Responsabilités professionnelles. Assure un fonctionnement ininterrompu et techniquement correct et un fonctionnement fiable de l'équipement, en augmentant sa capacité de déplacement, en le maintenant en état de fonctionnement au niveau de précision requis. Organise l'élaboration de plans (calendriers) pour les inspections, les tests et les réparations préventives des équipements conformément aux dispositions du système unifié de planification maintenance préventive, approuve ces plans et contrôle leur exécution, assure la préparation technique de la production. Coordonne les plans (échéanciers) avec les entrepreneurs impliqués dans les réparations, leur fournit la documentation technique nécessaire en temps opportun, participe à la préparation des listes de titres pour les réparations majeures. Organise les travaux de comptabilisation de la disponibilité et du mouvement des équipements, de compilation et de traitement de la documentation technique et de reporting. Gère l'élaboration des documents réglementaires pour la réparation des équipements, la consommation des matériaux pour les besoins de réparation et d'entretien, l'analyse des indicateurs de son utilisation, la préparation des devis pour les réparations, l'exécution des demandes d'achat des matériaux et des pièces de rechange nécessaires pour le fonctionnement de l'équipement. Organise la maintenance de révision, la réparation et la modernisation en temps opportun et de haute qualité de l'équipement, les travaux pour améliorer sa fiabilité et sa durabilité, la surveillance technique de l'état, l'entretien, la réparation des bâtiments et des structures, fournit utilisation rationnelle matériaux pour les réparations. Participe à la préparation des propositions de tenue évaluation spéciale conditions de travail, rationalisation, comptabilité et planification des emplois, modernisation des équipements, reconstruction, rééquipement technique de l'entreprise, introduction de moyens de mécanisation et d'automatisation intégrées procédés technologiques, protection environnement, dans l'élaboration de plans d'amélioration de l'efficacité de la production. Organise un inventaire des immobilisations de production, détermine les équipements obsolètes, les installations nécessitant des réparations majeures et établit l'ordre des travaux de réparation. Participe aux travaux expérimentaux, d'ajustement et autres sur l'introduction et le développement de nouvelles technologies, aux essais d'équipements, à l'acceptation d'équipements neufs et hors d'usage, de bâtiments et de structures reconstruits. Il étudie les conditions de fonctionnement des équipements, des composants individuels et des pièces, élabore et met en œuvre des mesures pour prévenir les arrêts intempestifs des équipements, prolonger la durée de vie des composants et des pièces, les périodes de révision, améliorer la sécurité des équipements, augmenter leur fiabilité de fonctionnement, organiser les réparations spécialisées à l'entreprise, production centralisée de pièces de rechange, d'unités et d'équipements de remplacement. Participe à l'étude des causes de l'usure accrue des équipements, de leurs temps d'arrêt, à l'enquête sur les accidents, à l'élaboration et à la mise en place de mesures pour les éliminer et les prévenir. Dirige l'élaboration et la mise en œuvre de mesures visant à remplacer les équipements peu performants par des équipements performants, à réduire les réparations imprévues et les temps d'arrêt des équipements, à réduire le coût des réparations et de son entretien grâce à l'utilisation de nouvelles méthodes progressives de réparation et de restauration des pièces, assemblages et mécanismes. Assure le contrôle de la qualité des travaux d'installation des équipements, de l'utilisation rationnelle des fonds pour les réparations majeures, du stockage correct des équipements dans les entrepôts, de la rapidité de la vérification et de la présentation aux autorités exerçant la surveillance technique de l'État des mécanismes de levage et autres objets, apporter des modifications aux passeports d'équipement. Prend des mesures pour identifier les équipements inutilisés et leur mise en œuvre, améliorer le fonctionnement des équipements existants, organiser les travaux de réparation sur la base de la mécanisation du travail et de l'introduction de technologies de pointe, améliorer l'organisation du travail des travailleurs des services de réparation. Assure le respect des règles de protection et de sécurité du travail lors des travaux de réparation. Participe à l'élaboration et à la mise en œuvre de mesures visant à créer des conditions de travail sécuritaires et favorables lors de l'exploitation et de la réparation des équipements, à l'examen des propositions de rationalisation visant à améliorer le fonctionnement des équipements, donne des retours et des avis sur les plus complexes d'entre eux, ainsi que sur les projets de normes industrielles et normes d'état, contribue à la mise en œuvre des propositions de rationalisation adoptées. Participe à la préparation des demandes d'achat d'équipements en location. Supervise les employés du département et des subdivisions qui effectuent l'entretien de réparation des équipements, des bâtiments et des structures de l'entreprise, organise le travail pour améliorer leurs compétences.

Doit connaître: les documents réglementaires, méthodologiques et autres sur l'organisation de la réparation des équipements, des bâtiments, des structures; profil, spécialisation et caractéristiques de la structure organisationnelle et technologique de l'entreprise, perspectives de son développement; principes fondamentaux de la technologie de production de l'entreprise; organisation du service de réparation dans l'entreprise; la procédure et les méthodes de planification du fonctionnement des équipements et de la production des travaux de réparation ; système unifié maintenance préventive et exploitation rationnelle des équipements de procédé ; capacité de production, Caractéristiques, caractéristiques de conception, but et modes de fonctionnement de l'équipement de l'entreprise, règles de fonctionnement; méthodes d'installation et de réparation des équipements, organisation et technologie des travaux de réparation; la procédure de compilation des listes de défauts, des passeports, des albums de dessins de pièces de rechange, des instructions d'utilisation de l'équipement et d'autres documents techniques ; règles d'acceptation et de livraison des équipements après réparation; conditions organisation rationnelle main-d'œuvre pendant l'exploitation, la réparation et la modernisation des équipements et des équipements de réparation ; expérience nationale et étrangère avancée dans la maintenance de réparation de l'entreprise; fondamentaux de l'économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; principes fondamentaux de la législation environnementale; bases droit du travail; règles et réglementations en matière de protection du travail.

Les exigences de qualification. Formation professionnelle (technique) supérieure et expérience de travail dans la spécialité en ingénierie et technique et postes de direction dans l'industrie correspondant au profil de l'entreprise depuis au moins 5 ans.

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RÉPERTOIRE DE QUALIFICATION DES POSTES DE GESTIONNAIRES DE SPÉCIALISTES ET D'AUTRES EMPLOYÉS (approuvé par le décret du ministère du Travail de la Fédération de Russie du ... Pertinent en 2018

MÉCANICIEN*

* Avec une structure de gestion hors atelier - un mécanicien de chantier ou un mécanicien d'atelier de réparation.

Responsabilités professionnelles. Il garantit un fonctionnement sans problème et fiable de tous les types d'équipements, leur bon fonctionnement, une réparation et une maintenance de haute qualité en temps opportun, des travaux de modernisation et une augmentation de l'efficacité de la maintenance et de la réparation des équipements. Effectue la surveillance technique de l'état et de la réparation des dispositifs de protection sur les équipements mécaniques, les bâtiments et les structures de l'atelier. Organise des formations plans de calendrier(calendriers) des inspections, vérifications et réparations des équipements, demandes de révisions centralisées, pour l'obtention des matériaux, pièces de rechange, outillages, etc. nécessaires aux réparations programmées préventives et courantes, établissement des passeports des équipements, spécifications des pièces de rechange, etc. Documentation. Participe à la réception et à l'installation de nouveaux équipements, à la certification et à la rationalisation des postes de travail, à la modernisation et au remplacement des équipements inefficaces par des équipements performants, à l'introduction de la mécanisation des travaux manuels lourds et à forte intensité de main-d'œuvre. Organise la comptabilité de tous les types d'équipements, ainsi que la période d'amortissement passée et obsolète, la préparation des documents pour leur radiation. Examine les conditions de fonctionnement des équipements, des pièces individuelles et des assemblages afin d'identifier les causes de leur usure prématurée, analyse les causes et la durée des temps d'arrêt associés à l'état technique des équipements. Développe et met en œuvre des méthodes progressives de réparation et de restauration des composants et des parties de mécanismes, ainsi que des mesures pour augmenter la durée de vie des équipements, réduire leurs temps d'arrêt et augmenter les quarts de travail, prévenir les accidents et les accidents du travail, réduire l'intensité de la main-d'œuvre et le coût des réparations, améliorer sa qualité. Prépare les mécanismes de levage et autres objets de la surveillance de l'État pour présentation aux organes de surveillance de l'État. Effectue la gestion technique de l'économie de lubrification et d'émulsion, introduit des normes progressives de consommation de lubrifiants et de produits de nettoyage et organise la régénération des huiles usagées. Participe à la vérification de l'exactitude technique des équipements de l'atelier, à l'établissement modes optimaux fonctionnement de l'équipement, contribuant à son utilisation efficace, à l'élaboration d'instructions pour le fonctionnement technique, la lubrification et l'entretien de l'équipement, pour la conduite en toute sécurité des travaux de réparation. Examine les propositions de rationalisation et les inventions liées à la réparation et à la modernisation des équipements, donne des avis sur celles-ci, assure la mise en œuvre des propositions retenues. Organise la comptabilité de l'exécution des travaux de réparation et de modernisation des équipements, contrôle leur qualité, ainsi que l'exactitude des dépenses des ressources matérielles allouées à ces fins. Assure le respect des règles et normes de protection du travail, des exigences de sécurité environnementale dans la production des travaux de réparation. Supervise les employés des départements de l'entreprise, effectue la réparation de l'équipement et le maintient en état de fonctionnement.

Doit savoir: résolutions, ordonnances, ordonnances, documents méthodologiques et réglementaires pour organiser la réparation des équipements, des bâtiments, des structures; organisation du service de réparation dans l'entreprise; Système unifié de maintenance préventive planifiée et d'exploitation rationnelle des équipements technologiques ; perspectives de développement technique de l'entreprise; caractéristiques techniques, caractéristiques de conception, objectif, modes de fonctionnement et règles de fonctionnement de l'équipement de l'entreprise ; organisation et technologie des travaux de réparation; méthodes d'installation, de réglage et de réglage des équipements; principes fondamentaux de la technologie de production de l'entreprise; la procédure d'établissement des passeports pour les équipements, les instructions d'utilisation, les fiches de défauts, les spécifications et autres documents techniques ; règles de livraison du matériel pour réparation et réception après réparation; organisation d'installations de lubrification et d'émulsion; exigences relatives à l'organisation rationnelle du travail dans l'exploitation, la réparation et la modernisation des équipements; expérience nationale et étrangère avancée dans la maintenance de réparation dans l'entreprise; fondamentaux de l'économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; principes fondamentaux de la législation du travail; principes fondamentaux de la législation environnementale; règles et réglementations en matière de protection du travail.

Les exigences de qualification. Formation professionnelle (technique) supérieure et expérience de travail dans la spécialité en ingénierie - postes techniques au moins 3 ans ou une formation professionnelle (technique) secondaire et une expérience de travail dans la spécialité dans des postes d'ingénierie et techniques pendant au moins 5 ans.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures relatifs aux questions de services d'expédition ; la destination et les principales caractéristiques techniques et opérationnelles du matériel roulant et les règles de son exploitation technique ; organiser le travail des agences et des départements; tarifs de transport et règles d'application; documents d'orientation sur la planification, la comptabilisation et l'analyse du fret transport routier; économie et organisation du transport routier de marchandises; bases de l'organisation et de la gestion du travail; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et normes de protection du travail et de sécurité incendie .

Les exigences de qualification. Formation technique supérieure ou ingénierie-économie et expérience professionnelle dans la spécialité du transport routier pendant au moins 5 ans.

CHEF (GESTIONNAIRE) D'ATELIER DE RÉPARATION

Responsabilités professionnelles. Supervise la production de l'entretien et de la réparation du matériel roulant, des unités et des machines, la fabrication et la restauration des pièces de rechange et des pièces. Assure l'exécution en temps opportun des tâches et des contrats assignés. Facilite l'organisation travail efficace réparateurs, réduire le coût des réparations lorsque haute qualité travaux de réparation. Analyse les résultats des travaux, organise la comptabilité, compile et rend compte en temps voulu des activités de fabrication atelier. Effectue des travaux pour améliorer l'organisation de la production, la technologie, la mécanisation et l'automatisation des processus de production, prévenir les défauts et améliorer la qualité des réparations. Veiller à la mise en œuvre des mesures d'organisation du travail, à l'utilisation des meilleures pratiques dans l'organisation de la production et de l'exploitation des équipements, au développement : rationalisation et invention. Coordonne le travail des chefs de chantier. Effectue la sélection du personnel, son placement et son utilisation appropriée. Participe à la facturation des travaux et des ouvriers. Fournit un contrôle sur le déroulement du processus de production, l'utilisation rationnelle des équipements, des ressources énergétiques et matérielles, des pièces de rechange et des pièces. Assure la conduite des briefings de production, le respect par les employés des règles et normes de protection du travail, de production et discipline du travail. Fait des propositions sur la promotion d'employés distingués, l'imposition de sanctions disciplinaires aux contrevenants à la production et à la discipline du travail.

Devoirconnaître: actes juridiques normatifs, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures concernant l'organisation, l'entretien et la réparation du matériel roulant et des équipements ; capacités de production de l'atelier, perspectives de son développement ; technologie de réparation; spécialisation des sites et liens de production entre eux ; caractéristiques techniques des équipements des sites de production ; caractéristiques de conception de l'équipement et du matériel roulant réparés ; les dispositions sur la rémunération et les formes d'incitations matérielles ; économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; expérience avancée dans l'entretien et la réparation d'équipements et de matériel roulant; organisation du contrôle opérationnel de la production des travaux de réparation; réglementation interne du travail; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et la sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation professionnelle supérieure et expérience professionnelle dans la spécialité pendant au moins 2 ans ou formation secondaire spécialisée et expérience professionnelle dans la spécialité pendant au moins 3 ans.

CHEF D'AGENCE DE TRANSPORT ET D'EXPÉDITION

Responsabilités professionnelles. Assure la gestion administrative, technique et financière générale de l'agence. Organise le fret et le travail commercial. Organise l'exécution des travaux de chargement, déchargement, tri, importation et exportation de marchandises. Fournit un contrôle sur l'utilisation rationnelle du matériel roulant et des conteneurs conformément aux normes établies de leur capacité de charge et de leur capacité. Organise le travail de référence et d'information dans l'agence sur les marchandises entrantes et sortantes, les frais de transport, les délais de livraison, les conditions de transport et d'autres questions de transport, de chargement et de déchargement et les opérations commerciales. Élabore des conditions contractuelles et conclut des contrats avec des organisations pour des services d'expédition centralisés. Organise, corrige et contrôle la mise en œuvre des plans opérationnels de chargement, déchargement et import-export centralisé de marchandises pour une journée et un quart de travail. Pour améliorer le service des organisations et de la population, il organise des points de réception et d'émission de marchandises dans les régions administratives-territoriales de la ville et de la banlieue. Développe, met en œuvre et surveille la mise en œuvre de mesures visant à réduire les temps d'arrêt du transport dans le cadre des opérations de fret, à augmenter bande passante et utilisation rationnelle des entrepôts, plates-formes, plates-formes et voies d'approche des véhicules, utilisation rationnelle des machines, mécanismes et véhicules de chargement et de déchargement. Il étudie, distribue et met en œuvre des méthodes et méthodes de travail avancées, des systèmes de contrôle automatisés pour le fret et le travail commercial, des postes de travail automatisés pour les employés équipés d'ordinateurs personnels, des propositions de rationalisation et inventives visant à améliorer le service de transport de marchandises. Dirige la planification activité économique, développement de la volumétrie et indicateurs financiers pour les services de transport et d'expédition, plans annuels, trimestriels, mensuels. Organise et analyse la tenue des registres opérationnels et comptables et des rapports. Gère l'élaboration et contrôle la mise en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité des marchandises lors du transport, du chargement, du déchargement, du tri et de l'entreposage. Fournit un contenu correct installations de stockage, lieux de production des opérations de chargement et de déchargement, routes d'accès, clôtures, dispositifs de pesée et autres moyens de contrôle. Organise et participe à la formation et au recyclage des cadres et des spécialistes, en élevant le niveau de connaissances techniques et économiques des employés. Prend des décisions sur la nomination, le transfert et le licenciement des employés de l'agence. Assure une santé et conditions de sécurité travail dans l'organisation. Responsable de l'organisation de la protection du travail dans l'agence. Contrôle le respect par les employés de la production et de la discipline du travail, leur mise en œuvre des descriptions de poste, des règles et règlements sur la protection du travail.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures qui déterminent les perspectives de développement localité, district, région et perspectives de développement des services de transit dans ceux-ci ; expérience avancée dans le domaine de l'organisation des services de transport et d'expédition pour la population; procédure, règles, règlements, instructions pour la prestation de services ; la procédure de conclusion et d'exécution des contrats de services de transport et d'expédition à la population ; plan financier et de production pour le transport de marchandises ; règles de transport et assurer la sécurité des marchandises; économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; règles de fonctionnement technique des mécanismes de chargement et de déchargement; la procédure de tenue de la documentation comptable et de reporting ; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation technique supérieure ou ingénierie-économie et expérience professionnelle dans l'organisation du fret et du travail commercial pendant au moins 3 ans ou formation secondaire spécialisée et expérience professionnelle dans l'organisation du fret et du travail commercial pendant au moins 5 ans.

CHEF DU SERVICE TRANSPORT ET TRANSPORT

Responsabilités professionnelles. Organise des services de transit pour les organismes et la population. Assure l'utilisation efficace du matériel roulant, des mécanismes et des équipements de chargement et de déchargement, en améliorant la qualité des services d'expédition. Assure l'exécution en temps voulu des contrats de livraison (exportation) de marchandises depuis les gares, les ports, les quais et les aéroports, ainsi que les services d'expédition pour les organisations d'expéditeurs et de destinataires, la population. Assure l'introduction de la technologie de pointe des services d'expédition pour les organisations et la population. Analyse la nature, les volumes et les directions du transport de marchandises. Il étudie le niveau d'équipement technique des lieux de chargement et de déchargement et de traitement des marchandises. Tenir des registres et des analyses de l'exécution des travaux sur les services d'expédition pour les organisations et la population. Effectue le contrôle de l'exécution correcte et en temps opportun des lettres de voiture, des documents de voyage et de l'application des tarifs. Examine les plaintes concernant les services d'expédition, analyse et élimine les causes de leur apparition. Développe des mesures pour assurer la sécurité des marchandises transportées, renforcer la discipline financière, élargir le réseau des services d'expédition, améliorer la culture du service. Étudier les meilleures pratiques dans les services d'expédition de fret. Responsable de l'organisation de la protection du travail dans le département.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures réglementant les activités des organisations dans une économie de marché, l'organisation des services d'expédition; fondamentaux de la gestion marketing dans le transport routier, analyse de la planification et contrôle du système de distribution afin d'obtenir profit le plus élevé, croissance du trafic et des services, augmentation gravité spécifique les organisations du marché des transports, etc. ; la destination et les principales caractéristiques techniques et opérationnelles du matériel roulant et les règles de son exploitation technique ; tarifs de transport et règles d'application; économie et organisation du transport routier de marchandises; documents d'orientation sur la comptabilisation et l'analyse du transport routier de marchandises; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation technique supérieure ou ingénierie-économie et expérience professionnelle dans la spécialité pendant au moins 5 ans.

CHEF DU SERVICE DE DISPATCHING CENTRAL

Responsabilités professionnelles. Fournit un contrôle de répartition sur le mouvement du matériel roulant de transport routier sur la ligne, des installations centralisées et des points de passage de chargement. Organise la collecte et la transmission d'informations sur le mouvement et les demandes réelles de transport de marchandises et de passagers. Fournit des informations opportunes aux automobilistes sur les changements d'itinéraire. Supervise le travail de répartition du personnel des organisations subordonnées de transport motorisé. Coordonne le travail d'assistance technique sur la ligne. Fournit un contrôle sur la distribution uniforme des voitures des organisations de transport motorisé subordonnées pour les clients, les objets. Prend des mesures pour maintenir les routes d'accès en bon état et prévenir les temps d'arrêt excessifs des véhicules lors du chargement et du déchargement. Participe à l'élaboration de mesures visant à améliorer l'utilisation des véhicules et la pleine satisfaction de la population dans le transport des personnes et des clients dans transport de marchandises. Prend des mesures pour améliorer les performances des véhicules et réduire les coûts de transport. Analyse les informations sur la libération effective du matériel roulant sur la ligne. Assure la préparation en temps opportun des rapports de répartition opérationnelle. Effectue un contrôle sur les processus de transport de passagers et de marchandises. Fournit un contrôle sur le statut et l'exécution de la documentation d'expédition dans les organisations de transport motorisées subordonnées, ainsi que sur l'exécution correcte des documents de voyage et de transport de marchandises. Responsable de l'organisation de la protection du travail dans le département.

Doit savoir: actes juridiques normatifs, autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures concernant le transport de passagers et de marchandises par route et la sécurité Circulation; organisme contrôle de l'expédition transport; les principales caractéristiques techniques et opérationnelles du transport routier, les mécanismes de chargement et de déchargement et les moyens de transport de conteneurs et de lots ; les règles d'exploitation technique du matériel roulant de transport routier ; planification et réglementation du transport routier ; les tarifs de transport et la procédure de leur application; méthodes de développement d'itinéraires rationnels à l'aide d'ordinateurs électroniques; les formes de comptabilité organisationnelle et opérationnelle des transports ; économie et organisation du processus de transport; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation technique supérieure et expérience professionnelle dans des postes de cadres et de spécialistes liés à l'exploitation du matériel roulant de transport routier, au moins 5 ans.

2. SPÉCIALISTES

RÉPARTITION DU TRANSPORT AUTOMOBILE

Responsabilités professionnelles. Organise et supervise le travail des automobilistes sur la ligne. Effectue un contrôle sur le travail des centres de répartition linéaires qui réglementent le mouvement des autobus et des taxis sur les itinéraires. Informe les automobilistes des conditions et des caractéristiques du transport sur les itinéraires, en accordant une attention particulière à l'état des routes, aux caractéristiques de la circulation dans certaines sections dans des conditions météorologiques spécifiques. Maintient une communication constante avec la clientèle, les centres de chargement et de déchargement et de répartition linéaire, les gares routières, les gares routières pour assurer la gestion opérationnelle du transport. Prend des mesures pour éliminer les temps d'arrêt excessifs des véhicules. Remplit, émet et accepte les lettres de voiture et autres documents reflétant le travail effectué, vérifie l'exactitude de leur exécution. Compiler des rapports opérationnels sur le travail et les incidents pour le quart de travail. Effectue un suivi constant de la mise en œuvre du programme de circulation camions, des bus sur la ligne et prend des mesures pour respecter l'horaire et les intervalles des bus. Redistribue les bus entre les itinéraires lorsque le trafic passagers change. Organise des itinéraires spéciaux ou des vols individuels. Examine l'embarquement des autobus sur les lignes et soumet à la direction des propositions d'amélioration du service aux voyageurs. Supervise l'exécution des commandes de taxi. Prend des mesures pour éliminer rapidement les défaillances des processus de transport. Coordonne les travaux Véhicules organisations de diverses affiliations départementales, véhicules et autres types de transport de passagers. Assure le contrôle et la comptabilité des transports effectués. Prend des mesures pour charger les véhicules vides dans une direction de dépassement. Contrôle l'état des routes d'accès, ainsi que le respect de la discipline de transport par les automobilistes. Organise, si nécessaire, la fourniture d'une assistance technique ponctuelle au matériel roulant de la ligne.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures qui déterminent l'organisation de la gestion opérationnelle de la circulation des véhicules ; Règles pour le transport routier de marchandises (passagers); la procédure d'émission et de traitement d'une lettre de voiture ; feuille de route et leur état ; adresses des entreprises desservies et modalités de leur travail; règles d'utilisation des véhicules; tarifs et règles d'application; horaires et points d'arrêt; règles pour le transport des passagers et des bagages ; un réseau routier et des conditions de circulation garantissant la sécurité du transport des passagers ; instructions du conducteur de la voiture, le conducteur; fonds l'informatique et les règles de son fonctionnement ; économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; principes fondamentaux de la législation du travail; réglementation interne du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation supérieure sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle ou de formation secondaire spécialisée et expérience professionnelle dans la gestion opérationnelle de la circulation automobile d'au moins 3 ans.

INGÉNIEUR SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Responsabilités professionnelles. Organise le travail préventif dans l'organisation pour prévenir les accidents de la circulation et surveille systématiquement la mise en œuvre par tous les employés de l'organisation des règles d'exploitation technique du matériel roulant du transport routier et de la circulation routière. Contrôle le bon état technique du matériel roulant produit sur la ligne, correspondant aux types de transport et aux qualifications des chauffeurs automobiles. Organise le contrôle de la santé des chauffeurs et de la qualité de leur travail sur la ligne. Participe à l'enquête interne sur les accidents de la circulation à laquelle le matériel roulant de l'organisation a participé, avec visite des lieux de leur survenance et organise l'analyse de ces accidents et infractions au Code de la route commis par les automobilistes de l'équipe . Tient un registre des accidents de la circulation et des infractions au code de la route par les automobilistes, analyse les circonstances et les causes de leur survenance, élabore sur cette base des mesures spécifiques pour les éliminer et organise leur mise en œuvre. Fournit au bureau de la sécurité routière les aides visuelles méthodologiques nécessaires, organise des cours, des discussions, des conférences, des rapports et la diffusion d'expériences dans le fonctionnement sans accident des automobilistes, des convois (détachements) et des organisations. Participe aux travaux des commissions d'examen des dossiers administratifs sur les infractions commises par les automobilistes, la commission de qualification de l'entreprise pour l'attribution et le déclassement d'une classe de qualification. Tient des registres et établit des rapports sur la sécurité routière.

Doit savoir: les actes juridiques réglementaires, d'autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures liés aux questions de sécurité routière ; dispositif, objectif et caractéristiques de conception des voitures, règles d'exploitation technique du matériel roulant de transport routier; Code de la route; principes fondamentaux de la législation environnementale; économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; la procédure et les règles de tenue des formulaires de comptabilité et de rapport sur la sécurité routière ; méthodes pour effectuer des calculs techniques et économiques à l'aide de la technologie informatique moderne; fondamentaux de la législation du travail, administrative et pénale ; méthodes et formes de propagande et d'information sur la sécurité routière; bonnes pratiques en matière de sécurité routière; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification.

je catégorie de qualification: formation technique supérieure dans le domaine automobile et expérience professionnelle en tant qu'ingénieur en sécurité routière de la catégorie de qualification II pendant au moins 3 ans.

ingénieur en sécurité routièreIIcatégorie de qualification : Formation technique supérieure dans le profil automobile et expérience professionnelle en tant qu'ingénieur en sécurité routière d'au moins 3 ans.

Ingénieur Sécurité Routière : formation technique supérieure dans le profil automobile sans présenter d'exigences d'expérience.

INGÉNIEUR TRANSPORT

Responsabilités professionnelles. Développe de nouvelles formes d'organisation efficace du transport routier dans le respect des exigences de sécurité routière et les met en œuvre. Effectue la distribution des véhicules en tenant compte du type et du type de fret transporté, de l'utilisation maximale de la capacité de charge et en veillant à la sécurité du fret. Il étudie les spécificités du domaine d'activité de l'organisation, procède à une enquête et à une analyse des flux de marchandises et de passagers. Prépare les documents pour la conclusion de contrats et d'accords de transport. Élabore et contrôle les mesures d'amélioration des transports. Développe des schémas du réseau routier et des distances de transport. Participe à l'enquête sur l'état des routes, les voies d'accès aux lieux d'opérations de chargement et de déchargement, les points d'arrêt. Élaborer un horaire de travail des chauffeurs. Développe et prépare pour approbation des taux de consommation de carburant différenciés par itinéraire pour le matériel roulant circulant sur les itinéraires permanents. Surveille la consommation de carburant. Contrôle la qualité du transport. Organise une comptabilité et des rapports opportuns et de haute qualité sur le travail du matériel roulant du transport routier.

Doit savoir: actes juridiques normatifs, autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures relatifs à l'exploitation du matériel roulant ; Règles pour le transport routier de marchandises ; les problèmes de licence ; perspectives de développement de l'organisation; but, possibilités d'application, ainsi que les principales caractéristiques techniques et opérationnelles du matériel roulant, des mécanismes de chargement et de déchargement ; règles d'exploitation technique des véhicules; direction des flux de fret dans le domaine d'activité de l'organisation; les conditions de transport spécifiées dans les contrats ; règles d'enregistrement et documentation relative au transport des marchandises; Réglementation sur les heures de travail et le temps de repos des automobilistes ; principes fondamentaux des méthodes mathématiques de planification des transports routiers ; problèmes de formation et d'application des tarifs; économie, organisation de la gestion dans le transport routier; méthodes pour effectuer des calculs techniques et économiques à l'aide de la technologie informatique moderne; meilleures pratiques dans le domaine de l'exploitation du transport routier; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification.

Ingénieur des transportsjecatégorie de qualification : formation technique supérieure et au moins 3 ans d'expérience professionnelle en tant qu'ingénieur pour l'organisation des transports de catégorie de qualification II.

Ingénieur des transportsIIcatégorie de qualification : une formation technique supérieure et une expérience de travail en tant qu'ingénieur des transports ou dans d'autres postes occupés par des spécialistes ayant une formation supérieure spécialisée, au moins 3 années.

Ingénieur transports : formation supérieure technique ou d'ingénierie et économique sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle ou d'enseignement secondaire spécialisé et d'expérience professionnelle dans les transports routiers en tant que technicien de la catégorie de qualification I pendant au moins 3 ans.

INGÉNIEUR AU CONTRÔLE TECHNIQUE DES VÉHICULES

Responsabilités professionnelles. Effectue le contrôle technique national des véhicules conformément aux exigences de documents normatifs pour réaliser ces travaux. Supervise le passage des automobilistes le long de la ligne de contrôle instrumental et surveille leurs actions lors du contrôle technique. Effectue des mesures de contrôle et vérifie la conformité des valeurs réelles des paramètres mesurés avec les valeurs normatives. Sur la base des résultats de l'inspection technique, il établit des rapports d'essais et des fiches techniques (diagnostic) en garantissant leur fiabilité et leur confidentialité. Contrôle l'état de fonctionnement des équipements, des outils de mesure et de contrôle utilisés lors de l'inspection technique. Tient à jour des archives, des magazines et d'autres documents liés aux travaux sur l'inspection technique nationale des véhicules. Fournit au chef de la station de diagnostic, aux organismes supérieurs, aux personnes intéressées des informations (sous forme électronique ou papier) sur les résultats des inspections techniques des véhicules relevant de leur autorité, en observant sa fiabilité. Fournit une assistance méthodologique et consultative sur les questions relevant de sa compétence. Conforme aux exigences des règles et réglementations en matière de protection du travail et de sécurité incendie.

Doit savoir: règlements, autres lignes directrices et documents méthodologiques régissant les exigences relatives à l'état technique des véhicules et les méthodes de réalisation de leur inspection technique ; indicateurs de l'état technique des véhicules qui affectent la sécurité routière et l'environnement ; méthodes et moyens de contrôle de l'état technique des véhicules; les caractéristiques techniques du matériel utilisé lors des contrôles techniques et les règles de son fonctionnement ; méthodes d'évaluation des résultats de la vérification de l'état technique des véhicules; la procédure et la technologie pour effectuer des travaux de diagnostic; réglementation interne du travail; méthodes de fourniture des premiers soins en cas d'accidents du travail; règles d'action du personnel en cas d'incendie; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification.

je formation technique supérieure et expérience professionnelle en tant qu'ingénieur pour le contrôle technique des véhicules de la catégorie de qualification II pendant au moins 2 ans.

Ingénieur en inspection de véhiculesIIcatégorie de qualification : formation technique supérieure et expérience professionnelle en tant qu'ingénieur pour l'inspection technique des véhicules ou d'autres postes d'ingénierie occupés par des spécialistes ayant une formation technique supérieure, au moins 2 ans.

Ingénieur Contrôle Véhicule : enseignement technique supérieur sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle ou d'enseignement secondaire spécialisé et expérience professionnelle dans des postes de spécialistes de niveau intermédiaire engagés dans l'entretien des véhicules pendant au moins 2 ans.

INGÉNIEUR DE LA PRODUCTION ET DU DÉPARTEMENT TECHNIQUE (TECHNIQUE)

Responsabilités professionnelles. Effectue des travaux sur le développement de la base technique de l'organisation. Élabore des consignes cartes technologiques pour tous les processus de production, dessins pour la fabrication de matériel roulant spécialisé, d'équipements non normalisés, d'agencements, d'outillage, d'équipements de production et autres documentation technique. Élabore des mesures pour introduire de nouveaux équipements en production, améliorer la technologie, organiser le travail des réparateurs, etc. Participe à l'analyse des résultats des travaux de production, à l'étude des causes et de la fréquence des défaillances du matériel roulant. Participe à l'élaboration de mesures pour augmenter les cycles de révision du matériel roulant et réduire ses temps d'arrêt en entretien et en réparation. Examine et contrôle la consommation de pièces de rechange et de matériaux pour chaque Site de production et chaque voiture. Fournit une assistance aux employés de l'organisation dans la préparation des propositions de rationalisation et des demandes d'inventions.

Doit savoir: actes juridiques normatifs, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures concernant entrainement technique production; bonnes pratiques dans le domaine du maintien de l'opérabilité du matériel roulant de transport routier ; technologie d'entretien et de réparation; capacités de production et modes de fonctionnement de l'équipement de la zone de réparation, règles de fonctionnement; méthodes pour déterminer l'efficacité économique de l'introduction de nouveaux équipements et technologies; méthodes pour effectuer des calculs techniques et économiques à l'aide de la technologie informatique moderne; économie, organisation de la production, du travail et de la gestion; principes fondamentaux de la législation du travail; principes fondamentaux de la législation environnementale; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification.

je formation supérieure technique ou d'ingénierie et économique et expérience professionnelle en tant qu'ingénieur du département production et technique (technique) de la catégorie de qualification II pendant au moins 3 ans.

Ingénieur de production et département technique (technique)IIcatégorie de qualification : formation supérieure technique ou d'ingénierie et économique et expérience professionnelle en tant qu'ingénieur dans le département production et technique (technique) pendant au moins 3 ans.

Ingénieur du département production et technique (technique): formation supérieure technique ou d'ingénierie-économie sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle.

INSPECTEUR POUR LES INSPECTIONS PRÉVENTIVES DES CONDUCTEURS DE VÉHICULES AUTOMOBILES

Responsabilités professionnelles. Effectue des examens préventifs des conducteurs de véhicules à moteur (mesure de la température corporelle, de la pression artérielle, du pouls, détermination de la réaction à la présence d'alcool dans l'air expiré). Analyse l'efficacité des examens préventifs des conducteurs. Décide de l'admission des conducteurs de véhicules à moteur au travail. Met les marques appropriées dans les feuilles de route. Tient un registre des résultats des examens préventifs des conducteurs de véhicules à moteur. Prépare, conformément à la procédure établie, les renvois aux établissements médicaux pour l'examen médical des conducteurs de véhicules à moteur. Informe le chef de l'organisation des résultats des examens préventifs.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres orientations, documents méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures qui déterminent la conduite des examens préventifs, les enquêtes sur les accidents de la circulation, l'analyse des incidents, l'analyse et la comptabilité de l'efficacité des examens préventifs des conducteurs de véhicules à moteur ; la procédure et les règles de manipulation des instruments conçus pour mesurer la pression artérielle, le pouls, la température corporelle, déterminer la réaction à la présence d'alcool dans l'air expiré; méthodes d'examen préventif des conducteurs de véhicules à moteur; réglementation interne du travail; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Enseignement secondaire spécialisé (médical) sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle ou d'enseignement secondaire général et de formation spéciale selon le programme approuvé par le ministère de la Santé de la République du Bélarus.

MÉCANICIEN D'UNE COLONNE DE VÉHICULES (GARAGE, ORGANISME DE TRANSPORT AUTOMOBILE)*

Responsabilités professionnelles. Assure le bon état du matériel roulant et sa libération sur la ligne conformément au planning et l'identification des dysfonctionnements lors de la réception de la ligne en fin de travaux. Effectue la surveillance technique de l'état de la flotte de voitures et de remorques sur la ligne et dans les boues. Surveille le respect du calendrier d'entretien et de réparation du matériel roulant et veille à la qualité et au respect des délais de ces travaux. Participe à la fourniture d'assistance technique aux véhicules sur la ligne. Surveille la conformité des conducteurs avec les règles d'exploitation technique. Effectue des briefings pour les automobilistes avant de les laisser en ligne. Participe à la réception du nouveau matériel roulant, ainsi qu'à son amortissement et sa livraison pour réparation. Il étudie les conditions de fonctionnement du matériel roulant, des pièces détachées et des composants des véhicules afin d'identifier les causes de leur usure prématurée. Effectue une analyse des causes et de la durée des arrêts liés à l'état technique du matériel roulant. Développe et met en œuvre des mesures pour augmenter sa durée de vie, réduire les temps d'arrêt dus à des dysfonctionnements techniques. Assure le respect des normes de consommation des matériels opérationnels. Participe à l'examen des propositions de rationalisation sur les questions de maintien du matériel roulant en bon état technique, veille à la mise en œuvre des propositions retenues. Lors de l'exécution des travaux, veille au respect des règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures concernant l'entretien et la réparation du matériel roulant de transport routier ; perspectives de développement technique de l'organisation; dispositif, caractéristiques techniques, caractéristiques de conception, objectif et règles de fonctionnement des véhicules et des remorques ; organisation et technologie de l'entretien et de la réparation des véhicules; formes établies de comptabilité et de rapport; excellence dans l'entretien et la réparation des véhicules; installations informatiques et règles de fonctionnement; méthodes de diagnostic de l'état technique des véhicules; principes fondamentaux de la législation environnementale; économie et organisation de la production, du travail et de la gestion; principes fondamentaux de la législation du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation technique supérieure et expérience professionnelle dans la spécialité des transports routiers d'au moins 3 ans ou formation secondaire spécialisée et expérience professionnelle dans la spécialité des transports routiers d'au moins 5 ans.

*Avec structure sans colonne de l'organisation des transports motorisés.

MÉCANICIEN DE RÉPARATION DE VÉHICULES

Responsabilités professionnelles. Organise les travaux d'entretien et de réparation des véhicules afin d'assurer l'état de préparation des véhicules pour le transport. Établit des plans et des calendriers pour l'entretien et la réparation des véhicules. Assure le bon état technique des véhicules, l'entretien et les réparations courantes des véhicules et des remorques. Effectue des demandes d'achat de pièces de rechange, de matériel de réparation, d'outils pour l'entretien et la réparation des véhicules. Organise et met en œuvre une organisation et une technologie avancées basées sur la science des travaux de réparation, garantissant une réduction des coûts de main-d'œuvre et des ressources matérielles. Libère des voitures techniquement utilisables sur un vol, soumet des informations à leur sujet à l'avance. Effectue une utilisation économique des pièces de rechange, des matériaux de réparation, des outils, réalise une réduction des coûts travaux de transports. Surveille le respect de la routine quotidienne approuvée, de la production et de la discipline du travail dans les unité structurelle. Organise des séances d'information et s'assure que les employés de l'unité respectent les règles et règlements en matière de protection du travail et de sécurité incendie lors de la conduite de véhicules.

Doit savoir: actes juridiques réglementaires, autres documents d'orientation, méthodologiques et réglementaires des autorités supérieures concernant l'entretien et la réparation du matériel roulant de transport routier ; dispositif, caractéristiques techniques, caractéristiques de conception, objectif et règles de fonctionnement des véhicules et des remorques ; organisation et technologie de l'entretien et de la réparation; méthodes de diagnostic de l'état technique des voitures et des remorques ; principes fondamentaux de la législation environnementale; fondamentaux de l'économie, organisation de la production, du travail et de la gestion ; principes fondamentaux de la législation du travail; réglementation interne du travail; règles et règlements de protection du travail et de sécurité incendie.

Les exigences de qualification. Formation technique supérieure et expérience professionnelle dans la spécialité des transports routiers d'au moins 3 ans ou formation secondaire spécialisée et expérience professionnelle dans la spécialité des transports routiers d'au moins 5 ans.

Tarif Unifié et Répertoire de Qualification des Travaux et Professions des Travailleurs (ETKS), 2019
Partie n° 2 de l'édition n° 58 ETKS
La question est approuvée par le décret du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 16 juillet 2003 N 54

Mécanicien pour la réparation et l'entretien d'équipements de technologie cinématographique

§ 39. Mécanicien pour la réparation et l'entretien des équipements de technologie cinématographique de la 4ème catégorie

Description de l'emploi. Entretien et réparation, installation et démontage d'équipements de technologie cinématographique sous la direction d'un mécanicien pour la réparation et l'entretien d'équipements de technologie cinématographique de qualification supérieure. Entretien et réparation pipelines technologiques, vannes, filtres, réservoirs. Vérification de l'état technique du matériel entretenu, mesure quotidienne des paramètres conformément à la réglementation. Réaliser l'entretien courant préventif selon les cartographies technologiques.

Doit savoir: destination et caractéristiques techniques de l'équipement entretenu ; règles d'utilisation des outils et appareils; caractéristiques du traitement mécanique des matériaux en chlorure de polyvinyle; plomberie dans le cadre des travaux effectués.

§ 40. Mécanicien pour la réparation et l'entretien des équipements de technologie cinématographique de la 5ème catégorie

Description de l'emploi. Maintenance et réparation d'équipements complexes de technologie cinématographique. Démontage, démontage, réglage, réparation, assemblage, installation de pièces pour les chemins de bande des copieurs de films et des processeurs de traitement. Entretien des copieurs de films conformément à la réglementation en vigueur : pompage et évacuation des solutions, réglage des distributeurs, réglage de la température requise des solutions, vérification du fonctionnement des vannes de couleur des copieurs et du niveau d'éclairage. Meulage et ajustement des pièces du chemin de bande.

Doit savoir: technologie de traitement de films; caractéristiques de température et de vitesse de l'équipement entretenu ; les principales causes et les moyens d'éliminer les problèmes qui surviennent lors du processus de copie et de traitement des films ; règles d'utilisation des instruments de mesure utilisés et méthodologie de mesure des paramètres spécifiés; plomberie dans le cadre des travaux effectués.

§ 41. Mécanicien pour la réparation et l'entretien des équipements de technologie cinématographique de la 6ème catégorie

Description de l'emploi. Maintenance et réparation d'équipements complexes de technologie cinématographique, systèmes optiques d'unités de phonogrammes de copieurs de films, systèmes de pompage et de circulation de solutions, pompes de divers systèmes, compresseurs et ventilateurs à moteurs électriques de différentes capacités. Soudage de produits en PVC, pose et installation de canalisations en plastique vinylique. Fabrication et restauration de pièces et ensembles d'équipements révisés. Entretien et réparation de machines de restauration et de machines de nettoyage de films à ultrasons, machines de collage semi-automatiques pour le collage de films.

Doit savoir: types de films utilisés, caractéristiques de leur application et traitement; installation de pompes de divers systèmes, ventilateurs avec moteurs électriques de différentes capacités, compresseurs; cartes technologiques pour la production du travail effectué; règles de connexion des moteurs électriques triphasés, leur mise en phase et leur mise à la terre; un procédé pour détecter les causes de dommages mécaniques au film et des moyens de les éliminer ; technologie de production de serrurerie.

§ 42. Mécanicien pour la réparation et l'entretien des équipements de technologie cinématographique de la 7e catégorie

Description de l'emploi. Installation, maintenance et réparation d'équipements cinématographiques particulièrement complexes destinés à l'impression et au traitement de matériaux cinématographiques : copieurs de films pour l'impression additive, processeurs de traitement. Entretien et réparation d'instruments électroniques de contrôle et de mesure de haute précision de production nationale et étrangère: sensitomètres, densitomètres, photomètres express, spectrophotomètres, agitateurs magnétiques, pH-mètres et ionomètres, colorimètres photoélectriques, armoires de séchage et autres équipements de laboratoire. Entretien le plus processus complexes traitement des films. Contrôle de fonctionnement : systèmes de contrôle thermique électroniques, dispositifs de dosage, dispositifs d'alimentation et de conditionnement d'air, purification spéciale de l'eau de lavage. Réparation et maintenance d'équipements de production nationale et étrangère, destinés à l'extraction d'argent secondaire à partir de solutions technologiques. Maintenance préventive et réparation des alimentations, convertisseurs de tension et régulateurs à thyristors.

Doit savoir: dispositif et principe de fonctionnement des équipements de contrôle et de mesure de laboratoire; paramètres et disposition des dispositifs de contrôle thermique ; la méthode de réglage des chemins de bande de l'équipement entretenu, des systèmes optiques et des systèmes de contrôle thermique ; dispositif, principe de fonctionnement des moteurs électriques à courant continu, schémas de connexion et de contrôle de la vitesse.

§ 43. Mécanicien pour la réparation et l'entretien des équipements de technologie cinématographique de la 8e catégorie

Description de l'emploi. Installation, maintenance et réparation d'équipements cinématographiques de grande complexité destinés à l'impression et au traitement de matériaux cinématographiques : copieurs de films à impression additive par immersion équipés d'un dispositif d'impression d'un phonogramme ; processeurs de traitement équipés d'un système de contrôle chimique et de température, d'un élévateur à crémaillère, d'un système de programmation de processus. Réglage des systèmes optiques des copieurs de films, des analyseurs de couleurs de production étrangère, équipés de système électronique collecte d'informations et contrôle, réparation de leurs blocs et assemblages individuels, réalisés sur la base de microprocesseurs. Réparation et maintenance des systèmes de transfert des processeurs de traitement, réglage et correction modes de vitesse variateurs et boîtes de vitesses. Réparation et maintenance d'actionneurs et d'appareils. Réparation et entretien de machines à coller semi-automatiques de haute précision et de machines de fabrication étrangère conçues pour le montage négatif. Maintenance et réparation des systèmes électromécaniques des principaux systèmes de stabilisation de la vitesse, d'automatisation et de signalisation. Détermination et élimination des causes de dommages mécaniques aux matériaux de film dans les chemins de bande des copieurs de film, des analyseurs de couleurs, des processeurs de traitement, etc. Entretien, réparation et réglage de machines et d'équipements de fabrication étrangère destinés à la restauration de la couche de base et d'émulsion des matériaux de film: systèmes de nettoyage par ultrasons des matériaux de film, systèmes de lustrage de base. Entretien et réparation d'appareils d'alimentation et de contrôle des paramètres de climatisation et de purification spéciale de l'eau de lavage. Travaux de mise en service après maintenance préventive complexe, test des équipements cinématographiques dans tous les modes de fonctionnement.

Doit savoir: procédés de traitement de films; règles de travail avec des équipements de contrôle et de mesure; dispositif et principe de fonctionnement de l'équipement cinématographique de l'atelier; propriétés physiques et chimiques de base des solutions technologiques; lois fondamentales de l'électrotechnique et de la mécanique.

Nécessite une formation professionnelle secondaire.

Quel est le nom correct, conformément à l'ETKS, pour un mécanicien de libération et un mécanicien de transport (véhicule). Les postes appartiennent au service des transports.

Réponse

Réponse à la question :

Le poste de mécanicien est prévu dans le "Guide de qualification pour les postes de cadres, spécialistes et autres employés" (approuvé par le décret du ministère du Travail de Russie du 21.08.1998 N 37) (tel que modifié le 02.12.2014 ).

Et à l'heure actuelle, le contrôle technique avant départ ne devrait pas être effectué par un mécanicien, mais par un inspecteur de l'état technique des véhicules (Voir " Guide de qualification professions des travailleurs qui reçoivent des salaires mensuels "(approuvé par le décret du Comité d'État du travail de l'URSS, Conseil central des syndicats de toute l'Union du 20/02/1984 N 58 / 3-102) (tel que modifié le 15/03 /1991) et le décret du ministère du Travail de la Fédération de Russie du 10/11/1992 N 31 (tel que modifié le 24/11/11 .2008) "Sur l'approbation des caractéristiques tarifaires et de qualification pour les professions à l'échelle de l'industrie de ouvriers").

Les postes ci-dessus peuvent concerner le service de transport. Dans le même temps, l'employeur détermine à sa discrétion à quel service attribuer ces postes et s'il convient de créer un service de transport dans l'organisation en général.

Obligatoire d'avoir dans le personnel de l'organisation, conduire des véhicules, même si l'entreprise n'est pas un véhicule à moteur, contrôleur de l'état technique du véhicule. Un tel poste peut être cumulé par l'un des salariés en présence des qualifications nécessaires.

Le poste de mécanicien dans la SR n'est pas requis.

Les organismes exploitant des véhicules destinés au transport de personnes et de marchandises doivent assurer un contrôle avant départ de leur état technique. Le contrôle spécifié doit être effectué quotidiennement avant que le véhicule ne quitte la ligne du parking et lors du retour au parking avec une marque correspondante sur l'état de fonctionnement ou le dysfonctionnement du transport dans la lettre de voiture. Pour le pré-voyage contrôle technique l'organisation doit nommer un responsable distinct - le contrôleur de l'état technique des véhicules. Un tel poste doit être pourvu dans l'organisation. Cela découle du paragraphe 4 de l'article 20 de la loi du 10 décembre 1995 n ° 196-FZ, ainsi que de l'alinéa 3 du paragraphe 6, paragraphe 28 des règles approuvées par arrêté du ministère des transports de Russie du 15 janvier, 2014 n ° 7 et alinéa 2.5 du paragraphe 2 de la liste, approuvés par arrêté du ministère des transports de Russie du 15 janvier 2014 n ° 7, paragraphe 16.1 de l'arrêté du ministère des transports de Russie du 18 septembre, 2008 n° 152.

De plus, les personnes qui occupent un poste relié à la sécurité des véhicules doivent être accréditées pour avoir le droit d'occuper les postes pertinents. Sur la base des résultats de la certification, ces employés reçoivent des fiches de certification. Ceci est prévu par l'arrêté du ministère des Transports de Russie, ministère du Travail de Russie du 11 mars 1994 n ° 13/11.

Les exigences de qualification pour l'inspecteur de l'état technique des véhicules sont établies par arrêté du ministère des Transports de la Russie du 28 septembre 2015 n ° 287.

Ainsi, l'une des exigences suivantes est imposée au contrôleur de l'état technique des véhicules :
la présence d'un diplôme d'enseignement non inférieur au secondaire professionnel dans la spécialité 23.02.03 "Entretien et réparation de véhicules automobiles" sans présenter d'exigences d'expérience professionnelle (expérience) ;
la présence d'un diplôme d'enseignement non inférieur au secondaire professionnel dans les spécialités comprises dans le groupe élargi 23.00.00 "Matériel et technologie des transports terrestres", à l'exception de la spécialité 23.02.03 "Entretien et réparation de véhicules automobiles", avec la présentation d'exigences d'expérience professionnelle (expérience) dans le domaine de la surveillance de l'état technique et de l'entretien des véhicules pendant au moins un an;
la présence d'un diplôme d'enseignement non inférieur au secondaire professionnel dans les spécialités qui ne sont pas incluses dans le groupe élargi 23.00.00 "Equipement et technologie des transports terrestres", et un diplôme de formation professionnelle complémentaire dans le cadre du programme de reconversion professionnelle avec la qualification d'un inspecteur de l'état technique des véhicules. Il n'y a aucune exigence d'expérience de travail.

Dans le même temps, un autre employé qui satisfait aux exigences de qualification et a réussi la certification, y compris, par exemple, le conducteur (article 60 du Code du travail de la Fédération de Russie), peut exercer la fonction de travail du contrôleur de l'état technique de Véhicules.

Ainsi, l'obligation d'effectuer une inspection avant départ peut également être attribuée au conducteur s'il satisfait aux exigences de qualification pertinentes pour effectuer des inspections avant départ et a réussi la certification. Cependant, cela ne peut se faire que si vous postulez au poste d'inspecteur de l'état technique des véhicules.

Ainsi, l'obligation d'effectuer une inspection avant départ devrait être attribuée à un employé qui satisfait aux exigences de qualification pertinentes pour la conduite d'inspections avant départ et qui a réussi la certification de la manière prescrite (ou envoyer une formation et une certification aux frais de l'employeur le spécialiste qui traite actuellement ce problème et le délivrer en fonction de la combinaison de postes correspondante).

Important!

Sinon, l'employeur peut être tenu responsable administrativement à la fois pour violation de la législation du travail de la Fédération de Russie (article 5.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie) et en vertu de l'art. 12.31.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

Voir, par exemple, décision du tribunal régional de Samara du 21 janvier 2016 N 21-1888/2015 (au paragraphe 1 des éléments complémentaires).

Les exigences professionnelles et de qualification établies par l'arrêté du ministère des transports de la Russie du 28 septembre 2015 n ° 287 s'appliquent aux personnes morales et entrepreneurs individuels effectuer des transports par route et des transports électriques terrestres urbains.

Dans le même temps, ni la loi fédérale du 10 décembre 1995 n ° 196-FZ "Sur la sécurité routière" ni l'arrêté du ministère des Transports de la Russie du 28 septembre 2015 n ° 287 ne stipulent que le transport de passagers et de marchandises doit nécessairement être le principal type de activité économique organisations.

A notre avis, jusqu'à la publication par le ministère des Transports de précisions officielles exposant un point de vue différent, les exigences de l'arrêté du ministère des Transports de Russie du 28 septembre 2015 n ° 287 doivent être appliquées à toutes les organisations exploitant des véhicules pour le transport de personnes ou de marchandises, quel que soit le type d'activité économique.

Cette position est confirmée et pratique judiciaire: voir Résolution de la Première Cour d'Appel Arbitrale du 14 avril 2017 n° 01AP-842/2017, A38-3668/2016.

Il s'agit de la position la plus sûre qui ne provoquera pas de réclamations auprès des autorités réglementaires.

De plus, cette position correspond au sens de l'expression professionnelle et les exigences de qualification exigences en matière de transport : que les passagers soient des tiers (consommateurs de services de transport payants) et que vous transportiez les biens d'autrui à titre onéreux ou que le transport soit de nature industrielle, il est nécessaire d'assurer la sécurité de ces passagers et la sécurité des marchandises.

Noter : Dans la jurisprudence antérieure, on trouve le point de vue opposé : le Présidium Cour d'arbitrage du district d'Extrême-Orient dans l'examen de la pratique judiciaire du 28/11/2016 a noté que l'imposition à une organisation qui n'exerce pas d'activités de transport de passagers et de marchandises comme activité principale, les obligations prévues au paragraphe 4 de l'article 20 loi fédérale du 10.12.1995 n ° 196-FZ "Sur la sécurité routière", qui sont supplémentaires par rapport aux obligations énumérées au paragraphe 1 du présent article et s'appliquent aux entités engagées dans des activités liées à la conduite de véhicules, sont illégales et entraînent une violation des droits et des intérêts légitimes d'une telle personne (Décret du 15 juillet 2016 n° F03-3166/2016 dans l'affaire n° A51-27604/2015).

Toutefois, cette décision de justice a été rendue dans une affaire précise, dont le défendeur était Département des douanes(institution publique), et le différend ne concernait pas directement la sélection et la formation du personnel. Par conséquent, cette résolution unique ne devrait pas être étendue à tous les cas de résolution de la question de la nécessité de se conformer aux exigences établies par l'arrêté du ministère des transports de la Russie du 28 septembre 2015 n ° 287, étant donné que le dernier pratique d'arbitrage soutient le point de vue opposé.

Détails dans les documents du personnel du système :

1. Base juridique :

TRIBUNAL RÉGIONAL DE SAMARA

Le juge Volkov A.N. N

Juge du tribunal régional de Samara Tukmakov P.A., après avoir examiné en public audience du tribunal plainte du représentant d'ATL PLYUS LLC FULL NAME4 contre la décision du juge du tribunal municipal de Syzran de la région de Samara en date du 05 novembre 2015, par laquelle la décision<адрес>commandant OU DPS OGIBDD MU MVD Russie "Syzran" du JJ.MM.AAAA dans le cas d'une infraction administrative, en vertu de la partie 1 article. 12.31.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, en ce qui concerne LLC "ATL PLUS" laissé inchangé,

installée:

Décret<адрес>de DD.MM.YYYY, délivré par le commandant de l'OR DPS OGIBDD MU Ministère des affaires intérieures de la Russie "Syzran" dans le cas d'une infraction administrative, l'entité juridique LLC "ATL PLUS" portée à la responsabilité administrative en vertu de la partie 1 de Art. 12.31.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie avec l'imposition d'une sanction sous la forme d'une amende administrative d'un montant de 100 000 roubles.

La base pour attirer entité légale LLC "ATL PLUS" a été portée à la responsabilité administrative par le fait que le mécanicien FULL NAME3, étant un fonctionnaire de LLC "ATL PLUS", en violation exigences obligatoires assurer la sécurité du transport de voyageurs et de marchandises par route, prévue à l'art. 20 FZ de DD.MM.YYYY N 196-FZ "Sur la sécurité routière", a signé indépendamment des lettres de voiture et libéré des conducteurs sur un vol sans avoir reçu la formation appropriée, c'est-à-dire qu'il a travaillé en violation des exigences de qualification.

Par décision du juge du tribunal municipal de Syzran de la région de Samara du 05 novembre 2015, la décision ci-dessus a été prise.

Dans sa plainte, le représentant Ltd "ATL PLYUS" FULL NAME4 considère la décision du tribunal illégale, prise en violation du droit matériel et procédural. Il se réfère au fait que le tribunal a donné une appréciation erronée des circonstances établies dans le cadre de l'affaire d'une infraction administrative. Indique l'absence de preuve dans le dossier confirmant sa culpabilité. Il demande l'annulation de la décision de justice, l'arrêt de la procédure en invoquant l'absence d'infraction administrative.

Après avoir vérifié les pièces du dossier, après avoir étudié les arguments de la plainte, j'en viens à ce qui suit.

Partie 1 Art. 12.31.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie prévoit la responsabilité administrative pour la libération des conducteurs sur la ligne et la signature des lettres de voiture par une personne qui n'a pas suivi une formation appropriée dans le domaine de la sécurité routière et n'a pas réussi le une certification appropriée, en violation des exigences professionnelles et de qualification des employés, entraîne l'imposition d'une amende administrative aux personnes morales d'un montant de cent mille roubles.

Selon le paragraphe 1 de l'art. 20 FZ du JJ.MM.AAAA N 196-FZ "On Road Safety" les personnes morales engagées dans le transport par route et le transport électrique de surface urbain doivent s'assurer que l'organisation a officiel responsable d'assurer la sécurité routière et qui a réussi la certification conformément à la procédure établie pour le droit d'occuper le poste pertinent ; s'assurer que les employés satisfont aux exigences professionnelles et de qualification pour le transport.

Les exigences professionnelles et de qualification pour les employés des personnes morales et des entrepreneurs individuels engagés dans le transport par route et le transport électrique terrestre urbain sont approuvées par arrêté du ministère des Transports de Russie du DD.MM.YYYY N 287. Les exigences établissent le niveau de connaissances nécessaire , compétences, enseignement professionnel, ancienneté (expérience) de travail dans la spécialité des travailleurs. Le niveau requis de connaissances et de compétences des employés est atteint grâce à la formation dans des organisations qui Activités éducatives sur pertinent programmes éducatifs Selon l'arrêté du directeur d'ATL PLUS LLC N-od du JJ.MM.AAAA, il a été nommé chargé d'assurer la sécurité routière ingénieur en chef mécanique sur les équipements de réfrigération NOM COMPLET5, qui a reçu une formation appropriée et a reçu un certificat en tant que spécialiste de la sécurité routière, et le contrôle de l'exécution de la commande est confié au directeur. Comme il ressort du dossier, par. 5.1, 5.2 actes inspection programmée sur le respect des actes juridiques réglementaires dans le domaine de la sécurité routière, les lettres de voiture sont remplies au complet, l'organisation du contrôle de la présence des conducteurs lors de la sortie de la ligne des documents pertinents est effectuée par un mécanicien NOM COMPLET3, qui a travaillé en violation des exigences de qualification et n'a pas réussi la formation sur les règles de circulation.

Sur le fait des violations révélées DD.MM.YYYY, l'inspecteur d'État de la police de la circulation de l'OGIBDD A propos du ministère de l'Intérieur de la Russie "Syzran" en présence d'un fonctionnaire - directeur de la LLC "ATL PLUS" NOM COMPLET4 , a établi un protocole sur l'infraction administrative N<адрес>. Le fait qu'une personne morale SARL « ATL PLYUS » ait commis une infraction administrative qui lui est imputée est également confirmé par un acte de contrôle programmé N du JJ.MM.AAAA, une explication du mécanicien NOM COMPLET3 du JJ.MM.AAAA, un explication du réalisateur NOM COMPLET4 du JJ.MM.AAAA.

Reconnaissant les preuves examinées suffisantes, les évaluer dans l'ensemble conformément aux exigences de l'article. 26.11 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, le juge a correctement conclu que l'exercice d'un contrôle inapproprié par la direction d'ATL PLUS LLC était la raison de la violation des exigences visant à assurer la sécurité du transport de passagers et de marchandises par route , ce qui a entraîné le transport et les marchandises par route en violation des exigences professionnelles et de qualification des salariés.

Tous les éléments de preuve dans le cas d'une infraction administrative ont fait l'objet d'une évaluation appropriée par le juge du tribunal de district. À cet égard, la validité d'amener LLC "ATL PLUS" à la responsabilité administrative en vertu de la partie 1. Art. 12.31 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie ne fait aucun doute.

Les arguments soulevés dans la plainte du requérant furent examinés par le tribunal de première instance et trouvèrent leur juste réponse dans la décision du tribunal. La plainte ne contient pas de nouveaux arguments susceptibles d'affecter la légalité de la résolution et de la décision contestées.

Il n'y a eu aucune violation procédurale du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie lors de l'examen de cette affaire relative à une infraction administrative.

La peine à une personne morale pour cette infraction est assignée dans le cadre de la sanction de la partie 1 de l'art. 12.31 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et est équitable.

Sur la base de ce qui précède et guidé par l'article. Art. 30.7 - 30.9 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, juge

La décision du juge du tribunal municipal de Syzran de la région de Samara du 05 novembre 2015, qui a laissé la décision inchangée<адрес>commandant de l'OR DPS OGIBDD MU Ministère de l'intérieur de la Russie "Syzran" de DD.MM.YYYY dans le cas d'une infraction administrative contre l'entité juridique LLC "ATL PLUS", en vertu de la partie 1 article. 12.31.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, laisser inchangée, la plainte du représentant de OOO "ATL PLYUS" FULL NAME4 - sans satisfaction.

Tribunal régional de Samara

A.P.TUKMAKOV

Avec respect et souhaits pour un travail confortable, Svetlana Gorshneva,

Personnel expert en systèmes