'organisation nécessaire. La planification est une fonction fondamentale de la gestion.

Le processus de planification intégré vous permet de formuler plus clairement les objectifs de la chaîne d'approvisionnement et d'utiliser le système d'indicateurs de performance nécessaires au suivi ultérieur des résultats. En outre, la planification intégrée permet une coordination plus claire des activités conjointes des entreprises, la synchronisation de tous les processus commerciaux des entreprises et renforce ainsi l'interaction de tous les participants de la chaîne d'approvisionnement. La planification améliore la satisfaction des clients avec les performances de la chaîne. Cela signifie que la planification est un processus continu d'apprentissage de nouveaux moyens et méthodes pour améliorer les performances de la chaîne d'approvisionnement grâce à des opportunités, des conditions et des facteurs identifiés.

Actuellement, la gestion de la chaîne d'approvisionnement en tant que concept SCM est l'un des moyens efficaces d'augmenter les bénéfices et la part de marché et est activement mise en œuvre dans les économies des pays industrialisés. De nombreuses grandes entreprises, y compris russes, mettent en œuvre les principes de la gestion de la chaîne d'approvisionnement en tant que nouvelle idéologie commerciale. Implémentation et développement avantages stratégiques la logistique tant à l'étranger que dans notre pays est promue par des organismes de coordination nationaux tels que l'Association européenne de la logistique (ELA) et le Conseil des professionnels de la gestion de la chaîne d'approvisionnement (CSCMP). À Fédération Russe ces coordinateurs sont actuellement l'Association nationale russe de la logistique (NLA) et le Conseil national de la chaîne d'approvisionnement. La nécessité pour la création et le fonctionnement de ces organisations est de :

Élaborer des propositions et des ajouts aux actes législatifs et réglementaires de la Fédération de Russie en matière de logistique, car il n'existe actuellement aucune législation dans le domaine de la logistique dans notre pays ;

Éliminer les obstacles dans la législation fiscale, douanière et de transport de la Russie qui entravent l'utilisation efficace du potentiel stratégique de la logistique ;

Former des systèmes logistiques intégrés couvrant divers domaines d'activité, créer des systèmes intégrés interrégionaux et internationaux de logistique, de transport, de commerce et d'information.

Conseil national de la chaîne d'approvisionnement - public organisation à but non lucratif en forme de partenariat à but non lucratif, ouvert à tous les acteurs du marché ( entreprises industrielles, fournisseurs de produits et services, transports et entreprises de logistique, organismes financiers et de crédit, organismes d'assurance, associations et centres à but non lucratif, entreprises de conseil, éducatives et gouvernementales).

L'objectif principal est de diffuser les normes de gestion de la chaîne d'approvisionnement dans la pratique des affaires réelles dans la Fédération de Russie et les pays de la CEI. La mission du Conseil de la chaîne d'approvisionnement est de développer, développer et diffuser le modèle de chaîne d'approvisionnement comme base de la norme intersectorielle panrusse pour la gestion de la chaîne d'approvisionnement, qui combine les meilleures pratiques mondiales et nationales. Le modèle de chaîne d'approvisionnement définit le concept général des chaînes d'approvisionnement, une terminologie standard, un système de mesure et d'évaluation de la fonction logistique, généralise les meilleures pratiques, est un modèle procédural pour la mise en œuvre d'un logiciel de logistique et remplit une fonction d'intégration lors de la construction à la fois intra-entreprise et chaînes d'approvisionnement interentreprises. Popova L.V. « Contrôler » // - M. : Delo et Service, 2010 - P. 68.

L'Association nationale de la logistique de Russie est organisation publique, dont les fondateurs sont l'Université d'État - lycéeÉconomie (SU-HSE), Association russe l'éducation commerciale (RABO) et l'Association des transitaires de Saint-Pétersbourg.

La mission de l'ALN est la formation et le développement de la logistique en Russie en tant que nouvelle direction scientifique et pratique qui contribue au développement socio-économique des entités commerciales, des secteurs de l'économie et du pays dans son ensemble, ainsi qu'à l'amélioration du bien-être des citoyens. Les missions principales de l'organisation sont les suivantes :

Analyse des études théoriques étrangères et de l'expérience pratique dans le domaine de la logistique afin de les adapter et de les mettre en œuvre en Russie ;

Élaboration de propositions et d'ajouts aux actes législatifs et réglementaires de la Fédération de Russie en matière de logistique ;

coordination des activités d'entreprises, d'organismes et d'institutions engagées dans la recherche dans le domaine de la conception, de la construction et de l'exploitation de systèmes logistiques;

Échange des meilleures pratiques dans l'application des développements logistiques dans la Fédération de Russie et à l'étranger ;

Organisation et participation à la procédure de certification des spécialistes en logistique conformément aux exigences et normes russes et internationales.

La mondialisation croissante, l'interaction avec les entreprises occidentales, ainsi que la recherche et les publications nationales dans le domaine de la logistique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement permettent d'utiliser l'expérience mondiale dans la pratique. De nombreuses entreprises étrangères, élargissant la géographie des chaînes d'approvisionnement, incluent le territoire de la Fédération de Russie comme marchés de vente produits finis, ainsi que dans le but de placer capacité de production pour sa fabrication, dans sa propre chaîne d'approvisionnement, impliquant ainsi Partenaires russesà l'intégration mondiale.

A titre d'exemple, considérons les activités d'Electrolux. Cette société est l'un des plus grands acteurs du marché des machines à laver. Electrolux est l'une des 100 plus grandes entreprises au monde selon le classement annuel du magazine Fortune. Electrolux opère sur le marché russe depuis 2004.

Afin de s'implanter au plus vite sur un nouveau marché en forte croissance appareils ménagers la société a ouvert sa propre usine pour la production de machines à laver Electrolux et Zanussi à Saint-Pétersbourg. Un indicateur important de l'activité de l'usine est le degré de localisation de la production de composants. La localisation de la production fait référence à la pratique consistant à placer les installations de production d'une entreprise à proximité des sources de leur consommation. Du point de vue logistique et douanier, l'opportunité d'ouvrir une usine en Russie pour répondre aux besoins d'un marché intérieur en pleine croissance est évidente. Lors de l'importation de machines à laver prêtes à l'emploi, il est nécessaire de payer des droits de douane à un taux de droit de douane à l'importation de 15% du valeur en douane produits en euros ou en dollars américains.

Un autre exemple de l'implication du potentiel russe dans l'intégration mondiale est l'expérience du groupe automobile Ford. En 2002, l'ouverture officielle de l'usine Ford dans la ville de Vsevolozhsk, région de Leningrad, a eu lieu. Le fonctionnement de l'usine prévoyait le respect par l'entreprise d'obligations sur un certain niveau d'investissement dans la mise en œuvre du projet et la localisation progressive des produits. À ce jour, l'investissement de Ford dans Projet russe s'élevait à environ 230 millions de dollars américains. Le niveau de localisation des produits de l'usine représente plus de 40% du coût de la voiture.

Une autre façon d'impliquer les entreprises russes dans les processus d'intégration mondiale était la création et le développement des propres chaînes d'approvisionnement des entreprises russes et leur inclusion, par conséquent, dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.

L'un des exemples les plus frappants est la brasserie Baltika, qui est le leader Marché russe produits brassicoles et l'un des leaders mondiaux de la vente de bière (selon Rosstat et les propres sources de l'entreprise).

Baltika considère la logistique comme l'une des réserves les plus importantes pour créer des avantages concurrentiels supplémentaires En 2006, sur les principes de la logistique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, des projets tels que l'automatisation des entrepôts, le transfert vers les livraisons directes aux distributeurs et l'organisation du stockage en consignation des produits ont été mis en œuvre et a débuté. De plus, un travail actif a été mené pour optimiser la charge Véhicule, routage, ainsi que l'amélioration du système de planification de la production et des expéditions. En coopération avec JMAC, un projet a été lancé pour améliorer les processus commerciaux et créer la meilleure chaîne d'approvisionnement du secteur.

Ces dernières années, le sujet du SCM a été à l'ordre du jour de nombreuses conférences d'affaires, ateliers et se reflète dans les publications d'affaires spécialisées.

Maintenant que nous avons déjà passé la période d'accoutumance au concept SCM, la question des perspectives de perception des principes de gestion de la chaîne d'approvisionnement et de mise en œuvre de solutions SCM appropriées dans Conditions russes. Les spécialistes et les gestionnaires de l'industrie informatique n'ont pas une opinion commune sur la demande de SCM dans le contexte de l'infrastructure logistique inefficace de l'économie nationale.

En partie parce que le concept SCM a été activement promu en Russie, principalement par les fournisseurs de SI d'entreprise, la terminologie SCM est associée à des solutions d'information spécifiques. Cependant, afin d'indiquer clairement la place du SCM dans la stratégie opérationnelle et d'information de l'entreprise, il convient de rappeler que tous ces MRP, ERP, SCM, SCE et autres abréviations mystérieuses ne sont pas principalement des systèmes d'information d'un type ou d'un autre, mais des concepts et des stratégies de gestion basés sur certains impératifs commerciaux. Le concept de gestion d'entreprise en tant que chaîne d'approvisionnement existe sous une forme assez mature depuis environ 20 ans et a de nombreuses interprétations. "En raison de l'émergence de produits SCM de nouvelle génération, les systèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement incluent déjà toutes les applications commerciales axées sur le développement de la stratégie, la coordination de la planification et l'organisation de la gestion dans le domaine de l'approvisionnement, de la production, de l'entreposage et de la livraison des marchandises au consommateur final. ” Projet Makarenko V. "Réseaux d'entrepôts" // STS Logistics, 2011

Dans quelle mesure est-il réaliste d'attendre des résultats aussi brillants qu'en Occident de l'introduction des principes de gestion de la chaîne d'approvisionnement dans les entreprises russes ?

D'une part, un terrain fertile s'est formé en Russie pour des technologies de pointe telles que le SCM. Déjà, de nombreux fabricants et distributeurs nationaux sont confrontés à une concurrence croissante en raison de l'envahissement de notre marché. entreprises internationales, la hausse des coûts d'entreposage et logistique des transports et la nécessité d'établir des relations directes avec les fournisseurs et les clients. Les leaders mondiaux utilisent SCM pour obtenir un avantage concurrentiel sur les acteurs de deuxième et troisième rangs. Ils adhèrent à une stratégie similaire en Russie. Conscients de cela, les dirigeants Entreprises russes considèrent le SCM comme un moyen de bâtir une entreprise compétitive sur le marché mondial. Le niveau d'automatisation de nombreuses entreprises, en particulier dans des secteurs tels que détail et la distribution est assez élevée - parfois même plus élevée que dans les pays développés, y compris dans le pays d'origine de SCM aux États-Unis. Une partie considérable de ces entreprises dispose de réseaux d'entreprise modernes reliant le bureau central aux succursales et départements régionaux.

D'autre part, la construction d'une chaîne d'approvisionnement efficace dans les conditions russes est considérée par de nombreux experts étrangers comme un objectif insaisissable et même prématuré. Les raisons sont connues : étant donné que le niveau de confiance entre les entreprises nationales - partenaires potentiels dans la chaîne d'approvisionnement est encore faible, la législation douanière complique organisation efficace la circulation des marchandises et la gestion dans des exploitations dispersées géographiquement couvrent encore rarement des tâches opérationnelles telles que l'approvisionnement, la logistique et les ventes. Tout cela rend difficile la coordination du développement des activités en tant que chaîne d'approvisionnement, qui comprend également des fournisseurs et des distributeurs tiers, et, par conséquent, réduit la portée du concept SCM, le réduisant à quelques holdings russes intégrés verticalement qui construisent principalement leurs propres chaînes de distribution et de logistique.

Il existe même une opinion selon laquelle seules les grandes entreprises disposant d'un vaste réseau de distributeurs et de fournisseurs ont besoin de systèmes SCM.

On pense que de telles solutions sont une sorte de haut de gamme dans les affaires que seuls quelques dirigeants peuvent se permettre, et un système ERP fonctionnel est nécessaire pour mettre en œuvre une solution SCM.

Le marché intérieur peut être divisé en deux domaines principaux - les solutions des développeurs russes et les solutions occidentales.

Si nous parlons de solutions occidentales, nous pouvons noter les systèmes Renaissance, Axapta et un certain nombre d'autres vendus sur le marché intérieur.

Le système Renaissance, vendu par Interface, est une solution qui permet de stocker, d'exploiter et d'analyser les informations de l'entreprise dans différents domaines.

Le système comprend les sous-systèmes Renaissance Distribution et Renaissance Transport Manager. Comme la plupart des solutions occidentales, Renaissance Distribution est une solution SCM complète qui vous permet de créer un espace d'information unique pour tous les services impliqués dans le processus de vente. La solution vise à collecter et à analyser toutes les données statistiques à la demande, sur la base desquelles de nouvelles livraisons de marchandises sont planifiées, les relations avec les fournisseurs et les distributeurs sont réglementées et les plans de production de l'entreprise sont ajustés.

Renaissance Transport Manager permet à l'entreprise d'établir un plan opérationnel de transport, de planifier le transport et de contrôler le mouvement des marchandises. Grâce à l'utilisation du gestionnaire de transport, l'entreprise peut établir un plan de transport à l'avance, déterminer l'heure de livraison des marchandises aux clients et réduire les coûts de transport. La base de données permettra à l'entreprise d'avoir information à jour pour les marchandises en transit, établir les documents de transport.

C'est peut-être le premier système ERP entièrement axé sur Internet. Le système intègre des solutions SCM qui permettent à l'entreprise de suivre l'ensemble du processus de vente d'un produit, de l'émission d'une offre à l'émission d'une facture pour la fourniture de produits et de surveiller l'inventaire pour l'exécution des commandes. Il est également possible dans le système d'effectuer une planification, de diviser la période de planification en composants, de traiter et d'exécuter une commande, de distribuer et de gérer des entrepôts, de gérer le transport, la logistique de production, etc. À l'avenir, les créateurs prévoient de développer des solutions SCM, offrant aux clients des opportunités supplémentaires.

Les développeurs nationaux, comme de nombreux développeurs occidentaux, considèrent la gestion de la chaîne d'approvisionnement comme l'un des objectifs de l'entreprise. Ils proposent donc une boîte à outils qui est introduite dans le système global de gestion de l'entreprise. Il convient également de noter que les programmes russes se caractérisent par l'accent mis sur activité financière les entreprises et la comptabilité. C'est pourquoi les outils inclus dans certaines solutions incluent la génération automatique de la documentation comptable - factures, ordres de paiement, lettres de voiture. Sans doute, c'est point important dans les solutions SCM, qui doivent nécessairement être associées à services financiers, cependant, comme le montre l'expérience du marché occidental, il est loin d'être le seul.

Dans le même temps, on ne peut pas dire que les solutions nationales n'offrent aucun mécanisme de gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Boîte à outils qui vous permet de gérer processus logistiques, est inclus, par exemple, dans le système Boss-Corporation (développé par IT). Le sous-système permet à l'entreprise de créer un système de gestion des stocks et comprend également des mécanismes qui permettent à l'entreprise de personnaliser ses propres processus commerciaux logistiques, en fonction de ses besoins.

Il convient également de noter la décision de la société "Intellect-Service" - "BEST-enterprise", qui contient des outils de gestion des activités d'entrepôt, d'achat et de marketing de l'entreprise. Les mécanismes offerts par le programme BEST consistent à conserver toute la documentation relative aux activités commerciales et d'achat, à contrôler l'expédition et la réception des marchandises, à tenir à jour les listes de prix avec les prix des produits de l'entreprise et à automatiser la réception des commandes des clients.

Dans la couverture des solutions SCM domestiques, on ne peut manquer de mentionner la décision de Parus Corporation pour clientèle. Le programme "Logistique" inclus dans la solution contient des outils qui vous permettent de gérer les processus opérationnels et de planifier d'autres activités de vente. En tant qu'éléments permettant d'automatiser et d'optimiser les processus actuels, il est proposé de former, de conserver toute la documentation client et interne, de contrôler la quantité de marchandises gratuites dans l'entrepôt, ainsi que de suivre tous les paiements.

Pour une planification plus poussée, le programme contient des outils qui vous permettent de prévoir la demande future de produits et d'analyser le chiffre d'affaires.

En plus du programme de logistique, la société offre également plusieurs outils d'analyse qui visent, entre autres, l'analyse dans le domaine du SCM.

Ainsi, avec l'aide de Parus-Analyst, l'entreprise reçoit des informations sur le chiffre d'affaires, les responsables commerciaux et peut optimiser ses plans de production en fonction de la demande des consommateurs. De plus, grâce à cet outil d'analyse, l'entreprise a la possibilité d'ajuster sa politique marketing.

Une autre opportunité que l'entreprise recevra est une analyse des activités internes - le succès de l'organisation des activités d'entrepôt et l'exactitude de l'établissement de relations commerciales.

En général, pour les solutions domestiques, l'automatisation des processus internes de l'entreprise est typique, et les solutions qui utilisent Internet pour optimiser le travail des entreprises sont proposées par un nombre relativement restreint d'entreprises.

Par conséquent, la solution "Voile en ligne" est également tout à fait unique. Grâce à son utilisation, l'entreprise a la possibilité de créer un espace d'information commun et de simplifier les processus de commandes et d'achats. Grâce à cela, l'entreprise a la possibilité d'intégrer des solutions SCM avec CRM (Customer Relationship Management) et SRM (Supply Relationship Management). Cela permet à l'entreprise d'établir des relations durables avec toutes les catégories de partenaires, d'augmenter la satisfaction de ses clients et d'optimiser ses activités commerciales en fonction de la demande.

Il convient également de noter que pour un certain nombre d'entreprises, il est courant d'utiliser leurs propres développements ou de se tourner vers de petits intégrateurs de systèmes et sociétés de développement qui vous permettent de créer des solutions individuelles pour le contrôle et la gestion de l'offre.

Sheremetyevo-Cargo

Fin 1998, un accord a été conclu avec IT Co. pour la mise en œuvre du système Boss-Corporation, que nous avons mentionné ci-dessus, à Sheremetyevo-Cargo. À cette époque, Sheremetyevo-Cargo disposait déjà de son propre système de gestion du fret et, avec l'aide de la solution informatique, l'entreprise prévoyait d'intégrer propres développements Avec systèmes automatisés comptabilité et analyse financière. IT Co. a offert à Sheremetyevo-Cargo un large éventail d'opportunités pour affiner et optimiser le système, en tenant compte des spécificités du travail et des besoins de l'entreprise. Au second semestre 2000, Sheremetyevo-Cargo a conclu un accord avec Diamond Communications pour créer un système accès sans filà Système d'Information et l'utilisation de systèmes de codes à barres. Ainsi, la compagnie de fret a la possibilité de contrôler le mouvement du fret et de contrôler le transport de fret à toutes les étapes du transport de fret.

Il convient de noter qu'à l'heure actuelle, il existe encore peu d'informations objectives sur les solutions mises en œuvre avec succès. Cela est dû non seulement au fait que les entreprises nationales utilisent rarement des solutions SCM, mais aussi au fait que jusqu'à présent, la terminologie adoptée en Occident est rarement utilisée en Russie. Ainsi, nous pouvons conclure qu'à l'heure actuelle, les entreprises russes, ainsi que leurs homologues occidentales, peuvent utiliser ou utilisent déjà le potentiel du concept de logistique et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, ce qui devrait renforcer leur compétitivité.